Rata de anulare a benzinei pentru o gazelă. Ratele de consum de combustibil pentru camioanele la bord

Rata de consum de combustibil este o valoare care reflectă necesarul mediu de benzină, gaz sau motorină pentru diferite tipuri de vehicule pentru un anumit kilometraj (de obicei, pe baza calculului de litri de combustibil la 100 de kilometri).

Această valoare este relevantă pentru companiile care au mai multe mașini de companie în stoc. Vehiculele oficiale sunt toate vehiculele care se află în bilanțul companiei și sunt utilizate de aceasta pentru muncă.

Pentru a asigura funcționarea transportului companiei, acesta trebuie să fie prevăzut cu benzină. Furnizarea de combustibil a mașinilor companiei se află pe umerii companiei și se reflectă în înregistrările contabile și fiscale.

Ratele de consum de combustibil pentru un anumit vehicul vă permit să urmăriți costul benzinei, să controlați descărcarea sau consumul excesiv de combustibil și, de asemenea, să îl anulați din conturile companiei în conformitate cu legile Federației Ruse.

Pentru ce altceva sunt acești indicatori:

• pentru raportare;
• pentru a determina costul unui anumit transport și costul tuturor transporturilor efectuate cu transportul oficial într-o anumită perioadă de timp;
• pe baza acestor norme, se efectuează impozitarea întreprinderilor;
• este de ajutor în desfășurarea decontărilor cu angajații care folosesc vehicule în scopuri comerciale.

În coloana „costuri materiale” contabilul trebuie să introducă numai cantitatea de combustibil care este inclusă în limita normei stabilite de legea Federației Ruse. Dacă combustibilul este consumat mai mult decât normal, contabilul trebuie să înscrie excesul în coloana contabilă numită „cheltuieli neexploatare”.

Normele de calcul al necesarului de combustibili si lubrifianti (combustibili si lubrifianti) depind de tipul de transport, de vechimea utilajului si de conditiile in care functioneaza.

Ultimele modificări aduse acestor standarde au fost făcute în 2015. Pentru 2019, întreprinderile care au la dispoziție o flotă pot calcula singure consumul de combustibili și lubrifianți sau ținând cont de instrucțiunile Ministerului Transporturilor al Federației Ruse.

Lucrul este că pentru 2018 s-a indicat că normele stabilite de Ministerul Transporturilor din Federația Rusă nu sunt obligatorii, ci doar recomandate. Prin urmare, contabilul întreprinderii poate decide singur cum să calculeze cel mai bine consumul de combustibil.

Acest tabel este o versiune prescurtată. Puteți găsi o listă completă a mărcilor de mașini în ratele de consum de combustibil pentru 2019, aprobate de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse.

Pentru a afla valorile standard ale consumului de combustibil pentru o anumită mașină, trebuie să cunoașteți tipul de transport (pasager, camion, tractor sau scop special). După aceea, trebuie să deschideți tabelul dorit și să găsiți marca exactă a mașinii (ratele de consum de gaz pentru o anumită mașină au fost deja calculate pentru dvs.).

Dacă o marjă de creștere poate fi aplicată unei mașini datorită caracteristicilor sale de performanță, aceasta se adaugă la rata de consum de benzină / gaz / motorină.

Cum se calculează consumul de combustibil în 2019

Consumul de combustibil pentru o întreprindere poate fi calculat independent, dar la verificarea organelor de inspecție, cel mai bine este să spunem că întreprinderea ia în considerare recomandările Ministerului Transporturilor din Federația Rusă, dar dorește să calculeze independent acest indicator datorită specificul exploatării vehiculelor.

Astfel, aflăm de câtă benzină are nevoie o mașină pentru a parcurge 100 km.

Trebuie reamintit faptul că această valoare poate diferi ușor iarna și vara, precum și în cazurile în care mașina circulă în zone montane sau pe drumuri bune.

Exemplu: șoferul a condus 3350 km de la punctul A la punctul B. În timpul călătoriei, a ars 700 de litri de benzină.

Pentru a afla de câtă benzină are nevoie la 100 de kilometri, trebuie să faceți următoarele: 700/3350 * 100 = 20,9 litri.

Trebuie remarcat faptul că, pentru un calcul mai precis al consumului de benzină, se folosește o formulă diferită, mai complexă:

Explicație: în această formulă, standardul de combustibil este indicat pentru marca mașinii KAMAZ, pentru alte mărci de mașini se poate folosi și această formulă, luând ca bază indicatorii pentru o anumită marcă de vehicul.

Pentru a fi sigur, puteți compara cifra pe care ați obținut-o cu cifra dată în ratele de consum de combustibil.

Procedura de anulare a benzinei în 2019

Cazuri de aplicare a indemnizațiilor în creștere

În unele cazuri, pentru a ține cont de utilizarea combustibilului, nu se utilizează tarife standard, ci măriri crescute.

Cazuri specifice în care sunt utilizate cote mai mari:

1. Sezonul de iarna. În sezonul de iarnă, mașina folosește mai mult combustibil, prin urmare normele de calcul cresc de la 5 la 20%.
   Fiecare regiune a Federației Ruse are propriul procent din prima și un anumit timp de valabilitate (toate acestea pot fi găsite în normele prescrise).
2. Funcționarea mașinii în zonele montane: suprataxa este de la 5 la 20% (în funcție de poziția terenului în raport cu nivelul mării).
3. Caracteristicile drumurilor urbane: suprataxa este de la 5 la 25% (în funcție de numărul de rezidenți care locuiesc într-un anumit oraș al Federației Ruse).
4. Pentru transportul urban, suprataxa variază, de asemenea, de la 5 la 25%.

În plus, cu cât mașina a fost în funcțiune mai mulți ani, cu atât se aplică suprataxa pentru a calcula rata consumului de combustibil. Deci, dacă kilometrajul mașinii depășește 100 mii km, iar durata de viață a mașinii este mai mare de cinci ani, rata consumului de combustibil poate fi mărită cu 5%.

Rata consumului de combustibil este o valoare necesară pentru multe întreprinderi, deoarece aproape fiecare a doua întreprindere are un vehicul de service în contul său.

Aflați despre calculul consumului de combustibil și formula pentru costul combustibilului pentru o călătorie din videoclip.

In contact cu

În țara noastră, mașinile mărcilor străine câștigă din ce în ce mai multă popularitate, deoarece se bucură de cea mai bună reputație, dar multe mașini Gazelle circulă pe drumurile noastre, deoarece se remarcă prin fiabilitatea și calitatea lor. Din acest motiv, consumul de combustibil al gazelei la 100 km rămâne cunoștințele pe care ar trebui să le aibă un adevărat pasionat de mașini. De asemenea, trebuie să cunoașteți factorii care pot afecta consumul real de combustibil în motorul vehiculului. Astfel de cunoștințe vă vor ajuta să planificați corect profitul și să economisiți accidentele.

Această problemă este relevantă în special pentru cei care intenționează sau intenționează să facă afaceri legate de transportul de mărfuri sau de transport de pasageri. Acest lucru este important, deoarece tabelul de consum de combustibil pentru mașinile Gazelle vă permite să calculați costurile care urmează și, pe baza acestora, să luați decizii în afaceri. Aceste cunoștințe de bază sunt esențiale pentru antreprenoriat.

Standardele fabricii în materie de consum de combustibil

• una dintre cele mai importante caracteristici tehnice ale oricărei mașini Gazelle este o unitate precum consumul mediu de combustibil;
• standardele fabricii determină cât de mult combustibil consumă Gazelle pentru a parcurge 100 de kilometri pe diferite terenuri;
• cu toate acestea, în realitate, cifrele pot diferi ușor de cele indicate, deoarece care este consumul real de combustibil al Gazelle poate fi determinat doar luând în considerare diferiți factori, de exemplu, kilometraj, starea motorului, anul de fabricație.

Caracteristici ale consumului

Consumul de combustibil al Business Gazelle la 100 km depinde de viteza și starea terenului pe care circulă mașina în timpul testării. Caracteristicile tehnice sunt introduse cu valori care corespund consumului de benzină în diferite condiții: pe asfalt neted, pe teren accidentat, la viteze diferite. De exemplu, pentru Business Gazelle, toate aceste date sunt introduse într-un tabel special, unde sunt indicate caracteristicile tehnice ale Business Gazelle, inclusiv consumul de combustibil. Ratele de consum pentru gazela de pe autostradă sunt mai mari în zona în care mișcarea este mai ușoară.

Cu toate acestea, măsurătorile din fabrică au un procent de inexactitate, de obicei în jos. Măsurătorile de control nu iau în considerare factori precum:

• vârsta mașinii Gazelle;
• încălzirea naturală a motorului;
• starea anvelopelor.

În plus, dacă aveți un camion Gazelle, consumul poate depinde de gradul de încărcare al gazelei. Pentru a face calcule corecte în afaceri și pentru a nu avea situații neprevăzute, este mai bine să numeri indicatorii pentru consumul de benzină, adăugând 10-20% din valorile indicate în tabel.

De ce mai depinde consumul de combustibil?

Există factori suplimentari de care depinde consumul real de combustibil pe oră pentru Gazelle.

Cum conduci

Stilul de gestionare a șoferului. Fiecare șofer este obișnuit să-și conducă vehiculul în felul său, așa că se poate dovedi că mașina parcurge aceeași distanță de-a lungul autostrăzii și, ca urmare, kilometrajul este mai mare. Acest lucru se întâmplă pentru că multor șoferi le place să-i depășească pe alți șoferi, evitându-se pe bandă. Datorită acestui fapt, kilometri suplimentari sunt înfășurați pe tejghea. În plus, obișnuința poate afecta consumul de combustibil, porni și frâna prea brusc, conduce rapid, intra în derivă - consumul de litri în acest caz crește.

Motive suplimentare

• temperatura aerului;
• vremea din spatele geamului depinde de cât de mult combustibil va consuma mașina Gazelle la fiecare 100 km;
• de exemplu, iarna, o parte din combustibil este utilizată pentru a menține motorul cald, ceea ce crește și consumul de combustibil.

Tip motor sub capotă. Multe mașini au configurații diferite, în care chiar și tipul de motor poate fi diferit. De obicei, acest lucru este indicat în tabelul cu caracteristicile tehnice. Dacă motorul a fost înlocuit pe mașina dvs. și nu există informații în specificațiile tehnice care să indice consumul curent, puteți clarifica aceste informații în serviciul tehnic, cartea de referință sau pe Internet. Multe modele ale mărcii Gazelle au motoare ale familiei Cummins, astfel încât volumul consumului de benzină al Gazelle este cu 100 km mai mic.

Motorina sau benzina

Multe motoare funcționează cu motorină. În majoritatea cazurilor, mașina consumă mai puțin atunci când funcționează cu motorină. Când vine vorba de afaceri de transport, este mai bine să folosiți vehicule diesel. Astfel de motoare nu sunt obișnuite cu schimbări bruște de viteză și, în general, o astfel de mașină nu trebuie să accelereze mai mult de 110 km / h. În același timp, încărcătura este transportată și mai sigur.

Volumul motorului

Acesta este un factor important pentru calcularea consumului de combustibil într-o Gazelle. Relația aici este foarte simplă - cu cât motorul este mai puternic, cu atât este pus mai mult combustibil în el, cu atât poate consuma mai mult combustibil. Numărul de cilindri dintr-o mașină a acestei mărci depinde de volum - cu cât volumul este mai mare, cu atât sunt necesare mai multe piese pentru funcționarea acesteia și, în consecință, cu atât trebuie să cheltuiți mai mult în călătorie. Dacă o mașină Gazelle are o configurație de bază și fără reparații cu înlocuirea pieselor, atunci este foarte ușor să găsiți volumul de consum al motorului dvs. pe Internet sau într-o carte de referință.

Defecțiuni și defecțiuni

Defecțiuni în mașină. Orice defecțiune a acestuia (nici măcar neapărat în motor) complică funcționarea întregului mecanism. Mașina este un sistem deschis bine coordonat, prin urmare, dacă există probleme într-unul din „organe”, motorul va trebui să funcționeze mai repede, ceea ce înseamnă că, în consecință, voi cheltui mai multă benzină. De exemplu, o mulțime de benzină în exces, care se pierde cu motorul din Gazelle, care troit, pur și simplu zboară fără să intre în consum.

Consumul inactiv

Cât de mult combustibil se consumă atunci când mașina este pur și simplu staționată cu motorul pornit. Acest subiect este relevant mai ales în sezonul de iarnă, când durează 15 minute și uneori mai mult timp pentru a încălzi DVO-ul. În timpul încălzirii, combustibilul este ars.

Comparativ cu perioada de vară, iarna benzina se consumă în medie cu 20-30% mai mult. Volumul consumului de combustibil la ralanti pentru Gazelle este mai mic decât atunci când conduceți, dar acest consum ar trebui să fie luat în considerare în afaceri în sezonul de iarnă.

Consumul de gaz la condus

Astăzi a devenit profitabil și util să vă transferați mașina la un tip de combustibil mai ieftin - gaz. În plus, motoarele pe gaz dintr-o mașină sunt mai sigure pentru mediu decât cele diesel și cu atât mai mult, cele pe benzină.

Trecerea la o instalație de gaz costă foarte mulți bani, dar foarte curând profitul din economisirea benzinei devine vizibil și instalația de gaz se plătește singură.

În acest caz, rămâne modul „nativ” de mișcare, puteți schimba oricând modul de control.

Dacă nu ezitați să vă schimbați mașina pe gaz, trebuie să evaluați avantajele și dezavantajele acestei metode de control.

Avantaje

• propan-butanul, pe care îl conduc mașinile, este mai ieftin decât benzina sau motorina și vă permite să recuperați integral costul unei instalații de gaz în șase luni și, uneori, mai puțin;
• puteți folosi gaz metan, care este și mai ieftin și mai sigur.

dezavantaje

• mașina devine mai puțin puternică;
• riscul unei explozii crește în orice accident rutier;
• este necesar să se mențină instalația de gaz în stare de funcționare constantă, deoarece orice defecțiune poate fi periculoasă;
• sunt putine benzinarii cu metan in tara.

Toate avantajele unui motor pe gaz pot fi folosite de cei care au nevoie de o mașină în scopuri comerciale, adică transportul funcționează constant. În acest caz, costul și întreținerea HBO se plătesc pentru sine, în maximum câteva luni. Chiar dacă nu economisiți un litru de benzină pe kilometru, beneficiul total este semnificativ.

Rata consumului de combustibil GAZ în conformitate cu decretul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse pentru autoturisme și vehicule comerciale GAZ este calculată prin formula:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)

Unde Qn- rata de consum de combustibil pentru o mașină GAZ la 100 km, l; Hs- rata de bază a consumului de combustibil la 100 km, (l / 100 km); S- kilometrajul vehiculului, km; D- coeficient de corecție (creștere sau scădere relativă totală) la normă,%.

Rate de consum de combustibil GAZelle NEXT

Consum carburant GAZelle NEXT 4.6 t

Rata consumului de combustibil GAZ 3302 Business

Tarifele consumului de combustibil GAZ

Tarifele consumului de combustibil GAZ

Ratele de consum de combustibil pentru autobuzele GAZ Mintrans

Ratele de consum de combustibil pentru Ministerul Transporturilor GAZ sunt calculate folosind formula:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hde la x T, (2)

Unde Qn- rata consumului de combustibil GAZ la 100 km, l; Hs- rata de transport a consumului de combustibil pe kilometraj GAZ, l / 100 km (ținând cont de încărcarea pasagerilor normalizată pentru clasa și scopul autobuzului); S- kilometraj autobuz, km; Din- rata consumului de combustibil atunci când se utilizează încălzitoare independente standard pentru funcționarea încălzitorului (încălzitoare), l / h; T- timpul de funcționare al autobuzului GAZ cu încălzitorul pornit, h; D- factor de corecție (creștere sau scădere relativă totală) la normă,%.

Tarifele consumului de combustibil GAZelle Business

Tarifele consumului de combustibil GAZ Ministerul Transporturilor anul

Autobuze GAZ până în 2008

Tarifele consumului de combustibil pentru autobuzele GAZ ale Ministerului Transporturilor

Autobuze GAZ din 2008

Consumul de combustibil al camioanelor GAZ

Consumul de combustibil pentru camioanele și trenurile rutiere GAZ în conformitate cu rata de consum de combustibil este calculat prin formula:

Unde Qn S Hsan

Tarifele consumului de combustibil GAZon NEXT

Tarifele consumului de combustibil GAZ NEXT

Camioane GAZ până în 2008

Consumul de combustibil pentru camioanele și trenurile rutiere GAZ în conformitate cu rata consumului de combustibil la 100 km este calculat folosind formula:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

Unde Qn- consum standard de combustibil GAZ la 100 km, l; S- kilometrajul unei mașini sau a unui tren rutier, km; Hsan- rata consumului de combustibil pentru kilometrajul unui autoturism GAZ sau a unui tren rutier în stare de funcționare fără sarcină;

Ratele de consum de combustibil pentru camioanele GAZ

Tarifele consumului de combustibil GAZ 3309

Ratele de consum de combustibil GAZ 3308

Camioane GAZ din 2008

Consumul de combustibil pentru basculantele GAZ este calculat în conformitate cu rata de consum de combustibil a Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, conform formulei:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

Unde Qn- rata consumului de combustibil al autobasculantei GAZ, l; S- kilometrajul autobasculantei GAZ, km; Hsan- rata consumului de combustibil pentru mersul basculantei în stare de funcționare fără sarcină;

Ratele consumului de combustibil pentru autobasculante GAZ

Autobasculante GAZ din 2008

Consumul de combustibil pentru autoutilitarele GAZ

Consumul de combustibil al camionetelor GAZ, valoarea standard a consumului de combustibil este determinată în mod similar camioanelor de la bord conform formulei:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

Unde Qn- consumul standard de combustibil al autoutilitarei GAZ, l; S- kilometraj autoutilitare, km; Hsan- rata consumului de combustibil pentru funcționarea furgonetei în stare de funcționare fără sarcină;

Pentru camionete care funcționează fără a lua în considerare masa mărfii transportate, valoarea standardizată a consumului de combustibil este determinată ținând cont de factorul de corecție crescător - până la 10% față de rata de bază.

Mai mult de 30 de ani. În acest timp, peste 4 milioane de camioane au ieșit de pe linia de asamblare. Mașina s-a dovedit a fi bună - accesibilă și ușor de reparat, ieftină de întreținut, GAZon a ajutat întotdeauna când a fost necesar transportul mărfurilor. Adesea, mașina era încărcată mai mult decât normal, dar el a transportat cu respect orice încărcătură.

Basculantă bazată pe GAZ 53

Iată doar o circumstanță care îi deranjează pe proprietarii de mașini - este un consum destul de mare de combustibil.

Conform standardelor din fabrică, consumul de benzină (și aceasta este cea mai populară modificare) ar trebui să fie de 24 de litri la 100 de kilometri. Acest indicator este o măsurătoare de control, a fost obținut la o viteză a mașinii de 40 km/h pe un drum drept, fără sarcină. În acest caz, drumul trebuie să fie uscat, iar mașina trebuie să se deplaseze în treaptă directă și fără accelerație.

În realitate, totul este complet diferit. Modelul 53 12 este alimentat de un motor pe benzină cu 8 cilindri carburat de 4,25 l, lucru dificil de realizat cu astfel de cifre.

Arată ca un motor pe benzină pentru GAZ 53

Când a fost creat camionul, în Uniunea Sovietică era practic benzină gratuită și nimeni nu s-a gândit nici măcar să economisească combustibil. Acum vremurile s-au schimbat, iar rata consumului de combustibil a devenit un subiect fierbinte.

Dependența consumului de combustibil de diverși factori

Un camion nu se poate deplasa constant doar pe un drum asfaltat drept, plat, în timp ce conduce pe un zbor gol. Următorii factori afectează creșterea consumului de combustibil:

Activitatea vehiculelor pe drumurile publice (categoriile I, II și III) în zonele montane, inclusiv orașele, orașele și zonele suburbane, la o altitudine deasupra nivelului mării:

de la 300 la 800 m - până la 5% (munți inferiori);

de la 801 la 2000 m - până la 10% (altitudine medie);

de la 2001 la 3000 m - până la 15% (înalțime);

peste 3000 m - până la 20% (zonele muntoase).

Lucrarea vehiculelor pe drumurile publice din categoriile I, II și III cu plan complex (în afara orașelor și zonelor suburbane), unde în medie sunt mai mult de cinci rotunjiri (viraj) pe 1 km de cale cu o rază mai mică de 40 m (sau pe baza a 100 km de cale - aproximativ 500) - până la 10%, pe drumurile publice din categoriile IV și V - până la 30%.

Când vehiculele funcționează în așezări cu o populație:

peste 5 milioane de oameni - până la 35%;

(vezi textul din ediția anterioară)

de la 1 la 5 milioane de oameni - până la 25%;

(vezi textul din ediția anterioară)

de la 250 mii la 1 milion de oameni - până la 15%;

(vezi textul din ediția anterioară)

de la 100 la 250 de mii de persoane - până la 10%;

(vezi textul din ediția anterioară)

până la 100 de mii de persoane (în prezența intersecțiilor reglementate, semafoarelor sau a altor semne de circulație) - până la 5%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Munca vehiculelor care necesită opriri tehnologice frecvente asociate cu încărcarea și descărcarea, îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, inclusiv taxiuri-autobuze cu rută fixă, camioane marfă-pasageri și de clasă mică, camionete, break etc., inclusiv transportul de produse și mărfuri mici, serviciu de cutie poștală, colectare numerar, serviciu pentru pensionari, persoane cu handicap, bolnavi etc. (dacă există în medie mai mult de o oprire la 1 km de alergare; în acest caz nu se iau în considerare opririle la semafoare, intersecții și treceri) - până la 10%.

La conducerea vehiculelor cu o viteză medie redusă (la transportul de mărfuri nestandard, voluminoase, grele, periculoase, mărfuri în sticlă și alte mărfuri similare, la conducerea în convoai însoțite de vehicule de acoperire a vehiculelor) în intervalul 20 - 40 km/h - până la 15% , la fel cu o viteză medie sub 20 km/h - până la 35%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când rulați în mașini noi și în cele care au fost revizuite (kilometrajul este determinat de producătorul echipamentului) - până la 10%.

Cu un transport centralizat de mașini pe cont propriu într-o singură stare sau într-o coloană - până la 10%; când trageți-remorcați mașini într-o stare asociată - până la 15%; la tragere-remorcare în stare construită - până la 20%.

Pentru mașinile care au fost în funcțiune de mai mult de cinci ani sau cu un kilometraj total de peste 100 mii km - până la 5%; mai mult de opt ani sau cu un kilometraj total de peste 150 mii km - până la 10%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când lucrați cu camioane, camionete, taxiuri de marfă etc. excluzând lucrările de transport - până la 10%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când mașinile funcționează ca transport tehnologic, inclusiv munca în interiorul întreprinderii - până la 20%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Atunci când operați vehicule speciale (patrulare, filmări, pompieri, ambulanțe, vehicule foto-fixatoare, vehicule de reparații, platforme aeriene, stivuitoare etc.), efectuarea procesului de transport la manevrare, la viteze reduse, cu opriri frecvente, mers înapoi etc. NS. - până la 20%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când lucrați în cariere (cu excepția vehiculelor speciale de carieră), când vă deplasați pe câmp, când transportați cherestea etc. pe tronsoane orizontale de drumuri din categoriile IV și V: pentru vehiculele în stare de funcționare fără sarcină - până la 20%, pentru vehiculele cu încărcare totală sau parțială a vehiculului - până la 40%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când se lucrează în condiții climatice extreme și în condiții dificile de drum în perioada de dezgheț sezonier, zăpadă sau nisip, în timpul căderilor abundente de zăpadă și gheață, inundații, incendii forestiere și alte dezastre naturale pentru drumurile din categoriile I, II și III - până la 35%, pentru drumurile din categoriile IV și V - până la 50%.

(vezi textul din ediția anterioară)

În timpul antrenamentului de conducere pe drumurile publice - până la 20%; în timpul antrenamentului de conducere pe terenuri de antrenament special desemnate, atunci când se manevrează la viteze reduse, cu opriri frecvente și mers înapoi - până la 40%.

Atunci când utilizați setarea „climatizare” (indiferent de sezon) când mașina se deplasează - până la 7%.

(vezi textul din ediția anterioară)

Când folosiți un aparat de aer condiționat în timp ce conduceți o mașină - până la 7% (utilizarea acestui coeficient împreună cu o taxă de iarnă, în funcție de regiunile climatice, nu este permisă).

(vezi textul din ediția anterioară)

Ratele de consum de combustibil pentru funcționarea echipamentelor suplimentare pentru frigidere, autobuze, vehicule speciale și specializate sunt determinate de organizațiile științifice care dezvoltă astfel de standarde, producătorii de echipamente suplimentare sau vehicule (standardizate în l/h).

(vezi textul din ediția anterioară)

La utilizarea aparatului de aer condiționat în parcare, consumul standard de combustibil se stabilește pe baza unei ore de inactivitate cu motorul pornit, la fel și în parcare când se utilizează setarea „climatizare” (indiferent de sezon) timp de o oră de inactivitate cu motorul pornit - până la 10% din normele de bază.

Când vehiculele stau la ralanti în timpul încărcării sau descărcării în puncte în care, din motive de siguranță sau alte reguli aplicabile, este interzisă oprirea motorului (depozite de ulei, depozite speciale, prezența încărcăturii care nu permite răcirea corpului, bănci și alte obiecte), precum și în alte cazuri de oprire forțată a vehiculului cu motorul pornit - până la 10% din tariful de bază pentru o oră de inactivitate.

În timpul iernii sau frig (cu o temperatură zilnică medie sub +5 ° C), în parcări când este necesară pornirea și încălzirea mașinilor și autobuzelor (dacă nu există încălzitoare independente), precum și în parcările care așteaptă pasagerii (inclusiv pentru vehiculele medicale și în timpul transportului copiilor), consumul standard de combustibil este stabilit pe baza unei ore de parcare (timp de oprire) cu motorul pornit - până la 10% din tariful de bază.

Este permis pe baza unei decizii a unei persoane juridice sau a unui antreprenor individual care operează centrala telefonică automată:

(vezi textul din ediția anterioară)

Pentru sidings intra-garaj și nevoi tehnice ale întreprinderilor de transport cu motor (inspecții tehnice, lucrări de reglare, rularea pieselor motorului și a altor unități de vehicule după reparații etc.), creșteți consumul standard de combustibil până la 1% din cantitatea totală consumată de către această întreprindere (cu justificare și luând în considerare numărul efectiv de unități ATS utilizate în aceste lucrări);