Mitsubishi Motors Company ist der weltweit größte Konzern für die Herstellung von Technologie, insbesondere von Autos. befindet sich in der Hauptstadt Japans, Tokio. Im Jahr 2011 belegte das Unternehmen in Japan den sechsten und weltweit den 16. Platz. Mitsubishi Motors ist nur ein Teil einer großen Holding, die vor über einem Jahrhundert gegründet wurde und viele Branchen umfasst, darunter auch der Flugzeugbau.
Wahre Kenner und Amateure Mitsubishi-Autos interessiert, wo sie sammeln? Lange Zeit der Import von Autos nach Russland wurde von der Firma Rolf durchgeführt. Jetzt wird diese Arbeit von LLC MMC Rus durchgeführt.
Liste der Mitsubishi-Werke
Modelle für Russland werden in Fabriken in verschiedenen Ländern hergestellt, hier sind einige Mitsubishi-Fabriken:
- Nagoya-Pflanze- eine Fabrik in der Stadt Okazaki, Präfektur Aichi in Japan. Die Fertigung ist eine der größten im Mitsubishi-Konzern, was ihn zu einem Lieferanten von Autos dieser Marke macht. Hier werden die meisten Autos für Russland montiert.
- Mizushima-Pflanze- die Stadt Kurashiki, Präfektur Okayama in Japan. Hier befindet sich eine der volumenmäßig bedeutendsten Fabriken. Automobilmarkt... Im Süden Japans ist diese Pflanze eine der am meisten große Hersteller Mitsubishi.
- Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA)- die Stadt Normal, Illinois, Vereinigte Staaten von Amerika. Hier befindet sich ein Joint Venture von Mitsubishi und Chrysler, das bereits dreimal seinen Namen geändert hat. Seit 1991 ist das Werk vollständig im Besitz der Japaner und produziert Autos für die ganze Welt.
- Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus (PSMA Rus)- die Stadt Kaluga in Russland. Dieses Werk ist ein Gemeinschaftsprojekt der Japaner, die 30% der Anteile besitzen, und der Franzosen (Citroen und Peugeot), auf die der Rest des Unternehmens aufgeteilt wird. Der erste Förderer wurde 2010 eröffnet und die Produktion mehrerer Modelle dieser Marken wurde etabliert. Leider ist die Anlage seit Frühjahr 2015 gesperrt.
Herstellungsland: Japan
Mitsubishi(Mitsubishi) ist einer der größten japanischen Konzerne, der sich auf die Herstellung von Automobilen spezialisiert hat. Mitsubishi Motors mit Hauptsitz in Tokio gehört zu Mitsubishi Heavy Industries.
Mitsubishi wurde 1873 von Yataro Iwasaki (Yataro Iwasaki) ursprünglich als Schiffbau- und Schiffsreparaturunternehmen gegründet. technische Innovationen diese Zeit. Im Jahr 1875 wurde es nach mehreren Namensänderungen als Mitsubishi Mail Steamship Company bekannt - so wurde der Stammvater von allen moderne Unternehmen Mitsubishi. Die ersten Autos "Mitsubishi Motors" "Model A" (1917) ähnelten in vielerlei Hinsicht den Autos von Ford. 1921 wurde ihre Produktion eingestellt, da in Japan wenig Nachfrage nach Personenkraftwagen bestand.
Die Produktion von schweren Lastkraftwagen beginnt 1924 große Tragfähigkeit, Busse der Marke Fuso. Müllwagen und Bewässerungsmaschinen werden für den Bedarf Tokios produziert.
1935 wurde hier der erste japanische Dieselbus gebaut. Nach den Verwüstungen des Zweiten Weltkriegs produzierte Mitsubishi Roller und dreirädrige Lieferfahrzeuge, und Busse tauchten 1946 und 1947 wieder auf - von Elektromotor.
Bis Ende 1945 war Mitsubishi neben der Schifffahrt auch im Schiffbau, Bankwesen, Transportdienste, Bergbau, Immobilien, Chemie und vieles mehr.
1946 wurde der Mizushima geboren, ein kleines, zuverlässiges und preiswertes dreirädriges Fahrzeug, ideal für den Transport von Personen und Gütern über kurze Distanzen in der Nachkriegszeit. Bald wurde auf dem Auto eine geschlossene Kabine für zwei Personen installiert. Das gleiche Jahr war das Geburtsjahr des ersten Mitsubishi-Rollers - "Silver Pigeon". Auch hier lag der Schwerpunkt auf Praktikabilität und Wirtschaftlichkeit, doch aus historischer Sicht stand die Silver Pigeon am Anfang des privaten Autobooms in Japan.
1951 brachte das Unternehmen den Lkw T31 mit Luftfederung auf den Markt, und der T380 war der erste Japanischer LKW mit klappbarer Plattform. Mitsubishi Trucks und Pickups werden in einem kompletten Sortiment produziert, aber nur leichte und mittlere Trucks kommen auf den europäischen Markt. Der gängigste L200 Pickup leistet im Gelände hervorragende Arbeit.
Die Nachkriegszeit Personenkraftwagen begann 1960 mit der serienmäßigen Mitsubishi 500 Limousine.
1962 erschien der Minica – der erste 4-Sitzer der ersten Kompaktklasse. Basierend auf dem Mitsubishi 360 Chassis (1960) wurde die Minica mit Zweitaktmotor luftgekühlt und 359 ccm Hubraum, was ihn als den niedrigsten steuerpflichtigen qualifiziert.
Colt 600 ist ein größeres und komfortableres Familienauto (der moderne Colt ist in einer anderen Klasse positioniert), dessen Produktion 1962 begann. 1965 erscheint es Mitsubishi-Hengstfohlen 800 - Japans erstes "Fastback"-Auto
1969 Mitsubishi betritt den Automarkt für mehr als hochklassig... Die Colt Galant Limousine war der Vorfahre einer ganzen Familie hochwertiger und prestigeträchtige autos, die zahlreiche Siege bei Rallye-Wettbewerben errungen und für hohe Konsumqualitäten wiederholt die Auszeichnung „Auto des Jahres“ erhalten haben. Zu den Markenzeichen des ersten Galant gehörte eine aerodynamische "keilförmige" Karosserieform, die zusätzliche Abtrieb, und der Saturn-Reihenmotor mit dem oberen Nockenwelle und Aluminiumkopf Zylinder. So wurde Galant 1969, das die besten modernen Entwicklungen und Technologien seiner Zeit verkörperte, zum Urahn eines ganzen Segments des Automobilmarktes in Japan.
1963 erschien Neue Serien Kleinbusse Mitsubishi Rosa und die Leicht-Lkw-Familie Canter. Ende der 60er Jahre erwirbt sich Mitsubishi einen Ruf als Hersteller hochwertiger Automobile mit der breitesten Modellpalette, der aktiv die neuesten Technologien und Entwicklungen in der Automobilindustrie entwickelt und einführt.
1970 wurde die Automobilsparte von Mitsubishi Heavy Industries Ltd. wird unabhängig und bekommt Mitsubishi-Name Motors Corporation (MMC).
1972 Galant 16GLS gewinnt die 7. Southern Cross Rallye. Im nächsten Jahr gewinnt Lancer 1600GSR in denselben Wettbewerben (übrigens ein paar Monate später, Massenproduktion Autos der Lancer-Familie).
Am Ende des Jahrzehnts verleiht das Motor Fan Magazin dem Mitsubishi Colt 1400 GLX den Titel „Car of the Year“ in Japan und das Pickup, Van & 4WD Magazine verleiht dem Mitsubhshi L200 den Titel des „USA“ Pickup of the Year .
Seit 1983 sind Mitsubishi-Fahrzeuge mit elektronisches System Anhänger.
1982 kam der Mitsubishi Pajero, ein beliebter City-Jeep, auf den Markt, 2000 kam seine 5-Türer-Version auf den europäischen Markt. Pajero hat viele Auszeichnungen in vielen Ländern der Welt erhalten. 1986 wurde der Pajero zum UK SUV of the Year (UK "s Welches Auto).
Der Mitsubishi Space Runner / RVR Minivan wurde 1983 eingeführt. Im Mai 1991 erschien eine neue Generation. Im Herbst 1991 wurde das Auto in Europa unter dem Namen Space Runner demonstriert.
1984 gr. Mitsubishi galant gewinnt den deutschen Preis "Das Goldene Lenkrad". Mitsubishi Colt und Lancer, die in Europa und Russland beliebt sind, werden ebenfalls mit der gleichen prestigeträchtigen Auszeichnung ausgezeichnet.
1989 wurde der Sportwagen 3000GT/GTO in Tokio als Prototyp für den HSX vorgestellt. Die Serienproduktion des Modells begann im Herbst 1990. 1995 kam ein Cabriolet auf den Markt. Das Auto ist ähnlich Dodge-Modelle Heimlichkeit.
Im Herbst 1991 wurde eine neue Modellgeneration eingeführt. Seit Mai 1992 wird der Libero Kombi produziert. Im Januar 1995 wurde eine Modifikation des GSR Evo III mit einem 270-PS-Motor demonstriert. mit. Im Herbst 1995 entstand eine neue Generation. 1999 kam die Allradversion des Lancer GSR Evolution VI auf den Markt.
Im Herbst 1991 kam der Space Wagon / Grandis auf den europäischen Markt. Die neue Generation wurde im Oktober 1997 in Tokio und 1998 in Europa eingeführt.
Der Mitsubishi Eclipce, der leistungsstarke Sportwagen der Golf-Klasse, wurde erstmals im Januar 1994 vorgestellt. 1996 erschien ein aktualisiertes Modell.
Space Gear (Delica ist der Name des Autos für den japanischen Markt), Minivan basierend auf Pajero-Modelle, wurde erstmals im Mai 1994 eingeführt. Modifikation Offroad- Space Gear 4WD - auf das Offroad-Chassis ausgelegt.
1995 produziert Mitsubishi sein erstes Auto in Europa: Der erste Carisma läuft im niederländischen Nedcar-Werk vom Band – einem Joint Venture von Mitsubishi Motors, Volvo und der niederländischen Regierung.
1996 begann die Produktion der Sigma Limousine und des Kombis in Australien und des L200 Pickups in Thailand.
1996 wurde der revolutionäre Mitsubishi GDI-Motor (Benzindirekteinspritzung) entwickelt - der erste Massenmotor mit Benzindirekteinspritzung in die Zylinder, die eine Diesel-nahe Effizienz mit der Kraft eines Ottomotors vereint. Bis Ende 1997 wurde der Mitsubishi GDI-Motor auf Galant, Pajero, Diamante, Challenger ( Montero-Sport), Chariot (Space Wagon), RVR (Space Runner) für den japanischen Inlandsmarkt und Carisma für den europäischen Markt.
Der Minivan Space Star wurde erstmals im Herbst 1998 vorgestellt. Das Modell wird in einem Joint Venture mit Volvo in Holland produziert und soll in europäischer Markt.
Mitsubishi Colt 2001 Modell Model Jahr in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Base, Comfort und Elegance.
Die neue Generation der L200 Pickups wurde im Jahr 2000 eingeführt. Der L200 Strada ist eine Version speziell für Russischer Markt basierend auf L200 GLS.
Es ist nicht das erste Jahr, dass die von Mitsubishi produzierten Autos in unserem Land sehr beliebt sind. Das liegt an dem optimalen Verhältnis von Preis und Qualität, sowie exzellenten technische Eigenschaften... In Russland sind heute in der Regel Autos des Modells АСХ zu finden. Dieses Fahrzeug gilt für die Japaner als eine Art Benchmark, da viel Aufwand betrieben, viel Geld investiert und auch viel Zeit aufgewendet wurde. Aber es gibt schon einige Artikel darüber, welche Parameter dieses Auto hat, aber noch weiß nicht jeder Autofahrer, in welchem Bundesland sich die Produktionsstätten von Mitsubishi befinden. Auf Russische Straßen ah, meistens gibt es japanische und amerikanische Autos.
US-Fahrzeuge werden in einem Werk in Illinois gefertigt, während die Japaner in der Kleinstadt Okazaki gefertigt werden. Es ist fast unmöglich festzustellen, welche Art von Autos es in unserem Land mehr gibt. Aber das versichern alle, die einen ACH erworben haben Amerikanische Version, zumindest nicht schlechter als jene Autos, die als "echte" Frequenzweichen bezeichnet werden können. Darüber hinaus sind Fahrzeuge aus den USA in mancher Hinsicht sogar noch besser. Japanische Autos haben die Schwäche – schlechte Federung, die nach mehreren Monaten Betrieb zu quietschen beginnt. Es ist wichtig zu beachten, dass vor der Neugestaltung im Jahr 2012 auf dem Territorium der Russischen Föderation nur in Japan gebaute Autos angetroffen wurden.
Hersteller: USA oder Japan?
Wie schon gesagt, jetzt ist ein Crossover mitsubishi asx produzieren Förderbänder in den USA und Japan. Bereits 2010 wurde der ACX erstmals in einem der Genfer Autohäuser präsentiert. Aber auf japanischen Straßen fuhr das Auto schon seit einiger Zeit und wurde als RVR bekannt. Die Produktion begann 2010 im Werk Nagoya. Diese Einrichtung ist mit allen modernen Geräten ausgestattet und mit einem Team von echten Fachleuten besetzt, die die Anwendung Hightech. Fertige Modelle werden auf einer eigens angelegten Strecke auf Herz und Nieren getestet und dann auf den Automobilmärkten weltweit, auch für Russland, vertrieben. Diese Tatsache hatte natürlich einen erheblichen Einfluss auf den Preis der produzierten Autos. Einige Jahre nach dem Erscheinen des ersten Exemplars beschlossen die Japaner, ein Werk in Amerika zu eröffnen. Bis heute wird Mitsubishi ASX aktiv in diesen beiden Staaten produziert, aber die amerikanische Version hat mehr erschwingliche Kosten, auch in Anbetracht der großen Zollabgaben... Der Ausstattungsgrad der Produktionsanlagen unterscheidet sich in keiner Weise voneinander. Das zusammengebaute Auto wird unbedingt getestet und auf Fehler überprüft, unabhängig davon, in welchem Werk es hergestellt wurde.
Verarbeitungsqualität: Gibt es Unterschiede?
Alle, die daran interessiert sind, wo sie sammeln Mitsubishi ASH, ist es wahrscheinlich wichtig, nicht die Stadt zu kennen, in der das Auto produziert wurde, sondern die Verarbeitungsqualität. Wie jedes andere Auto hat dieses Modell Fans und natürlich Kritiker. Aber jeder hat andere Vorlieben, die meisten Besitzer dieses Autos sind davon überzeugt, dass Kopien aus den USA in der Verarbeitungsqualität minderwertig und auch nicht so robust sind wie die Japaner. Die Argumente sind auch angegeben geringe Qualität Lackierung eines Autos, die beim geringsten mechanischen Aufprall von der Karosserie zu rutschen beginnt.
Außerdem sind die Eigentümer Amerikanisches Crossover sie bemerken auch minderwertiges Metall, das nach ihren Worten einfach gebogen werden kann. Als Fazit können wir sagen, dass der Hersteller anscheinend absolut nicht alles berücksichtigt und mehrere Fehler bei der Materialwahl gemacht hat. Daher ist das Auto für russische Straßen nicht sehr geeignet, da das Werk keine Autos in dem Land vertreibt, in dem sie verkauft werden. Dies liegt daran, dass der Fahrer beim Fahren des ACX häufig unerwünschte Geräusche und Geräusche hört. Der Schallschutzgrad dieses Modells kann übrigens nicht als gut bezeichnet werden, hängt jedoch nicht vom Zustand der Autos ab.
Technische Eigenschaften
Dieser Crossover von Mitsubishi überrascht seit einigen Jahren mit seinen technischen Eigenschaften, die ihn qualitativ vom Hintergrund konkurrierender Marken abheben. Aussehen das Auto unterscheidet sich praktisch nicht von dem vor dem Neu-Styling. Die Spezialisten des Unternehmens haben nur das Formular geändert Kühlergrill, sowie hinten und vordere Stoßstange... Um einen Salon zu arrangieren, Japanischer Hersteller Ich habe angenehm hochwertige Materialien verwendet. Wenn Sie einen ausschließlich reinrassigen Crossover erwerben möchten, dann fragen Sie unbedingt beim Händler nach dem Zustand, in dem die Produktion durchgeführt wurde. Es gibt mehrere Möglichkeiten Kraftwerke- 1,6 l., 1,8 l., sowie 2 Liter. Das Auto kann auf maximal 188 Stundenkilometer beschleunigen. Dieser Wert ist nicht schlecht genug, vor allem wenn man bedenkt, dass die Maschine langen und schweren Lasten standhält.
Schlussfolgerungen ziehen
Unter Berücksichtigung all dessen ist festzuhalten, dass der Mitsubishi asx heute in Japan und den USA produziert wird. Aber die Besitzer des Autos behaupten, dass es sich, wenn es von einem amerikanischen Werk montiert wurde, immer noch in der Verarbeitungsqualität von den Japanern unterscheidet, und auch Lackierung Karosserie. Aber auch die Kosten für Autos aus den USA sind erschwinglicher, sodass dieser Faktor die Mängel des Herstellers etwas ausgleicht. Jetzt gibt es in Russland viele Japaner und Amerikanische Autos Daher sollten Sie beim Kauf unbedingt den Berater nach dem Ausstellungsort fragen Fahrzeug... Wenn bis 2012 die Veröffentlichung ausschließlich in Japan erfolgte, begann die Montage bis 2016 vollständig in Amerika.
Mitsubishi ASX: Wo das Auto zusammengebaut wird und wie man sich nicht mit der Wahl verwechselt
aktualisiert: 17. Juni 2018 von: dimajpDas japanische Unternehmen Mitsubishi wurde 1880 gegründet. Die ersten Versuche, ein Auto zu bauen, wurden jedoch erst 1917 unternommen. So wurde das Model A vorgestellt, das nicht viel Popularität erhielt und schnell eingestellt wurde. Danach stellte das Unternehmen auf die Entwicklung eines Lkw um und verbesserte gleichzeitig die Technologie für die Produktion von Triebwerken für Flugzeuge und Autos.
1921 wurde der Mitsubishi T1-Lkw eingeführt, der sich zwei Jahre lang auf dem japanischen Automobilmarkt verbreitete, und 1923 wurde das Modell bei der Armee in Dienst gestellt. Dank des Abschlusses eines lukrativen Vertrags mit der Regierung des Landes erhielt Mitsubishi die notwendigen Mittel, um großangelegte Arbeiten zur Entwicklung neuer Autos zu starten. Als Ergebnis dieser Studien präsentierten die Ingenieure des Unternehmens 1931 das erste japanische Auto Mitsubishi 450AD, das mit einem Diesel ausgestattet war Triebwerk... Und 1932 wurde der erste Omnibus des Unternehmens vorgestellt, der mit einem ähnlichen Dieselmotor wie im 450. Modell ausgestattet war. 1934 wurden zwei weitere Dieselbusmodelle eingeführt, doch die Ankündigung weckte mehr Interesse. Fahrzeuge mit Allradantrieb Mitsubishi im Jahr 1935. Gleichzeitig wurden innerhalb des Konzerns zwei getrennte Unternehmen ausgewählt - eines für die Produktion militärische Ausrüstung, der zweite in der Produktion von Lastwagen "Fuso".
1939 stellte das Unternehmen auf die Produktion von Bombern und Triebwerken für Flugzeuge, Panzer und schweres Gerät um und stellte alle anderen Projekte vollständig ein. Der Zweite Weltkrieg hatte monströse Auswirkungen auf die Betriebe des Mitsubishi-Konzerns, die bis 1945 entweder vollständig zerstört oder für eine weitere Verwertung völlig unbrauchbar waren. Aufgrund der Krisensituation der gesamten japanischen Wirtschaft wurde der Konzern in 40 separate Unternehmen aufgeteilt, von denen einige unter die Kontrolle amerikanischer und britischer Unternehmer kamen. Gleichzeitig ermöglichten solche Maßnahmen, einen Teil der Produktion in den Händen der Gründer von "Mitsubishi" zu behalten, wodurch die Produktion von Autos 1946 wieder aufgenommen werden konnte. So wurde das ultrakompakte Dreirad Mitsubishi Mizushima präsentiert. Das Modell war jedoch nicht sehr gefragt, was die Erweiterung der Produktpalette jedoch nicht verhinderte. Im selben Jahr wurde der Mitsubishi Silver Roller sowie der B1-Bus mit einem einzigartigen Aggregat präsentiert, das nicht nur mit Benzin, sondern auch auf fast jedem lief brennbare Flüssigkeit... 1951 wurde die Produktion von Mitsubishi-Lkw, T31 und T33 genannt, wieder aufgenommen. Darüber hinaus wurde der erste präsentiert bei Japanischer Markt Modell eines Lastkraftwagens mit Klappkabine.
Im Jahr 1952 begannen die Lieferungen der Produkte der Marke nach Thailand und Chile, wo die Käufer die Zuverlässigkeit und die niedrigen Kosten der Mitsubishi-Modelle sehr schätzten. Darüber hinaus begann sich das Unternehmen nach dem Ende der Besetzung Japans wieder zu vereinen und wurde zu einem der größten Mischkonzerne des Landes. 1956 begann der Verkauf des ersten Lkw mit einem hinter dem Fahrerhaus angeordneten Aggregat.
1961 wurde ein kompaktes Modell eingeführt Sportlimousine die zahlreiche Auszeichnungen bei den renommiertesten Motorsport-Wettbewerben in Asien gewonnen hat. Dank dieses Erfolgs begann die Eroberung des globalen Automobilmarktes. So begannen 1963 die Lieferungen von Mitsubishi-Bussen nach Kanada, und 1964 kaufte die ägyptische Regierung eine Charge von 100 acht Tonnen schweren Mitsubishi T31-Lkw.
Als ob sie den Ansatz vorwegnahmen Kraftstoffkrise produziert das japanische Unternehmen zwei Kleinwagenmodelle - den Minica und den Colt, die Rekordhalter in Sachen minimaler Kraftstoffverbrauch sind. Darüber hinaus wurde der Mitsubishi Galant vorgestellt, eine kompakte Limousine, die auf den US-amerikanischen Automobilmarkt ausgerichtet ist. Nach erfolgreicher Anmeldung Amerikanischer Markt Großserienproduktion begann kompakte Limousinen und Schrägheck, deren Hauptmerkmal gerade der niedrige Kraftstoffverbrauch war.
Einer der wichtigsten Momente in der Geschichte von Mitsubishi ereignete sich 1982, als die Pajero-SUV erste Generation. Einfache Konstruktion und mächtig Dieselmotor machte ihn zum beliebtesten Geländewagen der Welt. Und nachdem das Modell 1991 modernisiert wurde, Offroad-Autos aus Japan sind längst zum Qualitätsstandard geworden.
1998 wurde die amerikanische Division von Mitsubishi Teil des Daimler-Chrysler-Konzerns, wodurch die japanische Marke ihre Präsenz auf dem Automobilmarkt in den USA und Kanada ausbauen konnte. Alle Kooperationen liefen jedoch allmählich darauf hinaus, dass Mitsubishi-Limousinen und Schräghecklimousinen verkauft wurden Nordamerika unter der Marke Dodge, und die SUVs behielten die Marke Mitsubishi. Ich habe jedoch Erfolg gehabt Japanisches Unternehmen und in Europa - in den Niederlanden wurde ein Markenwerk eröffnet, sowie eine strategische Vereinbarung mit dem französischen Konzern Peugeot-Citroen.
Gleichzeitig saßen die Ingenieure des Unternehmens nicht untätig und begannen mit der Entwicklung des ersten Crossovers und einer neuen Generation von Mitsubishi Lancer. Mittelgroße Frequenzweiche Mitsubishi Outlander wurde 2003 veröffentlicht und ein Jahr später wurde die neunte Generation des Lancer vorgestellt. Es ist erwähnenswert, dass nach der Veröffentlichung dieser Modelle der Verkauf der Mittelklasse-Limousinen Mitsubishi Galant und Karisma einbrach. Immer mehr Käufer bevorzugt Modelle mit Allradantrieb... 2001 nahm Mitsubishi an der prestigeträchtigen Rallye Paris-Dakar teil, die die nächsten acht Jahre mit einem Tor gewann.
Bis 2005 gewinnt die japanische Marke "Mitsubishi" schnell an Popularität, und die Ingenieure des Unternehmens bringen immer mehr neue Modelle auf den Markt. Das letzte Update von Pajero brachte jedoch nicht den erwarteten Erfolg, aber dank der Präsenz im Bereich der Crossover-Autos bleiben die Verkäufe bei hohes Level... Im Jahr 2007 wird das Outlander-Update veröffentlicht, das zum neuen Marktführer in ausrichten Unternehmen und alle kompakte Modelle außer Lancer.
Im Jahr 2008 beteiligen sich Mitsubishi-Ingenieure an der Entwicklung von Allradfahrzeugen für Peugeot und Citroen sowie an der Einführung einer neuen Generation von Benzinmotoren, die mit dem weltweit ersten Boost-System ausgestattet sind, das einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Erhöhung der Motorleistung aufrechterhält. Im selben Jahr begann der Bau mehrerer Fabriken in China, in denen lange Zeit Mitsubishi-Autos unter den Marken verschiedener lokaler Marken produziert wurden.
2009 wurden die ersten Mitsubishi-Modelle vorgestellt, die mit Hybrid- und Elektromotoren ausgestattet waren und einen neuen Meilenstein in der Geschichte der Automobilindustrie markierten. Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern Japanische Firma brachte eines seiner Elektrofahrzeuge mit dem Namen I-Miev in die Serienproduktion. Außerdem wurden gemeinsame Entwicklungen mit Citroen vorgestellt, die zu einer vollständigen Monopolisierung des Elektroautomarktes führten, da 95 % aller verkauften Modelle mit einem Mitsubishi-Antrieb ausgestattet waren. Und 2011 erblickte der erste das Licht kompakte Frequenzweiche Unternehmen namens ASX.
Im Jahr 2012 wurde der Verkaufsstart der neuen Outlander-Generation bekannt gegeben, die aktualisiertes Design und eine ganze Reihe von Motoren, darunter der Elektromotor erhöhte Leistung... Im Jahr 2013 wurden Pläne für Mitsubishi angekündigt, durch eine technologische Zusammenarbeit mit einem anderen japanischen Autohersteller, Infinity, in den prestigeträchtigen Automarkt einzusteigen. Es wird erwartet, dass Limousinen unter der Marke Mitsubishi auf den Markt kommen, wodurch die Marke auf den klassischen Pkw-Markt zurückkehren kann.
Im Jahr 2013 stieg der Anteil am Absatz von Mitsubishi-Fahrzeugen um 10 %. Laut Statistik waren sowohl neue Modelle als auch bereits Klassiker beliebt. Vor allem der Mitsubishi L200, der seit mehr als 10 Jahren Verkaufsführer in der SUV-Pick-Up-Klasse ist, hat in den Augen der Autofahrer keineswegs an Attraktivität verloren.
Im Frühjahr 2014 gab die Unternehmensleitung bekannt, ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Thailand errichten zu wollen. Dort sollten neue Trends untersucht und Produkte für die Länder Südostasiens (ASEAN) getestet werden.
Darüber hinaus hat das Unternehmen bereits erschienene Modelle weiter modernisiert und neue entwickelt.
Mitsubishi blickt auf eine über 140-jährige Geschichte zurück. Das Unternehmen wurde als Reederei gegründet und hat sich im Laufe der Zeit zu einem diversifizierten globalen Giganten entwickelt. Die Stabilität der Holding wird durch die Grundsätze ihrer Tätigkeit bestimmt, die vom Schöpfer formuliert wurden und bis heute ihre Aktualität nicht verloren haben.
Mitsubishi wurde 1870 als Reederei gegründet und hat sich in seiner 140-jährigen Geschichte zu einem diversifizierten globalen Wirtschaftsriesen entwickelt.
Die langfristige Stabilität der Holding wird maßgeblich durch die vom Schöpfer formulierten Grundsätze ihrer Tätigkeit bestimmt, die bis heute ihre Aktualität nicht verloren haben.
Samurai-Geschäftsmann
Als Nachkomme des Samurai Yataro Iwasaki (geboren 1835) zeichnete er sich seit seiner Jugend durch eine Vorliebe für Unternehmertum aus. Als Teenager arbeitete er in einer Reederei des Tosa-Samurai-Clans.
Seine Karriere lief gut, aber Yataro wollte für sich selbst arbeiten. Und mit 35 gründete er seine eigene Firma Tsukumo Shokai und mietete drei Dampfer von Tosa. Der Name des Unternehmens wird sich mehr als einmal ändern: 1872 - in Mitsukawa Shokai, 1874 - in Mitsubishi Shokai und schließlich 1875 wird Yataro seine Idee in Mitsubishi Mail Steamship Company umbenennen.
Mitsubishi steht für drei Diamanten und symbolisiert die drei Prinzipien des Unternehmens: Verantwortung gegenüber der Gesellschaft, Ehrlichkeit und Offenheit für die internationale Zusammenarbeit. Dies war für das damalige Japan sehr ungewöhnlich.
Bei der Wahl eines Emblems für Mitsubishi entschied sich Yataro Iwasaki trotz seiner persönlichen Ambitionen, den Auftrag an das Unternehmen aufzugeben eigener Name... Als Dank an den Tosa-Samurai-Clan kombinierte er das Wappen seiner Familie (drei Rauten übereinander) und das Wappen von Tosa (Eichenblätter).
Nach dem Tod von Yataro Iwasaki im Jahr 1885 ging die Leitung von Mitsubishi an Mitglieder seiner Familie über, denen es gelang, das Familienkapital nicht nur zu erhalten, sondern auch zu vermehren. So wurde das Unternehmen bereits 1893 in eine Holding umgewandelt, die Unterabteilungen umfasste, die sich mit dem Bau von Schiffen, der Ölförderung, der Metallurgie und der Herstellung von Verbrennungsmotoren beschäftigten.
Yataro Iwasakis Sohn Hisaya beschloss, neue Märkte zu erschließen und eröffnete eine Bankabteilung, Immobilien- und Versicherungsabteilungen sowie eine Brauerei. Er reformierte und leitete das Unternehmen, indem er alle Geschäftsbereiche in einer einzigen Holding vereinte Mitsubishi Ltd.
Erste Kilometer
Mitsubishi unterstützte wie andere Samurai-Konzerne Ende des 19. Jahrhunderts und während des Ersten Weltkriegs die Militärpolitik der Regierung und produzierte Flugzeuge und Kriegsschiffe.
Die Automobilindustrie als Branche galt damals als kein lukratives Geschäft – Autos Japanische Briefmarken von Hand gesammelt. Aber 1917 beschloss der Nachfolger von Yataro Iwasaki, diese Richtung zu entwickeln, und Mitsubishi veröffentlichte das Modell A - das erste japanische Auto, das am Fließband montiert wurde.
Das unternehmerische Risiko rechtfertigte sich nicht, und vier Jahre später wurde der Pkw nicht mehr produziert und die Produktion auf den Lkw-Bau umgestellt. Und es stellte sich heraus, dass es die richtige Entscheidung war.
Die japanische Regierung finanzierte den 1000-km-Zuverlässigkeitstest des T1 (1918), den er erfolgreich bestand. Fünf Jahre später begann Mitsubishi mit der Produktion schwere Lkw, von der japanischen Armee gefordert und unverzichtbar beim Wiederaufbau Tokios nach dem Erdbeben.
Zwischen den beiden Weltkriegen bringt Mitsubishi aktiv neue Ideen ein und eigene Entwicklungen: der erste Japaner wurde 1931 gegründet Dieselmotor mit direkte Injektion; der erste Bus B46 wurde 1932 produziert; 1934 erschien ein Prototyp des Allrad-Personenwagens PX33, 1935 die Dieselbusse BD46 und BD43 sowie der Vorkammer-Diesel SHT6.
1934 fusionierte Mitsubishi den Flugzeug- und den Schiffbau. Das Ergebnis war die Mitsubishi Heavy Industry Gruppe, die ein Lieferant der japanischen Armee wurde und produzierte Kriegsschiffe und Flugzeuge. Sie hat auch freigelassen Dieselautos... Diese Managemententscheidung wurde von der Holding getroffen Mitsubishi zweiter die größte Sorge in Japan.
Nachwirkungen des Zweiten Weltkriegs
1945, in Erwartung einer Niederlage im Zweiten Weltkrieg, verkaufte Koyata Iwasaki (der vierte Präsident von Mitsubishi) etwa 50% der Aktien an private Investoren. Und um die Wiederbelebung der militärisch-industriellen Macht Japans zu verhindern, teilten die Besatzungsbehörden den Konzern gewaltsam in 44 unabhängige Unternehmen auf.
Gleichzeitig wurde der Name Mitsubishi verboten. Fünf Jahre später wurde Mitsubishi Heavy Industries in drei regionale Unternehmen aufgeteilt, die sich mit der Entwicklung und Herstellung von Automobilen befassten. Und erst 1954 fusionierten mehrere Unternehmen unter der Marke Mitsubishi für die Produktion von Lastkraftwagen und Bussen.
Die Ära der Autos
Das Wirtschaftswachstum in Japan in den 1960er Jahren ermöglichte es dem Konzern, mit der Produktion von wirtschaftlichen Mitsubishi Limousine 500, konzipiert für den Massenkonsumenten. Um 1962 auf den europäischen Markt zu kommen, nimmt der Mitsubishi 500 am Macau Grand Prix teil. Der Sieg der Limousine öffnete die Türen des Japaners Autofirma in europäische Länder.
Wachsendes Tempo Mitsubishi-Verkauf führte zu der Notwendigkeit, ein einziges Unternehmen zu gründen, das alle technologischen Prozesse der Automobilproduktion vereint. So entstand 1970 die Mitsubishi Motors Corporation und ein internationales Vertriebsnetz wurde aufgebaut.
In den 1980er Jahren arbeitete das Management von Mitsubishi hart daran, seine Präsenz auf dem Weltmarkt auszubauen, zu diesem Zweck wurde Mitsubishi Motor Sales of America gegründet. Und speziell für amerikanische Verbraucher stellte das Unternehmen 1982 ein neues Modell vor - den Pajero (Montero) SUV.
Prestige Marke Mitsubishi wächst dank siegreicher Teilnahme an der Rallye Paris-Dakar Pajero-Auto, der zu einer Legende unter den SUVs geworden ist. In Bloomington (USA) wurde ein Joint-Venture-Werk von Mitsubishi und Chrysler – Diamond-Star Motors Corporation – eröffnet. 1989 begann die Produktion des Eclipse-Modells für den amerikanischen Markt in seinen Werken.
1995 wurde die Produktion in Europa eröffnet - das NedCar-Werk in den Niederlanden - ein Joint Venture zwischen Mitsubishi, Volvo und der niederländischen Regierung. Mitsubishi produzierte sein erstes Auto in Europa, den Carisma.
Übrigens war Volvo früher einer der beiden Käufer der Lizenz zur Nutzung der Silent Shaft-Technologie für die Motoren der Astron 80-Serie.Für diese Entwicklung erhielt Mitsubishi den Scientific Achievement Award der Automotive Technology Association of Japan.
Im Jahr 2000 unterzeichneten Mitsubishi und der deutsch-amerikanische Konzern DaimlerChrysler eine strategische Allianz, die es ihnen ermöglichte, einer der drei Marktführer der weltweiten Automobilgiganten zu werden.
Familie Mitsubishi
Neben Automobilgeschäft der Konzern entwickelte die Produktion von Elektrogeräten für verschiedene Zwecke. So trennte sich 1921 eine Fabrik, die Elektromotoren für Hochseeschiffe herstellte, von der Mitsubishi Shipbuilding Company.
Das Unternehmen erhielt den Namen Mitsubishi Electric Corporation. Bis 1960 hatte es sich zu einem der innovativsten und vielfältigsten Hersteller entwickelt elektrische Ausrüstung im Land.
Die Hauptaktivitäten von Mitsubishi sind heute Luft- und Raumfahrtsysteme, Schiffbau, Metallkonstruktionen, Energiesysteme und Autobatterien, Turbolader, Autos, Gabelstapler, Tanks, Windkraftanlagen, Klimaanlagen, Papier- und Druckmaschinen, Werkzeugmaschinen, Straßenbahnen für die U-Bahn.
Mitsubishi-Aktien wurden nach dem Zweiten Weltkrieg an die Mitarbeiter des Unternehmens verteilt und seitdem vom Vater an den Sohn weitergegeben, ohne die Familien des Iwasaki-Clans zu verlassen.