Făcând clic pe butonul „Descărcați arhiva”, veți descărca gratuit fișierul de care aveți nevoie.
Înainte de a descărca acest fișier, amintiți-vă despre acele rezumate bune, teste, lucrări de termeni, teze, articole și alte documente care nu sunt revendicate pe computerul dvs. Aceasta este munca ta, trebuie să participe la dezvoltarea societății și să beneficieze oamenii. Găsiți aceste lucrări și trimiteți-le la baza de cunoștințe.
Noi și toți studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vom fi foarte recunoscători.
Pentru a descărca o arhivă cu un document, în câmpul de mai jos, introduceți un număr din cinci cifre și faceți clic pe butonul „Descărcați arhiva”
Documente similare
- 1. Spălătorie completă.
- 2. Determinarea stării tehnice a sistemelor vehiculului, care include:
- - starea tehnică a unității de putere: verificarea nodurilor - mecanismul manivelei, distribuția gazului, sistemul de răcire, alimentarea cu energie și sistemele de ambreiaj.
- - sisteme de alimentare cu energie electrică.
- - sisteme de aprindere.
- - starea cutiei de viteze, a transmisiei și a diferențialului.
- - direcție.
- - sistem de transport.
- - dispozitive de alimentare și de alarmă și control.
- 3. Eliminarea defectelor identificate și lucrări de reglare.
- 4. Asamblarea mașinii.
- 5. Livrarea mașinii finite către client.
- 1. Efectuați o spălătorie auto din cauza poluării operaționale.
- 2. Verificați starea tehnică a componentelor și ansamblurilor vehiculului.
- 3. Eliberați un card de stare tehnică care să indice componentele și ansamblurile defecte.
- ** La fiecare 500 km.
- *** Pentru filtru cu element filtrant de hârtie
Diagnosticul stării tehnice a autoturismelor. Echipamente pentru întreținerea acestora. Programul TO-1 și TO-2 al materialului rulant al ATP. Verificarea și reglarea golurilor termice din mecanismul de distribuție a gazului unui autoturism.
termen de hârtie, adăugat 14.11.2009
Caracteristicile tehnice ale tipului de material rulant. Corecția kilometrajului înainte de repararea verificării. Programul de producție și procesele de inspecție tehnologică. Harta tehnologică pentru diagnosticarea unităților de transmisie. Determinarea sferei de întreținere.
hârtie la termen, adăugată la 07/11/2012
Caracteristicile tehnice ale mașinii KAMAZ 53212. Lista întreținerii de rutină, diagrama serviciilor tehnologice. Harta schematică a amenajării artiștilor interpreți la postul de întreținere. Buletin de evidență al echipamentului principal și suplimentar.
termen de hârtie, adăugat 15.04.2010
Principiile organizării producției, frecvența întreținerii la întreprinderile de transport rutier. Intensitatea forței de muncă pentru întreținerea și reparația curentă a camioanelor. Harta tehnologică a întreținerii tehnice a mașinii GAZ-53.
hârtie de termen, adăugată 17/05/2010
Cerințe tehnice pentru direcția unei mașini KamAZ. Lista defecțiunilor sale și a metodelor de verificare. Întreținerea serviciilor pentru întreținerea și repararea autovehiculelor. Harta tehnologică și programul rețelei lucrărilor de întreținere.
termen de hârtie adăugat 29.01.2011
Sistem de întreținere și reparații auto: componente, scop, cerințe, documentație de reglementare și tehnologică. Elaborarea hărții operaționale și tehnologice a TO-2 pentru vehiculul KamAZ-5311. Calculul complexității muncii pentru un ATP dat.
hârtie la termen, adăugată 23.08.2011
Calculul kilometrajului anual al flotei, programul de întreținere a producției; intensitatea muncii, întreținerea, numărul de lucrători. Organizarea lucrărilor privind întreținerea materialului rulant la locul de proiectare.
Aplicați corect echipamentul de protecție atunci când efectuați anumite operațiuni. Sistemul general de măsuri pentru securitatea muncii la repararea autovehiculelor trebuie să fie conform cu GOST 12.3.017-79 „Repararea și întreținerea autovehiculelor”. GOST 12.2.003-74 "Echipamente industriale", SI 1042-73 "Reguli sanitare pentru organizarea proceselor tehnologice și cerințele igienice pentru ...
Prin urmare, în cadrul proiectului este necesar să se dezvolte măsuri pentru implementarea unui sistem preventiv planificat de întreținere a vehiculelor la JSC Balezinoagropromkhimiya. 2. Îmbunătățirea întreținerii vehiculului 2.1 Tipuri și frecvența întreținerii vehiculului Cunoașterea și regularitatea modificărilor parametrilor stării tehnice a componentelor, ansamblurilor și ...
Va fi necesară repararea echipamentelor electrice (17,9%) și a frânelor (1,5%). Prin urmare, este necesar să se prevadă posibilitatea realizării acestor lucrări pe TR împreună cu SW. 3. DEZVOLTAREA PROCESULUI TEHNOLOGIC AL EO AUTOMOBILE GAZ-53 Menținerea mașinii în stare bună și formă adecvată se realizează prin întreținere și reparații pe baza recomandărilor prevenirii planificate ...
În mișcare, prin găuri în pereții laterali și capete de bord perforate. 3. ÎNTREȚINERE 3.1. Caracteristici de funcționare Scaune Pentru o aterizare individuală mai confortabilă în mașina GAZ 3110, scaunele din față pot fi reglate. Pentru a vă deplasa orizontal, ar trebui să rotiți mânerul și să-l eliberați când scaunul este setat la unul din cele nouă ...
BBK 39.217
Colecția de hărți tehnologice pentru întreținerea și repararea curentă a rețelei de contact a fost revizuită, extinsă în mod semnificativ și pregătită pentru publicare de către Centrul de alimentare cu energie electrică pentru cercetare normativă a Centrului de proiectare și implementare pentru organizarea muncii din Ministerul Căilor Ferate din Federația Rusă ( NIS E PVTs Ministerul Căilor Ferate din Federația Rusă).
La procesarea hărților tehnologice existente și în curs de dezvoltare au fost utilizate căile ferate ale Departamentului de Electrificare și Alimentare din Ministerul Căilor Ferate din Rusia, VNIIZhT; dezvoltări ale specialiștilor, inclusiv și, precum și reglementări privind dispozitivul și funcționarea rețelei de contact.
Colecția este concepută pentru o gamă largă de lucrători ingineri și tehnici și electricieni pentru întreținerea și reparația curentă a rețelei de contact și poate fi utilizată și în instruirea personalului pentru economia alimentării cu energie electrică.
Au fost elaborate hărți tehnologice ale colecției. B. S. Kravchenko a participat la pregătirea numărului. Colecția a fost pregătită pentru publicare sub redacția generală.
Responsabil pentru lansare (TsE MPS Rusia) și (PVTs MPS Rusia).
Odată cu lansarea acestei colecții, toate hărțile tehnologice emise anterior pentru întreținerea și repararea curentă a rețelei de contact sunt anulate. Comentarii și sugestii despre colecție, vă rugăm să trimiteți la adresa: 107228 Moscova, str. Novo-Ryazanskaya, 12, cameră. 401, NIS E PVTs Ministerul Căilor Ferate din Rusia.
ISBN -0 © TsE Ministerul Căilor Ferate din Federația Rusă, 1998
Puneți un set 15 ianuarie 1999 Semnat v tipar 23.03.99
Format 60x84 / 16. Tirajul este de 5000 de exemplare. Editura "Transizdat", ЛР № 000 din 22.01.98 Tel.: (0, Tipografie IPO "Polygran", Moscova. Comanda №81
Tipărit dintr-un aspect gata făcut în tipografia IPO "Polygran" Moscova, Pakgauznoe sh., 1
MINISTERUL CĂILOR DE COMUNICARE A FEDERAȚIEI RUSII
Departamentul de electrificare și alimentare electrică
SUNT DE ACORD:
Șef al Departamentului de Electrificare și Alimentare
Ministerul Căilor Ferate din Rusia
V. V. MUN'KIN
TEHNOLOGIC CARDURI
PENTRU MUNCA
DISPOZITIVE DE REȚEAU DE CONTACT
ELECTRIFICAT
CAI FEROARE
CARTEII
ÎNTREȚINERE ȘI REPARAȚIE DE RUTINĂ
CE
№ 000-5/1-2
1999 an.
O parte comună ......................, ........................ . ................................................. . ............................. 6
1. ÎNTREȚINERE
CAPITOLUL 1.1. OBIECTIVE, OBIECTIVE, INSPECȚII
Harta 1.1.1. Ocolire prin inspecția catenarului ............................................ .. ........... unsprezece
Harta 1.1.2. Un ocol extraordinar cu o inspecție a catenarului .............................. 13
Harta 1.1.3. Un ocol extraordinar cu verificarea colecției actuale .......................................... ... .... 17
Harta 1.1.4. Ocolire cu inspecție pentru a evalua starea și sfera de reparație a catenarului aerian ...........: ....................... .... .............................................. .... .......................................... 19
Harta 1.1.5. Ocolire extraordinară cu inspecția catenarului aerian ................................. 29
Harta 1.1.6. Inspecția calului catenarului ............................................. .............. 34
Harta 1.1.7. Inspecția tranziției liniei de transport a energiei electrice prin rețeaua de contact ... ... ... ... 38
Harta 1.1.8. Inspecția scutului de protecție vertical pe o structură artificială ........................................ ... ............................................... ... .................................. 40
Harta 1.1.9. Inspecția ecranului de siguranță orizontal pe o structură artificială ........................................ ... ............., ....., ........................... ... .................................. 42
Harta 1.1L0. Inspecția lanțului feroviar electric de tracțiune ........................................... ... ........... 44
Harta 1.1.11. Inspecția punctului de grupare al stației de andocare ....................................... 45
CAPITOLUL 1.2. TESTE ȘI MĂSURĂRI DE DIAGNOSTIC
Harta 1.2.1. Diagnosticul parametrilor de reglare a catenarului aerian de către o mașină de laborator cu o evaluare punctuală a stării sale ............................. ........ ................................ 48
Harta 1.2.2. Măsurători de zigzaguri, decalaje și înălțimea suspensiei de sârmă aeriene dintr-un turn izolator detașabil ................................ ..... ............................................. ..... ......... 50
Harta 1.2.3. Măsurători de zigzaguri, decalaje și înălțimea suspensiei de sârmă aeriene de la vagon .................................. ._... .......: ~ .................................... ..... ................................... 54
Harta 1.2.4. Diagnosticul izolatorilor de porțelan de tip placă situate pe suporturile rețelei de contact de curent continuu din lateral
căi ................................................. .................................................. .......................................... 57
Harta 1.2.5. Diagnosticarea izolatoarelor de porțelan de tip vas situate pe suporturile catenarului de curent alternativ din lateral
căi ......................... g ....................... ........................, ......................... ....................................... 61
Harta 1.2.6. Diagnosticarea izolatorilor de tip placă de porțelan pentru amplificarea și alimentarea firelor de curent continuu și alternativ situate pe suporturi independente sau pe partea de câmp a suporturilor de contact
rețea ................................................. .................................................. ....................................... 65
Harta 1.2.7. Diagnosticul izolatorilor de porțelan de tip placă pe
fascicul flexibil izolat ............................................... ......................................... 70
Harta 1.2.8. Diagnosticarea izolatoarelor catenare aeriene de curent alternativ cu dispozitivul electro-optic „Filin-3” și cu detectorul de defecte cu ultrasunete UD-8 ......................... .... .............................................. .... .............................................. .... ................ 75
Harta 1.2.9. Diagnostic pentru încălzirea clemelor și contactelor care transportă curent
separatoare cu dispozitive precum ICD sau ICT .......................................... .. ..................... 77
Harta 1.2.10. Măsurarea dimensiunilor suporturilor ........................................... .... ................................. 80
Harta 1.2.11. Măsurarea uzurii firului de contact cu un instrument de măsurare manuală ..................................... ...... ................-........................... ...... ............................. 81
Harta 1.2.12. Măsurarea statică și verificarea stării
pantografe ale materialului rulant electric ............................................. .. ....................... 84
Harta 1.2.13. Testarea suspensiei de contact a șinelor principale cu un pantograf cu presiune statică crescută ................................... .... .............................................. .... 89
Harta 1.2.14, teste de rutină și măsurători ale transformatoarelor
punct de grupare actual TFN-35 ............................................ ............................................. 91
Harta 1.2.15. Teste preventive, măsurători și reglare a echipamentului de protecție a stației de andocare (ZSS) ................................... .. ................................................ .. .............. 98
Harta 1.2.16. Încercări preventive și măsurători ale barei de distribuție 3,3 / 27,5 kV
punct de grupare ........................., ...................... ............................................... 109
Harta 1.2.17. Comutați testele și măsurătorile de întreținere
Punct de grupare TsNII MPS .............................................. .......................................
Harta 1.2.18. Teste preventive și măsurători ale comutatorului MPS
Punct de grupare 3,3 / 27,5 kV ........................................ .... .............................................. ... 117
Harta 1.2.19. Încercări preventive și măsurători ale echipamentelor de circuit
controlul, protecția și nevoile proprii ale punctului de grupare .....................................
Harta 1.2.20. Teste preventive, măsurători și verificări de performanță
echipamentul indicatorului de semnal „Coborâți pantograful” ........................................ ... 122
Harta 1.2.21. Măsurători de scânteie
(IP) .........................: ..................... ..............................: ........... "....... ............................................ 127
Harta 1.2.22. Măsurători cu verificarea stării de sănătate a dispozitivului de protecție în
circuite de împământare în grup ...............: ............................... .................................................. .... 129
Harta 1.2.23. Măsurarea rezistenței circuitului de împământare a unui suport cu împământare individuală ..................................... ..... ............................................. ..... .................................... 133
Harta 1.2.24. Măsurarea rezistenței de intrare a solului grupului
sprijină ..............................; .................. .................................................. .......................................... 141
Harta 1.2.25. Măsurarea rezistenței individuale a circuitului de masă
suport, unit printr-un cablu de împământare de grup .......................................... .. ...........
Harta 1.2.26. Măsurarea curenților de scurgere din armarea fundațiilor și a suporturilor din beton armat ...................................... ... ............................: .................. ... ..: ........ ………………………. 148
Harta 1.2.27. Măsurarea potențialelor „cale ferată-sol” și întocmirea (corectarea) diagramei potențialului ............................. ....... ......: .................................... ....... .............
Harta 1.2.28: Măsurători pentru determinarea gradului de corozivitate a solului în raport cu armarea din oțel a betonului armat de suporturi (fundații) ........................ .... .............................................. .... .............................................. .... .............. 155
Harta 1.2.29. Măsurători cu verificarea izolației ancorei de la firele tip suport ale ................................... ....... ... .................... .....................:................................,..................158
Harta 1.2.30. Măsurători cu verificarea izolației suplimentare la nodurile de împământare ale unui suport cu un secționator secțional sau un dispozitiv de oprire a claxonului și
piese pentru fixarea suspensiei într-o structură artificială ......................................... ...
Harta 1.2.31. Măsurători cu verificarea izolației conductei de aspirație în secțiuni DC ...................................... .. ................................................ .. ............................ 166
Harta 1.2.32. Diagnosticul stării părții subterane a unui suport centrifugat din beton armat cu ajutorul dispozitivului ADO ................................ ......... ....................................
Harta 1.2.33. Diagnosticul stării părții subterane a unui suport centrifugat din beton armat cu ajutorul dispozitivului DIACOR ................................ ......... ................................ 174
Harta 1.2.34. Diagnosticarea cu ultrasunete a unui suport de beton armat centrifugat cu o evaluare a capacității sale portante ................................... .... ........ 178
Harta 1.2.35. Încercări și măsurători cu verificarea unui transformator de șoc special (DT) .................................... .. ................................................ .. ................................................ .. ..184
Harta 1.2.36. Încercări și măsurători cu verificarea izolației motorului, a telecomenzii și a circuitelor de telecomandă a separatorului ... ......................... 187
Harta 1.2.37. Testarea schemei topirii gheții sau încălzirii preventive a catenarului aerian ..................................... .... .............................................. .... ..................... 192
2. REPARAȚIA DE RUTINĂ
CAPITOLUL 2.1. VERIFICARE COMPLETĂ A STĂRII ȘI A REPARAȚIEI
"Harta 2.1.1. Verificarea cuprinzătoare a stării și repararea contactului
greutate ................................................. ....................................... ".......... ..................................... 197
Harta 2.1.2. Verificarea cuprinzătoare a stării și repararea interfeței neizolante a secțiunilor de ancorare .................................... .... .......... „................................... .... .......................... 213
Harta 2.1.3. Verificarea cuprinzătoare a stării și repararea alimentării (liniei de aspirație) sau a cablului de amplificare ................ , .........._.........................................................................220
Harta 2.1.4. Inspecție cuprinzătoare, evaluarea stării și volumului reparațiilor
partea subterană a suportului (fundație) cu excavarea solului ...................................... ... ............ 224
Harta 2.1.5. Studiu cuprinzător, evaluarea stării și sferei de reparație a părții supraterane a unui suport din beton armat ............................ .......... ........................................ .......... ........... 228
Harta 2.1.6. Examinare cuprinzătoare, evaluarea stării și volumului reparațiilor,
prezicerea duratei de viață a unei structuri metalice de sprijin .............................. 231
Harta 2.1.7. Verificare cuprinzătoare a stării și reparării ancorajului rigid al firului și a elementelor de fixare ale acestuia, noduri pentru conectarea ramurilor de ancorare
fire la dispozitivul de compensare ............................................. . ............................... 236
Harta 2.1.8. Verificarea cuprinzătoare a stării și repararea tipului de asistență ....................................... ............ 239
Harta 2.1.9. Verificare cuprinzătoare. starea și repararea consolei ...................................... 241
Harta 2.1.10. Inspecție și reparare cuprinzătoare a consolelor, rafturilor și extensiilor pentru amplificatoare suspendate, alimentare și alte fire
catenară ................................................. .................................................. ............. 247
Harta 2.1.11. Inspecție și reparații cuprinzătoare ale fasciculului flexibil
cu ameliorarea stresului ............................................... .................................................. ........... 251
Harta 2.1.12. Verificarea complexă a stării și repararea traversei flexibile izolate fără ameliorarea stresului .................................. ..... ............................................. ... 257
CAPITOLUL 2.2. INSPECȚIA, REGLAREA ȘI REPARAȚIA CONDIȚIEI
Harta 2.2.1. Verificarea stării, reglarea și repararea interfeței izolatoare a secțiunilor de ancorare și a inserției neutre ................................ ..... ....................................... 263
Harta 2.2.2. Verificarea stării, reglarea și repararea comutatorului de aer .... ……… .270 Harta 2.2.3. Verificarea stării, reglarea și repararea izolatorului de secțiune ........................................ .. ................................................ .. ................................................ .. 277
Harta 2.2.4. Verificarea stării, reglarea și repararea catenarului aerian în structuri artificiale ..................................... .. ................................................ .. ........... 283
Harta 2.2.5. Verificarea stării, reglarea și repararea dispozitivului de compensare ........................................ .. ................................................ .. ...................................... 288 Harta 2.2.6. Verificarea stării, reglarea și repararea secționatorului secțiunii fără a elimina tensiunea .................................... ... ............................................... ... ........................... 295
Harta 2.2.7. Verificarea stării, reglarea și repararea secționatorului secțiunii cu dezactivare .................................... ... ............................................... ... ......................... 305
Harta 2.2.8. Verificarea stării, reglarea și repararea acționării manuale sau a motorului și a panoului de control al secționarului secțiunii ................................ ... ................................. 307
Harta 2.2.9. Verificarea stării, reglarea și repararea descărcătorului de claxon fără a elimina tensiunea .................................... ... ............................................... ... ....................................... 312
Harta 2.2.10. Verificarea stării, reglarea și repararea dispozitivului de descărcare a claxonului cu ameliorarea stresului ..................................... .. ................................................ .. .................. 317
Harta 2.2.11. Verificarea stării, reglarea și repararea opritorului de tuburi ........................................ .. ....................,., .............., .......... .. ................................................ 321
Harta 2.2.12. Verificarea stării și repararea împământării individuale a suportului rețelei de contact, a punctului de grupare, a structurilor artificiale și a altor structuri metalice …………………………………………………………………………………………….. 324
U Card 2.2.13. Verificarea stării și repararea împământării individuale a unui suport din beton armat ........................., ........... ..... ............., ………………… ....................
Harta 2.2.14. Verificarea stării și repararea împământării în grup a suporturilor ..................... 331
Harta 2.2.15. Verificarea stării și repararea punctului de legătură al liniei de aspirație la lanțul de șină de tracțiune ................................. ..... ............................................. ..... ................... 336
Harta 2.2.16. Verificarea stării, reglarea și repararea transformatoarelor
punct de grupare actual TFN-35 ............................................ . .............., .............., ........, ...... 339
Harta 2.2.17. Verificarea stării, reglarea și repararea echipamentelor de protecție
stație de andocare (ZSS) ............................................. .................................................. ..
Harta 2.2.18. Verificarea stării, reglarea și repararea anvelopelor și a separatoarelor RU-3.3 / 27,5 kV ale punctului de grupare .............................. .................................................. ............ 344
Hag 2.2.19. Verificarea stării, reglarea și repararea comutatorului TsNII
Ministerul Căilor Ferate al punctului de grupare ..... „„ .................................... .... .................... „...........,.„ ........... , .., 348
Harta 2.2.20. Verificarea stării, reglarea și repararea comutatorului MPS-
Punct de grupare 3,3 / 27,5 kV ........................................ .... .... "………………... ...................355
Harta 2.2.21. Verificarea stării, reglarea și repararea interblocărilor, echipamentelor și circuitelor auxiliare ale punctului de grupare ……………………………………… .................. 361
CAPITOLUL 2.3. ÎNLOCUIRE ȘI CURĂȚARE PIESE
Harta 2.3.1. Înlocuirea clemei de fixare ...., ……………… ...............,., ................. ....... 364
Harta 2.3.2. Înlocuirea clemei de capăt a firului de contact .......................................... .. 367
Harta 2.3.3. Înlocuirea clemei de alimentare, de conectare sau de tranziție ...............
Harta 2.3.4. Înlocuirea clemei șirului ………………………………………………… 378
Harta, 2.3.5. Înlocuirea clemei cu pene live ..........._..., ............................. .... 381
Harta 2.3.6. Înlocuirea clemei cu pană cu ameliorarea stresului., ...........................,., ....,. 185
Harta 2.3.7. Înlocuirea blocului mobil al compensatorului ......................................... 389
Harta 2.3.8. Înlocuirea blocului compensator fix ............................................. ....... 392
Harta 2.3.9. Înlocuirea clemei de prindere .............................................. . ............... 395
Harta 2.3.10. Înlocuirea clemei cu un ochi, ........................................... .. ..................................... 398
Harta 2.3.11. Instalarea unui șunt pe un fir de contact cu uzură locală .... ………… 401
Harta 2.3.12. Înlocuirea îmbinării cu șuruburi a firelor de cupru sau aluminiu (oțel-aluminiu) cu un conector tubular oval ……………………. 405
Harta 2.3.13. Curățarea izolatorului de prindere de contaminare în cablul de fixare inferior, fixarea firului tip sau în firul longitudinal ............................ ...... ........................... 409
Harta 2.3.14. Curățarea de contaminarea izolatoarelor catenare situate pe suporturi și bare transversale ..................................... . ......, .., ....................................... . .............................. 412
Harta 2.3.15. Curățarea de la contaminarea izolatorilor de ancoră cu izolați
traversă flexibilă fără ameliorare a stresului ............................................ . ....................... „.„. 415
Harta 2.3.16. Curățarea de contaminarea izolatoarelor de suspensie și a doua de la suportul izolatorilor inserției neutre a cablului de fixare inferior al barei transversale flexibile izolate sub tensiune .................. ............ ...................................... ............ ............... 417
Harta 2.3.17. Spălarea izolatoarelor catenare aeriene prin instalație mobilă UPO ......................................... .. ................................................ .. ............................ 421
Harta 2.3.18. Curățarea împotriva contaminării părții inferioare a solului a suporturilor și fundațiilor, etanșarea fisurilor și vopsirea .............................. ...... ............................................ ...... ................. 424
GENERAL PARTE
Această colecție conține diagrame tipice ale proceselor tehnologice pentru întreținerea tehnică (MOT) și reparația curentului, rețelele de contact (TR) de curent continuu și alternativ și punctele de grupare a stațiilor de andocare. Lista hărților tehnologice ale colecției corespunde sferei de lucru din apendicele 5 la "Regulile pentru construcția și funcționarea tehnică a rețelei de contact a căilor ferate electrificate" "(PUTEKSTSE-197).
Colecția este destinată să ghideze organizarea și performanța muncii. Hărțile tehnologice asigură performanța muncii de către personalul din zonele rețelei de contact (ECHK) și echipele specializate de reparații și site-uri de revizie (RRU) ale distanțelor de alimentare cu energie (ECH), echipate cu vehicule, mecanisme, instrumente și montaj de bază dispozitivele prevăzute în apendicele 4 la PUTEKS TsE-197. Hărțile reflectă nivelul modern de tehnologie și tehnologie, organizarea producției și a forței de muncă atunci când efectuează lucrări pe rețeaua de contact, ale căror noduri și structuri corespund proiectelor standard și PUTEKS.
Dezvoltarea hărților tehnologice se bazează pe:
Norme tipice de timp pentru întreținerea și repararea curentă a rețelei de contact a căilor ferate electrificate (Moscova, Transizdat, 1995).
Hărți tehnologice pentru lucrări de revizie și reparații actuale ale rețelei de contact (Moscova, Transport, 1973).
Reguli pentru proiectarea și funcționarea tehnică a rețelei de contact a căilor ferate electrificate, TsE-197 (Moscova, Transport 1994).
Colectare de instrucțiuni tehnice și materiale informative despre economia alimentării cu energie electrică (Moscova, Transizdat, 1996).
Încercări preventive ale echipamentelor electrice ale stațiilor de tracțiune. Colecție de linii directoare (Moscova, Transport, 1967).
Instrucțiuni pentru protecția structurilor subterane feroviare împotriva coroziunii prin curenți vagabonzi, TsE-3551 (Moscova, Transport, 1979).
Instrucțiuni pentru întreținerea și repararea structurilor de sprijin ale rețelei de contact, K-146-96 (Moscova, Transizdat, 1996).
Instrucțiuni pentru împământarea dispozitivelor de alimentare cu energie electrică pe căile ferate electrificate TSE-191, (Moscova, 1993 p).
Defecțiunile și abaterile de la standardele stabilite relevate în timpul întreținerii sau reparațiilor, care pot provoca întreruperi în circulația trenurilor, întreruperi de curent sau încălcarea cerințelor de siguranță, trebuie eliminate imediat, pe care managerul de lucru trebuie să le raporteze dispeceratului de energie și apoi să fie ghidat de instrucțiunile sale . Implementarea lor se realizează conform hărților tehnologice relevante și este suplimentar standardizată și în absența normelor de timp - în funcție de costurile reale.
Diagramele de flux definesc categoriile de muncă în raport cu măsurile de siguranță, stabilesc cerințele de bază pentru a asigura siguranța personalului atunci când efectuează lucrări în conformitate cu „Regulile de siguranță pentru funcționarea rețelei de contact a căilor ferate electrificate și a blocării automate a sursei de alimentare Dispozitive ", TsE / 4504 (Moscova, Transport, 1988.) Și" Instrucțiuni de siguranță pentru electricienii din rețeaua de contact ", TsE / 4816 (Moscova, Transport, 1992).
Cardurile indică succesiunea operațiunilor pentru a asigura siguranța personalului. Secvența trebuie respectată cu strictețe atunci când efectuați lucrări. Compoziția artiștilor interpreți și normele de timp corespund „Normelor standard de timp pentru întreținerea și reparația curentă a rețelei de contact a căilor ferate electrificate”, aprobată de Ministerul Căilor Ferate din Federația Rusă în data de 06/07/95.
Interpreții nu includ semnalizatori pentru împrejmuirea șantierului. Numărul lor este determinat de „Instrucțiunile pentru asigurarea siguranței circulației trenurilor în timpul lucrărilor pe rețeaua de contact de la turnurile izolabile izolante”, TsE / 4373 (Moscova, Transport, 1987), ținând cont de condițiile locale și este specificat în ordinea de lucru . Numărul de accesorii de semnalizare și stații radio portabile necesare pentru acestea nu este prevăzut în secțiunea 3 a hărților tehnologice și este determinat suplimentar.
În * un număr de hărți tehnologice (pentru lucrări care nu sunt incluse în colecția Standardelor de timp standard) sunt indicate normele de timp, adoptate pe baza datelor statistice și calculate. În viitor, este planificată dezvoltarea unor norme de timp fundamentate tehnic pentru aceste lucrări.
Tarifele de timp indicate în hărțile tehnologice țin seama doar de timpul operațional și trebuie ajustate în conformitate cu instrucțiunile din partea generală a „Tarifelor de timp standard pentru întreținerea și reparațiile curente ale rețelei de contact a căilor ferate electrificate” (Moscova, 1995!). Efectuarea operațiunilor suplimentare în timpul TR, care nu este prevăzută de harta tehnologică, este normalizată în funcție de costurile reale.
Este permisă combinarea mai multor lucrări, dacă în hărțile tehnologice pentru aceste lucrări compoziția artiștilor interpreți, calificările acestora și categoria de muncă în raport cu măsurile de siguranță sunt aceleași. În aceste cazuri, norma de timp pentru efectuarea lucrării combinate trebuie redusă înmulțind cu K = 0,925 - atunci când se efectuează lucrări cu un turn izolant izolant și cu K = 0,936 - pentru lucrări fără un turn izolator.
PARTEA 1. ÎNTREȚINERE
CAPITOL 1.1. OBIECTIVE , OBIECTIVE , INSPECȚII Tehnologic Hartă № 1.1.1.
BYPASS CU INSPECȚIA SUSPENSIEI DE CONTACT 1. Lista interpreților
Șef al raionului, electrician sau electrician din clasa a VI-a
Se efectuează un ocol cu inspecție:
2.1. Din cabina din față a unei locomotive electrice sau a unui tren electric.
2 2. Prin comandă și notificare a dispeceratului de energie, indicând ora ocolirii, numele secțiunii care va fi ocolită și numărul trenului de la care va fi efectuată ocolirea.
3. Mecanisme, dispozitive, asamblare; dispozitive, scule, echipamente de protecție și accesorii de semnalizare
Bloc de note cu ustensile de scris, fund
4. Norma timpului la 1 km de drum este de 0,05 persoane. h
5. Lucrări pregătitoare
5.1. Obțineți o comandă pentru efectuarea lucrărilor și instrucțiuni de la persoana care a emis-o.
5.2. Notificați dispecerul cu privire la următorul ocol, indicând numărul de cale, numele întinderii, stației (sau secțiunii), ora de începere a ocolului și numărul trenului de la care va fi efectuat ocolul.
5.3. Ajungeți la stație (punctul de oprire), de la care va începe ocolirea.
6. Diagrama unui proces tehnologic secvențial
Operațiuni | ||
Efectuarea inspecției | 6.1.1. Atunci când conduceți, respectați cu atenție starea catenarului aerian, identificați daunele vizibile ale elementelor sale individuale, încălcările ajustării sau poziției acestora, precum și abaterile de la cerințele tehnice și standardele stabilite în PUTEKS (TsE-197). Când faceți un ocol, acordați o atenție deosebită: Poziția suporturilor (înclinarea și devierea nu sunt permise), fiabilitatea fixării lor în sol (nu ar trebui să existe liniști, alunecări de teren sau eroziunea solului lângă suporturi), capacitatea de întreținere; Conformitatea poziției clemelor cu temperatura aerului sau standardele tehnice, distanța dintre firul de contact și tija sa principală, cablul de fixare inferior sau tipul de fixare (este inacceptabil să reduceți această distanță - compresie), capacitatea de întreținere corzi sau tije rigide, precum și opritoare de ridicare; Mărimea săgeților înfășurării firelor longitudinale și poziția lor relativă, strângerea firelor la structurile împământate, prezența firelor rupte, afundarea firelor ancorelor medii sau ramurile de ancorare ale colegilor secțiuni de ancorare; Starea izolatorilor, prezența unor piese izolante deteriorate sau prezența unei curbe în armăturile de conectare, precum și comprimarea izolatorilor agățați ai ghirlandelor la structurile împământate; Starea dispozitivelor compensatorii (pauzele firelor cablurilor nu sunt permise, distanțele dintre blocuri, precum și de la partea inferioară a greutăților compensatorului la sol și de la partea superioară a barei de sarcină la compensatorul fix blocul trebuie să corespundă temperaturii aerului); Starea cablului și șirurilor (pauzele șirurilor și șirurilor pe cablu nu sunt permise, înclinarea șirurilor de-a lungul căii nu trebuie să depășească 30 ° față de verticală); Starea și reglarea descărcătoarelor, izolatoarelor de secțiune, a întrerupătoarelor de aer; Starea separatoarelor, buclelor și unităților; Prezența vibrațiilor mecanice ("dans") a firelor rețelei de contact; Interacțiunea colectoarelor de curent ale trenurilor care vin și cu o catenară pe o cale adiacentă; Nivelul tensiunii instrumentului în cabina șoferului. Vibrațiile puternice ale acului kilovoltmetrului în timpul mișcării indică o încălcare a colecției curente. 6.1.2. Rezultatele inspecției l toate abaterile identificate de la standardele tehnice ar trebui să fie înregistrate într - un caiet cu indicarea locației lor (numele fișierului) |
rut sau stație, numărul pistei, suportul, întinderea etc.). 6.1.3. Dacă sunt detectate abateri care pot provoca perturbări în mișcarea trenurilor, prin dispeceratul de energie, luați măsuri pentru a le elimina, organizați trecerea trenurilor în acest loc cu colectoare de curent reduse sau cu o limită de viteză. |
Lista lucrărilor la efectuarea întreținerii:
Unitate de putere: strângere calibrată a piulițelor pentru fixarea capului, paletului, suporturilor pentru gât, eliminarea loviturilor în motor, reglarea și restabilirea etanșeității supapelor, verificarea tensiunii curelei alternatorului-ventilator, verificarea etanșeității și a nivelului de umplere al sistemului de răcire, starea tehnică a pompei, spălarea și reglarea carburatorului, verificarea funcționării pompei de combustibil, verificarea nivelului de combustibil din carburator, verificarea sistemului de aprindere - starea firelor de înaltă tensiune, starea distribuitorului, starea scânteii dopuri, funcționarea ambreiajului - fiabilitatea funcționării, starea pieselor ambreiajului, uleiul este schimbat la un anumit kilometraj.
Sistem de frânare: etanșeitatea sistemului, uzura plăcuțelor și discurilor, nivelul lichidului de frână.
Cutie de viteze: verificați nivelul și calitatea uleiului, schimbați uleiul la un anumit kilometraj, verificați dacă există zgomote străine, netezimea vitezei de pornire, fiabilitatea vitezei de fixare, starea rulmenților, starea diferențialului - starea angrenajelor, sateliților, rulmenților , starea transmisiei cardanice: determinarea stării tehnice prin reacție la conexiune, starea externă a nodului.
Sistem de transport: verificarea funcționării amortizoarelor, arcurilor, tijelor, starea articulațiilor sferice și a amortizoarelor, verificarea înclinării și a vârfurilor roților, verificarea uzurii roților, starea rulmenților roților, echilibrarea roților.
Sistem de control: verificarea reacției la volan, a reacției la roată, schimbarea uleiului din cutia de viteze.
Sistem de alimentare cu energie: verificarea stării generatorului, starea colectorului, periilor, redresorului, stării contactelor, tensiunii și curentului de ieșire, schimbarea grăsimii lagărului, starea demarorului, starea periilor și colectorul, cuplul dezvoltat, starea contactelor, verificarea stării bateriei, nivelul și densitatea electrolitului, starea terminalelor, verificarea și citirea corectă a instrumentelor, verificarea sistemelor de iluminare și semnalizare.
Corp: lubrifiați ansamblurile balama, fiabilitatea funcționării și fixarea încuietorilor, starea corpului, conservați corpul.
Ungeți în conformitate cu diagrama de ungere a unităților.
Întreținerea periodică și reparațiile de rutină asigură întreținerea unei funcționări fiabile și sigure a vehiculelor. Întreținerea este împărțită în trei perioade:
zilnic, TO-1, TO-2. Întreținerea vă permite să mențineți performanța mecanismelor vehiculului între reparații. Întreținerea face parte din întreținere. Este proiectat pentru a restabili performanța unității.
Un set de dispozitive și instrumente este utilizat pentru a efectua întreținerea și reparațiile curente. Acest kit este în stoc.
Când o mașină ajunge la un atelier de mașini pentru a efectua lucrări de întreținere sau reparații curente, trebuie completată o listă a lucrărilor obligatorii:
Fiabilitatea și durabilitatea componentelor și ansamblurilor depinde de calitatea lubrifianților și de respectarea condițiilor de înlocuire a acestora, determinate de producătorul ansamblului vehiculului și componentelor.
Tipurile de muncă efectuate și frecvența lor vor fi luate în considerare folosind exemplul unei mașini Gazelle
Tabelul 4. Întreținerea periodică a unei mașini Gazelle (TO-1, TO-2, CO)
|
Periodicitate |
Cerinte tehnice |
Unelte și materiale |
|||
|
Motor |
|||||
|
Verifica: |
|||||
|
Starea și etanșeitatea sistemelor de răcire, alimentarea cu energie electrică, ungerea |
Nu sunt permise scurgeri de lichid de răcire, combustibil, ulei |
Vizual |
|||
|
Timing aprindere ZMZ-4025, -4026, UMZ-4215. |
Reglați dacă este necesar |
Straboscop |
|||
|
Verificați fixarea: |
|||||
|
Chiulasa (4215, ZMZ-4025, 4026) |
|||||
|
Baie de ulei |
Strângeți piulițele libere |
Cheie 13 mm |
|||
|
Filtru carter (UMZ-4215), filtru fin de combustibil (UMZ-4215) |
Strângeți piulițele libere |
Cheie 13 mm |
|||
|
Radiator și pompă de apă, carcasă termostat, scripete pompa de apă și role de mers înapoi ** |
Strângeți piulițele libere |
Cheie 13 mm |
|||
|
Alternator și demaror |
Strângeți piulițele libere |
Cheie 17 mm, 19 mm |
|||
|
Servomotoare pentru aerul și clapeta de accelerație a carburatorului |
Strângeți fixarea slăbită |
Cheie de 10 mm, șurubelniță |
|||
|
Regla: |
|||||
|
Tensiunea curelei (curele ** 4215, ZMZ-4025, 4026) a unităților de acționare |
Rigla cu dinamometru, chei de 12, 13 mm |
||||
|
Viteza minima de ralanti si continutul de monoxid de carbon (CO) si hidrocarburi (CH) |
Tahometru, șurubelniță, analizor de gaze |
||||
|
Decalajul dintre electrozii lumânărilor |
Spațiul ar trebui să fie de 0,8-0,95 mm (ZMZ-4025, 4026); 0,7-0,85 mm (ZMZ-4061, 4063, UMZ-4215) |
Sonda, cheia bujiei |
|||
|
Decalajul dintre supape și basculante (4215, ZMZ-4025, 4026) |
Cheie de 13 mm, șurubelniță, jojă |
||||
|
Clar: |
|||||
|
Carcasa filtrului de aer al carburatorului și suflarea elementului de filtrare |
Suflați ondulația din interior și apoi din exterior |
Sursa de aer comprimat |
|||
|
Carburatorul carcasei filtrului de aer și înlocuiți elementul filtrant |
|||||
|
Carcasa filtrului rezervorului de combustibil și elementul său de filtrare (toamna) |
După instalarea carcasei, asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil |
Chei de 10, 12 mm, clește, |
|||
|
Scoateți geamul filtrului fin de combustibil (pentru motoarele UMZ-4215) și clătiți elementul filtrant cu plasă. Înlocuiți elementul de filtrare a hârtiei *** |
După instalarea geamului în poziție, asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil. |
Benzină fără plumb, cârpe |
|||
|
Firuri de înaltă tensiune și sfaturi de suprimare a zgomotului bujiilor |
Benzină fără plumb, cârpe |
||||
|
Suprafețele exterioare ale dispozitivelor de aprindere, capacul și glisorul senzorului distribuitorului de aprindere (4215, ZMZ-4025, 4026) |
Benzină fără plumb, cârpe |
||||
|
Scurgeți nămolul din rezervorul de combustibil (toamna) |
Recipient benzină, cheie 24 mm |
||||
|
Scurgeți sedimentele din carcasa filtrului rezervorului de combustibil |
|||||
|
A inlocui: |
|||||
|
Bujie |
Cheia lumânării |
||||
|
Filtru fin de combustibil (pentru motoare ZMZ-402, 406) |
Nu sunt permise scurgeri de combustibil |
||||
|
Transmisie |
|||||
|
Verifica: |
|||||
|
Starea și etanșeitatea ambreiajului, cutiei de viteze și a punții spate |
Nu este permisă scurgerea de lichid și ulei |
Vizual |
|||
|
Strângerea piuliței flanșei roții dințate motrice a osiei spate |
Cheile 14, 17, 27 mm, |
||||
|
Fixarea cutiei de viteze a punții spate |
Strângeți piulițele libere |
Cheie 14 mm |
|||
|
Montarea cilindrului principal al ambreiajului și al cilindrilor slave, axa împingătorului cilindrului principal al ambreiajului |
Strângeți piulițele libere |
Chei 13, 17 mm |
|||
|
Carcasa ambreiajului la blocul de cilindri |
Strângeți piulițele libere |
Cheie 14 mm |
|||
|
Fixarea cutiei de viteze și a carcasei acesteia |
Strângeți piulițele libere |
Chei 12, 19 mm |
|||
|
Clar: |
|||||
|
Respiratoare pentru transmisie și puntea spate |
Structura organizationala
Structura organizatorică a întreprinderii este liniară și funcțională. Structura întreprinderii, numărul de angajați este determinat de programul personalului, regulile interne și fișele de post ale întreprinderii. Muncitorii. numit în funcție și demis din acesta prin ordin al șefului întreprinderii. Structura. starea întreprinderii este un set de organe liniare și funcționale ale întreprinderii, precum și un sistem de conexiuni, interdependențe și interacțiuni ale acestora. Structura personalului unei întreprinderi este influențată de: numărul angajaților subordonați unui manager, volumul cifrei de afaceri, specializarea, numărul unităților comerciale subordonate. Structura organizationala. LLC „Pizza Treviso” este prezentată în figură