Virajul la stânga este considerat una dintre cele mai dificile manevre pentru șoferii începători. Multe intersecții cu trafic intens sunt proiectate în așa fel încât trebuie să acționezi în mai multe etape pentru a vira la stânga. Acesta este înfricoșător doar în cuvinte, de fapt, toate dificultățile vor fi uitate de îndată ce șoferul dobândește experiență.
De ce este atât de înfricoșător să virați la stânga?
Șoferi începători frică de virajul la stânga datorită faptului că trebuie să fie deosebit de atenți: la urma urmei, trebuie să cedezi loc nu numai unei mașini care merge pe un curs de coliziune și viră la dreapta, ci și pietonilor. În acest caz, șoferul trebuie să rotească volanul, să monitorizeze viteza mașinii, distanța până la alte mașini și pietoni.
În unele mașini, șoferii trebuie să efectueze în plus niște studii acrobatice legate de faptul că stâlpul din față stânga al mașinii ascunde o parte din vederea benzilor din față și din stânga. Acest lucru este vizibil mai ales în vreme ploioasa. Întorcându-vă la stânga, trebuie să înclinați puțin corpul înapoi și spre stânga, pregătindu-vă pentru viraj, și deja în cursul mișcării, vă aplecați puțin înainte și spre stânga. Acest lucru vă permite să „priviți” dincolo de stâlpul din stânga și să vedeți intersecția cu benzile de circulație în mod normal. Nevoie în același timp face o mulțime de lucruriși îi face nervoși pe șoferi.
Cel mai sigur este să virați la stânga la intersecțiile în care astfel de manevre sunt reglementate de secțiuni suplimentare de semafoare sau de indicatoare speciale.
Virați la stânga în timp ce conduceți pe un drum principal
Conform regulilor de circulație, deplasarea drumul principal sau la semafor verde, conducatorul auto trebuie sa vira la stanga astfel: inainte de a incepe manevra, trebuie sa se asigure ca nu sunt pietoni pe traiectoria sa si ca in timpul manevrei nu va crea probleme circulatiei din sens opus.
Trebuie amintit că virajul la stânga, chiar și la intersecțiile reglementate poate fi periculos sub rezerva deșurubarii prealabile a volanului pe banda sa. Să presupunem că o altă mașină se lovește de o mașină care se pregătește pentru viraj la stânga la o intersecție. Ce se va intampla? Vehiculul afectat va fi împins pe banda care vine din sens opus, unde cu un grad mare de probabilitate îl așteaptă o altă lovitură - una frontală. Prin urmare, atunci când faceți un viraj la stânga la o intersecție, este recomandat să nu rotiți în prealabil volanul în direcția virajului pe banda dvs. și să vă uitați din când în când la oglinda retrovizoare. Acest lucru va ajuta la evitare posibilă coliziune la răscruce.
Există o situație în care nu este interzis rotiți volanul înainte de a începe manevra. Acesta este momentul în care șoferul vehiculului care se apropie și el intenționează să vire la stânga. Dar chiar și în această situație există dificultăți, mai ales pentru începători. În special, există pericolul de a nu avea timp să finalizeze manevra în același timp cu șoferul care se apropie și, ca urmare, de a rămâne pe banda din sens opus.
Când faceți o viraj la stânga conform regulilor de circulație, trebuie să vă amintiți că, în absența traficului din sens opus, nu trebuie să luați o poziție preliminară în centrul intersecției. Puteți începe manevra atunci când mașina dumneavoastră trece de linia de intersecție a căilor de rulare. Acest lucru va crește raza de viraj și va face manevra mai sigură cu mai mult de mare viteză circulaţie.
La de mare viteză Virajele la stânga au avantajele și dezavantajele lor:
- La care se adauga. Mașina trece pe banda din sens opus cât mai repede posibil. Deci șansa unui accident este minimă.
- Minus. La finalizarea unui viraj, un pieton poate apărea brusc în fața vehiculului. Datorită vitezei mari de mișcare, există șansa să nu ai timp să încetinești în timp. În plus, șoferul la o viteză mare de viraj este afectat de suprasolicitarea laterală, care afectează negativ sănătatea.
- O pierdere suplimentară de timp.
- Șoferul din spatele mașinii poate merge înainte direct la intersecție. Acest lucru ar putea duce la un accident. Pentru a evita acest lucru, trebuie să vă uitați cu atenție la oglinzi.
Viraj la stânga când conduceți pe un drum secundar
Conform SDA rândul său la stânga în prezența semnului „Cedează” se poate face numai după drumul principal vor trece toate vehiculele și pietonii. În același timp, prezența sau absența unei treceri de pietoni pe bandă nu joacă niciun rol.
Deplasându-se pe propria bandă și văzând semnul „Cedează”, șoferul trebuie să calculeze manevra în avans. Dacă nu există interferențe, atunci puteți întoarce fără oprire cu o scădere preliminară a vitezei. Dacă există interferențe, atunci trebuie să așteptați ca benzile să se elibereze și să faceți o manevră.
În prezența semn suplimentar„Mișcarea fără oprire este interzisă”, în orice caz, va trebui să vă opriți înainte de a începe manevra. Acest cerința regulilor de circulație. Dacă există o linie de oprire pe bandă, atunci este corect să oprești în fața acesteia. Când acesta nu este prezent, șoferul trebuie să oprească vehiculul înainte de a traversa benzile.
Când vă apropiați de o intersecție, asigurați-vă întotdeauna că roțile mașinii sunt chiar în linie cu banda ta circulaţie. Cea mai mică abatere a lor în partea stanga poate cauza vehiculul dumneavoastră să interfereze cu un șofer pe un drum principal cu partea dreaptași făcând un viraj la stânga. ÎN caz de accident conform regulilor de circulatie, tu vei fi vinovat.
Când opriți conform regulilor de circulație sub semn, priviți cu atenție oglinzile. Cert este că există șoferi nesăbuiți, care taie un colț atunci când fac o manevră. Scopul lor este să alunece în fața unei mașini care se apropie. Destul de des nu au timp să facă acest lucru și să intre într-un accident. Atentie speciala plătiți pentru transport lung. De asemenea, reduce unghiul de rotație la întoarcere.
Viraj la stânga în prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului
Acesta este poate cel mai simplu tip de manevră. Secțiunea suplimentară a semaforului arată pur și simplu șoferului când este sigur să manevreze la intersecție. Aici, principalul lucru este să nu uităm că semnalul principal de circulație este prioritar. Adică dacă săgeata secțiune suplimentară se aprinde împreună cu verdele principal, apoi joacă rolul unui semn al drumului principal. Dacă săgeata este aprinsă cu semnalul principal roșu simultan al semaforului, atunci când virați la stânga, ar trebui privit ca un semn de cedare. Vehiculele care se apropie care fac viraj la dreapta vor avea prioritate.
Adevărat, asta se face doar după reguli. În practică, puteți întâlni o varietate de interpretări ale săgeților de pe secțiunile suplimentare ale semaforului. Motivul pentru aceasta alfabetizare scăzută a șoferilor, care aplică regula din dreapta la trecerea prin orice intersecții fără a ține cont de indicatoare și semnale de circulație. Așa că atunci când virați la stânga cu o secțiune suplimentară a semaforului, nu vă puteți relaxa.
Viraj la stânga la o intersecție echivalentă
Părăsindu-și banda când face un viraj la stânga la o intersecție echivalentă, șoferul trebuie să cedeze loc mașinilor care vin din sens opus, care se deplasează pe dreapta. Când un șofer trebuie să vire la stânga la o intersecție bandă paralelă Faţă în faţă masina vine, Acea ieșirea spre centrul intersecției nu este recomandată, deoarece în așteptarea trecerii unui vehicul care se apropie, în dreapta poate apărea un obstacol căruia șoferul trebuie să-l cedeze. Din acest motiv șoferi experimentați recomandă ca începătorii de la astfel de intersecții să rămână pe linia de intersecție a benzilor.
Se întâmplă ca la o intersecție echivalentă să fie patru mașini care se deplasează din direcții diferite și toată lumea trebuie să facă un viraj la stânga. Desigur, această situație este foarte rară, dar trebuie să cunoașteți modul corect. SDA recomandă șoferilor să-și dea seama pe cine să conducă mai întâi.
O situație similară - la intersecție sunt trei mașini care se deplasează din direcții diferite și intenționează să facă o viraj la stânga. Dar aici totul este mult mai simplu. Mașina care nu are obstacole în dreapta trece prima. În spatele ei se află mașina care nu a avut nicio interferență.
Cum să evitați accidentele când virați la stânga?
Siguranța manevrei depinde într-o măsură mai mare de faptul că șoferul o face. Când faci stânga, trebuie să fii foarte atent și în avans calculați posibilele evoluții. Înainte de a începe manevra, trebuie să vă asigurați că este sigur nu numai pentru dvs., ci și pentru alți utilizatori ai drumului. Acest lucru este valabil mai ales în cazul intersecțiilor cu treceri de pietoni, deoarece pietonii pot interfera cu finalizarea manevrei. Fiți deosebit de atenți când urmăriți un vehicul care virează la stânga. Va închide revizuirea. Și dacă un pieton apare brusc în fața lui, atunci oprirea lui bruscă poate provoca un accident.
Amintiți-vă că o viraj intermitent, după reguli, nu înseamnă neapărat o manevră. Poate că șoferul unui vehicul care se apropie pur și simplu a uitat să-l oprească sau l-a pornit accidental, dar de fapt nu merg nicăieri să se întoarcă. Deci, trebuie să vă asigurați că șoferul care se apropie pe banda paralelă face cu adevărat o manevră și numai după aceea vira la stânga.
Utilizați singur pentru a face virajul în siguranță regula simpla: „Dacă nu-l vezi, nu te apuca de mișcare!”
Foarte des, în orașele mari, șoferii fac un viraj la stânga în câteva din apropiere. Regulile interzic o astfel de manevră. Cu toate acestea, dacă se întâmplă acest lucru, atunci ar trebui să ne amintim că mașinile cu dimensiuni mari deoarece au un unghi de deriva mai mare. Ocolindu-le pe stânga, poți intra într-un accident. În plus, la refacere simultană amintește-ți regula mâinii drepte.
Pe drumuri sunt tot mai multe vehicule, ceea ce crește complexitatea pregătirii viitorilor șoferi.
Unul dintre cele mai dificile subiecte este virarea la stânga la o intersecție.
Articolul va ajuta la înțelegerea caracteristicilor acestei manevre.
Efectuarea unei viraj la o intersecție poate fi împărțită în mai multe etape (când virați la stânga).
Primul lucru la care ar trebui să acordați atenție este pregătirea pentru viraj.
Aceasta este prima etapă.
Pentru a vira corect la stânga la o intersecție, trebuie mai întâi să luați poziția cea mai stângă pe marginea carosabilului în direcția dumneavoastră. Dacă marcajul este vizibil, atunci nu va fi dificil să faceți acest lucru.
Următorul pas este să te întorci direct. Una dintre condițiile principale: să alegi o astfel de traiectorie de mișcare, pentru a nu ajunge în direcția opusă. Apoi, trebuie să ajungeți în centru chiar la intersecție. Această poziție este cea mai convenabilă pentru această manevră, deoarece reduce timpul de întoarcere.
Calea de cotitură la stânga
Dacă nu aveți un avantaj (de exemplu, dacă intersecția este nereglementată sau traficul din sens opus are și semafor verde), atunci ar trebui să vă opriți în centrul intersecției și să lăsați traficul de pe banda din sens opus să treacă, dacă este necesar prin Reguli. În prealabil, este mai bine să nu deșurubați urechile mașinii în direcția de viraj.
Acțiunile inutile pot afecta, din păcate, starea mașinii, deoarece dacă cineva atinge mașina, puteți ajunge pe banda din sens opus. După ce drumul a fost lăsat, este necesar să se deplaseze mai departe de-a lungul arcului de viraj. Este mai bine să nu tăiați colțurile când conduceți, deoarece acest lucru poate duce la consecințe triste(accident, tăierea unei mașini vecine).
După toate acțiunile necesare descrise mai sus, trebuie să părăsiți turnul și să îl finalizați . Drumul poate avea nu numai o bandă, pot fi două, trei sau chiar mai multe benzi.
În acest sens, este mai bine să decideți în avans cu privire la mișcarea ulterioară și să luați banda de care aveți nevoie.
Din cauza lipsei de experiență, începătorii nu se opresc în mijlocul intersecției, ci trec încet mai departe, ceea ce, desigur, îi sfătuim să nu facă.
Cu o astfel de eroare, îți poți cauza și altora o mulțime de probleme efectuând manevre inutile sau chiar poți deveni vinovatul unui accident.
Desigur, nu uitați să lăsați pietonii și bicicliștii să treacă atunci când trec pe lângă o intersecție atunci când regulile de circulație sunt impuse (Reguli trafic).
Virați la stânga la intersecții nereglementate
Când intrați într-o intersecție de pe un drum secundar, când a fost instalat un indicator care vă obligă să cedați, mai întâi trebuie să lăsați drumul pietonilor, chiar dacă nu există trecere cu pietoni. Dacă este instalat semnul „nici o mișcare fără oprire” (STOP), atunci va trebui să vă opriți.
Un exemplu de intersecție nereglementată
În timpul efectuării manevrei noastre, trebuie să vă ghidați după regula: lăsați șoferii care circulă pe dreapta să treacă, fără a uita și pe cei care circulă pe banda din sens opus.
Dacă conduceți pe drumul principal, ar trebui să lăsați loc traficului care se apropie.În astfel de cazuri, se poate considera și traficul trecut ca un obstacol pe dreapta. Adică, nu contează cum este marcat drumul principal, principalul lucru este cine va fi un obstacol pentru tine pe dreapta atunci când conduceți de-a lungul drumului principal.
Virați la stânga la intersecțiile reglementate
Cu un semnal verde, trebuie să te oprești în mijlocul intersecției. După ce ați depășit traficul din sens opus, puteți vira la stânga. Cu semnalul verde principal, nu trebuie să cedeți pietonilor.
Reguli de răscruce
Cel mai ușor este să virați la stânga când semaforul are o secțiune suplimentară cu o săgeată.În acest caz, nu vă puteți îngrijora de nimic și efectuați calm virajul.
Dacă săgeata se aprinde împreună cu secțiunea de interzicere, atunci putem presupune că conduceți pe un drum secundar. Aceasta înseamnă să cedeze loc tuturor șoferilor care vin din alte direcții.
Lipsa de markup
De multe ori trebuie să mergi pe drum, pe care nu există marcaje.
Începătorii merg adesea pe banda din sens opus din cauza lipsei de pregătire și experiență corespunzătoare.
Pentru a vira cu succes la stânga la o intersecție, trebuie să țineți cont de câteva lucruri.
in primul rand, ar trebui să fie împărțit printr-o linie imaginară în centru carosabilîn două părți și păstrați-o în dreapta centrului.
În al doilea rând, apropiindu-vă de intersecție, trebuie să conduceți cât mai aproape de aceeași linie imaginară. În plus, totul se desfășoară în același mod ca cel descris mai devreme.
Dacă nu există marcaj, dar există semne sau marcaje sub formă de săgeți care determină mișcarea de-a lungul benzilor, atunci ocupăm și poziția cea mai din stânga pe banda noastră.
Dacă întâlniți o combinație de marcaje (clauza 1.18 din SDA) și semne care determină direcția de mișcare de-a lungul benzilor, care se contrazic și ele, atunci va fi corect să vă ghidați după indicatoare.
Virați la stânga de pe două benzi în același timp
Se știe că atunci când virați la stânga la intersecție, puteți lua orice bandă convenabilă.
Totuși, acest lucru este adevărat numai dacă există o singură bandă care permite virajul la stânga.
Există intersecții cu mai multe astfel de benzi.
În astfel de situații, corect ar fi să se deplaseze, parcă, în paralel cu alți utilizatori ai drumului care virează la stânga pe benzile adiacente.
Ar fi bine când facem stânga să luăm banda de-a lungul căreia mișcare ulterioară va fi mai convenabil.
Care bandă are permisiunea de a vira?
Unele dintre cele mai grave accidente implică virajul la stânga. Condițiile drumului deseori forţat să execute această manevră cu un anumit risc. Rezultatul sunt membre rupte și destine rupte. Iuri Krasnov a preluat conducerea sarcină dificilă- preda cadetul Ekaterina viraj sigur stânga. Cum să ai grijă de o mașină care se apropie? Ce este considerat o intersecție? În numărul următor, profesorul vorbește despre trucurile la care apelează șoferii experimentați.
Când virați la stânga, ar trebui să cedați întotdeauna șoferului care se apropie, cu excepția a două situații, - Yury Krasnov a început cu un mic program educațional. - În primul rând. Dacă săgeata din stânga este activată, adică secțiunea suplimentară funcționează. Al doilea. Când drumul principal își schimbă direcția.
Potrivit instructorului, șoferii începători se găsesc adesea în situații periculoase la răscruce, care devreme s-au simțit încrezători în abilitățile lor, spun ei, pot face totul, pot și, în general, dau deoparte. Ekaterina, recent proprietara Volkswagen Polo Sedan, a propus să ia în considerare trei situații cu viraj la stânga.
Prima situație. Plecare de pe un drum secundar spre cel principal, asociat cu această manevră periculoasă. La volan - profesorul însuși: „Pentru început, să reamintim definiția din regulile de circulație: granița intersecției este determinată de linii imaginare care leagă, respectiv, opuse, începuturile curburii căilor de rulare, care sunt cel mai îndepărtat de centrul intersecției. Adică de unde încep curbele bordurilor. Nu trebuie să trecem dincolo de această linie dacă interferăm cu cineva.
Dar exact aceasta este situația în care ne aflăm. Când vă întoarceți, margelele se sprijină direct pe Volkswagen-ul nostru. Al doilea șofer ne arată: drive through! Ca răspuns, profesorul își arată palma: acceptat. De data aceasta s-a rezolvat fără conflict. Dar cum a fost necesar să se acționeze conform regulilor de circulație?
Am condus până la intersecție cu viteză mică, urmând microbuzul. Șoferul lui ne-a văzut. În plus, se deplasa cu „gașca de urgență” activată și nu știam că va face o întoarcere”, explică Yury Krasnov. - Când s-a dovedit că i-am blocat calea, răsturnarea trebuia să ne ajute la finalizarea manevrei, ceea ce s-a întâmplat.
Hai să facem din nou manevra. Instructorul comentează acțiunile sale: „Mai întâi mă opresc înainte de a începe să rotunjesc bordurile. Caut pietoni, biciclisti, rollerbladers, skateboarderi. Apoi scot partea din față a mașinii ca să fiu văzut. Și aștept ocazia, mă uit în toate direcțiile. În niciun caz nu mă grăbesc. După ce m-am asigurat de două ori că totul este curat, execut manevra.
A doua situatie. Virați la stânga când mașina se află pe drumul principal. De obicei, șoferii monitorizează situația doar înainte. Profesorul nostru ne sfătuiește și să priviți în oglinzile retrovizoare: „Este posibil ca cineva să depășească. Acest lucru este permis la intersecțiile nemarcate atâta timp cât nu există o linie de marcare continuă. Deși pe cele desemnate, cineva poate încălca cu ușurință. De exemplu, el vă va vedea mașina în ultimul moment, iar viteza nu vă va permite să încetiniți în timp, așa că va sări în cea care se apropie. Nu este un fapt că în cazul unui accident veți fi recunoscut ca parte vătămată.
O altă situație periculoasă. O mașină care se apropie poate arăta un indicator de viraj la dreapta, dar șoferul va merge direct din anumite motive. În caz de accident, din nou, cel care a făcut stânga va fi de vină. Prin urmare, recomandarea este următoarea: asigurați-vă că mașina cu indicatorul aprins a încetinit și a început să se deplaseze spre virajul la dreapta.
Răscrucea străzilor Knorina și Volgogradskaya. Conducerea unui Volkswagen este Ekaterina.
Nu învârti roțile! Dacă în înapoi cineva se va ciocni în mașina ta, apoi mașina nu va fi aruncată pe banda din sens opus, - Yury Krasnov avertizează despre o altă nuanță.
Fata înaintează încet. După ce se asigură că nu este nimeni în față, pornește și finalizează calm manevra. „De fapt, nimic complicat. Trebuie doar să fii atent”, rezumă cadetul.
A treia situație. drum cu mai multe benzi. Aici situatie clasica pe ea. Vehiculele care se apropie și care viră la stânga blochează vederea. De unde știi că nimeni nu conduce în rândul următor?
Pot exista două scenarii: aplecați-vă încet și întindeți-vă capul, privind din spatele șirului de mașini sau, dacă este posibil, calculați în avans numărul de mașini care urmează să treacă drept înainte. Sincer să fiu, nu ne place categoric a doua opțiune: ce se întâmplă dacă apare altcineva?
Primul nu se potrivește instructorului. El crede că te poți găsi într-o poziție inconfortabilă dacă toți oamenii care se apropie se întorc și te găsești pe banda „străină”, un obstacol pentru cei care se deplasează drept înainte.
Dar dacă stai în picioare, atunci nu vei vira niciodată la stânga, - obiectăm.
De fapt, este necesar să se acționeze în funcție de situație, - profesorul este de acord. - Dacă o mulțime de mașini care se apropie fac stânga, atunci trebuie să băgați din cap. Dar regula cardinala pentru orice situație: dacă nu vezi sau nu înțelegi - nu te întoarce!
Să rămânem blocați la intersecția dificilă a st. Karbyshev și tractul Logoisk. Vederea este blocată de un camion care se apropie. Fata se uită cu atenție. După ce s-a asigurat că totul este curat, începe să se miște.
Pare, manevră periculoasăîn spate, dar deodată un taximetrist care ne urmărea tăie brusc. A fost foarte brusc și neașteptat! S-a dovedit că șoferul avea nevoie urgent să se oprească la marginea carosabilului și, din anumite motive, a decis să o facă fără greș înaintea Volkswagenului.
Odată pe st. Zaharov, am ajuns într-o situație neplăcută, - își amintește Ekaterina câteva minute mai târziu, îndepărtându-se oarecum de stres. - A fost un flux dens în sens opus. Semaforul roșu era deja aprins, dar mașinile au continuat să circule. În acel moment, mașinile au început să se miște dintr-o direcție perpendiculară și au început să claxoneze la mine. A trebuit să încep din greu.
ai avut drept deplin finaliza manevra. Și faptul că nu te-au lăsat să faci asta și chiar au claxonat, mărturisește cultura șoferilor pe care i-ai întâlnit - concluzia instructorului a fost fără echivoc.
Următoarea recomandare se referă doar la caracteristicile modului de funcționare a semafoarelor. Este posibil ca pentru mașinile care vin din sens opus, lumina verde să fie în continuare aprinsă, dar pentru tine va fi roșie. Prin urmare, este imposibil să te concentrezi doar pe semnale. Mai mult, unii șoferi se mută nu numai la „portocaliu”, ci și la „roz”.
Așa că uită-te mereu la mașina care se apropie. Fluxul poate încetini, dar cel puțin Banda dreaptă- să zboare pe contravenient, - avertizează Iuri Krasnov. - Efectuați manevra cu siguranță, pentru a nu vă înșela și a nu demonstra corectitudinea ulterior.
La sfârșitul lecției, participanții ei rezumă în mod tradițional rezultatele: „Când virați la stânga, ar trebui să vă uitați întotdeauna în oglinda retrovizoare. Dacă examinarea este închisă, verificați din nou situația de trei ori. Când traficul din sens opus scade și se aprinde semaforul roșu, aveți grijă să nu se strecoare nimeni.
Cu ce se confruntă fiecare șofer în fiecare zi, indiferent de tipul de mașină, experiența de condus și alte lucruri? Cu răscruce. Și dacă trecerea intersecțiilor reglementate nu este problema mare pentru nimeni, atunci în alte situații confuzia, confuzia este posibilă și, ca rezultat - situație periculoasă pe drum. Puteți evita acest lucru - doar reîmprospătați memoria regulilor de traversare a intersecțiilor. În acest scop, acest articol a fost creat - pentru a oferi cunoștințe noi începătorilor sau pentru a ajuta șoferii experimentați să le amintească.
Conform noilor modificări, din 8 noiembrie 2017, la intersecții vor exista marcaje „Waffles” („Waffle Makers”), care vor defini limitele intersecției. Este conceput pentru a reglementa trecerea intersecțiilor la care are loc aglomerația și va ajuta la implementarea și Respectarea regulilor de circulație precum și aplicarea de amenzi contravenitorilor. Amenda pentru mers la o intersecție sau traversarea ambuteiajelor este de 1.000 de ruble.
Tipuri de intersecții
- Intersecție reglementată- dotate cu semafoare (inclusiv cele cu sectiuni suplimentare). Tot de acest tip sunt și intersecțiile în care traficul este controlat de un controlor de trafic.
- Intersecția drumurilor echivalente fără reglementare- în consecință, aici deplasarea vehiculului nu este controlată cu ajutorul unui semafor și al unui controlor de trafic.
- Răscruce de drumuri inegale fără reglementare- similar cu mai sus, dar drumurile sunt împărțite în principale și secundare, ambele sunt marcate cu corespunzătoare semne prioritate.
În funcție de „designul” lor, acestea pot fi împărțite în următoarele tipuri:
- joncțiune în T- un drum se învecinează la stânga sau la dreapta cu altul. Astfel de intersecții nu includ ieșirea din teritoriul adiacent a unei clădiri rezidențiale, întreprindere industrială sau alt obiect. Regulile pentru conducerea unei intersecție în T depind de tipul de intersecție: reglementată sau nereglementată.
- Răscruce de drumuri- tipul cel mai des întâlnit, când un drum se intersectează cu altul, și la același nivel.
- Sens giratoriu, unde mai multe drumuri sunt legate de un „inel” comun. Intrând în el, mașina încetinește și se mișcă în sens invers acelor de ceasornic și face o ieșire pe drumul de care are nevoie.
- Intersecții multilaterale- intersecții care nu aparțin tipurilor anterioare. Acestea leagă de obicei un număr mare de drumuri și sunt zone cu trafic intens în care trebuie avută mare grijă.
Reguli generale pentru traversarea intersecțiilor conform regulilor de circulație
- Lăsați întotdeauna locul pietonilor și bicicliștilor care traversează drumul pe care intenționați să virați. Această regulă funcționează indiferent dacă intersecția este reglementată sau nu. Amenzile pentru că nu a lăsat locul unui pieton sunt acest moment 1500 de ruble.
- Este interzis deplasarea la intersectie daca pe carosabilul din fata ei este blocaj. Încălcarea acestei reguli va duce la faptul că nu numai că vă veți alătura blocului de trafic, ci și blocați drumul pentru mașinile care se deplasează prin intersecția din stânga sau dreapta. Drept urmare, în loc de un blocaj în trafic, se obțin trei, iar riscul unui accident sau conflict pe drum crește dramatic.
Reguli pentru trecerea intersecțiilor nereglementate
Luați în considerare regulile de bază de trecere și situațiile posibile pentru intersecțiile nereglementate de toate tipurile.
Intersecții echivalente și reguli de circulație
Regulile de trecere a intersecțiilor drumurilor echivalente sunt guvernate de regula „interferenței pe dreapta”Șoferul trebuie să cedeze întotdeauna locul vehiculelor care se apropie din partea dreaptă a carosabilului. Acest lucru este valabil și pentru acele mașini care, atunci când șoferul face o manevră, vor deveni „obstacol pe dreapta”.
Luați în considerare situația: traversați intersecția echivalentă drept înainte, fără a vă întoarce. Pe drumul transversal sunt două mașini - una pe stânga (o vom numi condiționat A), una pe dreapta (va primi denumirea B), ambele plănuiesc să-și continue mișcarea drept înainte. În conformitate cu regula de circulație pe partea dreaptă, dați loc mașinii B pentru că se află pe dreapta. La randul lui, vehiculȘi ar trebui să vă cedeze în același mod.
Următoarea situație: traversați și intersecția drept înainte, iar o altă mașină se deplasează pe banda opusă partea opusă intersecție, intenționează să facă o întoarcere la dreapta ta (la stânga pentru ea). Începând manevra, ea este obligată să încetinească și să te lase să treci, deoarece mașina ta pentru ea atunci când faci un viraj va fi „un obstacol pe dreapta”. Aceeași regulă funcționează pentru inversări.
Reguli pentru trecerea sensurilor giratorii
Din 8 noiembrie 2017 intră în vigoare noile reguli de circulație în sensul giratoriu, conform modificărilor, șoferii care se află pe cerc au prioritate la conducere, iar vehiculele care intră trebuie să cedeze.
La sensurile giratorii dacă toate drumurile sale sunt echivalente (semnul de cedare nu este setat), atunci vehiculele aflate deja pe ring ar trebui să-i lase pe cei care sunt pe cale să intre, deoarece sunt încă același „obstacol pe dreapta”.
La semn stabilit 2.4 „Cedează” înainte de sensul giratoriu- toate vehiculele care intră în sensul giratoriu sunt obligate să cedeze loc tuturor vehiculelor care se deplasează de-a lungul inelului.
De asemenea, în fața sensului giratoriu se poate instala și un indicator de informare care indică drumurile secundare și principale la circulația în jurul inelului, dar indicatorul 4,3” Sens Giratoriu”, și semnează 2.4 „Cedează” în funcție de situație.
Trecerea intersecțiilor echivalente cu șine de tramvai
Regula 13.11 prevede că tramvaiele au avantaj deplinîn fața altor vehicule fără șenile, indiferent de direcția de mers. Aici, proprietarul mașinii nu primește niciun beneficiu în cadrul schemei „interferențe la dreapta”. În același timp, tramvaiele sunt egale unul în fața celuilalt și, atunci când traversează intersecția în același timp, trebuie să se ghideze după aceleași reguli ca și mașinile obișnuite.
Trecerea intersecțiilor de drumuri inegale
Există un drum principal, iar vehiculele care intră în intersecție din acesta au prioritate, indiferent de direcție ulterioară circulaţie.
Drumul principal nu are întotdeauna directie directa, uneori la intersecție face o întoarcere. În astfel de cazuri, șoferii care intră în intersecție de pe marginea drumului principal sunt egali între ei și ar trebui să fie ghidați de principiul „intersecției pe dreapta” atunci când stabilesc coada.
După același principiu, mașinile care se deplasează pe un drum secundar efectuează manevre, dar ținând cont de necesitatea de a ceda mai întâi locul celor care circulă pe drumul principal.
Drumul principal este determinat de prezența indicatoarelor 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 și 5.1. În lipsa acestora, drumul principal va fi din asfalt, beton sau piatră, relativ neasfaltat, sau cel cu care se învecinează intrarea din teritoriul adiacent.
Drumul secundar este de obicei semnalizat 2.4 „Cedează” și 3.21, cunoscut și sub denumirea de „STOP” sau „cărămidă”.
Reguli de conducere prin intersecții reglementate
Regulile de trecere a intersecțiilor cu semafoare sunt reglementate de semafoare (care sunt cele principale) și semnalizări ale sectoarelor suplimentare.
Vehiculele care se deplasează pe semnalul verde principal al unui semafor trebuie să acorde prioritate între ele în conformitate cu regula „interferenței din dreapta”. Să presupunem că virați la stânga la o intersecție și o mașină care se apropie se deplasează drept înainte. Când se aprinde semnalul verde, trebuie să mergeți la intersecție, începând manevra și să lăsați mașina care se apropie să treacă și abia apoi să finalizați virajul.
De asemenea, șoferii de tramvai beneficiază din plin de semnalul verde principal, ca și în cazul intersecțiilor nereglementate. Toate cele de mai sus se aplică și pentru trecerea intersecțiilor cu un controlor de trafic.
Dacă ai roșu sau semnale galbeneși o secțiune suplimentară a semaforului - treceți mai întâi toate vehiculele pentru care este aprins semnalul verde principal și abia apoi deplasați-vă în direcția indicată de semnalul secțiunii suplimentare.
Lecție video: trecerea intersecțiilor conform regulilor.
Este necesar să înțelegeți clar caracteristicile unei viraj la o intersecție pentru a evita pierderile materiale și consecințele fatale. Regulile pentru viraj la o intersecție vă cer să rămâneți în poziția cea mai din stânga și să calculați corect traiectoria. Șoferul este responsabil pentru calcularea traiectoriei sigure. Cum se calculează corect o cale de viraj sigură în funcție de tipuri diferite intersecții și ce se poate transforma într-o viraj pe o traiectorie periculoasă?
Mai mult informatii detaliate despre cum să faceți exerciții fizice corect, puteți găsi în articolul specialistului nostru.
Tehnica virajului
Pentru că vehiculele cu transmisie manuală sunt mai dificil de gestionat, luați în considerare procedura de activare a acestora:
- șoferul trebuie să ia poziția extremă stângă și să se oprească după aprinderea semnalizatorului;
- atunci trebuie să strângi ambreiajul, să activezi treapta întâi și să ții piciorul pe pedala de frână;
- verificati directiile prioritare pentru prezenta autovehiculelor si daca nu sunt, incepeti sa rotiti volanul spre stanga, eliberand pedala de frana;
- nivelați mașina după finalizarea virajului;
- opriți semnalizatorul și începeți să creșteți viteza în conformitate cu fluxul general de trafic.
Reguli pentru viraj la o intersecție
Secvența acțiunilor în acest caz strict reglementate și nu pot fi încălcate. Puteți începe o întoarcere numai după ce ați ocupat banda din stânga. Această regulă poate fi omisă dacă dimensiunile mașinii tale nu o permit. Asigurați-vă că nu creați o urgență sau nu sunteți o piedică.
Respectarea următoarelor condiții este obligatorie:
- este imposibil să părăsești intersecția;
- este imposibil să conduci pe banda din sens opus;
- trebuie să te încadrezi în banda ta;
- este interzisă trecerea unei linii duble continue (citiți mai multe despre);
- lasă toate vehiculele din alte direcții să treacă când ajungi la mijlocul intersecției dacă au un avantaj față de tine.
Întoarce traiectorii
Puteți face o întoarcere la o intersecție de-a lungul a două traiectorii - aproape și departe. Atunci când alegeți o traiectorie, trebuie să vă concentrați asupra locului în care va merge mașina dvs. după finalizarea manevrei. Prezența unei benzi de separare necesită utilizarea unei traiectorii îndepărtate. Dacă nu există, aveți dreptul să alegeți singur traiectoria.
- O viraj pe distanță lungă este potrivită dacă șoferul nu poate face o viraj direct lângă capătul liniei libere. Pot exista mai multe motive: mașina este prea lungă, carosabilul este prea îngust, un vehicul mare a blocat o parte a drumului, lucrări de reparații. Dacă nu este posibil să vă întoarceți dintr-un loc, puteți conduce puțin înainte și intra în curbă, astfel încât să obțineți spațiu suplimentar pentru nivelarea mașinii și încorporarea ei într-un rând. Puteți alege în mod arbitrar distanța înainte de începerea manevrei, este chiar permis să virați direct lângă marginea drumului, zebrei, benzii sau linia de separare opusă.
- O traiectorie apropiată în timpul unei viraj este adecvată dacă există suficient spațiu pe carosabil pentru manevrare și nu este nevoie să se formeze un arc. În acest caz, virajul se face chiar la începutul intersecției drumurilor direct la marginea benzii solide în banda din sens opus. Șoferul este obligat să calculeze în avans probabilitatea ca mașina să lovească bordura, deoarece aceasta va fi deja crearea de urgență. De asemenea, este necesar să vă asigurați că mașina nu trece peste zebre și pe cele solide.
Întoarcere în U la diferite tipuri de intersecții
Întoarcerea de-a lungul traiectoriei trebuie efectuată astfel încât vehiculul să nu părăsească traversarea căilor de rulare. Puteți alege orice schemă de mișcare, dar monitorizați conformitatea Reguli de trafic. Cum să te întorci la o intersecție cu un semafor, o bandă despărțitoare, trafic cu sens unic, linii de tramvai si alte caracteristici?
joncțiune în T
Porniți joncțiune în T disponibile tuturor mașini, cu exceptia SUV-uri mari. Raza lor de mișcare este prea mare pentru o astfel de manevră. Într-o astfel de secțiune, nu puteți face mai multe întoarceri și întoarceți-vă, altfel amenda este de 500 de ruble. În primul rând, merită să determinați locația drumului principal, deoarece este posibil să nu fie întotdeauna plat. Dacă semnele „Cedează”, „Oprire” și „Drum principal” sunt absente, ar trebui să vă concentrați pe regula „Interferență pe dreapta”. Nu uitați să activați semnalizatorul și să vă întoarceți numai după ce sunteți sigur că nu există nicio obstacol.
Răscruce cu semafoare
O întoarcere la o intersecție cu un semafor se efectuează numai spre stânga. Acțiunile șoferului sunt următoarele.
- După ce am părăsit extrema Banda Stângăși activarea semnalizatorului, trebuie să așteptați să se aprindă semaforul și să conduceți spre mijloc. Mișcarea poate fi continuată fără oprire dacă nu există mașini care vin din direcții opuse, în caz contrar acestea trebuie sărite. În acest moment, fii cu ochii pe traficul din spatele tău, pentru că acei șoferi nu știu încă dacă vei întoarce sau doar la dreapta.
- Finalizați manevra după ce a lăsat locul tuturor vehiculelor cu avantaj și continuați chiar dacă semaforul este roșu. Deoarece ați început deja virajul, ar trebui să vi se lase să treceți.
- Nu uitați să opriți semnalizatorul.
Utilizarea zonei înconjurătoare
Dacă teritoriul adiacent este în dreapta, algoritmul acțiunilor este următorul.
- Conduceți înainte, dar nu apăsați aproape de bordură.
- Trebuie să opriți un metru de la viraj către teritoriul adiacent, să vă ghidați de dimensiunile vehiculului.
- Asigurați-vă că nu există obstacole pe carosabil (vehicule și pietoni).
- Porniți semnalizatorul din dreapta și începeți să conduceți în sens invers, întorcându-se.
- Opriți-vă imediat ce bara de protecție a mașinii dvs. dispare în viraj și nu va interfera cu mișcarea altor mașini.
- Porniți semnalizatorul din dreapta și așteptați până când fluxul de trafic va apărea lumină. Apoi poți merge la șosea.
Dacă teritoriul adiacent este pe stânga, acțiunile tale sunt după cum urmează.
- Opriți-vă după ce intrați pe banda din stânga și activați semnalizatorul de viraj la stânga.
- Lăsați vehiculele care se apropie să treacă și începeți să mergeți înainte spre zona înconjurătoare. Stai pe partea dreaptă.
- De îndată ce vă ascundeți în viraj, trăgând de pe drum, verificați dacă există mașini în spatele vostru.
- Reveniți cu grijă pe carosabil și continuați să mergeți.
cu bandă despărțitoare
Dacă mediana nu ajunge la intersecție, este necesar să vă întoarceți pe o traiectorie mică, va fi suficient spațiu. Dacă banda mediană traversează intersecția, raza de viraj ar trebui să fie mare, altfel va trebui să vă deplasați pe banda din sens opus pentru o perioadă, iar pentru aceasta s-ar putea să vă lipsească drepturile. Nu uitați să țineți cont de lățimea liniei de despărțire.
cu linii de tramvai
SDA reglementează avantajul transport feroviarîn fața altor vehicule în majoritatea cazurilor. Tramvaiul trebuie să cedeze loc mașinii dacă mașina se deplasează pe drumul principal, iar tramvaiul pe cel alăturat. Tramvaiul are prioritate dacă la intersecție există un semafor care permite circulația atât a mașinii, cât și a tramvaiului.
Dacă semaforul este roșu pentru un tramvai și verde pentru o mașină, șoferul mașinii acționează în conformitate cu regulile de circulație. Cu toate acestea, în acest moment, traficul către săgeată se poate aprinde, iar șoferul tramvaiului decide să plece. Prin urmare, este mai bine să cedeți întotdeauna tramvaiului, deoarece nu este întotdeauna posibil să preziceți dacă șoferul este ghidat de un semafor sau de o săgeată. Porniți intersecție nereglementată cu șine de tramvai necesită să lăsați întotdeauna tramvaiul să treacă, cu excepția cazului în care mașina circulă pe drumul principal.
Trafic cu sens unic
Mulți sunt convinși că o întoarcere la o intersecție cu sens unic este interzis, deoarece pentru a efectua o manevră, va trebui să mergeți pe banda din sens opus. De fapt, nu există interdicții în această situație, iar algoritmul acțiunilor este același ca în cazuri comune. Semnul „Săgeată” interzice doar întoarcerea în lateral, dar vă puteți întoarce.
cu sectiune suplimentara
Dacă treceți printr-o intersecție cu un tronson suplimentar, prioritatea va fi pentru șoferii care nu intră în intersecție. Adică, dacă vrei să faci o întoarcere, trebuie să cedezi loc mașinii care se deplasează pe secțiunea suplimentară către tine. Semnalul permisiv nu este luat în considerare. Se concentreze pe această regulă poți atâta timp cât ești la răscruce. De îndată ce vei finaliza manevra și te vei găsi pe drum, avantajul va fi al tău. Dacă, în același timp cu semnalul de interdicție al semaforului, săgeata este aprinsă, mașina care se deplasează de-a lungul secțiunii suplimentare trebuie să cedeze.
În ce cazuri este interzisă întoarcerea în U?
Rămâne de văzut dacă se poate întoarce la o intersecție cu indicatoare speciale. Răspunsul va fi negativ dacă vorbim de semne care interzic întoarcerea în U. Se pot instala la opriri si treceri de pietoni, pe un drum cu vizibilitate slabă, treceri de cale feratăși poduri, chiar dacă nu există un solid dublu.
Sancțiuni pentru încălcarea regulilor de întoarcere
Aplicarea amenzilor pentru încălcarea regulilor unui turn este reglementată de art. 12.14 Cod administrativ:
- o amendă de 500 de ruble dacă șoferul nu ocupă banda din stânga sau nu aprinde semnalul de viraj corespunzător;
- o amendă de 500 de ruble dacă șoferul dă înapoi acolo unde este interzis;
- o amendă de 1/1,5 mii de ruble dacă întoarcerea a fost făcută într-un loc interzis.
Separat, merită menționat amenzile care se emit pentru alegerea unei traiectorii de viraj periculoase de către șofer.