Depășirea este ușoară dacă respectați regulile. Reguli de circulatie: depasire

Văd adesea o situație în care un drum clar cu două benzi este folosit ca un drum cu patru benzi pe baza principiului „mută-te, am un Lexus / crossover / mașină de obrăznicie”.

Este o abatere depasirea la rezode in astfel de conditii?

Cum vor stabili poliția rutieră / șoferii auto vinovația / nevinovăția șoferului?

Voi spune mai multe. IDPS înșiși încalcă și nu observă această încălcare.

Anton dacă, la trecerea prin trecere, mașina circulă parțial pe banda din sens opus, atunci aceasta este o încălcare.

Dacă poliția rutieră vede această încălcare, atunci șoferul va fi cel mai probabil privat de permis sau va primi o amendă de 5.000 de ruble.

Mult succes pe drum!

Acum intrebarea este:

Dați exemple specifice de când șoferii ar trebui să fie ghidați de semnele rutiere, dacă semnificațiile semnelor rutiere și ale marcajelor orizontale ale benzilor se contrazic reciproc sau marcajele nu sunt clar lizibile?

Încerc să demonstrez că semnele nu au un avantaj, iar Serpiph explică pur și simplu de ce nu au.

În general, anexa 2 la regulile de circulație este un mit?

de exemplu, un decalaj într-un marcaj continuu și în fața lui un semn „întoarcerea este interzisă” (se pare că s-a putut întoarce, marcajul nu interzice, dar nu, semnul nu permite). sau situația opusă, marcaje cu linie continuă și un semn temporar de mișcare doar la stânga. plină de asemenea situații.

si da, nu sunt contradictii cu marcajele continue si anularea semnului „interzis depasire”. indicatorul permite depasirea, doar marcajele din acest loc nu permit intrarea pe banda din sens opus, semnul va fi valabil pana la urmatoarea intersectie, care poate fi tot diavoli cand marcajele se schimba de 100 de ori

Dmitri-230

O zi buna!

Dmitry-230, într-adevăr, depășirea la o astfel de intersecție este permisă: 11.4. Depasirea interzisa:

pe reglementat răscruce de drumuri precum și pe nereglementate răscruce de drumuri atunci când conduceți pe un drum care nu este cel principal; Vă rugăm să rețineți că depășirea este permisă numai la o astfel de intersecție.

în același timp, marcajul se aplică sub formă de solid

GDW nik a fost înainte)) dar totuși îmi voi introduce „cinci copeici”:

Unul dintre indicatoarele 2.3.1-2.3.7 este instalat pe pistă, judecând după articol, depășirea în această secțiune este permisă.

De fapt, semnul contrazice marcajele (semnalul permite depășirea la o intersecție nereglementată, în timp ce marcajele sunt solide)

Ce se întâmplă dacă, în același timp, marcajele sunt desenate sub formă de solid și imediat înainte de intersecția drumurilor - o linie punctată. Întrebare: este permisă depășirea într-o astfel de situație?

O zi buna!

Unul dintre indicatoarele 2.3.1-2.3.7 este instalat pe pistă, judecând după articol, depășirea în această secțiune este permisă. Ce se întâmplă dacă, în același timp, marcajele sunt desenate sub formă de solid și imediat înainte de intersecția drumurilor - o linie punctată.

De fapt, în această situație, semnul contrazice marcajele (semnalul permite depășirea pe un peresekroad nereglementat, în timp ce marcajele sunt solide)

Întrebare: este permisă depășirea într-o astfel de situație?

Conform regulilor de circulație, semnul are prioritate - poți!

În practică, „opusul” este imposibil (((5 ruble sau privare.

Am discutat deja pe acest forum, dar nu am ajuns la un consens. Se pare ca conform legii se poate, insa instantele de judecata sunt de partea politiei rutiere ((((

servit, nu scrie prostii! După ce lege „semnul de prioritate” a început să permită depășirea? Acestea. dupa parerea ta iti mai permite sa conduci cu viteza mai mare, sa virezi unde este interzis, sa stai unde este interzis etc. etc.))

Regulile de circulație ale Federației Ruse. 2. Semne de prioritate.

Semne prioritare stabiliți ordinea de trecere a intersecțiilor, intersecții de drumuri sau porțiuni înguste de drum.

2.3.1. „Intersecție cu un drum minor.”

2.3.2 - 2.3.7. „Intersectie laterală”.

Aceste semne avertizează că în față există o intersecție inegală în care aveți un avantaj. Mai mult ei nimic nu permiteți și nu interziceți! Sunteți în continuare obligat să circulați pe benzile alocate și să urmați indicația tuturor indicatoarelor și marcajelor.

P.S. Nu știu despre ce te-ai certat înainte, dar un semn (inclusiv unul temporar) va avea prioritate față de marcaj, dacă o singură acțiune(întoarce, opri etc.) ei pretind contrariul(trebuie/interzis).

Maxim-107

Buna!

Mi s-a întâmplat o situație interesantă:

Mă deplasez de-a lungul autostrăzii și fac o ieșire pe banda din sens opus, după ce depășesc intersecția când depășesc un vehicul de marfă care trece. A intrat pe banda din sens invers în zona marcajelor de circulație 1.6 (Anexa 2 la regulile de circulație), a efectuat o manevră în zona marcajelor de circulație 1.5 (Anexa 2 la regulile de circulație) și, în același timp, în zona de acțiunea semnului 3.20 (Anexa 2 la regulile de circulație) „Depășirea este interzisă” instalat pe partea dreaptă pe sensul de mers, la o distanță de aproximativ 50-60 metri de la începutul zonei de acoperire a marcajului 1.6. Nu știam de instalarea sau deplasarea semnului pe acest tronson de drum. Nu am văzut semnul instalat din cauza depășirii unui vehicul de marfă.

După cum s-a dovedit, semnul a fost mutat de serviciile rutiere cu 7-10 zile înainte de incident.

Totodată, inspectorul de poliție rutieră a întocmit o diagramă care confirmă ieșirea pe banda din sens opus până la semnul 3.20 și a atașat materiale video pe care însuși momentul depășirii pe banda din sens opus (fără momentul ieșirii) și poziția. de vehicule și semnul 3.20 sunt vizibile.

Care sunt șansele de a nu pierde dreptul de a conduce vehiculul? Și există șanse de a obține o achitare în instanță?

Maxim-107, salut! Judecând după descrierea dvs., nu ați încălcat cerințele de marcaj rutier. Rămâne semnul 3.20, a cărui acțiune începe de la locul instalării. Copiez o notă de subsol la semnele de interzicere din regulile de circulație: Aria de acoperire a semnelor 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 se extinde de la locul de instalare a semnului până la cea mai apropiată intersecție din spatele acestuia, iar în așezări, în absența unei intersecții - până la sfârșitul așezării. . Acum să ne dăm seama - ce depășește, din nou un citat de la p. 1.2 din SDA: „Depășire” - a fi în fața unuia sau mai multor vehicule asociate cu intrarea pe banda (partea carosabilului) destinată circulației din sens opus, iar apoi revenirea pe banda ocupată anterior (partea carosabilului). Judecând după definiție, depășirea este o schimbare a benzii pe o bandă care se apropie, un avans, o schimbare a benzii (întoarcerea) pe o bandă ocupată anterior.

materiale video atașate pe care este vizibil chiar momentul depășirii pe banda din sens opus (fără momentul plecării)

inspectorul de poliție rutieră a întocmit o schemă care confirmă ieșirea pe banda din sens opus pentru a semna 3.20

Buna! Spune-mi cum să fiu! A început să depășească un camion pe o bandă punctată, în timp ce depășind o bandă solidă a trecut (de unde venea și nu înțelegea, nu erau intersecții, circulam pe autostradă), dar am terminat depășirea pe banda punctată, gai conducea din spate și filma la telefon, în protocol au indicat și ce s-a filmat pe telefonul iPhone 6 (deși în mașină erau instalate echipamente speciale și camere, se pare că erau oprite). Pe filmuleț, la depășire, nu se văd plăcuțele mele de înmatriculare, se vede doar când polițiștii rutieri au venit din spate și au început să mă oprească. Vor fi lipsiți de drepturile lor?! Au spus că vor fi predați instanței sau va fi amendă?!

Said-3, am discutat recent un caz similar. (Există într-adevăr un tovarăș încercat din Reguli Securitate DD – faceți Regulile absurdului). Citiți și trageți concluziile corecte.

Telefonul servește drept dovadă a încălcării dvs., mai ales că numărul este vizibil când ați ajuns din urmă.

Dacă nu ați avut un avertisment de interzicere a depășirii sau marcaje 1.6, puteți explica instanței de ce nu v-ați întors la timp pe banda și vă veți comporta corespunzător - acest lucru va contribui doar la obținerea unei amenzi.

servit, interpretezi greșit conceptele. „Neinterzis” nu este egal cu „permis”. Imaginează-ți Țara N unde fumatul NU este interzis legal, de exemplu. Există subiectul A în țară care a interzis fumatul. Legile federale au prioritate, cu toate acestea, interzicerea fumatului nu le contrazice în niciun fel, pentru că nu există nicio lege care să spună „este permis să se fumeze peste tot”, pur și simplu nu există nicio interdicție. Așa este și cu semnele. Dacă nu interzice ceva, nu înseamnă că permite.

O zi buna! Spune-mi te rog, am parasit drumul secundar facand la stanga (am ratat masina din stanga), m-am uitat in dreapta, am inceput sa merg, iar in stanga pe banda din sens opus, masina se indrepta spre mine, rezulta ca a avut loc o coliziune cu barele de protecție din față. În fața ei se află o trecere de pietoni nereglementată în 10-15 metri, apoi una continuă (șoferul plănuia să treacă de trecerea de pietoni și, rupând-o pe cea continuă, să facă un viraj la stânga). Am fost considerat vinovat, de când plecam din secundar... e corect? Vă voi fi foarte recunoscător dacă vă exprimați părerea. Mulțumiri.

Irina-100, Buna ziua!

În urma descrierii dumneavoastră, ciocnirea s-a produs în afara intersecției, la cel puțin 20 de metri distanță, când deja vă deplasați de-a lungul drumului principal, ba chiar trecea de solidul și p/tranziția care despartea pâraiele; iar el circula pe banda opusă, neajuns nici măcar pe aceasta continuă din fața intersecției. Eu personal nu văd că încălcați Regulile!

Sau ai explicat ceva greșit? Apoi ar mai exista un link către panorama Yandex care indică locul accidentului.

a părăsit drumul lateral vizând la stânga

Ai dreptate, aceasta nu este o intersecție, o mașină care stă într-un ambuteiaj pe stânga mi-a permis să merg pe strada principală de pe bulevardul laboratorului și am părăsit strada secundară Chichurinskaya, cotind la stânga, în timp ce la stânga, o fată era conducând pe banda opusă, era un blocaj în trafic pe banda ei, mașinile erau parcate și ne-am întâlnit cu bare de protecție. Cu toate, descriu doar situația, că în cursul deplasării înainte are o trecere de pietoni nereglementată în metri la 10 tone de strada pe care conduceam, trecerea era în dreapta mea), înainte de trecere a fost un punct întrerupt. linie și apoi imediat una solidă. Potrivit fetei, a vrut să traverseze trecerea de pietoni și să facă stânga pentru a traversa drumul solid.

A devenit puțin mai clar. Intersecția drumurilor, secundară cu cea principală, aceasta se mai numește intersecție, Irina. Dumneavoastră, la ieșirea din secundar, erați obligat să cedați tuturor, clauza 13.9 din SDA, ceea ce nu ați făcut. În consecință, a fost creat un accident la (sau imediat în spatele) intersecției.

Regulile nu interzic, în timpul conducerii pe un drum principal, depășirea într-o intersecție nereglementată, cu excepția cazului în care acest lucru este interzis prin indicatoare sau marcaje. Prin urmare, acea fată nu a încălcat nimic, cel puțin până la ciocnirea ta (și pur și simplu nu a văzut prezența unuia solid în spatele intersecției). Acum, dacă ar fi început una continuă chiar înainte de răscruce, atunci cel mai probabil ar exista o linie cu două laturi care nu te absolvă deloc de vinovăție.

Mulțumesc foarte mult!

E plăcerea mea. O situație tipică este atunci când un șofer politicos ratează, iar în acest moment un altul conduce pe banda următoare sau se grăbește să depășească, fizic neavând timp să frâneze. Pe viitor, chiar dacă aveți voie să treceți, treceți încet pe lângă el, asigurându-vă că nimeni nu zboară la stânga (precum și la dreapta). Noroc!

Serghei-514

Dar cum rămâne cu aceste accidente în oraș și coliziunile cu pietonii de către șoferii care își bat ochii cu ochi și nu se gândesc ce sau cine este în dreapta lor...

Nu, asta e, scuză-mă, prostia. Pentru regulile de circulație nu interziceți circulația pe banda stângă extremă a orașului, să zicem, cu o viteză care nu este cea mai mare în limita permisă.

Este posibil să depășești un vehicul în acest caz: dacă șoferul nu a observat un semn rutier care interzice depășirea și a fost ghidat iarna de marcaje rutiere care să permită depășirea unui vehicul și dacă în același timp exista un semn rutier care interzice depășirea a unui vehicul in acelasi loc, politistii rutieri spun ca iarna trebuie sa te concentrezi doar pe indicatoare rutiere ??? si de ce in acelasi timp intr-un loc exista un indicator rutier care interzice depasirea si un marcaj care sa permita depasirea unui autovehicul, ce sa fac in acest caz ???? sa plateasca amenda daca protocolul a fost intocmit si chitanta nu a fost vin pentru amenda???

Irina, cauzele prevăzute în partea 4 a articolului 12.15 din Codul administrativ sunt examinate de judecători. Prin urmare, a fost întocmit un protocol. Dacă o amendă este aplicată în instanță, o puteți plăti după ce primiți o copie a ordinului. Dacă la proces se impune o privare de drepturi, atunci nu va trebui să se plătească nimic.

Faptul că șoferul nu a observat semnul rutier nu exonerează de răspundere.

Cu combinația de semne rutiere și marcaje pe care le-ați specificat, puteți depăși doar vehicule cu mișcare lentă, căruțe trase de cai, biciclete, mopede și motociclete cu două roți fără sidecar. ...

Mult succes pe drum!

Buna ziua. Va rog sa-mi spuneti daca exista penalitati (ce) pentru depasirea unui autovehicul, daca este indicativ „Lucrari de reparatii”, dar banda nu este continua.

Andrei-373

Înțeleg că nu voi putea depăși dacă mașina care merge prima în fața mea începe să o execute? Dar dacă aș ieși să depășesc conform regulilor și aș începe să depășesc 3 sau mai multe mașini și dau de una care depășește cu un motor mai puțin puternic? Ce atunci? Mulțumesc pentru clarificări!

Nu voi putea depăși dacă mașina care merge prima în fața mea începe să o execute?

Nu poți:

un vehicul care conduce înainte pe aceeași bandă a dat un semnal de viraj la stânga;

Dar dacă aș ieși să depășesc conform regulilor și aș începe să depășesc 3 sau mai multe mașini și dau de una care depășește cu un motor mai puțin puternic? Ce atunci? Mulțumesc pentru clarificări!

„Depășirea” este deja depășită. Nu aveai voie să începi să depășești:

11.2. Șoferului i se interzice depășirea dacă:

vehiculul din față depășește sau ocolește un obstacol;

Acesta este, avansarea unuia sau mai multor vehicule asociate cu intrarea pe banda (partea carosabilului) destinată circulației din sens opus și apoi revenirea pe banda ocupată anterior (partea carosabilului) - O singură mașină poate.

Marina Adică semnul 1.25 „Lucrări rutiere”?

Dacă da, atunci acest semn în sine nu interzice depășirea. Dacă nu există alte condiții care să interzică depășirea, atunci această manevră poate fi efectuată.

Mult succes pe drum!

Ce, acum nu pot finaliza depășirea prin linia continuă a marcajului?

Alexandru-642

Maxim, iar dacă la depășire vezi că încă 1 mașină în spatele tău a început să depășească pe una intermitentă, la depășirea celui de-al 2-lea vehicul s-a observat că cea intermitentă se termină, deja este inutil să apeși frâna pentru a abandona manevra. serviciul politiei rutiere, la cererea caruia a trebuit sa ne oprim.Depasirea s-a facut noaptea, asa ca in spate nu se vedea nimic in afara de faruri.Au scris un protocol,a fost o filmare video.Cum sa explic corect situatia in tribunalul?La urma urmei, indicatorul putea fi ratat la depasirea unui autoturism, dar in farurile scurte nu prea departe se vede drumul pentru a avea timp sa depaseasca inainte de sfarsitul celui intermitent.nu poti nici sa te intorci inapoi. pentru ca in spate era o masina.....In acest caz se poate evita o amenda?pentru ca privarea este exclusa...nu suntem instalati peste banda, pentru o mai buna vedere a acestora de-a lungul autostrazii în sate.

Alexandru-642, Nu ar trebui să-ți pese dacă mai este sau nu o altă mașină în spatele tău, chiar dacă este un echipaj de poliție rutieră. Ați văzut că nu puteți finaliza depășirea fără a încălca regulile de circulație, trebuie să frânați și să reconstruiți la dreapta înainte ca linia continuă să înceapă din dreapta dumneavoastră. Imaginează-ți că un semn 3.1 cu un semn 8.14 a apărut în fața ta pe banda ta. Ce ai de gand sa faci? Frânați și schimbați benzile, lăsând să treacă mașina pe dreapta. Depășirea este aceeași. De fapt, există un punct în regulile de circulație

10.1. Conducătorul auto trebuie să conducă vehiculul cu o viteză care să nu depășească limita stabilită, ținând cont de intensitatea traficului, de caracteristicile și starea vehiculului și a încărcăturii, de condițiile rutiere și meteorologice, în special de vizibilitatea în sensul de mers. Viteza ar trebui să ofere șoferului capacitatea de a monitoriza în mod constant mișcarea vehiculului pentru a respecta cerințele Regulilor.

Dacă apare un pericol în trafic, pe care șoferul este capabil să îl detecteze, acesta trebuie să ia măsuri posibile pentru a reduce viteza până la oprirea vehiculului.

Dacă în timpul depășirii nu poți controla întregul traseu de depășire - nu depăși, vei fi mai întreg.

În ceea ce privește pedeapsa, instanța va alege măsura pedepsei, întrucât potrivit părții 4 din clauza 12.15 din Codul administrativ, poate fie să vă amendeze, fie să vă lipsească de drepturi. Cu înregistrarea video, aveți foarte puține șanse de a evita pedeapsa. Este necesar să studiați înregistrarea în sine, în măsura în care vă permite să vă identificați mașina și faptul că vă aflați pe banda din sens opus când apar marcajele 1.1. Dar rețineți că cu cât deblocați mai mult, cu atât sunt mai mari șansele de descalificare în loc de amendă.

Se dovedește că acum la intersecțiile cu marcaje depășirea este interzisă pe orice drum. Este posibil să avertizați cumva despre acest lucru în avans? Orașul are doar tranziții scurte de la linii la marcaje lungi.

Olga, Buna ziua.

În ceea ce privește regulile de circulație, nu ești obligat să încetinești.

Totuși, soțul tău vede situația din punct de vedere al securității. Și în această situație, este mai bine să încetinești puțin și să lași graba, decât să intri într-un accident și să te rănești. Desigur, nu este necesar să frânezi de fiecare dată când depășești. Cu toate acestea, dacă un camion te depășește, este logic să încetinești.

Mult succes pe drum!

Depăşire- cea mai periculoasa manevra si cele mai grave accidente se petrec la depasiri. O întreagă secțiune din regulile de circulație este dedicată depășirilor.

Depășirea este depășirea unuia sau mai multor vehicule în mișcare asociată cu părăsirea benzii ocupate.Depășirea nu este considerată a fi condus pe benzile adiacente la viteze diferite.

Reguli de depășire

Primul

Asigurați-vă că banda în care intenționați să intrați este liberă la o distanță suficientă pentru depășire și această manevră nu va interfera cu trecerea în sens opus (dacă depășirea este asociată cu părăsirea benzii din sens opus) și vehiculele care se deplasează pe această bandă.

Al doilea

Asigurați-vă că mașina care vă urmărește pe aceeași bandă nu a început să depășească, iar cea din față nu a dat semnal de depășire, viraj (schimbarea benzii) la stânga.

Al treilea

Trebuie să fii sigur că după depășire poți, fără a interfera cu vehiculul depășit, să revii pe banda ocupată anterior.

Dacă totul este în ordine, atunci porniți semnalizatorul de viraj stânga, rulați pe banda următoare și, adăugând benzină, depășiți-o pe cea liniștită. Și doar înaintea lui cu 1 - 1,5 corpuri, aprindeți semnalizatorul din dreapta și reveniți pe banda dvs.

Depășirea interzisă

Despre unde să nu depășești:

• La intersecțiile reglementate cu o ieșire pe banda din sens opus

Deci poți depăși

Dar nu poți!

• La intersecțiile nereglementate atunci când conduceți pe un drum care nu este cel principal.

Pe secundar - nu poți

Excepție fac depășirea la sensurile giratorii, depășirea vehiculelor cu două roți (motociclete, scutere) fără remorcă laterală și depășirea permisă pe dreapta.

Singurul caz permis de depășire pe dreapta

• Pe trecerile de pietoni dacă pe acestea sunt pietoni; dacă nu sunt pietoni, puteți depăși.
• La trecerile la nivel și la mai puțin de 100 m în fața acestora; distanta poate fi determinata de indicatoare – acestea sunt instalate cu aproximativ 100 de metri inainte de trecere.
• Un vehicul care depășește sau ocolește (depășire dublă).
• La sfârșitul unei urcări și pe alte tronsoane de drum cu vizibilitate limitată cu ieșire pe banda din sens opus.

• Nu lua depășirea ca pe o insultă. Lasă mașina veche care zdrăngănește pe lângă tine, ei bine, lasă-l să o facă. Și apoi prinde-te din urmă și depășește-te, dacă vrei așa, arătându-i pupa mașinii tale minunate.
• Culmea prostiei soferului este considerata a fi cresterea vitezei in momentul in care esti depasit; norma de politețe a șoferului este o scădere ușoară a acesteia (eliberați ușor pedala de accelerație).
• Dacă conduceți într-un grup de mai multe mașini, nu vă grăbiți niciodată să depășiți după un prieten care conduce în fața dvs. fără a vă asigura că această manevră este sigură.
• Când depășiți un vehicul greu, clipiți farurile la el, informându-vă despre intenția dvs.
• Când începeți să depășiți, schimbați viteza. De exemplu - conduci in treapta a 4-a - treci pe a treia. Acest lucru va crea o anumită rezervă de putere.

Pentru a efectua depășiri din punct de vedere tehnic și în siguranță, trebuie să țineți cont de o gamă largă de factori diferiți. Aici, chiar și șoferii experimentați fac greșeli. Conform regulilor de circulație, „depășirea înseamnă depășirea unui vehicul cu altul, asociată cu părăsirea benzii ocupate și apoi revenirea pe aceasta”.

Regulile prevăd și condițiile în care depășirea este interzisă, de exemplu, la o trecere de cale ferată, pe tronsoane de drum cu vizibilitate limitată etc. Dar, în practică, totul este mult mai complicat.

Atunci când efectuați această manevră, trebuie să luați în considerare în primul rând distanța până la vehiculul din față, starea și caracteristicile tronsonului de drum, viteza mașinii care se apropie și depășit, dinamica accelerației mașinii dumneavoastră.

La depășire, distanța până la vehiculul din față ar trebui să vă permită să obțineți o viteză suficientă pentru a înainta rapid. În cazul în care sunteți depășit, această distanță ar trebui să permită vehiculului care vă depășește să ocupe în siguranță un loc în fața dvs. Aceste recomandări nu sunt doar bune maniere: în primul rând, sunt un indicator al nivelului profesional ridicat al șoferului.

La depășiri, este foarte important să alegeți tronsonul potrivit de drum care vă va permite să efectuați manevra în siguranță. Amintiți-vă că, conform regulilor de circulație, nu puteți depăși pe pante, curbe, poduri și ieșiri din acestea, intersecții de drumuri echivalente, treceri de cale ferată și alte tronsoane de drum cu vizibilitate limitată sau vizibilitate insuficientă etc.

Când înaintați, trebuie să luați în considerare corect viteza vehiculului depășit pentru a rămâne pe banda din sens opus pentru un timp minim. În evaluarea vitezei unei mașini care se apropie, șoferii greșesc adesea. Acest lucru este parțial de vină pentru șoferii vehiculelor care se apropie, care, de exemplu, pot depăși semnificativ limita de viteză permisă de regulile de circulație, derutând șoferii care depășesc.

La fel de importante sunt și capabilitățile dinamice ale vehiculului tău, pe care trebuie să le cunoști. De obicei, răspunsul accelerației este evaluat prin timpul de accelerație de la 0 la 100 km/h și acest parametru este inclus în caracteristicile tehnice ale vehiculului.

Când vă apropiați de vehiculul depășit, trebuie să vă deplasați puțin la stânga și la dreapta de-a lungul benzii pentru a controla drumul din fața acestuia. De exemplu, un obstacol neobservat care poate apărea în fața mașinii depășite îl va forța să vireze la stânga sau să frâneze. Astfel de acțiuni vor duce la faptul că, la rândul său, va trebui să vă deplasați la dreapta sau să opriți depășirea.

Înainte de a începe în mod proactiv, asigurați-vă că implementarea sa nu creează pericol pentru dvs. și pentru alte părți ale drumului. Estimați distanța până la vehiculul depășit - dacă vă va permite să luați mai multă viteză decât a lui și, de asemenea, - distanța în fața vehiculului depășit și a celui care se mișcă în fața lui - dacă vă va permite să finalizați manevra normal.

Înainte de a-l porni, asigurați-vă că vă uitați în oglinda retrovizoare pentru a vedea dacă mașina care se mișcă în spatele dvs. este în fața dvs. Porniți în prealabil semnalizatorul stânga. Acest lucru îi va avertiza pe șoferii care conduc în spatele tău că vei începe să mergi înainte și îi va forța să amâne o astfel de manevră. Noaptea, șoferul mașinii depășite poate fi semnalat despre intențiile dumneavoastră prin aprinderea farurilor cu faza lungă. În acest fel, puteți avertiza vehiculul din față în condiții dificile de drum (drum îngust, ceață etc.).

Vă rugăm să rețineți că, dacă șoferul mașinii din față încetinește sau aprinde indicatorul de direcție din stânga, depășirea ar trebui abandonată, deoarece este foarte posibil ca și el să înceapă să avanseze sau să vire la stânga.

Rețineți din nou că pentru un lead mai eficient trebuie să utilizați dinamica „roll-forward”. Apropiindu-vă de mașina depășită la 20-30 de metri, puteți conduce pe banda din sens opus. Principala greșeală a multor șoferi este atunci când încep să se reconstruiască pe banda din sens opus pentru a merge înainte, când distanța până la mașina depășită este de până la 5-10 metri.

În acest caz, se poate dovedi că o mașină neobservată se îndreaptă spre întâlnire și va trebui să opriți urgent manevra. Amintiți-vă că diferența de viteză dintre vehiculul dumneavoastră și vehiculul care este depășit este viteza reală pe care trebuie să o „eliminați” când vă întoarceți pe banda. Este foarte greu să te oprești dacă, de exemplu, vehiculul depășit se mișcă lent, mai ales dacă și-a adunat o coadă de la mai multe mașini care se mișcă încet și trebuie să „plongi” între ele.

Amintiți-vă că depășirea trebuie efectuată cât mai repede posibil, fără a zăbovi mult timp în zona „moartă” a mașinii depășite. Dacă, în timp ce înainta, s-a constatat că mașina din sens opus se apropia mai repede decât era de așteptat, poți recurge la accelerare de urgență.

În acest caz, se recomandă trecerea rapidă la o treaptă inferioară și apăsarea completă a pedalei de accelerație - astfel, mașina va primi o accelerație mai intensă. Cu toate acestea, dacă în procesul de efectuare a manevrei aveți îndoieli cu privire la finalizarea cu succes a acesteia, reveniți imediat pe banda dvs.

Înainte de a finaliza conducerea, porniți indicatorul de direcție din dreapta, avertizând șoferul vehiculului depășit cu privire la schimbarea benzii. Nu trebuie să începeți depășirea până când nu puteți vedea farurile vehiculului depășit în oglinda retrovizoare.

Dacă te trezești în rolul unei mașini depășite, trebuie să te comporți în așa fel încât să facilitezi înaintarea mașinii care te urmărește. Nu măriți viteza în timp ce sunteți depășit. Dacă șoferul mașinii care se apropie nu are timp să completeze depășirea, atunci decizia cea mai corectă va fi luată spre dreapta sau să încetinească astfel încât să aibă o marjă de lățime și distanță pentru a finaliza manevra.

Mașinile cu mișcare lentă îngreunează avansul pe autostradă. Mai ales în cazurile în care traficul care se apropie este atât de intens încât este dificil să-i depășești. În acest caz, șoferul bine educat al „mișcării lente” se va deplasa la dreapta sau chiar se va trage în lateral pentru a-l putea depăși.

Dacă plumbul este făcut din convoi, atunci ordinea este determinată de apropierea de vehiculul depășit. Dar, dacă dinamica dvs. este semnificativ inferioară celorlalți participanți, atunci este recomandat să oferiți posibilitatea colegilor de călătorie mai rapizi, să fie înaintea primilor.

Când mai multe mașini sunt depășite în același timp, are prioritate cel care a început să depășească primul. Și poți depăși doar după ce prima mașină, care a efectuat această manevră, a revenit pe banda sa. Este nesigur să avansați imediat în spatele lui, deoarece poate fi o mașină care se apropie în față. Și dacă mașina din față reușește să se reconstruiască pe propria sa bandă, este posibil să nu ai suficient timp, nu doar timp, ci și spațiu.

Nu trebuie să recurgeți la așa-numita „depășire dublă” – a trece înaintea mașinii, într-un moment în care a început deja să depășească mașina din față. Vă rugăm să rețineți că astfel de acțiuni sunt nesigure pentru toți participanții la manevră.

Dacă experiența ta nu îți permite să calculezi cu deplină încredere parametrii la depășire, poți apela la asistența aceleiași persoane depășite, dar pentru aceasta ar trebui să te asiguri că te vede și înțelege intențiile tale, de exemplu, de a lăsa un mai puțin la stânga și mergeți cu virajul la stânga inclus.

De cele mai multe ori, marea majoritate a șoferilor vor permite efectuarea unei manevre sigure prin virarea la dreapta și încetinirea. Dacă șoferul care se apropie a crescut brusc viteza, în niciun caz nu căutați salvare pe umărul care se apropie. Lățimea drumului va face posibilă despărțirea, având în vedere dimensiunea bordurii și asistența a cel puțin unuia dintre participanții direcți la „incident”.

Potrivit statisticilor, până la 25% dintre șoferi depășesc în mod sistematic incorect. Aproximativ 30% din toate accidentele au loc atunci când sunt încălcate regulile de depășire. Fiecare a 5-a persoană ucisă pe drum este cauzată de depășiri necorespunzătoare.

Adesea, în timpul studiilor lor în școlile de automobile, ei se leagă superficial de a-i învăța pe cadeți regulile depășirii altor vehicule în mișcare.

Acest lucru este valabil mai ales pentru conducerea pe autostrăzi, unde de foarte multe ori viteze mari pur și simplu nu oferă mult timp pentru a lua decizii.

Nu orice șofer știe cum să depășească corect o altă mașină și, făcând acțiuni greșite, se apropie rapid de linia fatală. Mai devreme sau mai târziu, acest lucru va duce la consecințe tragice.

Conform regulilor de circulație, depășirea este o manevră a unui autoturism în care își părăsește temporar banda cu ieșire pe banda din sens opus a drumului pentru a depăși un vehicul care se deplasează în aceeași direcție.

După finalizarea manevrei, mașina trebuie să revină pe banda sa. Acest termen poate fi folosit numai pentru drumuri cu două benzi.

În caz contrar, manevra va fi interpretată ca fiind înainte. Mulți șoferi în special fără experiență confundă ambii termeni și nu întotdeauna îi navighează corect.

Când este interzis depășirea?

Trebuie amintit că manevrele necugetate și iresponsabile la viteză mare duc adesea la consecințe tragice.

Sute de vieți pierdute sunt un exemplu viu și trist.

Se pot distinge următoarele situații când depășirea este interzisă:

1. Acțiunea semnului „depășirea este interzisă”;
2. Șoferul din fața vehiculului care conducea a activat semnalizatorul stânga;
3. La mică distanță până la traficul din sens opus;
4. Viteză mică de mișcare;
5. Mașina dvs. a început să fie depășită;
6. Vizibilitate insuficientă;
7. La o curbă strânsă care limitează vizibilitatea.

La prima vedere, șoferului nu este dificil să efectueze manevra și nu necesită abilități speciale. Dar numărul brutal de statistici și numărul deceselor pe drumuri mărturisesc inexorabil contrariul.

Neglijarea regulilor elementare de circulație, combinată cu acțiuni incorecte la efectuarea unei manevre, descurajează șoferul și îl fac să uite de sentimentul de autoconservare.

Mulți oameni neglijează următoarele reguli de depășire corectă:

1. Reduceți distanța până la vehiculul din față;
2. Asigurați-vă că banda din sens opus este liberă sau distanța până la cel mai apropiat vehicul este suficientă pentru a efectua manevra;
3. Asigurați-vă că nu depășiți un vehicul care conduce în față sau în spate;
4. Porniți în prealabil semnalizatorul înainte de a efectua manevra;
5. Măriți viteza vehiculului chiar înainte de depășire. Ar trebui să fie cu cel puțin 10-20 km/h mai mare decât vehiculul depășit.
6. Timpul de depășire nu trebuie să dureze mai mult de 5 secunde.

Cum să nu depășești?

Mulți șoferi, și mai ales cei care au primit recent permis, fac de multe ori depășiri riscante, dovedind tuturor celor din jur, după cum cred ei, curajul și priceperea lor.

Drept urmare, aceștia, ungând ulterior muci și lacrimi pe față, îl convin pe anchetator că moartea unor oameni nevinovați în urma unui accident nu este vina lor, ci o coincidență fatală.

Pentru a nu fi în locul acestor șoferi potențiali, trebuie să vă amintiți clar următoarele greșeli, care sunt adesea făcute la depășire:

1. Depășirea mai multor vehicule;
2. Depășire pe partea dreaptă;
3. Depasirea in conditii de vizibilitate slaba;
4. Depășiri la viraje;
5. Depășirea unui vehicul defect;
6. Depășire în timp ce tractați un alt vehicul.

Încălcarea sistematică a regulilor de depășire pentru mulți șoferi, din păcate, devine o lecție teribilă pentru întreaga sa viață. Sacrificiile umane nu merită minutul câștigat și fiecare șofer care se urcă la volanul unei mașini ar trebui să-și amintească acest lucru.

Mulțumesc pentru atenție, succes pe drum. Citiți, comentați și puneți întrebări. Abonați-vă la articole proaspete și interesante de pe site.

Regulile de circulație definesc depășirea ca înaintarea unuia sau a mai multor vehicule asociată cu părăsirea benzii (partea carosabilului) pentru traficul din sens opus și apoi revenirea pe banda ocupată anterior (partea carosabilului). În consecință, depășirea este întotdeauna asociată cu reconstrucția, precum și cu a fi înainte. Toți acești termeni sunt menționați în Reguli.

11.1. Înainte de a începe depășirea, șoferul trebuie să se asigure că banda pe care urmează să intre este liberă la o distanță suficientă pentru depășire și în procesul de depășire nu va crea un pericol pentru trafic și nu va împiedica ceilalți utilizatori ai drumului.

11.2. Șoferului i se interzice depășirea dacă:

• vehiculul din față depășește sau ocolește un obstacol;

• un vehicul care conduce înainte pe aceeași bandă a dat un semnal de viraj la stânga;

• vehiculul care îl urmărește a început să depășească;

• la finalizarea depășirii, acesta nu va putea reveni pe banda ocupată anterior fără a crea un pericol pentru circulație și interferență cu vehiculul depășit.

când nu este interzis de regulile de circulație și este sigur. La finalizarea depășirii, este imposibil să virați brusc la dreapta pentru a reveni pe banda ocupată anterior (șoferii numesc astfel de acțiuni „subcotare”). Pentru a începe să reconstruiți banda din dreapta, trebuie mai întâi să activați indicatorul de direcție din dreapta și înaintea celui depășit cu aproximativ 20-30 m.

11.3. Șoferului vehiculului depășit îi este interzis să împiedice depășirea prin creșterea vitezei de deplasare sau prin alte acțiuni.

, după ce a observat semnalul de depășire, nu trebuie să mărească viteza și să „apăseze” persoana care o depășește, continuând să se deplaseze în mijlocul carosabilului. Siguranța ta depinde și de cât de repede te depășesc. Dacă situația este inacceptabilă pentru depășire, iar șoferul care conduce în spate nu poate recunoaște pericolul, acesta trebuie avertizat printr-un gest cu mâna sau prin pornirea scurtă a semnalizatorului de direcție din stânga.

11.4. Depasirea interzisa:

• la intersecțiile reglementate, precum și la intersecțiile nereglementate atunci când circulați pe un drum care nu este cel principal;
• la trecerile de pietoni;
• la trecerile la nivel și la mai puțin de 100 de metri în fața acestora;
• pe poduri, pasaje supraterane, pasaje supraterane și sub acestea, precum și în tuneluri;
• la capătul unei dealuri, pe curbe periculoase și în alte zone cu vizibilitate limitată.

La intersecțiile nereglementate, depășirea este permisă numai atunci când circulați pe drumul principal.

11.5. Conducerea vehiculelor la trecerea trecerilor de pietoni se efectuează ținând cont de cerințele paragrafului din Reguli.

11.6. Dacă în afara localităților este dificil să depășiți sau să depășiți un vehicul cu mișcare lentă, un vehicul care transportă mărfuri voluminoase sau un vehicul care se deplasează cu o viteză care nu depășește 30 km/h, șoferul unui astfel de vehicul ar trebui să ia cât mai departe posibil să dreapta și, dacă este necesar, opriți-vă pentru a lăsa vehiculele din spatele lui să treacă.

11.7. Dacă trecerea din sens opus este dificil, șoferul, pe a cărui parte se află un obstacol, trebuie să cedeze. Dacă există un obstacol pe pantele marcate cu indicatoare și, conducătorul unui vehicul care se deplasează în vale trebuie să cedeze.

Cerința acestui alineat se aplică nu numai drumurilor, ci și teritoriilor adiacente, care includ .

Când o persoană care conduce știe cum să depășească corect, să înainteze, traficul din sens opus și alte manevre, conduce cu încredere o mașină și rareori intră într-un accident.

Conceptul de depășire - cu ce diferă de avansare?

Regulile de circulație (SDA), care în 2013 au fost revizuite și completate încă o dată, ne spun că termenul „depășire” înseamnă o ocolire a mai multor sau a unui autoturism, implicând o plecare pe termen scurt a vehiculului care îl depășește pe banda din sens opus și întoarcerea acestuia. înapoi. Regulile de circulație din 2013 prescriu în mod clar că nu orice avans este considerat depășire. Dar fiecare depășire este în mod inerent un avans.

Să vedem care este diferența dintre depășire și avansare. În primul rând, să înțelegem ce concept înseamnă regulile în termenul „depășire”. Totul este simplu aici. Plumbul este conducerea mașinii cu o viteză mai mare decât viteza vehiculelor care trec. Cu alte cuvinte, atunci când mașina dumneavoastră se deplasează cu viteză mare în zona jumătății drepte a autostrăzii sau fără a traversa marcajele pe aceeași bandă, vorbim despre înainte.

Este imediat clar că diferența dintre conducere și depășire este clară pentru toată lumea. În primul caz, conform regulilor de circulație din 2013, nu este prevăzută ieșirea pe „banda de sens invers”. Dar la depășire, șoferul poate intra pe banda din sens opus și, după finalizarea manevrei planificate, asigurați-vă că se întoarce.

Când depășirea este interzisă de reguli?

În conformitate cu regulile de circulație din 2013, înainte de depășire, trebuie să vă asigurați că atunci când efectuați această manevră, alți utilizatori ai drumului nu vor fi interferați și să vă asigurați că nu există niciun semn care interzice manevra (3.20). Persoana care conduce trebuie să analizeze situația drumului, să aleagă o distanță sigură pentru depășire și abia după aceea să „ocolească” vehiculele care trec. În plus, este foarte important să vă asigurați că nu există mașini pe „banda care se apropie”.

• o mașină care se deplasează în față pe aceeași bandă cu o mașină care intenționează să depășească semnale că șoferul său dorește să vireze la stânga;
• mașina din față ocolește orice obstacol sau depășește;
• mașina care urmează mașina dvs. a început să depășească.

Depășirea este interzisă și atunci când șoferul își dă seama că după terminarea manevrei planificate nu va putea reveni în siguranță pe banda sa. Din punctul de vedere al bunului simț elementar, toate aceste interdicții par complet justificate. Fiecare dintre șoferi înțelege perfect că acesta este exact modul de a se comporta pe drum, având grijă de siguranța circulației pe acesta.

Acum să ne amintim acele locuri de pe autostrăzi unde depășirea este deloc interzisă. Următoarele tronsoane de drum sunt menționate în SDA 2013:

• pasaje supraterane, pasaje, poduri și spații sub aceste structuri inginerești;
• intersecții reglementate;
• viraje periculoase și urcușuri finale;
• intersecții fără semafoare sau controlori de trafic (depășirea este interzisă în cazurile în care mașina nu circulă pe drumul principal);
• zone cu vizibilitate limitată;
• tuneluri;
• treceri de cale ferată (manevra descrisă în articol este, în plus, interzisă și cu mai puțin de o sută de metri înainte de astfel de treceri).

Regulile, aprobate în 2013, indică faptul că șoferului aflat la volanul mașinii depășite îi este interzis să mărească viteza în timp ce un alt vehicul îl „depășește” sau să interfereze în alt mod cu manevra de depășire pentru a începe și a finaliza manevra planificată.

Mai mult, în situațiile în care o mașină cu mișcare lentă (de exemplu, un vehicul de marfă) se deplasează de-a lungul drumului, regulile de circulație impun ca aceasta să ajute mașina care merge în spate în depășire (complet oprită sau viată la dreapta). Această regulă se aplică atunci când conduceți în afara localităților. Apropo, este valabil și pentru cazurile de avansare a vehiculelor și nu doar de depășire a acestora.

Când poți depăși?

Un șofer începător poate fi nedumerit să întrebe despre situațiile în care este permisă depășirea. I se poate părea că regulile se aplică foarte strict șoferilor care doresc să depășească alți utilizatori ai drumului și practic nu le oferă posibilitatea de a depăși în siguranță fără a încălca regulile de circulație din 2013.

De fapt, manevra rutieră descrisă în acest articol este considerată de experți ca fiind cea mai periculoasă dintre toate tipurile de manevre, care, dacă sunt executate incorect, pot duce la consecințe dezastruoase. Prin urmare, regulile de circulație reglementează atât de strict toate acțiunile șoferului care decide să depășească (înainte, trecere din sens opus).

Nu este greu de reținut zonele în care este permisă această manevră. Regulamentul de circulație 2013 permite depășirea prin:

• autostrăzi cu două benzi, unde linia mediană este realizată cu marcaje intermitente;
• drumuri cu trei benzi cu linii de marcaj longitudinale discontinue;
• drumuri cu două benzi și marcaje combinate.

Să repetăm. Ar trebui să fiți cât mai responsabil cu fiecare dintre deciziile dvs. de a ocoli vehiculele în oricare dintre cazurile specificate (permise). Costul greșelii unui șofer, care nu a reușit să analizeze corect situația traficului și a făcut o depășire nereușită, este foarte mare. Urmăriți seara o altă poveste despre un accident grav pe postul local de televiziune și veți înțelege că în multe cazuri duce la faptul că șoferul, vinovat de acesta, habar n-are despre condițiile de înaintare sau depășire.

Semne care indică imposibilitatea depășirii

SDA 2013 conține informații despre toate tipurile de marcaje rutiere și semne care ajută șoferii să determine zonele în care manevrele de depășire sunt interzise. Asistentul fidel al șoferului nesăbuit, avertizându-l împotriva acțiunilor nerezonabile, traversează drumul pentru pietoni.

După cum s-a spus, depășirea sau înaintarea la o trecere de pietoni este strict interzisă. Și asta înseamnă că, după ce a văzut „zebra”, șoferul trebuie să uite imediat de dorința lui de a ajunge rapid la locul de care are nevoie. Vă rugăm să rețineți că manevrele la o trecere de pietoni sunt interzise atât atunci când sunt persoane care traversează drumul, cât și în situația în care nu sunt pietoni.

Cel mai bine este să respectați regulile din 2013 exact aici dacă nu doriți să fiți amendat. Adăugăm că la o trecere de pietoni este interzis să se facă întoarcere, și depășirea din sens opus (definiția acesteia va fi dată mai jos), și mersul în marșarier. Se pare că nu este nevoie să vorbim despre cum să recunoaștem „zebra” și semnul care o denotă.

Orice șofer știe că în față se află o trecere de pietoni prin marcaje și semnul corespunzător „5.19”. Apropo, dacă intenționați să călătoriți în străinătate, studiați din timp semnele rutiere adoptate în această sau acea țară. În multe țări (de exemplu, în Noua Zeelandă, Japonia, Australia și altele), o trecere de pietoni este indicată prin semne care sunt foarte neobișnuite pentru noi.

Manevrele de depășire și avansare nu trebuie efectuate pe un pod sau alte structuri. Înainte de a intra în astfel de structuri, sunt întotdeauna instalate semne adecvate (în special, 3.20). Șoferul trebuie doar să învețe regulile de circulație și să nu uite că depășirea este interzisă în astfel de zone periculoase (pe pod și așa mai departe). Și apoi urmați indicatoarele și nu încercați să apăsați pedala de accelerație până la capăt când conduce peste un pod, într-un tunel, de-a lungul unui pasaj superior special.

Următorul semn, „îndemnând” cu privire la imposibilitatea unui ocol în fața unui vehicul în mișcare, este un triunghi negru al ascensiunii drumului cu cifre procentuale care determină abruptul pistei într-o anumită secțiune. După cum am menționat, la sfârșitul urcării, nu trebuie să depășiți vehiculul din fața vehiculului dumneavoastră. Dar avansarea (amintiți-vă ce înseamnă acest termen) pe dealuri este destul de posibilă, dar cu condiția ca deplasarea să se efectueze pe un drum cu două benzi și nu pe un drum cu o singură bandă.

Așadar, am memorat semnele care indică imposibilitatea depășirii pe poduri și la finalul ascensiunii. Și acum să ne împrospătăm memoria cu încă câteva indicatoare instalate în fața gării. traversări (1.1–1.4). Acestea pot prezenta un tren fumegător, o cruce roșie, mai multe dungi roșii înclinate (de la unu la trei) sau un gard negru.

Un semn cu o locomotivă cu abur și un gard este amplasat cu 150–300 de metri înainte de trecere, dacă acestea sunt în afara orașelor și satelor, și la 50–100 de metri în interiorul așezărilor. Când vezi aceste semne, uită imediat de manevrele de depășire!

După cum puteți vedea, indicatoarele rutiere instalate înainte de a intra într-un pod, pasaj suprateran, trecere de cale ferată și alte structuri potențial periculoase pentru trafic îi ajută pe șoferii de vehicule să nu facă acte erupții și manevre inutile.

Depășirea dublă și depășirea unei coloane - ce este?

Majoritatea șoferilor știu bine că în țara noastră este interzisă dubla depășire. În același timp, nimeni nu poate spune cu siguranță ce se ascunde sub acest termen. Și nu este surprinzător, pentru că conceptul de „depășire dublă” din regulile de circulație nu este precizat în niciun fel. Pur și simplu nu există! Dar există clauza 11.2, care spune clar: nu puteți depăși mașina din față dacă șoferul acesteia depășește însuși vehiculul care conduce în fața mașinii sale.

Chiar și șoferii experimentați au adesea probleme cu inspectorii de poliție rutieră asociate cu duble depășiri. Mai ales în cazurile în care un șofer încearcă să facă o ocolire a mai multor mașini din fața sa conform schemei, care se numește colocvial „locomotivă”. Să presupunem că în fața mașinii tale există două vehicule care nu încearcă să efectueze nicio manevră. Este posibil să le ocoliți (în acest caz, dublu)? Nu există un răspuns cert, prin urmare, pentru a nu deveni un contravenient, este mai bine să nu încercați să dublați depășirea, deoarece poate provoca un accident.

Acum să ne uităm la regulile prin care un convoi organizat de mașini este depășit. Conceptul unei astfel de coloane include mașini care se deplasează cu un vehicul special de însoțire (se conduce cu un far roșu și albastru în față și, în același timp, emite semnale sonore). Mai mult, într-o coloană organizată trebuie să existe cel puțin trei vehicule.

Regulile de circulație pe drumurile din țara noastră sunt strict interzise pentru depășirea convoaielor organizate. Ține întotdeauna cont de acest lucru atunci când ai chef să o faci. Pentru că ai ajuns înaintea convoiului cu o mașină însoțitoare, vei fi, fără îndoială, pedepsit, și cu o sumă foarte „ordonată”.

Câteva cuvinte despre traficul din sens opus

Pe autostrăzile autohtone, departe de a fi ideale, uneori apar îngustări neașteptate a drumului din cauza unor obstacole formate din motive neașteptate (aceasta poate fi o mașină spartă, lucrări rutiere și situații similare). Pe drumurile cu mai multe pe o parte, astfel de obstacole nu cauzează probleme. Șoferul le poate ocoli cu ușurință fără a intra pe banda din sens opus.

Dar pe o autostradă cu două benzi, dificultatea care a apărut nu poate fi rezolvată atât de ușor. Dacă încercați să evitați un obstacol de pe marginea drumului, veți fi amendat. Se pare că este necesar să vă direcționați mașina pe banda din sens opus, făcând o trecere din sens opus să ne intereseze cu vehiculele care se deplasează în sens opus. Regula de bază a unei astfel de traversări este următoarea: o mașină care intră pe „banda care vine din sens opus” trebuie să cedeze loc unui vehicul care se deplasează pe propria bandă.