Tak jak każda nowa rzecz „przyzwyczaja się” do swojego właściciela, tak samochód, który właśnie został wypuszczony z fabryki, musi przyzwyczaić się do właściciela, a kierowca do samochodu. I w dosłownym tego słowa znaczeniu, wiele części samochodu zostanie wtartych. Konstrukcja bezbłędnych samochodów zagranicznych oraz samochody krajowe jest ułożony według tej samej zasady. Całe auto składa się z dużej ilości tzw. par trących - części ocierających się wzajemnie. Dlatego każdy mechanik samochodowy powie Ci, jak ważne jest pierwsze włamanie nowe auto w łagodnych warunkach zadbaj o silnik, a dopiero potem przystąp bezpośrednio do pracy. Być może niektórzy kierowcy nawet nie wiedzą, że koła nowiutkiego auta muszą najpierw przejechać około 500 kilometrów, żeby „przyzwyczaić się” do felg, a co możemy powiedzieć o pozostałych szczegółach!
Zwłaszcza, że siła tarcia nie ma tak destrukcyjnego wpływu na mechanizm, wynaleziono wszelkiego rodzaju oleje, które otaczają części specjalną folią i chronią je przed przedwczesnym ścieraniem. Ale bez względu na to, jaką magiczną moc mają oleje maszynowe, niektóre z nich nie wystarczają do ochrony samochodu. W przypadku nowego samochodu jeden z ważne warunki to dalej prawidłowe działanie jest jej kompetentne docieranie... I niech menedżerowie i sprzedawcy salonów samochodowych jednogłośnie zapewniają, że docieranie nie jest wymagane, a zakład produkcyjny to przewidział, nadal lepiej zadbać o swojego "żelaznego konia" i przejechać 2000-3000 kilometrów pod pewnymi warunkami, potem zapłać za niedyskrecję niekończącymi się naprawami. Eksperci radzą przestrzegać kilku prostych zaleceń dotyczących prowadzenia nowego samochodu z automatyczną skrzynią biegów, a wtedy każda podróż będzie przyjemna i radosna.
Staraj się unikać pracy silnika na stałym wysokim poziomie lub niskie obroty... Unikaj także pracy silnika na biegu jałowym.
Hamowanie samochodu z włączoną automatyczną skrzynią biegów tryb ręczny.
Podczas jazdy po mieście nie da się uniknąć częstych, nagłych postojów i szarpnięć. Prowadzi to do szybkiego zużycia paliwa, a także niekorzystnie wpływa na eksploatację auta. Swoją drogą nie tylko nowe.
Przed rozpoczęciem jazdy należy rozgrzać silnik przez kilka minut (wystarczy 4-5) przy niskich obrotach 1000-1200. W automatycznej skrzyni biegów, aby rozgrzać się podczas jazdy, należy ustawić tryb wymuszony, który nie pozwoli na zmianę biegów dalej niż 2 (z 4АКПП) i 3 (z 6АКПП).
Do docierania samochodu optymalna prędkość wynosi od 80 do 115 km/h. Na torze fajnie byłoby przetestować swój samochód, nie przyspieszając ani nie zyskując więcej niż 3000 obr/min. I znowu obroty nie powinny być stałe, trzeba je zmieniać co 10-15 minut. Poziom benzyny i oleju należy monitorować co 100 kilometrów. Generalnie z zasady należy codziennie sprawdzać poziom płynów w samochodzie. Możesz nawet zajrzeć pod spód, aby sprawdzić, czy na asfalcie nie ma śladów oleju.
Regularnie sprawdzaj swój samochód pod kątem awarii, zaglądaj pod maskę, sprawdzaj opony.
Jeśli naprawdę musisz jeździć po ruchliwych ulicach miasta, spróbuj płynnie wciskać pedały i monitorować obroty - nie wyższe niż 2500 na minutę.
Zadbaj o swój samochód, nie przyspieszaj z chęcią sprawdzenia obiecanego wyniku prędkości. Niedokończony samochód nie będzie w stanie od razu osiągnąć wysokich wyników, a takie eksperymenty nie przyniosą mu korzyści.
Jedną rzeczą, o której należy pamiętać podczas biegania, jest ważny punkt- w aucie trzeba jeździć tylko na dobre drogi, teren nie nadaje się do nowego samochodu. Pierwsze 500-1000 km. są tak ważne dla silnika, więc bądź cierpliwy, a wkrótce uzyskasz pożądane wyniki.
Nowego samochodu nie można używać w taki sam sposób, jak samochodu z duży przebieg... Chodzi o to, że ma zupełnie nowe komponenty, które zostały zmontowane w jeden system i wymaga wstępnego docierania. Jazda nowym autem to proste i obowiązkowe zadanie dla każdego właściciela samochodu.
Tylko doświadczeni kierowcy wiedzą, co najlepiej zrobić z nowym samochodem. Jednak ci, którzy jeżdżą po raz pierwszy, zwłaszcza nowym samochodem, nie znają wszystkich tajników prowadzenia samochodu. Jeśli zastanawiasz się, ile czasu zajmuje dotarcie do nowego samochodu, ten artykuł Ci pomoże. Razem z pewnością zajmiemy się tą kwestią.
Co to jest?
Jazda nowym autem to pierwszy ruch samochodu, dlatego należy to robić z najwyższą starannością. Zaleca się rozpoczęcie biegu od 1500-2000 kilometrów i w bardzo ostrożnym trybie. Żadnego „pedału na podłogę”! Gdy samochód pracuje płynnie, wszystkie jego elementy będą ze sobą współpracować poprawnie i spokojnie. Jeśli obroty wału korbowego zostaną zredukowane do zera lub zbyt często, części są zużyte nieprawidłowo. To jest powód dużej liczby różne problemy związane z podwoziem.
Warto również zauważyć, że w okresie docierania nowego samochodu ważne jest, aby uważnie monitorować wskaźniki objętości oleju, ponieważ części i zespoły będą go znacznie wykorzystywać do smarowania jeszcze niż w sytuacji standardowej.
Jaka prędkość jest potrzebna?
Jeśli interesuje Cię prędkość podczas jazdy nowym autem, powinna to być spokojna jazda samochodem, zawsze w tym samym tempie. Zaleca się okresową zmianę tryb prędkości, bo to w tym momencie określa się ekonomię silnika, a także płynność jego przebiegu w przyszłości. Jeśli nie zostanie to wzięte pod uwagę, nie możesz być całkowicie pewny niezawodności swojego samochodu.
Ile kilometrów pokonuje nowy samochód? Przez pierwsze 2000 kilometrów najlepiej nie testować maksymalnej prędkości samochodu podczas jazdy po drogach ulicznych. W początkowej fazie samochód nie będzie do tego w pełni przygotowany.
Wspólne nieporozumienia
Wielu właścicieli samochodów uważa, że węzły będą się ze sobą łączyć znacznie szybciej, jeśli szybko przyspieszysz, a następnie gwałtownie zwolnisz. Jednak ta metoda wpłynie tylko negatywnie na stan elementów jezdnych pojazdu. Wynika to z faktu, że szarpane przyspieszenie i szybkie hamowanie tylko wstrząsają całym systemem, łamiąc go.
Ponadto niektórzy niedoświadczeni właściciele często zadają pytanie, ile czasu zajmuje dotarcie do nowego samochodu i są zaskoczeni, gdy dowiadują się, że jest to dość długi czas (do przejechania 1500-2000 kilometrów). Wynika to z faktu, że wielu uważa, że tylko silnik podlega docieraniu. Niemniej jednak ta procedura jest potrzebna dla wszystkich elementów samochodu, które są w jakiś sposób zaangażowane w ruch samochodu. Samochód jest jak duży organizm, w którym każdy szczegół jest ze sobą połączony, dlatego staraj się podchodzić do wszystkich elementów samochodu z dbałością.
Gdzie i jak należy przeprowadzić włamanie?
Po zakupie samochodu szczęśliwy właściciel może zapomnieć o tak ważnym zajęciu, jakim jest bieganie nowym autem. Niemniej jednak już po krótkiej przejażdżce ruchliwą ulicą miasta zauważysz, jak ciężko i z małą zwrotnością porusza się samochód. Doświadczeni kierowcy jest to często określane jako „hamowanie silnikiem”. Pierwsze podróże samochodem najlepiej wykonywać na odległych od miasta autostradach, gdzie nie ma zbyt wielu świateł i ruchu samochodów poruszających się w różnych kierunkach.
Prawidłowe docieranie nowego samochodu odbywa się w weekend, ponieważ wtedy samochodów jest znacznie mniej, co oznacza, że kierowca może poświęcić swój czas na cieszenie się podróżą, lepiej rozumiejąc pracę auta.
Niuanse pracy w silniku
Jak powiedzieliśmy wcześniej, każda jednostka i element w samochodzie musi przejść proces docierania, ale szczególną uwagę należy zwrócić na silnik, serce samochodu. To bardzo ważny element samochodu, jego obsługa powinna być jak najbardziej ostrożna i delikatna. Tylko odpowiednio dotarty silnik pozwoli bezproblemowo cieszyć się podróżami, nie martwiąc się o nieprzewidziane awarie.
Energia „życiowa” nieprawidłowo dotartego silnika będzie stanowić tylko 30% jego rzeczywistego potencjału, jeśli zrobisz wszystko dobrze. Warto zauważyć, że w ostatnim czasie wielu producentów silników samochodowych wykonuje swoją pracę tak dokładnie i idealnie, jak to tylko możliwe, aby nowy samochód mógł optymalnie poruszać się tuż za przenośnikiem.
Niemniej jednak, nawet tak doskonała jakość nie może uniknąć docierania, dlatego nowe części muszą najpierw zostać przetestowane pod kątem działania, a dopiero potem - pod kątem wytrzymałości.
Niechciany bezczynność
Na osobną wzmiankę zasługuje praca na biegu jałowym silnika, co jest niepożądane przez długi czas. Prawie każda instrukcja dołączona do nowego samochodu powie Ci o tym. Wskazuje, że silnik pracuje biegi neutralne- to jest trudne warunki za pomocą urządzenia. Taki rekord z pewnością będzie można zobaczyć nie tylko w zagraniczne modele, ale także w dokumentacji dla krajowych przedstawicieli branży motoryzacyjnej.
Włamanie na zimno
Należy również zauważyć, że w naszych czasach większość dużych producentów samochody na terenie zakładu również wykonują pracę na zimno. Oznacza to, że silnik i skrzynia biegów są wstępnie sprawdzane przed zamontowaniem w maszynie. Odbywa się to jednak bez ruchu miejskiego. Każdy element samochodu jest jak tarcze hamulcowe, zawieszenie, klocki i wiele innych wymaga takiej adaptacji.
Czy nie ma potrzeby docierania?
Możesz otrzymywać oświadczenia od dealerów, że proces docierania nie jest warunkiem wstępnym, a jedynie zaleceniem użytkowania. Niektórzy nawet twierdzą, że maksymalne obciążenie samochodem można przeprowadzić zaraz po opuszczeniu salonu. Jednak to ważny etap, ignorując co może trafić w twoją kieszeń.
Sprawdzenie układu hamulcowego
Docieranie hamulców to najłatwiejsza i najłatwiejsza część. Dlaczego musisz je zmielić? Jeśli założysz zupełnie nowe klocki lub nawet tarcze, będziesz potrzebować kilkanaście, a może setki kilometrów, aby warstwa na górze zaczęła się ścierać, a samoloty zaczęły się „wciskać” do kolejnych normalna praca... Z pewnością wielu właścicieli samochodów niejednokrotnie zauważyło czarny pył, który pojawia się na ostatnio zainstalowanych klockach.
Mają wierzchnią warstwę, która jest bardziej miękka i zużywa się podczas pierwszych 150-200 kilometrów. W żadnym wypadku nie należy wykonywać gwałtownego lub długotrwałego hamowania, aby powierzchnia była ścierana równomiernie i równo.
Płyty nie mają takiej warstwy, od razu zaczynają działać. Jednak nie ma też lustra, które jest wypchane podszewką cierną. Więc proces pocierania nadal będzie pomocny. Pełne ujawnienie i maksymalna wydajność hamulce wymagają 200 kilometrów pielęgnacji. Nic skomplikowanego.
Docieranie skrzyni biegów
Należy wyjaśnić, że transmisja nie jest tylko automatyczna lub skrzynia mechaniczna koła zębate i cały system razem. Obejmuje również łożyska, wały, uszczelnienia olejowe i wiele innych.
Jak możesz zrozumieć, jest wystarczająco dużo elementów ocierających się o siebie. Widać, że łożyska z napędem są już doskonale oszlifowane, ponieważ są produkowane w oparciu o specjalne technologie i z wymaganą tolerancją chropowatości. Niemniej jednak są mikrony, które warto przetaczać w samochodzie podczas użytkowania.
Skrzynia biegów składa się z dużej ilości różnego rodzaju kół zębatych, tarcze cierne i inne komponenty, które oczywiście są testowane na miejscu. Niemniej jednak obciążenie jest wybierane na niezbędny „splot”, a koła zębate wypełniają „lustro” w punktach zaczepienia. Aby wyrównać i nie ma ugięć, staraj się nie przykładać maksymalnego obciążenia.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów musisz zwinąć górną warstwę tarcza cierna i koła zębate z wałkami jednak mocno odradza się przegrzewanie urządzenia na pierwszych 500 kilometrach.
Jazda próbna po remoncie
Zgodnie z praktyką docieranie jest potrzebne nie tylko w przypadku nowego samochodu, ale także silnika, który został poddany poważnej naprawie. Według ekspertów takie silniki wymagają ciężkiej obróbki, ale w ciągu pierwszych 3000-4000 kilometrów najlepiej ich nie przeciążać. Podczas pierwszego docierania wskazane jest, aby dodać dokładnie importowany olej, który po pierwszych 2000-3000 kilometrach będzie trzeba wymienić, podobnie jak zużyty filtr oleju. Chociaż procedura docierania nowego samochodu jest taka sama jak w przypadku odnowionego modelu, w tym drugim przypadku okres docierania podzespołów jest prawie podwojony.
Co należy w tym celu zrobić?
- W pełni naładuj akumulator, aby łatwo uruchomić silnik. Ponadto konieczne jest wlanie oleju do silnika na samą górę bagnetu. najwyższa jakość... Należy również pamiętać, że wlewając olej do Filtr oleju jest zabronione, ponieważ może tworzyć śluza powietrzna... Po wlaniu do niego oleju silnik nie musi być natychmiast uruchamiany. Odczekaj co najmniej kwadrans, aż spłynie na patelnię.
- W samochodach, które nie mają pompa paliwowa, pompowanie paliwa odbywa się ręcznie.
- Silnik uruchamia się rozrusznikiem, konieczne jest również kontrolowanie ilości oleju na czujnikach deska rozdzielcza.
- Jeśli odczyty ciśnienia są na normalnym poziomie, silnik można rozgrzać do 93 ° C. Następnie wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć do 40 ° C. Następnym razem rozgrzewanie powinno odbywać się na biegu jałowym. Takie powtórzenia muszą być wykonane 20 razy lub więcej.
- Następnie następuje proces pracy w silniku z dużymi prędkościami, podczas którego wymagane jest ich zwiększanie co minutę. Na przykład utrzymaj 1000 obr./min przez trzy minuty, a następnie pozostań przy 1500 obr./min przez cztery minuty, a następnie postępuj zgodnie z tą samą zasadą.
- Na tym etapie możesz już iść na drogę. Twoja prędkość jazdy nie powinna przekraczać 70 km/h. Ile kilometrów pokonuje nowy samochód? Na pierwszych 500 kilometrach trzeba być jak najbardziej ostrożnym, obserwować pracę silnika. Przeciążanie w tym okresie jest surowo zabronione. Jak tylko pokonasz ten dystans, możesz zwiększyć dopuszczalna prędkość do 90 km/h.
- Po zakończeniu tego cyklu wymień filtr i olej oraz dokręć wszystkie połączenia śrubowe.
Jeśli proces docierania nowego samochodu lub po kapitalnym remoncie został przeprowadzony niepoprawnie, bardzo szybko zauważysz olej w filtrze powietrza, zaczną się trudności z uruchomieniem silnika, znacznie wzrośnie zużycie paliwa, a także smar... Ponadto zauważysz spadek mocy silnika.
Zimowe włamanie
Ile czasu zajmuje dotarcie nowego samochodu w? zimowy czas? To pytanie zadaje sobie wielu właścicieli nowiutkich samochodów i często wahają się, czy kupić nowego żelaznego konia, wierząc, że docieranie w tym okresie jest niemożliwe. W żadnym wypadku nie należy bać się zimy, ponieważ każda pora roku jest odpowiednia do prowadzenia samochodu, najważniejsze jest, aby móc dostosować się do różnych warunków.
Doświadczeni entuzjaści samochodów zalecają wstępne rozgrzanie skrzyni korbowej i skrzyni biegów przed uruchomieniem silnika. Aby to zrobić, możesz wziąć dowolny element grzejny, na przykład palnik gazowy. Aby nie doszło do niepożądanych awarii zasilania olejem, staraj się co jakiś czas odwiedzać swój Centrum techniczne na badanie. Tam będziesz mógł szybko wymienić olej, wymienić filtr, co pozwoli również pozbyć się drobnych trocin, które z pewnością pojawią się podczas docierania podzespołów.
Ponadto nie zapomnij o instrukcji do samochodu, która zawsze wskazuje ile kilometrów zajmuje nowe auto, brane są pod uwagę te zalecane. ograniczenia prędkości na różne biegi i wiele więcej.
Jeśli ściśle zastosujesz się do wszystkich powyższych zaleceń, z pewnością będziesz w stanie prawidłowo jeździć w swoim aucie, tym samym znacznie wydłużając czas jego eksploatacji. Należy jednak pamiętać, że każdy prawidłowe docieranie samochód będzie stratą czasu, jeśli niewłaściwie podążasz za samochodem i popełniasz błędy w jego działaniu.
Jak prawidłowo docierać nowy samochód zimą? I czy w ogóle trzeba to przeprowadzić? Prawdopodobnie zanim przejdziemy dalej, warto od razu odpowiedzieć na drugie pytanie: każdy samochód potrzebuje dotarcia, niezależnie od jego „stromizny”. Jeśli nie bierzesz pod uwagę wszystkich niuansów, które dotyczą Specyfikacja techniczna wtedy to ważny proces tłumaczy się tym, że maszyna ma dużą liczbę jednostek trących i części, które są połączone ze sobą powierzchniami roboczymi, podczas których pojawiają się wymagane prześwity i odległości.
Jak poprawnie uruchomić? nowe auto?
Jazda nowym autem zimą jest pierwszym ruchem auta w warunkach jego późniejszej eksploatacji, dlatego należy to robić ze szczególną ostrożnością. Trzeba przejechać autem od 2000-2500 km i na pewno w łagodnych warunkach i nie utopić „spustu na podłodze”. Jeśli ruch samochodu jest umiarkowany, to zarówno nowe części, jak i zespoły są prawidłowo wjeżdżane między siebie i kiedy obroty wał korbowy są zredukowane do prawie zera lub, przeciwnie, są bardzo wysokie, wtedy oczywiście części nie są wcierane w razie potrzeby, a zatem w przypadku późniejszej awarii podwozia zapewniony jest właściciel samochodu. Trzeba powiedzieć, że w trakcie prowadzenia samochodu zimą konieczne jest również uważne monitorowanie ilości oleju, ponieważ mechanizmy i części samochodu wymagają większej ilości smarowania niż zwykła jazda.
Jak mówią fachowcy, w trakcie docierania samochód przez bardzo długi czas nie powinien jechać z tą samą prędkością. Najlepiej robić tryby prędkości na przemian, ponieważ jest w ten moment i powstaje płynność ruchu, a także ekonomia silnika. Jeśli nie jest to brane pod uwagę, w dalszej rozmowie o niezawodne działanie samochód nie jest już potrzebny. Co więcej, na początkowych 2500 km nie należy próbować samochodu z dużą prędkością podczas jazdy w warunkach miejskich, ponieważ na pierwszym etapie samochód po prostu nie jest przeznaczony do tych dróg.
Wielu niedoświadczonych entuzjastów motoryzacji uważa, że dają one możliwość o wiele szybszego przyzwyczajenia się do detali, gdy auto mocno przyspiesza i mocno wciska pedał hamulca. Ale ta opcja ma bardzo negatywny wpływ na cały stan podwozia samochodu, ponieważ gwałtowne przyspieszenie i gwałtowne hamowanie tylko rozluźniają i rozluźniają ten węzeł.
Wśród nieprofesjonalnych właścicieli samochodów często nie pojawia się pytanie „czy zimą trzeba jeździć nowym samochodem?”. Istnieje silne przekonanie, że tylko silnik samochodu musi zostać poddany docieraniu, ale w rzeczywistości każdy element, który bierze choćby niewielki udział w jego ruchu, wymaga tego docierania. Można to wytłumaczyć faktem, że samochód jest rodzajem organizmu, w którym wszystkie szczegóły są ze sobą powiązane, dlatego w odniesieniu do każdego węzła i każdego szczegółu musi się przejawiać właściwe podejście.
Włamanie zimowe: gdzie i jak?
Kupując samochód, szczęśliwy właściciel może od razu zapomnieć o jego podstawowej eksploatacji na ruchliwych drogach miejskich, ponieważ samochód będzie dość trudny w poruszaniu się i nie będzie się znacznie różnił zwrotnością. Doświadczeni właściciele samochodów nazywają ten stan hamowaniem silnikiem. Z tego powodu nowy samochód musi być wjeżdżany w miejsca oddalone od dróg miejskich, gdzie nie ma sygnalizacji świetlnej i gdzie nie ma dużego przepływu pojazdów poruszających się w różnych kierunkach.
Docieranie najlepiej przeprowadzać zimą w święta lub w weekendy, ponieważ w tym przypadku kierowca nie będzie musiał się spieszyć, co pozwoli mu na dokładniejsze „zapoznanie się” z pracą auta. I w wakacje w odległych obszarach inne samochody jeżdżą znacznie mniej niż w dni powszednie.
Jak dobić nowy silnik?
Jak wspomniano powyżej, każda jednostka i część samochodu muszą zostać dotarte, ale najważniejsza jest dotarcie w silniku nowego samochodu. Tyle tylko, że silnik jest sercem każdego auta, ponieważ jego początkowa praca musi być szczególnie ostrożna. Tylko prawidłowo dotarty silnik nie spowoduje żadnych awarii w przyszłości. Cykl „życia” docierającego się silnika niepiśmiennego wynosi tylko 40% wspólna praca silnik, którego elementy zostały prawidłowo zeszlifowane.
Jednak dzisiaj niektórzy producenci części silnikowych robią je tak dobrze, że działają, gdy samochód schodzi z linii montażowej. idealne warunki... Ale ta jakość jest również wymagana podczas docierania, ponieważ każda część musi najpierw zostać sprawdzona pod kątem jej zdolności do pracy, a dopiero potem pod kątem wytrzymałości.
Na koniec powyższego możemy wyciągnąć pewien wniosek: bieganie w nowym samochodzie zimą będzie wymagane dla każdego samochodu - krajowego lub zagranicznego, a im coraz bardziej poprawnie przeprowadza się ten dość prosty proces, tym więcej najlepsze cechy osiągnie samochód. Uważne i ostrożne podejście do czterokołowego „konia” na każdym etapie eksploatacji pozwoli naprawdę cieszyć się każdą jazdą.
Najczęściej szczęśliwi właściciele nowo zakupionego samochodu dosłownie zdmuchują z niego cząsteczki kurzu, ale Specjalna uwaga należy oddać do „serca” maszyny. Nowy silnik, czyli silnik, który niedawno przetrwał wyremontować, potrzebujesz delikatnej obsługi. i dopiero po przejściu docierania mogą być używane w tryb standardowy ze wszystkimi wymaganymi ładunkami.
Co to jest docieranie silnika
Zwyczajowo nazywa się silnik pracujący w procesie szlifowania części, które stale ze sobą współdziałają, pracując w wysokich temperaturach. W rzeczywistości wszystkie mechanizmy, które mają współpracujące części ruchome, muszą zostać dotarte, ponieważ tylko w ten sposób, pracując pod lekkim obciążeniem, będą w stanie „przygotować się” na warunki, w których będą musiały pracować przez cały czas cały okres użytkowania. Mówiąc najprościej, wynikające z tego umiarkowane tarcie pomaga częściom uzyskać ostateczny kształt i w przyszłości nie powinno się znacząco zmieniać.
Pierwsza i najważniejsza faza docierania jednostka mocy mija w ciągu kilku godzin po zamontowaniu na pojeździe. Tak więc podczas pierwszego uruchomienia kompresja i pierścienie zgarniające olej które stykają się ze ścianą cylindra. Nie mamy specjalnej nazwy, aby zdefiniować ten proces, podczas gdy kraje anglojęzyczne używają jednocześnie dwóch różnych terminów. Pierwszy etap nazywa się „Docieranie silnika”(można przetłumaczyć jako „uruchomienie”), a późniejsza obróbka końcowa nazywana jest „docieraniem silnika”, co w rzeczywistości zapewnia bezpośrednie docieranie ruchomych części.
Faktem jest, że jakość części silnika znacznie się poprawiła, chociaż konsekwencje nieprawidłowego uruchomienia są nadal obserwowane do dziś. Jeśli zwykły mechanik potrafiłby znaleźć przyczynę awarii w starych elektrowniach, to dla dobrej orientacji w nowoczesnych przypadkach uszkodzenia silnika z powodu nieprawidłowego dotarcia specjalista musi mieć sporą wiedzę z zakresu fizyki.
Produkowane dziś samochody różnią się od swoich przodków dużą wrażliwością na zalecaną przez producenta jakość paliwa i oleju. Dlatego docieranie silnika należy przeprowadzać wyłącznie przy użyciu płynów określonych w wskazówki techniczne na eksploatację pojazdu.
Interesujący fakt!Bardzo duże silniki- statek. Średnica ich 14 cylindrów odpowiada 960 mm, a moc instalacji sięga 108 920 KM.
Co to jest docieranie silnika
Aby wykonać docieranie części nowego lub dopiero naprawionego silnika, najlepiej skorzystać ze specjalnego stojaka, który pomoże uzyskać najbardziej wiarygodne dane o stanie i aktywności wszystkich jednostek jednostki. Nie jest to jednak jedyna możliwość przeprowadzenia takiej procedury, a docieranie silnika można przeprowadzić w inny sposób (czyli po remoncie zespołu napędowego). Ale najpierw najważniejsze.
Praca na zimno, do której stosuje się stojak, zapewnia połączenie silnika z silnikiem elektrycznym za pomocą sprzęgła. Ten ostatni może zmieniać prędkość, co pozwala silnikowi pracować w trybie miękkim. Praca to urządzenie kontrolowany przez program specjalny zainstalowany na podstawce komputera. Odbiera również dane z czujników, przetwarza je i wybiera tryb rotacji. Czujniki te dokonują odczytów temperatury, zapobiegając w ten sposób przegrzaniu silnika.
Docieranie silnika na zimno za pomocą stojaka jest najbardziej akceptowalną technologią, która pozwala uzyskać wysokiej jakości wynik i dobre szlifowanie części elektrownia... Musisz jednak zrozumieć, że za taką procedurę będziesz musiał zapłacić określoną kwotę pieniędzy. Jeśli nie masz ochoty kontaktować się ze specjalistami, którzy mają powyższy sprzęt, możesz użyć innej metody biegu na zimno (bez stojaka).
W takim przypadku obrót silnika nastąpi z powodu przeniesienia napędu z boku kół samochodu (samochód jest zaczepiany do innego pojazdu i holowany na trzecim biegu bez włączania silnika). Ponadto w układzie musi być wystarczająca ilość oleju, aby skutecznie docierać i chłodzić.
Muszę powiedzieć, że opisana wersja szlifowania na zimno jest bardzo daleka od ideału, ponieważ trudno tutaj kontrolować nagrzewanie się powierzchni trących silnika. Często stosuje się docieranie silnika na gorąco (samochód zawsze stoi w jednym miejscu, ale silnik nadal pracuje). Ta sama opcja jest używana podczas pracy ze statywem, tylko w ta sprawa Docieranie na gorąco odbywa się na usunięty silnik... Na początek silnik może pracować dalej bezczynny(nie dłużej niż 3 minuty), a następnie zdusić i odstawić do całkowitego ostygnięcia.
Procedurę należy powtórzyć kilkakrotnie, a po zakończeniu krótkotrwałych cykli urządzenie uruchamia się na dłuższy czas (40-50 minut) w stanie spoczynku. W tym procesie warunek wstępny jest kontrola wskaźników temperatury (nie powinna przekraczać 80 ° C), a gdy tylko temperatura zacznie rosnąć, silnik jest wyłączany. Wzrost prędkości następuje stopniowo.
Notatka!Silnik musi zdecydowanie ostygnąć, w przeciwnym razie stała ekspozycja wysoka temperatura może prowadzić do odkształcenia termicznego części trących i utraty lepkości oleju.
Najbardziej w prosty sposób docieranie silnika to naturalne docieranie części. Powinna zacząć się od jazdy z prędkością nie większą niż 40 km/h przez pierwsze 50 km podróży, co w warunkach miejskich jest dość trudne (często na ścieżce kierowcy spotyka się sygnalizację świetlną i „korki”), co oznacza, że najlepiej przeprowadzić włamanie poza miastem i nie więcej niż na trzecim biegu. Po przejechaniu zadanego dystansu można zwiększyć prędkość do 60 km/h po przejechaniu 200 km w tym trybie, a następnie zwiększać prędkość o 10 km/h po każdych 100 km przebiegu pojazdu. Nie zapominajmy jednak, że dopóki auto nie przejedzie 2000 km, nie zaleca się zwiększania prędkości powyżej 90 km/h.
Pomimo pozornej złożoności procesu, nie powinieneś mieć pytania „dlaczego silnik dociera i czy w ogóle jest to potrzebne”, ponieważ wykonując tę procedurę, zapewnisz sobie długą „żywotność” silnika.
Kiedy wbiegać?
Bieganie w silnik samochodowy przeprowadzone w dwóch przypadkach: po zamontowaniu nowego silnika w pojeździe i po remoncie starego zespołu napędowego.
W nowym samochodzie
„Wstępne” docieranie przeprowadzają specjaliści producenta samochodu, a dalsze „dobre samopoczucie” samochodu w dużej mierze zależy od dokładności tej procedury. Zdarzają się jednak przypadki, gdy producent deklaruje, że nie ma potrzeby docierania dopuszczonego pojazdu.
Najprawdopodobniej w tym przypadku eksperci obliczyli, że szkoda wynikająca z nieoptymalnego trybu pracy nowego samochodu jest tak niewielka, że nie warto o tym informować kupującego. Oczywiście możesz przestrzegać tych zaleceń, ale będzie lepiej, jeśli nadal będziesz dbał o swój pojazd, przynajmniej w początkowych etapach eksploatacji.
Notatka!Pomimo powszechnego przekonania, nowy silnik nie trzeba wbiegać przy okazji praca długoterminowa z tą samą prędkością. Określona procedura doprowadzi do wysoce specjalistycznego docierania części, dlatego gdy zaczniesz eksploatować samochód w Tryb normalny, nastąpi jego wtórne docieranie, co jest obarczone dodatkowe zużycie elementy.
Podczas jazdy na silniku należy również unikać gwałtownych przyspieszeń i jego pracy na włączonym maksymalna prędkość lub zbliżone do nich wartości. Dopuszczalna wartość rewolucje dla konkretny model znajdziesz w jego instrukcji obsługi.
Po remoncie silnika
Każda część elektrowni, która w ostatnim czasie przeszła gruntowny remont (nie ma znaczenia, czy wiercono cylindry, otwory, czy też wiercono powierzchnie wałów), potrzebuje pewnego czasu na dotarcie w wiązaniach.
Często pierwsze docieranie dla większości samochodowych par ciernych następuje podczas pierwszych 2-3 tys. Załaduj. W zależności od jakości wymienianych części i samej naprawy, ostateczne docieranie trwa zwykle do 10-15 tysięcy kilometrów. Dopiero po tej wartości można wymagać od silnika maksymalnej wydajności.
Należy zauważyć, że docieraniu par trących zawsze towarzyszy zwiększone nagrzewanie, co tłumaczy konieczność dotarcia w nowym lub naprawianym silniku przy zmniejszonych obrotach wału korbowego (do 60% wartości nominalnych). Warunkiem wstępnym jest również użycie paliwa i smary zalecane przez producenta. Niewłaściwie dotarty zespół napędowy ma często zasób nieprzekraczający 30% wartości projektowej określonej w jego projekcie przez producenta.
Częstym problemem podczas pracy w silniku po kapitalnym remoncie jest umieszczenie nowych pierścieni w zużytych rowkach tłoka. Jeśli są mocno zepsute, prawdopodobieństwo pęknięcia pierścienia przy pierwszym uruchomieniu silnika znacznie wzrasta.
Zużycie rowka ocenia się wizualnie, po prostu badając stary pierścień. Jeśli jego dolna część okaże się błyszcząca, trochę pofaluje na słońcu, a kiedy przesuniesz po niej palcem, poczujesz kroki zużycia, to tłoki trzeba będzie wymienić obowiązkowy... W większości przypadków rowki w tłokach zużywają się tak, że ich dolna powierzchnia opada lekko w dół. Z tego powodu powierzchnia nośna starego pierścienia zużywa się pod tym samym kątem. Po zainstalowaniu nowego pierścienia zacznie się skręcać i najczęściej szybko zawiedzie.
Czy wiesz?Kształt tłoka nie jest tak ściśle cylindryczny, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Jeśli spojrzysz na detal z boku, zauważysz, że jest bardziej beczkowaty, a jeśli spojrzysz na niego z góry, najprawdopodobniej będzie przypominał owal. Podczas pracy tłok nagrzewa się i przybiera właściwy kształt.
Jak prawidłowo uruchomić silnik?
Istnieje kilka zasad jazdy w silniku. Przede wszystkim nie jest ładowanie auta. Nie musisz jeździć wysokie obroty lub transport do pojazd nadmierna ilość ładunku (pasażerowie), gwałtownie zwalniaj i poruszaj się na niskich biegach. Zasady te należy przestrzegać do 1500-2000 kilometrów.
Kiedy słaba jakość pracy elektrownia, czeka cię wiele kłopotów. Obejmują one: olej dostający się do filtra powietrza, zwiększone zużycie płyn paliwowy, problemy z uruchomieniem silnika itp. Dlatego jeśli niedawno kupiłeś samochód lub dokonałeś gruntownego remontu silnika, pamiętaj o przestrzeganiu określonych zasad.
Subskrybuj nasze kanały w
Kupno samochodu z salonu od autoryzowany sprzedawca, entuzjaści samochodów stają przed pytaniem, jak włamać się do nowego samochodu? Początkowo trzeba mieć wyobrażenie, że trzeba jeździć nowym autem. Ale na co? Aby samochód służył Ci wiernie przez wiele lat, musisz dobiec wszystkie jego elementy.
Niektórzy producenci samochodów nie informują o tym kupującego, niemniej jednak pierwsze 3000 kilometrów należy przejechać bardzo ostrożnie. Docieranie samochodu obejmuje: docieranie części silnika i podwozia. A teraz o wszystkim bardziej szczegółowo.
Eksploatacja w nowym silniku samochodowym to najdelikatniejsza sprawa. Jeśli kupiłeś samochód na długie i liczne podróże, nie powinieneś rozrywać silnika przez pierwsze 1000 kilometrów. Nowe części nie lubią monotonnej jazdy. W okresie początkowej eksploatacji należy unikać długotrwałej pracy silnika na tych samych obrotach, przy czym tak naprawdę nie ma znaczenia, czy są one wysokie czy niskie.
Lepiej poruszać się po mieście, zatrzymując się na światłach i ruszając z nich z różną prędkością. Ale jednocześnie nie należy przesadzać, optymalny tryb pracy silnika wynosi od 2000 do 4000 obr./min. Przestrzegając tej zasady, zapewnisz racjonalne wykorzystanie paliwa i oleju w układzie.
Jeśli jesteś szanowanym nabywcą, przed uruchomieniem z pewnością zapoznasz się z instrukcją prawidłowego użytkowania. Nawet producenci samochody sportowe instrukcje wskazują na konieczność zachowania prędkości w promieniu 110 km. za godzinę, bo jedziemy dalej niski bieg niekorzystnie wpływa na trwałość i konserwację silnika.
Utrzymanie sprawności przekładni i układu hamulcowego
Podczas docierania części należy zwrócić szczególną uwagę na skrzynię biegów i hamulce. W końcu układ hamulcowy gwarancja bezpieczeństwa dla Ciebie i Twoich pasażerów.
W pierwszych miesiącach unikaj wyzysku hamowanie awaryjne... Ma to szkodliwy wpływ na klocki hamulcowe- przyspiesza ich zużycie.
Skrzynia biegów jest jak ramiona i nogi samochodu. Zgadzam się bez nich trudno się poruszać, podobnie jest z samochodem. lub pilnie ściśnij (wrzuć) sprzęgło - możesz spalić skrzynię biegów. Co będzie wiązało się z kosztownymi naprawami. Często będzie to kosztować nie tylko duże inwestycje, ale także czas, zwłaszcza że według już ustalonych niewypowiedziane zasady, wszystkie części są dostarczane do sklepów w ciągu 2-3 lat po wydaniu auta.
Dlatego jeśli ważne szczegóły zawodzą wcześniej niż 2 lata później, należy je zamówić w zakładzie producenta, tracąc tym samym czas na dostawę.
Korzystanie z przyczepy
Nie jest tajemnicą, że przyczepa szybciej zużywa samochód. Jeśli to możliwe, nie podłączaj przyczepy do maszyny od pierwszych dni. Nawet jeśli kupiłeś samochód zagraniczny, a instrukcja obsługi wskazuje, że samochód nie wymaga docierania. To nie znaczy, że Żelazny Koń przystosowany do wszelkich miejskich kłopotów. W końcu sprawdzenie silnika na stoisku i wypożyczenie go na trasie fabrycznej nie gwarantuje jego stuprocentowej wydajności.
Wjedź i przyzwyczaj się do samochodu, a dopiero potem w pełni załaduj go pracą.
Codzienna konserwacja
Każda maszyna wymaga codziennej i wysokiej jakości, a co najważniejsze samoobsługowej konserwacji. Obejmuje następne zamówienie akcja.
- 1. Sprawdź stan zestawów kołowych pod kątem pęknięć i uszkodzeń, a także sprawdź;
- 2. Sprawdź fizyczne uszkodzenia karoserii i lusterek wstecznych;
- 3. Sprawdź stan żarówek w oprawy oświetleniowe: reflektory, światła stopu i kierunkowskazy;
- 4. Należy również dokładnie sprawdzić parking pod kątem smug, plam lub kałuż z oleju lub chłodziwa;
- 5. Sprawdź obecność silnika, poziom płynu niezamarzającego, poziom hydrauliki;
- 6. W razie potrzeby oczyść samochód z brudu i kurzu na ważnych, z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu, elementach: tablicach rejestracyjnych państwowych, bocznych, przednich i tylna szyba, a także przednie i tylne światła do jazdy.
Wniosek
Aby Twój nowy żelazny koń służył Ci wiernie przez wiele, wiele lat i nie zawiódł Cię nagłym załamaniem. Wszystkie powyższe kroki należy wykonać. W rzeczywistości nie jest to trudne i nie zajmuje dużo czasu. Nie bądź leniwy, aby wydawać Utrzymanie, bo codziennie rano myjesz twarz i pewnie myjesz zęby, z maszyną wszystko jest takie samo.
Jazda nowym autem powinna być dla ciebie jak nauka i samotest. Nowa technologia... Niezależnie od gwarancji udzielonych przez producenta na towar, występują odchylenia od deklarowanych właściwości. Nikt nie jest odporny na wadliwe towary.