20.1. Remorcarea pe un cârlig rigid sau flexibil trebuie efectuată numai cu șoferul la volanul vehiculului tractat, cu excepția cazului în care proiectarea cârligului rigid asigură că vehiculul tractat urmează traiectoria vehiculului tractant în linie dreaptă.
când ar accelerația se efectuează pe un cârlig rigid, vehiculele tractate și remorcate sunt interconectate printr-un dispozitiv rigid de remorcare sub formă de tijă metalică, triunghi sau trapez. Dacă tractarea are loc pe un cârlig flexibil, atunci vehiculele sunt conectate cu un cablu, frânghie sau bandă, pe care trebuie fixate steaguri roșii cu dungi diagonale albe la fiecare metru.
Dacă transportul este tractat pe un cârlig flexibil sau se folosește o tijă (se mai numește „creion”), atunci trebuie să existe un șofer în cabina vehiculului tractat! Când se folosește un cârlig de tip triunghi rigid (numit și „cravată”), prezența șoferului în cabina vehiculului remorcat nu este necesară, dar este de dorit.
20.2. La tractarea pe un cârlig flexibil sau rigid, este interzis transportul persoanelor într-un autobuz remorcat, troleibuz și în corpul unui camion remorcat, iar la tractarea prin încărcare parțială, este interzisă găsirea de persoane în cabină sau corpul vehiculului tractat, precum și în corpul vehiculului tractat.
20.2 (1). La tractare, tractarea vehiculelor trebuie condusă de șoferi care au dreptul de a conduce vehicule timp de 2 ani sau mai mult.
Clauza 20.2 (1) a fost introdusă în SDA prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24.03.2017 N 333 (a se vedea).
La tractarea prin metoda de încărcare parțială, puntea față a vehiculului tractat este instalată în corpul vehiculului tractant. O altă modalitate este când puntea din față este ridicată de pe șosea și fixată într-un dispozitiv special fixat rigid de vehiculul tractant. În aceste cazuri, transportul persoanelor în vehiculul remorcat și chiar în corpul vehiculului tractat este interzis.
Este permisă găsirea persoanelor la remorcarea unui cuplaj flexibil sau rigid într-un autoturism sau cabina unui camion remorcat.
20.3. La tractarea pe un cârlig flexibil, distanța dintre vehiculele tractate și vehiculele tractate trebuie să fie cuprinsă între 4 - 6 m, iar la tractarea cu un cârlig rigid - nu mai mult de 4 m.
Legătura flexibilă trebuie să fie desemnată în conformitate cu clauza 9 din dispozițiile de bază.
 |
O lungime prea mică a cârligului de legătură îl va privi pe șofer pe vehiculul tractat, iar o lungime nerezonabil de lungă a cârligului poate duce la o abatere semnificativă a traiectoriei vehiculului tractat de traiectoria tractorului. În același timp, lungimea minimă a unui cârlig rigid nu este limitată de reguli, dar nu trebuie să fie mai mică de jumătate din lățimea totală a tractorului.
20.4. Remorcarea este interzisă:
- vehiculele care nu au controlul direcției ( ) (remorcarea prin metoda de încărcare parțială este permisă);
- două sau mai multe vehicule;
Remorcarea simultană a două sau mai multe vehicule este interzisă, cu toate acestea, remorcarea unui tren rutier defect nu este interzisă, deoarece trenul rutier este considerat ca o unitate de transport.
- vehicule cu un sistem de frânare inoperant ( sistemele care nu permit șoferului să oprească vehiculul sau să facă o manevră în timp ce conduce chiar și la o viteză minimă sunt considerate inoperante) dacă masa lor reală este mai mare de jumătate din masa reală a vehiculului tractant. Cu o masă reală mai mică, remorcarea acestor vehicule este permisă numai pe un cârlig rigid sau prin metoda încărcării parțiale;
- motociclete cu două roți fără remorcă laterală, precum și astfel de motociclete;
- în condiții de îngheț pe o prindere flexibilă.
Remorcarea autovehiculelor20.1. Remorcarea pe un cârlig rigid sau flexibil trebuie efectuată numai cu șoferul la volanul vehiculului tractat, cu excepția cazului în care proiectarea cârligului rigid asigură că vehiculul tractat urmează traiectoria vehiculului tractant în mișcare liniară.
Un comentariu
Regulile pentru remorcarea vehiculelor cu motor sunt stabilite în capitolul 20. Astfel, cerințele acestui capitol nu se aplică, de exemplu, în cazurile de conducere cu remorcă. În plus, un tren rutier format dintr-un vehicul cu motor și o remorcă (semiremorcă) este considerat ca o unitate de transport în cadrul Regulilor.
În conformitate cu punctul 20.1, tractarea cu un cârlig rigid sau flexibil trebuie efectuată numai cu șoferul la volanul vehiculului tractat. Excepțiile sunt cazurile în care proiectarea unui cârlig rigid, atunci când circulă în linie dreaptă, asigură că vehiculul tractat urmează traiectoria vehiculului tractant.
La tractarea pe un cârlig rigid, vehiculul de remorcare și vehiculul remorcat sunt conectate între ele printr-un dispozitiv de remorcare rigid, de exemplu, o bară metalică sau un triunghi cu urechi. Tractarea pe un cârlig flexibil se realizează cu ajutorul unui cablu special, frânghie sau bandă, pe care sunt fixate steaguri roșii cu dungi diagonale albe la fiecare metru.
În plus, în conformitate cu Regulile pentru a avertiza utilizatorii drumului cu privire la pericolul pe care îl poate crea un vehicul, trebuie să fie pornit un sistem de semnalizare de urgență pe un vehicul tractat cu motor, indiferent de ora din zi și în caz de defecțiune a acestuia. , un semn de oprire de urgență trebuie atașat în spate (clauza 7.3.). Viteza de mișcare la tractarea vehiculelor cu motor nu trebuie să depășească 50 km / h.
20.2. La tractarea pe un cârlig flexibil sau rigid, este interzis transportul persoanelor într-un autobuz remorcat, troleibuz și în corpul unui camion remorcat, iar la tractarea prin încărcare parțială, este interzisă găsirea de persoane în cabină sau corpul vehiculului tractat, precum și în corpul vehiculului tractat.
Un comentariu
După cum se menționează în clauza 20.2 din reguli, pentru a asigura siguranța circulației la remorcare pe un cârlig flexibil sau rigid, este interzis transportul persoanelor într-un autobuz remorcat, troleibuz și în corpul unui camion remorcat. La tractarea prin încărcare parțială, este interzisă găsirea de persoane în cabina sau corpul vehiculului tractat, precum și în corpul vehiculului tractant.
Metoda de remorcare prin încărcare parțială presupune că roțile din față sau din spate ale vehiculului sunt ridicate deasupra drumului de un dispozitiv special sau plasate în corpul vehiculului de remorcare.
20.3. La tractarea pe un cârlig flexibil, distanța dintre vehiculele tractate și vehiculele tractate trebuie să fie cuprinsă între 4-6 m, iar la tractarea cu un cârlig rigid, nu mai mult de 4 m.
Legătura flexibilă trebuie să fie desemnată în conformitate cu clauza 9 din dispozițiile de bază.
Un comentariu
În conformitate cu clauza 20.3, atunci când tractați pe un cârlig flexibil, distanța dintre vehiculele tractate și vehiculele tractate trebuie să fie cuprinsă între 4-6 m, iar la tractarea pe un cârlig rigid - nu mai mult de 4 m.
Dispozitivele de avertizare pentru marcarea legăturilor de legătură flexibile la remorcarea autovehiculelor ar trebui să fie realizate sub formă de steaguri sau scuturi cu dimensiuni de 200 x 200 mm cu dungi roșii și albe aplicate în diagonală de 50 mm lățime cu o suprafață reflectorizantă. Pe legătura flexibilă trebuie instalate cel puțin 2 dispozitive de avertizare.
20.4. Remorcarea este interzisă:
vehicule care nu au comandă de direcție (este permisă remorcarea prin încărcare parțială);
două sau mai multe vehicule;
vehicule cu un sistem de frânare inoperant, dacă masa lor reală este mai mare de jumătate din masa reală a vehiculului de remorcare. Cu o masă reală mai mică, remorcarea acestor vehicule este permisă numai pe un cârlig rigid sau prin metoda încărcării parțiale;
motociclete fără remorcă laterală, precum și astfel de motociclete;
în condiții de îngheț pe o prindere flexibilă.
Operarea vehiculului nu este întotdeauna atât de lipsită de nori și de ușoară pe cât ar dori mulți. Din când în când, mașina poate fi „capricioasă”, refuzând să pornească sau pot apărea dificultăți mai grave pe drum, ceea ce duce la faptul că nu se mai poate mișca singură. În plus, un șofer uitat poate pur și simplu să rămână fără combustibil. În toate aceste situații, remorcarea mașinilor poate ajuta - dacă există un șofer în apropiere care este gata să își asume o astfel de responsabilitate.
În ciuda simplității aparente a acestei proceduri, proprietarii de mașini care, după finalizarea cursurilor, nu au remorcat niciodată un alt vehicul, uită destul de repede că o astfel de manipulare necesită respectarea strictă a regulilor de circulație. Dacă un vehicul este tractat de un șofer fără experiență fără a respecta regulile de bază, se poate termina foarte rău - de la deteriorarea mașinii dvs. până la crearea unei situații de urgență pe drum.
Procesul de învățare contribuie, de asemenea, la această „ignoranță” a regulilor banale - puțini instructori acordă atenția cuvenită acestei probleme. Lipsa practicii afectează negativ comportamentul șoferului în condiții reale de trafic. Tractarea unei mașini înseamnă nu numai tractarea unei mașini, ci și o remorcă. În general, în regulile de circulație o secțiune întreagă este dedicată problemei remorcării, ceea ce dovedește că această problemă este departe de a fi atât de simplă.
Când tractarea este interzisă
Pentru a nu intra sub sancțiunile inspectorului de poliție rutieră, precum și pentru a evita crearea unor situații periculoase, ar trebui să știți momentele în care tractarea unei mașini este interzisă de regulile de circulație. Acestea includ următoarele:
- gheaţă. Nu merită în mod special să intrăm în explicații de ce regulile pentru tractarea unei mașini interzic să facă acest lucru pe gheață, atunci când este destul de dificil să conduci un vehicul. Dacă luăm în considerare că servodirecția nu funcționează pentru mașina defectă, precum și „aspiratorul” de frâne, care măresc semnificativ timpul de răspuns al șoferului vehiculului tractat la diverse situații. În astfel de condiții, ambele mașini pot fi distruse;
- regulile pentru tractarea unei mașini (SDA) nu permit cu siguranță tractarea unei mașini care are un sistem de direcție sau de frânare defect. Nu este necesar să se explice semnificația sistemului de direcție șoferilor, deoarece este evident pentru toată lumea, precum și de ce este interzisă tractarea unei mașini cu frâne defecte.
Atenţie! Viteza mașinii nu trebuie să depășească 50 km / h, indiferent dacă mașinile se deplasează în sat sau în afara acestuia.
În plus, poliția rutieră va scrie cu siguranță o chitanță de penalizare dacă șoferul încearcă să tracteze simultan alte câteva vehicule care nu pot circula independent în același timp. Regulile nu permit utilizarea unui cârlig flexibil pentru tractarea motocicletelor fără leagăn, care este asociat cu stabilitatea slabă a unui vehicul cu două roți. Modul de organizare adecvată a remorcării unei mașini poate fi văzut în videoclip:
Remorcare camioane
Remorcarea camioanelor este unul dintre cele mai dificile tipuri, a căror implementare poate fi încredințată doar unui profesionist. Șoferul care efectuează această procedură nu numai că trebuie să respecte cu strictețe toate regulile, ci și să aibă suficientă experiență. Dacă defecțiunea camionului nu poate fi reparată local, va fi necesară remorcarea. Regulile de circulație prevăd în mod clar că remorcarea unui camion este permisă numai pe un cârlig rigid și nimic altceva.
În spatele volanului vehiculului remorcat trebuie să fie un șofer cu categoria corespunzătoare care să dea dreptul să îl conducă. Regulile pentru remorcarea unui camion pe un cârlig rigid spun că distanța dintre două vehicule nu trebuie să depășească 4 metri. Brațul trebuie să aibă reflectoare, iar vehiculul tractat trebuie să aibă o alarmă.
Dacă în locul unei bare, se folosește o structură triunghiulară, care leagă ambele mașini cât mai rigid posibil, prezența unui șofer în mașina transportată nu mai este necesară. În plus, un astfel de cuplaj vă permite să transportați mașini cu frâne defecte - dacă greutatea lor este la jumătate din greutatea „tractorului”. Deci, atunci când trageți o mașină cu o masă de 1 tonă pe un cârlig rigid, masa mașinii „conducătoare” trebuie să fie de cel puțin 2 tone. Merită să ne amintim că transportul persoanelor într-o mașină / camion remorcat este interzis, indiferent de tipul de cuplaj utilizat.
Tipuri de bază de remorcare
Există trei modalități principale de remorcare a unui vehicul.
Selectarea unei frânghii de remorcare
Imediat merită să faceți o rezervare că nu este permisă utilizarea mijloacelor improvizate - frânghii sau frânghii ca cablu. Acest lucru se datorează faptului că cablurile special create sunt verificate în mod necesar pentru a se rupe și sunt proiectate pentru o sarcină strict definită. Cablurile și cablurile de uz casnic, de regulă, nu pot rezista la sarcini grele, iar orice smucitură poate duce la o rupere și pierderea controlului vehiculului tractat.
Atunci când alegeți un cablu într-un magazin auto, cea mai mare atenție trebuie acordată probelor de nailon, deoarece acestea se disting prin rezistență, elasticitate și durată lungă de viață. În plus, nu se tem de apă și murdărie și nu sunt supuși degradării. Datorită greutății sale ușoare și a dimensiunilor compacte, un astfel de cablu nu ocupă mult spațiu în portbagaj. Materialul cârligului / carabinerului, care este utilizat pentru fixarea mașinii, are, de asemenea, o mare importanță.
Produsele din oțel forjat sunt considerate cele mai optime. Se pot distinge prin greutatea lor considerabilă - carabinele turnate fragile din aliaje cântăresc nu mai mult de 150 de grame. Cârligul sau carabina trebuie să fie lipsită de urme sau bavuri. Trebuie înțeles că, dacă elementele de fixare de calitate slabă izbucnesc în timpul tractării, orice cablu este capabil să „tragă” foarte puternic pe parbrizul geamului din spate sau din spate al mașinii din față, care este plin de răniri ale persoanelor din interior.
Unele caracteristici ale remorcării unei mașini cu transmisie automată
Nu toți proprietarii știu cum să tracteze corect o mașină cu transmisie automată. Ar trebui înțeles că este de preferat să transportați mașina într-o stare semi-scufundată și, dacă este necesar să depășiți distanțele mari, într-o stare complet scufundată. Dacă distanța care trebuie parcursă nu depășește 50 km, tractarea unei mașini cu transmisie automată trebuie efectuată la turație mică, cu motorul pornit și selectorul de viteze în poziția „N”.
Mulți șoferi cu o mașină cu pistol sunt extrem de negativi cu privire la cererile de a folosi mașina ca remorcher. Și acest comportament este destul de justificat, deoarece mașinilor cu transmisie automată „nu le place” să tragă o sarcină neplanificată asupra lor. Dacă remorcarea nu poate fi evitată, trebuie îndeplinite anumite condiții:
- înainte de a trage o mașină, trebuie să vă asigurați că masa acesteia nu depășește masa „tractorului”;
- viteza de deplasare nu trebuie să depășească 30-40 km / h;
- mișcarea se efectuează numai în poziția cutiei "2" sau "L", este interzisă utilizarea treptelor inferioare.
În plus, dacă este posibil, ar trebui să preferați un cârlig rigid, deoarece electronica de la bord va percepe acest lucru ca pe o remorcă.
Remorcare auto, în limbajul obișnuit, este transportul unui vehicul (practic un „pasager”) de către altul. Necesitatea remorcării apare atunci când o defecțiune bruscă sau defectarea sistemelor de control ale vehiculului. De exemplu, ca urmare, atunci când mașina primește daune interne și externe grave.
Reguli generale pentru tractarea vehiculelor
- Transportul în tractare necesită un vehicul de tractare mijloace și echipamente tehnice auxiliare, precum și o calificare suficient de ridicată a șoferului.
Pe vehiculul de remorcare, faza scurtă, și pe un vehicul remorcat - alarma(dacă este defect, atunci este atașat semnul „Oprire de urgență”).
— Transportul pasagerilor este interzisîn cabina vehiculelor remorcate și tractate datorită scăderii fiabilității lor operaționale.
- Este interzisă utilizarea ca vehicule de remorcare motociclete.
— Viteza de remorcare nu trebuie să depășească 50 km / h (pentru vehiculele cu transmisie manuală) și 30 km / h (pentru vehiculele cu transmisie automată).
- Pentru mașinile cu transmisie automată sunt de asemenea disponibile restricții privind lungimea traseului de remorcare până la 30-80 km. dacă roțile vehiculului tractat „conduc” pe drum. În acest caz, maneta schimbătorului de viteze trebuie să fie setată pe poziția „N” (neutru). Această limitare se datorează evitării supraîncălzirii uleiului de transmisie.
Transportul unei mașini tractate poate fi efectuat în mai multe moduri. Considera metode de remorcare in detaliu.
Remorcare rigidă
În acest caz, o tijă metalică specială de formă cilindrică sau o structură de remorcare a două tije conectate sub unghi („triunghi”), acționează ca element de legătură.
Acest tip de remorcare nu este potrivit pentru mașinile în mișcare, deoarece designul lor nu oferă locuri pentru atașarea unei tije rigide destul de grele.
Reguli de remorcare rigide:
- Lungimea tijei de remorcare nu ar trebui sa depaseasca 4 metri.
trebuie să conducă pentru a urmări traiectoria, totuși acest lucru nu este necesar (deși de dorit) cu un cârlig triunghiular.
- Pe un cârlig rigid tractarea vehiculelor cu direcție defectă este interzisă.
- Tractarea pe un cârlig rigid admisibil în condiții de îngheț, la.
Remorcare flexibilă
Pentru a efectua tractarea pe un cârlig flexibil, ar trebui să utilizați un cablu de nailon sau oțel ca legătură de legătură. Apropo, draga de nailon nu este în niciun fel inferioară celei din oțel (de exemplu, în ceea ce privește rezistența). Sub sarcină, draga de nailon începe să se întindă. Acest lucru reduce probabilitatea de deteriorare a părților corpului, iar ruperea sau deformarea ochilor tractanți devine aproape imposibilă.
Dar cablul de nailon are și un dezavantaj: dacă se lasă puternic, atunci, cel mai probabil, se va freca pe asfalt. Este adevărat, acum acest „minus” a fost eliminat, datorită creării unei carcase speciale de protecție pentru cablul de nailon. Coaja în sine este și ea suficient de flexibilă. Utilizarea unui astfel de design nu permite draga de nailon să se lase (chiar și în cazurile în care se formează o distanță minimă de 1,5-2 metri între mașini).
Reguli pentru remorcare pe un cârlig flexibil:
- Lungimea frânghiei pentru prindere flexibilă nu ar trebui sa depaseasca 4-6 metri.
- Cablu de remorcare nu trebuie să se lase și să atingă drumul.
- Pentru a marca vizual cablul, utilizați 2 steaguri(cel puțin), a căror dimensiune este de 215 x 200 mm, acestea ar trebui să fie vopsite cu dungi albe și roșii pe o diagonală de 50 mm lățime.
- Șoferul vehiculului remorcat trebuie să fie la volan să rămână pe cale și la o anumită distanță.
interzisîn cazul încălcării sistemului de direcție și / sau frânare la vehiculul remorcat.
- Tractarea pe un cârlig flexibil interzis pe gheață.
Remorcare prin încărcarea parțială sau completă a vehiculului
Ca vehicul auxiliar, aici se folosește un camion de remorcare, echipat cu o zonă specială de încărcare și echipamente pentru ridicarea și fixarea sigură a vehiculului transportat.
Acest tip de remorcare este la fel ca și atunci când mașinile se mișcă pe gheață, cu direcție defectă și un sistem de frânare defect. Adică, în toate cazurile când este interzisă remorcarea pe un cârlig flexibil sau rigid.
Pentru mașinile cu transmisie automată, datorită caracteristicilor de design menționate mai sus, acestea sunt de obicei utilizate remorcare complet încărcată la remorca.
Ca urmare a unui accident, o mașină necesită adesea reparații serioase ale caroseriei. Puteți afla mai multe despre repararea caroseriei profesionale pe site-ul www.avtort.ru.
O mașină echipată cu transmisie manuală poate fi întotdeauna evacuată. Cutia nu va fi afectată în niciun fel. Este suficient să puneți cutia de viteze în poziția neutră și să țineți piciorul pe frână. Remorcarea cu un cârlig flexibil se poate face după cum doriți. Mașina poate fi atât liderul, cât și cea condusă în tandem.
Când conduceți, ar trebui să monitorizați constant situația din oglinzi. Distanța și viteza mașinii din spate sunt importante. Cablul se va lăsa și trebuie să accelerați ușor, astfel încât să nu existe scuturi. De asemenea, este necesar să se calculeze raza de rotație. Dacă virajul este ascuțit, atunci îl intră de-a lungul razei exterioare și ies în același mod. Trebuie amintit că servodirecția nu va funcționa atunci când motorul este oprit. Aceasta înseamnă că este posibil ca celălalt șofer să nu poată roti volanul la timp.
Remorcarea unei mașini: cum să o facem corect, înțelegem nuanțele
- Vehicul de remorcare Este o mașină care, datorită energiei motorului său, trage un alt vehicul. Cu alte cuvinte, este vehiculul din față.
- Vehicul remorcat- aceasta este o mașină care este trasă din cauza unei defecțiuni a acesteia.
Mulți șoferi consideră că remorcarea pe autostradă este interzisă, deoarece au viteza cea mai mare. De fapt, nu există cerințe pentru mișcare. În ceea ce privește limita de viteză, viteza minimă pe autostradă este de 40 de kilometri pe oră, prin urmare, dacă vehiculul dvs. de remorcare are o viteză de 40 până la 50 de kilometri pe oră, atunci nu va exista nicio interdicție.
- Remorcarea vehiculelor iarna cu gheață. În astfel de situații, este destul de dificil să conduci un vehicul și tractarea poate provoca un accident;
- Un vehicul defect, în care natura încălcărilor este exprimată printr-o defecțiune a direcției. În schimb, este permisă remorcarea unui vehicul cu un motor inoperant;
- Este interzisă remorcarea unei motociclete fără un sidecar. Această limitare se datorează faptului că nu are o stabilitate suficientă, prin urmare, motocicletele defecte sunt de obicei transportate în caroserii mașinilor;
- Este interzis transportul mai multor vehicule;
- Este interzisă depășirea vitezei maxime stabilite cu care se poate deplasa vehiculul tractant. Această viteză la remorcare este de 50 km / h și nu se schimbă nici măcar atunci când se deplasează pe acele porțiuni de drum unde este permis să meargă mai repede. Astfel, tractarea pe autostradă trebuie efectuată în intervalul de viteză de la 40 la 50 km / h;
- Remorcarea unei remorci a unui autoturism este interzisă fără dispozitive speciale care îi vor permite să urmeze traiectoria vehiculului de remorcare.
Una dintre metodele de remorcare este metoda de încărcare parțială, care implică direct încărcarea parțială, atunci când partea din față a elementului de urmărire este plasat pe vehiculul principal, iar roțile din spate ating pământul. În comparație cu transportul pe un cârlig flexibil și rigid, această metodă este considerată mai complicată, deoarece, în primul rând, va fi necesar un transport special de marfă sau macara cu care va fi posibilă încărcarea. În majoritatea cazurilor, este utilizat pentru transportul vehiculelor de marfă. În același timp, merită să se facă o distincție clară între metoda de încărcare completă - nu se mai aplică la remorcare.
Remorcare auto
- La tractarea cu un cârlig de remorcare, șoferul trebuie să se afle la volanul vehiculului tractat.
- Distanța dintre vehiculul tractant și vehiculul tractat trebuie să fie între 4 și 6 metri.
- Pe cablul de tractare trebuie instalate cel puțin două dispozitive de avertizare retroreflective de 200 x 200 mm cu dungi roșii și albe aplicate diagonal.
- Este interzis transportul persoanelor într-un autobuz remorcat, troleibuz sau corpul unui vehicul remorcat.
- Nu remorcați vehiculele cu direcție inoperantă.
- Remorcarea vehiculelor cu un sistem de frânare inoperant este interzisă.
- Remorcarea în condiții de îngheț este interzisă.
De-a lungul carierei lor de conducere îndelungată și de succes, nu toți șoferii obișnuiți au avut ocazia să participe tractând o mașină sau alt vehicul. Pe de o parte, acest lucru este bun, pentru că tractarea nu este de obicei o viață bună. Cu toate acestea, pe de altă parte, acest lucru este rău, deoarece puțini dintre șoferi își amintesc regulile de remorcare și, dacă este necesar, efectuează tractarea fără a încălca regulile de circulație.
Reguli pentru tractarea vehiculelor
- Cu gheata... În astfel de condiții, este destul de dificil să conduci o mașină de lucru și cu atât mai mult să menții stabilitatea unei mașini defecte.
- Cu un sistem de frânare defect și direcția vehiculului care trebuie tractată... Cu o comandă de direcție inoperantă chiar la primul viraj, mașina va zbura într-un șanț, iar în absența frânelor, cel puțin două mașini sparte vor apărea pe drum. Primul este cel din față, al doilea este în spate.
- Este interzisă remorcarea unei motociclete fără un sidecar pe un cârlig flexibil, deoarece practic nu are stabilitate rutieră.
- Este interzisă tractarea a două sau mai multe vehicule în același timp.
- Șoferul trebuie să se afle la volanul vehiculului remorcat.
- Distanța dintre cele două mașini este cuprinsă între 4 și 6 metri.
- Instalarea semnelor reflectorizante pe cablul de tractare este obligatorie.
- Transportul pasagerilor în vehicule remorcate este interzis (cu excepția mașinilor).
Remorcare auto - reguli și tipuri de remorcare
Remorcare auto, în limbajul obișnuit, este transportul unui vehicul (practic un „pasager”) de către altul. Necesitatea remorcării apare atunci când o defecțiune bruscă sau defectarea sistemelor de control ale vehiculului. De exemplu, ca urmare a unui accident, când mașina primește daune interne și externe grave.
Pentru a efectua tractarea pe un cârlig flexibil, ar trebui să utilizați un cablu de nailon sau oțel ca legătură de legătură. Apropo, draga de nailon nu este în niciun fel inferioară celei din oțel (de exemplu, în ceea ce privește rezistența). Sub sarcină, draga de nailon începe să se întindă. Acest lucru reduce probabilitatea de deteriorare a părților corpului, iar ruperea sau deformarea ochilor tractanți devine aproape imposibilă.
Reguli de circulație pentru remorcarea mașinilor
- Cu un cârlig flexibil. Înainte de a efectua procesul, trebuie să știți pentru câtă greutate este proiectat cablul. Este important să verificați dacă lungimea sa este de cel puțin 4 și nu depășește 6 metri;
- Cu ajutorul unui remorcher. Această metodă este cea mai populară pentru acest tip de transport. Serviciile de transport în sine sunt responsabile pentru deteriorarea vehiculului în timpul transportului. Dezavantajul acestei metode este costul ridicat;
- Pe un cârlig rigid. Această metodă este excelentă dacă frânele sunt rupte. Cablul nu trebuie să aibă mai mult de 4 metri lungime.
Astăzi există un număr mare de moduri în care puteți transporta o mașină. Dacă aveți un prieten care vă poate lua în remorcă, este mai bine să folosiți ajutorul lui. Dar dacă nu există o astfel de cunoștință, atunci șoferul va trebui să sune la un camion de remorcare. Acest lucru poate fi mai scump, dar vehiculul va fi livrat într-un anumit punct, fără prea multe bătăi de cap.
Cum să trageți corect o mașină
- Cuplaj flexibil. Pentru a afla cum să trageți corect o mașină pe un cârlig flexibil, trebuie să decideți care este cablul de remorcare „corect”. Fiecare dintre ele este proiectat pentru o anumită sarcină, care nu poate fi depășită. Tipul de carabine contează și el - este optim dacă sunt forjate, nu ștanțate. Chiar înainte de începerea mișcării, cablul pentru tractarea mașinii trebuie să fie „marcat” cu steaguri sau alte „semne” cu o suprafață reflectorizantă. Ar trebui să fie cel puțin doi. Regulile pentru remorcarea unei mașini pe un cârlig flexibil vă permit să „trageți” doar o mașină cu frâne și volan reparabile. Lungimea cablului de tractare nu trebuie să depășească 6 metri.
- Cârlig rigid. Aici, în locul unui cablu, sunt utilizate dispozitive metalice de diferite modele. Poate fi un braț simplu cu un singur punct de fixare sau poate fi o structură triunghiulară care fixează complet vehiculul tractat. Merită să fim atenți la faptul că un dispozitiv rigid pentru tractarea unei mașini trebuie să aibă documentele corespunzătoare care să confirme „originea din fabrică”. Nu este permisă utilizarea desenelor auto-realizate.
- Încărcare parțială. Această metodă este una dintre cele mai complexe și este necesară o tehnică specială pentru a o implementa. Pentru încărcare, de regulă, este necesară o macara specială, șinele sunt utilizate mai rar. În cea mai mare parte, camioanele noi sunt transportate în acest fel. Autoturismele sunt tractate în acest mod dacă sunt echipate cu o transmisie automată. Trebuie remarcat faptul că această metodă de remorcare exclude posibilitatea de a transporta pasageri nu numai în mașina transportată, ci și în „remorcherul” în sine, iar pentru implementarea acesteia se folosește o remorcă specială pentru tractarea unei mașini cu încărcare parțială.
Remorcarea camioanelor este unul dintre cele mai dificile tipuri, a căror implementare poate fi încredințată doar unui profesionist. Șoferul care efectuează această procedură nu numai că trebuie să respecte cu strictețe toate regulile, ci și să aibă suficientă experiență. Dacă defecțiunea camionului nu poate fi reparată local, va fi necesară remorcarea. Regulile de circulație prevăd în mod clar că remorcarea unui camion este permisă numai pe un cârlig rigid și nimic altceva.
Reguli pentru tractarea camioanelor pe un cârlig rigid
O atenție sporită ar trebui acordată transportului unei mașini cu transmisie automată. Caracteristicile de proiectare ale unei astfel de cutii de viteze determină faptul că întregul mecanism va fi implicat în poziția neutră. La transportul cu motorul oprit, nici pompa de ulei nu va funcționa, adică nu va curge lubrifiant.
Destul de des, devine necesară remorcarea unui camion din cauza unei defecțiuni tehnice și din alte motive. O mulțime de cerințe sunt impuse pentru transportul camioanelor; adesea poate fi realizat numai cu un cuplaj rigid. Să luăm în considerare toate caracteristicile transportului unui camion în detaliu.
Remorcare cu prindere flexibilă și rigidă
Acest articol va discuta despre cum să trageți în mod corespunzător un vehicul pe un cârlig flexibil, precum și când utilizați un cârlig rigid. Aceste două tipuri sunt foarte frecvente și pot fi găsite foarte des pe drum. În plus față de acestea, există și un al treilea tip - acesta este tractarea prin metoda de încărcare parțială, care va fi, de asemenea, discutată aici.
- lungimea structurii care reprezintă conexiunea în cauză trebuie să fie de 4 metri;
- dacă are două puncte de fixare, atunci șoferul trebuie să conducă o mașină care este în prezent tractată;
- dacă forma structurală are trei puncte de fixare, una cu una și două cu cealaltă, atunci șoferul mașinii tractate nu trebuie să controleze mișcarea;
- dacă frânele sunt inoperante, atunci tractarea este posibilă numai în aceste condiții, dacă mașina tractată este cu 50% mai ușoară în greutate decât cea de tractare;
- dacă coloana de direcție este defectă, atunci transportul pe un cârlig rigid este interzis de reguli;
- dacă există gheață pe suprafața asfaltului, atunci este cu siguranță imposibil de remorcat;
- în timp ce conduceți, nu trebuie să existe persoane în cabină sau în corpul vehiculului tractat.