როგორ გააკეთოთ რადიო კონტროლირებადი მანქანა ჩემი საკუთარი ხელითხელსაყრელი მასალებისგან, რათა მოწყობილობა აკმაყოფილებდეს უსაფრთხოების სტანდარტებს? მსგავს კითხვას სვამს ბევრი მშობელი და ტექნოლოგიის მცოდნე. დღეისათვის გათვალისწინებულია ელექტრო მანქანების აწყობის რამდენიმე ვარიანტი: ზოგიერთი მათგანი მაქსიმალურად მარტივია, ზოგი კი გამოირჩევა შესრულების სირთულით.

ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი ინსტალაცია და დასრულება არის რადიო კონტროლირებადი ბაგი მანქანა. მისი ჩარჩოს საფუძველია ჩარჩო, რომელზეც დამონტაჟებულია დანარჩენი ფუნქციური ელემენტები: საჭე, ბორბლები, სავარძლები და ა.შ. მანქანის მოძრაობის სტაბილიზაციისა და მისი მანევრირების გაზრდის მიზნით, ჩარჩო აღჭურვილი უნდა იყოს საკიდებით. კარდანის საკიდარი იქნება მანქანის გლუვი ტარების გარანტია ნებისმიერ გზის ზედაპირზე.

ჩარჩოსთვის საუკეთესო არჩევანი იქნება მილი 16 მმ დიამეტრით. ზამბარის გამოყენება შესაძლებელია საკიდრად - მისი არსებობა უზრუნველყოფს მანქანის კარგ სტაბილიზაციას მგზავრობისას. საკიდარი საშუალებას მისცემს მანქანას იმოძრაოს ერთი და იგივე სიჩქარით სხვადასხვა ზედაპირზე - ქვიშიან, დაფქულ ქვაზე და ა.შ.

ნებისმიერ რადიომართულ მანქანას სჭირდება დამოუკიდებელი ენერგიის წყარო. ეს შეიძლება იყოს დისკი მოტოციკლიდან, მაგალითად, მოდელი 6ST60. რაც უფრო დიდია ბატარეის ტევადობა, მით უფრო დიდხანს იმუშავებს მანქანა დატენვის გარეშე.

წაიკითხეთ ბატარეის შერჩევის მნიშვნელოვანი რჩევები აქ.

ასევე საჭიროა ელექტრო მანქანა ძლიერი ძრავაშეუძლია გაატაროს მანქანისა და მგზავრის საკუთარი წონა (თუ მოდელი ითვალისწინებს ტრანსპორტირებას). ძრავის აღება შესაძლებელია ჩვეულებრივი ხრახნიდან. ასეთი ძრავის ალტერნატივა იქნება გადაცემათა კოლოფი ფიტინგებით.

ელექტრონული „ჩაყრის“ მომზადებისას აუცილებელია საქმის აწყობის დაწყება. ნებისმიერი მანქანა სტრუქტურულად მოიცავს სხეულს და სავარძლებს. კორპუსი შეიძლება აშენდეს სტანდარტული პლაივუდისგან, თუ არ იყო სხეული რადიო კონტროლირებადი მანქანისგან. სამგზავრო ადგილების არსებობა სავალდებულოა, თუ მანქანა გათვლილია მგზავრთან ერთად ტარებისთვის. Მგზავრის ადგილიშეიძლება ორი ან ერთი. მათი არსებობა დიდად ამძიმებს მანქანას დისტანციურ მართვაზე - ეს უნდა იქნას გათვალისწინებული ბატარეისა და ძრავის არჩევისას.

შემდეგი ნაბიჯი არის დისტანციური მართვის არჩევა. დისტანციური მართვის პულტის აღება შესაძლებელია სხვა რადიომართვადი მოწყობილობებიდან, მაგალითად, კვადროკოპტერებიდან, თვითმფრინავებიდან, მანქანებიდან, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას თვითნაკეთი მანქანებისთვის. მაგალითად, Syma quads-ის ზოგიერთი პულტი ასევე შესაფერისია მანქანებისთვის. მთავარია, რომ პულტს აქვს გაზის და სამუხრუჭე ღილაკი, ასევე აღჭურვილია ჯოისტიკებით მოხვევისთვის.

დისტანციური მართვის არჩევისას მნიშვნელოვანია პულტის სიხშირე - 2.4 გჰც ითვლება სტანდარტულად. ოპტიმალურია კონტროლერსა და მანქანას შორის უწყვეტი სიგნალის მიწოდებისთვის. მაგრამ თუ დისტანციური მართვის პულტი აწყობილია ხელით, მაშინ სიხშირე შეიძლება ძლიერ გადახრას, რაც საბოლოოდ იმოქმედებს სიგნალის რადიუსზე.

თვითნაკეთი კონტროლერი, სურვილის შემთხვევაში, შეიძლება აღჭურვილი იყოს დისპლეით, რომელიც აჩვენებს ინფორმაციას მანქანის შესახებ, მაგალითად, დისკის დატენვის დონეს, მანქანის მანძილს დისტანციური მართვისგან და ა.შ. ეს საშუალებას მოგცემთ ეფექტურად აკონტროლოთ მანქანა მართვის დროს.

რადიო კონტროლირებადი მანქანა: როგორ უნდა გავაკეთოთ?

უნდა ითქვას, რომ ზე თანამედროვე ბაზარირადიომართვადი მანქანები დღეს ჭარბია, მაგრამ ის, როგორც წესი, მოდელებით არის სავსე, ჩინური წარმოების, თუმცა მათ შორის ნახავთ თითქმის ყველა გემოვნების პროდუქტს. თუმცა, ყოველთვის არიან ხელოსნები, რომლებიც არ კმაყოფილდებიან არსებული წინადადებებით ან მათ სჯერათ რადიო კონტროლირებადი მანქანასაკუთარი ხელით აწყობილი, ყოველთვის უკეთესი იქნება, ვიდრე კარგი კონვეიერის ასლებიც კი. სწორედ დამწყები ხელოსნებისთვის არის დაწერილი ჩვენი დღევანდელი სტატია. დავიწყოთ საჭირო ინსტრუმენტებით, შემდეგ კი აღვწერთ სამუშაო პროცესს და მივცემთ რამდენიმე სასარგებლო რჩევას.

როგორ ავაშენოთ რადიო კონტროლირებადი მანქანა: ინსტრუმენტები

ასე რომ, ჩვენ გვჭირდება შემდეგი:

• ნებისმიერი მანქანის მოდელი, თუნდაც უმარტივესი, ნებისმიერი წარმოების - თუნდაც ჩინური, თუნდაც შიდა, ამერიკული თუ ევროპული;
• VAZ კარის გასახსნელი სოლენოიდები, 12 ვოლტიანი ბატარეა;
• რადიო კონტროლის მოწყობილობა - AGC (არ უნდა აგვერიოს ავტომატური რეგულირებაგაძლიერება, რადგან აბრევიატურა იგივეა);
• ბატარეები დამტენებით;
• რადიატორი;
• ელექტრონული საზომი მოწყობილობა;
• გამაგრილებელი უთო და ლითონის სამუშაო ხელსაწყოებით;
• რეზინის ნაჭერი (საჭიროა ბამპერის გასამაგრებლად).

რადიომართვადი მანქანის სქემა

კარგი, ახლა გადავიდეთ სქემაზე, ანუ RC აპარატის მაღალი ხარისხის მოდელის შექმნის პროცესზე. დასაწყისისთვის ჩვენ ვაწყობთ საკიდს - ამისთვის გვჭირდება ძირითადი მოდელი და 12 ვ ბატარეა. ეს ასე გამოიყურება:

ახლა ვიღებთ VAZ სოლენოიდებს და პლასტმასის მექანიზმებს და ვაწყობთ გადაცემათა კოლოფს. ჩვენ ვჭრით ძაფებს საყრდენებზე და ძარაზე ისე, რომ გადაცემათა კოლოფი და სოლენოიდები ჩამოკიდებული იყოს. ყველაფერი ასე უნდა გამოიყურებოდეს:

ახლა გადაცემათა კოლოფს ვუერთებთ დენის წყაროს და ვამოწმებთ, რის შემდეგაც ვამონტაჟებთ გადაცემათა კოლოფს მანქანაში თუ გამოცდა ჩააბარა. ჩვენ ვამონტაჟებთ რადიატორს, რათა დავიცვათ წრედი გადახურებისგან. რადიატორის ფირფიტა, სხვათა შორის, შეიძლება ძალიან საიმედოდ იყოს დამაგრებული ჭანჭიკებით. ამის შემდეგ ჩვენ ვაყენებთ დენის დრაივერს და რადიო კონტროლის ჩიპებს. მათ კარგად ხედავთ ამ ფოტოზე:

კარგად, მაშინ ჩვენ მთლიანად ვაწყობთ ჩვენი მანქანის ძარას. ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ მანქანის ტესტირება. და ახლა რამდენიმე რჩევა.

მაშ, თქვენ გყავთ რადიო კონტროლირებადი მანქანა, როგორ გავხადოთ ის მოქნილი და საიმედო? პირველი, არ გადატვირთოთ მოდელი არასაჭირო დეტალებიდა სისტემები. ხმოვანი სიგნალები, მანათობელი ფარები, კარების გაღება - ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, კარგი და ლამაზია, მაგრამ რადიომართვადი მანქანის შექმნა უკვე საკმაოდ რთული პროცესია და მისმა კიდევ უფრო დიდმა გართულებამ შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს თქვენი მოდელის ძირითად „მამოძრავებელ“ თვისებებზე. აქედან გამომდინარე, მთავარია, რომ ყურადღება გამახვილდეს არის კარგი შეჩერებადა უზრუნველყოს საიმედო გადაცემასიგნალი. კარგად, მანევრირებისა და ოპტიმიზაციის გაუმჯობესებაში სიჩქარის მახასიათებლებიდახვეწილი რეგულირების სისტემები ტესტირების დროს დაგეხმარებათ. რაც შეეხება კონკრეტულ სქემებს, ამ სტატიაში მათი მეასედის აღწერაც კი უბრალოდ შეუძლებელია, ამიტომ მე მოგმართავთ შესანიშნავ წიგნს, რომელშიც ნახავთ რამდენიმე ასეულ ასეთ სქემას დეტალური აღწერილობით.

როგორ გააკეთოთ რადიო კონტროლირებადი მანქანები საკუთარი ხელით

რადიო კონტროლირებადი მანქანების მოდელების თანამედროვე ბაზარი სავსეა, შეგიძლიათ იპოვოთ მანქანა (ძირითადად ჩინეთში) ყველა გემოვნებისთვის. მაგრამ, როგორც ხშირად ხდება, არიან ხელოსნები, რომლებიც უფრო რთულ გზას მიჰყვებიან და ამ საკმაოდ რთულ ტექნიკურ პროდუქტებს საკუთარი ხელით, ცოდნისა და გამოცდილების გამოყენებით ამზადებენ.

რა გვჭირდება

ამ სტატიის კითხვა:

— უმარტივესი მანქანის მოდელი (დამზადებულია ჩინეთში);

- VAZ კარის გასახსნელი სოლენოიდი, ბატარეა 12V 2400A/სთ;

- მათთვის ბატარეები და დამტენები;

- რეზინის ნაჭერი ბამპერის გასამაგრებლად;

- შედუღების რკინა, გამაგრილებელი, ლითონის სამუშაო ხელსაწყო;

1. რადიომართვადი მანქანის საკიდის შექმნა.

მანქანის შეჩერება მზადდება პრიმიტივის საფუძველზე ჩინური წარმოების მოდელები, დამატებითი ბატარეა 12V 2400A/სთ.

2. გადაცემათა კოლოფის აწყობა.

გადაცემათა კოლოფი იქმნება VAZ კარის გასახსნელი სოლენოიდების და პლასტმასის მექანიზმების საფუძველზე:

სოლენოიდების და გადაცემათა დაკიდებისთვის ძაფი იჭრებასაკინძებზე და სხეულზე:

გადაცემათა კოლოფი აწყობილია ასეთი ბლოკის სახით:

გადაცემათა კოლოფი აწყობილია და უნდა შემოწმდეს მისი დენის შეერთებით:

აწყობილი და გამოცდილი გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია მანქანაში:

3. ავტომობილის აწყობა.

იმისათვის, რომ ჩიპი არ გადახურდეს, აუცილებელია რადიატორის დაყენება:

ამ შემთხვევაში, რადიატორი მიმაგრებულია ჭანჭიკებით. ინსტალაცია შესრულებულია:

მანქანის კორპუსის სრული აწყობა:

შეკრება დასრულებულია და ახლა თქვენ შეგიძლიათ განახორციელოთ აპარატის სატესტო გაშვებები. მანქანის დახვეწის პროცესში შესაძლოა საჭირო გახდეს მისი სისტემების დამატებითი ტიუნინგი, რის შედეგადაც ის ასე იმოძრავებს, მანევრირებისა და სიჩქარის შესაძლებლობებით ყველას გაოცებს.

რადიო კონტროლირებადი მანქანების ვიდეოები

ჩვენ ვაჩვენებთ, თუ რამდენად ადვილია შიდა წვის ძრავზე რადიომართვადი მანქანის დამზადება.

მრავალრიცხოვანი დამატებითი ფუნქციები(კარის გაღება, საყვირი, ფარები და ა.შ.) ასევე გართულებაუკვე რთულია ტექნიკური პირობები შექმნის პროცესი რადიო კონტროლირებადი მოდელი. კონცენტრირება მოახდინეთ მთავარზე - შექმნათ სრულფასოვანი შეჩერება, რადიოსიგნალის გადაცემისა და მიღების სისტემა.

ჩვენ თავს ვაგროვებთ

გამოგონებები

გაჩნდა პრობლემები? ჩვენ გთავაზობთ ჩვენს ახალი სერვისი დეტალური პასუხებიდამოუკიდებელი Android ექსპერტების მიერ

როგორ გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს

Ჩვენს შესახებ

ჩვენ ვსაუბრობთ მაღალტექნოლოგიურზე, ანდროიდზე და ა.შ. ხელმისაწვდომი და პოპულარული გზით.

სალამი!

მსოფლიოში საკმაოდ ბევრი სხვადასხვა რადიომართვადი (RC) მოწყობილობაა, საკონტროლო პანელზე ძალიან მარტივი საბავშვო მანქანებიდან დაწყებული, თვითმფრინავების უზარმაზარი მოდელებით, რომლებიც აღწევენ მანქანის ზომას. ამ სტატიაში მინდა ვისაუბრო RC სამყაროს ნაწილზე, რომელსაც ეწოდება მანქანის მოდელირება, რა კლასების მოდელებია, რა კატეგორიებად იყოფა, საიდან დავიწყოთ და ა.შ.

დეტალები ჭრილის ქვეშ. ფრთხილად, ბევრი მოძრაობა.

მოდელის ტიპები

მონსტრები (მონსტრის სატვირთო მანქანა)

ბაგი

მოკლე კურსი

ტრუგი

მცოცავი

Დრიფტი

რალი (რალი)

თასი

მასშტაბის მოდელები

ძრავები

• ელექტრო კომუტატორის ძრავა. სრულიად სტანდარტული დიზაინის ელექტროძრავები კოჭით, ჯაგრისებით. ახასიათებს დაბალი სიმძლავრე, ხშირად სუსტი საიმედოობა და ზოგადად არა საინტერესო. Ვრცელდება იაფი მოდელებიმცირე და მიკრო მასშტაბით. 1:18 მასშტაბის მოდელებისთვის მას შეუძლია მიაღწიოს 25 კმ/სთ სიჩქარეს.
• ელექტრო ჯაგრისების (სარქვლის) ძრავა (ძვ.წ). იგი შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა RC-ში, შესამჩნევად გვერდი აუარა ტრადიციულ მოდელებს შიდა წვის ძრავებით, რადგან ის აწარმოებს მსგავს სიმძლავრეს და, განსხვავებით შიდა წვის ძრავებისგან, ბევრად უფრო ადვილია მუშაობა.
• მბზინავი კარბუტერის ძრავა. გამოიყენება მოდელებში 1:12-დან 1:8-მდე მასშტაბით. ივსება საწვავი, რომელიც შეიცავს 16%-დან 30%-მდე ნიტრომეთანს. ძალიან უხერხული ძრავა, რომელიც საჭიროებს კარბუტერის დახვეწას. კატეგორიულად არ არის რეკომენდებული დამწყებთათვის ან მათთვის, ვისაც არ უყვარს ტექნოლოგიების შეხება. ძრავა არის დაბალი მოცულობის (რამდენიმე კუბური სანტიმეტრი), მაგრამ ამავე დროს საშუალებას გაძლევთ გადაიღოთ რამდენიმე ცხენის ძალადა მიაღწევს 30000 - 40000 rpm-ს.
• ბენზინის შიდა წვის ძრავები. გამოიყენება 1:5 მასშტაბის მოდელებში. შეავსეთ საწვავი AI 92-95 ბენზინით. ძრავები გაცილებით ნაკლებად კაპრიზულია, ვიდრე მცირე მოცულობის მნათობი ძრავები.

ფასები

სრული კომპლექტები (მიწოდების ვარიანტები)

• RTR - მზადაა გასაშვებად. ეს აღჭურვილობა ნიშნავს, რომ მოდელი აწყობილია და სრულიად მზადაა რბოლებისთვის. თუმცა, გასათვალისწინებელია, რომ ბატარეები დამტენიდა ასე შემდეგ შეიძლება არ იყოს ჩართული. ჩვეულებრივ, ისინი კომპლექტში შედის მხოლოდ ძალიან ბიუჯეტის მოწყობილობებისთვის. ასევე, თუ ყიდულობთ მოდელს შიდა წვის ძრავით, თქვენ უშეცდომოდთქვენ დაგჭირდებათ ნათურების, ბატარეების, საწვავის, თერმომეტრის და ა.შ.
• ნაკრები. ეს კონფიგურაცია ნიშნავს, რომ მოდელის საბოლოო აწყობისთვის, ბატარეების, დამტენების და ა.შ. გარდა, დაგჭირდებათ ძრავა, აღჭურვილობა (დისტანციური მართვა მიმღებით), ბორბლები, ძრავის სიჩქარის კონტროლერი და ა.შ. კომპლექტები განკუთვნილია სპორტსმენებისთვის და არ არის განკუთვნილი დამწყებთათვის. ეს ნაკრები ჩვეულებრივ მიეწოდება მაქსიმალური რეგულირებადა გასაგებია, რომ სპორტსმენს უკვე აქვს ყველა დამატებითი ტანის ნაკრები.

აპარატურა (აპა)

უხვად 4-არხამდე, ტელემეტრიით, პარამეტრების თაიგულით და სხვა ჩიპებით და ფასი 600 აშშ დოლარი:

მანქანის მოდელის დიზაინი ჩემი შიდა წვის ძრავის სატვირთოს მაგალითზე

ყველა წამყვანი მოდელი. სამი დიფერენციალი. ძრავი 4,6 სმ3, 2,9 ცხ.ძ ორი უნივერსალური სახსარი, რომელიც განსხვავდება ცენტრალური დიფერენციალიდან წინა და უკანაკენ. ცენტრალურ დიფერენციალს აქვს ორი დისკის მუხრუჭები. მბზინავი ტიპის ძრავა, რაც ნიშნავს, რომ ძრავის გასაშვებად სანთელი უნდა გაცხელდეს სპეციალური ელვარებით, შემდეგ კი სანთლის სპირალი თავად ინარჩუნებს ტემპერატურას.
ქვედა გემბანი:

ქვედა გემბანი არის 4,5 მმ სისქის ალუმინის ფირფიტა, რომელსაც აქვს ხვრელები ძრავის დასაწყებად საწყისი მაგიდის გამოყენებით.
წინა სავალი დიზაინი:

წინა საკიდის დიზაინი, ფაქტობრივად, სირთულით დიდად არ ჩამოუვარდება რეალურ მანქანებს და მნიშვნელოვნად აღემატება მათ საიმედოობით, ამიტომ 2 მეტრის სიმაღლიდან ეცემა მიწაზე ათეული გადატრიალებით, როგორც წესი, მანქანის მოდელი გადის ყოველგვარი ავარიის გარეშე.

რომელი მოდელი ვიყიდო?

ბრენდები (მწარმოებლები)

• სუფთა ჯიშის ჩინური: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. ხელსაყრელი განსხვავდება ფასით, ხოლო დიზაინის საიმედოობა და გონივრულობა შეიძლება დაზარალდეს. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ როგორც პირველი მოდელი, რათა გაიგოთ მოგწონთ თუ არა ეს, მიიღოთ გამოცდილება შეკეთებასა და ექსპლუატაციაში.
• RTR მოდელები აშშ-ს, დიდი ბრიტანეთისა და იაპონიის მწარმოებლებისგან: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. საშუალოდ, "საავადმყოფოს მიხედვით" მათ აქვთ უფრო დიდი საიმედოობა და გონივრული დიზაინი, ვიდრე ჩინელებს, რამდენიმე უფრო მაღალი ფასი. საშუალო ჯგუფის მწარმოებლების შემთხვევაში აუცილებელია თითოეული მოდელის განხილვა ცალ-ცალკე, ვინაიდან თითოეულ ბრენდს აქვს როგორც მაღალი ხარისხის წარმატებული მოდელები და არა მაღალი ხარისხის.
• კომპლექტები Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated-ისგან. უკომპრომისო მოდელები სპორტსმენებისთვის სრული ტიუნინგი. მარტო ერთი ვეშაპი შეიძლება ძვირი ღირდეს ვიდრე იგივე მოდელი RTR ვერსიაში და არ დაგავიწყდეთ, რომ თქვენ უნდა იყიდოთ აპლიკაცია, ძრავა, ბორბლები, სიჩქარის კონტროლერი და ა.შ. ზე საშუალო ფასიმოდელის RTR არის 20 ათასი რუბლი (600 აშშ დოლარი), ვეშაპზე დაფუძნებული შეჯიბრებისთვის მომზადებული ვერსია შეიძლება ღირდეს 60 - 70 ათასამდე (2000 - 2300 აშშ დოლარი).

შეჯიბრებები

• ბაგი 1:10 4wd ელექტრო
• ბაგი 1:8 4wd ელექტრო
• ბაგი 1:10 4wd ნიტრო
• ბაგი 1:8 4wd ნიტრო
• ჰობი unlim 1:8

ნიტრო ან ელექტრო

როგორ დავიწყოთ?

ვერ ვიტან დაუსრულებელ პროექტებს, ამიტომ ამ მოდელის არც ერთი ფოტო არ დამიპოსტავს, სანამ ბოლომდე არ აშენდებოდა. საბოლოოდ, ჩემი უნარი გადაკვეთა ჩემს მისწრაფებებს. მოდელი აშენდა ნახევარი წლის განმავლობაში. აბა, გეტყვით, როგორ და რაზე მივედი.
ვფიქრობ, ბევრს ახსოვს სტატია სარატოვიდან სერგეი ერასტოვისგან ხელნაკეთი სატვირთოს შესახებ (),
ასე რომ, სწორედ ამ სტატიამ მიბიძგა ამ მოდელის მშენებლობაზე.

მანამდე ვაშენებდი რაღაც მონსტრის მოდელს უკანა ამძრავით.

ხარისხი სასურველს ტოვებდა, ამიტომ გადავწყვიტე ინტერნეტის ნახვა კარგი მაგალითი ხელნაკეთი მანქანის მოდელი. დამხვდა ან დაუმთავრებელი, ან ნაყიდი ნაწილების კონსტრუქციები, ან ისეთი მოდელები, რომლებზეც მთვარეზე სიარულივით ვიყავი და პირველი ათჯერ მეტია. არ ვიტყვი, რომ მთელი ამ ხნის განმავლობაში უსაქმოდ ვიჯექი, უბრალოდ, განსაკუთრებული საინტერესო არაფერი გამიკეთებია, ვთქვათ, კვალიფიკაცია გავიუმჯობესე. მაგრამ შემდეგ წავაწყდი სერგეის სტატიას, მისმა მარტივმა მიდგომამ გამიკვირდა, მარტივი პლასტიკური ნაწილები, საკმაოდ ზუსტი აწყობა, გარდა იმისა, რომ ბრენდის გადაცემათა კოლოფმა ცოტა დამაბნია, პრინციპში, გასაგებია, ძნელია ამის გაკეთება. დიფერენციალი თავად. და ვიფიქრე, მონსტრები აღარ არიან ჩემთვის, ჩვენ უნდა ავაშენოთ რაღაც ტრუგის მსგავსი, სერგეიმ უკვე გამოთქვა თავისი უპირატესობები. ზოგადად, დავიწყე განვითარება. გადაწყდა ზოლის აწევა, გადავწყვიტე გამეკეთებინა ყველა ბორბალი ბრენდირებული გადაცემათა კოლოფების გამოყენების გარეშე, უარი ვთქვი დიფერენციალებზე, რადგან მქონდა მწარე გამოცდილება მათ მშენებლობაში. უახლესი დიზაინიმოდელის ტესტირებისას ნაწილებად დაიმსხვრა, თუმცა დაბალ სიჩქარეზე უნაკლოდ მუშაობდა. ვისწავლე კარდანის დამზადება, ამისთვის განსაკუთრებული მადლობა თვითნაკეთი ლაბორატორიას! პირველი ტელესკოპური დისკები გააკრიტიკეს ჩემმა მეგობარმა, მათ სისუსტეზე მიუთითა, ამიტომ მე უფრო მძლავრი გავუკეთე უჟანგავი ფოლადისგან (ყველა კარდანი დამზადებულია მილისგან, პირველი 4x6 მმ, მეორე 4x8 მმ). თუ პირველ ვერსიაში ჯვარი შედგებოდა მილიმეტრიანი ქინძისთავებისაგან, მაშინ მეორე ვერსიაში იყო 1,5 მმ ქინძისთავები. ცემის საკომპენსაციოდ ტელესკოპური კარდანები გავაკეთე და საკიდის გეომეტრია მუდმივი სიგრძის საშუალებას არ აძლევდა.


თავიდან ვცადე ოთხბორბლიანი ამძრავი გამეკეთებინა ჩემზე ძველი მოდელი, საბოლოო ჯამში, უკვე საფუძველია... მაგრამ საბოლოოდ, ძველი მოდელისგან მხოლოდ რამდენიმე ქინძისთავი დარჩა და ეს მიდგომა სწორად მიმაჩნია, მოდელის გასაკეთებლად საჭიროა ტვინი და მასალები, და არა დასრულებული ნაწილები, ყველა ეს ქარხნული კვანძი ხელს უშლის მხოლოდ იმ სტრუქტურის მშენებლობას, რომელზედაც გსურთ მისვლა, ყოველთვის უნდა მოერგოთ იმას, რაც გაქვთ, ამიტომ რაც უფრო ნაკლები დეტალები გაქვთ, მით უფრო ადვილია დიზაინის შემუშავება.
ჩვენს თვითმფრინავების სამოდელო კლუბში გამოჩნდა CNC მანქანა, ასე რომ, ჩემთვის ცოტა გამიადვილდა ზუსტი ნაწილების დამზადების თვალსაზრისით, მაგრამ მოდელისთვის ამ მანქანაზე გაკეთდა მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის ნაწილები და რამდენიმე ბუჩქი, რომელიც დამზადებულია პლაივუდისგან 3 მმ და 10 მმ სისქით. მოდელისთვის მე შევიმუშავე უნივერსალური გადაცემათა კოლოფი, საიდანაც შეიძლებოდა მუშაობა სხვადასხვა ძრავები 280-დან 400-მდე, ძრავები შეიძლება დამონტაჟდეს იმავე ტიპის წყვილებში ბუნებრივად.
თუ წინა ღერძიიყო დამოუკიდებელი შეჩერება, მერე უკნიდან ვიფიქრე, რომ დამოკიდებულიც ჩამოვიდოდა, შეიძლება ამაოდ, მაგრამ ეს არ შეიცვლება. გადაცემათა კოლოფიდან ხიდებამდე როტაცია გადადიოდა მილების საშუალებით, ქინძისთავების ღიობებით, ეს დიზაინი მუშაობდა დაახლოებით CV სახსრების მსგავსად ბრენდირებულ მოდელებზე, მხოლოდ ბურთის ნაცვლად, მილის ცენტრში რეზინის შუასადებები იყო და უნდა ითქვას, რომ ის მუშაობდა. ძალიან კარგად, მცირე კუთხით (დაახლოებით 20 გრადუსამდე) მოძრაობა გადაიცემა უპრობლემოდ.




დავაყენე 380 ტიპის უჯაგრის ძრავა, "მეორე სართულზე" დავაფიქსირე აღჭურვილობა და ბატარეა, დადგა ტესტირების დრო.



და
აქ არის პირველი გასასვლელი, თავიდან ყველაფერი კარგად იყო, მანქანა მკვეთრად დაიხია და ეზოში მუწუკები გადალახა, მაგრამ ერთ წუთზე ნაკლებ დროში რაღაცამ დაიწყო ცურვა და მანქანა გაჩერდა. დიზაინს აჯამებდა პლასტმასის დახრილი მექანიზმები, რასაც მათგან არ ველოდი. არ არის უნივერსალური სახსრები, არ არის ალუმინის მილები, არ არის პლაივუდის გადაცემათა კოლოფი, კერძოდ გადაცემათა კოლოფი. სასოწარკვეთილებაში ვიყავი, რადგან უკეთესს ვერაფერს შევცვლიდი, არ ამტვრევდნენ, კბილები არ გაცვივდნენ, უბრალოდ, რაც არ უნდა დამეჭირა, სრიალდნენ. მე უკვე მივატოვე ყველა წამყვანი, გადაცემათა კოლოფი დავაფიქსირე უკანა ღერძიდა rode ასე, მაგრამ სარგებელი მოვიდა ჩემთვის Tamiya ჯაჭვის გადაცემათა კოლოფი. ეს იყო ასაწყობი პლასტმასის ჯაჭვი და რამდენიმე ბორბალი, შევუკვეთე ეს ნაკრები საცდელად, მაგრამ იმაზე მალე გამომადგა ვიდრე ველოდი.
გადავაკეთე ხიდები ჯაჭვის წამყვანი, გადაცემათა კოლოფი უკანა ღერძზე დარჩა იმ იმედით, რომ თუ ოთხბორბლიანი დაფრინავს, უკანა მაინც დარჩება. მოდელი შემოწმდა, აღმოჩნდა, რომ ძალიან მხიარული იყო, დიფერენციალების არარსებობა, როგორც მეჩვენებოდა, დიდად არ იმოქმედა მართვაზე. კორპუსი ავიღე.
კორპუსი 2მმ და 5მმ სისქით PVC-ისგან არის დაწებებული, ფორმაზე დიდად არ შევიწუხე და აგურის მსგავსი ავაშენე, რადგან ტესტირებისას თუ დაიმსხვრევა, მაინც არ იქნება ისეთი სამარცხვინო, მაგრამ პირველი ანტი ფრთა მივიღე ძალიან რთული ფორმა. რა თქმა უნდა, ხვეული საწინააღმდეგო ფრთა დაიმსხვრა ტესტების დროს, ამიტომ გავამარტივე.
ბოლოს და ბოლოს, მოდელი სწრაფად მართავს უგზოობისას, საკმაოდ კარგად გამოიყურება ჩემი აზრით, ზოგადად ყველაფერი რაც მინდოდა.
შეძენილი ნაწილებიდან:
- ორი ტიპის ბურთის რჩევები,
- პლასტმასის ჯაჭვის ტამიას კიბის ჯაჭვის ბორბლების ნაკრები
- FLYSKY FS-GT3B 2.4G 3ch რადიო და TP MG995 RC Metal Gear 55g სერვო მაღალი სიჩქარით და ბრუნვის 13 კგ სერვო ძრავით
- 380 ტიპის brushless ძრავა ESC-ით
თავისუფალი დეტალებიდან:
-გადაცემათა კოლოფი
- ლითონის კუთხეები
აი ვიდეო:
აქ არის ფოტო:

და აქ არის დეტალები, რომლებიც არ იყო შეტანილი საბოლოო დიზაინში:

და აი ჩემი მოდელის ფოტო მეგობრის მოდელის გვერდით, სხვათაშორის ისიც თვითნაკეთი წინა ამძრავით




აი შიგთავსის ფოტო:












დიახ, ბევრი ავარია იყო, მაგრამ მათგან ბევრი რამ ვისწავლე:
1) ჯობია გამოიყენოთ მხოლოდ სპრეის მექანიზმები.
2) ყველა მექანიზმის ფიქსირებული პოზიცია ყოველთვის უკეთესია, ვიდრე რეგულირებადი.
3) პლასტიკური მექანიზმები საუკეთესოდ ფიქსირდება შუალედური ლითონის ნაწილის მეშვეობით.
4) Ოთხი წამყვანიჯერ კიდევ არ არის პანაცეა, თქვენ შეგიძლიათ კარგად ატაროთ მის გარეშე.
5) სასწორი 1/16 არ არის მოსახერხებელი მშენებლობისთვის ან მგზავრობისთვის, უმჯობესია დაუყოვნებლივ ავაშენოთ 1/10.

ვიყავი თუ არა წარმატებული? მოდელის მშენებლობაში, დიახ, ის მართავს, თუნდაც ცუდი. მაგრამ გავიმეორო ეს დიზაინიარავის ვურჩევ, აქ ყველაფერი მტკივნეულად გართულებულია, მიზეზი კი მარტივია - ნახატი თითქმის მოდელის პარალელურად იყო შესრულებული და მოქმედება არასოდეს უნდა უსწრებდეს აზრს. ჩემი ამოცანა მომავლისთვის არის შასის დაპროექტება კონკურენციისთვის.
თვითმფრინავის მოდელირებას ადრეული ბავშვობიდან ვარ დაკავებული, მაგრამ არც მანქანის მოდელების მიმართ ვარ გულგრილი. სამწუხაროდ, მე გავიზარდე თაობაში, სადაც სიურპრიზი არის არა ბრენდირებული მანქანის მოდელები, არამედ ხელნაკეთი. მასობრივი სათამაშო და სპორტული ბრენდირებული მანქანების მოდელების მოსვლასთან ერთად, სახლში დამზადებულმა მოწყობილობებმა თანდათან დატოვა გზა, ახლა მანქანის მოდელი არის ის, რაც სპეციალიზებული მაღაზიის ვიტრინაზეა ... ეს საერთოდ არ მაწყობს. გაიგე, მე არ ვარ შეძენილი მოდელების წინააღმდეგი, მე თვითონ მაქვს ისინი, დაე იყოს, ყველა არ აშენებს სახლში შექმნილ მოდელებს, უბრალოდ არ მომწონს, რომ შეძენილი მოდელები მთლიანად აშორებენ სახლის კონსტრუქციებს ტრასიდან და ბოლოს და ბოლოს, თავდაპირველად ავტომოდელირება იყო გამოცდილი ბიჭების სპორტი, რომლებსაც არ ეშინოდათ რთული და საიმედო დიზაინის აშენება.
გააკეთეთ საკუთარი ხელით მოდელებო, იცხოვრეთ, გაერთიანდით, გაამრავალფეროვნეთ ჩვენი მოდელირება!

საკუთარი ხელით - ბევრისთვის ეს ფრაზა უპირველეს ყოვლისა ასოცირდება ლითონისთვის, შედუღების რკინასთან და სხვა "ხელის შემქმნელ" იარაღებთან. ნამდვილად შესაძლებელია საკუთარი მოდელის დამზადება აბსოლუტური ნულიდან - ყველა დეტალის დამოუკიდებლად გადაქცევა, მაგრამ ეს საკმაოდ რთული, შრომატევადი და ძალიან მომთხოვნი პროცესია საკუთარი უნარებისთვის. ამიტომ, ახლა ვისაუბრებთ უფრო მარტივზე და ხელმისაწვდომი ვარიანტი: როგორ შეგროვებარადიომართვადი მანქანა სახლში.

Როგორ მუშაობს?

თანამედროვე რადიო კონტროლირებადი მოდელები შეიძლება დაიყოს ორ დიდ ჯგუფად:

• RTR.სრულიად მზად მანქანების გამოსაყენებლად. ანუ მოდელი ამოვიღე ყუთიდან, ჩავდე ბატარეა - და წინ რბოლებისკენ;
• ნაკრები.მოწინავე მომხმარებლებისთვის მიწოდების ვარიანტი: აწყობილი მანქანის ნაცვლად მოდის სათადარიგო ნაწილების ნაკრები, რომელსაც თქვენ ამატებთ საკუთარ - საბაჟო - სათადარიგო ნაწილებს, შედეგად, თქვენი ოცნების მოდელის დამოუკიდებლად აწყობას.

შენიშვნა : ვარიანტი, რომლითაც ყიდულობთ ყველა სათადარიგო ნაწილს ცალკე, დიდად არ განსხვავდება. უბრალოდ, თქვენ არ იყენებთ მზა კომპლექტებს, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, იყენებთ ქარხნულ ნაწილებს.

რატომ გჭირდებათ საერთოდ RC მოდელის გაკეთება? ზუსტად ისევე, როგორც ნებისმიერი ჩვეულება: გამოირჩეოდე ხალხში, გახადო შენი მანქანა უნიკალური. უფრო მეტიც, დასრულებული ნაწილებისგან აწყობა უნარ-ჩვევებს ნაკლებად მოითხოვს, ვიდრე "ფაილის მუშაობა".

რა სათადარიგო ნაწილები იქნება საჭირო?

როგორც წესი, თუ თქვენ აირჩიეთ რაიმე სახის ნაკრები, მაშინ მხოლოდ შასი და კორპუსი შედის მის პაკეტში. დამატებით საჭიროა ( ელექტრო მანქანის გათვალისწინებით):

• ძრავი;
• რადიო აღჭურვილობა: მართვის პანელი, მიმღები, ტელემეტრია;
• დისკები;
• ბატარეა;
• დისკები, ჩანართები და ა.შ.

საბოლოო ჯამში, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონკრეტულ კომპლექტზე რადიო კონტროლირებადი მანქანის მოდელის საკუთარი ხელით აწყობისთვის: ზოგს, მაგალითად, კორპუსი არ აქვს და ის ცალკე შეძენილია.

რთულია ნაკრების აწყობა?

Kit'a-ს შეკრების ეტაპზე, როგორც წესი, არ არის სირთულეები: ნაწილები დანომრილია, მათთან არის დეტალური ინსტრუქციები - გააკეთეთ ყველაფერი ფრთხილად და პრობლემები არ იქნება. სირთულეები ყველაზე ხშირად წარმოიქმნება შასის სხვა კომპონენტებთან შერწყმისას, ამიტომ კიდევ ერთხელ გირჩევთ: ძრავის და სხვა სათადარიგო ნაწილების შეძენამდე ფრთხილადშეისწავლეთ შერჩეული ნაკრები და მისი მახასიათებლები. შესანიშნავი არჩევანი იქნება თემატური ფორუმების წაკითხვა: რა თქმა უნდა, ვინმემ უკვე იმუშავა ამ ნაკრებით - და, სავარაუდოდ, ეს ვინმე სიამოვნებით გაუზიარებს მათ გამოცდილებას.

პლასტიკური თუ ალუმინი?

ამ კითხვაზე პასუხი დიდწილად დამოკიდებულია კონკრეტულ ბრენდზე, მაგრამ უფრო მეტი ამაზე ქვემოთ. თუ შევადარებთ „ვაკუუმში“ – და კარგიპლასტმასის ერთად კარგიალუმინი - სურათი ასე გამოიყურება:

• პლასტიკური: მსუბუქია, უკეთ შთანთქავს დარტყმას, აღადგენს ფორმას შეჯახების შემდეგ. მაგრამ, ამავე დროს, ძალიან ძლიერი დარტყმაპლასტმასის ბზარები და ცრემლები, მისი გამოსწორება თითქმის შეუძლებელი იქნება - ნაწილი გამოსაცვლელია. გარდა ამისა, on პლასტმასის ნაწილებიდროთა განმავლობაში შესუსტება სავარძლებილილვები და საკისრები, რაც იწვევს უკუქცევას - ისევ უნდა შეცვალოთ ნაწილი;
• ალუმინის. ის შესაკეთებელია და პრაქტიკულად არ დეფორმირდება დროთა განმავლობაში, მაგრამ კარგი ალუმინი უფრო ძვირია, ვიდრე კარგი პლასტმასი. ცუდი ალუმინი, როგორც წესი, საკმაოდ მყიფეა და ფაქტიურად იშლება სტრესის დონეზე, რომელსაც მაღალი ხარისხის პლასტმასი ვერც კი შეამჩნევს. და დაახლოებით იგივე ღირს.

ნაწილების მწარმოებლები

არსებობს სამი ყველაზე საინტერესო ბრენდი:

• RPM.საუკეთესო პლასტიკური ბაზარზე. იდეალური ხარისხი, მაღალი სიმტკიცე, განსაკუთრებული გამძლეობა - რაც გჭირდებათ საკუთარი ხელით ურღვევი rc მოდელის გასაკეთებლად. ბრენდს მხოლოდ ორი მინუსი აქვს: მაღალი ფასიდა მკაფიო სიმკვეთრე ამერიკული მანქანებისთვის, როგორიცაა, სავარაუდოდ, RPM სათადარიგო ნაწილების მიწოდება "ჩინელებს" არ შეიძლება;
• მთლიანობა.ალუმინის ნაწილები, კარგი ბალანსი ფასსა და ხარისხს შორის. თუ მაინც ლითონს ანიჭებთ უპირატესობას პლასტმასს, სავსებით შესაძლებელია ვიფიქროთ ამ ბრენდის არჩევაზე. დიახ, ალუმინი მშვენივრად გამოიყურება!
• პრო-ხაზი. კიდევ ერთი დიდი - და საკმაოდ მრავალმხრივი - ბრენდი. საუკეთესო არჩევანია თუ აპირებთ არაამერიკულ კომპლექტთან მუშაობას. ბრენდის უპირატესობებს შორის: 5 წელი ბაზარზე, ბევრი ჯილდო, ძალიან ფართო სპექტრიდა მისაღები ფასების პოლიტიკა.

​​​​​​​

ზოგადი დასკვნები საკუთარი თავის მანქანებზე

თუ ყურადღებით მიჰყვებით ინსტრუქციებს და დაუთმობ დროს, თვითშეკრება RC მოდელები არ არის ზედმეტად რთული. მთავარია გამოიყენოთ მაღალი ხარისხის კომპონენტები ცნობილი ბრენდი, ისინი უპრობლემოდ ხვდებიან თავის ადგილზე. კარგი, ჩვენ გირჩევთ დაიწყოთ Kit'a-ით უფრო მარტივი და შემდეგ, პირველი გამოცდილების მიღების შემდეგ, ააწიოთ ჩვეულების ზღვარი.

დღესდღეობით ძნელია გაოცება რაიმე ახალი მანქანის მოდელით, მაგრამ აქ მანქანახელით დამზადებული, ყოველთვის იპყრობდა ყურადღებას და მღელვარებას. ადამიანი, რომელიც მანქანას საკუთარი ხელით ამზადებს, ორ სცენარს ელის. პირველი შემოქმედებით აღფრთოვანებაა, მეორე კი – სხვების ღიმილი გამოგონების დანახვაზე. თუ გაერკვევით, მაშინ არაფერია რთული მანქანის საკუთარი ხელით აწყობაში. თვითნასწავლი ინჟინრისგან თქვენ მხოლოდ უნდა იცოდეთ მანქანის დიზაინი და მისი ნაწილების ძირითადი თვისებები.

ისტორიული ფაქტები

მანქანების მშენებლობის დაწყებას წინ უძღოდა გარკვეული ისტორიული პირობები. კავშირის არსებობის მანძილზე, მასობრივი წარმოებამანქანები. ისინი ვერ აკმაყოფილებდნენ მომხმარებლის ინდივიდუალურ საჭიროებებს. სწორედ ამიტომ თვითნასწავლმა გამომგონებლებმა დაიწყეს ამ სიტუაციიდან გამოსავლის ძებნა და ეს გააკეთეს თვითნაკეთი მანქანების შექმნით.

ერთი მანქანის საკუთარი ხელით დასამზადებლად სამი არამუშაო იყო საჭირო, საიდანაც ყველა ამოიღეს საჭირო სათადარიგო ნაწილები. თუ გავითვალისწინებთ შორეულ სოფლებში მცხოვრებ ადამიანებს, ისინი ყველაზე ხშირად გაუმჯობესდნენ სხვადასხვა ორგანოებირითაც იზრდება მათი შესაძლებლობები. გამოჩნდნენ მანქანები, რომლებსაც ჰქონდათ მაღალი საზღვრების უნარი და შეეძლოთ წყლის გადალახვაც კი. ერთი სიტყვით, ყველა ძალა გადაყარეს ცხოვრების გასამარტივებლად.

ადამიანთა ცალკეული კატეგორია დიდ მნიშვნელობას ანიჭებდა მანქანის გარეგნობას და არა მხოლოდ მის ტექნიკური თვისებები. გარდა ამისა, ლამაზი მანქანები დამზადდა სპორტული მანქანები, რომლებიც დიდად არ ჩამოუვარდებოდა ქარხნულ ასლებს. ყველა ამ გამოგონებამ არა მხოლოდ გააოცა სხვები, არამედ გახდა გზის სრულფასოვანი მომხმარებლები.

Ზოგჯერ საბჭოთა კავშირიარ არსებობდა კონკრეტული შეზღუდვები თვითნაკეთი მანქანებზე. აკრძალვები გაჩნდა 80-იან წლებში. ისინი ეხებოდა მხოლოდ მანქანის გარკვეულ პარამეტრებს და ტექნიკურ მახასიათებლებს. მაგრამ ადამიანების უმეტესობას შეეძლო მათ გარშემო აეყვანა, თუ დარეგისტრირდა შესაბამის ორგანოებში ერთი მანქანის საფარქვეშ სრულიად განსხვავებული მანქანის საფარქვეშ.

რაც გჭირდებათ მანქანის ასაწყობად

უშუალოდ შეკრების პროცესის გასაგრძელებლად, თქვენ უნდა დაფიქრდეთ ყველაფერი დეტალურად. აუცილებელია ნათლად გვესმოდეს, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ მომავალი მანქანა, და რა ტექნიკური მახასიათებლებიმას უნდა ჰქონდეს. ჯერ უნდა დაადგინოთ, რა მიზნებისთვის იქნება გამოყენებული მანქანა და შემდეგ განახორციელოთ იდეა. თუ გჭირდება გულწრფელი სამუშაო ცხენი, მაშინ იმისათვის, რომ ის თავად გააკეთოთ, დაგჭირდებათ სპეციალური მასალებიდა დეტალები. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ მანქანის კორპუსი და ჩარჩო მაქსიმალურად მდგრადი იყოს სტრესის მიმართ. როცა მანქანა მხოლოდ მართვისთვისაა შექმნილი, კითხვა მხოლოდ მის გარეგნობაშია.

როგორ გააკეთოთ მანქანა საკუთარი ხელით ბავშვისთვის, შეგიძლიათ ისწავლოთ შემდეგი ვიდეო:

როგორ გავაკეთოთ ნახატები

არ უნდა ენდოთ საკუთარ თავსა და ფანტაზიას, უკეთესი და სწორი იქნება იმაზე დაფიქრება, კონკრეტულად როგორი უნდა იყოს მანქანა. შემდეგ გადაიტანეთ ყველა შესაძლო მოსაზრება ქაღალდზე. შემდეგ შესაძლებელია რაღაცის გამოსწორება და შედეგად გამოჩნდეს დახატული ასლი მომავალი მანქანა. ხანდახან იმისთვის სრული ნდობაშესრულებულია ორი ნახატი. პირველი აჩვენებს გარეგნობამანქანა, მეორეზე კი ძირითადი ნაწილების უფრო დეტალური გამოსახულება დეტალურად. ხატვის დაწყებამდე ყველაფერი უნდა მოამზადოთ საჭირო იარაღები, ანუ ფანქარი, საშლელი, სახატავი ქაღალდი და სახაზავი.

დღესდღეობით არ არის საჭირო ნახატის დიდი ხნის განმავლობაში ჩვეულებრივი ფანქრით დახატვა. ამ ამოცანის გასაადვილებლად, არსებობს სპეციალური პროგრამები, ფართო შესაძლებლობებით და მათი დახმარებით შეგიძლიათ გააკეთოთ ნებისმიერი ნახატი.

რჩევა! თუ არ არსებობს საინჟინრო პროგრამები, მაშინ ჩვეულებრივი Word ტესტის რედაქტორი დაგეხმარებათ ამ სიტუაციაში.

დიდი სურვილით, შეგიძლიათ გააკეთოთ ნებისმიერი მანქანა საკუთარი ხელით. თუ არ არსებობს საკუთარი მოსაზრებები, მაშინ უკვე მზა იდეებიდა ნახატების ნასესხები შეიძლება. ეს შესაძლებელია, რადგან თვითნაკეთი მანქანების შექმნაში მონაწილე ადამიანების უმეტესობა არ მალავს თავის იდეებს, არამედ, პირიქით, წარუდგენს მათ საზოგადოებას.

ნაკრები-მანქანები

ევროპისა და ამერიკის უზარმაზარ ქვეყნებში ფართოდ გავრცელდა ე.წ „კიტ-კარები“. მერე რა არის? ეს არის გარკვეული თანხა სხვადასხვა დეტალებირომლითაც შეგიძლიათ საკუთარი ხელით გააკეთოთ მანქანა. ნაკრები მანქანები იმდენად პოპულარული გახდა, რომ არსებობს კომპლექტის მანქანების მრავალი ვარიანტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაკეცოთ თქვენთვის სასურველი მანქანის მოდელი. მთავარი სირთულე არის არა აწყობაში, არამედ აწყობის შედეგად მიღებული მანქანის რეგისტრაციაში.

კომპლექტის მანქანასთან სრულად მუშაობისთვის, თქვენ უნდა გქონდეთ ფართო ავტოფარეხი. გარდა ამისა, თქვენ გჭირდებათ ინსტრუმენტების ნაკრები და ცოდნა. თუ არ გაქვთ გარკვეული უნარები, მაშინ სამუშაო არ მოგცემთ სასურველ შედეგს. თუ სამუშაო შესრულებულია ასისტენტების დახმარებით, შეკრების პროცესი უფრო სწრაფი და ნაყოფიერი იქნება.

ეს ნაკრები მოიცავს ყველაფერს, პატარა ხრახნებიდან და ინსტრუქციებით დამთავრებული დიდ ნაწილებამდე. სრულფასოვანი მუშაობისთვის, არ უნდა იყოს სერიოზული სირთულეები. აღსანიშნავია, რომ ინსტრუქციას არ აქვს ნაბეჭდი ფორმა, არამედ წარმოდგენილია ვიდეო მასტერკლასით, სადაც ყველაფერი წვრილმანი დეტალებითაა გათვალისწინებული.

ძალიან მნიშვნელოვანია მანქანის სწორად აწყობა. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ შექმნა აკმაყოფილებდეს საგზაო პოლიციის დებულებით დადგენილ ყველა სტანდარტსა და ნორმას. ვინაიდან პუნქტების შეუსრულებლობა იწვევს შესაბამის ორგანოებში ავტომობილის რეგისტრაციას.

რჩევა! თუ არსებობს ასეთი შესაძლებლობა, მაშინ შეგიძლიათ გაიაროთ კონსულტაცია ამ დარგის ექსპერტებთან.

თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი რა არის მანქანების ნაკრები და როგორ გააკეთოთ ისინი შემდეგ ვიდეოში:

მანქანის აშენება ჯართის მასალებით

იმისათვის, რომ რაც შეიძლება ადვილი იყოს თქვენთვის ხელნაკეთი მანქანის აწყობა, შეგიძლიათ საფუძვლად აიღოთ ნებისმიერი სხვა მანქანის საფუძველი, რომელიც სრულად ფუნქციონირებს. საუკეთესო მიღება ბიუჯეტის ვარიანტი, რადგან არასოდეს არის ცნობილი, თუ რა მიმართულებით წავა ექსპერიმენტები. თუ არის ძველი ნახმარი ნაწილებიმაშინ ისინი უნდა შეიცვალოს. თუ ეს შესაძლებელია, შეგიძლიათ გააკეთოთ ნაწილები საკუთარი ხელით ლათებზე, მაგრამ ეს იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ პროფესიული უნარები.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაიწყოთ მანქანის აწყობა ძარასთან, ინსტრუმენტებთან და სალონის საჭირო ნაწილებით. თანამედროვე გამომგონებლებიბოჭკოვანი მინა გამოიყენება კორპუსისთვის და ადრე ასეთი მასალა არ იყო და პლაივუდი და კალის მასალა გამოიყენებოდა.

ყურადღება! მინაბოჭკოვანი არის საკმაოდ ელასტიური მასალა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ ნებისმიერი იდეა, თუნდაც ყველაზე უჩვეულო და ორიგინალური.

მასალების, სათადარიგო ნაწილების და სხვა კომპონენტების ხელმისაწვდომობა შესაძლებელს ხდის შეიმუშაოს მანქანა, რომელიც, შესაბამისად გარე პარამეტრებიდა გარეგნულად არ ჩამოუვარდება მსოფლიოს ყველაზე წამყვანი ავტომწარმოებლების მანქანის მოდელებს. ამისათვის საჭიროა გამომგონებლობა, კარგი ფანტაზია და გარკვეული ცოდნა.

DIY სუპერმანქანა:

მანქანის აშენება მინაბოჭკოვანი მასალისგან

ბოჭკოვანი მინისგან მანქანის აწყობის დაწყება უნდა მოხდეს შესაფერისი შასის არჩევის მომენტიდან. ამის შემდეგ ხდება საჭირო ერთეულების შერჩევა. მაშინ ღირს სალონის განლაგებაზე გადასვლა და სავარძლების დამონტაჟება. ამის დასრულების შემდეგ, შასი ძლიერდება. ჩარჩო უნდა იყოს ძალიან საიმედო და ძლიერი, რადგან მასზე დამონტაჟდება მანქანის ყველა ძირითადი ნაწილი. რაც უფრო ზუსტია ზომები კოსმოსური ჩარჩო, მით უკეთესია დეტალები ერთმანეთთან.

სხეულის წარმოებისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ ბოჭკოვანი მინა. მაგრამ ჯერ უნდა გააკეთოთ ბაზა, ანუ ჩარჩო. სტიროქაფის ფურცლები შეიძლება დამაგრდეს ჩარჩოს ზედაპირზე, რაც შეიძლება ახლოს არსებული ნახაზების შესაბამისად. შემდეგ, საჭიროების შემთხვევაში, ხვრელები იჭრება და, საჭიროების შემთხვევაში, პარამეტრების რეგულირება. ამის შემდეგ ქაფის ზედაპირზე მიმაგრებულია ბოჭკოვანი მინა, რომელსაც აყრიან და ზემოდან ასუფთავებენ. არ არის აუცილებელი ქაფის პლასტმასის, ნებისმიერი სხვა მასალის გამოყენება მაღალი დონეპლასტიურობა. ასეთი მასალა შეიძლება იყოს სკულპტურული პლასტილინის უწყვეტი ფურცელი.

უნდა აღინიშნოს, რომ მინაბოჭკოვანი მინა დეფორმაციის ტენდენციას ახდენს ექსპლუატაციის დროს. მიზეზი ეფექტია მაღალი ტემპერატურა. სტრუქტურის ფორმის შესანარჩუნებლად აუცილებელია ჩარჩოს გამაგრება მილებით შიგნიდან. ბოჭკოვანი მინის ყველა ზედმეტი ნაწილი უნდა მოიხსნას, მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს მას შემდეგ, რაც ის მთლიანად გაშრება. თუ ყველაფერი გაკეთდა სწორად და არ არის სხვა სამუშაოები დიზაინთან დაკავშირებით, შეგიძლიათ გადახვიდეთ ინტერიერის აღჭურვილობასა და ელექტრონიკის შესაკრავებზე.

თუ სამომავლოდ იგეგმება ხელახალი დიზაინი, მაშინ შესაძლებელია სპეციალური მატრიცის დამზადება. მისი წყალობით, სხეულის წარმოების პროცესი უფრო სწრაფი და ადვილი იქნება. მატრიცა გამოიყენება არა მხოლოდ ნულიდან საკუთარი ხელით მანქანის გასაკეთებლად, არამედ არსებულის მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად. საკუთარი მანქანა. პარაფინის წარმოებისთვის არის აღებული. გლუვი ზედაპირის მისაღებად, თქვენ უნდა დაფაროთ იგი ზემოდან საღებავით. ეს გაზრდის ახალი მანქანის კორპუსის ნაწილების დამაგრების მოხერხებულობას.

ყურადღება! მატრიცის დახმარებით მთელი სხეული მთლიანად მზადდება. მაგრამ არის გამონაკლისი - ეს არის კაპოტი და კარები.

დასკვნა

არსებული იდეის განსახორციელებლად და საკუთარი ხელით მანქანის გასაკეთებლად, არსებობს მთელი ხაზი შესაფერისი ვარიანტები. ყველა სახის სამუშაო დეტალი აქ სასარგებლო იქნება.

საკუთარი ხელით შეგიძლიათ გააკეთოთ არა მხოლოდ სამგზავრო მანქანა, არამედ უფრო დიდი და ძლიერი სატვირთო მანქანა. ზოგიერთ ქვეყანაში ხელოსნები ამით ახერხებენ ღირსეული ფულის გამომუშავებას. შეკვეთით ამზადებენ მანქანებს. მანქანები სხვადასხვა ორიგინალი ნაწილებისხეული.

როგორ გააკეთოთ პორშე საკუთარი ხელით: