Detaillierte Beschreibung von UAZ Patriot Cargo. Beschreibung UAZ CARGO Auto uaz Patriot Cargo neu

Um die traurigen Verkaufsstatistiken bei UAZ zu "brechen", beschlossen sie, einen Teil des Publikums zurückzuerobern, das GAZelles verwendet.
Dazu wurde angekündigt, dass 2017 eine neue Modifikation des UAZ Cargo mit einer Tragfähigkeit von eineinhalb Tonnen veröffentlicht wird.

Von den angekündigten Neuerungen: Fahren Sie nur an der Hinterachse, die sich wiederum ändern wird. Die Kabine wird dreisitzig sein. Der Radstand des Fahrzeugs wird vergrößert und die Ladefläche verlängert sich ebenfalls.

Die Kabine ist zu einem Dreisitzer geworden (obwohl sie für dünne Passagiere ausgelegt ist)

Scheiben und Naben von GAZelle

Vorderradaufhängung von UAZ Patriot. Nur anstelle des Achsgehäuses gibt es ein normales Rohr, an dem Achsschenkel montiert sind.

Hinterachse von GAZelle

Übergroßer Korpus 3.040 x 1.880 x 1.550 mm. (Als Referenz, die Innenmaße des Körpers der "Gazelle" mit kurzem Sockel betragen 3.056 x 1.978 x 1.565 mm).

In dieser Version ist der neue UAZ Cargo zwecklos. Mal sehen, was die Bewohner von Uljanowsk auf der Serienkopie zeigen werden.

Das erste Industriedesign UAZ Cargo 2017 des Jahres wurde im Februar 2017 in Uljanowsk gefangen genommen.
Er wurde in der Kameralinse von Ivan Sedov gefangen, der seine Fotos über Facebook teilte.

Auch diese Instanz ist in Allradausführung ausgeführt. Obwohl es definitiv eine Mono-Drive-Version geben soll, ist diese noch nicht in Sicht gekommen.

Das Fahrerhaus des neuen UAZ Cargo verfügt über kleinere Scheinwerfer, einen größeren Kühlergrill und einen anderen Stoßfänger. Der offensichtlich neue "Maulkorb" ist einfacher und billiger herzustellen als der aktuelle.

Der Motor wird ZMZ-409 sein, aber seine Leistung wird durch Änderung der Ventilsteuerung und Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses erhöht.

Es gibt Gerüchte, dass der neue UAZ Cargo zusammen mit der Patriot-Familie einen importierten Dieselmotor erhält, den chinesischen BAIC Yuchai YC4Y mit einem Volumen von 2,2 Litern. Oder vielleicht wird es der indische mHawk von Mahindra, ebenfalls mit 2,2 Liter Volumen. Aber bisher sind das nur Gerüchte.

Anfang April 2017 gab UAZ bekannt, dass der neue Cargo Ende Mai, Anfang Juni 2017 auf den Markt kommt.
Ungefähr zeitgleich sind Unterlagen mit Typgenehmigung des Fahrzeugs erhältlich, aus denen Sie folgendes entnehmen können:

Folgende Modifikationen sind zur Veröffentlichung geplant:

Modell mit Ladefläche und drei Bordwänden, mit Plane.
Zweitürige Kabine, doppelt
23602 , Leergewicht: 2050; voll: 2775. Länge * Breite * Höhe: 5335 * 1990 * 2260
23608 , Leergewicht: 2100; voll: 2825. Länge * Breite * Höhe: 5335 * 1990 * 2260
236022 , Leergewicht: 2065; voll: 3500. Länge * Breite * Höhe: 5915 * 1990 * 2475

Van.
Zweitürige Kabine, doppelt
23602-01 , Leergewicht: 2185; voll: 2775. Länge * Breite * Höhe: 5390 * 1940 * 2405
23602-02 , Leergewicht: 2275; voll: 2775. Länge * Breite * Höhe: 5390 * 1940 * 2405
23608-01 , Leergewicht: 2235; voll: 2825. Länge * Breite * Höhe: 5390 * 1940 * 2405
23608-02 , Leergewicht: 2325; voll: 2825. Länge * Breite * Höhe: 5390 * 1940 * 2405

Radformel 4x2, Dreisitzer-Kabine
236021 , Leergewicht: 1990; voll: 3500. Länge * Breite * Höhe: 5915 * 1990 * 2475

Modell mit Metall-Cargobox mit Heckklappe

23632 , Leergewicht: 2135; voll: 2860. Länge * Breite * Höhe: 5125 * 1915 * 1915 ... 2005
23638 , Leergewicht: 2215; voll: 2940. Länge * Breite * Höhe: 5125 * 1915 * 1915 ... 2005

Modell mit Laderaum mit aufklappbarer Hecktür
Viertüriges Fahrerhaus, Fünfsitzer
236321 , Leergewicht: 2125; voll: 2670. Länge * Breite * Höhe: 4750..4785 * 1900 * 1910 ... 2005
236381 , Leergewicht: 2165; voll: 2710. Länge * Breite * Höhe: 4750..4785 * 1900 * 1910 ... 2005

Kofferaufbau mit Heckklappe und Abdeckung
Viertüriges Fahrerhaus, Fünfsitzer
1846 , Leergewicht: 2235; voll: 2860 (Innenministerium). Länge * Breite * Höhe: 5125 * 1915 * 2204
1846-01 , Leergewicht: 2315; voll: 2940 (Ministerium für Inneres). Länge * Breite * Höhe: 5125 * 1915 * 2204
1846-02 , Leergewicht: 2215; voll: 2860 (FSIN). Länge * Breite * Höhe: 5125 * 1915 * 2204
1846-03 , Leergewicht: 2295; voll: 2940 (FSIN). Länge * Breite * Höhe: 5125 * 1915 * 2204
1846-04 , Leergewicht: 2235; voll: 2860 (Ministerium für Notfälle). Länge * Breite * Höhe: 5125 * 1915 * 2204
1846-05 , Leergewicht: 2315; voll: 2940 (Ministerium für Notfälle). Länge * Breite * Höhe: 5125 * 1915 * 2204
1846-08 , Leergewicht: 2215; voll: 2860 (CHOP). Länge * Breite * Höhe: 5125 * 1915 * 2204
1846-09 , Leergewicht: 2295; voll: 2940 (CHOP). Länge * Breite * Höhe: 5125 * 1915 * 2204

Motoren: ZMZ-40906 oder ZMZ-51432
Kontrollpunkt: Dymos
RK: UAZ 31631-1800020 oder Hyundai Dymos 31638-1800020
Lenkung Steuerung: YUBEI

Auf vielfachen Wunsch der Bewohner unseres Landes, die in Gebieten abseits der Städte leben, begann die Firma UAZ im Jahr 2008 mit der Produktion eines kleinen Lastwagens an der Basis. Knapp 8 Jahre später erhält das Auto die erste große Neugestaltung und bringt den UAZ Cargo 2018 auf den Markt. Das neue Modell verfügt über eine technisch gut ausgestattete Kabine ähnlich dem Patriot sowie identische Aggregate.

Die Mündung des Autos ist ein zweisitziges Cockpit, das fast vollständig vom Patriot kopiert wurde. Unterschiede sind nur bei Bodykits und dem Vorhandensein einer gewissen Erleichterung zu finden.

Das Auto besteht vollständig aus geraden Teilen und hat fast keine Rundungen im Design. Die Motorhaube ist recht lang und hat mehrere Zierstreifen an den Seitenteilen. In der Mitte der Mündung befindet sich ein rechteckiges Gitter, bestehend aus einem Netz in einem kleinen Loch und einem Kunststoffrahmen. Es beherbergt auch die bereits bekannte Dreiecksoptik mit Halogenfüllung.

Das Kabinen-Bodykit ist komplett aus Kunststoff und sieht mächtig genug aus. Auf dem Foto sind kleine Vertiefungen in der Nähe der Bögen für Nebelscheinwerfer sowie mehrere Aussparungen in der Mitte zu erkennen, die dem Motor zusätzliche Luftströme verleihen.

An den Seiten hebt sich die neue Karosserie mit einem gestuften Relief stark ab. Das Auto unterscheidet sich vom üblichen Patriot durch eine Kunststoffauflage über dem Bogen, stark reduzierte Spiegel, sehr kleine Fenster sowie eine gute Trittstufe und Offroad-Reifen bereits in der Basis.

Der Wagenkasten kann entweder mit einem Markisendach oder ohne es sein. Das maximal zulässige Gewicht, das die Cargo tragen kann, beträgt 1500 kg, obwohl dieser Wert laut Reisepass nur 800 kg beträgt. Wenn die Karosserie ein Dach hat, beträgt das Freiraumvolumen bis zu 6250 Liter.

Salon

Fast alles, was der neue Patriot in der Kabine hat, wird dieser Truck aufnehmen, aber nicht die verschiedenen Assistenten. Das neue Modelljahr 2018 des UAZ Cargo wird entweder mit Kunststoff und Stoff oder Leder mit Metalleinsätzen veredelt.

Trotz der Tatsache, dass es sich bei dem Auto um einen Lastwagen handelt, kann es seinen Besitzer mit einem hervorragenden Multimediasystem erfreuen, das von einem kleinen Display in der Mitte des Armaturenbretts dominiert wird. Auch hier sind die Klimaeinstellungen und einige Anpassungen.

Der Tunnel unterscheidet sich nicht im Luxus, was ihn jedoch nicht weniger funktional macht. Sie finden darauf eine Feststellbremse, zwei Griffe zur Steuerung des Getriebes, zum Einstellen der Federung und des Antriebs, mehrere kleine Löcher zum Verstauen persönlicher Gegenstände und sogar eine Armlehne.

Das Multimedia-Lenkrad wurde nicht präsentiert, aber ohne sieht es recht stylisch aus, was den Innenraum nur aufwertet. Auch die Instrumententafel ist so bescheiden wie möglich. Es besteht aus zwei kleinen kreisförmigen Elementen, die Daten zur Maschinendrehzahl und Motordrehzahl anzeigen. Dazwischen war Platz für den Bordcomputer.

Das Auto zeichnet sich durch mehr oder weniger bequeme Sitze aus, die je nach Konfiguration mit Stoff oder Leder bezogen sind. Auf langen Reisen bieten sie natürlich nicht viele Annehmlichkeiten, können aber auf unseren Landstraßen durchaus Komfort bieten. Von der Zusatzausstattung sind Heizung und elektronische Anpassungen sowie ein recht guter Seitenhalt zu erwähnen. Das Auto hat keine zweite Reihe bzw.

Die Rückseite des Autos ist in Form eines Chassis ausgeführt, was sehr praktisch ist, denn auf Wunsch kann jeder Käufer hier sogar einen Van installieren. Obwohl die maximale Tragfähigkeit der Maschine laut Reisepass nur 800 Kilogramm beträgt, hält die Federung dank einer zusätzlichen Blattfeder einer Belastung von bis zu eineinhalb Tonnen stand.

Technische Eigenschaften

Im Gegensatz zum Patriot kommt der UAZ Cargo 2018 nur mit dem bekannten Benzinaggregat, dessen Arbeitsvolumen 2,7 Liter beträgt. Eine solche Einheit wird 135 PS leisten.

Die maximal mögliche Geschwindigkeit des Autos wird 135 Stundenkilometer betragen, und die Beschleunigung auf Hundert, insbesondere bei großer Beladung, wird ewig dauern, wie eine Testfahrt zeigt. Der Motor kann nur mit einem Schaltgetriebe mit fünf Modi gesteuert werden. Auch der Allradantrieb wird ihr helfen. All diese Eigenschaften machen das Auto nicht sparsam - der Verbrauch in der Stadt beträgt 14 Liter und auf der Autobahn - 10.

Gasgeräte können gegen eine zusätzliche Zahlung von 70 Tausend Rubel geliefert werden. Diesel sind nicht vorgesehen, da für den Einbau eines solchen Motors erhebliche Änderungen an der Karosserie erforderlich waren, was für das Unternehmen UAZ heute anscheinend unrealistisch ist.

Optionen und Preise

Die Standardoptionen für UAZ Cargo 2018 können Fahrer und Beifahrer selbst auf einer ebenen Straße nicht bequem bewegen. Von der Ausstattung hier finden Sie nur einen Herd, einen Zigarettenanzünder, billige Kunststoff- und Stoffverkleidungen, manuelle Einstellungen und elektrische Fensterheber, einfaches Multimedia, Klimaanlage und zwei Airbags an der Vorderseite des Autos. Der Preis dieses Sets beträgt 760 Tausend.

Die aufgeladenere Version des Pakets sieht viel attraktiver aus. Es gibt bereits eine Klimaanlage und Sitzheizung, sowie deren reichhaltigere Ausstattung, elektrische Heber für beide Fenster, Antiblockiersystem mit Stabilisierung, Sitz- und Spiegelverstellung mit Aktuatoren, gutes Multimedia und verschiedene Sicherheitssysteme. Für eine solche Änderung müssen den UAZ-Händlern bereits 840.000 russische Währung zur Verfügung gestellt werden.

Erscheinungsdatum in Russland

Da unser Markt eine Priorität für das Unternehmen ist, begann der Verkaufsstart in Russland fast unmittelbar nach der offiziellen Ausstellung der Neuheit - im Herbst 2017. In einigen anderen europäischen und asiatischen Ländern wird das Gerät erst 2018 eintreffen.

Konkurrenten

Die meisten Konkurrenten von Cargo sind deutlich teurer, aber auch mit modernsten Systemen ausgestattet. Besonders beliebt in unserem Land sind Modelle wie Hyundai H350 und.

Gleichzeitig mit der Entwicklung der Serienproduktion des Patriot-Modells seit 2008 wurde die Produktion eines darauf basierenden leichten Nutzfahrzeugs im Automobilwerk Uljanowsk aufgenommen. Seit 2017 beabsichtigt der Hersteller, das Modell UAZ Cargo in eine separate Produktpalette aufzuteilen. Für eine vollwertige Offensive im Markt entschied sich das Management, die Händlerpolitik radikal zu ändern. Der Werkscode des kommerziellen Geländewagens lautet UAZ-23602-50.

Neues Konzept

Für den erfolgreichen Verkauf von Produkten haben Vermarkter und Designer versucht, die Kosten des Autos so weit wie möglich zu senken. Die kommerzielle Version sieht viel billiger aus als der Patriot. Die Rahmenkonstruktion wird um 300 mm verlängert. Die Metallkarosserie wurde unverändert dem Modell 3303 entlehnt, der UAZ Cargo erhält ein authentisches Frontdesign. Auffällig ist, dass die Stoßfängerschürze mit dem unteren Lufteinlassgitter, das Kühlergitter aus einem einzigen monolithischen Stück unlackiertem Kunststoff besteht.

Der falsche Heizkörperraum ist in Form von fünf geraden horizontalen Balken gestaltet. Die integrierten Schwellenwerte bleiben erhalten. Aufgrund der größeren Breite des Ladeaufbaus haben die Seitenspiegel verlängerte Halterungen. Die Scheinwerfer sind in der Lautstärke leicht reduziert und verlieren LED-Tagfahrlicht-Elemente. Archaische Heckoptik ist komplett von der „Kaulquappe“ gewandert. Da das Basismodell über einen einzigen Kraftstofftank verfügt, hat sich beim Muldenkipper eine ähnliche Transformation vollzogen. Die Tankluke ist jetzt eine auf der Fahrerseite. Es ist geplant, eine separate Modifikation des UAZ-Cargo mit einer Tragfähigkeit von 1,5 Tonnen herauszubringen.Dieses Modell hat einen verlängerten Radstand und an der Hinterachse sind zweiteilige Räder montiert.

Innenausstattung

Moderne Realitäten für Nutzfahrzeuge erfordern einen hohen Komfort vergleichbar mit Pkw-Modellen. Das Interieur, obwohl stark vereinfacht, wird der UAZ Cargo 2017 vom Spender erben. Das Armaturenbrett ist aus Hartplastik, die Instrumententafel ähnelt dem Patriot, die Sitze sind nach wie vor dem koreanischen Rexton entlehnt. Die Stühle zeichnen sich durch vielfältige Verstellmöglichkeiten, bequeme Lordosenstütze und ausgeprägten Seitenhalt aus. Die Lenksäule ist in der Reichweite verstellbar.

Es gibt keine plastische Dekoration des Getriebetunnels. Die Minimalausstattung sorgt für einfachste Audiovorbereitung und eine ausfahrbare Antenne. In einer teureren Konfiguration werden ein ABS, ein Stabilitätskontrollsystem, eine Klimaanlage, ein Mediasystem mit einem 6-Zoll-Monitor angeboten. Das Winterpaket umfasst Standheizung, beheizbare Windschutzscheibe, Sitz- und Lenkradkranz sowie eine 75-Ah-Batterie. Für das 1,5-Tonnen-Modell wurde die Kabinenaufteilung geändert: Das Volumen wurde vergrößert, der Getriebewahlhebel wurde in das Armaturenbrett verlegt, es gibt drei Sitze.

Technische Eigenschaften

Die massedimensionalen Parameter des 2017 UAZ Cargo mit Metallkarosserie lauten wie folgt:

• Länge - 5.340 mm.
• Breite - 1.900 mm.
• Höhe - 1.911 mm, mit Markise oder Kabine - 2.260 mm.
• Abstand - 210 mm.
• Der Radstand beträgt 3.000 mm.
• Das Leergewicht beträgt 1.975 kg.
• Radformel - 4x2 RWD, 4WD
• Tragfähigkeit - 800 kg.
• Die Länge der Ladefläche beträgt 3.050 mm.

Die Parameter der Felgen und Reifen sind R16 - 225/75. Körperbau - Pickup. Die Anzahl der Türen beträgt zwei. Die Anzahl der Sitze im Cockpit beträgt zwei.

Motor und Getriebe

Für die zukunftsträchtige Fahrzeuglinie sind eine Reihe neuer Aggregate in Vorbereitung. Inzwischen ist der UAZ Cargo 2017 nur mit einem Benzinmotor der Wolga-Motorenbauer ausgestattet:

• - atmosphärischer Motor ZMZ-409-05 - Volumen 2,7 Liter, Leistung 136 PS, Drehmoment 218 Nm.

Der Kraftstoffverbrauch beträgt laut Reisepass 10,5 Liter im kombinierten Zyklus. Unter realen Betriebsbedingungen benötigt der Motor jedoch mindestens 13 Liter. Das Basismodell erhält einen elektrisch angetriebenen zweistufigen Demultiplier, ein in Korea hergestelltes 5-Manual-Dumos-Getriebe und ein Eaton ELocker-Differential. Das Auto mit einer Tragfähigkeit von eineinhalb Tonnen wird Mono-Antrieb haben. Dafür wird eine starre Brücke aus einem Ford Transit verwendet. Die Vorderachse ohne Untersetzungsgetriebe wurde von der serienmäßigen Serie überarbeitet.

Wir haben uns in diesem Frühjahr mit UAZ Cargo getroffen. Und dann hinterließ dieser Allrad-Lkw äußerst kontroverse Eindrücke. Wir waren zufrieden mit der Undurchdringlichkeit der Federung auf holprigen Straßen, der Geländegängigkeit, den hervorragenden Scheinwerfern und der Wärme im Fahrerhaus. Aber in der Stadt nervte mich Cargo mit einem riesigen Wendekreis, schlechter Sicht nach hinten durch winzige Spiegel und den fehlenden Fächern für kleines und großes Gepäck im Cockpit. Welche Neuerungen brachte das Update?

Der neue Kühlergrill und das vergrößerte Emblem sind die wichtigsten Änderungen im Erscheinungsbild des aktualisierten Cargo.

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Die Spiegel sind gleich geblieben - sie sind klein und unbequem. Die wesentlichen äußerlichen Unterschiede des aktualisierten Cargo reduzieren sich auf ein größeres Emblem am Kühlergrill, dessen Design ebenfalls modifiziert wurde. Bei genauem Hinsehen fällt auch auf, dass sich an den Kabinenverkleidungen auf beiden Seiten keine Tankdeckel befinden. Aber wie tanken?

Der Kraftstofftank ist jetzt einer - es gibt keine Einfüllklappe auf der Backbordseite

Rechts - es gibt auch keine Luke, und der Hals selbst befindet sich wie bei großen Lastwagen unter der Karosserie (durch den Pfeil angezeigt)

Zur Vorstyling von Cargo befinden sich auf beiden Seiten Luken (eingekreist) in den Kabinenverkleidungen

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Ganz einfach: Nach dem Patriot und dem Pickup erhielt der Cargo einen einzigen, mit Schutz abgedeckten Kraftstofftank. Sein Volumen beträgt 68 Liter. Dieser Tank im LKW kann aber anscheinend nicht so eingebaut werden, dass sich der Einfüllstutzen seitlich am Fahrerhaus befindet (mit einer Klappe verschlossen). Und jetzt ragt seine Abdeckung rechts unter der Karosserie heraus und ist Schmutz und Schnee ausgesetzt.

Die neue Frontplatte wurde in Sachen Ergonomie stark überarbeitet

Die Verkleidung des vorherigen Cargo ist schön, aber der neue sieht moderner aus.

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Und die wichtigsten Updates befinden sich im Inneren des Cockpits. Es wurde komplett neu gestaltet. Die modische Frontplatte und das Lenkrad in neuem Design mit funktionaleren Schaltwippen, Cargo hat alles vom gleichen Patrioten erhalten. Der Lkw ist jetzt serienmäßig mit einem Fahrerairbag und einer energieabsorbierenden Teleskoplenksäule ausgestattet. Die grüne Instrumentenbeleuchtung ist einem neutraleren Weiß gewichen. Die Steuerung von Licht und "Klima" wurde geändert, und bei Vorhandensein einer Klimaanlage wird das Handschuhfach gekühlt. Aber die Hauptsache ist, dass zwischen den Sitzen endlich eine Kiste für Dinge aufgetaucht ist!

Zwischen den Sitzen tauchte endlich eine geräumige Kiste auf

Das Handschuhfach kann durch eine Klimaanlage gekühlt werden

Der Schlüsselblock an der Tür wurde neu gestaltet

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Technisch hat sich Cargo nicht verändert. Er ist wie bisher mit einem 135 PS starken ZMZ-409-Benzinmotor ausgestattet. und ein Plug-in-Allradantrieb. Nur als Option für 29 Tausend Rubel ist jetzt eine Hinterachs-Differentialsperre erhältlich. Aber die Steuerung der Fahrprogramme mit der elektronischen Ladungswäscher hat es nicht verdient - zwei Hebel ragen noch aus dem Boden des Fahrerhauses.

UAZ Cargo ist auch in Versionen mit Kabinenaufbau erhältlich

Die Preise für die aktualisierte Fracht sind im Vergleich zu ihren Vorgängern um 30 Tausend Rubel gestiegen. Für einen Tieflader mit Markise in der Standardkonfiguration werden jetzt 759 Tausend Rubel verlangt. Und die Comfort-Option mit ABS und Klimaanlage kostet mindestens 819 Tausend. Nach wie vor können Sie Optionen mit geschlossenen Fertigwaren oder Lebensmittelkörpern bestellen.

Und auch nach unseren Informationen ist der Auftritt einer Budget-Version von Cargo nicht weit – mit Heckantrieb, einer Frontmaske aus unlackiertem Kunststoff und einer vergrößerten Ladefläche. Aber das ist, wie sie sagen, eine andere Geschichte.