Autovopsirea unei mașini - de unde să începeți? Cum să vă vopsiți singur mașina: instrucțiuni detaliate pentru acțiune.

Vopsirea unei mașini cu propriile mâini, potrivit multor șoferi, este o sarcină foarte dificilă și inaccesibilă pentru simplii muritori. Între timp, e bine să pictezi o mașină acasă, cu dorință și puțină experiență, aproape toată lumea poate. În acest articol, vom vorbi în detaliu despre cum să vopsiți singur mașina după reparație.

Vopsirea caroseriei mașinii, precum și a altor elemente ale „cotitorului”, constă în mai multe etape, care urmează una după alta:

1. Pregătirea mașinii pentru vopsire (curățare, amorsare, chit);
2. Vopsirea caroseriei, ușilor, capotei, barelor de protecție și a altor detalii;
3. Slefuire si lustruire.

Pentru a picta o mașină cu propriile mâini în garaj, unii meșteri folosesc un aspirator obișnuit. Dar nu puteți vopsi întreaga mașină cu un aspirator, așa că vă recomandăm totuși să închiriați sau să cumpărați un compresor pentru vopsirea mașinilor.

De asemenea, vă recomandăm să faceți aprovizionare cu două capace de pulverizare. Este util să adăugați mai multe tuburi de rezervă cu un diametru de duză mai mic și mai mare, dopuri de cauciuc adecvate și inele O la trusa fiecăruia dintre ele ( vezi un exemplu în videoclipul de la sfârșitul articolului).

Pregătirea unei mașini pentru pictură cu propriile mâini

Înainte de a vopsi mașina, aveți grijă să protejați toate elementele caroseriei care nu trebuie vopsite acoperindu-le cu mijloace improvizate (de exemplu, folie de plastic, bandă adezivă, hârtie etc.).

Suprafața mașinii trebuie pregătită cu grijă: curățată de murdărie și rugină. Pentru această procedură, se folosește de obicei șmirghel grosier.

• Acolo unde vopseaua veche și grundul țin bine, nu ar trebui să fii zelos. Este mai bine să „aburiți” astfel de locuri prin îndepărtarea stratului superior cu șmirghel și degresați prin spălare cu benzină.
• Pentru a îndepărta vopseaua veche, crăpată și fragilă de pe suprafețe mari, este logic să o folosiți compozitii chimice, adică aplicați gravarea. Aplicați o soluție 30% de sodă caustică cu o perie și după 10-12 ore vopseaua poate fi spălată ușor cu apă fierbinte.
• Puteți folosi și pastă de casă pentru gravare. Iată una dintre rețetele pentru prepararea lui:
  • Frământați o jumătate de kilogram de făină de cartofi într-o jumătate de litru apă receși adăugați la acest amestec o soluție de două kilograme de sodă caustică și doi litri de apă.
  • Apoi, amestecând constant, turnați încă cinci litri de apă clocotită în amestec.
  • Pasta omogenă rezultată se aplică pe suprafața vopsită și se lasă timp de o oră.
  • După aceea, vopseaua este îndepărtată cu o spatulă și spălată cu un jet puternic de apă rece.

Pentru ca vopseaua să se țină ferm și pentru o lungă perioadă de timp după vopsirea mașinii, trebuie amorsată o suprafață bine curățată.

Dacă zonele minore ale suprafeței de colorat pot fi acoperite cu o perie cu grund nr. 138 fără diluare, atunci este mai bine să o pulverizați pe suprafețe mari (pulverizare), adăugând solvenți nr. 647 sau nr. 646.

După aceea se aplică chitul. Iată câteva sfaturi practice pentru a ușura această sarcină:

1. Cel mai convenabil este să folosiți o bucată dreptunghiulară de cauciuc de 4–8 mm grosime pentru aplicarea chitului.
2. Nu puteți pune un strat gros de chit, inevitabil se va crăpa, așa că este foarte important să îndreptați bine părțile corpului și chiar să tratați unele locuri cu lipitură moale cu plumb și staniu.
3. Cu toate acestea, indiferent de motiv, mai trebuie să chit într-un strat gros. În acest caz, se recomandă aplicarea chitului nitro în mai multe etape și uscarea bine a tuturor straturilor.

Aceasta completează pregătirea mașinii pentru vopsire.

Până la final, se vor putea dezvălui cele mai mici defecte ale suprafeței pregătite prin aplicarea așa-numitului strat revelator de smalț (mai diluat) pe acesta. Pe suprafața lucioasă a unui astfel de strat, toate imperfecțiunile devin ușor de observat. După ce au găsit defecte, acestea sunt corectate prin chit repetat.

Procesul de vopsire a unei mașini într-un garaj

Vopsirea unei mașini într-un mediu de garaj (casă) se efectuează după cum urmează:

• Vopseaua se prepară imediat înainte de lucru, diluând-o până la vâscozitatea dorită direct în cutia de pulverizare cu solvent nr. 647 sau (în ultima solutie) №646.
• Înainte de utilizare, se filtrează vopseaua diluată printr-o sită fină sau tifon.
• Este util să încălziți smalțul diluat la 50 ° C - acest lucru va economisi solventul și va vopsi nu cu cinci sau șase straturi, ci numai cu două sau trei.
• Vâscozitatea vopselei este selectată empiric și este de dorit să se aplice ultimele sale straturi cu o soluție mai lichidă.
• Uscarea naturală a fiecărui strat de email nitro durează 10–20 de minute, în funcție de temperatura ambiantă.

Când pictați o mașină cu propriile mâini, este util să șlefuiți fiecare strat de grund, chit și vopsea. Totodată, zonele tratate sunt umezite abundent și spălate cu apă din când în când. Măcinarea trebuie efectuată cu piei impermeabile. În plus, în aceste scopuri se poate folosi și o pastă specială de măcinat.

Pentru îndepărtare mici zgârieturi, folosind un pistol de pulverizare, se aplică pe suprafață solventul nr. 648 sau 647.

Ultimul pas în vopsirea mașinii este lustruirea. Suprafața vopsită este lustruită cu mișcări rotative folosind pasta de lustruit nr. 290 cu un abraziv fin, iar „finisarea” finală a suprafeței cu apă de lustruit. Pentru a face acest lucru, este mai bine să folosiți piele în zig-zag sau o cârpă de flanel (vezi instrucțiuni detaliate pentru lustruirea mașinii, la zi și după vopsire).

Acum știi cum să pictezi singur o mașină. În continuare, mașina dvs. trebuie spălată temeinic (cum să spălați corect o mașină) și trimisă la tratament anticoroziv, care, pentru a economisi bani, poate fi făcut și manual.

Și pentru claritate și o mai bună înțelegere a procesului de vopsire a unei mașini cu propriile mâini, vă sugerăm să urmăriți acest scurt videoclip.

Tutorial video DIY despre vopsirea unei mașini cu un pistol de pulverizare

În timp, vopseaua oricărei mașini își pierde originalul aspect, în timp ce este proprietăți protectoare sunt de asemenea în scădere. Principalii factori care afectează distrugerea stratului de vopsea al vehiculului:

• temperatura ambientala;
• medii chimic active;
• radiații ultraviolete;
• sarcini mecanice exterioare.

În același timp, rata de distrugere a vopselelor și a lacurilor crește semnificativ (de până la o dată și jumătate), dacă vehicul operate în medii cu praf și poluare. Într-o astfel de situație, gazele agresive prezente în atmosferă accelerează procesul de distrugere: CO, SO2, NH etc. împiedica imbatranire prematura vopsea Este posibil cu ajutorul unei îngrijiri preventive constante pentru el, dar este imposibil să opriți complet acest proces. În unele cazuri, este posibilă refacerea stratului de vopsea prin efectuarea reparatii minore, constând în pictura locală parte problematică a corpului. Când mai mult de probleme serioase(crăparea și decojirea vopselei, formarea de vezicule și coroziune etc.) este necesară pictură completă vehicul. Procesul de vopsire a unei mașini este o sarcină destul de lungă și consumatoare de timp, care este de obicei încredințată vopsitorilor auto profesioniști. Cu toate acestea, dacă un șofer, pentru oricare motiv obiectiv vrea să îndeplinească acest lucru independent, apoi vopsirea caroseriei mașinii cu propriile mâini în condiții de „garaj” va necesita anumite cunoștințe teoretice și abilități practice.

Cum să pregătiți o zonă de pictură

Înainte de a efectua lucrări, este necesar să alegeți un loc pentru pictură și să îl pregătiți cu atenție. Cabina de pulverizare trebuie echipată într-o încăpere închisă, cu o bună ventilație.

Tavanul, pereții și podeaua cabinei de pulverizare sunt curățate temeinic de praf, care, dacă se depune pe smalțul corpului, îi poate afecta semnificativ aspectul și caracteristicile de protecție.

Organizarea corectă a iluminatului necesită atenția cuvenită. Pentru autopictură mașină, se folosește o pulbere colorantă fin dispersată, ale cărei particule, în timpul procesului de pulverizare, cad inevitabil în aer, unde rămân în stare suspendată, înrăutățind semnificativ vizibilitatea în interiorul încăperii. În plus, iluminarea insuficientă vă va împiedica să vedeți toate defectele de culoare care pot apărea pe caroseria mașinii în timpul lucrului. Pentru a obține cel mai bun rezultat, se recomandă utilizarea în același timp atât a surselor de lumină de tavan, cât și de perete, a căror utilizare va asigura condițiile confortabile necesare pentru vopsea de înaltă calitate pe caroseria mașinii.

Etape de pictură

Aceasta este partea cea mai consumatoare de timp a procesului de vopsire a caroseriei auto. Atât aspectul vizual al vehiculului, cât și durata de viață a materialelor de vopsea și lac aplicate pe caroserie depind de calitatea implementării acestora. În primul rând, mașina trebuie să fie bine spălată de praf și murdărie. în care Atentie speciala ar trebui acordată curățării portbagajului, piese interne uşi şi compartimentul motorului. Acest lucru este necesar pentru a evita suflarea prafului din aceste cavități ale mașinii în timpul procesului de pulverizare a vopselei la presiune ridicată. La fel de protectie suplimentara de praf, puteți folosi clapete din pânză umezită distribuite uniform pe suprafața interioară a ușilor. Absența unei camere de uscare este complet compensată prin utilizarea unui uscător de păr industrial.

După spălare, toate piesele decorative trebuie îndepărtate din mașină și toate elementele nedemontabile care nu trebuie vopsite trebuie protejate de vopsea cu bandă de mascare sau un amestec special care împiedică vopsirea pieselor.

Creșteți confortul și performanța lucrare de pictură ajută demontare parțială părți ale corpului cum ar fi:

• capac portbagaj;
• uși;
• glugă;
• aripile.

Următoarea etapă de pregătire este identificarea centrelor de coroziune a metalului. Pentru a face acest lucru, la iluminare maximă, mașina este inspectată pentru prezența ruginii, după care se iau măsuri pentru îndepărtarea acesteia.

Puteți scăpa de coroziune prin mecanic și prin mijloace chimice. Metoda mecanică constă în curățarea suprafeței mașinii de rugină folosind unelte și materiale abrazive. Coroziunea unei zone mari a corpului este îndepărtată folosind o mașină orbitală. Pentru a preveni formarea prafului, pe partea deteriorată a corpului se aplică kerosen sau alcool alb înainte de curățarea mecanică. Metoda chimică implică impactul asupra centrelor de coroziune cu ajutorul unor compuși specializați care pot dizolva eficient rugina fără a deteriora suprafața metalică.

În continuare, trebuie să șlefuiți și să degresați întreaga caroserie a mașinii. Pentru a face acest lucru, întreaga suprafață de vopsit este prelucrată cu ajutorul unei mașini orbitale cu roți abrazive abrazive până la stadiul în care stratul vechi de vopsea capătă o nuanță uniformă mată. După aceea, tot praful format în timpul lucrului este îndepărtat de pe suprafața corpului.

Primer pentru corp - pasul următor munca pregatitoare. Grundul acrilic este folosit ca amestec de grund, pulverizat uniform pe întreaga suprafață a mașinii folosind un pistol de pulverizare. Se recomandă aplicarea grundului de cel puțin două ori, lăsând fiecare strat să se usuce complet.

După ce amestecul acrilic s-a uscat complet, corpul amorsat este șlefuit pe o suprafață perfectă și curățat de praf.

Pictura corporală. Cel mai mod eficient vopsirea este pulverizarea pulberii de colorant cu un pistol specializat - pistol de pulverizare. Sarcina principală a acestei metode este de a selecta diametrul dorit al duzei pistolului, pe baza procentului de vâscozitate a vopselei. Diametrul duzei selectat incorect duce la formarea de dungi și neregularități pe suprafața vopsită a corpului. În procesul de pulverizare a vopselei, îndepărtarea optimă a pistolului de pe suprafața mașinii este de la 30 la 35 cm. Abaterea de la această valoare în sus duce la cheltuirea excesivă a materiei de colorare și la slaba aderență a vopselei la suprafața metalică, la unul mai mic - la formarea de dungi și dungi.

Cel mai adesea, în procesul de vopsire a unui vehicul, pe corpul acestuia sunt aplicate trei straturi de vopsea. Primul strat este un strat în curs de dezvoltare. A lui proprietăți distinctive constau in cea mai mica grosime si cea mai mare vascozitate a colorantului pulverizat. Vopseaua se aplică în dungi orizontale mișcări rapide, deplasându-se din partea superioară a corpului spre partea inferioară.

După vopsirea primului strat, așteptați 10-15 minute pentru ca vopseaua să se usuce.

Următorul strat are o grosime mai mare și se aplică pe suprafata metalica perpendicular pe primul strat de smalt. Aceasta metoda vopsea spray evită apariția zonelor nevopsite ale mașinii.

Grosimea stratului final este mai mică decât grosimea celui de-al doilea, iar smalțul este mai puțin dens.

După ce toate straturile de vopsea au fost aplicate pe mașină, caroseria are nevoie de ceva timp să se usuce. Dacă nu se utilizează echipament specializat, vehiculul ar trebui să se usuce timp de câteva zile. Timpul exact depinde de tipul de vopsea si de temperatura mediului ambiant.

Pe stadiu final lucrați pe suprafața vopsită, puteți aplica un strat de lac, în timp ce vopseaua nu trebuie să fie prea uscată.

Dacă vopsirea caroseriei unei mașini este efectuată pentru prima dată, este logic să exersați tehnologia de aplicare a vopselei pe orice obiecte metalice inutile.

Video

Mulți sunt interesați dacă este posibil să vopsiți caroseria unei mașini dintr-o cutie. Raspuns in video:

Și vopsirea clasică a mașinii... Pregătirea și vopsirea mașinii în negru:

Din când în când, fiecare pasionat de mașini are o idee de a reîmprospăta culoarea mașinii sale uzate, de a-i oferi un aspect mai nou și mai prestigios, de a o proteja de zgârieturi și rugină. Oprește de obicei lipsa de practică în lucrări de picturăși povești înfricoșătoare ale altor proprietari de mașini despre dificultățile de a picta o mașină cu propriile mâini. Și totuși, cum să pictezi singur o mașină, cu condiția ca unele dificultăți să nu te sperie și să-ți place să faci totul singur și cu grijă? Înarmați-vă cu încrederea în sine și a noastră ghid pas cu pas să pictezi caroseria mașinii cu propriile mâini și mai îndrăzneț să te apuci de treabă.

Înainte de a picta mașina cu propriile mâini, trebuie să curățați caroseria de praf și murdărie, pentru aceasta, utilizați apă și detergenți. Petele de bitum si grasime pot fi indepartate usor de pe corp cu white spirit sau special vehicule auto, a cărui alegere este acum foarte mare. Nu utilizați niciodată benzină sau diluanți pentru a curăța mașina, deoarece acest lucru poate deteriora grav finisajul corpului.

Prima etapă este dezmembrarea mașinii (înlăturarea barelor de protecție, a opticii)

În continuare, trebuie să demontați toate părțile ușor demontabile de pe caroserie: echipamente de iluminat extern, inclusiv indicatoare de direcție, faruri și lumini de poziție, o grilă a radiatorului și, de asemenea, nu uitați de barele de protecție față și spate. Dacă în pasajele roților protecția este instalată pe mașina dvs. - vă recomandăm și îndepărtarea acesteia. Toate piesele scoase din mașină trebuie curățate cu conștiință și cu grijă de rugină și pete de grăsime și puse deoparte.

Eliminați și curățați defectele corpului

După pregătirea și curățarea inițială a corpului, puteți trece la lovituri, așchii de vopsea, fisuri și alte defecte cosmetice ale corpului. Pentru a face acest lucru, mașina trebuie pusă într-un loc puternic luminat și examinați cu atenție toate defectele vopselei. Dacă găsiți un defect, încercuiți-l cu o uscare rapidă vopsea acrilicăîntr-un aerosol sau cretă obișnuită (albă sau colorată). Apoi, trebuie să repetați procedura de inspectare a corpului și să marcați defectele ratate. Examinarea unei mașini pentru defecte va fi de cea mai înaltă calitate dacă este efectuată la lumina zilei.

A doua etapă - îndreptarea și curățarea metalului

Folosind o șurubelniță ascuțită sau o daltă, șmirghel nr. 60, 80 sau 100, trebuie să curățați cu atenție locurile de defecte ale metalului. Pentru a evita risipa de materiale si forte proprii, încercați să aduceți zona suprafeței curățate cât mai aproape de dimensiunea defectului în sine. Recomandăm netezirea cât mai mult posibil a marginilor suprafeței curățate, evitând tranzițiile bruște între partea vopsită și cea curată. Acest lucru va facilita și mai mult vopsirea mașinii acasă și va face piesa curățată de vopsea uniformă și invizibilă. Vei simți când vei ajunge la tranziția perfectă. Puteți verifica netezimea tranziției de stripare prin simpla mișcare a mâinii peste suprafață. Cu o senzație simplă, puteți determina diferența de înălțime de până la 0,03 mm.

După toate aceste manipulări, este necesar să curățați din nou cu atenție suprafața tratată a corpului de praf, să degresați cu atenție locurile de stripare cu spirit alb și să o uscați.

Uneori, în timpul revizuire caroserie sau dacă există o zonă mare deteriorată, trebuie să îndepărtați complet toată vopseaua de pe mașină. Acesta este un proces foarte minuțios care necesită multă răbdare și acuratețe din partea vopsitorilor auto neprofesioniști, dar acest lucru se poate face și dacă se dorește.

Îndepărtăm defectele și loviturile cu auto-umplere

Înainte de a vopsi mașina, eliminați toate defectele și loviturile de pe caroseria mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați spatule de cauciuc și metal în orice magazin auto, ale căror dimensiuni corespund zonei de chit și umplutură automată cu eter sintetic. Chitul trebuie ales cu mare grijă, trebuie să aibă elasticitate ridicată, aderență sporită la o varietate de suprafețe, distribuit uniform și contracție minimă după uscare completă. De asemenea, trebuie să fie durabil și să funcționeze bine.

A treia etapă este chitul corpului și îndepărtarea suprafețelor ideale

Pentru amestecarea eficientă a chitului cu întăritorul inclus în kit, este mai bine să folosiți o spatulă specială, pe care o puteți realiza singur dintr-o placă metalică de 1,5 x 1,5 cm și grosime de 1 mm. Trebuie să diluați chitul într-un raport de 2 linguri. linguri de chit pe o bandă de întăritor de 30-40 mm.

Amestecam foarte repede si trecem la chit, incercand sa aplicam amestecul cat mai uniform. Pentru a face acest lucru, tragem o spatulă peste zonele defecte cu mișcări încrucișate. Vă rugăm să rețineți că în amestecul de chit amestecat, reactie chimica iar căldura este eliberată, așa că recomandăm utilizarea amestecului imediat după preparare și recoltare nu mai mult decât poate fi utilizat rapid. După aproximativ douăzeci și cinci de minute, în chit vor începe să apară bulgări și va deveni nepotrivit pentru utilizarea prevăzută.

Este mai bine să aplicați straturi succesive de chit la intervale de 15 până la 45 de minute. În acest timp, chitul nu are timp să se întărească și este gata pentru aplicarea următorului strat fără șlefuire.

Apoi trebuie să așteptați până când chitul este complet uscat (30-50 de minute la + 20°C și umiditate medie). Pentru a verifica gradul de pregătire a suprafeței de chit, este necesar să o frecați ușor cu șmirghel nr. 80. Întărirea s-a încheiat dacă chitul este sfărâmat cu făină și zona tratată devine uniformă și netedă. Adesea este necesară curățarea de mai multe ori, umplând periodic suprafața, până când se obține o netezime absolută.

Notă! Evitați umezeala pe suprafață înainte de șlefuire. Pătrunderea apei poate afecta negativ calitatea și structura umpluturii și poate face dificilă netezirea și șlefuirea uniformă.

Dacă chitul caroseriei mașinii se face cu înaltă calitate și cu atenție, atunci vopsirea mașinii cu propriile mâini nu va prezenta dificultăți și va da un rezultat minunat. Pentru a verifica calitatea chitului, trebuie să ștergeți suprafețele tratate cu o cârpă, cârpă moale sau fibră înmuiată în white spirit, apoi aplicați cu grijă și încet un strat subțire de grund dintr-o cutie, apucând ușor și nu chit. părți ale caroseriei mașinii. Defectele care devin vizibile după amorsare trebuie corectate imediat prin repetarea tratamentului.

Finalizăm pregătirea corpului pentru pictură cu propriile noastre mâini

Acum, caroseria mașinii trebuie tratată uniform cu hârtie abrazivă cu o dimensiune a fracțiunii de nr. 1200 până când întreaga vopsea este uniform plictisită.

În etapa finală a pregătirii pentru vopsire, trebuie să spălați din nou mașina, să o amorsați, să ștergeți locurile de chit cu white spirit și puteți începe să etanșați părțile caroseriei care nu pot fi vopsite (ochelari, mânere, faruri, roți) cu hârtie. și bandă de mascare. Vă rugăm să rețineți că diferența de înălțime dintre piesele care vor fi vopsite și nu va fi de aproximativ 0,02 mm și poate fi vizibilă.

A patra etapă - acoperirea corpului cu pământ

Din nou, curățăm caroseria mașinii de praf, o spălăm, suflăm praful din toate deschiderile: de sub capotă, portbagaj etc. Uscați și ștergeți cu o cârpă uscată de bumbac pentru a verifica curățenia suprafeței. Aceasta completează pregătirea mașinii pentru vopsire.

Camera în care se va realiza pictura ar trebui să fie suficient de spațioasă și luminoasă. Înainte de a vopsi mașina, este necesar să curățați și să umeziți cu atenție toate suprafețele din cameră, deoarece praful se poate ridica și se poate depune pe vopsea proaspătă în timpul procesului de vopsire.

Atunci când alegeți un email pentru mașina dvs., trebuie să țineți cont de faptul că vopseaua achiziționată trebuie să se poată usca fără coacere, în condiții naturale.

Vopsim cu mana caroseria masinii

Ne apropiem de partea finală și cea mai importantă a vopsirii unei mașini. vopsea auto este necesar să se dilueze cu un solvent conform instrucțiunilor de pe borcan, aproximativ 2 la 1. Puteți controla densitatea dorită coborând o tijă de fier cu diametrul de 1-2 mm într-un borcan de email pregătit și observând frecvența de scurgere a vopselei dintr-o tijă de metal ridicată deasupra recipientului. Densitatea ideală a smalțului se realizează la un debit de 3-4 picături pe secundă.

A cincea etapă este vopsirea directă a mașinii de la pistolul de pulverizare

Vopseaua finită trebuie filtrată printr-o sită specială cu pâlnie (în absența acesteia, se poate folosi un ciorap de nailon) pentru a evita înfundarea pistolului de pulverizare. Apoi, turnați smalțul în rezervorul pistolului de pulverizare. Cel mai cel mai bun rezultat poate fi obținut folosind un pistol de pulverizare cu duză nr. 1.4. Vopseaua pe corp se aplică de obicei în trei straturi, la o presiune de lucru de 2,5-3 atm.

Atenție la tehnologia vopsirii auto! Trebuie să începeți să pictați de pe acoperișul mașinii. Apoi vopseaua este aplicată pe capotă, apoi pe portbagaj și, în sfârșit, pe laterale. Înainte de a aplica următorul strat de email, trebuie să revizuiți cu atenție și să vă asigurați că stratul anterior este deja uscat. Pistolul de pulverizare pentru vopsirea unei mașini trebuie să fie la o distanță de 15-25 cm de suprafața de vopsit.

Timpul pentru uscarea completă a vopselei de pe mașină variază de la 24 la 36 de ore, în funcție de temperatura și umiditatea încăperii în care a fost efectuată vopsirea.

Notă!

1. Lucreaza cu materiale de vopsea posibil numai într-o zonă ventilată;
2. Când vopsiți o mașină, purtați un respirator;
3. Nu fumați în camera în care se face pictura;
4. Compresorul trebuie amplasat în aer liber.

Este foarte posibil să vopsiți calitativ o mașină acasă. Trebuie doar să abordați procesul în mod responsabil și cu atenție și să respectați măsurile de siguranță.

Întotdeauna vine un moment în care proprietarul mașinii începe să se gândească serios la faptul că este timpul să-și actualizeze mașina. cal de fier Sau mai degrabă, pictează-l.

Cu siguranță, cea mai bună opțiune ar fi să apelezi la specialiștii corespunzători care să vopsească rapid mașina, desigur, contra cost. Dar dacă pur și simplu nu există nicio sumă necesară și nu există absolut nicio dorință de a aștepta să apară banii în plus? Răspunsul este simplu - pictați singur o mașină, despre tehnologia de vopsire a mașinilor.

Cu toate acestea, amintiți-vă că vopsirea unei mașini este o sarcină destul de serioasă și minuțioasă. Și, deoarece veți efectua acest proces cu propriile mâini, atunci va trebui să vă conformați întreaga linie recomandări. Deci, cum să pictezi singur o mașină? Ce trebuie să știți despre acest proces?

Vopsirea unei mașini include mai multe etape simultan:

• pregătirea mașinii (înainte de vopsire),
• chit,
• lustruire
• grund,
• vopsire și lustruire directă.

Dar, în primul rând, ar trebui să decideți locul unde va fi vopsită mașina. Este de dorit ca această cameră să fie spațioasă, deși este potrivită și o cutie obișnuită sau un garaj, principalul lucru este că acolo trebuie să existe o temperatură pozitivă constantă.

Instrucțiuni pas cu pas despre cum să vopsiți singur o mașină.

Primul pas este pregătirea mașinii pentru vopsire.

Suprafața mașinii pentru aplicarea chitului trebuie pregătită cât mai bine posibil. Cu ajutorul diverselor detergenti toți contaminanții sunt îndepărtați de pe suprafața corpului, iar în prezența grăsimilor și pete de bitum trebuie să folosiți soluții speciale pentru a îndepărta astfel de pete. Apropo, calitatea degresării suprafeței poate fi verificată folosind hârtie filtrată: dacă rămân pete grase pe ea, atunci suprafața trebuie spălată din nou cu un solvent. Amintiți-vă: orice pată de grăsime de pe suprafața unei mașini este o sursă potențială de coroziune.

După procedura de degresare, este necesar să demontați partea frontală, bara spate auto, antena radio, decorative grila si iluminat exterior. Toate aceste părți trebuie curățate temeinic de murdărie.

Mai mult, într-un loc bine luminat petrecem studiu detaliat vopsea pentru defecte. Dacă se găsesc crăpături, lovituri și așchii, acestea trebuie marcate cu cretă colorată sau vopsea acrilică cu uscare rapidă.

Îndepărtarea vopselei existente se poate face mecanic sau chimic. Pentru cale mecanică la curatare vei avea nevoie de perii metalice, raclete, piei. De asemenea, efectuează curățarea locurilor defecte, în timp ce trecerea de la o suprafață defecte la una fără defecte ar trebui să fie foarte lină. Metoda chimică de curățare a suprafeței implică utilizarea unor compuși speciali de spălat.

Dacă în același timp găsești rugina pe mașină, atunci trebuie să scapi de ea fără greș, în primul rând prin îndepărtarea oxidului și curățarea zonei afectate. În aceste scopuri, puteți folosi o polizor, un burghiu, o polizor unghiular, un șmirghel obișnuit sau să faceți gravare, adică să scăpați de rugina chimic. O compoziție pregătită pentru aceasta (pe bază de acizi) poate fi achiziționată de la un magazin specializat.

Video despre pregătirea pentru vopsirea mașinii

A doua etapă este chitul.

Chitul trebuie efectuat dacă există nereguli pe suprafața tratată. Pentru a efectua această procedură, veți avea nevoie de spatule și chit.

Chitul se efectuează după cum urmează: chitul este amestecat cu un întăritor și apoi aplicat pe suprafață în mai multe straturi separate, de 1-2 mm grosime). În același timp, fiecare astfel de strat trebuie să se usuce cel puțin 40 de minute într-o cameră la o temperatură de +20 de grade Celsius.

Video despre chitul auto

A treia etapă este măcinarea.

Măcinați suprafața trebuie să fie uscată, adică fără umezire. Pentru șlefuire, aveți nevoie de șmirghel P80, precum și de un bloc de șlefuit plat și dur. Bara trebuie ținută de-a lungul liniei orizontului. Dacă este necesar, unele zone ale suprafeței mașinii pot fi degresate, chituite și șlefuite din nou.

video șlefuire mașină

A patra etapă este amorsarea și vopsirea.

Mașina este introdusă într-o pensulă, lipită, suflată, ștersă și degresată. Husele sunt puse pe roți.

Se aplică un grund în 2-3 straturi, fiecare dintre ele lăsat să se usuce: suprafața devine mată și strălucirea dispare.

Apoi mașina este suflată din nou, degresată și cel mai mic praf este îndepărtat. Apoi, mergeți direct la pictura în sine. Și îl pornesc de pe acoperișul mașinii.

Pistolul de pulverizare este ținut la o distanță de 15-25 cm de suprafață. Vopseaua se aplică în mișcări orizontale, rapide de sus în jos. La 20 de minute după aplicarea primului strat de vopsea, puteți începe deja aplicarea celui de-al doilea strat.

Uscați mașina nu la soare, ci într-un garaj închis. Uscarea durează 24-36 de ore. După timpul alocat, mașina este verificată pentru eventualele defecte care, dacă se găsesc, mai pot fi corectate.

La sfârșitul acestei etape, suprafața mașinii este tratată cu o cârpă antistatică.

Video cu amorsare a vehiculului

A cincea etapă este lustruirea.

După vopsire, o oarecare cantitate de praf se va depune cu siguranță pe mașină, ceea ce înseamnă că mașina are nevoie de lustruire.

Videoclip despre lustruirea unei mașini după vopsire

Postfaţă.

Dacă te întrebi: cum să pictezi singur o mașină, probabil că ai primit un răspuns detaliat. Cu toate acestea, nu vă grăbiți să începeți acest proces, bazându-vă doar pe cunoștințele pe care tocmai le-ați primit. La urma urmei, lipsa de experiență în vopsirea unei mașini poate afecta rezultatul final. Cu alte cuvinte, riscați să vă îndepărtați de aspectul la care vă așteptați inițial.

Să știi că vopsirea unei mașini necesită respectarea tuturor micilor nuanțe, așa că înainte de a începe să exersezi, dacă te-ai hotărât deja, stăpânește bine teoria!

Vopseaua (LKP) a unei mașini nu poate rămâne în forma sa originală pentru totdeauna. În timp, își pierde culoarea și luminozitatea. Suprafața este acoperită cu defecte precum crăpături, pete și lovituri. Aspectul mașinii și funcțiile de protecție care erau îndeplinite anterior de vopsea se deteriorează.

Starea vopselei, pe lângă efectul timpului și al obiectelor (obiectelor) care lasă defecte, este afectată și de poluarea cu gaze pe drumuri și de utilizarea produselor acide de spălat auto. Acești factori sunt motivul dorinței de a îmbunătăți aspectul mașinii tale cu ajutorul vopsirii. Dar având în vedere costul ridicat al acestei proceduri, șoferii economii aleg o modalitate independentă de a rezolva problema.

Poți să pictezi singur o mașină?

Autovopsirea mașinii este de calitate inferioară lucrării efectuate într-un service auto. Mai ales dacă nu ai cunoștințele, tehnologia și experiența necesare. Dar daca nu ai ocazia sa contactezi un service auto specializat, il poti vopsi singur, in propriul garaj. Trebuie înțeles că proprietarul mașinii în acest caz își asumă responsabilitatea pentru rezultat.

Dacă urmați tehnologiile necesare iar caracteristicile tuturor etapelor, începând cu curățarea prealabilă a corpului, terminând cu pictura în sine, puteți obține un rezultat destul de decent. Dar trebuie amintit că vopsirea unei mașini este un proces laborios și îndelungat.

Pregătirea unei mașini pentru pictură cu propriile mâini

Mai întâi trebuie să spălați mașina.

• În continuare, elementele exterioare care nu pot fi vopsite sunt demontate. Părțile îndepărtate trebuie spălate, curățate și uscate.
• După aceea, vopseaua este verificată pentru defecte. În cazul în care se găsesc crăpături, lovituri sau așchii, acestea sunt marcate.
• În continuare, neregulile identificate sunt curățate cu perii metalice, răzuitoare și șmirghel.
• Apoi, treceți la chit. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un auto-chit sintetic din poliester și spatule.
• Chitul se amesteca cu un intaritor in proportiile scrise pe ambalaj. După o amestecare minuțioasă, masa rezultată este aplicată pe zonele defecte. Cu grijă să o faci suprafață netedă. Este mai bine să se chitească rapid, deoarece chitul amestecat tinde să se întărească curând. După terminarea lucrărilor, trebuie să așteptați 30-45 de minute. pentru ca suprafața să se întărească și să se usuce complet.
• Curățarea suprafeței tratate se efectuează cu o cârpă de smirghel. Această etapă durează până când suprafața tratată începe să se potrivească cu suprafața corpului. La curățare, suprafața nu trebuie umezită cu apă, deoarece degradează calitatea chitului.

Corpul este din nou curățat de praf. Locurile corpului care nu sunt supuse picturii sunt sigilate cu hârtie. Întreaga zonă de vopsit este lustruită cu șmirghel (utilizare nr. 1200), după care se aplică un grund. Trebuie să amorsați în 2-3 straturi, fiecare dintre ele fiind lăsat să se usuce timp de 5-6 ore.

Cum să pictezi o mașină cu propriile mâini

După finalizarea procedurilor preliminare, treceți la vopsire. În primul rând, smalțul este diluat. Smalțul este diluat până la consistența dorită cu un solvent (este mai bine să urmați instrucțiunile). Vopseaua se prepară imediat în cantitatea necesară pentru a evita diferențele de culoare.

Procesul de vopsire conform tehnologiei începe cu plafonul mașinii. Pentru a distribui uniform vopseaua, presiunea din pistolul de cerneală este setată la 3 atm. Păstrați o distanță de 200 mm de la pistolul de vopsit la caroserie. Mașina este vopsită în 2-3 straturi (fiecare strat se usucă cel puțin 15 minute).

Trebuie reținut că culoarea și nuanța finală vor apărea numai după vopsirea suprafeței cu al 2-lea strat. Este optim să uscați mașina în interior timp de 1-2 zile.

După vopsire, o anumită cantitate de praf se poate depune pe mașină, astfel încât mașina este lustruită suplimentar. Este mai bine să faceți acest lucru cu o pastă abrazivă și o mașină de lustruit.

Urmăriți cum se efectuează pregătirea și vopsirea mașinii cu propriile mâini (video)

Nuanțe

1. Pictura se face intr-o camera spatioasa. Acest lucru vă va permite să vă plimbați liber în jurul vehiculului și să vă asigurați distanța corectă de la distanță la suprafață.
2. Înainte de muncă, trebuie să îndepărtați cu grijă garajul de praf și murdărie, să acordați atenție curățeniei tavanului și să umeziți podeaua cu apă. În caz contrar, praful rămas va cădea cu siguranță pe caroserie și pe suprafețele vopsite.
3. Este imperativ să lucrați într-un respirator de protecție. Acest lucru va ajuta la salvarea plămânilor și a tractului respirator, deoarece vopseaua este o substanță agresivă.
4. Camera trebuie să fie bine ventilată. Un draft va ajuta la reducerea concentrației Substanțe dăunătoare in aer.
5. Este strict interzis să aprindeți focul sau să fumați în interior. Vopseaua este foarte inflamabilă.

Rezultat

Îți poți picta singur mașina. In conditiile potrivite, echipamentul necesarși executie corecta etape de lucru, acest proces nu va cauza dificultăți. Dar, lipsa de experiență în acest caz nu duce la rezultatul așteptat. Prin urmare, înainte de a începe practica, citiți cu atenție teoria și chiar mai bine - consultați-vă cu un lucrător de service auto.

Un maestru competent va fi capabil să explice în ce ordine este efectuat întregul proces și cum să faci totul cost minim timp, bani și nervi.