Pojazd jest raczej kosztowną rzeczą pod względem konserwacji. Jeśli problemów i okresowych przeglądów nie da się uniknąć, jedynym sposobem na obniżenie kosztów pojazdu jest oszczędność paliwa. Więcej na ten temat w dalszej części artykułu.
Dzięki zastosowaniu wielu metod właściciele samochodów mogą zmniejszyć przebieg gazu o 15–60 procent, a nie chodzi o tuning chipów. Jak pokazuje praktyka, większość paliwa pali się na próżno. Zastanów się, co należy zrobić, aby benzyna była używana tylko zgodnie z jej przeznaczeniem. To prawda, że \u200b\u200bponiższe zalecenia dotyczą tylko kierowców, którzy są pewni dobrego stanu technicznego swojego samochodu. Najważniejsze jest to, że wiele niewykrytych usterek powoduje zwiększone zużycie paliwa, więc należy je wyeliminować.
nie gaz
Każde ostre naciśnięcie pedału gazu zwiększa zużycie gazu dziesiątki razy. I to nie ma znaczenia - w mieście lub na autostradzie, podczas przyspieszania, uruchamiania lub osiągania maksymalnej prędkości. Kierowca może jeździć potężnymi samochodami przez wiele lat i nigdy nie naciskać pedału przyspieszenia na podłogę. I odwrotnie - dość często, wysiadając na samochodach ze słabym silnikiem o wartości 1,2-1,6 litra na normalnej autostradzie, zaczynamy naciskać pedał na podłogę, zbliżać się do „maksymalnej prędkości”, aby szybciej dotrzeć do celu.
Jeśli często przechodzisz do tego trybu i jeździsz w tym stylu przez setki kilometrów, zużycie każdego samochodu wzrasta katastrofalnie - do 17-18 litrów paliwa na sto kilometrów. Prędkość ogólnie gwałtownie zwiększa zużycie paliwa, co jest zrozumiałe - rośnie opór powietrza. Co więcej, jego wzrost nie występuje w proporcji bezpośredniej, ale w rzeczywistości w geometrii.
Warto zauważyć, że tryb ekonomiczny dla nowoczesnego samochodu - na piątym, oczywiście, biegu - zależy od mocy i objętości jednostki napędowej. Średnio wynosi 60-90 kilometrów na godzinę.
prawidłowa zmiana biegów
Podczas jazdy z automatyczną skrzynią biegów od kierowcy zależy tylko jedno - naciśnięcie pedału gazu tak płynnie, jak to możliwe, a skrzynia sama się przełącza. Warto powiedzieć, że zużycie paliwa przez samochody z automatyczną skrzynią biegów jest o 10-15 procent wyższe niż w samochodach z manualną skrzynią biegów.
Wielu kierowców pyta, a nawet zapisuje na papierze i przykleja go do „torpedy” - przy jakiej prędkości, który bieg powinienem włączyć? „Z prędkością 20 kilometrów na godzinę druga, z prędkością 40 - trzecia i tak dalej”. To wszystko nonsens, ponieważ liczby te zależą od jednostki napędowej, marki samochodu, nachylenia drogi i innych czynników.
Lepiej jest zastosować uniwersalną formułę, o wiele łatwiejszą do zapamiętania: używamy pierwszego biegu do startu, drugiego do przyspieszania, trzeciego do wyprzedzania, czwartego do jazdy po mieście i piątego do jazdy autostradą.
ciśnienie w oponach
Motorolodzy obliczyli, że obniżenie ciśnienia we wszystkich oponach o co najmniej 0,1 atmosfery zwiększa zużycie paliwa o 2-3 procent. Jak wiecie, nie ma opon, które z czasem się nie przyznają. Nawet w Rolls-Royce i Ferrari. Jedyną różnicą jest to, że „Bridgestone” na „super dyskach” musi być pompowany raz w miesiącu w warunkach naszych dróg, a „Taganka” na napędach samochodów VAZ - raz w tygodniu.
Ale aby odróżnić oponę o ciśnieniu 2,0 atmosfer od 1,2 atm. nie wszyscy mogą to zobaczyć, ale właściciel samochodu z tak płaską oponą na każdej stacji benzynowej wyda dodatkowe 150 rubli. Jeśli chcesz, możesz zaoszczędzić jeszcze więcej na oponach, utrzymując ciśnienie na poziomie 2,5 atmosfery, ale wtedy ruch będzie nieco niewygodny: drobne nierówności na drodze będą bardziej odczuwalne. Przy ciśnieniu co najmniej trzech atmosfer droga hamowania znacznie wzrasta.
Zwiększenie ciśnienia w oponach jest bardzo niebezpieczne na śliskich i mokrych drogach. W zimie ta metoda jest po prostu niedopuszczalna, ponieważ koszt remontu samochodu po wypadku kilkakrotnie przewyższy zużycie paliwa.
samochód rozładowujący energię
Klimatyzacja zwiększa zużycie paliwa o około 15%. Ogrzewana tylna szyba - około 5%. Zawarte wysokie, zanurzone, dodatkowe światło, „piec” - kolejne 10-15%. Tylko jedna wiązka świateł mijania może zwiększyć zużycie nawet o sto gramów paliwa na sto kilometrów.
wybierz pogodę na wycieczki
Jeśli masz okazję nie jeździć w deszczową pogodę, nie jedź, ponieważ wodoodporność pochłania paliwo nieco mniej niż nadciągający strumień powietrza. Zwłaszcza kałuże, nawet nieistotne - na ogół spowalniają samochód, jakby ktoś trzymał go za tylny zderzak. Dlatego też, planując odejść daleko w deszczu, przygotuj się, że będziesz musiał zapłacić o 15% więcej za paliwo niż zwykle.
zmniejszyć obroty jałowe
Poproś mechanika w serwisie samochodowym o zmniejszenie prędkości biegu jałowego silnika ze standardowych 900-1000 na 500-600. Wskazane jest to zrobić po przejechaniu pojazdu, czyli po 15-20 tysiącach kilometrów. Nie spowoduje to uszkodzenia układu napędowego, ale znacznie zmniejszy zużycie. A w dużych miastach, w których stale musisz stać w korkach, jest to bardzo znaczące. Najważniejsze jest to, że jednostka napędowa pracuje stabilnie na biegu jałowym i nie gaśnie podczas gwałtownego rozładowania gazu, włączając klimatyzator lub inne silne obciążenie elektryczne, podczas hamowania i ściskania pedału sprzęgła.
podczas jazdy okna samochodu muszą być zamknięte
Jeśli naprawdę zależy Ci na zużyciu paliwa, pamiętaj, że opuszczone szyby powodują turbulencje powietrza, które zwiększają opór toczenia samochodu, a tym samym zużycie paliwa. Trochę, około półtora procenta, ale jeśli taka przejażdżka jest praktykowana codziennie ... Dlatego, jeśli wentylacja działa skutecznie w twoim samochodzie, wieje i nie ma szczególnej potrzeby wystawiania twarzy na wiatr, utrzymuj okna podniesione.
załaduj samochód poprawnie
Podczas długiej podróży każdy dodatkowy kilogram w bagażniku to około jednego dodatkowego kilometra. Cóż, jeśli chodzi o bagażnik dachowy, ogólnie zwiększa zużycie paliwa o 10-15%.
Urządzenia oszczędzające paliwo
Wydaje się, że postęp technologiczny dotarł do najbardziej niesamowitych dziedzin naszego życia. Niedawno nawet trudno było nam sobie wyobrazić, że rynek będzie wypełniony szeroką gamą różnych technicznych sztuczek, które są odpowiedzialne za zmniejszenie apetytu samochodu.
Jednym z popularnych know-how, które pojawiło się w ostatnich latach, jest jonizator silnika. Według twórców konstrukcja w postaci małego cylindra poprawia wydajność jednostki napędowej i zmniejsza ilość szkodliwych zanieczyszczeń, zmniejszając w ten sposób zużycie paliwa. Ale doświadczeni kierowcy twierdzą, że jonizator silnikowy to nowa, droga, interesująca rzecz, ale bardzo wątpliwa.
Niektórzy zauważają, że po zainstalowaniu jonizatora silnik, nawet przy niskich prędkościach, zaczyna działać lepiej. To prawda, że \u200b\u200bnie wpływa to na oszczędności. Ponadto przy niewłaściwej instalacji jonizatora może wystąpić zwarcie, a nawet pożar pojazdu.
Wzmacniacz zapłonu jest starszym urządzeniem. Jego stosowanie jest wątpliwe właśnie ze względu na ograniczenie wynalazku. Nastąpiło ulepszenie zapłonu w starszych samochodach. Jednak współczesny przemysł motoryzacyjny nie pozostawia potrzeby korzystania z tego urządzenia. Jeśli nadal decydujesz się wypróbować to urządzenie, musisz je ostrożnie wybrać. Niektóre modele przegrzewają się bardzo szybko i nie wytrzymują stresu. W rezultacie silnik gaśnie co 15-20 minut.
Kolejnym modnym gadżetem samochodowym jest kawitator. Kawitatory są w stanie podzielić skład paliwa, poprawiając w ten sposób działanie jednostki napędowej. Rozszczepianie za pomocą kawitatora odbywa się w następujący sposób - naprzemienna zmiana ciśnienia umożliwia przekształcenie cieczy w parę tylko w niektórych strefach. W rezultacie paliwo wypala się całkowicie, a moc silnika rośnie. Jednak mówienie o prawdziwych oszczędnościach jest możliwe tylko wtedy, gdy codziennie pokonujesz maszynę co najmniej tysiąc kilometrów. W przeciwnym razie przejęcie samego kawitatora zwróci się bardzo długo.
Magnesy na zużycie paliwa w samochodzie
Ostatnio magnesy neodymowe stały się dość powszechnym narzędziem. Zasada ich działania polega na tym, że pole magnetyczne jest w stanie rozdzielić skład paliwa na cząstki elementarne, które lepiej spalają się w silniku, oszczędzając w ten sposób zużycie paliwa o 20 procent. W praktyce, w najlepszym przypadku, magnes neodymowy będzie bezużytecznym urządzeniem, aw najgorszym przypadku poważnie zaszkodzi elektronice samochodu.
Jak jakość benzyny wpływa na jej oszczędności
Spróbuj użyć wysokiej jakości paliwa. To bardzo ważny czynnik oszczędności. Na przykład nie zaleca się używania 92. benzyny, zaleca się preferowanie 95. benzyny. Oczywiście ten ostatni jest o około pięć procent droższy, ale jednocześnie pozwala zaoszczędzić 10-15 procent paliwa. Nie zaleca się również odwiedzania niezaznaczonych stacji benzynowych, ponieważ można tam wlać paliwo niskiej jakości. Może to prowadzić do awarii i konieczności naprawy pojazdu. W konsekwencji konsumpcja wzrośnie.
Jakie są uroki silnika Diesla
Zaletą silników Diesla jest ich niskie zużycie paliwa. To w rzeczywistości 30 procent mniej w porównaniu do jednostek napędowych na benzynę. Od razu zauważysz, że stałeś się rzadkim gościem na stacji benzynowej.
Ograniczenie zużycia benzyny na kilometr to marzenie wielu kierowców, szczególnie ostatnio, gdy liczby na stacjach benzynowych często się zmieniają i tylko w górę. Niektóre techniki były stosowane od dziesięcioleci i nie tracą na aktualności, niektóre stają się przestarzałe, a wraz z pojawieniem się nowych samochodów poszukuje się nowych możliwości obniżenia kosztów paliwa.
Sposoby oszczędzania paliwa
Istnieje wiele sposobów na oszczędzanie paliwa w samochodzie. Niektóre z nich można nazwać ogólnoświatowymi (na przykład zmiana samochodu), a niektóre wymagają jedynie niewielkiej uwagi na swojego „żelaznego konia” (na przykład pompowanie opon). Postaramy się rozważyć najbardziej skuteczne i sprawdzone metody:
- Statystyka wydatków. Na początek należy zauważyć, że ważną rolę odgrywa rozliczanie zużycia paliwa i prowadzenie pewnego rodzaju dziennika. W tym celu można użyć zarówno tradycyjnego notebooka, jak i specjalnych aplikacji mobilnych na smartfony. Ten proces jest prosty, ale dyscyplinuje kierowcę, a jego efekt jest dość duży. Gdy tylko właściciel samochodu zauważy nadmierne zużycie benzyny lub oleju napędowego, będzie to sygnał do przeglądu technicznego samochodu.
- Wybór samochodu. Przy zakupie bardziej poprawne będzie preferowanie bardziej ekonomicznego samochodu. Najciekawszą opcją są hybrydy wyposażone w silniki elektryczne i klasyczne (spalinowe). Kosztują znacznie więcej, ale podczas pracy oszczędności będą stałe i dość duże. Innym dobrym rozwiązaniem może być samochód z silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem, bardziej przyjazny dla środowiska i ekonomiczny (o jedną trzecią) niż benzyna.
- Prawidłowe rozgrzanie silnika. Dawny zwyczaj palenia nieba na biegu jałowym należy już do przeszłości. Nowoczesne, zaawansowane technologicznie smary są znacznie bardziej płynne i szybciej się nagrzewają. Dlatego po jednominutowej rozgrzewce na biegu jałowym poprawne będzie rozpoczęcie cichej jazdy, podgrzewając silnik w ruchu (5-10 minut). W takim przypadku olej w skrzyni biegów i klockach hamulcowych również się nagrzeje.
- Prawidłowa zmiana biegów. Musisz to zrobić po osiągnięciu optymalnej prędkości (2000 dla silników Diesla i 2500 dla silników benzynowych). Wczesna zmiana biegów jest obarczona szybkim zużyciem grupy tłok-cylinder i niepotrzebną utratą paliwa.
- Początek ruchu. Musisz zacząć płynnie, oszczędnie dodawać gaz i utrzymywać prędkość obrotową silnika w zakresie 2000-2500 obrotów dla silników Diesla i 2500-3000 obrotów dla benzyny. Wysokie i niskie obroty są mniej ekonomiczne.
- Jazda z optymalną prędkością. Eksperymentalnie powinieneś określić zakres prędkości, przy którym oszczędności energii w samochodzie będą maksymalne, aw przyszłości staraj się go trzymać. Wskazane jest obliczenie prędkości, aby nie musieć gwałtownie hamować przed światłami lub samochodem jadącym z przodu. Im rzadziej kierowca używa pedałów gazu i hamulca, tym więcej paliwa pozostanie w zbiorniku.
- Hamowanie silnikiem. Przy prawidłowym obliczeniu trasy i niezbędnych trajektoriach zakrętów można zminimalizować użycie standardowego układu hamulcowego, który zużywa paliwo. Moment obrotowy w tym przypadku jest regulowany przez stopień włączenia akceleratora. Możesz także korzystać z funkcji terenu, zrzucając gaz na stokach. Najważniejsze, aby nie wyłączyć skrzyni biegów, aby uniknąć wypadku.
Oszczędzanie gazu dzięki dodatkowym urządzeniom
Ponadto różnorodne urządzenia i urządzenia mogą zarówno pomóc w korzystaniu z pojazdu, jak i trafić w kieszeń w przypadku niewłaściwego użytkowania.
- Tempomat. Na płaskich odcinkach drogi w normalnych warunkach drogowych CC ogranicza liczbę przyspieszeń i pomaga kierowcy. Jednocześnie w pagórkowatym lub górzystym terenie automatyczna skrzynia biegów nie zawsze odpowiednio przełącza się na niższe lub wyższe biegi, spalając nadmiar paliwa. Dlatego w takich przypadkach możesz odmówić świadczenia usług QC.
- Nawigator GPS. Podczas podróży na duże odległości lub w nieznanym terenie pomoże on wyznaczyć optymalną trasę i zmniejszyć opróżnianie zbiornika gazu.
- Klimatyzacja Przy niskich prędkościach (do 70-80 km / h) bardziej racjonalne będzie wyłączenie klimatyzatora i otwarcie okien. Jednak przy wyższej prędkości to nie zadziała, ponieważ przy otwartych oknach opór powietrza gwałtownie wzrośnie, a efekt może być dokładnie odwrotny. Ponadto w niektórych nowoczesnych minibusach i minivanach są dwie instalacje klimatyczne - dla kierowcy i pasażerów. Jeśli nie ma pasażerów, drugi klimatyzator powinien być wyłączony.
- Dmuchanie przedniej szyby. Czasami po włączeniu klimatyzator uruchamia się automatycznie, dlatego należy zachować ostrożność i, jeśli to konieczne, ręcznie wyłączyć ogrzewanie. Nie należy zapominać, że oblodzone lub zamglone przednie szyby lub tylne szyby mogą spowodować wypadek.
Jak oszczędzać paliwo podczas tankowania pojazdu
Wydawałoby się, jakie sztuczki może przynieść konwencjonalna maszyna do tankowania na stacji benzynowej, ale tutaj należy zwrócić uwagę na pewne niuanse:
- Liczba oktanowa. Czasami wśród kierowców mówi się o zaletach używania benzyny o niskiej lub wysokiej liczbie oktanowej. Najbardziej poprawne jest paliwo o liczbie oktanowej odpowiedniej dla charakterystyki samochodu. Przeszacowanie prowadzi do spadku mocy z powodu odporności na detonację podczas kompresji, natomiast niedoszacowanie grozi przedwczesnym zużyciem silnika.
- Tanie paliwo. Często tańsze stacje benzynowe znajdują się poza miastem, więc zanim tam pojedziesz, zastanów się, czy taka podróż się opłaca. Nawet jeśli istnieje pewność co do jakości benzyny, uzasadnione będzie wydawanie energii na dojazd tylko przy odpowiednio dużym tankowaniu (od 30 litrów).
- Świeże paliwo na stacji benzynowej. Podczas spuszczania paliwa na stacji benzynowej z dna zbiorników unosi się osad i brud, co może prowadzić do zatkania filtra paliwa. Dlatego jeśli tankowiec znajduje się na stacji benzynowej, lepiej zatankować w innym dniu lub na innej stacji.
- Obliczanie na stacjach benzynowych z kartami. Niektóre sieci stacji benzynowych mają umowy z bankami dotyczące świadczeń lub premii przy płatności kartami (zwykle kartą Master Card lub Visa) lub zwrotu części pieniędzy wydanych na produkty naftowe.
Oprócz wszystkich powyższych nie należy zapominać o tak znanych, ale nie mniej ważnych sposobach oszczędzania paliwa, takich jak:
- ciśnienie w oponach (normalne lub nieznacznie podwyższone),
- kontrola samochodu i terminowa wymiana filtrów oleju i powietrza, świec zapłonowych,
- stosowanie odpowiedniego oleju silnikowego,
- zmniejszenie masy pojazdu
- instalacja urządzeń gazowych, zwłaszcza na nieekonomicznym starym samochodzie,
- wyważanie i osiowanie kół,
- rzadsze stosowanie świateł drogowych przednich świateł, monitorowanie sprawności układu hamulcowego,
- badanie propozycji innowacji technicznych (magnesy neodymowe, dodatki).
Posiadając tę \u200b\u200bwiedzę i kontrolując siebie i swój samochód, realistyczne jest regularne korzystanie z maszyny i jednoczesne oszczędzanie do 20-30% benzyny.
Od 15 do 60% oszczędności na benzynie. Tyle możesz uzyskać, stosując wszystkie metody wymienione przeze mnie w tym artykule. To niesamowite, jak dużo benzyny spalamy na próżno dosłownie nieoczekiwanie.
Dowiedz się, ile dodatkowych litrów wydajesz!
Metoda numer 0: Odwiedź serwis
Poza konkurencją.
Zwiększone zużycie paliwa może być spowodowane wieloma awariami. Wszystko, co napisano w tym artykule, zakłada, że \u200b\u200btwój samochód jest w dobrym stanie.
Odwiedzaj serwis regularnie.
Metoda numer 1: Zmniejszenie Cx
Cx to współczynnik oporu. Im bardziej samochód wygląda jak kostka mydła, tym jest mniejszy.
Na przykład Gelendvagen, Cx \u003d 0,55:
Lada Priora, Cx \u003d 0,32:
Toyota Prius, Cx \u003d 0,25:
Samochód wyścigowy: Cx \u003d 0,16:
„No dobrze, rozumiem. A co powinienem zrobić z moim Gelendvagenem? Młot wybijający ostre rogi?
Nie będziemy stukać w zakręty, ale usunięcie niektórych niepotrzebnych jest dobrym pomysłem. Oto przydatna etykieta:
»
Jeśli już zapomniałeś ostatniego użycia bagażnika dachowego, dlaczego go nie zdjąć?
I dlaczego co trzecia okalecza swój samochód „muchą”, prawdopodobnie nigdy nie rozumiem. Możesz spróbować mnie „oświecić” w komentarzach.
Metoda numer 2: zmniejszenie masy samochodu
To zrozumiałe: mniejsza masa oznacza mniejsze zużycie.
Sprawdź, czy nosisz ze sobą niepotrzebne rzeczy (fotelik dziecięcy, opony zimowe i cylindry niezamarzające w lecie).
Czy zdecydowałeś się na dodatkową izolację akustyczną? Pamiętaj, że zwiększy masę Twojego samochodu o 50-100 kg, a zużycie o 0,4-0,7 litra. Oznacza to, że za izolację akustyczną zapłacisz całe życie samochodu.
W krajach o doskonałych drogach mądrze jest zdjąć rezerwę. To prawda, słyszałem, że są nowe samochody, więc nie są w nie wyposażone. W Rosji takiej „sztuczki” trudno nazwać skuteczną. Nie wiem, jak to jest na Ukrainie z drogami.
Metoda nr 3: Zmień styl jazdy
Dla kogoś istnieją nieskończone rezerwy oszczędności (i według nudnej niemieckiej rady bezpieczeństwa ruchu drogowego - do 25%).
Jaki jest najbardziej ekonomiczny styl jazdy?
Zapytaj swojego dziadka: „inteligentny” wybór prędkości, płynnego przyspieszania i hamowania. Musisz także wziąć pod uwagę działanie sygnalizacji świetlnej i ogólną sytuację na drodze. W skrócie: im rzadziej używasz hamulca, tym niższe zużycie.
Metoda nr 4: Mądrze wybierz czas podróży
Stoisz w korku - wydajesz paliwo.
Może warto wyjść z marginesem? Może o 6 rano? Tak, przyjedziesz wcześniej, ale zaoszczędzisz czas i paliwo, a pozostałą godzinę możesz poświęcić na przykład na czytanie Lifehackera.
W dni powszednie też nie zajmuję się centrum. Oszczędzam wszystkie takie rzeczy i robię je jednym zamachem w niedzielę, kiedy drogi są znacznie bardziej swobodne.
Metoda numer 5: Wybierz mądrze trasę
Life hacker regularnie artykuły o nawigatorach. Wielu nawigatorów jest wyposażonych w alarmy drogowe. W inne dni może to zaoszczędzić kilka godzin czasu i kilka litrów benzyny.
Nawiasem mówiąc, przyjaciele, będzie świetnie, jeśli napiszesz swoją ulubioną usługę w komentarzach. Właśnie patrzę na ten temat.
Metoda nr 6: Użyj prędkości przelotowej na torze
Prędkość przelotowa to prędkość, przy której zużycie paliwa jest minimalne. Najczęściej osiąga się to na ostatnim biegu z prędkością 2-2,5 tys. Rpm.
Im mocniejszy samochód, tym większa jest prędkość przelotowa. W przypadku mojego „dławika” Forda Fiesta (83 KM) ta prędkość wynosi około 90 km / h.
Wzrost prędkości powyżej prędkości przelotowej nieuchronnie doprowadzi do wzrostu zużycia. Ile Weźmy na przykład VAZ 2105:
- 80 km / h - 7 L na 100 km
- 100 km / h - 11 litrów na 100 km (.
Bardzo często prędkość przelotowa jest wskazana w książce serwisowej samochodu. Słuchaj, może masz go tam na liście.
Metoda numer 7: Wybierz odpowiedni bieg
Jak powiedziałem, zużycie paliwa jest minimalne na obrotomierzu - 2-2,5 tys. Obr./min. Staraj się zawsze wybierać taki bieg, aby poruszać się dokładnie przy tych prędkościach.
W nowoczesnych maszynach czasami instalowana jest specjalna wskazówka, która sygnalizuje, kiedy konieczne jest przełączenie w górę lub w dół. Pod koniec podróży taka maszyna może nawet dać „ocenę środowiskową”.
Jeśli masz automat, to oczywiście nie musisz myśleć o wybranej prędkości.
Metoda numer 8: Wybór gumy
Niektóre opony zużywają więcej paliwa, inne mniej. Różnica może osiągnąć 0,5 litra na 100 km. Zgadzam się, dużo?
Wybierając opony ekonomiczne, nie polegaj na danych producenta, ale na rzeczywistych testach, które przeprowadzają wszystkie wiodące publikacje samochodowe.
Metoda numer 9: Nie umieszczaj kół o większym promieniu
Wiele osób umieszcza koła o większym promieniu w swoich samochodach, na przykład R16 zamiast R14. Oczywiście możemy się zgodzić, że w ten sposób samochód wygląda „chłodniej”:
Ale niestety będziesz musiał za to zapłacić wraz ze wzrostem konsumpcji.
Ile
Nie znalazłem wiarygodnych danych, ale uważa się, że 1 cm promienia dodaje 1 litr na 100 km przepływu. Dużo
Metoda numer 10: Właściwe ciśnienie w oponach
Nie doradzę ci pompowania opon. Tak, zmniejszy to zużycie, ale jakim kosztem? Mądrzej jest pompować je na górnym pasku zalecanym przez producenta.
Mówi się, że spadek ciśnienia z 2,0 kg / m2. cm do 1,5 kg / sq. cm prowadzi do nadmiernego zużycia paliwa o około 3%.
Uważaj na ciśnienie w oponach. Lub zapłać w rublach.
Metoda numer 11: Kup ogrzewany garaż
Zimą nie jest łatwo ogrzać samochód, a podczas rozgrzewania pali się cenna benzyna. Ogrzewany garaż może rozwiązać ten problem w zarodku.
Metoda numer 12: Uzyskaj kartę rabatową
Będziesz się śmiał, ale przez lata zatrzymywałem się na tej samej stacji benzynowej i dopiero niedawno pomyślałem o wydaniu karty rabatowej. Zajęło mi to 5 minut. Teraz oszczędzam 3% każdego tankowania. Jestem pewien, że większość dużych sieci ma coś podobnego.
Zła metoda nr 1: Wyłączanie urządzeń elektrycznych
Oczywiście, jeśli wyłączysz klimatyzator i pocisz się w upale, zużycie znacznie spadnie (o około 2 l / 100 km). Otwieranie okien nie jest opcją. Pamiętasz, że w tym przypadku aerodynamika samochodu ulegnie pogorszeniu. „Za kierownicą” nawet w jakiś sposób przeprowadził eksperyment: że więcej paliwa je - klimatyzacja lub otwarte okna. Choć zabijam, nie pamiętam jego wyniku. Napisz w komentarzach, którzy również przeczytali ten artykuł, jak się skończyły.
Z tej samej serii, wyłączając reflektory, muzykę, podgrzewane siedzenia.
Nie sądzę, aby ta metoda oszczędzania była skuteczna. Jeśli rezygnujesz z komfortu w samochodzie, musisz przejść do końca i zmienić się na rower.
Zły sposób # 2: Jazda w lotniczym cieniu dużej ciężarówki
Na torze możesz przytulić się mocno za pełzającym wagonem i przejść do jego „powietrznego cienia”. Mówią, że w ten sposób możesz zaoszczędzić nawet 3% benzyny.
Chciałbym zobaczyć człowieka, który tak bardzo dba o środowisko, że jest gotowy na długi czas, by „połknąć” wydech Kamaza. Tak, a kierowca ciężarówki, jak mi się wydaje, nie wytrzyma takiego „zająca” przez długi czas i spróbuje coś zrobić. Tak, a o „Zachowaj odległość” możesz zapomnieć.
Krótko mówiąc, sposób dla dziwaków.
Zła metoda nr 3: Dodatki do silnika
Mam na myśli „cudowne dodatki”, które wlewają się do zbiornika gazu lub do skrzyni korbowej i które obiecują oszczędność paliwa. Kiedyś śledziłem ten temat, ale ani razu żaden z wydawców motoryzacyjnych nie zidentyfikował żadnych znaczących oszczędności.
Dla siebie kończę ten temat. A może masz inne doświadczenie? Napisz w komentarzach.
Zły sposób numer 4: jazda na „neutralnym”
Gdy samochód zjeżdża ze wzgórza lub bezwładnie stacza się na światłach, dźwignię zmiany biegów można ustawić w położeniu neutralnym. Samochód zatrzymuje hamowanie silnikiem, co oznacza, że \u200b\u200boszczędzamy. Oto taka teoria.
Udowodniono jednak, że nie można osiągnąć nawet oszczędności paliwa. Jednocześnie jazda na neutralnym biegu może być niebezpieczna - we właściwym czasie po prostu nie można szybko nabrać prędkości. A może to być konieczne na przykład w przypadku znoszenia.
Mówiąc prawdę, czasami sam tak jeżdżę. Pozbędę się tego!
Zły sposób # 5: Kupowanie pojazdu elektrycznego lub hybrydowego
Samochody elektryczne mają ogromne zalety w niektórych krajach: ulgi podatkowe w Japonii i Norwegii, bezpłatne miejsce parkingowe w Londynie, przydzielone pasy ruchu w tej samej Norwegii.
Właściciele hybryd, a tym bardziej pojazdów elektrycznych, są wspaniałymi ludźmi, którzy czynią nasz filtr powietrza. Ale aby uznać udany zakup samochodu elektrycznego tylko za środek oszczędzania pieniędzy, po prostu nie mogę. Nawet w Stanach Zjednoczonych hybryda zaczyna się zwracać dopiero po 90 000 kilometrów. Nie zdziwi mnie to, że w Rosji zasadniczo się to nie opłaca. Nie masz żadnych korzyści, a ceny tych samochodów są podnoszone do nieba.
Jakie sposoby oszczędzania pieniędzy mi brakowało?
Napisz w komentarzach!
Będę również szczęśliwy, śmiejąc się z wami ze złych pomysłów.
Możliwości oszczędzania energii w eksploatacji pojazdów osobowych od dawna są jednym z głównych kierunków rozwoju przemysłu motoryzacyjnego. Wystarczy zwrócić uwagę na znaczenie modyfikacji dotyczących alternatywnych źródeł paliwa. Jednak daleko od wszystkich regionów ma infrastrukturę, która pozwala na korzystanie z samochodów elektrycznych i modeli hybrydowych. W związku z tym pozostaje pytanie, jak oszczędzać gaz podczas pracy maszyny. Istnieje wiele odpowiedzi, a każda z nich jest odpowiednia dla jednego lub drugiego rodzaju kierowców. Teraz warto rozważyć je bardziej szczegółowo.
Techniczne przygotowanie do ekonomicznej jazdy
Walka o optymalizację zużycia paliwa powinna rozpocząć się od podstawowych środków. Konieczne jest przeprowadzenie pewnego rodzaju diagnostyki układów odpowiedzialnych za zużycie benzyny przez maszynę. Działania te można podzielić na dwa typy - testowanie mechaniki i układów elektronicznych. W pierwszej części oceniono stan wsparcia technicznego odpowiedzialnego za funkcjonowanie elektrowni. W pytaniu, czy główna odpowiedź zostanie zredukowana do jakości filtra powietrza. Należy go wyczyścić i, w razie potrzeby, wymienić. W stanie zatkanym kanał ten przepuszcza mniej powietrza, co powoduje nadmiernie wzbogaconą mieszaninę. W rezultacie dochodzi do nieracjonalnego spalania, a następnie nadmiernego zużycia benzyny. Następnie sprawdzane są systemy elektroniczne, które w rzeczywistości monitorują działanie czujników monitorowania silnika. System diagnostyczny musi spełniać wymagania określonego modelu samochodu, w przeciwnym razie istnieje ryzyko przekroczenia tego samego kosztu, który system uzna za normalny.
gaz na drodze?
Warunki jazdy na samej autostradzie prowokują właścicieli samochodów do szybkiej jazdy. Jednak sportowy styl jazdy stoi w sprzeczności z koncepcją oszczędności paliwa. Według ekspertów większość samochodów wykazuje wzrost apetytu powyżej 120 km / h. W niektórych przypadkach pasek ten wynosi 90 km / h. Ponadto podczas jazdy odradza się otwieranie okien, ponieważ powodują one turbulencje i zmniejszają aerodynamikę. Warto również zauważyć odwrotny przykład poprawy już właściwości aerodynamicznych. Wielu doświadczonych entuzjastów samochodów zaleca prowadzenie wagonów - brak przepływu powietrza przed nimi zmniejsza opór powietrza i oszczędza do 3%. Jednocześnie ważne jest, aby nie zapominać o wymogach bezpieczeństwa, które wyrażają się w zachowaniu odległości. Ponadto należy przygotować się na charakterystyczny wydech ciężarówki, który będzie skierowany w stronę samochodu.
Która skrzynia biegów jest bardziej ekonomiczna?
Należy od razu zauważyć, że tradycyjne ręczne skrzynie biegów są bardziej ekonomiczne niż „automatyzacja”. Jednostki mechaniczne pozwalają ręcznie wybrać optymalny bieg, a tylko umiejętność tego wyliczenia zależy od poziomu optymalizacji przepływu. Zaleca się, aby nie przypisywać mocy do przekładni, która wykracza poza ich optymalne obciążenie. Ale nie ogranicza się to do odpowiedzi na pytanie, w jaki sposób oszczędzać gaz na „mechanice” dzięki ręcznemu wybieraniu biegów. Jeśli to możliwe, zaleca się unikanie niskich biegów i ustawianie przynajmniej średnich prędkości. Wraz ze wzrostem dynamiki zmniejsza się stopień zużycia energii. Ale tutaj ważne jest, aby zachować swoje bilanse. Po pierwsze, nie zapomnij o wspomnianych ograniczeniach prędkości. Po drugie, bez niepotrzebnej potrzeby zmiany na wyższy bieg również nie jest tego warte. Jeśli chodzi o systemy automatyczne, jeden z nich jest najbardziej rentownym urządzeniem z wariatorem. Automatycznie dostosowuje moment obrotowy, organicznie dostosowując go do aktualnych potrzeb maszyny.
Oszczędności na kołach
Koła są prawdopodobnie najważniejszym elementem samochodu, którego praca ostatecznie przekłada wygenerowaną energię. Dlatego ekonomiczny właściciel samochodu powinien zminimalizować obciążenie tej samej gumy. W tym celu należy najpierw zainstalować koła o mniejszej średnicy. Na przykład, jeśli oznaczenie to R16, zaleca się zmianę na format R14. Wygląd z tego oczywiście straci, ale korzyści z obniżenia kosztów gazu będą oczywiste. Tutaj warto doradzić, jak oszczędzać benzynę dzięki odpowiednio napompowanym oponom. W tym aspekcie należy również przestrzegać tego środka, ponieważ koła pompowane mają swoje wady. Optymalnym rozwiązaniem jest utrzymanie ciśnienia w oponach zgodnie z zaleceniami producenta, ale na maksymalnym poziomie.
Specjalne urządzenia do ekonomicznego zużycia
Rynek motoryzacyjny jest dosłownie przesycony różnymi środkami, które mają na celu sztuczne zmniejszenie zużycia paliwa. Są to tak zwane urządzenia oszczędzające paliwo, które są zintegrowane z układem zasilania powietrzem i, dzięki stworzeniu efektu tornado, pozwalają oszczędzać benzynę. Urządzenie jest dość proste i najczęściej jest metalowym elementem z ostrzami, aby stworzyć specjalną cyrkulację powietrza. Jednak opinie na temat skuteczności takich urządzeń są mieszane. Z jednej strony potwierdzenie właścicieli wskazuje na faktyczną optymalizację zużycia paliwa. Z drugiej strony efekt ten nie jest osiągany od zera, ale poprzez zmniejszenie mocy samochodu. Okazuje się w pewien sposób regulator potencjału mocy maszyny, który redystrybuuje energię z możliwością oszczędzania benzyny.
Jak oszczędzać gaz na wtryskiwaczu?
Jednym z najczęstszych sposobów oszczędzania pieniędzy podczas jazdy samochodem jest aktywne korzystanie z neutralnego biegu. Ale w przypadku wtryskiwacza ta metoda nie jest skuteczna. Ale działają dość znane i tradycyjne metody, w tym prawidłowe sterowanie prędkością i płynne hamowanie z przyspieszaniem. Istnieje uniwersalny sposób oszczędzania gazu na drodze. Polega ona na tym, że kierowca powinien jak najmniej korzystać ze skrzyni biegów i hamulca. Przejścia między trybami jazdy jako takie wymagają znacznego zużycia energii - wystarczy zauważyć zachowanie kierowcy w korkach.
Inne sposoby oszczędzania
Nie tylko samochód i silnik ze skrzynią biegów należy uznać za platformy, których manipulacje sprawią, że optymalizacja zużycia paliwa stanie się rzeczywistością. Znaczny procent całkowitego kosztu benzyny można odrzucić, jeśli wybierzesz właściwą trasę, nie ignorując propozycji stacji benzynowych z kartami rabatowymi itp. Uwzględnienie pozornie nieistotnych szczegółów uratuje Cię również od niepotrzebnych wydatków. Na przykład możesz zapytać, jak oszczędzać paliwo podczas jazdy przy tej lub innej pogodzie. Wiadomo, że kałuże i śnieg wpływają na stabilność ruchu i w związku z tym wymagają większego zużycia energii paliwowej. To samo dzieje się przy wietrznej pogodzie, jeśli strumienie są kierowane bezpośrednio na czoło.
Wniosek
Chęć oszczędzania benzyny z reguły daje pozytywny wynik, pozwalając zmniejszyć inwestycje w eksploatację samochodu. Należy jednak wziąć pod uwagę, że wiele opisanych zaleceń, choć całkowicie legalnych, może w pewnych okolicznościach obniżyć poziom bezpieczeństwa. Dlatego na przykład powinieneś ostrożnie podchodzić do stosowania różnych dodatków do silników i mechanicznych urządzeń oszczędzających paliwo i nie nadużywać częstych zmian biegów w poszukiwaniu optymalnego trybu jazdy.
Ceny paliw zależą od wielu czynników, takich jak cena wynajmu terenu, koszty logistyki i lokalizacja stacji benzynowej w danym obszarze miejskim. Czasami na sąsiednich ulicach tej samej marki sprzedawana jest benzyna z różnicą półtora rubla. Najdroższe paliwo znajduje się na ruchliwych autostradach, ale jeśli skręcisz w pasy, możesz łatwo znaleźć przytulną stację o odpowiednich cenach. A usługi online, które monitorują ceny nie tylko według marki, ale także lokalizacji stacji benzynowej, mogą pomóc w znalezieniu takiego obiektu.
Na przykład cena AI 95 tylko w Moskwie waha się od 35,15 rubli do 45,00 rubla za litr, w zależności od obszaru. Szperając w Internecie i znajdując najbardziej dochodową stację, możesz bezpiecznie tam pojechać. Cóż, lepiej jest jechać nocą, aby nie stać w kolejce i nie marnować paliwa w korkach. Codzienne monitorowanie cen pozwala zaoszczędzić do 11% budżetu przeznaczonego na benzynę.
Stacje benzynowe
W ciągu ostatnich kilku lat stacje paliw zaczęły rosnąć na ulicach dużych miast. Są to budki pod baldachimem z terminalami płatniczymi, w których akceptowane są gotówka i karty bankowe. W tych obiektach nie ma personelu, a kierowca jest proszony o samodzielne tankowanie paliwa po wpłacie zaliczki. Nie każdy kupujący jest gotowy zrozumieć specyfikę automatyzacji i odejść. Ci, którym udało się zaprzyjaźnić z mylącym menu, uważają, że taka usługa jest wyjątkowo wygodna. Nie musisz biegać do kasy i stać w kolejce.
Te automatyczne stacje benzynowe nie mają sprzedawczyń, ochroniarzy ani wszystkich zalet pełnoprawnej stacji benzynowej, w tym sklepu, toalety i kawiarni. Dlatego paliwo na nich jest zauważalnie tańsze z powodu braku personelu. Na przykład w sieciach Gazpromnieft na automatycznych stacjach benzynowych paliwo jest tańsze o 3-5 rubli za litr. Prawda jest taka, że \u200b\u200btakie obiekty mają wadę. Automatyczne stacje benzynowe są często mylone i mylone z płatnościami. Karty bonusowe nie zawsze są tam akceptowane.
Karta bonusowa
Wygodne sale zostały wynalezione dla klientów, którzy cenią sobie żywą komunikację międzyludzką, gdzie w miłej atmosferze można napić się kawy przy szklanej ścianie stacji benzynowej i patrzeć na hałaśliwą drogę. Tacy kierowcy, którzy lubią jeść i kupować małe rzeczy, mogą zaoszczędzić na programach bonusowych. Jeśli sam napiszesz kartę, punkty zostaną do niej przyznane.
Zazwyczaj karty mają różne statusy, w zależności od wielkości miesięcznych wydatków na paliwo. Na przykład srebro, złoto i platyna. Ze statusem platyny i szacowanymi kosztami gazu ponad 10.000 miesięcznie, przez 1 miesiąc gromadzi bonusy za 30 litrów benzyny (AI-92). A to kolejne 1100 rubli zaoszczędzonych. Dzięki temu w ciągu dwóch miesięcy możesz zaoszczędzić na darmowym zbiorniku paliwa.
Karty bonusowe można płacić nie tylko za benzynę, ale także za towary w sklepie na stacji benzynowej. Lukoil ma inną politykę premiową. Za każde 50 rubli wydanych przez klienta naliczana jest piłka. Ogólnie rzecz biorąc, możesz znaleźć wygodną opcję dla siebie.
Zwróć pamięć podręczną
Innym sposobem oszczędzania paliwa jest zdobycie karty bankowej ze zwrotem procentu zakupów. Aby to zrobić, musisz szczegółowo przestudiować oferty dotyczące zasobów internetowych różnych banków. Nie wszystkie z nich współpracują z dużymi rafineriami ropy naftowej. Dlatego lepiej jest znaleźć bank, który ma umowę z dogodną siecią. Czasami przy zakupie paliwa 1,5-3% wydanych pieniędzy jest zwracane na kartę, a jeśli masz szczęście, więcej. A w połączeniu z naliczaniem premii jest to dobry wzrost.
Nie napełniać pełnego zbiornika
Ale najważniejsze - odwiedzając stację benzynową, lepiej unikać stacji benzynowych „pod dachem”. Niejednokrotnie kierowcy zauważyli, że (sądząc po odczytach z kolumny) pracownicy wlali do zbiornika tyle paliwa, ile w zasadzie nie mogli zmieścić. Podczas postępowania wykorzystywane są wątpliwe wyjaśnienia, takie jak fakt, że 20 dodatkowych litrów „poszło w szyję”. Ale jeśli oburzeni kierowcy zaczęli grzebać w swoich kryjówkach, gdzieś w śmietniku były plastikowe puszki i butelki, do których wlewali bardzo „dodatkowe” litry.
Dlatego, aby nie prowokować cystern do napełniania przechowywanych puszek, lepiej od razu powiedzieć im ilość zakupionego paliwa lub kwotę, którą zamierzasz zapłacić przy kasie.
Zasadniczo przestrzeganie pełnego zakresu środków pozwala zaoszczędzić około 15–20% odroczonego budżetu na paliwo. Ta ilość uzasadnia czas i energię poświęconą na analizę.