Si ta bëni tokën Cruiser Prado të mos jetë i interesuar për rrëmbyesit? Karakteristikat e mbrojtjes kundër vjedhjes Toyota Land Cruiser Prado dobësi e sistemit të mbrojtjes standarde.

Por gjërat e para të parë ...

Immobilizuesi standard dhe në të kaluarën (120) dhe modelin e prodhuar në këtë moment (150) është në të ashtuquajturën bllok bllok (njësi elektronike të kontrollit, ose në trurin e veçantë). Blloku E.B., nga ana tjetër, është e vendosur në aksesin më të afërt, prapa kutisë së dorës, dhe vetëm modeli 200 ka prodhimin e lidhësit në ndarjen e motorit

Vendndodhja e bllokut të ECU në makina me një trup 120 (në 150 Ibid):

Ka disa mënyra, me të cilat rrëmbyesit përshtaten me "çaktivizimin" një imobilizer të rregullt ...

Metoda numër 1: Zëvendësimi fizik i një bllok të rregullt në një të ngjashme, por para- "finalizuar", me një imobilizer të shkyçur ...

Në këtë mishërim, rrëmbyesit shpejt heqin bllokun e rregullt, sepse është, siç kam shkruar, në aksesin më të afërt - nuk është e nevojshme për kutinë e dorezës (edhe mjeti nuk është i nevojshëm) dhe është instaluar në vendin e saj, Pas së cilës motori mund të fillojë pa një çip të rregullt kyç ... është e mjaftueshme për të thyer (stërvitje) kapsllëk drejtimin ... Nga rruga, bllokimi i ndezjes është çaktivizuar nga rrëmbyesit në të gjitha ... në një vend të caktuar e bllokimit, vrima me diametër prej 5mm është shpuar, (rasti i bllokimit është bërë nga silumin, i cili është shpuar si "vaj") pas kësaj, "këmbët" e kështjellës vetëm bien në vrimë të shpuar dhe bllokohet bëhet e mundur për të rrotullohen të paktën një gozhdë ...

Versioni i dytë i deaktivitetit të kështjellës është një pallto e fuqishme. Dhe që nga bulli, siç kam shkruar, është silic, ajo prishet, dhe pin, mbyllja e timonit.

Foto e kështjellës "të shpuar" të makinës Camry Toyota (flokët janë absolutisht identike me Prado 120, thjesht instaluar në vende të ndryshme):

Metoda numër 2: Edhe më e lehtë për të parën ... për të çaktivizuar immobilizer standard, përdoret një skaner i thjeshtë, i cili lidhet me lidhësin diagnostikues, pas së cilës, me ndihmën e programit origjinal të Toyota, Immobilizer standard është futur në mënyrën e shërbimit dhe bën nuk kërkojnë një transponder (të ashtuquajturat. Funksioni i backdoor në sistem në rast të shtrirë çelësin e çipit ...)

Ka shumë mendime për këtë temë, duke përfshirë edhe "guru" të ndryshëm "në këtë temë. Por lajme periodike nga policia, ata sugjerojnë se rrëmbyesit përdoren nga lidhësi diagnostikues. NUK ËSHTË PYETJE, Sepse në këtë kohë automjeti i makinës arrin dhe autobusi i komunikimit të vetëm me tela me imobilizer

Në fund, me një përpjekje të dështuar, sulmuesit mund të hiqen dhe të mbajnë një njësi të dashur të ECU-së, të paktën diçka për të shitur. Dhe makina "pa truri" nuk do të jetë në gjendje të fillojë dhe viktima e rrëmbyesve do të duhet të blejë një bllok të shtrenjtë, i cili ka shumë të ngjarë të presë për porosinë.

Përmirësimi i rezistencës hack të immobilizatorit standard, metodë numër 1.

Ne ofrojmë për të përdorur një shtresë të veçantë mbrojtëse që vesh mbi bllokun e çmuar, mbron lidhësit standardë nga shkyçja e paautorizuar dhe është e bashkangjitur në pikat standarde të montimit në qiell me bulona dhe arra shkatërruese, të cilat nga ana tjetër nuk lejojnë të heqin këtë mbrojtje duke përdorur këtë standard duke përdorur një standard duke përdorur një standard mjet. Lundrimi (prerja) Mbërthimi i gënjeshtarit është sigurisht i mundshëm, por ky proces është mjaft i zhurmshëm (100% do të tërheqë vëmendjen tek vetja) dhe kërkon kosto të caktuara të kohës ... të cilat rrëmbyesit mund të mos jenë ...)

Zorra mbrojtëse për Block EB Toyota Prado 120:

Në formën e përshkruar:

Zorrë mbrojtëse për bllokun e EB të makinës TLC-200 në formën e përshkruar:

Zorrë është pikturuar me bojë të veçantë anti-korrozioni. Strehimi i saj është projektuar në mënyrë të tillë që të mos ndërhyjë me blloqet e rregullta, mbylljen e mbulesës së kutisë së dorezës dhe ftohjes së njësisë.

Rritja e vjedhjes së immobilizatorit standard, metodë numër 2

Në mënyrë që rrëmbyesit të jenë në gjendje të çaktivizojnë një imobilizues të rregullt përmes një lidhësi diagnostik (në makinat e Toyota Prado dhe LC-200, ai është në këmbët e shoferit), ne ofrojmë një vendim të tillë:

Në vend të një lidhësi të rregullt, është instaluar një lidhës i një forme tjetër. Dhe në mënyrë që aftësia të përdorë lidhësin diagnostik për qëllime të drejtpërdrejta, prodhohet një përshtatës i veçantë, në njërën anë të së cilës përgjigja është pjesë e lidhësit jo-standard të instaluar në veturë, dhe me një lidhje tjetër diagnostike standarde.

Që nga një lidhës alternativ "PIN", tre herë më shumë se telat e përshtatshme për një lidhje të rregullt, ekziston një mundësi pa respektuar një skemë të vetme të instalimit, çdo herë që organizoni një subfirch instalime elektrike në "kunjat" arbitrare. Duke siguruar veçanërisht unike të çdo përshtatës!

Kjo është ajo që lidhësi i rregullt duket si ...

Adapter:

Konektor i ndryshuar:

Pyetje të paralajmërimit të skeptikëve: "Dhe çfarë, nuk mund të thërrisni telat?" Unë u përgjigja: "Ju mundeni, por është e nevojshme të thireni, të kaloni këtë kohë të paplanifikuar dhe përgjigja e lidhësit me" baballarët "e spitaleve është jashtëzakonisht e papërshtatshme për këtë dhe nga një pozitë e pakëndshme. Koha do të shpenzojë shumë më tepër se vetëm për të ngjitur prizën në prizë, pse fillimisht rrëmbyesi është duke u përgatitur "

Si një krahasim, për shembull, me të gjitha sistemet e njohura technoblock, të cilat imponojnë kompani të sigurimit të imponojnë nga pronarët: çaktivizoni në sekonda me ndihmën e kabinave, qëndroni me instalimin prej pothuajse 40 mijë, atëherë kushton vetëm lidhësi diagnostikues i konvertuar 3500 mijë kthehen, por mund të jetë shumë më e gjatë. Prandaj, raporti i "shërbimeve kosto" në këtë operacion është shumë më i lartë.

Në rishikimin e lidhësve diagnostikues, përdoren pajisje me cilësi të lartë (lidhje), të bëra në ndërmarrjen e mbrojtjes.

Nga rruga, një avantazh tjetër i rëndësishëm i përsosjes së lidhësit diagnostik është fakti se pa njohuritë e pronarit (për shembull, gjatë kalimit), servicemen "qark i shkurtër" nuk do të jenë në gjendje të regjistrohen në sistem (pa Njohuritë e pronarit) Një tjetër çelës! Prandaj, kur kalon, nëse nuk shfaqen gabime në pult, atëherë nuk është e nevojshme të sigurohen ushtarakë ushtarakëve për t'u lidhur me lidhësin diagnostikues. Për në mungesë të gabimeve dhe pa dëshirat tuaja, askush nuk do të kalojë kohë në diagnozën e një makine të shërbimit ...))

Duke ecur përpara për të thënë se tregtarët e Toyota (në drejtim të ruajtjes së garancisë në makinë) reagojnë ndaj këtij rafinimi (dhe për të gjithë të tjerët të paraqitura në këtë temë) është absolutisht i ndryshueshëm ... pasi kupton rëndësinë e saj në lidhje me markën Toyota .

Përmirësimi i vjedhjes së immobilizatorit standard, metoda numër 3: Toyota Prado / LC / RAV-4 Mbrojtja kryesore e bllokimit të certifikimit

Në arsenalin e rrëmbyesve, përveç standardit sot, të ashtuquajturit. "Muffins e saj" të sinjaleve të radios, pa të cilat, për shkak të shpërndarjes së sistemeve satelitore dhe të ndjekjes së celularëve, nuk ka më asnjë rrëmbim, të gjitha llojet e bare, skanerëve "të sinjaleve pa çelësin, zëvendësimin e blloqeve kryesore të rregullta e makinës përgjegjëse për funksionimin e motorit dhe funksionet anti-vjedhje të ngulitura në fabrikë. Për shembull, rrëmbyesit nuk janë të njohura me dekadën e parë. Një zëvendësim i thjeshtë i njësisë së kontrollit të motorit (ECU) në të hapur dhe të sjellë me ta, kundër të cilave kompania jonë ka aplikuar gjatë për mbrojtjen e jashtme. Por sot, për shkak të shpërndarjes së sistemeve të hyrjes në fjalë (qasje të pamposhtur), ekziston një tjetër "shteg" për të ashtuquajturat. "Duke mbajtur çelësa shtesë" në makinë. Për njohjen e etiketimit të çuditshëm në makinat e familjes Toyota të viteve të fundit të lirimit, është përgjigjur një modul i veçantë, i ashtuquajturi "njësi certifikimi". Është instaluar, për shembull, në makinën e Landcruiser Toyota në qasjen më të afërt (kartolinë), e cila në rastin tonë, vetëm luan dorën e pronarit. Hapëse për disa sekonda, hiqni modulin, hapni atë, lidheni me çipin, në të cilin kodet e çelësave standard regjistrohen dhe thjesht reflash kujtesën e saj, duke regjistruar një tjetër çelës në makinë. Pas kësaj, makina fillon normalisht, të gjitha flokët e motorit fillojnë të punojnë në zgjidhjen e operacionit të saj, timoni është i hapur, etj. Kjo është, makina e kupton se në zonën e antenës "çelësin e saj". Dhe nëse disa sisteme shtesë të sigurisë nuk janë të instaluara, makina thjesht lë në një drejtim të panjohur.

Për të mbrojtur pronarin e Toyota LC nga mizoritë e tilla, SoungSpeed \u200b\u200bka zhvilluar një sërë masash për të mbrojtur pajisjet e stafit nga shkeljet e zinxhirëve, njëra prej të cilave është mbrojtja e çelikut të modulit të identifikimit kyç, i cili e mbyll modulin në të sigurt Arra ndarja, pas së cilës qasja në modul bëhet jashtëzakonisht e vështirë.

Siç është përmendur më lart, "Bardac" Prado është hequr për gjysmë minutë, pas së cilës blloku i çmuar i certifikimit është i ekspozuar në të gjithë bukurinë ...))

Ekstrakt njësia e certifikimit nga vendi i saj i uljes është edhe më i lehtë ...))

Këtu ai është në të vërtetë ...

Por duket si një mbrojtje që pengon qasje të shpejtë në bllok ...

Mbrojtja e bllokimit të certifikimit LC-200 Keys
Konsideroni situatën e përpjekjes potenciale të rrëmbimit të një makine të tillë më të mençur si Toyota Toka Cruiser 200. Në arsenalin e rrëmbyesve, përveç standardit sot, të ashtuquajturat "Muffins e saj" të sinjaleve të radios, pa të cilat, për shkak të shpërndarjes së sistemeve satelitore dhe të ndjekjes së celularëve, nuk ka më asnjë rrëmbim, të gjitha llojet e bare, skanerëve "të sinjaleve pa çelësin, zëvendësimin e blloqeve kryesore të rregullta e makinës përgjegjëse për funksionimin e motorit dhe funksionet anti-vjedhje të ngulitura në fabrikë. Për shembull, rrëmbyesit nuk janë të njohura me dekadën e parë. Një zëvendësim i thjeshtë i njësisë së kontrollit të motorit (ECU) në të hapur dhe të sjellë me ta, kundër të cilave kompania jonë ka aplikuar gjatë për mbrojtjen e jashtme. Por sot, për shkak të shpërndarjes së sistemeve të hyrjes në fjalë (qasje të pamposhtur), ekziston një tjetër "shteg" për të ashtuquajturat. "Duke mbajtur çelësa shtesë" në makinë. Për njohjen e etiketimit të çuditshëm në makinat e familjes Toyota të viteve të fundit të lirimit, është përgjigjur një modul i veçantë, i ashtuquajturi "njësi certifikimi". Është instaluar, për shembull, me makinë TLC-200 në qasjen më të afërt, e cila në rastin tonë, vetëm luan dorën e pronarit. Rrëmbyesit thjesht, në pak sekonda, nxjerrin modulin, hapni atë, lidheni me çipin, në të cilin kodet standarde të çelësave regjistrohen dhe thjesht reflash kujtesën eEprom, duke regjistruar një tjetër çelës në makinë. Pas kësaj, makina fillon normalisht, të gjitha flokët e motorit fillojnë të punojnë në zgjidhjen e operacionit të saj, timoni është i hapur, etj. Kjo është, makina e kupton se në zonën e antenës "çelësin e saj". Dhe nëse disa sisteme shtesë të sigurisë nuk janë të instaluara, makina thjesht lë në një drejtim të panjohur.
Për të mbrojtur pronarin e 200-ki nga mizoritë e tilla, SoungSpeed \u200b\u200bu zhvillua një sërë masash për të mbrojtur pajisjet standarde nga increments horr, njëra prej të cilave është mbrojtja e çelikut të modulit të identifikimit kyç, i cili e mbyll modulin në të sigurt Arra përçarëse, pas së cilës qasja në modul bëhet është jashtëzakonisht e vështirë.

Blloku kryesor i certifikimit (etiketat) në LC-200 ndodhet në të djathtë (më poshtë) në kolonën drejtuese ...

Në fakt, duket si një shtresë mbrojtëse e çelikut të një blloku të certifikimit dhe "përçarje" fasteners të këtij zorrë ...

Mbulesa mbrojtëse është e veshur në krye të bllokut të certifikimit dhe bashkangjitur në dy printime standarde të filetuara me arra shkatërruese ...

Zorrë mbrojtëse në formën e përshkruar ...

Kostoja e shtresës mbrojtëse me instalim - 5.200 rubla.

Dhe një zhvillim më shumë i qendrës sonë të makinave, që synon përmirësimin e rezistencës vjedhëse të një sistemi të rregullt anti-vjedhje të Toyota Toka Cruiser 200.

Pas analizimit të përpjekjeve të përsëritura të rrëmbyesve (në rastin tonë, falënderoj Perëndinë, të pasuksesshëm) për të çaktivizuar një sistem anti-vjedhje të stafit, kemi ardhur në përfundimin se është mjaft e lehtë për të fikur mbrojtjen e stafit, duke ardhur në parzmore instalime elektrike E drejta e pasme e krahut ... në këtë krah (ose më tepër, pak më lart, në raft) ka një marrës sinjal të telekomandës. Rrëmbyesit në të vërtetë kanë nevojë për këtë njësi, megjithatë, ndryshe nga Toyota të tjera (për shembull, Camry V40 dhe V50), pa thyer qelqin e djathtë të djathtë (dhe kjo ndodh nga rruga), është e vështirë të shkosh në të (nga rruga , vetëm në rast se ne jemi transferuar edhe në një vend tjetër!)) ... por, pasi ajo tashmë është bërë në modë për të thënë, "Rusia thjesht nuk mundi" dhe rrëmbyesit gjetën një "dyer tjetër" ... më lart Luch e rezervuarit të gazit, me ndihmën e një kurorë dhe kaçavidë të rimbushur, një vrimë është bërë përmes së cilës duket mundësia që të bëhet në parzmore instalime elektrike, në të cilën ka edhe një instalime elektrike në bllokun e besëlidhjes ...

Epo, atëherë gjithçka është e thjeshtë ... gjilpërat qëndrojnë në këto tela, të cilat, nga ana tjetër, është e lidhur pikërisht blloku i njëjtë që rrëmbenin me ta ... mbetet vetëm për të paraqitur një ekip për të hapur nga e tij shenjë ...

Epo, një vrimë e vogël, në kohën e rrëmbimit, ju thjesht mund të merrni një pjesë të filmit në ngjyrën e trupit ... ndryshe nga qelqi i thyer, ky opsion definitivisht nuk i atribuon vëmendjen ... dhe pastaj ... afër dhe bojë në nivel lokal një vrimë e tillë e kompleksitetit nuk përfaqëson. ..

Në të vërtetë, zhvillimi i çdo arkicial të vetes nuk është ... sepse është vetëm për dizajnin e qoshes së çelikut, formën dhe pikën e lidhjes së të cilave bëhen nën gjeometrinë e trupit në një mënyrë të tillë si përveç kësaj Destinacioni i tij i drejtpërdrejtë, ai gjithashtu nuk ndërhyri me trim dhe një subwoofer të stafit ...

Wing Wings parzmore mbetën krejtësisht qoshe. Nuk është e mundur për të nxjerrë jashtë hartimin e parzmore instalime elektrike, pasi ajo do të mbrojë protesione të ofruara posaçërisht ... dhe trupi i një subwoofer të rregullt do të bëjë seriozisht këtë punë ...

Para se të vazhdoni të mësoni faqen tonë, unë ju rekomandoj shkarkimin dhe lexoni librin tonë. "Udhëzues rrëmbimi"të cilat kemi bërë posaçërisht për ju. Atje do të gjeni përgjigje në 90% të çështjeve që lidhen me mbrojtjen nga rrëmbimi.

Mbrojtja kundër rrëmbimit Prado 150 është zakonisht seriozisht i shqetësuar për pronarët e këtij automjeti. Dizajni i makinës është shumë i përshtatshëm për rrëmbyesit, dhe ata e përdorin këtë mund dhe kryesore.

Prandaj, Prado 150 gjithmonë në krye të listave të makinave më të rrëmbyera. Për të mbrojtur makinën nga veprimet e kriminelëve, është e nevojshme të vendosni pajisje shtesë anti-vjedhje. Vetëm, në këtë rast, ekziston një mundësi që rrëmbyesi nuk do të jetë në gjendje të përballojë një sistem të tillë, dhe kështu makinën për të kapur.

Shumica e makinave prej 150 makinave janë të pajisura me sinjalizim satelitor. Shpesh, pronari i makinës është në mashtrimin se një sistem i tillë do të jetë mjaft mjaft për t'i rezistuar veprimeve të rrëmbyesve.

Por në praktikë rezulton ndryshe. Kriminelët mësuan të përballonin mirë me një pamje të tillë të alarmit. Ata janë vetëm duke gllabëruar një sinjal që vjen nga makina, kështu që bëhet e pamundur për të zbuluar automjetin.

Prandaj, pronari i Prado 150 është thjesht i nevojshëm për të plotësuar alarmin nga disa mjete mbrojtëse shtesë. Blloqet mekanike janë të përshtatshme. Pa pajisje të tilla, asnjë sistem i mirë anti-vjedhje nuk duhet të bëjë.

Natyrisht, ata nuk mund ta mbrojnë plotësisht makinën nga rrëmbimi, por për të kapërcyer blloqe të tilla, sulmuesi zakonisht merr pak kohë. Pra, menjëherë rrit gjasat që rrëmbimi nuk do të sillet deri në fund.

Për makinën e Prado 150, qasje shumë e lehtë në ECU është karakteristike. Këto shpesh gëzojnë kriminelë. Ata lidhin njësinë e tyre të kontrollit. Kjo u lejon atyre të heqin të gjitha flokët në automjet.

Prandaj, në mënyrë që një situatë e tillë, nuk ndodh, njësia e kontrollit motorik të motorit duhet të mbrohet. Ka mënyra të ndryshme. Është e këshillueshme që të mos përdorni një, por disi për të rritur besueshmërinë. Zakonisht ndryshoni rendin e telave në lidhësin diagnostik në një mënyrë të tillë që lidhja e një kompjuteri tjetër të bëhet e pamundur - thjesht do të mbarojë.

Një shtojcë e mirë do të jetë mbrojtja mekanike e njësisë së kontrollit. Për ta bërë këtë, është vendosur në një siguri të veçantë. Kjo ju lejon të ndaloni përpjekjet për të nxjerrë bllokun e rregullt.

Një komplement i mirë mund të jetë një rezervim i një brizier me një film. Kjo metodë mbron jo vetëm nga rrëmbimi, në të njëjtën kohë nga sulmi. Më shpesh, krimineli hyn në brendësinë e makinës, duke thyer xhamin.

Zakonisht duhet për këtë disa sekonda. Merak me një film është kaq e lehtë për të mos thyer. Kjo mund të jetë e nevojshme për disa minuta. Është e zakonshme të mundësh xhamin zakonisht nën rrënjët e alarmit, e cila, sigurisht, tërheq vëmendjen e të tjerëve.

Mbroni makinën Prado 150 nga veprimet e paligjshme mund vetëm një kompleks i pajisjeve të sigurisë. Një mbrojtje e tillë duhet të organizohet në faza. Sistemet e tilla egoiste nuk janë në gjendje të japin një nivel të mirë mbrojtjeje, prandaj ato përdoren së bashku.

Por edhe përdorimi i komplekseve të vetme anti-vjedhje nuk do të jetë në gjendje të japë një rezultat pozitiv pa sjelljen e saktë të pronarit të makinës. Shpesh vetë shoferët provokojnë rrëmbimin e makinës së tyre.

Prandaj, mbrojtja e plotë kundër vjedhjes së Prado 150 përfshin edhe sjelljen e saktë në rrugën e pronarit të automjetit.

Popullariteti i lartë i Toyota Cruiser Cruiser Prado në mesin e shoferëve është për shkak të besueshmërisë, fuqisë dhe thjeshtësisë në shërbim. Toyota Land Cruiser Prado hyn në 20 makina të huaja më të vjetra në Rusi.

Konsideroni procesin e mënyrës më të mundshme të rrëmbimit të kësaj makine.

Dobësia e sistemit të mbrojtjes standarde.

Para së gjithash, makina e automobilave do të duhet të hapë dyert e makinës. Mbajtja e mbrojtjes së rrotës së përparme të majtë, gjen tela diagnostikuese të autobusëve dhe pajisja e veçantë për deaktivizimin e alarmit standard është i lidhur duke përdorur rrobat e veshjeve. Shumë shpesh, lidhësit e automobilave përdorin një metodë alternative - për të hyrë në sallon, trokitni xhamin. Si rregull, profesionistët përdoren njëkohësisht nga pajisjet e shtypjes së sinjalit të sinjalit satelitor.

Për të mbrojtur kundër dyerve hacking Toyota Land Cruiser Prado, ne rekomandojmë instalimin e blloqeve të derës.

UNILOCK Ekspert Door Blocker nga 10500 fshij. Çmimi me instalim

Versioni i zgjeruar i bllokut të dyerve të Unilock. Ndryshon nga modeli standard duke përdorur elemente mbrojtëse shtesë që parandalojnë çaktivizimin e shpejtë të bllokimit, me ndikime të jashtme pas prerjes së metalit të jashtëm që plating derën a

Për të kontrolluar bllokuesit e derës aplikohen:

Pandora Ekspert 39900 fshij. Çmimi me instalim

Sistemi i sigurisë telematike me shërbimin cloud dhe autorizimin e logut. Motori unik i bllokimit digjital. Integruar 2xcan, Lin, Teknologjia Incinore Autorun - Clone, Antena e integruar dhe e largët GSM

Për të mbrojtur xhamin nga hackimi, specialistët tanë përdoren për të instaluar filma booting.

Përveç kësaj, për të mbrojtur pajisjet dhe flokët në ndarjen e motorit, bllokimet e kapakut elektromekanikë duhet të instalohen me mbrojtje të derdhjes dhe nga këmbët e gjarpërimit (për Toyota Toka Cruiser Prado, dy bllokime janë të dëshirueshme).

Mbrojtja e ECU dhe blloku i certifikimit.

Pas depërtimit të makinës, sulmuesi prodhon çmime të pjesshme të paneleve në mënyrë që të shkoj në një njësi të rregullt të certifikimit. Çaktivizon lidhësit e bllokut, heq bordin dhe lidh pajisjen e veçantë për të përshkruar çelësat e rinj.

Nëse makina nuk fillon pas kësaj, atëherë me një shkallë të madhe të probabilitetit është instaluar një sistem shtesë i sigurisë me mbylljen e motorit. Një konfigurim profesional i automobilave ka një pajisje të ekranit elektromagnetik në arsenalin e saj të përdorur për të kërkuar për antena ose modulet e emetimit të radios. Duke përdorur këtë pajisje, përcakton vendndodhjen e moduleve shtesë të sigurisë. Nuk pajtohen me panelet dhe elementët e tjerë të brendshëm, sulmuesi shkatërron modulet. Nga telat nga sistemi i sigurisë me aftësi të kufizuara Gjeni qarkun e mbylljes së motorit dhe sjell kontaktet e stafeve. Pas kësaj, motori del dhe makina është distiluar në një gropë.

Për të shmangur zëvendësimin e njësisë së kontrollit elektronik dhe bllokut kryesor të certifikimit, të cilat janë të vendosura nën kutinë e dorezës brenda makinës, ne rekomandojmë instalimin e kasafortave mbrojtëse të çelikut.

Në rastin e një shërbimi për të mbajtur një shërbim të mirëmbajtjes, një sistem jo standard i sigurisë duhet të transferohet në mënyrën e shërbimit për të parandaluar trajtimin për rrëmbimin.

Për të rritur mbrojtjen e Toyota Toka Cruiser Prado Ne ju këshillojmë që të krijoni një farë kërkimi të sigurisë.

Pajisja është instaluar fshehurazi në makinë dhe punon ekskluzivisht jashtë linje pa u lidhur me sistemet e rregullta të sistemit të makinave. Lëngu është projektuar për të zbuluar makinën në rast të rrëmbimit ose evakuimit. Është pothuajse e pamundur të zbulohet duke përdorur një pajisje të veçantë - analizatorin në terren, sepse E vendosur në modalitetin e fjetjes dhe në një kohë të caktuar lidhet me serverin, duke kaluar informacionin e shërbimit për vendndodhjen e makinës në smartphone të pronarit.

25.04.2017

TOYOTA LAND CRUISER Prado

Pronari i Toyota Toka Cruiser Prado në mëngjesin e 25 prillit ishte ndjenja të përziera. Nga njëra anë, mbi makinën e tij, dikush lahet qartë: vrimat janë shpuar në derë dhe në krah, xhami është thyer, paneli i përparmë dhe plastika mbi pikën e kontrollit janë hapur. Nga ana tjetër - makina mbeti në vend!

Kamera e mbikqyrjes video sqaroi situatën. Makina me qetësi qëndroi në oborrin e shtëpisë në rrethin e Nevskit të Shën Petersburgut. Në 4-36 AM, dy rrëmbyesit u përpoqën ta hapnin atë.

Ata shpuan një vrimë nën bllokimin e derës, por ende dera nuk dha, kështu që unë kisha për të goditur dritaren. Tjetra, përpjekjet filluan të fillojnë motorin. Megjithatë, kompleksi i sigurisë "pranverë - dinamik" i instaluar në vitin 2015 u kthye të gjitha shkeljet penale në "vallëzimin me tamburines".

Hapja e krahut të djathtë është me sa duket, rrëmbyesit u përpoqën të lidheni me makinën nuk mund.

Në përpjekjen për të kapërcyer mbrojtjen e pranverës, kriminelët e disassembled pultin dhe një pjesë të kabinës, kreu manipulime nën kapuç. I padobishëm!

Immobilizer pranverë-pro përbëhet nga disa pjesë, të padallueshme nga jashtë, nga instalimet standarde. Në përpjekjen për të anashkaluar kompleksin e sigurisë, rrëmbyesit çmontojnë gjysmën e makinës.

Një aparat i paanshëm shënoi qartë kohën e punës së tyre: pas 1 orë e 8 minuta më vonë, Wellms erdhi në përfundimin se kjo makinë nuk ishte në dhëmbë dhe në pension.

Makina u dërgua në qendrën e tregtarëve për të eliminuar defektet, dhe kompleksi i sigurisë së pranverës përsëri provoi efektivitetin e saj.

Barriera e bllokimit të boshtit për Toyota Land Cruiser Prado 150 2009 është një pajisje mekanike anti-vjedhje që është instaluar në 90% të të gjitha makinave të pasagjerëve.

Bllokon rotacionin e boshtit të drejtimit dhe parandalon rrotullimin e timonit. Me bllokun e rrotave të instaluar, rrotat nuk rrotullohen dhe makina do të jetë në gjendje të ngasin vetëm mbrapa dhe me radhë. Ose në aspektin e mbrapa dhe me radhë, nëse i ktheni rrotat para se të instaloni bllokun. Nuk është e mundur të largohet nga makina me bllokun e instaluar.

Blloku përbëhet nga dy pjesë: strehimi është vazhdimisht fikse në boshtin e drejtimit dhe drejtpërdrejt agjenti bllokues duke futur dhe mbyllur në strehim. Është bllokuesi i instaluar në trup kur përpiqet të rrëmbejë do të rifillojë në pedale ose trupin e makinave dhe nuk do të lejojë rrotat të rrotullohen. Në kohën e zakonshme kur lëvizni një makinë ose në parkingun, strehimi i fiksuar në bosht drejtues nuk ndërhyn me kontrollin. Nuk fsheh as këmbët as duart. Probabiliteti i drejtimit të drejtimit kur lëviz është plotësisht i përjashtuar nga dizajni i bllokut, sepse Rasti i vendosur në boshtin e drejtimit është projektuar posaçërisht për të përjashtuar mundësinë e mbylljes së timonit pa bllokun e instaluar.

Për të gjithë prodhimin e blloqeve të blloqeve, pengesën e pengesës dhe përgjimit universal të vendimit të timonit gjatë lëvizjes nuk ishte.

Gjithashtu, për të gjithë kohën nuk ka pasur një kërkesë të vetme nga tregtarët e makinave për heqjen e një makine me garanci për shkak të instalimit të barrikave barriera ose përgjimit-universale.

Rasti është një strukturë e ndashme që mbulon boshtin drejtues. Rasti ka një zgavër për të instaluar bllokun. Në këtë zgavër ka fasteners të strehimit në boshtin e timonit, qasja në të cilën është mbivendosur nga një bllok i instaluar në vend. Dhe në mungesë të një çelës, hapni bllokun vepron vetëm me përdorimin e një mjeti të zhurmshëm të prerjes si "bullgar".

Mbyllja e pajisjes ndodh me një lëvizje, lehtë dhe shpejt, duke instaluar bllokimin e pjesës gripping brenda strehimit dhe një kthesë të vogël rreth saj rreth boshtit. Për mbylljen e çelësit nuk është e nevojshme.

Blloku është i përshtatshëm për t'u përdorur, vendosjen dhe heqjen kryhet nga një lëvizje. Me operacion të mëtejshëm, pajisja anti-vjedhje është instaluar dhe hequr në pak sekonda, duke u ulur në një vend të shoferit dhe duke u mbështetur përpara. Aftësitë "Blind" Prodhimet / Shkarkimi prodhohet brenda 1-2 ditëve. Dhe pas disa ditësh do të jetë gjithashtu si një makinë.

Për të kontrolluar nëse keni nevojë për një pajisje mekanike anti-vjedhje, ju mund t'u përgjigjeni pyetjeve të mëposhtme:
1. Gjatë natës, makina qëndron në një parking jo të mbrojtur? (Parkimi i ruajtur nuk është gjithashtu një ilaç, por është shumë më mirë se oborri i parkingut edhe nëse është e pajisur me një pengesë. Hapni pengesën nuk është problem dhe ekzistenca në shënimet e internetit nga oborret e kësaj është konfirmimi. Dhe disponueshmëria e mbikqyrjes video nuk lejon asgjë tjetër përveç mundësisë për herë të fundit që shikoni mirë makinën tuaj dhe vendosni këtë video në internet.)
2. Periodikisht largohet nga makina për disa orë pranë punës, supermarketet, kinematë?
3. Makina është e vendosur në grupin e rrezikut në Hixhacles: Lada 2114, Toyota Corolla, Ford Focus, Mazda3, Lada Parasë (Sedan), Toyota Camry, Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Granta, Lada 2110, Renault Logan, Toyota Landa Cruiser 200, Toyota RAV4, Lada Parase (Hatchback), Daewoo Nexia, Lada 2115, Lada 4 × 4, Toyota Land Cruiser, Mazda6, Mitsubishi Lancer, Renault Sandero, Nissan Teana, Renault Duster, Range Rover Evoque?
4. Alarmi me AutoRun u instalua në një makinë me një imobilizues standard?
5. Alarmi "i vjetër" ose diçka nga të lira, nëse vetëm ka pasur autorun?
6. Makina ka një webasto ose analog të rregullt dhe nuk shihni kuptim në alarm, por a doni mbrojtje shtesë kundër vjedhjes?
7. Bleu një makinë kohët e fundit dhe vazhdimisht zgjoheni gjatë natës duke kontrolluar nëse ai?
8. Ju keni dëgjuar shumë herë për historinë e rrëmbimit të makinës gjatë kohës kur pronari u rrit në shtëpi në ashensor dhe tani shkoni në shtëpi duke kërkuar nga dritarja që kontrollon në vendin e atij nëse makina?
9. Ju jeni të dashur për makinën tuaj dhe ju nuk mund të imagjinoni se çfarë do të bëni në rastin e rrëmbimit të tij dhe kur mund të grumbulloheni në një tjetër?

Se, për më shumë pyetje ju përgjigjeni afirmativit, rekomandohet pajisja mekanike anti-vjedhje për instalim në makinën tuaj. Dhe nëse keni një pyetje pozitivisht me 7.8 ose 9 pyetje, atëherë pajisja mekanike anti-vjedhje e instaluar në makinën tuaj përveç mbrojtjes së saj nga rrëmbimi ju do të ju kursejnë nerva dhe do të ktheheni një ëndërr të qetë.

Ka sigurisht argumentet kundër, kundër mbrojtjes mekanike të makinës nga rrëmbimi.

1. Nëse doni të renditni, atëherë ata do të rrëmbenin gjithsesi.
- Ndoshta, kjo frazë u shfaq që nga koha e filmit "Beware of the Car" dhe konfrontimi i Yuri të ndryshme dhe Maxim Potteryzovikov. Ajo është e vërtetë dhe jo. Ato. Sigurisht, nëse prototipi i Yuri Delubel dëshiron të luftojë me të jetuarit në të ardhurat jo të vështira, ai do të mbërrijë në kamion tërheqës (i cili gjithashtu do të marrë një trajtim), dhe madje mund të mbërrijë në helikopter dhe vjedh makinën. Dhe në fakt, këto makina janë hedhur. Sepse Gjysmë ore për të prerë mulli me një pajisje mekanike anti-vjedhje në rrugë askush nuk do, dhe rrëmbimi me kamion tërheqës është shumë i dukshëm dhe konjuguar me rrezikun e madh të konfiskimit të kamionit tërheqës. Përveç kësaj, kur ka një bandë e makinave jo të mbrojtura, pse rrezikoni dhe kaloni kohën tuaj në mbrojtje?

2. Unë kam një CASCO, nuk jam e frikshme për mua.
- Periodikisht ka raste kur në fillim një person dëshiron të fitojë një pajisje mekanike anti-vjedhje, dhe pas disa kohësh raporton se ai nuk ka nevojë për një byk dhe një pajisje mekanike anti-vjedhje. Ironia është se në mesin e atyre që blejnë pajisje mekanike anti-vjedhje ka njerëz që më parë makina ishte siguruar nga CASCO, dhe pas kësaj ai u rrëmbye. Nervat dhe shumë kohë dhe para të humbura, nuk kushtojnë kursime në mbrojtjen e makinës.

3. Probabiliteti i rrëmbimit është shumë i vogël dhe më çoi. Në kuptimin e makinës sime nuk do të mbajnë.
- Po, sipas statistikave, probabiliteti i rrëmbimit nuk është i madh. Por a mund të shërbejë si një ngushëllim i një personi që kishte një makinë të rrëmbyer? Klienti im i njohur kishte dy makina nga familja gjatë natës. Një nga klientët krijoi një pajisje mekanike anti-vjedhje me rekomandimin e mikut të tij nga e cila makinat hipën tri herë. Një klient më parë kishte kapur një makinë nga një garazh i ruajtur në një bazë ushtarake me një bandwidth. Probabiliteti i të gjitha këtyre rasteve ishte minimal, por ata ndodhën. Përveç kësaj, shumica e makinave janë subjekt i hackingut të shpejtë elektronik dhe që ka një makinë jo të mbrojtur të jetë e vetëdijshme që në çdo moment mund të jetë e shenjtë për disa minuta. Dhe të gjithë Lexus i ri dhe Toyota e vjetër e djathtë dhe Honda janë hipizuar.

Prandaj, për sigurinë e makinës suaj dhe nervave, ne ju rekomandojmë që të instaloni një pajisje mekanike anti-vjedhje pengesën e boshtit.
Duke ndryshuar dizajnin e bashkimit, nuk ishte i përshtatshëm për një numër më të madh të makinave, të cilat më parë nuk mund të instaloheshin: Toyota Altešza, Mitsubishi Outlander 2014, Mitsubishi ASX, etj. Gjithashtu, për shkak të ndryshimeve në dizajnin e bashkimit, pajisja është fikse Më të sigurt, dhe mundësia e broshurave të saj në boshtet e ngurta të rrumbullakëta dhe boshtet e rrumbullakëta të hundës. (Për shembull, Toyota Camry 2006-2011, LandCruiser 200 2008-2015).

Materiali i produktit: çelik inox 20x13
Gama e temperaturës së operacionit të produktit: nga - 40 deri në +50 C.
Numri i kombinimeve të kodit sekret: jo më pak se 10,000,000.
COUPLING MASS: 750 gr.
Masa e bllokut: 850 gr.
Garanci 5 vjet.

Kit përfshin:
-Lokrator
-Corpus instaluar në pemën drejtuese
-Two çelësat
Të gjitha çelësat janë unike me njëri-tjetrin. Dhe çelësi nga një bllok është blloku tjetër nuk është e mundur të hapet.

Gjithashtu, ne tërheqim vëmendjen tuaj për faktin se tani koha më optimale për të marrë një pajisje mekanike anti-vjedhje pengesë drejtuese barrierën e boshtit. Pas të gjitha, ai ka kushtuar $ 200, dhe tani ju mund të blini atë pak më shumë se 100 dollarë. ;)

Mallrat janë të certifikuara në Ministrinë e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse dhe të patentuar.

Barriera e pajisjes anti-vjedhje nuk kërkon të largohet gjatë operimit dhe mirëmbajtjes së veçantë.

HIJET CAR TOYOTA LAND CRUISER Prado.

1. Me kosto të ulët, deri në 0.3% të kostos së automjetit. Blocker mekanik një urdhër rrit mbrojtjen e makinës nga rrëmbimi.
2. Me një probabilitet të lartë, rryma do t'i përshtatet të gjitha makinave tuaja në vijim. Dhe nëse dëshironi, ju vetë mund ta rregulloni atë.
3. Garanci në bllokun prej 5 vjetësh. Nëse ndarja e vlerës së bllokut për 5 vjet operacion të garancisë, do të bëjë që makina juaj të marrë një mbrojtje të fuqishme mekanike kundër rrëmbimit për 4 rubla. 11 polic. në një ditë. Megjithëse ka çdo arsye që lehtë do të shërbejë më shumë se 10-20 vjet.
4. Nëse doni të kurseni pak, mund ta instaloni vetë bllokun. Ose zgjidhni një bllok të Interception-Universal - kushton 7000 rubla.