Aripi lichide bune: recenzii. Aripi lichide în cutii de pulverizare

Căptușelile pentru arcurile roților lichide sunt proiectate pentru a proteja arcurile mașinii, care sunt cel mai susceptibile la efectul abraziv al nisipului sau pietrelor care zboară de sub roți. Și chiar și protecția din plastic nu este întotdeauna capabilă să facă față acestei probleme.

Vă prezentăm preparatele fabricate în Suedia, Mercasol și Noxudol, care nu sunt doar o protecție excelentă pentru pasajele roților, ci și o izolație fonică cu excelente proprietăți anticorozive. Acest tip de material include materiale cu adaos de micro granule și fibră de sticlă.

Noxudol Auto-Plaston - protecția arcurilor roților din exterior de murdărie și nisip. Material cu utilizare directă pentru protejarea pasajelor roților (căptușeli lichide ale pasajelor roților). Funcționează ca un material fonoabsorbant. Compoziția conține granule de cauciuc. Aderenta excelenta. Durata de viață este de aproximativ 8 ani. Poate fi folosit fără aripi din plastic.

Noxudol UM-1600 - protecția arcurilor roților din exterior împotriva uzurii abrazive. Funcționează ca agent anticoroziv de izolare fonică și de protecție. Fibră întărită. Aderenta excelenta. Durata de viață de la 8 ani. Poate fi folosit fără aripi din plastic.

Mercasol Sound Stop - protecție a caroseriei și a arcurilor roților din exterior. Conține fibre de sticlă și granule de polimer. Rezistență deosebită la schimbări puternice de temperatură. Efectuează funcțiile de izolare fonică și acoperire anticorozivă. Poate fi utilizat fără protecție suplimentară a arcului roții. Durata de viață este de aproximativ 7 ani. Cu procesare suplimentară de peste Noxudol UM-1600, durata de viață poate fi mărită la 10 - 12 ani.

Mercasol Sound Protect este un produs special dezvoltat pentru piața rusă. Are un cost atractiv și o viață de lucru excelentă. Servește pentru tratarea caroseriei și a arcurilor roților și protecție împotriva zgomotului, coroziunii și abraziunii. Poate fi folosit fără căptușeli suplimentare din plastic pentru pasajele roților. Are o densitate mare. Durata de viață de până la 8 ani.

Noxudol Auto Plaston

Pregătirea Noxudol Auto Plastone pentru protecția arcurilor roților („arcurile roților lichide”). Compoziție densă, aplicată cu o spatulă.

Producție: Suedia

Volumul ambalajului: 5 litri

Prețul de vânzare cu amănuntul

Preț 3.500 RUB

Preparat pentru izolare fonică Noxudol UM-1600 pentru tratament exterior. De asemenea, este utilizat pentru a proteja pasajele roților. Se aplică prin pulverizare.

Producție: Suedia

Prețul de vânzare cu amănuntul

1 litru Preț 620 ruble

20 litri Preț 10 800 ruble

Prețurile cu ridicata sunt furnizate la cererea organizației, cu o indicație a volumului de achiziții pe baza rezultatelor negocierilor.

Ce garnituri de arcuri de roată ar trebui să folosesc?

Unde este cel mai vulnerabil loc din mașină? Firește arcurile roților. Noroiul cu particule solide mici care zboară constant de pe roți funcționează ca un sablator. Desigur, există o protecție din plastic pe mașinile moderne, dar nu acoperă complet suprafața. Drept urmare, după câțiva ani, rugina începe să se formeze în locuri neprotejate, care crește doar în timp și, în cele din urmă, mănâncă mașina. Toate acestea se referă nu numai la mașinile cu buget redus, ci și la mașinile străine scumpe. Toată lumea este neputincioasă împotriva coroziunii.

Folia de protecție anticorozivă a căptușelilor lichide pentru pasajele roților vă poate proteja mașina timp de mulți ani, oferindu-vă încrederea că caroseria mașinii nu se va coroda timp de câțiva ani. Și aceasta este doar una dintre componentele activității acestui tip de medicamente. Al doilea este confortul. Împreună cu materialele anticorozive, aripile lichide au și proprietăți de izolare fonică. Se știe că roțile sunt una dintre principalele surse de zgomot dintr-o mașină. Sunetul foșnetului sau zumzetului din contactul benzii de rulare din cauciuc cu asfaltul poate fi uneori foarte stresant pentru șofer. Medicamentele anti-zgomot de la Mercasol și Noxudol sunt capabile să rezolve această problemă.

Preparatele lichide oferite pentru aplicare în locul garniturilor de arcuri sunt ușor de utilizat și absolut eficiente. Mai multe medicamente sunt oferite de Auson în această direcție. Noxudol Auto-Plaston este liderul incontestabil în ceea ce privește caracteristicile de izolare fonică, anticorozivă și anti-abraziune. Este un material gros pe bază de bitum armat cu cauciuc și fibră de sticlă. Protejează arcurile de abraziune și zgomot. Este formulat cu cei mai noi inhibitori de coroziune, permițându-i să fie aplicat direct la rugină. Se aplică pe suprafață cu o buclă sau o perie, dar când este diluat cu spirt alb, poate fi pulverizat cu o metodă de aer folosind o duză de 6 mm. Această linie include, de asemenea, Mercasol 4 și Noxudol UM-1600. Primul material pur anticoroziv cu adaos de sticlă granulară, datorită căruia are o rezistență ridicată și rezistență la solicitări mecanice. Al doilea produs anticoroziv pe bază de ceară și bitum, întărit cu fibre. Are proprietăți excelente de izolare fonică. Se aplică folosind o pompă de înaltă presiune în mod obișnuit.

Tratament de suprafață

Când prelucrați pasajele roților, puteți utiliza oricare dintre preparate sau puteți combina utilizarea combinată. De exemplu, primul strat poate fi aplicat cu Noxudol Auto-Plaston cu o perie și al doilea cu spray Noxudol UM-1600. O astfel de procesare va conferi suprafeței un aspect elegant. Primul tratament cu o spatulă sau perie va presa materialul în toate neregulile structurii arcuite, iar al doilea va corecta defectele aplicării manuale.

Toate preparatele sunt compatibile între ele și au o aderență excelentă la orice suprafață. Fiecare oferă o protecție sută la sută atât de coroziune, cât și de deteriorarea mecanică. Înainte de procesare, este posibil să se studieze acțiunea fiecărui medicament și să se selecteze componentele pe baza caracteristicilor tehnice sau a costului materialelor.

Vă rugăm să contactați compania noastră cu privire la achiziționarea de materiale și prelucrarea mașinii.

Mulți proprietari, care doresc să-și protejeze mașina de coroziune, provoacă daune ireparabile corpului. Luați în considerare ce fel de protecție a arcului roților va crește nivelul de confort din cabină și nu va provoca ruginirea corpului.

Modurile

Pentru majoritatea șoferilor, garda-noroi sunt scuturi de cauciuc care se potrivesc în spatele roților în zona aripii inferioare și a barei de protecție spate. Dacă vorbim despre caroseria unei mașini, atunci se obișnuiește să numim o carcasă metalică o gardă de noroi care conectează spatiul, scutul motorului și aripile din nas (sticla amortizorului face parte din garda de noroi). În partea din spate există o gardă de noroi - o fântână de roată a corpului. Este vorba despre protecția acestor elemente ale corpului care va fi discutată.

Proprietarul mașinii poate alege dintre doar 2 moduri de a proteja arcurile roților:

• instalarea arcurilor de roată. Capacul din plastic este atașat la aripi și la cavitatea interioară a apărătorilor de noroi;
• protecție lichidă. Arcul este tratat cu un material special anti-pietriș pe bază de componente bituminoase și anticorozive. Pentru aplicare, se folosește un pistol special, care pulverizează o masă lichidă sau o perie. După uscare, pe corp se formează o suprafață densă și de amortizare, care are proprietăți de izolare a zgomotului și vibrațiilor.

Izolarea fonică merită o atenție specială. Datorită vibrațiilor cauzate de deplasarea peste nereguli și zgomotul pneurilor rulante, cavitățile clapelor de noroi sunt zone destul de vibrante și cu zgomot. Apa, murdăria și pietrele mari care zboară de sub roți, lovind partea metalică a corpului, rezonează, ceea ce duce la transferul zgomotului în interiorul mașinii. Buna izolare fonică a arcurilor roților crește semnificativ nivelul de confort.

Care e mai bun

Dacă luăm în considerare separat arcurile de roată din plastic și protecția împotriva lichidelor, atunci cel mai bun mod de a alege este dificil. Dacă există locuri din fabrică pentru atașarea protecției, precum și produse din plastic corespunzătoare, este mai bine să acordați preferință arcurilor de roată. Sunt mai durabile în funcționare. Nu este nevoie să găuriți în corp pentru a se potrivi cu garda de noroi din cauciuc, ceea ce reprezintă un avantaj imens.

Dacă nu există puncte de montare obișnuite în aripi, iar proprietarul nu vrea să se deranjeze instalarea dulapurilor fără șuruburi autofiletante, atunci este mai bine să alegeți izolație fonică lichidă. În ceea ce privește nivelul zgomotului transmis, aceste metode de protecție sunt aproximativ aceleași, dar dezavantajul aripilor lichide este fragilitatea lor. Impacturile constante de pietre, murdărie, umiditate, fluctuații de temperatură și vibrații ale corpului duc la delaminarea materialului. După cum arată practica, chiar și procesarea de înaltă calitate trebuie repetată la fiecare 2-3 ani.

Cel mai bun mod este protecția combinată cu izolarea fonică preliminară. După aplicarea izolației de zgomot și vibrații, cavitatea este tratată cu mastic lichid. Și numai atunci se instalează căptușeala de protecție.

Alegerea dulapurilor, masticului, izolației fonice

Liniile directoare pentru alegerea căptușelilor arcurilor de roată:

• grosime. Produsele prea subțiri sunt deteriorate mai repede și sunt mai susceptibile la deformare în sezonul cald;
• elasticitate. Dulapurile sunt fabricate din plastic ABS sau PP. Ultima opțiune este mai elastică și, prin urmare, mai durabilă. Dar chiar și cu aceeași etichetare, puteți simți diferența dintre producători. Nu ar trebui să cumpărați produse care sunt prea dure, deoarece materialul se va întări complet la frig, ceea ce poate provoca crăpături;
• prezența rigidizărilor;
• găuri pentru montaje standard, dacă există.

Alegerea producătorilor este imensă (API, ASAM, SA, FLORIMEX, GORDON, KLOKKERHOLM, POLCAR, SAT și mulți alții). Trebuie să scoateți în evidență producătorii care oferă garnituri de arcuri pentru modelul dvs. de mașină, apoi să întrebați alți proprietari de mașini pentru experiența de funcționare. Unul dintre principalii factori, care, din păcate, nu poate fi verificat decât în ​​timpul instalării este coincidența mulajelor corpului cu forma căptușelii arcului roții. Acest lucru va permite protecția fără distorsiuni și va închide strâns toate cavitățile.

Mastic, materiale izolate fonic

Anterior am luat deja în considerare, pe deasupra cărora pot fi instalate dulapuri. Dinitrol 479 poate fi folosit pentru a forma căptușeli lichide pentru pasajele roților. Ca pre-tratament înainte de instalarea dulapurilor, puteți utiliza mastic anticoroziv cu efect de absorbție a sunetului de la APP, Terotex, Schwarz sau alți producători.

Următoarele sunt utilizate ca izolație a foilor:

• stratul de bază al compoziției absorbante de vibrații cu o grosime de 2 mm;
• material izolat fonic.

Cu toate acestea, există acum o mare varietate de modele de materiale, precum și producători (Shumoff, STP, Vikar etc.). Prin urmare, atunci când alegeți, ar trebui să vă concentrați asupra prețului, precum și a grosimii acoperirii finale. „Sandvișul” izolator de zgomot nu trebuie să interfereze cu instalarea dulapurilor. Este recomandabil să cumpărați un material cu un strat adeziv pe bază de mastic, mai degrabă decât adezivi solubili în apă.

Pregătirea, izolarea fonică

Protejarea arcurilor începe cu spălarea interiorului gardului de noroi și uscarea lui temeinică. Apoi întreaga suprafață este degresată. Opțiune pentru o bună izolare fonică a arcurilor roților:

• un strat de absorbție a vibrațiilor este lipit pe întreaga suprafață a parghiei, acoperit de dulapul pe care l-ați cumpărat (de exemplu, Shumoff L3 sau M3. Are nevoie de încălzire înainte de lipire). Foi sunt rulate strâns cu o rolă metalică. În acest caz, nu trebuie îndepărtat învelișul standard anti-pietriș;
• masticul se aplică deasupra cu o perie sau spray. Dacă se dorește, poate fi pus în 2-3 straturi, dar în același timp observați uscarea între straturi timp de 10-15 minute. la o temperatură de + 20 ° C;
• dulapurile din plastic sunt lipite cu material absorbant de sunet (de exemplu, Shumoff Hermeton A15). De asemenea, în această etapă pot fi utilizate foi izolate fonic pe bază de cauciuc spumat (ca opțiune - Shumoff Comfort 6).

Instalarea corectă a dulapurilor

Multe mașini au garnituri de pasaj roți montate din fabrică. Ca elemente de fixare sunt utilizate bug-uri speciale din plastic. Utilizarea șuruburilor autofiletante este permisă atunci când atașați dulapuri la elemente din plastic (bandă decorativă de prag, bare de protecție). Cu o prelucrare adecvată, șuruburile autofiletante pot fi utilizate ca elemente de fixare în partea inferioară a cavității interioare a apărătoarei de noroi.

Nu folosiți niciodată șuruburi autofiletante pentru a atașa căptușeala arcului roții la marginea aripii. Umezeala este prinsă între capacul de plastic și aripă. În locul în care metalul este expus, inevitabil va începe ruginirea care, deplasându-se în sus, va distruge vopseaua.

Când șuruburile autofiletante sunt indispensabile

Dacă nu este posibilă o altă metodă de instalare sau au fost deja găuri în aripă înainte de dvs., metalul trebuie protejat. Dacă nu există urme de secară în locul încălcării vopselei, amorsați zona cu grund epoxidic și vopsiți cu vopsea acrilică dintr-o cutie de pulverizare. Locurile de rugină trebuie mai întâi curățate și tratate cu un convertor de rugină. După uscare, cavitatea interioară a aripii și marginea adiacentă căptușelii arcului roții se tratează cu mastic anticoroziv (de exemplu, Movilyu). Înmuiați șurubul autofiletant în mastic înainte de a înșuruba.

Soluții utile

Adesea, protejarea arcurilor roților cu căptușelile arcurilor de roată nu poate face decât mult rău. Vibrațiile unui produs slab fixat deteriorează vopseaua în planul de contact cu aripa. Există două modalități de a face față acestui lucru:

• marginea dulapului este tăiată și se pune un sigiliu special pe el. Învelișul din cauciuc moale aderă strâns la aripă și nu zgârie vopseaua;
• utilizarea etanșantului pentru corp. Se aplică în locurile în care plasticul aderă la corp. Promovează impermeabilizarea, care este importantă atât pentru vopsele, cât și pentru izolarea fonică lipită. Etanșantul îndeplinește nu numai o funcție de impermeabilizare, ci acționează și ca element de fixare suplimentar. După uscare, păstrează elasticitatea și, prin urmare, nu se fisurează.

Stratul anticoroziv al mașinii îl protejează de rugină, datorită căruia aspectul său original se păstrează mult timp. Mai mult, se recomandă efectuarea unui tratament anticoroziv suplimentar în mod regulat (o dată la 2-3 ani).

1. Preparate destinate acoperirii suprafețelor externe. Acest grup include mastic bitum realizat pe bază de rășini sintetice. Un astfel de instrument aderă bine la suprafața metalică și îl protejează de impacturi și alte daune. În plus, materialele pe bază de cauciuc și PVC sunt utilizate ca strat anticoroziv. Sunt considerate cele mai durabile, dar datorită disponibilității lor reduse, sunt utilizate în principal în fabricile de automobile.
2. Materiale utilizate pentru prelucrarea părților ascunse ale mașinii. Dacă a apărut întrebarea, care este cel mai bun mod de a trata fundul mașinii de coroziune, atunci cel mai eficient remediu sunt compușii anticorozivi care nu usucă, care au o bază de ulei. Nu se solidifică, ci rămân lichide, datorită cărora umplu toate microfisurile, aderând strâns la suprafața metalică. Preparatele pe bază de ceară sunt potrivite și pentru prelucrarea pieselor ascunse. După utilizare, formulările se usucă, formând o peliculă subțire. Mai mult, acoperirea rezultată nu își pierde elasticitatea atunci când este expusă la temperaturi ridicate.

PRIVESTE FILMAREA

Sfat. Un alt remediu este plasticul lichid. Cu toate acestea, are o rezistență scăzută la solicitări mecanice, deci nu se recomandă utilizarea acestuia ca agent principal pentru tratamentul anticoroziv al unei mașini.

Cum să alegeți cele mai bune materiale și produse pentru tratamentul anticoroziv al mașinilor

Pentru un tratament anticoroziv complet al corpului, nu ar trebui să cumpărați produse în cutii de aerosoli. Acestea pot fi utilizate numai pentru reparații minore, deoarece conțin un procent redus de componente de protecție. Acestea conțin un solvent cu un propulsor.

La sfatul specialiștilor, tratamentul anticoroziv al corpului ar trebui să fie efectuat cu ajutorul materialului anticoroziv turnat în recipiente de diferite dimensiuni. Când cumpărați un medicament, trebuie să studiați cu atenție datele de pe pachet. Trebuie indicate informații despre producător, data fabricației și data expirării, compoziția, instrucțiunile de utilizare.

O atenție deosebită trebuie acordată alegerii tipului de produs. Înainte de aceasta, trebuie să decideți ce parte a mașinii va fi procesată: întreaga mașină în ansamblu, piese ascunse sau externe.

De asemenea, trebuie să luați în considerare faptul că compoziția produsului achiziționat trebuie să includă neapărat lichide de eliminare a apei. Fără ele, eficacitatea medicamentului va fi de câteva ori mai mică. Protecția împotriva coroziunii va fi cât mai eficientă dacă se realizează cu ajutorul unor astfel de mijloace, care sunt considerate cele mai bune de acest fel:

• Dinitrol. Mijloacele sunt făcute din dinitrocomponenți. Pe lângă faptul că este extrem de eficient împotriva apariției coroziunii, medicamentul are proprietăți excelente de izolare fonică. Mai mult, suprafața tratată cu ea devine etanșă la aer, nu este deteriorată de umiditate și temperatură ridicată. Cu toate acestea, un astfel de medicament are un cost ridicat - de la 3000 de ruble pe unitate de produs.

• RunWay este o opțiune ieftină și destul de eficientă pentru tratamentul anticoroziv. Costul său este de la 500 de ruble pe borcan. Este mai bine să tratați caroseria împotriva coroziunii cu aceasta, deoarece produsul se usucă rapid și se aplică într-un strat subțire. Dacă distribuiți 2 straturi de preparat, acest lucru va fi suficient pentru a vă proteja împotriva coroziunii timp de 3 ani. Cu toate acestea, nu are proprietăți de izolare fonică.
• Noxudol. Este cel mai adesea folosit pentru a trata partea inferioară a unei mașini, deși este potrivită pentru protejarea oricăror cavități interne. Produsul are proprietăți ridicate de izolare fonică. Cu toate acestea, are un dezavantaj semnificativ - durează cel puțin 3 zile pentru al usca.

Totul se agită până se omogenizează și apoi se încălzește într-o baie de apă. Preparatul va fi gata de îndată ce va deveni negru. Un astfel de anticoroziv de bricolaj este potrivit numai pentru partea de jos a mașinii. Trebuie aplicat cu o perie într-un strat gros - cel puțin 1 cm.

Pregătirea unei mașini pentru anticoroziv

Protecția mașinii împotriva ruginii implică mai multe etape. În primul rând, mașina trebuie să fie pregătită pentru proces. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l curățați de rugina existentă. Cel mai adesea, se acumulează în zona de jos, prin urmare, se acordă o atenție specială curățării sale. Pentru a face acest lucru, ar trebui:

• Spălați bine suprafața mașinii. Este recomandabil să mergeți la o spălătorie auto, unde mașina va fi curățată de orice contaminare într-un mod calitativ.
• Pentru a îndepărta rugina, este mai bine să folosiți perii metalice speciale. Un burghiu va ajuta la curățarea rapidă a fundului.
• Mai întâi ar trebui să scoateți garniturile de arcuri ale roții din mașină, deoarece foarte des se formează rugină sub ele.

După aceea, puteți trata partea de jos a mașinii cu un compus anticoroziv.

Se aplică de obicei într-un strat gros, care durează câteva zile să se usuce. Este interzisă utilizarea mașinii în această perioadă.

Realizarea și aplicarea unui agent anticoroziv pe o mașină cu ajutorul unui pistol

Tratamentul anticoroziv al unei mașini este un serviciu scump într-o mașină. Prin urmare, mulți îl petrec acasă. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți câteva caracteristici ale procesului care se desfășoară.

Prelucrarea cavităților interne și ascunse (spari, strunguri, praguri)

Prelucrarea personalizată a cavităților ascunse ale caroseriei autovehiculului se realizează folosind materiale lichide cu un grad scăzut de vâscozitate care conține inhibitori de coroziune. Pentru aplicarea lor, utilizați un spray special cu aer (cutie sau aerosoli).

Aceste dispozitive ajută la procesarea pragurilor autovehiculului din interior. Se recomandă să procedați la protecția părților rămase după ce aceste elemente s-au uscat.

Material anticoroziv pe partea inferioară și arcurile mașinii

Protejarea corpului inferior de coroziune este unul dintre cei mai importanți pași. Trebuie efectuat pe un lift, care permite accesul complet la partea inferioară a mașinii. La domiciliu, ascensorul poate fi înlocuit cu o gaură de vizionare (în cazuri extreme, mașina este întoarsă lateral). Anticorozivul se aplică uniform pe fund și arcade.

Tratamentul anti-coroziune personalizat al fundului mașinii se efectuează cu ajutorul unei role, perii sau perii. Procesul se face manual. Este necesar să tratați fundul mașinii împotriva coroziunii de cel puțin 3-4 ori. În acest caz, după aplicarea fiecărui strat, ar trebui să așteptați un timp până când acoperirea se usucă.

Tratament anticoroziv complet al interiorului mașinii

În interiorul cabinei, numai pardoseala trebuie tratată, deoarece este cea mai vulnerabilă la coroziune. Pentru a face acest lucru, scoateți toate scaunele, covoarele și apoi începeți procesul. Amestecul se aplică cu o perie sau o rolă. Dacă este frig afară, încălziți interiorul mașinii. Temperatura aerului trebuie să fie de cel puțin 15 grade Celsius. Substanța trebuie aplicată uniform, în mai multe straturi.

Prelucrarea ușilor și a caroseriei

La prelucrarea ușilor, trebuie să se acorde o atenție specială sudurilor. Aplicați medicamentul pe cusături în 2 straturi folosind un dispozitiv special - un pistol de construcție. Tratamentul împotriva coroziunii caroseriei include protecția capotei și a portbagajului. Amestecul se aplică numai în interior pentru a nu deteriora vopseaua.

PRIVESTE FILMAREA

Dacă este posibil să vopsiți mașina, atunci se recomandă aplicarea unui compus anticoroziv pe întreaga sa suprafață cu cel puțin un strat. În funcție de tipul de anticoroziv, durata de viață a acestuia poate diferi. Opțiunile ieftine sunt păstrate timp de aproximativ 2-3 ani, după care trebuie actualizate. Amestecurile mai scumpe pentru tratamentul anticoroziv își păstrează proprietățile până la 5 ani.

Aripile unei mașini îndeplinesc mai multe sarcini importante simultan. În primul rând, garniturile de arcuri ale roților protejează aripile mașinii de influențele agresive ale mediului. Aripile mașinii sunt expuse în mod constant la efecte negative - murdăria roților intră direct în nișele aripilor și contribuie la progresia proceselor de coroziune. Căptușelile arcurilor de roată servesc drept protecție directă împotriva coroziunii corpului.

În al doilea rând, garniturile arcurilor de roată sunt utilizate pentru a reduce zgomotul din interiorul cabinei, deoarece pietrele și murdăria care ating aripile provoacă destul de mult zgomot. Căptușelile pentru aripi creează o barieră în fața aripilor și creează disconfort acustic.

Aripile lichide, spre deosebire de dulapurile clasice din plastic, diferă atât prin metoda de aplicare, cât și prin compoziția lor. Pe piață, aripile lichide sunt prezentate în cantități suficiente și înlocuiesc treptat produsele obișnuite din plastic.

Comparativ cu dulapurile convenționale, aripile lichide au mai multe avantaje incontestabile:

1. Compoziţie... Aripile lichide sunt realizate sub forma unui lichid care este diluat și aplicat pe suprafața aripilor. Deoarece în producție se utilizează o compoziție chimică complexă a materialelor (adesea cu adaos de cauciuc, zinc sau șist), un astfel de produs este destul de multifuncțional;
2. Metoda de aplicare... Dulapurile clasice se aplică cu șuruburi sau capace autofiletante. Aceasta implică perforarea unor noi găuri în corp, ceea ce reduce rezistența la coroziune a aripilor la rugină și, după câțiva ani, se poate coroda la locurile de foraj. Căptușelile pentru arcurile roților lichide sunt fabricate din materiale rezistente la rugină, atunci când sunt aplicate nu este nevoie să găuriți ceva, astfel încât astfel de materiale sunt mai sigure pentru corp și metal;
3. Preț... Prețul dulapurilor simple variază în funcție de producător și de marca mașinii în intervalul de 5000-10000 ruble pe set. Vestiarele lichide vor costa în medie cu 15-20% mai puțin. Costul muncii într-un serviciu specializat în ambele cazuri va fi de aproximativ 8.000 de ruble. Prin urmare, din punct de vedere economic, utilizarea căptușelilor lichide pentru pasajele roților este mai profitabilă;
4. Funcționalitate... Căptușelile pentru arcurile roților lichide au mai multe funcții simultan (protecție împotriva coroziunii și izolarea fonică a aripilor). Cele obișnuite servesc doar ca protecție împotriva murdăriei, iar reducerea zgomotului este neglijabilă.

Pe video, aripile lichide în cutii:

Producători

Pe piață există destul de mulți producători de garnituri de arcuri pentru roți lichide:

Pe video, căptușelile pentru arcurile roților lichide:

Lideri de piață din Rusia

În mod separat, merită să ne oprim asupra liderilor necondiționați de pe piață - Astrokhim și Dinitrol:

Procesul de aplicare

Pentru a procesa arcade, este necesar să pregătiți spațiul care trebuie tratat. Pentru a face acest lucru, spălați bine arcurile cu o mașină de spălat cu presiune înaltă și tratați zona de acoperire cu un compus de degresare.

După aceea, un strat de căptușeli lichide pentru arcurile roților trebuie aplicat uniform pe arcurile roților până când se ajunge la un strat pe arcade de 2-3 mm. Uscarea arcurilor ar trebui să aibă loc pe tot parcursul zilei. După aceea, compoziția se întărește și își dobândește proprietățile de protecție.

În videoclip, fender-uri lichide de făcut-o singură:

Fiecare proprietar de mașină a auzit despre izolația fonică și aproape toată lumea a făcut-o sau vrea să o facă în mașina lor. Dar în majoritatea covârșitoare a cazurilor vorbim despre „Shumka” standard „dur”. Centrul de acoperire de protecție vă invită să încercați un alt tip - izolare fonică lichidă, care vă va încânta cu calitate și efect.

Ce este „Shumka” lichid, ce materiale sunt folosite, ce avantaje oferă și de ce ar trebui să contactați centrul nostru pentru aplicarea acoperirilor de protecție?

Luați în considerare un exemplu de izolație externă, adică așa-numita aripi lichide.În Autotechcenter, folosim Noxudol 3100 ca cea mai potrivită opțiune din punct de vedere al calității. Este o pastă elastică, sonoră și rezistentă la vibrații care se aplică prin pulverizare. Avantajele acestei izolații fonice lichide:

Are un coeficient de absorbție mai mare;

Are o greutate redusă în comparație cu „solid”;

Are proprietăți anticorozive și anti-pietriș, care vor oferi o protecție suplimentară mașinii dvs.;

Materialul poate pătrunde, grație pulverizării, în locuri greu accesibile din mașină;

Aripile lichide Noxudol sunt aplicate pe un corp uscat, absolut curat, în mai multe straturi și servesc cu fidelitate timp de câțiva ani, în funcție de stilul de conducere și de condițiile de funcționare ale mașinii. Sa nu uitam de un atat de important avantaj pe care il au ca pret aripile lichide. Este determinat individual pentru fiecare mașină, dar, credeți-mă, vi se va potrivi.

Bineînțeles, serviciul nostru nu limitează izolarea fonică lichidă numai la uz extern. Noxudol 3100 este utilizat și intern. Mașina dvs. este cu doar 10 kg mai grea, ceea ce este mult mai ușor dacă utilizați „zgomot” „greu”, iar reducerea zgomotului este mai mare decât cea a materialelor STP standard.
Dacă aveți încă dubii, atunci sunați la serviciul nostru auto Trinity Auto pentru orice informații despre izolarea fonică lichidă. Sau vino la noi, îți vom arăta totul.

Ce alte materiale există pentru izolarea fonică lichidă?

Noxudol 1600 este un compus pe bază de bitum, ceruri și solvenți cu conținut scăzut de aromă. Perfect pentru tratarea pasajelor de roată, a caroseriei și a altor locuri ale caroseriei mașinii, unde este necesară o protecție suplimentară, mai bună împotriva deteriorărilor abrazive și mecanice.

Alte produse au o compoziție similară - Mekasol 4s și BIVAXOL. Acestea sunt proiectate pentru o protecție anticorozivă îmbunătățită a corpului inferior, a arcurilor, precum și a acelor zone ale caroseriei mașinii care sunt expuse la stres extern mai mare.

Rezuma. Avantajele izolației fonice lichide față de căptușelile convenționale „Shumka” sau de plastic pentru arcurile roților: o izolare fonică mai bună, o ușoară creștere a greutății mașinii, protecție suplimentară a caroseriei și, bineînțeles, nu va fi nevoie să faceți găuri suplimentare în corp.

Avantajele contactării noastre sunt că veți primi informații complete și obiective despre izolarea fonică a lichidului, o muncă de înaltă calitate și garantată și veți plăti un preț scăzut pentru orice.

De asemenea, suntem întotdeauna bucuroși să vă oferim o serie de servicii conexe, oferindu-le în mod necesar reducere suplimentară , precum:

• Acoperirea caroseriei unei mașini cu acoperiri de protecție -