Cu atât mai bine curățați rugina de metalul mașinii. „Bug-uri” pe mașină, ce să faci? Cum se îndepărtează rugina unei mașini? Acoperire anticorozivă auto

Una dintre cele mai enervante probleme pentru proprietarii de mașini este rugina pe mașină. De asemenea, este distructiv pentru corpul prietenului tău de fier, cum ar fi cariile dentare. Dar, dacă în cazul unei dureri de dinți, ne grăbim imediat la dentist pentru ajutor, atunci în cazul coroziunii metalelor, putem face fără ajutorul specialiștilor. Există mai multe linii directoare pentru a elimina rugina dintr-o mașină. Ascultându-le, puteți economisi semnificativ la serviciile centrelor de service speciale și vă puteți proteja mașina de distrugere.

Scapă de rugină

1. Înainte de a începe munca, trebuie ia măsuri de precauție... Mănușile și aparatul de respirat trebuie purtate, deoarece vor fi mult praf și rugină colorate.

2. Urmează, de asemenea asigurați zone nedeteriorate mașină. Pentru a face acest lucru, trebuie să le închideți cu ziar și bandă de mascare. Acest lucru este necesar pentru ca praful colorat să nu ajungă acolo, deoarece este destul de dificil să scapi de el.

3. Pentru a îndepărta rugina de pe mașină, trebuie mai întâi curățați suprafața deteriorată metal. Puteți folosi șmirghel obișnuit pentru curățare. Este foarte important să îndepărtați mecanic rugina din corp, deoarece diferiți agenți anti-rugină pot să nu fie suficient de eficienți și să ducă la distrugerea în continuare a metalului. Deci, printr-o mișcare circulară, cu presiune puternică, curățăm zona afectată, precum și suprafața de lângă aceasta.

4. În caz de avarii puternice puteți utiliza unelte speciale, cum ar fi un burghiu cu un volan sau un polizor. Este important ca un polizor să aleagă roata de măcinat potrivită. Tăierea discurilor sau discurile de decupare nu vor funcționa. Pot elimina prea mult exces de metal. Pentru a trata rugina unei mașini, este mai bine să folosiți un șmirghel cu talpă de plastic. De obicei folosesc o piele mare P80 - P220. Și dacă trebuie să curățați vopseaua lucioasă de lângă un loc ruginit, atunci folosiți un șmirghel fin pentru a nu deteriora metalul.

Puteți utiliza, de asemenea, un sandblaster. Alegând o granulație de 150, puteți îndepărta rugina, îndepărtați vopseaua cu un grund, precum și nivelarea suprafeței metalice pentru prelucrarea ulterioară. Trebuie să verificați cât de netedă este suprafața prin atingere. Pentru a îndepărta corect rugina după prelucrare, va trebui să tratați zona deteriorată cu acid special. Acest lucru este necesar pentru a scăpa de resturile mici de rugină. Pentru această procedură este adecvat acidul fosforic sau acidul sulfuric. De asemenea, puteți utiliza produse speciale anti-rugină.

5. După aceea ai nevoie amorsează suprafața... Cumpărați în avans un grund special pentru mașina dvs. și o vopsea care se potrivește cu culoarea mașinii dvs. într-un magazin auto. Pentru a pregăti locul pentru grund, trebuie să degresați suprafața. Pentru a face acest lucru, tratați toate suprafețele de lucru cu alcool sau solvent. Atașați ziarul la toate zonele adiacente și continuați cu grundul.

Aplicați un strat subțire de grund. Lasă să se usuce. În total, trebuie să aplicați trei straturi. Apoi lăsați-l să se usuce timp de 12 ore.

6. Ulterior curățați locul cu șmirghel fin... Ștergeți-l uscat și puteți începe să pictați.

7. Vopseaua trebuie aplicată cu atențieastfel încât să nu existe pete. După vopsire, lăsați să se usuce o zi, apoi scoateți banda și ziarele. Vopsiți locurile rămase cu o cască, încercând să obțineți uniformitate cu culoarea veche. După aceea, lăsați să se usuce încă două zile. Apoi, mașina poate fi spălată.

Sperăm că întrebarea cum să îndepărtați rugina de pe metalul mașinii dvs. nu va provoca panică și veți putea face față singur cu orice.

Cea mai vulnerabilă parte a unei mașini este caroseria. Apariția ruginii pe ea este un moment neplăcut pentru fiecare proprietar. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile vechi. Drept urmare, apare întrebarea - cum să te descurci cu rugina? În primul rând, merită să ne dăm seama de ce apare.

Motivele apariției

Multe mașini au o protecție slabă împotriva influențelor agresive asupra mediului. Dacă sunteți proprietarul unei mașini autohtone, de exemplu, orice model VAZ, atunci producătorul nu acordă deloc atenție procesării caroseriei suplimentare. Dacă cumpărați o mașină uzată, atunci vă puteți confrunta foarte des cu coroziunea corpului, care a fost suficient de neglijată și nu se mai limitează la procesarea convențională pentru a o elimina complet. Și toate acestea se datorează culpei fostului proprietar, care a neglijat întreținerea la timp a corpului;

O varietate de defecte minore ale corpului este cel mai frecvent motiv pentru care apare rugina pe o mașină. Ei trebuie eliminați la timp, dar din cauza neglijenței, mulți nu fac acest lucru sau pur și simplu îl amână pentru mai târziu și îl observă doar atunci când rugina devine mai vizibilă;

Rugina apare adesea datorită poluării mai mari a mașinii, iar iarna datorită stropirii drumurilor cu reactivi, care, aproximativ vorbind, sunt săruri care corodează încet metalul. Combinat cu condiții meteorologice nefavorabile (ploaie, zăpadă, umiditate ridicată), acest lucru duce la apariția ruginii.

Ce părți ale mașinii sunt cele mai susceptibile la coroziune?

Astfel de elemente ale unei mașini sunt zone care sunt cel mai în contact cu murdăria. Fundul este prima astfel de parte, este cel mai favorabil loc pentru formarea ruginii. Aceasta include arcurile roților și pragurile, deoarece acestea, împreună cu fundul, sunt susceptibile la poluare. Marginile inferioare ale ușilor sunt, de asemenea, una dintre aceste părți, aspectul ruginii pe care este adesea trecut cu vederea de către proprietarii de vehicule.
Pentru a evita acest lucru, fundul, precum și toate zonele cu probleme, ar trebui tratate cu agenți anticorozivi cât mai des posibil. Acum există un număr mare de ele, puteți face cu ușurință o alegere și, dacă nu aveți suficiente cunoștințe pentru prelucrare, atunci este mai bine să contactați meșteri experimentați. Spălați-vă mașina cât mai des posibil, mai ales iarna.

Care sunt tipurile de coroziune?

Se manifestă în moduri diferite, pe baza acestui lucru, va fi necesar să alegeți anumite metode de eliminare. În mod separat, pot fi observate următoarele tipuri:

• o pată de rugină pe corp, acestea sunt doar buzunare care pot fi îndepărtate cu tratamentul obișnuit și grundul ulterior. Dacă acest lucru se face la timp, atunci nu ar trebui să apară alte distrugeri;
• o mulțime de puncte de coroziune pe corp - acesta este cel mai periculos tip, acest lucru poate indica faptul că o zonă considerabilă a cedat înfrângerii. Dacă nu se iau măsuri urgente, atunci acest proces va ajunge prin găuri. Acest tip include și coroziunea care apare sub vopseaua mașinii, care se manifestă sub forma unei mici umflături a vopselei;
• tipul cel mai neglijat este prin coroziune, în acest caz rugina corodează încet metalul, după care zonele nu pot fi restaurate, se poate face doar înlocuirea.

Ce instrumente puteți utiliza pentru a remedia problema?

În funcție de tipul de leziune, ar trebui ales unul sau alt instrument, printre care:

• Șlefuitorul este unul dintre cele mai importante instrumente care vă promite o caroserie rapidă și de înaltă calitate. Cu ajutorul acestuia, puteți curăța cu ușurință zona afectată de rugină fără probleme;
• Unelte convenționale pentru dezbrăcarea mâinilor. Acestea includ o perie metalică, șmirghel. Acest tip de curățare manuală este necesar atunci când va fi destul de incomod să lucrați cu o șlefuitoare din cauza unui loc nepotrivit pe corp;
• Accesoriile de polizor sunt perii cu un tip de cupă și peri de duritate diferită. Poate fi și cercuri pe care puteți atașa șmirghel.

De asemenea, veți avea nevoie de următoarele instrumente pentru a îndepărta rugina:

• Convertor de rugină. Acesta este un remediu acum cunoscut, care poate fi folosit pentru a chit zona afectată;
• Chit - este necesar pentru a sigila umflături și alte defecte;
• Agenți de degresare - sunt necesari pentru îndepărtarea plăcii înainte de aplicarea unui strat protector;
• Grund anticoroziv - se folosește înainte de aplicarea vopselei, cu ajutorul acesteia prelucrează zona necesară a corpului.

Îndepărtarea ruginii

Îndepărtarea ruginii începe cu tratarea părții deteriorate a mașinii. Acest lucru trebuie făcut până când metalul este complet expus. Nu trebuie să eliminați încă stratul „live”.

În caz de coroziune perforantă, ar trebui utilizat chit din fibră de sticlă și, dacă există deja zone foarte deteriorate, ar fi mai bine să le închideți cu un nou metal (plasture).

În cazul unei avarii minore a mașinii, o puteți curăța de metal și faceți alinierea cu un chit simplu. În cazul în care coroziunea se manifestă sub formă de puncte și nu are depresiuni mari, le puteți curăța bine, amorsa și apoi vopsi.

Cool life hack de la bloggerul video:

Rugina este cel mai rău dușman al oricărei caroserii. Provoacă un proces coroziv distructiv pentru metal. Dacă nu luați măsuri pentru a-l elimina în timp, vor exista găuri prin suprafață, iar corpul își va pierde nu numai aspectul, ci și puterea. Coroziunea apare într-o mare varietate de locuri. Astăzi vom analiza modalități de a îndepărta rugina de pe caroseria mașinii și tehnologia de îndepărtare a acesteia.

Unde și de ce apare?

În locurile așa-numitei sablare încep să apară diverse „ciuperci”. Acesta este interiorul arcurilor, locurile din spatele gardurilor de noroi, pragurile. Fundul suferă și el, mai ales iarna. Reactivii chimici (sare, nisip) se așează pe suprafața metalică, provocând procese corozive.

Corpurile sunt cel mai puțin susceptibile la rugină atunci când sunt zincate la cald și galvanizate. Dar, în cazul unui accident, zona expusă este deschisă factorilor externi - apă, nisip și altele. Prin urmare, în cazul unui accident, nu trebuie să ezitați să restabiliți integritatea corpului. În caz contrar, metalul va putrezi.

Metode de îndepărtare

Există doar două metode care pot fi folosite pentru a îndepărta rugina de pe caroseria unei mașini cu propriile mâini:

• Mecanic.
• Chimic.

Esența primei metode constă în curățarea, amorsarea și lipirea suprafeței cu vopsirea sa ulterioară. Această metodă este perfectă pentru cazurile avansate când rugina a intrat în fântâna metalică. Prin prelucrare fierul este lustruit până la o strălucire. Dar, în același timp, grosimea acestuia scade.

A doua metodă implică utilizarea substanțelor agresive. În timpul lucrului, un lichid special este utilizat pentru a îndepărta rugina de pe caroseria mașinii. Este ortofosforic sau orice alt acid umplut cu zinc.

Ce e mai bine?

Ce metodă este cea mai potrivită pentru tine? Nu există un răspuns clar la această întrebare. Totul depinde de amploarea și neglijarea procesului de coroziune. Dacă aveți ciuperci mici, acestea pot fi eliminate cu a doua metodă. Îndepărtarea ruginii cu acid fosforic de pe caroseria unei mașini este cea mai bună opțiune pentru o astfel de situație. Dar dacă rugina a intrat bine în metal și se așează strâns sub vopseaua, care a crescut deja, nu se poate face fără intervenția mecanică.

Ei bine, să vedem cum să îndepărtați rugina de pe caroseria unei mașini cu propriile mâini folosind ambele metode.

Curățare mecanică. Pregătirea instrumentelor și a materialelor

Aici avem nevoie de un întreg set, și anume:

• Hârtie de șlefuit din diferite boabe (de la cele mai fine la cele mai mari).
• Solvent.
• Convertor.
• Instrument de măcinare. Acesta poate fi un burghiu sau un polizor cu un accesoriu abraziv adecvat.
• Grund anticoroziv.
• Bucăți de cârpe curate.
• Chit cu întăritor.
• Vopsea numerotată și lac transparent. Puteți comanda gata făcute, în cutii conform codului care este pe ștampilarea corpului.
• Bandă de mascare și film (sau multe ziare).

De asemenea, observăm că îndepărtarea ruginii de pe caroseria autovehiculului cu propriile mâini se poate face cu ajutorul unui sablator. Particulele de nisip sub presiune îndepărtează rugina de la suprafață și devine perfect curată. Dar problema este că acest dispozitiv nu dă roade cu o singură utilizare. Prin urmare, pentru autoreparare, mulți folosesc un burghiu sau un polizor cu duză abrazivă.

Noțiuni de bază

În primul rând, trebuie să spălăm zona de murdărie și să o degresăm cu un solvent. Poate fi benzină sau spirt alb. Apoi, punem un burghiu sau un polizor o duză cu un abraziv și procesăm zona deteriorată. Trebuie să conduceți instrumentul încet, fără mișcări bruște. Încercați să evitați zgârieturile profunde și tranzițiile.

În absența unor astfel de instrumente, puteți îndepărta manual rugina de pe caroserie cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, luați un bloc de lemn în mâinile noastre și înfășurați-l în șmirghel. Începem să mărunțim suprafața printr-o mișcare circulară. De ce nu poți lucra direct cu șmirghel, cu mâinile tale? Faptul este că, cu o astfel de procesare, vor exista tranziții puternice de-a lungul LPC, deoarece diferența de presiune a degetelor este semnificativă.

Măriți treptat dimensiunea bobului de hârtie (până la două mii) în timpul procesării. Astfel putem netezi tranzițiile care vor atrage atenția după vopsirea suprafeței reparate, ca în acest caz:

Dacă rugina este adâncă, nu vă fie teamă să o îndepărtați împreună cu stratul de metal. Dacă coroziunea nu este complet eliminată, toate lucrările se vor pierde. Mai mult, „ciupercile” vor apărea undeva în 3-6 luni după vopsire. Prin urmare, este atât de important să se asigure cea mai strălucitoare suprafață curată. Apoi îl tratăm cu o substanță chimică specială pentru a îndepărta rugina de pe caroseria mașinii (convertor).

Alinierea defectelor

Indiferent de modul în care am încercat să procesăm site-ul cu înaltă calitate, vor exista totuși mici nereguli. Poate că nu sunt atât de vizibile pe suprafața curățată, dar când vopsiți, toate defectele vor ieși. Prin urmare, nu ne putem lipsi de chit. O amestecăm cu un întăritor (care este inclus în kit) și aplicăm un strat subțire pe suprafață. Îndepărtăm excesul cu șmirghel, după ce l-am înfășurat anterior în același bloc. La sfârșit, îl prelucrăm cu hârtie de șlefuit cu granulație fină și din nou trecem cu un solvent. Va elimina polenul rămas din chit. Apoi, puteți începe în siguranță vopsirea și lacuirea. Nu uitați să aplicați mai întâi grund anticoroziv.

Metoda chimică

Spre deosebire de primul, este mai simplu și nu necesită revopsirea elementului deteriorat. Dar să observăm imediat minusul acestei metode - timpul acțiunii. Indiferent cât de scump se folosește un agent de îndepărtare a ruginii, acesta poate proteja doar 4-6 săptămâni. Acesta este principalul dezavantaj. În caz contrar, îndepărtarea electrochimică a ruginii de pe caroseria mașinii are doar avantaje:

• Viteza de acțiune. Rugina este îndepărtată după 1-2 ore după aplicarea produsului.
• Nu este necesară pictura. Chimia acționează local, fără a afecta stratul din fabrică al vopselei.
• Nu este nevoie de instrumente specializate. Nu avem nevoie de un burghiu, un polizor, o grămadă de accesorii, o unitate de sablare sau chiar un set de bază de șmirghel.

Cum se face îndepărtarea substanțelor chimice? În primul rând, suprafața este spălată din praf și murdărie și, de asemenea, degresată. Apoi, un produs de îndepărtare a ruginii este aplicat zonei. Acesta ar putea fi:

• „B-52 îndepărtarea ruginii”.
• „Zinkor”.
• Acid ortofosforic.
• Sau orice alte produse de conversie la alegere.

Este mai bine să cumpărați produse sub formă de spray. Așadar, chimia se așază la suprafață cât mai lin posibil, în afară de aceasta nu este nevoie să te cufunde și să freci totul cu o cârpă. Conform instrucțiunilor, trebuie să părăsiți site-ul timp de 1-2 ore.

Apoi suprafața este degresată din nou cu o cârpă curată. Ea absoarbe bine toată rugina de pe amplasament. Dacă coroziunea este foarte profundă, repetați din nou această procedură. Practica arată că, în acest fel, urmele de rugină pot fi îndepărtate în mod eficient fără deșeuri semnificative, vopsire și intervenție mecanică.

Cum să prelungiți efectul?

După aplicarea produsului, la suprafață se formează un strat protector de zinc. Dar nu va putea oferi o protecție pe termen lung pentru o lungă perioadă de timp. Singura modalitate de a prelungi efectul este de a picta suprafața. Așadar, îl vom proteja complet de mediul extern agresiv. Dar merită să ne amintim că în zonele vizibile (glugă, uși etc.) vor exista tranziții vizibile peste lac. Prin urmare, nu este întotdeauna înțelept să folosiți această metodă.

Este mai bine să tratați rugina mai des cu chimie. Mai mult, metoda nu necesită mult timp și efort. După aplicare, vă puteți ocupa de afacerea dvs. - acidul în sine va mânca toată rugina acumulată.

Concluzie

Deci, am aflat în ce moduri puteți depăși coroziunea într-o mașină. Pentru a nu întâmpina astfel de probleme, experții recomandă spălarea mașinii mai des (inclusiv iarna, deoarece sarea se acumulează pe arcade și fund) și tratamentul anticoroziv dacă mașina nu este nouă. O altă metodă eficientă de prevenire este aplicarea unui film de protecție anti-pietriș. Este transparent și nu strică în niciun fel aspectul mașinii tale.

Fiecare proprietar de mașină s-a confruntat sau se va confrunta cu un moment atât de neplăcut ca apariția ruginii pe caroseria mașinii. Aceasta este o problemă foarte frecventă pe care o vom discuta în acest articol, precum și vom oferi sfaturi consistente bune despre cum să eliminați coroziunea din părțile metalice ale unei mașini. Rețineți că oprirea răspândirii coroziunii pe suprafața caroseriei este un proces laborios; va fi mai ușor să vă asigurați în avans de apariția acesteia și să eliminați rapid posibilele focare. De asemenea, acest articol va oferi videoclipuri detaliate cu procesul complet de combatere a coroziunii.

Cele mai frecvente motive pentru apariția ruginii sunt deteriorările minore ale vopselei care nu au fost eliminate în timp util. Acestea pot fi mici așchii din moloz sau pietriș sau zgârieturi de diferite grade de deteriorare. În astfel de daune intră umezeala, murdăria și diverse elemente chimice agresive care sunt folosite pe drumuri iarna. Acest lucru creează un mediu favorabil oxidării metalelor și răspândirii leziunilor chiar și sub vopsea.

Etape de combatere a coroziunii pe caroseria unei mașini

Spălarea temeinică a mașinii pentru a îndepărta toată murdăria de pe suprafețele tratate;

Ștergeți și uscați articolele deteriorate;

Examinarea atentă și căutarea tuturor deteriorărilor vopselei și găsirea focarelor de coroziune pe tot corpul mașinii. Când se constată daune, acestea trebuie selectate în orice mod pentru a nu uita de ele;

Pregătirea pieselor deteriorate pentru a îndepărta rugina și deteriorarea;

Se desfășoară lucrări de eliminare a coroziunii;

Tratarea specială a zonelor curățate pentru protecție suplimentară;

Efectuarea de chit și amorsare pentru vopsirea ulterioară a mașinii;

Etapa finală este pictarea și lustruirea mașinii.

Spălătorie

Pentru a facilita procesul și a crește calitatea spălării, este necesar să folosiți șampoane auto specializate. Se ocupă cu ușurință de majoritatea murdăriei și le îndepărtează de zgârieturile adânci. Spălarea auto poate fi efectuată manual sau folosind spălătorii auto de înaltă presiune. Rezultatul final nu este diferit - este o chestiune de obișnuință și de a avea echipamentul potrivit.

Uscarea mașinii după spălare

După aceea, puteți trece la etapa de căutare a tuturor tipurilor de deteriorare a vopselei sau a bazei metalice a piesei. În același timp, imediat după detectarea unei zone deteriorate, aceasta trebuie selectată pentru a nu fi ratată în timpul lucrului. De asemenea, toate locurile care nu vor fi procesate ar trebui să fie sigilate cu bandă de mascare sau folie, pentru a nu le deteriora în timpul tuturor lucrărilor.

Cum să eliminați singur coroziunea

Metoda mecanică de tratare a ruginii

Pentru a îndepărta primul strat de rugină, se folosește de obicei hârtie abrazivă grosieră sau roți abrazive speciale speciale pe o mașină de rectificat. Vă rugăm să rețineți că nu merită să folosiți un „polizor” pentru acest tip de lucrări, datorită vitezei mari, puteți deteriora partea corpului și face imposibilă restaurarea ulterioară. De asemenea, puteți utiliza atașamente speciale pentru un burghiu sau alte instrumente cu perii metalice dure, acest lucru va scăpa și de depunerile de coroziune.

Cel mai eficient mod de combatere mecanică a coroziunii este cu un pistol de sablare. Care este, de asemenea, utilizat pentru a îndepărta un strat de vopsea și lac și pentru a dezbrăca piesele metalice la aspectul lor original. Această metodă vă permite să transformați rapid și fără efort orice metal într-un detaliu strălucitor frumos. Principiul metodei constă în faptul că un jet de nisip este furnizat metalului folosind aer sau apă sub presiune ridicată. Acest jet de nisip îndepărtează în mod eficient orice depuneri de metal în sine, fără a fi capabil să-l deterioreze.

Merită să vă amintiți despre siguranță atunci când lucrați cu orice instrument. Ar trebui să folosiți întotdeauna ochelari de protecție și respiratori speciali. Tăieturile metalice prinse în ochiul uman pot provoca leziuni grave, iar ignorarea celor deja în contact poate duce la afectarea vizuală sau pierderea ochiului. Prin urmare, dacă particulele de metal intră pe membrana mucoasă a ochiului, trebuie să o îndepărtați imediat sau să mergeți la spital pentru ajutor calificat.

Metode chimice pentru îndepărtarea ruginii

Astăzi, multe companii de produse chimice auto produc, de asemenea, diverse substanțe de îndepărtare a ruginei pe baza diferitelor ingrediente active. De asemenea, pe piață există diverse mijloace pentru protejarea metalelor curățate pe baza procesului de galvanizare a pieselor.

Astăzi, unul dintre cele mai populare și mai ieftine mijloace pentru curățarea caroseriei unei mașini este "VSN-1 Rust Neutralizer". După utilizarea acestei substanțe, la suprafața piesei se formează un strat de substanță gri, care poate fi ușor îndepărtat. Interesant este că acest lichid nu este un convertor de rugină - este un neutralizator puternic care dizolvă complet toate manifestările de coroziune. Conform recomandărilor producătorului, nu este necesar un tratament suplimentar de suprafață și puteți începe imediat vopsirea.

Dar este demn de remarcat faptul că compoziția acestei substanțe nu a fost dezvăluită, dar se poate presupune că lichidul se bazează pe un amestec de diverși acizi agresivi. Care dizolvă oxidul de fier (rugina). Compoziția poate include sulfuric, clorhidric, ortofosforic și alți acizi. Prin urmare, merită să folosiți lichidul cu mare atenție și să folosiți echipament de protecție individuală.

Acidul fosforic este cel mai clasic mod de a transforma rugina. Acest acid se găsește în majoritatea agenților de îndepărtare a ruginei. Reacționând cu oxid de fier, acidul îndepărtează rugina, iar rezultatul interacțiunii este o peliculă subțire cenușie care are proprietăți bune de a proteja metalul de coroziune suplimentară.

O altă modalitate de a face față ruginei sunt kiturile recent populare pentru îndepărtarea și „galvanizarea” suprafeței tratate. În magazinele de mașini, puteți achiziționa acum un set de tip „Tsinkor-auto” sau alte nume cu același principiu de funcționare.

Acest kit include un set de două fluide pentru îndepărtarea ruginii și protecția ulterioară a caroseriei mașinii. De asemenea, cutia conține doi electrozi speciali cu o parte absorbantă și un fir lung pentru conectarea la bateria mașinii.

Întregul principiu se bazează pe procese electrochimice și în conformitate cu asigurările producătorilor, acestea formează un strat galvanizat pe suprafața tratată. Pentru un studiu detaliat al metodei, puteți viziona videoclipul prezentat, care prezintă toate acțiunile și rezultatul procesării.

Muncă în plus

Chit și vopsirea caroseriei unei mașini

După curățarea piesei, trebuie aplicate una sau mai multe straturi de chit pentru a nivela suprafața sau a-i da forma corectă. Chitul este aplicat în mai multe straturi subțiri, de fiecare dată creând o formă geometrică mai regulată a părții corpului. În același timp, după aplicarea și uscarea chitului în sine, forma finală este adusă cu ajutorul șmirghelului de diferite fracțiuni.

Merită să parcurgi această etapă cu toată seriozitatea și atenția. Aceasta va fi baza viitoare pentru stratul de vopsea, care este capabil să arate chiar și cele mai mici zgârieturi. Prin urmare, suprafața chitului trebuie șlefuită cu o reducere constantă a fracțiunilor pe hârtie smirghel, până la „zero”.

Apoi, suprafața piesei reparate este acoperită cu un strat de grund și, după uscare, mașina este vopsită într-o culoare preselectată a caroseriei. În același timp, merită să monitorizați cu atenție stratul de vopsea aplicat, deoarece petele rezultate vor strica și mai mult aspectul mașinii. Pe suprafața mașinii, vopseaua este așezată în cel puțin trei straturi, cu o scurtă pauză între fiecare.

În funcție de tipul de vopsea, poate fi necesar să aplicați un strat de lac și apoi să lustruiți după ce întreaga caroserie a mașinii s-a uscat.

Ieșire

Rugina este principala boală a mașinilor, în special a celor domestice. Există multe motive pentru apariția sa și nu toate pot fi prevenite. De exemplu, un climat umed și reactivi, care sunt stropiți pe drumuri iarna, contribuie la apariția sa. Dacă nu ștergeți primele manifestări ale „ciupercilor”, acestea vor începe să crească rapid și atunci va trebui să cheltuiți mult mai mulți bani pentru reparații. Deci, cum eliminați eficient și ieftin rugina din mașină? Să ne dăm seama ...

Cauzele ruginii

Când eliberează o mașină nouă, producătorul își tratează suprafața cu un compus anticoroziv. În timp, se prăbușește sub influența factorilor externi, cum ar fi:

• apă, aer umed;
• lovituri și zgârieturi de la obiecte dure - pietre, nisip, ramuri;
• reactivi chimici folosiți pentru tratarea drumurilor;
• electricitate statică care se acumulează în timpul conducerii.

Pasajele roții și caroseria sunt cele mai susceptibile la coroziune. Pietrele care zboară de pe roți pot deteriora vopseaua oriunde în corp. Pasionații de mașini începători, după ce au descoperit primele semne de decădere (bug-uri), pur și simplu închideți-le cu vopsele sau creioane specialeși. În timp, stratul de vopsea se umflă și se desprinde, expunând metalul la apă.

Activitatea proceselor de oxidare a metalelor depinde de condițiile de mediu și de intensitatea expunerii la factori negativi. Mașina este deosebit de vulnerabilă iarna, când drumurile sunt presărate cu reactivi chimici. Rugina apare ca pete minuscule. O singură pată nu este înfricoșătoare - este ușor de închis. Dar atunci când apar multe focare de coroziune în același timp, acest lucru indică un metal de calitate slabă sau o prelucrare slabă.

Particularitatea bug-urilor este că acestea nu se răspândesc în lățime, ci în profunzime, ceea ce complică eliminarea lor. Vopseaua de balonare indică, de asemenea, activarea proceselor oxidative sub suprafața sa. În acest caz, este de asemenea necesar să luați măsuri urgente pentru a îndepărta rugina - pentru aceasta va trebui să îndepărtați stratul umflat de vopsea.

Prelucrarea ruginii pe caroseria unei mașini fără ajutorul specialiștilor este o operațiune complet posibilă. Dacă situația nu este pornită, atunci restaurarea aspectului original al mașinii poate fi efectuată fără ajutorul maeștrilor din atelier. Având la îndemână materiale și unelte, puteți îndepărta ulterior rugina de pe corp fără probleme și puteți economisi mulți bani.

Îndepărtarea ruginii

Procedura este împărțită în mod convențional în mai multe etape.

Pregătirea mașinii

Spălarea mașinii este un pas important înainte de îndepărtarea coroziunii și nu trebuie neglijată. Pe o suprafață perfect curată este ușor de văzut toate zgârieturile și așchii care sunt sursa ruginii. Șampoanele auto elimină murdăria chiar și de la zgârieturi adânci. Mașinile pot fi spălate cu Karcher sau manual - nu conteaza.

Când vopseaua este clătită cu apă curată, aceasta este uscată. După aceea, încep să caute erori. Zonele afectate detectate sunt evidențiate cu un marker pentru a nu le pierde din vedere în timpul lucrului. Zonele cu un strat de înaltă calitate sunt acoperite cu bandă de mascare sau folie, astfel încât să nu fie deteriorate în timpul eliminării coroziunii.

Cel mai simplu mod de a șterge

Cel mai simplu mod de a îndepărta rugina de pe caroseria unei mașini cu propriile mâini este utilizarea unui convertor. Substanța neutralizează zonele oxidate și previne coroziunea viitoare. Convertorul este disponibil sub formă de cartușe - Atunci când cumpărați, acordați preferință produselor mărcilor cunoscute.

Ce să faci cu coroziunea, gropile și denivelările vechi? Curățați suprafața de murdărie. Pentru a îndepărta rugina, utilizați un burghiu cu un accesoriu de perie metalică. Este permisă utilizarea acestuia în combinație cu un convertor de rugină. După îndepărtarea umflăturilor, suprafața este curățată cu hârtie de șlefuit 80-100.

Verificați cu atenție dacă există urme de coroziune - chiar și o mică pată se poate dezvolta într-un focus mare în viitor. Când coroziunea este complet sigilată, suprafața este degresată cu spirit alb... Ultimul pas este tratamentul cu un agent anticoroziv, cum ar fi grundul antirugină sau epoxidic. Astfel de produse sunt o bază excelentă pentru aplicarea stratului superior sau a vopselei. Durează 12 ore pentru a trata suprafața cu anti-rugină. Lucrează cu el cu atenție, deoarece este toxic.

Urmați toți pașii de mai jos în ordine.

Procedura va preveni coroziunea viitoare, chiar dacă suprafața tratată nu este vopsită. Dacă rugina a consumat metalul, restaurarea corpului va dura multe zile. După îndepărtarea ruginii, se restabilește forma inițială a zonei corpului. Restaurarea se efectuează prin sudarea pe plăci de oțel și aplicarea unui grund epoxidic.

Metoda electrochimică

Mulți consideră că această metodă este cea mai eficientă, deoarece necesită mult mai puțin timp. Ingredientul activ este o soluție electrolitică de săruri de zinc. Ionii metalici se depun pe suprafața corpului și împiedică formarea ruginii. Nu degeaba corpurile zincate sunt considerate foarte durabile.

Magazinele vând truse gata preparate pentru tratamentul electrolitic al suprafețelor mașinii. Acestea constau dintr-o soluție pentru degresarea și eliminarea coroziunii, precum și un mijloc de aplicare a unui strat protector. Pentru a termina suprafața trebuie să eliminați erorile și tratați zona cu un tampon îmbibat în soluție, care este conectat cu fire la o sursă de alimentare. Sub influența unui curent electric, ionii de zinc se depun pe suprafața corpului, conferindu-i o nuanță cenușie.