Geländewagen von Mazda sind die Verkörperung von Ungestüm und Aggression. Geländewagen von Mazda – die Verkörperung von Ungestüm und Aggression Türverkleidungen können beliebig gefärbt werden

In der Überprüfung des Mazda CX-4 Modelljahr 2016-2017 - ein Foto, Preis und Konfiguration, technische Merkmale des neuen coupéförmigen japanischen Crossover Mazda CX-4. Die Beijing Auto Show 2016 markiert die Weltpremiere des mit Spannung erwarteten japanischen Mazda CX-4 Coupé-Crossover. Die Premiere der Neuheit fand statt, der Verkauf des neuen Mazda CX-4 in China startet im Juni dieses Jahres. der Preis von 136.800 bis 209.800 Yuan (ungefähr 21-32 Tausend Dollar). Der Mazda CX4 ist natürlich ein globales Modell und wird bald in Russland, Europa und anderen Ländern der Welt erscheinen.

Der Prototyp des neuen Crossover CX-4 war der Prototyp, der im Herbst 2015 auf der IAA in Frankfurt präsentiert wurde. Der Auftritt des serienmäßigen Crossover-Coupés war also für uns und unsere Leser keine Offenbarung. Bereit, auf das Förderband zu steigen, sieht die Frequenzweiche nicht so schick aus wie das Konzept, ist aber dennoch in der Lage, die Aufmerksamkeit anderer auf sich zu ziehen.
Eine solide und massive Frontpartie mit LED-Scheinwerferdrops, ein gebrandeter falscher Kühlergrill, der mit einer geflügelten Chromleiste verziert ist, eine große Stoßstange mit einer breiten Mündung eines zusätzlichen Lufteinlasses und ordentliche Abschnitte mit Nebelscheinwerfern. Von vorne sieht der Mazda CX-4 wie ein kompakter Crossover aus.

Von der Seite sieht die Karosserie der Neuheit sportlich und dynamisch aus: aufgeblasene Flächen der Kotflügel und Türen, riesige Radhäuser mit großen 19-Zoll-Rädern, kompaktes Heck ... das Kuppeldach ruht auf Miniaturstreben. Am Heck geht die Dachlinie in die Hochlinie des Schwellers über.
Das Crossover-Heck wirkt nicht weniger kraftvoll als die skulpturale Front. Dazu eine solide Heckklappe mit starker Glasschräge, anmutige Standlichter mit LED-Lampen und stylischer 3D-Grafik, ein kraftvoller Stoßfänger mit massiver Schutzauflage aus widerstandsfähigem Kunststoff.

• Die Außenmaße der Karosserie des Mazda CX-4 2016-2017 sind 4633 mm lang, 1840 mm breit, 1535 mm hoch, bei 2700 mm Radstand und 200-210 mm Bodenfreiheit.
• Serienmäßig ist das neue SUV mit Reifen der Dimension 225/65 R17 auf Leichtmetallrädern R17 ausgestattet, optional sind Niederquerschnittsreifen der Größe 225/55R19 auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern im stylischen Design erhältlich (abgebildet in der Foto).

Das coupéhafte SUV Mazda CX-4 ist bis zu 135 mm tiefer als der so genannte Crossover, etwas länger, bei identischen Parametern in Karosseriebreite und Radstandsabmessungen.
Das Innendesign des neuen stylischen Coupé-Crossover von Mazda erinnert insgesamt an die Kabinen des Mazda CX-3 und Mazda CX-5, unterscheidet sich jedoch in einer etwas anderen Architektur von Frontplatte und Mittelkonsole, der Anordnung der Bedienelemente und die Originalsitze.

Der Salon kann in vier Farben bestellt werden: Schwarz, Weiß, Beige und sogar Rot. Grundausstattung serienmäßig Ausrüstung Mazda CX-4 erhält einen Mazda Connect Multimedia-Komplex mit 7-Zoll-Farbbildschirm (WLAN, USB, Bluetooth-Navigation, Rückfahrkamera), Zweizonen-Klimaautomatik und i-Activsense-Sicherheitssystemen.

Technische Eigenschaften Mazda CX-4 2016-2017: Der neue coupéartige Crossover basiert auf der Plattform des beliebten Mazda CX-5, die Einzelradaufhängung (vor dem MacPherson-Federbein, hinter dem Mehrlenker) hat jedoch andere Einstellungen erhalten , was für ein gesammelteres Verhalten des SUV auf der Straße sorgt. Kurz gesagt, der Mazda CX-4 ist eine Art sportliche Version des CX-5-Modells von Mazda.
Unter der Haube des Autos werden ab Verkaufsstart zwei Benzin-Vierzylinder-Motoren SkyActive-G 2.0 und SkyActive-G 2.5 zusammen mit 6 Automatikgetrieben zugelassen, ein leistungsschwächerer Motor für Frontantriebsversionen, a kraftvoller Motor geht mit Allradantrieb.
SkyActive-G 2.0 (156 PS 202 Nm) mit 6 Automatikgetrieben und Frontantrieb begnügt sich im kombinierten Fahrmodus mit 6,3 Litern Kraftstoff.
SkyActive-G 2.5 (192 PS 253 Nm) mit 6 Automatikgetrieben und Allradantrieb verbraucht im Schnitt mindestens 7,2 Liter Benzin.

Der Mazda CX 9 bietet dem Fahrer und allen Mitgliedern seiner Crew Komfort und Vergnügen, nimmt alle Wünsche vorweg, sorgt für Sicherheit und erfreut mit einem angemessenen Kraftstoffverbrauch für ein Auto seiner Klasse und Größe. Das Flaggschiff "Japanese" wird ausnahmslos von allen bewundert - egal ob glücklicher Besitzer, Passagiere oder Passanten. Höchstes Lob verdient er für sein charismatisches Design, die hochwertige Innenausstattung, den Fahrspaß und die innovative SKYACTIV-Technologie.

Innenraum des neuen Mazda CX-9 2019

Das Komfortgefühl für Fahrer und Passagiere im Mazda CX9 ist mittlerweile unübertroffen:

• bequeme Stühle mit guter Lordosenstütze,
• beheiztes Lenkrad,
• Sitzheizung in der ersten und zweiten Reihe.
• Sitzbelüftung für komfortables Reisen im heißen Sommer.
• innovative Technologie der Geräusch- und Schalldämmung.

Darüber hinaus ist die Frequenzweiche mit einem hochwertigen BOSE-Audiosystem mit 12 Lautsprechern ausgestattet - das ist der perfekte Sound, der jede Reise schmückt!

Außen

Die brutale Erscheinung des Mazda CX9 ist faszinierend und lässt einen in jedes Detail dieses athletischen Autos blicken. So hat der Hersteller das Konzept von „KODO – the soul of motion“ verkörpert, das die visuelle Kraft, die beeindruckenden Dimensionen und die ausgesprochene Kraft des neuen Autos ausdrucksstark in den Mittelpunkt stellt. Das Äußere des Mazda CX9 strahlt im wahrsten Sinne des Wortes Energie aus, es sieht Status aus und unterstreicht die besonderen Fähigkeiten seines Besitzers.

Sicherheit

Der Mazda CX 9 ist mit aktiven und passiven Sicherheitssystemen ausgestattet, die sich in jeder Fahrsituation bewährt haben:

• Adaptive Lichttechnik AHL - automatische Umschaltung des Beleuchtungsmodus der Scheinwerfer, um eine Blendung des Fahrers im Gegenverkehr zu vermeiden.
• Bremssystem im City-SCBS, das sowohl beim Vorwärtsfahren als auch beim Rückwärtsfahren funktioniert.
• Spurverlassenswarnung LKA - das System informiert Sie optisch und akustisch über das Verlassen der Fahrspur.
• Driver Fatigue Control - DAA-System - erinnert den Fahrer daran, mit dem Fahren aufzuhören und sich auszuruhen.
• BSM-System, das die Situation im toten Winkel überwacht.
• TSR ist ein Verkehrszeichenerkennungssystem.
• EBD, ABS, DSC, ASR, RSC.
• Ein Satz Front- und Seitenairbags.

Der Hightech-Crossover Mazda CX 9 erhielt eine Projektionsanzeige – die wichtigsten Informationen werden auf der Windschutzscheibe angezeigt – die aktuelle Geschwindigkeit und Beschränkungen bei Verkehrszeichen, Spurverfolgung, Navigationsdaten. Es liegt auf der Hand, dass wir ein wirklich zuverlässiges Auto haben, in dem Sie sich bestens geschützt fühlen.

Ausrüstung

Fahrspaß wird durch das progressive Triebwerk SKYACTIV-G 2.5T auf ein qualitativ neues Niveau gehoben. Es bietet höchste Kraftstoffeffizienz, stillt die Antriebskraft und ermöglicht die Verwirklichung von Führungsambitionen, selbst wenn es von schnellen Autos umgeben ist. Das Auto beschleunigt von 0 auf 100 km/h in nur 8,6 Sekunden und hat einen beeindruckenden Kraftstoffverbrauch von knapp über 7 Litern im kombinierten Zyklus!

Der maßgebliche japanische Autohersteller konnte die Fans der Marke mit zahlreichen angenehmen Bonussen erfreuen - der Mazda CX 9 ist mit der Möglichkeit ausgestattet, die Scheiben im Wischerruhebereich zu entfrosten, die Position der Seitenspiegel automatisch zu wählen usw.

Konfiguration und Preise des neuen Mazda CX-9

Heute wird der aktualisierte Crossover im russischen Segment in vier Ausstattungsvarianten präsentiert, die sich in Ausstattung und Preis unterscheiden. Das bedeutet, dass Sie nach dem Testen einer der Versionen des Mazda CX 9 auf einer Probefahrt die ideale Version des japanischen Flaggschiff-Crossovers für individuelle Vorlieben auswählen können:

• Active - die günstigste Ausstattung, darunter moderne Polster mit praktischem Material, Leichtmetallfelgen mit einem Durchmesser von 18 Zoll, Halogen-Tagfahrlichter, Bose-Audiosystem mit 6 Lautsprechern, CarPlay- und Android-Auto-Technologie.
• Supreme - ein kompletter Satz Mazda CX-9 mit getönten Scheiben, belüfteten Sitzen, Lederausstattung für Türkarten und einem Armaturenbrett.
• Exklusiv - das Auto ist mit einer Projektionswand an der Windschutzscheibe, einer 3600er Rundumkamera und einem Satz intelligenter Sicherheitssysteme ausgestattet.
• Executive – die Top-Version des Crossovers, mit Nappa-Lederpolsterung und einzigartigen Interieur-Designelementen.

Der neue Mazda CX 9 ist bereits im Angebot!

Selbst die detaillierteste Beschreibung des japanischen Crossovers bietet kein vollständiges Verständnis seiner unglaublichen Vorzüge. Stellen Sie sicher, dass dieses ideale Auto einen Probelauf von der Automesse eines autorisierten Mazda Autoworld-Händlers ermöglicht. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, ein neues Niveau an Technologie, Dynamik und Fahrsicherheit zu entdecken! Melden Sie sich für eine Probefahrt telefonisch oder bequem über das Online-Formular auf unserer Website an.

Japanische Autos haben schon immer durch ihr Design und ihre hohe Technologie Aufmerksamkeit erregt. Ende des letzten Jahrhunderts kamen Offroad-Fahrzeuge in Mode, die aber gleichzeitig den Komfort und die Optik der üblichen Limousinen beibehielten. Spezialisten des japanischen Konzerns Mazda blieben der Mode nicht hinterher und veröffentlichten Frequenzweichen, die von den ersten Produkten an zu würdigen Konkurrenten für Geländewagen führender Hersteller der Welt wurden.

Frequenzweiche "Mazda CX-3"

Der japanische Crossover CX-3 wurde im Herbst 2014 auf der Automesse in Los Angeles vorgestellt und kam im folgenden Jahr in den Handel. Dies ist ein fünftüriger SUV der K1-Klasse. Obwohl dieser SUV wie bei den Vorgängermodellen der kompakteste der gesamten Baureihe ist, verfügt er über die Kodo-Designphilosophie und die SkyActive-Technologie.

Für den Mazda CX-3 Crossover verwendeten die Hersteller eine neue Art von Lack. Es ist eine Keramik-Metallic, die bei verschiedenen Lichtverhältnissen einzigartige Effekte erzielt. Die Abmessungen des SUV betragen 4,275 × 1,765 × 1,55 m, die Bodenfreiheit des City-SUV beträgt 160 mm. Es besteht aus hochfesten und ultrahochfesten (29 %) Stählen.

Im Innenraum gibt es keine neuen Lösungen, dafür verfügt das Auto über ein aufgewertetes Mazda Connect- und i-Activsense-Sicherheitspaket. Die japanischen Hersteller dachten an die bequeme Kommunikation aller Autopassagiere und die Aussicht aus der zweiten Sitzreihe und rückten die Rücksitze näher zur Mitte.

Das Kraftwerk kann je nach Markt einen Skyactiv-G-Benzinmotor mit einem Volumen von 2,0 Liter pro 120 Liter enthalten. mit. und zwei Varianten des Erzwingens, Diesel Skyactiv-D mit einem Volumen von 1,5 Litern pro 105 Liter. mit. und manuelles Getriebe oder Automatikgetriebe Skyactiv-Drive in Allrad- oder Frontantriebsversionen.

Bewertungen der Frequenzweiche CX-3

Das Feedback unserer Fahrer ist überwiegend positiv. Mangelnde Geräuschdämmung ist das Problem aller Autos des berühmten japanischen Konzerns. "Mazda CX-3" ist ein Crossover, ursprünglich gedacht für die Stadt und den Eindrücken nach zu urteilen für eine Familie mit Kindern. Der Platz hinter den Vordersitzen kann nur für Kinder komfortabel sein. Erwachsene Passagiere können ihre Beine nicht bequem anlegen und den Kopf gegen die Decke schlagen.

Frequenzweiche "Mazda CX-5"

Im Herbst 2011 sahen Fans japanischer Autos den Mazda CX-5 auf der IAA in Frankfurt.

Die Grundausstattung ist reichhaltig (das ist der Unterschied zwischen allen Mazda-Crossovern) und umfasst ABS- und ESP-Sicherheitssysteme, einen kompletten Satz Airbags, Power-Zubehör, ein Audiosystem mit MP3-Unterstützung, Klimaanlage, Reifendrucksensoren, Druckknopfmotor Start, Tempomat, Rückfahrkamera, Hands Free-Headset und vieles mehr.

Als Antrieb dient ein Zweiliter-Benziner mit 150 PS. mit. und 160 Liter. mit. oder 2,5 Liter und 192 Liter. mit. bzw. Sie können das SUV auch mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor mit einem Hubraum von 150 und 175 Litern ausstatten. mit. mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Automatikgetriebe in Front- und Allradausführung. Je nach Version beschleunigt der Crossover in maximal 9,8 Sekunden auf 100 km/h. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 km im kombinierten Zyklus liegt zwischen 6,2 und 6,9 Liter.

Neugestaltung des Mazda CX-5

Das überarbeitete Modell Mazda CX-5 wurde drei Jahre später in Los Angeles präsentiert. Einen besonderen Eindruck hinterließ das SUV im Frühjahr 2015.

Das Äußere des Autos unterscheidet sich geringfügig. Die LED-Hauptoptik, der Kühlergrill, das Design der Felgen haben sich geändert und an den Seitenspiegeln wurden Blinker verbaut. Außerdem wurde die Geräuschdämmung verbessert, das Multimediasystem MZD Connect modernisiert, ein Sieben-Zoll-Touchscreen und eine elektronische Parkbremse erschienen. Das Automatikgetriebe wird durch einen Sportmodus ergänzt und kann mit allen Motoren ausgestattet werden.

Zweiliter-Benzinmotor mit einem Hubraum von 150 Litern. mit. mit Schaltgetriebe und Automatikgetriebe bei Frontantriebs- und Allradantriebsversionen verbaut. Es ist möglich, einen 2,5-Liter-Benzinmotor mit einem Hubraum von 192 Litern zu installieren. mit., sowie einem Dieselmotor mit 2,2 Liter Volumen und 175 Liter Hubraum. mit. mit Automatikgetriebe an

Experten beschreiben das Äußere des Mazda-Crossovers poetisch. Der SUV wirkt aggressiv und dynamisch. Die Designphilosophie „KODO – die Seele der Bewegung“ wird in diesem Crossover durch eine Wiederholung der Umrisse eines Geparden, der auf seinen Vorderbeinen kauert, zum Sprung bereit ist, ausgedrückt.

Bewertungen der Frequenzweiche CX-5

Bewertungen leiden nicht unter solcher Poesie. Mit vielen positiven Eigenschaften eines SUV, die für russische Straßen und klimatische Bedingungen wichtig sind (der CX-5 hält die verschneite Straße gut, die Bodenfreiheit beträgt mehr als 200 mm, ein klares Lenkrad, eine ausgewogene Federung), einige sind auch genannt. Starre Federung, unzureichende Geräuschdämmung, langes Aufwärmen der Kabine im Winter, der Ruhebereich der Scheibenwischer ist nicht beheizt, ein kleiner Kofferraum, undeutliche Abblendung der Geräte, Scheinwerfer schalten nicht automatisch aus, ungenügende Sicht aus dem Rückspiegel - das sind vielleicht alles Kleinigkeiten. Aber Mazda ist ein Crossover, dessen Preis im Vergleich zum Beispiel mit koreanischen Pendants recht hoch ist, sodass Fahrer den CX-5 nahe am Ideal sehen wollen.

Frequenzweiche "Mazda CX-7"

Der Mazda CX-7 hat schlanke Konturen, athletisches Styling und sportliche Akzente. Das Auto begann sein Leben Anfang 2006 auf der Los Angeles Auto Show. Es gab keine Analoga zu ihm. Der Midsize-Crossover vereint die Designmerkmale eines Sportwagens mit herausragender Leistung, Funktionalität und hohem Komfort. Und dies trotz der vielen von anderen Modellen übernommenen Einheiten: Allradantrieb - "Mazda-6", Vorder- und Hinterradaufhängung - MPV und "Mazda-3". Die Frequenzweiche wurde 2009 neu gestaltet und 2012 eingestellt.

Das SUV ist mit einem 2,3-Liter-Benziner mit einem Hubraum von 238 Litern ausgestattet. mit. und ein 6-Gang-Automatikgetriebe. Große Kraft hat eine Kehrseite – das Auto ist sehr gefräßig. Für 100 km könnte er auf Stadtstraßen 20 Liter Benzin verbrennen. Und wenn man bedenkt, dass der Tank nur 69 Liter Kraftstoff fasst, dann war es riskant, von der Tankstelle weite Strecken zurückzulegen.

Und die vom Hersteller angegebene Höchstgeschwindigkeit ist für Autos dieser Klasse nicht hoch - nur 180 km / h. Die Beschleunigungsdynamik ist zwar hervorragend – der CX-7 erreicht 100 km/h in nur 8,3 Sekunden.

Die Abmessungen der Frequenzweiche betragen 4,7 × 1,87 × 1,645 m, der Abstand ist ziemlich hoch - 205 mm.

Der Kofferraum ist klein - 455 Liter, wenn die Rücksitze umgeklappt sind - 1,67 Tausend Liter.

Die Grundausstattung umfasst ein schlüsselloses Motorstartsystem, Servolenkung, elektrische Fensterheber, Xenon-Kopfoptik und Nebelscheinwerfer, eine leistungsstarke Klimaanlage, ein Audiosystem, das nicht nur mp3, sondern auch CD und DVD unterstützt, Monitor, Parksensoren, Heck und Seitensichtkameras, Tempomat.

In der Version Cruising-Paket gibt es eine Lederausstattung mit beheizbaren Vordersitzen und Kindersitzbefestigungen. Mazda Frequenzweichen zeichnen sich durch erhöhte Sicherheit aus. Der CX-7 war keine Ausnahme. Front- und optionale Seitenairbags, aktive Kopfstützen, Antiblockier- und Traktionskontrollsysteme, elektronische Stabilitätskontrolle und eine Zusatzbremse sorgen für sicheres Reisen.

Der kompakte Crossover Mazda CX-3 hat mehrere Umbauphasen durchlaufen und wird nun europäischen Autofahrern präsentiert. Die erste Modernisierung erfolgte im Frühjahr 2018, eine Präsentation fand auf der New Yorker Autoshow statt, im Mai folgten Updates für japanische Autoliebhaber.

neuer Mazda CX-3 2019-2020 Modelljahr

In unserem Testbericht informieren wir Sie über das neue Modell - technische Eigenschaften, Design, Interieur, Abmessungen. Nach der Modernisierung erhielt das Auto einige der neuesten Entwicklungen, die im Exterieur und Interieur des Crossovers verwendet wurden.

Das Aussehen der neuen Karosserie Mazda CX-3

Vor einigen Jahren waren fast keine Mazda-Crossover bekannt, heute gibt es mehr davon und in fast jeder Preisklasse gibt es einen Mazda-Crossover. Heute erzählen wir Ihnen über den aktualisierten Mazda CX-3 Crossover, der ein Verwandter der berühmten Automarke ist. Die Hersteller bemerken das helle Erscheinungsbild des Autos mit Elementen dynamischer Aggression.

Die Neugestaltung des Autos wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt, mit der Aussicht auf einen Auftritt in Russland. Diese Frequenzweiche verdient alle Aufmerksamkeit in Bezug auf Design, Interieur und technische Eigenschaften.

Der kompakte SUV ist perfekt für energische Menschen, er hat ein originelles Aussehen und hervorragende ergonomische Eigenschaften. Die Frontpartie wird durch eine interessante Kontur des Stoßfängers dargestellt, in der Mitte befindet sich ein Kühlergrill in Form eines abgerundeten Trapezes. An den Seiten befinden sich Scheinwerfer mit Xenon-Kopfoptik. Im Allgemeinen ist das Gesicht des Crossovers nicht mit unnötigem Dekor übersät, es verleiht dem Gesamtdesign der Vorderseite des Autos Integrität und Gelassenheit.

Seitlich fallen große Radhäuser, Türen und eine Linie leicht geschwungener Schweller auf. Hier ragt ein kleiner Dachbausatz zum Gepäckraum und ein massiver Stoßfänger heraus.

Das Heck des aktualisierten SUV wird durch ein kleines Glas der Heckklappe mit Visier dargestellt, die Optik wird in dreieckigen Abmessungen präsentiert, unten befinden sich runde Löcher für die Auspuffrohre. Es ist angenehm, den Crossover von allen Seiten zu betrachten, obwohl es nur wenige Unterschiede zum Prototyp gibt, aber dennoch haben sie dem aktualisierten Mazda CX-3-Auto Vorzeigbarkeit verliehen.

Innenarchitektur des neuen Mazda CX-3

Der Salon ist für fünf Personen ausgelegt, in beiden Reihen ist genügend Platz. Der Innenraum hat Veränderungen erfahren, die Fans des Modells zwingen werden, den Innenraum unter die Lupe zu nehmen. An der Mittelkonsole fehlt der übliche Bremshebel, stattdessen befindet sich ein elektrischer Bremsknopf. Für Fahrer und Beifahrer der ersten Reihe werden komfortable Sitze angeboten, die in der Größe gewachsen sind. Den zentralen Platz nimmt ein multifunktionales Armaturenbrett mit Touchscreen-Monitor ein, ein solches Gerät erleichtert die Steuerung des Autos während der Fahrt.

Salon Mazda CX-3 2019

Bemerkenswert ist die ursprüngliche Leistung des Armaturenbretts und der Konsole, es gibt keine unnötigen Dekore und Geräte und gleichzeitig ist alles, was Sie brauchen, auf Lager.

Die Sitze der ersten Reihe sind mit Armlehnen und Kopfstützen ausgestattet. Für den Fahrer ist ein kompaktes Lenkrad mit Tasten - Assistenten installiert, eine Skala mit den Hauptindikatoren des Autozustands - Drehzahlmesser, Tachometer, Kraftstoffstand im Tank wird vor dem Blick platziert. Durch die Neugestaltung sind die Tasten am Lenkrad anders positioniert.

Zur Dekoration werden echtes Leder, hochwertiger Kunststoff, Stoff verwendet und für die Innenausstattung wurden übrigens hochwertige schalldämmende Materialien verwendet. Der Mazda CX-3 2019 ist als Budgetmodell positioniert, aber dennoch in Bezug auf das Innendesign recht komfortabel und originell.

Nach der Neugestaltung gab es geringfügige Änderungen in den Abmessungen der Karosserie:

1. Länge 4 Meter 275 mm;
2. Breite 1 Meter 765 mm;
3. Höhe 155 cm;
4. Bodenfreiheit 16 cm;
5. Das Gepäckraumvolumen beträgt 350 Liter;
6. Radstand 270 cm.

Das SUV verfügt über ein modernes Komplettset, welches durch folgende Ausstattung repräsentiert wird:

- der Salon ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet - Stoff, Natur- und Kunstleder, strapazierfähiger Kunststoff;
- Multifunktions-Armaturenbrett;
- Beleuchtung mit LED-Ausstattung;
- Lenkrad mit voller Funktionalität der notwendigen Systeme;
- modernes Audiosystem;
- Klima- und Tempomat;
- Möglichkeit der Notbremsung;
- modernes Sicherheitssystem.

Spezifikationen Mazda CX-3 2019

Zur Steuerung der Frequenzweiche ist ein Skyactiv-G 2.0 Benziner mit 2 Litern Volumen verbaut, der seiner Charakteristik nach alle Umweltstandards erfüllt. Der vorgestellte Motor hat zwei Leistungsoptionen für den Skyactiv-G 2.0 Benzinmotor:

- 121 PS mit 206 Nm Drehmoment;

- 150 Pferde.

Nach der Neugestaltung erhält der Crossover einen neuen Dieselmotor mit 115 PS und 270 Nm U/min.

Den Käufern wird eine Auswahl an Sechsgang-Schalt- und -Automatikgetrieben angeboten, Modernisierungen haben auch nützliche technische Ergänzungen vorgenommen, neue Stoßdämpfer, Federn, Servolenkung und Stabilisatoren sind erschienen.

Mazda CX-3 2019 Kosten

Wir können hundertprozentig sagen, dass das Auto für eine große Anzahl von Fans und Liebhabern hochwertiger und stilvoller Frequenzweichen interessant sein wird, außerdem sind die Kosten budgetär, so dass der SUV in der Grundausstattung für 800 Tausend Rubel gekauft werden kann , und das Top-Modell für 1 Million 100 Tausend Rubel.

Video des aktualisierten Mazda CX-3 2019-2020:

Fotos des neuen Modells Mazda CX-3 2019:

Auf dem japanischen Markt wird der Mazda CX-8 Crossover präsentiert, der das größte und teuerste Modell im lokalen Angebot des Unternehmens werden wird. Obwohl das SUV in Japan produziert wird, wird es im Inland nicht verkauft. Tatsächlich ist die "Acht" jedoch eine an die örtlichen Gegebenheiten und Verkehrsgesetze angepasste Variante des CX-9, ihr Radstand ist genau gleich (2930 mm) und ihre Abmessungen sind geschnitten: Länge - von 5065 bis 4900 mm, Breite - von 1961 bis 1840 mm und die Höhe - von 1747 bis 1730 mm (einschließlich der Antenne).

Dies hat jedoch nicht damit aufgehört, drei Sitzreihen in der Kabine zu belassen. Die "Galerie" passt zwar nur Passagiere mit einer Höhe von maximal 170 cm, aber die mittlere Reihe kann in drei Konfigurationen sein: Dreisitzer, Zweisitzer mit separaten Sesseln und Armlehnen und eine luxuriöse, wenn eine Konsole mit Getränkehaltern und USB-Anschlüsse sind zwischen den Sitzen installiert. Das Kofferraumvolumen hinter der dritten Reihe beträgt 239 Liter (nach VDA-Norm), bei umgeklappten Rücksitzen erhält man 572 Liter Nutzraum, plus weitere 65 Liter unter der Erde.

Es ist merkwürdig, dass der Mazda CX-8 nur Diesel sein kann, mit dem Skyactiv-D 2.2-Motor. Doch der aus anderen Modellen bekannte Motor wurde verbessert: Dank Einspritzung mit geschichteter Gemischbildung und neuer Kolben mit ellipsoiden Einkerbungen im Boden wird er von 175 auf 190 PS gesteigert, das Drehmoment von 420 auf 450 Nm gesteigert.

Gepaart mit einem Dieselmotor - nur eine Sechsgang-"Automatik", und der Antrieb kann vorne oder voll sein. Das Chassis ist wie das eine mit G-Vectoring Control ausgestattet und der Ausfederweg der vorderen Stoßdämpfer wurde für mehr Kurvenstabilität neu kalibriert.

Der einfachste Mazda CX-8 mit Frontantrieb ist mit einem Komplex elektronischer Assistenten i-Activsense ausgestattet und wird in Japan auf 29.000 Dollar geschätzt. Der Aufpreis für den Allradantrieb in jeder der drei vorgeschlagenen Ausstattungsvarianten beträgt etwas mehr als zweitausend Dollar. Und der reichste Crossover mit Allradantrieb, Bose-Soundsystem und zweifarbigem Interieur mit Nappaleder und Naturholz wird 37.700 Dollar kosten. Zum Vergleich: Das Top-SUV Mazda CX-9 kostet in den Staaten 44.300 Dollar. Außerdem sehen japanische Gesetze für den CX-8 auch eine staatliche Förderung von bis zu 600 Dollar für die "Sauberkeit" des Dieselmotors vor. Es stimmt, es gibt viele Bedingungen und Vorbehalte für die Ausgabe.

Leider besteht das Unternehmen darauf, dass der Mazda CX-8 ein Modell ausschließlich für den Heimatmarkt bleibt: Die Japaner planen, monatlich 1.200 Autos zu verkaufen, die Auslieferung beginnt im Dezember. Wenn wir also den G8 in Russland sehen, wird er auf dem Zweitmarkt und nur mit Rechtslenkung sein.