მომსახურების რეიტინგში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანები. რა არის ყველაზე იაფი სათადარიგო ნაწილები მანქანებისთვის?

მანქანების შესყიდვის ფასი შორს არის მომავალი მფლობელების მიერ განხილული ერთადერთი ფინანსური ფაქტორისგან. მანქანის რეგისტრაციისას საჭიროა დაზღვევის ხარჯები, შემდეგ კი მოვლა, საწვავი, ნაწილების შეცვლა. ხშირად ეს არის სერვისი, რომელიც "ურტყამს" მძღოლების ჯიბეს, ხდება ფინანსური თვალსაზრისით ტრანსპორტის მომგებიანობის / ღირებულების მაჩვენებელი და გავლენას ახდენს მის შესყიდვაზე.

მანქანის ყიდვისას უნდა გაითვალისწინოთ მისი მოვლის ხარჯები.

შედეგებმა აჩვენა, რომ რუსეთში მანქანა ჯერ არ გადავიდა ფუფუნების კატეგორიიდან სატრანსპორტო საშუალებაზე, რადგან ტექნიკური მომსახურების ღირებულება საკმაოდ ძვირია. მაგალითად, B კლასის ავტომობილის მომსახურეობა 150,000 კილომეტრის გავლის შემდეგ დაგიჯდებათ 78,000 რუბლზე მეტი.

კვლევის შედეგების გაანალიზების შემდეგ, შესაძლებელია გამოვლინდეს ყველაზე ძვირადღირებული ავტომობილები, რომლებიც მუშაობენ, მათი შენახვის ღირებულების შეფასების მიხედვით.

ტოპ 10 ძვირადღირებული მანქანა მომსახურებისთვის

მარკეტინგული სააგენტოები რეგულარულად ატარებენ კვლევას. გამოყენებულია მომსახურების სერვისებიდან სატელეფონო გამოკითხვის მეთოდი, გროვდება მონაცემები, თუ რა ღირს მანქანის მფლობელის მოვლა. რუტინული მოვლა მოიცავს სავალდებულო მუშაობას მანქანების მიერ გარკვეული გარბენის გავლაზე: სანთლების, ფილტრების, ზეთის შეცვლა; გაწითლება; დიაგნოსტიკა. ყველაზე ძვირი არის D კლასის მანქანები.

Toyota Avensis არის ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა რუსეთში

რუსეთში ტოპ 10 ასე გამოიყურება.

1. ... მომსახურება დაგიჯდებათ 151,000 რუბლი წელიწადში.
2. ჰიუნდაი სონატა. მოვლის ღირებულება დაახლოებით 130,000 წელიწადში.
3. Volkswagen Passat. მფლობელებს მოუწევთ გამოყონ 124 ათასი.
4. ... ყველაზე ძვირადღირებული C კლასის მანქანა ზევით არის 120.5 ათასი.
5. ჰიუნდაი გეცი. კლასი B, მოვლის ღირებულება - 117 ათასი.
6. Honda Civic. მფლობელს უნდა ჰქონდეს 115 ათასი მომსახურებისთვის.
7. რენო ლაგუნა. ეღირება 114.5 ათასი წელიწადში.
8. Mitsubishi Lancer, მომსახურება ოდნავ იაფია ვიდრე Renault Laguna - 114 ათასი.
9. ტოიოტა კოროლა. ყველაზე პოპულარული, მაგრამ მაინც ძვირი მოდელის შენარჩუნება - 110,500 რუბლი / წელი.
10. ტოიოტა იარისი, მაზდა 6. ტოპ 10 -ის ბოლო ხაზის დაკავება, მათ დასჭირდებათ 102,500 წელიწადში.

საინტერესოა, რომ სხვადასხვა ქვეყანაში ავტომობილის მართვის ღირებულება განსხვავებულია. ეს დამოკიდებულია ნაწილების წარმოების ადგილზე, მაგალითად, აშშ - ში, ფორდის სათადარიგო ნაწილები გაცილებით იაფია, ვიდრე რუსეთში. ამერიკაში იაპონური მანქანები ჩამოთვლილია როგორც იაფი შენახვა, რუსეთში ისინი ლიდერობენ ყველაზე ძვირადღირებულთა რეიტინგში. ეს გამოწვეულია მანქანების დაბალი ფასებით და საზღვარგარეთ დაზღვევით. ჟურნალმა Forbes– მა დაასახელა ყველაზე ძვირადღირებული მანქანები, მათი მფლობელების მიერ 5 წლის განმავლობაში გადახდილი ხარჯების გათვალისწინებით.

Mercedes Benz G 55 არის ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა, რომელიც ფუნქციონირებს Forbes– ის მიხედვით

1. Mercedes-Benz G ტექნიკურ მომსახურებასთან და ბენზინთან ერთად, ყველაზე ძვირადღირებული მოდელია Mercedes Benz G 55-ის მოდელი, რომელიც მფლობელებისთვის 26,5 ათასი დოლარი ღირს 5 წლის განმავლობაში.
2. BMW 6M. BMW– ს ღირებულება ორი ათასი იაფია, ვიდრე ამ რეიტინგის ლიდერი.
3. Audi RS4. სამეულის დასასრულს, Audi მფლობელს 5 წლის განმავლობაში 24,500 დოლარის ინვესტიციის განხორციელებას მოითხოვს, თუმცა შესყიდვის ფასი შედარებით დაბალია (დაახლოებით 67,000 აშშ დოლარი).

სამეულის შემდეგ, ჟურნალს უწოდებენ ყველაზე ძვირადღირებულ ჟურნალს Infiniti QX56, Cadillac XLR -V, Land Rover Range Rover Supercharged, რომელიც მოითხოვს ოპერაციულ ხარჯებს $ 22,000, Lexus LX470, Volvo XC90 Sport, Jaguar XJR - საოპერაციო ხარჯები ხუთწლიანი პერიოდისთვის იქნება 20,000 აშშ დოლარზე მეტი.

ყველაზე ძვირადღირებული ავტო სარემონტო და სათადარიგო ნაწილები

რუსეთში ბევრი უცხოური მანქანის შეკეთება ძვირია, სათადარიგო ნაწილების ღირებულება დამოკიდებულია მათ ხელმისაწვდომობაზე, ბრენდზე და სხვა ფაქტორებზე.

ვექტორ ბაზრის კვლევამ, რუსულმა სააგენტომ, გამოიკვლია პოპულარული ბრენდების შემცვლელი ნაწილების ღირებულება. მარკეტერებმა განიხილეს ფასების სიები, ჩაატარეს ინტერვიუები. საკმაოდ რთულია ფაქტორების დადგენა, რომლებიც გავლენას ახდენენ სათადარიგო ნაწილების და რემონტის ღირებულებაზე. ნაწილები იყოფა ფუნქციურ ჯგუფებად: ელექტრო ტექნიკა, შეჩერების დიზაინი, მცირე სახარჯო მასალები და სხვა.

ექსპერტების დასკვნები საკმაოდ საინტერესოა. ლიდერები ღირებულების თვალსაზრისით არიან უცხოური მანქანები Mitsubishi, Honda. ეს უკანასკნელი ბრენდი 35% -ით უფრო ძვირია, ვიდრე პოპულარული Peugeot.

Mitsubishi და Honda მანქანები ყველაზე ძვირია რემონტის თვალსაზრისით

მესამე ადგილი სათადარიგო ნაწილების ღირებულებით კვლავ იაპონური ბრენდია - Mazda. მას მოსდევს გერმანული Volkswagen, შემდეგ ისევ იაპონური Suzuki, Toyota.

მანქანების სავალი ნაწილს ხშირად სჭირდება რემონტი, ნაწილების შეცვლა, განსაკუთრებით რუსეთის გამავლობის პირობებში. სუზუკის და მიცუბიშის სავალი ნაწილები ყველაზე ძვირი აღმოჩნდა.

ორიგინალის გონივრული ფასები

რენო, შკოდა, ფორდი ევროპული ბრენდებია, თუმცა მძღოლები რატომღაც თვლიან, რომ ისინი უფრო ძვირია ვიდრე იაპონური მანქანები ევროში მათი ფასის გამო. სინამდვილეში, სურათი სხვაგვარადაა, იაპონური ორიგინალური ნაწილებისთვის მეტი უნდა გადაიხადოთ.

იმისათვის, რომ შეძენილი მანქანა იყოს იაფი შენარჩუნებისთვის, მის არჩევანს ძალიან ფრთხილად უნდა მიუახლოვდეთ, რადგან ბევრი რამ არის დამოკიდებული მწარმოებელზე და მანქანის კონკრეტულ ბრენდზე.

"რკინის ცხენის" შეძენაზე ფიქრისას, ავტომობილის თითოეულმა მომავალმა მფლობელმა ყურადღებით უნდა გაითვალისწინოს თავისი არჩევანი, არა მხოლოდ ფასის, კომფორტისა და უსაფრთხოების, არამედ მოვლისა და რემონტის ღირებულების გათვალისწინებით. ფაქტია, რომ ნებისმიერი მანქანა ყოველთვის ფასიანია, რადგან ნებისმიერი მანქანა, თუნდაც ყველაზე თანამედროვე და საიმედო, მოითხოვს პერიოდულ მოვლას, ზეთის შეცვლას, სითხეების მუშაობას, საწვავის შევსებას. და რა თანხა დაიხარჯება ოჯახის ბიუჯეტიდან ამაზე დიდწილად დამოკიდებულია არჩევანის სისწორეზე.

რა ფაქტორები ახდენს გავლენას "იაფი" სერვისის განსაზღვრებაზე?

ასე რომ, ბევრს აინტერესებს კითხვა, რომელი მანქანის ბრენდის შენარჩუნება არის ყველაზე იაფი, რადგან ეს მაჩვენებელი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს შესაფერისი მანქანის არჩევისას. თავიდანვე უნდა აღინიშნოს, რომ თუ შევადარებთ უცხოურ და ადგილობრივ მანქანებს, მაშინ რუსული მანქანების შენარჩუნება უფრო იაფია, რადგან ასეთი სამუშაოების ფასი ფასების სიის მიხედვით უფრო იაფია. ერთის მხრივ, ეს გამოწვეულია იმით, რომ მანქანის მექანიკოსებმა კარგად იციან შიდა VAZ– ების მოწყობილობა და, შესაბამისად, ისინი გარემონტებულია დიდი სირთულის გარეშე. მეორეს მხრივ, რუსული წარმოების მანქანების სათადარიგო ნაწილების ღირებულება უფრო იაფია, ვიდრე უცხოური, რაც ასევე გავლენას ახდენს მთლიან ოდენობაზე.

რაც შეეხება უცხოურ მანქანებს, აქ ასევე აუცილებელია განვასხვავოთ დასავლეთ ევროპული / ამერიკული / იაპონური მწარმოებლების მანქანები და აზიური (კორეული და ჩინური). თუ პირველ შემთხვევაში, ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები, ნაწილები და მექანიზმები ძალიან ძვირია, მაშინ ჩინური და კორეული მანქანების კომპონენტებისა და შეკრებების ფასი გაცილებით იაფია. ეს დიდწილად განპირობებულია ამ მწარმოებლების ტერიტორიული სიახლოვით, ასევე იმით, რომ მათი ბევრი მოდელი ბიუჯეტის მანქანებია. სხვათა შორის, კორეული Daewoo Matiz– ის ნაწილები ზოგიერთ მაღაზიაში უფრო იაფია, ვიდრე Lada Grant– ისთვის. კითხვაზე, რომელი მარკის მანქანაა ყველაზე იაფი შენარჩუნებისთვის, ეს პუნქტიც გასათვალისწინებელია.

იაფი მანქანა ყოველთვის არ არის იაფი მომსახურება

უნდა აღინიშნოს, რომ მთლიანი საოპერაციო ხარჯების დაგეგმვისას, მანქანის მფლობელმა ასევე უნდა შეიცავდეს ისეთ პარამეტრს, როგორიცაა მანქანის საიმედოობა და მისი დაზიანების ტენდენცია. ფაქტია, რომ თუ თქვენ ყიდულობთ ძალიან იაფ მანქანას, მაშინ შეიძლება აღმოჩნდეს სიტუაცია, რომ ის ძალიან ხშირად უნდა იქნას მიღებული რემონტისთვის და, ზოგადად, ადამიანს მოუწევს უზარმაზარი თანხის დახარჯვა, რომ შეინარჩუნოს ის კარგ მდგომარეობაში რა ამ თვალსაზრისით, იაპონური და დასავლეთ ევროპის მანქანები გაცილებით ეკონომიური აღმოჩნდება შენარჩუნების თვალსაზრისით, რომლებიც მათი მუშაობის პირველი 5 წლის განმავლობაში (ქარხნიდან) იშვიათად იღებენ რემონტს. შედეგად, მანქანის მფლობელი ხარჯავს მინიმალურ თანხას ასეთი მანქანის მოვლაზე. მაგრამ, იაპონური მანქანის მომსახურება უფრო ძვირია, ვიდრე შიდა VAZ, ასე რომ ეს ყველაფერი უნდა იქნას გათვალისწინებული მანქანის ყიდვისას.

ჩინური მანქანები ლიდერია ტექნიკურ მომსახურებაში

უახლესი მარკეტინგული კვლევის თანახმად, რომელიც დადასტურებულია მძღოლების მიმოხილვით, ჩინური მანქანების მომსახურების ღირებულება ბოლო დროს კიდევ უფრო დაბალია, ვიდრე შიდა მწარმოებლების. ეს სიტუაცია წარმოიშვა იმის გამო, რომ ჩინური მანქანების სათადარიგო ნაწილები კიდევ უფრო იაფი გახდა, ვიდრე რუსული ვაზები და უაზები. რასაკვირველია, განსხვავება ლადა კალინასა და ჯელის შეკეთებაში, პრინციპში, მცირეა, მაგრამ ეს წერტილი მაინც უნდა იქნას გათვალისწინებული, განსაკუთრებით, როდესაც გავაანალიზებთ რომელი მანქანის ბრენდის შენარჩუნება არის ყველაზე იაფი.

Geely და Great Wall ყველაზე იაფია ჩინური მანქანების შესანარჩუნებლად, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ მათი ხარისხი დაბალია. პირიქით, ეს მოდელები საკმაოდ კარგია და ისინი ასევე არიან ბიუჯეტის სეგმენტში და, შესაბამისად, ისინი აღიარებულნი და პატივცემულნი არიან. კორეული ბრენდები Hyundai Gets და IA Cee’d ოდნავ უფრო ძვირია მომსახურებაში და ეს ასევე უნდა მოიცავდეს საშუალო კლასის მანქანებს ისეთი მსოფლიოში ცნობილი მწარმოებლებისგან, როგორიცაა Citroen, Renault და Peugeot. უნდა დავამატოთ, რომ ზემოთ წარმოდგენილი დასავლეთ ევროპის მანქანებს აქვთ უმაღლესი ხარისხის შენადნობი, საიდანაც მზადდება ძირითადი ელემენტები და, შესაბამისად, ასეთი მანქანები ნაკლებად არიან მიდრეკილნი კოროზიის პროცესებისადმი.

იმ მანქანების ჩამონათვალის შევსება, რომელთა მოვლაც შედარებით იაფია, უნდა აღინიშნოს ზოგიერთი გერმანული მანქანა, კერძოდ ფოლკსვაგენის, სეატის, ოპელისა და შკოდას არაპრემიუმული მოდელები. ამ სეგმენტის ყველაზე პოპულარულებს შორისაა Skoda Rapid და Volkswagen Polo მანქანები, რომლებიც, სხვათა შორის, იშვიათად იღებენ რემონტს, რადგან მათ აქვთ კარგი და მაღალი ხარისხის შეკრება, ძლიერი და საიმედო კომპონენტები და შეკრებები. ასე რომ, იმის შესახებ, თუ რომელი ბრენდის მანქანაა ყველაზე იაფი შენარჩუნებისთვის, გასათვალისწინებელია ყოველივე ზემოთქმული.

რა ფაქტორები ახდენს გავლენას ავტომობილის წლიურ მომსახურებაზე:

1. ავტომობილის მუშაობის კლიმატური პირობები
2. მძღოლის მანერა და მართვის სტილი
3. საწვავის და საოპერაციო სითხეების ხარისხი (ზეთი, ანტიფრიზი)
4. სატრანსპორტო საშუალების მართვის წესი
5. მომსახურების სიხშირე

ყოველივე ზემოთქმულის შეჯამებით, უნდა აღინიშნოს, რომ საკმაოდ რთულია ცალსახად იმის თქმა, თუ რომელი ავტომობილის მარკის შენარჩუნება არის ყველაზე იაფი, ვინაიდან ეს ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული. კიდევ ერთი პუნქტი, რომელიც ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, არის რუსეთის ფედერაციის რეგიონი, რადგან თუ უფრო იაფი იქნება VAZ მოდელების შეკეთება რუსეთის ევროპულ ნაწილში, მაშინ შორეულ აღმოსავლეთში, აშკარა მიზეზის გამო (ჩინეთის სიახლოვე), რემონტი და აზიური მანქანების სათადარიგო ნაწილების შეძენა უფრო იაფი იქნება.

მანქანა ძვირი და საპასუხისმგებლო შენაძენია. მხოლოდ მისი შეძენა გამოიწვევს მოწესრიგებულ თანხას, მაგრამ მომავალი ავტომობილების მფლობელების უმეტესობა არ ითვალისწინებს, რომ ეს ფული თავისთავად არც თუ ისე დიდია ავტომობილის შემდგომ მოვლა -პატრონობასთან შედარებით. მანქანის ყიდვისას საჭიროა მხოლოდ დიდი თანხის გადახდა, ხოლო მომსახურებისა და რემონტის ღირებულება მუდმივი იქნება მრავალი წლის განმავლობაში. ამიტომ, უმჯობესია წინასწარ გაარკვიოთ რომელი მანქანის ნაწილებია უფრო იაფი, ასე რომ თქვენი ცხოვრების გაუმჯობესების ნაცვლად, ზედმეტი დატვირთვით არ დაიტვირთოთ თავი.

რა განსაზღვრავს ოპერაციის ღირებულებას

ბევრი ფაქტორი გავლენას ახდენს შინაარსის მთლიან ღირებულებაზე. Ესენი მოიცავს:

• საპოხი მასალების და სხვა სახარჯო მასალების მოხმარება;
• მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული მომსახურების ვადა;
• ვადა ოფიციალური ტექნიკური დახმარებისთვის;
• მანქანის კომპონენტებისა და სისტემების ზოგადი საიმედოობა, მწარმოებლის მიერ დადგენილი;
• გეოგრაფიული მანძილი სათადარიგო ნაწილების წარმოშობის ქვეყნიდან;
• მანქანის ბრენდულობა.

ბოლო ფაქტორი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. ყველასთვის ცხადია, რომ პრესტიჟული ბრენდების სათადარიგო ნაწილების ღირებულება, მათი რეალური ღირებულების გარდა, ასევე დამოკიდებულია ბრენდის კომპონენტზე, მაგრამ ბევრი არც კი ფიქრობს, რომ "სიმტკიცისთვის" ზედმეტი გადახდა შეიძლება იყოს ათეულ პროცენტამდე. რა

რომელი მანქანები უფრო იაფია ვიდრე სათადარიგო ნაწილები - მწარმოებლების ზოგადი რეიტინგი

ეს საკითხი აწუხებს არა მხოლოდ შიდა ავტომობილების მფლობელებს, ამიტომ მასში მონაწილეობენ დიდი სტატისტიკური ცენტრებიც. ამ თემაზე ერთ -ერთი უახლესი კვლევა ჩაატარეს სტატისტიკური კომპანიის ვინსენტრის ანალიტიკოსებმა, რომლებმაც დაადგინეს მომსახურების ყველაზე ხელმისაწვდომი მანქანები, ისეთი პარამეტრებიდან დაწყებული, როგორიცაა

სერვის ცენტრებში დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურების საშუალო ფასი; რემონტის ღირებულება და სახარჯო მასალების მოვლის ღირებულება (ზეთი, საწვავი და სხვა). შედეგად, ჩვენ მივიღეთ შემდეგი ავტომობილის მწარმოებლების შემდეგი ნიშანი ჩვეულებრივი მანქანის ენთუზიასტისთვის:

B კლასი (ტიპიური ურბანული გასეირნება)

• ჰიუნდაი;
• ნისანი;
• შევროლეტი;
• პეჟო;
• ფიატი

C კლასი (ჩვეულებრივი "საშუალო" მანქანები)

• ჰიუნდაი;
• ციტროენი;
• ფორდი;
• პეჟო.

D კლასი (უფრო დიდი ოჯახის მანქანები)

• რენო;
• შკოდა;
• ჰიუნდაი;
• პეჟო;
• ფორდი.

ისეთი დამსახურებული და საყვარელი მრავალი აზიური მწარმოებლის მიერ, როგორიცაა Honda, Mitsubishi, Toyota და Mazda, არ შედიოდა ამ სიაში, რადგან ბოლო წლებში მათი კომპონენტების ღირებულება დაახლოებით მესამედით გაიზარდა და საკმაოდ ძვირი გახდა მათი შენარჩუნება. კიდევ ერთი პოპულარული ვარიანტი ჩამოშორდა სიიდან - გერმანული Volkswagen, რომელიც ბოლო დრომდე ითვლებოდა ერთ -ერთ ყველაზე ღირსეულ „ხალხის ბრენდად“.

რასაკვირველია, ეს სია მხოლოდ სავარაუდოა და ევროპული "იაფი" შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ჩვენგან, მაგრამ, ზოგადად, ის გვაძლევს წარმოდგენას, თუ რომელი ავტომობილის ბრენდებია ყველაზე იაფი სათადარიგო ნაწილები, ასე რომ ის შეიძლება მივიღოთ საწყის წერტილად რა თუ ვინმესთვის ფულის საკითხი განსაკუთრებით კრიტიკულია, შეგიძლიათ აირჩიოთ შიდა მანქანები. რა თქმა უნდა, ისინი არ ითვლებიან ისეთი პრესტიჟულად, როგორც უცხოური მანქანები და გარკვეულწილად ჩამორჩებიან მსგავსი კლასის უცხოურ მოდელებს, მაგრამ თუ ობიექტურად შეხედავთ, მათი მოვლის ღირებულება ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება იყოს 2-3-ჯერ ნაკლები, რაც ძალიან მნიშვნელოვანი არგუმენტი "თითო".

✔ საიტი დაგეხმარებათ შეიძინოთ თქვენთვის საჭირო ნაწილები, მათი უახლოეს სავაჭრო წერტილებში ძებნის დროს დახარჯვის გარეშე. შეკვეთის გაკეთება შესაძლებელია თქვენთვის მოსახერხებელ ნებისმიერ დროს და ნებისმიერი ადგილიდან. ჩვენ ვმუშაობთ არასაჭირო შუამავლების გარეშე, ამიტომ მზად ვართ შემოგთავაზოთ ხელსაყრელი ფასი, რომელიც ყოველთვის რამდენიმე პროცენტით დაბალია ბაზრის საშუალოზე. საიტი ცდილობს უზრუნველყოს სრული საინფორმაციო მხარდაჭერა საიტზე არსებული ყველა პროდუქტისთვის, ამიტომ, საჭიროების შემთხვევაში, ჩვენი პერსონალი ყოველთვის მოგთხოვთ, დაგეხმარებით საჭირო კომპონენტების არჩევაში და მოგაწვდით სხვა სასარგებლო ინფორმაციას თქვენი სათადარიგო ნაწილების, სახარჯო მასალების ან აქსესუარების არჩევის შესახებ. მანქანა

ყოველ მეორე ადამიანს სჭირდება მანქანა. ახლა ძნელია პირადი მანქანის გარეშე. მაგრამ ფინანსური მდგომარეობა ყველას არ აძლევს საშუალებას იყიდოს მანქანა, რომელიც სასიამოვნოა სულისთვის. მაგრამ გსურთ გახდეთ მიმზიდველი, საიმედო მანქანის მფლობელი. თუმცა, ეს სავსებით რეალურია. საკმარისია მხოლოდ უცხოური მანქანების შესწავლა და არჩევანის გაკეთება.

რენო ლოგანი

ეს მოდელი, რომელიც შემუშავებულია ცნობილი ფრანგული კონცერნის მიერ, ასევე იწარმოება რუსულ ქარხნებში. ასე რომ, ყველა კომპონენტის მიღება შესაძლებელია დაძაბვის გარეშეც კი. ამ ქვეკომპაქტური მანქანის მუშაობის პირველი წლის ღირებულება დაახლოებით 25,000 რუბლია. გასაკვირი არ არის, რომ "ლოგანებს" ტაქსის კომპანიები და ავტოსკოლები ყიდულობენ. შეჩერება იდეალურია რუსული გზებისთვის და 1.6 ლიტრიანი ძრავა საჭიროებს რემონტს მხოლოდ 250,000 კილომეტრის გავლის შემდეგ. და საერთოდ შეიძლება ეწოდოს მარადიული. გადაბმულობა შეფასებულია 100,000 კილომეტრის მანძილზე. მისი ჩანაცვლება ღირს 7,000 რუბლი, ხოლო ნაკრები დაახლოებით 5,000 რუბლი. თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ მხოლოდ 500 რუბლი წინა ბალიშების შეცვლისთვის. უკანა ნაწილისთვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ 1400 რუბლი.

და მოხმარება, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მცირეა. გზატკეცილზე 100 კილომეტრზე 5.5 ლიტრიდან. და 10 ლიტრი ზამთარში, ღუმელი მუშაობს, დაზოგვის გარეშე და თუნდაც ქალაქში, საცობების გათვალისწინებით.

არსებობს კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც ლოგანი პირველ ადგილზეა "მომსახურების ყველაზე იაფი უცხოური მანქანების" სიაში. და ეს ეხება მის ფასს. ახალი ლოგანი ღირს 450,000 რუბლზე ოდნავ მეტი.

Daewoo nexia

ეს არის მეორე მანქანა, რომელიც უნდა აღინიშნოს ყურადღებით და საუბრობს მომსახურების ყველაზე იაფ უცხოურ მანქანებზე. ადამიანები, რომლებმაც შეიძინეს ასეთი მოდელი, ირწმუნებიან: პირველი წლის განმავლობაში, ნექსიას მოუწევს დახარჯოს მხოლოდ 26,000 რუბლი.

გარდა ამისა, ამ მანქანის მფლობელები ირწმუნებიან, რომ თქვენ შეგიძლიათ თავად მოემსახუროთ მას, რაც მნიშვნელოვნად დაზოგავს ფულს. შესაძლებელია წინა და უკანა სამუხრუჭე ბალიშების შეცვლა საკუთარი ხელით, იგივე ეხება გადაცემათა კოლოფის ზეთს. თავდაპირველად, მინერალური მასა შეედინება მასში. მაგრამ მფლობელები, ტოვებენ თავიანთ მიმოხილვებს, ამბობენ, რომ უმჯობესია შეცვალოთ იგი სინთეზური ზეთით. ყველაზე მკაცრი ყინვის დროსაც კი, სიჩქარე ადვილად შეიცვლება.

თქვენ ასევე რეგულარულად უნდა გაწმინდოთ გაზქურა, საწვავის ტუმბოს ფილტრი, კონდიციონერის აორთქლება და ძრავის საქშენები ჭვარტლისა და ნახშირბადის საბადოებისგან. ინსტრუქციის დაცვით, ადვილია ყოველივე ზემოთქმულის გაკეთება. "ნექსიას" მფლობელების უმეტესობა ყველაფერს თავად უმკლავდება. გასაკვირი არ არის, რომ ეს მოდელი მეორე ადგილზეა "მომსახურების ყველაზე იაფი უცხოური მანქანების" სიაში.

Mitsubishi i MiEV

ეს მანქანა ასევე უნდა აღინიშნოს, როდესაც ვსაუბრობთ იმაზე, თუ რომელი უცხოური მანქანაა ყველაზე იაფი შენარჩუნება. სხვაგვარად, რადგან Mitsubishi i MiEV არის ერთ – ერთი იმ რამოდენიმე ელექტრომობილიდან, რომელიც იყიდება რუსეთის ფედერაციაში.

მანქანა არ არის ყველასთვის. გარეგნობა არ მოერგება ყველას გემოვნებას. სხვათა შორის, ფოტო მოცემულია ზემოთ. მაგრამ მოდელის მახასიათებლები არ არის ცუდი. მიუხედავად მისი ზომისა, მას შეუძლია 4 ადამიანის განთავსება. და ლითიუმ -იონური ბატარეის ენერგია საკმარისია 160 კილომეტრზე ეკონომიურ რეჟიმში (ნორმალურ რეჟიმში - 147 კმ). თუ i MiEV- ს შევადარებთ ბენზინის ვერსიას, ის 9 -ჯერ უფრო ეკონომიურია. დიახ, ელექტროძრავა მხოლოდ 64 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. წმ., ხოლო მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 130 კმ / სთ. მაგრამ მე MiEV შეიქმნა ქალაქისთვის და არა სარბოლო ბილიკზე.

სხვათა შორის, ახლა მეორადი მოდელი 2-დან 7 წლამდე შეგიძლიათ შეიძინოთ 250-500 ათასი რუბლით.

ბიუჯეტი, მაგრამ მყარი ვარიანტი

რუსეთში ყველაზე იაფ უცხოურ მანქანებზე საუბრისას არ უნდა დავივიწყოთ Chevrolet Cobalt. ადამიანები, რომლებიც ფლობენ ამ მანქანას გვარწმუნებენ: თუ თქვენ გჭირდებათ ძლიერი, საბიუჯეტო და საიმედო მანქანა, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააკეთოთ არჩევანი მის სასარგებლოდ.

უპირატესობებიდან, ისინი ყურადღებით აღნიშნავენ შესანიშნავ შეჩერებას, მაღალი ენერგიის ძრავას, საწვავის დაბალ მოხმარებას, კარგ კონდიციონერს, კარგ აღჭურვილობას და ფართო ინტერიერს. ნაკლოვანებები ის არის, რომ საბარგულის გახსნა შესაძლებელია მხოლოდ გასაღებით, ხოლო ფარის გადამრთველი მოუხერხებლად მდებარეობს (მუხლის დონეზე).

თქვენ შეგიძლიათ თავად მოემსახუროთ მანქანას. შეცვალეთ ზეთი ყოველ 15,000 კილომეტრში, ხოლო 30,000 -ის შემდეგ - სტაბილიზატორის საყრდენები. მფლობელები გვირჩევენ რადიატორის გრილზე ლითონის ბადეების დაყენებას ისე, რომ ქვები იქ არ მოხვდეს.

და რა თქმა უნდა, ფასი სასიამოვნოა. "კობალტი" 2013 1.5 ლიტრიანი 106 ცხენის ძრავით, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და სრული აღჭურვილობა ეღირება 400,000 რუბლი.

ტოიოტა პრიუსი

ეს თითქმის ყოველთვის შედის მომსახურების ყველაზე იაფი უცხოური მანქანების რეიტინგში. რადგან ის მართლაც კარგია. პრიუსის მფლობელები ამბობენ, რომ მოდელი შესანიშნავია ჩვენი რეალობისთვის. რომელშიც არის ბენზინის მაღალი ფასი და გრძელი საცობები.

ავიღოთ მაგალითად 2008 წლის მოდელი. მისი მოხმარება არის 4.5 ლიტრი ზამთარში და 4 ზაფხულში. უფრო მეტიც, მანქანა მოიხმარს არა მხოლოდ 95 -ე ბენზინს, არამედ 92 -ესაც. პრიუსი ადვილია ცივ ამინდშიც კი დაიწყოს -30 ... -40 ° C ტემპერატურაზე. ასევე მანქანა კომფორტულია. თქვენ შეგიძლიათ კომფორტულად დაიძინოთ მასში.

და რა თქმა უნდა, მომსახურების შესახებ. მაქსიმუმი საჭიროა მხოლოდ ზეთის შეცვლა შიდა წვის ძრავში და ფილტრი. ირიდიუმის სანთლები უნდა შეიცვალოს ყოველ 40-60 ათას კილომეტრზე (ფასი - 450 რუბლიდან ერთზე). ჰაერის ფილტრი 600 რუბლისთვის შეგიძლიათ დააყენოთ საკუთარი თავი ერთ წუთში. ის უნდა შეიცვალოს ყოველ 20 000 კილომეტრზე. სამუხრუჭე ბალიშები ზრუნავს 50,000 კილომეტრზე მეტ მანძილზე. საჭიროების შემთხვევაში, წინა ბორბლების კერები უნდა შეიცვალოს. მათი ღირებულება დაახლოებით 5,000 რუბლია, ჩანაცვლება - დაახლოებით 1,500 რუბლი.

რა ფასი აქვს მოდელს? 380,000 რუბლისთვის სავსებით შესაძლებელია 2008 წლის პრიუსის ყიდვა 1.5 ლიტრიანი 76 ცხენის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით.

გერმანული ხარისხი

ასევე უნდა აღინიშნოს ყურადღებით. ეს, რა თქმა უნდა, არ არის ყველაზე იაფი მანქანა უცხოური მანქანებისგან, მაგრამ ფასისა და ხარისხის კომბინაციის თვალსაზრისით, ის იმარჯვებს ნებისმიერ სხვაზე.

ადამიანები, რომლებიც ფლობენ ამ Volkswagen– ს, სიამოვნებით აღნიშნავენ მის შესანიშნავი მართვის უნარს, მუშაობის სიმარტივეს და AI-92 ბენზინის მისაღებობას, ასევე სალონის მოხერხებულობასა და ერგონომიკას. ყუთები ასევე აღმოჩნდა შესანიშნავი - ორივე "ავტომატური" და "მექანიკა".

პოლოს აქვს შენარჩუნების სიხშირე 15,000 კილომეტრი. სახარჯო მასალების შესაცვლელად სამუშაოს საშუალო ღირებულებაა 3-5 ათასი რუბლი. რეგულაცია ითვალისწინებს ზეთისა და ფილტრის, სანთლების, სამუხრუჭე სითხის, საწვავის და სალონის ფილტრების შეცვლას. თუ დაიცავთ რეკომენდაციებს, მანქანა დიდხანს იმუშავებს დაზიანებების გარეშე.

სხვათა შორის, ახალი პოლოც კი არ არის ძალიან ძვირი-750,000 რუბლზე ნაკლები 1.6 ლიტრიანი 110 ცხენის ძრავისა და მყარი აღჭურვილობის მქონე მოდელისთვის.

კია რიო

ეს კორეული მოდელი ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, როდესაც ვსაუბრობთ იმაზე, თუ რომელი მანქანების მოვლაა ყველაზე იაფი. უცხოური ბრენდები ცნობილია თავისი ხარისხით, მაგრამ ძვირია. Kia Rio არის პოპულარული ბრენდის მანქანა, მაგრამ ღირს საკმაოდ იაფი. 2014 წლის მოდელი დაბალი გარბენით და 123 ცხენის ძალა 1.6 ლიტრიანი ძრავით ეღირება დაახლოებით 570,000 რუბლი.

მოდელს ასევე აქვს ნაკლოვანებები. ისინი მოიცავს საჭის თაროს და გადაცემათა კოლოფის ხშირ უკმარისობას. მაგრამ ეს ავარია შეიძლება სწრაფად აღმოიფხვრას საგარანტიო სამსახურში წასვლით. რემონტი უფასოა.

ზოგადად, ადამიანები, რომლებიც ფლობენ ამ მოდელს, კმაყოფილი არიან თავიანთი არჩევანით. მაგრამ მიზანშეწონილია უფრო ხშირად შეცვალოთ სახარჯო მასალები. მომსახურების წიგნში ნათქვამია, რომ ახალი სანთლები უნდა დამონტაჟდეს ყოველ 60,000 კილომეტრზე. სინამდვილეში, უმჯობესია შეცვალოთ ისინი 30,000 კილომეტრის შემდეგ.

შკოდა რაპიდი

და ბოლოს, რამდენიმე სიტყვა ამ მოდელის შესახებ. ადამიანები, რომლებიც ფლობენ "შკოდას", აღნიშნავენ ყველა ნაწილის დამუშავების მაღალ ხარისხს, მყარ ტექნიკურ კომპონენტებს და დეფექტების არარსებობას. მანქანა არის არაჩვეულებრივი მოვლაში, გამოირჩევა დაბალი მოთხოვნებით და არის იაფი. თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ ახალი Skoda 800-900 ათასი რუბლით, ხოლო მეორადი 2015 წელს-500-600 დოლარად, თუ გსურთ ფულის დაზოგვა. მოდელისთვის 1.6 ლიტრიანი 90 ცხენის ძრავით, მიმზიდველი გარეგნობით და კომფორტული ინტერიერით-საკმაოდ კარგი ფასი.

არც ისე დიდი ხნის წინ, ჩვენ ვისაუბრეთ ამერიკულ ბაზარზე ყველაზე ხელმისაწვდომ მანქანებზე. დღეს ჩვენ მივუდგებით საკითხს მოპირდაპირე მხრიდან და ვისაუბრებთ მანქანებზე, რომელთა შენარჩუნება შესყიდვიდან მომდევნო 10 წლის განმავლობაში გამოიწვევს მფლობელს ყველაზე ხელშესახებ საკმაოდ ლამაზ პენად. შეგახსენებთ, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ მონაცემებზე, რომლებიც შეაგროვა YourMechanic– მა, ავტომობილების მომსახურების და ავტონაწილების დიდმა ამერიკელმა პროვაიდერმა, ამერიკულ ბაზარზე, ასე რომ უკრაინელ მფლობელებს მაინც დასჭირდებათ გარკვეული „ქარის კორექცია“. საკუთრების ღირებულება, რომელიც გადაეცემა რეიტინგში თითოეულ მონაწილეს, არ მოიცავს სავალდებულო ტექნიკურ მომსახურებას და მასალებს, როგორიცაა ზეთის შეცვლა. ასევე, საწვავის შევსება ასევე არ არის გათვალისწინებული - ჩვენ ვსაუბრობთ მხოლოდ მომავალ რემონტზე: "სიურპრიზების" აღმოფხვრაზე და გატეხილი ნაწილების ყიდვაზე. რა თქმა უნდა, ყველა ამ საქონელზე უკრაინული ფასები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს - მაგრამ სულ მცირე, იმ პრობლემის პოტენციური მასშტაბი, რასაც თითოეული ქვემოთ მოყვანილი მანქანა აყენებს, ახლა ცნობილია.

სუბარუს მეტყევე

ათეულში "ყველაზე ძვირი" ჯიპები Subaru Forester აღმოჩნდა ყველაზე იაფი შესანახად. ყველა მძღოლმა იცის, რომ ამ იაპონური ბრენდის მანქანის ფლობამ შეიძლება შესამჩნევად მოარტყას საფულეს, მაგრამ არ იცის რამდენად ძლიერი იქნება ეს დარტყმა. ამასთან, YourMechanic პროგნოზირებს, რომ Forester– თან მეგობრობის 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში თქვენ მოგიწევთ დაახლოებით 12,200 აშშ დოლარის ინვესტიცია „ესა და ეს“. ღირს თუ არა თამაში სანთლად, თქვენზეა დამოკიდებული.

მიუხედავად იმისა, რომ მომსახურების ყველაზე ხელმისაწვდომი მანქანების წინა რეიტინგი შედგებოდა ექსკლუზიურად იაპონური და კორეული მოდელებისგან, ამჟამინდელ ადგილზე დომინირებენ ევროპისა და შეერთებული შტატების წარმომადგენლები. არა, იაპონური მანქანებიც არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ ისინი ათეულის ბოლოში არიან, რაც იმას ნიშნავს, რომ ფასები არც ისე კბენს. თუმცა, Mazda 6 სედანი არც ისე უდარდელი აღმოჩნდა. ავტომობილის სათანადო მოვლით 10 წლის განმავლობაში, თქვენ დახარჯავთ დაახლოებით $ 12,700 აშშ დოლარში მის შენარჩუნებაში.

Audi A4 quattro

რასაკვირველია, ათეულობით ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა შენარჩუნებული არ იყო დიდი გერმანული სამეულის წარმომადგენლების გარეშე. Audi ბრენდი შედარებით დაბალ პოზიციაშია A4 quattro- ს წყალობით. ამ მანქანის ყიდვისას ექსპერტები გვირჩევენ გაითვალისწინოთ $ 12,800: უკვე საკმაოდ ძვირადღირებული ვაგონი ამოიღებს ამ თანხას თქვენი საფულედან მომდევნო 10 წლის განმავლობაში.

ოპერატიული მეხსიერება 1500

მანქანა შინაური ცხოველის მსგავსია. რაც უფრო პატარაა ის, მით ნაკლები პრობლემები და რაც უფრო დიდია ის, მით მეტ ყურადღებას მოითხოვს ფინანსური ჩათვლით. მათთვის, ვინც RAM 1500 – ის პიკაპი საკუთარი თვალით ნახა და ექსპერტების გარეშე, ცხადია: ეს ამერიკული სატვირთო თქვენს ფულს უფრო მადის მომგვრელი გახდება ვიდრე პუსი - Whiskas. თანხა, რომელიც ოპერატიული მეხსიერების შეძენით 1500 ამერიკელი ექსპერტი გვირჩევენ გადადოს "ყველა მეხანძრეზე" არის 13,300 დოლარი.

ავუარე დიდ ქარავანს

Dodge Grand Caravan არის კლასიკური ოჯახის მინივენი. და როგორც ოჯახის ნებისმიერი წევრი, მას სჭირდება რეგულარული დაფინანსება. თუ თქვენ გაქვთ საიმედო და სტაბილური შემოსავლის წყარო, მოექეცით ამ დოჯს, როგორც ვაჟი, რომელიც გეგმავს ძვირადღირებულ უნივერსიტეტში წასვლას: ამ მანქანაზე მოგიწევთ 14,500 დოლარის დახარჯვა ქორწინების პირველ 10 წელიწადში. თუ არ არსებობს ასეთი წყარო ... უფრო ახლოს შეხედეთ უფრო ხელმისაწვდომ მანქანებს ჩვენი პირველი სიიდან.

შევროლეტ კობალტი

პატარა Chevrolet Cobalt სედანი არ გამოიყურება საკრედიტო ბარათისთვის საშიში: კომპაქტური მოდელი, რომელიც მიმართულია განვითარებადი ქვეყნების ბაზრებზე, ყიდვისას ძალიან იაფია და არ იწვევს შფოთვას მომსახურების მაღალი ღირებულების თვალსაზრისით. მაგრამ უშედეგოდ: ექსპერტებმა გამოთვალეს, რომ ამ ბნელი ცხენის მუშაობის 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ 1400 დოლარი, როგორც ავარია. ნუ აჭმევ ცხენს!

Mercedes-Benz E- კლასი

ხშირად, როდესაც ხედავენ ახალგაზრდა გოგონას, რომელიც მართავს Mercedes-Benz მანქანას, შურიანი ადამიანები მას მიაწერენ უაღრესად ეფექტური კომუნიკაციის სხვადასხვა უნარს საპირისპირო სქესის გამხსნელ წარმომადგენლებთან. თუმცა, ამერიკელი ექსპერტები დარწმუნებულნი არიან, რომ გერმანული სედანის ფლობის პროცესში უფრო მეტი სექსია ვიდრე თქვენი ამ უსაფუძვლო ვარაუდებში. Mercedes-Benz E-Class– ის შეძენისთვის, თქვენ უნდა მისცეთ მას უფლება გაგიწიოთ 14,700 დოლარად. სწორედ ამ ოდენობით აფასებენ ექსპერტები ამ აპარატის რემონტისა და მოვლის მოსალოდნელ ხარჯებს პირველი ათი წლის განმავლობაში.

საავტომობილო ბაზარი მომხმარებელს ურბანული კროსვორდების წარმოუდგენელ მრავალფეროვნებას სთავაზობს. ეს სეგმენტი მოდური გახდა და, ბაზრის დინამიკით თუ ვიმსჯელებთ, არ აპირებს მის გარეთ გასვლას. მაგრამ თუ მოგეწონათ Nissan Murano, მოემზადეთ დამატებითი თანხის გადახდა მისი მცირე სისუსტეების აღმოსაფხვრელად ზუსტად ისევე, როგორც Mercedes-Benz E-Class– ის შეკეთებისთვის-14,700 $. მურანო, ამერიკელი სამხედროების აზრით, მომდევნო ათწლეულის საოპერაციო ხარჯების თვალსაზრისით ყველაზე მომაბეზრებელია, "იაპონური" მათგან, რაც ნაპოვნია შეერთებულ შტატებში.

BMW 3 სერია

BMW ბრენდის თაყვანისმცემლები ხშირად ემსგავსებიან მათ, ვისაც უყვარს Apple ტექნოლოგია: მათი საყვარელი ბრენდის პროდუქტების დაგემოვნებით, მათ ვეღარ შეცვლიან სხვა რამეში. და ისინი მზად არიან ბევრი მსხვერპლი გაიღონ თავიანთი დამოკიდებულების გამო ... 15 600 დოლარის ფარგლებში, რაც საჭირო იქნება ათი წლის განმავლობაში "სამი რუბლის კუპიურის" დაზიანებებისა და გაუმართაობების აღმოსაფხვრელად.

კრაისლერ სებრინგი

სიმართლე გითხრათ, ჩვენ არ ველოდით, რომ ამ კონკრეტულ მანქანას ვნახავდით სარემონტო ხარჯების რეიტინგში. ამერიკული ბაზრისთვის წარმოებული საშუალო ზომის სედანი უფრო ძვირი დაუჯდა მის მფლობელებს, ვიდრე, მაგალითად, Range Rover– ის რომელიმე ჯიპი? წარმოუდგენლად, როგორც ჩანს, ასეა. YourMechanic– ის ბიჭების გათვლებით, სებრინგთან 10 წლიანი მეგობრობისთვის, მოდელის მფლობელები კარგ მომსახურებას ხარჯავენ 17,100 აშშ დოლარად. და ის აღმოჩნდება ახირებული!