მაგარი ჩინური მოტოციკლები. ჩინური მოტოციკლები

მოტოციკლით მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყანაში მოგზაურობა არა მხოლოდ სწრაფი, არამედ ინფორმაციულიცაა. და თუნდაც მშობლიურ ქალაქში მოგზაურობებმა შეიძლება ბევრი მოულოდნელი ემოცია მოახდინოს ორბორბლიან მეგობარს. შიდა ბაზარზე საავტომობილო მანქანების უზარმაზარი სიმრავლის გამო, ყველაზე შესაფერისი ველოსიპედის არჩევანი სერიოზულ პრობლემად იქცევა. ამ მხრივ რთულია ერთიანი მიდგომის შემუშავება ამ ტიპის ტრანსპორტის ყველა მოყვარულისთვის. ბოლოს და ბოლოს, ვიღაც იყენებს მოტოციკლს ყოველდღიურად სამსახურში ან სასწავლებლად წასასვლელად, ვიღაცისთვის ველოსიპედის ტარება ხდება მისი საყვარელი ჰობი, ვიღაცისთვის კი ტექნოლოგია მათი მუშაობის განუყოფელი ნაწილია. ასევე ბევრი რამ არის დამოკიდებული ადამიანის ფინანსურ შესაძლებლობებზე. ღირსეული მოტოციკლები შეგიძლიათ ნახოთ დიდ ასორტიმენტში ხელმისაწვდომ ფასად. სად უნდა დაიწყოს არჩევანი? ამის გაკეთება შეიძლება ყველაზე მარტივი იყოს თქვენს საყვარელ ბრენდებთან.

• მსოფლიოში ყველაზე მაღალი ხარისხის და საიმედო მოტოციკლები არის BMW-ს ბრენდის მოტოციკლები. ამ ევროპელმა მწარმოებელმა წარმოადგინა ორბორბლიანი მანქანა ჯერ კიდევ 1923 წელს. კონცერნი ომის შემდეგ დაიხურება, მაგრამ მოტოციკლები გახდა მისი მაშველი გზა.
• ამერიკულ ბრენდს Harley-Davidson-ს ასევე ბევრი გულშემატკივარი ჰყავს მსოფლიოში. ამ ბრენდის ტექნიკა ასოცირდება სიმყარესთან და კომფორტთან და ცნობილი ჰარლი 100 წელზე მეტია იწარმოება.
• იტალიურ მოტოციკლეტ კომპანია Ducati-ს დიდი ისტორიული გამოცდილება აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია დაარსდა 1926 წელს, პირველი ველოსიპედი ქარხნის ასამბლეის ხაზიდან მხოლოდ ომისშემდგომ პერიოდში გამოვიდა. მხოლოდ მანამდე იტალიელები სპეციალიზირდნენ იაფ ტექნოლოგიაში და დღეს მხოლოდ მდიდარ ადამიანებს შეუძლიათ მათი ნიმუშების შეძენა.
• უმსხვილესი იაპონური მოტოციკლების მწარმოებელი არის Honda. კომპანია დაიბადა 1955 წელს და 1982 წლისთვის წლიური წარმოების მოცულობა 3 მილიონი ერთეული იყო. დღეს ამ კომპანიის თანამშრომლები სპეციალიზირებულნი არიან სპორტული ველოსიპედების წარმოებაში.
• იმავე 1955 წელს იაპონიაში გამოჩნდა კიდევ ერთი ცნობილი დივიზია სახელწოდებით Yamaha. და მაშინვე პირველმა მოტოციკლმა მოიტანა ეს მტკიცე გამარჯვება სარბოლო შეჯიბრში ფუჯის მთის ძირში. თანამედროვე მომხმარებელს სთავაზობენ არა მხოლოდ სპორტულ ველოსიპედებს, არამედ ჩვეულებრივ გზის მოდელებს.
• არ დაივიწყოთ ჩინური სატრანსპორტო საშუალებების ფართო პოპულარობა ჩვენს ქვეყანაში. მიუხედავად იმისა, რომ ის ყველაზე ხშირად ცნობილი იაპონელის ზუსტი ასლია, ხელმისაწვდომი ფასი შუა სამეფოდან ველოსიპედის ყიდვას ძალიან მაცდუნებელს ხდის. გარდა ამისა, ჩინური პროდუქციის ხარისხი ყოველწლიურად მუდმივად უმჯობესდება.

ჩვენი მიმოხილვა მოიცავს სხვადასხვა ტიპის საუკეთესო მოტოციკლებს. რეიტინგი შეიქმნა ველოსიპედების სამყაროში მოყვარულთა და პროფესიონალების გამოხმაურების გათვალისწინებით.

საუკეთესო სპორტული ველოსიპედები

სპორტული მოტოციკლები საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ სწრაფი ტარებით. ისინი შექმნილია მაღალი ხარისხის ასფალტის გზებისთვის და ყველას არ შეუძლია შეიძინოს კარგი სპორტული ველოსიპედი.

3 KTM RC 390

Საუკეთესო ფასი
ქვეყანა: ავსტრია
საშუალო ფასი: 360,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ თქვენი სპორტული კარიერა ავსტრიული მოტოციკლით KTM RC 390. ის იყიდება ხელმისაწვდომ ფასად, ხოლო მფლობელს საშუალებას აძლევს შეიძინოს ფასდაუდებელი გამოცდილება სპორტულ ცხენოსნობაში. ძრავის მოკრძალებული პარამეტრების მიუხედავად (მოცულობა 373 კუბი, სიმძლავრე 43 ცხ.ძ.), ველოსიპედი გამოირჩევა დროსელის შესაშური პასუხით და რეაგირებით. მსუბუქი და მანევრირებადი ველოსიპედი აქვს სარბოლო ჩარჩოს დიზაინი და კომფორტულია სატარებლად, განსაკუთრებით ქალაქის ქუჩებში მოძრაობისას. ინფორმაციული ციფრული ეკრანი აჩვენებს ყველა მნიშვნელოვან ოპერაციულ პარამეტრს, როგორიცაა საწვავის დონე, გადაცემათა კოლოფი. ველოსიპედში არაფერია ზედმეტი, რის გამოც მფლობელი იგრძნობს სპორტული სიარულის ყველა სიამოვნებას. მოტოციკლი გახდება ნამდვილი ტრენინგის სიმულატორი და საიმედო სასწავლო მეგობარი.

KTM RC 390-ის ბედნიერმა მფლობელებმა უკვე დააფასეს მისი სპორტული შესრულება. მოდელი ხელმისაწვდომი გახდა რუსული საზოგადოების ფართო ფენისთვის. გარდა ამისა, ის საიმედო, სტაბილური და პროგნოზირებადია. მინუსებიდან აღინიშნება აღჭურვილობის ვიბრაცია ძრავის მაღალი სიჩქარით.

2 Ducati SuperSport

კომფორტული სპორტული ველოსიპედი
ქვეყანა: იტალია
საშუალო ფასი: 939,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

დღეს ბევრ მოტოციკლისტს სურს ისარგებლოს მაღალსიჩქარიანი მანქანით ყოველდღე. სწორედ მათთვის შეიქმნა კომფორტული სპორტული ველოსიპედი სრულყოფილი კონტროლით Ducati SuperSport. იდეალურია ქალაქის ქუჩებსა და მაგისტრალებზე ყოველდღიურად მოძრაობისთვის. მოდელის გამორჩეული თვისებაა ბაიკერის ვერტიკალური პოზიცია, რომლის წყალობითაც მცირდება მაჯაზე წნევა. ტექნოლოგიის სპორტული ხასიათი მდგომარეობს 937 cc (113 hp) ძრავის უკომპრომისო ბუნებაში. მას აქვს ეფექტური L-Twin თხევადი გაგრილების სისტემა. მაგრამ ისინი იტალიურ სპორტულ მანქანას ცნობენ წითელი ფერინგით, წითელი ჩარჩოებით და შავი პრიალა ბორბლებით. მოტოციკლი აღჭურვილია ძალაუფლების შერჩევის ინტელექტუალური სისტემით, რომელიც ითვალისწინებს სპორტსმენის ტარების სტილს და ეხმარება მას მომავალ რბოლაში.

Ducati SuperSport მოტოციკლების მფლობელები ყოველთვის გამოირჩევიან ხალხისგან. მართვის სიამოვნებას უზრუნველყოფს კომფორტული პოზიცია, ძლიერი ძრავა და ABS-ის არსებობა. მძიმე ველოსიპედს ცოტა ძალა აკლია მჭიდრო კუთხეებიდან.

1 Yamaha YZF-R6

ყველაზე "მუსიკალური" მოტოციკლი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 990,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

Yamaha YZF-R6 სპორტული ველოსიპედი მუსიკას უქმნის გზაზე, განსაკუთრებით მაშინ, როცა პილოტი დროსას ურტყამს. გასაკვირი არ არის, რომ რუსები იამაჰას უკავშირებენ როგორც ტექნიკას, ასევე მუსიკალურ ინსტრუმენტს. და კომპანიის ემბლემა არ იყო ხელოვნების გარეშე. 3 გადაჯვარედინებული ტინინგის ჩანგალი შეგიძლიათ ნახოთ ფირმის ყველა მოტოციკლზე. მხედრის სრული ჰარმონია ველოსიპედთან მიიღწევა კარგად გააზრებული ერგონომიული დიზაინის წყალობით. ვიწრო ჩარჩო და მყუდრო მორგება მფლობელს საშუალებას აძლევს შეერწყას მანქანას. ველოსიპედი ერთნაირად კარგად იქცევა ქალაქის მჭიდრო ქუჩებზე და სარბოლო ტრასებზე, მთაში და უგზოობის გარეთ. R6 ლეგენდის უკან უკვე 3 ჩემპიონის ტიტული დგას "სუპერსპორტის" შეჯიბრში. რა არ არის მიზეზი Yamaha-სგან მუსიკის სამყაროში ჩაძირვისთვის.

ტყუილად არ არის ის, რომ Yamaha YZF-R6 საუკეთესო ველოსიპედის პირველ ადგილს იკავებს. მფლობელები აფასებენ მას სისწრაფისა და სისწრაფის, უჩვეულო გარეგნობისა და უნიკალური მუსიკალურობისთვის. ზოგიერთი სპორტსმენი გამოთქვამს პრეტენზიას ძრავის საიმედოობის შესახებ.

საუკეთესო ტურისტული მოტოციკლები

მოტოციკლით მოგზაურობა ნებისმიერი ადამიანისთვის დასამახსოვრებელი გამოცდილება ხდება. ტურისტული მოდელები უნდა აერთიანებდეს არა მხოლოდ საიმედოობას და სიმძლავრეს, არამედ სივრცესა და კომფორტს.

5 BRP CAN-AM SPYDER

უსაფრთხოების მაღალი დონე
ქვეყანა: კანადა
საშუალო ფასი: 1,800,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.6

ყველაზე სახიფათო მოტოციკლები მოტოკროსია. ისინი, რომლებიც ავითარებენ დიდ სიჩქარეს და შეუძლიათ რთული მანევრირება. მაგრამ თუ არ გსურთ მკვეთრ შემობრუნებაში ფრენა 200 კილომეტრის სიჩქარით, არამედ უბრალოდ გირჩევნიათ სამყაროზე სერფინგი კომფორტული აღჭურვილობით, მაშინ ეს მოდელი სპეციალურად თქვენთვისაა. სინამდვილეში, ეს მოტოციკლი კი არ არის, არამედ ტრიციკლი, მაგრამ ეს არაფერს ცვლის. მას აქვს ბევრი უპირატესობა, რომელიც მთლიანად ანაზღაურებს საკმაოდ მაღალ ღირებულებას.

პირველ რიგში, ის მაქსიმალურად სტაბილურია, რაც გასაკვირი არ არის, ერთდროულად სამი ბორბლის არსებობის გათვალისწინებით. მეორეც, მას უბრალოდ აქვს უზარმაზარი ბარგის განყოფილებები. თუნდაც ერთად წახვიდეთ სამყაროს დასაპყრობად, გამოსაყენებელი სივრცის ნაკლებობა არ გექნებათ. და მესამე, ეს არის ყველაზე უსაფრთხო ველოსიპედი, რომელიც შეგიძლიათ იპოვოთ. კანადელებმა დაუჯერებელი დრო და ძალისხმევა დაუთმეს ამ მონსტრის შექმნას. ტრასაზე ის საკმაოდ შთამბეჭდავ სიჩქარეს ავითარებს და კვლავ რჩება მაქსიმალურად უსაფრთხო სენსორების და დამხმარე სისტემების უზარმაზარი რაოდენობის წყალობით.

4 ცალი Honda CTX1300

ხელმისაწვდომი სათადარიგო ნაწილები
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 1,070,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

ტურისტული მოტოციკლი საშუალებას გაძლევთ დამოუკიდებლად დაიპყროთ სამყარო და ეს არ არის მხოლოდ დიდი ფრაზა. რა თქმა უნდა, ზოგიერთი ნაკლებად ცნობილი ჩინური ბრენდი, რომელიც აწარმოებს 250 cc ველოსიპედს, ამის საშუალებას არ მოგცემთ, მაგრამ როდესაც საქმე იაპონურ ჰონდას ეხება, ნებისმიერი ოცნება მყისიერად ხდება რეალობა. რატომ არის ეს მოტოციკლი ასე მიმზიდველი და რატომ არის ის, საკმაოდ შთამბეჭდავი ფასის მიუხედავად, უცვლელად პოპულარული მთელ მსოფლიოში? საიდუმლო ბევრ ასპექტშია, მაგრამ ამ კონკრეტული ველოსიპედის მთავარი უპირატესობა არის ხელმისაწვდომი სათადარიგო ნაწილები ყველაზე მიმზიდველ ფასებში.

დიახ, თავად მოტოციკლის ღირებულება საკმაოდ მაღალია, მაგრამ უნდა გვესმოდეს, რომ ის იმდენად საიმედოა, რომ პრაქტიკულად არ დაგჭირდებათ სათადარიგო ნაწილები. და მაშინაც კი, თუ მოულოდნელი ავარია მოხდა, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ ნაწილები ნებისმიერ მაღაზიაში, რეალურ თუ ვირტუალურ მაღაზიაში. Honda მოტოციკლები ხშირად მოხვდება სხვადასხვა TOP-ებში და ჩვენი რეიტინგი არ არის გამონაკლისი. მათი პროდუქციის შეძენით, თქვენ მიიღებთ გარანტირებულ ხარისხს და ეს ნამდვილად საუკეთესო ბრენდია დღეს ბაზარზე.

3 BMW K1600GT

საუკეთესო პრემიუმ ტურისტული მოტოციკლი
ქვეყანა: გერმანია
საშუალო ფასი: 1 847 506 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

საუკეთესო პრემიუმ ტურისტული მოტოციკლი ჩვენს მიმოხილვაში იყო BMW K1600GT მოდელი ბავარიიდან. ის შესანიშნავად თანაარსებობს სპორტული ველოსიპედის ხასიათს მოგზაურის ჩვევებთან. ტექნიკა მრავალმხრივია. ასე რომ, ქალაქის ირგვლივ ყოველდღიური მოგზაურობისთვის, შეგიძლიათ მოაცილოთ გვერდითი კუპეები ნივთებისთვის, დაშალოთ უკანა თაროს რბილ საზურგესთან ერთად. შედეგი არის ელეგანტური, მსუბუქი ვერსია. ხოლო სრული საბრძოლო აღჭურვილობით მანქანა იწონის 348 კგ-ს, მაგრამ მძლავრი ძრავის წყალობით (160 ცხ.ძ.) ტურისტები არ იგრძნობენ პრობლემებს არც აჩქარებასთან და არც მაღალი დახრილობის გადალახვით. აღსანიშნავია, რომ BMW K1600GT-ის ძრავა არის 6 ცილინდრიანი 1649 კუბ.სმ. ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი თანაბრად ანაწილებს ძლიერ ბრუნვას. მიუხედავად მისი სიმძლავრისა და სივრცისა, მოტოციკლი გამოიყურება საკმაოდ კომპაქტური და ძალიან ელეგანტური.

ბავარიული ველოსიპედის შიდა მფლობელები მაამებელად საუბრობენ ძრავის სიმძლავრეზე, კარგი დამუხრუჭების სისტემაზე, შესანიშნავ განათებაზე, ფართო ბარგის განყოფილებებზე. დაამატეთ სასიამოვნო ემოციები მართვის დროს და ისეთი ვარიანტები, როგორიცაა სავარძლების და სახელურების გათბობა, მაღალი ხარისხის აუდიო სისტემა. ნაკლოვანებებს შორის არის ხისტი წინა საკიდარი, დროსელის არასასიამოვნო ძალაუფლება.

2 Honda GL 1500 Gold Wing

ყველაზე პრესტიჟული
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 1,400,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

Honda GL 1500 Gold Wing ტურისტული მოტოციკლის მაღალი პრესტიჟი რამდენიმე მიზეზით არის განპირობებული. ტექნიკას ხშირად მოიხსენიებენ, როგორც ორბორბლიან მანქანას, რადგან ის იძლევა შორ მანძილზე მგზავრობის საშუალებას მძღოლისა და მგზავრის მინიმალური დაღლილობის პირობებში. ცალ-ცალკე სავარძლების წყალობით გრძელი მგზავრობისას ზურგი არ იღლება, გარდა ამისა, მგზავრის სავარძელი აღჭურვილია კომფორტული დასაკეცი მკლავებით. ყველა ბარგი მშვენივრად ჯდება გვერდით დასაკეტ ნაწილებში, ასევე უკანა დიდ საბარგულში. ექვსცილინდრიანი ძრავა 1832 კუბ.სმ მოცულობით (100 ცხ.ძ.) უპრობლემოდ უმკლავდება მძიმე დატვირთვას და მოგცემთ საშუალებას მიიღოთ სასიამოვნო ემოციები სწრაფი აჩქარებისგან. მოდელს ღრმა ისტორიული ფესვები აქვს, პირველად ამ სახელწოდების ტურისტული მოტოციკლი წარმოდგენილი იყო კიოლნის გამოფენაზე 1987 წელს. მას შემდეგ ტექნიკა არაერთხელ იქნა მოდერნიზებული, მაგრამ შეინარჩუნა მაღალი პრესტიჟი.

Honda GL 1500 Gold Wing მოტოციკლების მფლობელები მზად არიან ჩამოთვალონ ამ მოდელის უპირატესობები უსასრულოდ დიდი ხნის განმავლობაში. მთავარი რჩება პრესტიჟი, უსაფრთხოება, კომფორტი, ძალა. ზოგიერთი არ არის კმაყოფილი აღჭურვილობის მძიმე წონით, ცუდი მანევრირებით, მყიფე პლასტმასით.

1 Harley-Davidson Road King Classic

უკეთესი მოგზაურობის კომფორტი
ქვეყანა: აშშ
საშუალო ფასი: 1,817,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

ამერიკული Harley-Davidson Road King Classic მოტოციკლი გაძლევთ საშუალებას ისარგებლოთ ხანგრძლივი ტურისტული მოგზაურობით. ეს ლეგენდარული ველოსიპედი თვალშისაცემია თავისი მუდმივი კლასიკური სტილით, ქრომირებული დეტალების სიუხვით და ნამდვილი ტყავით. მოდელის უნიკალურობას ხაზს უსვამს ქეისების მდიდრული დასრულება. გზაზე კომფორტის უზრუნველსაყოფად, მწარმოებელმა აღჭურვა აღჭურვილობა კომფორტული ფართო სავარძლით, სწორად მოათავსა საჭე და იზრუნა ქარისგან დაცვაზე. სტანდარტულად, მფლობელს მიიღებს მოცულობითი საბარგულები, ABS სისტემა და კრუიზ კონტროლი, საიმედო ფეხის საყრდენები რეგულირებადი სიმაღლით. დეკორაციის კლასიკური სტილის შემდეგ, ამერიკელებმა დაამონტაჟეს მარტივი ინსტრუმენტების პანელი ანალოგური სიჩქარით. ორიგინალური დეკორი გამოიგონეს საწვავის ავზისთვის, ერთი ქუდი რეალურია, მეორე კი იმიტაცია.

შიდა მოგზაურები აღნიშნავენ Harley-Davidson Road King Classic-ის ისეთ უპირატესობებს, როგორიცაა კომფორტი ხანგრძლივი მართვის დროს, მძლავრი ძრავა, მინიმალური ვიბრაცია და სრული ზომის საფეხურები მძღოლისა და მგზავრისთვის. ასევე გამოვლენილია მოტოციკლის გარკვეული უარყოფითი მხარეები. ძრავში ზეთი უნდა დავამატოთ დიდი ნარჩენების გამო, სათავე ოპტიკა ცუდად ანათებს გზას.

საუკეთესო მოტოკროსის ველოსიპედი

მოტოკროსის რბოლა მოტოკროსის მოყვარულთა ბევრია. დაე, მათ არ ჰქონდეთ ყველაზე გამორჩეული ძალა და სტილისტური თვისებები, მაგრამ აქვთ სრული სიჩქარე და სისწრაფე.

5 HUSQVARNA FC 450

ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი მოტოციკლი
ქვეყანა: შვედეთი
საშუალო ფასი: 865,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

თუ შვედები რაიმეს გამოშვებას აიღებენ, მაშინ აუცილებლად მიიღებენ საუკეთესო შედევრს. ეს ბრენდი ცნობილია არა მხოლოდ სპორტისა და მოტოციკლეტის მოყვარულთათვის, არამედ მებოსტნეებისთვისაც. ამ ბრენდის ქვეშ იწარმოება სხვადასხვა იარაღები და ცოტამ თუ იცის, რომ თავდაპირველად HUSQVARNA აწარმოებდა მხოლოდ მოტოციკლებს, მათ შორის მოტოკროსს.

ჩვენს წინაშეა TOP ველოსიპედი, რომელიც აღჭურვილია 450 კუბ.სმ ძრავით და ეს მხოლოდ 70 კილოგრამი წონით. ველოსიპედი იმდენად ძლიერია, რომ ხალხმა შეიძლება უბრალოდ ვერ შეძლოს მისი მართვა. თუ არ გაქვთ საკმარისი ტრეკის გამოცდილება, უმჯობესია ამ მონსტრის შეძენა მომავლისთვის გადადოთ და განიხილოთ 250 კუბ.სმ ძრავების ვარიანტები, რომლებიც ასევე კომპანიის არსენალშია. სხვათა შორის, ბაზარზე არის იაფი ჩინელი კოლეგები, რომლებიც გამოშვებულია შვედური ლიცენზიით. ისინი უფრო იაფია და ტესტის შედეგები არც ისე შთამბეჭდავია, მაგრამ ეს არის საუკეთესო ალტერნატივა, რომელიც დაზოგავს თქვენს საფულეს საკმაოდ ძვირადღირებული აღჭურვილობის შეძენასა და შემდგომ შენარჩუნებაზე დახარჯვისგან.

4 Honda CRF 450 R

ხელმისაწვდომი მომსახურება და იაფი კომპონენტები
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 665,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.8

იაპონური კომპანია Honda აწარმოებს აღჭურვილობის ფართო სპექტრს, მათ შორის მოტოციკლებს. მათ არსენალში არის ორივე პატარა წარმომადგენელი, 250 კუბ.სმ ძრავით და საკმაოდ მძლავრი ველოსიპედი, რომელიც შექმნილია პროფესიონალური მოტოკროსის შეჯიბრებისთვის.

ჩვენს წინაშეა მოტოკროსის მოტოციკლი, რომელიც უბრალოდ ვერ მოხვდა TOP-ში. მას აქვს მძლავრი 450 კუბ.სმ ძრავა ამ კლასისთვის. ამავდროულად, აღჭურვილობის წონა 100 კილოგრამზე ნაკლებია, რაც საშუალებას გაძლევთ შეასრულოთ ყველაზე რთული და რთული ილეთები მასზე ნახტომებითა და მოხვევებით. ველოსიპედის მართვა შესანიშნავია და მაღალ შეფასებას აძლევენ პროფესიონალი მხედრების მიერ. სხვათა შორის, სწორედ მრბოლელები აფრთხილებენ დამწყებებს ამ მონსტრის ყიდვისგან, რადგან ის ძალიან სწრაფი და ძლიერია და ტრასაზე ან გზაზე მის შენარჩუნებას დიდი გამოცდილება სჭირდება. მარტივად რომ ვთქვათ, ეს არის საუკეთესო, ან ერთ-ერთი საუკეთესო მოტოკროსის ველოსიპედი, რომელზედაც შეგიძლიათ ქალაქში გადაადგილებაც, რადგან მისი კლასი არის ენდურო, რაც ნიშნავს, რომ მას აქვს ყველა საჭირო ელემენტი გადატვირთულ გზებზე ტარებისთვის.

3 Yamaha YZ250F

ყველაზე ენერგიული და მგრძნობიარე მოტოკროსის ველოსიპედი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 589,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

2001 წლიდან Yamaha YZ250F cross-country მოტოციკლები აქტიური მონაწილეა სხვადასხვა საერთაშორისო შეჯიბრებებში. იმისათვის, რომ დარჩეს მოტოკროსის ინდუსტრიის წინა პლანზე, იაპონელმა ინჟინრებმა ინოვაცია უნდა განახორციელონ. ენერგიისა და რეაგირების იდეალური კომბინაცია მიღწეული იქნა მთელი რიგი ფაქტორების გამო. უპირველეს ყოვლისა, სერიოზულად გაუმჯობესდა ძრავის ცილინდრის თავის დიზაინი. ელექტრომომარაგების სისტემაში გაიზარდა ჰაერის შეყვანის ეფექტურობა. ამ ცვლილებებმა დადებითი გავლენა მოახდინა 250 კუბ.სმ ძრავის სიმძლავრეზე. მაგრამ ტრანსსასაზღვრო რბოლისთვის, მნიშვნელოვანი ნაწილია შასი, რომელიც მოდერნიზებულია სარბოლო შეჯიბრებებში მუშაობისთვის. სპორტსმენის მოხერხებულობისთვის საჭირო იყო ახალი შეჩერების პარამეტრების შემოღება, სწრაფი და მაღალი სიზუსტის ტრანსმისიის წარმოება. საგრძნობლად გაუმჯობესდა ველოსიპედის მართვა, წინა მუხრუჭი უფრო ეფექტური გახდა დისკის დიამეტრის 270 მმ-მდე გაზრდით.

მფლობელები თვლიან Yamaha YZ250F დაბალანსებულ მოტოციკლს, რომელიც უხდება როგორც დამწყებ სპორტსმენებს, ასევე მსოფლიო დონის ხელოსნებს. მხოლოდ დამწყებებმა უნდა დაამატონ დროსელი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ველოსიპედი მყისიერად დაეცემა ერთ ბორბალზე.

2 KTM 250SX-F

საუკეთესო ევროპული მოტოკროსის მოტოციკლი
ქვეყანა: ავსტრია
საშუალო ფასი: 589 900 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

KTM 250SX-F მოტოკროსის ველოსიპედი რამდენიმე წლის განმავლობაში ხელმძღვანელობდა MX2 მსოფლიო ჩემპიონატის პოდიუმს. ველოსიპედს აქვს ორი AMA Supercross ტიტული. ევროპული მოტოკროსის მოტოციკლის ყველა ეს მიღწევა შემთხვევითი არ არის. ავსტრიელმა ინჟინრებმა შექმნეს მძლავრი მაღალი ბრუნვის ძრავა 250 კუბური მეტრი მოცულობით, რომელსაც დაემატა მსუბუქი შასი, რბილი და საიმედო გადაბმული, მაღალი ხარისხის მუხრუჭები. არა ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოყენების გარეშე. ერთ-ერთი მათგანი დაინერგა ფოლადის ქრომ-მოლიბდენის მილების საფუძველზე ცენტრალური ჩარჩოს შექმნისას. შედეგი არის ძალიან სწრაფი და საიმედო ველოსიპედი, რომელიც კომფორტულია სატარებლად. ველოსიპედი აღჭურვილია კარგი ამორტიზაციის სისტემით, რათა მძღოლისთვის კომფორტული იყოს მუწუკებზე მოძრაობისას. ექსპერტები ავსტრიული ტექნოლოგიის წინა მუხრუჭს ერთ-ერთ საუკეთესოდ მიიჩნევენ მოტოკროსის ველოსიპედებს შორის. რეგულარული მოვლის საშუალებით, მოტოციკლი გაახარებს თავის მფლობელს მრავალი წლის განმავლობაში უპრობლემოდ მუშაობით.

KTM 250SX-F გზის პროფესიონალების მიერ მიჩნეულია საუკეთესო ევროპულ გამავლობის მოტოციკლად. ველოსიპედის უპირატესობებია მძლავრი ძრავა, კარგი ძალაუფლება, საიმედო მუხრუჭები, უპრობლემო ელექტრო დამწყები. ყველა არ არის კმაყოფილი გადაცემათა კოლოფით და ძრავის დამუხრუჭებით.

1 Kawasaki KX250F

ყველაზე დაჯილდოვებული მოტოკროსის მოტოციკლი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 557 900 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 5.0

Kawasaki KX250F მოტოკროსის მოტოციკლი რეგულარულად ადასტურებს თავის ლიდერის ამბიციებს 2002 წლიდან. მან არაერთხელ მოიგო სხვადასხვა საერთაშორისო ტურნირები, რომელთა შორის უნდა გამოვყოთ "250 ოთხტაქტიანი სროლები", "სუპერკროსი" და "მოტოკროსი". მისი წარმატების საიდუმლო მდგომარეობს საოცრად მძლავრ ძრავში, ჩინებულ მართვაში, ხელახალი დიზაინის რეგულირებადი ჩანგალი და სრულყოფილი ერგონომიკა. შესაძლებელი გახდა მაღალი სიმძლავრის მიღწევა სუბკომპაქტური (250 კუბური მეტრი) ძრავიდან ელექტრონულად კონტროლირებადი ინექციის სისტემის წყალობით. ველოსიპედი ასევე გამოირჩევა სიჩქარის გლუვი გადართვით, რაც მძღოლს კიდევ უფრო დადებით ემოციებს ანიჭებს მგზავრობისას. დიზაინის სხვა მახასიათებლებს შორის, აღსანიშნავია ალუმინის ჩარჩო, დაბალი წონა, ხისტი საკიდის პარამეტრები. ასეთი პარამეტრებით მოტოციკლზე შესაძლებელი იქნება ნებისმიერი გზის დაპყრობა.

გამოცდილი სპორტსმენები აღნიშნავენ Kawasaki KX250F მოტოკროსის მოტოციკლის მთელ რიგ დადებით მახასიათებლებს. ეს არის სიმძლავრისა და წონის ერთობლიობა, მარტივი მოსახვევი, შესანიშნავი მართვა. ტექნიკის ნაკლოვანებებს მიეკუთვნება მყარი სავარძელი და საჭის არასასიამოვნო მოხრა.

საუკეთესო კლასიკური მოტოციკლები

ყველა მხედარს არ მოსწონს ვერტიკალური საცხენოსნო პოზიცია ან უზარმაზარი ველოსიპედის ძალა. ბევრი რუსი უპირატესობას ანიჭებს კლასიკურ ტექნიკას, რომელიც ერთნაირად კარგად იქცევა ქალაქში და მის ფარგლებს გარეთ.

3 Racer Magnum RC200-C5B

მომგებიანი ფასი
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 53 890 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

ხელმისაწვდომი ჩინური Racer Magnum RC200-C5B მოტოციკლი დაგეხმარებათ იგრძნოთ ნამდვილ ბაიკერად. მოტოციკლების გამოცდილი მოყვარულები ამ მოდელს ადარებენ ერთ დროს პოპულარულ ჩეხურ "ჯავას". მართლაც არის მსგავსება გარეგნულადაც და მახასიათებლებითაც. კლასიკური ველოსიპედის განუყოფელი ატრიბუტებია ბრტყელი მყარი სავარძელი, ციფერბლატის ტაქომეტრი და სიჩქარის საჭე, მრგვალი თავით ოპტიკა, მოხდენილი ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები. ალუმინის ბორბლის რგოლი და დისკის სამუხრუჭე სისტემა ავსებს სურათს. ელექტრული ბლოკის სიმძლავრე (14,3 ლიტრი. დან.) სავსებით საკმარისია წესების მიხედვით მართვისთვის. ამავდროულად, პატარა ძრავა (200 კუბური მეტრი) მოიხმარს ცოტა ბენზინს (2.2 ლიტრი). მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკა მარტივია, მას აქვს თანამედროვე ვარიანტები, როგორიცაა ელექტრონული გაშვების სისტემა და დარტყმის დამწყები. ჩინური ველოსიპედის გამორჩეული თვისებებია მსუბუქი წონა და ფართო ავზი.

შიდა მოტოციკლისტები ხაზს უსვამენ Racer Magnum RC200-C5B-ის რამდენიმე უპირატესობას. ეს არის დაბალი ფასი, ეკონომიურობა, დიზაინის სიმარტივე, პრაქტიკულობა. ბევრი პრეტენზია მოდის მფლობელებისგან აშენების ხარისხის, ცუდი ელექტრო გაყვანილობის, არაეფექტური მუხრუჭების შესახებ.

2 ცალი Suzuki SV650

საუკეთესო ყოვლისმომცველი მოტოციკლი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 549,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.9

Suzuki SV650 მოტოციკლები ყოველთვის ითვლებოდა შესანიშნავ ყოვლისმომცველ მოდელებად. გამონაკლისი არც განახლებული ვერსია იყო, რომელიც პირველად წარმოდგენილი იყო EICMA 2015-ზე, ტექნიკა გახდება საიმედო მეგობარი როგორც დამწყები ბაიკერისთვის, ასევე გამოცდილი მოტოციკლისტისთვის. მოდელი აღჭურვილია მყარი 645 კუბ.სმ ძრავით ორი ამწე ლილვით. საწვავის ახალი სისტემა საწვავის ყველაზე ეფექტური გამოყენების საშუალებას იძლევა. თხევადი გაგრილების სისტემა რადიატორით და ვენტილატორით ხელს უწყობს სამუშაო ტემპერატურის შენარჩუნებას ოპტიმალურ დიაპაზონში. სერიოზული გაუმჯობესება მოხდა მოტოციკლის შასიშიც. მაგალითად, ჩარჩო განათებულია თანამედროვე ალუმინის შენადნობების გამოყენების გამო. ახალი კალიპერები და დისკები, ისევე როგორც თანამედროვე ABS სისტემა, დაეხმარა სამუხრუჭე სისტემის მუშაობის გაუმჯობესებას. ბაიკერი მიიღებს ყველა საჭირო ინფორმაციას მრავალფუნქციური LCD დისპლეის გამოყენებით, რომელიც აღჭურვილია რეგულირებადი განათებით.

როგორც მოყვარულები, ასევე პროფესიონალები ხაზს უსვამენ Suzuki SV650 მოტოციკლის რამდენიმე უპირატესობას. ეს არის ხელმისაწვდომი ფასი, მრავალფეროვნება, საინტერესო დიზაინი, ეკონომიურობა. მოდელის ნაკლოვანებები მოიცავს ძრავის ზეთის შიმშილს, რაც ხშირად იწვევს ამწე ლილვის ლაინერების დაძაბვას.

1 Yamaha XJ6 Diversion

ყველაზე დაბალანსებული გზის ველოსიპედი
ქვეყანა: იაპონია
საშუალო ფასი: 562,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 5.0

უნიკალური საგზაო ველოსიპედი შესანიშნავი წარმადობით არის Yamaha XJ6 Diversion. იაპონელმა ინჟინრებმა შეიტანეს ტექნოლოგიები სუპერსპორტის რბოლის სამყაროდან ჩვეულებრივ ველოსიპედში. მოდელი აღჭურვილია მძლავრი სიმძლავრის ბლოკით, რომელიც გამოიყენება სარბოლო მანქანებში. მოტოციკლის შემსუბუქების და ბრუნვის სხვა მახასიათებლების გათანაბრების მიზნით დეფორმირებულია მხოლოდ ელექტროგადამცემი სისტემა. დაბალი ფასის მიუხედავად, დამუშავება უმაღლეს დონეზე რჩება. ამიტომ, ველოსიპედით შეგიძლიათ არა მხოლოდ ყოველდღე იაროთ ქალაქში, არამედ თამამად წახვიდეთ გრძელ მოგზაურობაში. ძლიერ ძრავას ავსებს შესანიშნავი შასი მართვის სიამოვნებისთვის. ეს არის ის, ვინც აძლევს მოტოციკლს შესანიშნავი მართვას და შესანიშნავ სტაბილურობას. იგრძენით თავი მრბოლელად ელეგანტური ინსტრუმენტების პანელით, რომელიც შედგება ანალოგური ტაქომეტრისა და LED განათებისგან. ორმაგი სავარძელი უზრუნველყოფს მაქსიმალურ კომფორტს მძღოლისა და მგზავრისთვის.

Yamaha XJ6 Diversion-ის მფლობელები თანხმდებიან, რომ ველოსიპედი იდეალურად დაბალანსებულია. მოდელს არ აქვს აშკარა წყლულები, თუ მოვლა დროულად განხორციელდება.

საუკეთესო ჩინური მოტოციკლები

იაფი ჩინური მოტოციკლების წყალობით, ზოგიერთი პროფესიონალი სპორტსმენი და ხალისიანი მოგზაური პირველ ნაბიჯებს დგამდა. დღეს ჩინელებს ღირსეული წარმომადგენლები ჰყავთ თითოეულ კატეგორიაში.

4 CF-Moto 650 TK

მიმზიდველი ფასი
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 395,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.5

ჩინური მოტოციკლები უკვე დიდი ხანია იპყრობენ მსოფლიოს და დღეს საკმაოდ წარმატებით ეჯიბრებიან ცნობილ ევროპულ, იაპონურ და ამერიკულ ბრენდებს. ჩვენს წინაშეა ჩინელი პასუხი ჰარლისა და ჰონდაზე. მოტოციკლი, რომელიც ხშირად იკავებს ციურ იმპერიაში სხვადასხვა TOP-ების მწვერვალებს და თუ მაინც ფიქრობთ, რომ ჩინეთში მხოლოდ დაბალი ხარისხის საქონელი იწარმოება, მაშინ აქ არის საპირისპიროს პირდაპირი მტკიცებულება.

ამ ტექნიკას ჩინეთში იყენებენ სხვადასხვა სპეცსამსახურები და ასევე შედგება სხვადასხვა დონის სამთავრობო კორტეჟებისგან. ეს არის ძლიერი ტურისტული ველოსიპედი 650cc ძრავით და ტონა ზარებითა და სასტვენებით. მას აქვს ყველაფერი, რაც გჭირდებათ სამყაროს დასაპყრობად, მაგრამ მოგზაურობისას უნდა გაითვალისწინოთ ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი. ამ მოტოციკლის ნაწილების პოვნა ძალიან რთული იქნება. ჩინეთის ბაზარზე ბევრია, მაგრამ უხალისოდ გადის ექსპორტზე. სათადარიგო ნაწილის შეკვეთა რთული არ არის, მაგრამ მიტანის მოლოდინს დიდი დრო დასჭირდება. დიახ, აქ არის საუკეთესო ფასი ამ კლასის აღჭურვილობისთვის. შეეცადეთ იპოვოთ ტურისტული ველოსიპედი ამ ფასად. გარწმუნებთ, რომ ძალიან რთული იქნება, მით უმეტეს, თუ ვსაუბრობთ ახალ TOP ტექნიკაზე და არა მეორადზე.

3 მფარველი 250

ყველაზე ელეგანტური ქუჩის ველოსიპედი
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 119900 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.6

ჩინური მოტოციკლი Patron Taker 250 სანახაობრივად გამოიყურება ქალაქის ქუჩებში. მისი ელეგანტური გარეგნობა განაპირობებს ფერინგითა და პლასტმასის კორპუსის კომპლექტებს, 17 დიუმიან ალუმინის დისკებს, კლასიკურ მრგვალ ფარებს და ნათელ ფერებს. მაგრამ მოდელი არა მხოლოდ გარეგნულად ლამაზია, მისი ტექნიკური მახასიათებლებიც საუკეთესოა. 250 კუბური მეტრი მოცულობის მქონე პატარა, მაგრამ ძალიან მაღალი სულის მქონე ძრავას შეუძლია აღჭურვილობის აჩქარება 140 კმ/სთ-მდე. ელექტროსადგურს აქვს მრავალი საინტერესო ვარიანტი, მაგალითად, თხევადი გაგრილება, ბალანსის ლილვები, ოთხი სარქველი ბლოკის თავი. ძრავა ჩართულია ელექტრო დამწყებლით. ბრუნვის მომენტი ნაწილდება 6 სიჩქარიანი ტრანსმისიით. ველოსიპედი მართვისას თავდაჯერებულად და პროგნოზირებად იქცევა. კარგი მართვა მიიღწევა ხისტი დიაგონალური ჩარჩოს, წინა „შებრუნებული“ ჩანგლის, უკანა მონოშოკის წყალობით.

Patron Taker 250 მოტოციკლების მფლობელები მაამებელად საუბრობენ ჩინური მოდელის საიმედოობაზე, მანევრირებაზე, ელეგანტურ გარეგნობაზე. უკმაყოფილებას იწვევს სახარჯო მასალის ხარისხი, კარბუტერის ხშირი გაუმართაობა.

2 ცალი Lifan LF250 კრეისერი

საუკეთესო კრეისერი
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 139900 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

სრულფასოვანი Lifan LF250 Cruiser Cruiser ველოსიპედი დამზადდა ჩინელი ინჟინრების მიერ, ცნობილი Yamaha Virago მოდელის კოპირებით. მოტოციკლი მყარად გამოიყურება V- ფორმის ძრავის წყალობით 250 კუბური მეტრი მოცულობით. ძლიერი ბრუნვის მომენტი თანაბრად ნაწილდება 5 სიჩქარიანი ტრანსმისიით. მაღალი სიჩქარე არ არის ველოსიპედის მთავარი წერტილი, თუმცა ის გამოცხადებულია 160 კმ/სთ-ზე. სხეულის ძირითადი ნაწილების ღრმა შავი ფერი ქრომის ელემენტებთან ერთად გაიძულებს კარგ გზაზე ნელი სიარულის სურვილს, მაქსიმალური სარგებლობის მისაღებად. მწარმოებელმა გათვალისწინებულია გვერდითი საყრდენების დაყენების შესაძლებლობა, თუ მფლობელს სურს ველოსიპედით მოგზაურობა. მოტოციკლი ძალიან სტაბილურია ტარებისას, კომფორტულია მასში ჯდომა არა მხოლოდ მძღოლისთვის, არამედ მგზავრისთვისაც. ჩინელებმა დაფა გაზის ავზზე მოათავსეს.

შიდა ძრავის მფლობელებს აქვთ ბევრი სასიამოვნო მიმოხილვა Lifan LF250 Cruiser მოდელის შესახებ. აღინიშნება ველოსიპედის ისეთი თვისებები, როგორიცაა კარგი ხარისხი, მკაცრი დიზაინი, სტაბილური ქცევა გზაზე. ასევე არის შემაშფოთებელი ავარიები, მაგალითად, გადაბმულობის კაბელის გაწყვეტა ან კარბურატორის მუშაობის შეფერხება. მაგრამ ბევრი დეტალი ჯდება ძველი Yamaha Vigaro-დან.

1 Zongshen Winner ZS250GS

ოპტიმალური სპორტული შესრულება
ქვეყანა: ჩინეთი
საშუალო ფასი: 92,000 რუბლი.
რეიტინგი (2019): 4.7

ჩინური მოტოციკლი Zongshen Winner ZS250GS შეიძლება უსაფრთხოდ მივაკუთვნოთ შიდა ბაზრის ვეტერანებს. მაგრამ დღეს ამ სპორტულ ველოსიპედს არ დაუკარგავს აქტუალობა. საჭესთან დაჯდომისთანავე შეგიძლიათ თავი მრბოლად იგრძნოთ. მძღოლმა უნდა დაიკავოს თავდაყირა პოზიცია საქარე მინის წინ მზერით. დაფის ცენტრალური ელემენტია ტაქომეტრი, რომელიც აჩვენებს პატარა 17,7 ლიტრიანი ძრავის მთელ სისწრაფეს. თან. პანელზე ასევე განთავსებულია კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ინსტრუმენტი, რომელიც მიუთითებს საწვავის დონეს. მოდელი აღჭურვილია გაზის ფართო ავზით (20 ლიტრი), რომელიც საშუალებას გაძლევთ იმოგზაუროთ შორ მანძილზე საწვავის შევსების გარეშე. სამუხრუჭე სისტემა წარმოდგენილია დისკის სტრუქტურის სახით, წინა ბორბალზე დამონტაჟებული ორი დისკი. გვერდიდან, პლასტმასის ჩამოსხმები, 17 დიუმიანი დისკები, ელეგანტური საქარე მინა გამოიყურება ელეგანტური. ძრავა ირთვება ელექტრო სტარტერით და გაზზე დაჭერისას ელექტრული ბლოკი გამოსცემს ბასის ხმას.

Zongshen Winner ZS250GS სპორტული ველოსიპედის მფლობელები აღნიშნავენ მოდელის ისეთ უპირატესობებს, როგორიცაა ელეგანტური დიზაინი, კარგი აჩქარების დინამიკა და ეკონომიურობა. გადაცემათა კოლოფი და თავის ოპტიკა იმსახურებს საჩივრებს.

მოტოციკლეტის რჩევები ექსპერტებისგან

ჩვენი მიმოხილვის წაკითხვის შემდეგ, ბევრი მკითხველი თავად გამოიტანს გარკვეულ დასკვნებს. მაგრამ თუ ჯერ კიდევ არსებობს ეჭვი, მაშინ შესაძლოა რამდენიმე სასარგებლო რჩევა დაგეხმაროთ სიტუაციის საბოლოოდ გარკვევაში.

• მათთვის, ვინც ყოველდღიურად მიდის სამუშაოდ ქალაქში, პიცის ან საქონლის მიწოდებით ონლაინ მაღაზიებიდან, ჩვეულებრივი კლასიკური მოტოციკლი კარგი ვარიანტი იქნება. მისი მთავარი უპირატესობები მდგომარეობს არა სისწრაფეში და სიმძლავრეში, არამედ კომპაქტურობაში და ეკონომიურობაში. ეს შეიძლება იყოს პრესტიჟული მოდელი ან იაფი ჩინური.
• როდესაც მოტოციკლი ხდება ცხოვრების აზრი და სიჩქარისა და მართვის გარეშე ადამიანი ვერ წარმოიდგენს თავის არსებობას, მაშინ არჩევანი კეთდება სპორტული ველოსიპედის სასარგებლოდ. ისინი შთააგონებენ ხალისიან იერს ქალაქის ქუჩაზე, მაგრამ მათი ელემენტია ჩქაროსნული გზები და რალის ტრასები.
• აქტიური მოტოციკლისტების შესანიშნავი აქტივობაა უგზოობის შეჯიბრებებში მონაწილეობა, ხტომის უნარების დემონსტრირება, ჭუჭყიან გზებზე სიარული. ასეთი შემთხვევებისთვის საჭიროა კროსოვერის ტექნიკა.
• ასობით და ათასობით კილომეტრის დასაპყრობად მოტოციკლი უნდა გახდეს ინვალიდის ეტლი. მასზე მძღოლიც და მგზავრიც კომფორტულად შეხედავენ სამყაროს და იქვე ყოველთვის იქნება საჭირო ნივთები პირადი გარდერობიდან.
• თუ შემოსავალი არ გაძლევს საშუალებას იყიდო ბრენდირებული მოტოციკლი, არ ინერვიულო და ოცნება მოგვიანებით დატოვო. ალბათ, შესაძლებელი იქნება ტემპერამენტისთვის შესაფერისი ჩინური მოტოციკლისთვის ფულის შეგროვება. მისი დახმარებით შესაძლებელი იქნება დადებითი ენერგიით დამუხტვა, რაც შემდეგ საკმარისი იქნება აქტიური მუშაობისთვის მთელი წლის განმავლობაში.

ქრომისა და ტყავის სამყარო, მასში შესასვლელი ბილეთი არის ველოსიპედის შეძენა, რომელიც შეესაბამებოდა გარკვეულ მიზნებს. ამ ტექნიკის მოდელები განსხვავდება როგორც კლასით, ასევე დიზაინით და ტექნიკური შესაძლებლობებით. სატრანსპორტო საშუალებების პოპულარობა უდაოა.

საუკეთესო ჩინური მოტოციკლები

"ჩინელები" იპყრობენ ხარჯებითა და ტექნიკური მახასიათებლებით. ამიტომ, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ტოპ ჩინური მოტოციკლები, თუნდაც მათთვის, ვინც უბრალოდ აპირებს ამ ორბორბლიანი მანქანის დაუფლებას და ოცნებობს ნამდვილ „იაპონურზე“ ან „ევროპულზე“.

ნებისმიერი ველოსიპედი კლასიფიცირებულია. საგზაო ველოსიპედი ოდნავ შეცვლილი ჩანგლის კუთხით - ჩოპერი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს განმარტება პირობითია. თავიდან ისინი მზადდებოდა თითქმის დამოუკიდებლად, აშორებდნენ ყველა არასაჭირო მძიმე წონას, როგორიცაა ჰარლი. გაფართოებული ჩანგალი ჩოპერის თვისება გახდა. ამ ტიპის დიზაინმა შესაძლებელი გახადა თავისუფლად გადაადგილება სწორ გზებზე, ხელების გამოყენების გარეშეც კი. უფრო რთული იყო ტექნიკის კონტროლი მოხვევის დროს ან მანევრების დროს.

ფაქტი: ზოგიერთმა სახელმწიფომ დააწესა შეზღუდვები ჩანგლის სიგრძეზე, დახრის კუთხესა და სახელურის სიმაღლეზე.

ჩოპერები გადაკეთებულია მოტოციკლების სხვა კლასიდან - კრეისერებიდან. ნელი აჩქარების დინამიკა, დაბალი დასაჯდომი პოზიცია და დუნე არ იძლევა რბოლების მოწყობას არა მხოლოდ მოტოციკლებს შორის, არამედ მანქანებთანაც. ამცირებს საგზაო შემთხვევების რისკს. უპირატესობებში შედის:

• დიდი საწვავის ავზი;
• ფართო ფარები ჭუჭყის შესანარჩუნებლად;
• დამატებითი განათება;
• ზოგიერთ მოდელს აქვს მთელი საბარგულის ადგილი.

მოტოციკლების ბიუჯეტის ჩინურ მოდელებში დამონტაჟებულია საწვავის პატარა ავზები.

ჩინური მოტოციკლი აღარ არის მხოლოდ მოპედი ან სკუტერი. ენდუროს კლასი არის გამძლე და მომთმენი ტექნიკა, რომელიც შექმნილია სოფლის გასავლელად. ენდურო შემდგომში იყოფა მძიმე და მსუბუქად. პირველი განკუთვნილია გრძელი მოგზაურობისთვის ზომიერ გამავლობის რელიეფზე მონაცვლეობით კარგად დაგებული გზებით.

250 კუბიკი

ჩინურ მოტოციკლს 250 კუბური მეტრი ძნელად შეიძლება ეწოდოს ძალიან ადვილად სამართავი მანქანა.

• Minsk R250, სახელის მიუხედავად, საერთო არაფერი აქვს საბჭოთა მოტოციკლებთან. ის აწყობილია ბელორუსიაში, მაგრამ ჩინურს მხოლოდ პირობითად შეიძლება ვუწოდოთ. მხოლოდ კომპონენტების მიწოდება ხდება ჩინეთიდან. უპირატესობებს შორის:

1. ჩარჩო. დუკატის ეკვივალენტი;
2. ალუმინის სახვევი გარეგნულად ბენელის მსგავსია.

თხევადი გაგრილების ძრავას შეუძლია გამოიმუშაოს 26 ცხენის ძალა. მანქანა აღჭურვილია ფურცლის სამუხრუჭე დისკებით მხოლოდ წინ, 300 მილიმეტრის დიამეტრით.

• კომპანია იჟევსკიდან გთავაზობთ ღირსეულ მოდელს Patron Sport 250. ეს მოდელი კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ ჩინეთის დევიზით ინდუსტრია მყარად არის დამკვიდრებული მსოფლიო ბაზარზე. უპირატესობებს შორის:

1. სამუხრუჭე დისკების არსებობა ორივე ბორბალზე;
2. 4 ტაქტიანი ერთცილინდრიანი ძრავა.

ყურადღებას იპყრობს დანადგარის სპორტული დიზაინიც. სიმძლავრე 15,7 ცხენის ძალა იყო.

• Lifan LF250. ეს არის სრულფასოვანი კრეისერი, რომელიც აკმაყოფილებს საიმედოობისა და კომფორტის მოთხოვნებს. ბრუნვის მომენტი თანაბრად ნაწილდება 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. მოტოციკლის მიმოხილვამ და ექსპლუატაციამ ის თავის სეგმენტში საუკეთესოთა სათავეში მიიყვანა. ბევრი აღნიშნავს შეკრების ხარისხს, სტაბილურობას, კლასიკურ დიზაინს. დამატებითი უპირატესობა: ავარიის შემთხვევაში, ადვილია მისთვის სათადარიგო ნაწილების პოვნა.
• შიდა ბაზრის ძველი ტაიმერი არის Zongshen Winner ZS250GS. ამ ბრენდის მოტოციკლი, წინა მოდელებთან შედარებით, ცოტა მოძველებულია, მაგრამ არ დაკარგა აქტუალობა. ველოსიპედს აქვს ოპტიმალური სპორტული მახასიათებლები ძრავის დაბალი სიმძლავრით 17.7 "ცხენი".

ტევადი 20 ლიტრიანი გაზის ავზი საშუალებას გაძლევთ დაფაროთ დიდი მანძილი საწვავის შევსების გარეშე. სხვა სპორტული ველოსიპედის მსგავსად, ZS250GS არის ელეგანტური დიზაინი, შესანიშნავი დინამიკა, საწვავის ეკონომიური მოხმარება.

ჩინელი მოტოციკლების მწარმოებლები დიდი ხანია უყურებენ კუბების გაზრდილი რაოდენობის ერთეულების წარმოებას. ადრე ისინი აწარმოებდნენ ძირითადად მანქანებს 150 კუბ.სმ ან ნაკლები დიაპაზონში.

• რესურსი აღემატება 70 ათას კილომეტრს;
• ავარიის შემთხვევაში ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ სათადარიგო ნაწილები;
• ჩინური წარმოების 300 კუბ.სმ მოტოციკლები გაცილებით იაფია, ვიდრე ევროპული ან იაპონური კოლეგები.

სპეციალიზებული მაღაზიების კატალოგი სავსეა მომგებიანი შეთავაზებებით როგორც ფასით, ასევე პროდუქტის ხარისხით. ნებისმიერი ჩინური ბრენდის მოტოციკლები ასეთი კუბური ტევადობით არის საიმედო "ცხენი ორ ბორბალზე" საწვავის ეკონომიური მოხმარებით.

თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ 400 cc ერთეული.

მითითება: დსთ-ს ქვეყნებში ჩინური 400 cc მოტოციკლების ყიდვა უფრო ადვილია, ვიდრე მსგავსი მაჩვენებლების მქონე „იაპონური“, ვინაიდან 400 cc იაპონური მოტოციკლები განკუთვნილია მხოლოდ შიდა ბაზრისთვის. თუმცა ჩინეთში ძალიან რთულია დიდი კუბური მეტრიანი აღჭურვილობის პოვნა, ასეთი ველოსიპედები მკაცრად არის განკუთვნილი ექსპორტისთვის.

მთავარი უპირატესობა არის ძალა, მაგრამ ისინი ასევე პოპულარულია მათი ბრუტალური გარეგნობის გამო. ამ კლასში და არა მხოლოდ მასში მნიშვნელოვანია მოტოციკლის წონა.

რჩევა: პრაქტიკაში არ არსებობს მოტოციკლისტი, რომელიც ერთხელ მაინც არ დაეცა, ამიტომ მნიშვნელოვანი ფაქტორია მისი აღზრდის შესაძლებლობა. ზოგჯერ თქვენ უბრალოდ უნდა გააფართოვოთ ველოსიპედი.

დამწყებთათვის პირველი მოტოციკლის ყიდვისას დამატებით ნიუანსებს შორის მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ დიდი კუბური მოცულობის მოტოციკლს აქვს სწრაფი აფრენა. უპირატესობებს შორის არის მაღალსიჩქარიანი მართვის შესაძლებლობა. ზოგიერთ მოდელს შეუძლია საათში 200 კილომეტრამდე აჩქარება.

ძირითად მოდელებს აქვთ ორცილინდრიანი ძრავები. მაგრამ, უდავო პლიუსი, ეს არის სტაბილური ფასი მის სეგმენტში.

450cc ველოსიპედები დიდად არ განსხვავდება წინა კატეგორიისგან. ეს შეიძლება იყოს კროსოვერი, ტურისტული ველოსიპედი ან სპორტული ველოსიპედი. თქვენ შეგიძლიათ შეხედოთ მათ ფოტოში და ვერ დაინახოთ განსხვავება. კუბატურა ჩვეულებრივ მითითებულია ტექნიკის მახასიათებლებში.

მოტოციკლების მრავალფეროვნებას შორის გამოირჩევა მოტოციკლების ცალკე კლასი - საგზაო. ეს არის ყველაზე საბიუჯეტო სეგმენტი, რომელიც ხასიათდება საწვავის დაბალი მოხმარებით და კარგი მანევრირებით.

მითითება: ჩინეთში 130-ზე მეტი ქარხანაა, რომლებიც აწარმოებენ საგზაო მოტოციკლების ფართო არჩევანს.

მათი ეგიდით შეგიძლიათ იპოვოთ:

• კრეისერები ქრომირებული დეტალებით, დაბალი ჯდომით;
• ჩოპერები - კლასიკური მოტოციკლები, რომლებიც დაკონსერვებულია;
• ბობერები დიდი გაბერილი ბორბლებით, რომლებმაც ჩოპერების გამოჩენის შემდეგ დაკარგეს აქტუალობა;
• ბაგერები, რომელთა მთავარი განსხვავებაა ჩაშენებული გარდერობის ჩექმების არსებობა ბარგისთვის და ქარისგან სპეციალური დაცვა;
• კაფე Racers არის მსუბუქი კრეისერი, ვიწრო საწვავის ავზით, საჭის ნაცვლად კლიპერები და ბრტყელი სავარძელი, რომელიც უფრო ჰგავს სკამს.

მოტო პატარა კუბებით პრაქტიკულად არ გვხვდება ამ კლასში. გრძელი მოგზაურობისთვის, თქვენ უნდა აირჩიოთ უფრო ძლიერი ტექნიკა. ისინი ექვემდებარება როგორც ასფალტიან გზებს, ასევე უგზოობას.

კლასი ჩამოყალიბდა რამდენიმე ათეული წელია და იყოფა ქვეკლასებად. თავდაპირველად ტურისტული ენდუროები გამოირჩეოდა სახელურის სიგანით და აწეული მაყუჩით. ახლა ეს განსხვავებები გაცილებით მეტია. მათ აქვთ ჯვარედინი ხაზები და კრეისერის ელემენტები. ეს არის როგორც ხისტი კონსტრუქცია, ასევე სრულფასოვანი ველოსიპედი, სასიამოვნო სატარებლად.

ტურიზმისთვის შემუშავებულ თითოეულ ენდურო მოდელს აქვს თავისი ტექნიკური და ოპერატიული მახასიათებლები. მწარმოებლები თავიანთ წარმოებაში ეყრდნობიან მათი პოტენციური მყიდველების საჭიროებებს.

თანამედროვე სპორტული ველოსიპედის შეძენა შესაძლებელია დიდი არჩევანისა და მაღალტექნოლოგიური მახასიათებლების კომბინაციის წყალობით. ყველაზე ხშირად, ეს არის ორი ან ოთხცილინდრიანი ერთეული. ინექციურმა ძრავებმა უკვე მიაღწიეს სრულყოფილებას და მუშაობენ ყოველგვარი ჩივილების გარეშე.

მათში კუბურების რაოდენობა შეიძლება სრულიად განსხვავებული იყოს. 300cc სპორტული ველოსიპედის არჩევა შესაძლებელია სპრინტის ტარებისთვის და ა.შ. ამ კლასის განსაკუთრებული თვისებაა მსუბუქი შენადნობები. ქარხნიდან ისინი იწარმოება საჭის დამჭერით, რომელიც აკონტროლებს კონტროლს და არ აძლევს ბლოკს ოდნავი მანევრის დროს დაცემის საშუალებას.

მაღალი დინამიკის და სიჩქარის განვითარების გამო, მათში დამონტაჟებულია მაღალი ხარისხის მუხრუჭები. გამოსაბოლქვი სისტემა შეიძლება იყოს სწორი ან ნახევრად სწორი. ამის გამო, ძალიან ხმამაღალი გამონაბოლქვი თანდაყოლილია sportbike.

მოტოკროსის ველოსიპედები მაშინვე გამოირჩევიან დიზაინით. ამ სეგმენტში სხვა მოტოციკლეტებისგან ჯერ კიდევ არსებობს განსხვავებები. ჯვრის ორმო:

• ბორბლების ორგანზომილებიანი განზომილება;
• კლასიკური საჭე, რომელიც შეიძლება განახლდეს;
• რეზინი. იგი შეირჩევა ბორბლების განზომილების გათვალისწინებით.

მათ წარმოებაში მთავარი აქცენტი კეთდება კომპაქტურობაზე, სიმსუბუქესა და მშენებლობის ხარისხზე.

პოპულარული მოდელების მიმოხილვა

გარდა ამისა, რეიტინგის გათვალისწინებით, წარმოდგენილი იქნება რამდენიმე პოპულარული მოდელი ფოტოებით და მათი მოკლე მახასიათებლებით სხვადასხვა კლასებს შორის. საიმედოობის თვალსაზრისით, უმჯობესია შეიძინოთ ახალი მოტო კარგი მახასიათებლებით. აქ წარმოდგენილია სხვადასხვა დიზაინისა და კლასის 250, 300 და 400 - კუბური ერთეული.

• ჩინური Enduro 250 - Lifan LF200GY ხსნის პოპულარული ფავორიტების კატალოგს. მოტოციკლი წარმატებით იყიდება მრავალ ქვეყანაში ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. მიუხედავად მწირი აღჭურვილობისა, ის ადვილად გადალახავს ცუდი გზების სირთულეებს. ნაკლები აღჭურვილობა, მაგრამ ტუნინგს შეუძლია სასწაულების მოხდენა.

• Kayo T4 Enduro 250 - ჰაერის გაგრილება, კარბუტერის საწვავის მიწოდების სისტემა, დისკის მუხრუჭები, ელექტრონული ანთების ტიპი, ტელესკოპური წინა საკიდარი. ველოსიპედის წმინდა წონა 107 კილოგრამია.

• STELS Flame 200 არის ამ ბრენდის მდიდარი ხაზის ერთ-ერთი წარმომადგენელი. მისი ავზი გათვლილია 17 ლიტრზე. ფლობს მანევრირებას, სიმსუბუქეს, ელექტრონული ანთების სისტემას. დანაყოფი მარტივია, საწვავის ეკონომიური მოხმარება, ელექტრონული დაფის არსებობა.

მინუსებს შორის:

1. მაქსიმალური სიჩქარე დაბალია;
2. ჯაჭვი დაჭიმულია;
3. არასაკმარისი განათება ფარიდან.

• Forsage 450 Enduro არის მსუბუქი და კომპაქტური ერთეული მაღალი სიმძლავრით, 44 ცხენის ძალით. მას აქვს მრავალი კარგი ტექნიკური მახასიათებელი ჩინური ინდუსტრიისთვის და დაბალი ღირებულება იაპონურ პროდუქტებთან შედარებით.

• Stels 600 Bennelli არის ჩინური წარმოების იტალიური ხარისხის. 200 კილომეტრი საათში სიჩქარე შეზღუდული არ არის. წარმოდგენილმა დიზაინმა და დაბალმა ფასმა ის პოპულარული გახადა მოტოციკლების საგზაო კლასში.

• სანდო - Regal Raptor წყლის გაგრილებით გაახარებს ინჟექტორის მოყვარულებს. მაქსიმალური სიჩქარე საათში 120 კილომეტრია.

• Sukida SK-150 - 4B, ამავე სახელწოდების ბრენდის იდეა, სათაო ოფისი გუანჯოუში. საკმაოდ კარგმა მახასიათებლებმა და წარმოდგენილმა დიზაინმა მას რეიტინგში ადგილის ღირსი გახადა.

• CFMoto 650 MT იაპონური Yamaha TDM-ის მსგავსი გამავლობის მანქანაა. მოტოციკლის მახასიათებლები თავისუფალია კავასაკის კონკურენციაში.

ყოველწლიურად იზრდება მოტოციკლების მყიდველი ჩინეთიდან. შუა სამეფოს ორბორბლიანი მანქანების ახლადშექმნილი მფლობელი არც ერთი არ აიღებს ამტკიცებს, რომ ყველაფერი მაღალი ხარისხისაა. წარმოუდგენლად დაბალი ფასები Honda-სთან, Ducati-თან, Harley-Davidson-თან და თუნდაც ბიუჯეტურ Hyosung-თან შედარებით ჩინური ველოსიპედების ერთადერთი უპირატესობაა.

"დამზადებულია ჩინეთში" მოტოციკლის პოტენციურ მყიდველებს, საუკეთესო შემთხვევაში, აქვთ "Sovcocycles" ექსპლუატაციის გამოცდილება, უარეს შემთხვევაში კი უბრალოდ აპირებენ მართვის მოწმობის აღებას ღია "A" კატეგორიით. სწორედ მათგან შეიძლება ხშირად მოისმინოთ კითხვები "რომელი ჩინური მოტოციკლეტის ყიდვა უკეთესია?"

ოპტიმალური

ოპტიმალური ველოსიპედი შეიძლება იყოს ის ტიპი, რომელიც შეესაბამება მფლობელის პრეფერენციებს, ძრავის მოცულობას - ვარჯიშის დონეს და მუშაობის პირობებს, ხოლო ხარისხი საფრთხეს არ უქმნის მხედრის ჯანმრთელობას და სიცოცხლეს.

თუ ყველაფერი მეტ-ნაკლებად ნათელია პირველი პუნქტებით, მაშინ ვერავინ შეძლებს ჩინური ველოსიპედის მაღალი ხარისხის გარანტიას.

ჩინეთიდან საავტომობილო მანქანების ბაზრის თავისებურება ის არის, რომ რუსეთში მწარმოებლის პირდაპირი წარმომადგენლები თითქმის არ არიან. რამდენიმე გამონაკლისის გარდა, შიდა კომპანიები ცდილობენ გაყიდონ ჩინური ველოსიპედები საკუთარი ბრენდებით, ამიტომ ნამდვილი მწარმოებლის სახელის გარკვევა ზოგჯერ რთულია. მყიდველს შეუძლია სხვადასხვა ბრენდის მოტოციკლების პოვნა სხვადასხვა სალონში, მაგრამ იდენტური კონსტრუქციით და დიზაინით.

რუსეთში გაყიდულ ზოგიერთ მოდელს (ან თუნდაც ასლს) შეუძლია ათობით ათასი კილომეტრის გავლა უპრობლემოდ, ზოგი კი იწყებს ნგრევას მოტოციკლების დილერის კარზე.

ალბათ ყველაზე საიმედოდ, ჩინური მოტოციკლის დამაკმაყოფილებელ ხარისხზე ირიბად მიუთითებს ადეკვატური (არა „ნარჩენი“) ფასი და მწარმოებლის ცნობილი სახელი. ეს არის მსხვილი კომპანიები (ხშირად მსოფლიო მოტოციკლების/მანქანების ინდუსტრიის გიგანტების ოფიციალური პარტნიორები), რომლებიც სხვებზე მეტად აფასებენ თავიანთ სახელს და ცდილობენ გაყიდონ საჭმლის მომნელებელი და ზოგჯერ საკმაოდ ღირსეული ველოსიპედები.

მოტოციკლების ტოპ მწარმოებლები ჩინეთიდან

ჯიალინგი

ჯიალინგი „ძველი სკოლის“ წარმომადგენელია. კომპანია დაარსდა 1875 წელს, 1975 წელს დაიწყო მოტოციკლების წარმოება, ხოლო 2012 წელს, წლის ბოლოს, შეაგროვა და გაყიდა თითქმის ერთი მილიონი ველოსიპედი. დღეს Jialing მოტოციკლების შეძენა შესაძლებელია 90-ზე მეტ ქვეყანაში. მწარმოებელი Honda-სთან 1981 წლიდან მუშაობს. კომპანიები ერთობლივად აფინანსებენ ახალი საწარმოო ობიექტების მშენებლობას.

ლონცინი

Loncin არის კიდევ ერთი დიდი "ციური მოტოციკლების ინდუსტრია". 1993 წელს დაარსებული კომპანია ცნობილია BMW-სთვის ორიგინალური აღჭურვილობის მწარმოებლის სტატუსით. Loncin მოტოციკლების წლიური წარმოება აღემატება მილიონნახევარ ერთეულს, ხოლო უცხოური ბაზრები მწარმოებლის გაყიდვების ნახევარზე ოდნავ ნაკლებს შეადგენს.

ლიფანი

TOP-3

Lifan არის ალბათ ყველაზე ცნობილი ჩინური მოტოციკლების მწარმოებელი რუსეთში. 1992 წელს დაარსებული პატარა კომპანია (მენეჯერი + ცხრა თანამშრომელი), 2001 წლისთვის გახდა პირველი ჩინელი მწარმოებელი, რომელმაც ველოსიპედის ექსპორტი იაპონიაში. მოგვიანებით კომპანია დაეუფლა ავტობუსების და მანქანების წარმოებას.

თანამემამულე მწარმოებლებისგან განსხვავებით, Lifan თითქმის ყოველთვის ყიდის მოტოციკლებს საზღვარგარეთ საკუთარი სახელით. ეს ფაქტი არის მწარმოებლის ნდობის უპირატესობა და დასტური მათი პროდუქციის ხარისხში.

ზონგშენი

1992 წლიდან მოტოციკლების რემონტით დაწყებული, ოცი წლის განმავლობაში კომპანიამ მოახერხა გამხდარიყო მოტოციკლების ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი აზიაში, წლიური წარმოებით მილიონზე მეტი მოტოციკლი. კომპანია ყიდის თავის ველოსიპედებს მსოფლიოს 70-ზე მეტ ქვეყანაში და მისი მფლობელია ქვეყნის ერთ-ერთი უმდიდრესი ადამიანი. Zongshen აშენებს ქარხნებს სხვა ქვეყნებში და აქტიურად ყიდულობს მსოფლიო მოტოციკლების ინდუსტრიის ლიდერების განვითარებას.

Qingqi

Qingqi არის კომპანია დაარსებული 1956 წელს, პირველი ჩინეთში, რომელმაც აწარმოა სკუტერები Suzuki-სთან პარტნიორობით, აწყობს წელიწადში მილიონი ერთეული ავტომობილის მესამედს. ჩინეთში სახელწოდება "Qingqi" (როგორც ევროპაში "Vespa") ასოცირდება სკუტერებთან. დღეს Qingqi არის მსოფლიოში ცნობილი Suzuki, Peugeot, Mercury Marine-ის პარტნიორი.

ძრავების არჩევანი

შუა სამეფოს ყველაზე პოპულარული ველოსიპედებია 50, 110, 150, 200 და 250 კუბური კუბური კუბების მოცულობის სიმძლავრის ბლოკები. უფრო მაღალი ფასები არაპოპულარულს ხდის ველოსიპედებს 400 სმ ძრავით. რუსეთში ნახევარ ლიტრზე მეტი ძრავის მქონე რამდენიმე მანქანა შეიძლება ჩაითვალოს კურიოზად.

"made in China" ბაზრის "50cc" კლასი წარმოდგენილია მოპედებითა და ძრავიანი სკუტერებით, 110 კუბური სანტიმეტრი - კლასიკური დიზაინის მოპედები და სკუტერები, რომლებიც კოპირებულია ლეგენდარული Honda Cub-დან და 30-60 იაპონური სხვა მოდელებიდან. წლების წინ. კლასებში "150" - "250" ფართოდ არის წარმოდგენილი კლასიკური საგზაო ველოსიპედები, ჩოპერები, ენდუროები, კვადროციკლები, სპორტული ველოსიპედების პაროდიები და ქუჩის მებრძოლები.

რუსეთში ჩინელი მწარმოებლების მოტოციკლები წარმოდგენილია სახელებით MINSK (საბჭოთა მოდელები დარჩა ბელორუსის მწარმოებლის საწარმოო პროგრამაში), Patron, Zongshen, Sagitta, Kinlon, Skyteam, Irbis, Keeway, Lifan, Vento, Stels, Omaks, Wels. და ა.შ.

Lifan-ისგან სხვადასხვა კლასის ჩინური მოტოციკლების მაგალითები

Mokik LF50Q-2 (48 კუბ., 1 ცილინდრიანი, 4 ტაქტიანი, ჰაერით გაგრილებული, 4 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი).

დიდი ხანია წავიდა ის დრო, როდესაც ყველაფერი ჩინური სინონიმი იყო უხარისხო, მესამეხარისხოვანი. ყოველდღიურ ცხოვრებაში სხვადასხვა ქვეყნის მაცხოვრებლები გარშემორტყმული არიან შუა სამეფოში წარმოებული მრავალი ნივთით, ბავშვებიდან და სათამაშოებიდან თანამედროვე გაჯეტებამდე.

Geely-ის, Chery-ის და ადგილობრივი ავტოინდუსტრიის სხვა მიღწევების რაოდენობა გზებზე მთელს მსოფლიოში სტაბილურად იზრდება. და უფრო და უფრო მეტი სასტიკი გაუღიმა ბაიკერები, რომლებიც უცვლელად დაფარულია ტყავით, ჩანს ჩინური მოტოციკლის უნაგირზე.

გზა აღიარებისკენ

დღეს PRC არის ყველაზე დიდი საავტომობილო ბაზარი პლანეტაზე. პირველი მოტოციკლი ჩინეთში 1951 წელს გამოვიდა. ადგილობრივებმა სწრაფად დააფასეს ამ მანქანების მოხერხებულობა და სიჩქარე, მაგრამ მათი ტექნიკური პარამეტრები სასურველს ტოვებდა. 1978 წელს ალიანსი გაფორმდა ცნობილ იაპონურ კომპანიასთან Honda-სთან და ჩინურმა მოტოციკლებმა დაიწყეს მოგზაურობა მსოფლიო ბაზრის დასაპყრობად. 1993 წლისთვის PRC გახდა ლიდერი მოტოციკლების წარმოებაში. ამჟამად ამ ტიპის აღჭურვილობას აწარმოებს ათობით დიდი და პატარა კომპანია და თითქმის 150 ქვეყნის მაცხოვრებლები თავიანთ გზებზე მოძრაობენ ჩინეთში წარმოებული ველოსიპედებით. წარმოებული პროდუქციის ხარისხის გარანტიას ადასტურებს ის ფაქტი, რომ Honda-მ და BMW-მ თავიანთი მოტოციკლების წარმოება ციურ იმპერიაში განათავსეს.

ჩინურ მოტოციკლებს შორის ყველაზე პოპულარულია:

• ზონგშენი.
• ლიფანი.
• ჯიალინგი.
• ჯიანშე.
• Zhejiang CFMOTO.

"ზონგშენი"

1992 წელს დაარსებულმა Zongshen-მა 10 წლის განმავლობაში უზარმაზარი ნახტომი გააკეთა და დღეს აღიარებული ლიდერია მოტოციკლების მშენებლობაში. კომპანია ყოველწლიურად აწარმოებს მილიონამდე ერთეულ ავტომობილს, დაახლოებით 2 მილიონ ძრავას, ისევე როგორც სხვა ნაწილებს ჩინური მოტოციკლებისთვის.

წარმოებული აღჭურვილობის ასორტიმენტი მოიცავს აგრესიულ სპორტულ ველოსიპედებს Zongshen ZS250GS და ZS250GS, რომელთა უნაკლო ექსტერიერი მოწმობს სისწრაფესა და ჯიშზე და საზღვაო ერთეულებზე. დეკლარირებული მახასიათებლების მიხედვით, ამ მოტოციკლებზე შეიძლება 140 კმ/სთ-მდე აჩქარება. თუმცა რეალურად მაქსიმალური მაჩვენებლები 90-100 კმ-ია. საწვავის მინიმალური მოხმარება ასევე აღემატება მითითებულ მნიშვნელობას 2.5 ლიტრს. ჩინური ველოსიპედები, კერძოდ Zongshen ZS250GS და მისი უფრო ძლიერი ძმა, ZS250GS, შესანიშნავი ვარიანტია დამწყები ბაიკერებისთვის. გონივრული ფასის გამო, შესაბამისად, 2 და 3 ათასი დოლარი, ამ მოდელებმა დამსახურებული პოპულარობა მოიპოვეს პოსტსაბჭოთა სივრცეში. შთამბეჭდავი გარეგნობა დიდ შთაბეჭდილებას ახდენს გარშემომყოფებზე.

Zongshen LZX 200S და ZS200GY-F გამავლობის მანქანები გამოირჩევიან გაზრდილი საზღვაო ძალებითა და გამძლეობით. ჩინურმა ენდურო მოტოციკლებმა შეაგროვეს რუსული მანქანების საუკეთესო თვისებები, მაგრამ ამავე დროს მათ აქვთ საოცრად დაბალი ღირებულება.

ლიფანი. სრული იალქანი

Lifan დაარსდა 20 წელზე მეტი ხნის წინ. მან წარმატებული კარიერა დაიწყო მოტოციკლების სარემონტო მაღაზიაში. დღეს ეს კორპორაცია ორიენტირებულია მოტოციკლების, სკუტერების, კვადროციკლების და თუნდაც მანქანებისა და ავტობუსების წარმოებაზე. თავისი საქმიანობის 20 წლის განმავლობაში კომპანია მტკიცედ შევიდა ჩინეთის მოტოციკლების მწარმოებლების ხუთეულში. კომპანიის ასორტიმენტი მოიცავს კრეისერებს, ენდურო და მოტოკროსის ველოსიპედებს. ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, ამ ერთეულებს საკმაოდ შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ იაპონურებს და თანამედროვე მოდელების გამოჩენა აბსოლუტურად არ იწვევს რაიმე პრეტენზიას.

ჩინურ მოტოციკლეტებზე, განსაკუთრებით 250 კუბ.სმ, წარმოუდგენელი მოთხოვნაა რუსეთში. ისინი საკმარისად მძლავრი არიან და, მიუხედავად იმისა, რომ ადგილიდან არ იშლებიან, თანდათან აჩქარებენ დეკლარირებულ სიჩქარემდე. ეს არის Lifan, რომელიც აწარმოებს 400cc LF400 საკრუიზო ერთეულს, რომელიც ექსკლუზიურია ჩინეთისთვის.

ჩინეთის მოტოციკლების ინდუსტრიის სათავეში

ეს არის Jialing კომპანია, რომელიც არის მოტოციკლების მშენებლობის პიონერი PRC-ში. 35 წელზე მეტი ხნის წინ, თავდაცვის ინდუსტრიის საწარმომ გადაწყვიტა შეექმნა პოპულარული ჩინური მოტოციკლი, რათა დააკმაყოფილოს სწრაფი და იაფი მანქანების მზარდი საჭიროება შუა სამეფოში. კომპანიამ დავალებას შესანიშნავად გაართვა თავი და დღეს მსოფლიო ბაზარზე გამოშვებული პროდუქციის რაოდენობა წელიწადში 3 მილიონ ერთეულს აჭარბებს, სკუტერებიდან დაწყებული ყველაზე მძლავრი 600 კუბ.სმ კრეისერებით დამთავრებული. რუსეთის ბაზარზე ყველაზე ფართოდ არის წარმოდგენილი მოპედები და სკუტერები, რომლებიც ფართოდ არის ცნობილი Venta-ს ბრენდის ქვეშ.

იამაჰაზე უარესი არაა

Jianshe Corporation ასევე შეიცვალა იარაღის ქარხნიდან. მისი ქუჩის მებრძოლების წარმატება დიდწილად განპირობებულია იაპონურ იამაჰასთან მჭიდრო ურთიერთობით. ერთცილინდრიანი ძრავები, რომლებიც დამონტაჟებულია ერთეულების დიდ უმრავლესობაზე, უზრუნველყოფს მათ კარგ წევას საწვავის მინიმალური მოხმარებით. და ერისკაცის თვალები ვერასოდეს ამჩნევს განსხვავებას ჯიანშეს მიერ დამზადებულ ჩინურ მოტოციკლებსა და მათ იაპონელ კოლეგებს შორის. მოდელების უმეტესობა 1800 დოლარზე ნაკლები ღირს.

მოტოციკლები საჯარო სამსახურში

Zhejiang CFMOTO-ს მიერ წარმოებული აღჭურვილობა ასევე პოპულარობას იძენს. რუსეთში, ნებისმიერ დიდ ქალაქში, შეგიძლიათ შეიძინოთ ამ მწარმოებლის ყველაზე პოპულარული მოტოციკლები - გზა Leader 150, streetfighter 650NK, ასევე სხვადასხვა სკუტერები და ATV-ები. ამჟამად, CFMOTO ერთეული პოზიციონირებულია, როგორც საუკეთესო ჩინური მოტოციკლები. ისინი ხომ სამთავრობო დელეგაციების კოლონაში გამოიყენება როგორც ესკორტი, რაც ადასტურებს მათ საიმედოობასა და ხარისხს.

ჩინელები სწრაფად ავითარებენ თავიანთ ტექნოლოგიას. და უკვე ახლა, შუა სამეფოს მრავალი მოდელი არ ჩამოუვარდება გარე და ტექნიკური პარამეტრებით იაპონურ, გერმანულ და ამერიკულ მოტოციკლებს. უნდა ვაღიაროთ, რომ ღირსეული ერთეულის ღირებულება ასევე არ იქნება ძალიან დაბალი, თუმცა ეს დაზოგავს გარკვეულ ფულს ბრენდის ზედმეტ გადახდაზე.

მაგრამ ჩინური მოტოციკლების სათადარიგო ნაწილები გაცილებით იაფია, ვიდრე იაპონური ან გერმანული. ყველა მოტოციკლის სპეციფიკიდან გამომდინარე და იმ ფაქტის გათვალისწინებით, რომ ცალკეული ნაწილები საკმაოდ ხშირად უნდა შეიცვალოს, ეს ნიუანსი მნიშვნელოვანია მოტოციკლის არჩევისას.

რა თქმა უნდა, სურვილის შემთხვევაში, შეგიძლიათ იპოვოთ დეფექტები და ხარვეზები ნებისმიერ ტექნიკაში. მაგრამ ის ბაიკერები, რომლებმაც არჩევანი გააკეთეს ჩინური მოტოციკლების სასარგებლოდ, უფრო მეტ უპირატესობას პოულობენ, ვიდრე ნაკლოვანებებს და არ ნანობენ თავიანთ არჩევანს.

ჩინური მოტოციკლები მტკიცედ შემოვიდა ჩვენს ცხოვრებაში თანამედროვე დიზაინის, ხარისხისა და ფასის ბალანსის გამო. თანამედროვე მომხმარებელი ძნელად ადგენს გამვლელი მოტოციკლიდან ჩინურია თუ იაპონური და პოტენციური მყიდველი აღარ ფიქრობს რომელი მოტოციკლი იყიდოს, ირჩევს ახალ ჩინურ მოტოციკლსა და მეორად 10 წლის „იაპს“ შორის. პირველი ვარიანტი. ჩინური მოტოციკლების კატალოგი მუდმივად ფართოვდება და ფასები 2019 წელს დასტაბილურდა და მოსახლეობაში მოტოციკლების მზარდ მოთხოვნასთან ერთად, იზრდება ორბორბლიანი საძმო მთელი ქვეყნის მასშტაბით, რაც კარგია მოტოციკლების მაღაზიებში გასაყიდად. მაგრამ მოტოციკლის შეძენამდე, ყველა მომავალ მფლობელს აქვს შეკითხვა; "რომელი ჩინური მოტოციკლი ვიყიდო?" ან რა აირჩიოს; "ჩინური მოტოკროსის ველოსიპედი", "ჩინური ჩოპერი" თუ "ჩინური სპორტული ველოსიპედი" ???

ქვემოთ მოცემულია ჩინური 250cc მოტოციკლების მიმოხილვა, 15-დან 25 ცხ.ძ-მდე.
ძრავები... უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ტექნიკური მონაცემები და ძრავები, რომლებიც დამონტაჟებულია 250 cc მოტოციკლის მოდელებზე. ყველაზე პოპულარული და ფართოდ გავრცელებული ძრავებია; 165FMM, 166FMM, 167FMM, 169FMM და 170FMM გაცივებული ჰაერი ბალანსის ლილვით ან მის გარეშე, თითო ცილინდრზე ორი სარქველი. ძრავები ძალიან კარგია (იაპონური წარმოშობის, დამონტაჟებულია 80-90-იან წლებში იაპონურ აღჭურვილობაზე), თითქმის შეუძლებელია გადახურება, რესურსი გრძელია, ზეთის რეგულარულ ცვლილებას ექვემდებარება. ასევე არსებობს დაყენებული ძრავების ტიპები, რომლებსაც აქვთ ოთხი სარქველი თითო ცილინდრზე და წყლის გაგრილებით, როგორიცაა 170MMF. დინამიკა, რა თქმა უნდა, იზრდება, რესურსიც იზრდება, მაგრამ ასეთი ძრავის ღირებულება გაცილებით მაღალია, რაც მნიშვნელოვნად აისახება მთლიანობაში მოტოციკლის ფასზე.... წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტექნიკური შევსება, როგორც წესი, იგივეა; ტელესკოპური ჩანგალი, რეაქტიული კარბუტერი, 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, დისკის მუხრუჭები. ყოველწლიურად, ჩინელი მოტოციკლების მწარმოებლები ადაპტირებენ თავიანთ აღჭურვილობას ახალი ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებებით LED შემობრუნების სიგნალების და სამუხრუჭე შუქების, ვენტილირებადი სამუხრუჭე დისკების, ელექტრონული დაფის და ა. დანამატი და, გასაკვირი არ არის, - ინჟექტორი. ჩინეთის მოტოციკლების ინდუსტრია სწრაფად ვითარდება, რაც კარგია მოტოციკლების მოთხოვნისთვის მთელ მსოფლიოში.

მოტოციკლების ჩინელი მწარმოებლები.რუსულ ბაზარზე, ჩინური მოტოციკლების გავრცელება ჩართულია აღჭურვილობის რამდენიმე მომწოდებელში მათი საქმიანობისა და მომსახურების ფორმების განსხვავებული მიდგომებით. ზოგი მხოლოდ პოპულარულ მოდელებს შემოაქვს, ზოგი, მოტოციკლების გაყიდვის გარდა, უზრუნველყოფს სათადარიგო ნაწილებს, ზოგმა კი მოაწყო ქვეყანაში მოტოციკლების ხრახნიანი აწყობა, რაც სერიოზული მოთამაშეა მოტოციკლების ბაზარზე. რუსეთში ცნობილ და წარმატებულ მოტოციკლეტის კომპანიებს შორის აღსანიშნავია მოტოციკლების მწარმოებლები Irbis, Racer, Wels, Omaks, AVM X-Moto, Stels, Baltmotors, Motoland და კომპანია "World Motors" Pegas ბრენდით. ამ ბრენდების მოტოციკლები ქვეყანაში დიდი ხანია იყიდება და ცნობილია და ხარისხიც დაახლოებით იგივეა (გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა უფრო ძვირი კომპონენტებია დაყენებული). ყოველივე ამის შემდეგ, ჩინეთში მოტოციკლების წარმოების ტექნოლოგია შემუშავებულია უმცირეს დეტალებამდე. მწარმოებელი ქარხანა მოტოციკლების აწყობის ხაზს „აწებებს“ და სხვადასხვა ბრენდის ქვეშ ავრცელებს მთელ მსოფლიოში. და მაგალითად, თუ თქვენ ხართ მოტოციკლის მომხმარებელი (მინიმუმ კონტეინერის მოცულობით), მაშინ მოტოციკლს თქვენი სახელი დაარქმევთ... (კარგად, ან რაც გსურთ). მეტი ინფორმაცია ჩინური მოტოს მწარმოებლების შესახებ -.

ახლა მოტოციკლების მოდელების შესახებ "ზეციურიდან" 250 სმ3. აქ, როგორც უნდა იყოს, თითოეული მწარმოებლის ველოსიპედის მოდელის დიაპაზონი შეესაბამება მოტოციკლის მოდიფიკაციების ყოვლისმომცველ ხაზს, რომელიც მოთხოვნადია მოტოციკლების საზოგადოებაში. მოტოს სამყაროში ძირითადი მიმართულებებია ცნობილი, კლასიკური საგზაო ველოსიპედები, სპორტული ველოსიპედები, ჩოპერები და მოტოციკლები (ან ენდურო). განვიხილოთ ყველაზე პოპულარული მოტოციკლები ქვეყანაში, დაწყებული სპორტული ველოსიპედით.

სპორტული ველოსიპედი

ჯვრის ველოსიპედი, იგივე ენდურო

ჩოპერი

საგზაო ველოსიპედი

ამით მთავრდება 250 კუბური მეტრიანი ჩინური მოტოციკლების მიმოხილვა. მოტოციკლეტები ჩინეთიდან, ენდუროსები, ჩოპერები, სპორტული ველოსიპედები და საგზაო ველოსიპედების სხვა მოდელები გაიარეს ექსპრეს მიმოხილვა. ამ მოტოციკლების და მათი ნაკლოვანებების შესახებ მიმოხილვით შეგიძლიათ გაიგოთ წინა სტატიაში.
როგორც ხედავთ, მოტოციკლების ბაზარი „ზეციდან“ 250 კუბ.სმ.
ქვეყანაში მნიშვნელოვანი. მათი ყიდვა არ არის რთული, მაღაზიებისა და ინტერნეტ პორტალების წყალობით. „ჩინურზე“ ფასები საკმაოდ ხელმისაწვდომია ნებისმიერი მომუშავე მოქალაქისთვის. მოთხოვნა ყოველწლიურად იზრდება, რადგან მოტოციკლეტის მართვა დიდი სიამოვნებაა როგორც 16 - 20 წლის ახალგაზრდისთვის, ასევე 30-დან 60 წლამდე ზრდასრული ბიძებისთვის. ინტერნეტში უამრავი ფოტო და ვიდეო მიმოხილვაა, ასევე არის უამრავი მფლობელის ფორუმი თითოეული მოდელისთვის - წაიკითხეთ, შეისწავლეთ, აირჩიეთ გარეგნობის, ფასის მიხედვით და ა.შ. რატომ არ დატკბით ახალი მოტოციკლით?