Ce este o stație de transport public. Oprire și parcare în stațiile de autobuz: reguli, penalități, nuanțe

Practic, regulile trafic rutier RF solicită ca semnul rutier „Stație de autobuz” să intre obligatoriu avea un design cu două fețe. Acest lucru se face intenționat, astfel încât mașinile care trec și care se apropie să fie informate în prealabil despre oprirea transportului de pasageri și să ia măsuri de securitate. De exemplu, au încetinit, nu au depășit, au fost extrem de atenți la drum și au manevrat conform regulilor de circulație.

Regulile de circulație permit utilizarea acestui semn împreună cu marcajele rutiere trasat în direcția orizontală printr-o linie întreruptă Culoarea galbena... V în acest caz desemnează locul sau tronsonul în care se opresc vehiculele de traseu. Semn de oprire transport public impune o mare responsabilitate conducatorului auto.

Conform sectiunilor 8 si 12 din regulile de circulatie, in locurile in care exista opriri ale vehiculelor de transport sunt strict interzise urmatoarele manevre: verso, o întoarcere și o oprire sau o oprire la o distanță de 15 m, atât înainte, cât și după oprire. Adevăr, ultima regula are o excepție: dacă șoferul nu interferează cu vehiculul de rută, atunci pentru debarcarea sau îmbarcarea pasagerilor, i se permite să se oprească în zona de valabilitate a indicatorului „Stație de autobuz”. În plus, șoferul trebuie să știe și să-și amintească faptul că pe teritoriul așezărilor trebuie transport rutier Fă loc.

Viața este un lucru imprevizibil și toată lumea poate ajunge într-o situație neplăcută. De exemplu, imaginați-vă un caz pe o secțiune a unei rute care este acoperită de un semn de oprire a autobuzului. Șoferul a făcut o oprire, o întoarcere sau a făcut marșarier sau s-a gândit la ceva și și-a luat direcția spre drumul principal și, ca urmare, nu a acordat oprirea unui autobuz sau microbuz. Și astfel, această manevră a intrat în atenția unui polițist rutier.

Cu alte cuvinte, aici este o oprire microbuze, dar nu a fost respectată formalitatea inerentă a unor astfel de zone sub formă de marcaje sau semne. În acest caz, șoferul nu a încălcat legal regulile de circulație, ceea ce înseamnă că nu i se pot impune sancțiuni administrative.

Locul unde se oprește MTS (vehicul de rută), în conformitate cu legislația în vigoare, trebuie marcat cu ajutorul unor indicatoare speciale.

Alături de trecerile de pietoni, stațiile de autobuz, tramvai și microbuz reprezintă un spațiu aparte. Această regulă este important nu numai pentru șoferii MTS.

Aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că, în practică, trecerea de pietoni semnează laturi diferite drumurile sunt uneori instalate strict unul față de celălalt, adică. rezultă că începutul tranziției coincide cu sfârșitul acesteia. Desigur, un pieton nu se poate deplasa în jurul unei astfel de structuri fără a încălca regulile, iar în unele cazuri acest lucru poate fi folosit în avantajul tău.

Permiteți-mi să vă reamintesc că paragraful 12.4 din regulile de circulație interzice oprirea și parcarea Vehicul la o distanţă mai mică de 15 metri de semnul în cauză 5.16. O excepție este oprirea pentru îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, care nu interferează cu circulația transportului public.

301. Liniile de coastă ale râurilor și lacurilor pe planuri topografice de scara 1: 5000 și 1: 2000 ar trebui, de regulă, să fie arătate în conformitate cu poziția marginii acestora în perioada de joasă apă, exprimată pe sol, adică. în timpul celei mai stabile nivel scăzut apă. Pe planurile scărilor 1: 1000 și 1: 500, aceste linii sunt trasate în funcție de poziția lor în natură la momentul filmării.

316 (221). Pe planurile topografice, la reproducerea rezervoarelor cu fâșii de coastă uscate, trebuie arătate atât limitele lor superioare, cât și inferioare. Limita superioară este linia de coastă. Marginea inferioară este aplicată cu o linie continuă verde de 0,2 mm grosime.

Dacă este necesară indicarea lungimii locului de oprire, care nu este foarte pronunțată, sau indicarea următoarelor puncte de oprire situate, este permisă folosirea indicatorului de oprire cu tabelul 7.2.1., care indică acestuia sau totalul lungimea locurilor rămase.

De asemenea, este posibilă încărcarea și descărcarea mărfurilor într-o mașină, cu condiția ca parcarea să nu depășească 5 minute, fără a interfera cu pasagerii și traficul. Autobuze... O oprire de urgență a mașinii este permisă în autobuz în cazul unei avarii și capacitatea de a o remedia rapid.

CITEȘTE ȘI: Western union ce date sunt necesare pentru traducere

În conformitate cu paragraful din reguli, semnul 5.16, care servește la indicarea locului de oprire a unui autobuz urban, este instalat pe secțiunile de drum în care sunt amplasate opriri pentru vehicule publice. Instalarea semnului corespunzător trebuie efectuată la mijlocul sau punctul final al zonei de oprire.

Pentru a nu intra într-o situație în care trebuie să vă certați cu poliția rutieră cu privire la legalitatea acțiunilor dvs., ar trebui să studiați cu atenție inovațiile din regulile de circulație, ei fiind cei care vor ajuta la rezolvarea conflictelor și necazurilor de pe drum. Așadar, prezența unui semn care indică amplasarea stației de autobuz indică faptul că șoferul oricărui vehicul poate, dacă este necesar, să facă oprire în locul în care oprește transportul public.

Cu toate acestea, ar trebui să vă gândiți dacă acest lucru este contrar regulilor de bază? Și ce vrei să spui prin oprire permisă? Un șofer poate face o oprire, cu alte cuvinte, frânarea forțată doar atunci când are nevoie să coboare sau să coboare o persoană din/la mașina sa. În plus, este permisă chiar descărcarea și încărcarea mărfurilor într-o mașină, cu condiția ca vehiculul să fie oprit în acest loc pentru cel mult 5 minute.

1.3. Atunci când se elaborează un AML, este necesar să se ghideze după legislație. Federația Rusă, acte juridice de reglementare ale organelor executive federale, reguli, standarde, standardele tehnice, precum și actele juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse.

Declarația consolidată a volumelor marcajelor rutiere orizontale ar trebui să includă nomenclatorul marcajelor rutiere orizontale cu defalcare pe kilometru, tipuri de marcaje, aducând volumele marcajelor la rândul 1.1 (indicați factorul de reducere pentru fiecare tip, prin tipuri diferite marcaje, volumul este afisat in m 2) cu indicarea zonei de marcare pentru fiecare kilometru (in ultima coloana a fisei rezumative) in m 2, precum si indicarea volumelor pentru acest tronson de drum la sfârşitul tabelului în kilometri liniari, daţi kilometri, suprafaţă (m 2) (cm . Anexa 6).

Cum poți înțelege acest semn

Conform regulilor, semnul trebuie să fie pe ambele părți ale drumului. V direcția de trecere iar din partea opusă, imaginea sa ar trebui să fie clar vizibilă. Autobuzele de pasageri, văzând-o, se pot îmbarca și debarca în siguranță pe această porțiune de drum.

În același timp, îndatoririle celorlalți șoferi includ:

• scăderea vitezei de mișcare;
• trece autobuz de pasageri;
• monitorizarea atentă a trecere de pietoni;
• făcând manevre numai după reguli.

Semnul este amplasat pe șosea sau lângă oprire, este destinat să indice porțiunea de drum în care pot opri autobuzele.

Poate fi plasat fie la mijloc, fie la capăt. acest site drumuri. Dacă suprafața destinată transportului public este mare, atunci semnul este instalat în două locuri.

Semnul de transport public este ușor de recunoscut, este albastru și alb și are pictat un autobuz. Un astfel de indicator este plasat la începutul opririi. Daca in apropiere este un pavilion, atunci acesta este atasat de la margine pentru ca soferul sa-l vada fara probleme.

Pe drumurile din oraș, semnul trebuie să fie cu două fețe conform GOST și unilateral în afara orașului. Uneori se pun semne cu inscripții, acest lucru se face dacă secțiunea este destul de lungă. Mai jos sunt scrise inscripții suplimentare, la începutul opririi este instalat un indicator.

Atenție sporită

Desigur, nu este un secret pentru nimeni faptul că unii șoferi încalcă regulile, le depășesc modul vitezăși pur și simplu nu le pasă de semnele rutiere. Acest semn ar trebui să-i disciplineze pe șoferi să conducă conform regulilor și să nu încalce nimic.

După ce îl vede, șoferul trebuie să încetinească imediat, să se asigure că nimeni nu traversează drumul la trecerea de pietoni și, bineînțeles, să lase transportul public care pleacă din oprire.

Pe o astfel de porțiune de drum pot opri doar vehiculele destinate călătorilor.

Stație de transport în comun - semn și tipuri

Stațiile de transport public sunt de natură multifuncțională. Sunt un element activ al sistemului de management al traficului: acumulează fluxuri de pasageri în jurul meu, creează condiții confortabile pentru a aștepta transportul.

CITEȘTE ȘI: Cum se plătește taxa de transport online

Semnul Autobuz îi ajută atât pe pietoni, cât și pe șoferi să-și găsească drumul pe drum și să ia singuri decizia corectă.

De obicei, la stația de autobuz, municipalitatea afișează indicatoare de informare care ar trebui să indice:

• numărul de autobuze care opresc aici;
• orele de funcționare ale autobuzelor;
• hărți de traseu.

Tehnologiile moderne au ajuns și în stațiile de autobuz. În orașele mari, puteți găsi panouri informative electronice, care arată în timp real circulația rutelor de transport urban care au oprire aici. Puteți vedea cât timp mai este de așteptat pentru un traseu sau altul.

Orice stație de autobuz trebuie să aibă bariere speciale, indicatoare rutiere și marcaje adecvate.

Pavilionul de autobuz în conformitate cu GOST poate fi două tipuri diferite: cu un baldachin si unul care se inchide in trei directii. Multă vreme, opririle cu pavilioane de fast-food încorporate, vânzarea de cărți și presa au devenit norma de viață pentru orășeni.

Terminalele de plată și aparatele de cafea sunt introduse în pereții opririlor, precum și bănci pentru așteptarea comodă a transportului.

Există două tipuri de opriri:

1. Stop tip permanent... Autobuzele opresc doar la un anumit orar, după o perioadă de timp stabilită oficial.
2. Oprire la cerere. Nu este întotdeauna posibil să vezi semne rutiere aici. Pasagerii transportă vehicule pe marginea drumului sau pe trotuar, oprind mașina cu mâna. În unele cazuri, el apăsă un buton special de pe stâlp, altfel autobuzul va trece.

Conferința YurClub

Dar, în același timp, pe plăcuțe, pe lângă denumirea traseului și interesul mișcării transportului, sunt indicate și numele hipermarketului și cuvintele „autobuze gratuite”. Adică, panoul informează că în aceste autobuze gratuite poți (și ar trebui!) să ajungi la hipermarket așa și așa, unde pasagerul își va lăsa toate economiile.

Într-adevăr, în sensul paragrafelor. 14, 15 din Regulile pentru transportul pasagerilor si bagajelor Cu mașina si teren intravilan prin transport electric(aprobat prin decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 nr. 112) și clauza 3.10 GOST R 52290-2004 „Mijloace tehnice de organizare a traficului rutier. Indicatoare rutiere. Sunt comune cerinte tehnice»Această plăcuță informativă este un semn de reglementare rutieră. Și plasarea de reclame pe un astfel de semn este interzisă de partea 3 a art. 19 din Legea federală din 13.03.2006 nr. 38-FZ „Cu privire la publicitate”.

Penalizare pentru parcare la o stație de autobuz

Un pasionat de mașini își poate parca mașina la indicator doar la o anumită distanță. Timpul de parcare poate fi oricare, nu este reglementat de reguli.

Este important de știut că parcarea este interzisă înainte și după 15 metri la o stație publică. Calculul trebuie efectuat de la indicatorul stabilit. Nu depinde de ce parte a drumului se află mașina.

La stația de autobuz puteți:

• oprire într-un autoturism pentru debarcare sau preluare de pasageri;
• puteți încărca și descărca încărcătură.

Principalul lucru în astfel de situații este că timpul de parcare nu durează mai mult de 5 minute. Oprirea este permisă în cazul unei avarii, când șoferul este capabil să o elimine aproape imediat.

În orice caz, alte mijloace de transport, cu excepția traseului orașului, pentru care a fost creată oprirea, nu trebuie să interfereze cu publicul prin acțiunile sale.

Este o încălcare a regulilor de circulație oprirea la o distanță mai mică de cincisprezece metri de spațiul indicat prin indicatoare. Dacă oprirea este ocupată de mașini, atunci șoferului MTS îi va fi extrem de greu să oprească la locul potrivit. Pasagerii nu vor putea coborî din autobuz/tramvai conform regulilor. Ca urmare, siguranța scade și riscul de accidente rutiere crește semnificativ.

În plus, trebuie acordată atenție markupului nr.1.17. Conform Marcarea regulilor de circulație Nr. 1.17 indică interzicerea virajului în zona de oprire a vehiculelor de rută.

În ce cazuri se poate opri un autoturism la o oprire

Defalcările pot fi diferite:

• frâne sau volan defectuoase;
• spargerea „Ștergătoarelor” pe vreme rea;
• defecțiune la faruri sau dimensiuni și așa mai departe.

O stație de transport public este zona periculoasa, unde se acumulează în mod constant o mulțime de oameni, precum și rută taxiuri, autobuze, troleibuze.

Din păcate, mulți șoferi specii de pasageri vehiculele uită de interzicerea opririi și parcării în aceste locuri, creând obstacole suplimentare și crescând pericolul amplasamentului. Și dacă unii o fac în mod deliberat, atunci unii dintre șoferi pur și simplu nu sunt conștienți de regulile care se aplică stațiilor de autobuz.

Parcare si parcare la statia de autobuz

Clauza 12.4 din SDA indică faptul că parcarea și parcarea pe teritoriul stației de autobuz sunt interzise. Aceeași regulă se aplică și în zona adiacentă - cu 15 metri înainte și la fel după oprire. Distanța se măsoară de la semnul 5.16 sau marcajele rutiere.

Ce se înțelege prin conceptul de „parcare”? Acesta este momentul în care mașina este înăuntru staționar mai mult de 5 minute. În acest caz, șoferul poate fi în mașină sau nu. Parcarea este recunoscută ca parcare pentru un timp care depășește 5 minute, indiferent de funcționarea motorului.

Are voie să se oprească?

Oprirea înseamnă o ședere scurtă (până la 5 minute). Dar chiar și pe teritoriul stațiilor de autobuz este interzis. Există doar două excepții prevăzute în clauza 12.4 din SDA:

1. Imbarcarea sau debarcarea pasagerilor.

Oprirea este permisă, cu condiția ca mașina să nu interfereze cu transportul în comun și cu oamenii în așteptare.

Regulile enumerate se aplică nu numai pentru autoturisme de pasageri, dar și alte autobuze care nu sunt transport public. De exemplu, transportul corporativ de la fabrică poate lăsa pasagerii la o stație de autobuz și acest lucru nu va fi considerat o încălcare.

Dar există unul condiție importantă- oprirea este permisă, cu condiția să nu existe un indicator 3.27 care să interzică orice fel de oprire, chiar și pentru debarcarea pasagerilor.

Cand nu se datoreaza amenda?

Există mai multe situații când oprirea și chiar parcarea la o stație de autobuz nu este o încălcare, iar șoferul nu riscă o amendă. Acest:

starea de sănătate precară a șoferului (de exemplu, inima i s-a prins sau ochii i s-au întunecat brusc);

o manevră de prevenire a unui accident (de exemplu, când mașina este introdusă în banda care se apropie);

avarie a mașinii care necesită o oprire de urgență.

În oricare dintre cazurile de mai sus, șoferul trebuie să oprească, să pună un semn oprire de urgențăși remediați problemele. Dacă șoferul se îmbolnăvește, trebuie să dați un semnal altor utilizatori ai drumului sau pietonilor.

Ce fel de defecțiuni puteți opri în locuri greșite:

defecţiune la direcţie sau sistem de franare;

defecțiuni ale ștergătoarelor de parbriz pe vreme rea;

defecțiuni corpuri de iluminat(mai ales în timp întunecat zile).

Defecțiunile enumerate sunt un motiv bun pentru parcare și depanare. Dacă este necesar, puteți apela la o remorcă sau la o echipă mobilă de mecanici auto.

Pedeapsa pentru încălcare

Și acum despre pedeapsa pentru încălcarea regulilor de parcare pe statie de autobuz... Este prevăzut de articolul 12.19 din Codul administrativ:

Oprirea sau parcarea fără a interfera cu transportul public - 1000 de ruble;

Parcarea cu interferențe cu pietonii sau transportul public - o amendă de 2.000 de ruble.

La Moscova și Sankt Petersburg, amenda pentru aceste infracțiuni este mai mare - 3 mii de ruble.

Dar amenda nu este singura pedeapsă aplicată infractorului. În cazul în care șoferul a parcat într-o stație de autobuz și a lăsat mașina, mașina va fi evacuată în parcare. În acest caz, va trebui să plătiți mult mai mult. În același timp, puteți lipsi doar câteva minute - poliția rutieră și remorsoanele funcționează rapid - 10 minute sunt suficiente pentru a reține mașina.

Ce să-i spună inspectorului?

Dacă ați încălcat regulile de circulație și ați parcat la o stație de autobuz sau la o distanță mai mică de 15 metri înainte sau după un semn, acțiunile dvs. depind de motivul unei astfel de manevre. Inspectorul de poliție rutieră care vine va trebui să explice că mașina este spartă. Fiți pregătiți să dovediți acest lucru - poliția nu crede pentru asta.

Dacă nu există un motiv întemeiat pentru oprire, ar trebui să vă așteptați la un protocol și la o amendă. Inspectorul de poliție rutieră va trebui să repare încălcarea, să adune mărturia martorilor. În acest caz, este aproape imposibil de evitat pedeapsa. Pentru a nu plăti amenzi, trebuie să respectați regulile de circulație și să nu ignorați indicatoarele.

Stațiile de autobuz, ale căror fotografii sunt prezentate în articol, acționează ca fiind special desemnate locuri publice, in care se efectueaza imbarcarea/debarcarea pasagerilor transportului regulat terestru uz comun... Aproape toate astfel de secții sunt dotate cu plăcuțe cu numere și orare de traseu, iar în unele cazuri există o hartă suplimentară a zonei.

Stații de autobuz: GOST

Există anumite cerințe pentru locurile de debarcare / îmbarcare a pasagerilor în transportul public. Ele se referă la amenajarea directă internă și externă a site-urilor, precum și la distanța care trebuie menținută în astfel de locuri. Stația de autobuz din oraș include:

Pad de aterizare

Lățimea acestuia ar trebui să fie de cel puțin 3 m. Se folosește pentru debarcarea / îmbarcarea pasagerilor în transport. Lungimea acestei secțiuni nu trebuie să fie mai mică decât cea a locului de oprire. Mărimea acestuia din urmă este determinată în funcție de dimensiunile vehiculelor simultan pe el, dar nu mai puțin de 13 m. Locul de aterizare trebuie ridicat deasupra suprafeței locului de oprire cu 0,2 m. O bordură este instalată de-a lungul graniței dintre aceste secțiuni. Se continuă de-a lungul benzilor de tranziție de viteză în prezența unui trotuar pe lângă acestea.

Buzunar de verificat

Este echipat dacă stația de autobuz este situată în zona intersecției/intersecției drumurilor, când banda de tranziție de viteză este utilizată atât de mașini private, cât și de transportul public. Buzunarul pentru cecuri include:

1. Zone de ieșire/intrare. Lungimea lor este de 15 m.
2. Zona de oprire.

Clasificare

O statie de autobuz poate fi:

1. Constant. Sosirea transportului în aceste tronsoane se efectuează conform programului. De regulă, la intervale de timp specificate.
2. La cerere. Vehiculul în astfel de zone se oprește la cererea pasagerului. Dacă o persoană se află în interiorul cabinei și trebuie să iasă, el sau ea vorbește despre asta cu voce tare sau apasă butonul corespunzător. Ridicați mâna când un pasager se oprește. În caz contrar, transportul va trece. Adesea nu există niciun semn „Stație de autobuz” pe astfel de tronsoane.

Aceste tipuri sunt considerate de bază. În practică, există și stații de autobuz semipermanente. Transportul sosește la intervale stabilite pe rute cu intervale, dar există o distribuție neuniformă a traficului de pasageri în zonele de îmbarcare/debarcare. Pe rutele specializate a fost introdusă o stație de autobuz semipermanentă. Dacă șoferul nu îi vede pe cei care doresc să intre / să iasă, atunci va conduce pe lângă o astfel de secțiune. Mai recent, așa-numitele opriri false au devenit larg răspândite. Sunt instalate în apropierea spitalelor și a caselor de bătrâni. Această inovație face posibilă găsirea rapidă a pacienților cu tulburări de memorie care au părăsit unitatea medicală.

Alt mijloc de transport poate opri la stația de autobuz?

Răspunsul la această întrebare este cuprins în regulile de circulație. Conform regulilor, oprirea nu este permisă la mai puțin de 15 metri de tronsonul echipat pentru vehicule de traseu, marcat cu marcaj 1,17. În absența acestuia din urmă, distanța se calculează de la marcatorul locului. În sensul regulii, interdicția se aplică în toate direcțiile. De exemplu, parcarea nu este permisă pe un drum cu două benzi și partea opusă, deoarece distanța va fi mai mică de 15 metri. Mulți șoferi sunt interesați dacă este posibil să oprească la o stație de autobuz în fața transportului public. Această acțiune este, de asemenea, interzisă de reguli. Parcarea pe termen scurt nu este permisă nici înainte, nici după transportul public în locuri special amenajate pentru acesta. Cu toate acestea, există încă o excepție de la regulă. Este posibilă oprirea la stația de autobuz pentru preluarea/predarea pasagerilor. Acest lucru nu ar trebui să interfereze cu circulația transportului public.

Ocol prin continuu

În sensul reglementărilor, transportul public nu este considerat un obstacol. Cu toate acestea, în multe cazuri, stația de autobuz este situată pe un drum cu două benzi cu o linie continuă. În astfel de situații, transportul public creează un obstacol pentru șoferii altor vehicule. La efectuarea unui ocol în acest caz, acesta din urmă va trebui să treacă pe linia continuă. Și aceasta, la rândul său, este o încălcare a regulilor. În consecință, conducătorul unui alt vehicul poate fi pedepsit în temeiul părții 3 a art. 12.15 Cod Administrativ. Sancțiunea pentru această parte a articolului este sanctiune administrativaîn valoare de 1-1,5 mii de ruble.

Obstacol sau nu?

Clauza 1.2 din SDA conține o indicație că un vehicul care sa oprit în conformitate cu Regulile nu reprezintă un obstacol. Un obstacol este considerat un obiect staționar situat pe banda de circulație, care nu permite continuarea circulației. Include un vehicul defect sau avariat, un defect al carosabilului propriu-zis, de diferite feluri obiecte străine etc. Clauza 12.4 din SDA spune că oprirea este interzisă dacă distanța dintre vehicul și linia continuă este mai mică de 3 m. Parcarea nu este permisă și pe astfel de tronsoane. Anexa 1 la Reguli indică faptul că locul în care oprește autobuzul (troleibuzul) este indicat prin semnul 5.16. Poate apărea o situație atunci când transportul în comun debarcă/debarcă pasagerii pe un tronson special echipat, dar distanța până la cea solidă este mai mică de 3 m. Conform Regulilor, dacă marcajele contravin semnificației semnului rutier, atunci acesta din urmă trebuie fi urmarit. Astfel, autobuzul va opri conform regulilor de circulație. Asta înseamnă că el nu este un obstacol.

Partea 4 și 5 din art. 12.15 Cod Administrativ

Dacă transportul public oprit nu reprezintă un obstacol, atunci conducătorul unui alt vehicul poate fi taxat pentru depășire. Răspunderea în acest caz intră în temeiul părților 4 și 5 din art. 12.15 Cod Administrativ. Acestea stabilesc sancțiuni pentru încălcarea regulilor de amplasare a vehiculului pe carosabil, depășiri și trafic din sens opus:

1. Partea 4. Se spune că, cu încălcarea Regulamentului, intrarea pe o bandă destinată circulației din sens opus, sau pe un tramvai în sens opus, cu excepția cazurilor stabilite în partea 3 a articolului în cauză, atrage o procedură administrativă. pedeapsă sub formă de amendă. Valoarea sa este de 5 mii de ruble. Șoferul poate fi supus unei alte sancțiuni prevăzute în partea 4 - privarea de dreptul de a conduce vehiculul timp de 4-6 luni.
2. Partea 5 stabilește pedeapsa pentru încălcarea administrativă repetată prevăzută în Partea 4. În acest caz, conducătorul auto este amenințat cu privarea de dreptul de a conduce un vehicul timp de un an. Dacă o încălcare este înregistrată printr-un mijloc tehnic special automat, care prevede funcția de înregistrare video, fotografiere și filmare, se prevede o amendă ca sancțiune. Valoarea sa este similară cu cea stabilită în ore 4-5 mii de ruble.

Un punct important

În cazul de mai sus, nu există de fapt nicio contradicție între marcaj și semn. Acest lucru se datorează faptului că linia continuă în sine nu interzice oprirea. Clauza 12.4 din SDA nu o permite. Astfel, între paragraful Reguli și indicatorul rutier apare o contradicție. Acest caz nu este descris în regulile de circulație și este considerat o contradicție insolubilă. În consecință, în speță, art. 1.5, potrivit căruia îndoielile ireparabile sunt interpretate în favoarea persoanei trase la răspundere. Astfel, este imposibil să atrageți un șofer conform părții 4 sau 5 din art. 12.15 Cod Administrativ.

Citiți toate comentariile

Olga, încălcarea regulilor de circulație numita manevra nu este.

Mai ușor de instalat pe dvs loc de parcare un dispozitiv care împiedică alte vehicule să intre, mai degrabă decât să încerce să le alunge de acolo. De exemplu, o poartă, când vine vorba de parcare subterana.

In oras de-a lungul bordurii cu partea dreapta carosabilul a fost marcat cu bandă continuă 1.2.1. Restul marcajului carosabilului cu două benzi în acest sens este intermitent. Este posibil să vă opriți la linia de marcare solidă din dreapta (este clar că nu va funcționa să o traversați, deoarece imediat în spatele ei există o graniță).

Peter-18, definiție nedumerită

carosabil cu două benzi pe acest sens

Este permisă oprirea mașinii în apropierea marcajelor 1.11, dacă mașina se află pe marginea liniei întrerupte și distanța până la aceasta de la marginea drumului este de 3m?

Serghei-388

Am pus mașina pentru o oră și... o suprafață de pedeapsă! Drumul are două benzi în fiecare sens. În fața mea este o trecere de pietoni. În spatele pasajului din dreapta există o parcare și un indicator care indică acest lucru. La apropierea de p. Tranziție, fâșia discontinuă care împarte fâșiile de o direcție se transformă într-una continuă după 20 m. Parcez mașina înainte de a ajunge la trecerea de 5 metri și sunt pedepsit pentru faptul că distanța de la banda solidă din stânga este mai mică de 3 m! Totuși, cred că m-am ridicat corect, nu a deteriorat în niciun fel mișcarea. Inspectorul a declarat că i-am împiedicat pe alții să facă un viraj la dreapta în parcare. E chiar asa?

distanța de la banda solidă la stânga este mai mică de 3 m! Totuși, cred că m-am ridicat corect, nu a deteriorat în niciun fel mișcarea.

Inspectorul a declarat că i-am împiedicat pe alții să facă un viraj la dreapta în parcare. E chiar asa?

Sunt pedepsit pentru faptul ca distanta de la banda plina la stanga este mai mica de 3 m! Totuși, cred că m-am ridicat corect

O declarație interesantă! Și dacă conduc o sută prin oraș și îi spun inspectorului că conduc corect și nu interferez cu nimeni?

Victor, această situație este descrisă la întrebarea 3-12 bilete de examen... Mașina se poate opri, nu va fi o încălcare.

Serghei-388

Din păcate, nicăieri nu este luată în considerare o schemă cu 2 sau mai multe benzi în fiecare sens. Peste tot există o variantă ușoară a interdicției de oprire atunci când „încalcătorul” este obligat să ocolească pe banda opusă sau rămâne mai puțin de 3 m pe carosabil.Dar aici situația este diferită. Nu există nicio intersecție în spatele trecerii de pietoni - când mașinile trebuie să virate la dreapta poziție extremă, iar în spatele trecerii există un indicator informativ despre „loc de parcare”, iar drumul continuă pe parcurs. Pe banda dreapta nu circula nimeni....este ocupat complet mașini în picioare... Toată lumea conduce pe banda din stânga. Nu există nicio dificultate în mișcare - trecerea a 10 mașini pe oră. Link Skinte unde se ia în considerare această situație.

Pentru toți situatii de trafic link-uri pe care nu le vei introduce. O astfel de oprire este interzisă de clauza 12.4 din SDA. Ai fost pedepsit corect. Nu inteleg ce altceva este intrebarea...

Dacă credeți că regulile de circulație necesită ajustare, această problemă nu ar trebui pusă aici.

Serghei-388

Încă un punct. Pe tot site-ul, acesta acționează pe un picior temporar (lângă lucrari de constructie) indicator „Oprirea este interzisă) joi de la .. la ... Este jenant că acest indicator este afișat literalmente de la locul evenimentului și este valabil până la anulare sau la o intersecție. Adică este cu siguranță imposibil de oprit joi, dar în alte zile este POSIBIL • Semn temporar sau linie de marcare?

Alexandru-208

Este posibil să faceți o oprire la această insulă, care este încadrată pe toate părțile de marcajul 1.2.1?

1. Marcaje orizontale

Este interzisă trecerea liniilor 1.1, 1.2.1 și 1.3.

Linia 1.2.1 are voie să traverseze pentru a opri un vehicul pe marginea drumului și la lăsarea acestuia în locuri în care este permisă oprirea sau parcarea.

16. Conducerea pe autostrăzi

16.1. Pe autostrăzi interzise: oprirea afară site-uri speciale pentru parcare, marcat cu indicatorul 6.4 sau 7.11;

16.2. La oprire forțată pe carosabil, conducătorul auto trebuie să marcheze vehiculul în conformitate cu cerințele secțiunii 7 din Reguli și să ia măsuri pentru a-l aduce pe banda desemnată (în dreapta liniei care marchează marginea carosabilului).

Nu văd semne în fotografie care să vă permită să vă opriți acolo.

Alexandru Sunteți sigur că marcajul este 1.2.1, și nu marcajul 1.1?

Figura arată că există un drum pe ambele părți ale „insulei”. Și ce este pe a treia parte?

Alexandra-27

O zi buna! Va rog sa ma ajutati cu o intrebare. Voi încerca să o formulez într-un mod uman. Există un indicator „Oprire interzisă”. Mai departe există o stație de autobuz. Pot să mă opresc la o stație de preluare și predare a pasagerilor în zona acoperită de acest indicator? Cu toate acestea, nu există linii galbene de marcare la această stație de autobuz. Sunt foarte chinuit de această întrebare) Sau, la opriri, poți oricând să oprești toate dependențele de indicatoarele care interzic oprirea?

Alexandra-27,

clauza 12.4 face o excepție numai pentru îmbarcare-debarcare, set semn 2.37 Oprirea interzisă dezactivează această excepție, de exemplu. fără oprire de la indicator până la cea mai apropiată intersecție!

Dmitri-332

Buna ziua. Un autoturism parcat lângă indicatorul de intersecție a liniei de tramvai a fost evacuat. Regulile nu spun nimic despre asta nicăieri.

Dmitrii, Buna ziua.

Ce încălcare este indicată în rezoluție?

Salut Maxim. Vehiculul a fost evacuat cu teritoriul învecinatînregistrată în proprietatea asociației de proprietari (documente disponibile). Motivația inspectorului este parcarea pe trotuar (clauza 12.2). Mi se pare că în acest caz este oportun să se ia în considerare teritoriul adiacent și să se aplice clauza 17 (Mișcarea în zone rezidențiale). Având în vedere primatul statutului Lege federala(Art. 36. p. 1 p. 4, p. 2 - proprietarii dețin și ei teren) Deasupra Hotărârii Guvernului (SDA), proprietarii teritoriului atribuit înșiși au dreptul să stabilească procedura de circulație a vehiculelor și a pietonilor. Specificație: în parcarea mașinii, lățimea drumului asfaltat până la casă este mai mare de 10 metri. V blocajele trotuarele sunt evidențiate (înălțate față de pânza principală cu 15 cm și au o lățime de 0,7 m). Unde greșesc și care sunt șansele mele de a contesta protocolul (decizia nu a fost încă luată). Mulțumesc.

și există și „Reguli de îmbunătățire...” pentru localitatea dvs., precum și SNiP-uri pentru orașe și sate privind teritorii...

Fiecare casă trebuie să fie prevăzută cu trecere pentru vehicule (încărcare și descărcare de lucruri, pompieri, ambulanțe, camioane de gunoi etc.). La mai multe case sunt numite ceva de genul intra-bloc, la cele singuratice - ca o intrare în casă, o cale de acces către casă. Dacă nu există un trotuar separat (indicat printr-un semn sau ridicat deasupra restului carosabilului), atunci, așa cum ați menționat deja, aceste pasaje sunt destinate traficului și mașinilor și oamenilor. Este prescris cum ar trebui să-i conducă participanții la mișcare. Pentru pasajele lungi și înguste, ar trebui să existe buzunare pentru mașinile care trec, iar așa-numitele buzunare pentru oaspeți pentru parcarea unei mașini ar trebui să fie prevăzute în apropierea casei. etc.

Pentru ca această carosabilă (aka pasaj) să devină exact un trotuar pe unde se putea intra doar pentru încărcare și descărcare, am scris indicatoarele ei mai sus. Sau poate inspectorul a găsit defect că mașina dumneavoastră nu era paralelă cu marginea carosabilului, clauza 12.2? Dacă în paralel și nu a interferat cu mișcarea, cred că aveți toate șansele să contestați pedeapsa.

Alexey-361

Buna ziua.

Este permis să parcați sau să opriți la cotul unui drum cu mai multe benzi.?

Dacă nu există un trotuar separat (indicat printr-un semn,

vectorv Multumesc pentru parerea ta. Sper să-l „bat” pe inspector în perioada pre-Anul Nou. Mă voi dezabona despre rezultat.

Ei bine, în sfârșit, am șansa să-l văd! Vă rog să-mi arătați cum arată semnul Trotuar. Și apoi mulți scriu despre el, dar nimeni nu arată.

Te rog, pentru că încă nu știi.

Doar ca să fiu mai precis, nu un semn „Trotuar” așa cum scrii tu, ci un trotuar marcat cu un semn (4.5.1. „Pasă pentru trotuar”.) Așa cum am scris.

Ei bine, o altă otmaza. Semnează „Walkway”, iar tu scrii despre semnul „Sidewalk”! Am citat un citat, nu există „poartă” acolo în rusă scrie „trotuar” și despre vreun semn misterios!

Nu, am scris-o în rusă despre " semnă pavaj", iar pozele mele sunt cam aceleași. Te-ai hotărât să fii nebun după asta, dar nu a ieșit)

Cel puțin așa cum o numiți, „potar”, „trotuar” etc., nu contează, pentru că pentru a exclude vehiculele să treacă prin ele, ele sunt desemnate chiar cu acest semn cu un omuleț desenat; toată lumea știe despre asta, prin urmare, este „misterios” doar pentru tine)

Toți șoferii știu că este interzis să se facă întoarcere, oprirea și parcarea în locurile în care opresc vehiculele de pe traseu, dar uneori apar întrebări cu privire la desemnarea acestui loc și la modul exact de stabilire a limitelor interdicțiilor de oprire. Mai jos vom lua în considerare toate modalități posibile desemnarea opririlor vehiculelor de traseu.

Sunt indicate opririle MTS indicatoare rutiere 5.16 „Loc de oprire autobuz și (sau) troleibuz”, 5.17 „Loc de oprire tramvai” și (sau) marcaj rutier 1.17.marcaj 1.17. Vă rugăm să rețineți că marcajul nu dublează semnul și poate fi aplicat independent.

Desemnarea opririi MTS numai cu un semn

8.11. Întoarcerea este interzisă:

în locurile în care vehiculele de rută se opresc.

12.4. Oprirea este interzisă:

mai aproape de 15 metri de locurile de oprire a vehiculelor de rută sau de parcare a taxiurilor de pasageri, indicate de marcajul 1.17, iar în lipsa acestuia - de indicatorul locului de oprire a vehiculelor de rută sau de parcare a taxiurilor ușoare (cu excepția unei opriri). pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, dacă aceasta nu interferează cu circulația vehiculelor de rută sau a vehiculelor utilizate ca taxi de pasageri);

Vă rugăm să rețineți că locul unde se oprește MTS începe după semn. Conform GOST, semnul 5.16 este instalat la început locul de aterizare, adică un vehicul cu traseu oprit va fi amplasat complet după indicator. Deci este exclus ca autobuzul să închidă vizibilitatea semnului. Acest lucru este important atunci când faceți o întoarcere în U. Întoarcerea în U nu este interzisă în fața semnului. O inversare este interzisă numai în locurile în care MTS-ul se oprește - de la extrem Banda dreaptăși pe banda din dreapta.

Dacă locul de oprire a vehiculelor de rută este indicat numai printr-un semn, atunci zona de interzicere a opririi și parcării este determinată cu 15 metri înainte și după semnul în direcția de mișcare pentru care este instalat semnul. Nu este interzisă oprirea pe partea opusă a drumului.

Desemnarea opririi MTS cu un semn și marcaje

Dacă marcajul 1.17 este prezent în desemnarea locului de oprire MTS, atunci nu apar probleme controversate. Când faceți o întoarcere, este interzisă intrarea în acest marcaj, iar pentru a opri și a parca, trebuie să vă retrageți 15 metri pe ambele părți în sensul de mers.

Locuri de oprire nemarcate ale MTS

Cerințele de mai sus din Regulamentul de circulație rutieră se aplică numai pentru desemnat stații de autobuz și taxiuri ușoare. Dacă locul de oprire nu este marcat cu semnul și/sau marcajele corespunzătoare, întoarcerea și oprirea în astfel de locuri nu sunt interzise.

Marcaj experimental al stației de tramvai

La organizarea deplasarii unui tramvai cu pasagerii care debarca carosabilîn scop experimental, pe alocuri s-au făcut marcaje în dreapta liniilor de tramvai de-a lungul marginii din stânga a carosabilului.

Această utilizare a marcajului este doar în scop informativ. Oprirea într-un astfel de loc este interzisă de reguli generale, și o întoarcere fără a merge la șine de tramvai nu va funcționa la punctul de oprire a tramvaiului, adică marcajul nu afectează formarea unei încălcări.

Aceasta încheie materialul articolului. Îți mulțumesc pentru interes.
Dar nu te grăbi să pleci! Mai jos veți găsi selecționate special pentru dvs materiale interesante partenerii noștri și link-uri către alte articole de pe site-ul nostru.