Vin a precizat. Numar de inmatriculare

VIN (Numar de inmatriculare) -: un număr de identificare (cod) vehicul este o combinație structurală de 17 caractere atribuită unui vehicul de către producător pentru a-l identifica.

Prima parte a codului VIN, primele trei caractere sunt codul internațional de identificare al producătorului, WMI(World Manufacturer Identifier), care desemnează producătorul vehiculului, care este atribuit în scopul identificării producătorului și, atunci când este utilizat împreună cu restul codului VIN, asigură unicitatea acestuia din urmă pentru toate vehiculele produse de peste 30 de ani în toate tarile lumii.

A doua parte a codului VIN - următoarele 6 caractere - este parte descriptivă a codului VIN, VDS(Secțiunea de descriere a vehiculului care conțin informații care descriu principalele caracteristici ale vehiculului.

Această parte a codului VIN poate indica tipul vehiculului, variantele de tip și versiunile.

Ultima parte a codului VIN - ultimele 8 caractere - este parte indicator a codului VIN, VIS(Secțiunea Indicator de vehicul): constând dintr-o combinație de caractere atribuite de producător pentru a distinge un vehicul de altul, care, împreună cu VDS, identifică în mod unic toate vehiculele produse de fiecare producător pe o perioadă de 30 de ani.

Codul VIN este format din trei părți:

• primul este identificarea internațională a producătorului (WMI);
• a doua - partea descriptivă (VDS);
• partea de ultimul punct (VIS).

Structura generală a codului VIN este prezentată schematic mai jos:

Exemple de construcție VIN sunt date mai jos.

Caracterele care compun codul VIN sunt:

• Cifre arabe - 1, 2, 3, 4, 5,6, 7, 8, 9, 0;
• Litere latine - A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z.

Literele I, O și Q nu sunt folosite.

Codurile WMI sunt înregistrate și controlate de o agenție internațională autorizată de Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO): SAE - Society of Automotive Engineers.

Codurile WMI sunt atribuite de autoritatea competentă a țării în care se află sediul producătorului. Mai multe coduri WMI pot fi alocate fiecărui producător. Producătorul poate delega autoritatea de a elibera vehiculul unei filiale.

Un cod WMI atribuit de producător nu trebuie reatribuit altui producător timp de cel puțin 30 de ani de la ultimul an în care a fost utilizat codul.

Codul WMI este format din trei caractere.

Caracterul pentru prima poziție a unui cod WMI poate fi o literă sau un număr. Desemnează o zonă geografică. Mai multe simboluri pot corespunde aceleiași zone geografice.

Caracterul pentru a doua poziție a codului WMI poate fi o literă sau un număr. Acesta desemnează o țară din aria geografică de mai sus. Mai multe simboluri pot corespunde aceleiași țări. O combinație a primului și celui de-al doilea caracter este utilizată pentru a identifica în mod unic o țară. Combinația (combinațiile) primul și al doilea caracter este atribuită fiecărei țări de către o agenție internațională autorizată de Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO): SAE

Caracterul pentru a treia poziție a codului WMI poate fi o literă sau un număr. Este atribuit fiecărui producător specific de către autoritatea competentă a țării. Combinația dintre primul, al doilea și al treilea caracter al codului WMI oferă o identificare unică a unui anumit producător. Pentru a desemna un producător cu mai puțin de 500 de vehicule pe an, a treia poziție a codului WMI folosește numărul 9. Pentru un astfel de producător, o combinație de caractere care identifică un anumit producător este plasată în pozițiile a treia, a patra și a cincea a VIS. . Această combinație este atribuită de autoritatea competentă a țării.

Partea descriptivă a codului VDS VIN constă din caractere (litere sau cifre) plasate în șase poziții. Alegerea caracterelor pentru codare și secvența acestora este determinată de producător.

Dacă una sau mai multe poziții nu sunt utilizate pentru codarea VDS, litere sau numere alese de producător sunt plasate în locul lor.

Se recomandă utilizarea indexului produsului conform documentației de proiectare ca parte descriptivă a numărului de identificare.

Partea de referință a codului VIS VIN este formată din opt caractere, ultimele patru dintre ele trebuie să fie numere.

La opțiunea producătorului, această parte a codului VIN poate indica anul și/sau instalația de asamblare. În același timp, se recomandă plasarea anului pe prima poziție a VIS, iar uzina de asamblare a produselor - pe a doua. Codurile de an sunt enumerate în tabelul B. Dacă un an model este indicat în VIS, atunci acest lucru ar trebui să fie indicat în documentele care descriu codul VIN.

În cazul în care producătorul produce mai puțin de 500 de vehicule pe an, pozițiile a treia, a patra și a cincea ale VIS sunt stabilite de autoritatea națională și determină producătorul.

Divizoarele sunt alese la discreția producătorului. Literele și numerele utilizate pentru alcătuirea codului VIN, precum și orice caractere care ar putea fi confundate cu aceste litere și numere, nu pot fi folosite ca divizori. Divizoarele sunt aplicate la granițele fiecărei linii a codului VIN.

De asemenea, este permisă utilizarea divizoarelor pentru a delimita părți ale numărului de identificare. Divizoarele nu sunt folosite în documente.

Cerințele codului VIN

Codul VIN este atribuit fiecărui vehicul și fiecărui șasiu de către producătorul acestuia.

Un producător care utilizează șasiul achiziționat al unui alt producător pentru producția unui vehicul atribuie unui astfel de vehicul un nou VIN, care este diferit de VIN-ul șasiului achiziționat, cel puțin pentru pozițiile VIN de la unu la trei, inclusiv. VIN-ul șasiului atribuit anterior trebuie păstrat pe vehicul.

Codul VIN indicat în documente trebuie să fie situat pe o singură linie fără spații.

Codul VIN de pe placă, precum și direct pe suprafața netratată a produsului (cadru, șasiu sau parte a caroseriei care nu este ușor de demontat) se aplică într-o linie fără spații sau, prin excepție (din motive tehnice), în două rânduri.

Când se aplică codul VIN în două rânduri, niciuna dintre cele trei părți ale numărului nu poate fi împărțită între linii. Începutul și sfârșitul fiecărei linii trebuie să fie indicate printr-un separator.

Atunci când se aplică codul VIN pe plăcuța producătorului într-o singură linie, nu este necesară utilizarea divizoarelor.

Codul VIN aplicat vehiculului sau șasiului trebuie, dacă este posibil, să fie situat în partea dreaptă a părții din față a vehiculului sau șasiului, într-un loc ușor de citit.

Semnele codului VIN trebuie aplicate prin lovire sau prin orice altă metodă care să le asigure lizibilitatea, durabilitatea, protecția împotriva modificării și excluzând ștergerea lor.

Înălțimea literelor și numerelor codului VIN este următoarea:

• nu mai puțin de 7 mm atunci când este aplicat pe șasiu, cadru, caroserie și alte părți ale vehiculului;
• cel puțin 4 mm pe plăcuța producătorului.

Este permisă aplicarea suplimentară a marcajelor vizibile și (sau) invizibile pe componentele vehiculului, care conțin fie codul VIN, fie părțile sale descriptive (VDS) și indicative (VIS).

Pentru a căuta mașini care au trecut vămuirea oficială în Rusia, Belarus și Kazahstan, le puteți folosi pe cele care au trecut vămuirea în țările uniunii vamale.

Codul de vin al mașinii pentru mulți proprietari de mașini este un set de neînțeles de simboluri care înseamnă ceva necunoscut. Dar codul vin (numărul de identificare) conține aproape toate informațiile importante despre o anumită mașină pe care un șofer trebuie să le cunoască, mai ales atunci când cumpără o mașină.În acest articol, mai conceput pentru începători, vom lua în considerare ce înseamnă fiecare simbol al acestui cod , adică decodificarea simbolurilor vin și a altor nuanțe.

Să începem cu istoria. Cu doar câteva decenii în urmă, nimeni nu știa deloc despre codul vinului, deoarece pur și simplu nu exista în vastitatea țării sovietice și nu existau mașini străine în acel moment. Și fiecare mașină sovietică nou-nouță care tocmai ieșise de pe linia de asamblare era identificată cu doar două plăcuțe de înmatriculare distincte. Unul dintre numere a fost eliminat pe caroseria mașinii, iar al doilea număr a fost eliminat pe motorul unei mașini sau al unei motociclete.

La deturnarea vehiculelor, aceste două numere erau de obicei eliminate imediat de către deturnatori, adesea pur și simplu măcinant și eliminând unul nou. Cel mai avansat a tăiat o parte din metal și a sudat într-o bucată nouă, apoi a completat din nou un număr nou. Dar chiar și la acel moment, fără a avea dispozitive moderne, majoritatea acestor manipulări erau ușor de identificat pentru un auto-expert specializat.

Puțin mai târziu, au început să aplice corpului un număr de vin din șapte cifre (în America, la mijlocul anilor 50, au început să aplice corpului un număr de identificare din 13 cifre), constând doar din numere și care conținea informații despre vehiculul. Până în anul 80 al secolului trecut, numărul a fost aplicat și pe șasiul mașinii.

În anii 90 ai secolului trecut, fabricile de mașini au început să aplice codul de vin al mașinii, care consta deja din 17 caractere, și nu numai din cifre, ci și din litere. Iar numărul, format din 17 caractere, determină deja destul de exact istoricul vehiculului, cel puțin așa cum asigură producătorii auto.

Potrivit acestora, codul vin (Vehicle Identification Number) este un număr unic de identificare a vehiculului, care conține informații tehnice destul de importante. De fapt, acesta este un pașaport tehnic comprimat al mașinii, cu decodare competentă a căruia orice șofer poate afla informații aproape complete despre mașina sa, și nici măcar pe propria sa, ceea ce este deosebit de important atunci când o cumpără.

Conform reglementărilor actuale ale standardului ISO 3779-1983, codul vin modern trebuie să fie compus în mod necesar din 17 litere și cifre. În prezent, 24 de țări fac deja parte din grupul de producători auto care pun un cod de vin pe mașinile lor.

Cu toate acestea, trebuie amintit că, conform reglementărilor, producătorii introduc doar un caracter de recomandare în denumiri, și nu obligatoriu, iar fiecare fabrică auto are tot dreptul să aleagă ce să scrie în codul vin. În acest caz, locul specific de asamblare a mașinii și chiar anul fabricației sale sunt opționale și pot să nu fie indicate.

Din cauza unor astfel de libertăți, unele coduri de vin sunt foarte greu de descifrat, iar anul emiterii este cu atât mai mult dacă nu este indicat în cod. În plus, fabricile de mașini au tot dreptul să indice nu anul calendaristic, ci anul model al mașinii sau al motocicletei, ceea ce duce la și mai multă confuzie (de exemplu, concernul auto Audi începe anul modelului din august, iar AvtoVAZ intern). începe din luna iulie).

Cod vin al mașinii - decriptare.

Codul VIN al mașinii - trei grupuri de simboluri - aici sunt separate pentru comoditate, dar pe placa mașinii nu trebuie separate

Ei bine, acum să trecem direct la denumiri și la ce înseamnă ele. Să începem în ordine și pentru comoditate și pentru a fi mai ușor de reținut, codul vin ar trebui împărțit în trei grupuri de caractere.

Primul grup include literele care indică indexul producătorului mondial de automobile - aceste litere sunt WMI și reprezintă World Manufacturers Identification, care în engleză înseamnă Identificarea World Manufacturers (mașini).

Și în această primă parte a codului auto vinuri sunt scrise informații despre producătorul auto. Este scrisă țara lumii unde este înregistrată fabrica de automobile sau motociclete. Pentru a scurta informația, sau mai degrabă codul în sine, sunt scrise doar trei majuscule:

• Prima literă din cod înseamnă țara producătorului auto. Mai mult, această literă nu coincide neapărat cu inițiala (litera majusculă a țării). De exemplu, prima literă „Z” din codul vinului înseamnă că mașina este produsă în Europa, dar Europa începe cu litera „E” și nu „Z” - acest lucru trebuie reținut. Poate exista si o scrisoare care nu inseamna intreaga Europa, ci o tara separata. Dar și aici este posibil ca litera să nu coincidă cu litera inițială a unei anumite țări. De exemplu, litera „F” reprezintă Italia, dar Italia începe cu litera I.
• A doua literă din cod înseamnă producătorul auto (de exemplu „A” - Audi).
• Ei bine, a treia literă înseamnă litera inițială a unei anumite sucursale a fabricii auto.

La al doilea grup include o descriere a mașinii - „VDS”, adică Secțiunea de descriere a vehiculului, care tradusă din engleză înseamnă Descrierea vehiculului. În acest grup, format din șase simboluri, indică caracteristicile vehiculului. Trebuie remarcat faptul că acestea sunt diferite pentru diferite fabrici de mașini, iar semnificația descrierii mașinii este determinată de producătorul auto însuși. În plus, fiecare fabrică de mașini decide singură în ce ordine să aranjeze aceste șase personaje.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că pentru unii producători de automobile, VDS nu este format din șase caractere, ci mai puțin de șase caractere. În acest caz, zerourile sunt pur și simplu scrise în dreapta în cod (de exemplu ………… 10000).

Ei bine, al treilea grup conține simboluri care înseamnă principalele caracteristici distinctive ale vehiculului „VIS”, adică Secțiunea de identificare a vehiculului, care în traducere înseamnă Secțiunea de identificare a vehiculului. Acest grup este format din opt caractere, dintre care cealaltă jumătate sunt desemnate prin numere. Aceste patru cifre indică anul în care vehiculul a fost construit și fabricat.

În majoritatea fabricilor de mașini, anul de fabricație este aplicat ca al zecelea la rând în cod. Dar amintiți-vă că există excepții de la regulă. Deci, de exemplu, uzina auto Ford indică anul de producție la 11 poziții, iar luna de producție la 12 poziții.

Și asta nu este tot, iar mulți producători, în loc de un număr, pun o literă pe poziția a zecea la rând, de exemplu, litera D înseamnă că anul asamblarii este 2013, iar litera C înseamnă că mașina a fost asamblată în 2012 și așa mai departe - vezi tabelul din stânga. Pentru a nu vă încurca, ar trebui să știți ce producător pune literele și ce numere, dar ultimele patru caractere sunt neapărat digitale.

La descrierea vinurilor în documente, codul vehiculului trebuie aplicat pe o singură linie și să nu aibă spații (toate cele trei grupuri de caractere, precum WMI, VDS, VIS, nu trebuie separate). Dar pe caroseria unei mașini, sau pe cadrul unei motociclete, codul poate fi aplicat în două rânduri, dar cu toate acestea, în prezent, aproape toți producătorii de motociclete auto (aproximativ 90%) scriu codul într-o singură linie.

Ei bine, după cum am spus deja, ultimele patru caractere trebuie să fie numerice, iar cele din fața lor pot avea atât litere, cât și cifre. Ce simboluri sunt în cod poate fi văzut clar în figură.

Dar este mai bine să dăm un exemplu de cod de vin și decriptarea acestuia:

De exemplu, ZFA46807009067156 are doar 17 caractere.

• Țara „Z” este Europa.
• Caroseria „F” este asamblată în Italia.
• Litera „A” indică de obicei un anumit producător (de exemplu, Audi sau altul)
• „46807” „Aceste caractere numerice descriu modelul de mașină, tipul de motor, tipul de caroserie, tipul de unitate etc.
• cifra „0” este al nouălea caracter, pus de obicei de producătorii americani (sau chinezi) (ei bine, sau de producătorii europeni și de alți producători care își exportă vehiculele în America). Această cifră de verificare este un mijloc de protecție împotriva modificării codului vinului. Dar producătorii auto japonezi, coreeni și unii europeni nu respectă întotdeauna acest standard și folosesc cel mai adesea acest simbol ca informații suplimentare despre vehiculul lor.
  cifra „0” este al zecelea caracter din cod, care denotă anul model al mașinii (după cum am menționat mai sus, este posibil să nu coincidă cu anul calendaristic). Și totuși, s-a menționat mai sus că unii producători nu indică anul și, de exemplu, Ford indică anul de fabricație cu al unsprezecelea caracter, nu cu al zecelea.
• cifra „9” este al unsprezecelea caracter, adică o fabrică specifică în care a fost asamblată mașina, iar fiecare fabrică de mașini poate avea propriul număr.
• Ei bine, ultimele cifre „067156”, aceste cifre sunt unice pentru fiecare vehicul, adică numărul de serie al unei anumite mașini și fiecare mașină diferă de alta.

Pentru claritate și mai bună înțelegere, public și tabelul de mai jos, în care toate cele 17 caractere sunt pictate destul de clar.

Cum se verifică codul VIN al mașinii .

Este de dorit ca toată lumea să poată verifica codul vin al mașinii sale, dar este util mai ales atunci când cumpără o mașină de la mâini.

Pentru început, toate cele 17 simboluri ale codului de pe panoul frontal al caroseriei (sub capotă) trebuie verificate cu simbolurile din certificatul de. Într-adevăr, chiar și la cumpărarea de mașini sau motociclete în dealerii auto, au existat cazuri de diferențe în simbolurile codului vinului din documentele pentru mașină (PTS) și pe panoul caroseriei. Astfel de cazuri sunt destul de posibile din cauza neglijenței personalului la completarea documentelor sau pur și simplu a confuziei din cauza faptului că vânzătorii au în mână multe pașapoarte tehnice ale acelorași modele.

De asemenea, verificați asemănarea simbolurilor în relief de pe panoul frontal de sub capota mașinii și de pe placa de cod (plăcuță) instalată pe panoul ușii (vezi videoclipul de mai jos). În plus, dacă totul converge, atunci după ce ați scris 17 caractere pe o foaie de hârtie (sau a făcut o fotografie pe un telefon mobil) pentru verificare ulterioară, puteți introduce cererea corespunzătoare într-un motor de căutare pentru a verifica baza de date.

Există acum mai multe aplicații în rețea pentru iPhone și Android (de exemplu, Google Play lovește o mașină pentru istoricul său de credit), sau unele rețele de socializare, sau scor într-o căutare pe site-uri specializate menite să verifice codul. Cele mai precise și bogate în informații sunt plătite, dar există și gratuite.

Unii chiar oferă informații pentru a verifica codul pentru restricții (interdicții) la înmatriculare, precum și pentru prezența datoriilor de la vânzătorul mașinii (doar pentru aceasta trebuie să cunoașteți numele vânzătorului). Iar o astfel de verificare va fi foarte utilă atunci când cunoașteți și codul de vin și decriptarea acestuia va fi la îndemână atunci când comandați piese de schimb pentru mașina sau motocicleta dumneavoastră.

Ce trebuie să faceți dacă aveți îndoieli când cumpărați o mașină.

Dacă există îndoieli cu privire la originalitatea codului vinului, sau există îndoieli cu privire la integritatea panoului etichetat pe care se află codul vinului sau există suspiciuni că acesta a fost schimbat de cineva sau a fost sudat un fragment nenativ (se îndoiește că a fost montat pe caroseria mașinii, nu la fabrica auto, ci într-un mod artizanal), atunci puteți trimite mașina spre examinare la poliția rutieră. Acest serviciu este plătit (aproximativ 3000 de ruble), dar nu veți mai avea îndoieli cu privire la originalitatea panoului marcat al mașinii și a codului imprimat pe acesta.

Apropo, nu este greu de stabilit că panoul de marcat nu este instalat la o fabrică auto, ci este sudat manual (în condiții de garaj). Deoarece robotul este sudat din fabrică și îmbinările panourilor (chiuri sudate) au aceeași distanță la dreapta și la stânga). În plus, sudurile (și chiar sudurile prin prindere) de la o mașină de sudură semiautomată sunt întotdeauna mai lungi decât cele ale unei lucrări de sudură pe benzi transportoare care sudează cu sudură în puncte. Desigur, un strat gros de chit și vopsea interferează de obicei cu observarea diferenței de suduri, dar numărul lor crescut ar trebui să fie un motiv de suspiciune.

La cumpărarea unei mașini, vânzătorul acesteia poate refuza expertiza pe care ați oferit-o. În acest caz, vă sfătuiesc cu siguranță să înmatriculați o mașină prin MREO, și nu printr-o procură generală. Și în timpul înregistrării, în caz de suspiciune a angajatului MREO, mașina va fi trimisă spre examinare și până la promovarea acesteia (pentru a confirma că totul este în regulă - vezi videoclipul de mai jos) o astfel de mașină nu va fi eliberată. Și în acest caz, vânzătorul va avea probleme, nu tu, deoarece dacă nu execută afacerea în mod legal (prin MREO), nu o va vinde.

Dar este mai bine să poți verifica singur mașina după codul de vin, chiar înainte de înmatriculare. Din anul 2013 a fost actualizat Regulamentul Administrativ, conform căruia toate problemele posibile în executarea actului de cumpărare și vânzare a unui autovehicul cu trecut penal vor cădea pe umerii cumpărătorului mașinii.

Noul regulament a simplificat procedura de înmatriculare a vehiculelor, dar a permis și vânzarea de mașini și motociclete furate. Prin urmare, este încă necesar să se poată determina integritatea panourilor de marcat și să verifice mașina după wincode (cel puțin pentru a cunoaște site-urile pentru verificare). Dacă apar suspiciuni (suduri sunt vizibile pe panoul în zona codului, numerele sunt diferite, mai mult sau mai puțin etc.) și vânzătorul refuză să meargă la examinare, este totuși recomandabil să renunțe la tranzacție și cauta o alta masina, desi pretul este mai mic decat al competitorilor.

Când cumpărați o mașină de la mâini, va fi util să evaluați starea acesteia, să cunoașteți kilometrajul real și istoricul acesteia. Am descris cum să aflați kilometrajul real al mașinii pe care o cumpărați aici și cum să nu cumpărați o mașină deteriorată (după reparație) pe care am descris-o aici. Ei bine, codul vin vă va ajuta să aflați dacă mașina a fost implicată într-un accident, dacă a fost arestată sau dacă este furată și nu se află pe lista de urmăriți. Și, desigur, verificarea acestui cod va ajuta la evitarea multor probleme, precum și este mai bine să comparați un factor atât de important în achiziție precum prețul - calitate.

De asemenea, verificarea codului vă va permite să obțineți informații despre locul unde a fost produsă și asamblată mașina sau motocicleta dvs., anul de fabricație, modelul și culoarea, echipamentul de bază și alte informații importante. Dacă doriți, puteți afla chiar prin cod dacă mașina a trecut granița, în ce țări a fost etc.

Mai sus, au fost descrise informații generale pentru toate vehiculele, dar trebuie amintit că fiecare producător auto-moto poate avea unele diferențe în cod. Este nerealist să descrii diferențele și nuanțele tuturor producătorilor într-un singur articol, așa că este totuși recomandabil să studiezi mai detaliat codul unui anumit producător al vehiculului tău. Cu excepția cazului în care, desigur, absolut toate nuanțele codului de vin al unei mașini a unei anumite mărci sunt importante pentru tine.

Mulți pasionați de mașini nu sunt conștienți de faptul că fiecare mașină are un număr unic de identificare, care îi este atribuit de producător. Cu toate acestea, decodarea VIN-ului (acesta este numele acestui cod) vă va permite să aflați multe și să ajutați la prevenirea acestuia. Să ne dăm seama care este acest număr.

Ce este codul VIN

VIN-urile au fost atribuite aproape tuturor mașinilor din 1980, dar au fost folosite pentru prima dată de producătorii auto americani și canadieni în 1977. Structura acestui cod este conformă cu standardul internațional ISO 3779-1983. Reprezintă 17 caractere - acestea sunt litere mari ale alfabetului latin și cifre arabe. La compilarea numărului de identificare a vehiculului, literele O, I și Q nu pot fi folosite. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că sunt similare cu numerele 0 și 1.

Video-cod VIN:

Toate simbolurile de cod sunt împărțite în mod convențional în trei grupuri, fiecare dintre ele conținând anumite informații despre vehicul:

• WMI - include trei personaje;
• VDS - este format din șase caractere;
• VIS - opt caractere.

Cum să decriptați VIN

WMI

Decriptarea VIN începe cu WMI. Primele două caractere sunt litere și numere atribuite unei anumite țări. Societatea Inginerilor Auto (SAE), sponsorizată de ISO, supraveghează utilizarea acestor simboluri. Prin primul, puteți afla în ce zonă geografică a fost eliberat vehiculul. Europei i se atribuie litere de la S la Z, dacă este emis în America de Nord, atunci numărul de la 1 la 5 va fi pe primul loc. Africii i se atribuie litere de la A la H, Asia - de la J la R. Țările din Oceania proprii numere 6 si 7...

Al doilea caracter WMI conține codul de țară pentru o anumită zonă geografică. Uneori, codul de țară include două caractere pentru identificare unică. De exemplu, mașinilor fabricate în SUA li se atribuie combinații de numere de la 10 la 19, - de la W0 la W9, în Canada - de la 2A la 2W. Al treilea caracter WMI este atribuit de către organizația națională fiecărui producător auto. Tuturor micilor producători auto, care produc până la 500 de mașini pe an, li se atribuie numărul 9. Astfel, codul VIN al mașinii începe cu identificarea producătorului auto.

VDS

Acesta este urmat de VDS, care este secțiunea descriptivă a numărului de identificare. Acestea sunt șase personaje, situate de la a patra până la a noua poziție. Folosind acest grup, puteți defini modelul și în conformitate cu documentația de proiectare. Dacă producătorul auto folosește mai puțin de șase cifre, pozițiile din stânga sunt umplute cu zerouri. Primul simbol VDS reprezintă tipul de caroserie, al doilea pentru tipul de motor și al treilea pentru model. Cele ulterioare pot vorbi despre seria mașinii, greutatea maximă admisă, tipul de șasiu, cabină, caroserie, tipul sistemului de frânare și așa mai departe.

Ca exemplu, luați în considerare prima și a doua poziție VDS ale unei mașini Toyota:

• 11 sau 12 - înseamnă că ne aflăm în fața unui jeep sau monovolum cu acoperiș ridicat sau standard;
• 21, 22, 23 - aceste numere indică autobuze de marfă;
• 31, 32, 33 - camion sau pickup;
• 41, 42, 43 - autobuz de pasageri;
• 52, 54 - hatchback;
• 53 - sedan;
• 63, 64 - liftback sau compartiment;
• 72 - break.

VIS

Ultimul grup de caractere este codul VIS, care ocupă de la 10 la 17 poziții. Ultimele patru sunt numere. Primul caracter al acestui cod indică anul de fabricație. Al doilea simbol indică fabrica în care a fost produsă mașina. Restul semnelor au criptat secvența de asamblare a mașinii, cu alte cuvinte, numărul de serie al vehiculului.

Trebuie spus că producătorii auto nu respectă întotdeauna aceste standarde. Vehiculele japoneze și americane au un simbol anul model în a doua poziția a codului VIS. Aceasta, de fapt, completează decodarea codului VIN.

Unde este codul VIN

Nu există reguli clare pentru locația numărului de identificare a vehiculului, dar cel mai adesea VIN-ul este aplicat pe stâlpul de pe partea laterală a ușii șoferului și sub parbriz din partea stângă. De asemenea, codul este adesea situat sub capotă pe partea pasagerului și pe podea lângă scaunul pasagerului. În plus, există și alte locuri de aplicare despre care producătorii auto tac. De exemplu, uneori codul poate fi găsit în portbagaj sau sub aripile unei mașini. Este aplicat pe o placă specială sau pe o etichetă de certificare.

De asemenea, metoda de aplicare a codului nu este standardizată, dar cel mai adesea puteți găsi urmărirea și arderea cu laser. În acest caz, numărul trebuie aplicat pe unul sau două rânduri. În al doilea caz, nu ar trebui să existe întreruperi de caractere aparținând aceluiași grup de coduri.

Verificarea vehiculului prin codul VIN

Cunoscând regulile de întocmire a unui număr de identificare, puteți verifica cu ușurință o mașină prin codul VIN. Mulți producători auto nu ascund informațiile criptate în ea. Înarmat cu un tabel cu o decriptare de la producător, puteți folosi acest număr pentru a afla câteva date despre vehicul, de exemplu, pentru a verifica echipamentul unei mașini noi.

În plus, există baze de date speciale care conțin codurile VIN ale vehiculelor furate. Ele pot fi folosite și pentru a afla dacă mașina este gajată, de exemplu, dacă împrumutul nu a fost încă plătit pe ea.

Astfel, informațiile de mai sus vă vor permite nu numai să vă satisfaceți curiozitatea, ci și să împiedicați achiziționarea unui vehicul cu un trecut „întunecat”. Înainte de a face o afacere, nu fi leneș și asigurați-vă că verificați mașina după codul VIN!

Vehicle Identification Number sau VIN (Vehicle Identification Number) este un număr de serie unic pentru fiecare vehicul

În multe țări, este folosit de producători și de toate structurile legate de automobile: poliție, companii de asigurări și vânzători pentru a identifica și urmări un vehicul.

Standardul actual este VIN, introdus în 1981. Anterior, acestea erau folosite în principal de producătorii de automobile pentru a-și urmări propriile produse.

Standard modern VIN folosește mai multe sisteme adoptate în Uniunea Europeană, SUA și Japonia. Principalele sisteme sunt considerate două: ISO 3779 și ISO 3780, confirmate de Organizația Internațională pentru Standardizare ISO.

1. Primele trei caractere se numesc Manufacturer ID (WMI) și sunt folosite pentru a identifica producătorul vehiculului și țara de fabricație. Primul caracter reprezintă țara în care se află producătorul, al doilea indică numele producătorului și al treilea indică tipul de vehicul și, în unele cazuri, unitatea de producție.

Coduri de țară:

A-H = Africa (AA-AH - Africa de Sud, BF-BK - Kenya, DA-DE - Egipt, FF-FK - Nigeria).

J-R = Asia (JA-JT - Japonia, KL-KR - Coreea de Sud, LA-L0 - China, PF-PK - Singapore, RF-RK - Taiwan).

SZ = Europa (SA-SM - Marea Britanie, SN-ST, WA-W0 - Germania, SU-SZ - Polonia, S1-S4 - Letonia, TA-TH - Elveția, VF-VR - Franța, VS-VW - Spania ) ...

1-5 = America de Nord (1A-10, 4A-40, 5A-50 - SUA, 2A-20 - Canada, 3A-3W - Mexic).

6-7 = Oceania (6A-6W - Australia, 7A-7E - Noua Zeelandă).

8-9 = America de Sud (8A-8E - Argentina, 8F-8K - Chile, 8L-8R - Ecuador, 8S-8W - Peru, 8X-82 - Venezuela, 9A-9E, 93-99 - Brazilia, 9F-9K - Columbia, 9L-9R - Paraguay, 9S-9W - Uruguay).

2. Caracterele de la 4 la 8 se numesc Descriptor de vehicul (VDS). Sunt folosite pentru a identifica tipul de vehicul. Această parte VIN supuse interpretării în funcție de producătorul specific. Aceste patru simboluri pot include tipul de platformă utilizat pentru vehicul, model sau tip de caroserie. Majoritatea producătorilor folosesc al optulea caracter pentru a identifica tipul de motor în cazul în care acest model este echipat cu mai multe versiuni de motor.

3. Al nouălea caracter se numește cifră de verificare și este necesar în VIN-urile americane pentru a verifica mașinile după vin, ca modalitate de a determina acuratețea VIN-ului. Acest simbol vă permite să definiți alte caractere în Cod VIN, chiar dacă sunt absente sau doar parțial conservate. Poate fi calculat, dar acest lucru se face folosind o formulă complexă. Valoarea cifrei de verificare poate fi de la 1 la 9. Dacă există un X în loc de o cifră, atunci cifra de verificare din VIN este zece.

Pentru a calcula cifra de verificare, oricărei litere din VIN trebuie să i se atribuie o valoare numerică, conform următorului tabel (numerele VIN își păstrează valoarea actuală): Rețineți că literele I, O, Q nu apar de obicei în VIN, probabil pentru că sunt ușor de confundat cu zero și unu.

După ce ați finalizat acest pas, trebuie să atribuiți o „valoare de greutate” fiecăruia dintre caracterele VIN, conform următorului tabel:

Valoarea numerică a fiecărui articol obținut în primul tabel trebuie înmulțită cu valoarea ponderii. Ca rezultat, vom obține numărul de mașini pentru fiecare poziție. Rezultatul trebuie împărțit la 11.

Ca exemplu, vom lua VIN: 1G1BN53E6NW128495

Numărul de mașini este 369 (suma tuturor numerelor din ultimul rând). Împărțind acest număr la 11, obținem 33,54. Eliminați zecimale și apoi înmulțiți 33 cu 11 pentru a obține rezultatul 363. Diferența dintre 369 și 363 este 6, care este VIN de referință.

4. Cifra 10 identifică anul de fabricație a vehiculului. Mai jos este tabelul care este folosit pentru a determina anul de fabricație.

Cuvânt misterios Cod VIN al mașinii. Pentru mulți dintre noi, acesta este doar un set comun de litere și simboluri care clasifică cumva o mașină. Te-ai întrebat vreodată ce înseamnă acest număr? Și cum reprezintă? La urma urmei, din acest cod poți obține o mulțime de informații despre calul tău de fier, dacă știi cum să o faci. Astăzi voi începe o nouă secțiune în care voi vorbi despre codurile VIN ale diferitelor mărci, iar astăzi este un articol introductiv. Să ne gândim astăzi la decodarea acestui cod auto...

Cod VIN (Numărul de identificare a vehiculului) - un număr unic de identificare a vehiculului care stochează informații tehnice importante. Acesta este un fel de pașaport auto, decriptare, despre care putem obține informații complete despre mașină, relevante la cumpărare. Reglementat de standardul ISO 3779-1983. Acum 24 de țări fac parte din grupul care aplică codul VIN pe mașinile lor. Trebuie să aibă în mod necesar 17 caractere și să fie format dintr-o denumire digitală - literă.

Aceasta este o invenție ulterioară. Anterior, dacă luați mașini rusești pe plan local, orice mașină care ieșea de pe linia de asamblare era marcată cu două semne distinctive, era un număr pe caroseria mașinii, precum și pe motor. Aceste numere au fost foarte des distruse de către deturnatori (reduse, șterse, apoi eliminate altele noi). Dar, de regulă, orice autoexaminare ar putea declasifica acest tip de înșelăciune.

Acum nu există astfel de semne distinctive. A rămas doar numărul VIN, care este aplicat caroseriei și în care sunt stocate toate informațiile despre mașină. Până la sfârșitul anului optzeci, codul avea doar șapte cifre, era format doar din numere și era aplicat pe șasiul mașinii. Cu toate acestea, după anii optzeci, producătorii au introdus un cod din 17 cifre, acesta conține deja cifre și litere. Potrivit producătorilor, o astfel de opțiune de 17 cifre determină istoricul mașinii cât mai precis posibil.

Trebuie să știți că există trei părți în codul VIN al mașinii.

1) Indicele producătorilor mondiali, este WMI — (Identificarea producătorilor mondiali).

Această parte a codului VIN al vehiculului conține informații despre producător. Atribuit de țara în care este înregistrată compania. Conține trei litere mari.

Primul caracter este țara producătorului

Al doilea personaj este producătorul auto însuși.

Al treilea caracter este diviziunea producătorului

2) Partea care descrie mașina VDS -(Secțiunea de descriere a vehiculului)

Această parte constă din șase simboluri care descriu caracteristicile vehiculului. Ele sunt diferite pentru diferiți producători, adică componenta semantică este determinată de producător însuși. Cum și în ce ordine să aranjezi aceste simboluri.

3) Partea care poartă caracteristici distinctive VIS - (Secția de identificare a vehiculelor)

Următoarea parte este VIS. Este format din opt caractere, iar ultimele patru caractere trebuie să fie numere. Acest lucru se face astfel încât producătorul să poată introduce anul asamblarii mașinii în ultimele patru caractere.

Cu toate acestea, aplicarea codului VIN al vehiculului conform standardului ISO 3779 - 1983 este de natură consultativă, dar în niciun caz obligatorie. Fiecare producător are dreptul de a alege ce să-i indice. Deci nu sunt obligatorii - locul de asamblare al mașinii, precum și anul de fabricație. Prin urmare, multe dintre unele coduri sunt foarte greu de descifrat, în special anul de producție. În plus, producătorul are dreptul de a indica nu anul calendaristic, ci anul model al mașinii.

Cum ar trebui să arate codul VIN

1) Codul VIN al mașinii, atunci când este indicat în documente, trebuie introdus pe un rând, fără spații.

2) ON corpul este aplicat pe una sau două linii (acum 90% dintre producători pun codul VIN într-o singură linie). De asemenea, nu ar trebui să aibă spații, precum și grupurile - WMI, VDS și VIS, nu trebuie separate în timpul migrării.

3) Trebuie reținut că codul VIN este format din numere și litere. Și doar ultimele patru caractere sunt neapărat digitale.

4) Codul conține următoarele litere și numere latine. Vezi poza, nu toate literele sunt permise.

Acum, pentru un exemplu simplu:

Numărul VIN al mașinii - XUUTB70EJC0010000 (acesta este un exemplu de VIN)

Personaje - 17

Primele personaje sunt WMI (producător) în acest caz Rusia Avtotor Kaliningrad.

Apoi șase caractere TB70EJ este VDS, descrierea modelului.

Ultimele opt caractere ale lui C0010000 sunt VIS

De asemenea, în codul nostru VIN, puteți determina anul de fabricație, de obicei este a 10-a cifră sau literă.

În exemplul nostru, acesta este „C” (XUUTB70EJ C 0010000). Aceasta înseamnă că mașina a fost asamblată în 2012. Mai jos puteți vedea un mic semn.

Al 10-lea simbol al anului este susținut de mulți producători. Cu toate acestea, există excepții de la regulă, de exemplu, FORD indică anul emiterii la 11 poziții, iar luna emiterii la 12.

Articolul s-a dovedit a fi mare și puțin confuz. Cu toate acestea, la rubrica „Codul VIN al mașinii”, voi încerca să vorbesc despre codurile VIN ale diferitelor mărci. Și asta e tot pentru azi.