Kupując samochód, nawet jednej marki i jednego modelu, jest bardzo duża różnica w cenie. Oznacza to, że jeśli weźmiesz podstawową (pustą) wersję, będzie ona kosztować znacznie taniej niż pełna wersja, czasami ta różnica może osiągnąć 30 - 35% kosztów. Dziś proponuję zastanowić się, jakie opcje należy zainstalować, a na których można zaoszczędzić na…
Dla siebie opcje samochodowe dzielę na kilka części. Pierwsza część jest techniczna (silnik, skrzynia biegów, napęd). Druga część to bezpieczeństwo (poduszki powietrzne, systemy bezpieczeństwa). A trzecia część opcji to wyposażenie wnętrza i komfort (klimatyzacja, podgrzewane okna itp.). Teraz przejdźmy do bardziej szczegółowych informacji.
Moim zdaniem jednym z najważniejszych są opcje techniczne. Tutaj i silnik, skrzynia biegów i napęd. Jeśli silnik jest słaby, to twój samochód po prostu nie będzie się normalnie poruszał (przeczytaj artykuł -), na torze ze słabym silnikiem jest ogólnie niebezpiecznie, ponieważ nie będziesz w stanie szybko wyprzedzić „pełzającej” ciężarówki z przodu. Dlatego oszczędzanie na silniku nie jest tego warte, jeśli można zwiększyć moc silnika, zrób to. Skrzynia biegów, są też niuanse, ktoś lubi mechanikę, ktoś lubi automat (przeczytaj artykuł -), tutaj wszystko jest indywidualne. Ale bez „maszyny” możesz doskonale jeździć, a kupując opcję „bez maszyny”, możesz dużo zaoszczędzić, średnio o 40-50 tysięcy rubli. Dotyczy to również manualnych skrzyń biegów, niektóre modele mają 5 biegów, niektóre 6 biegów, tu znowu jest wybór, ale mechanicy na 6 biegów będą kosztować więcej, a jeśli nie wyjeżdżasz często za miasto, to możesz dostać o 5 biegów. Znowu oszczędności. A ostatnie opcje techniczne to napęd, czasem przód. Napęd na cztery koła lub 4WD prawie nigdy nie jest potrzebny w mieście, więc nie ma sensu korzystać z napędu na wszystkie koła, jeśli mieszkasz w mieście. Jeśli boisz się, że utkniesz w zimie, to możesz wziąć napęd 2 WD, w zupełności wystarczy na miasto. Zaoszczędzisz dużo na napędzie, a nawet wtedy zaoszczędzisz na paliwie, ponieważ samochód z napędem na wszystkie koła zużywa znacznie więcej niż napęd na przednie koła czy napęd na 2 koła.
Na takich opcjach samochodu myślę, że w ogóle nie da się zaoszczędzić. Oczywiście możesz ich nigdy nie potrzebować, mam na myśli poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, ale lepiej zamontować ich jak najwięcej, a nie tylko jedną poduszkę powietrzną kierowcy. Warto też zainteresować się wynikami bezpieczeństwa biernego i testów zderzeniowych, jeśli te liczby są bardzo niskie, nie wziąłbym takiego auta. Zainstaluj też jak najwięcej systemów bezpieczeństwa, na przykład takich jak - i moim zdaniem powinno być to obowiązkowe. Oczywiście można również zainstalować system ESP, ale można zrezygnować z systemu kontroli trakcji, oczywiście jest to wygodne, ale jego brak nie jest krytyczny. Pamiętaj, aby nie oszczędzać na bezpieczeństwie, takie oszczędności mogą kosztować życie Ciebie lub Twoich bliskich.
Opcje samochodu w zakresie komfortu i wyposażenia wnętrza wcale nie są krytyczne i można na nich dużo zaoszczędzić. Myślę, że w kabinie musi być: klimatyzacja, przednie elektryczne szyby, podgrzewane przednie fotele, komputer pokładowy lub pokładowy, no cóż, można też mieć magnetofon radiowy, resztę można zostawić. Klimatyzacja jest wygodna, ale droga (oszczędność 40-50 tys. rubli), elektryczne szyby tylne (oszczędność od 5 do 10 tys. rubli), nie można zamontować kierownicy wielofunkcyjnej (oszczędność do 5 tys. rubli), siedzenia i kierownicy regulacja, wysokość i wysięg, też nie można zainstalować (oszczędność do 5 tys zł), klucz chipowy i start od przycisku start, generalnie funkcja zbędna, raczej „popisy” (oszczędność do 40 tys. zł), na pewno fajnie wygląda, ale można żyć bez skóry w kabinie, tapicerka materiałowa też nie jest zła (oszczędność do 100 tys zł). Można też zaoszczędzić na radiu, postawić konwencjonalny system stereo, bez kolorowych 7, 8 lub 9-calowych kolorowych wyświetlaczy (oszczędzimy do 30 tys.). Na zewnątrz oszczędzamy na takich opcjach jak felgi aluminiowe, czujniki parkowania, klamki i lusterka w kolorze nadwozia (wszystkie razem - do 60 tysięcy rubli), ale nie należy oszczędzać na światłach przeciwmgielnych.
To kończy mój artykuł. Oczywiście, jeśli nie masz ograniczeń w budżecie na zakup, możesz wyrzucić wszystko, co „wyrzuciłem” z samochodu - sprzęt stanie się znacznie wygodniejszy i piękniejszy, ale możesz żyć bez tych opcji.
PS Artykuł jest przeznaczony dla tych, którzy zbierają ostatnie pieniądze na zakup niedrogiego zagranicznego samochodu.
10. Oświetlenie progów auta
To tylko zabawne, aby właściciel mógł podkreślić status swojego samochodu innym. Z reguły ta opcja jest dość droga. Ale czy ma sens wyłożyć przyzwoitą kwotę za tak wątpliwą przyjemność świecenia progów samochodowych za pomocą diod LED? W końcu progi z reguły szybko brudzą się błotem z butów.
9. System rozpoznawania głosu
Ta funkcja byłaby cenną pomocą dla każdego kierowcy, gdyby działała idealnie. W tej chwili nie ma na świecie ani jednego samochodu, który byłby wyposażony w doskonałe rozpoznawanie głosu. Wszystkie systemy sterowania głosowego w samochodach działają fatalnie i częściej irytują kierowców. Dlatego jeśli kupując nowy samochód, w salonie samochodowym zostanie ci narzucony samochód ze sterowaniem głosowym, odrzuć go, ponieważ po prostu wyrzucisz pieniądze na tę opcję, ponieważ nie będziesz mógł z niego korzystać bez irytacji.
8. Lampka kontrolna na desce rozdzielczej trybu ekologicznego
Wiele nowoczesnych samochodów posiada tryb zużycia paliwa (Eco), który po włączeniu informuje kierowcę, że został włączony tryb ekonomiczny pojazdu. Zazwyczaj funkcja ta używa ikony kontrolnej na desce rozdzielczej, aby za pomocą migania poinformować kierowcę o zmianie stylu jazdy w celu zmniejszenia zużycia paliwa. Na przykład, jeśli włączony jest tryb ekonomiczny, jeśli mocno wciśniesz pedał gazu lub mocno zahamowasz, lampka ostrzegawcza zacznie migać, ostrzegając kierowcę, że przy takim stylu jazdy nie osiąga się maksymalnej oszczędności.
To bardzo denerwujące i rozpraszające. W rzeczywistości lampka ostrzegawcza niewiele pomaga kierowcy osiągnąć maksymalną wydajność, ponieważ ostrzeżenie o zużyciu paliwa jest uruchamiane po fakcie. Dlatego częste miganie lampki kontrolnej tylko rozprasza, ponieważ wszyscy kierowcy są podświadomie przyzwyczajeni do tego, że każde miganie lampki na desce rozdzielczej jest ostrzeżeniem o awarii lub błędzie w elektronice. Jak wielu kierowców pisze w sieci, nie sposób przyzwyczaić się do tej ikony na desce rozdzielczej. .
O wiele bardziej efektywne jest kontrolowanie zużycia paliwa za pomocą średniego zużycia benzyny lub oleju napędowego, które można zobaczyć w nowoczesnych samochodach. Jeśli wykraczasz poza wymagane parametry, wystarczy zmienić styl jazdy, aby uzyskać znaczną oszczędność paliwa.
7. Dynamiczne sterowanie
Nadszedł czas, aby producenci samochodów zdali sobie sprawę, że większość kierowców nie chce „sztucznego” układu kierowniczego, który jest wspomagany elektronicznie i elektrycznie. Większość z nas (zwłaszcza entuzjaści sportowej jazdy) nie chce, aby przełożenia przekładni kierowniczej zmieniały się cały czas w systemie sterowania. Czy nie jest łatwiej zrobić jedno normalne i zoptymalizowane ustawienie?
6. Łopatki do zmiany biegów przy kierownicy
Początkowo łopatki zmiany biegów (dźwignie) automatycznej skrzyni biegów były przeznaczone do szybszej i wygodniejszej zmiany biegów skrzyni (na przykład bardzo pomaga w trybie sportowym). Ale po co umieszczać takie funkcje w samochodach wyposażonych w bezstopniowy wariator, który ze swej natury nie może zapewnić kierowcy prawdziwego wariatora?
5. Przycisk Stop/Start i przycisk zmiany biegów
Po co wymyślać koło, które od dawna jest niezawodne? W ostatnich latach wielu producentów samochodów zaczęło wyposażać swoje samochody. Ale czas nie stoi w miejscu. Niektórzy producenci poszli jeszcze dalej i wyposażyli samochody w przycisk zmiany biegów, który jest mniej wygodny niż klasyczna gałka zmiany biegów. Również w wielu nowych samochodach tradycyjny przycisk stop-start stał się wrażliwy na dotyk, co powoduje wiele niedogodności dla właścicieli.
4. System ostrzegania o kontroli pasa ruchu
Jeśli uważasz, że ta funkcja jest potrzebna w samochodzie podczas jazdy autostradą, prawdopodobnie nie powinieneś jeździć autostradą, ponieważ prawdopodobnie nie jesteś jeszcze gotowy do jazdy autostradą.
3. Technologia noktowizyjna w samochodzie
Technologia noktowizyjna w samochodzie to bardzo poważna i niezbędna koncepcja. Ale wszystkie nowoczesne rozwiązania i technologie są bezużyteczne. Gdyby obraz z noktowizora był wyświetlany na przedniej szybie za pomocą technologii Hud, byłoby to niesamowite. Ale niestety w niektórych drogich samochodach obraz z ulicy za pomocą noktowizora przesyłany jest tylko na ekran na konsoli środkowej. Bardzo niewygodne jest patrzenie na niego podczas jazdy. Dodatkowo jest bardzo silny i wpływa na bezpieczeństwo.
2. Integracja mediów społecznościowych z samochodem
Nie. Nie. I jeszcze raz nie. Podczas jazdy nie wolno korzystać z portali społecznościowych, wysyłać wiadomości na Twitter, Facebook, Vkontakte. Jeśli uważasz, że jest to niezbędne w samochodzie, najlepiej nigdy nie siadać za kierownicą.
1. Systemy nawigacyjne / informacyjno-rozrywkowe
Po co wydawać ciężko zarobione pieniądze na zakup nawigatorów jako opcji, gdy istnieje znacznie prostsze rozwiązanie – smartfon, którego koszt wielu w tej chwili jest po prostu śmieszny w porównaniu do drogiego sprzętu nawigacyjnego.
W dzisiejszych czasach smartfon może całkowicie zastąpić nawigację w samochodzie. Mamy również nadzieję, że nowe systemy informacyjno-rozrywkowe oraz Android Auto przyczynią się do integracji smartfonów z samochodem. Przypomnijmy, że w niedalekiej przyszłości systemy te zaczną pojawiać się w wielu nowych samochodach.
Nowoczesne samochody są napchane wieloma opcjami. Począwszy od ogromnej ilości drogiej elektroniki po takie drobiazgi jak np. wysuwany kubek przy kolumnie kierownicy. Nie wszystkie innowacje i „dzwonki i gwizdki” są tak naprawdę potrzebne kierowcy. Zbyt wiele z nich zwiększa koszt samochodu i czasami komplikuje jego zarządzanie. Oczywiście bez wielu rzeczy po prostu trudno wyobrazić sobie nowoczesny samochód, na przykład bez klimatyzacji i ABS. Ale czasami trzeba dać pieniądze na coś, z czego faktycznie korzystasz później lub rzadko, albo wcale. Na podstawie ankiety przeprowadzonej wśród właścicieli samochodów opracowaliśmy listę niepotrzebnych elementów samochodu.
Popielniczka i zapalniczka
O dziwo, ale na pierwszym miejscu wśród niepotrzebnych rzeczy w aucie - popielniczka i zapalniczka. Okazało się więc, że większość ankietowanych kierowców to osoby niepalące i tak naprawdę nie potrzebują tych dwóch rzeczy w samochodzie. „Dla mnie osobiście kompletnie bezużyteczny mebel to popielniczka. Byłbym szczęśliwy, gdyby jej tam nie było” – mówi niepaląca kobieta-kierowca. Jednak popielniczka w samochodzie nie jest potrzebna nawet dla niektórych właścicieli samochodów palących. Sami nie palą w swoim samochodzie i nie pozwalają na to innym pasażerom.
Jednak niektórzy zaradni kierowcy nadal znajdowali praktyczne zastosowanie dla popielniczki, która nie była używana zgodnie z przeznaczeniem. Ich zdaniem dobrze jest wrzucić do popielniczki drobne szczątki, „kilka bezpieczników (na wszelki wypadek), kilka wkrętów samogwintujących (w innym przypadku) i wszelkiego rodzaju nakrętek i śrub, które wypadają z niektórych aut w czasie jazdy lub na parkingach” są idealnie rozmieszczone.
Półka na monety
Jaki jest prawdziwy pożytek z małej przegródki na monety nie większe niż rubel. Producenci stworzyli go tak, aby kierowca płacąc za płatną drogę nie musiał szukać drobnych w kieszeni. Dla Rosji płatne drogi nie staną się wkrótce istotne. Ale nawet na europejskich drogach płatnych to urządzenie na monety jest bezużyteczne. „Może oczywiście miałem pecha, ale tam, gdzie jechaliśmy płatnymi drogami, kwoty były wyższe niż to, co można było włożyć do tej przegródki na monety, tu na przykład moneta 2 euro nie pasuje, a wielu ma od dawna płacą za kartę podróżną – mówi jeden z kierowców. W rezultacie skrzynka na monety służy wyłącznie jako odpylacz i nic na to nie można poradzić. Nie ma nawet odrobiny praktyczności. Półka na monety może też przypominać, że już niedługo w Rosji za przejazd niektórymi autostradami trzeba będzie płacić, nawiasem mówiąc, podobne projekty ma już rząd.
Spryskiwacze reflektorów
Spryskiwacze reflektorów źle się myją, często działają, gdy o nie nie prosisz, a do tego zużywają dużo wody do spryskiwaczy – narzekają właściciele samochodów. „Mam je bez szczotek, a kiedy są włączone, woda po prostu rozpryskuje się na reflektorach, a potem trzeba wysiąść z samochodu i przetrzeć mokre reflektory szmatką. Z takim samym sukcesem możesz użyć specjalnych mokrych chusteczek ”- jeden z kierowców podziela bezsensowność tej opcji. Jeśli brud wyschnie na reflektorach, to i tak nic się nie zmywa, tylko sąsiedzi podlewają, a myjkę marnują galony, narzeka inny.
Światła przeciwmgielne
Światła przeciwmgielne są również niezwykle rzadko używane przez kierowców i najczęściej są instalowane po prostu po to, aby być. Czasami jednak mogą się przydać. Na przykład w przypadku jazdy w śniegu lub deszczu, podczas używania świateł drogowych oślepia kierowcę. Po włączeniu tej opcji światło zacznie się obniżać i mniej oślepiać kierowcę. Jednak na rosyjskich drogach często psują się światła przeciwmgielne, ponieważ są położone zbyt nisko – narzeka jeden z kierowców. Generalnie wielu kierowców nie doceniło tej opcji.
Czujnik deszczu i światła
Czujnik deszczu został zaprojektowany, aby zapewnić kierowcy komfort na drodze, gdy pada deszcz lub śnieg lub przejeżdżający samochód jest ochlapany mokrym błotem. Jednak nie zawsze to działa, skarżą się kierowcy, z którymi przeprowadzono wywiady. Np. zaczęło padać dużymi kroplami, auto jest zalane, a czujnik w żaden sposób nie reaguje - narzeka właściciel auta. Coraz łatwiej jest samodzielnie wyregulować system czyszczenia przedniej szyby. Czujnik światła powinien automatycznie włączać oświetlenie zewnętrzne w nocy lub w ciemnych miejscach. „Zawsze jeżdżę ze światłami mijania, więc ta opcja jest absolutnie niepotrzebna” – mówi inny kierowca. Ta funkcja może być przydatna tylko dla tych, którzy stale jeżdżą przez tunele lub zadaszone parkingi, ale nie ma wśród nich ankietowanych kierowców.
zabezpieczenie skrzyni korbowej
Okazuje się, że ochrona skrzyni korbowej jest czasem zupełnie bezużyteczna, ale warta dużo pieniędzy, rzecz. „Musisz bardzo się postarać, aby dostać się do tej ochrony, ale przy silnym uderzeniu może to nie pomóc. Ponadto skrzynia korbowa znacznie obniża poziom bezpieczeństwa” – mówi Dmitrij Makarow.
Tempomat
Tempomat wydaje się teoretycznie przydatny, może nawet poważnie zaoszczędzić benzynę. Ale w praktyce wielu nie korzysta z tej funkcji. „Jeśli go użyjesz, możesz na ogół zasnąć za kierownicą”, wyjaśnia jeden z kierowców. „Ruch jest taki, że w Moskwie, poza miastem, jeździ się cały czas w trybie hamulca gazowego. Co to za tempomat ”, powtarza mu inny. Wygoda korzystania z tempomatu na naszych drogach jest bardzo względna.
Dzień dobry, drogi czytelniku.
W ostatnim artykule z serii Jak kupić inteligentny samochód„koncepcje były brane pod uwagę” ekwipunek" oraz " opcja samochód. Ponadto chodziło o najpopularniejsze opcje, które można zaoferować dla większości nowoczesnych samochodów.
Na wszelki wypadek przypomnę, że każdy samochód ma kilka poziomów wyposażenia, z których każdy może mieć własny zestaw opcji. W tym artykule będziemy kontynuować przegląd najpopularniejszych opcji samochodów, a na samym końcu rozważymy listę samochodów z przykładu, z której zostaną wybrane najbardziej odpowiednie samochody.
Skrzynia biegów
Obecnie istnieją 2 główne klasy skrzyń biegów:
1. Biegi należy zmieniać ręcznie;
2. Nie ma potrzeby ręcznej zmiany biegów.
Pierwsza klasa obejmuje samochody z reczna skrzynia biegow. Ponieważ obecnie większość aut budżetowych jest wyposażona w manualną skrzynię biegów, a takie samochody służą do szkolenia, takie skrzynie są znane niemal każdemu kierowcy. W przeciwieństwie do aut ze skrzyniami drugiej klasy, samochody z manualnymi skrzyniami biegów wymagają od kierowcy większej ilości czynności podczas jazdy (istnieje konieczność ciągłego wciskania pedału sprzęgła i zmiany biegów).
Druga klasa obejmuje samochody z automatyczne skrzynie biegów a także pojazdy wyposażone w skrzynki wariatorów. Różnica między tymi dwoma typami polega na ich wewnętrznej budowie. Dla kierowcy samochodu generalnie nie ma to znaczenia.
Tych. niezależnie od tego, czy samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, czy CVT, kierowca nie musi zmieniać biegów. Oczywiście takie pudła nie pozwalają całkowicie pozbyć się dźwigni znajdującej się między przednimi siedzeniami, ale jej funkcje stają się minimalne. W najprostszym przypadku wystarczy powiedzieć samochodowi, w którym kierunku ma jechać (do przodu lub do tyłu).
Dodatkowo w takich samochodach nie ma pedału sprzęgła, co pozwala na prowadzenie samochodu bez dodatkowych gestów.
Pod względem kosztów samochody automatyczne są zawsze droższe niż samochody manualne. Jest to jednak chyba jedyna wada. Jeśli masz możliwość zakupu samochodu z automatyczną skrzynią biegów, zrób to. Nie pożałujesz.
Oczywiście można mi się sprzeciwić i powiedzieć, że jadąc autem z manualną skrzynią biegów, kierowca może szybciej rozpędzić swój samochód (ze względu na wyraźniejszą i szybszą zmianę biegów), ale podczas jazdy po zwykłej drodze ta właściwość manualna skrzynia biegów jest mało przydatna. Gdybyśmy mówili o wyścigach, gdzie wynik to ułamek sekundy, to oczywiście wybór padłby na manualną skrzynię biegów, ale w warunkach miejskich dużo ważniejszy jest brak dodatkowych sterowań w samochodzie.
Oprawy oświetleniowe
Światła przeciwmgielne PTF
Jako jedna z opcji samochodu może być oferowana światła przeciwmgielne. Ich głównym celem jest stworzenie dodatkowego oświetlenia podczas jazdy we mgle lub w warunkach niedostatecznej widoczności.
Ponadto światła przeciwmgielne zużywają mniej energii niż światła mijania. Tych. ich użycie podczas jazdy samochodem w ciągu dnia zamiast świateł mijania może być całkiem uzasadnione.
Światła dzienne
Światła dzienne może być również jedną z opcji. Ich cechą jest to, że włączają się automatycznie po uruchomieniu silnika. Jednocześnie zużycie energii jest zwykle mniejsze niż w przypadku świateł przeciwmgielnych.
Inną możliwą opcją jest włączenie świateł mijania w momencie włączenia silnika. Oczywiście jest to bardzo wygodne. Przypomnę, że po listopadzie 2010 wszystkie pojazdy muszą mieć włączone podczas jazdy światła do jazdy dziennej, mijania lub przeciwmgielne.
Rodzaj żarówek reflektorów
Opcjonalnie możliwe jest również zastosowanie żarówek w reflektorach zamiast żarówek halogenowych. Ponieważ w tym przypadku lampy ksenonowe są używane razem z odpowiednimi reflektorami, nie można nałożyć żadnej kary.
Elektryk
Muzyka
Opcje muzyczne mogą być oferowane do samochodu na kilka sposobów:
Przygotowanie dźwięku;
Instalowanie samych głośników;
Montaż głośników i radia.
Pierwsza opcja oznacza obecność w samochodzie tylko przewodów podłączonych do zwykłego miejsca na radio samochodowe i do zwykłych miejsc na głośniki. Jeśli masz w samochodzie przygotowanie audio, bez większych trudności możesz zainstalować radio samochodowe i głośniki, które lubisz.
Druga opcja oprócz przewodów oznacza to również instalację głośników w zwykłych miejscach. Tych. w tym przypadku samodzielna praca jest jeszcze mniejsza.
W trzeciej opcji w samochodzie zainstalowano w pełni działający system audio i nie musisz niczego instalować samodzielnie. W tym przypadku trzecią opcję można podzielić na kilka dodatkowych podopcji, w zależności od radia samochodowego.
Np. całkiem ciekawa jest opcja, w której radio steruje się za pomocą przycisków na kierownicy. Jest mało prawdopodobne, aby takie rozwiązanie było możliwe do samodzielnego wdrożenia.
Zwracam uwagę, że nawet jeśli samochód nie zapewnia przygotowania audio, każdy elektryk samochodowy będzie w stanie zainstalować dla Ciebie prawie każdy system audio. Jeśli chcesz, możesz to zrobić sam.
Podgrzewane siedzenia
Całkiem istotne dla opcji czasu zimowego. Myślę, że nie warto tutaj wchodzić bardziej szczegółowo. Nacisnąłem przycisk - siedzenia zaczęły się nagrzewać.
Podgrzewane lustra
Ta opcja jest również przeznaczona na zimę. Zainstaluj lub nie, to zależy od Ciebie.
Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że w mieście nie zdarza się zbyt często sytuacja, kiedy śnieg pada dokładnie w kierunku lusterek wstecznych i je zakrywa. Nie widzę innych zastosowań tej opcji.
Komfort
wspomaganie kierownicy
Wspomaganie kierownicy Istnieje kilka typów w zależności od zastosowanej konstrukcji: wspomaganie hydrauliczne, wspomaganie elektryczne i inne.
Jednak istota tej opcji praktycznie nie zależy od projektu. Wzmacniacz umożliwia kręcenie kierownicą przy mniejszym wysiłku rąk, nawet gdy samochód stoi.
Ta opcja jest z pewnością przydatna i potrzebna, zwłaszcza dla delikatnych pań.
Klimatyzacja/klimatyzacja
Klimatyzacja i kontrola klimatu przeznaczony do użytku w ciepłym sezonie.
Każde z tych urządzeń służy do chłodzenia powietrza w kabinie. Jednocześnie różnica między nimi polega na tym, że klimatyzator po prostu chłodzi powietrze, a klimatyzacja pozwala utrzymać temperaturę w kabinie na określonym poziomie.
Ponadto wielostrefowa klimatyzacja pozwala utrzymać różne temperatury powietrza dla kierowcy i pasażerów.
Półki/siatki/przegrody
Do różnych typów samochodów można zaoferować szereg dodatkowych opcji, pozwalających na efektywne umieszczanie rzeczy w bagażniku i kabinie. Na przykład dodatkowe wnęki w panelu przednim, specjalne szuflady pod siedzeniami, różnorodne siatki i półki na bagażnik mogą być oferowane jako opcje. Nabycie wszystkich tych opcji ponownie pozostaje w gestii użytkownika.
Nawiasem mówiąc, nie można nie zauważyć regulowanych elementów wnętrza oferowanych jako opcje. Na przykład samochód może być wyposażony w regulację wysokości siedzenia kierowcy, regulację kierownicy w różnych kierunkach, składane oparcie tylnej kanapy (w stosunku 1/3 do 2/3). Wszystkie te opcje dodają możliwości transformacji wnętrz, ale najpierw musisz zdecydować, czy ich potrzebujesz.
Ochrona
Ochrona miski olejowej
Dostępny również jako opcja ochrona miski olejowej. Jeśli opiszemy tę opcję najprościej, to możemy powiedzieć, że jest to blacha, która od dołu chroni silnik i inne układy samochodu przed kamieniami i uderzeniami. Biorąc pod uwagę stan dróg, ta opcja jest obecnie bardzo istotna.
listwy
listwy- Są to elementy ochrony powłoki malarskiej i lakierniczej. Przykleja się je do drzwi samochodu na wypadek, gdyby dziecko lub teściowa nagle zdecydowały się otworzyć drzwi samochodu i uderzyć nimi o ogrodzenie, słupek lub pobliski samochód.
W takim przypadku formowanie przejmie część uderzenia. Ponieważ wymiana listew jest znacznie tańsza niż malowanie drzwi auta, nie polecam odmawiania ich użycia.
Kenguryatniki
Kenguryatnik- to element konstrukcyjny SUV-a przeznaczony do ochrony przodu samochodu przed gałęziami i kamieniami podczas jazdy w terenie.
Podsumowując niektóre wyniki, chcę pobrać, że istnieją opcje, o których producenci samochodów milczą zarówno na stronach internetowych, jak i w salonach samochodowych. Być może są brane za pewnik przez menedżerów salonów.
Jeśli jednak chcesz mieć całkowitą pewność, że niezbędne opcje są dostępne, możesz je po prostu spisać z tego i poprzednich artykułów w zeszycie, a następnie wyjaśnić możliwość zainstalowania ich telefonicznie w salonie samochodowym.
Biorąc pod uwagę zalety samochodów z przykładu
Chcę od razu zaznaczyć, że nie wszystkie opcje, omówione w tym i poprzednich artykułach z serii, są oferowane do każdego z omawianych samochodów. Ponadto niektóre pojazdy mogą oferować własne opcje, które nie zostały jeszcze skopiowane przez innych producentów.
Na początek chcę sformułować wstępne wymagania, które będą miały zastosowanie do wybranego samochodu. Ponieważ zakup był pierwotnie budżetowany 600 000 rubli, logiczne byłoby oczekiwanie, że samochód będzie miał następujące opcje:
przednie poduszki powietrzne;
Boczne poduszki powietrzne lub kurtyny powietrzne;
Klimatyzator;
Wspomaganie kierownicy.
Poza tym fajnie by było, gdyby auto dodatkowo miało:
Automatyczna skrzynia biegów.
Myślę, że w ramach proponowanego budżetu uda się znaleźć kilka samochodów spełniających podane wymagania. Zwracam uwagę, że koszt samochodu nadal nie powinien wynosić 600 tysięcy, ale 530-550, ponieważ. konieczne jest pozostawienie środków na późniejszą rejestrację samochodu, uzyskanie ubezpieczenia, zainstalowanie alarmu itp.
Przejdźmy więc bezpośrednio do rozważenia samochodów.
W przyszłości określę możliwość zainstalowania niektórych opcji, korzystając ze stron internetowych producentów samochodów, które zostały znalezione w artykule „”.
Nissan Almera Classic
Ten samochód w konfiguracji PE+ spełnia prawie wszystkie wymagania, które zostały wymienione powyżej. Jedyną rozbieżnością jest brak bocznych poduszek powietrznych lub kurtyn powietrznych.
Ponieważ jestem wrażliwy na wymogi bezpieczeństwa, ten samochód najprawdopodobniej nie będzie dalej rozważany.
Jeśli jednak brak bocznych poduszek powietrznych nie jest dla Ciebie absolutnie krytyczny, możesz rozważyć ten samochód w przyszłości.
Jego koszt z ręczną skrzynią biegów wynosi 527 000 rubli.
Koszt z automatyczną skrzynią biegów wynosi 557 000 rubli.
Ten pojazd spełnia wszystkie powyższe podstawowe i dodatkowe wymagania (z wyjątkiem bocznych poduszek powietrznych).
uwaga nissana
Na szczęście ten samochód posiada kompletny zestaw (Luksusowy), który spełnia wszystkie podstawowe wymagania:
Z ręczną skrzynią biegów - 530 000 rubli.
Z automatyczną skrzynią biegów - 584 000 rubli.
Jak widać, samochód spełniający zarówno podstawowe, jak i dodatkowe wymagania, nie do końca mieści się w pierwotnie założonym budżecie. Jednak na razie nie dyskontujmy tego.
Ponadto całkiem odpowiedni jest samochód z manualną skrzynią biegów.
Renault Sandero
Być może ten samochód należy do bardziej budżetowej kategorii pojazdów niż inne omówione w tym artykule. Dlatego opcje takie jak boczne poduszki powietrzne i system dynamicznej stabilizacji nie są dla niego dostępne.
Oczywiście ten samochód to dobry wybór w swojej kategorii cenowej, ale w naszym przykładzie wypadł nie na miejscu. Nie będzie to dalej rozważane.
Symbol Renault
Niestety, choć samochód ten jest znacznie droższy od omówionego powyżej Renault Sandero, nie można go również wyposażyć ani w boczne poduszki powietrzne, ani w system dynamicznej stabilizacji.
Jest usuwany z dalszych rozważań.
Citroen C3
Opcje 1.4i 75, manualna skrzynia biegów Tendance spełnia wszystkie podstawowe wymagania wymienione powyżej. Koszt samochodu to 543 000 rubli.
Przedstawiono również sprzęt, który spełnia wszystkie dodatkowe wymagania, ale jego koszt to 630 000 rubli, więc nie będzie dalej rozważany.
Citroen Berlingo pierwszy
Niestety ten samochód nie jest wyposażony w boczne poduszki powietrzne, więc nie będziemy się nad tym dalej zastanawiać.
volkswagen polo sedan
W tym aucie boczne poduszki powietrzne (a mianowicie okazały się decydującym czynnikiem w tym przykładzie) są dostępne tylko w maksymalnej konfiguracji jako opcja dodatkowa.
Koszt samochodu z manualną skrzynią biegów wyniesie 606800 rubli.
Volkswagen Polo
Jeśli chodzi o ten samochód to w pełni spełnia powyższe podstawowe wymagania. Jednocześnie jego koszt wyniesie - 519 350 rubli.
Samochód z automatyczną skrzynią biegów (ale bez systemu dynamicznej stabilizacji) będzie kosztował 617 350 rubli.
- Uwaga - 530 000 rubli. (ręczna skrzynia biegów)
- Uwaga - 584 000 rubli. (automatyczna skrzynia)
- C3 - 543 000 rubli. (ręczna skrzynia biegów)
- Sedan Polo - 606 800 rubli. (ręczna skrzynia biegów)
- Polo - 519 350 rubli. (ręczna skrzynia biegów)
Jak widać, z każdym etapem na naszej liście jest coraz mniej samochodów (z 14 oryginalnych modeli pozostały tylko 4 modele 3 marek).
Oczywiście, jeśli nałożysz na samochód inne wymagania, lista okaże się zupełnie inna. Więc po przeczytaniu tego artykułu możesz stworzyć własną listę niezbędnych opcji i zgodnie z nią określić własną grupę odpowiednich samochodów.
W kolejnym artykule z serii Jak kupić inteligentny samochód„porozmawiamy o tym, jak można zidentyfikować niedociągnięcia konkretnego modelu samochodu przed jego zakupem.
Powodzenia na drogach!
Seria artykułów „Jak mądrze kupować samochód”
Artykuł o niezbyt potrzebnych opcjach samochodu. Bez czego możesz bezpiecznie zrobić w samochodzie. Na końcu artykułu - film o tym, za które opcje samochodu nie należy przepłacać.
Treść artykułu:
Współczesny przemysł motoryzacyjny rozwija się komercyjnie, dlatego producenci nie zadowalają się samą reklamą swoich produktów. Często stosują różne inne metody, aby przyciągnąć uwagę klientów.
Jedną z tych metod jest wyposażenie samochodu w dodatkowe opcje, które z jednej strony mogą zainteresować potencjalnego nabywcę, a z drugiej są zupełnie bezużyteczne. Z reguły przeznaczone są dla miłośników nadmiernego komfortu i prestiżu.
Kryzys, który pociąga za sobą wyższe ceny, powinien jednak zastanowić się nad tymi kierowcami, którzy nie chcą wyrzucać pieniędzy. To do nich jest przede wszystkim adresowany ten artykuł.
Należy rozumieć, że entuzjastyczne okrzyki menedżera o ekskluzywności, wyjątkowości i prestiżu konkretnego samochodu mogą podnieść cenę samochodu o ponad 50%, a czasem nawet dwukrotnie. Co więcej, zwracając uwagę na bezużyteczne opcje, możesz pominąć najważniejsze i niezbędne cechy auta.
Aby temu zapobiec, przeanalizujemy teraz najczęstszą listę niezbyt potrzebnych świecidełek, które pracownicy salonów samochodowych mogą sprzedać niedoświadczonemu klientowi. Więc…
Opcja rozpoznawania głosu
System ten mógłby zapewnić kierowcom nieocenione usługi, gdyby nie jedno „ale”. Faktem jest, że z powodu obcego hałasu, ze względu na wszechstronność barw głosu, a także ze względu na niedoskonały rozwój samego systemu, ta opcja jest tak gorsza, że nie robi nic dla kierowcy poza zwiększoną nerwowością.
Dlatego nabycie takiej opcji to strata pieniędzy. Nie zapomnij o tym, jeśli nagle w salonie pracownicy zaczną narzucać Ci samochód z tak „modnym i niepowtarzalnym” urządzeniem. Odrzuć tę usługę, a nie pożałujesz.
Oświetlenie progów auta
Ta opcja nie przynosi żadnych praktycznych korzyści i ma charakter demonstracyjny: demonstruje innym status samochodu, ponieważ jest dość droga. Ale czy warto go kupić, jeśli sam kierowca widzi to podświetlenie tylko przez kilka chwil w ciągu dnia? Dla osoby oszczędnej i przy zdrowych zmysłach - pieniądze w błoto.
Lampka kontrolna na desce rozdzielczej Tryb Eco
Tryb oszczędzania paliwa Eco ma wiele nowoczesnych samochodów. Po uruchomieniu tego trybu na przednim panelu miga lampka ostrzegawcza, która wskazuje, że w celu zaoszczędzenia paliwa należy zmniejszyć obciążenie maszyny.
Na przykład, jeśli w tym trybie mocno wciśniesz pedał przyspieszenia lub odwrotnie, to kontrolka zacznie migać, sygnalizując kierowcy, że jest to nieekonomiczny styl jazdy.
Ale w rzeczywistości ta lampka nie zapewnia żadnej pomocy kierowcy, ponieważ z reguły działa wstecznie, gdy samochód już jedzie w tak nieekonomicznym trybie na pełnej prędkości. Ale to nieustannie odwraca uwagę kierowcy od drogi, wprowadzając go w stan irytacji.
Kierowcy są przyzwyczajeni do wydajnych świateł na desce rozdzielczej, które ostrzegają na przykład o awarii elektroniki. Ale do tej lampy, zdaniem wielu kierowców, nie można się do niej przyzwyczaić.
Zużycie paliwa jest znacznie wygodniejsze do kontrolowania ze względu na zużycie benzyny lub oleju napędowego. A jeśli to urządzenie pokazuje poziom krytyczny, możesz zmienić styl jazdy, aby zaoszczędzić pieniądze.
Sygnalizacja transmisji hybrydowej
Ten elektroniczny wynalazek pokazuje na monitorze jasną „kreskówkę” o tym, jak silnik ładuje akumulator, który z kolei dostarcza energię do silnika elektrycznego, oraz jak przebiega proces odzyskiwania energii podczas hamowania.
Ta opcja może spodobać się dzieciom, ale dla kierowcy jest nie tylko bezużyteczna, ale i niebezpieczna, ponieważ działa rozpraszająco.
Ten sam stopień niebezpieczeństwa i bezużyteczności reprezentuje wskaźnik ekologicznej jazdy, ponieważ wszelkie sygnały świetlne na desce rozdzielczej są automatycznie utrwalane przez oczy i rozpraszają uwagę. Każdy kierowca ma mocno zakorzenioną zasadę: urządzenia powinny wydawać dźwięki i migać tylko wtedy, gdy w samochodzie pojawiła się awaria!
Dynamiczny układ kierowniczy
Opcja wspomagania kierownicy o zmiennym przełożeniu nie może nie budzić wątpliwości co do jego użyteczności, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego skandaliczny koszt i równie kosztowną konserwację. Doświadczeni kierowcy wolą zadowolić się dobrze dostrojonym wspomaganiem kierownicy / EUR.
Łopatki do zmiany biegów
Te „łopatki” (dźwignie do automatycznej skrzyni biegów) są faktycznie montowane pod „kierownicą” kierownicy, a ich podstawową rolą była wygodna i szybka zmiana biegów – najlepiej w trybie sportowym. Ale czy ma sens instalowanie tych opcji w samochodach z bezstopniowym wariatorem?
System śledzenia do znakowania i kontroli pozycji na pasie
Urządzenia takie jak to, takie jak ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, są w rzeczywistości urządzeniami zaprojektowanymi do testowania możliwości autopilota. A jeśli na przykład w medycynie dopłacają ludziom, na których testuje się nowe leki, to tutaj okazuje się, mówiąc w przenośni, że świnka morska też się płaci, żeby nią zostać. Absurd, prawda? Każdy szanujący się miłośnik samochodów nigdy nie kupi tej opcji, w przeciwnym razie będzie to oznaczać jego niskie kwalifikacje jako kierowcy.
Nocna wizja
Ta opcja byłaby bardzo pożądana, gdyby wysokiej jakości obraz noktowizyjny był wyświetlany na całej powierzchni przedniej szyby. Niestety tak nie jest. Jakość obrazu tej funkcji pozostawia wiele do życzenia, a poza tym sam obraz wyświetlany jest na małym monitorze. Aby spojrzeć na ekran tego monitora, trzeba oderwać wzrok od drogi, a to nie jest bezpieczne. Nie zalecamy kupowania takiej „wygody”.
Połączenie mediów społecznościowych z samochodem
Nigdy! Nigdy nie instaluj tej opcji w swoim samochodzie! Wiesz, jak niebezpiecznie jest dla kierowcy rozmawiać przez telefon komórkowy podczas jazdy. Ale to tylko telefon. Logowanie do sieci społecznościowych podczas prowadzenia samochodu jest podwójnie szalone, graniczące z samobójstwem. Potrzebujesz tego? Nie kupuj tego urządzenia, które jest niepotrzebną i niebezpieczną zabawką.
Systemy informacyjno-rozrywkowe i nawigacja
W wyspecjalizowanych sklepach istnieje teraz ogromny asortyment szerokiej gamy nawigatorów i systemów informacyjno-rozrywkowych, które, nawiasem mówiąc, kosztują dużo pieniędzy. Ale po co ich potrzebujesz, skoro masz w kieszeni smartfon?
Jeśli posiadasz smartfon, zakup takiego sprzętu to to samo, co np. posiadanie smartfona, kupno osobnego kieszonkowego odtwarzacza wideo czy konsoli do gier. Nieopłacalne i głupie.
W smartfonie znajdziesz ten sam nawigator, którego możesz używać nie tylko w samochodzie, ale także poza nim, co czasem jest konieczne.
Czujnik zajętości siedzenia pasażera
Celem tego urządzenia jest włączenie nieznośnego sygnału dźwiękowego, wskazującego, że pasażer nie zapiął pasa bezpieczeństwa. Przed udaniem się do salonu samochodowego skonsultuj się z doświadczonymi entuzjastami samochodów, a kiedy dealerzy zaczną „wpychać” Cię w tę opcję, pamiętaj, co Ci o tym powiedzieli. Żaden kierowca, który miał to urządzenie, nie uzna go za przydatne.
Przycisk Stop/Start i przycisk Shift
Każdy szanujący się kierowca niezmiennie uruchamia silnik przekręcając kluczyk, a na „mechanice” zmienia biegi zwykłą dźwignią. Dlatego zdecydowana większość kierowców uzna tę opcję za całkowicie niepotrzebny nadmiar.
Pakiet sportowy
Takie pakiety, jak M-Performance, S-Line i reszta tuningu zewnętrznego są w zasadzie bezużyteczną demonstracją obecności takich w samochodzie, a także wskazują na niektóre kompleksy właściciela i nic więcej. Takie pakiety w ogóle nie wpływają na właściwości jezdne auta.
Wniosek
Wymieniliśmy daleko od wszystkich opcji, bez których możesz się obejść, ale wymieniliśmy najczęstsze niepotrzebne funkcje dla Ciebie. A w momencie, gdy kupujesz nowy samochód dla siebie, pamiętaj o naszych radach i zastanów się, czy warto płacić za coś, czego nie potrzebujesz.
Film o tym, za jakie opcje samochodu nie należy przepłacać: