Vopsire mașină cu bricolaj. Lecții video

Vopseaua (LCP) a unei mașini nu poate rămâne în forma sa originală pentru totdeauna. În timp, își pierde culoarea și luminozitatea. Suprafața este acoperită cu defecte precum crăpături, pete și lovituri. Se înrăutățește aspect funcții auto și de protecție care au fost îndeplinite anterior de vopsea.

Pe lângă efectul timpului și al obiectelor (obiectelor) care lasă defecte, starea vopselei este afectată și de poluarea cu gaze pe drumuri și de utilizarea agenților acizi pentru spălarea mașinilor. Acești factori devin motivul dorinței de a îmbunătăți aspectul mașinii dvs. prin vopsire. Dar având în vedere costul ridicat al acestei proceduri, șoferii economii aleg o modalitate independentă de a rezolva problema.

Pot să vopsesc singur mașina?

Autovopsirea unei mașini este inferioară calității muncii efectuate într-un service auto. Mai ales dacă nu ai cunoștințele, tehnologia și experiența necesare. Dar dacă nu ai ocazia să contactezi un service auto specializat, te poți vopsi în propriul garaj. Trebuie înțeles că proprietarul mașinii își asumă responsabilitatea pentru rezultat în acest caz.

Dacă observi tehnologiile necesareși caracteristicile tuturor etapelor, începând cu curățarea preliminară a corpului, terminând cu pictura în sine, puteți obține un rezultat decent. Dar trebuie amintit că vopsirea unei mașini este un proces laborios și care necesită timp.

Pregătirea unei mașini pentru pictură cu propriile mâini

Mai întâi trebuie să vă spălați mașina.

• În plus, elementele exterioare sunt demontate, care nu pot fi vopsite. Părțile îndepărtate trebuie spălate, curățate și uscate.
• După aceea, vopseaua este verificată pentru defecte. Dacă se găsesc crăpături, lovituri sau așchii, acestea sunt marcate.
• În continuare, neregulile identificate sunt curățate folosind perii metalice, răzuitoare și șmirghel.
• Apoi, trec la chit. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un chit auto sintetic din poliester și de spatule.
• Chitul se amestecă cu întăritorul în proporțiile scrise pe ambalaj. După amestecarea amănunțită, masa rezultată este aplicată pe locurile defecte. Pentru a obține cu atenție suprafață netedă... Este mai bine să se chitească rapid, deoarece chitul amestecat tinde să se întărească în curând. După finalizarea lucrării, trebuie să așteptați 30-45 de minute. astfel încât suprafața să fie complet întărită și uscată.
• Curățarea suprafeței tratate se realizează cu o cârpă de smirghel. Această etapă durează până când suprafața de tratat se potrivește cu suprafața corpului. La curățare, suprafața nu trebuie umezită cu apă, deoarece degradează calitatea chitului.

Corpul este din nou curățat de praf. Locurile corpului care nu pot fi vopsite sunt sigilate cu hârtie. Întreaga zonă care urmează să fie vopsită este lustruită cu șmirghel (utilizați # 1200), după care i se aplică un grund. Trebuie să-l amorsați în 2-3 straturi, fiecare dintre ele fiind lăsat să se usuce timp de 5-6 ore.

Cum să pictezi o mașină cu propriile mâini

După finalizarea procedurilor preliminare, ei încep să picteze. În primul rând, smalțul este diluat. Smalțul este diluat până la consistența dorită cu un solvent (este mai bine să urmați instrucțiunile). Vopseaua se prepară imediat în cantitatea necesară pentru a evita diferențele de culoare.

Procesul de vopsire conform tehnologiei începe de pe acoperișul mașinii. Pentru a distribui uniform vopseaua, presiunea pistolului este setată la 3 atm. Mențineți o distanță de 200 mm de la pistolul de vopsit la corp. Mașina este vopsită în 2-3 straturi (fiecare strat se usucă cel puțin 15 minute).

Trebuie reținut că culoarea și nuanța finală vor apărea numai după ce suprafața este vopsită cu al 2-lea strat. Uscați mașina optim în interior timp de 1-2 zile.

După vopsire, o anumită cantitate de praf se poate depune pe mașină, astfel încât mașina este lustruită suplimentar. Cel mai bine este să faceți acest lucru cu o pastă abrazivă și o mașină de lustruit.

Vedeți cum se realizează pregătirea și vopsirea unei mașini cu propriile mâini (video)

Nuanțe

1. Pictura se face intr-o camera spatioasa. Acest lucru vă va permite să mergeți liber în jurul vehiculului și să mențineți distanța corectă de la consolă la suprafață.
2. Înainte de muncă, trebuie să îndepărtați cu grijă garajul de praf și murdărie, să acordați atenție curățeniei tavanului și să umeziți podeaua cu apă. În caz contrar, praful rămas va cădea cu siguranță pe corp și pe suprafețele vopsite.
3. Este imperativ să lucrați într-un respirator de protecție. Acest lucru va ajuta la conservarea plămânilor și a căilor respiratorii, deoarece vopseaua este corozivă.
4. Camera trebuie să fie bine ventilată. Draft va ajuta la reducerea concentrației Substanțe dăunătoare in aer.
5. Este strict interzis să aprinzi un foc sau să fumezi în interior. Vopseaua este extrem de inflamabilă.

Rezultat

Puteți picta singur mașina. In conditiile potrivite, echipamentul necesarși executarea corectă etapele de lucru, acest proces nu va cauza dificultăți. Dar, lipsa de experiență în acest caz nu duce la rezultatul așteptat. Prin urmare, înainte de a începe să exersați, citiți cu atenție teoria sau chiar mai bine - consultați un lucrător de service auto.

Un maestru competent va putea explica în ce ordine se desfășoară întregul proces și cum se poate face totul cost minim timp, bani și nervi.

În timpul funcționării mașinii, aspectul său își pierde strălucirea de odinioară în timp. Acest lucru se datorează atât precipitațiilor (ploaie, zăpadă), cât și murdăriei de pe corp. În cazuri grave, poate fi nevoie de unul complet.Se pune întrebarea: unde poți picta o mașină, cheltuind un minim de bani pe ea? Prima opțiune este să utilizați serviciile meseriași profesioniști... Cu toate acestea, un astfel de serviciu va avea ca rezultat o sumă rotundă de bani. Pictura se poate face acasă, în timp ce rezultatele muncii nu vor diferi în niciun fel (cu abordarea corectă și corectă).

Munca pregatitoare

Primul lucru cu care să începeți este la locul de muncă... Acesta poate fi fie un garaj, fie un hangar specializat. În orice caz, camera nu trebuie să fie murdară, prăfuită sau umedă. Acest lucru se datorează faptului că umiditatea și praful, care ajung pe corp, distrug integritatea vopsea... Din cauza a ceea ce vopseaua nu va dura mult. La inspectie vizuala este important să fii atent la toate, chiar și la cele mai mici puncte. Când răspundeți la întrebarea cum să vopsiți o mașină cu propriile mâini, este important să vă amintiți că mașina trebuie clătită bine.

Cel mai vulnerabilități: aripi, bare, fund, praguri. Acestea trebuie curățate foarte bine. Inspectie vizuala include căutarea unor defecte evidente. Ar putea fi coroziune, bule de vopsea umflate, lovituri serioase, zgârieturi adânciși jetoane. Dacă se găsesc astfel de defecte, veți avea nevoie echipament optional: sudura si slefuire. Toate problemele sunt rezolvate pe loc, înainte de aplicarea vopselei.

Curățarea suprafeței de lucru

Următorul pas este să eliminați toate elementele care nu pot fi vopsite. Acest lucru se aplică sticlei, barelor de protecție, mânerelor ușilor (capotă, portbagaj), spoilerului. Puteți încerca să protejați anumite părți ale corpului cu bandă adezivă și folie (unele accesorii din sticlă care nu pot fi îndepărtate fără deteriorare semnificativă). În această etapă are loc și procesul de nivelare a suprafeței corpului. Pentru aceasta, se folosește un ciocan convențional și pneumatic. Pentru a vopsi complet mașina și a asigura longevitatea vopselei, trebuie să scăpați de toate neregulile. Suprafața ciocanului trebuie să fie complet netedă. În caz contrar, vor rămâne urme pe părți, care vor fi vizibile la vopsire.

Caracteristici ale îndreptării

La îndreptare Atentie speciala acordă atenție curbelor metalice, pragurilor și zgârieturilor profunde. Aici se acumulează murdărie și se poate forma rugina după vopsire. Este important să rețineți că, dacă mașina a suferit deja reparații ale caroseriei de mai multe ori, nu ar trebui să scăpați complet de lovituri. Cert este că după îndreptare, metalul se întinde, parcă. Prin urmare, îndreptarea singură nu va da rezultate pozitive. Pentru a proteja roțile, cel mai bine este să achiziționați huse speciale.

Lucrări de măcinare

Măcinarea se efectuează folosind o râșniță și șmirghel. Așchiile și zgârieturile semnificative sunt cel mai bine tratate cu un plan metalic. Locurile care sunt cele mai corodate sunt curățate cu un polizor. Acestea sunt pasajele roților și partea inferioară. Restul corpului se curăță cu o râșniță. Când răspundeți la întrebarea despre cât costă să vopsiți o mașină complet, este important să vă luați în considerare propriile aptitudini și abilități. Dacă nu există experiență în curățarea unei suprafețe metalice atunci când o pregătiți pentru vopsire, atunci este mai bine să apelați la serviciile unor tinichigii profesioniști. Vor face atât îndreptarea, cât și pregătirea inițială. Cu toate acestea, costul picturii va crește semnificativ.

După curățare, suprafața metalică trebuie să fie complet lipsită de vopsea. Dacă în unele locuri acesta din urmă se ține ferm, ar trebui să folosiți un burete special (scotch-bright). Vă permite să scăpați de strălucirea lucioasă de pe corp. Acest lucru este suficient pentru a aplica un nou strat de vopsea.

Caracteristici și tipuri de chituri pentru caroserie de mașină

Lucrarea cu chitul se efectuează în mai multe etape - aplicarea a 3-4 straturi. Corpul trebuie șlefuit după fiecare strat. Acest lucru se datorează faptului că metalul a devenit mai subțire în unele locuri după ce vopseaua a fost îndepărtată. Dacă vopsiți mașina în acest moment, acoperirea nu va dura nici măcar un an. Există mai multe tipuri de chit. Cel mai popular este chitul moale. Se folosește pentru toate tipurile de metale și se aplică într-un strat egal, umplând neregulile și rugozitățile. Dacă corpul este grav deteriorat, puteți repara loviturile (și chiar găurile) cu un chit din fibră de sticlă. Acest material este foarte durabil, dar greu de manevrat. Poți lucra cu el doar dacă ai abilitățile corespunzătoare.

În general, întrebarea cât costă să vopsiți o mașină complet poate fi răspunsă în moduri diferite. Totul depinde de disponibilitate instrumentele potrivite... De exemplu, cumpărarea unei râșnițe (de la 800 de ruble la 2500) și a unui ciocan pneumatic (preț de la 1000 la 3000 de ruble) va costa o sumă semnificativă. În ceea ce privește materialul de umplutură, acesta este prezentat în cantități suficiente pe piața construcțiilor. Consumul de chit (pentru o mașină sedan de dimensiuni medii) va fi de 1,5 kg pe metru pătrat. Pe baza acestui fapt, vor fi necesare cel puțin 7 kg de material pentru a conduce munca de calitate... Nu uitați de grund. Masina in ansamblu va avea nevoie de aproximativ 700 de grame. Costul total al lucrărilor pregătitoare pentru nivelare, amorsare și umplere (pentru utilizare economică) va fi de 7000-9000 de ruble. În funcție de calitatea îndreptării și de alegerea tipului de umplutură, costul final poate varia foarte mult.

Tehnologia de aplicare a chitului

Pentru muncă, aveți nevoie de o spatulă de cauciuc. După achiziționarea cantității necesare de chit, puteți începe să lucrați. De menționat că fiecare producător indică pe ambalaj perioada în care materialul aplicat trebuie uscat. După aplicarea stratului final, corpul este șlefuit. Puteți utiliza o mașină de șlefuit sau puteți efectua procedura cu șmirghel. În cele din urmă, suprafața de tratat trebuie să fie netedă. Dacă acest efect nu poate fi atins, lucrul de șlefuire trebuie repetat. În cazuri excepționale, atunci când umplutura este aplicată într-un strat neuniform, este mai bine să refaceți lucrările de șlefuire. În acest caz, vă veți proteja de suprapunerea neuniformă a vopselei pe caroseria mașinii.

Răspunsul la întrebarea cum să pictezi o mașină cu propriile mâini, având cu tine elementele necesare, este destul de simplu. Cu o abordare adecvată și responsabilă, rezultatul final nu va diferi în niciun fel de munca pictorilor profesioniști. In plus bani gheata care pot fi cheltuite pentru vopsirea altor elemente ale mașinii, de exemplu, jante.

Lucrări de amorsare

Ultima etapă a lucrărilor pregătitoare este amorsarea corpului. Unii sar peste această etapă în mod deliberat (de exemplu, pentru a economisi bani). Cu toate acestea, principalul avantaj al grundului este protectie suplimentara corp de umezeală. Majoritatea grundurilor sunt pe bază de acril. Acest material nu permite trecerea umidității, ceea ce crește durata de viață a vopselei.

Se pune întrebarea: cât costă vopsirea unei mașini în timpul lucrărilor de amorsare? Fiecare element al mașinii va lua o cantitate diferită de grund. Deci, consumul pentru prelucrarea hotei va fi de aproximativ 450 ml, pentru bara de protecție 250, pentru restul elementelor - aproximativ 150 ml. Pe baza acestor date medii, puteți calcula prețul mediu pentru un primer pentru corp. In orice caz, rezultatul obtinut - protectie completa de umezeala si aspectul ruginii - va avea un efect benefic asupra procesului de intarire a vopselei pe suprafata tratata.

Metode de aplicare a grundului

Grundul se aplică cu ajutorul unui compresor. Va fi nevoie de 2 straturi. Primul strat este orientativ. La grund se adaugă smalț și solvent. Toate acestea se aplică pe corp pentru a identifica neregulile în timpul aplicării chitului. Acești pori trebuie îndepărtați imediat cu șmirghel. Al doilea strat este cel principal. Fabricat pentru a proteja corpul de coroziune și umiditate. Pe aceasta etapa preliminara terminat. Este necesar să lăsați mașina într-un loc uscat timp de o zi pentru ca grundul să se „așeze”. A doua zi, puteți trece direct la pictură.

Vopsire cu spray

Cea mai economică și eficientă opțiune este să vopsiți o mașină cu un spray. În ce culoare să vopsească mașina, proprietarul mașinii decide. Acum pe piețele auto o selecție uriașă de culori și tot felul de nuanțe. Principalele avantaje ale acestei metode de vopsire este comoditatea aplicării vopselei pe suprafața mașinii. În acest fel, uniformitatea acoperirii poate fi obținută chiar și în zonele greu accesibile (de exemplu, în pasajele roților sau în partea de jos a mașinii).

Pictura începe cu degresarea suprafata de lucru... Acest lucru se face prin aplicarea unui solvent pe toate părțile metalului tratat. Apoi se poate aplica vopsea. Mai bine să experimentați cu materiale inutile. Este important să înțelegeți cum aderă vopseaua la suprafață, de la ce distanță este cel mai bine să o pulverizați. Marea majoritate a conservelor vă permit să pulverizați vopseaua de la o distanță de cel puțin 30 cm.

Agitați bine recipientul înainte de utilizare. Primul strat se aplică suficient de repede. Este important să vă asigurați că nu lipsesc elemente de pe corp. Un strat nu este suficient. Este necesar să așteptați 30 de minute.În acest timp, vopseaua se va usca. Apoi se aplică al doilea strat. Dacă rămân defecte și nereguli, va fi necesar și un al treilea strat. Apoi, folosind un spray spray de lac, se aplică 2 straturi de acoperire. Este important să vă asigurați că nu există pete, altfel va părea că corpul este vopsit inegal. În general, atunci când răspundeți la întrebarea cum să vopsiți o mașină cu un spray, este important să luați în considerare faptul că vopseaua trebuie aplicată fără probleme. De asemenea, este necesar să lăsați timp corpului să se usuce înainte de a aplica următorul strat.

Dă mașinilor o nuanță mată

Tot mai multe mașini colorat în culoare mată... Acum există un număr mare de astfel de nuanțe. Cele mai populare sunt negru, maro și alb. Poate fi aplicat doar pe anumite părți ale corpului. În acest caz, nu mai rămâne decât să vopsești mașina cu un spray de culoarea dorită.

Puteți adăuga un finisaj mat folosind lacul adecvat. Procedura se desfășoară în mai multe etape: lacul se aplică pe vechea suprafață a mașinii pentru a ascunde strălucirea lucioasă a vopselei vechi. Apoi, folosind un spray cu vopsea mată dorită, stratul este pulverizat pe corp. Această procedură nu este practic diferită de revopsirea obișnuită a unei mașini.

Cea mai scumpă și eficientă formă de pictură este considerată adăugarea unei străluciri de catifea. Acest lucru conferă mașinii o „asperitate” care se simte atunci când atingeți caroseria. Astfel, puteți vopsi mașina într-o culoare mată în orice mod disponibil. Puteți efectua singur această procedură. Sau - dacă finanțele o permit - cu ajutorul unor pictori profesioniști.

Caracteristicile vopsirii corporale cu cauciuc lichid

Cauciucul lichid diferă prin faptul că este aplicat relativ ușor pe suprafața corpului și se usucă la fel de repede. Acest lucru se datorează particularității compoziției vopselei. Are la bază o substanță polimer-bitum, care, atunci când este expusă mediului extern, se solidifică instantaneu și formează o peliculă de protecție groasă. Această nuanță trebuie luată în considerare atunci când se determină locul în care se va realiza pictura. În general, o poți face singur, după ce ai îndurat totul conditii de temperaturași cu ajutorul unor pictori profesioniști. Ultima opțiune, însă, va afecta portofelul pasionatului de mașini. Nu o luăm în considerare.

Avantajul acestei metode de vopsire este și faptul că poate fi aplicată cu o metodă cu aerosoli sau cu o pensulă obișnuită. La pulverizare se obține un strat uniform și dens, care este dificil de realizat atunci când se lucrează cu instrumente de vopsit. Având în vedere că compoziția are o bază densă, trebuie diluată. În cele mai multe cazuri, un solvent comun nu va funcționa. Cea mai bună opțiune sunt solvenții de marcă recomandați de producătorul vopselei de cauciuc (aceste informații se află pe etichetă). Vopseaua de cauciuc se aplică în 3 straturi. Pauza dintre ele ar trebui să fie de cel puțin 10 minute. La final, trebuie să lăsați mașina într-un loc cald timp de o zi. După aceea, puteți începe să lustruiți pentru a da strălucire. Deci, răspunzând la întrebarea cum să pictezi o mașină cu propriile mâini, este important să reții că va dura o muncă lungă și minuțioasă. Numai în acest caz este posibil să se realizeze cel mai bun rezultat.

Pentru cele mai bune rezultate, cel mai bine este să vopsiți fiecare element al mașinii separat. Dacă acest lucru nu este posibil, trebuie avut grijă să vă asigurați că vopseaua nu se întinde spatii deschise nu sunt supuse colorării. Acest lucru se aplică plasticului, ștergătoarelor, roților. În toate cazurile, părțile vizibile ale corpului sunt acoperite cu folie sau bandă. Deci, pentru a vopsi o mașină cu cauciuc, va trebui să achiziționați huse pentru roți. Acesta este singurul mod de a preveni intrarea lichidului coroziv pe anvelope.

Înainte de muncă, este important să calculați cantitatea potrivită Provizii... Acest lucru se aplică atât cutiilor de vopsea, cât și solvenților și chitului. V situatii critice atunci când mașina are daune semnificative asupra corpului, vor fi necesare unelte suplimentare: un ciocan (pentru îndreptare), sudură, bandă. În general, întrebarea cum să pictezi o mașină cu propriile mâini este relevantă pentru cei care nu doresc să plătească pentru o lucrare fără praf și fără complicații către centrele specializate de vopsire auto.

Concluzie

Răspunsul la întrebarea cum să vopsiți o mașină cu propriile mâini este destul de simplu - trebuie să aveți răbdare și să efectuați în mod constant toți pașii discutați în articol. În acest caz, nu puteți doar să evitați greșeli tipice, dar și pentru a economisi fonduri semnificative care ar fi mers pentru a elimina defectele apărute în timpul lucrului. O altă întrebare importantă. Cât costă să pictezi o mașină folosind doar uneltele disponibile? Costul final va depinde de consumabilele alese și de uzura echipamentului. Deci, atunci când vopsiți cu o sticlă cu pulverizator, trebuie avut în vedere că consumul va fi de aproximativ 200 ml în medie pentru fiecare element al mașinii. prețul mediu o astfel de vopsea variază de la 150 la 300 de ruble (în regiuni diferite este diferit). Volumul unei cutii este de 200 ml. În general, mașina va lua aproximativ 2 litri de vopsea. Acesta este un preț mediu și depinde de tehnologie și de grosimea straturilor. Deci, cheltuiala pentru achiziționarea cutiilor de spray va fi de 3000 de ruble. Luând în considerare solventul și întăritorul, prețul va crește la 5500-7500 de ruble. Astfel, această cifră va fi de 10 ori mai mică decât dacă ați apela la serviciile pictorilor profesioniști.

Vopseaua auto este extrem de dificil de păstrat într-o stare decentă dacă folosiți mașina în fiecare zi. Pare împotriva vopselei iubitului tău cal de fier toți factorii rutieri cunoscuți funcționează, pietricele care zboară de sub roțile mașinilor vecine, suspensie prăfuită care zboară de-a lungul drumului primăvara și vara, zăpada și reactivii iarna, razele ultraviolete, care în cele din urmă ard și structura vopselei făcându-l slabă și decolorată.

În acest context, credeți că nu se poate face nimic pentru a restabili frumusețea și aspectul de odinioară a caroseriei mașinii? Indiferent cum ar fi! Și vă vom arăta cum să vă recăpătați mândria de aspectul și senzația mașinii dvs. O reparație de vopsea auto ieftină și simplă, care va ajuta vopseaua să strălucească din nou cu toate culorile curcubeului.

Cu toate acestea, nu ne înțelegeți greșit, suntem de acord că sunt momente când este mai bine să trimiteți o mașină pentru revopsire profesioniștilor, într-unul din ateliere de caroserie atelier local în care ai încredere. Cu toate acestea, dacă doriți doar să vă reîmprospătați mașină veche dupa reparatie defecte minore vopsele, abordarea prezentată vă poate economisi cu siguranță mulți bani și vă poate recompensa cu un rezultat prezentabil. Vom lua în considerare următoarele tipuri repararea caroseriei:

Îndepărtarea deteriorării mecanice a barei de protecție

Îndepărtarea fisurilor barei de protecție

Retușare locală

Așchii de vopsit

Găsește-ți culoarea

Înainte de a începe pictura, trebuie să treceți prin prima, dar extrem de importantă etapă - alegerea culorii vopselei dorite. Zeci de nuanțe de aceeași culoare pot face căutarea plictisitoare și ineficientă. Desigur, puteți veni la magazin și puteți examina toate mostrele de la ele, aplicându-le pe caroseria mașinii dvs. sau o puteți face mai ușor, vedeți denumirea codificată a nuanței de vopsea care este utilizată pe mașina dvs. Codul de vopsea din fabrică pentru mașina dvs. poate fi găsit pe placa din interiorul stâlpului din lateral usa soferului sau sub capotă (de obicei producătorul îl instalează pe armătura din față în fața radiatorului sau în spatele compartimentului motor).

Un exemplu de locație și tip de cod

Tastați acest cod într-o căutare Google și puteți găsi cu ușurință numele culorii dorite.

Lista materialelor

Nu ar trebui să aveți probleme în găsirea și achiziționarea materialelor pentru muncă. Amintiți-vă o tehnică simplă, dar eficientă pentru orice tip de muncă. Pentru a economisi bani și timp, trebuie să cumpărați tot ce aveți nevoie în avans.

Înarmat cu codul de vopsea pentru mașina dvs., puteți găsi cu ușurință online toate produsele de care aveți nevoie și le puteți comanda direct acasă. În câteva zile, le vei avea. Cu toate acestea, numai vopseaua poate fi inclusă în lista de achiziții virtuale (dacă nuanța acesteia nu este disponibilă în reprezentanțele dvs. auto locale).

Materiale precum grund, șmirghel, chit și bandă de mascare pot fi achiziționate la reprezentanțele auto obișnuite.

Click pe fotografie pentru a o mari

O listă exhaustivă a barei de protecție din plastic de care aveți nevoie pentru a vă repara mașina este prezentată în fotografia de mai sus. Costul total al calității material auto va fi aproximativ 5.000 de ruble ... Puteți găsi opțiuni mai ieftine, dar calitatea reparațiilor folosind astfel de instrumente poate să nu fie atât de ridicată. Prin urmare, vă sfătuim să întrebați profesioniștii de pe forum sau de la un vânzător dintr-un magazin de vopsele și lacuri pentru materiale de cea mai bună calitate pentru reparații. Nu vrei să plătești de două ori, nu?

Cu toate acestea, dacă trebuie doar să retușați jetoanele rezultate, lista poate fi redusă serios.

Fotografia de mai sus prezintă un set cu toate articolele de care veți avea nevoie pentru caroseria mașinii dumneavoastră. Un astfel de kit de reparații va costa aproximativ 1000 de ruble și el vă va sluji perioadă lungă de timp... Nici un singur cip nu poate rămâne descoperit.

Pregătirea pentru reparații

Profesioniștii în reparații la domiciliu au observat de mult că repararea vopselei este din ce în ce mai ușoară dacă este posibil să izolați piesa reparată de întreaga mașină. De exemplu, pentru a lucra cu bara de protecție, cel mai bine este să o scoateți din mașină. Pe mașini diferite acest proces poate dura diferit și poate cauza mai multe sau mai puține dificultăți, în funcție de metoda de atașare la mașină.

Cu toate acestea, pentru reparații superficiale, de exemplu, vopsirea așchiilor și îndepărtarea zgârieturilor, puteți lăsa această piesă la locul ei, dar conform canoanelor de reparație, ar fi mai bine să răsuciți un element atât de complex ca o bară de protecție de la mașină, în ordine. pentru a evita pulverizarea vopselei pe alte suprafețe ale mașinii.

Site de ajutor: Pentru a afla cum este îndepărtat acest sau acel element de pe mașina dvs., consultați manualul.

Mașina care va fi folosită astăzi pentru demonstrație reparare- Nissan 300ZX Twin Turbo. Să ne apucăm de treabă.

Dar mai întâi, un mic sfat, înainte de a începe lucrul, conduceți mașina la spălătorie, caroseria trebuie să fie curată.

1) Deteriorare mecanică a barei de protecție

Prejudiciul pare grav, ce puteți face în privința ei?

O invenție excelentă, sunt capabili să supraviețuiască multor lovituri și de fiecare dată revin la forma lor originală ca și când nu s-ar fi întâmplat nimic. Cu toate acestea, contactul cu un alt obiect solid nu trece întotdeauna neobservat. De obicei, semnele de contact sunt vizibile pe suprafața netedă, lucioasă a barei de protecție, sub formă de zgârieturi destul de clare, vopsea decojită și grund ciobit. Se poate spune că priveliștea este de neprezentat.

Pentru a rezolva problema, trebuie să urmați acești pași *:

* Înainte de a începe lucrul, spălați bine bara de protecție din toate părțile apa fierbinte cu șampon auto pentru a îndepărta murdăria, uleiurile și alte fluide tehnice.

Primul pas Slefuiți suprafața cu șmirghel cu granulație 600. Acest lucru se poate face fie manual, fie cu un șlefuitor.

Mașina de șlefuit vă permite să aplicați o presiune egală pe un plan mare, astfel încât rezultatul pregătirii va fi de o calitate mai bună, veți evita apariția canelurilor atunci când prelucrați un material atât de moale precum plasticul.

Pasul doi Odată ce zona a fost nivelată, aplicați un agent de curățare pentru a îndepărta praful fin rezultat.

Pasul trei Apoi aplicați o umplutură epoxidice pe suprafață pentru a nivela suprafața și. Atunci când alegeți un chit, consultați ajutorul site-urilor sau forumurilor de recenzii, precum și cu vopsea, nu puteți economisi la calitatea acestui material dacă doriți un rezultat durabil, bun.

Pasul patru După ce umplutura s-a întărit, neteziți din nou suprafața cu hârtie abrazivă cu granulație 600. Urmăriți nivelul suprafeței cu care lucrați, aceasta ar trebui să devină perfect plată, nu trebuie să rămână umflături sau adâncituri. Important! Vopseaua după aplicarea acesteia va arăta toate defectele din munca ta. Ia-o cu responsabilitate.

Și așa, după ce ai adus suprafața la pregătire perfectă, ești gata să pictezi!

2) Tratarea fisurilor în bara de protecție

Dar înainte de a trece la pictură, să trecem printr-unul care apare mai frecvent deteriorare - fisuriîn bara de protecție.

Fotografia arată o încercare de reparație ineptă. Lucrăm la greșeli

Crăpăturile apar de obicei atunci când bara de protecție este puternic lovită de un obiect staționar. De asemenea, este ușor să scoți o piesă dintr-o bară de protecție sport, care de obicei conține multe prize de aer, cum ar fi o bordură înaltă. Dacă dețineți o mașină cu o astfel de bară de protecție, parcați cu atenție și nu forțați zăpadă mare. Dar dacă se produce daune, nu este atât de dificil să o repari pe cât pare la prima vedere.

Primul pasÎn exemplul nostru foto, cineva a încercat deja să repare deteriorarea barei de protecție, așa că mai întâi, să îndepărtăm stratul de chit vechi și inutil. Un dremel este perfect pentru acest tip de muncă. Totuși, dacă nu este la îndemână și vecinii tăi din garaj nu au nicio problemă, noi acționăm mod manual, șmirghel grosier. Lucrare plictisitoare și consumatoare de timp, dar trebuie făcută. Este important ca rugozitatea să rămână pe suprafața de lucru, astfel compoziția epaxidă se „lipește” mai bine de suprafața barei de protecție.

Pasul doi Apoi lucrați pe suprafață cu un șmirghel cu granulație mai fină.

Pasul treiÎndepărtați praful fin de pe suprafață.

Pasul patru Aplicare rasina epoxidica. * Pe o suprafață curată, aplicați un strat de bază epoxidic din interiorul barei de protecție, după ce ați amestecat epoxidicul cu întăritorul (proporțiile sunt indicate pe ambalaj). Înainte de aceasta, este important să combinați elementele barei de protecție, deoarece acestea ar trebui să fie amplasate în forma lor normală.

Imediat după aplicarea epoxidului, întăriți suprafața cu fibră de sticlă, o bucată din care ați decupat în prealabil în funcție de dimensiunile părții barei de protecție care se repara. Strângeți fibra de sticlă astfel încât să ia forma elementului pe toată suprafața sa și să fie impregnată cu epoxid. Înveliți fibra de sticlă cu un al doilea strat de epoxidic.

Așteptați timpul alocat pentru ca compoziția să se întărească. Este scris pe pachet. La sfârșitul lucrării, veți vedea că fisura este practic invizibilă, iar elementul și-a recăpătat rigiditatea.

* Nu vă sfătuim să lipiți piesele barei de protecție rupte. Efectul acestuia va fi comparabil cu utilizarea epoxidului, dar riscul de a distruge complet piesa din cauza lipsei de experiență este prea mare. Cu toate acestea, există întreaga linie alte opțiuni pentru eliminarea fisurilor: folosirea de acetonă și bucăți de plastic, sudarea cu un pistol cu ​​aer cald sau un fier de lipit, etanșarea fisurii cu polimer lichid. Dar, în cazul nostru, reparația va fi efectuată cu rășină epoxidică și fibră de sticlă. Lucrăm în mănuși de cauciuc!

3) Vopsirea piesei

Continuăm să lucrăm la bara de protecție. Să trecem la pictură. Cea mai dificilă și responsabilă parte a reparației cosmetice. În exemplul nostru, vopseaua a fost aplicată folosind o cutie de aerosoli. Pentru a începe este practic să pulverizați vopseaua la unghiul și distanța potrivite. Prea aproape și veți obține pete, prea departe și un strat prea subțire de vopsea pe loc. Prin urmare, exersați pe părțile inutile, dacă rezultatul este aproape imposibil de distins de cel din fabrică, treceți la vopsire.

Masuri de securitate! Trebuie să lucrați cu vopsea într-o zonă bine ventilată sau în aer liber. Vaporii săi, totuși, precum și vaporii de acetonă și alte lichide chimice în concentrație mare, sunt periculoși pentru sănătate.

Pentru un rezultat bun de vopsire aveți nevoie de *:

* Am scris despre acest lucru în detaliu în următorul articol: Iată un extras din acesta:

Primul pas Lipiți peste marginile vopselei de mașină, care nu ar trebui să primească vopsea. Sunt multe capcane aici.

Nu folosiți ziare, vopseaua se poate înmuia cu ușurință în ele sau se poate scurge sub pliuri, lăsând pete.

Cumpărați în avans film special folosit pentru vopsirea corpurilor. Există o mare varietate de ele și principalul lor avantaj este densitatea, prin ele vopseaua nu se va infiltra pe alte suprafețe, aderă bine la corp, sunt capabile să ia diverse forme de relief. De obicei vândut în vopsitorii.

Dar doar împachetarea mașinii cu folie nu este suficientă, pentru un rezultat bun, lipiți îmbinările cu bandă adezivă, doar că în acest caz există garanția că vopseaua nu va ajunge pe alte suprafețe.

Pasul doi Aplicați un grund pe suprafață. Tonul grundului trebuie să fie cât mai apropiat de culoarea vopselei. Pregătiți suprafața pentru vopsire ștergând-o cu white spirit. Aplicați grund uniform dintr-un spray. Este necesar să aplicați trei straturi, permițând fiecărui strat să se fixeze în câteva minute. Lăsați grundul să se întărească cel puțin 12 ore.

Pasul trei Neteziți suprafața amorsată cu șmirghel fin (400th). Este necesar să se obțină o uniformitate perfectă a suprafeței. Mecanizarea muncii va ajuta din nou aici. Ștergeți praful de pe suprafață.

Pasul patru Aplicam vopsea. Trei sau patru straturi, iar și iar. Treptat, grundul se va vedea din ce în ce mai puțin sub stratul de vopsea, veți înțelege că treaba este gata atunci când culoarea veche și cea nou aplicată se îmbină.

În exemplul nostru, simpla vopsire peste suprafața deteriorată anterior ar fi lăsat o pată clară, așa că a trebuit să recurgem la un truc, aplicând vopsea nouă peste cea veche cu un strat subțire și ușor. Acest lucru va masca vopseaua proaspătă împotriva vechiului și decolorat redecorarea va fi vizibil doar de aproape.

Lăsați vopseaua să se usuce timp de 24 până la 36 de ore.

Pasul cinci Aplicați lac transparent. Spălarea aplicației este aceeași cu cea a vopselei. Urmăriți suprafața atunci când aplicați lac, de asemenea, trebuie aplicat cu moderație. Deghizați-vă munca trecând la vopsea veche. Lăsați lacul să se usuce, timpul de întărire este scris pe cutie.

Apoi puteți îndepărta banda de mascare. Scoateți banda cu grijă pentru a preveni orice margini vizibile pe marginea vopselei noi.

4) Așchii de vopsit

Probabil cea mai ușoară parte a muncii. Cipsele apar pe mașină inevitabil, cu excepția cazului în care, desigur, este o piesă de muzeu. Prin urmare, trebuie să te lupți cu ei.

Primul pas Curățarea suprafeței de murdărie. Ți-ai spălat mașina la spălătorie, asta e bine. Dar pentru orice eventualitate, suprafața unde sunt așchii trebuie șters din nou, degresând-o cu white spirit. Cârpă curată, mai curată și mergeți!

Pasul doi Luăm o sticlă de vopsea și o agităm astfel încât vopseaua să capete o consistență uniformă. Deșurubam peria și îndepărtăm excesul de vopsea ștergând-o pe suprafața interioară a gâtului sticlei.

Pasul trei Aplicați vopsea pe cip. Asigurați-vă că cantitatea sa nu este foarte mare.

Pasul patru Luați un prosop de hârtie, tamponați cu niște solvent de nivelare pe el până când vopseaua se întărește și frecați ușor vopseaua, astfel încât să se afle uniform pe cip. Astfel, vei evita o minge de vopsea înghețată pe cip, aceasta se va afla la același nivel cu familia ta Vopsea auto.

Efectuați același ritual cu toate celelalte jetoane.

Excellence Budget sau Budget Excellence

Aștepți rezultatul perfect din munca ta? Nu vă faceți griji degeaba, cel mai probabil nu va fi. Nu orice cabină de pulverizare poate vopsi bine o caroserie, darămite acasă. Prin urmare, în articolul nostru de astăzi am vorbit în mod special despre mașina veche, pentru redecorarea căreia este păcat să cheltuiești mulți bani, dar pe care nu este păcat să experimentezi.

Mulți șoferi se confruntă cu actualizarea vopselei și cei mai mulți dintre ei apelează la profesioniști cu astfel de întrebări. La urma urmei, nu toată lumea știe să picteze corect o mașină și nu toată lumea are dorința de a se adânci în ea. Dar există și proprietari de mașini cărora le place să facă totul cu mâinile lor acasă. Vopsirea automată a unei mașini economisește bani și uneori dă un rezultat care este în multe privințe mai bun decât cel al muncii specialiștilor. Acest material este destinat acestor oameni, care le va spune șoferilor principalele puncte de actualizare a vopselei cu propriile mâini acasă. Considerat instrumentele necesareși materiale, cerințe pentru încăpere, pregătirea și vopsirea mașinii în sine. După cunoștință, este indicat să vizionați mai multe videoclipuri pe această temă pentru percepția vizuală.

Înainte de a picta singur mașina, trebuie să vă pregătiți corespunzător, deoarece mașina nu va fi disponibilă pentru călătorii constante pentru fiecare lucru mic. Prin urmare, trebuie mai întâi să colectați tot ce aveți nevoie:

• compresor;
• pistol de pulverizare;
• Bulgară;
• accesorii pentru perii și roți de șlefuit pentru polizor;
• dispozitive pentru rectificarea manuală;
• hârtie abrazivă asortată;
• agent de degresare;
• chit auto (dacă caroseria este ușor deteriorată);
• grund;
• vopsea de bază;
• solvent;
• lustruire de finisare.

Acum să vorbim despre totul în ordine. Este recomandabil să achiziționați un compresor și un pistol de pulverizare calitate bună... Există meșteri care obțin rezultate bune cu propriile mâini și un pistol electric de uz casnic, cu toate acestea, acest lucru necesită o experiență considerabilă. V ultima solutie, echipament profesional poate fi împrumutat pentru o perioadă de la prieteni.

Polizorul este util pentru curățarea corpului de vopsea veche, urme de coroziune și pentru finisare. Aici este mai bine să acordați preferință unui instrument care are o greutate redusă și o viteză reglabilă a axului.

Se recomandă să selectați aceeași marcă de grund, vopsea de bază și lac. Acest lucru asigură că toate componentele nu intră în conflict între ele. Dacă hota și orice altceva sunt vopsite cu metal, atunci o atenție specială ar trebui acordată nuanței vopselei de bază.

Când tot ce aveți nevoie este gata, puteți începe să lucrați. În primul rând, este recomandabil să spălați bine mașina singur. După aceea, vopseaua veche și urmele de coroziune sunt îndepărtate. Capota și alte părți ale corpului sunt prelucrate cu atenție cu o râșniță. Tehnica de îndepărtare a coroziunii și a vopselei poate fi văzută clar în videoclipul de pe Internet.

Dacă mașina nu este consumată puternic de coroziune, atunci pregătirea pentru vopsire cu propriile mâini se termină acolo. Rezultatul ar trebui să fie o mașină complet lustruită, fără imperfecțiuni vizibile la suprafață. Dacă a existat putregai pe metal sau urme de mici ciocniri, atunci trebuie să treceți la următoarea etapă de pregătire.

Daunele mari sunt reparate fie cu patch-uri și o mașină de sudat, fie. Rezultatul ar trebui să fie fără secară sau găuri în corp.

Imperfecțiunile minore sunt îndepărtate cu un chit convențional, iar geometria originală a suprafeței corpului este îndepărtată cu ajutorul dispozitivelor de șlefuit. Cum sunt efectuate corect aceste proceduri poate fi văzut în videoclipul pe acest subiect.

După refacerea suprafeței, rămâne doar acoperirea acelor locuri care nu se vor păta, degresarea capotei și restul corpului și, de asemenea, să aveți grijă de protejarea spațiului interior. Apoi, mașina este plasată într-o cameră de vopsea, despre care câteva cuvinte mai jos.

Pentru a picta corect mașina cu propriile mâini acasă, pe lângă cele de mai sus, pregătirea camerei este de mare importanță. Ideal în conditii de garaj se organizează o adevărată cabină de pulverizare. Dar, deoarece acest lucru este oarecum costisitor, va fi suficient să respectați regulile de bază pentru vopsirea unei mașini.

Primul lucru de care trebuie să aveți grijă este curățenia. În camera de pictură nu ar trebui să existe absolut niciun praf. Nu contează dacă mașina este vopsită cu vopsea metalizată, sau cu alt material, curățenia este cheia unui rezultat ideal. De exemplu, puteți viziona videoclipul cum reușesc profesioniștii acest lucru. În acest scop, în cabinele de pulverizare este instalat un sistem de filtrare a aerului exterior.

Al doilea indicator al unei încăperi pregătite corespunzător pentru vopsirea metalică este temperatura. Dacă colorarea se efectuează în timp de iarna instalarea unei încălziri suficiente nu poate fi evitată.

De mare importanță este temperatura nu numai a aerului, ci și a mașinii care este vopsită. Prin urmare, înainte de vopsire, este necesar să acordați ceva timp metalului pentru a egaliza indicatorii de temperatură cu mediul.

Și, poate, principala cheie a succesului autopictură- iluminare corectă. Ar trebui să fie uniformă, fără a crea strălucire și umbrire pe corp. De obicei, sursele de lumină sunt plasate pe tavan și uniform pe pereții camerei.

În etapa următoare, capota și alte părți sunt amorsate. Această procedură creează o bază pe metal, pe care vor fi aplicate restul straturilor. material de vopsea... Ușurința de aplicare a vopselei și durata de funcționare a acesteia vor depinde de calitatea grundului. Acest lucru este valabil mai ales pentru pictura metalică.

Pregătiți grundul conform instrucțiunilor producătorului de pe ambalaj. Folosind un pistol de pulverizare, se aplică primul strat, care este apoi mată cu hârtie abrazivă. În această etapă, locurile care necesită tratament suplimentar cu chit vor fi clar vizibile. Când toate defectele au fost corectate, amorsa este aplicată din nou. Al doilea strat va fi cel de finisare, așa că trebuie aplicat cu grijă și atenție extremă.

Vopsirea metalică se realizează în două sau trei straturi. Prima se aplică cu o ceață fină. Dacă există scurgeri, atunci acestea sunt eliminate și locul este pictat din nou. După aplicarea primului strat, capota și restul corpului sunt inspectate din nou pentru defecte. După eliminarea defectelor și uscare, încep să aplice un al doilea strat, care devine mai gros. Uneori, cu experiență și un pistol de pulverizare normal, este posibil să se realizeze vopsirea metalică normală a doua oară. Dacă, după reaplicarea vopselei, se obține un strat uniform, atunci aplicarea bazei pe capotă și pe restul suprafeței poate fi finalizată.

Pentru unii, procesul de lăcuire este cea mai mare provocare. Uneori este dificil chiar și pentru profesioniști să o aplice corect pe vopseaua de bază. Acest lucru se datorează faptului că lacul este transparent și, în procesul de lucru, erorile nu sunt atât de vizibile. Dar totuși, în anumite condiții, chiar și aici puteți obține un rezultat ideal.

După ce lacul s-a uscat și cristalizat, gluga și întregul corp vor trebui lustruite. Pentru aceasta, suprafața este mată cu un abraziv fin și adusă la o stare lucioasă folosind o slefuitoare și pastă de lustruit.

Vopsirea auto bricolaj este un proces laborios care necesită abilități, pregătire și cel puțin o săptămână de timp. Dacă dintr-un motiv oarecare veți picta o mașină cu propriile mâini, atunci trebuie să știți că tehnologia vopsirii unei mașini constă din mai multe etape.

1 Lucrări pregătitoare înainte de vopsire

În primul rând, mașina trebuie spălată bine folosind un șampon special pentru mașină și alte mijloace care sunt capabile să îndepărteze murdăria care apare în timp pe caroseria mașinii. După finalizarea cu succes a primului pas, este necesară demontarea pieselor caroseriei mașinii. Acest lucru se face folosind instrucțiunile din fabrică și unelte speciale... Înainte de a picta, trebuie obligatoriu elimina articole de genul acesta:

• faţă şi barele spate, și ;
• optică față și spate, inclusiv indicatoare de direcție, faruri de ceață etc .;
• praguri sau aripi, alte piese exterioare de tuning.

După îndepărtarea tuturor părților de mai sus, corpul trebuie din nou spălat bine cu detergent și solvent, îndepărtând orice urmă de contaminare.

2 Corectarea defectelor de suprafață

După primul faza pregătitoare este necesar să duceți mașina într-o zonă bine luminată și să marcați cu atenție toate defectele vizibile ale caroseriei. Se recomanda marcarea lor cu creta colorata sau speciala vopsea acrilică cu o rată rapidă de uscare. Această vopsea poate fi achiziționată de la orice magazin auto... Este mai bine să îl inspectați de două ori pentru a nu rata niciunul dintre defecte.

Apoi, trebuie să achiziționați un set de șmirghel, parametrii 60, 80 sau 90, totul depinde de grosimea vopselei mașinii dvs., precum și de o dalta sau o șurubelniță bine ascuțită. Este necesar să curățați locurile defecte cu șmirghel cu îndrăzneală, dar cu atenție. În mod ideal, zona suprafeței corpului curățată la metal ar trebui să fie identică cu zona defectului original. Acest lucru va evita risipa inutilă de material în timpul vopsirii ulterioare a mașinii.

Ștergeți suprafețele curățate cu o cârpă de bumbac înmuiată în solvent. În unele cazuri, când caroseria mașinii a suferit o coroziune severă, aceasta este curățată de vopsea veche înainte de vopsire. Cu toate acestea, este foarte dificil să o faci singur; în astfel de cazuri, se apelează la serviciile unor ateliere specializate cu vopsitorie.

3 Gătitul corpului - evidențieri

Tehnologia vopsirii unei mașini include munca obligatorie de chit și amorsare a caroseriei înainte de vopsire. Trebuie să achiziționați o umplutură specială din poliester sintetic de la un dealer auto, precum și un set de spatule. Pentru a amesteca soluția, este necesar să folosiți o „spatulă” metalică. În ce proporție să amestecați soluția, puteți găsi în instrucțiunile producătorului indicate pe borcanul cu materialul. Amestecul trebuie agitat aproximativ un minut.

După ce a primit soluția gata făcută, aceasta ar trebui aplicată în locurile defecte. mișcări înainte... Ca urmare, este necesar să se obțină o suprafață plană. În acest caz, stratul ar trebui să fie cu doi până la trei milimetri mai mare decât stratul vechii vopsele pentru caroserie. Toate acestea trebuie făcute cât mai repede posibil, deoarece soluția finită se poate întări complet în 10-15 minute. Dacă apar cocoloașe în timpul aplicării, atunci utilizarea soluției nu mai este acceptabilă și trebuie să frământați una nouă.

După procedură, este necesar să lăsați materialul să se usuce. Acest lucru durează între 20 de minute și 1 oră. Pentru a înțelege că totul a fost făcut corect, trebuie să treceți peste locurile sigilate cu șmirghel. Dacă chitul este turnat într-o pulbere uscată și nu se lipește de suprafața de smirghel, atunci totul este uscat așa cum ar trebui. Folosind același șmirghel, este necesar să curățați suprafața chitului, nivelând stratul cu stratul de vopsea. Dacă praful este foarte praf, puteți adăuga puțin lichid pe șmirghel.

Atingerea finală a acestei etape de lucru este aplicarea unui grund. Grundul poate fi achiziționat împreună cu vopseaua - este vândut în cutii speciale. Când îl pulverizați, trebuie să utilizați un respirator. După ce grundul s-a uscat, posibilele inexactități în munca efectuată vor atrage imediat atenția. Dacă nu se găsește niciunul, atunci puteți trece la etapa următoare.

4 Ultima etapă preliminară

Pentru a funcționa, trebuie să aveți la dispoziție bandă de mascare și hârtie - de regulă, se folosesc foi de ziar, nu costă nimic și sunt grozave pentru închiderea locurilor în care nu se va aplica vopsea. Aceasta este în primul rând sticla mașinii, roțile și oglinzile, precum și părțile caroseriei care nu sunt planificate a fi vopsite - în cazul în care vopsirea mașinii cu propriile mâini este parțială.

După lipirea tuturor pieselor, întregul corp trebuie din nou curățat de praf și murdărie și șters cu o cârpă înmuiată în solvent pentru a degresa suprafața.

În camera în care mașina va fi vopsită cu propriile mâini, ar trebui să existe suficient spațiu pentru o adâncime de 2-2,5 metri atunci când pulverizați vopsea. În plus, camera trebuie să fie aerisită și curată, podeaua poate fi umezită cu o sticlă de pulverizare sau acoperită cu polietilenă.

5 Vopsire auto acasă - aplicare vopsea

Dacă toate recomandările de mai sus au fost respectate, este timpul să începeți procedura de vopsire. Tehnologia de vopsire auto este cel mai bine urmată dacă vopseaua este emailată, cu o rată de uscare rapidă. Cel mai bine este să acordați preferință vopselelor de la producători străini cu marcaje speciale.

Vopseaua se amestecă cu un solvent în proporția recomandată de producător. Amestecul trebuie agitat timp de 5-6 minute până la grosimea optimă a vopselei. Puteți determina densitatea folosind o tijă de metal. Scufundați tija în vopsea, apoi ridicați ușor și urmăriți rata de picurare, cea mai bună opțiune- 4-5 picaturi pe secunda.

Pentru vopsire, trebuie să aveți în stoc un pistol de pulverizare funcțional. Vopseaua rezultată este turnată în rezervorul pistolului, în timp ce trebuie să fie filtrată corespunzător, pentru aceasta puteți folosi un ciorap obișnuit de nailon. Presiunea de alimentare cu vopsea către pistolul de pulverizare trebuie să fie de cel puțin 2,5 atmosfere. Pictura completăîncepe întotdeauna de pe plafonul mașinii. Este mai bine să pictați în două straturi, în timp ce faceți o pauză timp de 20-30 de minute pentru a usca fiecare dintre straturi.

După ce stratul final a fost aplicat, lăsați noul strat să se usuce. Uscarea finală durează până la două zile într-o zonă bine ventilată cu temperatura constanta nu mai jos de 15 grade.

X Mai crezi că diagnosticarea mașinii este dificilă?

Dacă citiți aceste rânduri, atunci aveți un interes să faceți ceva singur în mașină și salvează cu adevărat pentru că știi deja că:

• STO lomat bani mari pentru diagnosticare computerizată simplă
• Pentru a afla eroarea, trebuie să mergeți la specialiști
• Cheile simple funcționează în servicii, dar nu găsești un specialist bun

Și bineînțeles că te-ai săturat să arunci banii pe gunoi și nu se pune problema să conduci tot timpul în jurul stației de service, atunci ai nevoie de un simplu ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER care se conectează la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit vei avea mereu găsiți o problemă, stingeți CHECK și nu e rău salvați !!!

Am testat noi înșine acest scaner mașini diferite si a aratat rezultate excelente, acum o recomandăm tuturor! Ca să nu te îndrăgostești contrafăcut chinezesc, publicăm aici un link către site-ul oficial al AutoScanner.