Lidhësi nga karikuesi në motoçikletë. Instalimi i karikimit USB për dummies! Pajisje universale për të gjitha llojet e motoçikletave

Duke studiuar produkte të ndryshme jashtë sezonit për motoçikleta, kuptova se karikimi për telefonin / kamerën time është jetike për mua!)
Prandaj, duke ndjekur rrugën e përzgjedhjes, blerjes, montimit dhe instalimit, vendosa të shkruaj një udhëzim të vogël se si të instaloni karikimin USB në çdo motoçikletë.
Nuk ka asgjë të komplikuar në lidhje me të. Unë do të jap opsionin më të thjeshtë, i cili, megjithatë, nuk është i lirë nga elementët e nevojshëm.
Kush është i interesuar, lexo!

Diagrami i instalimeve elektrike është mjaft i thjeshtë. Nuk ka nevojë të gërryeni instalimet elektrike standarde, të instaloni relyushki të ndryshëm shtesë, etj. Është i aplikueshëm jo vetëm për USB, por edhe për çakmakun e zakonshëm 12V.

Të gjithë duhet të zgjedhin për vete lidhësin USB ose çakmakin 12V. Vini re se bordi USB i fabrikës konverton tensionin nga 12 V në 5 V. Prandaj, locione shtesë në qark nuk kërkohen. Plus, ka lidhës të kombinuar 12V + USB.

Për ata që janë shumë larg qarkut, unë do t'ju shpjegoj.)
Bateria tregohet më poshtë. Prej saj ka dy tela për USB. Telat kalojnë nëpër një siguresë, një buton energjie dhe një voltmetër. Të gjithë këta elementë janë opsionalë, por shumë të dëshirueshëm.
- Siguresa do të mbrojë kundër rrymave elektrike emergjente.
- Voltmetri do të mbrojë kundër shkarkimit të plotë të baterisë.
- Butoni do t'ju mbrojë nga shkarkimi i baterisë dhe nga ata që duan të rikarikojnë në mungesë).
Parimi i funksionimit:
1. Qarku është i fikur.
2. Shtypja e butonit ndez voltmetrin dhe lidhësin USB.
3. Kur shtypet sërish, qarku fiket sërish. Nuk ka tension në lidhës. Voltmetri është i fikur.

Një siguresë zakonisht përfshihet tashmë në një komplet të mirë për çakmakun tuaj ose portën USB.
Për shembull, kompleti im përfshinte një siguresë, dritat e portit USB dhe pajisjen.

Por ka edhe më shumë opsione buxhetore për ata që nuk kanë frikë të modifikojnë. Siguresat shiten ne cdo cep.

Mos harroni gjënë kryesore! Lidhësi duhet të jetë i papërshkueshëm nga uji.

Bleva një voltmetër në ebay, por nuk ka probleme me to as në pakicën tonë. Kërkoni voltmetër të papërshkueshëm nga uji.

Pothuajse çdo buton do të bëjë. Është më mirë, natyrisht, të zgjidhni një të papërshkueshëm nga uji. Ka të ndriçuara, por kjo do ta komplikojë pak skemën.

Duke mbledhur të gjitha sendet e nevojshme. Le të fillojmë të montojmë.
Përveç vetë elementëve elektrikë, do t'ju duhet:
1. Shirit izolues (tkurrje nga nxehtësia) / kapëse. Shikoni gjatësinë e kapëseve menjëherë në kornizën tuaj. Fillimisht mora një paketë të tërë të shkurtër> _<
2. Një kaçavidë, mundësisht një stërvitje, një stërvitje e gjerë dhe mjete të tjera (nëse vendosni të preni në plastikë).
ps Thashë që artikulli është për bedelë;)
3. Motor dhe birrë.

Tani ka shumë fotografi për secilën fazë me shpjegime.

Siguresa 7.5A. Pse 7.5A nuk e di. Kështu vendosën kinezët.
Fytyrë e plotë, profil.

Duke bashkuar qarkun.

Kontroll nga bateria (marrë nga stërvitja).

Izolimi i butonit.

Forma e përgjithshme.

Heroi i rastit.

Ne shtrojmë mjetin, heqim plastikën (për të fshehur kabllon).

Pasi kemi hequr sediljen, shohim baterinë.

Ne lidhim minus në minus, plus në plus.

E lidhim me kapëse.

Ne e shtrijmë kabllon përgjatë kornizës dhe e rregullojmë me kapëse.
Në foto, kablloja është në të djathtë, por më pas u zhvendos në anën e majtë. Është më e rehatshme në motorin tim.

Versioni im është i mirë në atë që pa përdorur lidhësin, bateria nuk shkarkohet (dhe aq më tepër, askush tjetër nuk mund ta përdorë karikuesin). Plus, mund të çmontohet lehtësisht, nëse nuk pritet në plastikë. Timoni ose plastika, 12V ose USB - varet nga ju!

Faleminderit për vëmendjen. Jam gati t'u përgjigjem pyetjeve. =)

Një shqetësim tjetër është se duhet të mbani me vete një karikues te çakmaku. Më saktësisht, disa karikues: për telefonin tuaj, marrësin GPS dhe telefonin e shoqëruesit tuaj (pa komunikim zbehen). Dhe përvoja e udhëtimit sugjeron që nuk mund të merrni shumë me vete. Para se të kaloni çdo gjë, mendoni se keni nevojë apo jo. Kjo pyetje përballet akute përpara një udhëtimi për disa ditë. Anëtari ynë i dashur i forumit Sergorus sugjeroi një ide të shkëlqyer, e cila tashmë është testuar në praktikë dhe është dëshmuar e shkëlqyer. Në fund të fundit është instalimi i një lidhësi USB në vend të një çakmaku të madh.

Të mirat:
1) Praktikisht nuk zë vend në motoçikletë të rregullt.
2) Një numër i madh pajisjesh, duke përfshirë GPS dhe DVR, ngarkohen me kabllo USB. Kjo do të thotë që ju nuk keni nevojë për një pajisje të veçantë për të marrë 5 volt nga çakmaku.
3) Të gjithë karikuesit për celularët që gjeta në zyrë japin 5,7v / 800mA (Nokia, LG, Samsung). Ne presim telin e karikimit tuaj, lidhim lidhësin USB dhe e përdorim atë. Në shtëpi, e gjithë karikimi është plotësisht, dhe në rrugë vetëm me një kabllo me një lidhës për telefonin tuaj. Metoda është testuar në Nokia.
4) Pajisjet me karikim USB (p.sh. mp3 player) tani mund të merren me vete.
5) Për dashamirët e shkathtësisë, mund të bëni një litar, ku në njërën anë është USB, dhe nga ana tjetër ka shumë lidhës të tjerë (për veten dhe miqtë).

Minuset:
Nëse keni një pompë elektrike, atëherë do t'ju duhet të furnizoni energji për të veçmas. Por, përsëri, një plus - nuk ka pse të shfaqet në pultin e motoçikletës tuaj.

Tani tek zbatimi. Faleminderit Vadim për diagramin ilustrues:

U instalova verën e kaluar. Nuk e mbylla kurrë. Edhe pse kam vozitur në shi dhe e mbuluar me borë. Në motoçikletën time duket kështu:

Vetë qarku është instaluar pas surratit, ku ka ftohje të mirë, por papastërtia nuk fluturon nga poshtë timonit. Në këtë rast, radiatori është i lidhur me bulona në kornizë.

Dhe së fundi, është më mirë të lidhni qarkun nga çelësi i ndezjes në mënyrë që të shmangni një qark të shkurtër të mundshëm kur motoçikleta është në garazh. Dhe bateria do të jetë më e gjallë, sepse ka edhe konsum pa ngarkesë. Nëse duhet të karikoni celularin kur motori është i fikur, thjesht ndizni ndezjen, por mos e nisni. Keni frikë të lini çelësin në bravë? A nuk është e frikshme të lini një celular në një motoçikletë pa mbikëqyrje? Kështu që mendova se nuk kishte nevojë të lidhja përgjithmonë qarkun me furnizimin me energji elektrike, dhe në praktikë kjo u konfirmua.

Një motoçiklist, si çdo përdorues tjetër i pajisjeve të shumta (telefonat celularë, navigatorët GPS, tabletët, etj.), duhet të rikarikojë pajisjet e përdorura. Është mjaft e vështirë të parashikohet paraprakisht kur bateria do të shkarkohet (si rregull, kjo ndodh në momentin më të papërshtatshëm). Karikues USB për motoçikleta, i cili është një pajisje elektronike e vogël, e përshtatshme dhe e lehtë (për t'u instaluar), ju lejon të mbani në gjendje funksionimin e baterisë së çdo pajisjeje celulare.

Varietetet

Aktualisht, për dashamirët e "kuajve me dy rrota hekuri" ofron një përzgjedhje të gjerë të karikuesve me një prizë USB:

• për instalim në një prizë standarde të çakmakut;
• me një kapëse për fiksim në pirunin e timonit;
• për futje në këllëf plastike ose pult;
• me mundesi instalimi te fshehur ne vendin me te pershtatshem per pronarin.

Sipas funksionalitetit:

• me një ose dy priza USB;
• me ose pa ndërprerës;
• me voltmetër të integruar;
• me tregues LED për ndezjen e procesit të karikimit;
• produktet "2 në 1" ose "3 në 1" (ngarkues + voltmetër + çakmak).

Dhe natyrisht, për ata që duan dhe dinë të bëjnë pajisje të dobishme me duart e tyre, nuk do të jetë e vështirë të bësh një karikues vetë.

Për motoçikletat e pajisura me prizë çakmaku

Për pronarët e motoçikletave të pajisura me një prizë standarde çakmakësh, është më e thjeshtë dhe racionale të blini një pajisje të gatshme të krijuar posaçërisht për instalim në këtë prizë. Përzgjedhja e karikuesve të tillë nga prodhues të shumtë kinezë (Powstro, Celbro ose Raxfly) është shumë e larmishme. Çmimi sot është në rangun nga 200 në 350 rubla. Kriteri kryesor kur zgjidhni një karikues të instaluar në një çakmak standard për motoçikleta është madhësia e tij. Pajisja duhet të instalohet dhe hiqet nga priza pa ndërhyrje. Avantazhi i padyshimtë i produkteve të tilla është lehtësia e instalimit (nuk ka nevojë të tërhiqeni nëpër tela shtesë, të lidheni me qarkun elektrik të motoçikletës dhe të instaloni një çelës shtesë, pasi energjia furnizohet në prizën e çakmakut të cigareve vetëm kur ndezja është e ndezur ) dhe funksionimin.

Pajisje universale për të gjitha llojet e motoçikletave

Pronarët e biçikletave që nuk kanë prizë çakmaku mund të blejnë dhe instalojnë vetë një karikues në motoçikletën e tyre. Diagrami i instalimeve elektrike është mjaft i thjeshtë (nuk keni nevojë të ndryshoni instalimet elektrike standarde):

Sipas metodës së lidhjes, ngarkues të tillë USB për motoçikleta prodhohen në disa versione. Një mënyrë e thjeshtë dhe e përshtatshme është montimi i karikuesit në prizën e timonit (për shembull, pranë një telefoni inteligjent ose mbajtëse navigator të instaluar tashmë). Algoritmi i instalimit:

• ne e rregullojmë pajisjen në një vend të përshtatshëm në pirunin e timonit;

• ne vendosim telat (përgjatë instalimeve elektrike standarde) në ndarjen e baterisë;
• ne lidhim telat me terminalet e baterisë;
• telat e shtruara i rregullojmë me kapëse plastike.

Pajisjet e tilla nga "Cimiva", "Careslong" ose "Feelwind" aktualisht kushtojnë nga 400 në 700 rubla.

Për ata që nuk e kanë problem të shpojnë një vrimë në shtresën plastike të një "kafshe me dy rrota" ose pultit (nëse ka hapësirë ​​të lirë në të), mund të blini me siguri një karikues të bërë në formën e një cilindri me një të madhe arrë shtrënguese. Instalimi i pajisjeve të tilla është pak më i vështirë sesa produktet e përshkruara më sipër:

• gjejmë një vend për instalim;
• ne aplikojmë shenja (në vendin më të përshtatshëm, sigurohuni që të siguroheni që ka hapësirë ​​të mjaftueshme të lirë nën të);
• hiqni elementin përkatës të zbukurimit ose pultin;
• në përputhje me shenjat, ne shpojmë një vrimë të diametrit të kërkuar;
• ne futim ngarkuesin në të;
• rregulloni me një arrë shtrënguese;
• ne montojmë veshjen (ose pultin), me karikuesin e instaluar, në vend;
• ne tërheqim telat, i lidhim me baterinë dhe i rregullojmë me kapëse te instalimet elektrike standarde dhe elementët metalikë të motoçikletës.

Ngarkues të tillë nga "Onever", "Iztoss" ose "Eachgo" kushtojnë 300-500 rubla.

Për instalim të fshehur (në një vend të paarritshëm për sytë e "vandalëve"), janë të përshtatshme pajisjet universale me fiksim për një vidë ekzistuese teknologjike ose në shirit të dyanshëm. Në një motoçikletë, pajisje të tilla, për shembull, mund të instalohen nën sediljen e shoferit (megjithatë, do të jetë e pamundur të ngarkoni vegël gjatë vozitjes) ose nën rezervuarin e gazit.

Ngarkues të tillë me një prizë USB për një motoçikletë nga "Konnwei", "Sikeo" ose "Shunwei" sot kushtojnë 450-550 rubla.

Karikimi DIY USB

Për metodën më të thjeshtë (megjithëse mjaft "arkaike" sipas standardeve moderne) të vetë-prodhimit të karikimit USB për një motoçikletë, do t'ju duhet:

• mikroqark - stabilizues i tensionit (për shembull, L7805 me tension të hyrjes nga 7.5 në 35 V, tension në dalje 5 V, rrymë maksimale e ngarkesës deri në 1A, mbrojtje nga mbingarkesa dhe qark i shkurtër, që kushton 14-17 rubla);

• kaloni (çmimi 30-40 rubla);
• pjesë e kabllit zgjatues USB (me një lidhës femër);

• ngrohës për një mikroqark (për shembull, nga një procesor kompjuteri ose kartë video);
• telat e instalimit.

Diagrami i lidhjes është mjaft i thjeshtë edhe për një person që nuk ka njohuri të thella të elektronikës:

Procesi i prodhimit:

• ne bashkojmë telat në këmbët e mikroqarkut, vendosim tkurrjen e nxehtësisë në vendet e saldimit, e ngrohim me tharëse flokësh ose çakmak;
• ne e lidhim mikroqarkun në radiatorin e ftohjes;
• lidhni lidhësin USB në telat e daljes;

• e rregullojmë në një vend të përshtatshëm për përdorim (me lidhëse plastike ose shirit të dyanshëm);
• ne lidhim telin pozitiv me "+" të baterisë (në hendek lidhim bllokun me siguresën dhe çelësin);
• telat negativë nga lidhësi dhe mikroqarku janë të lidhur me "-" të baterisë ose të kasës.

Në vend të një mikroqarku (me një ngrohës mjaftueshëm të madh), mund të përdorni një modul të gatshëm me një rregullator të tensionit komutues dhe një ose dy lidhës USB të instaluar në tabelë. Të tilla "gjysmë të gatshme" me një tension hyrës prej 6 deri në 40 V dhe një tension dalës 5 V (rryma maksimale e ngarkesës deri në 3A) nga prodhuesit kinezë ("Flying Elephant", "FGhGF" ose "Yufo-IC") tani kushtojnë 80-150 rubla.

Dimensionet e përgjithshme të moduleve të tilla janë të parëndësishme: gjatësia - 59-60 mm, gjerësia - 21-22, lartësia - 14-17 mm. Trupi mund të bëhet, për shembull, nga një copë tubi plastik me një diametër të përshtatshëm, një elektrik dore portativ i thyer ose një kondensator i vjetër elektrolitik. Është e nevojshme vetëm të lidhni telat, të lidhni siguresën dhe çelësin. Një palë rripa metalikë mund të përdoren për t'u ngjitur në timonin e një motoçiklete.

Kriteret e zgjedhjes

Zgjedhja e një modeli specifik ngarkuesi varet shumë nga marka e motoçikletës. Për shembull, nëse ka hapësirë ​​të mjaftueshme të lirë në pult, atëherë mund të blini një model të montuar në rrafsh. Në këtë rast, është më mirë të përputhet ngjyra e treguesit të mënyrës së funksionimit me tonin e ndriçimit të pasëm të instrumenteve kryesore (shpejtësi, shpejtësimatës, etj.). Dhe dizajni i pajisjes nuk duhet të cenojë pamjen e përgjithshme estetike. Për fat të mirë, gama e gjerë e produkteve të disponueshme për shitje e bën të lehtë këtë.

Modelet e karikuesve, të projektuar për instalim të fshehur ose me montim të timonit, janë të përshtatshëm për pothuajse çdo markë motoçikletë. Këtu duhet t'i kushtoni vëmendje numrit të kërkuar të pajisjeve celulare të lidhura njëkohësisht dhe pranisë / mungesës së një voltmetri të integruar.

Meqenëse motoçikleta funksionon në kushte të ndryshme të motit, një parakusht për çdo pajisje shtesë (ngarkimi nuk bën përjashtim) është mbrojtja e shtuar nga lagështia dhe pluhuri.

Dhe kriteri i fundit (dhe për disa, shumë i rëndësishëm) i përzgjedhjes është dizajni i jashtëm. Në timon, natyrisht, produktet në një kuti kromi do të duken "më të ftohta" sesa kutitë dhe cilindrat e zakonshëm plastike. Megjithatë, çmimi për ta do të jetë shumë më i lartë.