Quad bikes se bikes quad janë të përshtatshme dhe për të cilën ata janë të nevojshme. Duhet të blej një biçikletë kuadrat? Përvojë personale

Quadrocycles moderne janë automjete unike që kanë fituar dashurinë e gjuetarëve, peshkatarëve dhe vetëm ata që e duan pushimin aktiv.

Një transport i tillë nuk është i kotë duke veshur automjetet e të gjitha terrenit: rrota shumë të fuqishme janë në gjendje të kapërcejnë ndonjë pengesë. Quad biçikletë është në gjendje të kalojë nëpër vendet ku makina do të rritet në një vend. Shpejtesi maksimale Pajisjet janë 65 km / h - pavarësisht numrave relativisht të vegjël, transporti përshpejton mjaft mirë.

Quadrocycles jo vetëm që kanë katër rrota, por gjithashtu të pajisura me një timon të veçantë të një lloji të biçikletave. Mund të jetë e dyfishtë dhe e vetme. Kur blejnë një automjet të tillë, është e këshillueshme që të ekzaminoni me kujdes kryesore specifikime Modele.

Karakteristikat e funksionimit të quadrocycles

Shumica beson se ATV është një mjet ideal jo vetëm për udhëtime ekstreme, por edhe për lëvizje rreth qytetit. Në të vërtetë, një teknikë e tillë ka avantazhe të pamohueshme:

1. Lëvizshmëria;

2. Pak rrjedhje karburant;

3. Patësia e madhe dhe fuqia e lartë;

4. Stabiliteti gjatë ngasjes;

5. Lehtë dhe lehtësia e funksionimit.

Përkundër kësaj, shumë shoferë preferojnë të përdorin bikes quad si një mjet për argëtim, dhe jo si transport të përhershëm. Prandaj, është për të shfrytëzuar atë preferojnë në territorin e qyteteve.

Për këtë arsye, jo çdo person po vendoset të largohet në një biçikletë kuadrat në rrugët e përdorimit të përgjithshëm. Fati i ardhshëm i transportit varet nga qëllimet e qëllimeve, kështu që nëse zgjidhet, është e dëshirueshme të dihet saktësisht sa më shumë që të jetë e mundur, për të cilën është blerë dhe cilat duhet të jenë kërkesat.

Rregullat rrugore për bikes quad

Popullaritet i veçantë i quadrocycles, si një nga lloji i automjeteve, filloi të gëzojë në 5-7 vitet e fundit. Shumë qendrat e Tregtisë Ofroni një model shumë të mirë, idealisht të përshtatshme për të hipur në qytet.

Megjithatë, kur blejnë një transport të tillë, ia vlen të mendosh nëse është e mundur të kalosh bikes quad në qytet dhe çfarë është thënë në rregullat rrugë.

Nuk ka kufizime të rrepta në bankën e të akuzuarve në ligjin tonë. Përkundër kësaj, është e këshillueshme që të kryhen disa kushte dhe të jeni të vetëdijshëm për të gjitha kërkesat.

Kërkesat e policisë së trafikut dhe rregullave të trafikut

Në nivelin legjislativ, shumë nga bikes quad nuk janë futur ende dhe nuk janë futur. Për këtë arsye, drejtuesit e transportit të tillë shpesh përballen me vështirësi gjatë lëvizjes, veçanërisht nëse bëhet fjalë për rrugët publike.

Kërkesa kryesore është të sigurohet siguria e lëvizjes për pjesëmarrësit e tjerë në rrugë, përkatësisht, deri më tani nuk ka kërcënime për këtë, nuk do të ketë ankesa për shoferin e ATV.

Nëse planifikoni të udhëtoni në këtë transport brenda qytetit, atëherë duhet të konsideroni disa faktorë:

1. Masa e biçikletës quad nuk duhet të kalojë 400 kg;

2. domosdoshmërisht prania e sinjaleve të kthesës, pasqyrave të pasqyrave dhe fenerëve;

3. Shpejtësia maksimale e lëvizjes nuk është më shumë se 40 km / h.

Kërkesa kryesore, siç u përmend më lart, është të sigurohet siguria e lëvizjes, kështu që koordinimi duhet të përshtatet në rrjedhën kryesore të makinës pa ndonjë problem. Transporti, jo i pajisur me një tregues rotacioni dhe pasqyra e pasme është e rrezikshme për të dy shoferin dhe njerëzit përreth.

Para se të blini një biçikletë të re quad, është e dëshirueshme të eksploroni legjislacionin e Federatës Ruse dhe të njiheni me të gjitha kërkesat për një transport të tillë. Nëse teknika nuk përdoret për lëvizje brenda qytetit, është më mirë të blini një model me të më pak energji Motor dhe pa pajisje ndriçimi.

Si të merrni patentën e shoferit për të kontrolluar ATV

Për të përzënë në një biçikletë kuadrat në rrugët publike, ju duhet të merrni patentë shoferi në një shofer traktor. Është e lehtë për të marrë një certifikatë të tillë, pasi kërkesat për shoferët janë standard.

1. teoria e PDD-së;

2. TEORIA operacion i sigurt makinë vetëlëvizëse;

3. Praktikoni makinën nëpër rrugë urbane.

Për shoferë me përvojë Me një përvojë të mrekullueshme, procesi i të mësuarit mund të reduktohet para se të kalojë provimin.

Quadrocycles janë një lloj shumë specifik i automjetit, i cili përdoret më së shpeshti për lëvizje në autostradat tokësore dhe jashtë rrugës, dhe jo për të hipur në tiparin e qytetit.

Përkundër kësaj, ata shpesh i blejnë ato vetëm për funksionim brenda qytetit: njohja e kërkesave për transport dhe disponueshmëri të tillë patentë shoferi Kategoritë "A" ju lejon t'i përdorni ato dhe në rrugët e destinacionit publik.

Kjo është një ngjarje e vërtetë. Nuk është për bukë në dyqan për të shkuar. Ka një ngarkesë në buxhetin, dyshimet, dëshirat, planet dhe pritjet.

Si eksperiencë personale tregon, pritjet dhe planet shkojnë në prerje me realitetin. Dhe sot unë do të ndaj përvojën time personale dhe ndjenjat pas 3 viteve të pronësisë së kuadroçloklikut.

Unë do të filloj me faktin se unë jam një zakon i zakonshëm, mesatarisht me familjen, fëmijët dhe cottages përveç kësaj. Për të cilën unë përzënë jo vetëm në verë, por edhe në dimër. Edhe pse, natyrisht, në dimër është e rrallë e mundur të dalësh atje, por ndodh. Dhe sigurisht, duke punuar në furnizuesin e bikes quad, unë nuk mund të marrë këtë makinë shkrimi për nevojën dacha.

Në ëndrrat, kam imagjinuar se si do të ngasim çdo fundjavë në një biçikletë kuadrat. Udhëtoni rreth rrethit, duke hapur të gjitha vendet e reja, të panjohura, të cilat nga rruga, në tokat tona është shumë piktoresk. Ndërsa Quadric lehtëson procesin e lëvizjes në një të preferuar në dyqan në fshatin e afërt. Ndërsa gjyshja do të ngasin kërpudhat dhe do të pushojë për të siguruar që këmbët e saj të lëndohen nga një shëtitje të gjatë nëpër pyll.

Por këto janë të gjitha ëndrrat ... dhe cili është realiteti?

Pas ardhjes së biçikletës quad, ne hipëm në çdo fundjavë. Të gjithë miqtë erdhën për të vizituar. Gjithkush që donte të ngasin katranin dhe të zbulonin se çfarë është. Dhe fqinjët nuk mbeti prapa. Në fund, të gjithë udhëtojnë. Dirt fizzled, rrethi më i afërt ishte i mbrojtur dhe ..... në të vërtetë gjithçka.

Një muaj më vonë, pluhuri filloi të shkonte. Dhe në një muaj, Quadric qëndroi në hambar dhe askush nuk u kujtua për të. Ai vetëm i lodhur si çdo "lodër" tjetër.

Dhe gjithçka do të ishte e trishtueshme nëse nuk do të ishte për valën e dytë.

Pas dimrit filloi të ngasin në mënyrë aktive vilën. Nuk kishte më që ngritja emocionale në biçikletë kuadrat. Epo, ka të mira. Por disi dëshirën për të hipur në vetvete. Pra, treshe me burrin dhe djalin tim për të shkuar në lumë, ne do të shkojmë në poligonin e braktisur, madje vendosën në "Dalnyak" - 72km në OKA me një piknik në breg. Dhe ka një djalë në mbrëmje, ne do të lëmë gjyshen për të ruajtur, dhe ata mchim veten në kuadrin në fushën e natës për të parë. Po, dhe babai erdhi në mbeturinat e ndërtimit për të nxjerrë jashtë, me fqinjët, të cilët gjithashtu kanë quadrics, filluan të hipnin rreth terrenit, edhe pse nuk kishte asnjë tërheqje për fqinjët para tij.

Në përgjithësi, kuadroçcle u shfaq edhe pse jo ababa, por ende jeta.

Në të vërtetë ajo që unë drejtoj dhe cili është përfundimi?

Dhe përfundimi është i thjeshtë. Nëse mundësia për të blerë një lodër dhe për të harruar atë në një muaj për këtë, atëherë sigurisht të marrë. Epo, nëse je një ëndërrimtar, si unë, atëherë e njihni, emocionet kalojnë. Dhe nëse ka të paktën disa çështje ekonomike për një ATV për një ATV - është shumë e mirë, konsideroni jo kot. Epo, ose në jetë, një person është aktiv dhe të paktën disa herë gjatë verës, ata mblidhen me mendime dhe braktisin rreth rrethit, e konsiderojnë atë ose jo kot. Quad Bike jep shumë mundësi për të diversifikuar rrjedhën e zakonshme të jetës, gjëja kryesore nuk është të jetë dembel, por me këtë problem për shumë njerëz.

Epo, unë ende do të vëreja si një plus të vogël në karma kvadrik - kjo është ajo kur ju jeni duke u përpjekur për të mbledhur miqtë në dacha tuaj (dhe siç e dini, njerëzit e moshuar bëhen, ata që ata janë të vështirë në rritje dhe më shpesh Fiton dembel), atëherë quadr ai do të luajë një rol dhe do të luajë se do të jetë në anën tuaj!

Le të përmbledhim.

Nëse mund të blini dhe të harrosh për të ngrënë - të marrë atë.

Nëse ka raste biznesi që zgjidhin forcat e veta Është e vështirë - të marrë.

Nëse jeni një person aktiv dhe nuk uleni në vend - merrni atë.

Nëse keni edhe fëmijë dhe ata janë aq aktivë dhe të hapur për botën - merrni atë.

Nëse nuk jeni një amator tary pushim aktiv, Speck në rroba shkakton një dridhje të dridhur dhe në vend ju duket disa herë gjatë verës dhe buxhetit "jo gome", atëherë nuk ia vlen. Nuk ia vlen.

Unë shpresoj se përvoja ime personale do t'ju lejojë të merrni të drejtën dhe zgjidhje optimale Blej biçikletë kuadro apo jo.

Epo, së fundi, ju uroj të jetoni një jetë aktive dhe të ndritshme. Hiqni përtacinë e natyrshme dhe hapni një të re çdo ditë!

Drejtori i Marketingut YACOTA

Përgjigja në pyetjen është nëse ka një biçikletë kuadrat, qëndron në aftësitë dhe avantazhet e saj. Ishte, në bazë të tyre, të gjithë duhet të vendosin veten, nëse ka nevojë për një motoçikletë (emri i dytë i kuadroçkocisë). Dhe me asfalt, dhe pa të, pothuajse çdo biçikletë kuadrat ka një avantazh të padyshimtë: mund të përdoret në çdo mot dhe në çdo kohë të vitit, por ju duhet të mbani mend se tendencat përdorim i përbashkët Nevojë. Është bindur në mënyrë të barabartë: Kjo është, mbështjellja është përshtatur jo vetëm për të hipur mbi asfalt, por edhe nga të tjerët, shumë më tepër "të vështira" për lehtësim të ndihmës.

Universaliteti për t'u përdorur

• mbikaloj tokën;

• korrje;
• kuptoni atë në bodrum

• për të mbledhur borë;

• plot tokën;
• pritini lëndinat.

Ventors me shpejtësi të lartë

• dimensione më kompakte;
• më pak energji motorike.

Moots utilitar

• rrota të gjera me goma nën presion të ulët;
• plotësisht;
• prania e zvogëlimeve.

• ulje konsistente (kur udhëtarët janë ulur në njëri-tjetrin);
• paralel (kur ka vende aty pranë).

Kostoja e biçikletës së re quad është e krahasueshme me çmimin jo makinën e fundit prodhim i huaj. Natyrisht, shumë mendojnë për blerjen e një katër-rrota të përdorura. Ne vendosëm të kuptojmë se si gjërat janë në tregun e "më të mirë" ATV dhe si të bësh një blerje.

Le të fillojmë me një moment të konsiderueshëm: ndryshe nga makinat dhe motoçikletat, nga jashtë, të përdorura "quadrics" për ne pothuajse nuk sjellin. Si proverb i famshëm thotë: "Pas detit Tulka-Hedgehog, po rrugët rrugore". Pra, në SHBA (tregu kryesor për ATV) Kostoja e një biçikletë kuadrat trevjeçare mund të jetë 4-5 mijë dollarë, por duke marrë parasysh kostot e transportit dhe pagesat doganore, kostoja e makinës do të rritet dy herë, nëse jo më. Për këto para me të vërtetë fitojnë një quads të përdorur, të cilat disa vjet më parë u ble të reja tregtar zyrtar Kjo markë.

Më mënyrë e vërtetë Kërko - kontaktoni internetin. Gjetja e një kopje të përshtatshme (me përshkrim), duhet të kontaktoni pronarin e makinës dhe të bini dakord për një takim për të eksploruar tërësisht blerje e mundshme. Ka edhe kompani të specializuara në shitjen e papërcaktuar të "quadrics" bashing ". Përveç kësaj, shitësit teknikë të re Shpesh të ofruara dhe të përdorura.

Natyrisht, në tregu sekondar Ka ndonjë model: dikush shet makina njëvjeçare, dikush - dhjetëvjeçar. Nëse ju nxjerr në pah të preferuarat e tregut, atëherë vlen të përmendet Yamaha grizzly. 660 (lirim 2002-2007) - Ky model në një kohë ishte shumë i dashur nga qytetarët tanë. "Japonez" më i ri se 2005 kushton rreth 10,000 dollarë. Gjithashtu shpërndahen Polaris Sportsman 500 (1997-2005). Makina e viteve të para të lirimit me të vërtetë gjej mijëra për pesë dollarë. Teknika e kompanisë kanadeze Brp (tani ajo është shitur nën markën CAN-AM) në mënyrë aktive më kthehet në SHBA vitet e fundit. Më parë, ishte e rrallë, kështu që makinat "bashing" të kësaj marke në treg nuk janë aq shumë. Ka edhe "quadrics" Honda.

Teknika më e favorshme për dorën e dytë vlen të njohësh "japonezët". Nëse është e mundur të gjesh një kopje të specifikuar jo të fuqishme, atëherë, ka shumë të ngjarë, ai do të vazhdojë ta shërbejë siç duhet, pa dhënë pronarin e saj të ri të sherreve të veçanta. Është e nevojshme vetëm të mos harrohet për të kryer planifikuar më pas.

Makina Polaris deri në vitin 2002. Në vend të "shrurs" në drive me rrota, përdoren hinges kardan të hapur. Dizajni i tyre është i ndryshëm nga viti në vit, prandaj është e vështirë të gjesh një detaj të përshtatshëm kur riparohet. Per te shmangur probleme të mundshme, Më mirë të blini "quadrics" të tillë në përgjithësi për të refuzuar. Gjithashtu në këto dizajn amerikan ATV të pasuksesshëm të kabllove: tarifa kryesore e instalimit për të cilën pothuajse të gjitha telat vijnë, të instaluara në të mbrojtur keq nga papastërtia dhe uji: Gjatë viteve, kontaktet janë të oksiduara dhe keqfunksionimet janë të mundshme. sisteme të ndryshme (për shembull, sistemet e ndezjes). Nëse buxheti i blerjes nuk ju lejon të zgjidhni një makinë, duhet t'i kushtoni vëmendje qendrës së përparme. Nuk duhet të ketë rrjedhje fluide në anët e tyre të brendshme. Nëse të paktën një qendër "lagur", atëherë, ka shumë të ngjarë, me katër rrota nuk do të funksionojë gabimisht.

Teknologjia Kanadeze BRP nuk ka disa mangësi të projektimit të theksuara, por është mjaft e vështirë për të gjetur pjesë për makina në 2002-2004. Sigurisht, për të porositur ata gjithmonë mund të sillen nga jashtë, por kostoja e riparimit i lëndon për të lënduar xhepin tuaj.

Supozoni se ju pëlqente një ose një tjetër quadr. Para se të ndaheni me një përmbledhje mbresëlënëse, ju duhet të eksploroni me kujdes blerjen e mundshme. Si ta bëni?

Ju duhet të filloni me gjëjen më të thjeshtë - inspektim i jashtëm. Teknika e mirë-ujdisur është çelësi i faktit se ju nuk do të keni probleme të rëndësishme në të ardhmen nga operacioni i saj. Ju nuk jeni një ekspozitë muze, prandaj veshja plastike, harkët, hapat dhe trungu - gjithçka mund të ketë scuffs dhe gërvishtjet, por gjurmë të dukshme të heqjes së pjesëve të prera, saldime të pikturuara (metalike ose plastike) nuk duhet të jenë. Nëse gjeni defekte të tilla, atëherë teknika mori pjesë në trofe të rënda ose ishte në duart e një kalorës të paaftë dhe / ose jo të saktë. Nga rruga, stickers reklamat dhe numrat e sportit ose mbetjet e tyre janë gjithashtu një arsye për shqetësim: "Quadric", ka shumë të ngjarë, tashmë të bukës Likha në jetën e parë.

Mos i lidhni rëndësi për dëshminë e nometër. Ashtu si në rastin e shitjes së makinave të përdorura, sportelet e kilometrave kthejnë (pa marrë parasysh, ato janë mekanike ose elektronike). Mesatarisht, për quadrb, e cila u shfrytëzua në mënyrë aktive, dhe nuk ka pluhur në garazh, mund të konsiderohet një kilometrazh normal prej rreth 1500 km në vit. Prandaj, nëse një makinë pesëvjeçare në odometer ka një kilometrazh në 2000 km - është, për ta vënë atë butë, nuk ka gjasa, dhe nuk duhet të zbritet. Në përgjithësi, nuk duhet të ketë frikë milje të mëdha. Shumë udhëtim shumë, por jo jashtëzakonisht, kështu që gjasat është se teknika do të jetë në të mirë gjendje teknike. Përveç kësaj, kilometrazhin e ndershëm flet për drejtësinë e shitësit, i cili nuk ka gjasa të fshihet nga ju mangësitë serioze të mallrave të ofruara.

Heqja e sediljes, shikoni në ndarjen e bagazheve. Nuk duhet të ketë ujë dhe papastërti. Bateria duhet të mirëmbahet mirë. Gjithashtu ka kuptim për të hapur strehimin e filtrit të ajrit dhe për të siguruar pastërtinë e saj. Nëse gjithçka duket ndryshe, ata nuk u interesuan për teknikun, nuk kanë shpenzuar në kohë, dhe ka shumë të ngjarë që inspektimi i mëtejshëm do ta konfirmonte këtë. Ndoshta nuk duhet të kaloni kohë, por është më mirë të përqendroheni në gjetjen e diçkaje më të përshtatshme.

Inspektoni me kujdes gomat. Kryesisht para, që nga rrotat e pasme jo-kthesë zakonisht kanë veshin uniformë. Por nëse gomat janë para të veshur në mënyrë të pabarabartë, ka zgjedhur rrotat e shkeljes, pastaj me shumë probabilitet, mund të argumentohet se makina vizitoi aksidentin. Si rezultat, ngjashmëria e saktë e rrotave të para ishte e shqetësuar dhe nuk u rivendos. Vini re se blerja e gomave të reja për quadik nuk është më pak e kushtueshme se sa për makinën. Pra, çmimi i grupit të gomave fillon rreth 15,000 rubla. Gomat e cilësisë markë e famshme Do të kushtojë rreth dy herë më e shtrenjtë.

Pista, studioni rrotat. Përafërsisht, ata nuk duhet të jenë katrorë. Nëse po, atëherë biçikleta kuadrat bëri shumë, ata shkuan të përshtatshme dhe nuk duhet të habiteshin nëse merren në pezullim. Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh fakti se nëse e gjeni vetëm një disk me rrota, duke mos sugjeruar besim, atëherë blini një tjetër në tregun e pjesëve "të preferuara" për ju, ka shumë të ngjarë, nuk do të jetë e mundur. Në mënyrë tipike, disqet janë shitur të plotë, dhe kjo është tashmë para mbresëlënëse. Ne do të argumentojmë se një inspektim i picky i rrotave ATV (goma dhe disqe) mund të durojnë oreksin e shitësit të saj me 20-30 mijë rubla.

Kapje për top Rrotat, ju duhet ta zhvendosni atë në planin vertikal. Pastaj, duke mbajtur timonin nga anët, swing atë në aeroplan horizontale. Nëse ka një reagim të ashpër, kushinet e shpërndarësve janë të veshur. Në "quadrics", si rregull, kushinetat janë të veshur aq shumë sa që rrota është e varur tritel. Një veshin e parëndësishëm është përshkruar për ta identifikuar të vështirë identifikimin.

Pas një inspektimi të jashtëm, mund të shkoni në një studim më të hollësishëm të makinës. Për ta bërë këtë, është e përshtatshme për të vënë "quadr" në anën e djathtë ose të majtë ose hedhin atë në anën e pasme, duke hequr makinën për pjesën e përparme me rrotat e frenuara. Mbrojtja e Staten Transmetimet (më shpesh plastike) nuk duhet të kenë dëme të konsiderueshme. Nëse është instaluar një mbrojtje shtesë e aluminit të levës së pezullimit, një gjysmë-boshllëk, etj, atëherë është e nevojshme të shqyrtojmë atë për anët e mundshme dhe blloqet e paneleve. Mangësitë e pabarabarta në mes të elementeve të mbrojtjes - një shenjë se teknika është shfrytëzuar rëndë. Në këtë rast, është e nevojshme të studiojmë me kujdes gjendjen e levave të pezullimit, gjysmë-akset, madje edhe tuba ose korniza të kornizës. Së bashku, i kushtoni vëmendje integritetit dhe elasticitetit të antherners Shrusov, dhe jo vetëm në disqet e rrotave, por edhe urat. Askund nuk duhet të vëzhgohen rrjedhjet e naftës.

Nëse, pas inspektimit të teknikës, asgjë nuk frikësoi ju dhe asnjë alarm, gjithçka përshtatet, atëherë është koha për të lëvizur drejt testeve të vozitjes. Para se të ktheheni çelësin në bllokimin e ndezjes dhe klikoni butonin Switching Starter, ju duhet të shikoni, dhe në vendin e të trajtuar starter manual. Ju mund të përpiqeni të filloni motorin me dorë - motori duhet të fillojë lehtë. Por funksioni i nisjes nuk harron të kontrollojë. Motori duhet të punojë pa probleme, vazhdimisht të mbajë qarkullimin veprim i papunë. Në shtypin e tymit të Gazës, motori duhet të përgjigjet pa vonesë.

Dëgjoni zërin e shkarkimit. Nëse dritarja e dritës dëgjohet në Silencer, do të thotë ndarjet e saj të brendshme të shembura. Herë pas here, dhe së shpejti do të duhet të fitoni një pjesë të re.

Ndërsa levat e marsheve është në pozitën n (neutrale), rrit shpejtësinë bosht me gunga deri në 2-3 mijë në minutë. Në disa "quadrics" nuk ka tachometer - në këtë rast, shkaku "gaz" duhet të shtypet me rreth një të tretën e goditjes totale. Nëse variuesi fillon të ulet, atëherë është e pamundur ta njohësh atë.

1. Statusi i mbrojtjes mund të tregojë shumë për jetën e fundit të "quadik"
2. Mos harroni të inspektoni "këpucë" ...
3. ... dhe shpërndarjet e para që duhet të jenë të thata
4. Një motor i mirë është lansuar lehtë nga një starter manual ...

Tani është koha për të lëvizur nga vendi dhe ngadalë udhëtim përpara dhe mbrapa. Fillimi duhet të jetë i qetë, pa jerks. Lëvizja duhet të jetë gjithashtu uniforme, rrahjet dhe klikimet nuk duhet të sillen në transmetimet. Prania e tyre thotë se variuesi nuk është në gjendje më e mirë, Dhe është e mundur të veshin varet të shtyrë (në modelet ku ata janë). Zhvendosje gear (me të lartë në të ulët dhe anasjelltas, i kundërt) Duhet të ndodhë pa shumë vështirësi. Mos e mbani timon të vështirë, përkundrazi, duhet t'i jepni atij një liri të vogël për të vlerësuar stabiliteti i kursit biçikletë kuadrash. Nëse largohet nga një trajektore e drejtë, këndet e instalimit të rrotave të përparme apo edhe korniza është e prishur. Të dyja mund të jenë pasojë e grevave kundër pengesave ose një aksidenti të rëndë.

Kur klikoni në frenim, makina duhet të ngadalësohet në mënyrë efektive. Nëse kjo nuk është kështu, hidhni një sy në pjesën e prapme. mekanizmi i frenave. Zakonisht gjendet në një nga gjysëm. Nëse disku është i ndryshkur, dhe shitësi argumenton se "makina në lëvizje, unë shkova vetëm në fundjavën e saj", frena e pasme Thjesht nuk funksionon. Për shembull, për shkak të Zaksanisë cilindra të frenave Në kaliper.

Nëse në asfalt ose tokë të ngurtë makina po vjen Epo, atëherë ju duhet të aktivizoni me katër rrota dhe të ngasin baltën. Nëse afër është e thatë dhe e pastër, atëherë kërkoni një rrëshqitje të pjerrët. Ky test "nën ngarkesë" do të ndihmojë për të identifikuar keqfunksionime të mundshme ose transmetimet veshin, sidomos variator. Është e dobishme me makinë të plotë të përfshirë ngadalë udhëtim përpara dhe mbrapa me më të kthyer në të djathtë, dhe pastaj të lënë rrota. Klikimet në transmetimet po flasin për veshin e "shrurs". (Për referencë: në Yamaha Grizzly 660 një "slus" kushton rreth 15,000 rubla.)

Pra, të gjitha testet janë të suksesshme. Urime, ju keni zgjedhur një shembull të mirë. Megjithatë, para jush, me shitësin, goditi duart, ende ju këshillojmë që ta bindni atë për të shkuar së bashku me ju në stacionin e shërbimit për diagnostikimin e thellë. Mekanikë me përvojë Ata mund të përcaktojnë shpejt dhe në mënyrë efikase gjendjen aktuale të biçikletës quad, për të vlerësuar se si rregullisht dhe mirëmbajtur me kujdes. Për shembull, kompresimi i compression në cilindra motor do të tregojë shumë për gjendjen e tij teknike. Pas heqjes së zorrëve të variatorit, ju mund të vlerësoni veshin e pulleys, e cila është gjithashtu shumë e dobishme. Natyrisht, ju do të duhet të paguani për konsultimin e specialistëve, por nuk ka kuptim për të kursyer një ose dy mijë rubla, që nga eliminimi i defektit që keni humbur me një inspektim të pavarur, më pas do të bien në një sasi të konsiderueshme më të rëndësishme .

Sot, numri i të dashuruarve në natyrë po rritet në mbarë botën. Për disa nga këto tranzicione në oars, për gjueti të tjera, dhe për kompanitë e palëve të treta. Sidoqoftë, një pushim i tillë është i lidhur në shtrirjen në ajër të pastër, dhe vendi i veçantë në organizimin e një pjesa tjetër është e zënë nga kuadrotrokli.

Në të vërtetë, makinat, njësia e energjisë e të cilit bazohet në dy goditje motorAta kanë shfaqur gjatë, por ata morën veçanërisht popullaritet në mbarë botën relativisht vonë. Pse janë të njohura tani dhe cilat janë avantazhet e tyre?

Quadrocycles janë të përshtatshme për të menaxhuar

Në përgjithësi, bikes quad janë një motor në katër rrota. Sigurisht, krahasimi është shumë i trashë, dhe shqetësimet vetëm pjesërisht pajisje teknike. Parimi i sistemit të menaxhimit është kryesisht i kujton kontrollin e biçikletës, por stabiliteti dhe siguria e këtyre të fundit nuk ka rëndësi për çdo krahasim me treguesit e biçikletës kuadrat. Pothuajse të gjithë ata që kanë një njohuri minimale në menaxhimin e transportit mund të përdoren nga automjeti.

Pasaliteti i kuadroçcle është më pak se ai i një biçikletë ose skuter, por kryesisht tejkalon përshkueshmërinë e masës kryesore të makinave. Por bikes quad janë përdorur kryesisht jo në kushtet e qytetit, edhe pse në xhungël gur ju mund të vëzhgoni një transport të tillë, por në shtrirjen e parqeve, fushave dhe pyjeve. Është për lëvizjen e terrenit të përafërt që quadrocycles janë më të përshtatshme.

Kombinimi i lehtësisë së menaxhimit dhe passability Lartë Në terren të përafërt bëjnë bikes quad transporti i përshtatshëm Për gjuetarët, hurkers, peshkatarë dhe vetëm për të dashuruar udhëtim me fllad.

Bikes Quad janë ekonomike

Aplikacion motor me dy goditje Kjo e bën të mundur një ekonomi të konsiderueshme të karburantit, duke pasur parasysh se pesha e automjetit nuk është e madhe. Zakonisht bikes quad janë një ose të dyfishtë transporti, jo të ngarkuara me një rast metalik. Zvogëlimi i peshës së strukturës ju lejon të përdorni njësitë e energjisë Me më pak energji se sa është e nevojshme për një makinë.

Bikes quad janë në dispozicion

Pavarësisht nga fakti se një teknikë e tillë si bikes quad është mjaft e re, gjetja e transportit në shitje në qytetet e mëdha nuk është e vështirë. Më e thjeshtë, sigurisht, blej bikes quad në Kiev duke iu referuar, ku transporti i tillë përdoret kryesisht si argëtim për një pushim të vendit. Megjithatë, vlen të përmendet se sot ka një rritje të blerjeve të quad bickers për nevojat e tyre, pasi mund të përdoret si fermerët dhe banorët urbanë, duke udhëtuar rregullisht në natyrë.

Kostoja e teknologjisë, siç thonë ata, "brenda arsyeshme", dhe varet nga treguesit e energjisë, prodhuesi dhe disa parametra të tjerë. Furnizimi i kuadroçcles sot përdoret si direkt nga depot dhe nën rendin sipas parametrave. Blerësi i përzgjedhur. Nëse është e nevojshme, për bazat e të dhënave të rekreacionit, bazat e gjuetisë dhe bazat e peshkimit do të blihen në mënyrë adekuate nga ATVs. Ju mund t'i përdorni ato në sezonin e ngrohtë dhe në dimër, sepse teknika është më e pajisur me motorë të ftohur me ajër.

Pse kv Drocycles

Disponueshmëria, thjeshtësia e kontrollit, efikasitetit dhe aksioneve mjaft të mëdha të goditjes për shkak të një gjërë karburanti baku Bëjnë pikërisht lagodials një mjet ideal Për patrullimin e pylltarisë, fushave, kopshteve dhe trupave të ujit, të cilat mund të kërkohen.

Është e përshtatshme sepse nuk ka kufizime të një rishikimi karakteristik të shumicës së makinave. Kjo është e sigurt, sepse stabiliteti i pajisjes është më shumë se ai i motoçikletave ose makinave. Është ekonomikisht dhe fitimprurëse, e cila ju lejon të mbuloni zona të mëdha dhe pa shpenzime të rëndësishme të mirëmbajtjes.

Në mënyrë që të përjetojnë plotësisht të gjitha avantazhet e biçikletës quad, është thjesht e nevojshme të provoni. Në çdo rast, nëse aktiviteti është i lidhur me udhëtime të rregullta për distanca të vogla, mirëmbajtja e territoreve dhe strukturat teknike ose industria argëtuese, përdorimi i ATV do të jetë i përshtatshëm. I furnizuar ndarjen e ngarkesës që automjet Ju lejon të mbani lehtësisht ngarkesa, duke marrë shpejt në vendin e punës dhe mund të aplikohen edhe për qëllime të tjera. Në shumicën e rasteve, në sajë të një pike të ngushtë dhe një rreze të vogël të kthimit, biçikletë kuadrat me besim mendon në pyll, megjithatë, është më mirë të keni përvojë në zonën pyjore.