Care este amenda dacă ai oprit, ai parcat la o stație de autobuz în 2016?

Dacă șoferul își oprește vehiculul la o stație de autobuz, atunci el riscă o amendă în conformitate cu Codul contravențional 12.19 h. 3.1 în cuantum de 1000 de ruble sau reținerea vehiculului. Această pedeapsă va fi mult mai severă dacă o astfel de oprire are loc în orașe cu importanță federală, cuantumul amenzii pentru oprirea la o oprire la Moscova sau Sankt Petersburg va ajunge. 3000 de ruble, sau trimiterea mașinii într-o parcare specială.

Regulile rutiere reglementează clar în ce cazuri o oprire nu va atrage penalități: oprire forțată, îmbarcare și debarcare a pasagerilor. De asemenea, conducatorul auto are dreptul de a opri la oprire in cazul in care nu interfereaza cu circulatia vehiculelor de traseu. Zona de oprire a vehiculelor de traseu se întinde pe 15 metri înainte și după oprire, aceasta trebuie indicată prin indicatorul corespunzător: stație de tramvai, taxi cu traseu fix, stație de autobuz, oprire la cerere.

Dacă sunteți acuzat de această încălcare, trebuie să definiți în mod clar ce este exact o „oprire” și în ce cazuri este legală o penalizare pentru oprirea la o oprire. Oprire - o oprire forțată sau deliberată a traficului de până la 5 minute în scopul debarcării sau debarcării pasagerilor sau încărcării sau descărcarii. Adică, dacă te-ai oprit într-o stație de microbuz pentru a lăsa pasagerii și în același timp te duci la taraba pentru țigări și nu ți-a luat mai mult de cinci minute și nu ai creat nicio interferență, atunci ei nu ai dreptul de a-ți aplica o amendă. Dacă nu ați făcut-o în cinci minute, atunci o astfel de acțiune este considerată parcare și se aplică și o amendă de 1.000 de ruble sau 3.000 la Moscova pentru aceasta.

Dacă oprirea este forțată, șoferul trebuie să ia toate măsurile posibile pentru a elibera drumul cât mai curând posibil și a nu interfera cu alte vehicule. Vă puteți trimite mașina într-o parcare specială în cazul unei încălcări repetate. De asemenea, este de reținut că semnul de oprire pentru vehiculele de rută este valabil doar pe o parte a carosabilului, pe cealaltă parte puteți opri liber dacă nu există un semn de interdicție.

În ciuda faptului că stațiile de transport public sunt concepute pentru autobuze de transfer, de multe ori puteți vedea mașini pe ele care opresc pentru propria lor afacere și nu doar pentru a lăsa sau ridica pasageri.
Este aceasta o decizie legitimă și corectă din partea unor astfel de șoferi? Dacă nu, ce pedeapsă sub formă de amendă le promite pentru un astfel de comportament? Acestea sunt întrebările la care vom încerca să răspundem în articolul nostru.

Pot să mă opresc în stațiile de transport public?

Înainte de a vorbi despre infracțiuni și cuantumul amenzii pentru acestea, vom analiza problema posibilității opririi la opriri. Da, puteți opri în stațiile de transport în comun, dar numai cu o condiție ca șoferul fie să lase pe cineva, fie să se urce în mașina lui. În acest caz, trebuie respectată condiția ca vehiculul să nu interfereze cu autobuzele sau taxiurile. Această stare de fapt este clar descrisă în clauza 12.4 din SDA.

Pentru claritate, oferim o poză când șoferul încalcă regulile de oprire la o stație de transport public

Dacă o astfel de condiție, pentru a nu crea interferențe, nu este respectată, atunci aceasta este de fapt o încălcare a regulilor de circulație, pentru care se aplică o amendă.

Amenda pentru oprirea (parcarea) la o stație de transport public (nu în Moscova și Sankt Petersburg)

Dacă una dintre condițiile descrise în paragraful de mai sus nu a fost îndeplinită, adică șoferul s-a oprit la o parcare sau o oprire pentru a nu lăsa pasagerii, ci din propriul său capriciu, iar toate acestea nu s-au întâmplat în orașele cu importanță federală (Moscova sau Sankt Petersburg), apoi pentru el articolul 12.19 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse „Încălcarea regulilor de oprire sau parcare a vehiculelor” (partea 3.1).

În același timp, debarcarea și îmbarcarea pasagerilor trebuie efectuate fără a crea interferențe, ceea ce este prescris în regulile de circulație. (clauza 12.4).

Acum a doua opțiune, când șoferul s-a oprit la o stație de autobuz (nu pentru debarcare, nu în cazul unei opriri de urgență), creând totodată interferențe pentru vehiculele de rută. În acest caz, se aplică partea 4 a aceluiași articol 12.19 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse:

Și aici totul este simplu. A oprit nu conform regulilor de circulație, a creat o piedică la o oprire pentru transportul public - o amendă de 2000 de ruble. Cu toate acestea, acesta nu este cazul pentru o astfel de încălcare la Moscova și Sankt Petersburg.

Sancțiune pentru oprirea la o stație de transport public (în orașele Moscova și Sankt Petersburg)

Ei bine, ca întotdeauna, rezidenții și oaspeții orașelor mari de importanță federală, și anume în orașul Moscova și Sankt Petersburg „obțin” cel mai mult. Nu contează aici dacă șoferul pur și simplu a încălcat regulile de oprire sau, în același timp, a creat un obstacol în trafic. Amenda va fi emisă în conformitate cu partea 6, același articol 12.19 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse:

De asemenea, este destul de simplu și clar. La Moscova sau Sankt Petersburg, o amendă pentru încălcările rutiere asociate cu oprirea la o stație de transport public poate costa de 1,5-3 ori mai mult decât în ​​toate celelalte orașe ale țării noastre.

Pot plăti o amendă pentru oprirea la o oprire cu reducere?

Din 2016, șoferii conștiincioși au avut ocazia să plătească o amendă la poliția rutieră cu o reducere de 50%. De fapt, acest lucru este prevăzut la articolul 32.2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, dar o astfel de reducere se aplică numai anumitor articole. Din fericire, articolul 12.19 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse se aplică și acestor articole, adică o amendă pentru oprirea la o stație de autobuz poate fi plătită mai ieftin. Cu toate acestea, amenda trebuie plătită la timp. Aceasta nu este mai devreme de când amenda intră în baza de date a poliției rutiere și nu mai târziu de 20 de zile de la data deciziei.

Informații pentru a vă gândi la oprirea vehiculului la o stație de transport public

O minte curios și care caută adevărul nu va ști ce criterii se aplică în cazul în care o oprire este considerată neautorizată, din cauza interferenței, adică atunci când mașina lor devine un obstacol, conform părții 4. În SDA („Dispoziții generale ”) puteți găsi termenul „obstacol” și analizați cazul în care mașina devine într-adevăr același obstacol la stația de autobuz. Să zicem că e stricat. Al doilea gând se referă la oprirea forțată, care este permisă, conform secțiunii 3.1. (12.19 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse), dacă nu luați în considerare partea 4 a aceluiași articol. În esență, 3.1 permite o oprire de urgență, dar un vehicul de urgență este un Obstacol, a cărui prezență la oprire este pedepsită conform articolului 4. Există o inconsecvență evidentă aici. Se pare că, pentru o oprire forțată, puteți folosi o stație de transport public, dar apoi o mașină stricată devine un „obstacol”, urmată de o amendă în conformitate cu partea 4, articolul 12.19 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Aici legea noastră este ca un jongler într-un circ care aruncă circumstanțe precum mingi. Se pare că nu creează un obstacol, dar o oprire forțată este posibilă!

Întrebare-răspuns pe tema „Penalizare pentru oprirea (parcarea) la o stație de transport în comun”

Întrebare: Pot să mă opresc la o stație de autobuz?
Răspuns: Da, dacă lăsați sau ridicați pasageri și nu interferați cu transportul public sau aveți o oprire de urgență.

Întrebare: Care este sancțiunea pentru oprirea într-o stație de autobuz dacă a încălcat regulile de circulație?
Răspuns: Pentru orașele de importanță federală (Moscova, Sankt Petersburg) 3000 de ruble, pentru toate celelalte orașe ale Rusiei 1000-2000 de ruble.

Au fost alocate locuri speciale pentru deservirea pasagerilor în transportul public pentru a asigura siguranța cetățenilor și a reduce ambuteiajele. Amenda pentru oprirea la o stație de transport public este de până la 3.000 de ruble.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Responsabilitatea pentru încălcarea regulilor de circulație este prevăzută de Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. În acest caz, șoferul riscă o amendă medie. În plus, va trebui să plătiți pentru serviciile unui camion de remorcare și pentru o zonă de penalizare dacă mașina este luată. O astfel de măsură este prevăzută dacă vehiculul creează obstacole semnificative și un pericol pentru trafic.

Zona de oprire a transportului public este indicată prin indicatoarele 5.16 - 18. Sunt clasificate ca semne de reglementări speciale.

Vehiculele desemnate sunt următoarele:

• autobuze;
• troleibuze;
• tramvaie;
• transport rutier;
• Taxi.

Rețineți că taxiurile sunt, de asemenea, incluse în listă, deoarece transportă pasageri. Semnele sunt realizate în formă dreptunghiulară, unde imaginea corespunzătoare a transportului este desenată într-un pătrat alb pe fond albastru.

Acestea sunt neapărat cu două fețe și sunt instalate pe tronsoane de drum destinate opririi instalațiilor publice. Semnul este situat în mijlocul sau la capătul zonei, iar dacă are o lungime mare, atunci repetarea lui este permisă.

Anexa la SDA descrie marcajele rutiere utilizate împreună cu semnele indicate. Aceasta este o linie orizontală galbenă lângă bordură (poate fără ea) și linii oblice cu o scară, indicând zona de oprire. Markup-ul are propriul său număr - 1.17.

În practică, este posibil să nu existe marcaje sau semne, dar trebuie să existe unul dintre ele.

Dacă zona este marcată în acest fel, conducătorul auto trebuie să respecte următoarele reguli:

• nu te poți opri la mai puțin de 15 m de marcaje;
• dacă nu există marcaj, atunci oprirea este interzisă într-o zonă de 15 metri de indicator. Excepție: îmbarcarea/debarcarea pasagerilor, dacă acțiunile conducătorului auto nu interferează cu deplasarea transportului pe rută;
• in cazuri de urgenta este permisa oprirea in zona in cauza.

Așadar, o stație de transport în comun și de taxi înseamnă o zonă de 15 metri special desemnată pentru aceasta, marcată cu marcajele 1.17 și/sau indicatoarele 5.16 - 18, în care mașinilor obișnuite le este interzisă oprirea, cu excepția cazurilor excepționale.

Există două tipuri de sancțiuni administrative pentru încălcare: o amendă pentru oprirea într-o stație de transport în comun și remorcarea unui autoturism. Dacă cineva interferează cu traficul și șoferul nu este prin preajmă. Serviciile de evacuare și reținere auto sunt în sarcina șoferului.

Clasamentul amenzilor este următoarea:

În medie, valoarea amenzii este de la 1000 la 3000 de ruble.

În caz de evacuare, va trebui să plătiți următoarele sume:

• amendă de bază;
• costul serviciului în sine;
• pentru depozitare într-un loc special.

Este important să știți următoarele: atunci când șoferul se întoarce înainte ca remorcherul să plece cu mașina, acesta trebuie returnat. În acest caz, infractorul trebuie să elimine singur cauza - eliberează zona din mașină. Protocolul de evacuare se întocmește în 3 exemplare (unul dintre ele pentru șoferul echipamentului special). În cazul în care șoferul este absent, atunci trebuie să fie prezenți 2 martori sau trebuie să se facă filmări video. Inspectorul care a eliberat protocolul trebuie să rămână la locul de reținere a autovehiculului până la începerea mișcării remorcherului.

interferând

Întreruperea traficului înseamnă următoarele:

• oprirea mașinii în zonă sau în apropierea acesteia și crearea unei situații de urgență sau obstrucționarea traficului;
• nerespectarea distanței de către autoturismul care urmează autobuzul;
• când autobuzul pleacă și îl reconstruiește pe banda din stânga, mașina care circulă în el nu îl lasă să treacă;
• încălcarea limitei de viteză și calcularea incorectă a frânării mașinii, care trebuie să treacă de mijloacele de transport în comun atunci când iese din zonă.

Partea reglementează pedeapsa pentru încălcări cu crearea de obstacole și obstacole la ieșire, precum și la oprirea în tunel. Amenda pentru oprirea la o stație de transport public în acest caz este de 2000 de ruble. (3000 de ruble pentru Moscova și Sankt Petersburg).

Dacă interferența nu este creată, atunci șoferul este acuzat de încălcarea art. 12.19 din Codul contravențiilor administrative „Nerespectarea regulilor de parcare și oprire” (partea 3.1.), Valoarea sancțiunilor este de 1000 de ruble.

De reținut că nu se impun sancțiuni pentru parcare, dacă aceasta este forțată și în timpul debarcării/aterizării pasagerilor.

O responsabilitate

Șoferul de la intrarea în zonele desemnate trebuie:

• reduce viteza;
• anulați depășirea, dacă a fost planificată;
• crește gradul de alertă și vezi dacă există pietoni pe cale să traverseze drumul;
• manevrează exclusiv conform regulilor;
• nu efectuați manevre nesigure și anume: este interzisă deplasarea înapoi, întoarcerea, parcarea, oprirea mașinii la o distanță mai mică de 15 m.

Reducere

Vă permite să plătiți jumătate din amenzi (50%), dar numai în termen de 20 de zile de la data înregistrării protocolului sau emiterii unei decizii privind încălcarea. Aceste documente indică suma sumei, ținând cont de reducere și fără aceasta.

Semnul trebuie să fie amplasat în mijlocul sau la capătul zonei de oprire și să fie vizibil din mașină în timpul mișcării. Dacă nu există astfel de condiții, atunci acest lucru poate fi folosit de șofer ca argument pentru a nu fi impus. Chiar dacă regulile sunt încălcate, dar semnul sau marcajele lipsesc sau nu sunt vizibile din motive independente de voința șoferului, acesta poate evita această sancțiune.

Cetăţeanul trebuie să indice inspectorului circumstanţele de mai sus. Dacă, totuși, protocolul este întocmit, atunci acesta ar trebui descris în el într-o secțiune special desemnată pentru note. În plus, dovada nevinovăției poate fi o înregistrare video sau o fixare folosind alte echipamente foto, video, precum și mărturia martorilor.

O amendă pentru oprirea la o stație de transport în comun poate fi evitată și în unele cazuri când stația este decorată vizual în conformitate cu toate regulile.

• trebuie amintit că este posibil să se oprească dacă nu există amestec, dar dacă aceasta durează mai mult de 5 minute, aplicarea unei amenzi va fi legală. Protocolul sau rezoluția poate veni și prin poștă dacă încălcarea este înregistrată de camerele de supraveghere;
• daca un cetatean este de acord cu sanctiunile, atunci pentru a plati are la dispozitie 2 luni. Acestea se numără după o perioadă de 10 zile de la primirea deciziei de către contravenient. În această perioadă, el plătește 50% din ea. În cazul nerespectării termenului, contravenientul se confruntă cu un număr sporit de sancțiuni până la lucrările obligatorii;
• verifică dacă există amenzi pentru parcare și altele pe site-ul Inspectoratului de Stat în trafic;
• în caz de dezacord cu protocolul sau rezoluția, aceasta poate fi atacată cu recurs. Cetăţeanul are 10 zile pentru a face acest lucru după eliberarea acestora. De fapt, această perioadă se numără de la data primirii copiilor de pe aceste documente (trebuie să păstrați plicurile sau să setați data primirii la livrare);
• dacă perioada specificată este ratată dintr-un motiv întemeiat (călătorie de afaceri, spital, circumstanțe independente de controlul cetățeanului, neprimirea copiilor documentelor), atunci puteți solicita restaurarea acesteia;
• amenzile administrative sunt atacate în conformitate cu art. 30.2 din Codul contravențiilor administrative.

Următoarele probe sunt importante pentru proces: înregistrarea foto și video a locului de oprire din diferite unghiuri, mărturia martorilor oculari, încălcări la întocmirea protocolului (fără dată, fără număr, semnături și detalii complete ale persoanelor autorizate, infractorului, martorilor) .

Este posibilă o excepție?

Excepție: este permisă efectuarea de scurte opriri pentru debarcarea/debarcarea pasagerilor pe un tronson destinat transportului în comun, dacă aceasta nu interferează cu deplasarea acestuia (clauza 12.4 din SDA).

Adică, orice vehicul se poate opri în această zonă dacă sunt îndeplinite următoarele condiții:

• debarcarea / aterizarea, precum și descărcarea / încărcarea mărfurilor pentru cel mult 5 minute;
• nicio interferență cu mișcarea;
• circumstanțe de urgență: avarie, accident, cazuri în care se creează o situație amenințătoare pentru viața și sănătatea oamenilor, o stare periculoasă a șoferului sau a încărcăturii ().

Tehnica tinde să se defecteze și există și situații de urgență. În aceste cazuri, șoferul poate să nu poată alege liber unde să oprească. Astfel de situații sunt denumite „oprire involuntară sau necesară” și nu există amenzi pentru acest tip de parcare.

Acestea sunt cazurile:

• defecțiuni ale sistemelor de direcție și frânare;
• spargerea farurilor și a dimensiunilor;
• defecțiuni ale sistemului de curățare a sticlei pe vreme rea;

În aceste circumstanțe, trebuie afișat un semn de oprire de urgență. Amintiți-vă că sancțiunile sunt și ilegale dacă semnul de oprire nu este vizibil atunci când este privit din mașină în timp ce acesta se află în mișcare.

Legislație privind parcarea în stațiile de transport public

Amenda pentru oprirea într-o stație de transport în comun și cuantumul acesteia sunt prevăzute de Codul contravențional. Regulile, aspectul semnelor și marcajelor sunt reglementate de regulile de circulație.

Să enumerăm pe scurt punctele, prin care actul reglementează ceea ce (primele 5 puncte - Codul contravențiilor administrative, apoi - SDA):

• recurs împotriva amenzilor - ;
• responsabilitatea ofițerului de pace la întocmirea protocolului -;
• Artă. 12.19 - descrierea încălcării și a sancțiunii;
• Artă. 27 decembrie - evacuare;
• Artă. 32,2 - reducere;
• descrierile semnelor (numerele lor 5.16 - 18) și marcajele (1.17) sunt plasate în anexele la SDA. Secţia nr. 12 - oprire şi staţionare, nr. 8 - reguli de manevră;
• – reguli de oprire și posibilitatea de a parca fără interferențe timp de 5 minute;
• clauza 1.2 din SDA - se opreste in situatii de urgenta cand nu se aplica amenda.

Moscova

În caz de încălcare la Moscova, nu contează dacă interferența este creată în timpul unei opriri sau nu, se impune o sancțiune în conformitate cu partea 6 a art. 12.19 din Codul contravențiilor administrative. Valoarea amenzii pentru oprirea într-o stație de transport public din părțile 3, 4 este de 3.000 de ruble. (dimensiunea obișnuită - 2000 de ruble).

Saint Petersburg

Acest oraș este și de importanță federală, așa că regulile sunt aceleași ca mai sus pentru Moscova.

Cum să te eschivezi

Există mai multe modalități de a evita sancțiunile:

• încercați să dovediți inspectorului că semnul nu este vizibil din mașină;
• dovediți în instanță sau la fața locului la întocmirea procesului-verbal că oprirea a fost forțată din circumstanțe de urgență (avaria mașinii, exacerbarea stării morbide a șoferului sau pasagerului);
• dacă, în ciuda stării de sănătate precare a șoferului, protocolul este încă întocmit, atunci este necesar să se cheme o ambulanță și să se ceară întocmirea unui certificat medical, care va fi probă în instanță.

Amenda în valoare de 20.000 de ruble. poate fi impus și inspectorului însuși dacă ia măsuri ilegale împotriva participanților la incident sau încalcă procedura legală de aplicare a acestora (). Atunci când întocmești un protocol, poți să-ți scrii și respingerea în el și apoi să-l contestați în instanță.

Atenţie!

• Din cauza schimbărilor frecvente ale legislației, informațiile devin uneori depășite mai repede decât le putem actualiza pe site.
• Toate cazurile sunt foarte individuale și depind de mulți factori. Informațiile de bază nu garantează soluția problemelor dumneavoastră specifice.

Prin urmare, consultanți experți GRATUITI lucrează pentru tine non-stop!

Stațiile de autobuz, ale căror fotografii sunt prezentate în articol, acționează ca locuri publice special desemnate în care se efectuează îmbarcarea/debarcarea pasagerilor transportului public terestre. Aproape toate astfel de secțiuni sunt dotate cu indicatoare cu numere și orare de traseu, iar în unele cazuri există o hartă suplimentară a zonei.

Stații de autobuz: GOST

Există anumite cerințe pentru locurile de debarcare/aterizare a pasagerilor transportului public. Acestea se referă la amenajarea imediată internă și externă a site-urilor, precum și la distanța care trebuie menținută în astfel de locuri. Stația de autobuz din oraș include:

rampă de aterizare

Lățimea acestuia trebuie să fie de cel puțin 3 m. Pe el, pasagerii sunt debarcați/imbarcați în transport. Lungimea acestei secțiuni nu trebuie să fie mai mică decât cea a zonei de oprire. Valoarea acestuia din urmă se determină în funcție de dimensiunile vehiculelor aflate simultan pe acesta, dar nu mai puțin de 13 m. Zona de aterizare trebuie ridicată deasupra suprafeței de oprire cu 0,2 m. Se continuă de-a lungul benzilor de tranziție de viteză dacă pe lângă acestea există un trotuar.

Buzunar de verificat

Este dotat dacă stația de autobuz este situată în zona de intersecție/intersectare a drumurilor, când atât mașinile particulare, cât și mijloacele de transport în comun folosesc banda de tranziție de viteză. Buzunarul de conducere include:

1. Zone de ieșire/intrare. Lungimea lor este de 15 m.
2. Opriți platforma.

Clasificare

Stația de autobuz poate fi:

1. Constant. Sosirea vehiculelor în aceste tronsoane se efectuează conform programului. De regulă, la intervale de timp fixe.
2. La cerere. Vehiculul se oprește în astfel de porțiuni la cererea pasagerului. Dacă o persoană se află în interiorul cabinei și trebuie să iasă, vorbește despre asta cu voce tare sau apasă butonul corespunzător. Când un pasager se oprește, trebuie să ridicați mâna. În caz contrar, vehiculul va trece. Adesea, în astfel de zone nu există nici un semn „Stație de autobuz”.

Aceste tipuri sunt considerate de bază. În practică, există și stații de autobuz semipermanente. Transportul sosește la intervale fixe pe rute cu intervale, dar există o repartizare inegală a traficului de pasageri pe tronsoanele de îmbarcare/debarcare. Pe rutele specializate a fost introdusă o stație de autobuz semipermanentă. Dacă șoferul nu îi vede pe cei care doresc să iasă / să intre, atunci va trece pe lângă un astfel de site. Relativ recent, așa-numitele opriri false au devenit larg răspândite. Sunt echipate în apropierea spitalelor și caselor de bătrâni. Această inovație vă permite să găsiți rapid pacienți care suferă de o tulburare de memorie care au părăsit unitatea medicală.

Alte vehicule pot opri la stația de autobuz?

Răspunsul la această întrebare este conținut în SDA. Conform regulilor, oprirea nu este permisă la mai puțin de 15 m de zona echipată pentru vehicule de traseu, marcată cu marcajul 1.17. În absența acestuia din urmă, distanța se calculează din indicatorul de loc. Potrivit regulii, interdicția se extinde în toate direcțiile. De exemplu, pe un drum cu două benzi, parcarea pe partea opusă nu este permisă, deoarece distanța va fi mai mică de 15 m. Mulți șoferi se întreabă dacă este posibil să se oprească la o stație de autobuz în fața transportului public. O astfel de acțiune este, de asemenea, interzisă de reguli. Parcarea pe termen scurt nu este permisă nici înainte, nici după transportul public în locuri special amenajate pentru acesta. Cu toate acestea, există încă o excepție de la regulă. Puteți opri la stația de autobuz pentru a preda/prelua pasagerii. Acest lucru nu ar trebui să interfereze cu circulația transportului public.

Ocol prin continuu

În sensul regulilor, transportul public nu este considerat un obstacol. Cu toate acestea, în multe cazuri, stația de autobuz este situată pe un drum cu două benzi cu o linie continuă. În astfel de situații, transportul public creează o piedică pentru șoferii altor vehicule. La ocolire în acest caz, acesta din urmă va trebui să traverseze solidul. Și aceasta, la rândul său, este o încălcare a regulilor. În consecință, conducătorul unui alt vehicul poate fi pedepsit în temeiul părții 3 a art. 12.15 Cod Administrativ. Sancțiunea conform acestei părți a articolului este o amendă administrativă de 1-1,5 mii de ruble.

Obstacol sau nu?

Clauza 1.2 din SDA conține o indicație că un vehicul care s-a oprit în conformitate cu Regulile nu reprezintă o piedică. Un obstacol este un obiect imobil situat pe banda de circulație, care nu vă permite să continuați să conduceți. Include un vehicul defect sau deteriorat, un defect al carosabilului în sine, diverse obiecte străine și așa mai departe. Clauza 12.4 din SDA spune că oprirea este interzisă dacă distanța dintre vehicul și linia continuă este mai mică de 3 m. De asemenea, parcarea nu este permisă în astfel de zone. Anexa 1 la Reguli indică faptul că locul de oprire a autobuzului (troleibuzul) este indicat prin semnul 5.16. Poate apărea o situație atunci când transportul în comun debarcă/urcă pasagerii pe un tronson special echipat, dar distanța până la drumul solid este mai mică de 3 m. Conform Regulilor, dacă marcajele contravin semnificației semnului rutier, atunci trebuie să fiți ghidat de acesta din urmă. Astfel, autobuzul va opri conform regulilor de circulație. Aceasta înseamnă că nu este un obstacol.

Cap. 4 și 5 Art. 12.15 Cod Administrativ

Dacă transportul public oprit nu reprezintă un obstacol, atunci conducătorul unui alt vehicul poate fi taxat pentru depășire. Răspunderea în acest caz revine părților 4 și 5 ale art. 12.15 Cod Administrativ. Acestea stabilesc sancțiuni pentru încălcarea regulilor de amplasare a vehiculului pe carosabil, depășiri și trafic din sens opus:

1. Partea 4. Se spune că circulația cu încălcarea Regulilor pe o bandă destinată circulației din sens opus, sau pe o linie de tramvai în sens opus, cu excepția cazurilor prevăzute la partea 3 a articolului în cauză, atrage sancțiune administrativă. sub forma unei amenzi. Valoarea sa este de 5 mii de ruble. O altă sancțiune prevăzută în Partea 4 poate fi aplicată conducătorului auto - privarea de dreptul de a conduce un vehicul pentru 4-6 luni.
2. Partea 5 stabilește o sancțiune pentru încălcarea administrativă repetată prevăzută în Partea 4. În acest caz, șoferul se confruntă cu privarea de dreptul de a conduce timp de un an. La remedierea unei încălcări printr-un dispozitiv tehnic special automat, care asigură funcția de înregistrare video, fotografiere și filmare, se prevede o amendă ca sancțiune. Valoarea sa este similară cu cea stabilită în partea 4 - 5 mii de ruble.

Punct important

În cazul considerat mai sus, nu există de fapt nicio contradicție între marcaj și semn. Acest lucru se datorează faptului că o linie continuă în sine nu interzice oprirea. Nu este permis de clauza 12.4 din SDA. Astfel, între paragraful Reguli și indicatorul rutier apare o contradicție. Acest caz nu este descris în SDA și este considerat o contradicție insolubilă. În consecință, art. 1.5, potrivit căruia îndoielile inamovibile sunt interpretate în favoarea persoanei trase la răspundere. Astfel, este imposibil să atrageți un șofer în conformitate cu partea 4 sau 5 din art. 12.15 Cod Administrativ.

În ciuda faptului că stațiile de transport public sunt concepute pentru autobuze de transfer, de multe ori puteți vedea mașini pe ele care opresc pentru propria lor afacere și nu doar pentru a lăsa sau ridica pasageri.
Este aceasta o decizie legitimă și corectă din partea unor astfel de șoferi? Dacă nu, ce pedeapsă sub formă de amendă le promite pentru un astfel de comportament? Acestea sunt întrebările la care vom încerca să răspundem în articolul nostru.

Pot să mă opresc în stațiile de transport public?

Înainte de a vorbi despre infracțiuni și cuantumul amenzii pentru acestea, vom analiza problema posibilității opririi la opriri. Da, puteți opri în stațiile de transport în comun, dar numai cu o condiție ca șoferul fie să lase pe cineva, fie să se urce în mașina lui. În acest caz, trebuie respectată condiția ca vehiculul să nu interfereze cu autobuzele sau taxiurile. Această stare de fapt este clar descrisă în clauza 12.4 din SDA.

Pentru claritate, oferim o poză când șoferul încalcă regulile de oprire la o stație de transport public

Dacă o astfel de condiție, pentru a nu crea interferențe, nu este respectată, atunci aceasta este de fapt o încălcare a regulilor de circulație, pentru care se aplică o amendă.

Amenda pentru oprirea (parcarea) la o stație de transport public (nu în Moscova și Sankt Petersburg)

Dacă una dintre condițiile descrise în paragraful de mai sus nu a fost îndeplinită, adică șoferul s-a oprit la o parcare sau o oprire pentru a nu lăsa pasagerii, ci din propriul său capriciu, iar toate acestea nu s-au întâmplat în orașele cu importanță federală (Moscova sau Sankt Petersburg), apoi pentru el articolul 12.19 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse „Încălcarea regulilor de oprire sau parcare a vehiculelor” (partea 3.1).

În același timp, debarcarea și îmbarcarea pasagerilor trebuie efectuate fără a crea interferențe, ceea ce este prescris în regulile de circulație. (clauza 12.4).

Acum a doua opțiune, când șoferul s-a oprit la o stație de autobuz (nu pentru debarcare, nu în cazul unei opriri de urgență), creând totodată interferențe pentru vehiculele de rută. În acest caz, se aplică partea 4 a aceluiași articol 12.19 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse:

Și aici totul este simplu. A oprit nu conform regulilor de circulație, a creat o piedică la o oprire pentru transportul public - o amendă de 2000 de ruble. Cu toate acestea, acesta nu este cazul pentru o astfel de încălcare la Moscova și Sankt Petersburg.

Sancțiune pentru oprirea la o stație de transport public (în orașele Moscova și Sankt Petersburg)

Ei bine, ca întotdeauna, rezidenții și oaspeții orașelor mari de importanță federală, și anume în orașul Moscova și Sankt Petersburg „obțin” cel mai mult. Nu contează aici dacă șoferul pur și simplu a încălcat regulile de oprire sau, în același timp, a creat un obstacol în trafic. Amenda va fi emisă în conformitate cu partea 6, același articol 12.19 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse:

De asemenea, este destul de simplu și clar. La Moscova sau Sankt Petersburg, o amendă pentru încălcările rutiere asociate cu oprirea la o stație de transport public poate costa de 1,5-3 ori mai mult decât în ​​toate celelalte orașe ale țării noastre.

Pot plăti o amendă pentru oprirea la o oprire cu reducere?

Din 2016, șoferii conștiincioși au avut ocazia să plătească o amendă la poliția rutieră cu o reducere de 50%. De fapt, acest lucru este prevăzut la articolul 32.2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, dar o astfel de reducere se aplică numai anumitor articole. Din fericire, articolul 12.19 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse se aplică și acestor articole, adică o amendă pentru oprirea la o stație de autobuz poate fi plătită mai ieftin. Cu toate acestea, amenda trebuie plătită la timp. Aceasta nu este mai devreme de când amenda intră în baza de date a poliției rutiere și nu mai târziu de 20 de zile de la data deciziei.

Informații pentru a vă gândi la oprirea vehiculului la o stație de transport public

O minte curios și care caută adevărul nu va ști ce criterii se aplică în cazul în care o oprire este considerată neautorizată, din cauza interferenței, adică atunci când mașina lor devine un obstacol, conform părții 4. În SDA („Dispoziții generale ”) puteți găsi termenul „obstacol” și analizați cazul în care mașina devine într-adevăr același obstacol la stația de autobuz. Să zicem că e stricat. Al doilea gând se referă la oprirea forțată, care este permisă, conform secțiunii 3.1. (12.19 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse), dacă nu luați în considerare partea 4 a aceluiași articol. În esență, 3.1 permite o oprire de urgență, dar un vehicul de urgență este un Obstacol, a cărui prezență la oprire este pedepsită conform articolului 4. Există o inconsecvență evidentă aici. Se pare că, pentru o oprire forțată, puteți folosi o stație de transport public, dar apoi o mașină stricată devine un „obstacol”, urmată de o amendă în conformitate cu partea 4, articolul 12.19 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse. Aici legea noastră este ca un jongler într-un circ care aruncă circumstanțe precum mingi. Se pare că nu creează un obstacol, dar o oprire forțată este posibilă!

Întrebare-răspuns pe tema „Penalizare pentru oprirea (parcarea) la o stație de transport în comun”

Întrebare: Pot să mă opresc la o stație de autobuz?
Răspuns: Da, dacă lăsați sau ridicați pasageri și nu interferați cu transportul public sau aveți o oprire de urgență.

Întrebare: Care este sancțiunea pentru oprirea într-o stație de autobuz dacă a încălcat regulile de circulație?
Răspuns: Pentru orașele de importanță federală (Moscova, Sankt Petersburg) 3000 de ruble, pentru toate celelalte orașe ale Rusiei 1000-2000 de ruble.