Ce orașe fac tractoare. Tractoare din Rusia: modele, specificații

Producătorii ruși au lansat de mult timp producția de tractoare de nouă generație. Acestea nu sunt doar echipamente speciale de mare capacitate, ci și modele ușoare de dimensiuni mici, concepute pentru prelucrarea unor loturi mici de teren. Tractor agricol modern producție rusească sunt la mare căutare în întreaga lume. Acest fapt este asociat cu calitatea asamblarii lor, durabilitate, fiabilitate, performanta ridicatași consum economic de combustibil.

Tipuri de tractoare rusești

Modern universal tractoare rusești pentru Agricultură există o mare varietate de modificări:

• Mini echipament special.
• Tractoare grele.
• Omida.
• Tractoare echipate cu roti.

Prin urmare, întrebarea despre ce fel de tractoare produce Rusia dispare automat. În special vehicule pe roți, conceput pentru nevoile agriculturii, este solicitat acolo unde tractoarele cu omidă nu sunt recomandate.

Tractoare „Vladimir”.

Astăzi, mașinile agricole ale Uzinei de Tractor Vladimir (VTZ) sunt la mare căutare. Puterea motoarelor lor variază de la 30 la 180 Cai putere. Tractoarele rusești nu sunt mai puțin solicitate, a căror producție se desfășoară în Volgograd. Echipamentele speciale pe șenile coboară de pe benzile transportoare ale Uzinei de tractoare Volgograd.

Tractoare „Altai”.

Uzina de tractoare din Altai produce și mașini agricole caterpillar, dar gama sa include și vehicule pe roți. În ciuda faptului că sunt produse în Rusia, cererea pentru astfel de tractoare este în continuă creștere. Linia de modele caterpillar este reprezentată de o gamă largă: D-461, TT-4M, T-404, T-250 și altele. Puterea lor variază de la 140 la 200 de cai putere.

Cel mai masiv tractor

Rusia produce o mare varietate de utilaje agricole, forestiere și de construcții. Cel mai masiv tractor cu omidă este DT-75. Cererea crescută pentru acesta se menține de câteva decenii. Acest lucru a fost posibil datorită combinației unice următoarele caracteristici- rentabilitate, ușurință în operare și întreținere, întreținere și preț accesibil. În timpul producției acestui model, acesta a fost îmbunătățit în mod repetat, ceea ce a făcut ca tractorul să fie cel mai popular. Ultima actualizare a fost efectuată în 2009. Modelul actualizat a îmbunătățit tehnic și caracteristici de performanta. Tractorul este echipat cu o nouă cabină confortabilă albastră și albă și o capotă din plastic. Acum cererea pentru acest model a crescut de multe ori.

Portalul comercial și de informare Bilmard. ru este reperul tău în lumea echipamentelor speciale, care te va ajuta să fii mereu la curent cu cele mai recente evenimente și tendințe din industrie. Avem doar informații de încredere și doar obiective.

Astăzi, nu toate site-urile specializate se pot lăuda cu o abundență de date despre echipamente speciale. Acest lucru se datorează unui subiect foarte dificil care necesită cunoștințe speciale și conștientizare profesională din partea angajaților oricărui portal. Am decis să avem grijă de vizitatorul nostru și, după ce am adunat o echipă de profesioniști, am oferit ocazia de a cumpăra, vinde sau închiria excavatoare, basculante, ascensoare, încărcătoare frontale, camioane, macarale, buldozere.

Monitorizăm cu promptitudine lansarea de noi produse de la producătorii străini și autohtoni, acoperim cele mai mari evenimente din industrie, aflăm despre tehnologiile avansate introduse în echipamente speciale, intervievăm șefii companiilor și experții din industrie pentru a vă spune - vizitatorul nostru.

În același timp, portalul nostru nu vă obligă să citiți. Pentru confortul de a sta în spațiul virtual Bilmard. ru îmbunătățim constant site-ul. Abundența de reportaje foto și video de la locațiile celor mai mari expoziții și deschiderea de noi locații de producție, o bază de date extinsă de videoclipuri tematice interesante și alt conținut media va fi un plus plăcut și, cel mai important, convenabil la materialul textual tradițional.

După cum știți, echipamentele speciale sunt inseparabile legate de expoziții și saloane dedicate acestuia, unde toate companiile, de la mici la mari, încearcă să-și prezinte produsele și să povestească despre ele cât mai detaliat posibil. De aceea, pe site-ul nostru este disponibil un calendar complet al forumurilor ruse și străine majore.

O parte integrantă a filozofiei proiectului este dorința constantă de a aduce un aer proaspăt conținutului de pe Internet despre echipamentele de construcții. La noi nu veți găsi niciodată un buldoexcavator, un mini încărcător sau un miniexcavator autonom. Orice mașină va fi întotdeauna înconjurată de cele mai complete serii de text sau foto/video.

Cu toate acestea, remarcăm că Bilmard. ru rămâne un portal specializat de comerț și informare. Vizitatorii noștri sunt oameni pentru care echipamentul special nu este o frază goală, ci ocupația, munca și profesia principală. Și aici pot găsi și ridica rapid orice excavatoare, basculante, ascensoare, încărcătoare frontale, camioane, macarale și buldozere pentru lucru.

Buldozer ChTZ B12

Tractoarele rusești își recapătă din nou gloria de odinioară. Câteodată Uniunea Sovietică tractoarele fabricate la noi erau considerate cele mai bune din lume. În anii 90, piața mașinilor agricole a fost o adevărată pauză și a fost umplută treptat de producători din Europa, SUA și China.

În prezent, mașinile fabricate în Rusia câștigă din nou popularitate. Acest lucru este explicat destul de simplu: tractoarele de fabricație rusă sunt cel mai bine adaptate la diferite condiții climatice, în plus, nu sunt exigente pentru calitatea combustibilului. Luați în considerare cei mai populari producători de tractoare din Rusia.

Tractor Caterpillar DT-75M

Uzina de tractoare Volgograd

Unul dintre cele mai mari producții tractoare cu omizi la noi. Specializarea întreprinderii în vehicule pe șenile este destul de de înțeles. Spre deosebire de tractoarele cu roți, mașinile cu omizi nu deteriorează stratul fertil de sol în timpul funcționării.

In plus, datorita pistelor late, echipamentul are o manevrabilitate si putere mai mare. Este demn de remarcat faptul că VgTz nu se va opri aici și intenționează să producă modificări ale roților vehicule pe şenile. Dintre cele mai populare tractoare fabricate din Volgograd, pot fi distinse DT-75 și VT-100.

DT-75

În ciuda faptului că această serie a fost produsă de întreprindere de mult timp, producătorii nu o vor întrerupe.

Tractoarele DT-75 se disting prin fiabilitatea și ușurința în utilizare, motiv pentru care sunt la mare căutare în rândul fermierilor.

Producătorii îmbunătățesc în mod constant „bătrânul”, în special, puterea centralei a fost crescută la 100 de cai putere. Acest lucru a dat tehnologie mai mult mai multe posibilitati pentru munca.

Tractor Caterpillar BT-100

VT-100

Comparat cu modelul anterior, tractoarele din această serie prezintă cu 50% mai multă putere. Acest lucru a fost realizat prin instalarea unui motor diesel de 130 de cai putere pe mașină.

În ciuda puterii mari, unitatea de putere se caracterizează printr-un consum economic de combustibil. Datorită caracteristicilor sale tehnice, mașina aparține clasei a 4-a de tracțiune.

Uzina de tractoare Chelyabinsk

Această companie este specializată și în producție vehicule pe şenile. Buldozerele, care sunt populare nu numai în Rusia și țările CSI, ci și în Europa, ies de pe transportorul ChTZ.

Este de remarcat faptul că fabrica din Chelyabinsk a produs un buldozer, care a fost inclus în Cartea Recordurilor Guinness ca fiind cel mai mașină mare pe pământ. Acest record a fost stabilit în 1990 și a aparținut modelului T-800.

Buldozer ChTZ B10 M

Cele mai semnificative și recunoscute mașini de la acest producător sunt buldozerele B 10M, B 12 și B 13. Să le cunoaștem mai bine.

B 10M

Acest model a fost creat pe baza tractorului T 10. Buldozerul este echipat cu un motor diesel D-180, a cărui putere variază de la 140 la 180 de cai putere și transmisie manuală. Este de remarcat faptul că pe toată durata existenței buldozerului B 10M au fost produse aproximativ 75 de modificări ale acestei mașini.

B 12

Pe acest model este instalat un motor diesel YaMZ-234 B4 în formă de V cu o alimentare cu combustibil turbo. Centrala poate produce 250 de cai putere. Pe buldozer este instalată o schemă de transmisie hidromecanică, care oferă echipamentului 3 moduri de conducere față și 3 spate. Datorită caracteristicilor sale tehnice, mașina aparține clasei a 15-a de tracțiune.

B 13

Poate că acesta este cel mai modern buldozer produs de uzina de tractoare Chelyabinsk. Inginerii au lucrat nu numai la umplere, ci și la aspect tehnologie. Datorită acestui fapt, buldozerul este echipat cu cele mai noi progrese tehnologiceîn industria utilajelor grele.

Este demn de remarcat separat motor YaMZ 236-B4. Centrala este disponibilă în mai multe variante și puterea sa începe de la 230 de cai putere. Dintre caracteristici, se poate distinge că buldozerul B 13 funcționează bine chiar și în condiții extreme. conditiile meteoși temperaturi scăzute.

Uzina de tractoare Kirov

Această companie este situată în Sankt Petersburg și a fost fondată în 1801. În prezent este un mare complex industrial. Uzina Kirov a stat la originile producției în serie de tractoare în Uniunea Sovietică. În 1924, întreprinderea a produs primele tractoare autohtone Fordson.

O dată semnificativă pentru întreprindere a fost 13 iulie 1962. În această zi, a fost produs tractorul Kirovets K-700, care a servit drept începutul unei serii întregi de mașini agricole grele.

Kirovets K 700

Dintre cele mai recente modificări, Kirovets K-9000 poate fi remarcat. Acesta este un tractor greu, produs în cinci modificări și aparținând clasei a 9-a de tracțiune. Este de remarcat faptul că mașinile din această serie sunt cu tracțiune integrală și sunt produse pe un cadru articulat. Prin urmare, în ciuda dimensiunilor impresionante, tehnica are o bună manevrabilitate și manevrabilitate.

Toate modificările sunt instalate motoare diesel Mercedes-Benz. Puterea unităților variază de la 354 la 516 cai putere. Puteți nota transmisie hidromecanica, cutie de viteze întărită și cabină de confort superior. Capacitatea de transport a mașinilor este de la 8,5 la 10 tone.

Avantaje și dezavantaje

Tractoarele fabricate în Rusia sunt ușor de utilizat. În caz de reparație, nu există niciodată o problemă cu piesele de schimb. Majoritatea defecțiunilor pot fi reparate în conditiile de teren fără a apela la servicii centre de servicii. Tractoarele au o marjă mare de siguranță și pot lucra în orice condiții climatice.

Dezavantajele includ de calitate inferioară ansambluri. Chiar și mașinile noi au scurgeri de ulei. S-a observat funcționarea incorectă a sistemului hidraulic și a cutiei de viteze. Aproape toate tractoarele casnice nu îndeplinesc cerințele de siguranță a mediului.

Sursa: http://fermerznaet.com/selhoztehnika/traktor/rossijskogo-proizvodstva.html

De unde să cumpărați un tractor în Rusia (fabricat rusesc)?

Tractoarele de fabricație rusă își recapătă gloria de odinioară. LA vremurile sovietice tractoarele fabricate pe teritoriul Rusiei actuale au fost recunoscute drept cele mai bune din lume. În anii 90. a fost o pauză pe piața mașinilor agricole, a fost umplută cu utilaje din China, Europa și SUA.

Perioada care acoperă 2013-2014 a fost, de asemenea, caracterizată printr-o scădere a producției și exportului de tractoare rusești. Cu toate acestea, în ultimii 2 ani, în timpul crizei, a înflorit ingineria agricolă, al cărei succes, printre altele, a contribuit la recolte record de cereale.

Crearea de tractoare în Rusia în 2016 a crescut de aproape 2,5 ori față de 2015. În prezent, echipamentele casnice pentru agricultură și silvicultură câștigă piața de la concurenții străini.

Analiza industriei actuale de tractoare

Construcția de tractoare este una dintre ramurile principale ale complexului rusesc de construcție de mașini. Produsele sale sunt: ​​tractoare, combine, unități de putere, detalii, unitati si piese de schimb. Majoritatea fabricilor care operează în această industrie s-au format ca întreprinderi universale, adică.

au unități de producție de bază, de achiziții, auxiliare și de reparații. Intreprinderile producatoare de tractoare au turnatorie, presa-sudura, fierarie, energie, montaj mecanic, galvanoplastie, termica, vopsire etc.

Producția de tractoare Kirovets în teritoriul Altai

Locația fabricilor de tractoare depinde de factori precum disponibilitatea materiei prime și consumul. Primele întreprinderi au apărut în Volgograd și Chelyabinsk, unde au fost notate surse de metal. Ingineria tractoarelor se concentrează pe activitatea economică regională și pe specificul acesteia, astfel încât Rusia produce tractoare în astfel de entități geografice:

• Lipetsk, Volgograd, Taganrog, Chelyabinsk, Vladimir, Rubtsovsk (mașini agricole);
• Cheboksary, Sankt Petersburg (industrial);
• Regiunea Tver (recoltatoare de in);
• Petrozavodsk (deraparea);
• Ryazan (cules de cartofi).

Ca industrie, construcția de tractoare există încă din anii 20. ultimul secol. Primul tractor a fost produs de întreprinderea sovietică Krasny Putilovets.

La acea vreme, fabricile de tractoare treceau printr-o cerere grea, în creștere industria autohtonă de tractoare nu a acoperit, a fost satisfăcut parțial de importuri.

De-a lungul timpului, s-au format mari structuri corporative: Tractor Plants Concern, St. Petersburg Tractor Plant, New Commonwealth.

Odată cu aderarea Rusiei la OMC, era de asemenea de așteptat ca până în 2020 ponderea echipamentelor agricole rusești să scadă cu 8% față de 92% pentru tractoarele și combinele străine.

Cu toate acestea, previziunile nu se adeveresc, anul acesta fabricile autohtone de constructii de tractoare promit sa recupereze mai mult de jumatate din piata de la producatorii straini. Deci, în 2016, producția de tractoare a crescut cu peste 50%.

Pentru prima dată, rata de reînnoire a mașinilor agricole în ultimii 15 ani a depășit rata de eliminare, datorită căreia agrarii din Federația Rusă reînnoiesc în mod activ flota.

Fabricile care produc tractoare joacă un rol semnificativ în dezvoltare economie nationalaţări. Pe baza acestora, segmentele relevante de piață sunt prevăzute cu mașini de terasament, tractoare, buldozere, raclete, mașini agricole.
la meniu

Piața tractoarelor fabricate în Rusia de astăzi este caracterizată de o mare diversitate. În calitate de principali producători de tractoare de dimensiuni mari din clasele de tracțiune (0,6, 0,9, 1,4, 2-8), putere 25-400 CP.

și mai sus, există noi fabrici specializate în asamblarea tractoarelor, în principal OJSC KhTZ și RUE MTZ în țară, precum și întreprinderi producătoare de utilaje de mărci străine.

Produc echipamente cu scheme de amenajare binecunoscute, inclusiv: clasic cu roți cu tracțiune spate, în timp ce diametrul lor este mai mare decât cel din față (4K2), tracțiune integrală cu roți din spate și față (4K4a), modele de bază pe șenile și modificari etc.

Minitractor de fabricație rusă

Pe segmentul dispozitivelor cu o capacitate de 80-100 CP. MTZ adunarea rusă sunt lideri. Unități moderne cu mai puțin efort de tracțiune pana la 50 CP - una dintre cele mai populare clase de pe piață. În medie, un minitractor în Rusia este vândut anual cu un tiraj de 10 mii de exemplare.

Prin urmare, MTZ trebuie să reziste concurenței altor producători de mini tractoare de fabricație rusă. Se realizeaza si vanzarea de mini tractoare, nu doar in scopuri agricole.

Mașini similare sunt realizate pentru utilizare în scopuri de construcții, în domeniul utilităților publice, atunci când întrebarea „Am nevoie de drepturi la un minitractor” devine relevantă, deoarece sunt considerate a fi participanți cu drepturi depline la circulația vehiculelor.

Asa de, Uzina din Chelyabinsk Traktor LLC, care produce mini tractoare sub marca Uralets, oferă utilaje cu puteri de la 16 la 22 CP. În fiecare an, din mașină ies 1,5 mii de unități. echipamente, printre care Uralets 220 este la mare căutare.

Compania, la fel ca mulți dealeri, a început să coopereze cu producătorii chinezi în anul 2000, iar după 4 ani și-a lansat prima unitate pe piață.

Produsele Traktor LLC sunt în esență o mașină Jimno localizată, dar în fiecare an creșterea nivelului de localizare duce la faptul că există din ce în ce mai puțin chinezi în mașinile nepretențioase ale fabricii.

Există mai mult decât suficiente oferte de mini tractoare de fabricație rusă pe piață. Al doilea brand popular este Chuvashpiller. Proiectat pentru orice sarcini și mașini „de buzunar” (12-35 CP) acest producator mai în linie. Gama denumite și copii ale tractoarelor din China. Volumele anuale de producție sunt de cel puțin 1,5 mii de mini tractoare.

Uzina de construcții de mașini Kurgan, fondată în 1950, produce și vinde echipamente care aparțin, de asemenea, clasei de mini tractoare de fabricație rusă. În plus, încărcătoarele, o serie de atașamente sunt create pe baza acestuia.

Interagro LLC este angajată în dezvoltarea de echipamente agricole de dimensiuni mici mica mecanizareîn cooperare cu OOO Traktor. Cumpărătorul are posibilitatea de a achiziționa diverse accesorii pentru mini tractoare, piese de schimb și de a efectua întreținere.

Producători autohtoni de tractoare

În ciuda popularității MTZ din Belarusși Mașini ucrainene OJSC KhTZ, modelele interne de tractoare din Rusia au cunoscut de mult o creștere a vânzărilor. Dealerii fabricii de tractoare din Minsk (TD MTZ Siberia, ElAZ etc.

) ocupă o a treia cotă de piață pe teritoriul statului rus, 45% din produse sunt expediate de producători importați, în timp ce poziția înaltă a companiilor producătoare autohtone față de concurenți nu lasă nicio îndoială.

Echiparea cabinelor tractoarelor moderne

Achiziționarea de tractoare fabricate în Rusia este supusă caracteristici distinctive: usurinta in utilizare, marja mare de siguranta, productivitate, adaptabilitate la conditiile climatice ale tarii, calitate constructie, fara probleme la achizitionarea pieselor de schimb. Următorii producători oferă să cumpere un tractor în Rusia:

• Agromash;
• Uzina de Tractor Vladimir;
• Altrac;
• KamTZ;
• CJSC Agrotechmash;
• Rostselmash;
• Petra FTA;
• Uzina Kirov;
• Uzina de constructii de masini Kurgan;
• Uzina de tractoare Chelyabinsk;
• OAO Lipetsk Tractor;
• Uzina de tractoare Volgograd;
• tractor Altai;
• Uzina de tractor Onega;
• Promtractor etc.

Să luăm în considerare unele dintre ele.
la meniu

Uzina de tractoare din Petersburg

Uzina de tractoare CJSC Petersburg, care a produs primele tractoare, produce acum mașini agricole sub marca Kirovets. Se prezinta in 3 serii: K-744R, K-9000, K-703M-12-03.2. PetTZ rămâne singurul producător din țară de vehicule puternice cu roți articulate și o rețea largă de benzinării.

Tractoarele sunt echipate cu motoare de uz casnic, se remarcă prin costul scăzut, sunt capabile să îndeplinească orice sarcină, sunt foarte productive, au un design fiabil și putere mare, agregate cu diverse atașamente, demonstrează caracteristici de tracțiune impecabile.

Uzina de tractoare din Petersburg

Compania este specializată în producția de tractoare cu omizi care nu afectează stratul fertil de sol în timpul funcționării. Unitatea produsă de VgTZ are șenile largi, ceea ce asigură de mare putereși permeabilitate.

Cele mai populare sunt VT-100 și DT-75, care se caracterizează prin: fiabilitate, power pointîn 100-130 CP, ușor de operat, consum economic combustibil.

Este de așteptat să fie emis modificari la roata vehicule pe şenile.
la meniu

Uzina de Tractor Vladimir

Compania dezvoltă tractoare cu roți Agromash (25-85 CP). Echipamentul său universal pentru culturi în rânduri din clasele de tracțiune 0,6, 0,9, produse similare ale altor producători, este un concurent serios.

Sunt solicitate VTZ-2032, T-30A-80, VTZ-2027, T-80, T-50 etc.

Tractoarele din linia 2000 au fost create cu un design nou, cabină confortabilă, vizibilitate îmbunătățită, ventilație și încălzire puternice, direcție hidrostatică, axă motoare față, frane cu discși raza de viraj redusă.

Echipamentul VMTZ LLC primește motoare diesel economice, răcite cu aer, de producție proprie. Exista un mecanism care blocheaza diferentialul, un cuplaj hidraulic in trei puncte de categoria 1.2, capacitatea de incarcare este de 600-1000 kg.
la meniu

Uzina de tractoare Chelyabinsk

ChTZ creează tractoare cu omidă și roți, care sunt solicitate nu numai în rândul cetățenilor ruși, ci și în rândul celor europeni. Compania și-a început activitatea în 1933. Primul model a fost tractorul S-60. De atunci, producția de încărcătoare, instalatoare de conducte, motoare diesel. Uzina oferă consumatorului: Det-250M2, T-10M și alte bunuri de larg consum.

Produsele fabricii de tractoare Chelyabinsk

Fabrica din Chelyabinsk deține un buldozer listat în Cartea Recordurilor Guinness. Recordul a fost stabilit pentru dimensiune în 1990. Cea mai mare mașină de pe Pământ a părăsit linia de asamblare sub marca T-800. Timp de 80 de ani, au fost fabricate 1 milion 268 de mii de tractoare, care au parcurs în total 90 de miliarde de km în jurul planetei, ceea ce echivalează cu 600 de distanțe de la Pământ la Soare.

Sursa: http://MoeZerno.ru/texnika/tractors/traktora-v-rossii.html

Piața rusă a mașinilor agricole în 2016

Piața tractoarelor agricole din Rusia în 2016 față de perioada corespunzătoare din 2015 a scăzut cu 23,0%. Vânzările totale de tractoare în 2016 s-au ridicat la 20,8 mii de unități, dintre care doar 2.854 de tractoare de mărci rusești (din care 473 sunt mini tractoare), vânzările acestora au crescut cu 10,4%, iar cota de piață a crescut de la 9,6% la 13,7%.

În 2016, în structura pieței de tractoare, sa înregistrat o scădere a cotei de piață a importurilor de tractoare noi din Republica Belarus și Kazahstan, care a scăzut de la 44,5% la 39,3%, vânzările s-au ridicat la 8,2 mii unități.

Ponderea importurilor de tractoare noi mărci străine de asemenea, au scăzut de la 21,5% la 20,1%, iar vânzările au scăzut cu 28,0% la 4184 unități, dintre care 2107 au fost mini tractoare; importurile de tractoare second hand au scăzut cu 40,5% la 1660 de unități, iar ponderea acestora a scăzut de la 10,3% la 8,0%.

În general, vânzările de tractoare noi importate, inclusiv importurile din Republicile Belarus și Kazahstan, au scăzut cu 30,7% de la 17.838 de unități. până la 12 354 de unități

Vânzările de mașini străine asamblate în Rusia (cu excepția MTZ) au scăzut cu 34,2%, până la 950 de unități. Vânzări Tractoare MTZ asamblat în Rusia, a crescut cu 25,4% la 2.997 de unități.

Piaţă combine agricoleîn Rusia în 2016 s-a ridicat la 6.340 de unități, creșterea pieței față de perioada corespunzătoare din 2015 a fost de 24,6%. Brandurile autohtone, care domina piata, si-au crescut ponderea de la 63,8% la 71,4%; în același timp, vânzările lor au crescut cu 39,6% la 4529 de unități.

Vânzările de recolte produse în Rusia din truse de asamblare din Belarus au crescut cu 23,5%, până la 1214 unități, în timp ce cota lor de piață a scăzut ușor la 19,1%. Vânzările de combine de recoltat mărci străine (cu excepția belarusului), asamblate în Rusia, au crescut cu 5,2%, până la 381 de unități.

Volumul cumulat de vânzări al combinelor de recoltat produse în Rusia (combine mărci autohtone, modele străine și belaruse de asamblare rusească), a crescut cu 33,4% de la 4590 de unități. la 6124 de unități, iar cota lor totală de piață a crescut de la 90,2% la 96,6%. Importurile de recolte din Belarus au scăzut semnificativ de la 411 unități. până la 97 de unități

Importurile de combine agricole din alte țări (cu excepția Belarusului) au crescut cu 36,8% la 119 combine.

Productie utilaje tractor

În 2016, în Rusia au fost produse 7,8 mii de tractoare, cu 20,3% mai mult decât în ​​2015, inclusiv 6,6 mii de tractoare agricole. (+27,0%) și 1,2 mii unități. (-7,9%) tractoare industriale.

În numărul total de tractoare produse în 2016, ponderea modele casnice s-au ridicat la 47,7%, mașini străine de asamblare rusească - 5 2,3%, din care: asamblare din kituri de tractor MTZ - 38,2%, din kituri de tractor KhTZ - 1,6%, din kituri de mărci străine: (Versatile, New Holland, Agrotron , Axion , John Deere, Xerion) - 12,5%.

Creșterea producției de tractoare a fost observată la următoarele întreprinderi: ChTZURALTRAK LLC - cu 18,3%, Petersburg Tractor Plant CJSC - de 1,6 ori, Spetsstroymash LLC - de 1,9 ori, Baltiets Special Machinery Plant CJSC » - de 1,5 ori, Trade House MTZ-ELAZ LLC - de 1,3 ori, Uzina mecanică Buzuluk OJSC - de 1,8 ori, CLAAS LLC - de 1,8 ori, John Dir Rus" - de 2,6 ori, filiala "Altai" a CJSC "Uzina de tractoare din Petersburg" - cu 3,7%, SRL "Sienach-KAMAZ-Industry" " - de 2,1 ori, OJSC "Tălătorie și Uzină Mecanică Cherepovets" "- de 1,5 ori.

Până în 2015, următoarele întreprinderi au redus producția de tractoare: Promtractor OJSC - cu 66,2%, Agrotechmash CJSC - cu 29,2%, SAREKS OJSC - cu 43,7%, Trade House HTZ Belgorod LLC - cu 77,0%, LLC Altailesmash - cu 29,6%. LLC Combina Plant Rostselmash - cu 15,9%.

Transport de tractoare

În 2016, transportul de tractoare a crescut cu 8,6% față de perioada corespunzătoare din 2015. Au fost expediate în total 7,8 mii de tractoare.

Următoarele întreprinderi au crescut transportul de tractoare față de anul precedent: LLC ChTZ-URALTRAK, CJSC Petersburg Tractor Plant, LLC Trade House MTZ-ELAZ, OJSC Buzuluk Mechanical Plant, LLC Spetsstroymash, OJSC Cherepovets Foundry and Mechanical Plant”, LLC „SianechKAMAZ- Industrie".

Export de tractoare

Pentru 2016, din 36 de fabrici de tractoare rusești care au depus rapoarte, livrările de export (de departe și aproape în străinătate) au fost efectuate în principal către țările vecine de către 13 fabrici:

JSC "Promtractor" Cheboksary - 13,0% din oferta totală de tractoare de către această întreprindere (Ucraina, Uzbekistan, Abhazia, Iran, Bangladesh),

ChTZ-URALTRAK LLC - 8,0% (Ucraina, Republica Belarus, Kazahstan, Moldova, Kârgâzstan, Armenia, Mongolia, Vietnam),

CJSC „Uzina de tractoare Petersburg” - 7,6% (Republica Belarus, Kazahstan, Moldova, Kârgâzstan, Lituania, Franța, Marea Britanie, Cehia, Ungaria, Canada, Australia),

OJSC „Uzina mecanică Buzuluk” - 3 2,5% (Kazahstan, Kârgâzstan, Tadjikistan),

LLC Combine Plant Rostselmash - 6,5% (Kazahstan),

CLAAS LLC - 0,4% (Kazahstan),

Tractor Uralets LLC - 5,0% (Republica Belarus, Kazahstan, Kârgâzstan),

DST Ural LLC - 1 0,4% (Republica Belarus, Uzbekistan, Armenia, Azerbaidjan),

SAME DEUTZ-FAHR (NPO Mekhinstrument) - 1,8% (Moldova),

OJSC „Uzina de turnare și mecanică Cherepovets” - 0,4% (Ucraina, Georgia),

SAREKS OJSC - 4,5% (Ucraina, Republica Belarus),

Onega Tractor Plant LLC - 20,0% (Ucraina),

Filiala „Altai CJSC” PTZ „- 1,4% (Abhazia).

Producția de tipuri de bază de mașini agricole

În 2016, producția de recoltatoare de cereale a crescut cu 40,9% față de 2015, inclusiv KZ Rostselmash LLC a crescut producția cu 35,1%, CLAAS LLC de 2,8 ori.

Producția de mașini de recoltat nutreț în 2016 a crescut de 1,4 ori față de 2015, inclusiv LLC KZ Rostselmash a crescut producția cu 19,9%, CJSC Bryanskselmash - de 1,7 ori, respectiv.

Livrările de recoltat cereale au crescut cu 26,1% față de anul precedent. Livrările de recoltat nutreț au crescut, respectiv, cu 18,5%.

În Rusia, creșterea producției de utilaje de prelucrare a solului în 2016 față de anul precedent s-a ridicat la: pluguri cu 41,1%; bor de 2,3 ori; cultivatori cu 19,1%, semănători cu 75,5%; cositoare cu 20,7%.

Tractor și inginerie agricolă din țările CSI

PRODUCEREA ECHIPAMENTE DE TRACTOR

Republica Belarus: Minsk Tractor Works în ianuarie-decembrie 2016 a crescut producția cu 1,6%. Transportat în Rusia 30,7% din transportul total de tractoare.

Ucraina: Uzina de tractoare Harkov în ianuarie-decembrie 2016 a redus producția cu 75,5% față de perioada corespunzătoare a anului trecut.

Kazahstan: SemAZ, Semey în ianuarie-decembrie 2016 de la seturile de tractor MTZ au redus volumul producției față de perioada corespunzătoare a anului trecut cu 22,3%.

PRODUCEREA DE MAŞINI AGRICOLE

Republica Belarus: Bobruiskagromash în ianuarie-decembrie 2016 a redus producția de distribuitoare de îngrășăminte organice cu 24,1% față de aceeași perioadă a anului trecut. A crescut producția de prese de balotat cu 18,5%, iar cositoare - cu 4,8%, respectiv.

Ucraina: Potrivit întreprinderilor ucrainene care au transmis rapoarte, producția a crescut în principal pentru cultivatori și semănători. Creșterea a fost realizată datorită lucrărilor fabricii Krasnaya Zvezda din Kirovograd. Fabrica Krasnaya Zvezda a redus producția de grape cu 27,0% față de perioada corespunzătoare a anului trecut, producția de semănători a crescut de 1,3 ori, cultivatorii de 1,3 ori.

Industria tractoarelor din Rusia este una dintre ramurile ingineriei agricole din complexul de construcție de mașini al țării.

Anii de criză din anii 1990 au fost mai dificili pentru întreprinderile de inginerie agricolă decât alte ramuri ale ingineriei. Productia agricola a scazut, intreprinderile agricole de toate formele de proprietate nu au avut suficiente fonduri pentru achizitionarea echipamentelor, ingrasamintelor, materialului pentru seminte. Întreprinderile agricole nu au putut nu numai să achiziționeze mașini și echipamente noi, ci chiar să repare echipamente vechi și să achiziționeze piese de schimb pentru acesta în volumul necesar. Elementele agriculturii de subzistență au devenit obișnuite în interiorul Rusiei. Industriile de construcție de tractoare puternice, dar stângace, în stil sovietic, nu s-au putut adapta la noile condiții și au redus semnificativ volumele de producție. În 2004, producția de tractoare a constituit 3,9% din nivelul anului 1990. Producția de mașini agricole în anii de criză a fost menținută doar datorită sprijinului de stat pentru producătorii agricoli. Rata de scădere a producției de tractoare și mașini agricole a fost mai mare decât rata de scădere a suprafeței de teren arabil. De exemplu, suprafața de teren arabil din organizațiile agricole a scăzut în 2001 cu 11% față de 1996, iar numărul de tractoare cu 28%. Lipsa mașinilor agricole a dus nu numai la o reducere a suprafețelor însămânțate, ci și la o încălcare a calendarului lucrărilor agrotehnice. Termenele de recoltare a cerealelor au crescut de-a lungul anilor 90 cu o medie de 10-12 zile.

În prezent, piețele externe și interne de tractoare sunt estimate la 1 miliard de dolari. companii străine care au oferit condiţii financiare favorabile pentru plata şi întreţinerea echipamentelor. Țările CSI, în primul rând Belarus și Ucraina, au fost o concurență serioasă cu fabricile de tractoare din Rusia. Tractoarele Uzinei de tractoare din Minsk, cunoscute sub numele de marcă „Belarus”, sunt acum asamblate din seturi de vehicule în Omsk, Noginsk și Yelabuga. Uzina de tractoare Harkov (KhTZ) a deschis o fabrică de asamblare în Orel. În Abakan, ca experiment, a fost deschisă o fabrică de asamblare pentru tractoare a Uzinei de tractoare Tașkent. În general, în Rusia, oferta de tractoare este de 40%, piața tractoarelor agricole nu are 700-800 mii de unități de echipamente, astfel încât cererea potențială de tractoare rămâne foarte mare și piata ruseasca are potential de crestere. Capacitățile de producție ale fabricilor de tractoare rusești sunt acum utilizate doar cu 10-20%. Acesta este un prag critic pentru profitabilitatea întreprinderilor: o scădere a producției sub 15% face ca producția de tractoare să fie neprofitabilă. Potrivit Ministerului Agriculturii, de la 55 la 70% parc de mașini și tractoareîn Rusia a dezvoltat o durată de viață. Flota de tractoare este reaprovizionată anual cu 1-3%, în timp ce 6-8% din utilaje sunt scoase din funcțiune în fiecare an. Până în prezent, producția internă de tractoare nu acoperă cererea în creștere, care este parțial completată de importuri. Importate „mâna a doua” din Germania, Franța și Finlanda sunt adesea mai bune analogi domestici, costă cam la fel și uneori mai ieftin.

În Rusia, datorită off-road-ului, sunt mai populare tractoare cu omidă(60% din totalul parcului de tractoare), cotă tractoare cu roți 40%. În Europa străină, situația este inversată - există de câteva ori mai multe tractoare cu roți decât cele cu omidă. Tractoarele de uz general reprezintă 55% din parc, tractoarele aratate - 34, skidderele utilizate pentru transportul lemnului - 11%.

Este binecunoscut faptul că cele mai mari întreprinderi producătoare de tractoare sunt instalații strategice producătoare de produse cu dublă utilizare: pentru agricultură și pentru complexul militar-industrial (în principal tancuri, transportoare blindate de trupe, vehicule de teren etc.). Trenul de rulare al tractoarelor cu omidă seamănă trenul de rulare tancuri, deci o astfel de combinație de producții este destul de de înțeles. Din acest motiv, statul nu a permis mult timp privatizarea fabricilor de tractoare. Cu toate acestea, la sfârșitul anilor 1990, fabricile de tractoare au intrat în sfera intereselor grupurilor industriale.

Principalele întreprinderi ale industriei

Uzina de tractoare Volgograd (VgTZ) este cel mai mare producător de tractoare cu omizi din Rusia. Uzina de tractoare Stalingrad. F.E. Dzerjinski a fost comandat în 1930. În același an, primul tractor cu roți STZ-1 cu o putere de 30 CP În ianuarie 2003, fabrica a fost achiziționată de New Commonwealth holding și Sibmashholding. Aceasta este una dintre puținele întreprinderi capabile să producă produse care sunt competitive pe piața de mașini și echipamente de tractoare. Compania furnizează tractoare țărilor CSI: Ucraina, Uzbekistan, Kazahstan. Fabrica are o rețea regională de dealeri dezvoltată, care acum este fuzionată cu rețeaua de dealeri a Sibmashholding. Costul tractoarelor variază de la 15-18 (model DT) la 22 mii de dolari (model VT). Pe lângă principalele produse, VgTZ, prin ordin al Ministerului Apărării, produce echipament militar pentru armata rusă. producție militară a început în 1932 cu producția tancului T-26 și este un complex de ateliere, laboratoare, industrii auxiliare și un loc de testare. Din 1969, fabrica dezvoltă și produce vehicule blindate ușoare - vehicule de luptă aterizare: BMD-1, BMD-1P, BMD-1PK, BTR-D, BMD-3, BMD-3K etc.

Uzina de tractoare Lipetsk la începutul anului 2002, s-a declarat falimentar. Printr-o hotărâre judecătorească a fost introdusă procedura de faliment la fabrică. După un acord cu creditorii, fabrica a fost reorganizată în Uzina de tractoare OAO Lipetsk, ai cărei parteneri au fost Fabrica de Siderurgie Novolipetsk și compania de stat Rosdorleasing. Acum întreprinderea produce tractoare agricole LTZ-55, LTZ-60, LTZ-155. Costul tractoarelor variază de la 5 (LTZ-55) la 21 de mii de dolari (LTZ-155). perspective dezvoltare ulterioară fabricile rămân încețoșate.

Uzina de tractoare din Petersburg- o filială a OAO Kirovsky Zavod. Situația la fabrică este ceva mai bună decât cea a concurenților. Restructurarea sa a început la mijlocul anilor 1990. Fabrica a fost degrupată, iar cele mai profitabile divizii au început producția de serie tractor modern K-744/734 („K” înseamnă „Kirovets”), axat pe străinătate îndepărtată, în special pe piața germană. Noile modele folosesc piese de schimb importate. Fabrica a semnat deja un contract pentru furnizarea de piese pentru tractoarele sale cu Bosch. Costul tractoarelor noi este de la 70 la 100 de mii de dolari. Acest preț este încă mare pentru cumpărători ruși, dar de două ori mai mic decât prețul tractoarelor străine de tip similar.

Uzina de tractoare Chelyabinsk(ChTZ-Uraltrak) este în același timp una dintre principalele fabrici strategice producătoare de vehicule blindate. Compania produce buldozere și tractoare grele. Principalele modele sunt T-10 în valoare de 40 de mii de dolari și DET-25, DET-35 - mai mult de 100 de mii de dolari.

Uzina de Tractor Vladimir(VTZ), care face parte din Vladimir uzină moto-tractoare, produce în principal mașini pentru utilități publice. Fabrica a fost pusă în funcțiune în 1944. Principalele modele de tractoare sunt T-30, T-45, VTZ-032, al căror cost, în funcție de configurație, este de 4-5 mii de dolari.Uzina are șanse reale să să-și consolideze poziția pe piață. Produsele sale ieftine pot fi solicitate de gospodăriile private individuale și de utilitățile publice. Aceste tractoare sunt potrivite pentru recoltare.

Uzina de tractoare din Altai produce tractoare cu omizi pentru agricultură, industria lemnului și întreprinderi de construcții și drumuri în Rusia. Gama de modele a uzinei este reprezentată în principal de tractoare grele. Principalele modele sunt T-402 (cost 15.000 USD) și T-404 (29.000 USD). În 2002, uzina de tractoare a părăsit concernul industrial Sibmashholding, care nu a reușit să reorganizeze întreprinderea și să o aducă la nivelul de profitabilitate. OJSC "Altai Tractor" este o întreprindere cu pierderi, reducând treptat producția.

Uzina de tractoare Onega. Predecesorul său direct - Uzina de Stat Alexander - a fost fondată în 1774 și a fost unul dintre principalii furnizori de tunuri de asediu pentru artileria de fortărețe și nave, miezuri și obuze pentru armata și marina rusă. În 1918, producția a fost reorientată către produse civile, uzina a fost redenumită Uzina Metalurgică și Construcții de Mașini Onega. Din 1956, compania produce tractoare diverse modele. Onega Tractor Plant este o întreprindere specializată în dezvoltarea și producția de tractoare pentru exploatare forestieră. În anii 1990, volumul producției și vânzărilor de tractoare a scăzut brusc. Nevoia obiectivă a întreprinderilor de exploatare forestieră pentru skidders marca Onezhets este de numai 3-5 mii de bucăți. pe an, iar redistribuirea echipamentelor produse anterior a permis multor întreprinderi de exploatare forestieră să refuze cu totul să cumpere mașini noi timp de câțiva ani.