Reparație parbriz, îndepărtarea așchiilor și fisurilor

Tehnologie de reparare a geamurilor auto

Aproape fiecare proprietar vehicul cel puțin o dată în viață am întâmpinat daune pe suprafața mașinii mele. În continuare, vom lua în considerare modul în care puteți închide cu propriile mâini pagube minore pe parbrizul mașinii, cu un minim de fonduri și eforturi.

Tipuri de daune

Cel mai adesea, pe parbriz se formează fisuri sau așchii ca urmare a solicitărilor mecanice sau a schimbărilor de temperatură. Dacă astfel de deformații nu acoperă întreaga suprafață, atunci este foarte posibil să faceți reparații cu propriile mâini.

Parbriz ciobit

Există următoarele tipuri de daune ale parbrizului unei mașini:

• chipsuri;
• fisuri;
• fisuri ramificate.

Trebuie remarcat faptul că oricare dintre aceste daune ar putea duce la despicarea completă a parbrizului. Prin urmare, reparațiile trebuie începute imediat. Dacă este imposibil să remediați defectul în cel mai scurt timp posibil, trebuie să lipiți toate fisurile, așchiile cu bandă adezivă și nu întârziați reparația.

O mașină cu astfel de avarii trebuie condusă cu mare atenție. Cele mai mici vibrații și tremurări pot duce la extinderea fisurilor. Reparația poate fi amânată doar dacă deteriorarea parbrizului este situată pe partea pasagerului.

În caz de așchii sau fisuri pe partea de control, defectul trebuie eliminat imediat. În caz contrar, proprietarul vehiculului riscă amendă.

Metode de eliminare a defectelor

Există o singură modalitate de a opri dezvoltarea unei fisuri sau cip pe parbriz și de a repara locul deteriorat - cu un adeziv polimer special.

Dar pentru ca rezultatul să îndeplinească cerințele, trebuie să efectuați toate lucrările pregătitoare și să alegeți materialele potrivite.

Dacă nu sunteți sigur că reparația va fi efectuată eficient, este mai bine să contactați o stație de service. Chiar și cea mai mică, la prima vedere, fisura sau așchierea poate cauza vizibilitate slabă pe drum. Acest lucru, la rândul său, poate duce la un accident grav.

Instrumente necesare

Pentru a repara parbrizul cu propriile mâini, ar trebui să obțineți:

• burghiu electric cu accesoriu special pentru sticla;
• injector;
• adeziv pe bază de polimeri;
• lichid de curățare a suprafețelor;
• scriitor;
• aplicator;
• materiale la îndemână.

Vă rugăm să rețineți că adezivul trebuie să fie numai pe bază de polimeri.

Această substanță vă permite să închideți fisura, astfel încât să nu rămână urme. După cum arată practica, transparența sticlei tratate cu adeziv pe bază de polimer ajunge la 95%.

Etapa pregătitoare

Plasarea unui cip sau crăpătură cu propriile mâini nu este atât de dificilă pe cât ar părea la prima vedere.

Principalul lucru este să faceți corect lucrările pregătitoare. Depinde cat de bine va fi produs etapa pregătitoare, rezultatul depinde.

Inițial, suprafața trebuie curățată temeinic. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați lichid special sau în ultima solutie, alcool. Vă rugăm să rețineți că este necesar în special să curățați fisura sau așchiul de murdărie și praf. Deoarece este aproape imposibil să faci acest lucru cu mijloace improvizate, este mai bine să folosești o pompă. Folosind un scriber, ar trebui să procesați cu atenție marginile așchiilor și crăpăturilor.

Pentru a preveni răspândirea crăpăturii și mai mult în timpul reparației, trebuie să slăbiți presiunea parbrizului. Acest lucru se poate face cu un burghiu electric și un accesoriu special din sticlă.

Trebuie să forați o gaură la o distanță de cel mult 2 milimetri de la capătul fisurii. Dacă există mai multe astfel de daune, prin găuri trebuie făcut pentru toată lumea.

Pentru ce sunt aceste gauri? În acest fel, fisurile sau așchiile nu se vor răspândi dincolo de gaura forată. Apropo, această metodă poate fi utilizată dacă este imposibil să se efectueze o reparație completă imediat, dar este necesar să se prevină formarea de noi daune și să se păstreze sticla.

Proces de reparație DIY

Este ușor să faci toată munca, dar trebuie să fii extrem de atent. Vă rugăm să rețineți că adezivul trebuie diluat numai în strictă conformitate cu instrucțiunile.

În ceea ce privește injectorul, este mai bine să achiziționați unul metalic. Un astfel de dispozitiv poate fi folosit de mai multe ori. Injectorul trebuie instalat paralel cu suprafața parbrizului. Asigurați-vă că duza injectorului este centrată pe deteriorare.

Pentru a menține bine punțile injectoarelor, acestea pot fi lubrifiate cu vaselină. Este mai bine să atașați punți la aplicatoare speciale.

După ce injectorul este instalat corect, puteți turna lipiciul. Pilirea acestuia trebuie efectuată până când deteriorarea este complet completată. Abia atunci injectorul poate fi îndepărtat cu grijă.

Dacă doriți ca suprafața să se usuce cât mai repede posibil, este mai bine să utilizați o lampă cu ultraviolete, deoarece uscarea nu va dura mai mult de 15 minute. În caz contrar, acest proces va dura de aproximativ 3 ori mai mult.

Etapa finală

După ce sticla este uscată, suprafața trebuie lustruită. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie doar de două lucruri:

• lustruire pentru sticla;
• servetel special.

Trebuie aplicată o cantitate mică de lichid loc deterioratși folosind un șervețel special pentru a lustrui timp de 5-7 minute.

După cum puteți vedea, a face acest proces cu propriile mâini nu este atât de dificil. Principalul lucru este să urmați cu strictețe succesiunea lucrărilor și toate cerințele tehnologice.

Fiecare șofer este familiarizat cu o situație în care o piatră a zburat de sub roțile unei mașini din apropiere. Intrând în corp, deteriorează vopseaua, care poate fi ușor restaurată sau lustruită. Lucrurile sunt mult mai complicate dacă piatra lovește sticla și provoacă apariția crăpăturilor sau așchiilor. De asemenea, țurțurile, bucățile de gheață sau zăpada pot deveni motivele formării acestor defecte. Geamurile din față sunt cele mai susceptibile la deteriorare.

Mulți proprietari de mașini nu acordă atenția cuvenită defectelor care se formează pe geam, în special celor situate mai aproape de margine și nu interferează cu vederea. Dar ei sunt cei care provoacă daune mai grave - fisuri - doar sară într-o gaură cu viteză sau scutură puternic mașina.

Același lucru se poate spune despre fisuri. Pe pagube minoreșoferii nu sunt atenți. Cu toate acestea, în timp, acestea se vor extinde și pot face sticla inutilizabilă.

Așchii, crăpături pe parbriz

Există 6 tipuri de jetoane simultan:

Toate tipurile enumerate sunt în curs de reparare, iar sticla își capătă practic aspectul inițial. Dar dacă există ramuri sub formă de raze mici lângă deteriorare, lucrurile stau mult mai rău.

Pentru a restabili sau a dobândi o nouă „lobovuha” - depinde de defect. Dacă este mic și „proaspăt”, totul poate fi reparat. Dar așchiile cu ramuri mari, de peste 10 cm, nu au sens să fie reparate. Nu există nicio garanție că fisurile nu vor începe să crească din nou.

Mai mult, este foarte dificil de prezis la ce se poate aștepta proprietarul mașinii după finalizarea lucrărilor de restaurare.

Chiar și defectele mici, aproape invizibile, pot provoca strălucire în zilele însorite, iar sticla își va pierde o parte din rezistență.

Reparație așchii de sticlă

După ce ați observat problema, este necesar să luați măsuri pentru a preveni dezvoltarea ulterioară a acesteia.

Este nevoie de:

• Acoperiți deteriorarea cu o bucată mică de hârtie
• Acoperiți cu bandă adezivă, astfel încât murdăria să nu se acumuleze
• Debitul de aer trebuie reglat astfel încât zona să nu fie suflată
• Este necesar să circulați pe drumuri cu atenție, fără șocuri puternice.

Inainte sa incepi lucrari de restaurare, trebuie să evaluați gradul de deteriorare. Pentru a face acest lucru, folosind o lanternă, se determină zona de clivaj și prezența microfisurilor.

Pentru munca in continuare vei avea nevoie:

• Compresor de aer
• Compoziție polimerică
• Injector injector polimer
• Găuriți cu burghie mici (până la 1 mm) și tăietor cu diamant
• Emițător de ultraviolete
• Lustruire pentru sticla

Așchiile sunt reparate folosind un polimer special, care poate fi cu una sau două componente. Indicele său de refracție și gradul de transparență trebuie să fie același cu cel al sticlei, astfel încât zona restaurată să nu difere de întreaga suprafață. Gradul de transparență depinde și de calitatea lustruirii.

Paharul trebuie pregătit. Dacă au început deja să apară fisuri, acestea sunt alezate de la margini pentru a preveni creșterea ulterioară.

Apoi, zona defectului este suflată de un compresor, spălată de murdărie, praf și micro-resturi. Nu folosiți detergenți chimici - aceștia vor împiedica polimerul să adere la suprafață. Zona curățată se usucă cu un uscător de păr și se degresează cu alcool.

Apoi trebuie să instalați injectorul. În trusele de amatori, este un cerc autoadeziv și un mic mamelon de plastic în care va fi introdusă seringa. Cu toate acestea, acest dispozitiv este o singură dată. Pe piață există injectoare reutilizabile mai scumpe.

Acum puteți începe să aplicați polimerul. Dacă adezivul este bicomponent, compozițiile din tuburile de tapet sunt amestecate între ele direct în seringă. Acesta din urmă este instalat în mamelon, apoi se efectuează câteva pompe:

• Suprapresiune - de la 8 la 10 minute
• Descărcare - de la 4 la 6 minute

Când presiunea necesară este creată în seringă, aceasta se fixează cu o clemă metalică (inclusă în kit) de mamelon și rămâne fixată timp de 5-6 ore.

Apoi injectorul cu seringa este demontat, excesul este tăiat cu lama unui cuțit utilitar și se instalează lampa UV. În cele din urmă, adezivul se va întări după 6-8 ore.

Întreaga procedură poate fi efectuată atât la benzinării, cât și independent, în funcție de cât de gravă este prejudiciul și de ce nivel de profesionalism este necesar în fiecare caz concret.

Cum să scoți un cip de pe parbrizul unei mașini în acest video va arăta maestrului.

Pret restaurare la statie de service

Defectele simple sunt relativ ușor de manevrat, dar așchiile mai complexe, cu numeroase ramuri mici, ar trebui încredințate specialiștilor.

Costul unui cip de pe piață variază cu 1,5 mii de ruble. Pentru repararea fisurilor, va trebui să plătiți separat - de la 100 de ruble pe 1 cm.

Noile tehnologii pentru fabricarea parbrizelor auto îmbunătățesc proprietățile fizice ale acestora. Modificatorii speciali le fac mai puternice, mai rezistente la uzură și mai durabile. Cu toate acestea, pe termen lung, expunerea la stres mecanic nu lasă șanse nici măcar pentru modelele de sticlă premium. Ca urmare, pe suprafața lor se formează defecte mici și mari. Și dacă micile defecte pot fi eliminate prin șlefuirea cu abrazivi, atunci etanșarea fisurilor de pe parbrizul unei mașini necesită o abordare mai amănunțită. Ele ajută la refacerea structurii mijloace specialeși metode pe care le poate folosi și un pasionat de mașini obișnuite.

Detectarea defectelor sticlei

Înainte de orice reparație a parbrizului, starea acestuia este diagnosticată - adică depanare. În această etapă, se determină gravitatea leziunilor, tipul acestora și oportunitatea recuperării ca atare. Din păcate, nu este întotdeauna cazul ca compușii de etanșare să permită ca suprafața să fie restaurată la starea anterioară. V cel mai bun caz se va putea întârzia distrugerea completă a acestuia, ceea ce implică riscuri grave la operarea mașinii în această formă. Dacă fisura este superficială, atunci poate fi tratată cu amestecuri de lipici. În unele cazuri, prelucrarea în profunzime cu abrazivi cu granulație grosieră ajută și ea. Dar un lucru este curățarea suprafeței de zgârieturi, iar altul este o fisură gravă a parbrizului. Ce să faci în al doilea caz? Pentru început, merită să refuzați utilizarea mașinii, deoarece poate urma o amendă pentru crăpăturile ramificate. În continuare, sunt selectate tacticile de corectare a daunelor. Înainte de această alegere, ar trebui să vă familiarizați cu instrumentele și mijloacele care, în principiu, vă pot ajuta în această situație.

Instrumente pentru reparații

Este recomandat să introduceți adezivul în nișa fisurii cu o punte cu un injector. Rezultatele depanării cu parametri specifici ai fisurii vă vor permite să selectați designul optim. Există accesorii din metal și plastic. Este mai convenabil să reparați parbrizul cu o unealtă din plastic, dar pentru utilizare repetată este mai bine să faceți aprovizionare cu o pereche de metal. În plus, pentru a curăța zona cu probleme, veți avea nevoie de o pompă sau de un pistol cu ​​aer - aceste dispozitive vor elimina eficient zona de cele mai mici particule de praf.

În acest caz, poate fi necesar și un burghiu electric. Cu ajutorul acestuia, stresul este eliminat din structura de sticlă. Este recomandabil să creați găuri mici cu vârfuri de diamant. Datorită spațiului deschis, va fi mai eficient să reparați crăpăturile din parbrizul mașinii, așa că găurirea trebuie făcută de-a lungul marginilor așchiilor.

Pregatirea sticlei pentru inglobare

Operația de înglobare poate fi efectuată numai după o îndepărtare minuțioasă. Pe lângă instrumente precum o pompă și pneumatice, ar trebui să le folosiți și pentru a degresa suprafața. Apoi puteți începe să forați. Această procedură se cere de asemenea pentru ca fisura sa nu se extinda intr-o zona noua. Repararea ulterioară a fisurilor în parbrizul unei mașini de la marginea găurii întărește de obicei zona deteriorată, minimizând riscul formării de noi defecte. Întreaga suprafață de sticlă trebuie protejată împotriva deteriorării accidentale. Pentru aceasta, se folosesc folii de plastic, care pot fi fixate de-a lungul marginilor zonei țintă cu bandă.

Cum se realizează încorporarea?

Experții disting trei categorii de adezivi destinati reparației sticlei - acrilici, polimeri și ultravioleți. Majoritatea materialelor acrilice sunt o masă de plastic cu topire scăzută care protejează zona restaurată de lumina soarelui și, de asemenea, regenerează proprietățile optice ale suprafeței. Produsele polimerice se caracterizează prin eficiență impact mecanic, care vă permite să fixați despicaturi cu o lungime de aproximativ un metru. Mai mult, compoziția pe bază de polimeri nu necesită nici măcar crearea prealabilă a găurilor în punctele extreme ale zonei deteriorate. Un grup separat este reprezentat de lipiciul ultraviolet pentru fisuri în parbriz, printre caracteristicile căruia se disting atât un set de componente, cât și o metodă de aplicare. Este suficient să spunem că în procesul de cristalizare, adică de solidificare, compoziția necesită expunere directă la radiații ultraviolete. aceasta tehnologie nouă un fel de aderență sub razele soarelui, care ca urmare dă o legătură puternică între cele două părți ale sticlei. Dacă în procesul de lucru nu este posibilă utilizarea luminii naturale, atunci puteți utiliza o lampă, a cărei lungime de undă va fi de aproximativ 250 nm.

Tehnologia de reparare

Operația de etanșare trebuie începută atunci când tensiunea de pe zona de lucru a sticlei a fost deja eliberată. În continuare, se instalează o punte cu un injector. Calibrul dispozitivului cu etanșare va depinde de dimensiunile fisurii rezultate din parbriz. Reparație bricolaj fără aplicare echipament special posibil dacă forța de tracțiune pe axă este de 4-6 kg. Aceasta este media pt unealta de mana de acest tipși în majoritatea cazurilor este suficient.

Podul este fixat astfel încât ganderul să fie exact sub linia fisurii. Din acest moment, puteți începe să furnizați amestecul adeziv în zona deteriorată. Seringile de instalare vor ajuta în această procedură, sub forma căreia sunt adesea furnizate tuburi pentru lipiciul în sine. Când crăpăturile din parbrizul mașinii sunt reparate, vă puteți pregăti pentru ultima etapă- uscare. După cum sa menționat deja, este permisă utilizarea atât a luminii naturale a soarelui în timpul cristalizării amestecului, cât și a lămpilor speciale cu caracteristici similare radiatii. Principalul lucru este că aerul nu intră în zona sigilată.

Pe parcursul întregului proces, ar trebui să vă amintiți să fiți atenți când afectați fizic sticla. Manevrarea punții și a injectorului este o procedură deosebit de delicată care ar trebui abordată după o serie de seturi de antrenament. Există, de asemenea, câteva nuanțe în lucrul cu un amestec adeziv. În primul rând, se recomandă aplicarea punctuală a compoziției folosind aplicatoare speciale. În unele cazuri, producătorii oferă și materiale lamelare pentru aplicarea adezivului, cum ar fi rășinile. În al doilea rând, orice surplus trebuie eliminat prompt. De asemenea, în ceea ce privește modul de îndepărtare a unei fisuri a parbrizului, nu se poate face fără elemente de șlefuire. După întărire, este imposibil să se bazeze pe formarea unei suprafețe complet netede și curate. Folosind o pastă abrazivă cu granulație fină și o mașină de șlefuit, ar trebui să treci cu atenție peste zona de lucru, eliminând astfel urmele înglobării.

Prevenirea fisurilor

Crăpăturile mari pe sticlă pur și simplu nu apar chiar și după utilizarea pe termen lung a mașinii. Acest lucru este cauzat de factori specifici, mulți dintre care majoritatea șoferilor nici măcar nu sunt conștienți. De exemplu, în iarnă geroasă utilizarea intensă a unui încălzitor din sticlă sau a habitaclului poate provoca acest tip de daune. Mai ales când „cuptorul” este setat la maximum febră mare fără încălzire lină. Situația opusă are loc vara, când diferența de temperatură apare pe fundal abuz aer condiționat. În astfel de cazuri, mulți proprietari de mașini încearcă să oprească fisura din parbriz folosind același sigiliu, plătind Atentie speciala protectie mecanica... Dar echilibrul temperaturii este din nou ignorat, ceea ce duce la deteriorarea stării sticlei.

Concluzie

În stoc chipsuri mici iar crăpăturile nu sunt nimic neobișnuit. Pasionați de mașini cu experiență percepe astfel de probleme ca fiind de rutină și ia măsuri în timp util pentru a le rezolva. După cum arată practica, repararea parbrizului în ceea ce privește eliminarea fisurilor este destul de posibilă într-un garaj obișnuit. Este suficient ca utilizatorul să se aprovizioneze trusă pentru reparații, un mortar si un set de accesorii. Dar este important să țineți cont de mai multe aspecte. În primul rând, faptul că nicio astfel de reparație nu poate reveni complet la structura anterioară de sticlă zona deteriorata... Și trebuie să țineți cont, de asemenea, de faptul că fiecare operațiune de terminare ulterioară crește șansele de a întâmpina o problemă similară în viitor.

O ciobitură sau crăpătură pe o mașină este o întâmplare comună pentru șoferii noștri, în mare parte din cauza stării groaznice suprafața drumului in tara noastra. Dacă vi s-a întâmplat o problemă similară, atunci nu ar trebui să așteptați și să economisiți bani pentru a înlocui întregul sticla, doar reparați-l. Reparație de înaltă calitate fisurile de pe parbriz nu vor fi vizibile, în plus, nu există nicio garanție că, după înlocuire, nu veți mai prinde pietriș a doua zi.

De ce este necesar să reparați imediat defectul

De obicei, așchiile pe sticlă se formează din cauza spinilor și pietrelor de diferite dimensiuni care cad în ea. Cantitatea daunelor depinde adesea de dimensiunea molozului. Motivul apariției unei fisuri este destul de des o diferență de temperatură, astfel încât aparatul de aer condiționat în timp și cuptorul în timpul iernii ar trebui să fie folosite suficient de atent și să simtă măsura.

Așadar, dacă s-a întâmplat deja că ați prins una dintre defecțiunile de mai sus pe parbriz, atunci experții nu vă sfătuiesc să amânați reparația. Acest lucru se datorează faptului că, după câteva săptămâni chipsuri mici se poate dezvolta într-o crăpătură lungă și neplăcută care interferează cu vederea atât a șoferului, cât și a pasagerului din față.

Video tutorial pentru repararea sticlei:

În primul rând, după ce ai găsit o crăpătură, sigilează-o cu bandă adezivă! Acest lucru vă va oferi puțin mai mult timp înainte de a începe să crească și, de asemenea, murdăria nu va intra în zona deteriorată, ceea ce poate chiar lăsa o amprentă vizibilă.

Repararea parbrizului deteriorat in ateliere

În cazul deteriorării parbrizului mașinii dumneavoastră, experții vă sfătuiesc să contactați centru de service... Aici vor face tot ce le stă în putință pentru a-ți readuce mașina la atractivitatea de odinioară. Fisurile parbrizului mașinii sunt reparate la aproape orice benzinărie. Pentru aceasta, aici se folosesc fotopolimeri. Acest material vă permite să restabiliți 70-80% rezistență și transparență. Cert este că fotopolimerii au exact același indice de refracție al luminii, ceea ce face reparația invizibilă.

Costul unei astfel de proceduri la stația de service este destul de scăzut, într-o măsură mai mare depinde de prețul fotopolimerilor care sunt utilizați pentru reparații. Este mai bine să nu vă zgâriți, deoarece gradul de confort al șoferului și al pasagerilor va depinde direct de calitatea etanșării zonei deteriorate.

Reparatie bricolaj parbriz

Cu toate acestea, contactarea unui centru de service nu este întotdeauna rațională, deoarece astfel de întreprinderi oferă de obicei servicii concepute pentru a elimina fisurile grave. Dacă trebuie să lichidați clivaj adânc sau o fisură de scurtă lungime, această procedură poate fi efectuată independent. Există două modalități principale de a rezolva această problemă.

Cea mai simplă metodă necesită achiziționarea unui kit special complet cu un aplicator. Nu are rost să cumpărați un kit fără aplicator, deoarece din punct de vedere al complexității nu va fi inferior unei metode de reparare complet manuale și, în același timp, veți plăti în exces o sumă considerabilă de bani. Mai întâi trebuie să degresați sticla - pentru aceasta puteți folosi un solvent anorganic sau un special detergent... Încercați să efectuați această procedură într-un mediu curat, cum ar fi un garaj, ferit de praf și vânt.

Aplicatorul se instalează pe sticlă și se fixează cu o ventuză - nasul său trebuie să fie îndreptat exact spre centrul fisurii sau cipului. Începeți să injectați rășină polimerică în interior și este mai bine să utilizați cantitate mare decât este indicat în manualul de utilizare, deoarece altfel riscați să vă lipsiți definitiv de oportunitatea. După rășină, începeți să introduceți pistonul scufundându-l până când ultimele bule de aer ies la suprafață. Utilizați o cârpă moale pentru a șterge reziduurile de polimer care ies de pe suprafață parbriz, și lipiți o bandă de finisare deasupra deteriorării. Acum trebuie doar să lustruiți locul reparației și să vă bucurați de rezultat!

Metoda manuală este recomandată pentru utilizarea cu o formă complexă de fisură, prezența ramurilor mari, precum și cu o lungime mare a fisurii. Intensitatea sa de muncă este mai mare și unu set special nu vei putea s-o faci. Va trebui să achiziționați următoarele instrumente și consumabile:

• Injector și punte. Instrumente pentru umplerea unei fisuri cu o compoziție de polimer. Pentru o restaurare unică, utilizați produse din plastic ieftine;
• Compoziție polimerică. Asigurați-vă că acordați atenție timpului de întărire, care nu trebuie să depășească o zi. Adezivii de sticlă diferă și prin coeficientul de transparență, care trebuie să se potrivească cu cel al mașinii - se găsește în manualul de utilizare sau pe site-ul producătorului;
• Glass scriber - un instrument pentru curățarea zonei din jurul zonei deteriorate;
• Lichid de curățare, solvent de degresare, șervețele, material de ștergere;
• Lanternă electrică puternică. Este necesar să se caute bule de aer la locul de reparații;
• Pompă manuală pentru eliminarea aerului;
• Găuriți cu un set de burghie cu diamant. Este folosit pentru a elimina solicitarea de suprafață a materialului.

Mai întâi, spălați și degresați sticla, apoi eliberați stresul prin găurirea gropilor de mică adâncime la o distanță de 1-2 mm de fisura la fiecare 3-5 centimetri. Trebuie să găuriți cu atenție, încercând să extindeți fisura până la locația găurilor create.

Spălați și degresați din nou sticla, frecați zona din jur cu un scribător și apoi instalați o punte pe ea, pe care va fi amplasat injectorul. Duza injectorului ar trebui să fie îndreptată exact spre centrul fisurii - puteți utiliza o riglă sau o bandă de măsură cu laser pentru a o poziționa. Umpleți fisura cu adeziv și iluminați parbrizul cu o lanternă, verificând dacă există bule de aer - dacă există, ar trebui să conectați pompa la injector și să faceți câteva mișcări atente pentru a crea o mișcare a lipiciului și a stoarce aerul. După finalizarea procedurilor, îndepărtați echipamentul și îndepărtați excesul de rășină polimerică cu un șervețel. Rămâne doar să uscați locul reparației (pentru a accelera întărirea adezivului, puteți folosi o lampă cu ultraviolete de putere medie) și, de asemenea, lustruiți sticla.

Care este amenințarea unei reparații de proastă calitate

Din păcate, în prezent există o mulțime de specialiști iresponsabili care fac totul în grabă... Cosmeticele auto este o întreagă știință și nu tolerează graba și neatenția. Toată lumea adoră să primească bani, dar nu vrea să muncească.

Dacă sunteți în vizită și el spune că din cauza umezelii sau murdăriei din crăpătură, nu poate garanta rezultate pozitive, atunci nu ar trebui să zăboviți. Pentru un adevărat maestru care are mulți ani de experiență, acestea sunt simple scuze. O fisură sau așchie poate fi întotdeauna uscată și curățată. Prețul pentru astfel de servicii va fi puțin mai mare decât reparația obișnuită a daunelor, dar aceasta garantează repararea cu succes a acesteia..

Înainte de a începe să remediați deteriorarea, asigurați-vă că aflați ce fotopolimer va fi folosit pentru aceasta. Atentie, materialele americane nu sunt intotdeauna potrivite pentru clima noastra. Interesați-vă de polimer, dacă acesta este expirat, atunci fisura se va deschide 99%. De obicei, repararea cu fotopolimer de înaltă calitate costă aproximativ un dolar pentru un centimetru de fisură.

Maestrul ar trebui să afle și cu ce lungime de undă va folosi lampa ultravioletă pentru a efectua polimerizarea.

Nu sunteți de acord în niciun caz să sigilați fisura cu materiale precum „ sticla lichida„Sau etanșant. Fisurile nu pot fi sigilate și sigilate, altfel veți cheltui o grămadă uriașă de bani pentru reluare.

Tehnologia de reparare a parbrizului video:

Un adevărat profesionist respectă toate standardele proces tehnologic, prin urmare, calitatea reparațiilor este întotdeauna excelentă. Astfel, chiar dacă ați achiziționat deja un nou parbriz, lăsați-l să stea în garaj și veți vizita un atelier auto bun.

Călătorii fericite și fără pietre în calea ta!