Caroseriile tuturor mașinilor sunt supuse coroziunii, dar poate și trebuie tratată. În acest articol vă voi spune cum să scăpați singur de rugina de pe caroseria mașinii dvs. preferate și, astfel, să prelungiți durata de viață a acesteia și să îmbunătățiți aspect... Voi spune și voi arăta totul prin exemplu reparatie proprie... Am făcut totul pentru prima dată și a ieșit foarte bine. Așa că cred că orice pasionat de mașini poate face asta și poate economisi tone de bani la reparațiile caroseriei.
Deci sa începem ...
Acest lucru îndepărtează complet grătarul, dar și foarte ușor. În acest caz, este posibilă sudarea prin perforare, ceea ce este și de preferat în principiu, dacă este posibil. Pragul trebuie acum acoperit, astfel încât grundul să poată fi vopsit. Aplicați ca protectie suplimentara greutate corporală subțire și compuneți-l cu o perie.
Puțină apă cu mașină de spălat vase ușurează. Netezirea compusului de etanșare. Acum aplicați mult mascare și protecție sub corp. Trebuie întotdeauna revopsit cu protecția de sub caroserie. După uscare, curățați vopseaua cu un lac special spray.
Pentru reparații veți avea nevoie de:
- Șmirghel grosier (120) și fin (400 și 600);
- Perii pentru metal, dar este mai bine o râșniță sau un burghiu electric cu atașament special;
- Degresant;
- Convertor de rugină (Tsinkar)
- Chit cu fibra de sticla;
- Chit obișnuit;
- Grund anticoroziv într-un spray;
- Spray cu vopsea;
- Bandă de mascare și mai multe ziare;
- Carpe curate pentru degresare;
Adresați-vă întrebările în cadrul nostru
Vă rugăm să rețineți că nu este permisă nicio ofertă pe toate site-urile pentru toate accidentele și caroserie excluzând daunele. Cheltuieli pentru lucrări de renovare iar costurile asociate pot fi determinate doar prin inspecție de către un specialist. Toate vizitele sunt gratuite și nu sunt obligatorii. Organizează-ți data dorită direct online sau mergi direct la unul dintre seminariile noastre specializate. Orele de deschidere și detaliile de contact ale seminariilor pot fi găsite pe pagina ofertei din secțiunea „Detalii”.
Așa arăta mașina mea înainte de reparație:
Vedeți înainte de reparație cu bara de protecție deja demontată
Înainte de a începe lucrul, trebuie să spălați bine mașina, astfel încât să puteți vedea toate zonele deteriorate. După ce ați spălat mașina și ați pregătit tot ce aveți nevoie, puteți începe.
1. Curățăm bine suprafața de rugină și vopsea veche. Este indicat sa folositi o polizor sau un bormasina electric cu atasament special pentru aceasta, acest lucru va va economisi mult timp si efort, iar reparatia va fi de o calitate mai buna.
Rugina - Aceste patru litere fac ca fiecare scuter să se teamă să transpire pe frunte. La urma urmei, o mașină poate fi deteriorată permanent de deteriorarea ruginii. Aceasta include aproape fiecare aspect al unei mașini, cum ar fi aspectul, stabilitatea sau valoarea de revânzare. Acesta este motivul pentru care rugina trebuie îndepărtată sau îndepărtată cât mai repede posibil.
Mașinile moderne au o protecție mult mai bună împotriva ruginii
Fiecare caroserie este alcătuită în mare parte din tablă și foșnește. Până la sfârșitul mileniului, doar câteva mașini au trăit cea de-a zecea „zi de naștere” pentru că erau pline de perioadă lungă de timp... De atunci, producătorii au făcut multe pentru a crește semnificativ protecția împotriva ruginii. Cu plăci de oțel galvanizat, aripi interioare, protecție sub caroserie și băi de imersie completă a corpului, viața de 20 de ani sau mai mult este destul de comună astăzi.
Dacă ești un ticălos și nu ai nici șlefuit, nici burghiu, atunci va trebui să cureți totul manual (cum a trebuit să fac, deoarece șlefuița aproape imediat s-a ars) cu șmirghel grosier și o perie metalică. Aveți grijă când șlefuiți suprafața cu hârtie abrazivă grosieră. Mai bine să folosiți șmirghel nu mai aspru de 120. Am folosit al 40-lea la început și am făcut zgârieturi care sunt vizibile și după vopsire.
Originea ruginii pe o mașină
Deteriorarea ruginii înseamnă că fierul conținut în corpul corpului este oxidat chimic de apă și oxigen. Zgârieturile sau deteriorarea vopselei, dar și găurile de foraj și marginile de tăiere și sudare sunt adesea contrastate cu acestea, deoarece aceste zone sunt în mare parte lipsite de lac protector. „Cei mai buni candidați” pentru acest lucru sunt glafurile, ușile și arcurile roților, precum și portbagajul. Și din moment ce rugina de obicei nu stă pe loc, chiar și pagube usoare rugina se răspândește rapid în găuri respectabile.
După curățarea suprafeței de rugină
2. Ștergeți și degresați suprafața curățată.
3. Tratăm suprafața curățată cu un convertor de rugină. Acest lucru este necesar pentru a elimina rugina la nivel chimic și pentru a o îndepărta complet.
4. Degresează.
5.Aplicați chit din fibră de sticlă pentru a repara lovituri mari sau găuri de coroziune. După ce se usucă, netezește-l cu șmirghel grosier. Nu va fi posibilă alinierea completă, deoarece servește la sigilarea neregulilor mari, ca fundație pentru chitul obișnuit.
Important! Încercați să nu zgâriați corpul în timp ce lucrați cu șmirghel dur!
Gestionați rugina de pe mașină în mod corespunzător
La final, corpul este atât de poros încât se desprinde chiar și sub cele mai mici sarcini. Astfel, acționează rapid este motto-ul aici. 
Este adevărat că deteriorarea ruginită a unei mașini poate fi detectată de orice neprofesionist, dar doar vizitând un atelier specializat se poate determina cât de exact trebuie tratat sau îndepărtat un inamic încăpățânat. Există două tipuri principale de rugină. Expertul vorbește despre așa-numita rugină de la suprafață cu praf ușor de rugină. Pete subtile de rugină pe stratul superior combinate cu altele daune profunde rugina se mai numește și rugină.
6. Degresează
7. Aplicați un chit obișnuit. După ce se usucă, îl șlefuim cu șmirghel pe o suprafață plană.
După chit
8. Degresează
9. Locuri pe care nu le vom picta cu bandă de mascare și ziare.
Caroseria mașinii și partea inferioară a acesteia sunt realizate din metal, care este susceptibil la coroziune. Dacă utilizați în mod constant agenți anticorozivi și nu există rugină pe suprafața corpului, nu este un fapt că nu este în zonele cu probleme- sub pasajele roților, pe repezi, sub aripi.
Când îndepărtați o zăbrele, există mai multe opțiuni
În cazul deteriorării „normale” de rugina, pe de altă parte, tabla sau oțelul sunt complet afectate. Doar rezultatul unei evaluări atente arată ce trebuie făcut. Deoarece contaminarea nu se află pe părțile de susținere ale corpului, grila poate fi îndepărtată relativ ușor și fără un dispozitiv de sudură. Dacă este îndepărtată, zona afectată este mai întâi abrazată până la metal. Grila a fost de asemenea scoasă complet. Zona este apoi curățată temeinic și tratată cu fibrociment. După uscare, excesul de fibrociment este zdrobit.
Ce să faci dacă, în ciuda tuturor eforturilor tale, apare încă coroziunea?
Îndepărtarea ruginii și a coroziunii prin agenți chimici
Există o mulțime de agenți chimici pentru combaterea coroziunii.
Cel mai simplu mod este să folosești convertizoare de rugină, de exemplu.
Aceasta este foarte remediu eficient care contine acid fosforic... Pur și simplu mănâncă rugina și lasă în urmă o placă care poate fi ștersă cu o cârpă umedă sau spălată cu un jet de apă.
Reparația nu este întotdeauna posibilă
Dacă este necesar, orice găuri sau zgârieturi cu materiale de umplutură sau. Indiferent dacă această lucrare este efectuată pe o parte a corpului demontată sau pe o parte completă vehicul cu zone închise, tot la discreția atelierului. Îndepărtarea daunelor provocate de rugină are, de asemenea, limitările sale. În caz de deteriorare semnificativă, care deja a deteriorat definitiv tabla și astfel stabilitatea, înlocuirea părți separate corpul este singura alternativă rămasă. Această opțiune nu este complet ieftină din cauza forței de muncă și a costului pieselor de schimb, dar împiedică procesul ruginit să pătrundă în alte zone.
Se folosesc și metode populare simple, de exemplu, un amestec de parafină, aproximativ o sută de grame, pe litru de kerosen. Toate aceste componente sunt amestecate și lăsate timp de o zi. După ce soluția este gata, părțile corpului deteriorate de rugină și coroziune sunt tratate cu ea. Trebuie să aplicați substanța cu o cârpă sau un burete moale și să lăsați în această stare timp de 10-12 ore. Apoi pur și simplu ștergeți tergiiul rezultat.
Prevenirea de către șofer
Nu poate fi prevenit complet, dar cel puțin minimizat și încetinit infestarea cu rugina, în special în ceea ce privește durata lungă de viață mașini moderne.
Repartizarea costului daunelor cauzate de rugină
Cea mai mare parte a costului reparării pagubelor ruginite ale unei mașini se datorează orelor de lucru curate. Acest lucru se întâmplă pur și simplu pentru că nu trece fără șlefuire, lustruire și umplere. Ca urmare, costurile pot fi chiar mai mari decât prețul piesei de schimb. Cu toate acestea, doar un strat intact de lac plus un sigiliu nu reprezintă o problemă pentru economia falsă.
Un produs este, de asemenea, produs din untură obișnuită sau grăsime animală, ulei de camfor și grăsime de grafit. Toate aceste ingrediente sunt bine amestecate, sunt lăsate să se infuzeze și să se răcească. Și apoi toate acestea se aplică la suprafață și rămân timp de o zi. După astfel de acțiuni, spun experții, nu există nicio urmă de rugină.
Privirea contractului de asigurare poate fi, de asemenea, utilă, deoarece – în funcție de tipul și starea deteriorarii ruginii – unele costuri pot fi acoperite. Și acolo unde există grăsime și ulei, nu există rugină. Chiar și astăzi, sedanul cu șase cilindri este încă în uz, fără a fi nevoie de îmbunătățiri. Chiar și în a lui Proiecte in derulareȘurubelnița de restaurare atrage ulei pentru cavitățile deosebit de problematice, deoarece este bine pulverizată în stare lichidă.
Protecție împotriva ruginii pentru sub caroserie, aripi și cavități
Rugina pe suprafața deteriorată a lacului este îndepărtată rapid. Dar de multe ori devine vizibil doar atunci când este înăuntru. Pentru a nu sparge rugina îndepărtată, expertul recomandă revopsirea petelor și a suprafețelor, cum ar fi sub caroserie sau aripa, care vin în contact direct cu mediu inconjurator iar apoi se aplică un strat de grăsimi sau ceară. Există, de asemenea, amestecuri auto-direcționate cu vaselină și ceară de albine pe forumurile de pe internet.
După ce rugina este îndepărtată, suprafețele sunt tratate prin mijloace mecanice, aplicați un grund și vopsea.
Modalități mecanice de a scăpa de rugină
Chimicele sunt bune, desigur, dar uneori nu pot face nimic. De exemplu, dacă rugina este adânc înrădăcinată, atunci utilizarea convertoarelor amenință că acidul poate deteriora stratul subțire de metal rămas, iar kerosenul cu parafină nu va avea niciun efect pozitiv.
În caz de mai mult recuperare profundă Erning recomandă un proces continuu de la construirea unei mașini noi: foi de metal galvanizate, sunt vopsite catodic și cavitățile sunt sigilate cu ceară. „Sunt doar cu vehicule valoroase potrivite”.
Îndepărtați mai întâi rugina din mașină
Îndepărtarea corectă a ruginii este cel mai important pas în tratamentul preventiv. Acoperirea durabilă se bazează pe cât de bine este pregătit substratul, spune Erning. În plus față de rugină, reziduurile de sare trebuie, de asemenea, lăsate în urmă, deoarece interferează cu aderența noilor produse care trebuie aplicate. Ulterior, petele de rugină sunt abrazive cu hârtie abrazivă grosieră până când strălucesc din nou.
În astfel de cazuri extrem de avansate, cel mai mult mod potrivit Este sablare. Dar înainte de a începe procesarea, caroserie trebuie să vă spălați bine cu șampon și să vă uscați bine, astfel încât toate deteriorările să fie vizibile în mod clar.
Cauzele formării ruginii, vulnerabilități
Cu toate acestea, deoarece rugina poate fi îndepărtată rareori într-o manieră poroasă, grăsimile și uleiurile trebuie să adere direct la reziduurile de rugină. Petele de rugină tratate sunt curățate într-un alt curs, înmuiate în fibrociment, netezite și furnizate cu mai multe straturi de lac.
Gerd Kordes este, de asemenea, expert în controlul ruginii. Își manipulează punctul de topire al grăsimilor, astfel încât vara să nu părăsească mașina. Cu toate acestea, cu toată ingeniozitatea procedurilor sale, Cordes urmează și principiile muncii sale: mai întâi pregătiți cu atenție substratul, apoi aplicați agenţi anticorozivi bogat în grăsimi și ulei. Rugina include oxizi de fier. Multe conducte dintr-un sistem de alimentare cu apă menajeră sunt fabricate din fier sau oțel și sunt galvanizate. Stratul de zinc este în cele din urmă îndepărtat și țevile încep să ruginească.
Sablarea se efectuează folosind mașină specială care furnizează aer și nisip sub presiune. Granulele de nisip elimină rugina și nu dăunează metalului, adică grosimea acestuia nu scade. Pentru a nu deteriora vopseaua din zonele vecine care nu sunt afectate de coroziune, acestea sunt lipite cu bandă de mascare.
Măcinarea este, de asemenea, utilizată pe scară largă. Se realizează atât cu ajutorul polizoarelor speciale, polizoarelor și burghiilor cu atașamente, cât și cu ajutorul mijloacelor improvizate - perii pentru metal și șmirghel cu diferite grade de granulație. Slefuirea nu este metoda preferata deoarece nu vei sterge doar rugina in sine, ci si stratul superior de metal.
În acest context, rugina poate pătrunde în apa dumneavoastră de băut și culoarea maro... În Germania, limita pentru fier în apa de la robinet este de 0,2 miligrame pe litru. Când rugina iese din robinet, este un semn că conținutul de fier probabil a crescut. Motivul pentru aceasta poate fi faptul că stratul de zinc a fost îndepărtat în timp și eliberează stratul de fier care începe să ruginească. Dacă da, există și pericolul ca, pe lângă grătar metale grele poate ajunge și în apa de băut, care poate fi foarte dăunătoare sănătății.
Cum să îndepărtați rugina cu propriile mâini?
Deci, dacă ați văzut că coroziunea „mâncă” imperceptibil caroseria mașinii dvs., trebuie să luați măsuri urgent. Indiferent de metoda de îndepărtare pe care o alegeți, trebuie să faceți totul cu mare atenție. Dacă utilizați convertizoare de rugină, amintiți-vă că acestea conțin acizi puternici, așa că luați toate măsurile de precauție. Purtați un respirator atunci când lucrați cu o râșniță sau râșniță pentru a evita inhalarea de praf, lac și particule de rugină.
Este apa ruginita daunatoare sanatatii?
Țevile de oțel slab galvanizate cu diferite metale sunt deosebit de sensibile la coroziune. Mai important, totuși, rugina din apa potabilă poate fi un indicator al problemelor în alimentarea cu apă, cum ar fi îmbinările de lipire defecte în învechite. țevi din oțel... Instalațiile de apă potabilă trebuie întreținute în mod regulat pentru a menține calitatea.
Agenți anticorozivi pentru cavitățile corpului gol și pentru tratament exterior
În plus, petele de rugină dintr-o instalație de casă pot duce la ruperea țevilor pe termen lung. În principiu, rugina din apa potabilă nu dăunează sănătății. Cu toate acestea, acest lucru indică probleme cu alimentarea cu apă care ar putea avea Consecințe negative pe termen lung.
Asigurați-vă că purtați ochelari de protecție.
Când rugina a fost îndepărtată, suprafața curățată trebuie să fie chit. Așteptați până când chitul este uscat, îndepărtați reziduurile cu șmirghel sau o șlefuitoare cu un atașament „zero”. Un grund este aplicat deasupra chitului, iar vopsirea este deja pe el. Alegerea nuanței potrivite nu este o sarcină ușoară, așa că verificați dinainte dacă culorile se potrivesc, altfel în loc de rugină veți obține o pată care va ieși în evidență pe fundalul vopselei din fabrică.
Dezavantajele ruginii în apa potabilă
Deși în principiu inofensiv pentru sănătate, Growth aduce multe alte dezavantaje. Pe de o parte, apa ruginita lasa pete maro-roscate pe rufe. Pe de altă parte, particulele de oxid de fier pot distruge garniturile și pot înfunda ecranele. mașini de spălatși mașini de spălat vase... Cu cât este mai mare concentrația de fier în apa potabilă, cu atât mai multe bacterii care metabolizează metabolismul cu fierul pot fi găsite în conducte. Produsele bacteriene izolate formează apoi biofilme, de ex. peliculele mucoase ale microorganismelor sau duc la înfundare și sunt loc bun creșterea agenților patogeni.
Dacă apare rugină pe fund, puteți utiliza diverși agenți anticorozivi care sunt aplicați constant pentru a proteja fundul mașinii. Nu uitați de lustruirea corpului și de tratarea zonelor cu probleme.
Videoclip de la un sfat adevarat pentru a îndepărta și preveni rugina.
Soluții de apă maro
Concentrația de rugină este deosebit de pronunțată atunci când apa a stat mult timp în țevi, de exemplu, în clădiri rezidențiale sau case. Chiar și după apă, în principal pentru lucrari de constructie, a fost deconectat, poate dispărea de pe linie. Din acest motiv, trebuie să rulați apa câteva minute fără a o folosi. În multe cazuri, apa limpede se obține după prima decolorare brună ruginită a apei.
Cel mai bun mod de a scăpa de educație apă ruginită este înlocuirea țevilor vechi cu altele noi realizate din materiale rezistente la coroziune, cum ar fi oțelul inoxidabil. Oțelul inoxidabil este recomandat în general pentru sistemele de apă menajeră, deoarece nu reacționează cu substanțele din apă și, prin urmare, nu eliberează metale grele sau alte impurități în apa potabilă. Cu toate acestea, acest lucru este foarte scump și, prin urmare, adesea nu este posibil. Alternativ, utilizarea substanțelor chimice s-a dovedit a fi de succes.
În același videoclip, veți învăța cum să îndepărtați corect rugina din corp folosind o metodă electro-chimică.
Apropo, cunoscuta cola va fi un excelent asistent pentru îndepărtarea ruginii 🙂