Autolackpflege. Pflege des richtigen Autolacks Pflege des Autolacks

Die ständige Pflege der Lackierung ist eine Arbeit, die sich immer auszahlt, denn matte, zerkratzte Lackierungen beeinträchtigen das Erscheinungsbild des Fiesta erheblich. Die neue Oberfläche erfordert nicht viel Aufmerksamkeit. Ständiges Waschen und Entfernen von Steinschlagspuren, Asphaltflecken und Insektenresten genügen. Mit der Lackpflege sollte unmittelbar nach der Fahrzeugwäsche begonnen werden. Sonne, Regen, Salz auf den Straßen, Schmutz und andere negative Umwelteinflüsse verrichten ihre Drecksarbeit, sodass der Lack ständig einer gründlichen Reinigung bedarf.

Lackpflegemittel

Gründliche Pflege des Lacks

Die schädlichen Auswirkungen der Sonne auf den Lack

ABLAUF DER ARBEITEN

1. Fahrzeug gründlich waschen und trocknen.

2. Kontrollieren Sie an einer relativ unauffälligen Stelle zunächst das Zusammenspiel von Lack und Politur.

Nur eine dünne Schicht des Produkts auftragen, da zu viel Reiniger mehr Farbe abschleifen als nötig. Reinigen Sie die Oberfläche besser in mehreren Schritten.

3. Tragen Sie Politur oder Reiniger mit Watte und synthetischer Watte auf (faustgroße Tupfer). Produkt mit leichtem Druck in kreisenden Bewegungen einmassieren. Behandeln Sie immer nur einen kleinen Bereich.

4. Bereits nach kurzer Einwirkzeit bildet sich eine trockene weiße Produktschicht, die in kreisenden Bewegungen poliert wird. Achten Sie bei starken Lackschäden auf die Kanten. Arbeiten Sie nicht zu lange an einer Stelle, sonst schleifen Sie die Beschichtung bis auf die Grundierung ab.

5. Wechseln oder drehen Sie den Wattebausch regelmäßig, da die Oberfläche mit Politur- oder Reinigungsmittelpartikeln verstopft ist.

6. Am Ende der Arbeit die Oberfläche mit einem sauberen Baumwolltuch abwischen, um Restpolitur und Baumwollfasern zu entfernen.

Konservierung des Lacks

Reis. 3.12. Auftragen eines Konservierungsmittels mit einem Wattestäbchen in kreisenden Bewegungen mit leichtem Druck auf eine Oberfläche von 0,5 m² 2

2. Tragen Sie das Konservierungsmittel mit leichtem Druck in kreisenden Bewegungen auf: gleichmäßiges Auftragen erhöht den Glanz des Autolacks (Abb. 3.12)

EINE WARNUNG

Konservierungsstoffe haben einen hohen Lösemittelanteil, sorgen Sie daher in engen Räumen für ausreichende Belüftung.

Reis. 3.13. Reiben Sie eine weiße Schicht Konservierungsmittel mit einem Wattestäbchen ein, bis ein perfekter Glanz erreicht ist

Um die Beschichtung transparent und tropffrei zu machen, reiben Sie die weiße Schicht des Produkts mit großen Wattestäbchen bis zum Glänzen. Wenn die Polierbewegung schwierig wird, drehen oder wechseln Sie das Wattestäbchen (Abb. 3.13).

3. Die Watte sollte leicht mit geringem Widerstand auf der Oberfläche gleiten. Wenden Sie daher das Wattestäbchen öfter und wechseln Sie es rechtzeitig.

4. Bleiben nach dem Auftragen des Konservierungsmittels Schlieren oder Trübungen auf der Beschichtung, sind verunreinigte Lackpartikel aus der Vorpolitur die Ursache. Behandeln Sie diese Stellen erneut mit dieser Polierpaste.

Reis. 3.14. Aufbereiten der polierten Oberfläche mit einem Baumwolllappen, um die Konservierungsschicht und die Baumwollfasern zu entfernen

Abschließend polieren Sie die Oberfläche noch einmal mit einem Baumwolllappen. Dadurch werden die restliche Konservierungsschicht und natürlich Wattefasern entfernt (Abb. 3.14).

Reis. 3.15. Sanftes Polieren von Lacken

Wenn das Konservierungsmittel beim Auftragen auf den Lack zu Tröpfchen rollt, ist die Oberflächenspannung der Beschichtung zu hoch. Versuchen Sie in diesem Fall vor der Konservierung, diese Stelle mit einer weichen Politur zu behandeln (Abb. 3.15).

Wie pflegt man den Lack eines Autos im Winter richtig und was ist der Unterschied zwischen Winter- und Sommerpflege?

Zuallererst sollte jeder Autofahrer mit Selbstachtung daran denken, dass Winterstraßen mit Salz, Sand, Reagenzien usw. Alle diese Stoffe tragen zur frühzeitigen Bildung und zum Auftreten von Korrosion an Ihrem Auto bei.

Tatsache ist, dass sich an den Stellen des Autos Korrosion bildet, an denen der Lack beschädigt ist. Zunächst schützt ein „neuer“ Werkslack die Karosserie vor der äußeren Umgebung und den zerstörerischen Einwirkungen von Feuchtigkeit, Schmutz, Sand etc. Während des Betriebs wird jedoch der Lack des Autos beschädigt: ein Stein, der vom vorderen Auto wegfliegt, ein Dorn von Winterreifen, Sand, Staub usw. in jedem Fall beschädigen sie die Farb- und Lackschicht und öffnen so destruktive Einflüsse auf das Metall. Und das Metall selbst, wenn es natürlich nicht verzinkt ist, wird sehr schnell mit Rost überzogen. Und wenn Rostsporen tief in das Metall eingedrungen sind, können Sie den Rost nicht ohne viel Geld und Arbeit entfernen.

Die Empfehlungen sind ganz einfach: nicht rosten. Im Sommer liegen die Außentemperaturen über Null und die gesamte Feuchtigkeit verdunstet von selbst aus den Elementen des Autos und bleibt weder in den Rissen im Lack, noch in den Fugen zwischen den Karosserieteilen oder in den versteckten Hohlräumen der Karosserie zurück. Im Winter ist es sehr wichtig, Ihr Auto regelmäßig zu waschen! Stellen Sie sich vor: jetzt tauen, dann frosten, dann tauen, dann frosten. Denken Sie nur daran, was mit dem Lack des Autos passiert. Es gibt einen kleinen Riss im Lack oder Lack an der Karosserie, Tauwetter - Feuchtigkeit / Wasser dringt in den Riss ein, Frost - Wasser wird zu Eis und Eis dehnt sich bekanntlich mit dem nächsten Paar "Taufrost" aus "alles wiederholt sich und so weiter bis ins Unendliche. Und wenn Ihr Auto unter anderem auch noch mit einer Schicht Winterreagenzien, Salz und Pex bedeckt ist, dann gelangt neben Feuchtigkeit auch eine "erstaunlich" wirksame Zusammensetzung zur Korrosion der Schutzschicht des Autos in den Lackriss . Als Ergebnis haben wir: Es gab einen für das menschliche Auge unsichtbaren Riss im Lack, der den ganzen Winter unter dem Einfluss von Eis und Feuchtigkeit zugenommen hat und sogar "durch" mit Salz und Reagenzien gesättigt war. Welches Metall kann hier widerstehen. Sparen Sie daher keine Zeit und kein Geld und waschen Sie Ihr Auto so oft wie möglich, nicht nur im Winter, sondern zu jeder anderen Jahreszeit.

Einige raten auch dazu, im Winter spezielle Wachszusammensetzungen zu verwenden, um einen Schutzfilm für den Autolack zu erzeugen. Gegenwärtig gibt es viele solcher Zusammensetzungen und in jedem Autohaus gibt es spezielle Zusammensetzungen, außerdem gibt es in jeder Autowaschanlage mit Selbstachtung einen Service wie die Behandlung von Karosserieelementen mit Wachs. Sparen Sie nicht bei der Autopflege! Denken Sie daran, es ist einfacher zu verhindern als zu beheben!

Mit diesen Tipps verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Karosserie!

Viel Glück auf der Straße und eine starke, nicht rostige Karosserie!)))

Ab dem 1. Juni kommt echtes Peto in unsere Region. Ausflüge zu Ferienhäusern, Ausflüge in die Natur, Autoreisen. Wie viele faszinierende, unterhaltsame und fesselnde Dinge! Also möchte ich mich "zu 100 %" ausruhen und nichts tun, die Ruhe nicht mitzählen. Und dennoch müssen Sie vom Sommerurlaub abgelenkt werden, um die Sommerhitze und den lästigen Staub auf Ihren vierrädrigen Freund zu übertragen. Auch Mücken, Fliegen und junge Nieren stören ihn. Und er selbst kann diese Ausfälle nicht verkraften, denn ab und zu muss man sich um die Karosserie und deren Lackierung kümmern.

Bevor wir herausfinden, was Sie für die Pflege eines Autos im Sommer zur Hand haben müssen, sollten wir herausfinden, wann es besser ist, dieses schwierige, mühsame, aber aufregende Geschäft zu erledigen. Es gibt eine goldene Regel - Sie können mit Lacken im Freien entweder vor 11:00 Uhr morgens oder nach 16:00 Uhr arbeiten. Dies liegt daran, dass direkte Sonneneinstrahlung, die für den Lack bereits katastrophal ist (LCP), tagsüber besonders zerstörerisch ist. Ein perfekter Arbeitsplatz ist ein schattiges Plätzchen im Garten oder im Schatten eines Hauses. Da es egal ist, welche Lackbehandlung mit Polituren oder Konservierungsmitteln erst nach der Autowäsche durchgeführt wird, müssen Sie versuchen, damit die Reste des Autoshampoos den Rasen nicht beschädigen. Glauben Sie mir, Ihr Ehepartner, der ihm mehr als einen Monat Zeit gegeben hat, wird Ihnen dies nicht verzeihen.

Wir werden den Prozess des Waschens des Autos außerhalb des Rahmens unseres Artikels lassen, wir werden nur zwei Kommentare erstellen. 1st-Hand Hochdruckreiniger sind immer noch besser als ein Lappen und ein Eimer Wasser. Vor allem, wenn die Spüle zwei Aufsätze hat – einen Waschgrat und einen Klarspüler. Zweitens - stellen Sie sicher, dass nach dem Waschen keine Shampoospuren auf dem Körper zurückbleiben - die Politur liegt ungleichmäßig auf der Politur und poliert überhaupt nicht. Wenn Sie es mit dem Rest des Shampoos mischen, wird es einfach über den Körper gestrichen.

So ist das Auto gewaschen, trocken gewischt und bereit für die Lackierarbeiten. Mit was fangen wir an? Mit einer Auswahl an Poliermaterialien. Was sind Sie? Erstens in Bezug auf die Zusammensetzung. Trotz der Fülle an Polituren enthält die Zusammensetzung fast aller Produkte eine ziemlich enge Reihe von Grundkomponenten: komplexe Konsistenzen aus Wachsen, Silikonen und Silikonharzen, oft unter Zusatz von unlöslichen Farbstoffen und Pigmenten, um die ursprüngliche Körperfarbe zu verstärken.

Je nach Vorliebe für die Auswirkungen auf den Lack der Karosserie lassen sich Autopolituren in drei Gruppen einteilen: Wachs, Synthetik und Schleifmittel. Wachspolituren sind die älteste Methode, um einem Auto Farbe und Glanz zu verleihen. Die Vorteile dieser Art von Politur sind, dass sie einen niedrigen Preis haben und mit geringem Zeit- und Arbeitsaufwand ein erstaunliches Endergebnis liefern. Alle Autopolituren dieser Art haben, wie schon am Namen der Materialien zu erkennen ist, natürliche oder natürliche Wachse in eigener Zusammensetzung. Sie haben gute wasserabweisende Eigenschaften, ausreichende Haftung auf der lackierten Oberfläche und Beständigkeit gegen Zersetzung unter Einfluss negativer Umwelteinflüsse, zu denen zum einen Straßenstaub und ein Nebelgemisch mit Abgasen gehören.

Der traditionelle Vertreter der Materialien dieser Gruppe ist die Farbpolitur mit Wachs "Sonax" für alle Lackarten. Ein wichtiger Vorteil von Aerosolen auf Basis natürlicher Wachse ist, dass sie relativ günstig sind. Ein Beispiel ist das Aerosol DOCTOR WAX QUICK POLYMER WAX Politur "Schnellwachs".

Doch bei allen Vorteilen ist der Film, der sich durch solche Wachse auf dem Karosserielack bildet, nur von kurzer Dauer und hält nur bis zur ersten Wäsche. Synthetische Polituren, die in ihrer eigenen Zusammensetzung komplexer sind, sind reinigend-restaurierend, Silikon und Polymer. Die Zusammensetzung der reinigungsreduzierenden Polituren umfasst eine Zusammensetzung aus chemischen Verbindungen und feinen abrasiven Substanzen, die es Ihnen ermöglichen, dem Auto schnell Farbe und Glanz zurückzugeben. Entfernen Sie einfach oxidierten Lack, starke Flecken und kleine Kratzer und Abschürfungen von der Karosserieoberfläche. Der Nachteil von Polituren dieser Gruppe ist die Notwendigkeit, das Auto mit einer Schutzpolitur zu bedecken, um die Lebensdauer der Zusammensetzung zu verlängern, da sonst der Lack nach einigen Wochen verblasst und wieder oxidiert.

Silikonpolituren haben ähnliche Eigenschaften wie Wachspolituren und sind in den meisten Fällen wässrige Produkte in Plastikbehältern mit einem Spray. Sie geben dem Auto in kürzester Zeit Farbe und Glanz zurück und gehen auch recht schnell verloren.

Polymerpolituren halten spürbar länger und sorgen auf molekularer Ebene für Haftung am Lack. Sie sind eine bessere Option für Autos, da sie eine Reihe von Schutzparametern aufweisen, die die Wirkung des Produkts verlängern. Materialien dieser Gruppe schützen die Karosserie vor Streusalz, Ausbrennen in der Sonne, negativen Einflüssen der äußeren Umgebung, haben eine lange Lebensdauer und halten bis zu 3 Waschanlagen stand.

Zu den Mitteln, die Polituren mit diesen Eigenschaften verleihen, gehören zunächst verschiedene Teflon. Dies sind 100% synthetische Materialien, die eine außergewöhnliche chemische Beständigkeit aufweisen und eine hohe Elastizität bei hohen und niedrigen Temperaturen bieten, wodurch eine lange Haltbarkeit der Folie gewährleistet wird. Dies ist einer der wichtigen Parameter von "Sommerpolituren", wenn man bedenkt, dass der Körper beim Erhitzen und Abkühlen "wächst" oder "schrumpft". Wenn die Beschichtung hart und nicht elastisch ist, reißt die aufgetragene Schutzschicht schnell. Schutzlacke, zu denen auch Teflon gehört, sind eine billigere, aber nicht die haltbarste Methode, um den Körper vor Sommerunglück zu schützen. Die bei unseren Autofahrern sehr beliebte Marke Turtle Wax ist in dieser Produktgruppe durch Mattpolitur mit Teflon 6509 vertreten.

Aber Polymerpolituren haben auch ihre Nachteile - erstens den höchsten Preis und die Mühseligkeit des Polierprozesses eines Autos, der viel Zeit und Mühe kostet.

Und am Ende Polituren, die auf abrasiven Substanzen basieren, mit denen Sie die behandelte Oberfläche des Autos schleifen können. Schleifpolituren wurden entwickelt, um Kratzer, alte Flecken und andere Lackabschürfungen zu entfernen und werden ausschließlich in kritischen Fällen verwendet, wenn es darum geht, schnell einen Fehler zu verbergen oder den Lack eines alten Autos zurückzugeben. Der Fehler besteht darin, dass bei all dem die oberste Lackschicht entfernt wird. Daher wird empfohlen, die Oberfläche des Körpers nach dem Auftragen von Schleifpolituren mit Schutzmitteln zu behandeln, da sich sonst die Korrosion des Körpers recht schnell entwickeln kann.

Je nach Mischung werden Autopolituren in wässrige, feste und cremige Pasten unterteilt, wobei ihre Hauptfunktion darin besteht, der Oberfläche des Körpers Glanz zu verleihen, indem aufgrund des in der Zusammensetzung enthaltenen Wachses ein Schutzfilm gebildet wird .

Am angenehmsten zu verwenden sind wässrige Polituren, aber sie sind am wenigsten wirtschaftlich, da sie wie jedes Wasser zum Verschütten neigen. Außerdem ist es unrealistisch, wässrige Polituren mit einer relativ dicken Schicht auf das Auto aufzutragen. Es ist sicherer, eine wässrige Politur zu wählen, die eine große Menge an Silikonen enthält, aber dafür müssen Sie viel bezahlen, da solche Polituren ziemlich teuer sind.

Sprühpolituren sind wie Wasserpolituren aufgrund der Auftragsmethode recht angenehm. Aber wie bei wässrigen Polituren kann das Auto nur glänzen, wenn die höchste Konzentration an Silikonen in den Aerosolpräparaten enthalten ist. Bei der Auswahl von Aerosol-Polituren müssen Sie auf die Zusammensetzung der Politur achten und bedenken, dass hochwertige Aerosol-Polituren zu ihrem eigenen Preis guten wässrigen Produkten nicht nachstehen.

Ein guter Spiegelglanz wird einer Karosserie durch harte Polituren oder Pasten verliehen. Und der Glanz wiederum verleiht dem Auto durch das Auftragen einer großen Schicht Hartpolitur die Farbtiefe. Aber harte Pasta hat auch ihren eigenen Nachteil. Hartpolituren erfordern viel Zeit und Mühe, um ein Auto zu polieren, was diese Arbeit sehr arbeitsintensiv macht. Hartes Carnaubawachs E-Z Wax Paste ist ein Vertreter der Gruppe der Hartpolituren, die normalerweise in Autowerkstätten oder von sehr erfahrenen Autofahrern verwendet werden.

Die beste Option sind cremige Polituren, die hochpolymere Silikone und Wachse enthalten. Sie sind angenehm in der Anwendung, werden einfach auf die Karosserieoberfläche aufgetragen und verteilen sich nicht. Cremige Pasten verleihen dem Auto die tiefste Farbe und den tiefsten Glanz, ohne dass das Polieren lange dauert. Willson Polierpaste mit einer Zusammensetzung aus natürlichem (Carnauba) und Polymer (ASI) Wachs für helle Autolacke wird zum Beispiel mit einem speziellen Applikator für eine einfache Anwendung geliefert. Darüber hinaus zeichnen sich cremige Polituren durch erschwingliche Preise aus.

Egal für welche Art von Autopolitur Sie sich für Ihr eigenes Auto entscheiden, es lohnt sich zu bedenken, dass sie nicht nur die Lackfarbe wiederherstellen und schützen und kleine Unvollkommenheiten des Emails beseitigen. Darüber hinaus haben Polituren gute Korrosionsschutzeigenschaften, die es ermöglichen, kleine Späne und tiefste (bis Metall) Beschädigungen des Emails während der Verarbeitung zu schützen. Sie sehen, die Auswahl an Autolackpflegemitteln ist sehr groß und hängt letztendlich von Ihren Wünschen, Fähigkeiten und dem Alter Ihres Autos ab.

Ein zwei- oder dreijähriges Auto braucht in der Regel nicht die tiefste Politur der Karosserie, und es reicht völlig aus, es mehrmals pro Saison mit wässrigen oder aerosolhaltigen Zusammensetzungen zu behandeln. Ein Auto, das Ihnen 10 Jahre lang gute Dienste geleistet hat, erfordert einen härteren Ansatz. Cremige synthetische Polituren helfen, den Lack zu "heilen" und kleinere Schäden zu reparieren, insbesondere wenn Sie getönte Polituren verwenden. Nun, am Ende die Veteranen unserer Offroad. Autos über 20 Jahre (und davon haben wir viele) brauchen nicht nur eine Politur, sondern auch einen zuverlässigen Karosserieschutz. Nach vielen Betriebsjahren verliert das Auto unweigerlich seinen äußeren Glanz, der Lack verblasst, die Farbe verliert an Tiefe und es treten kleine Kratzer und Absplitterungen der Emaille auf. All dies ehrt Ihr Auto nicht. Aber mit speziell angefertigten Autopolituren können Sie Ihrem eigenen Auto den ursprünglichen Look zurückgeben.

Cremige Polituren, die abrasive Materialien enthalten, ermöglichen es Ihnen, die oberste "gealterte" Lackschicht zu entfernen, Unvollkommenheiten zu reparieren und die Farbe der Karosserie wiederherzustellen. "Veteran" verdient auch zusätzliche Schutzpolitur. Dies fügt dem Lack eine Schutzschicht hinzu. Bei der Anzahl der Schutzpolituren gibt es keine Einschränkungen, insbesondere benötigen Sie hier eine Politur auf Epoxidbasis. Durch diese Politur entsteht ein sehr starker, lang anhaltender Schutzfilm mit deutlich ausgeprägter wasserabweisender Wirkung. Der Vorgang des Aufbringens einer solchen Schutzbeschichtung umfasst im Gegensatz zum üblichen Verfahren nicht nur das Waschen und Trocknen des Autos, sondern auch das Entfetten des Lacks, das Auftragen und Polieren der Schutzzusammensetzung. Normalerweise werden alle Arbeitsgänge zum Auftragen der tiefsten Schutzpolitur von Hand durchgeführt, aber der Aufwand lohnt sich, um Ihr Auto wie neu aussehen zu lassen.

Die tiefste und hochwertigste Politur der Karosserie verlängert die Lebensdauer des Autos erheblich. Poliermittel interagieren auf molekularer Ebene mit der Beschichtung und bilden eine Schutzschicht, die Wasser und Schmutz abweist, vor Oxidation und chemischer Zerstörung des Lacks unter Umwelteinflüssen sowie UV-Strahlung schützt. Daher sollte das Polieren der Karosserie, deren Preise sehr demokratisch sind, zu einem unverzichtbaren Verfahren werden.

Normalerweise dauert die Karosseriearbeit weniger als 1 Stunde, sofern das Fahrzeug gewaschen und getrocknet ist. Stimmen Sie zu, diese Zeit im Datscha-Modus des Tages oder auf einem Roadtrip zu planen, ist nicht sehr schwierig. Aber welche Freude werden Sie erleben, Ihr eigenes Spiegelbild in der Haube Ihres Haustieres zu sehen. Die Schutzwirkung des Polierens ist innerhalb von 1,5-3 Monaten deutlicher zu spüren. Sie müssen sich also während der gesamten Sommersaison 2-3 Mal um das Auto kümmern, was, wie Sie sehen, nicht so viel ist.

Nach der Behandlung des Autos mit jeder Art von Autopolitur wird empfohlen, es 2-3 Tage lang nicht mit Shampoo zu waschen. Während dieser Zeit wird die Schutzfolie das Auto fest fixieren und vor allen sommerlichen Unglücken und Widrigkeiten schützen. Bei ständigem Betrieb und ständigem Waschen wird empfohlen, mehr als 4 Mal im Jahr zu polieren, aber winterliche "Verfahren" benötigen eine warme, helle und saubere Garage.

1. Autoshampoos- in Wasser auflösen und zur Autowäsche verwendet werden. Kann Polierzusätze enthalten, die dem Lack Glanz verleihen und kurzfristig vor Umwelteinflüssen schützen.

2. Shampoos-Reiniger- in konzentrierter Form entfernen sie hartnäckige Flecken von Insekten, Teer usw. vom Lack, in verdünnter Form - sie werden als normales Autoshampoo verwendet.

3. Wasserfreie Wäsche- dienen der lokalen Entfernung von Verunreinigungen (z. B. Vogelkot) von Karosserie- und Verkleidungsteilen der Maschine.
Poliert.

4. Polituren

Schleifmittel- Partikel enthalten, die die obere (Mikrometer-)Schicht des Lacks "ablösen", durch die schädlichen Auswirkungen des Betriebssystems oxidiert werden und kleine Kratzer glätten, die Farbe auffrischen und trimmen, die Mattheit nach einem erfolglosen "Garagenanstrich" entfernen. Es gibt verschiedene "Feinheitsgrade" - von Hi Tech Rubbing Compound (die größte Körnung) bis hin zu Color Back (die sanfteste Flüssigpolitur mit feinen Schleifpartikeln). Verwenden Sie für Beschichtungen "Metallic" und "Perlmutt" nur spezielle Schleifmittel mit der Aufschrift "Metallic Finish Restorer" (Restaurator von Oberflächen "metallic") oder ähnliches, was darauf hinweist, dass dieses Produkt keinen "Abrieb" auf der Lackschicht hinterlässt.

BEACHTUNG! Verwenden Sie auf Maschinen, die mit Metallic- und Perlmuttlacken lackiert sind, keine gewöhnlichen Schleifpolituren, um das Auftreten von schwer zu entfernenden Trübungen auf der Lackschicht (oberen) der Beschichtung zu vermeiden!

Und noch eine allgemeine Bemerkung: Lass dich nicht unnötig von Schleifpolituren mitreißen und schnapp dir die Dose bei jedem neuen "Haar" unter die Heckstoßstange. Dennoch handelt es sich um einen mechanischen Effekt auf den Lack, der in seiner Wirkung bei übermäßiger Beanspruchung den Zahnaufhellern ähnelt – durch zu eifriges „Polieren“ wird der Zahnschmelz dünner. Wenn eine lokale Bearbeitung möglich ist, ist es nicht erforderlich, die gesamte Maschine zu polieren. Wenn dennoch ein Schleifmittel erforderlich ist, polieren Sie besser zweimal mit einem feineren, als einmal, aber grober. Dies bedeutet nicht, dass abrasive Polituren schädlich oder gefährlich sind, aber wenn Sie sie verwenden, müssen Sie immer noch wissen, wann Sie aufhören müssen.

Farbintensiv- enthalten Pigmente des Haupttons der Farbe, geeignet für die Farbpalette des Haupttons. So wird zum Beispiel weiße farbangereicherte Politur für die Verarbeitung von strahlend weißen Lacken, "Safari", "White Night", "Jasmine" und anderen "weißen" Farben verwendet. Bei der Verarbeitung werden die Pigmente in die Mikrorisse des Lackes „verrieben“ und füllen so kleine Risiken und Kratzer aus. Zum Auffrischen der Karosseriefarbe, Retuschieren von "Haar"-Kratzern durch unsachgemäße Lackpflege. Sie bilden praktisch keine Schutzschicht, sind ohne zusätzliche Bearbeitung instabil und müssen regelmäßig erneuert werden (im Durchschnitt alle 2 Wochen). Geeignet für alle Beschichtungsarten "Metallic", "Pearl", "Matt".

Schutz- mit Zusätzen aus Teflon, Urethan und anderen synthetischen Stoffen. Bei der Verarbeitung findet eine Polymerisationsreaktion mit der oberen Lackschicht statt, die es ermöglicht, eine Schutzschicht zu erzeugen, die gegen die Auswirkungen von OS ziemlich resistent ist, das Waschen des Autos erleichtert und zu einer geringeren Verschmutzung des Lacks beiträgt. Je nach Verarbeitungstechnologie und je nach gewähltem Medikament sind sie 1,5 - 3 Monate (unter Berücksichtigung der klimatischen Gegebenheiten der Jahreszeit) geschützt. Kann allein oder im Komplex zur Lackpflege als Deckschicht verwendet werden. Es gibt separate Optionen für Metallic-Beschichtungen im Handel, obwohl Schutzpolituren grundsätzlich universell sind (sofern vom Hersteller in der Anleitung nicht anders angegeben). Einige Unternehmen liefern Medikamente, die bis zu 4 Jahre lang eine Schutzschicht bilden können, aber dies ist nicht nur eine Politur, sondern ein Schutzkomplex, der nicht für jeden verfügbar ist (ca. 1000 Rubel pro Flasche).

BEACHTUNG!!! Auf beschädigten Lacken dürfen keine Schutzpolituren aufgetragen werden: Alle Chips und Kratzer müssen ausgebessert werden, sonst kann sich die Korrosion verstärken (sofern vom Hersteller in der Anleitung nicht anders angegeben). Nicht auf erhitzten Lacken verwenden, um Schlieren und Flecken zu vermeiden.

Wachs- farblose (in der Regel) Polituren mit Zusatz von Wachs und / oder speziellen Substanzen, die es ermöglichen, dem Lack einen glänzenden "Ausstellungs"-Look zu verleihen. Sie haben keine ausgeprägte Schutzeigenschaft, aber sie verleihen dem Lack einen tiefen „Nass“-Glanz und helfen, „Haar“-Kratzer und konzentrische Kreise vor unsachgemäßer Lackpflege zu verbergen. Sie sind sehr beliebt bei der Vorbereitung eines Autos für den Verkauf, da sie die Beschichtung optisch perfekt erneuern. Die Verarbeitungsbeständigkeit ist nicht sehr hoch. Eine Besonderheit ist, dass es eher schwierig zu polieren ist (aufgrund der dickflüssigen Konsistenz der Wachszusätze).

Top Sealer- Konservierungsmittel der Deckschicht oder "ionische Schilde" - eine konzentriertere Version des Schutzlacks. Es kann sowohl einzeln als auch im Komplex zur Lackpflege als letzte Schicht verwendet werden. Sie sind sehr widerstandsfähig gegen äußere Einflüsse. Empfohlen bei ungünstigen klimatischen Bedingungen sowie bei längerer Lagerung des Autos.

Expresspolituren- flüssige Produkte für die schnelle Verarbeitung mit der "Applied-Wiped-Drive"-Technologie - um die Maschine in kürzester Zeit in eine akzeptable Form zu bringen. Praktisch keine Schutzwirkung. Für eine einfache Anwendung oft in Aerosolform erhältlich und kann sogar auf leicht staubigen Oberflächen verwendet werden.

Polierpasten- dickere Polituren. Der Hauptunterschied zu flüssigen Formen besteht darin, dass Sie eine dickere Schicht auftragen können, das Polieren jedoch schwieriger ist. Eher geeignet für ältere Oberflächen. Normalerweise in flachen Gläsern verpackt. Zu den Polierpasten gehören farbangereicherte, schützende Wachse (im Handel meist nur "Wachs" genannt). Das Auftragen ist das gleiche wie bei Flüssigpolituren.

5. Reiniger, Restauratoren und Polituren für andere Oberflächen

Reiniger für Kunststoff, Vinyl und Gummi im Auto- reinigen, Farbe auffrischen und den Zierteilen und Zierteilen ein neues Aussehen verleihen - Türverkleidung, Decke, Armaturenbrett usw. Tabakrauchplaque, Ölspuren, Teer gut auflösen. Bei regelmäßiger Anwendung schützen sie die Verkleidungsteile vor Rissbildung und vorzeitiger Alterung. Sie kommen sogar gut mit Verschmutzungen durch "Abarbeiten" am Motor und anderen Elementen des Motorraums zurecht. Gutes Ergebnis zum Entfernen von Polierspuren von Glaskanten, Formteilen und anderen Karosserieelementen. Verderben Sie nicht den Lack des Autos.

Felgenreiniger- werden verwendet, um die Oberflächen von Scheiben zu pflegen, Schmutz von Belägen, Teer usw. zu entfernen, um die Lebensdauer der Oberfläche zu verlängern. Geeignet für Schmiede- und Gussräder, sowohl poliert als auch emailliert.

Insekten- und Harzoberflächenreiniger- Spuren von Insekten und anderen hartnäckigen Verschmutzungen entfernen, Bitumen auflösen, alte Flecken entfernen.

Instrumententafel poliert- Kunststoffteile, Armaturenbrett etc. schonend reinigen und neu glänzend erscheinen lassen. Oberfläche konditionieren, statische Aufladung entfernen und weiteres Anhaften von Staub verhindern. Meist in Aerosolform oder in Form von imprägnierten Schwämmen zur Reinigung von Oberflächen erhältlich. Auch die Zwischenversion zwischen Polituren und Reinigern hat eine gute Reinigungswirkung und verleiht der Oberfläche einen weichen, seidigen Glanz. Am Lenkrad, am Feststellbremsknauf und am Schalthebel sollte man dieses Werkzeug besser nicht verwenden, da die behandelte Oberfläche eher rutschig ist und die Hand im ungünstigsten Moment abrutschen kann.

Motorreiniger- sind unterteilt in Schaum (vorbehaltlich weiterer Reinigung mit Wasser, nach Auflösen von Verunreinigungen) und Sprays (Flüssigkeiten) zur Reinigung der Elemente des Motorraums. Löst effektiv Ablagerungen von hartnäckigen Verunreinigungen (Altöl etc.). Vor der Verwendung ist es ratsam, herauszufinden, wie sich die gekaufte Zusammensetzung auf den Lack auswirkt - Tatsache ist, dass diese Mittel ziemlich aggressiv sind und die Lack- und Kunststoffelemente (Drähte, Abdeckungen usw.) möglicherweise verderben können.

Glasreiniger- Formulierungen mit Ammoniak (normalerweise mit "Mit Ammoniak" gekennzeichnet) zum Reinigen von Glas. Sie entfernen Schmutz, Plaque durch Tabakrauch usw. Es wird nicht empfohlen, damit den Lack abzuwischen, da Ammoniak den Lack trübt.

Anti-Regen- eine spezielle Zusammensetzung, die auf sauberes, trockenes Autoglas, auf Seitenspiegel usw. aufgetragen wird. Verbessert die Sicht bei Regenfahrten, ermöglicht es, beispielsweise bei einer Panne einige Zeit auf "Wischer" zu verzichten. Es ist sinnvoll, dieses Präparat bereitzuhalten, wenn die Zuverlässigkeit der Funktion der Scheibenwischer zweifelhaft ist (es ersetzt nicht die Notwendigkeit einer Reparatur.

Glaspolituren- die Fähigkeit, kleine Kratzer und Abschürfungen von der Windschutzscheibe bei der manuellen Bearbeitung zu schleifen, wird deutlich übertrieben. Vielleicht kann die Verwendung eines Schleifers das Ergebnis verbessern, dies ist jedoch zweifelhaft. Wirksam auf neuen Gläsern, gibt "Kristall"-Transparenz. Ein guter Effekt wird beim Polieren von Scheinwerfergläsern, Seitenlichtern erzielt - entfernt "Trübung".

Reiniger und Polituren für schwarzen Kunststoff und Vinyl- werden verwendet, um das Aussehen von Kunststoffstoßstangen und -reifen zu aktualisieren, zu tönen, ein "neues" Aussehen zurückzugeben, Glanz zu verleihen und vor vorzeitiger Alterung zu schützen.

Chromreiniger und Polituren- entfernt Schmutz- und Korrosionsflecken von Stoßfängern und anderen verchromten Oberflächen und schützt vor dem Auftreten neuer Flecken durch Bildung eines Schutzfilms auf der Oberfläche. Übrigens können Sie nicht sehr alte Flecken mit WD-40 abwischen und kein Geld für den Kauf einer teuren Dose ausgeben.

Rostumwandler- zum Wegätzen von Korrosionsflecken und zum Vorbereiten der behandelten Oberfläche zum Ausbessern. Es gibt zwei Hauptkategorien: zur lokalen Anwendung und zur Behandlung großer korrosionsgeschädigter Oberflächen.

Beachtung!!! Auf Außenflächen nach Möglichkeit mit Vorsicht anwenden, nicht auf den Lack gelangen, da schwarze Flecken zurückbleiben, die mit erheblichem Aufwand zu entfernen sind. Vor dem Auftragen des Konverters sollte die Oberfläche leicht gereinigt werden, da sich die "Muschel" (die Blase, aus der dieser böse rote Fleck auf der Seite des Haustieres begann) unter einer lockereren Oberflächenschicht aus rostigem Metall befindet. Zum Abziehen eignet sich ein kleines Stück feiner Haut (von den ersten Zahlen), das auf einem Block oder einem anderen Halter geeigneter Konfiguration befestigt ist. Nachdem sich die behandelte Fläche von rot nach schwarz verfärbt (dunkelgrau oder anders - je nach Marke des Produkts), sollte die Oberfläche von den Produktresten gespült und getönt (grundiert usw. - je nach spezifischer Aufgabe) ).

(Wachs-)Bleistifte reparieren- werden zum kosmetischen Ausbessern von Kratzern und kleinen Chips verwendet, eine Schutzpolitur über dem aufgetragenen Stift ist sehr wünschenswert, um die "Lebensdauer" zu verlängern. Der Bleistift passt nicht auf "flache" Chips, er hat beim Zeichnen nichts zu "verhaken". Mit Wachsmalstift behandelte Stellen müssen regelmäßig nachgefüllt werden, da das Ergebnis der Ausbesserung nicht sehr dauerhaft ist.

Flaschen reparieren (Farbe, Lack)- kleine Flaschen mit Acrylfarbe (Lack) zur sofortigen Lufttrocknung, zum Ausbessern von Chips. In den Flaschenverschluss ist eine kleine Bürste eingesetzt, mit der Sie kleine Späne und Kratzer bearbeiten können. Vor dem Auftragen muss die Oberfläche gespült, Korrosionsspuren entfernt und entfettet werden (zB mit Testbenzin). Sie werden nach der Lacknummer ausgewählt, die mit der Standardfarbnummerierung übereinstimmt. Vor dem Auftragen ist es jedoch sinnvoll, an einer unauffälligen Stelle zu prüfen, ob der Farbton geeignet ist. Zu den gängigsten „Retuschierungen“ zählen Dupli-Color (AGA) und MOTIP.

Viele Autobesitzer haben eine Frage - wie man den Lack des Autos richtig pflegt, um ihn lange zu erhalten. Alter oder schlecht gepflegter Lack fällt sofort auf und die für das Auge des Besitzers angenehme spiegelartige Tiefe eines frischen Autolacks verschwindet recht schnell. In diesem Artikel werden wir versuchen, viele Aspekte dieses Problems zu berücksichtigen.

Wetter- und Temperatureinfluss

Bei der ganzjährigen Nutzung des Autos wirken sich die Auswirkungen plötzlicher Temperaturänderungen ständig auf die Lackierung des Autos aus. Wenn sich die Temperatur ändert, unterscheiden sich Geschwindigkeit und Ausdehnung des Metalls von Karosserie und Lack erheblich. Als Ergebnis bilden sich Mikrorisse auf der mehrschichtigen Beschichtung. Wenn Mikrorisse auftreten, verliert die Beschichtung ihren Glanz, Schmutz und Wasser können sich darin festsetzen, was die Situation verschlimmert. In schweren Fällen gelangen Risse in die Karosserie und lassen Feuchtigkeit durch, was zur Korrosionsbildung am Karosseriemetall führt.

Gleichzeitig kommt es aufgrund des Alterungseffekts und äußerer negativer Bedingungen zu einer partiellen Delamination der Beschichtung. Dadurch wird die gesättigte Farbe verblassen und glänzen.

Natürlich müssen diese Prozesse bekämpft werden, aber ganz aufzuhalten wird es nie möglich sein. Es gibt Möglichkeiten, den Prozess deutlich zu verlangsamen. Die Methode ist nicht knifflig, eine regelmäßige und hochwertige Karosseriepflege ist erforderlich. Es ist notwendig, das Auto mit hoher Qualität, schonend und vor allem regelmäßig zu waschen. Bei Glanzverlust mit Poliermitteln wieder herstellen. Alle festgestellten Mängel, zum Beispiel: Kratzer, Späne und Risse, müssen dringend beseitigt werden, bevor an diesen Stellen Korrosion auftritt.

Regelmäßige Autopflege und -reinigung ist das wichtigste Mittel, um der Alterung des Lacks entgegenzuwirken. Bei einem frisch gewaschenen Auto sind die ersten Stadien der Lackalterung oder aufgetretene Mängel leicht zu erkennen. Sie können sich selbst um ein Auto kümmern, müssen aber genau wissen wie, und wer dafür keine Zeit hat, kann sich an eine geprüfte Waschanlage mit qualifizierten Mitarbeitern wenden, zum Beispiel in Surgut http:// remont-avto86.ru/uslugi/avtomoyka -v-surgute / die von vielen Kunden empfohlen wird.

Wintersaison

Im Winter gilt es, doppelt verantwortungsvoll mit der Sauberkeit des Autos umzugehen. Jae, nach einer kurzen Fahrt klebt eine Mischung aus Schnee am Boden des Autos. Schmutz und technisches Salz (das auf die Straße gestreut wird) sowie mögliches Eindringen von verschiedenen Harzen, Ölen und anderen Verunreinigungen. Daher ist das Waschen des Autos und insbesondere des Unterbodens im Winter häufiger und gründlicher erforderlich.

Es wird empfohlen, Ihr Auto zu waschen, bevor Sie es in eine Garage oder einen Parkplatz stellen. Dies liegt daran, dass Teer, Teer oder Teer in alle möglichen Verunreinigungen geraten können, die sich aktiv in die Farbe frisst und ihre Integrität verletzt.

Wenn Sie keine speziellen Waschgeräte (wie Kärcher) auf dem Hof ​​haben, waschen Sie das Auto am sichersten mit einem Schlauch mit kaltem Wasser unter niedrigem Druck oder mit einem Eimer oder einer Gießkanne. Die Autowäsche sollte an den am stärksten verschmutzten Stellen gestartet werden, das sind in der Regel Räder, Radkästen und Unterboden, manchmal Schweller und unterer Teil der Türen. Danach ist es besser, das Auto von oben nach unten zu waschen, damit schmutziges Wasser die bereits gewaschenen Bereiche nicht verschmutzt.

Wenn sich die Verschmutzung an manchen Stellen nicht anbietet, lässt sie sich mit nichts abziehen oder abkratzen. Dadurch wird die Lackschicht beschädigt. In diesem Fall ist es besser, den Schmutz gut einzuweichen oder spezielle Produkte zu verwenden, um hartnäckigen Schmutz zu entfernen.

Außerdem ist es absolut unmöglich, Staub von der Oberfläche einer trockenen Maschine mit einem Lappen zu entfernen. Staub ist ein sehr hartes Schleifmittel, das leicht die oberste Lackschicht zerkratzt. Dies führt zu einer Vielzahl kleiner Kratzer und Glanzverlust. Es ist erwähnenswert, dass das Waschen eines Autos mit Meerwasser zu einer schnellen Alterung der Beschichtung führt, der gleiche Effekt wird durch heißes Wasser aufgrund eines starken und ungleichmäßigen Temperaturabfalls erzielt, jedoch in geringerem Maße.

Alle Materialien, die Feuchtigkeit gut aufnehmen, können zum Wischen und Trocknen des Autos verwendet werden. Meistens wählen sie spezielle Wildlederservietten, aber ein Stück Flanell ist genauso gut geeignet.

Bevor Sie das Auto "trocken" wischen, ist es ratsam, den Stoff anzufeuchten und zu überstehen, damit die überschüssige Feuchtigkeit besser aufgenommen wird. Nach dem Auftragen des Stoffes empfiehlt es sich, das Material zu waschen und gut auszudrücken. Wenn Sie Wildleder verwendet haben, ist es nicht ratsam, es vollständig zu trocknen, der Stoff wird dann vergröbert und verliert seine Eigenschaften. Es ist besser, es in einem luftdichten Behälter zu verschließen, in dem die Feuchtigkeit lange bleibt.

Spezialwaschmittel

Um die Waschqualität zu beschleunigen und zu verbessern, können Sie spezielle Autowaschmittel (Autoshampoos) verwenden. Die in den Reinigungsmitteln enthaltenen Wirkstoffe helfen, Schmutz schnell und vollständig aufzulösen und aufzuweichen. Danach lassen sie sich leicht mit Wasser entfernen. Jedes Autowaschmittel ist zum Waschen der Karosserie geeignet und greift die Kunststoff- und Gummiteile des Autos nicht an.

Heutzutage gibt es viele Autoshampoos, die zusätzliche Zusätze enthalten können, um den Lack zu erneuern oder zu schützen.

Es gibt Reinigungsmittel mit einem Korrosionsschutzzusatz. Diese Shampoos eignen sich für den gesamten Autopflegekomplex, nicht nur zur Körperwäsche. Es kann zum Reinigen des Fahrzeuginnenraums und der Sitzpolsterung verwendet werden. Dank des Antikorrosionsadditivs hinterlässt das Shampoo einen zusätzlichen Schutzfilm auf der Beschichtung und anderen Metallteilen, der vorzeitige Alterung und Korrosion verhindert. Nach Gebrauch mit Wasser abspülen.

Es gibt Waschmittel mit austrocknender Wirkung. Das Hauptmerkmal des Autoshampoos liegt in einem speziellen Additiv, das nach dem Auftragen eine unauffällige Beschichtung bildet, auf der sich kein Wasser ansammelt. Alle Feuchtigkeit perlt von der behandelten Oberfläche ab, bleibt aber trocken.

Konzentrierte Shampoos werden hauptsächlich für den Einsatz in Autowaschanlagen für den maschinellen Gebrauch hergestellt, ein solches Shampoo reicht 1 g pro 1 Liter Wasser.

Autopolitur-Shampoo ist eine Autowäsche mit Zusatz von speziellen Wachselementen. Nach dem Auftragen bildet sich ein glänzender Schutzfilm, der das Aussehen der Beschichtung verbessert und gleichzeitig vor Alterung schützt.

Nach der Verwendung eines Reinigungsmittels mit aktiven Elementen ist es notwendig, das Auto in großen Mengen, vorzugsweise mehrmals, mit klarem Wasser zu spülen. Aufgrund des Wirkstoffgehalts in der Zusammensetzung können Rückstände von Autoshampoos die Lackschicht des Körpers aufweichen und zu vorzeitiger Alterung führen.

Autowäsche und Reinigung

Ein wichtiger Punkt bei der Autopflege ist auch die Reinigung und Reinigung des Innenraums. Der Innenraum des Autos ist ein dichter, geschlossener Raum, in dem sich viel Staub und verschiedene Verschmutzungen von Füßen und Straßenkleidung ansammeln. Es ist sehr schädlich für die menschliche Gesundheit, ein solches Gemisch einzuatmen. Daher raten wir Ihnen, der Innenreinigung ausreichend Aufmerksamkeit zu schenken, ein sauberer Autoinnenraum ist angenehm und nützlich.

Es ist notwendig, den Innenraum des Autos umfassend zu reinigen, zunächst alles Unnötige von den Sitzen und dem Boden des Autos sowie von der Frontplatte zu entfernen. Dann entfernen und waschen Sie die Teppiche gut und saugen Sie den gesamten Innenraum ab - dies wird den größten Teil des angesammelten Staubs entfernen. Wenn die Polsterung von Türen und Sitzen eine Nassreinigung zulässt, wischen wir alle verbleibenden Elemente mit einem feuchten Tuch ab und wischen alles mit einem zuvor vorbereiteten trockenen Tuch trocken.

Wenn das Auto Stoff auf den Polstern von Türen oder Sitzen hat, gibt es spezielle Produkte in Aerosoldosen für die chemische Reinigung. Vergessen Sie auch nicht die Decke des Autos, sie sammelt auch ziemlich viel Schmutz.

Abschluss der Wäsche

Es ist ratsam, das Auto nach dem Waschen draußen zu lassen, um die Feuchtigkeit in einem belüfteten Bereich zu trocknen, insbesondere nach der Nassreinigung des Innenraums. In einem schlecht belüfteten Raum bleibt die gesamte angesammelte Feuchtigkeit in Fugen, Nischen und Spalten lange Zeit dort, was zu vorzeitiger Korrosion führen kann. Außerdem ist es ratsam, die Feuchtigkeit mit einer Pumpe aus den Außenschlössern zu entfernen. Dies ist besonders im Winterbetrieb wichtig, oder verwenden Sie spezielle Frostschutz-Schmiermittel für Schlösser.

Nach der Autowäsche. Karosseriefehler sind gut sichtbar - Risse, Chips, Kratzer und so weiter. Wir empfehlen Ihnen, Mängel sofort zu beheben, bevor sich an diesen Stellen Korrosion bildet. Dafür eignet sich ein speziell auf die Farbe Ihres Autos abgestimmter Autobleistift mit Nitrolack. Es ist erwähnenswert, dass Autohersteller manchmal Autos mit einem solchen Notfallset ausstatten.

Körperpolitur

Die regelmäßige Anwendung von Polituren hilft, den Lack Ihres Autos zu verlängern oder zu verbessern. Heute gibt es eine große Auswahl von vielen Herstellern. Jedes Produkt hat seine eigenen positiven Eigenschaften in Betrieb und Anwendung.

Die Hauptaufgabe konventioneller Poliermittel besteht darin, die behandelte Oberfläche vor unerwünschter Feuchtigkeit und Staub zu schützen sowie ein ansprechendes Oberflächenbild zu erhalten. Beim Lackieren dringt die Politur tief ein und füllt alle Mikrorisse und Kratzer auf und bedeckt die Oberfläche mit einem dünnen Film, der die Oberfläche vor einer aggressiven äußeren Umgebung schützt.

Das erste Anzeichen dafür, dass eine Politur benötigt wird, ist, wenn Wasser auf das Auto gelangt, es sich verteilt, anstatt separate Tropfen zu bilden. Auch kleine Kratzer oder verblasste Verfärbungen im Sonnenlicht sichtbar.

Es gibt verschiedene Arten von Poliermaterialien - dies sind Wachspolituren, die möglicherweise in der Farbe des Autos lackiert sind, und Poliermaterialien, die Schleifmittel verschiedener Fraktionen enthalten. Wie Sie sich denken können, greifen Wachspoliermittel den Lack des Autos nicht physisch an, sie dienen als schützendes und dekoratives Element, das Risse und Kratzer auffüllt und einen Schutzfilm mit Tiefenreflexion bildet.

In schwierigeren Fällen werden Poliermittel mit abrasiven Elementen verwendet. Diese Mittel "reiben" physisch alle Kratzer, dank der extrem kleinen "Sandkörner". Gleichzeitig wird die Integrität der obersten Schicht der Beschichtung wiederhergestellt. Das bringt auch die Brillanz und die unberührte Tiefe der Reflexion zurück.

In den schwierigsten Fällen werden Poliermaterialien mit einem abrasiven, aber einem mechanischen Verfahren verwendet. Spezielle Handpoliermaschinen erledigen die Arbeit viel besser. Es ist jedoch ratsam, dieses Verfahren einem Fachmann anzuvertrauen, da bei unachtsamer Verwendung die oberste Lackschicht beschädigt werden kann, die nur in einer Lackiererei wiederhergestellt werden kann.

Wenn Sie feststellen, dass die Chromteile des Autos zu verblassen beginnen, gibt es mehrere Möglichkeiten, den Werksglanz wiederherzustellen. Wenn keine Korrosion an den Teilen auftritt, können Sie es mit einem mit Kerosin getränkten Tuch versuchen. Wischen Sie das Teil nach dem Abwischen mit Kerosin mit einem trockenen, weichen Tuch ab, dies erneuert den Glanz des Teils. Bei bereits einsetzender Korrosion empfiehlt sich die Verwendung eines Spezialreinigers für verchromte Teile. Die Zusammensetzung des Produkts enthält viele Wirkstoffe, die die Oberfläche reinigen, Rost umwandeln, und das in der Zusammensetzung enthaltene Wachs verstopft Poren und Kratzer, verrät den Glanz des Teils und schützt es vor Rost.