Ce vopsea sa vopsesti masina acasa. Ultima etapă preliminară

Vopsirea mașinii, potrivit multor șoferi, este o afacere foarte dificilă și inaccesibilă simplilor muritori. Între timp, este bine să pictezi o mașină acasă, dacă există o dorință și ceva experiență, aproape toată lumea poate. În acest articol, vă vom spune în detaliu cum să vopsiți singur mașina după reparație.

Vopsirea caroseriei mașinii, ca și alte elemente ale „cotitorului”, constă în mai multe etape, care urmează una după alta:

1. Pregătirea mașinii pentru vopsire (curățare, grunduire, chit);
2. Vopsire caroserie, uși, capotă, bare de protecție și alte detalii;
3. Slefuire si lustruire.

Pe lângă această instrucțiune pentru vopsirea mașinilor, pe site-ul nostru puteți citi și urmări următoarele materiale:

Pentru a picta o mașină cu propriile mâini în garaj, unii meșteri folosesc un aspirator obișnuit. Dar nu poți vopsi toată mașina cu un aspirator, așa că recomandăm totuși închirierea sau cumpărarea unui compresor pentru vopsirea mașinilor.

De asemenea, vă recomandăm să faceți aprovizionare cu două capace de pulverizare. Este util să adăugați câteva tuburi de rezervă cu un diametru de duză mai mic și mai mare la fiecare dintre ele, dopurile de cauciuc corespunzătoare și inelele O (vezi exemplul din videoclipul de la sfârșitul articolului).

Înainte de a vopsi mașina, aveți grijă să protejați toate părțile caroseriei care nu pot fi vopsite acoperindu-le cu ajutorul mijloacelor disponibile (de exemplu, folie de plastic, bandă, hârtie etc.).

Suprafața mașinii trebuie pregătită cu mare grijă: curățată de murdărie și rugină. Pentru această procedură, se folosește de obicei șmirghel grosier.

• Acolo unde vopseaua și grundul veche țin bine, nu ar trebui să fii zelos. Este mai bine să „aburiți” astfel de locuri prin îndepărtarea stratului superior cu un șmirghel și degresați prin spălare cu benzină.
• Pentru a îndepărta vopseaua veche, crăpată și fragilă de pe suprafețe mari, este logic să o folosiți compozitii chimice, adică aplicați gravarea. Aplicați o soluție de sodă caustică 30% cu o perie și după 10-12 ore vopseaua se va spăla ușor cu apă fierbinte.
• Puteți folosi și o pastă de casă pentru gravare. Iată una dintre rețetele pentru prepararea lui:
  • Frământați o jumătate de kilogram de făină de cartofi într-o jumătate de litru apă receși adăugați la acest amestec o soluție de două kilograme de sodă caustică și doi litri de apă.
  • Apoi, amestecând continuu, turnați încă cinci litri de apă clocotită în amestec.
  • Pasta omogenă rezultată se aplică pe suprafața vopsită și se lasă timp de o oră.
  • După aceea, vopseaua este îndepărtată cu o spatulă și spălată cu un jet puternic de apă rece.

Pentru ca vopseaua să se țină ferm și pentru o lungă perioadă de timp după vopsirea mașinii, trebuie amorsată o suprafață bine curățată.

Dacă zonele mici ale suprafeței de vopsit pot fi acoperite cu o pensulă cu grund nr. 138 fără diluare, atunci este mai bine să pulverizați pe suprafețe mari (pulverizare), adăugând solvenți nr. 647 sau nr. 646.

După aceea se aplică chitul. Iată câteva sfaturi practice facilitarea acestei sarcini:

1. Cel mai convenabil mod de a aplica materialul de umplutură este utilizarea unei bucăți dreptunghiulare de foaie de cauciuc cu o grosime de 4-8 mm.
2. Nu puteți pune un strat gros de chit, inevitabil se va crăpa, de aceea este foarte important să pre-aliniați bine părțile corpului și chiar să tratați unele locuri cu lipitură babbitt sau plumb-staniu.
3. Cu toate acestea, indiferent de motiv, mai trebuie să chit într-un strat gros. În acest caz, se recomandă aplicarea nitrofiltrului în mai multe etape și uscarea bine a tuturor straturilor.

Aceasta completează pregătirea mașinii pentru vopsire.

Până la final, se vor putea dezvălui cele mai mici defecte ale suprafeței pregătite prin aplicarea unui așa-numit strat revelator de email (mai diluat). Pe suprafața lucioasă a unui astfel de strat, toate imperfecțiunile devin ușor de observat. După ce au găsit defecte, acestea sunt corectate prin chit repetat.

Procesul de vopsire a unei mașini într-un garaj

Vopsirea mașinii în condiții de garaj (casă) se efectuează după cum urmează:

• Vopseaua se prepară imediat înainte de lucru, diluând-o până la vâscozitatea dorită direct în cutia de pulverizare cu solvent nr. 647 sau (în ultima solutie) №646.
• Înainte de utilizare, este necesar să se filtreze vopseaua diluată printr-o sită fină sau tifon.
• Este util să încălziți smalțul diluat la 50 ° C - acest lucru vă va permite să economisiți solvent și să vopsiți nu cu cinci sau șase straturi, ci doar două sau trei.
• Vâscozitatea vopselei este selectată empiric și este de dorit să se aplice ultimele sale straturi cu o soluție mai lichidă.
• Uscarea naturală a fiecărui strat de email nitro durează 10–20 de minute, în funcție de temperatura ambiantă.

Când pictați o mașină cu propriile mâini, este util să șlefuiți fiecare strat de grund, chit și vopsea. Totodată, zonele tratate sunt umezite abundent și spălate din când în când cu apă. Slefuirea trebuie facuta cu abrazivi impermeabili. În plus, în aceste scopuri, puteți folosi și o pastă specială de măcinat.

Pentru a îndepărta micile zgârieturi, folosind un pistol de pulverizare, pe suprafață se aplică solventul nr. 648 sau 647.

Ultima etapă a vopsirii unei mașini este lustruirea. Suprafața vopsită este lustruită cu mișcări rotative folosind pasta de lustruit nr. 290 cu un abraziv fin, iar „finisarea” finală a suprafeței - cu apă de lustruit. Pentru a face acest lucru, este mai bine să utilizați o piele tsigay sau o cârpă de flanel (consultați instrucțiunile detaliate pentru lustruirea unei mașini, la zi și după vopsire).

Acum știi să pictezi singur o mașină. În continuare, mașina dvs. trebuie spălată temeinic (cum să spălați mașina corect) și trimisă la tratament anticoroziv, pe care, pentru a economisi bani, îl puteți face și singur.

Și pentru claritate și o mai bună înțelegere a procesului de vopsire a unei mașini cu propriile mâini, vă sugerăm să urmăriți acest scurt videoclip.

Tutorial video DIY despre vopsirea unei mașini cu un pistol de pulverizare

Cum să pictezi o mașină cu propriile mâini

Vopsirea unei mașini într-un centru de service este foarte costisitoare pentru un proprietar de mașină obișnuit, așa că mulți ar fi bucuroși să efectueze această procedură pe cont propriu, dar nu au cunoștințele necesare sau locul echipat pentru aceasta. După ce ați studiat tehnologia de a efectua lucrări de vopsire a unei mașini cu propriile mâini, vă puteți asigura că toate operațiunile sunt destul de fezabile în condiții de garaj. Este mai bine să folosiți un compresor electric special decât un aspirator ca pompă de pulverizare.

De ce aveți nevoie pentru a picta o mașină cu propriile mâini

Vopsirea mașinii se face de mulți ani, prin urmare, această procedură trebuie luată cu toată responsabilitatea, mai ales în etapa alegerii unui material de înaltă calitate și pregătirea caroseriei pentru vopsire. Toate echipamentele, uneltele și materialele trebuie achiziționate în magazine specializate cu certificate. Acolo vor selecta culoarea vopsea dorită folosind un computer și vor calcula cantitatea necesară.

Deci, pentru a picta o mașină acasă, veți avea nevoie de următoarele materiale, accesorii și echipamente:

1. dispozitiv de pulverizare sau pistol de pulverizare;
2. compresor;
3. mașină de șlefuit și lustruit;
4. respirator sau mască;
5. banda camuflanta;
6. vopsea și lac auto;
7. materiale de grunduire: anti-silicon degresant, pudră de dezvoltare, grund acrilic;
8. diverse tipuri de chit - nivelare, finisare, finisare;
9. consumabile pentru șlefuire - discuri și șmirghel;
10. consumabile pentru lustruire - paste de protectie, mat si lustruit;
11. capace de pulverizare cu tuburi de diferite diametre și inele O;
12. pânză uleioasă și șervețele.

Dacă cumpărați echipamente și instrumente noi pentru pictură, atunci costul total poate depăși 10 mii de ruble. Cu toate acestea, va fi în continuare de aproximativ 3-5 ori mai ieftin decât pictura într-un centru de service. De exemplu - la Moscova pictură completă mașinile din clasa de mijloc sunt estimate între 50 și 60 de mii de ruble. Experiența arată că nu ar trebui să economisiți materiale și echipamente atunci când efectuați vopsea, deoarece acest lucru afectează în mod direct calitatea rezultatului final. Calitate superioară pictura in centre de servicii asigurate de utilizarea echipamentelor, instrumentelor și materialelor moderne.

Un loc pentru a picta o mașină cu propriile mâini

Locul ideal pentru a picta o mașină este un hangar acoperit spațios, cu iluminare generală bună și o capotă de evacuare. Dacă nu există o astfel de cameră, atunci vopsirea poate fi făcută în garaj, care ar trebui să fie pregătit cu atenție pentru lucru. Principalele cerințe pentru locul de muncă sunt:

• curățenie, absența prafului și a resturilor care se pot lipi de suprafața vopsită a corpului;
• iluminare artificială uniformă strălucitoare;
• lipsa vântului și curenții puternice;
• prezența evacuarii aerului din cameră;
• temperatură pozitivă peste +10 0 С.

Pregătirea garajului pentru vopsirea unei mașini trebuie să includă în mod necesar curățarea umedă cu umezirea pereților, podelei și tavanului pentru a îndepărta praful, echipamentele de iluminat, o capotă sau un dispozitiv de ventilație. În plus, trebuie să pregătiți o salopetă curată și un respirator. În timpul iernii, ar trebui să aveți grijă de încălzirea garajului pentru a asigura temperatura necesară a încăperii.

În sezonul cald, în absența unui garaj, vopsirea poate fi efectuată într-o zonă deschisă sub baldachin. Cu toate acestea, în acest caz este dificil să se ofere condiții ideale pentru vopsire, deoarece vântul se poate ridica întotdeauna, poate ploua sau poate ateriza o insectă. Aici, multe vor depinde de capriciile vremii, dar în ceea ce privește confortul, lucrul la aer curat este întotdeauna mai plăcut și mai convenabil decât într-un garaj înghesuit.

Pregătirea mașinii pentru vopsire

Înainte de a picta caroseria, trebuie să îndepărtați barele de protecție, dispozitivele optice și părțile decorative care nu pot fi vopsite de pe acesta, sigilați sticla cu bandă adezivă, roți și alte părți care nu necesită vopsire. Apoi, îndepărtați vopseaua veche, murdăria și rugina de pe suprafață. Această lucrare se face cu șmirghel grosier pe un disc de șlefuit.

Tratamentul deosebit de atent se efectuează în locurile în care rugina a pătruns adânc în metal. Întreaga suprafață a corpului este curățată și „jupuită”. Apoi se degresează cu benzină sau diluant. În cazul în care corpul are suprafețe mari cu vopsea peeling veche, atunci acestea pot fi curățate cu solvenți chimici speciali.

Video: Cum să pregătiți o mașină pentru vopsire

1. faceți un lot de jumătate de kilogram de făină de cartofi într-o jumătate de litru de apă rece;
2. faceți o soluție de sodă caustică într-un raport de 2 kg la 2 litri de apă;
3. diluați lotul cu această soluție;
4. amestecând constant soluția, adăugați treptat încă 5 litri de apă clocotită.

Acoperiți zona tratată a corpului cu pasta lichidă rezultată și lăsați timp de 1 oră. Apoi vopseaua înmuiată se curăță cu o spatulă și un jet de apă. Dacă corpul curățat are urme sau nereguli, atunci acestea trebuie să fie îndreptate.

Apoi, toate zonele deteriorate și inegale ale suprafeței trebuie nivelate cu un chit. Chitul pe bază de nitro-smalț trebuie aplicat fără grabă, dar rapid și în strat subțire, folosind o spatulă de cauciuc. Zonele deosebit de neuniforme pot necesita aplicarea unui al doilea strat după ce primul strat s-a întărit. După uscarea finală, suprafața reparată este șlefuită cu hârtie de smirghel fină la nivel cu restul corpului.

Suprafața curățată și degresată a corpului trebuie amorsată. Grundul va permite vopselei să formeze o legătură mai puternică cu suprafața metalică, ca urmare, vopseaua va dura mai mult. Pentru a aplica grundul cu un pistol de pulverizare, diluați-l cu solvent 646 sau 647 la concentrația necesară. Zonele mici care sunt greu de atins cu o sticlă de pulverizare pot fi amorsate cu o perie. Este necesar să se lucreze cu un pistol de pulverizare astfel încât să se obțină un strat uniform și uniform pe întreaga suprafață a caroseriei, începând de la acoperiș și terminând cu pragurile. După uscare, grundul trebuie șlefuit și degresat.

Pictura auto DIY

Vopseaua se prepară imediat înainte de utilizare, astfel încât să nu aibă timp să se îngroașe. Trebuie să diluați vopseaua până la consistența dorită cu solventul 646 sau 647, adăugând-o direct în borcan. Înainte de a conecta pistolul de pulverizare, vopseaua finită trebuie filtrată printr-o sită din fracțiuni grosiere și particule străine care pot înfunda duza de pulverizare. Pentru a reduce vâscozitatea, smalțul poate fi încălzit la 50 0 С, ceea ce va reduce semnificativ consumul de solvent.

Video: Pictură completă a mașinii, bricolă-te singur

Dacă, după măcinare, sunt câteva zgârieturi minore, pot fi îndepărtate pur și simplu prin pulverizarea cu puțin solvent pe ele cu o sticlă de pulverizare. După terminarea vopsirii și uscării, lustruirea finală se efectuează cu un agent de lustruire special nr. 290 și se finisează cu apă de lustruit folosind o piele moale sau o cârpă de flanel. La final, asamblarea balamalei și elemente decorative, îndepărtarea foliei de protecție de pe piesele nevopsite și spălarea generală a mașinii. După aceea, puteți efectua un tratament anticoroziv și puteți aplica folie protectoare sau lac.

(1 estimări, medie: 2,00 din 5)

(1 estimări, medie: 2,00 din 5)

Pictura de mașini cu bricolaj - secretele maeștrilor

Vopsirea auto bricolaj este un proces laborios care necesită abilități, pregătire și cel puțin o săptămână de timp. Dacă dintr-un motiv oarecare veți picta o mașină cu propriile mâini, atunci trebuie să știți că tehnologia vopsirii unei mașini constă din mai multe etape.

1 Lucrări pregătitoare înainte de vopsire

În primul rând, mașina trebuie spălată temeinic folosind un șampon auto special și alte mijloace care sunt capabile să îndepărteze orice murdărie care apare pe caroseria mașinii în timp. După finalizarea cu succes a primului pas, este necesară demontarea pieselor caroseriei mașinii. Acest lucru se face folosind instrucțiunile din fabrică și instrumente speciale. Înainte de a picta, trebuie obligatoriu elimina articole ca acesta:

• barele de protecție față și spate, precum și grila radiatorului;
• optica față și spate, inclusiv indicatoare de direcție, faruri de ceață etc.;
• praguri sau aripi, alte piese exterioare de tuning.

După îndepărtarea tuturor părților de mai sus, corpul trebuie spălat din nou bine. detergentși solvent, îndepărtând orice urmă de contaminare.

2 Corectarea defectelor de suprafață

După primul faza pregătitoare este necesar să duceți mașina într-o zonă bine luminată și să marcați cu atenție toate defectele vizibile ale caroseriei. Se recomanda marcarea lor cu creta colorata sau speciala vopsea acrilică cu o rată rapidă de uscare. Această vopsea poate fi achiziționată de la orice magazin auto. Este mai bine să-l inspectați de două ori pentru a nu rata niciunul dintre defecte.

Apoi, trebuie să achiziționați un set de șmirghel, opțiunile 60, 80 sau 90, totul depinde de grosime vopsea pe mașina dvs., precum și o daltă sau o șurubelniță bine ascuțită. Este necesar să curățați locurile defecte cu șmirghel cu îndrăzneală, dar cu atenție. În mod ideal, zona suprafeței corpului curățată la metal ar trebui să fie identică cu zona defectului original. Acest lucru va evita risipa inutilă de material în timpul vopsirii ulterioare a mașinii.

Ștergeți suprafețele curățate cu o cârpă de bumbac înmuiată în solvent. În unele cazuri, atunci când caroseria mașinii a suferit o coroziune severă, aceasta este curățată de vopsea veche înainte de vopsire. Cu toate acestea, este foarte dificil să o faci singur; în astfel de cazuri, se apelează la serviciile unor ateliere specializate cu vopsitorie.

3 Gătitul corpului - evidențieri

Tehnologia vopsirii unei mașini include munca obligatorie de chit și amorsare a caroseriei înainte de vopsire. Trebuie să cumpărați o umplutură specială din poliester sintetic și un set de spatule de la un dealer auto. Pentru a amesteca soluția, este necesar să folosiți o „spatulă” metalică. În ce proporție să amestecați soluția, puteți găsi în instrucțiunile producătorului indicate pe borcanul cu materialul. Amestecul trebuie agitat aproximativ un minut.

După procedură, este necesar să lăsați materialul să se usuce. Acest lucru durează între 20 de minute și 1 oră. Pentru a înțelege că totul a fost făcut corect, trebuie să treceți peste locurile sigilate cu șmirghel. Dacă chitul este turnat într-o pulbere uscată și nu se lipește de suprafața de smirghel, atunci totul este uscat așa cum ar trebui. Folosind același șmirghel, este necesar să curățați suprafața chitului, nivelând stratul cu stratul de vopsea. Dacă este foarte praf, puteți adăuga puțin lichid pe șmirghel.

Atingerea finală a acestei etape a lucrării de vopsire este aplicarea grundului. Grundul poate fi achiziționat împreună cu vopseaua - este vândut în cutii speciale. Când îl pulverizați, trebuie să utilizați un respirator. După ce grundul s-a uscat, posibilele inexactități în munca efectuată vor atrage imediat atenția. Dacă nu se găsește niciunul, atunci puteți trece la etapa următoare.

4 Ultima etapă preliminară

Pentru a funcționa, trebuie să aveți la dispoziție bandă de mascare și hârtie - de regulă, se folosesc foi de ziar, nu costă nimic și sunt grozave pentru închiderea locurilor în care nu se va aplica vopsea. Aceasta este în primul rând sticla mașinii, roțile și oglinzile, precum și părțile caroseriei care nu sunt planificate a fi vopsite - în cazul în care vopsirea mașinii cu propriile mâini este parțială.

După lipirea tuturor părților, întregul corp trebuie din nou curățat de praf și murdărie și șters cu o cârpă înmuiată în solvent pentru a degresa suprafața.

În camera în care mașina va fi vopsită cu propriile mâini, ar trebui să existe suficient spațiu pentru o adâncime de 2-2,5 metri atunci când pulverizați vopsea. În plus, camera trebuie să fie aerisită și curată, podeaua poate fi umezită cu o sticlă de pulverizare sau acoperită cu polietilenă.

5 Vopsire auto la domiciliu - aplicare vopsea

Dacă toate recomandările de mai sus au fost respectate, este timpul să începeți procedura de vopsire. Tehnologia de vopsire a mașinii este cel mai bine urmată dacă vopseaua este emailată, cu o viteză de uscare rapidă. Cel mai bine este să acordați preferință vopselelor de la producători străini cu marcaje speciale.

Vopseaua se amestecă cu un solvent în proporția recomandată de producător. Amestecul trebuie agitat timp de 5-6 minute până la grosimea optimă a vopselei. Puteți determina densitatea folosind o tijă de metal. Înmuiați tija în vopsea, apoi ridicați ușor și observați rata de picurare a picăturilor, cea mai bună opțiune este 4-5 picături pe secundă.

După ce stratul final a fost aplicat, lăsați noul strat să se usuce. Uscarea finală durează până la două zile într-o cameră bine ventilată, cu o temperatură constantă de cel puțin 15 grade.

Experiență personală de vopsire a unei mașini

Destul de recent, am ajuns într-o situație neplăcută. M-am întors în parcare și nici nu știu cum a atins aripa de stâlpul de parcare. Măcinarea neplăcută a metalului era ca un cuțit în inima mea. În fața mea a apărut o imagine neplăcută: aripa mașinii avea zgârieturi și așchii destul de adânci, iar vopseaua, ca confetti, pudra asfaltul.

Singura consolare pentru mine în această situație a fost că „adversarul” meu era un bolard de parcare, nu un Lexus anul trecut eliberare.

Nici nu vă puteți imagina cât de supărat am fost în drum spre casă. Numărul facturilor de vopsea, costurile de service auto și costurile vopselei mi-au trecut prin cap. Bugetul familiei este planificat până la un ban. A existat, desigur, o rezervă, dar nu am vrut să mă retrag din ea, pentru că erau economiile mele pentru achiziționarea unui laptop nou.

Ce este acum adio visului unui nou dispozitiv? Acest lucru nu l-am putut permite. Am decis să acționez independent. După ce am citit o mulțime de informații pe internet și am urmărit un număr mare de videoclipuri despre vopsirea unei mașini, am ajuns la concluzia că totul nu este atât de dificil și că o astfel de muncă este în puterea mea să o fac eu. Fără ezitare, am început să pictez mașina.

Pregătirea suprafeței

Primul lucru pe care l-am făcut a fost să-mi spăl mașina bine. Acest lucru trebuie făcut deoarece murdăria și praful, precum și grăsimea și pete bituminoase nu contribuie în niciun fel la aderența strânsă a vopselei la suprafață. Cel mai bun mod de a vă spăla mașina este cu un detergent special. Tratați petele care nu pot fi spălate cu apă și agenți de curățare cu spirt mineral. Nu utilizați niciodată diluanți sau benzină.

Acum examinați cu atenție locația daunei. În funcție de locația sa, va trebui să scoți grila radiatorului, barele de protecție, antena radio etc. În cazul meu, s-a făcut fără el.

Apoi, am examinat cu atenție starea vopselei zonei deteriorate. Am marcat cu cretă defecte mari, așchii, crăpături și lovituri. Cel mai bine este să faceți acest lucru cu vopsea acrilică cu uscare rapidă. Se vinde in orice magazin si vine sub forma de cutii de aerosoli. Nu aveam o astfel de vopsea la îndemână, așa că am folosit cretă simplă.

Apoi, luând șmirghel nr. 60, puteți - 80 sau 100, am curățat zonele deteriorate pentru a curăța metalul. Aici vreau să subliniez în mod special - doar metalul pur. În caz contrar, în cel mai scurt timp posibil, riști să obții o pată mare ruginită în acest loc.

Când curățați deteriorarea, încercați să faceți trecerea de la o suprafață defecte la una nedefectuoasă cât mai netedă posibil. Asigurați-vă că în punctul de tranziție nu există margini, surplombi sau depresiuni. Este ușor de verificat. Pur și simplu călcați mâna peste zona de șlefuit și veți simți atingerea locului în care mai trebuie să șlefuiți. În acest caz, principalul lucru este să nu vă grăbiți și să faceți totul treptat. După finalizarea acestei etape de lucru, ștergeți zona șlefuită cu o cârpă de bumbac înmuiată în white spirit și uscați bine.

Nivelăm defectele cu chit

Un alt pas în pregătirea unei mașini pentru vopsit acasă este chitul suprafeței deteriorate. Obisnuiam:

• auto-umplutură sintetică din poliester;
• spatule din metal si cauciuc.

Lățimea lor ar trebui să corespundă mărimii daunei. Recomand folosirea unui chit de finisare, deoarece are o structură cu granulație fină și este foarte ușor și simplu de lucrat cu el chiar și pentru un începător. Banca vine de obicei cu instrucțiuni detaliate. De fapt, am acționat după asta. Amestecați umplutura și întăritorul cu o spatulă de metal. Proporțiile sunt indicate pe cutie.

Aplicați umplutura suficient de energic. Mișcările ar trebui să fie încrucișate. Primul strat trebuie suprapus cu următorul. Trebuie să lucrați rapid, dar fără agitație inutilă. Voi spune că va trebui să depui multe eforturi, dar, după cum a arătat experiența mea, se plătesc cu dobândă. Mai ales în comparație cu prețul vopsirii unei mașini la o stație de service.

După ce umpleți suprafața, lăsați-o să se usuce bine și să se întărească. Mi-a luat 45 de minute, având în vedere că temperatura aerului era de +20 de grade. Nu este dificil să verificați pregătirea suprafeței. Luați șmirghel # 80 și frecați zona de chit cu el. Dacă nu se lipește pe piele și chitul în sine este stropit cu pulbere fină, atunci suprafața este complet uscată.

Dezbracarea

Acum puteți începe curățarea suprafeței. Acest lucru va necesita șmirghel de la # 120 la # 600. Începem cu o piele grosieră și terminăm cu una de șlefuit. Acest lucru vă va ajuta să nivelați suprafața și să o faceți perfectă.
Recomand curatarea chimica fara umezirea cu apa. Umiditatea prinsă în structura chitului îi afectează semnificativ proprietățile și calitatea. Controlați locația decupării mai bine cu mana.
Etapa finală:

1. Îndepărtați praful de pe suprafață.
2. Ștergeți cu o cârpă înmuiată în alcool alb.
3. Uscat.
4. Aplicați un strat subțire de grund dintr-o cutie de aerosoli, cu o strângere mică pe suprafața corpului netratată.

Pregătirea pentru vopsire

Curățăm zona tratată și acoperim zonele care nu pot fi vopsite. Am acoperit toate zonele din jur cu ziare, pe care le-am asigurat cu bandă de mascare. Astfel, pregătești pentru tine zona care trebuie vopsită.

Acum trebuie să șlefuiți vopseaua lângă suprafața tratată cu șmirghel cu granulație 1200. Ar trebui să fie mat. Scoatem din nou praful si tratam locul cu white spirit.

Este foarte important să pregătiți zona în care vă veți picta vehiculul. Nu ar trebui să fie praf și murdărie aici. Mi-am vopsit mașina în garaj. Prin urmare, în prealabil:

1. Am eliminat obiectele și instrumentele inutile, astfel încât să nu interfereze cu munca.
2. Curățat temeinic garajul de murdărie.
3. Scoateți praful de pe tavan și îndepărtați orice tencuială care ar fi putut ajunge pe mașina proaspăt vopsită.
4. Am umezit podeaua din abundență cu apă pentru a preveni împrăștierea și depunerea particulelor de praf pe suprafața vopsită.

Acum ar trebui să diluați smalțul cu un solvent până la grosimea necesară. Toate proporțiile sunt indicate pe cutie sau în instrucțiuni. Cu toate acestea, voi împărtăși experiența mea. Când am urmărit un videoclip despre vopsirea unei mașini cu propriile mâini, am văzut o modalitate simplă și eficientă de a determina densitatea optimă a vopselei.

După cum puteți vedea, nu este nimic complicat în acest proces. Este important doar să urmați cu strictețe secvența și să urmați cu atenție toate etapele. Din proprie experiență, pot spune că costul vopsirii unei mașini pe care am vopsit-o singur este mult mai mic decât dacă aș merge la un service auto.

Dacă sunteți interesat, prețurile pentru vopsirea unei mașini la Moscova încep de la 30 - 35 de mii de ruble. În alte regiuni va fi mai ieftin. De exemplu, un cunoscut și-a vopsit mașina în Chelyabinsk, așa că a dat 20 de mii de ruble. Totul depinde de artistul ales. Este bine dacă există cunoscuți cărora nu le deranjează să dea acești bani, pentru că știi că vor face totul bine. Principalul lucru este să nu vă grăbiți și să nu vă fie frică. Dar am cumpărat un laptop nou.

Rezultatul final depinde de cât de bine știe maestrul să pregătească mașina pentru vopsire. va dura suficient perioadă lungă de timp dacă totul este făcut corect. Cu toate acestea, dacă regulile nu sunt respectate, toată munca se poate duce la scurgere. Cum să pregătești mașina pentru această operațiune, astfel încât să nu fii nevoit să remodelezi? Vom vorbi despre asta în articolul nostru de astăzi.

Mulți proprietari de mașini cred că procesul de pregătire nu este atât de important, dar este suficientă doar o neglijență minoră pentru a strica complet și fără speranță rezultatul. Vopsirea unei mașini pe cont propriu sau într-un atelier specializat durează doar 10% din timp - totul se cheltuiește pe lucrări pregătitoare. Toate etapele sale pot fi finalizate în 1-2 zile într-un garaj. Principalul lucru este că totul ar trebui făcut strict conform tehnologiei.

Pregatirea zonei de lucru

Înainte de a începe pregătirea mașinii pentru vopsire, este important să pregătiți corespunzător încăperea în care va fi apoi vopsită mașina. Cerința principală este că trebuie să fie uscat și cald. Și, desigur, nu trebuie să existe praf în interior. Merită să ne amintim că orice lichid de vopsea și lac este inflamabil. De aceea, în camera în care se plănuiește să vopsiți o mașină singură, nu ar trebui să existe surse care pot duce la un incendiu.

Uneltele și echipamentele necesare

Pentru a pregăti o mașină pentru vopsire, aveți nevoie de un anumit set de echipamente. mașină sau râșniță. De asemenea, în acest proces, se vor folosi pistoale pneumatice - cu ajutorul lor se va aplica pe corp un chit lichid și un grund.

Pentru a usca complet și complet corpul după procesare, se recomandă utilizarea emițătorilor de infraroșu - acest echipament nu numai că vă va permite să uscați complet mașina uniform, dar va ajuta și la accelerarea semnificativă a acestui proces.

Pregătirea unei mașini pentru vopsire necesită în mod necesar utilizarea chitului, ceea ce înseamnă că trebuie să achiziționați toți compușii necesari pentru chit și grund. Roțile abrazive pentru șlefuit nu vor fi de prisos. Mulți oameni recomandă folosirea benzilor de mascare, a foliilor și a plastilinei. Și, desigur, aveți nevoie de un set de unelte - spatule, rindele, cuțite de vopsit și blocuri.

Curățarea suprafeței corpului

Orice detalii care pot interfera cu procesul de vopsire (și acestea sunt diverse muluri și alte detalii decorative, încuietori, orice sigilii) trebuie demontate. Dacă nu se face acest lucru, în timpul procesului de spălare, sub aceste elemente se va acumula o cantitate mare de umiditate, în urma căreia va începe coroziunea, iar mașina va putrezi imediat după vopsire.

Mulți neglijează acest lucru și iau în considerare această acțiune opțional. Dar experții care știu să pregătească corect o mașină pentru vopsire recomandă să facă exact asta - să demonteze complet toate elementele inutile.

Înainte de a conduce mașina în zona de lucru, aceasta trebuie spălată bine și uscată cu o cârpă. Folosiți o cârpă care să nu lase scame. Murdăria în sine va fi îndepărtată numai cu un jet puternic și puternic.

Cum să inspectezi o mașină

Experții împărtășesc de bunăvoie cu începătorii secretele modului de pregătire a mașinii pentru vopsire. Dacă respectați întocmai toate regulile, puteți obține un rezultat bun. La următoarea etapă de lucru, mașina trebuie examinată cu atenție.

Corpul este examinat cu atenție. În timpul acestui proces, trebuie să decideți ce părți vor fi revopsite ulterior. De asemenea, în timpul inspecției, proprietarul va înțelege ce elemente trebuie nivelate cu chit. În continuare, ar trebui să decideți ce fel de pictură va fi efectuată - parțial sau complet.

Alegerea vopselei

Selectați vopsea potrivită este simplu pentru întregul corp, dar în cazul vopsirii parțiale totul este mult mai complicat. Dacă partea revopsită este chiar ușor diferită, atunci arată foarte dur. Prin urmare, multe stații de service au sisteme informatice permițându-vă să alegeți culoarea potrivită.

Acasă, folosind un singur computer, problema culorii nu poate fi rezolvată și, prin urmare, trebuie să urmați o schemă diferită. Cum să pregătiți mașina pentru vopsire și să alegeți culoarea potrivită? Pentru a face acest lucru, trebuie să știți exact numărul de culoare aplicat pe corp în acest moment (sub capotă există o placă metalică cu un cod de nuanță). Ce altceva trebuie să știți despre cum să pregătiți corect mașina pentru vopsire? Desigur, cantitatea de materiale necesară pentru aceasta.

Un sedan complet cu 4 uși necesită 4 kg de grunduri și 6 kg de email. Dacă se efectuează o retușare parțială, atunci pentru fiecare metru pătrat sunt necesare 110 de grame de email și 150 de grame de grund.

Și cel mai important lucru pe care pasionații de mașini începători ar trebui să îl știe despre cum să pregătească o mașină pentru vopsire - atât emailurile, cât și grundurile ar trebui să fie de la același producător. În caz contrar, există riscul ca acoperirile să se dezlipească.

Cum să protejați părțile corpului nevopsite

Toate elementele care nu sunt planificate a fi vopsite sunt închise cu grijă. În aceste scopuri, profesioniștii recomandă folosirea de șabloane speciale. Ele sunt atașate de zonele dorite cu bandă de mascare. Pentru locurile în care vor exista linii drepte, puteți folosi un plasture medical - acesta este solutie perfecta... Dar adesea în întrebările despre cum să pregătiți o mașină pentru pictură cu propriile mâini, se practică și alte opțiuni - se folosește o compoziție specială.

Se amestecă 20% dextrină, 30% glicerină, se adaugă 40% cretă și 10% apă. După procedura de vopsire, acest amestec se spală foarte ușor cu apă plată. Cel mai important lucru este că acest medicament nu ajunge pe zonele pătate.

Degresare și șlefuire

Cel mai cel mai bun remediu pentru aceasta operatie este white spirit. După prelucrarea corpului, toate suprafețele vopsite trebuie să fie uscate. Următorul pas în pregătirea mașinii pentru vopsire se numește abraziune. Acesta este cel mai dificil proces. Există mai multe metode de șlefuire înainte de vopsire. Cele mai comune sunt metodele mecanice și termice.

Caracteristici de măcinare

Metoda mecanică este șlefuirea normală folosind o aplicare cu granulație 100. De asemenea, se folosește o unealtă specială cu granulație 240 pentru rezultatul final.

Care este cel mai important lucru în acest proces? Respectarea regulilor de gradare a denumirilor abrazive. Regula generală este că granulația dintre hârtia de început și următoarea hârtie trebuie să fie de cel puțin 100. În caz contrar, există riscul de scurgere a cernelii.

Curățare termică

Pentru această opțiune de procesare se folosește o pistoletă. Zonele care sunt revopsite sunt arse.

Vopseaua se va înmuia ca urmare a încălzirii și poate fi îndepărtată foarte ușor cu o perie. Cu toate acestea, această metodă are un dezavantaj - dacă încălzirea nu este uniformă, atunci există riscul de a perturba semnificativ integritatea elementelor metalice și decorative. Dar astfel poți pregăti foarte repede mașina pentru vopsire.

Alte modalități de curățare a corpului

Experții evidențiază și alte metode de curățare - utilizarea tehnologiei sablare și utilizarea substanțelor chimice. folosit mai des pentru îndepărtarea coroziunii - curățarea are loc cât mai rapid și eficient posibil. Metoda de curățare chimică este mai degrabă potrivită pentru îndepărtarea lacului de pe toate suprafețele corpului în starea sa ideală. Solvenții vor funcționa bine cu orice vopsea.

Acțiuni după curățare

Dupa slefuire sau orice alt tratament se executa o alta degresare. Apoi corpul este șters din nou cu cârpe fără scame. După aceea, puteți trece la etapa următoare.

Chit

Tehnologia de aplicare depinde de vehicul și de aplicația necesară. Uneori, în compoziție se adaugă suplimentar fibră de sticlă sau pulbere de aluminiu. Numărul de straturi este, de asemenea, determinat în funcție de sarcină. Aplicați o compoziție de chit pe suprafață strict peste adâncime, în timp ce o nivelați.

De îndată ce apar bulgări în masa de chit, este mai bine să opriți lucrul. Dacă masa a început să se usuce, nu are rost să o atingeți. Chitul se usucă în medie în 15-20 de minute.

Captuseala

În etapa finală, primerul este aplicat pe corp. Aceste formulări vor îmbunătăți semnificativ calitatea aderenței vopselei și a pieselor vopsite. În plus, amorsele protejează metalul de coroziune.

Amorsarea se realizează în trei etape. În prima etapă, se efectuează fosfatarea. Apoi, folosind grunduri de nivelare, îndepărtați defecte minore... Pe ultima etapă grundul confera suprafetei un aspect perfect.

Experții care știu să pregătească o mașină pentru vopsire sfătuiesc să aplice primul strat de grund linie orizontală... Mai mult, fiecare dintre ele ar trebui să se suprapună pe cel precedent cu 50%. Al doilea se aplică vertical și într-un strat mai subțire. Fiecare ar trebui să se usuce în 10 minute. Nu este necesar să aplicați mai mult de trei straturi. În plus, suprafața ar trebui să se usuce în 2-3 ore. Apoi se șlefuiește și se degresează.

Așadar, ne-am dat seama cum să pregătim o mașină pentru pictură cu propriile noastre mâini într-un garaj.

Vopsirea mașinii este un proces foarte laborios și complicat. Constă din mai multe etape - pregătirea suprafeței, amorsarea și aplicarea directă a vopselei. S-ar părea că e greu aici? Dar practica arată contrariul.

Dacă nu acordați atenție unor puncte, puteți obține un rezultat prost sub formă de pete și picături uscate pe vopseaua suprafeței corpului. Și astăzi ne vom uita la cum să pictăm corect o mașină cu propriile noastre mâini.

Instrumente de gătit

Pentru a efectua aceste lucrări, trebuie să pregătim o serie de instrumente. Cum să pictezi singur o mașină? Veți avea nevoie de următoarele instrumente:

Alegerea unei camere

În general, alegerea unei încăperi pentru pictură depinde de amploarea lucrării efectuate. Dacă trebuie să retușați o parte a barei de protecție sau a ușilor, nu este necesar să alegeți un garaj de vopsea pentru aceasta - este foarte posibil să efectuați toate lucrările în curte. Mai ales bun pentru cei care locuiesc în case private: a condus mașina, a vopsit-o, a lăsat-o peste noapte și a plecat la drum dimineața. Dar dacă aceasta este o pictură completă a mașinii, va trebui să conduceți mașina în garaj sau să închiriați o cameră de vopsire.

Asigurați-vă că garajul dvs. este curat și cât mai spațios posibil. Nu trebuie să conțină lucruri, după cădere sau mișcare, care se formează în jurul său (chiar dacă este mic). Amintiți-vă că cea mai mică particulă de praf mănâncă în vopseaua care nu este încă complet uscată și formează o pată neagră rotundă (mai precis, un punct mic). Nu poate fi îndepărtat nici cu lustruire, nici cu șmirghel. Atunci când îl utilizați pe acesta din urmă, mai trebuie să pictați peste suprafața din al doilea cerc. Dacă trebuie să vă vopsiți urgent mașina, este recomandat să folosiți o iluminare bună. Un reflector cu o capacitate de aproximativ 0,5-1 kilowați este cel mai potrivit.

Tehnologia de vopsire a unei mașini în sine poate fi diferită, indiferent de camera în care se află mașina. Există o metodă completă, când întregul corp este procesat, și una parțială. În acest din urmă caz, tehnologia vopsirii unei mașini implică restaurarea unei anumite zone a mașinii. De exemplu, ar putea fi doar o mică zgârietură sau o parte a ușii șoferului.

Sezon pentru pictură

Grundul și vopseaua se usucă cel mai repede la temperaturi de 20-30 de grade Celsius. Prin urmare, este cel mai rezonabil să efectuați lucrări de pictură în sezonul de vară(de asemenea, la sfârșitul primăverii și la începutul toamnei). Iarna, un strat de vopsea se poate usca zile întregi, așa că vara este cea mai mare cel mai bun mod.

Caută vopsea

Ce vopsea pentru a picta o mașină? Desigur, cel indicat în TCP. Pentru a vopsi o mașină de înaltă calitate, trebuie să alegeți un produs exact în funcție de numărul caroseriei, prin analogie cu vopseaua din fabrică. Este foarte simplu să afli ce număr de vopsea al mașinii tale. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să deschideți capota și să priviți ștanțarea metalică (aceasta este adesea situată pe partea din față a corpului, în fața radiatorului). Căutarea unui număr de vopsea după codul VIN nu este o opțiune, deoarece baza de date de pe Internet este încă foarte mică. Prin urmare, cel mai mult mod de încredere- asigurați-vă că vă uitați la numerele de pe placa metalică (este vopsită în culoarea caroseriei în sine). De exemplu, pe mașini " Daewoo Nexia»Se afla in fata radiatorului in dreapta (pe partea mai apropiata de baterie). Culoarea albă de pe ea are cifrul 10L, care înseamnă „White Casablanca”. Așa că mai devreme, la începutul anilor 90, au fost vopsite unele modele de mașini Opel Cadet. În general, este foarte ușor să găsești numărul de vopsea. Și ce oferă astăzi dealerii de mașini moderne („super selecția computerului"), E doar o prostie scumpă. Da, puteți determina și nuanța în acest fel, dar a cheltui atât de mult timp și bani pe ea este pur și simplu neînțelept.

Deci, rețineți: numărul de vopsea este imprimat pe placa din partea din față a caroseriei. Știind asta, mergem la piața auto și le spunem vânzătorilor acest cod. Comercianții conștienți, pe lângă vopseaua în sine, vor oferi și un întăritor (acest lichid este diluat cu vopsea într-un raport 50/50). De obicei, ei nu iau bani pentru asta, dar acest lucru depinde deja de vânzătorul însuși. Amintiți-vă că întăritorul nu numai că accelerează timpul de uscare a vopselei (2-3 ore în loc de 2 zile). De asemenea, își crește semnificativ volumul. Adica cand cumperi 500 ml de vopsea o amesteci cu 500 ml de intaritor. Ca rezultat, se obține 1 litru de amestec finit.

Bomboane cu spray

Cumpărarea de vopsele nitro cu aerosoli economisește în mod semnificativ timp și bani, deoarece nu trebuie să cumpărați un pistol de pulverizare și un compresor pentru 4,5 mii sau mai mult. Cu toate acestea, nu toate se vor potrivi cu culoarea vopselei mașinii tale. Vorbim de conserve chinezești ieftine care costă 100-200 de ruble. Văzând acestea pe ghișee, treceți pe lângă ele. La urma urmei, chiar și albul are propriile sale nuanțe - există zeci de ele! Găsirea cutiilor de vopsea numerotate este foarte dificilă. Dacă nu sunt disponibile pe piață, un magazin online vine în ajutor. De obicei, birourile de vânzare astfel de bunuri, vopsea auto-presurizată într-o cutie de spray.

Acest lucru se face folosind dispozitive scumpe. Din acest motiv, prețul pentru ele este de 2-3 ori mai mare decât pentru vopselele obișnuite în conserve. Dar va fi tot mai ieftină decât versiunea cu compresor (cu tehnologie parțială). Apropo, capacitatea lor poate fi de 250, 400, 450 și 500 de mililitri. Înainte de a picta singur mașina, chiar și atunci când cumpărați aerosoli numerotați, asigurați-vă că le verificați codul cu cel imprimat pe mașină. Nu ar trebui să existe diferențe între ele, cu excepția numelui producătorului însuși. Dacă aveți nevoie de vopsea de 10L, alegeți un spray cu acest marcaj. 10U nu mai este o opțiune.

Avantajele cutiilor de pulverizare

Printre principalele avantaje ale folosirii vopselei nitro trebuie subliniate mai multe puncte. În primul rând, utilizarea unui astfel de instrument nu necesită abilități și cunoștințe speciale, deoarece nu trebuie să setați presiunea exactă asupra compresorului. În al doilea rând, stratul de vopsea aplicat va fi perfect uniform. În acest caz, este suficient să respectați o anumită distanță de 20 de centimetri. Deși în stadiile incipiente se recomandă exersarea pe alte obiecte metalice (ceea ce nu este păcat). Și, în al treilea rând, nu mai trebuie să achiziționați pistoale de pulverizare scumpe și alte echipamente de vopsit.

dezavantaje

Printre dezavantajele utilizării cutiilor de pulverizare, trebuie remarcate două detalii. În primul rând, prețul vopselei spray numerotate este foarte mare. Prin urmare, se recomandă utilizarea unui compresor pentru vopsirea completă. În al doilea rând, nu orice oraș are exact acea sticlă care va arăta în ton cu acoperirea din fabrică. Adică atunci când alegeți o metodă de vopsire cu un spray, fiți pregătiți pentru faptul că va trebui să fie comandat în alte orașe și să plătiți suplimentar pentru livrare.

Eliminați zgârieturile

Cum să pictezi peste zgârieturi pe o mașină? Dacă dimensiunile lor nu sunt prea mari, puteți folosi un creion obișnuit pentru restaurare. Dar cel mai bine este să cumpărați vopsea nitro (de preferință numerotată) și să acoperiți cu ea întreg perimetrul deformațiilor. Astfel vei putea vopsi mașina cu cea mai bună calitate. În acest caz, nu ar trebui să lipiți părțile adiacente ale corpului cu bandă adezivă (cu excepția opticii, a oglinzilor exterioare și a sticlei). Banda poate lăsa dungi de vopsea greu de îndepărtat.

Cum să pictezi singur o mașină? Pregătirea

Pregătirea este etapa inițială a muncii. Înainte de a picta singur mașina, ar trebui să o spălați bine și să decideți ce tip de vopsire ar trebui efectuată - totală sau parțială. Dacă vezi că vopseaua este umflată sau acoperită cu coșuri, este clar un strat de rugină dedesubt. Dacă măsurile nu sunt luate la timp, ca urmare, această coroziune formează găuri. În acest caz, metalul corpului se va prăbuși. Este deja foarte dificil să restabiliți acest lucru, așa că nu vă cruțați eforturile pentru a îndepărta rugina.

Apoi, ar trebui să inspectați partea de jos a mașinii. Acesta este poate cel mai mult vulnerabilitate la fiecare autoturism. Majoritatea mașinilor cu o vechime de peste 10 ani au lovituri și chiar câteva urme de coroziune pe fund. În acest caz, acestea ar trebui, de asemenea, curățate, amorsate și vopsite. Amintiți-vă că pragul poate fi, de asemenea, acoperit cu găuri dacă nu este monitorizat.

După ce am examinat întregul perimetru al corpului, notăm cu un marker sau notăm într-un caiet toate locurile care necesită restaurare. Urmează curățarea vopselei. Pentru a face acest lucru, luăm un burghiu electric cu o duză și mergem de-a lungul zona deteriorata... După aceea, luăm șmirghel în mâini. Dacă deteriorarea este prea mare, se folosește mai întâi pielea cu granulație grosieră. În etapa următoare, suprafața este prelucrată cu o râșniță. Dacă este un loc greu accesibil (de exemplu, interiorul pasajelor de roată) și, prin urmare, nu poate fi procesat unelte speciale, ar trebui să folosiți muncă manuală, adică să spălați rugina și vopseaua veche cu propriile mâini.

În unele cazuri, trebuie să utilizați WD-40. Datorită lui, rugina este mult mai ușor de curățat de metal. Amintiți-vă, pielea ar trebui să îndepărteze orice rugina pe care o observați de pe caroserie. Dacă nu se face acest lucru, după câteva luni acest loc se va umfla din nou și se va acoperi cu coșuri.

Cum să pictezi singur o mașină? Chit

Acesta nu este întotdeauna un pas obligatoriu. Este produs numai în cazurile în care adâncimea deteriorării depășește semnificativ valoarea vopselei din fabrică. Acest lucru ar trebui făcut atunci când îndepărtați un strat de rugină de pe corp, deoarece cu acesta îndepărtați o parte din metal în sine (în acest caz, metalul trebuie degresat). Acest lucru nu este absolut dăunător pentru mașină, dar nu ar trebui să uitați de aspect. La urma urmei, dacă, fără o prelucrare ulterioară, vopsiți imediat peste partea corpului zgâriată cu șmirghel, în cele din urmă va fi în relief și, în aparență, va părea că corpul este acoperit. zgârieturi adânci... Domeniul de aplicare și uscarea stratului de chit, suprafața este tratată cu un șmirghel cu granulație fină și degresată.

Grund

Grundul este exact stratul de material care asigură aderența maximă a vopselei la metal. Durabilitatea și rezistența vopselei depind de cât de bine a fost realizată. Prin urmare, nu ar trebui să acorde preferință producătorilor ieftini. Produsele de cea mai înaltă calitate sunt acrilice.

Grundul se aplică cu un pistol de pulverizare. Dar compresorul ar trebui să livreze o presiune de aproximativ 3 atmosfere. Cum să pictezi corect o mașină? Întreaga parte umplută și nevopsită a culorii originale trebuie acoperită cu un grund. Se recomanda aplicarea grundului in 2-3 straturi. În acest caz, cel precedent trebuie să se usuce cu siguranță. Dacă nu se face acest lucru, picăturile vor fi inevitabile pe vopsea. În medie, solul se usucă în 10-20 de minute.

Daca dupa ce ultimul strat s-a uscat, la suprafata gasiti usoare deformari, acestea pot fi netezite cu hartie smirghel cu granulatie fina. Pentru a nu îndepărta întregul strat de sol, cel mai bine este să folosiți „zero”.

Pictura

Tehnologia vopsirii unei mașini este astfel încât pulverizarea cu un pistol de pulverizare se efectuează în 3 straturi. Scopul principal al acestei etape este de a ascunde petele de sol gri și de a obține o suprafață uniformă cu vopseaua din fabrică. Ar trebui să aplicați și vopsea dintr-o sticlă cu pulverizator (desigur, dacă nu aveți o cutie cu pulverizator) sub aceeași presiune. Primele două straturi se aplică în același mod. În al treilea, adăugați puțin întăritor și creșteți presiunea de alimentare cu aer de la compresor. Acest lucru va preveni formarea de pete, dungi și dungi nedorite pe vopseaua dumneavoastră. Distanța dintre pistolul de pulverizare și suprafața șantierului este de 20-25 de centimetri. Aceasta completează vopsirea caroseriei mașinii. La sfârșitul lucrării, se recomandă acoperirea suprafeței șantierului cu orice lac transparent(vândut pe piețe sub formă de cutie de aerosoli). Poate fi de orice marca, principalul lucru nu este fabricate în China... Lacul va proteja suprafața vopselei de mici deformații care se pot forma, de exemplu, atunci când intră în contact cu mici ramuri de tufișuri.

Deci, ne-am dat seama cum să pictăm o mașină cu propriile noastre mâini. Noroc!

Merită să plătești pentru ceva ce poți face singur? Această întrebare aproape filozofică apare adesea pentru meșterii de acasă. Luați pictura unei mașini, de exemplu. Această plăcere nu este deloc ieftină. Cu toate acestea, mulți din anumite motive cred că este imposibil să facă față singuri acestei sarcini.

Ne vom aventura să risipim acest mit și să-ți spunem cum să pictezi o mașină cu propriile mâini. Ghid pas cu pas, prezentat mai jos, vă va permite să efectuați acest proces pe cont propriu, ocolind toate capcanele posibile. Desigur, aceasta este o sarcină laborioasă, destul de lungă, dar nu atât de dificilă.

Ce este necesar pentru muncă

Vopsirea corporală profesională se realizează în cutii închise. În cazul nostru, un garaj spațios este potrivit în acest scop. Acesta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Zona de lucru din jurul întregului perimetru al mașinii este de cel puțin doi metri.
2. Flux liber de aer proaspăt.
3. Este posibil să se asigure o lumină bună, cel mai bine naturală.

Garajul este mai întâi aranjat, îndepărtând praful, pânzele de păianjen și alte resturi, astfel încât nimic să nu se lipească de noua vopsea. Înainte de vopsire, podeaua este umezită cu apă dintr-o sticlă de pulverizare. În caz de iluminare insuficientă, se instalează proiectoare cu o putere de 500 sau 1000 kW.

Vopsirea mașinii constă din mai multe etape succesive:

• Pregătirea caroseriei (îndreptarea, îndepărtarea stratului vechi de vopsea, demontare);
• Nivelarea suprafeței cu chit;
• Slefuire;
• Grund;
• Aplicarea unei noi vopsele;
• Slefuire si lustruire.

Vopsirea se poate face doar pe o caroserie curată, așa că primul lucru de făcut înainte de a vopsi o mașină este să vizitați cea mai apropiată spălătorie auto.

După cum puteți vedea, procesul principal este precedat de mai multe etape pregătitoare. Indicatori estetici si specificații acoperire finită. Mai simplu spus, va trebui să încerci din suflet să obții o mașină care să strălucească cu vopsea nou-nouță, care să nu cadă în bucăți în viitorul apropiat.

La efectuarea lucrărilor de vopsire veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

• Compresor;
• Pistol de pulverizare;
• Un set de chei și șurubelnițe pentru demontarea pieselor cu balamale;
• Spatule;
• Slefuitor;
• Hârtie abrazivă;
• Bandă de mascare, cârpe;
• Spirit alb;
• Chit, grund;
• Email auto.

Urmăriți videoclipul - un instrument pentru a picta o mașină cu propriile mâini:

Urmărește videoclipul - o prezentare generală a șlefuițelor pentru pregătirea unei mașini înainte de vopsire:

Pregătirea corpului pentru pictură

Dacă intenționați să actualizați complet culoarea mașinii cu propriile mâini, înainte de a începe lucrul, trebuie să identificați toate defectele de acoperire care trebuie corectate. Dacă există lovituri pe corp, în primul rând, acestea sunt îndreptate. Pentru a face acest lucru, din interior, au lovit metalul cu un ciocan de cauciuc de mai multe ori, îndreptând îndoirea.

Așchiile, loviturile, crăpăturile, zgârieturile de pe corp sunt conturate cu cretă pentru a nu pierde nimic și încep să le prelucreze. Curățarea înainte de vopsire se efectuează aproape de limitele deteriorării, asigurându-se că tranzițiile sunt netede, imperceptibile. Puteți recunoaște denivelările și rugozitățile glisând palma peste suprafață.

Trebuie să-l curățați pentru a deschide metalul. În zone mici, stratul de vopsea este îndepărtat folosind o șurubelniță plată, o spatulă îngustă.

Dacă trebuie să tratați o suprafață mare cu propriile mâini, utilizați o soluție apoasă 30% de sodă caustică, care se aplică timp de 10-12 ore.

După aceea, vopseaua este îndepărtată cu o racletă metalică și spălată cu apă. Dacă acest lucru vi se pare prea lung, pentru a accelera procesul, puteți pregăti o compoziție de xilen, parafină și acetonă. Înmoaie destul de repede vopseaua veche.

Parafina și xilenul se iau în proporție de 10 g la 45 ml, se încălzesc pe baie de apă, se răcesc la 50 de grade și se introduc încet, cu agitare temeinică, 45 ml de acetonă.

Urmăriți videoclipul - pregătire pentru pictură (mascare pentru pictură):

Demontare si protectie

Înainte de a continua cu pregătirea suprafeței, tot ce nu poate fi vopsit este îndepărtat din mașină:

• Faruri;
• Indicatoare rotative;
• Bare de protecție;
• Gratar radiator;
• Ștergătoare;
• Mânere de uși;
• Plăcuțe de înmatriculare;
• Antenă.

Protectie rezistenta la socuri in pasajele roților, dacă îl aveți instalat, trebuie și să îl eliminați. Dacă demontarea cu propriile mâini nu face parte din planurile dumneavoastră, puteți acoperi toate piesele cu o pastă de glicerină (30%), cretă (40%), dextrină (20%) și apă (10%). Amestecul se usucă rapid și previne pătrunderea vopselei. Dar aceasta nu este cea mai bună opțiune, deși este cea mai rapidă.

Bucăți de hârtie de pergament, folosind bandă de mascare, acoperă toate geamurile din mașină, prinzând aceleași garnituri de cauciuc, roțile sunt înfășurate în bucăți mari de folie de plastic. După ce toate părțile care nu pot fi vopsite sunt închise, puteți trece la etapa următoare.

Lucrul cu chit

Nivelarea cu chit este următorul pas în pregătirea caroseriei pentru vopsire. Pentru a face acest lucru, trebuie să amestecați două componente, umplutura în sine și întăritorul. Se face astfel: două linguri de chit (fără blat), se combină cu întăritorul dintr-un tub, stoarce 3-4 cm și se amestecă bine timp de 30 de secunde. Este mai bine să nu folosiți recipiente în acest scop. O bucată de placaj, o racletă metalică largă sau o placă de bucătărie din plastic va funcționa.

Urmărește videoclipul - chit, evidențieri:

Chitul se aplică pe suprafața degresată anterior a mașinii, cu un strat de cel mult 0,3 mm, în curse scurte. Va trebui să lucrați rapid, deoarece, după începerea reacției celor două componente, masa se întărește în cinci minute.

De îndată ce apar cocoloașe în amestec, chitul devine inutilizabil.

Întărirea completă are loc în 30-40 de minute la o temperatură a aerului de aproximativ + 20 * C. Dacă este necesară aplicarea în mod repetat a chitului, fiecare strat se usucă înainte de aplicarea următorului. În continuare, suprafața se curăță alternativ cu șmirghel nr. 80, 120 și 180. pentru ca „peticele” să nu iasă în evidență. Terminați tratamentul prin șlefuire mașină folosind Nr. 180 și 280. Îndepărtați praful de pe corp și ștergeți-l din nou cu white spirit.

Curățați chitul „uscat”, umezirea cu apă își schimbă proprietățile nu în partea mai buna... Această metodă este adesea recomandată numai pentru a evita prăfuirea camerei și curățarea inutilă.

Urmărește videoclipul - chit auto fă-o singur:

Aplicarea grundului

Aplicarea unui strat de grund îmbunătățește aderența vopselei la suprafață, reducând astfel consumul de vopsea și mărind durabilitatea stratului de acoperire. În plus, compoziția oferă protecție suplimentară corpului împotriva coroziunii. Este mai bine să aplicați grundul dintr-o sticlă de pulverizare, după ce l-ați diluat cu un solvent și l-ați filtrat.

În munca ta, folosește produse de la un producător, pentru că adesea diferite firme produceți un grund și chit din componente care nu sunt „prietenoase” între ele, iar acest lucru duce la respingerea lor. După uscare, învelișul se poate crăpa sau se poate desprinde.

Urmăriți videoclipul - pregătirea unei mașini pentru vopsire:

Vopsire caroserie auto

Alegerea smalțului auto este un proces responsabil, deoarece rezultatul final depinde în mare măsură de acesta. Astăzi, rafturile magazinelor sunt căptușite cu tot felul de produse, dar nu toate sunt potrivite pentru a picta o mașină cu propriile mâini. Deoarece munca se desfășoară într-o cameră obișnuită, nu există posibilitatea de uscare termică a stratului de acoperire.

Aceasta înseamnă că vopseaua achiziționată ar trebui să se usuce relativ rapid în condiții naturale. Vopseaua nitro și autoesmalțul acrilic corespund acestor indicatori. Primul este utilizat dacă trebuie doar să vopsiți o parte separată a mașinii (aripa, capotă, ușă). Smalțul nitro se usucă în doar 30 de minute, acesta este un plus sigur.

Dar dacă doriți să acoperiți întregul corp cu ea, trebuie să transpirați mult, dezlipind vopseaua veche până la fondul de ten. La urma urmei, emailul nitro este incompatibil cu orice vopsea modernă și acoperire cu lac; utilizarea sa în producție a fost oprită în secolul trecut.

Dacă aveți de gând să actualizați doar o singură parte: capota sau bara de protecție, este important ca nuanța vopselei să se potrivească perfect cu finisajul vechi. Colorarea este unul dintre cele mai delicate procese atunci când vopsiți o mașină și nu puteți face fără participarea unui profesionist. Pentru a „prinde culoare” cu acuratețe, va trebui să experimentați pe mai multe mostre.

Nuanța finală depinde de mulți factori: viteza de pulverizare, presiunea aerului, distanța la care se află pistolul, marca solventului utilizat, vâscozitatea vopselei. Culoarea capătă adâncimea necesară atunci când este vopsită în 2-3 straturi.

Pentru a nu aștepta uscarea, comparați proba cu un strat vechi bine lustruit, umezindu-l în prealabil pe acesta din urmă cu apă, astfel încât efectul de vopsire proaspătă să fie complet.

Lucrările de vopsire începe cu pregătirea smalțului auto, care trebuie diluat cu un solvent până la consistența dorită. Diluția corectă poate fi determinată vizual. Înmuiați orice tijă de metal în vopsea. Dacă frecvența de scurgere este de 3-4 picături pe secundă, densitatea este destul de potrivită pentru utilizarea vopselei într-o sticlă de pulverizare.

Se filtrează vopseaua rezultată printr-o sită fină (se potrivesc și colantii obișnuiți de damă cu o densitate de 15 den). Smalțul este turnat în rezervorul pistolului de pulverizare cu o duză 1.4, presiunea este setată la aproximativ 3 atmosfere. Mașina este vopsită de sus în jos, uniformă, mișcări line... Al doilea strat se aplică după 20 de minute, iar vopseaua este diluată astfel încât vâscozitatea acesteia să fie mai mică decât prima dată.

De regulă, orice vopsea este diluată suplimentar cu un solvent. Citiți cu atenție instrucțiunile producătorului și utilizați numai mărcile recomandate.

Lustruirea vopselei

Prin urmare, este dificil să obții o curățenie absolută într-un garaj obișnuit defecte minore se îndepărtează prin măcinarea corpului, după uscarea finală a acoperirii. În acest fel, puteți elimina:

• Particule de praf, murdărie, insecte mici care aderă la vopsea uscată;
• Efect de coaja de portocala datorita presiune insuficientă aer la hrănire sau diluare greșită a compoziției;
• Lipsa strălucirii, care apare la câteva zile după colorare. Motivul este umiditatea ridicată sau prea presiune ridicata la aplicarea stratului de vopsea.

Pentru finisarea lustruirii unei mașini vopsite, se folosește pasta de lustruit nr. 290, care este un amestec de materiale abrazive. Se aplică pe un flanel moale sau pe o bucată de tsigheika și se frecă într-o mișcare circulară cu o presiune ușoară.

Apa de lustruire este folosită pentru a face vopseaua să strălucească. Este o pastă abrazivă amestecată cu o emulsie. Lichidul se aplică manual folosind o bucată de flanel. Apa de lustruire îndepărtează petele din compoziția abrazivă, urmele de grăsime.

1. Camera în care se efectuează lucrările de vopsire trebuie să fie bine ventilată.
2. Compresorul care pompează aer este situat în exterior.
3. Protejați tractul respirator cu un respirator, ochii cu ochelari de protecție și mâinile cu mănuși.
4. Nu folosiți solvenți sau benzină pentru a degresa suprafața, doar white spirit este potrivit în acest scop.
5. Aruncați imediat cârpele folosite. Cârpele înmuiate într-un compus inflamabil lăsate în garaj pot provoca un incendiu.
6. Dacă este posibil, este mai bine să încălziți smalțul diluat la 50 ° în apă fierbinte, acest lucru va reduce consumul de solvent și vopseaua în sine.
7. Numărul de straturi de vopsea depinde numai de dorința proprietarului, deși experiența sugerează că este mai bine să te oprești la trei, acest lucru este suficient pentru a asigura un aspect spectaculos al mașinii.
8. Vopseaua se usucă complet numai după 24-36 de ore. În acest timp, petele și muschii se lipesc de vopseaua proaspătă. Îndepărtați-le cu grijă cu o pensetă.

Acum știi să pictezi singur o mașină. De acord, nu este nimic imposibil aici. Este nevoie doar de puțin timp liber, materiale de calitate și entuziasmul tău.

Urmăriți videoclipul - pictură, în trei straturi:

În timp, vopseaua oricărei mașini își pierde aspectul original, în timp ce aceasta proprietăți protectoare sunt de asemenea în scădere. Principalii factori care afectează distrugerea stratului de vopsea al vehiculului:

• temperatura ambientala;
• mediu chimic activ;
• radiații ultraviolete;
• sarcini mecanice exterioare.

În acest caz, rata distrugerii vopsele si lacuri crește semnificativ (de până la o dată și jumătate) dacă vehicul operate in conditii de praf sporit si poluare a aerului. Într-o astfel de situație, gazele agresive prezente în atmosferă accelerează procesul de distrugere: CO, SO2, NH etc. Împiedica imbatranire prematura Vopsea și acoperirea cu lac este posibilă cu ajutorul întreținerii preventive constante, dar este imposibil să opriți complet acest proces. În unele cazuri, este posibilă refacerea stratului de vopsea prin efectuarea reparatii minore constând în pictura locală parte problematică a corpului. Dacă apar probleme mai grave (crăpare și decojire a vopselei, apariția de bule și focare de coroziune etc.), este necesară o vopsire completă a vehiculului. Procesul de vopsire a unei mașini este o sarcină destul de laborioasă și care necesită timp, care este de obicei încredințată vopsitorilor auto profesioniști. Cu toate acestea, dacă un pasionat de mașini, pentru oricare motiv obiectiv, vrea să execute acest lucruîn mod independent, vopsirea unei caroserie de mașină cu propriile mâini într-un mediu de „garaj” va necesita anumite cunoștințe teoretice și abilități practice.

Cum să pregătiți zona de vopsire

Înainte de a efectua lucrări, este necesar să alegeți un loc pentru pictură și să îl pregătiți cu atenție. Cabina de pulverizare trebuie echipată într-o încăpere închisă, cu o bună ventilație.

Tavanul, pereții și podeaua cabinei de pulverizare sunt curățate temeinic de praf, care, dacă se depune pe smalțul corpului, îi poate afecta semnificativ aspectul și caracteristicile de protecție.

Organizarea corectă a iluminatului necesită atenția cuvenită. Pentru autopictură mașina folosește o pulbere colorantă fin dispersată, ale cărei particule în procesul de pulverizare intră inevitabil în aer, unde rămân în suspensie, afectând semnificativ vizibilitatea în interiorul încăperii. În plus, iluminarea insuficientă vă va împiedica să vedeți toate defectele de culoare care pot apărea pe caroseria mașinii în timpul funcționării. A primi cel mai bun rezultat se recomandă utilizarea atât a surselor de lumină de tavan, cât și de perete, a căror utilizare va oferi condiții confortabile necesare pentru aplicarea de înaltă calitate a vopselei pe caroseria mașinii.

Etape de pictură

Aceasta este partea cea mai consumatoare de timp a procesului de vopsire a caroseriei. Aspectul vizual al vehiculului și durata de viață a vopselelor și lacurilor aplicate pe caroserie depind de calitatea implementării acestora. În primul rând, mașina trebuie să fie bine spălată de praf și murdărie. în care Atentie speciala ar trebui acordată curățării portbagajului, piese interne uşi şi compartimentul motorului... Acest lucru ar trebui făcut pentru a evita suflarea prafului din aceste cavități ale mașinii în timpul procesului de pulverizare a vopselei la presiune ridicată. La fel de protectie suplimentara de praf, se pot folosi resturi de pânză umezite, distribuite uniform pe suprafața interioară a ușilor. Absența unei camere de uscare este complet compensată prin utilizarea unui uscător de păr industrial.

După spălare, toate piesele decorative trebuie îndepărtate din mașină și toate elementele nedemontabile, care nu trebuie vopsite, trebuie protejate de vopsea cu bandă de mascare sau un amestec special care împiedică pictarea pieselor.

Dezasamblarea parțială a părților corpului, cum ar fi:

• capac portbagaj;
• uși;
• glugă;
• aripile.

Următoarea etapă de pregătire constă în identificarea centrelor de coroziune a metalelor. Pentru a face acest lucru, la iluminare maximă, mașina este inspectată pentru prezența ruginii, după care se iau măsuri pentru îndepărtarea acesteia.

Puteți scăpa de coroziune prin metode mecanice și chimice. Metoda mecanica constă în curățarea suprafeței mașinii de rugină folosind unelte și materiale abrazive. Coroziunea unei zone mari a corpului este îndepărtată cu o mașină orbitală. Pentru a preveni formarea prafului, pe partea deteriorată a corpului se aplică kerosen sau alcool alb înainte de curățarea mecanică. Metoda chimică implică impactul asupra centrelor de coroziune cu ajutorul unor compuși specializați care sunt capabili să dizolve eficient rugina fără a deteriora suprafața metalică.

În continuare, trebuie să șlefuiți și să degresați întreaga caroserie a mașinii. Pentru aceasta, întreaga suprafață de vopsit este prelucrată cu ajutorul unei mașini orbitale cu discuri abrazive de șlefuit până la stadiul în care stratul vechi de vopsea capătă o nuanță uniformă mată. După aceea, tot praful format în timpul funcționării este îndepărtat de pe suprafața corpului.

Amorsarea corpului - următorul pas munca pregatitoare... Grundul acrilic este folosit ca amestec de sol, pulverizat cu un strat uniform pe întreaga suprafață a mașinii folosind un pistol de pulverizare. Se recomandă aplicarea grundului de cel puțin două ori, uscând fiecare strat bine.

După ce amestecul acrilic s-a uscat complet, corpul amorsat este șlefuit pe o suprafață perfectă și curățat de praf.

Pictura corporală. Cel mai eficient mod de vopsire este pulverizarea cu pulbere de vopsea cu un pistol specializat - un pistol de pulverizare. Sarcina principală a acestei metode este de a selecta diametrul dorit al duzei pistolului, pe baza procentului de vâscozitate a vopselei. Un diametru al duzei selectat incorect duce la formarea de lasături și neuniformități pe suprafața vopsită a corpului. În procesul de pulverizare a vopselei, îndepărtarea optimă a pistolului de pe suprafața mașinii este de la 30 la 35 cm. O abatere de la această valoare în sus duce la cheltuirea excesivă a materiei de colorare și aderența slabă a vopselei la suprafața metalică, la într-o măsură mai mică - la formarea de dungi și picături.

Cel mai adesea, în procesul de vopsire a unui vehicul, pe corpul acestuia sunt aplicate trei straturi de vopsea. Primul strat se dezvoltă. A lui proprietăți distinctive sunt în cea mai mică grosime și în cea mai mare vâscozitate a colorantului pulverizat. Vopseaua se aplică în dungi orizontale. mișcări rapide deplasându-se din partea de sus a corpului în jos.

După vopsirea primului strat, așteptați 10-15 minute, necesare pentru ca vopseaua să se usuce.

Următorul strat este mai gros și se aplică pe suprafața metalică perpendicular pe primul strat de email. Aceasta metoda pulverizarea vopselei evită apariția unor zone nevopsite pe vehicul.

Grosimea stratului final este mai mică decât grosimea celui de-al doilea, iar smalțul este mai puțin dens.

După ce toate straturile de vopsea au fost aplicate pe mașină, caroseria are nevoie de ceva timp să se usuce. Dacă nu se utilizează echipament specializat, vehiculul trebuie să se usuce câteva zile. Timpul exact depinde de tipul de vopsea si de temperatura mediului ambiant.

Pe etapa finală lucrați pe suprafața vopsită, puteți aplica un strat de lac, în timp ce vopseaua nu trebuie să fie prea uscată.

Dacă caroseria mașinii este vopsită pentru prima dată, este logic să exersați tehnologia de aplicare a vopselei pe orice obiecte metalice inutile.

Video

Mulți sunt interesați dacă este posibil să vopsiți o caroserie de mașină dintr-o sticlă de pulverizare. Raspunsul in video:

Și pictura mașinii clasice... Pregătirea și vopsirea unei mașini în negru: