Cei mai buni compuși anticorozivi pentru tratarea mașinilor. Zinc BodySafe de la Tectyl

Suprafața metalică durabilă a mașinilor noi sau vechi este acoperită cu special agenţi anticorozivi... Acest lucru face posibilă prelungirea duratei de viață a caroseriei mașinii pentru o lungă perioadă de timp în condiții de utilizare constantă.

Producția de acoperiri anticoroziune continuă să crească, deoarece toate mijloacele nu pot proteja nici cel mai mult masina de calitate din efectele oxidative ale aerului, apei și factorului timp. Cu o abordare pricepută și îngrijire regulată a stării mașinii, atunci când se aplică un strat anticoroziune pe mașină, proprietarii de mașini îngrijiți pot economisi pentru o perioadă semnificativă de timp.

Coroziunea este procesul de distrugere a metalelor. Oxidarea apare din cauza interacțiunilor electro-chimice, fizico-chimice și/sau chimice cu alte substanțe din mediul extern - cu oxigenul și apa. Cele mai vulnerabile locuri pentru rugină într-o mașină sunt cele care sunt expuse constant și pe termen lung la factori externi.

Suprafețele expuse ale mașinii sunt expuse la stres mecanic și intră constant în contact cu aerul atmosferic care conține oxigen. Locuri greu accesibile caroserie nu se pot usca întotdeauna rapid după pătrunderea umezelii, prin urmare sunt, de asemenea, expuse efectului distructiv al proceselor de oxidare.

Cel mai vulnerabilități pentru coroziune într-o mașină sunt următoarele:

• Suduri.

Întotdeauna există microfisuri în locurile mașinii. Sunt focarele inițiale de coroziune, mai ales în prezența nivel crescut umiditate. În același timp, apa în timpul iernii se transformă în gheață și, crescând în volum, contribuie la apariția unei fisuri în cusătură și la creșterea ei ulterioară, crăpare.

• Partea inferioară a mașinii, suprafețele pasajelor roților, țeavă de eșapament, toba de eșapament, pasaje de roată, praguri.

Partea inferioară a caroseriei, partea inferioară a ușilor și alte părți ale mașinii, în care zboară piatră zdrobită și alte resturi de pe drum, sunt expuse în mod constant la efectul intens al fluxurilor de murdărie și nisip care se deplasează rapid de sub roți, ceea ce mărește efectul coroziv. Aceste locuri au nevoie în primul rând de tratament anticoroziv.

• Motor și sistem de evacuare.

In conditii munca permanenta motorul mașinii și sistemul de evacuare, care este strâns legat de acesta, se creează condiții permanente de temperaturi ridicate și umiditate ridicată, prin urmare, coroziunea apare și în această parte a mașinii.

• Cavități interne.

Interiorul mașinii și cavitățile interne rămân ude și murdare chiar și după mai multe călătorii scurte prin oraș.

Este de remarcat faptul că, în ciuda proceselor similare care au loc în timpul funcționării mașinii, locurile vulnerabile sunt tratate cu soluții diferite. Deoarece natura și intensitatea contaminării nu sunt uniforme, fiecare detaliu necesită o abordare individuală.

Sunt procesate cavitățile ascunse și greu accesibile ale mașinii uleiuri lichide, vehicule elastice care conțin ceară și parafină. Vehiculele uleioase umplu fisurile, deplasează umezeala, mișcându-se periodic de-a lungul suprafeței atunci când mașina se mișcă. În compoziția substanțelor cu un conținut ridicat de parafină și ceară, există un solvent care se evaporă treptat și un inhibitor care rămâne la suprafață, adică un inhibitor de coroziune.

Suprafețele exterioare trebuie tratate cu compuși de întărire, iar locurile interne, greu accesibile, dimpotrivă, cu substanțe auto lichide, care nu se întăresc.

Cum să vă protejați mașina de coroziune

Pentru tratament anticoroziv mașina necesită utilizarea simultană a mai multor substanțe și tehnologii. În timpul procedurii de tratament complet împotriva ruginii, se folosesc următoarele tipuri de protecție:

• Activ.

Substanțe anticorozive de protecție care interacționează activ cu suprafața mașinii și resping umezeala de la sine, de exemplu, "Movil" cu un inhibitor de coroziune.

• Pasiv.

Se refera la metode mecanice protecţie. De asemenea, se folosesc substanțe care, după aplicarea unui strat gros pe suprafața mașinii, izolează complet mașina de coroziune sau influența exterioară a nisipului și pietrișului. De exemplu, masticurile au proprietăți de protecție bune împotriva deteriorare mecanicăși coroziune.

• Transformare.

Mijloace care transformă suprafața unei mașini care a început deja să ruginească. Acopera rugina de pe corp.

• Complex.

Combinați mai multe substanțe deodată într-un singur complex.

Primul tip de tratament anticoroziv al mașinii este aplicat manual pentru a preveni coroziunea pe fundul mașinii. Pentru a face o protecție pasivă a fundului corpului, acesta este acoperit cu grijă cu un material special, împiedicând astfel suprafața inferioară să obțină fracții distructive din exterior.

Protecția barierelor și metoda de acoperire galvanizată

Protecția anticorozivă a caroseriei autovehiculului prin galvanizare este produsă în fabrică. Pentru a proteja împotriva coroziunii, corpul mașinii este scufundat într-o baie specială cu zinc topit, în urma căreia pe stratul tratat se formează un aliaj puternic de fero-zinc (Fe + Zn) cu o grosime a stratului de 0,8-2 microni. suprafaţă. În acest caz, distribuția zincului pe metalul corpului se realizează astfel: în adâncimea protecției anticorozive există aproximativ 70% zinc și doar mai aproape de suprafață conținutul de zinc crește la aproape 100%.

După galvanizarea corectă, mașina este închisă pentru coroziune printr-o barieră și electrochimic. Caroseria mașinii este, de asemenea, protejată prin atașarea scuturilor, din material plastic sau piele, precum și a dulapurilor, adică căptușeli din plastic pentru pasajele roții, căptușeli, capace de prag și partea inferioară a ușilor.

Laminarea corpului

Laminarea este o acoperire a caroseriei unei mașini cu un film special din poliuretan, vinil, anti-pietriș, folosind unelte speciale. Această folie anticorozivă nu este doar o barieră pentru fracțiunile mici (pietre) care cad pe mașină de la zgârieturi, așchii și alte pagube minore dar previne și razele soarelui să strice saturația culorii vehiculului dumneavoastră. Această vedere protejarea caroseriei de coroziune nu deteriorează lacul (vopseaua) și nu intră într-o reacție chimică cu vopseaua, prin urmare poate fi îndepărtată cu ușurință atunci când este uzată. Un film lipit corespunzător va dura aproximativ cinci până la șapte ani.

Protectie catodica

Efectul protecției anticorozive la utilizarea dispozitivelor de protecție catodic este comparat cu galvanizarea. Principiul de funcționare constă în polarizarea metalului în timpul creării unei perechi galvanice: electrodul și suprafața de protejat. În timpul aplicării protecției catodice se produce un potențial negativ al valorii limită dorite, care previne oxidarea.

O caracteristică a acestei metode este protecția unei mașini împotriva coroziunii, chiar și în locuri greu accesibile. Mai mult, devine recuperare accesibilă părți ale mașinii deja atinse de coroziune. Protecția împotriva coroziunii catodice este, de asemenea, utilizată în mod activ pentru a proteja portbagajul unei mașini de influențele externe.

Cum sunt tratate suprafețele exterioare ale corpului și toba de eșapament?

În funcție de varietatea compoziției diferitelor mijloace pentru tratarea caroseriei împotriva coroziunii cu propriile mâini, puteți alege următoarele substanțe:

• Mastic anticoroziv pentru autoturisme.

Pe aproape orice parte a corpului sunt aplicate diferite preparate de benzi de rulare sau de protecție, care sunt realizate pe bază de bitum, epoxi sau rășină sintetică, uneori cu adaos de cauciuc. Au proprietăți de izolare fonică, amortizand vibrațiile rezonante ale corpului. Masticele sunt aplicate în principal într-o formă caldă, încălzită.

• Mastic care nu se usucă.

Este folosit ca agent de protecție cu elasticitate permanentă ridicată, dar acest mastic nu protejează împotriva impacturilor și mișcări ascuțite mașini.

• Mastic bituminos sau cauciuc bituminos.

Agent preventiv pentru tratarea caroseriei împotriva coroziunii, care include inhibitori speciali.

• Mastic de șist.

Potrivit nu numai pentru tratament anticoroziv părțile exterioare ale mașinii, dar și pentru a acoperi partea inferioară a mașinii.

• Mastic bituminos.

Conține elemente tipuri diferite mastice, rezistă la o temperatură a aerului coborâtă la -60 C.

• Polimeri.

Materialele polimerice anticorozive lichide (uneori fosfat) aplicate pe suprafața de tratat constau din substanțe pe bază de clorură de polivinil sau cauciuc. Un astfel de tratament anticoroziv al unei mașini are o aderență bună, adică o aderență excelentă și puternică la suprafață. Se aplică pe un grund pre-acoperit.

• Plastic lichid.

Este un polimer material plastic, care tratează cele mai vulnerabile locuri la coroziune pe o mașină. Acestea sunt arcadele de roată, praguri, marginea capotei; plasticele lichide sunt considerate protecție suplimentară.

Agentul anticoroziv este conceput pentru a proteja îmbinările, cusăturile și suprafețele caroseriei mașinii. După aplicare și uscare, formează un strat protector anti-coroziune ceros.

Apoi, trebuie să vă dați seama cum să vopsiți toba de eșapament. V această problemă vopsirea de protecție a corpului vă va ajuta. Această protecție împotriva coroziunii a vehiculului previne rugina și îmbătrânirea materialului metalic. Este recomandabil să vopsiți toba de eșapament folosind vopsea rezistenta la caldura astfel încât să puteți opera mașina pe vreme caldă și rece.

Cel mai înalt punct de temperatură la care vopseaua de protecție își îndeplinește funcțiile este de 400 C. Pentru a crește proprietățile de protecție și respingere ale stratului de acoperire aplicat tobei, puteți alege și o vopsea cu adaos de silicon.

Agenții anticorozivi pentru tobe de eșapament și alte piese auto necesită uscare sau tratament termic, adică măsuri care cresc etanșeitatea și rezistența pieselor metalice.

Acum ați învățat cum să vă protejați mașina de coroziune. Pentru a face acest lucru, utilizați vehicule speciale și filme lipite de caroserie.

Funcția principală a agentului anticoroziv este limitarea maximă a procesului de coroziune, care este prezent pe absolut fiecare mașină, doar dezvoltarea sa ascunsă sub peliculă nu este întotdeauna vizibilă pentru proprietarii de mașini. Metalul este atacat de rugina încă de la început: în timpul fabricării unei mașini, transportul, depozitarea și funcționarea acesteia. Anticoroziv de înaltă calitate înseamnă asigurarea unui aspect decent al vehiculului pentru o lungă perioadă de timp.

Astăzi există o gamă întreagă de agenți anticorozivi diferiți. Ele sunt împărțite în mai multe grupuri în funcție de compoziția lor chimică și de scopul utilizării. De exemplu, cavitățile ascunse, locurile inaccesibile cu lipsă de ventilație necesită un material elastic hidrofug. În timp ce suprafețele exterioare, expuse constant la mediu, au nevoie de o acoperire durabilă care să rămână intactă chiar și atunci când pietrele intră în corp.

Antirugina pentru suprafete ascunse

La materiale anticorozive de înaltă calitate concepute pentru suprafete ascunse, există o serie de cerințe:

• Nu distrugeți vopseaua caroseriei
• Au un grad ridicat de aderență
• Înmuiați bine toate microfisurile
• Au o structură omogenă
• Înlocuiți umezeala și electroliții de pe suprafețele metalice
• Formați o peliculă elastică
• Pătrunde în zonele metalice corodate

Printre acest tip de anticorozive se disting compozițiile pe bază de ulei care nu se usucă. Un astfel de instrument va fi în mod constant în fază lichidă, ceea ce vă permite să umpleți complet toate microfisurile ascunse de ochii noștri. În plus, acest produs anticoroziv are o durată de viață mai lungă, deoarece completează orice defecte nou formate. Produsele pe bază de ulei nu au rezistență mecanică ridicată. De aceea, astfel de materiale nu sunt potrivite pentru suprafața exterioară a corpului.

Există și produse pe bază de parafină, adică compoziții de ceară. Acești anticorozivi funcționează bine în timp ce sunt în fază lichidă. După evaporarea completă din compoziția solventului, proprietățile anticorozive sunt mai puțin pronunțate. Acest material poate fi aplicat în oricare dintre modurile cunoscute: aer sau fără aer.

Ceara anticorozivă aderă la fel de bine atât pe suprafața vopsită, cât și pe metalul gol. După uscare, pe suprafața metalului se formează o peliculă ceară. În ciuda faptului că un astfel de anticoroziv are un grad slab de aderență și rezistență mecanică, elasticitatea stratului rezultat rămâne pe toată durata de viață a compoziției aplicate.

Aici, observăm că tratamentul secundar cu preparate din aceeași compoziție, de exemplu, mastic pentru mastic sau ceară pentru ceară, va deveni ineficient. Există o serie de explicații pentru acest lucru. Dacă coroziunea progresează sub stratul existent, atunci noul compus nu va putea pătrunde adânc. Puterea de penetrare a majorității agenților de curățare a cavităților nu este suficientă pentru a satura complet rugina și defectele formulării anterioare.

Astfel, umiditatea conținută în acesta va continua să distrugă mașina. Este indicat, în acest caz, să alegeți cel mai bun anticoroziv pe bază de ulei. Este acest tip de material care are grad înalt pătrunderea și este capabil să suprime coroziunea sub stratul de acoperire anterior.

Antirugina pentru suprafete exterioare

Pentru anticorozivi destinati suprafețelor exterioare, adică pentru fundul sau arcadele roților, se aplică cerințe foarte diferite:

• Este bine să protejați suprafața metalică de efectele corozive ale electroliților
• Au un grad ridicat de aderență
• Fii elastic
• Rezistă la deformarea mecanică a corpului
• Au rezistență mecanică, de ex. să nu se crape sau să se descuamă din cauza impactului de pietriș sau nisip

Astăzi există o mulțime de astfel de fonduri pe piața rusă. De exemplu, mastice bituminoase. Sunt realizate pe baza de rasini bituminoase sau sintetice. Compoziția unor astfel de materiale poate include diverși inhibitori de coroziune (retardatori). Aceste instrumente îndeplinesc mai multe funcții.

În primul rând, protejează perfect metalul de mediul extern, dar aceeași funcție este îndeplinită perfect, de exemplu, de compozițiile de ceară. În al doilea rând, masticele bituminoase protejează caroseria metalică a mașinii de stres mecanic... Acestea sunt condițiile în care se află permanent sub caroserie sau pasajele roților.

În al treilea rând, ciocnirile cu anumite obstacole, de exemplu, borduri, pot provoca distrugerea stratului protector. Cele mai bune materiale anticorozive ar trebui să prezinte stabilitate și rezistență și aici. Se aplică pe suprafață cu un strat relativ gros - 250-400 microni. Astfel, masticurile servesc ca un bun material de izolare fonică. Ele pot ajuta, de asemenea, la reducerea nivelului de fluctuații. elementele corpului... Deci, de exemplu, aplicarea unui strat de mastic de o anumită grosime va reduce frecvența de rezonanță a pieselor de putere.

Anticorozivi bituminoși, la rândul lor, se împart în două tipuri: uscarea și neuscare. Materialele care păstrează o structură umedă pe toată durata de viață au o rezistență mecanică mică, dar rămân elastice pentru o lungă perioadă de timp. Pentru a îmbunătăți indicatorii rezistenței la abraziune, metalul dispersat (pulbere din particule mici de metal) este adăugat la masticele de bitum.

Puțin mai devreme, aluminiul era folosit ca metal, acum bronzul este din ce în ce mai folosit. Cea mai recentă descoperire a fost masticele bituminoase, care includ zinc. Există un alt tip de agent anticoroziv destinat tratamentului extern al corpului - acoperiri din PVC pe bază de cauciuc. Cel mai adesea, astfel de mijloace sunt utilizate la fabricile de producție.

Tehnologia de acoperire consta in topirea polimerului si apoi aplicarea pe o suprafata metalica. Acest tip de agent anticoroziv este unul dintre cele mai durabile produse de protecție împotriva coroziunii în prezent. Cele mai bune acoperiri din PVC au nu numai elasticitate si rezistenta buna, ci si un grad ridicat de aderenta la suprafata metalica si materialul aplicat.

Împreună cu tipurile enumerate de anticorozive, așa-numitul plastic lichid este, de asemenea, utilizat astăzi. Filmul de polimer plastic format după aplicare protejează bine suprafața vopselei de la lovituri de pietre, nisip etc. Este ideal pentru praguri, pasaje de roată sau chiar partea din față a capotei.

Plasticul lichid nu poate deveni principalul agent anticoroziv deoarece nu are un nivel suficient de rezistență mecanică. Dar ca protecție suplimentară, este perfect.

Calitățile anticorozive

"Care anticoroziv este mai bun?" - aceasta este cea mai așteptată întrebare din partea cumpărătorului, deoarece este ușor să te încurci într-un număr atât de mare de produse prezentate astăzi pe rafturile magazinelor. Nu există un instrument universal, este necesar să se adapteze la specificul suprafeței. Orice material anticoroziv de înaltă calitate trebuie să aibă câteva caracteristici:

• Rezistență ridicată la procese corozive
• Formarea unui strat protector durabil pe o suprafață metalică
• Grad ridicat de aderență (aderență bună la suprafață)
• Prevenirea coroziunii
• Prevenirea dezvoltării coroziunii deja formate
• Rezistent la foc
• Compoziție rezistentă la foc și la explozie
• Compoziție netoxică, sigură pentru sănătatea umană

Astăzi, multe companii lucrează la crearea de agenți anticorozivi. Cum este companii străineși reprezentanți interni. Printre cele mai bune produse anticorozive importate se numără produsele germane de la Bivaxol, Rand, Swedish Dinitrol, Noxudol, Finikor, Dutch Tectyl, Belgian Soudal, Canadian Rust Stop. Dintre medicamentele rusești se remarcă fonduri de la companiile ChemProduct și VELV.

Înainte de a începe lucrul, citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare a anticorozivului. Foarte des, o acoperire anticoroziune de proastă calitate nu este rezultatul unui material rău, ci o încălcare a tehnologiei de aplicare. Orice material anticoroziv se aplica pe o suprafata absolut curata si uscata, bine degresata. Acordați o atenție deosebită pregătirii șantierului, altfel veți risipi materialul de calitate achiziționat fără a obține rezultatul așteptat.

Mulți oameni cred asta în mod eronat mașină nouă nu necesita curatare. Dar nu este deloc așa și nici măcar o ușoară clătire a caroseriei cu apă nu este suficientă. Apa nu va elimina condensul prezent pe suprafață, anticorozivul din fabrică și centrele de coroziune. Curățarea insuficientă a corpului va provoca doar dezvoltarea rapidă a coroziunii. De multe ori cei mai buni anticorozivi caracterizat printr-o bună aderență, dar chiar acest concept presupune deja prezența unei suprafețe curățate.

Tehnologiile moderne sunt prezentate aici și proprietarilor de mașini o surpriza placuta... Există produse care pot fi aplicate pe o suprafață nepregătită. Utilizarea lor nu necesită curățare, uscare și degresare suplimentară. În general, eficacitatea majorității anticorozivelor se rezumă la calitatea etapelor principale: pregătirea suprafeței, aplicarea materialului, controlul temperaturii.

Indiferent dacă o mașină este nouă sau nu, are nevoie de tratament anticoroziv cel puțin o dată la 3 ani. Dacă o mașină este dragă proprietarului mașinii și îi pasă nu numai de aspectul ei, ci și de rezistența în general, materialele anticorozive moderne vor fi pur și simplu de neînlocuit. Materialul de înaltă calitate vă va oferi un strat protector puternic și durabil, în funcție de tehnologia de aplicare.

Pentru a neutraliza impactul factorilor externi negativi și pentru a opri apariția coroziunii, multe echipament de protectie, care sunt de obicei numite „anticorozivi”. Mai jos vom vorbi despre ce este o mașină anticorozivă și care este cel mai bun agent anticoroziv pentru o mașină.

Pentru a proteja caroseria și alte părți ale mașinii de coroziune, aceasta este acoperită cu un strat de vopsea și lac - creează o peliculă impenetrabilă care împiedică apariția ruginii. Cu toate acestea, în timp, etanșeitatea vopselei este ruptă - acest lucru se întâmplă chiar și cu cea mai atentă funcționare a mașinii. Motivul pentru aceasta este o varietate de factori, inclusiv:

Mașina trebuie tratată în mod regulat împotriva coroziunii în timpul funcționării

• influențe mecanice externe;
• influența factorilor atmosferici;
• prezența pe drum într-un număr mare de reactivi activi chimic;
• acțiunea abrazivă a particulelor solide mici în fluxul de aer care se apropie etc.

Ca urmare a impactului acestor factori, pe stratul de vopsea apar fisuri, zgârieturi și așchii - metalul din aceste locuri rămâne neprotejat și se creează condiții pozitive pentru apariția focarelor de coroziune.

Determinarea agentului anticoroziv

Anticorozivul este o substanță specială care este utilizată pentru a acoperi zonele cele mai susceptibile la apariția focarelor de rugină. Aceste locuri includ fundul, pasajele roților etc. Principiul prin care agentul anticoroziv funcționează pentru o mașină este destul de simplu - creează o peliculă densă care protejează mașina de rugină.

Există două grupuri principale de astfel de produse - unul dintre ele este fabricat pe bază de bitum, al doilea se bazează pe diferite ceară. În plus, au fost dezvoltați o varietate de aditivi care fac produsul mai eficient: potențiatori ai caracteristicilor de rezistență ale metalelor, inhibitori ai proceselor de coroziune, amestecuri de metale etc. Un grup de materiale pe bază de polimeri sau parafină cu cauciuc, cauciuc și plastic aditivii este larg răspândit.

Aproape orice agent anticoroziv pentru o mașină are caracteristici hidrofobe - respinge umezeala, împiedicând-o să rămână după spălarea mașinii sau prinsă de ploaie. Începătorii au adesea o întrebare: care mașină anticorozivă este mai bună pentru o mașină și care anticorozivă să aleagă? Pentru a obține răspunsuri la aceste întrebări, trebuie mai întâi să înțelegeți clasificarea și caracteristicile aplicației diferitelor tipuri.

Clasificare

În funcție de compoziția chimică și de aplicarea specifică, agenții anticorozivi pentru mașini sunt împărțiți în mai multe categorii. Înainte de a decide care soluție anticorozivă este mai bună pentru o mașină, ar trebui să studiați cu atenție ce spun instrucțiunile despre caracteristicile acesteia.

De compoziție chimică astfel de fonduri sunt împărțite în următoarele categorii:

• mastice bituminoase- sunt fabricate din rasini sintetice, sunt concepute pentru a proteja suprafata utilajului de influentele mecanice externe si, astfel, se asigura conservarea suprafete metalice... Grosimea masticului de bitum este de 250–400 micrometri;
• substanțe pe bază de clorură de polivinil și cauciuc- sunt cele mai durabile și fiabile. Această categorie este folosită, de regulă, în fabrică;
• plastic lichid- se recomanda utilizarea ca remediu suplimentar deoarece nu se caracterizează prin fiabilitate și durabilitate;
• neuscare formulări de ulei - rămân în stare lichidă pe toată durata de viață. Se caracterizează prin umplere bună, păstrând toți porii și fisurile din material.
• compoziții de parafină și ceară- formează o peliculă elastică care protejează suprafața de formarea ruginii. Au demonstrat rezistență ridicată la schimbări puternice de temperatură.

Șoferii care determină care mașină anticorozivă este cea mai bună pentru o mașină ar trebui să fie conștienți de faptul că primele trei categorii sunt folosite pentru a proteja suprafețele exterioare, accesul la care nu este deosebit de dificil. Ultimele două soiuri sunt folosite pentru a prelucra zonele greu accesibile ale mașinii.

Cerințe pentru agenții anticorozivi

Înainte de a decide care anticoroziv este mai bun, se recomandă să înțelegeți cerințele care sunt prezentate pentru astfel de fonduri. Pentru a avea motive să creadă că un agent anticoroziv este potrivit pentru zonele ascunse ale unei mașini, acesta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• nu deteriorați stratul de vopsea de pe caroseria mașinii;
• să se caracterizeze printr-o bună aderență și să ofere o acoperire cu o structură uniformă;
• este bine să umpleți toate microfisurile și microporii, precum și zonele cu focare de rugină;
• au caracteristici hidrofobe ridicate, astfel încât umiditatea care intră în diferite părți ale mașinii să nu persistă și să fie îndepărtată prompt;
• înainte de a alege ce anticoroziv pentru o mașină este mai bun, întrebați cât de rezistent este stratul de acoperire.

Mijloacele pentru zonele ușor accesibile și deschise ale vehiculului trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• atenuează efectul electroliților asupra părților metalice ale caroseriei;
• au proprietăți adezive bune;
• au valori ridicate de elasticitate pentru a nu-și pierde integritatea în cazurile de deformare a corpului;
• nu vă prăbușiți sub influența impactului pietrișului și a pietrelor mici care zboară de sub roțile mașinilor care trec.

Evaluând criteriile enumerate, puteți decide care mașină anticorozivă este mai bună în acest sau acel caz.

Alegerea unui agent anticoroziv pentru o mașină

Atunci când decideți ce anticoroziv este mai bine să cumpărați pentru mașina dvs., trebuie înțeles că niciun specialist nu vă poate recomanda un instrument universal care este ideal pentru orice sarcină. Varietatea de tipuri de agenți anticorozivi se explică prin faptul că șoferilor li se oferă posibilitatea de a organiza în mod eficient protecția mașinii, ținând cont de caracteristicile acesteia.

Mai jos oferim mai multe instrumente și indicații comune pentru utilizarea lor - poate că aceste informații vor fi utile atunci când alegeți un agent anticoroziv:

Avantajele utilizării anti-coroziune

Unii șoferi susțin că utilizarea compușilor anticorozivi nu este practică, devenind o sursă de costuri financiare nejustificate. De asemenea, puteți auzi opinia că nu ar trebui să interferați cu procesele naturale, permițând mașinii să calculeze perioada pentru care a fost proiectată.

Aceasta este o abordare eronată, deoarece utilizarea unui agent anticoroziv are următoarele avantaje:

• costul tratamentului anticoroziv este mult mai mic decât costul reparației sau achiziționării unei mașini noi;
• dacă utilizați mașina în conditii nefavorabile, pot apărea semne de coroziune după trei ani. Este puțin probabil ca durata de viață a unei astfel de mașini să fie naturală - majoritatea șoferilor speră la mulți ani de funcționare;
• procedura de trecere a unui control tehnic de către o mașină tratată cu un agent anticoroziv este mult mai ușoară - acest lucru poate fi confirmat de orice proprietar de mașină care a întâlnit acest lucru.

Instrumentele descrise ajută la îngrijirea mașinii fără dificultăți inutile, pierderi de timp și daune semnificative ale bugetului. Mașină modernă este conceput astfel încât șoferul să-l trateze cu grijă și să respecte cerințele pentru funcționarea corectă. Și includ tratarea mașinii cu substanțe anticorozive.

Caroseria este partea din mașină pentru care proprietarul se îngrijorează cel mai mult. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece înlocuirea acesteia este o întreprindere nejustificat de costisitoare, este mai ușor să cumpărați o mașină nouă. Acesta va proteja curatenia drumului de daune externe si zgarieturi ale vopselei. În ceea ce privește protecția metalului împotriva coroziunii, atunci materialele anticorozive vor ajuta. Vă vom spune mai detaliat despre ce fel de agent anticoroziv este necesar pentru aceasta sau acea parte a corpului și despre cele mai interesante propuneri ale producătorilor.

CE TREBUIE SA FI UN ANTIKOR CALITATIV

Până de curând, alegerea unui automobilist în ceea ce privește chimia auto de protecție era limitată la „Movil”, grăsime de tun și două sau trei tipuri de mastice lichide. Piața oferă astăzi zeci de opțiuni de procesare parti ale corpului... În ciuda unei astfel de varietati, ele sunt împărțite în agenți anticorozivi proiectați pentru tratarea suprafețelor ascunse și exterioare.

Primele îndeplinesc următoarele cerințe:

• capacitate mare de adeziv pentru a netezi suprafețele;
• capacitatea de a crea o peliculă elastică după uscare;
• neutralitate chimică față de acoperiri cu metal, plastic și vopsea;
• posibilitatea introducerii metalului în structură;
• fluiditate suficientă pentru a umple cele mai mici fisuri;
• structură omogenă;
• capacitatea de a deplasa umiditatea și electroliții de la suprafață.

Aceste condiții sunt îndeplinite pe deplin de formulările de ulei. Au o capacitate excelentă de penetrare și sunt în stare lichidă pentru o lungă perioadă de timp, cu toate acestea, datorită rezistenței lor scăzute, nu sunt potrivite pentru utilizare în aer liber. În plus, produsele pe bază de ceară sunt disponibile și în rețeaua de retail. La fel ca uleiul anticoroziv pentru mașini, se aplică cu pistolul de pulverizare, doar că pătrund mult mai slab în structura de oțel. Avantajele formulărilor parafinice sunt diferite. Se potrivesc la fel de bine pe vopsea și pe metal ruginit, formând folie protectoare, prin care nu pătrund nici umiditatea, nici reactivii chimici.

O serie dintre cerințele de mai sus sunt completate cu mai multe puncte dacă materialele pentru tratamentul anticoroziv al unei mașini sunt utilizate în exterior:

1. Rezistență mecanică suficientă pentru a rezista impactului pietrișului care zboară de sub roți și acțiunii abrazive a prafului și nisipului;
2. Capacitatea de a nu se desprinde și de a nu crăpa sub sarcini alternative și deformatii mecanice corp.

Materialele moderne anticorozive prelungesc durata de viață a părților caroseriei și măresc confortul acustic în cabină. În același timp, aceștia se vor putea exprima pe deplin numai atunci când se respectă tehnologia de aplicare furnizată de producător.

TIPURI DE ANTICORNI

În funcție de compoziție, mijloacele pentru tratamentul anticoroziv al corpului sunt împărțite în mai multe tipuri.

MASTICILE DE BITUL

Fabricați pe bază de rășini bituminoase sau sintetice, anticorozivii din acest grup fac față conservării părților corpului, încetinind procesele de coroziune și protejând suprafețele tratate de deteriorarea mecanică. Pentru aceasta, în compoziția lor se introduc inhibitori de coroziune și metale neferoase dispersate. Masticurile se aplică într-un strat gros - 250 - 400 microni, datorită căruia îndeplinesc și o funcție de izolare fonică.

MATERIALE CAUCUM SI PVC

Masticul pentru caroseria unei mașini pe bază de cauciuc sau clorură de polivinil este cel mai rezistent și aparține celor sudabile, deoarece se aplică într-un mediu încălzit la temperatura ridicata condiție. Materialele din această clasă au aderență foarte mare și creează o peliculă elastică extrem de puternică, dar datorită complexității tehnologiei sunt utilizate în fabrică.

PLASTIC LICHID

Plasticul lichid este o vopsea anticorozivă pe bază de compoziții acrilice, care are proprietăți anticorozive și, după uscare, creează o peliculă de protecție durabilă. Datorită rezistenței mecanice insuficiente, este folosit mai des pentru a proteja părți ale corpului cum ar fi praguri, cavități ascunse ale arcadelor, elemente ale compartimentului motor etc.

MASTIC DE ARZIZIE

Fabricat pe bază de rășini bituminoase și sintetice cu adaos de umplutură minerală, masticul de șist are o rezistență ridicată și rezistă la factorii de abraziune. Daca sunteti in cautare de sub caroserie, arcuri de roata sau aripi anticorozivi material mai bun pentru autoprocesarea acestor părți ale corpului nu pot fi găsite.

PRIMER ANTI-COROZIV

Grundul anticoroziv se referă la anticorozivi tradiționali în mod condiționat. Acest material protejează metalul de coroziune și este cel mai de jos strat de vopsea. În același timp, refacerea acestuia din urmă este posibilă numai după amorsarea cu materiale cu proprietăți anticorozive.

ANTIGRAVY

Deja din nume este clar că acest anticoroziv este durabil și este destinat să protejeze elementele corpului de pietre mici și pietriș care zboară de sub roți. Protejează părțile inferioare ale aripilor și ușilor, barelor de protecție, pragurilor laterale, spoilerelor etc.

CELE MAI BUNE PRODUSE ANTI-COROZIUNE PENTRU MAȘINI

Chiar dacă exterior totul este în ordine cu mașina, asta nu înseamnă deloc că centrele de coroziune nu au apărut undeva sub vopsea. Pentru a păstra corpul intact cât mai mult timp posibil, ar trebui să aveți grijă de protecția lui în prealabil. Nu sunteți sigur ce să alegeți pentru caroserie? Vă oferim o evaluare a agenților anticorozivi care, judecând după recenziile șoferilor, sunt cei mai eficienți și au cea mai bună combinație de preț și calitate.

PENTRU PRELUCRARE EXTERNĂ

Există o gamă largă de materiale anticorozive pe piață pentru a proteja suprafețele exterioare ale unei mașini, cu toate acestea, proprietarii de mașini și comandanții stațiilor de service folosesc adesea următoarele mărci.

BODY 930, BODY 950

preparatele marca BODY au preț rezonabil si nu rau proprietăți de performanță decât au câștigat popularitate pe piața rusă. Mastic BODY 930 cu o consistență groasă, datorită căruia, după uscare, formează un strat elastic durabil. Consumatorii notează un dezavantaj al acestui anticoroziv - rezistență scăzută la abraziune.

În ceea ce privește BODY 950, acest produs se aplică sub formă de aerosol, are putere de ascundere crescută și putere mare de penetrare. Este lipsit de neajunsurile masticului marca BODY 930, cu toate acestea, are mai multe cost ridicat.

PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ

Unul dintre cele mai bune, deși nu cel mai ieftin material pentru protejarea părții inferioare a unei mașini. Anticorozivul realizat de specialiști germani s-a dovedit cel mai bun în procesul de mulți ani de utilizare. El are stoc maxim rezistență împotriva oricărui impact - umiditate ridicată, radiații ultraviolete, substanțe agresive, temperaturi extreme și daune mecanice.

LIQUI MOLY UNTERBODENSCHUTZ

Medicamentul unuia dintre cei mai faimoși producători străini îndeplinește pe deplin statutul înalt al mărcii. Proprietarii de mașini notează o bună aderență, performanță stabilă și elasticitate pe toată durata de viață. În același timp, dezavantajele includ rezistența mecanică insuficientă a materialului, motiv pentru care se recomandă aplicarea LIQUI MOLY UNTERBODEN-SCHUTZ în două straturi.

Dinitrol ML

Compus anticoroziv fabricat în Suedia, care este capabil să protejeze în mod fiabil părțile inferioare ale caroseriei și nu necesită uscare completă. Preparatul conține inhibitori puternici de coroziune, care, în combinație cu proprietățile tixotrope și o aderență excelentă, fac posibilă crearea celor mai ermetice acoperiri. Dezavantajele includ doar un cost destul de ridicat, dar acest dezavantaj este inerent tuturor anticorozivilor producătorilor europeni.

Cordon

Anticoroziv Dezvoltarea Rusiei, care nu este inferior omologilor occidentali, este utilizat pentru procesare elemente exterioare caroserie și ca strat protector pe suprafața interioară a arcadelor auto. Defect - miros persistent, care va dura mai mult de 10 zile până la vreme.

FERRO-Bariera

Un produs autohton cu un preț scăzut și proprietăți bune anticorozive și de izolare fonică. Dezavantajele masticului compozit polimer al acestei mărci includ stabilitatea termică scăzută.

ANTI CORECT PENTRU PESTERI ASCUNSE

Atunci când alegeți un agent anticoroziv pentru locuri greu accesibile, se acordă preferință acelor materiale care protejează în mod fiabil și nu creează dificultăți în timpul aplicării.

Este considerat unul dintre cele mai bune produse pentru tratarea îmbinărilor și sudurilor. Umplutura de cauciuc creează o peliculă extrem de puternică, rezistentă, care face față umidității și protecției electroliților. În același timp, consumatorii notează unele particularități ale utilizării Hi-Gear - necesitatea pregătirii minuțioase a suprafeței și a aplicării produsului în două straturi.

Movil

Anticoroziv, cunoscut încă din vremurile URSS., Are proprietăți excelente de penetrare și, după uscare, formează un stabil acoperire cu ceară... Există mai multe „Movilia” care diferă ca compoziție, dintre care se aleg cele care se usucă mai mult. După cum arată practica, acestea oferă protecție și durabilitate maximă.

Oprire rugina

Compoziția anticorozivă a producției canadiane, care, datorită fluidității sale ridicate, este universală. Preț scăzutși o bună capacitate de penetrare determină popularitatea acestui produs în rândul proprietarilor de mașini. În același timp, are și dezavantaje - sensibilitate sporită la puritatea bazei și ședere prea lungă în faza lichidă.

Noxudol 1600

La fel ca Rust Stop, poate fi folosit pentru suprafete exterioare si ascunse. Pe lângă proprietățile bune anticorozive, are și proprietăți excelente de izolare fonică. Este mai bine să încredințați prelucrarea cu acest instrument profesioniștilor, deoarece necesită o fluiditate scăzută echipament specialși aptitudini. Dezavantajele Noxudol 1600 includ timpul de uscare (mai mult de 3 zile) și necesitatea protectie suplimentara cablaj electric.

O mașină, chiar și una care tocmai a ieșit de pe linia de asamblare, este expusă efectelor negative ale umezelii - atât atmosferice, cât și care curge de-a lungul drumului în timpul ploii și formându-se sub formă de condens în cavitățile corpului ascunse vederii. Desigur, la fabrică, mașinile sunt tratate neapărat cu special compuși de protecție, dar acțiunea lor, de regulă, nu este suficientă pentru o lungă perioadă de timp: reactivii și umiditatea ridicată le fac față foarte repede. În țara noastră, există și factori climatici complexi: metalul mașinii este expus unor schimbări semnificative de temperatură, ceea ce accelerează procesele de coroziune.

Pentru a proteja în mod fiabil mașina de rugină, experții recomandă tratarea fundului, a pasajelor roților și a cavităților ascunse cu anticoroziv imediat după cumpărare. Există o mulțime de medicamente anticorozive la vânzare: pe bază de bitum, ceară, inhibitori de coroziune și alte substanțe. Revizuirea noastră vă va ajuta să alegeți produsul potrivit pentru orice mașină: conține doar cele mai populare și bine dovedite formulări ale unor mărci cunoscute.

Cele mai bune linii anticorozive

10 DINITROL

Ideal pentru autoaplicare
Țara: Suedia
Preț mediu: 527 ruble. (0,5 l)
Evaluare (2019): 4,4

Dinitrol anticoroziv sa dovedit a fi excelent pentru piata interna: aproape toți cumpărătorii susțin că acest instrument, deși nu este ieftin, este foarte eficient. În plus, compania oferă o soluție extrem de funcțională pentru fiecare parte a mașinii: există unelte speciale pentru cavitățile ascunse, sub caroserie, toba de eșapament, compartimentul motorului, precum și ceară lichidă. După ce ați cumpărat o mașină nouă, puteți cumpăra Set complet pentru tratamentul său anticoroziv.

Costul aerosolilor Dinitrol este, desigur, destul de mare, dar cu un compresor, utilizatorul poate economisi aproape 50% - produsele lichide în ambalaje conserve sunt mult mai ieftine. Un alt avantaj este prezența în sortimentul companiei de mijloace pentru protejarea motorului, părților frontale ale caroseriei și chiar a podelei din cabină. În acest caz, toți compușii pot fi aplicați independent, fără a merge la atelier.

9 SUPRA-SHIELD

Preț de buget
Țara Rusia
Preț mediu: 200 de ruble. (1 l)
Evaluare (2019): 4,4

Antikor Supra-Shield este realizat pe bază de inhibitori de coroziune și substanțe care deplasează apa. Avantajul acestei compoziții este că poate fi aplicată pe o suprafață umedă fără a aștepta uscarea finală, precum și la orice temperatură a aerului. Un alt plus este permis prelucrare completă mașină, inclusiv vopsea. Datorită texturii sale lichide, Supra-Shield pătrunde chiar și în rugina de formare, oprind în mod fiabil procesul de coroziune.

Consumatorii sunt mulțumiți de procesul rapid de aplicare, precum și de perioada lungă de garanție - 3 ani în cazul unui tratament unic, precum și de prețul mai mult decât rezonabil. Potrivit recenziilor, acest anticoroziv - alegere optimă pentru a proteja cusăturile sudate datorită fluidității ridicate. Cu toate acestea, există și dezavantaje: miros puternic și scurgere lungă a produsului din cavitățile ascunse ale mașinii.

8 PRIM

Cea mai bună protecție pentru arcade
Țara Rusia
Preț mediu: 307 ruble. (600 ml)
Evaluare (2019): 4,5

În linia de compuși anticorozivi Prim, care este produs de compania rusă Primula, există aproape întreaga gamă de componente de protecție: anticoroziv bituminos pentru fund, compoziție de ceară cu inhibitori de coroziune pentru cavitățile goale, precum și „lichid special”. apărătoare”. Acesta din urmă este deosebit de popular pentru protecția arcului roții crossover. Trebuie remarcat faptul că corporația produce, printre altele, chimie de protecție pentru benzi transportoare, care este utilizată la fabricile VAZ.

Cel mai bun produs din seria Prim, conform recenziilor clienților, este Prim-W anti-zgomot. Producătorul susține că, atunci când se aplică această compoziție pe o mașină nouă, coroziunea, deteriorarea de la impactul pietrelor mici și zgomotul din cabină pot fi uitate timp de cel puțin 12 ani. Dezavantajele unui astfel de anticoroziv sunt: perioadă lungă de timp uscare (aproximativ o zi).

7 NOU

Aderenta excelenta
Țara Rusia
Preț mediu: 175 de ruble. (400 ml)
Evaluare (2019): 4,5

Compania autohtonă Novax activează pe piața anticorozivă de peste 15 ani. În acest timp, tehnologii companiei au dezvoltat mai multe serii de succes de mastice și spray-uri pentru a proteja mașinile de rugină. Mijloacele de aplicare pe partea de jos s-au dovedit bine în rândul șoferilor. Mai ales opțiune bună un astfel de agent anticoroziv este Nova BiZinc, care poate fi folosit dacă rugina a apărut deja. Produsul conține un stabilizator, o umplutură de întărire și un inhibitor de coroziune.

Cumpărătorii sunt deosebit de mulțumiți de faptul că acest anticoroziv poate fi aplicat deja la 5 grade. Potrivit recenziilor, nu este excelent și oprește cu adevărat procesul de coroziune care a început deja. Dezavantaj - la lovirea părților din față ale corpului cu vopsea, acest mastic este foarte prost frecat, adică reversul proprietăți excelente de aderență ale anticorozivului.

6 Cordon

Cea mai bună opțiune pentru partea de jos
Țara Rusia
Preț mediu: 130 de ruble. (1 kg)
Evaluare (2019): 4,6

Compania Polikom-Plast oferă o întreagă linie de agenți anticorozivi sub marca Cordon: atât sub formă de mastice pentru aplicare cu pensula, cât și sub formă de aerosoli. aceasta înveliș de protecție- compoziție polimerică pe bază de bitum și rășină sintetică. După aplicare și uscare, formează pe suprafață o peliculă neagră, impermeabilă și rezistentă la căldură, care împiedică dezvoltarea coroziunii.

Cumpărătorii notează aderența excelentă a produsului, precum și faptul că aproape că nu este spălat atât cu apă plată, cât și atunci când se spală cu utilizarea de produse chimice auto. În plus, pentru o mașină tratată cu o astfel de compoziție, izolarea fonică a caroseriei este îmbunătățită. Există și dezavantaje: trebuie să lucrați cu mare atenție pentru a nu păta părțile vopsite ale corpului sau sticlei. În același timp, este foarte de dorit ca în timpul aplicării acoperirii temperatura ambiantă să fie peste zero - at temperaturi scăzute compoziția se solidifică rapid.

5 HB CORP

Alegerea cumpărătorilor
Țara: Grecia
Preț mediu: 290 de ruble. (400 ml)
Evaluare (2019): 4,7

O linie foarte populară de agenți anticorozivi în țara noastră, HB BODY diferă calitate bună la preț rezonabil... Compania greaca produce produse de protectie, axate in principal pe ateliere profesionale, dar gama include si spray-uri pentru autoaplicare. Cea mai populară companie anticorozivă este HB BODY 930 pe bază de bitum-cauciuc, care, printre altele, are și proprietăți de izolare fonică. Datorită compoziției bine alese, după aplicare, produsul rămâne elastic și protejează sub caroserie și pasajele roților de impactul pietrișului și pietrelor mici.

Cumpărătorii sunt mulțumiți de raportul calitate-preț al acestui anticoroziv. O astfel de protecție durează mult timp, trebuie doar să fii foarte atent la pregătirea preliminară a suprafețelor și să urmezi cu atenție toate recomandările producătorului. Singurul dezavantaj este miros urât, care se erodează după terminarea polimerizării.

4 RUST STOP

Cea mai bună specializare
Țara: Canada
Preț mediu: 415 ruble. (400 ml)
Evaluare (2019): 4,8

Acest agent anticoroziv provine din Canada, unde se acordă o atenție deosebită mediului. Prin urmare, RUST STOP este complet non-toxic și nu are un miros neplăcut, ceea ce este adesea cazul produselor altor producători. Este produs sub forma unei compoziții asemănătoare gelului pentru caroseria unei mașini (există opțiuni de aplicare cu o perie și pentru pulverizare) și sub formă de spray semi-lichid pentru carii). Proprietățile chimico-fizice ale compoziției sunt selectate astfel încât să pătrundă în microfisuri, să înlocuiască umiditatea și să oprească procesul de oxidare a suprafețelor metalice.

Clienții laudă auto-aplicarea ușoară a produsului, precum și rezistența acestuia la umiditate și reactivi. Printre minusuri, se mentioneaza ca datorita texturii lichide, acest anticoroziv poate curge din fisuri timp de cateva luni dupa tratamentul initial. Deși producătorul declară posibilitatea de a aplica imediat RUST STOP pe rugină, proprietarii de mașini cu experiență sfătuiesc totuși să facă o analiză amănunțită. pregătire prealabilă corp.

3 TECTYL

Pentru conditii dificile exploatare
Țară: SUA (produs în Rusia)
Preț mediu: 654 de ruble. (400 ml)
Evaluare (2019): 4,8

Valvoline, producătorul acestui agent anticoroziv, produce o linie întreagă de produse de protecție pentru toate cazurile: spray-uri pentru cavitate pe bază de parafină și compoziții de bitum mai dens pentru sub caroserie, rezervoare și alte piese auto expuse la apă intensă și reactivi. Clienții apreciază în special Tectyl body safe cu zinc, care este foarte potrivit pentru medii dure.

Spray-urile Tectyl în cutii sunt semnificativ mai scumpe decât produsele conservate cu aceeași formulă, dar ușurința de utilizare merită cu siguranță. Pentru a procesa mașini cu Tectyl conservat, veți avea nevoie cu siguranță de un compresor - nu este recomandat să le aplicați cu o perie. Dezavantajele acestui anticoroziv sunt prețul ridicat și necesitatea uscării temeinice a mașinii înainte de procesare. Dar durabilitatea acoperirii, potrivit profesioniștilor cu experiență, este una dintre cele mai bune de pe piață.

2 MERCASOL

Cel mai durabil acoperire
Țara: Suedia
Preț mediu: 650 de ruble. (1 l)
Evaluare (2019): 4,8

Întreaga linie de anticorozivi MERCASOL este produsă numai la fabricile corporației Auson din Suedia, astfel încât calitatea compozițiilor este constant excelentă. Producătorul garantează că stratul de acoperire își păstrează proprietățile de protecție timp de 8 ani de la aplicare, dacă lucrarea este efectuată în conformitate cu tehnologia. Cel mai popular anticoroziv din serie este MERCASOL 3, pe bază de bitum cu ceară, care este folosit pentru a proteja sub caroserie și pasajele roților de rugină.

O altă caracteristică a seriei sunt preparatele Noxudol, care nu conțin solvenți și, prin urmare, sunt deosebit de ecologice. Această opțiune este perfectă pentru cei care au alergii sau copii mici în familie. Există formulări specializate pentru sub caroserie, arcade și cavități. Potrivit proprietarilor de mașini cu experiență, preparatele anticorozive de bitum MERCASOL sunt deținătoare de recorduri în ceea ce privește durabilitatea în rândul concurenților. Există un singur dezavantaj al acestei serii de agenți anticorozivi - prețul ridicat.

1 coroană

Cea mai rapidă procesare
Țara: Canada
Preț mediu: 580 de ruble. (400 ml)
Evaluare (2019): 4,9

Acest compus anticoroziv pe bază de ulei are două avantaje principale: în primul rând, nu strica vopseaua mașinii (prin urmare, nu este necesar să se producă demontare parțială) și, în al doilea rând, are proprietăți de deplasare a apei, astfel încât mașina poate fi prelucrată imediat după spălare, fără a aștepta uscarea completă. Ultima dezvoltare Compania canadiană - Krown 40 poate fi aplicat direct pe rugină și este folosit pentru a trata toate părțile problematice ale unei mașini - sub caroserie, arcuri de roți, cavități goale.

Consumatorilor le place în special faptul că o spălătorie auto completă folosind tehnologia Krown nu durează mai mult de două ore, inclusiv spălarea. Șoferii cu experiență sunt de părere că este mai bine să folosiți compuși mai vâscoși pentru a proteja fundul. Specialiștii companiei recomandă repetarea aplicării agentului anticoroziv o dată pe an, în special pentru acele mașini care sunt operate în condiții dure. conditiile meteo... Proprietarii de mașini laudă ambalajul practic al produsului în cutii de aerosoli, care este deosebit de convenabil pentru autoprocesarea cavităților ascunse.