Specificații Nissan Qashqai. Opiniile proprietarului Nissan Qashqai: fotografii, specificații, preț

Brandul japonez Nissan a avut întotdeauna o mulțime de fani, dar modelele mărcii și-au făcut drum cu greu pe piața conservatoare europeană. Văzând succesul Toyota Rav4, Nissan a decis să facă modelul să nu fie mai puțin de succes. Și au reușit, cel puțin pe piața rusă.

Nissan Qashqai este un bestseller pe piața internă. A intrat în vânzare în 2006 și a fost acceptat cu furie. Japonezii au reușit să facă o mașină tipică europeană, apropo, au dezvoltat-o ​​în Europa (în Anglia). La crearea modelului a fost folosită o tehnologie similară cu dezvoltarea Ford - design asistat de computer, care permite mai puține teste reale ale anumitor elemente. Numele mașinii a fost în urma tuaregilor, în cinstea triburilor nomade din Asia. Potrivit inginerilor, Nissan Qashqai a fost creat pentru oraș, dar a fost prevăzută o marjă mare de siguranță, astfel încât să nu renunțe la drumuri impracticabile. Pentru o caroserie puternică și un set suficient de echipamente de siguranță activă și pasivă, Qashqai a primit 5 stele la testele de impact europene.

Prima generație de mașini din 2006 până în 2010

După cum se potrivește unei mașini de oraș, prima generație a crossover-ului nu este mare, iar aici Nissan Qashqai are următoarele caracteristici tehnice:

• lungime 4310 mm
• latime 1780 mm
• inaltime 1610 mm
• garda la sol 180 mm
• ampatament 2630 mm
• volumul portbagajului de la 352 la 1513 l
• volum rezervor 65 l
• greutate neîncărcată 1410 kg
• greutate bruta 1930 kg.

Conform calculelor inginerilor japonezi, aceste proporții sunt ideale pentru un crossover urban. Și majoritatea concurenților au luat inițial dimensiunile lui Qashqai ca referință. Dar pentru a acoperi acei cumpărători care doresc o mașină ceva mai mare, a fost făcută o modificare alungită, numită Qashqai + 2, care avea următoarele dimensiuni:

• lungime 4525 mm
• latime 1783 mm
• inaltime 1645 mm
• garda la sol 200 mm
• ampatament 2765 mm
• volumul portbagajului de la 352 la 1520 l
• volum rezervor 65 l
• greutate neîncărcată 1317 kg
• greutate bruta 1830 kg.

Pe prima generație au fost instalate patru unități de alimentare:

• Motor diesel de 1,5 litri cu 105 CP a dezvoltat o tracțiune impresionantă de 240 Nm și a fost foarte economică: consumul în oraș a fost de 6,2 litri, iar pe autostradă de 5 litri. Dar dinamica a fost foarte mediocră - 12,2 secunde la 100 km/h. Cutie de viteze - manuala cu 6 trepte. Nu a fost instalat pe Qashqai + 2.
• o unitate pe benzină de 1,6 litri cu o capacitate de 115 CP, cu un cuplu de 156 Nm. Un astfel de motor a funcționat doar cu un manual cu 5 trepte. La fel ca dieselul de bază, acest motor inițial pe benzină funcționează fără scânteie și accelerează fără tragere de inimă - în 12 secunde până la 100 km/h, în timp ce consumă 8,4 litri.
• 2.0 diesel cu 150 CP și 320 Nm cuplu. Înainte de motorul diesel de bază de un litru și jumătate, acesta nu ieșea în evidență cu o dinamică specială - 12 s la 100 km / h, dar era mai „lacom”, în medie cu 15%. Dar această unitate era echipată cu tracțiune integrală și cu o automată clasică cu 6 trepte, așa că a existat întotdeauna o cerere pentru ea.
• 2.0 motor pe benzină de top, care a reprezentat 70% din vânzări. Putere 141 CP, cuplu 198 Nm, consum până la 100 km/h în 10,1 s. Consumul de combustibil este de doar 10,7 litri în oraș și 6,6 litri pe autostradă. O mașină cu un astfel de motor se putea cumpăra atât cu mecanică, cât și cu variator.
• Rusiei au fost livrate doar unități pe benzină cu o capacitate de 1,6 și 2,0 litri. Cea mai populară a fost versiunea de 2 litri, care a fost nepretențioasă în ceea ce privește calitatea combustibilului.

Mașină de a doua generație din 2010

În 2010, a avut loc liftingul modelului. Reprezentanții Nissan ascultă în mod tradițional opinia cumpărătorilor ruși, așa că delegația din Japonia a fost prima care a vizitat țara noastră și a făcut cunoștință cu opinia compatrioților noștri.

Caracteristicile tehnice ale Nissan Qashqai după actualizare:

• lungime 4330 mm
• latime 1780 mm
• inaltime 1615 mm
• garda la sol 200 mm
• ampatament 2630 mm
• volumul portbagajului de la 400 la 1513 l
• volum rezervor 65 l
• greutate neîncărcată 1298 kg
• greutate bruta 1830 kg.

Platforma modelului a rămas aceeași, iar ampatamentul nu s-a schimbat. Dar Qashqai a crescut în lungime cu 30 mm, a devenit cu 20 mm mai înalt față de sol și, în același timp, a devenit mai ușor cu un cent întreg. Modificările externe au afectat în principal partea din față, unde acum este instalată o nouă tehnologie de iluminare a capului, mai agresivă, forma capotei, aripile și grila radiatorului a fost reproiectată. Deoarece nu au existat plângeri cu privire la manevrarea lui Qashqai, dezvoltatorii au îmbunătățit izolarea fonică și au modificat ușor setările suspensiei.

Qashqai + 2 s-a schimbat și are următoarele dimensiuni:

• lungime 4541 mm
• latime 1780 mm
• inaltime 1645 mm
• garda la sol 200 mm
• ampatament 2765 mm
• volumul portbagajului de la 130 la 1513 l
• volum rezervor 65 l
• greutate neîncărcată 1404 kg
• greutate bruta 2078 kg.

Să comparăm caracteristicile tehnice ale Nissan Qashqai alungit: spațiul liber a crescut cu 2 cm, ceea ce, potrivit proprietarilor, a făcut mult mai ușor să coboare de la sol, precum și deplasarea pe un drum înzăpezit. Datorită formei modificate a barei de protecție, Qashqai nu mai culege zăpada, ci o trimite sub partea de jos a mașinii. O alta dintre inovatiile versiunii Qashqai + 2 este posibilitatea de a instala un al treilea rand de scaune.

A doua generație a pierdut complet unitățile diesel, acum doar două unități pe benzină sunt disponibile clienților din care să aleagă:

• 1,6 l cu o capacitate de 114 și 117 CP cuplu de 156 si 158 Nm. Ambele motoare diferă într-o cutie de viteze, versiunea mai tânără a fost agregată doar de mecanici, iar cea mai veche de un variator. Dinamica mecanică - 11,8 s la 100 km/h, pe variator - 13 s.
• 2.0 cu 141 CP - a migrat neschimbat de la prima generație. Pe el, ca și înainte, au fost instalate mecanici (6 trepte) și un variator.

Tracţiune pe patru roţi

Sistemul de tracțiune integrală pentru crossoverele Nissan este același, indiferent de model. Are o formulă clasică - o mașină cu tracțiune față cu o tracțiune spate conectată electronic. Dar, spre deosebire de majoritatea concurenților, șoferul Qashqai poate controla conducerea folosind cheia de blocare, care închide ambreiajul tracțiunii integrale și mașina devine forțat tracțiune integrală.

Dacă dai totul la cheremul electronicelor, atunci 0,1 secunde din momentul în care începe alunecarea este suficient pentru a conecta roțile din spate. Masa Qashqai cu tracțiune integrală este de 70 kg. Pe primele 4 roți, Qashqai se poate deplasa doar cu până la 40 km/h, după care tracțiunea integrală este oprită.

Seturi complete si preturi 2013

Qashqai pe piața internă este vândut în 5 niveluri de echipare:

1. XE - de la 789.000 la 991.000 de ruble. Include echipamente standard: ABS, NissanBrakeAssist și EBD, ESP, airbag-uri frontale și laterale, airbag-uri cortină, uși cu blocare automată, închidere centralizată, spălare faruri, eur, imobilizator, clandestin, geamuri cu putere maximă, scaune încălzite, interior din material textil, aer condiționat, radio cu 4 difuzoare și Bluetooth, a 16-a roți de oțel.
2. SE - de la 849 900 1 051 000 de ruble. Include opțiuni suplimentare: volan și schimbător de viteze din piele, buzunare pentru spătar, conectori USB și iPod, jante din aliaj al 16-lea, faruri de ceață, senzor de ploaie.
3. SE+ - de la 873.000 la 1.075.000 de ruble. Se deosebește de versiunea Se prin prezența unei camere retrovizoare, a unui afișaj color de 5 inchi al sistemului audio și a unui pachet de stil diferit.
4. 360 - de la 937.000 la 1.139.000 de ruble, acest echipament este completat cu următoarele opțiuni: jante din aliaj al 18-lea, un acoperiș panoramic, geamuri fumurii, cotiere îmbrăcate în piele și un sistem de vizionare proprietar la 360 de grade cu 4 camere.
5. Le+ - de la 1.029.000 la 1.176.000 de ruble. Dotările suplimentare includ: intrare fără cheie și pornire cu buton, scaune din piele, sistem audio BOSE și faruri cu xenon.
6. Toate configurațiile din care puteți alege sunt combinate cu orice motor, cutie de viteze și transmisie. Versiunea +2 are echipamente similare, dar opțional are un al treilea rând de scaune.

Concluzie

Nissan Qashqai și-a făcut un nume atunci când principalii concurenți erau în faza de prototip. Pentru piața rusă, este un bestseller și se vinde în valoare de 35 de mii de unități pe an, toate acestea datorită caracteristicilor tehnice echilibrate, tracțiunii integrale eficiente și un preț rezonabil. De asemenea, merită remarcat faptul că versiunea Qashqai + 2 cu salonul său cu 7 locuri este mai ieftină decât orice alt analog, cu aproximativ 100 de mii de ruble.

Următoarea actualizare este chiar după colț.Se așteaptă ca noul model să aibă o platformă diferită și să primească motoare cu turbină.

Crossover-ul (corp J11) este oferit pe piața rusă cu trei centrale electrice: un motor 1.2 DIG-T turbo pe benzină (115 CP, 190 Nm), un motor 2.0 pe benzină atmosferic (144 CP, 200 Nm) și un motor 1.6 turbodiesel dCi (130 CP, 320 Nm). Două dintre cele trei unități indicate sunt, de asemenea, instalate sub capota unui partener din gama de modele -. „Turboservice” 1.2 DIG-T pe benzină a fost instalat anterior în principal pe mașinile Renault, iar Qashqai a fost aproape primul dintre crossovere care a avut la dispoziție acest motor mic, dar foarte agil. Este agregat cu un manual cu 6 trepte sau Xtronic CVT. Aceleași două tipuri de transmisii sunt disponibile pentru motorul de 2,0 litri. Versiunea diesel a lui Nissan Qashqai este echipată doar cu un CVT.

Utilizarea unei platforme CMF modulare cu un conținut ridicat de oțeluri de înaltă rezistență ca bază a făcut posibilă obținerea unei caroserie ușoare, sprijinită pe o suspensie independentă față, cu bare MacPherson și un design spate multi-link. Sunt furnizate atât configurațiile cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală. Sistemul de tracțiune integrală plug-in cu un ambreiaj electromagnetic interax instalat în fața cutiei de viteze pe puntea spate este echipat numai cu modificarea Nissan Qashqai 2.0.

Consumul mediu de combustibil al unui SUV cu motor turbo 1.2 DIG-T, conform datelor din pașapoarte, nu depășește 6,2 l / 100 km. Un crossover cu motor de 2,0 litri consumă ceva mai mult - aproximativ 6,9-7,7 litri, în funcție de modificare. Dieselul Nissan Qashqai se remarcă prin eficiența ridicată a combustibilului, consumând aproximativ 4,9 litri de motorină în ciclul combinat.

Specificații Nissan Qashqai J11 - tabel rezumativ:

Dimensiuni Nissan Qashqai

Crossover-ul din spatele lui J11 a crescut ușor în dimensiune față de predecesorul său. Lungimea mașinii este de 4377 mm, lățime - 1806 mm (excluzând oglinzile). Doar înălțimea crossover-ului a scăzut, acum este de 1595 mm.

Motoare Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 CP

Motorul turbo pe benzină cu patru cilindri 1.2 DIG-T, dezvoltat de Renault, a înlocuit motorul de 1,6 litri aspirat natural. Unitatea de putere cu index H5FT este echipată cu un bloc cilindric din aluminiu, injecție directă de combustibil, o transmisie cu lanț de distribuție și un sistem de sincronizare variabil al supapelor la admisie. Turboalimentarea vă permite să scoateți 115 CP de la un motor mic, care sunt disponibile de la 4500 rpm. Totodată, cuplul maxim de 190 Nm este deja atins la 2000 rpm, ceea ce ajută la pornirea cu încredere de la oprire.

MR20DD 2.0 144 CP

Motorul MR20DD, reprezentând o unitate MR20DE îmbunătățită, a primit o galerie de admisie cu lungime variabilă, sistem de injecție directă, schimbătoare de fază pe supapele de admisie și de evacuare.

R9M 1.6 dCi 130 CP

Motorul diesel 1.6 dCi turbo este construit pe baza predecesorului său - 1.9 dCi (indice F9Q). Până la 75% din piesele folosite în noul motor au fost dezvoltate de la zero. Designul unității prevede prezența injecției directe cu alimentare porționată cu combustibil, un turbocompresor cu geometrie variabilă, un sistem de recirculare a gazelor de eșapament, o pompă de ulei cu cilindree variabilă și un sistem Start/Stop. Cuplul maxim al motorului 1.6 dCi 130 este de 320 Nm (de la 1750 rpm). Nivelul de emisii de 129 g/km îi permite să respecte standardul de mediu Euro 5.

Caracteristicile tehnice ale motoarelor Nissan Qashqai:

Nissan Qashqai este un SUV cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală din segmentul compact, care combină designul elegant, interiorul practic și componentele tehnice moderne, care (conform producătorului auto însuși) combină capacitățile unui SUV compact cu cele mai bune calități ale unui SUV. Familia hatchback ... Se adresează, în primul rând, locuitorilor orașului (indiferent de vârstă și sex), care nu sunt obișnuiți să se limiteze la limite stricte...

La un moment dat, „primul Qashqai” a devenit un pionier, deschizând segmentul de crossovere urbane compacte către lume. De atunci, au trecut mulți ani și au apărut pe piață numeroși concurenți, cu care nu mai poți concura cu „drojdia veche”. Drept urmare, lumea a asistat la apariția celei de-a doua generații Qashqai, care a fost introdusă pentru prima dată în noiembrie 2013 la Londra și și-a făcut debutul la scară largă în ianuarie 2014 la Salonul auto de la Bruxelles.

Nu au existat schimbări globale în aspectul lui Qashqai în timpul tranziției la o nouă generație. Crossover-ul a păstrat contururile recunoscute ale caroseriei, dar a devenit vizibil mai modern, mai dinamic și mai sportiv.

Ei bine, una dintre principalele premiere ale Salonului Auto de la Geneva, care a avut loc în martie 2017, a fost a doua generație Nissan Qashqai, care a supraviețuit restilizării. La actualizarea „animalului de companie european”, japonezii s-au concentrat pe designul exteriorului, îmbunătățirea calității interiorului, îmbunătățirea manevrării și introducerea unui pilot automat.

În octombrie 2018, japonezii au modernizat din nou modelul cu cinci uși, dar de data aceasta s-au limitat la o revizuire a gamei de putere - mașina a primit un nou „turbo four” 1.3 DIG-T, care a înlocuit ambele motoare pe benzină anterioare și este disponibilă. în trei opțiuni de amplificare, precum și o cutie de viteze robotizată în loc de un variator continuu. Adevărat, toate aceste schimbări nu sunt pentru Rusia.

În exterior, Qashqai este un bărbat adevărat frumos, el este la fel de rapid, proaspăt și armonios, din orice parte ai privi. Dar fața completă a mașinii este, de asemenea, destul de monumentală - meritul pentru aceasta aparține contururilor complexe în stilul corporativ de „V-motion” cu „bumeranguri” de lumini de rulare în faruri și o bară de protecție „creț”.

Silueta în formă de pană a crossover-ului atrage atenția cu o linie de pervaz atrăgătoare „înălțătoare”, „pliuri” în relief pe părțile laterale și un acoperiș înclinat, care îl face ușor și sportiv, iar spatele subțire „flaunează” lumini spectaculoase cu aceleași „bumerangi” și o bară de protecție cu suprapuneri „sub metal”.

Lungimea celui de-al doilea Nissan Qashqai este de 4377 mm, lungimea ampatamentului este de 2646 mm, lățimea se încadrează în cadrul de 1806 mm, iar înălțimea ajunge la 1590 mm. Garda la sol este de 200 mm, iar greutatea proprie variază de la 1373 la 1528 kg și depinde de tipul de motor și de nivelul echipamentului.

În Qashqai există un echilibru bun între ergonomie și calitate, în plus, interiorul arată destul de european, iar abundența formelor mari în el creează iluzia unui produs mai scump. Un volan multifuncțional cool, cu marginea inferioară trunchiată, instrumente clare cu un computer de bord avansat, o consolă centrală elegantă cu un ecran color multimedia complex și o unitate de „microclimat” extrem de înțeleasă – în interiorul SUV-ului este frumos, modern și îngrijit.

Interiorul cu cinci locuri al acestei mașini, deși nu se distinge prin spațiul nelimitat, este capabil să ofere un spațiu suficient nu numai pentru partea din față, ci și pentru pasagerii din spate. De remarcat mai ales sunt scaunele din față cu suport lateral bine definit, aproape sportiv, care nu lasă spatele să obosească nici în timpul călătoriilor lungi. Pe al doilea rând, este instalată o canapea nu foarte confortabilă - cu un profil plat, o pernă groasă și o umplutură prea tare.

În arsenalul celei de-a doua generații Nissan Qashqai există un portbagaj cu un volum de 430 de litri, care are o nișă suplimentară pentru o anvelopă de rezervă. Dacă pliați al doilea rând de scaune, atunci volumul util al compartimentului de marfă va crește la 1585 de litri și, în același timp, veți obține o podea complet plată.

Pe piața rusă, a doua generație de Qashqai este prezentată cu trei opțiuni de centrale electrice:

• Rolul motorului junior (de bază) este atribuit unei unități cu 4 cilindri pe benzină turbo DIG-T 115 cu o cilindree modestă de 1,2 litri (1197 cm³). Echipat cu un sistem de injecție directă de combustibil, acest motor dezvoltă nu mai mult de 115 cai putere la 4500 rpm și este, de asemenea, capabil să livreze până la 190 Nm de cuplu deja la 2000 rpm.
  Ca cutie de viteze pentru unitatea „junior” se oferă o „mecanică” cu 6 trepte sau un variator continuu, în urma căruia mașina accelerează de la 0 la 100 km/h în 10,9-12,9 secunde, atingând un prag de viteză de 173-185 km/h (în favoarea „pixurilor”).
  În ceea ce privește consumul de combustibil, în ambuteiajele urbane, crossoverul consumă aproximativ 6,6-7,8 litri, pe autostradă este limitat la 5,1-5,3 litri, iar în regim mixt nu necesită mai mult de 5,6-6,2 litri la 100 km.
• Al doilea motor pe benzină pentru „al doilea Qashqai” este un patru cilindri aspirat în linie, cu o cilindree totală de 2,0 litri (1997 cm³) și injecție directă. Puterea maximă este limitată la 144 de „cai” la 6000 rpm, iar cuplul maxim se bazează pe marcajul de 200 Nm, dezvoltat la 4400 rpm.
  Pentru acest motor, Nissan oferă aceleași cutii de viteze ca și pentru versiunea anterioară, dar la CVT este conectată și o transmisie cu tracțiune integrală. În cazul „mecanicilor”, SUV-ul accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 9,9 secunde, atingând o viteză maximă de 194 km/h și consumând în medie aproximativ 7,7 litri de benzină în regim mixt.
  Accelerația de pornire la „sute” de mașină „automat” este de 10,1-10,5 secunde, capacitățile de vârf nu depășesc 184 km/h, iar „apetitul” de combustibil variază de la 6,9 la 7,3 litri.
• Singura motorină de aici este „dCi 130”, care are la dispoziție 4 cilindri în linie cu o cilindree totală de 1,6 litri (1598 cm³) și un sistem de injecție directă. Puterea sa de vârf scade la aproximativ 130 de „cai”, atins la 4000 rpm, iar limita superioară a cuplului la 1750 rpm se bazează pe 320 Nm.
  Un astfel de motor funcționează împreună cu un CVT și tracțiune față, care îi permite celor cu cinci uși să câștige primii 100 km/h în 11,1 secunde, schimbă cât mai mult posibil 183 km/h și „bea” nu mai mult de 4,9 litri în ciclu combinat.

Nissan Qashqai a doua generație este prima mașină lansată pe baza noii platforme modulare CMF (Common Module Family). Crossover-ul are o suspensie independentă față bazată pe barele MacPherson, completată de o bară anti-ruliu, precum și un sistem multi-link spate. Toate roțile au frâne cu disc, în timp ce roțile din față sunt ventilate. Mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion al „japonezului” este completat de o servodirecție electrică cu funcție de conducere sportivă.

Vehiculul de teren este oferit cumpărătorilor cu tracțiune față sau tracțiune integrală. În al doilea caz, SUV-ul are o transmisie All Mode 4 × 4 cu un ambreiaj electromagnetic în tracțiunea spate și mai mulți algoritmi de „conducere”: „2WD”, „Auto” și „Lock”. În modul „Lock”, momentul este distribuit între axe „fratern” cu forță, iar ambreiajul în sine rămâne blocat până la 80 km/h.

Nissan Qashqai restilizat din a doua generație este oferit pe piața rusă exclusiv cu motoare pe benzină (turbodieselul a fost scos din gama sa de putere) în zece opțiuni de echipare din care să alegeți - „XE”, „SE”, „SE Yandex”, „ SE +”, „QE”, „QE Yandex”, „QE+”, „LE”, „LE+” și „LE Top”.

Un crossover în configurația inițială cu un motor turbo de 1,2 litri și o transmisie manuală cu 6 trepte va costa de la 1.290.000 de ruble, iar cu o cutie de viteze „aspirată” de 2,0 litri și una „manuală” - de la 1.423.000 de ruble (taxa suplimentară pentru variatorul în ambele cazuri este de 61.000 de ruble). Pentru o modificare cu tracțiune integrală, va trebui să plătiți minimum 1.576.000 de ruble.

Implicit, modelul cu cinci uși se mândrește cu: șase airbag-uri, un sistem ERA-GLONASS, ABS, EBD, ESP, tehnologie de asistență la pornirea în rampă, parbriz și scaune față încălzite, geamuri electrice pentru toate ușile, un sistem audio cu șase difuzoare, 16- roți de oțel inch (la versiunile de 2,0 litri - aliaj de 17 inci), aer condiționat, croazieră, volan îmbrăcat în piele și alte echipamente.

Modificarea „top-end” cu o unitate de 2,0 litri, CVT și tracțiune față costă de la 1.878.000 de ruble, în timp ce versiunea cu tracțiune integrală nu poate fi cumpărată cu mai puțin de 1.970.000 de ruble.

O astfel de mașină are în arsenal: climatizare cu două zone, roți de 19 inchi, ornamente din piele, un centru media cu ecran de 7 inchi, camere panoramice, optică full LED, acoperiș panoramic, scaune față electrice, direcție încălzită roată și canapea din spate, senzori de lumină și ploaie, monitorizare punct mort, frânare automată, controlul oboselii șoferului și o grămadă de alte „clopote și fluiere”.

Qashqai este un SUV compact care combină cele mai bune caracteristici ale unui hatchback de familie tradițional cu capacitățile unui SUV compact. Această mașină puternică, rezistentă și agilă a fost creată special pentru oraș. Garda mare la sol și tracțiunea integrală sunt un avantaj incontestabil în condițiile urbane moderne. Qashqai oferă deja consumatorului puțin mai mult decât clasa compactă obișnuită.

Modelul a fost creat de la zero pentru a umple următoarea nișă de piață, unde Dodge Caliber și Suzuki SX-4 conduc deja spectacolul. Qashqai îngrijit, impecabil calibrat, dar extrem de reținut este primul Nissan cu adevărat european. A fost proiectat la centrul tehnic englez Nissan NTCE din Cranfield, și-a găsit forma finală într-un studio de design din Londra și este produs pe linia de asamblare a fabricii din Sunderland.

Qashqai este primul Nissan care a fost proiectat complet digital. Desigur, calculele digitale au fost confirmate de experimente reale, dar numărul de teste „în direct” a fost redus semnificativ.

Agenții de marketing creativi au abordat numele mașinii. Sună ciudat doar pentru urechea rusă, dar și pentru cea europeană. Numele „Qashqai” este preluat de la numele unui vechi trib nomad iranian care trăiește în Iran până în prezent. Apropo, numirea unei mașini după triburile nomade nu este o idee nouă; Volkswagen a fost primul care a făcut acest lucru cu SUV-ul tuareg. În Japonia, modelul este vândut sub numele Dualis.

Qashqai a primit de la designeri o capotă lungă, o linie de acoperiș puternic înclinată, un fund masiv al caroseriei, un kit de protecție pentru caroserie, o linie de relief pentru pervaz și o gardă la sol impresionantă de 20 cm. Priza de aer din față și grila radiatorului fals vizual. face Qashqai mai larg. O priză mare de aer conferă o notă sportivă, în timp ce o bară de protecție spate masivă evocă un sentiment de siguranță și securitate.

Salonul este destul de mare, cu o marjă de spațiu deasupra capului și în coate, dar fără să șocheze. Designerii au încercat să îmbine atmosfera unei mașini spațioase de familie și starea de spirit din cabina pilotului, unde cuvântul definitoriu este „control”. Deci a existat o împărțire într-o zonă de lucru pentru șofer și o zonă de recreere pentru pasageri. Panoul de instrumente este proiectat astfel încât multe butoane funcționale să fie concentrate în jurul centrului volanului. Materialele de finisare sunt selectate cu gust și invenție. Panoul frontal negru și ciocolată, țesături combinate pentru scaune, textura din piele și materiale plastice - totul a funcționat nu numai vizual, ci și la atingere.

În Europa, mașina este disponibilă cu tracțiune față și tracțiune integrală, precum și cu patru opțiuni de motorizare - două pe benzină (1,6 litri / 115 CP și 2,0 lire / 140 CP) și două diesel (1,5 litri / 106 CP). și 2.0 TD/150 CP). Dacă motorul 1.6 este echipat doar cu mecanică și tracțiune față, atunci pentru 2.0 este posibilă orice combinație de tracțiune mono și integrală, o cutie manuală și un variator.

Producătorul oferă o gamă largă de accesorii. Versiunile europene sunt echipate opțional cu un acoperiș de sticlă și o navigație de înaltă calitate încorporată. Qashqai are patru niveluri de echipare: Visia, Acenta, Tekna și Tekna Pack.

Cuvinte separate merită faptul că Qashqai a câștigat numărul maxim de stele - cinci - la testele Euro NCAP pentru un astfel de indicator precum protecția pasagerilor adulți. Acesta este cel mai mare scor obținut vreodată de un vehicul testat în istoria programului. În același timp, Qashqai a primit cele mai mari scoruri la ambele teste: atât la coliziunile frontale, cât și la cele laterale, precum și numărul maxim de puncte pentru sistemul de reamintire despre nepurtarea centurilor de siguranță. Mașina a obținut și un scor mare de patru stele la testele de protecție a copilului. Pe scurt, Qashqai este una dintre cele mai sigure mașini de pe drum.

Lumea a văzut noua generație a modelului Qashqai la începutul lunii noiembrie 2013. În decembrie, mașina a început deja să fie fabricată pe benzile transportoare ale fabricii britanice. Pentru șoferii ruși, crossover-ul este asamblat la Sankt Petersburg. Interesant este că japonezii au abandonat versiunea cu 7 locuri a crossover-ului +2. Această decizie a fost motivată simplu: studiile au confirmat că astfel de mașini au fost cumpărate nu de dragul unor locuri suplimentare, ci din cauza volumului crescut al portbagajului. Deci, a doua generație Qashqai este disponibilă exclusiv cu un interior cu 5 locuri.

Japonezii au făcut pariul principal în noua generație pe aspect. Exteriorul rustic al generației anterioare a făcut loc unui aspect modern auster. Optica frontală s-a îmbinat într-un zâmbet agresiv cu grila radiatorului, bara de protecție a primit o mulțime de linii curbe și găuri, partea din spate s-a schimbat complet. Corpul este cu 47 mm mai lung, cu 20 mm mai lat și cu 15 mm mai jos decât predecesorul său.

Qashqai 2014 are perdele exclusive în grilă. Sunt draperii cu viteză crescândă și reglează fluxul de aer. In caz de supraincalzire functioneaza automatizarea si se deschid perdelele racind piesele supraincalzite.

Salonul s-a schimbat semnificativ: design modern, culori clasice restrânse, materiale de finisare de înaltă calitate. Inginerii au depus multe eforturi pentru a îmbunătăți ergonomia. Butoanele și comutatoarele sunt amplasate convenabil, citirile tabloului de bord sunt perfect lizibile. Lucrează chiar și imperceptibil la prima vedere lucruri mărunte. De exemplu, designerii au avut grijă de un astfel de parametru precum adâncimea suporturilor de pahare - acum puteți pune o sticlă de jumătate de litru în ele, astfel încât să nu interfereze cu cotul șoferului. Scaunele au fost proiectate folosind industria aerospațială pentru o potrivire confortabilă și un flux sanguin îmbunătățit în partea inferioară a spatelui. Dispunerea părții din spate a fost schimbată semnificativ, drept urmare spațiul pe canapeaua din spate a crescut în toate direcțiile, iar capacitatea compartimentului de marfă a crescut cu 20 de litri.

Ecranul sistemului multimedia s-a mutat de sus spre partea frontală a consolei centrale și a primit mult mai multe funcții. Sistemul multimedia acum nu numai că redă muzică de pe diferite medii și arată o hartă de navigare, dar funcționează și cu aplicații online. Până acum, Nissan Connect are doar un client Facebook, Google Search și Trip Advisor. Dar reprezentanții companiei promit că numărul de programe disponibile va crește.

Servodirecția electrică a primit două moduri - tradițional și sportiv, atunci când este necesară o muncă îmbunătățită a șoferului. Numeroase sisteme electronice merită, de asemenea, o atenție specială: un însoțitor automat de parcare, sisteme de control al trecerii benzii, monitorizarea unghiului mort, camere de luat vederi etc.

Ca unitate de bază pentru Qashqai 2014, este instalat un „turbo four” DIG-T pe benzină de 1,2 litri cu o capacitate de 115 cai putere. Avantajul incontestabil al acestui motor este consumul redus de combustibil: conform producătorului, în ciclul combinat, apetitul acestui motor este de doar 5,6 litri la „suta”. Pentru iubitorii de conducere dinamică în gama de motoare există o unitate pe benzină de 2 litri cu o capacitate de 141 de cai putere. Dar este oferit un singur motor diesel - un de 1,6 litri și 130 de cai putere.

Nou în Qashqai 2014 este sistemul de control al vibrațiilor caroseriei, datorită căruia mașina monitorizează starea suprafeței drumului, valurile acestuia. Simtindu-le, electronica regleaza functionarea motorului si franeaza automat.

La nivelurile de echipare superioare și contra cost, mașina este echipată cu un sistem de revizuire video. Electronica monitorizează și unghiurile moarte pentru a preveni o coliziune neașteptată. Iar farurile moderne LED trec automat la lumina dorită.

A doua generație Nissan Qashqai s-a dovedit a fi mai completă, mai elegantă și de înaltă calitate.

Datorită aspectului său agresiv și caracteristicilor tehnice serioase, Nissan Qashqai a fost de multă vreme plasat în primele rânduri ale ratingurilor în ceea ce privește vânzările. Această mașină combină cu succes calitățile unui hatchback de familie și capacitatea de cross-country a unui SUV compact. Qashqai iese în evidență în traficul orașului și depășește cu încredere toate greutățile off-road. Garda mare la sol și tracțiunea integrală sunt avantaje incontestabile pe orice suprafață de drum. Puteți aprecia aspectul său luminos și memorabil în fotografia de mai jos:

Istoria creării Nissan Qashqai

Această mașină a fost creată complet de la zero pentru a umple nișa populară de piață a SUV-urilor compacte. Proiectul a fost realizat în centrul de design britanic Nissan prin simulare digitală. Aspectul final al mașinii a fost creat de designerii londonezi, iar acest aspect, cu mici modificări, îl vedem astăzi. Puteți vedea diferența de aspect a primei și ultimei serii în fotografia Nissan Qashqai de mai jos:

Creatorii au abordat numele modelului în mod creativ: mașina a fost numită după vechiul trib de nomazi Kashkaev, care trăiește pe teritoriul Iranului modern până în prezent. Volkswagen a fost primul care a folosit această idee, botezându-și SUV-ul cu numele Tuareg, numele unui trib de indieni din America de Nord. În Rusia, proprietarii numesc cu afecțiune aceste mașini „pisici”, iar în patria lor, în Japonia, acest Nissan este vândut sub numele Dualis.

Pentru 2019, Nissan a anunțat încă o restyling a modelului în ceea ce privește aspectul lui Qashqai și îmbunătățiri ale echipamentelor electronice. Mașinile pentru piața rusă vor continua să aibă o garda la sol crescută de 200 mm și o anvelopă de rezervă de dimensiune completă în portbagaj. Potrivit informațiilor din surse neoficiale, există posibilitatea apariției în 2019 a modelelor cu o unitate diesel de 130 CP și o unitate turbo pe benzină de 1,6 litri cu o capacitate de 160 CP.

Descriere Nissan Qashqai

Noul model a primit de la designeri un aspect „muscular”, un „rânjet prădător” al grilei radiatorului, un fund masiv al caroseriei cu un kit de protecție. O priză mare de aer oferă mașinii o notă sportivă, în timp ce o bară de protecție spate masivă evocă un sentiment de siguranță și încredere.

Sincer mulțumit de interiorul mare și încăpător, care poate găzdui confortabil șoferul și pasagerii de mare creștere. Designerii au combinat cu succes în ea starea de spirit a unei mașini de familie cu aspectul unui cockpit de avion, unde totul este sub controlul pilotului. Fotografii cu salonul Nissan Qashqai, vezi mai jos:

Decorația interioară este realizată frumos și cu gust - materialul, pielea și plasticul moale sunt concepute în culori clasice, plăcute la vedere și plăcute la atingere.

În cabină, împărțirea în zona de lucru a șoferului și a habitaclului este clar urmărită. Toate butoanele de funcții principale sunt situate în jurul coloanei de direcție. Citirile tuturor instrumentelor sunt ușor de citit de către șofer.

Ergonomia scaunelor este la un nivel înalt: atunci când au fost create, s-au folosit dezvoltări aviatice, care au asigurat un confort ridicat pentru șofer și pasageri. Scaunele încorporează și tehnologie care îmbunătățește fluxul de sânge către partea inferioară a spatelui.

O caracteristică plăcută este sistemul de eliminare a vibrațiilor corpului, care monitorizează suprafața drumului și valurile acestuia. Electronica preia anumite vibrații și încetinește automat în locurile potrivite.

Sistemul multimedia obișnuit nu numai că redă muzică, dar vă permite și să accesați Internetul și să utilizați aplicații online.

Schema de culori a caroseriei

În ceea ce privește culoarea caroseriei Nissan Qashqai, cumpărătorul poate alege dintre următoarele nuanțe de vopsea obișnuită și „metalice”:

• Alb;
• albastru inchis;
• negrul;
• Roșu;
• bronz;
• Gri;
• argint;
• culoare violet închis (vezi imaginile de mai jos).

sisteme de securitate Qashqai

Nivelul de siguranță al acestei mașini este demn de respectat - Qashqai este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai sigure de pe drum. Conform testului EURO NCAP, numărul maxim de 5 stele a fost câștigat în ceea ce privește protecția pasagerilor adulți într-o coliziune laterală și frontală. Acest rezultat este cel mai înalt din istoria testării. De asemenea, arată un nivel ridicat - 4 stele - la testele pentru gradul de protecție a copilului.

Opțiuni și prețuri Nissan Qashqai

La alegerea cumpărătorului i se oferă mașini atât cu tracțiune față, cât și cu tracțiune integrală, și cu transmisie manuală sau automată.

Motoarele sunt prezentate în trei modificări:

• benzina 1.2 (115 CP);
• benzină 2.0 (144 CP);
• diesel 1.6 dCi (130 CP).

Echipament de bază

În configurația de bază, mașina este echipată cu o unitate pe benzină de 1,2 litri și un variator variabil continuu sau o transmisie manuală. De asemenea, în bază sunt incluse următoarele opțiuni:

• aer condiționat;
• sistem audio standard cu MP3 și ecran tactil multifuncțional;
• Cruise control;
• Bluetooth și mâini libere pentru apeluri telefonice;
• sistem de ajutor la startul pe pârtii;
• capacitatea de a regla coloana de direcție pentru atingere și unghi cu funcție de memorie;
• reglaj orizontal și vertical al scaunului șoferului.

Pachet electric de bază

Pachetul electric Qashqai include următoarele funcții:

• reglarea si incalzirea oglinzilor;
• Geamuri electrice față și spate;
• scaune fata si spate incalzite;
• servodirecție electrică cu stiluri de direcție tradiționale și sportive.

Securitate

6 airbag-uri complete cu următoarele sisteme sunt responsabile pentru siguranța șoferului și a pasagerilor:

• sistem de frânare antiblocare (ABS);
• sistem de distribuție a forței de frânare (EBD);
• sistem de frânare de urgență (ESS);
• sistemul de stabilitate a cursului de schimb (VSA).

Mașina este echipată cu un scaun pentru copii Isofix.

Opțiuni suplimentare Nissan Qashqai

În versiunile mai scumpe, sunt disponibile funcții suplimentare:

• un sistem de revizuire video circulară pentru urmărirea mișcării în zonele „oarbe” și evitarea coliziunilor;
• oglinzi electrice rabatabile;
• faruri de ceață cu LED;
• jante din aliaj;
• palete de schimbare a vitezelor;
• panou de divertisment cu ecran lat din spate;
• senzori de ploaie și lumină;
• Climatizare cu 2 zone;
• roți R-17.

Specificații

Așa cum se potrivește unui model nou, mai sportiv, dimensiunile generale ale Nissan Qashqai 2019 s-au schimbat: s-a întins în lateral și a devenit mai scurt:

• lungime 4377 mm (+ 49);
• latime 1837 mm (+ 15);
• inaltime 1595 mm (- 20);
• ampatament: 2646 mm.

În această gamă de modele, genunchii din spate au fost măriți cu 10 mm, iar spațiul pentru cap a crescut cu 11 mm.

Greutate proprie: 1383 kg.

Volumul portbagajului Nissan Qashqai este de 430 de litri, iar scaunele pliate îl măresc la 1585 de litri, ceea ce este un indicator excelent pentru această clasă de mașini.

Consumul de combustibil la noul Nissan Qashqai este redus cu 0,6 litri la fiecare sută de kilometri, iar modelul de bază XE 2.0 cu transmisie manuală este de 10,7 / 6 / 7,7 litri (oraș, autostradă, ciclu combinat). Dieselul 1.6 dCi este și mai economic, cu un consum mediu de 4,6 l/100 km.

Modelele cu CVT cu 6 trepte sunt mai economice decât mașinile cu transmisie manuală cu 6 trepte cu 0,4 l / 100 km.

Pentru a accelera până la prima sută, șoferul va avea nevoie de doar 9,9 s.

Viteza maximă a mașinii, în funcție de tipul de motor, variază între 182 - 194 km/h.

Pentru un break cu un spațiu liber de 200 mm, Qashqai are un coeficient de raționalizare excelent: 0,32.

Caroseria cu rigiditate crescută vă permite să deschideți liber ușile chiar dacă mașina este grav înclinată.

Suspensia Qashqai este dovedită și fiabilă: în față - independentă, arc, pe lonjeroane McPherson, în spate - un multi-link independent.

Clasa de mediu a mașinii îndeplinește toate standardele Euro 5.

Intervalul de service pentru întreținerea programată este de 15.000 km.

Garanția din fabrică pentru Nissan Qashqai este de 3 ani sau 100.000 km.

Modificări Nissan Qashqai

Alegerea cumpărătorului este oferită în 7 niveluri de echipare și 26 de opțiuni pentru echipamente tehnice și externe Qashqai 2019 model an. Revizuirea lor va avea loc în ordine crescătoare: de la ieftin la modele.

1. Echipament de bază XE:

• numai cu tracțiune față;
• motoare pe benzina: 1,2 si 2,0 l;
• Cutie de viteze - automată, sau mecanică;
• electroambalaj;
• aer condiționat;
• sistem audio;
• Cruise control;
• reglarea volanului și a scaunului;
• Bluetooth și hands-free.

2. Set complet SE - include toate tipurile posibile de echipamente, tractiune integrala. De asemenea, include:

• Control climatic;
• Senzor de ploaie;
• volan și schimbător de viteze ornamentate din piele;
• parbriz incalzit electric;
• difuzoare audio suplimentare;
• faruri de ceață;
• jante din aluminiu.

3. Pachetul SE+ este echipat suplimentar cu un sistem multimedia cu ecran tactil de 7 inchi și sistem de navigație, precum și o cameră de spate.

• Diesel nu este disponibil în acest kit.

4. Modelul LE este echipat doar cu transmisie automată și nu are motoare de 1,2 litri. Următoarele au fost adăugate la echipamentul său:

• sistem de vizibilitate integrală;
• „Cheie inteligentă” pentru uși și portbagaj;
• senzori de parcare față și spate;
• sistem de comutare automată a farurilor;
• sistem de control al rândurilor;
• scaune de piele.

5. Pachetul LE Roof include un acoperiș panoramic.

6. Set complet LE + echipat opțional cu asistenți electronici prin analogie cu Nissan Murrano.

7. Principala diferență între configurația LE Sport este jantele mărite (19 inch), și ornamentele interioare din piele și Alcantara.