Indicativ rutier punctul de oprire a autobuzului 5.16. Stație de transport public: elemente de bază, clasificare

Stop transport public- aceasta este zonă periculoasă, unde o mulțime de oameni se acumulează în mod constant, precum și rutele de taxiuri, autobuze, troleibuze opresc.

Din păcate, mulți șoferi specii de pasageri vehiculele uită de interzicerea opririi și a parcării în aceste locuri, creând obstacole suplimentare și sporind pericolul amplasamentului. Și dacă unii o fac în mod deliberat, atunci unii dintre șoferi pur și simplu nu sunt conștienți de regulile care se aplică stațiilor de autobuz.

Parcare și parcare la stația de autobuz

Clauza 12.4 din SDA indică faptul că parcarea și parcarea pe teritoriu stație de autobuz interzis. Aceeași regulă se aplică zonei adiacente - 15 metri înainte și aceeași după oprire. Distanța se măsoară de la semnul 5.16 sau marcajele rutiere.

Ce se înțelege prin conceptul de „parcare”? Acesta este momentul când mașina este înăuntru staționar mai mult de 5 minute. În acest caz, șoferul poate fi sau nu în mașină. Parcarea este recunoscută ca parcare pentru un timp care depășește 5 minute, indiferent de funcționarea motorului.

Este permis să se oprească?

Oprirea implică o ședere scurtă (până la 5 minute). Dar chiar și pe teritoriul stațiilor de autobuz este interzis. Există doar două excepții prevăzute în clauza 12.4 din SDA:

Îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor.

Oprirea este permisă, cu condiția ca mașina să nu interfereze cu transportul public și cu oamenii care așteaptă.

Regulile enumerate se aplică nu numai autoturisme, dar și alte autobuze care nu sunt mijloace de transport în comun. De exemplu, transportul corporativ din fabrică poate duce pasagerii la o stație de autobuz și acest lucru nu va fi considerat o încălcare.

Dar există una stare importantă- oprirea este permisă, cu condiția să nu existe un indicator 3.27 care să interzică orice fel de oprire, chiar și pentru debarcarea pasagerilor.

Când nu se datorează o amendă?

Există mai multe situații când oprirea și chiar parcarea la o stație de autobuz nu reprezintă o încălcare, iar șoferul nu se confruntă cu o amendă. Aceasta:

starea de sănătate precară a șoferului (de exemplu, inima i-a prins sau i s-a întunecat brusc în ochi);

o manevră pentru a preveni un accident (de exemplu, când mașina este condusă în banda care se apropie);

defectarea mașinii care necesită o oprire de urgență.

În oricare dintre cazurile de mai sus, șoferul trebuie să se oprească, să pună un semn oprire de urgențăși rezolvați problemele. Dacă șoferul se îmbolnăvește, trebuie să dați semnal celorlalți utilizatori ai drumurilor sau pietonilor.

Ce fel de defecțiuni puteți opri în locuri greșite:

funcționarea defectuoasă a direcției sau sistem de franare;

defecțiuni ale ștergătoarelor pe vreme rea;

defecțiuni corpuri de iluminat(mai ales în timpul întunecat zile).

Defecțiunile enumerate reprezintă un motiv bun pentru parcare și depanare. Dacă este necesar, puteți apela un camion de remorcare sau o echipă mobilă de mecanici auto.

Pedeapsă pentru încălcare

Și acum despre pedeapsa pentru încălcarea regulilor de parcare la stațiile de autobuz. Acesta este prevăzut de articolul 12.19 din Codul administrativ:

Oprirea sau parcarea fără a interfera cu transportul public - 1000 de ruble;

Parcarea cu interferențe pentru pietoni sau transportul public - o amendă de 2.000 de ruble.

La Moscova și Sankt Petersburg, amenda pentru aceste infracțiuni este mai mare - 3 mii de ruble.

Dar amenda nu este singura pedeapsă aplicată infractorului. Dacă șoferul a parcat la o stație de autobuz și a părăsit mașina, mașina va fi evacuată în parcare. În acest caz, va trebui să plătiți mult mai mult. În același timp, puteți lipsi doar câteva minute - poliția rutieră și remorcile funcționează rapid - 10 minute sunt suficiente pentru a reține mașina.

Ce să-i spui inspectorului?

Dacă ați încălcat regulile de circulație și ați parcat la o stație de autobuz sau la o distanță de mai puțin de 15 metri înainte sau după un indicator, acțiunile dvs. depind de motivul unei astfel de manevre. Inspectorul poliției rutiere care vine va trebui să explice că mașina este spartă. Fiți pregătiți să demonstrați acest lucru - polițiștii nu se gândesc la asta.

Dacă nu există un motiv întemeiat pentru oprire, ar trebui să vă așteptați la un protocol și la o amendă. Inspectorul poliției rutiere va trebui să remedieze încălcarea, să colecteze mărturia martorilor. În acest caz, este aproape imposibil să eviți pedeapsa. Pentru a nu plăti amenzi, trebuie să respectați regulile de circulație și să nu ignorați indicatoarele.

Stațiile de autobuz, ale căror fotografii sunt prezentate în articol, acționează ca locuri publice special desemnate în care sunt îmbarcați / debarcați pasagerii transportului public terestru uz comun... Aproape toate aceste secțiuni sunt echipate cu plăcuțe cu numere și programe de traseu, iar în unele cazuri există o hartă suplimentară a zonei.

Stații de autobuz: GOST

Există anumite cerințe pentru locurile de debarcare / îmbarcare a călătorilor din transportul public. Acestea se referă la amenajarea internă și externă directă a siturilor, precum și la distanța care trebuie menținută în astfel de locuri. Stația de autobuz din oraș include:

Bloc de aterizare

Lățimea acestuia trebuie să fie de cel puțin 3 m. Este utilizată pentru debarcarea / îmbarcarea pasagerilor în transport. Lungimea acestei secțiuni nu trebuie să fie mai mică decât cea a platformei de oprire. Mărimea acesteia din urmă este determinată în conformitate cu dimensiunile situate simultan pe ea Vehicul, dar nu mai puțin de 13 m. Bloc de aterizare ar trebui ridicat deasupra suprafeței locului de oprire cu 0,2 m. O bordură este instalată de-a lungul marginii acestor secțiuni. Se continuă de-a lungul benzilor de viteză de tranziție în prezența unui trotuar lângă ele.

Buzunar la check-in

Este echipat dacă stația de autobuz este situată în zona de joncțiune / intersecție a drumurilor, atunci când atât mașinile private, cât și transportul public folosesc banda de viteză de tranziție. Buzunarul pentru cec include:

Zonele de ieșire / intrare. Lungimea lor este de 15 m.
Zona de oprire.

Clasificare

O stație de autobuz poate fi:

Constant. Sosirea transportului către aceste secțiuni se efectuează conform programului. De regulă, la intervale de timp specificate.
La cerere. Vehiculul din aceste zone se oprește la cererea pasagerului. Dacă o persoană se află în cabină și trebuie să iasă, ea vorbește despre asta cu voce tare sau apasă butonul corespunzător. Ridicați mâna când un pasager se află la o oprire. În caz contrar, transportul va trece. De multe ori nu există nici un semn „Stație de autobuz” pe astfel de secțiuni.

Aceste tipuri sunt considerate de bază. În practică, există și stații de autobuz semipermanente. Transportul ajunge la intervale regulate pe rute intermediare, dar există o distribuție inegală a traficului de pasageri la zonele de îmbarcare / debarcare. O stație de autobuz semipermanentă a fost introdusă pe traseele specializate. Dacă șoferul nu îi vede pe cei care doresc să intre / ieși, atunci va trece pe lângă o astfel de secțiune. Mai recent, așa-numitele opriri false s-au răspândit. Sunt înființate lângă spitale și case de îngrijire medicală. Această inovație face posibilă găsirea rapidă a pacienților care suferă de tulburări de memorie care au părăsit instituția medicală.

Poate opri alt transport la stația de autobuz?

Răspunsul la această întrebare este cuprins în regulile de circulație. Conform regulilor, o oprire nu este permisă la mai puțin de 15 metri de secțiunea echipată pentru vehiculele de traseu, marcată cu marcaje 1,17. În absența acestuia din urmă, distanța se calculează de la marcatorul de loc. În sensul regulii, interdicția se aplică în toate direcțiile. De exemplu, parcarea nu este permisă pe un drum cu două benzi și partea opusă, deoarece distanța va fi mai mică de 15 metri. Mulți șoferi sunt interesați de posibilitatea de a opri la o stație de autobuz în fața mijloacelor de transport în comun. Această acțiune este, de asemenea, interzisă de reguli. Parcarea pe termen scurt nu este permisă nici înainte, nici după transportul public în locuri special amenajate pentru aceasta. Cu toate acestea, există încă o excepție de la regulă. Este posibil să opriți la stația de autobuz pentru a pleca / ridica pasagerii. Acest lucru nu ar trebui să interfereze cu circulația transportului public.

Ocolire continuă

În sensul reglementărilor, transportul public nu este considerat un obstacol. Cu toate acestea, în multe cazuri, stația de autobuz este situată pe un drum cu două benzi, cu o linie continuă. În astfel de situații, transportul public creează un obstacol pentru șoferii altor vehicule. Când faceți un ocol în acest caz, acesta din urmă va trebui să traverseze linia continuă. Și aceasta, la rândul său, este o încălcare a regulilor. În consecință, șoferul unui alt vehicul poate fi pedepsit în conformitate cu partea 3 a art. 12.15 Cod administrativ. Sancțiunea pentru această parte a articolului este pedeapsă administrativăîn valoare de 1-1,5 mii de ruble.

Obstacol sau nu?

Clauza 1.2 din SDA conține o indicație că un vehicul care a oprit în conformitate cu regulile nu este un obstacol. Un obstacol este considerat a fi un obiect staționar situat pe banda de circulație, care nu permite deplasarea continuă. Include un vehicul defect sau deteriorat, un defect al căii de acces în sine, de diferite tipuri obiecte străine etc. Clauza 12.4 din SDA spune că oprirea este interzisă dacă între vehicul și linie solida distanța este mai mică de 3 m. De asemenea, parcarea nu este permisă pe astfel de locuri. Anexa 1 la reguli indică faptul că locul unde oprește autobuzul (troleibuzul) este indicat prin semnul 5.16. O situație poate apărea atunci când transportul public debarcă / debarcă pasagerii pe o secțiune special echipată, dar distanța până la cea solidă este mai mică de 3 m. Conform Regulilor, dacă marcajele contravin semnificației indicatorului rutier, atunci acesta din urmă trebuie să fie urmărit. Astfel, autobuzul se va opri conform regulilor de circulație. Aceasta înseamnă că el nu este un obstacol.

Partea 4 și 5 a art. 12.15 Cod administrativ

Dacă transportul public oprit nu este un obstacol, atunci șoferul unui alt vehicul poate fi taxat pentru depășire. Responsabilitatea în acest caz intră sub incidența părților 4 și 5 ale art. 12.15 Cod administrativ. Aceștia stabilesc sancțiuni pentru încălcarea regulilor privind amplasarea vehiculului pe șosea, depășirea și trecerea în față:

Partea 4. Se spune că, cu încălcarea regulilor, intrarea pe banda care este destinată circulației care se apropie sau tramvai sensul opus, cu excepția cazurilor stabilite în partea 3 a articolului în cauză, atrage după sine o sancțiune administrativă sub forma unei amenzi. Valoarea sa este de 5 mii de ruble. Șoferul poate fi supus unei alte sancțiuni prevăzute în partea 4 - privarea de dreptul de a conduce vehiculul timp de 4-6 luni.
Partea 5 stabilește pedeapsa pentru o încălcare administrativă repetată prevăzută în partea 4. În acest caz, șoferul este amenințat cu privarea de dreptul de a conduce transportul timp de un an. Dacă o încălcare este înregistrată printr-un mijloc tehnic special automat, care prevede funcția de înregistrare video, fotografiere și filmare, o amendă este prevăzută ca sancțiune. Valoarea sa este similară cu cea stabilită în orele 4-5 mii de ruble.

Un punct important

În cazul de mai sus, nu există de fapt nicio contradicție între marcare și semn. Acest lucru se datorează faptului că linia continuă în sine nu interzice oprirea. Clauza 12.4 din SDA nu o permite. Astfel, apare o contradicție între paragraful Regulilor și semnul rutier. Acest caz nu este descris în regulile de circulație și este considerat o contradicție insolubilă. În consecință, în acest caz Artă. 1.5, conform căruia îndoielile ireparabile sunt interpretate în favoarea persoanei trasă la răspundere. Astfel, este imposibil să atragi un șofer în conformitate cu partea 4 sau 5 a art. 12.15 Cod administrativ.

Indicatorul rutier Stația de autobuz este utilizată pentru a marca zona drum sau traseul unde se oprește microbuz public... Să ne dăm seama cum să ne comportăm față de șoferul care a văzut acest semn pe drum.

Indicativ rutier „Punct de oprire a autobuzului” - o mare responsabilitate

Practic regulile trafic rutier RF necesită introducerea semnului rutier „Stația de autobuz” obligatoriu avea un design pe două fețe. Acest lucru se face intenționat, astfel încât mașinile care trec și care sosesc să fie informate în prealabil cu privire la oprirea transportului de călători și să ia măsuri de securitate. De exemplu, au încetinit, nu au depășit, au fost extrem de atenți pe drum, da.

Regulile de circulație permit utilizarea acestui indicator împreună cu marcajele rutiere, o linie întreruptă trasată în direcția orizontală Culoarea galbena ... În acest caz, desemnează locul sau secțiunea la care opresc vehiculele. Un indicator rutier pentru oprirea transportului public impune șoferului o responsabilitate semnificativă.

Conform secțiunilor 8 și 12 din SDA, în locurile unde există opriri vehicule de transport, următoarele manevre nu sunt strict permise: mișcare verso, un viraj și o oprire sau o oprire la o distanță de 15 m, atât înainte, cât și după oprire. Adevăr, ultima regula are o excepție: dacă șoferul nu interferează cu vehiculul de traseu, atunci pentru debarcarea sau îmbarcarea pasagerilor, i se permite să se oprească în zona de valabilitate a semnului „Stația autobuzului”. În plus, șoferul trebuie să știe și să-și amintească acest lucru pe teritoriu așezări el datorează transport rutier Fă loc.

Indicativ rutier „Stație de autobuz” - situații de viață

Viața este un lucru imprevizibil și toată lumea poate ajunge într-o situație neplăcută. De exemplu, imaginați-vă un caz pe o secțiune a unei rute care este acoperită de un indicator de stație de autobuz. Șoferul a făcut o oprire, o întoarcere în sens invers, sau a mers înapoi, sau s-a gândit la ceva și și-a luat direcția și, ca urmare, nu a acordat oprirea autobuzului sau microbuzului. Și astfel, această manevră a intrat în atenția unui ofițer de poliție rutieră.

O șansă semnificativă pentru un șofer care a comis o infracțiune de a scăpa de o amendă este absența efectivă a unui semn corespunzător sau absența marcajelor rutiere.

Cu alte cuvinte, există o oprire aici microbuze, dar formalitatea inerentă a acestor zone sub formă de marcaje sau semne nu a fost respectată. În acest caz, șoferul nu a încălcat legal regulile de circulație, ceea ce înseamnă că nu i se pot impune sancțiuni administrative.

Sunteți și mașina dvs. gata pentru iarna care vine? Gadget-uri moderne vă va ajuta să supraviețuiți confortabil iernii:
Chiar semnul dorit este prezent, șoferul poate evita răspunderea în cazul în care semnul este cumva ascuns din vedere. Acest lucru se întâmplă adesea în oraș: un panou, stâlp sau ramuri de copaci pot acoperi complet sau parțial semnele. Adevărat, nu va fi atât de ușor să vă demonstrați inocența - va trebui totuși să demonstrați că indicatorul nu este cu adevărat vizibil. Și aceasta este sarcina parchetului pentru transporturi, unde ar trebui să aplicați.

Practic, regulile de circulație ale Federației Ruse impun ca semnul rutier „Stația de autobuz” să aibă o execuție în două sensuri. Acest lucru se face intenționat, astfel încât mașinile care trec și care sosesc să fie informate în prealabil cu privire la oprirea transportului de călători și să ia măsuri de securitate. De exemplu, au încetinit, nu au depășit, au fost extrem de atenți pe drum și au manevrat conform regulilor de circulație.

Regulile de circulație permit utilizarea acestui indicator împreună cu marcajele rutiere, trasate în direcție orizontală de o linie întreruptă în galben. În acest caz, desemnează locul sau secțiunea la care opresc vehiculele. Un indicator rutier pentru oprirea transportului public impune șoferului o responsabilitate semnificativă.

Conform secțiunilor 8 și 12 din SDA, în locurile în care există opriri ale vehiculelor de transport, următoarele manevre nu sunt categoric permise: înapoi, întoarcere și parcare sau oprire la o distanță de 15 m, atât înainte, cât și după oprire. Este adevărat, ultima regulă are o excepție: dacă șoferul nu interferează cu vehiculul de traseu, atunci i se permite să se oprească în zona semnului „Stația autobuzului” pentru a debarca sau ridica pasagerii. În plus, șoferul trebuie să știe și să-și amintească faptul că pe teritoriul așezărilor este obligat să cedeze locul transportului rutier.

Viața este un lucru imprevizibil și toată lumea poate ajunge într-o situație neplăcută. De exemplu, imaginați-vă un caz pe o secțiune a unei rute care este acoperită de un indicator de stație de autobuz. Șoferul s-a oprit, a făcut o întoarcere în sens invers sau s-a gândit la ceva și și-a luat direcția drumul principalși, ca urmare, nu a acordat oprirea autobuzului sau microbuzului. Și astfel, această manevră a intrat în atenția unui ofițer de poliție rutieră.

Cu alte cuvinte, există o oprire pentru microbuze, dar formalitatea inerentă a acestor secțiuni sub forma unui marcaj sau a unui semn nu a fost respectată. În acest caz, șoferul nu a încălcat legal regulile de circulație, ceea ce înseamnă că nu i se pot impune sancțiuni administrative.

Locul unde oprește MTS (vehiculul de traseu), conform legislației în vigoare, trebuie marcat cu ajutorul unor indicatoare speciale.

Alături de trecerile de pietoni, stațiile de autobuz, tramvai și microbuz reprezintă un spațiu special. Această regulă este important nu numai pentru driverele MTS.

Aș dori să vă atrag atenția asupra faptului că, în practică, trecerea de pietoni se aprinde părți diferite drumurile sunt uneori instalate strict unul față de altul, adică se pare că începutul tranziției coincide cu sfârșitul acesteia. Bineînțeles, un pieton nu se poate deplasa în jurul unei astfel de structuri fără a încălca regulile și, în unele cazuri, acest lucru poate fi folosit în avantajul dvs.

Permiteți-mi să vă reamintesc că clauza 12.4 din regulile de circulație interzice oprirea și parcarea vehiculelor la o distanță mai mică de 15 metri de indicatorul 5.16 în cauză. O excepție este oprirea pentru îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, care nu interferează cu circulația transportului public.

301. Liniile de coastă ale râurilor și lacurilor pe planuri topografice la scara 1: 5000 și 1: 2000 ar trebui, de regulă, să fie prezentate în conformitate cu poziția marginii lor în perioada de apă joasă, exprimată la sol, adică. în timpul celei mai stabile nivel scăzut apă. Pe planurile la scara 1: 1000 și 1: 500, aceste linii sunt trasate în funcție de poziția lor în natură la momentul fotografierii.

316 (221). Pe planurile topografice, la reproducerea rezervoarelor cu uscare a benzilor de coastă, trebuie prezentate atât limitele lor superioare, cât și cele inferioare. Limita superioară este linia de coastă. Marginea inferioară se aplică cu o linie continuă verde de 0,2 mm grosime.

Dacă este necesar să indicați lungimea locului de oprire, care nu este foarte pronunțată, sau să indicați următoarele puncte de oprire localizate, este permisă utilizarea semnului de oprire a autobuzului cu tabelul 7.2.1, care indică totalul sau totalul acestuia. lungimea site-urilor rămase.

De asemenea, este posibilă încărcarea și descărcarea mărfurilor într-o mașină, cu condiția ca parcarea să nu depășească 5 minute, fără a interfera cu pasagerii și traficul Autobuze... O oprire de urgență a mașinii este permisă în autobuz în caz de avarie și posibilitatea de a o repara rapid.

CITEȘTE ȘI: Western Union ce date sunt necesare pentru traducere

În conformitate cu paragraful regulilor, semnul 5.16, care servește la indicarea locului de oprire a unui autobuz urban, este instalat pe secțiuni de drum unde sunt amplasate opriri pentru vehiculele publice. Instalarea semnului corespunzător trebuie efectuată în punctul de mijloc sau de capăt al zonei de oprire.

Pentru a nu intra într-o situație în care trebuie să vă certați cu poliția rutieră cu privire la legalitatea acțiunilor dvs., ar trebui să studiați temeinic inovațiile din regulile de circulație, acestea vă vor ajuta să rezolvați conflictele și problemele de pe drum. Deci, prezența unui indicator care indică locația unei stații de autobuz indică faptul că șoferul oricărui vehicul poate, dacă este necesar, să oprească la o stație de transport public.

Cu toate acestea, ar trebui să vă gândiți dacă acest lucru nu contrazice regulile de bază? Și ce vrei să spui prin oprire permisă? Un automobilist poate opri, cu alte cuvinte, frânarea forțată numai atunci când are nevoie să debarce sau să debarce o persoană din / către mașina sa. În plus, este permisă chiar descărcarea și încărcarea mărfurilor într-o mașină, cu condiția ca vehiculul să fie oprit în acest loc timp de cel mult 5 minute.

1.3. Atunci când dezvoltați un PAD, este necesar să fiți ghidați de legislație. Federația Rusă, acte juridice de reglementare ale organelor executive federale, reguli, standarde, standarde tehnice, precum și actele juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse.

Declarația consolidată a volumelor de marcaje rutiere orizontale ar trebui să includă nomenclatura marcajelor orizontale rutiere cu defalcare pe kilometru, tipuri de marcaje, aducând volumele de marcaje la linia 1.1 (indicați coeficientul de reducere pentru fiecare tip, prin tipuri diferite marcaje, volumul este indicat în m 2) cu indicarea zonei de marcare pentru fiecare kilometru (în ultima coloană a fișei rezumative) în m 2, precum și indicarea volumelor pentru această secțiune de drum la sfârșitul tabelului în kilometri liniari, kilometri dați, suprafață (m 2) (cm. Anexa 6).

Cum poți înțelege acest semn

Conform regulilor, indicatorul trebuie să fie pe ambele părți ale drumului. V direcția de trecere iar din partea opusă, imaginea sa ar trebui să fie clar vizibilă. Autobuzele de călători, văzându-l, se pot îmbarca și debarca în siguranță pe această porțiune de drum.

În același timp, atribuțiile altor șoferi includ:

scăderea vitezei de mișcare;
trece autobuz de călători;
controlul atent al trecerii de pietoni;
făcând manevre numai după reguli.

Indicatorul este plasat pe drum sau lângă stație, este destinat să indice secțiunea drumului unde autobuzele pot opri.

Poate fi plasat fie în mijloc, fie la sfârșit. acest site drumuri. Dacă teritoriul pentru transportul public este mare, atunci indicatorul este instalat în două locuri.

Semnul transportului public este ușor de recunoscut, este albastru și alb și are un autobuz pictat pe el. Un astfel de indicator este plasat la începutul opririi. Dacă există un pavilion în apropiere, atunci acesta este atașat de la margine, astfel încât șoferul să îl poată vedea fără probleme.

Pe drumurile orașului, semnul trebuie să fie pe două fețe în conformitate cu GOST și cu o singură față în afara orașului. Uneori sunt plasate semne cu inscripții, acest lucru se face dacă secțiunea este destul de lungă. Inscripții suplimentare sunt scrise în partea de jos, un semn este instalat la începutul opririi.

Atenție sporită

Desigur, nu este un secret pentru nimeni că unii șoferi încalcă regulile, depășesc modul vitezăși pur și simplu nu le pasă de indicatoarele rutiere. Acest semn ar trebui să disciplineze șoferii, astfel încât să conducă conform regulilor și să nu încalce nimic.

După ce a văzut-o, șoferul trebuie să încetinească imediat, să se asigure că nimeni nu traversează drumul spre trecere de pietoniși, desigur, sări peste transportul public care pleacă de la stație.

Pe o astfel de secțiune a drumului, numai vehiculele destinate pasagerilor se pot opri.

Stația de transport public - indicator și tipuri

Stațiile de transport public sunt multifuncționale. Sunt un element activ al sistemului de gestionare a traficului: acumulează fluxuri de pasageri în jurul meu, le creează condiții confortabile pentru a aștepta transportul.

CITEȘTE ȘI: Cum se plătește taxa de transport online

Semnul de stație de autobuz îi ajută atât pe pietoni, cât și pe șoferi să își găsească drumul pe drum și să ia decizia corectă pentru ei înșiși.

De obicei, la stația de autobuz, municipalitatea postează indicatoare de informații care ar trebui să indice:

numărul de autobuze care opresc aici;
orele de funcționare ale autobuzelor;
hărți de traseu.

Tehnologiile moderne au ajuns și la stațiile de autobuz. În orașele mari, puteți găsi panouri de informații electronice, care arată în timp real mișcarea rutelor de transport urban care au o oprire aici. Puteți vedea cât timp mai rămâne să așteptați unul sau altul.

Trebuie să existe bariere speciale la orice stație de autobuz, indicatoare rutiereși marcajul corespunzător.

Pavilionul autobuzelor în conformitate cu GOST poate fi două tipuri diferite: cu un baldachin și unul care se închide în trei direcții. Multă vreme, opririle cu pavilioane de fast-food încorporate, vânzarea de cărți și presa au devenit norma de viață pentru orășeni.

Terminalele de plată și aparatele de cafea sunt introduse în pereții stațiilor, precum și în bănci pentru o așteptare convenabilă pentru transport.

Există două tipuri de opriri:

Stop tip permanent... Autobuzele opresc doar într-un anumit program, după o anumită perioadă de timp stabilită oficial.
Oprire la cerere. Nu este întotdeauna posibil să vezi indicatoare rutiere aici. Pasagerii transportă vehicule pe marginea drumului sau pe trotuar, oprind mașina cu mâna. În unele cazuri, el apasă un buton special de pe stâlp, altfel autobuzul va trece.

Conferința YurClub

Dar, în același timp, pe plăci, pe lângă numele rutei și interesul mișcării transportului, sunt indicate numele hipermarketului și cuvintele „autobuze gratuite”. Adică, semnul informează că pe aceste autobuze gratuite este posibil (și necesar!) Să ajungi într-un astfel de hipermarket, unde pasagerul își va lăsa toate economiile.

Într-adevăr, în sensul paragrafelor. 14, 15 din Regulamentul pentru transportul de pasageri și bagaje Cu mașinași teren urban transport electric(aprobat prin decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 nr. 112) și clauza 3.10 GOST R 52290-2004 " Mijloace tehnice organizarea traficului. Indicatoare rutiere. Cerințe tehnice generale ”o astfel de plăcuță de informații este un semn al reglementării drumurilor. Și plasarea publicității pe un astfel de semn este interzisă de partea 3 a art. 19 Lege federala din 13.03.2006 nr. 38-FZ „Despre publicitate”.

Pedeapsă pentru parcarea la o stație de autobuz

Un pasionat de mașini își poate parca mașina la indicator doar la o anumită distanță. Timpul de parcare poate fi oricare, nu este reglementat de reguli.

Este important să știm că parcarea este interzisă înainte și după 15 metri la o stație publică. Calculul trebuie efectuat din indicatorul stabilit. Nu depinde de ce parte a drumului se află mașina.

La stația de autobuz puteți:

opriți-vă într-un autoturism pentru debarcarea sau ridicarea pasagerilor;
puteți încărca și descărca marfă.

Principalul lucru în astfel de situații este că timpul de parcare nu durează mai mult de 5 minute. Oprirea este permisă în caz de avarie, atunci când șoferul este capabil să o elimine aproape imediat.

În orice caz, alte mijloace de transport, cu excepția traseului orașului, pentru care a fost creată oprirea, nu ar trebui să interfereze cu publicul prin acțiunile sale.

Încălcarea regulilor de circulație este o oprire la o distanță mai mică de cincisprezece metri de spațiul indicat de semne. Dacă oprirea este ocupată de mașini, atunci va fi extrem de dificil pentru șoferul MTS să se oprească la locul potrivit. Pasagerii nu vor putea să coboare din autobuz / tramvai conform prevederilor regulilor. În consecință, siguranța scade și riscul de accidente rutiere crește semnificativ.

În plus, trebuie acordată atenție marcajului nr.1.17. Conform Marcarea regulilor de circulație Nr. 1.17 indică interzicerea rotirii în zona de oprire a vehiculelor de traseu.