სპეციფიკაციები fiat albea კლირენსი. Fiat Albea - შესრულებისა და ღირებულების სრულყოფილი ბალანსი

მოდიფიკაციები FIAT Albea

FIAT Albea 1.4 MT

Odnoklassniki FIAT Albea ფასით

სამწუხაროდ ამ მოდელს კლასელები არ ჰყავს...

მიმოხილვები FIAT Albea-ს მფლობელებისგან

FIAT Albea, 2007 წ

FIAT Albea - მანქანა "A"-დან "B"-ზე გადასაადგილებლად. დაჯდა - წავიდა. ძრავა პატარაა, პრიორას ვერ ახერხებ. მაგრამ "ჭამს" ზაფხულში - 6,8 ლიტრი და ზამთარში - 7,4. ეს არის "50-დან 50-მდე", ქალაქი-ტრანსპორტი. გზატკეცილზე მიდიხარ 90-110 და ისვენებ და მერე უარესდება. მისთვის ძნელია პატარა იყოს. შესაძლებელია, რა თქმა უნდა, და მეტიც. უბრალოდ ხმაურობს და არის "ბენზინი". ქალაქიც კარგია. შედარებით მაღლა ზიხარ, შორს ხედავ. შეგიძლიათ ბორდიურზე გადახტომა. თუ ფანატიზმისა და დაუსაბუთებელი ოპტიმიზმის გარეშე, მაშინ ბევრს მართავ სად. FIAT Albea-ს გადაცემათა კოლოფი და გადაბმა საჭიროებს შეჩვევას - თქვენ უნდა შეცვალოთ ბრუნი მოძრაობის დაწყებისას. მუხრუჭები ზედმეტად მგრძნობიარეა, ეტყობა, ABS-ის მქონე მანქანისთვის არის გამკაცრებული. და მე არ მაქვს. ცოტა რაღაც ბორბლის საკეტში. ოჯახისთვის FIAT Albea ძალიან კარგია. ვაზების შემდეგ - სალონი უზარმაზარია. ერგონომიკასთან დაკავშირებით პრეტენზიას არ მივცემ, გარდა დაბალი დეფლექტორებისა. მაგრამ როცა სიცხისგან ჯდები გრილ სალონში, ეს არ გახსოვს. სკამები არ არის პრეტენზიული, კომფორტული. საუკეთესო ქება არაფერია მათზე სათქმელი. ბალიშები პრაქტიკულია. გადასაფარებლის გარეშე ვმოძრაობ, ბავშვებს და კატას მაინც არ დაუტოვებია წარუშლელი კვალი. ძმისშვილმა ნათელ ჭერზე ცეცხლსასროლი იარაღით დახატა, ყველაფერი იფიქრა. მტვერსასრუტით გავწმინდე, რომ კვალი არ დარჩენოდა. მომწონს განათების კონტროლის ორგანიზება - გასაღები ამოვიღე საკეტიდან, ყველაფერი გამოვიდა, დაიწყო - იწვის როგორც უნდა. საბარგული არის ძალიან კარგი, იხსნება სამგზავრო განყოფილებიდან და გარედან გასაღებით. ორივე ხელი სუფთაა. მე ვუყურებ სხვა მანქანებს თითის ანაბეჭდებისთვის და არ მესმის, რატომ არ მოიქცა ყველა მწარმოებელი FIAT? ვცოდავდი ცუდ ღუმელზე, სანამ არ გამოვიკვლიე ვენტილატორის რეჟიმები. "მინა-ფეხის" რეჟიმში ფეხები პატარავდება, იყინება. თქვენ უნდა შეცვალოთ ან გამოიყენოთ "თავი-ფეხის" რეჟიმი. სინათლე არ არის ძალიან კარგი, C კლასი. ზოგადად, თუ ზუსტად იცით, რისთვის არის მანქანა და არ ელით, რომ ის გაიმარჯვებს სხვა გზის მომხმარებლებზე, FIAT Albea ძალიან შესაფერისია.

უპირატესობები : საიმედოობა, პრაქტიკულობა.

ნაკლოვანებები : ხანგრძლივი და მძიმე ყინვების პერიოდში უსაქმური მოხვევები ცურავდა, ასე იყო - შუქნიშანზე ყრუ იყო. ფორუმებზე შემომთავაზეს - 120 კმ გავიარე გზატკეცილზე და დამავიწყდა უბედურებაო. თავისივე ბრალია - ზღურბლები შემოგლიჯა, როცა ფეხსაცმელი ზამთრის საბურავებით გადაიცვა. ფრთხილად უნდა იყოთ ჯეკთან. ხო, ერთი ნათურა გამოვცვალე, დაიწვა. ყველაფერი.

ოლეგი, მოსკოვი

FIAT Albea, 2009 წელი

მე მაქვს FIAT Albea მაისის ბოლოდან. დიდი ხანი არ მიფიქრია რა მეყიდა, ბევრი წავიკითხე FIAT Albea-ს შესახებ. გარეგნობა მომწონს, თუმცა არა უდავო. სადესანტო კომფორტულია, სივრცე ბევრია, საჭე 100-ს უხდება, მუხრუჭები ძალიან ნაზი, ფრთხილად უნდა იყოთ. მოხმარება - სუპერ, არ ველოდი ჩვენი გზებისთვის მაღალი კლირენსი არის უზარმაზარი პლიუსი, არავის მოუსმინოთ, ნორმალურად ინარჩუნებს გზას, არ აწუხებს. FIAT Albea-ზე მაქსიმალური იყო 160 კმ/სთ, მაგრამ ამ ძრავისთვის ეს ძალიან კარგია. შეჩერება არ არის გახვრეტილი - ფაქტია. პანელი ერგონომიულია, ყველაფერი სასიამოვნოა. პანელის აწყობა "დაგვაგდე", ისმის ყვირილი, მაგრამ ჩვენს მანქანებთან შედარებით ეს მუსიკაა! სერვისი სასურველს ტოვებს, მოდელი ახალია, დილერებმა ბევრი ტექნიკური საკითხი არ იციან. სპიდომეტრის ამძრავმა უკვე „დაიფარა თავი“, სათადარიგო ნაწილს თვენახევარი მომიწია ლოდინი. დასკვნა: მანქანა ცუდი არ არის, ჩვენზე უკეთესი არაფრის შედარებაც კი არ გჭირდებათ, მაგრამ კომპანიისგან, რომელიც მუხლებიდან ამოსვლას აპირებს, უფრო მეტ ყურადღებას ველოდი მისი გულშემატკივრების მიმართ - ძმებმა უნდა გააკონტროლონ რუსი დილერები, ისინი არიან შეუძლია კომერციულ წარმატებას ჩამოართვას ნებისმიერი მარკის მანქანა! Წარმატებები ყველას.

უპირატესობები : შესანიშნავია რუსული პირობებისთვის.

ნაკლოვანებები : ნაზი მუხრუჭები.

დიმიტრი, სერპუხოვი

FIAT Albea, 2007 წ

რა შეიძლება ითქვას FIAT Albea-ზე? შთაბეჭდილებები ზოგადად დადებითია. მანქანა საკმარისად ფხიზელია ქალაქის მართვისთვის. ძრავა ჩუმად ღრიალებს, იზოლაცია შესანიშნავია. ცოტა ნერვიულობს ძრავში გარკვეული უთანასწორობის გამო (იშვიათად, მაგრამ ხანდახან ის იწყებს თავისთავად ხმაურს, შემდეგ უფრო ხმამაღლა, შემდეგ ჩუმად, შემდეგ პირდაპირ, საჭის სვეტი იწყებს კანკალს, მიუხედავად ამაჩქარებლის მუშაობისა). მაგრამ ამას მივაწერ იმ ფაქტს, რომ ძრავას ჯერ კიდევ არ გაუვლია საკმარისად გატეხვა ბუნებრივ პირობებში (სალონში მათ განაცხადეს "ცივი" შესვენება ქარხანაში, მაგრამ ეს აშკარად არ არის საკმარისი, ჩემი აზრით).

სალონი სასიამოვნოა სიმკაცრით და პრაქტიკულობით. ყველაფერი ხელთ არის, თქვენ არ გჭირდებათ არსად მიღწევა (გარდა საჭის სიმაღლის რეგულირების ბერკეტისა, მაგრამ ეს არის ერთჯერადი მოქმედება - დააყენეთ და დაივიწყეთ). კარგად, FIAT Albea hood გახსნის ბერკეტი ოდნავ ღრმაა, მაგრამ ეს ასევე იშვიათი მოქმედებაა. მასალა, საიდანაც მზადდება დეკორი და მორთვა ელემენტები, სასიამოვნოა შეხებისთვის, თუმცა ადვილად ჭუჭყიანი, დამზადებულია მუქი ნაცრისფერ და შავ ფერებში. დაფას აქვს ნარინჯისფერი განათება, სასიამოვნო თვალისთვის. არ ღლის, თუმცა ჩვევის გამო პატარა და ცოტა ბუნდოვანი გეჩვენებათ, უბრალოდ შეგუება გჭირდებათ. პანელი ინფორმაციულია, ბორტ კომპიუტერს აქვს მრავალი ფუნქცია.

მიწის კლირენსი ასევე სასიამოვნოა შესანიშნავი სიმაღლით. ორმოები, ორმოები, ხვრელები, რომლებითაც ჩვენი ქალაქი „ამაყობს“, მარტივად გადაილახება. ამაში დიდი წვლილი შეაქვს წინა წამყვანიც. საკიდი ელასტიურია, მაგრამ ერთი შეხედვით ცოტა მკაცრი.

უპირატესობები : ტექნიკა, ინტერიერი, საკიდარი.

ნაკლოვანებები : საწვავის მოხმარება ოდნავ მაღალია.

სერგეი, მოსკოვი

FIAT Albea, 2008 წელი

თითქმის 100% გალვანზირებული კორპუსი. მიწის მაღალი კლირენსი. ძალიან დიდი საბარგულის მოცულობა - 515 ლიტრი. საწვავის ძალიან დაბალი მოხმარება. FIAT Albea-ს მთავარი უპირატესობა არის ფართო ინტერიერის, საწვავის დაბალი მოხმარებისა და მართვის კომფორტის შესანიშნავი კომბინაცია. ხმის იზოლაცია საოცარია ამ კლასის მანქანისთვის. 60:40 დასაკეცი უკანა სავარძელი, ელექტრო აქსესუარები (უკანა ელექტრო შუშების გარდა), კონდიციონერი და სამგზავრო კომპიუტერი. ფართო ხელთათმანების ყუთი. მანქანა არის უპრეტენზიო და იაფი შენახვა.

უპირატესობები : გალვანზირებული კორპუსი. მიწის კლირენსი. სალონის სივრცე. საწვავის მოხმარება.

ნაკლოვანებები : არა.

ალექსანდრე, ტიუმენი

FIAT Albea, 2008 წელი

სანდო მანქანა. FIAT-ისგან არ მოველოდი. კარგი მართვა. გალვანზირებული კორპუსი. მაღალი კლირენსი (შეგიძლიათ ლიანდაგზე გადაადგილება, თუ სრულად არ არის დატვირთული). ის ყოველთვის იწყებოდა ზამთარში, 3 დღის უმოქმედობის შემდეგ (ბატარეა ახლახან გამოიცვალა, ასე უნდა იყოს ალბათ). საწვავის დაბალი მოხმარება 100 კმ/სთ-მდე გზატკეცილზე 5 ლიტრი. თუ უფრო სწრაფად, მაშინ ჭამეთ წესიერად. 155 კმ/სთ სიჩქარით (ეს არის ზღვარი), ნავიგატორის მიხედვით (სიჩქარე 163-ის მიხედვით), ის ჭამს დაახლოებით 11 ლიტრს. გზაზე სტაბილურია 110 კმ/სთ-მდე. FIAT Albea-ს საბარგული დიდია და დაკეცილი სავარძლებით ჯდება მართკუთხედი 95 სმ x 178 ფორმატში. კარგი სათავე განათება. ძრავი ზეთს თითქმის არ ჭამს, 150 000 რბენით ვავსებ ზეთის შეცვლას შორის (ყოველ 10 ათასზე დაახლოებით 1,5 ლიტრი). საკმარისად სწრაფად ჩერდება, ძლიერი დამუხრუჭების დროს ადგილი რჩება წინ. კონდენციონერი კარგად გაცივდება, მეტიც, საწვავის შევსება არ აქვს. მგზავრებისთვის საკმარისია ფეხის ადგილი, თუ მგზავრი 185-ზე დაბალია. სამუშაო პირობების და სახარჯო მასალის დროული გამოცვლის გათვალისწინებით, ყველაფერი კარგად მუშაობს. უჟანგავი ფოლადის მაყუჩი. კარგი ჯეკი. კარგი გამაფრთხილებელი სისტემა ხარვეზებისთვის, ღია კარები. დიდი ხელთათმანების ყუთი. კონტროლის მოსახერხებელი მდებარეობა. კარგი კოეფიციენტები გადაცემათა კოლოფში. რაც არ მომწონს არის დიზაინი, განსაკუთრებით უკანა მხარეს, ძალიან საეჭვოა. 110 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით სალონში ძალიან ხმაურიანია. 110 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით ის იწყებს ჭექა-ქუხილს და იგრძნობა ქარიშხალი. თუ მოგწონთ საბურავების წნევის ამოტუმბვა და იშვიათად ცვლით სახარჯო მასალას, მანქანა არ არის თქვენთვის. სულელურად, თავიდან წნევამ აიწია 2.6 ატმოსფერო და წინა ბერკეტები 2-ჯერ შეცვალა. შეჩერება ცუდი მეგონა. ცუდი ტვინი აღმოჩნდა. 2.2 ატმოსფერო - უკვე 45 ათასი ბერკეტი და ჩუმი ბლოკი ხელუხლებელია. სუსტი უკანა ზამბარები - ძალიან იკეცება. შეიცვალა ნოვოსიბირსკში გამაგრებული - კარგი. მონიშნე გარეთ. სამუდამოდ ჭუჭყიანი სხეული მინაზე. მარკი, ძალიან ადვილად ბინძური სალონი. ჩემს კონფიგურაციაში გაცხელებული სარკეების ნაკლებობა. ფართო წინა სვეტები ხელს უშლის მიმოხილვას. დუნე წინა ბამპერი სკდება ბორდიურთან შეხვედრისას. ძნელია სანთლების გამოცვლა.

უპირატესობები : მიმოხილვაში.

ნაკლოვანებები : მიმოხილვაში.

ანტონი, მოსკოვი

FIAT Albea, 2007 წ

FIAT-ის მუშაობის დროს Albea აღმოჩნდა ძალიან ძლიერი და საიმედო მანქანა. 60 ათასი კილომეტრის მანძილზე საშინელი ავარია არ ყოფილა. თუ გახსოვთ, გამოვცვალე მხოლოდ სახარჯო მასალები, უკანა ამორტიზატორები (გატეხილი ზამბარები, რა თქმა უნდა, ასევე შეიცვალა), გარე CV სახსარი, გადაბმულობის ნაკრები, ბურთულა სახსრები, რადიატორის ვენტილატორის რეზისტორები (მეორე ბრუნვის სიჩქარე მაშინვე ჩართულია), სარქველის საფარის შუასადებები. და ნათურები. მანქანას ყოველთვის ვავსებდი 95 ბენზინით, ამიტომ 92-ის გამოყენებაზე ვერაფერს ვიტყვი. უპირატესობებიდან: მძღოლის მაღალი დასაჯდომი პოზიცია და შთამბეჭდავი დისტანცია 18 სმ სედანისთვის. Nirazu არასდროს არსად ჩერდებოდა და FIAT Albea-ს ბოლომდე მიჰყავდა. ტრასაზე მოხმარება 5-6 ლიტრი. ძალიან ძლიერი სუსპენზია, აპატიებს ხვრელების უმეტესობას, რომლებიც გვხვდება გზაზე. კარგი ღუმელი, სწრაფად თბება, კონდიციონერმაც არ შეუქმნა პრობლემა. ამ ზომის მანქანის უზარმაზარ საბარგულს (500 ლიტრი) პლუს სავარძლები, რომლებიც იკეცება ბრტყელ იატაკზე, ატარებდა მილებს მანქანაში 2,5 მეტრით. აქამდე არის მშობლიური აკუმულატორი, უპრობლემოდ არის მოვლა, არ ყოფილა მანქანა, რომელიც ავტომატური სტარტიდან -30-ზეც კი არ დგება. მიხარია, რომ არის ბორტ კომპიუტერი, რომელიც საკმაოდ ჭკვიანია ამ კატეგორიის მანქანისთვის.

მინუსებიდან: მურმანსკში FIAT Albea-ს სათადარიგო ნაწილების პოვნა საკმაოდ რთულია და ღირსეულად ღირს. თქვენ უნდა შეუკვეთოთ ნაბერეჟნიე ჩელნიდან ან მოსკოვიდან, მაგრამ ისინი მაინც ღირსეულად ღირს. წელიწადში ერთხელ ან ორჯერ, ცივ ამინდში, გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი „ჩაიშლება“ (ისარი ეცემა, გამშვები ანათებს, ისარი მაშინვე ბრუნდება უკან, ჩეკი იწვის მეორე დღემდე). თაღებზე საღებავი არ უძლებს ბორბლების ქვეშიდან გამოფრენილ კენჭებს. საჭე არ არის გამძლე, იაფი პლასტმასის გავლენას ახდენს. ჭიკჭიკები ჩნდება, თუმცა, ზუსტად იგივე გზით ტოვებენ. ბრუნში სიჩქარე უნდა გადატვირთოს, გადახვევა არ გაუჭირდება, იქნება სურვილი. გზატკეცილზე გასწრება არ არის განსაკუთრებით სასიამოვნო გამოცდილება და "შემომავალი ზოლიდან" გზის გასწვრივ აგდებს, გვერდით ქარსაც უყვარს. მოუხერხებელი წინა პანელი, ყველაფერი იშლება და იშლება.

უპირატესობები : დაშვება. მოხმარება. ძლიერი შეჩერება. დიდი საყრდენი. ბ.კ. არაპრეტენზიულობა.

ნაკლოვანებები : ძნელია სათადარიგო ნაწილების პოვნა ჩემს კონკრეტულ ქალაქში (მურმანსკში). ნაოსნობა. კრიკეტები.

ალექსანდრე, მურმანსკი

FIAT Albea, 2008 წელი

დიდი ქალაქის მანქანა. დაბალი სიმძლავრის FIAT Albea ძრავა, კარგად შერჩეული გადაცემათა კოეფიციენტების გამო 0-დან 100 კმ/სთ-მდე დიაპაზონში, იქცევა ძალიან სწრაფად, მაშინ რთულია, მაგრამ ეს საკმარისია ქალაქისთვის. ასევე სასიამოვნოდ გამიკვირდა ის ფაქტი, რომ ჩართული კონდიციონერი არ მოქმედებს დინამიკაზე, ე.ი. რომ მასთან, რომ მის გარეშე მანქანა ერთნაირად დადის. სასიამოვნოა PPC, რბილი და ზუსტი ჩართვა. VAZ-ის და Daewoo-ს შემდეგ ვტკბები. ოდნავ მკაცრი სუსპენზია, ნორმალურ დიაპაზონში. ცალკე, მინდა ვთქვა FIAT Albea-ს საწვავის მოხმარებაზე. ქალაქში ჩართული კონდენციონერით ვიღებ 6.7 ლიტრს, არც ისე ცუდი, ტრასაზე 6.0-6.3. ახლახან ოჯახთან ერთად წავედი ზღვაზე - 400 კმ ერთი გზა, უკან ორი ადამიანი თავს კომფორტულად გრძნობს. გზატკეცილზე გამვლელი სატვირთო მანქანებისგან ცოტა ჭყიტა და არ არის საკმარისი ხმის იზოლაცია ბორბლებიდან. რაც შეეხება მოვლას. დილერში ძალიან ძვირია. პირველი ორი იქ გაკეთდა, 4500 მანეთი ზეთისა და ფილტრის შეცვლაზე. მეორე MOT არის 8 ათასი. გარდა ამისა, გადავწყვიტეთ, აღარ წავსულიყავით დილერებთან. 40 ათასად, რეგლამენტის მიხედვით, ყველა ღვედის გამოცვლა. სპორტული ინტერესისთვის გადავწყვიტე გამერკვია ღირებულება - გოგონამ მავთულის მეორე ბოლოში სასიამოვნო ხმით გამოაცხადა 27,8 ათასი რუბლი, თქვენი მასალებით 23,2 ათასი. მათ ეს გააკეთეს თავიანთ მომსახურებაზე 6000 "თქვენთან ერთად. მასალები." ჩემი სამუშაო აქტივობიდან გამომდინარე, და დაკავებული ვარ მანქანების სახელმწიფო მიწოდებით, მიწევს მრავალი მარკის სხვადასხვა მანქანით ტარება და ხანდახან შორ მანძილზე, FIAT Albea-სთან დაკავშირებით გარკვეული პროფესიული მოსაზრება ჩამოყალიბდა. მანქანა, ფულის გამო, არის კარგი, საკმარისად საიმედო, ზომიერად კომფორტული, გარეგნულად მიმზიდველი, შიგნიდან ფართო და დახვეწილი.

უპირატესობები : საგუშაგო. საწვავის მოხმარება. სანდოობა. არაპრეტენზიულობა.

ნაკლოვანებები : ძვირადღირებული მოვლა ოფიციალურ სერვისში.

ივანე, დონის როსტოვი

FIAT Albea-ს აქვს ყველაფერი მყიდველებთან წარმატების მისაღწევად: ფართო ტევადი ინტერიერი, სიმაღლეზე რეგულირებადი ელექტრო საჭე, კონდიციონერი, ელეგანტური და ფუნქციონალური დაფა, ფართო საბარგული, საწვავის დაბალი მოხმარება და დაბალი ფასი. Severstal-auto კომპანიამ იგივე გადაწყვიტა და 2006 წლის დეკემბერში Fiat Albea-ს აწყობა დაიწყო მცირე მანქანების ქარხნის (ZMA) წარმოების ადგილზე.

მოდელის დებიუტი შედგა 2003 წელს, ხოლო 2005 წელს იტალიელმა ოსტატებმა გააკეთეს რესტაილინგი: მათ მოახდინეს ექსტერიერის რეტუშირება, იერსახეს დაამატეს თანამედროვეობის წვეთი და ახალი კორპორატიული სტილის მახასიათებლები. თავის ოპტიკისა და რადიატორის ცხაურის შეცვლამ გამოიწვია კაპოტის წინა ბამპერსა და წინა ფარების ცვლილება. Fiat Albea-ს გარეგნობა საკმაოდ მოსაწყენია, მაგრამ შესამჩნევად განახლებულია სილუეტის გლუვი ხაზებით, ელეგანტური ფარებით, ელეგანტური ცხაურით და სხეულის ფერის ბამპერით.

ცვლილებები მოხდა მანქანის სალონშიც. იტალიურმა დიზაინმა პირველი Albea-ს ირონია დაუთმო მკაცრ „გერმანულ“ ასკეტიზმს და წესრიგს. მაგალითად, შიშველი ლითონი სალონიდან გაქრა და ახლა მთელი შიდა კარის პანელი დაფარულია პლასტმასით და პერანგით. არ არის მოვერცხლისფრო პანელები, ორიგინალური ინსტრუმენტების ციფერბლატი, წინა პანელის ფრიალი მოსახვევები. ინტერიერის გაფორმება მოკლებულია ყოველგვარ აყვავებას, მაგრამ, ზოგადად, ინტერიერი საკმაოდ მყუდრო და შინაური მეგობრულია. Albea-ს საჭესთან უპრობლემოდ დაჯდომა, ყველაფერი ძალიან გააზრებულია. წინა სავარძლები სასიამოვნოა კარგი გვერდითი მხარდაჭერით. პლასტმასი, რომელიც გამოიყენება წინა პანელის მოსაპირკეთებლად, არის მაღალი ხარისხის და სასიამოვნო შეხებისთვის.

ყველა მანქანის კონტროლი ხელთ არის. ერგონომიკა მაღალ დონეზე. ელექტრო საჭე, სიმაღლეზე რეგულირებადი საჭის სვეტი, განათებული ხელთათმანების განყოფილება და ელეგანტური ცენტრალური გვირაბი მოსახერხებელი გადაცემათა ბერკეტით და ჭიქის დამჭერით - ყველაფერი თქვენი ცხოვრების გასაადვილებლად. მეორე რიგში მხედრებისთვის ბევრი ადგილია, აქ სამი მგზავრი (რა თქმა უნდა, არა დიდი აღნაგობის) იტევს და ამავდროულად ისინი თავს კომფორტულად გრძნობენ, მათი ბარგი კი ადვილად ჯდება საბარგულში, ვინაიდან საკმაოდ დიდი. ახალი Albea აღჭურვილია ყველაზე ფართო ჩექმით თავის კლასში. მისი მოცულობა 515 ლიტრია.

Fiat Albea-ს კომფორტული საკიდარი უპრობლემოდ შთანთქავს ჩვენი გზების მცირე ხარვეზებს. 1.4 ლიტრიანი ძრავა 77 ცხ.ძ და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი არის ოპტიმალური პარამეტრები სამუშაო მანქანისთვის. მაქსიმალური სიჩქარეა 162 კმ/სთ, ასობით აჩქარება 13,5 წამში. ეს ძრავა არის FIAT კვლევითი ცენტრის ტექნოლოგიური წინსვლის შედეგი: ის არა მხოლოდ გარანტიას იძლევა საწვავის მოხმარების მნიშვნელოვან შემცირებას, ჩუმად მართვას, არამედ CO2-ის მინიმალურ გამოყოფას. ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს ცვლის შესანიშნავ შერჩევითობას. ოპტიმალურად შერჩეული გადაცემათა კოეფიციენტები საშუალებას მოგცემთ მაქსიმალურად გამოიყენოთ ძრავის შესაძლებლობები.

მგზავრების უსაფრთხოებაზე იქნება ზრუნვა: ორი აირბაგი, ტრამვაის უსაფრთხოების საჭის სვეტი, დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) სამუხრუჭე ძალის განაწილებით (EBD), ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემა (FPS).

რუსულ ბაზარზე Fiat Albea სთავაზობენ მორთულობის სამ დონეს - Base, Classic და Comfort. ყველა მანქანის ძირითად აღჭურვილობაში შედის ცენტრალური საკეტი, სიმაღლეზე რეგულირებადი საჭის სვეტი, საჭის ელექტროგადამცემი, მძღოლის აირბაგი, 14 დიუმიანი დისკები, სრული ზომის სათადარიგო საბურავი, იმობილაიზერი, რადიოს მომზადება (6 დინამიკი) და Follow me home მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ. დროის პაუზის დაყენება, სანამ შუქის ფარები არ ჩაქრება ანთების გამორთვის შემდეგ.

კლასიკურ პაკეტში სტანდარტული აღჭურვილობის სია გაფართოვდა წინა ელექტრო შუშებით, ელექტრო სარკეებით, ნისლის შუქებით, კონდიციონერით ჰაერის ფილტრაციის სისტემით, ბორტ კომპიუტერით და ცალკე დასაკეცი უკანა სავარძლით (60x40 თანაფარდობით. ).

Fiat Albea-ს ასორტიმენტის ზედა ნაწილში არის Comfort პაკეტი, რომელსაც ავსებს წინა მგზავრის აირბაგი, ABS EBD სამუხრუჭე ძალის განაწილებით, წელის რეგულირებადი საყრდენი და მძღოლის სავარძლის ბალიშის სიმაღლე.

ყველა რუსული აწყობილი Fiat Albea აღჭურვილია "ზამთრის პაკეტით", რომელიც მოიცავს ყინვაგამძლე რეზინის პროდუქტებს, გაზრდილი ტევადობის ბატარეას, მოქმედ სითხეებს გაყინვის დაბალი ზღურბლით და გაზრდილი დენის ღუმელში.

Fiat Albea-ს გარანტია 2 წელია გარბენის შეზღუდვის გარეშე, დაგეგმილი მოვლის სიხშირე 15 ათასი კმ. Albea უკვე გაშვებული და გამოცდილია მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში. სამხრეთ ამერიკაში ცნობილია, როგორც სიენა და განსხვავდება რუსული უკანა განათებისგან. ჩინური Fiat Perla კი პირიქით, ავტომობილის წინა შუქის თვალებით გამოირჩევა. ჩვენი Albea-ს უახლოესი ანალოგი იწარმოება თურქეთში და იქაც ზუსტად იგივე სახელს ატარებს.

მსოფლიოში უამრავი მანქანაა, რომელიც რატომღაც არ არის ისეთი გავრცელებული, როგორც მათი კოლეგები. და დღეს ჩვენ არ ვისაუბრებთ უცნობ VAZ მოდელებზე (როგორიცაა ლადა-ნადეჟდა და ასე შემდეგ). ამ სტატიაში ყურადღებას მივაქცევთ Fiat-Albea-ს ავტომობილს. ჩვენ განვიხილავთ ამ აპარატის ფოტოებსა და მახასიათებლებს ახლავე.

აღწერა

„ფიატ-ალბეა“ ოთხკარიანი სუბკომპაქტური სედანია, რომელიც იტალიურმა კონცერნმა სპეციალურად აღმოსავლეთ ევროპის ბაზრისთვის შეიმუშავა. ამ მოდელების აწყობა განხორციელდა თურქეთში და რუსეთში (უფრო ზუსტად, ნაბერეჟნიე ჩელნიში). Fia Albea სედანები იწარმოებოდა 2002 წლიდან 2012 წლამდე.

გარეგნობა

ალბეა ნამდვილ სახალხო მანქანას ჰგავს. ასე რომ, მანქანას აქვს კლასიკური სამტომიანი კორპუსი მარტივი და შეუმჩნეველი ფორმებით. სხვათა შორის, ამ მანქანის დიზაინი თავად ჯორჯეტო ჯურჯარომ შეიმუშავა. წინა მხარეს წაგრძელებული ფარები ჰალოგენური ნათურებით და მრგვალი ნისლის შუქები ბოლოში. გვერდებზე და ბამპერებზე შავი დამცავი ჩამოსხმებია. რეგულარულად ჩაიცვით „ფიატ-ალბეას“ დისკები 14 დიუმიანი განზომილებით. მაგრამ თაღებმა შესაძლებელი გახადა უფრო დიდი დისკების განთავსება.

ზოგადად, მანქანის დიზაინი სასიამოვნოა, მაგრამ გულწრფელად რომ ვთქვათ, მოძველებულია ჩვენი დროით.

რას ამბობს მიმოხილვები Fiat Albea-ს მანქანის ძარაზე? მფლობელები აღნიშნავენ, რომ ლითონი კარგად არის დაცული კოროზიისგან. გაყიდვაში ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ საკმაოდ მთლიანი და არა დამპალი ნიმუშები. კარგად უჭერს სხეულს და საღებავს. მართალია, ჩვენს გზებზე ხანდახან ის მფრინავი ქვებისგან იჭრება. მაგრამ თავად მინანქარი არ იშლება და ლაქი არ იშლება სხეულზე, რაც ნამდვილად პლუსია.

ზომები, კლირენსი, წონა

ეს მანქანა ეკუთვნის B კლასს და აქვს შემდეგი ზომები. ამრიგად, Fiat-Albea-ს კორპუსის სიგრძე 4,19 მეტრია, სიგანე - 1,7, სიმაღლე - 1,49 მეტრი. ბორბლიანი ბაზა 2,44 მეტრია. ამავდროულად, მანქანა კარგად არის ადაპტირებული რუსულ პირობებთან უზარმაზარი მიწის კლირენსის გამო 18 სანტიმეტრი. მიმოხილვების თანახმად, Fiat-Albea-ს შეუძლია უპრობლემოდ გადაადგილება როგორც ღრმა ორმოებში, ასევე პრაიმერზე. ავტომობილის წონა 1045 კილოგრამია.

სალონი

ინტერიერის დიზაინი საკმაოდ მოკრძალებულია (თუმცა, როგორც ექსტერიერი). ასე რომ, წინ არის სამი ღერძიანი საჭე და მარტივი ცენტრალური კონსოლი ორი საჰაერო ხვრელით და მარტივი რადიო. ინსტრუმენტთა პანელის უკანა განათება არის ნათელი ნარინჯისფერი, მაგრამ არ ბრმადება ღამით. სავარძლები გასაკვირად საკმაოდ კომფორტულია და აქვთ კარგი გვერდითი მხარდაჭერა. ასევე შესანიშნავია მანქანის ხილვადობა. სარკეები ინფორმაციულია, ინსტრუმენტთა პანელი არ ანათებს.

Fiat Albea მანქანის ნაკლოვანებებს შორის, მიმოხილვები აღნიშნავენ წინა პანელზე მყარი პლასტმასის არსებობას. აშკარად იაფად გამოიყურება. ასევე სალონში ბიუჯეტის ქსოვილი გამოიყენებოდა სავარძლების მოსაპირკეთებლად. სავარძლების რეგულირება - მხოლოდ მექანიკური, მაგრამ კარგი დიაპაზონით. უკანა მხარეს იტევს სამამდე ადამიანი. მაგრამ უკანა სავარძელზე საკმარისი ადგილი არ არის, განსაკუთრებით მუხლის არეში. ფიატ-ალბეას აღჭურვილობის დონე საკმაოდ მოკრძალებულია. მახასიათებლებს შორის აღსანიშნავია კონდიციონერი, რადიო და ელექტრო ფანჯრები. თუმცა, ყველა მანქანას არ აქვს ეს - იყიდება ბევრი ფიატი ცარიელი აღჭურვილობით. ეს არის ამ სედანის ერთ-ერთი მთავარი ნაკლი. ასევე, უარყოფითი მიმოხილვები მოიცავს ცუდი ხმის იზოლაციას. შიგნით შესვლისას გამუდმებით გესმით ჭიკჭიკები და გარე ღრიალი.

მაგისტრალური

საბარგულის მოცულობა Fiat Albea-ში 515 ლიტრია. ამავდროულად, იატაკის ქვეშ განთავსებულია სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გააფართოვოთ ეს მოცულობა უკანა სავარძლის უკანა ნაწილის იატაკთან დაკეცვით. თუმცა, ნაყარი ნივთების ტრანსპორტირება არ გამოდგება - აქ გახსნა ძალიან ვიწროა.

Fiat-Albea: სპეციფიკაციები

რუსეთის ბაზრისთვის შესთავაზეს უალტერნატივო ატმოსფერული ბენზინის ძრავა 1368 კუბური სანტიმეტრის მოცულობით. ეს არის მარტივი რვა სარქველიანი ძრავა 77 ცხენის ძალით. ბლოკის ბრუნვის მომენტი არის 115 ნმ წუთში სამი ათასი ბრუნი. გადაცემათა კოლოფი არის ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური.

რაც შეეხება დინამიურ მახასიათებლებს, ამ მხრივ, Fiat-Albea აშკარად არ არის სპორტული მანქანა, ნათქვამია მიმოხილვაში. ასეულებამდე აჩქარებას 13,5 წამი სჭირდება. მაქსიმალური სიჩქარე საათში 162 კილომეტრია. ამავდროულად, მანქანას აქვს საწვავის კარგი ეფექტურობა - ნათქვამია მიმოხილვაში. Fiat Albea ქალაქში დაახლოებით 6,2 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს.

სხვა ქვეყნებში იგივე მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს დიზელის ან სხვა ბენზინის ძრავით. პირველი 1.2 ლიტრიანი მოცულობით 95 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. მეორე 1.6 ლიტრი მოცულობით ავითარებს 103 ძალას.

საიმედოობის თვალსაზრისით, ეს ძრავები საკმაოდ გამძლეა. ელექტროსადგურების რესურსი 250 ათას კილომეტრზე მეტია. იგივე ეხება გადაცემათა კოლოფს. გადაცემათა კოლოფი არ საჭიროებს მოვლას. მიუხედავად იმისა, რომ გამოცდილი მძღოლები მაინც გირჩევენ მასში ზეთის შეცვლას მინიმუმ 90 ათას კილომეტრში ერთხელ. Fiat-Albea-ს ყუთში გადაბმული დაახლოებით 150-200 ათასი კილომეტრია.

Ჩარჩო

მანქანა აგებულია წინა წამყვანი ბორბალზე, ელექტროსადგურის განივი განლაგებით. წინა - დამოუკიდებელი საკიდარი მაკფერსონის საყრდენებით. უკან - ნახევრად დამოკიდებული სხივი. საჭე - თარო ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით. სამუხრუჭე სისტემა - ჰიდრავლიკური. წინა - დისკის მექანიზმები, უკანა - დასარტყამი. სხვათა შორის, ეს მანქანა ყოველთვის არ არის აღჭურვილი ABS სისტემით. ის ხელმისაწვდომია მხოლოდ ზედა მორთულობის დონეზე. ლუქს ვერსიას ასევე ექნება სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა.

როგორ იქცევა ეს მანქანა მოძრაობაში? მიმოხილვების მიხედვით, შეჩერება ზომიერად ხისტია. თუმცა, ეს მანქანა მოსახვევებში საკმაოდ რთულად შემოდის, სიმძიმის მაღალი ცენტრისა და უკანა დაკიდების გამო. მუხრუჭები საკმარისია, მაგრამ მაინც უნდა დაივიწყოთ აგრესიული მართვა.

ფასი

რა ღირს Fiat Albea? ამ მომენტისთვის, ამ მოდელის გამოშვება შეწყვეტილია, მისი ნახვა მხოლოდ მეორად ბაზარზეა შესაძლებელი.

მანქანის ღირებულება 140-დან 220 ათას რუბლამდეა. მანქანის საშუალო გარბენი 150 ათასი კილომეტრია. და ბევრი მანქანა შეგიძლიათ იპოვოთ მართლაც კარგ მდგომარეობაში.

შეჯამება

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, რა ტექნიკური მახასიათებლები და მახასიათებლები აქვს Fiat-Albea-ს. ამ მანქანის დადებითი ასპექტები მოიცავს:

• ერგონომიული სალონი.
• კოროზიის მდგრადი კორპუსი.
• აშენების მაღალი ხარისხი.
• საიმედო ძრავა და ტრანსმისია.
• შენარჩუნების დაბალი ღირებულება.
• მიწის მაღალი კლირენსი.
• კარგი საწვავის ეკონომია.

ნაკლოვანებებს შორის აღსანიშნავია:

• ინტერიერის ცუდი ხმის იზოლაცია.
• სუსტი აჩქარება.
• მაღალი ქარიშხალი.
• აღჭურვილობის მოკრძალებული დონე.

ზოგადად, მანქანა საკმაოდ კარგად არის აწყობილი და არ არის განსაკუთრებით მომთხოვნი მოვლაზე. ეს მანქანა შეიძლება ჩაითვალოს მანქანად ყოველდღიური ცხოვრებისთვის. მანქანა კარგად კონკურენციას უწევს ისეთ მანქანებს, როგორებიცაა Hyundai Solaris და Renault Logan (პირველ რიგში ფასის მიხედვით).

Fiat Albea არის ერთ-ერთი საუკეთესო B კლასის მანქანა. მთავარი უპირატესობებია არა მხოლოდ მისაღები ფასების პოლიტიკა, რომელიც ეხება ბიუჯეტის მოდელებს, არამედ სერიოზული ტექნიკური მახასიათებლები. მოგზაურთათვის სასიამოვნო მომენტი იქნება მაღალი კლირენსი. გარდა ამისა, Albea-ს ფოტოზე ნაჩვენებია სხეულის პრაქტიკული, დახვეწილი ხაზები, რომლებიც ნებისმიერ მძღოლს მოეწონება. Fiat-ის ფასი სამასი ათასი რუბლის ფარგლებშია. სწორედ ამ ფასად შეგიძლიათ შეიძინოთ ძირითადი პაკეტი.

ძრავი

მანქანას აქვს 350A1000 ოთხტაქტიანი ძრავა ოთხი ცილინდრით. სარქველების რაოდენობა რვა ცალია. ძირითადი საწვავი უმეტეს ვარიაციებში არის ბენზინი. მაგრამ 1.2 ლიტრიანი ძრავის მოდიფიკაციაში გამოყენებული იქნა დიზელი. თანამედროვე ბლოკს აქვს კარგად განვითარებული ინექციის განაწილების სისტემა, ვერტიკალური სითხის გაგრილება, მექანიკური და ელექტრონული ბლოკი. ყველა ძრავა არა მხოლოდ ეკონომიურია, არამედ შეესაბამება ევროპულ გარემოსდაცვით სტანდარტებს (ევრო 4).

Fiat Albea ყოფილი დსთ-ს ქვეყნების ბაზრებზე 1.4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავებით შემოდის. და 1.6 ლიტრი. მათი სიმძლავრე დაახლოებით 76 და 102 ცხ.ძ. სასიამოვნო თვისებაა საწვავის მოხმარება, რომელიც უდრის 8,2 ლიტრს. ქალაქში (ზაფხულში მაჩვენებელი 6,5 ლიტრამდე ეცემა.) და 5 ლიტრი. გზატკეცილზე აჩქარებისას. ამ გეგმის ტექნიკური მახასიათებლები კიდევ ერთხელ მიუთითებს მოგზაურობის მნიშვნელოვან დანაზოგზე. გაზის ავზის მოცულობა 48 ლიტრია. თუ ავიღებთ განზოგადებულ ინდიკატორებს, მაშინ შეგიძლიათ მართოთ დაახლოებით 780 კმ საწვავის შესავსებად გაჩერების გარეშე.

მფლობელების გამოხმაურების საფუძველზე, ეს ერთეული მუშაობს სტაბილურად და საიმედოდ დიდი ხნის განმავლობაში. ვიმსჯელებთ ძრავის ფოტოზე, შეკეთებაზე წვდომა ხელმისაწვდომია თითოეულ მთავარ კვანძზე. ეს განსაკუთრებით მოსახერხებელია, თუ არ გაქვთ ავტოფარეხი სპეციალური ორმოთი. სათადარიგო ნაწილების გამოცვლის ფასი არ არის მნიშვნელოვანი და საკმაოდ ოპტიმალურია ბიუჯეტის მანქანებისთვის. მიწის მაღალი კლირენსი იცავს ძრავას მანქანების უმეტესობის გზაზე არსებული მუწუკებით გამოწვეული პოტენციური დაზიანებისგან. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე 162 კმ/სთ-ს აღწევს, ფიატი კი ასს 13,5 წამში ახერხებს.

ბლოკთან დაკავშირებული პრობლემები ძირითადად წარმოიქმნება ცუდი ბენზინის გამოყენების გამო. ხდება ძირითადი ნაწილების სწრაფი ჩაკეტვა და დაზიანება, რის შედეგადაც ავტოგასამართ სადგურზე ვიზიტის თავიდან აცილება შეუძლებელია. ამ ტიპის ძრავებისთვის საუკეთესო ვარიანტი იქნება AI-95.

Fiat Albea გადაცემათა კოლოფი

მოდელის გადაცემათა კოლოფი არის კლასიკური ხუთ სიჩქარიანი მექანიკა. დიზაინი ითვალისწინებს ორ შახტს და ხუთ სინქრონიზატორს. უკუ მექანიზმი არ არის აღჭურვილი სინქრონიზატორით. გამოყენების წლების განმავლობაში მექანიზმი გამოცდილია მაღალი დატვირთვისა და გამძლეობისთვის. შედეგად, მფლობელების მიმოხილვებმა დაადასტურა დიზაინის მაღალი ხარისხის შესწავლა და ნაწილების ზომების სიზუსტის გამძლეობა. ძირითადი ელემენტების ტარება იშვიათია.

გადაცემათა კოლოფის სპეციფიკაციები ითვალისწინებს გადაცემათა ოპტიმალურ თანაფარდობას ბერკეტის თითოეულ პოზიციაზე. მახასიათებელია საკონტროლო ღეროს არარსებობა, რომელიც მიუთითებს ზეთის დონეს მექანიზმში. ამის ნაცვლად, ამ ფუნქციას ასრულებს ხვრელი სითხის ჩამოსასხმელად. აღსანიშნავია, რომ საჭირო მოცულობა 1,5 ლიტრია. კონტროლის პროცესი ხორციელდება ვიზუალურად.

ზეთი უნდა შეესაბამებოდეს SAE 75W-85.

გადაცემის პრობლემები შეიძლება გამოიხატოს შემდეგ სიტუაციებში:

• · გადაცემის ხმაურის მაღალი დონე;
• · სიჩქარის ბუნდოვანი გადართვა;
• · ზეთის გაჟონვა რეზინის კომპონენტების მეშვეობით.

ეს მომენტები იშვიათად ხდება, მაგრამ მათი აღმოფხვრა ასევე არ იძლევა სირთულეებს. მანქანის კლირენსი მაღალია, ამიტომ ადვილად მისადგომი კვანძების შეკეთება, თუნდაც ორმოს გარეშე, დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს. მომსახურების სადგურზე ჩანაცვლების ფასი არ იქნება მაღალი, რადგან ყველა ნაწილი ხელმისაწვდომია ჩვენს რეგიონში.

შეჩერება

შეჩერების ტექნიკური მახასიათებლები საშუალებას აძლევს მანქანას შეუფერხებლად გადალახოს სხვადასხვა გზის დაზიანება. ტესტირების დროს Fiat Albea თავდაჯერებულად იქცეოდა, მოსახვევებზე იყო ბორბლების კარგი გადაბმა ასფალტთან. მაკფერსონის ტიპის ასამბლეა, დამოუკიდებელი, ამორტიზატორის საყრდენებით, ბალიშებით და სტაბილიზატორის ზოლით ზამბარებით. მაღალი კლირენსი საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ ელემენტები დიდი ხნის განმავლობაში. საკიდის უკანა ნაწილი წარმოდგენილია ნახევრად დამოკიდებული მექანიზმით. უკანა მკლავები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული U- ფორმის სხივით. ასევე არის რბილი ზამბარები.

საიდუმლო არ არის, რომ ამ ავტო ასამბლეას დროდადრო შეკეთება სჭირდება. მაგრამ უნდა იცოდეთ, რომ ამორტიზატორებისა და ზამბარების გამოცვლა წყვილში უნდა მოხდეს.

მართვისას დამატებით კომფორტს ემატება ელექტრონული ასისტენტები. ისინი ხელმისაწვდომია კლასიკური და კომფორტის მორთულობის დონეზე, რომელთა ფასი ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე ძირითადი ვერსია. მართვის სასიამოვნო გამოცდილების უზრუნველსაყოფად, დამონტაჟებულია სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა და დაბლოკვის საწინააღმდეგო ოთხარხიანი სისტემა. წინა ბორბლებს აქვს დისკის მუხრუჭები, ხოლო უკანა ბორბლებს აქვს ბარაბანი. ეს თანაფარდობა საშუალებას გაძლევთ დროულად გააჩეროთ მანქანა ნებისმიერ სიტუაციაში.

უსაფრთხოება

უსაფრთხოებას უზრუნველყოფს მძღოლისა და მგზავრის ბალიშები წინა სავარძელში, ასევე ელექტრონული ასისტენტები. ძირითად კონფიგურაციაში არის იმობილაიზერი და ცენტრალური საკეტი, რაც ზღუდავს სალონში არასანქცირებული შესვლის შესაძლებლობას. კარგი ფუნქციაა "ტაკე მე სახლში". იგი გამოიხატება ანთების გამორთვის შემდეგ ნათურების ნათების შეფერხებით.

აპარატის ტექნიკური მახასიათებლები შთამბეჭდავია. მანქანა იდეალურია როგორც ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის, ასევე ქალაქში ყოველდღიური საქმეებისთვის. საბარგულის შთამბეჭდავი ზომით საწვავის მოხმარება დაბალია, რაც ნიშნავს, რომ უზრუნველყოფილი იქნება ფინანსური დანაზოგი.

Fiat Albea-ს უპირატესობებში შედის:

• მიწის მაღალი კლირენსი ტოლია 180 მმ;
• ეკოლოგიურად სუფთა ძრავა, რომელსაც ასევე აქვს 102 ცხ.ძ.
• ფართო და კომფორტული სალონი;
• მაქსიმალური კონფიგურაციის მისაღები ფასი;
• ძირითადი კვანძების მშვიდი მუშაობა;
• ფართო მაგისტრალური;
• მუშაობის გამძლეობა (უმეტეს შემთხვევაში, პრობლემები წარმოიქმნება 140 ათასი კილომეტრის შემდეგ).

რაც შეეხება აპარატის ნაკლოვანებებს, შეიძლება განვასხვავოთ შემდეგი:

• შტამპიანი კარის პერანგები;
• ზოგიერთ მოდელში -30 ტემპერატურაზე დაფიქსირდა გადაცემათა კოლოფიდან ზეთის გაჟონვა.

თუ ვსაუბრობთ მანქანის გარეგნობაზე, მაშინ ცხოვრებაში ის უკეთესია, ვიდრე ფოტოში.

სხეულისა და ინტერიერის მახასიათებლები

მოდელის შემქმნელები კმაყოფილი დარჩნენ ფართო და კომფორტული ინტერიერით. წინა სავარძლები ფართოა, კომფორტული როგორც გვერდითი მხარდაჭერის, ასევე ფრენისთვის რეგულირების გამო. ფოტოზე დაყრდნობით, უკანა რიგი საშუალებას გაძლევთ მოათავსოთ საშუალო აღნაგობის სამამდე ადამიანი, რაც მნიშვნელოვანი უპირატესობაა ამ კლასისთვის. გარდა ამისა, "კლასიკური" და "კომფორტი" ვარიაციები ითვალისწინებს უკანა სავარძლების დაკეცვის შესაძლებლობას. ახლა მანქანას შეუძლია მოცულობითი საქონლის გადატანა.

საბარგულის ფოტო გვიჩვენებს იტალიური მანქანების ერთ-ერთ მთავარ ტენდენციას - ფართო სივრცეს. ამ მოდელში მისი მოცულობა 515 ლიტრია. ტექნიკური მახასიათებლები საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ დიდი წონის ნივთები, ხოლო შეინარჩუნოთ მაღალი კლირენსი. ეს ეხება ზღვაში ან ტყეში ხანგრძლივ მოგზაურობებს, როდესაც თქვენ გჭირდებათ მძიმე ტვირთის აყვანა.

წინა პანელი სასიამოვნო სიურპრიზია. ყველა მოწყობილობისა და გასაღების ერგონომიკა სოლიდარულ დონეზეა, ხოლო თავად პროდუქტი დამზადებულია მაღალი ხარისხის და ძალიან რბილი პლასტმასისგან. ხელთ არის ჭიქის დამჭერი და გადაცემათა ბერკეტი, როგორც ჩანს სალონის ფოტოდან. თქვენ შეგიძლიათ, შეხედოთ მას, წარმოიდგინოთ საკუთარი თავი შიგნით და გააცნობიეროთ კომფორტის დონე. კონფიგურაციაში მოხერხებულობას უზრუნველყოფს მრავალფუნქციური ბორტ კომპიუტერი, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს მართვის პროცესს. შესაბამისად, იზრდება მძღოლის უსაფრთხოება, რადგან არ არის საჭირო ზედმეტი ქმედებებით ყურადღების გადატანა.

ტექნიკური მახასიათებლების შესწავლით და ფოტოს დათვალიერებით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ მანქანის ფასი სრულად გამართლებულია ინტერიერის ფართო შინაარსითა და მისი სიმძლავრით. ცივ დროს აქტუალური იქნება ელექტრონიკის „ზამთრის პაკეტი“, ასევე ელექტრომოძრავი გვერდითა ფანჯრებზე. მუსიკალური სისტემა წარმოდგენილია ექვსი დინამიკით და CD რადიოთი.

რომელიც შეიქმნა აღმოსავლეთ ევროპის საავტომობილო ბაზრის საბიუჯეტო სეგმენტის დასაპყრობად, ეს არის Fiat Albea - მანქანა ადრე წარმოებული კომპანიის მიერ.

ამ მოდელის არსებობამდე მწარმოებელმა უკვე გამოუშვა მანქანა აღმოსავლეთ ევროპისთვის, მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ მან შეწყვიტა გარემოსდაცვითი სტანდარტების დაცვა და წარმოება შეწყდა. Fiat არ ინერვიულა და გამოუშვა ახალი მოდელი. მისი სერიული გაშვება დაიწყო 2002 წელს, მოდელი თავდაპირველად წარმოებული იყო თურქეთში, რის შემდეგაც წარმოება მოეწყო რუსეთშიც.

2004 წელს მანქანა გადაკეთდა, რამაც ოდნავ შეცვალა მისი გარეგნობა და ინტერიერი. მათ აწარმოეს მანქანები სამი ტიპის ძარაში, ეს არის სედანი, ჰეჩბეკი და ვაგონი, მაგრამ მხოლოდ სედანის კორპუსი მიეწოდებოდა ჩვენს ქვეყანას გასაყიდად. 2012 წელს წარმოება შეწყდა.

დიზაინი

მანქანის წინა მხარეს იყო პატარა ჰალოგენური ფარები, რომლებიც დაკავშირებულია მართკუთხა ცხაურთან. მიღებული სედანის ბამპერი, შეღებილი სხეულის ფერში, ბოლოში ჰაერის მიმართულების გრილებით და ორი მრგვალი ნისლის შუქით.

გვერდიდან მყისვე შეიმჩნევა ადიდებულმა ბორბლების თაღებს შორის ძლიერი ჩაღრმავება. მეტი არაფერია იმისთვის, რომ პროფილი გამოირჩეოდეს.

უკანა მხარეს არის ვიწრო სანათები, რომელთა ნაწილი განლაგებულია საბარგულის სახურავზე, რომელსაც აქვს ჩაღრმავებული ფორმა. მასიური ბამპერის ბოლოში აშკარად არაფერი დგას.

მოდელი მიეკუთვნება B კლასს, ეს არის ბიუჯეტის პატარა საოჯახო მანქანა, რომლის უსაფრთხოდ გამოყენება შესაძლებელია ქალაქში.

Fiat Albea ზომები:

• სიგრძე - 4186 მმ;
• სიგანე - 1703 მმ;
• სიმაღლე - 1490 მმ;
• ბორბლიანი ბაზა - 2439 მმ;
• კლირენსი - 180 მმ.

სპეციფიკაციები

მწარმოებელმა შესთავაზა 4 ტიპის ენერგობლოკი ამ მოდელისთვის მარტივი მახასიათებლებით, მათ შორის ერთი დიზელის ჩათვლით, მაგრამ მწარმოებელმა ჩვენს ქვეყანას მიაწოდა მოდელები მხოლოდ ერთი ტიპის ძრავით. ეს არის 1.4 ლიტრიანი ბენზინის 4 ცილინდრიანი აგრეგატი, რომელიც გამოიმუშავებდა 77 ცხენის ძალას და შერწყმული იყო 5 სიჩქარიანთან, რომელიც თავის მხრივ გადადიოდა წინა ბორბლებზე. სიმძლავრე ცოტაა და ამიტომ სიჩქარეზე არ იყო საუბარი, მაგრამ ეს სავსებით საკმარისი იყო ქალაქისთვის.

დინამიური შესრულება სასურველს ტოვებს, ის არის 13,5 წამი 100 კმ/სთ-მდე და მაქსიმალური სიჩქარე 162 კმ/სთ. მაგრამ საწვავის მოხმარება არც ისე მაღალი იყო, ქალაქში მხოლოდ 8 ლიტრი დასჭირდებოდა, 5 გზატკეცილზე კი კარგი შედეგი იქნებოდა.

დანარჩენი ძრავები, რომლებიც ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იპოვოთ მეორად ბაზარზე, ოდნავ უარესი იყო, ეს არის 1.2-ლიტრიანი განყოფილების 3 ვერსია. და მხოლოდ 1.6 ლიტრიანი ძრავა 103 ძალის სიმძლავრით შეიძლება დაიკვეხნოს აჩქარებით თითქმის 11 წამში, მაგრამ ამავე დროს ის ძალიან აწუხებდა საწვავის მაღალი მოხმარებით.

საკიდარი Fiat Albea არის ჩვეულებრივი, არის მაკფერსონის სამაგრი წინა მხარეს, დამოუკიდებელია. უკანა მხარეს დამონტაჟებულია ნახევრად დამოუკიდებელი საკიდარი ტორსიული სხივით. ეს ავტომობილს კომფორტის მხრივ მისაღებს ხდის და ამავდროულად მისი შეკეთება არც თუ ისე ძვირი დაჯდება. მანქანა ჩერდება წინა ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებით და უკანა ბარაბანი მუხრუჭებით. თაროსა და პინიონის მექანიზმი, რომელიც აღჭურვილია ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით, ასევე ეხმარება მართვაში. ძვირადღირებულ აღჭურვილობაში არის ABS.

ინტერიერი

სალონში მგზავრები და მძღოლი ვერ მიიღებენ ზედმეტ ადგილს და კომფორტს, ხოლო ფუნქციონალური თვალსაზრისით ის მიიღებს ყველაფერს, რაც გჭირდებათ ნორმალური მგზავრობისთვის. პირველ რიგში, მძღოლმა, მან მიიღო ელექტრო ფანჯრები ყველა ფანჯრიდან მდიდარი კონფიგურაციით. მას ხელში ჩაუვარდა ოდნავ უჩვეულო დიზაინის 3 ციფრული საჭე, რომლის უკან სრულიად ჩვეულებრივი დაფა იმალებოდა.

Fiat Albea-ს ცენტრალური კონსოლი ზედა ნაწილში აღჭურვილია სათავე ბლოკით, ხოლო ქვედა ნაწილში კონდიცირებისა და ღუმელის მართვის სელექტორებით. ავტომობილის არსებობის მანძილზე მფლობელებს განსხვავებული შთაბეჭდილებები ჰქონდათ, თუმცა ახერხებდნენ მანქანის ძირითადი პრობლემების შესახებ ინფორმაციის მიწოდებას. შიდა პრობლემები მოიცავს იმ ფაქტს, რომ კარის პერანგები ძალიან ადვილად ჭუჭყიან და მუდმივად უნდა მოიხსნას და გაიწმინდოს, ბორტ კომპიუტერში არ არის რუსული ენა, ზოგიერთ მანქანას ჰქონდა გამაგრილებელი საშუალება პედლებიდან ძლიერი ყინვის დროს, რაც ცუდია. რუსული პირობებისთვის.

ინტერიერში იმდენი ადგილი არ არის, წინ მეტ-ნაკლებად საკმარისია, მაგრამ უკანა რიგი მცირე დისკომფორტს გამოიწვევს. წინა სავარძლები არასასიამოვნოა, თუმცა აქვთ საკმაოდ მექანიკური რეგულირება. კანი სასურველს ტოვებს, ისევე როგორც გვერდითი საყრდენი, რომელიც პრინციპში აქ არ არის საჭირო.

საბარგულში საკმარისზე მეტი ადგილია, მოცულობა 500 ლიტრზე ოდნავ მეტია და ამავდროულად მის ქვეშ არის სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი. თუ სავარძლების უკანა რიგს დაკეცავთ, მიიღებთ თითქმის ბრტყელ იატაკს და გაზრდით ბარგის ადგილს.

ფასი

იტალიურის გამოშვება დასრულდა 2012 წელს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მოდელი მხოლოდ მეორად ბაზარზე. არის საკმარისი შეთავაზებები საშუალო ფასით 200 ათასი რუბლი, რაც იაფია ასეთი სედანისთვის.

შედეგად, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ კარგი მანქანა იყო ბიუჯეტის სეგმენტისთვის, მაგრამ მისთვის მისაღებია ყოველგვარი ხარვეზებით, შეგიძლიათ იყიდოთ Fiat Albea თქვენთვის, მაგრამ რაიმე პრობლემის შემთხვევაში გაგიჭირდებათ კომპანიის პოვნა. მაღაზია ან სერვის ცენტრი, განსაკუთრებით პატარა ქალაქში, იმის გამო, რომ ბრენდი არ არის ძალიან პოპულარული.

ვიდეო