Was beeinflusst die Kosten eines Autos? Was sich beim Verkauf auf die Kosten eines Gebrauchtwagens auswirkt Für "Komfort" in Form von Zusatzoptionen müssen Sie von oben bezahlen.

Bei der Auswahl eines Gebrauchtwagens haben viele Käufer Angst vor einer hohen Laufleistung, da sich dieser Indikator angeblich direkt auf den technischen Zustand des Autos auswirkt, und je größer es ist, desto schlechter für das Auto. Tatsächlich ist die Laufleistung bei weitem nicht der wichtigste Faktor bei der Bewertung eines Fahrzeugs. Viel wichtiger ist der Ist-Zustand, der nur einen indirekten Bezug zum Kilometerstand hat.

Der entscheidende Faktor, der den Zustand des Autos beeinflusst, sind die Betriebsbedingungen. Stimmen Sie zu, das Fahren auf flachen Moskauer Straßen und das Fahren in sibirischen "Richtungen" sind völlig unterschiedliche Dinge.

Bei schlechten Straßenverhältnissen verschleißen Autoteile viel intensiver, und dies gilt nicht nur für das Fahrwerk, sondern auch für die Karosserie, den Motor und sogar den Innenraum.

Nicht die Laufleistung ist entscheidend, sondern die Einsatzbedingungen. Ein ebenso wichtiger Faktor ist der Fahrstil des Vorfahrers.

Generell hat die Einsatzregion einen großen Einfluss auf den technischen Zustand des Autos. Das lässt sich ganz einfach vergewissern: Öffnen Sie die Motorhaube eines jeden "Europäers" und schauen Sie sich seinen Motor an - im Vergleich zu unseren "Eingeborenen" erstrahlt er in fast jungfräulicher Reinheit. Staub und Schmutz auf den europäischen Straßen sind deutlich geringer und dementsprechend auch der Verschleiß beweglicher Teile spürbar geringer.

Ein ebenso wichtiger Faktor ist der Fahrstil des Vorfahrers. Ein heißer "Macho" kann in wenigen Monaten die Federung und den Motor leicht töten, und die Löwenzahn-Oma kann ihren Volvo jahrelang fahren, und das Auto wird so gut wie neu sein.

Bei der Bewertung eines Autos sollte der Kilometerstand für Sie nicht die ultimative Wahrheit sein. Wenn die Diagnose keine gravierenden Mängel am Auto ergeben hat, sind die Kilometerdaten völlig unwichtig.

Der Preis für einen Gebrauchtwagen hängt von seinem Aussehen, dem technischen Zustand, der Popularität des Modells und dem Prestige der Marke ab. Natürlich trägt auch die Gier des Besitzers dazu bei. Wir werden uns jedoch auf die wichtigsten Punkte konzentrieren, die die Kosten eines Autos auf dem Sekundärmarkt beeinflussen.

Kilometerstand

Die einfache Wahrheit: Je mehr das Auto „fährt“, desto geringer sind seine Kosten. Hier entsteht ein Konflikt zwischen Verkäufer und Käufer. Der erste möchte zu einem höheren Preis verkaufen, der zweite möchte zu einem niedrigeren Preis kaufen. Daher wurde sozusagen ein "Kompromiss" gefunden. Bei fast jedem Gebrauchtwagen ist diese Laufleistung auf ein psychologisch akzeptables Maß verdreht.

Daher können Sie leicht eine Anzeige für den Verkauf des bedingten Passat B6 von 2010 mit einer Zahl von 50-60.000 Kilometern auf dem Tacho und einem obligatorischen Nachsatz finden: "Das dritte Auto in der Familie ist praktisch nicht gefahren." Und der potenzielle Käufer hat eine sogenannte falsche Ruhe. Entscheidet er sich jedoch für die maximale Diagnose des Autos, werden Experten schnell Ungereimtheiten mit der "Legende" entdecken: Der technische Zustand des Autos verrät es.

Das trifft auf fast alle Autos im Aftermarket zu: 9 von 10 stimmen nicht mit dem tatsächlichen Kilometerstand auf dem Tacho überein. Sie können sogar einen 20-jährigen oder 30-jährigen Mercedes finden, dessen Laufleistung weniger als 100.000 beträgt. Nun, angeblich sind sie all die Jahre nicht damit gefahren - und das war's.

Visuelle Komponente

Besonders nachlässige Verkäufer versuchen nicht einmal, irgendein Marafet einzuführen. Dies wird normalerweise mit dem Satz erklärt: "Ich habe nichts zu schämen, lass sie denken, was sie wollen."

Gleichzeitig sind Kratzer, Rostspuren, Späne oder Dellen an der Karosserie für sie kein Argument für eine Senkung der Autokosten – „das Auto fuhr“. Gleiches gilt für eventuelle Glasschäden. Tatsächlich beeinflussen solche "Untiefen" den Wiederverkaufswert eines Autos stark. Daher kann ein erfahrener Käufer mit Eloquenz einen soliden Rabatt vom Verkäufer ausschlagen.

Natürlich beeinflusst auch der Zustand des Interieurs den Preis. Wenn die Stühle stark abgenutzt oder an einigen Stellen vernäht sind und einige Glühbirnen nicht funktionieren, ist dies ein guter Grund, mit dem Handel zu beginnen. Gleiches gilt für Fremdgerüche. Der "Geist" von Zigaretten oder etwas noch spezielleres trifft das Preisschild hart.

Aber in der Regel polieren Verkäufer, damit das Auto wie neu aussieht. Sie führen die Vorverkaufsvorbereitung durch, kaschieren Kratzer und Chips, renovieren den Innenraum. Damit fällt das Auto in die Kategorie „Sat and Go“. Und für einige kann dieser recht übliche Trick funktionieren.

Um nicht ins Chaos zu geraten, lohnt sich übrigens ein genauerer Blick auf Lenkrad und Schalthebel. Kratzer und Kratzer auf ihnen sind schwieriger zu verbergen.

"Füllung"

Und hier ist das Interessanteste. Jede Abweichung von der Norm führt zu einer Preisminderung. Seien es Fremdgeräusche, Ölflecken, Zucken, Knarren usw.

Niemand wird mit ernsthaften Reparaturen beschäftigt sein, zum Beispiel den "siebten" BMW der frühen 2000er Jahre vor dem Verkauf. Denn dies führt zu einer fantastischen Menge. Und sobald mit dem "Deutschen" etwas schief gelaufen ist, versuchen sie, ihn loszuwerden. Daher sollte der Preis von 700 Tausend Rubel oder sogar 600 Tausend nicht gefallen, aber alarmierend sein. Ja, das Auto wird unterwegs sein. Und möglicherweise wird nach einer gewissen Zeit ein Problem auftreten, aber es wird definitiv herauskommen. Darüber hinaus kann der erste wirklich ernsthafte Zusammenbruch den unvorsichtigsten und arrogantesten Menschen auf die sterbliche Erde zurückbringen.

Beeinflussen den Preis und die Quittungen / Bestellungen / Rechnungen für die ausgeführten Arbeiten. Wenn die Wartungshistorie eines Gebrauchtwagens transparent ist, sinkt der Preis dementsprechend nicht viel. Alle gewinnen jedoch. Der Verkäufer erhält den erforderlichen Betrag und der Käufer kann keine Angst haben, in Fallstricke zu geraten.

Wenn mit der Historie des Autos nicht alles glatt läuft, müssen Sie kein Geld sparen und die gründlichste Inspektion durchführen. Den Lack mit einem Dickenmesser messen, den Zustand von Federung, Motor und Getriebe prüfen. Höchstwahrscheinlich kann das ausgegebene Geld durch den Rabatt des Verkäufers wieder hereingeholt werden.

Rost

Hier ist alles klar. Ein Autofahrer mit Selbstachtung sollte keine Spur von Rost am Auto haben. Aber manchmal kann sein Auftreten nicht verhindert werden. Dies gilt insbesondere nach der Wintersaison. Zufällig ist der russische Winter jetzt nicht mehr mit Frösten, sondern mit Reagenzien, unter denen vor allem Autos leiden. Und wenn der Rost oberflächlich ist, lässt er sich schnell und effizient entfernen. Und wenn es läuft...

Es gibt zwei Möglichkeiten. Verkaufen Sie zuerst ein rostiges Auto, indem Sie den Preis abwerfen. Versuchen Sie zweitens, den Rost zu beseitigen und die "Spuren des Verbrechens" zu verbergen. Aber dann zu sagen, dass das Auto nicht lackiert wurde, ist dumm: Das lackierte Element kann man leicht am Dickenmesser erkennen.

Farbe und Stimmung

Auch hier ist alles sehr interessant. Die Klassiker werden bekanntlich nie alt. Daher wird der Preis von Autos in Schwarz, Silber oder Weiß immer höher sein als bei ihren in Rot, Grün oder Gelb lackierten Gegenstücken.

Außerdem werden Autos in Sonderfarben immer schlechter verkauft. Gleiches gilt für diverse Auto-„Tattoos“. Nicht jeder möchte auf seinem "Stahlpferd" das Bild eines Tieres oder Fabelwesens sehen.

Auch das Abstimmen ist nicht ganz einfach. Dass die Werkstatt "Pumpen", dass das "Pumpen" von qualifizierten Handwerkern von Verkäufern seltsamerweise fast immer gleich bewertet wird. Und die Kosten für das Auto werden in diesem Fall natürlich überbewertet.

Geographie und Nachfrage

Jeder weiß, dass die Autos dort umso günstiger sind, je größer die Stadt ist. Daher zieht es Käufer aus den konventionellen Regionen Tambow, Lipezk, Brjansk und anderen Regionen nach Moskau oder St. Petersburg. Schließlich können die Kostenunterschiede ziemlich groß sein.

Beeinflusst den Wiederverkaufspreis und die Nachfrage der Bevölkerung nach einer bestimmten Marke, deren Verbreitung. Es ist klar, dass ein Auto aus jeder limitierten Auflage mehr kostet als ihre üblichen "Brüder". Auf der anderen Seite verlieren beliebte Frequenzweichen - der gleiche Renault Duster - beim Wiederverkauf nicht viel, gerade weil sie gefragt sind.

Es ist nützlich für diejenigen, die ein Auto kaufen möchten, um herauszufinden, welche Faktoren die Kosten beeinflussen. Angenommen, Sie sehen, dass das Auto einer Korrosionsschutzbehandlung unterzogen wurde, eine Alarmanlage ist darauf installiert, der Verkäufer bietet als Bonus einen Satz Winterreifen an - ist dies ein Grund, mehr zu bezahlen?

Faktoren, die die Kosten eines Autos erhöhen

• Multifunktionaler Alarm.
• Teure Reifen in gutem Zustand.
• Ein Satz neuer Saisonreifen.
• Salon-Tuning. Dies bezieht sich auf funktionale Abstimmung, nicht auf Schönheitsberatung. Zum Beispiel neue Sitze.

Faktoren, die den Wert des Autos nicht beeinflussen

• Korrosionsschutzbeschichtung.
• Normaler Alarm.
• Das Vorhandensein eines akustischen Systems.
• Verfügbarkeit eines saisonalen Satzes gebrauchter Gummis.
• Frische Malerei.

Faktoren, die die Kosten eines Autos senken

• Abstimmung. Erstens wurde das Tuning nach dem Geschmack des Vorbesitzers durchgeführt, und es ist keine Tatsache, dass Innovationen Ihnen Komfort verleihen. Zweitens können einige Upgrades, wenn sie nicht vom kompetentesten Fachmann durchgeführt werden, Risiken bergen, zum Beispiel Änderungen an der Bremsanlage.
• Wenn das Auto mehr als 2 Besitzer hatte. Nehmen wir an, das Auto ist in einem guten Zustand, aber hin und wieder wird es weiterverkauft. Dafür gibt es wahrscheinlich Gründe. Vielleicht ist der Kraftstoffverbrauch zu hoch, die Ersatzteilbeschaffung für dieses Modell schwierig oder das Auto weist Mängel auf, die direkt im Betrieb entdeckt werden. Sie können den Verkäufer danach fragen, aber er wird wahrscheinlich keine wahrheitsgemäße Antwort geben. Wägen Sie daher die Vor- und Nachteile sorgfältig ab, bevor Sie sich zum Kauf entscheiden.
• Die Diskrepanz zwischen dem Alter des Autos und der Laufleistung. Wenn das Auto älter als 10 Jahre ist und die Laufleistung bis zu 50.000 km beträgt, ist dies ein alarmierendes Zeichen. Entweder sind die Kilometerstände verdreht oder das Auto stand längere Zeit in der Garage. Im zweiten Fall wird Ihnen höchstwahrscheinlich eine Reparatur von Motor und Chassis garantiert, da Gummiprodukte während der Ausfallzeiten unbrauchbar werden und das Auto korrosionsanfällig wird. Überlegen Sie, ob es sich lohnt, einen Gebrauchtwagen zu kaufen, wenn die Reparatur die Hälfte der Kosten kostet.
• Verbessertes Kraftstoffsystem. Sehen Sie auf der Blende auch Zusatzinstrumente, Tieferlegung, kann man davon ausgehen, dass der Autobesitzer versucht hat, die Rolle eines Rennfahrers zu spielen. Das bedeutet, dass das Auto gnadenlos benutzt wurde und Sie kaum Zufriedenheit mit dem Kauf haben werden.

Je mehr Faktoren Sie bei der Beurteilung der Angemessenheit der Anfragen des Verkäufers berücksichtigen, desto profitabler wird das Geschäft sein. Wenn Sie einen starken Kaufwunsch für dieses bestimmte Modell haben und Zweifel bestehen, wenden Sie sich an einen Experten aus Ihrem Freundeskreis, laden Sie ihn ein, an der Inspektion teilzunehmen - dadurch vermeiden Sie unnötige Kosten.

Die Autowelt lebt nach ihren eigenen Gesetzen, die dem normalen Käufer manchmal nicht ganz klar sind. Die Preisschilder in Autohäusern sind oft überraschend, manchmal einfach nur schockierend. Inzwischen haben diese Zahlen fast immer schwerwiegendere Gründe als die Gier des Dealers. Wir listen die wichtigsten Faktoren auf, die bei der Preisgestaltung im Neuwagenmarkt eine Rolle spielen.

Erstes Prinzip - "Größe zählt"

Die Größe ist wichtig

Je größer das Auto, desto teurer ist es? Doch in letzter Zeit ist die Regel mit so vielen Ausnahmen überwuchert, dass sie fast an Relevanz verloren hat.

Im zwanzigsten Jahrhundert funktionierte es nicht nur, wenn Premiumautos und gewöhnliche "Konsumgüter" verglichen wurden. BMW der dritten Baureihe oder Mercedes C-Klasse waren erwartungsgemäß teurer als Ford und Opel ähnlicher Dimensionen (oft war der Preisunterschied symbolisch).

Heute gilt diese Regel: Für den Preis eines Premium-Fließhecks können Sie sich eine Limousine einer höheren Klasse leisten.

Zum Beispiel:

Aber das einundzwanzigste Jahrhundert brachte ein Phänomen namens "ein neues Budgetauto", und eines der ersten war der Renault Logan - eine Limousine von sehr solider Größe zu einem Preis, der dem Renault Clio Schrägheck und sogar dem merklich unterlegen war kleinen Nissan Micra, der mit ihm eine gemeinsame Plattform hatte. Die Erfahrung von Logan wurde schnell von anderen Herstellern aufgegriffen, und heute sind die günstigsten Modelle in den Salons russischer Händler für Volkswagen, Nissan, Hyundai Budget-Limousinen.

In den meisten Fällen verdrängen solche Autos kleine, aber nicht so günstige Modelle aus dem Sortiment.

Der Ford Fiesta, eines der meistverkauften Autos in Europa, wurde zugunsten des Ford Focus eingestellt.

Der Volkswagen Polo, das preisgekrönte europäische Fließheck, wurde in Russland aus dem Verkauf genommen, um die Volkswagen Polo-Limousine nicht zu stören.

Renault Clio konnte mit Renault Logan/Sandero nicht mithalten.

Der in Europa angebotene Hyundai i20 war in Russland deutlich unterlegen und wird nicht mehr angeboten.

Lassen Sie uns die Besonderheit des russischen Marktes erwähnen - die epische Liebe zu Limousinen. Einerseits scheinen Verkaufsstatistiken diese Liebe zu bestätigen, schauen Sie sich einfach die obige Liste an.

Auf der anderen Seite gibt es Grund zu der Annahme, dass es von Vermarktern aufgeblasen und ausschließlich von der Preispolitik getragen wird. In Fällen, in denen ein Modell mit mehreren Karosserietypen erhältlich ist, hat die Limousine mit seltenen Ausnahmen den niedrigsten Grundpreis (und was interessiert Käufer mehr?). Manchmal ist dies durch ein komplexeres Design gerechtfertigt - zum Beispiel ist die Rückbank bei einem Fließheck in Längsrichtung verstellbar, während sie bei einer Limousine starr befestigt ist - aber meistens ist der Preisunterschied entweder rein modisch oder bedingt ein reichhaltiges Paket.

Am teuersten sind Kombis und Coupés, obwohl im letzteren Fall die Designänderungen erheblich sind (z. B. die Vorderradaufhängung des Opel Astra GTC).

Nicht zuletzt wird der Preis durch die technische „Füllung“ beeinflusst

Der Preis wird auch durch die technische "Füllung" beeinflusst

Ein stärkerer Motor, ein Automatikgetriebe, Allradantrieb (wenn möglich) kosten zusätzliches Geld und vieles mehr. Daher sind bei uns übrigens Pseudo-Crossover mit Frontantrieb sehr beliebt, äußerlich nicht von "echten" zu unterscheiden, aber sowohl technisch als auch in der Konfiguration bescheidener. Bei vielen Modellen, insbesondere asiatischen Marken, ist eines untrennbar mit dem anderen verbunden: Ein kleinerer Motor mit "Mechanik" ist in der Regel nicht in einer reichhaltigen Version zu bekommen, ein Spitzenmotor hingegen nicht mit einer "leeren" Packung erhältlich.

Dies lässt sich anhand der Liste der Modifikationen und Ausstattungsvarianten des Mitsubishi ASX veranschaulichen. Allradantrieb gibt es nur mit dem "älteren" Zweiliter-Motor. Und einen 1,6-Liter-Motor kann man nicht mit Variator oder in einer guten Konfiguration kaufen.

Und man muss sich auch darauf einstellen, dass das Auto selbst in der Top-Version anfangs günstig ist, keine technischen Wunder zeigt: Wenn es ein klassisches Automatikgetriebe hat, wird es höchstwahrscheinlich ein Viergang-Getriebe sein (wenn auch seit kurzem dort) gab es viele Ausnahmen bei modernen Automatikgetrieben: Volkswagen Polo Limousine, Kia Rio, Hyundai Solaris), die Roboterbox "bremst" und zuckt, und der Variator und die Mittelkupplung (für Frequenzweichen) können schnell überhitzen. Tatsache ist, dass in modernen Autos viel von der präzisen Funktionsweise der Elektronik abhängt und die Hersteller bei jeder Gelegenheit nicht nur an Hardware, sondern auch an Software sparen.

Für "Komfort" in Form von zusätzlichen Optionen müssen Sie von oben bezahlen

Um das Thema der Ausstattung fortzusetzen, kann man nicht umhin zu erwähnen, dass in Werbematerialien immer der Mindestpreis des Autos angegeben ist. Es heißt „Preis ab“. Der Kostenunterschied kann erheblich sein, von 30 bis 50 Prozent oder sogar höher.

Lassen Sie uns das am Beispiel mehrerer beliebter Modelle veranschaulichen:

Eine so große Preisspanne ist jedoch nicht nur auf Ausstattungsvarianten zurückzuführen, sondern auch auf unterschiedliche "Ausstattung" - stärkere Motoren, Automatikgetriebe, Allradantrieb.

Wie groß ist die Preisspanne innerhalb einer Modifikation? Weniger, etwa 20-30 Prozent.

Neben den Paket-Bundles gibt es aber auch Optionen, die separat geworben werden. Infolgedessen können die Gesamtkosten des Autos leicht um weitere 10-20 Prozent gegenüber den angegebenen steigen. Wähloptionen nacheinander werden in der Regel von europäischen Herstellern angeboten. Einerseits kann dieser Ansatz als flexibler bezeichnet werden – der Käufer bestellt, was er wirklich braucht. Auf der anderen Seite sind die gleichen "Koreaner" oder "Japaner", denen wir oft vorwerfen, dass sie die Preise auf das Niveau wichtigerer Wettbewerber heben, in dieser Hinsicht noch etwas ehrlicher.

Aber auch im Premiumsegment wird es zur Regel des guten Geschmacks, Autos bereits in der Grundausstattung mit einem ausreichenden Optionspaket auszustatten. Mercedes-Benz verkauft beispielsweise viele seiner Modelle in der "Special Series"-Version, die bereits die beliebtesten Optionen bietet, und solche Autos kosten etwas weniger als ähnliche Optionen mit dem gleichen separat bestellten Optionssatz. BMW macht dasselbe mit Autos, die in Kaliningrad montiert werden. Aber sie haben mehr Paketoptionen.

Der allradgetriebene BMW 320d xDrive hat drei „Pakete“:

Und der Benziner 320i hat zwei (die Basisversion nicht mitgerechnet) und mit unterschiedlichen Namen:

Sie müssen auch für das Prestige der Marke extra bezahlen.

Das bezweifelt kaum jemand, obwohl es heute Marken mit einem sehr verschwommenen Image gibt. Nehmen wir an, Chevrolet ist und:

kleines Budget Spark aus Korea,

Russische Niva;

Europäische Limousine und Schrägheck Cruze;

wahrer amerikanischer Supersportwagen Corvette Stingray.

In solchen Fällen kann man manchmal von der Geburt von Submarken sprechen. So wird die preisgünstige Volkswagen Polo-Limousine mit dem Spitznamen "Semi-Limousine" von vielen nicht als echter Volkswagen angesehen. Und der repräsentative Hersteller Kia Quoris versucht auf jede erdenkliche Weise, sich vom "plebejischen" Rio und Picanto zu distanzieren.

Darüber hinaus ist es bei den Menschen beliebt, Autos der gleichen Marke und sogar des gleichen Modells zu trennen, die jedoch in verschiedenen Fabriken hergestellt werden: Zum Beispiel war es zu Beginn des Verkaufs des aktuellen Toyota Camry in Mode, teurere Kopien des Japanische Montage, die sie den in St. Petersburg hergestellten Limousinen vorzieht. Dieser Unterschied ist jedoch nicht auf die beste Qualität zurückzuführen, sondern darauf, dass die beliebtesten und beliebtesten Versionen eines bestimmten Modells normalerweise in Russland montiert werden und "Stückwaren" aus dem Ausland importiert werden.

Grundsätzlich kann jede Marke, auch die demokratischste, überbewertet werden, wie Ford gezeigt hat, der im ersten Halbjahr 2014 40 Prozent des russischen Absatzes gegenüber dem gleichen Zeitraum 2013 verlor.

Zusammenfassung

Der Einfachheit halber fassen wir unsere Argumentation wie folgt zusammen. Der Preis eines Autos wird durch 4 Hauptfaktoren erhöht: Abmessungen, technische "Füllung", Ausstattungsniveau und das Prestige der Marke. Was sind Sie bereit, bei der Auswahl zu opfern - es liegt an Ihnen. Oder öffnen Sie das folgende Material - wir zeigen Ihnen, woran Sie sparen können.

Fragen / Baujahr / Was hat einen größeren Einfluss auf den Wert eines Gebrauchtwagens, Baujahr oder Laufleistung?

Was beeinflusst den Wert eines Gebrauchtwagens mehr, Baujahr oder Laufleistung?

Zuallererst sollten Sie den technischen Pass des Autos sorgfältig studieren. Die Autonummer steht oben auf dem Pass. Stellen Sie sicher, dass dies das Auto ist, das Sie kaufen möchten. In der Mitte derselben Zeile werden die Automarke und die Anzahl der Türen angezeigt. Im oberen Teil links steht das Datum, bis zu dem die Zulassungsbescheinigung gültig ist. Stellen Sie sicher, dass es nicht abgelaufen ist. Andernfalls ist eine zeitnahe Aktualisierung erforderlich, d. h. Steuern zu zahlen und einer technischen Prüfung zu unterziehen.

Die Zeile darunter zeigt den Namen des wirklichen Besitzers des Autos, seine ID-Nummer, Adresse. Sie sollten den Besitzer nach einem Reisepass fragen und sich vergewissern, dass die Daten korrekt sind. Sollte sich herausstellen, dass Sie nicht der Besitzer des Autos sind, sollten Sie eine Vollmacht beantragen. Denken Sie jedoch daran, dass es am besten ist, mit dem Besitzer des Autos zu verhandeln.

Das Kaufdatum des Fahrzeugs muss in derselben Zeile angegeben werden. Achten Sie darauf, wie lange das Auto dem jetzigen Besitzer gehörte. Unter.

Was beeinflusst den Preis eines Autos? Diese Frage wird sehr oft von Menschen gestellt, die ein Auto kaufen wollen. Und in der Regel ist das Automodell das gleiche, das Baujahr und die Laufleistung sind gleich (wie man die tatsächliche Laufleistung ermittelt, lesen wir hier), und der Zustand des Autos ist ungefähr gleich, aber die Preise sind unterschiedlich. Was kann sich also auf den Preis auf dem Markt für Gebrauchtwagen ausländischer Autos auswirken? Versuchen wir es in diesem Artikel herauszufinden.

Das allererste, was der Käufer beim ersten Kennenlernen bewertet, ist natürlich das Aussehen. Und viele Verkäufer fragen für ein Auto nach einem Unfall, das dann in einer Karosseriewerkstatt restauriert wird, in der Regel nach dem Preis eines nicht beschädigten Autos. Daher ist es wichtig, nicht auf einen solchen Trick hereinzufallen. Dabei kann dir zum Beispiel dieser Artikel helfen, in dem du erfährst, wie du die Geometrie der Karosserie zumindest grob überprüfst, sowie der Link oben im Text (wie man die tatsächliche Laufleistung überprüft). Ein Käufer, der Spuren von kleineren Karosseriereparaturen findet, erhält oft 10-15% Rabatt auf den angegebenen.

Baujahr und Jahr der Betriebsaufnahme.

Dies ist ein objektiver und vielleicht der einfachste Faktor, der sich direkt auf die Kosten eines Gebrauchtwagens auswirkt. Je jünger das Alter, desto höher der Preis des Autos, das liegt auf der Hand. Gleichzeitig ist zu bedenken, dass das Auto in den ersten drei Jahren bis zu 50% seines ursprünglichen Wertes verliert, bei bestimmten "Sub-Premium"-Marken (Volvo, LandRover) und sogar noch mehr. Gleichzeitig ist zu bedenken, dass es auch sehr problematisch ist, ein altes Auto (ab 10 Jahren) zu verkaufen. Daher ist das optimale Alter, in dem es vernünftig ist, über den Verkauf eines Gebrauchtwagens nachzudenken, ein Alter von 4-8 Jahren.

Ein sauberer und gepflegter Innenraum, eine Karosserie im Werkslack oder, ohne sichtbare Spuren einer minderwertigen Karosseriereparatur, eine bestätigte Servicehistorie und dementsprechend eine bestätigte Laufleistung – das sind vielleicht die Hauptargumente, auf die ein Potentiell achtet zu.

Der Moskauer Auto-Zweitmarkt ist der größte des Landes. Die Hauptstadt ist auch das sich am dynamischsten entwickelnde Segment, zu dem auch der Verkauf von Gebrauchtwagen über Autohäuser gehört. Ein solches Konzept wie der Autokauf in Moskau ist heute für viele Autobesitzer in Moskau selbst und in der Region interessant. Damit der Käufer den Wert seines Autos grob einschätzen kann, bevor er es einem Autohaus anbietet, sollte er solche Faktoren berücksichtigen.

Dies ist zunächst das Baujahr und der allgemeine technische Zustand des Autos. Für ein Auto in gutem Zustand und nicht besonders "alt" wird natürlich mehr Geld geboten.

Wichtig ist auch die Region, in der das Auto betrieben und verkauft wurde. Insbesondere wenn wir über den Moskauer Markt sprechen, sind Autos hier etwas teurer als in anderen Regionen. Darüber hinaus ist es beispielsweise in den nördlichen Regionen Russlands aufgrund des sehr kalten Klimas sehr schwierig, ein Dieselauto zu verkaufen, und es gibt fast keine Minivans und Kompaktvans.

Wie unterscheiden sich Auktionsautos von allen anderen?

Auf Autoauktionen werden Gebrauchtwagen von ordentlicher Qualität mit echter und echter Laufleistung verkauft, die die entsprechenden Auktionsnoten erhalten haben. Dies ist der Hauptunterschied zwischen Auktionsautos und den meisten nach Russland importierten Autos, die oft auf Parkplätzen in japanischen Hafenstädten gekauft werden. Solche kommen oft mit einer großen Laufleistung (von der Sie wahrscheinlich nichts wissen), oft ertrunken oder haben erhebliche äußere und innere Schäden erlitten, die bei der Demontage in Japan in Teilen zusammengebaut wurden.

Welche Garantien geben Sie für die Sicherheit Ihres Geldes?

Es gibt Rechtsbegriffe: Vertrag, Verantwortung, Sanktionen. Aber noch wichtiger sind menschliche Konzepte: Anstand und Vertrauen. Wie sie schon sagten: Das Wort eines Kaufmanns ist stärker als Geld. Unser Unternehmen wurde von gesunden Menschen gegründet. Wir wollen, dass unser Geschäft noch lange existiert.

Was mehr beeinflusst.

Faktoren, die die Kosten eines Gebrauchtwagens beeinflussen

Wenn ein Autofahrer beim Kauf eines Neuwagens auf ein Problem mit fehlenden Mitteln stößt, müssen diese Käufer meistens auf Gebrauchtwagen achten. Bevor Sie jedoch ein gebrauchtes Fahrzeug kaufen, müssen Sie einige wichtige Nuancen eines solchen Kaufs kennen.
Die erste Regel besagt, dass man nicht alles glauben kann, was der Besitzer des Autos sagt. Der Verkäufer wird auf alle möglichen Arten versuchen, sein Fahrzeug zu verkaufen, insbesondere wenn sein Auto aus irgendeinem Grund längere Zeit nicht gekauft wird. Damit der Käufer nichts merkt, versuchen die Besitzer in einigen Fällen, das Auto zu einem höheren Preis und schneller zu verkaufen. Wenn der Käufer von Autos nichts versteht, muss er eine Person, die sich in dieser Angelegenheit auskennt, mit der Inspektion des Autos beauftragen, um sich dann irgendwie vor dem Kauf eines "Schweins im Sack" zu retten.
Die zugrunde liegenden Faktoren, die den Wert eines Gebrauchtwagens bestimmen sollten.

Was beeinflusst den Preis eines Gebrauchtwagens

Wie man günstig verkauft und günstig kauft.

Jeder, der ein Auto kaufen oder verkaufen möchte, greift auf Expertenmeinungen zurück.

Sie können sowohl Freunde-Bekannte als auch Fachmedien sein. Vor allem vertrauen sie, wie die Statistik zeigt, der Meinung „ihrer“ guten Automechaniker. Den ungefähren Preis des gewünschten Modells mit einer Spanne von 300-400 US-Dollar erfahren viele Menschen zunächst aus Anzeigen in Zeitungen, auf den Automärkten oder im Internet. Im Ausland greift man zunächst zu speziellen Fachbüchern. In Israel zum Beispiel deckt eine ähnliche monatliche Veröffentlichung Modelle aller Modelljahre und alle auf dem lokalen Markt verfügbaren Modifikationen ab, und die Kosten für jedes Auto werden gemäß den Empfehlungen des Finanzministeriums berechnet. Ähnliche Veröffentlichungen erschienen auch in Russland.

Die wichtigsten Einflussfaktoren auf den Preis eines Autos sind sein Alter und die Laufleistung, auch eine Reihe von Zusatzausstattungen ist von Bedeutung. Das glauben zum Beispiel viele Verkäufer.

Faktoren, die den Wert des Autos beeinflussen
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Bei der Entscheidung, sein Auto zu verkaufen, versucht natürlich jeder Autofahrer, so viel wie möglich dafür zu retten. Dieser Wunsch wird jedoch nicht immer erfüllt, da sich Mängel auf die Senkung der Autokosten auswirken können. In diesem Zusammenhang wird empfohlen, Ihr Auto vor dem Verkauf vorzubereiten, es zu präsentieren und seinen technischen Zustand zu überprüfen, denn je besser seine Eigenschaften, desto rentabler ist das Geschäft.

Beim Verkauf eines Autos werden folgende Kriterien berücksichtigt: Baujahr, allgemeiner technischer Zustand, Laufleistung, Betriebszustand dieses Autos, Unfallbeteiligung und spezifische Ergänzungen.

Zunächst wird der allgemeine Zustand des verkauften Autos beurteilt, der beurteilt wird, wie gut es ist, wie es funktioniert, ob es repariert werden muss. Natürlich möchte der Käufer ein voll funktionsfähiges Auto kaufen, das kein permanentes Auto benötigt.

Gebrauchtwagen kaufen

Vor einem Autokauf stellt sich immer die Frage: Neuwagen oder Gebrauchtwagen kaufen? Während einige Leute denken, dass diese Antwort falsch ist, ist ein Gebrauchtwagen in jeder Hinsicht die profitabelste Option. Wenn Sie ein Auto kaufen, das vor 3-4 Jahren produziert wurde, sparen Sie mehr als 50% der Anschaffungskosten, während der Zustand des Autos normalerweise sehr gut ist.

Es gibt jedoch mehrere ABER beim Gebrauchtwagenkauf:

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens garantiert niemand, dass dieses Auto keinen Unfall hatte, ob nicht feststellbare Fehlfunktionen vorliegen, wie gut das Auto gepflegt wurde usw.;
Schon vor dem Kauf eines Autos müssen Sie es sorgfältig prüfen oder Geld für die Dienste spezialisierter Servicezentren bezahlen.
Sie werden ziemlich viel ausgeben müssen.

Von den beiden, Alter. Außerdem besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass sich der Lauf verdreht, daher sollte er mit Misstrauen behandelt werden :-)

Carolina Sage (13843) vor 8 Monaten

Es stört mich also, dass ich ein Auto mit einem offensichtlichen Missverhältnis verkaufen muss: Alter -10 Jahre, Laufleistung -60.000 (real, 7 Jahre standen nur in der Garage) ..

Colonel Enlightened (42011) Ja, 6 Tausend pro Jahr - die Laufleistung ist gering, sogar verdächtig. Aber wenn der Käufer Autos versteht, dann kann er anhand des allgemeinen Zustands und einiger Anzeichen (sogar der Verschleiß von Lenkrad, Pedalen, Teppichen, Sitzbelegung.) die Zuverlässigkeit des Laufs beurteilen. Trotzdem muss der Altersrabatt gemacht werden, es ist wie ein Gesetz. Es wird angenommen, dass ein Auto, das gerade den Showroom verlassen hat, bereits an Wert verliert.