Parcare automată în paralel. Efectuarea unui exercițiu de parcare în paralel

• 0. Dacă trebuie să parcați pe banda din stânga, mergem în avans pe banda din dreapta a mașinilor, lăsând aproximativ 3–3,5 metri pe partea stângă. După aceea, aliniem caroseria mașinii și stăm în poziția de pornire opusă locului de sosire de-a lungul liniei: stâlpul din față stânga al mașinii noastre ar trebui să fie vizavi de marginea mașinii pe care o vom conduce.
• 1. ÎN pozitia de pornire, pe loc, rotiți volanul până la capăt spre stânga, în timp ce roțile din față se rotesc cât mai mult posibil. În plus, în mișcare, corpul mașinii se întoarce cât mai mult posibil spre stânga.
• 2. În această etapă, controlăm plecarea colțurilor mașinilor. Dacă trecem, atunci continuăm să ne mișcăm. Dacă nu trecem, ne oprim, punem marșarierul, întoarcem volanul spre dreapta până se oprește și întoarcem caroseria mașinii în mișcare până când acesta stă vizavi de locul de sosire. Apoi mergem spre parcare.
• Vezi paragraful „Schema de parcare în fața blocaj sau un garaj. Trebuie avut în vedere că unghiul de viraj (raza) roților din față este diferit pentru toate mașinile, așa că trebuie să „trageți” și să determinați poziția de pornire a mașinii dumneavoastră.
• 3. Când caroseria a virat paralel cu mașinile vecine, ne oprim și întoarcem volanul înapoi în poziția dreaptă a roților. Ajungem drept și drept la marginea parcării.

O altă schemă de parcare în fața unui blocaj sau a unui garaj

Dacă nu există suficient spațiu pentru o apropiere largă a virajului (distanța dintre mașină și locul de parcare este mai mică de 3 metri), se folosește tehnica sosirii în 3 etape.

• 1. Vizavi de mijloc loc de parcareîn mișcare, rotiți volanul până la capăt spre stânga și ajungeți la colț masina dreapta centrul capotei sau colțul din dreapta.
• 2. La fața locului, întoarceți volanul la dreapta până se oprește și conduceți înapoi câțiva metri până când capota mașinii se află vizavi de locul de sosire. Ca urmare: în fața mașinii există loc liber pentru manevră, corpul este mai desfășurat în direcția de sosire. Porniți lovitură înainteși întoarceți volanul din poziția extremă dreaptă.
• 3. În această etapă, este foarte important să nu frecăm aripa spate de mașina stângă în timpul cursei, așa că aducem capota mai aproape și conducem mai aproape de mașina din dreapta, astfel, ocolim colțul mașinii din stânga cu spatele. aripă. Când rămân 1–1,5 metri până la capătul locului de parcare, rotiți rapid volanul spre stânga până când se oprește și întoarceți caroseria paralel cu mașinile vecine. Imediat ce corpul s-a ridicat drept, la fata locului intoarcem volanul spre cursul direct al rotilor si ajungem la marginea parcarii.

Setarea în poziția de pornire pentru parcare pe banda dreaptă.

• 0. Pentru a vă instala la poziția de pornire, trebuie să conduceți mai aproape de banda din dreapta a mașinilor și să conduceți de-a lungul spațiului de parcare la o distanță de aproximativ 1 metru. Când marginea frontală a mașinii este la nivel cu in afara mașina în apropierea căreia veți parca, trebuie să întoarceți volanul până la stânga pe loc sau rapid în mișcare, să întoarceți mașina la 45 de grade și să vă opriți în acest loc. Drept urmare, mașina a ajuns în poziția inițială.
  Poziția corectă de pornire: Corpul este rotit la un unghi de 45 de grade, cu colțul din spate drept al aparatului dvs. opus colțului din față al aparatului din dreapta. Distanța dintre colțuri este de aproximativ 1,3-1,5 metri. Puteți verifica cu ușurință dacă carcasa este în poziția corectă privind în spate: stâlpul din spate drept al huselor mașinii dvs. unghi de inclinareși farul mașinii din dreapta. În plus, în dreapta Oglinda laterala vezi ambele colturi in acelasi timp (al tau si al altcuiva) si care este distanta intre ele.
• 1. În poziția de pornire, rotiți volanul în poziția dreaptă a roților și apoi o întoarcere la dreapta (nu până la capăt). Cuplați marșarierul și începeți să vă mișcați.
  Este important să nu uităm! Când vă deplasați înapoi, trebuie să monitorizați în mod constant schimbarea poziției din față a mașinii, care este opusă întoarcerii din spate. ÎN acest caz sensul de rotație al părții din față este de la dreapta la stânga, partea din spate este de la stânga la dreapta.
• 2. Sarcina principală în această etapă este rotile din spate ocoli colțul din față al mașinii din dreapta. Tu controlezi siguranța manevrei pe oglinda dreaptă: urmăriți modificările distanței (cel puțin până la 0,5 metri) dintre mașini. După ce conduceți câțiva metri înapoi și conduceți aripa din spate după colțul mașinii din dreapta, întoarceți volanul până la capăt spre dreapta.
  Punct de referinta: rotiți volanul în momentul în care de la dvs. puteți vedea colțul îndepărtat al mașinii din dreapta prin geamul din dreapta spate.
• 3. Țineți volanul în poziția extremă dreaptă și continuați cursa. Pe măsură ce mașina se întoarce, în oglinda din stânga începeți să vedeți mașina stând pe partea stângă (paragrafele 2 și 3). Astfel, pe oglinzile de pe ambele părți, controlezi distanța cu mașinile vecine. Distanța laterală la mașinile vecine ar trebui să fie suficientă pentru deschiderea liberă a ușilor din stânga și din dreapta.
• 4. De îndată ce caroseria a virat drept, paralel cu mașinile învecinate, te oprești și rotești volanul pentru o linie dreaptă de roți și conduci direct până la marginea parcării.

Sperăm că aceste sfaturi vă vor fi foarte utile și veți învăța în orice situație.

Și chiar dacă reușiți să găsiți un loc liber, nu toată lumea va putea parca mașina cu încredere, corect și, cel mai important, în siguranță. De aceea este atât de important să obțineți și să stăpâniți abilitățile de parcare în paralel, ceea ce vă permite să plasați corect vehiculul zonă limitată teritoriu.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre moduri tipice rezolvarea problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactați un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și GRATUIT!

Ce este asta

Predarea șoferilor în școala de șoferi aleasă respectă întotdeauna programele dezvoltate de Ministerul Educației și Științei al Federației Ruse.

Programul de pregătire pentru categoria de vehicule selectată include:

• partea teoretică - studiul regulilor trafic, bazele siguranței rutiere și principalele acte legislative;
• „platformă” - instruirea și testarea elementelor practice selectate pe locul autodromului școlii de șoferi, cel mai adesea include elemente precum „pasaj superior”, „șarpe”, „sosire în garaj” și „parcare paralelă”;
• partea practică constă într-un anumit număr de ore petrecute de către un elev de școală de șoferi conducând în timp ce conduce pe străzile orașului folosind abilități și tehnici de conducere teoretice și practice.

Programul de pregătire pentru studenți include astfel de elemente care îi vor ajuta pe șoferii „proaspăt bătuți” să se simtă confortabil și încrezători pe drum după ce au promovat cu succes examenul la poliția rutieră și au primit permis de conducere. Parcare paralelă este o astfel de manevră.

Cu toată complexitatea ei, această metodă este cea mai bună varianta simpla pentru cei care doresc să-și parcheze mașina între două mașini deja parcate.

Parcarea în paralel se efectuează în sens invers și este cel mai adesea necesară în zonele urbane. După ce ați studiat schema și principiul acestei manevre, vă puteți pune „rândunica” în orice loc doriți.

Legislație

În ciuda faptului că, după obținerea permisului de conducere, un cetățean alege în mod independent stilul de conducere și metodele de parcare prioritare, există acte legislative legate direct de acestea:

În cazurile în care un șofer încalcă regulile de parcare, „intră în joc” Codul de încălcări administrative al Federației Ruse () care prevede pedeapsa sub formă de amendă de la 500 la 5000 de ruble.

Video: detalii

Pentru ce este această metodă?

Pentru majoritatea elevilor din școlile de șoferi, manevra „parcarea în paralel” devine cea mai neiubită și dificil de efectuat. A conduce mașină de antrenamentîntre jetoane fără a pierde puncte la examene, este necesară exersarea pe termen lung și executarea precisă a algoritmului de manevră.

Dar în conditii reale oraș, abilitățile unei astfel de parcări vor ajuta un șofer începător sau experimentat să atașeze o mașină la un spațiu liber, limitat deja pe ambele părți. mașini în picioare sau alte obiecte fără accidente și alte necazuri.

Evaluând corect dimensiunea „buzunarului”, veți putea parca mașina acolo unde altfel ar fi pur și simplu imposibil sau interzis să parcați mașina.

La ce ar trebui să fii atent

Pentru a efectua corect parcarea paralelă, trebuie să urmați cu strictețe instrucțiunile pas cu pas și să urmați pașii manevrei în succesiune.

Dar este la fel de important să acordați atenție următoarelor nuanțe:

• calm și concentrare - atunci când începeți o manevră, concentrați-vă doar pe implementarea acesteia, nu reacționați la cei care vor să vă grăbească;
• nu neglijați oglinzile interioare și laterale - întoarcerea constantă înapoi sau deschiderea ușilor, nu numai că puteți pierde controlul asupra situației, ci și deteriora mașinile care stau în apropiere;
• Vă rugăm să rețineți că mașina tractiune spate are o rază de viraj minimă și vehicul cu tracțiune integrală- maxim;
• acordați atenție indicatoarelor care interzic parcarea, chiar dacă alte mașini sunt deja parcate în locul de parcare ales de dvs. - încălcarea regulilor de oprire sau parcare a mașinii amenință proprietarul acesteia cu amenzi () sau evacuare ();
• asigurați-vă că locul pe care îl alegeți nu este o potecă sau o ieșire din curte.

Mers înapoi

Pentru a înțelege cum să efectuați corect o anumită manevră, este important să parcurgeți pregătire preliminară cu un instructor de școală de șoferi și desfășoară un exercițiu pe circuit.

Parcarea paralelă în marșarier în oraș trebuie efectuată în etape:

1. Alegerea locației.
   Trebuie să înveți cum să evaluezi vizual locul posibilă parcareși corelează-l cu dimensiunile mașinii tale.

   În medie, este nevoie pentru a parca o mașină 1,5 lungimea vehiculului.

   Nu știi cum să o faci cu ochii? Numărați bordurile.

   Lungime 1 piatra este egal cu aproximativ 1m, ceea ce înseamnă că pentru a parca cu succes mașina este nevoie de o lungime 5-6 pietre.

2. Începutul manevrei.
   

   Va trebui să treceți pe lângă zona de parcare prevăzută și să vă opriți în fața mașinii în fața locului de parcare gratuit. Lățimea spațiului liber dintre mașini este de aproximativ 1 m.

3. Mișcare inversă.
   

   Rotiți volanul la dreapta și, încet, înapoi, formând un unghi cu trotuarul în interior 45 de grade. Punctul de referință pentru sfârșitul mișcării este farul din dreapta din spate. mașină în picioare mobil, pe care îl veți vedea în oglinda din stânga.

4. Finalizarea parcării paralele.
   

   Rotiți volanul complet spre stânga și conduceți înapoi până când vehiculul dvs. este paralel cu trotuarul. Apoi dați mașina puțin înainte, formând o distanță egală între mașina din față și din spate. Acest lucru vă va oferi ție și vecinilor tăi din parcare libertatea de manevră necesară la plecare.

redirecţiona

Adesea, mersul înapoi provoacă anumite dificultăți șoferilor începători.

Este mult mai ușor să avansezi, dar parcarea paralelă pe străzile orașului se poate face doar urmând instrucțiunile pas cu pas și privind în oglinzi.

De fapt, există anumite secrete și trucuri care îți pot potrivi mașina între două deja parcate în timp ce mergi mai departe:

1. Găsind loc potrivit pentru parcare, conduceți în ea în față, urcând cu roata din față dreapta pe marginea drumului.
   

   Este important să luați în considerare înălțimea trotuarului sau bordurului, precum și înălțimea suspensiei mașinii dumneavoastră.

2. Deplasați-vă înainte până în spate roata dreapta mașina nu va ajunge din urmă cu trotuarul (umărul). După aceea, întoarceți volanul la stânga și întoarceți-vă înapoi pentru a coborî mașina de pe trotuar.
   

   Concluzia este că mașina dvs. este confortabilă pe marginea drumului și vă puteți desfășura treburile în siguranță, fără să vă faceți griji cum să ieșiți din parcare mai târziu.

Amintiți-vă că această metodă de parcare este destul de periculoasă:

• puteți deteriora mașina dacă bordura este prea înaltă;
• primi o amendă 1000 de ruble pentru sosirea pe trotuar ();
• deteriora vehiculul dumneavoastră sau bunurile altor persoane.

marcare

Unii șoferi le este mult mai ușor să înțeleagă elementele de bază ale manevrei de „parcare în paralel” folosind marcajele găsite pe pistele de curse și pe terenurile de antrenament.

Este foarte posibil să înveți să parchezi în marșarier folosind oglinzile de pe el. Principalul lucru este să urmăriți cu exactitate succesiunea acțiunilor și să nu vă grăbiți.

Markupul include:

• cuvintele „Start” și „Finish”, indicând începutul și sfârșitul manevrei;
• săgeți care indică direcția de mișcare;
• imagine cu litere (A, B etc.) a principalelor „reperoane” care imit mașinile parcate.

Reguli

Pentru a efectua cu încredere și corect parcarea paralelă oriunde, trebuie să vă amintiți bine regulile și algoritmul de manevră.

Înțelegerea „coloana vertebrală” schematică a acestui element este cea care vă va ajuta nu numai să promovați cu succes examenele, ci și să parcați în condițiile reale ale străzilor orașului.

In oras

Dacă te hotărăști să exersezi și să parchezi în oraș, trebuie să urmezi următoarele instrucțiuni pas cu pas:

1. Conduceți pe lângă locul de parcare selectat și opriți-vă paralel cu vehiculul parcat.
2. Rotiți volanul spre dreapta, cuplați marșarierul și începeți să vă mișcați.
3. Control propria mișcare prin oglinzi. Nu mai conduceți când vedeți farurile din spatele vehiculului parcat în oglinda șoferului.
4. A pune volan drept înainte și continuați înapoi până când vedeți bara de protecție a vehiculului din față.
5. Aliniați-vă mașina între două mașini.

Parcare paralelă la autodrom

Efectuarea oricăror manevre pe circuit este mai ușoară și mai de înțeles datorită utilizării marcajelor și a cipurilor limitatoare instalate.

Algoritmul pentru parcarea paralelă pe terenul de antrenament este următorul:

1. Conduceți până la marcajul „Start” și opriți-vă.
2. La un semnal, începeți să mergeți înainte și opriți-vă la ultimul cip, care indică o mașină parcata în față.
3. Rotiți volanul spre dreapta și începeți să vă deplasați înapoi, urmărind oglinda din dreapta.
4. Nu mai conduceți în momentul în care vedeți un cip în oglinda din stânga, indicând colțul din dreapta față al mașinii parcate în spate.
5. Rotiți volanul drept și începeți să vă deplasați înapoi, conducând mașina într-un loc de parcare.

Dificultăți

Manevra de parcare in paralel este una dintre cele mai greu de realizat si in acelasi timp foarte populara in conditii de condus urban.

Pe Internet puteți găsi Instrucțiuni Speciale pentru femei sau pentru persoanele cu dizabilități, ajutând anumite categorii de cetățeni să stăpânească această tehnică de conducere. Oferă nu numai o descriere a manevrei, ci și infografice clare care răspund la întrebarea cum să înveți cum să parchezi într-un „buzunar” îngust între două mașini.

Dar chiar și după finalizarea unui curs de formare și având anumite abilități de conducere, nu trebuie să uităm de principalele dificultăți care apar la efectuarea acestei manevre în viata reala:

• înțelegerea greșită a dimensiunilor mașinii dvs. - este important să luați în considerare nu numai dimensiunea spațiului de parcare, ci și distanțele dintre toate mașinile pentru a evita accidentele și deteriorarea mașinilor;
• incapacitatea de a folosi oglinzile retrovizoare - înainte de a începe o manevră atât de complexă, trebuie să vă „adaptați” la oglinzile dvs., deoarece în unele cazuri ele distorsionează puțin realitatea, crescând sau scăzând imaginea;
• încearcă să conducă mașina în parcare în doi pași - în mod faimos, rotind volanul fără a te opri și nu-ți amintești algoritmul corect pentru efectuarea manevrei, poți intra cu ușurință în probleme și poți deveni principalul participant la un accident.

Aplicații și programe care vă pot ajuta

Destul de ciudat, multe șoferi experimentați te simți extrem de nesigur când vine vorba de o manevră atât de comună într-o metropolă precum parcarea. Totuși, acest lucru se poate explica prin faptul că, până de curând, șoferii nu erau învățați cum să parcheze. Dar și acum, în ciuda includerii acestui element în examenul de conducere, nu este, din păcate, necesar să vorbim despre bune abilități de parcare.

Rezultatul unui astfel de analfabetism general al șoferului este evident - este puțin probabil să puteți găsi imediat o mașină pe stradă care nu are. Nu există nicio îndoială că majoritatea sunt rezultatul coliziunii cu garduri, stâlpi, borduri sau alte vehicule după altă încercare să atașeze mașina în condiții de lipsă de spațiu liber.

Între timp, nu este nimic deosebit de dificil în această manevră - parcarea paralelă se dovedește a fi mai dificilă decât intrarea / ieșirea din garaj.

Ce se înțelege prin parcare paralelă?

Totul este foarte simplu - asta se întâmplă atunci când toate mașinile sunt parcate pe o parte a drumului strict paralel, deoarece acest lucru le permite altora să circule pe carosabil fără probleme vehicule. Problema este că mașinile sunt așezate destul de strâns, iar dacă există loc pentru a seta una alta, atunci este de obicei mică. De ce se întâmplă asta? Este simplu: șoferii lasă suficient spațiu în față și în spate pentru a putea, după ce au mers înapoi puțin, apoi să iasă pe banda principală fără probleme.

Iar atunci când un loc este eliberat, intrarea în față și în spate este blocată, iar în acest loc de parcare poți ajunge doar manevrând corect. Nu toți șoferii știu cum să o facă corect.

Se poate argumenta că această abilitate este influențată exclusiv de experiența de conducere, dar acest lucru nu este în întregime adevărat: șoferului i se va cere și să aibă propria mașină, care poate să nu apară nici după 10 ani de conducere. Ei bine, în plus - capacitatea de a determina cu suficientă precizie distanța până la obiect, privind exclusiv în oglindă. O astfel de abilitate necesită o pregătire specială.

Cu toate aceste abilități, schema de parcare paralelă efectuată în sens invers nu va părea la înălțimea abilității de a conduce.

De remarcat faptul că regulile de circulație prevăd prezența marcajelor speciale pe drumurile orașului care indică posibilitatea parcării paralele. Cu toate acestea, s-a întâmplat că chiar și fără acest marcaj este dificil să găsești o stradă cu partea dreapta care nu ar fi fost un şir lung de maşini parcate. În principiu, nimeni nu interzice parcarea unei mașini acolo unde nu există semne restrictive adecvate, inclusiv linii de marcare continue. Așa că parcați pentru sănătatea dvs. - principalul lucru este că nu interferați cu mișcarea principală.

Mărimea parcării paralele

În școlile de șoferi, acest exercițiu se efectuează într-o zonă specială cu dimensiuni strict limitate. Dimensiunile platformei sunt calculate în așa fel încât viitor șofer a stăpânit abilitățile de parcare paralelă în raport cu condiții cât mai apropiate de cele reale. Acest lucru vă permite nu numai să învățați cum să parcați cu atenție, fără a provoca daune propriei și din apropiere mașini parcate, dar și să o facă în siguranță pentru alți participanți la traficul urban.

Adică, se aplică regula binecunoscută „dificil în predare - ușor în luptă”. Într-adevăr, într-o situație reală, restricțiile spațiale nu sunt întotdeauna atât de severe. Standardul specifică o lungime de doi metri - se crede că aceasta este suficientă pentru un check-in în siguranță între mașinile din spate și din față, cu o lățime egală cu lățimea mașinii parcate plus un metru de stoc. Dar în școlile de șoferi, acest lucru este și mai strict tratat: atât în ​​sala de clasă, cât și în timpul examenului, șoferul trebuie să conducă mașina într-o zonă dreptunghiulară de 8,80x2,80 metri. Aceasta este mai mică decât standardele și mult mai mică decât dimensiunile parcării paralele întâlnite de obicei în lumea reală.

Dar adevărul este că într-o școală de șoferi, un solicitant al permisului de conducere conduce o mașină, dar deține o alta, iar dimensiunile acestora pot diferi semnificativ. Desigur, pentru a prescrie reguli pentru modele specifice nimeni nu merge la auto - standardul prevede că mașina medie are o lungime de 4,4 metri cu o lățime de 1,8 metri. Într-un fel sau altul, după promovarea examenului, proprietarul mașinii va trebui să petreacă mai mult timp pentru a adapta abilitățile dobândite la vehiculul său.

Înainte de a începe să învățați parcarea în marșarier, ar trebui să vă familiarizați cu regulile de bază pentru efectuarea acestei manevre:

1. Distanța minimă dintre cei care stau pe rând și mașina dvs. ar trebui să fie de un metru și jumătate. Aceasta este o cerință foarte serioasă, a cărei respectare de către toți utilizatorii drumului garantează absența a tot felul de excese. Și dacă decideți că un metru vă este suficient pentru o ieșire normală, asta nu înseamnă că vecinul din față are aceeași pricepere. Și nu este deloc un fapt că vei fi primul care va dori să părăsești parcarea. În acest caz, desigur, vecinul fie te va aștepta cu obscenități, fie va decide să plece, indiferent de mașina lui și, notează, a ta. Așa că, dacă nu te respecți, arătați conducând solidaritateași toleranță pentru alți șoferi, respectați această distanță minimă între două vehicule atunci când parcați în marșarier paralel.
2. Gândiți-vă și la acei șoferi care se deplasează în fluxul principal. Dacă mașina dvs. este parcată strâmbă și iese prea mult în afară, va îngreuna trecerea traficului principal, crescând probabilitatea apariției diferitelor coliziuni neprevăzute și blocaje cauzate de un singur șofer neglijent.
3. Chiar dacă ești sigur că ai parcat corect în paralel, nu fi prea leneș să cobori din mașină și să vezi singur estimând distanța până la mașinile vecine. Dacă vedeți că mașina este parcata incorect, luați câteva minute pentru a corecta situația. Astfel vei fi mai calm.

Prin aderarea la aceste reguli (care pot fi bine numite recomandări), veți aduce o contribuție fezabilă la asigurarea siguranței DD.

Câteva secrete utile

Pentru șoferii începători cu experiență minimă, parcare inversă paralelă - manevră dificilă, dar poți și ar trebui să-l înveți, ceea ce va contribui la câteva sfaturi valoroase:

1. Mulți începători sunt convinși că parcarea în paralel se face cel mai bine în timp ce mergi înainte. Este gresit. Mai întâi, la sfârșitul manevrei, mai trebuie să porniți treapta de marșarier. În al doilea rând, când conduceți în marșarier, mașina reacționează mult mai ușor la cea mai mică rotire a volanului; atunci când conduceți în față, o astfel de manevrabilitate este pur și simplu de neatins. Aceasta este o geometrie elementară, deoarece doar roțile din față se rotesc. Un alt lucru este că la mers înapoi trebuie să fii extrem de atent și colectat, deoarece prețul unei greșeli este foarte mare.
2. Trebuie să începeți să parcați într-un spațiu liber conducând cât mai aproape de mașina din față, aproximativ 50 de centimetri. Pentru începători, determinarea distanței până la cel mai apropiat obiect este o problemă și, dacă aveți îndoieli, nu riscați: puneți mașina pe frână de parcare, ieși și evaluează dacă te poți apropia și mai mult sau dacă deja aproape te odihnești pe mașina din față.
3. Mulți chiar șoferi cu experiență încep manevra rotind volanul pe loc. Acest lucru poate face cu adevărat mai ușor să conduci pe un scaun gol, dar nu este departe de a fi evident, deoarece rotind volanul în picioare, nu controlezi unghiul de rotație al roții. Dar dacă vă este mai convenabil, amintiți-vă că, mai devreme sau mai târziu, un astfel de obicei va duce la o defecțiune gravă, deoarece mașina nu este proiectată pentru astfel de exerciții.

Tehnica de parcare în paralel

Dacă înveți noțiunile de bază ale șoferului într-o școală de șoferi, poți fi sigur că acest exercițiu va fi inclus în program undeva la sfârșit, când ai deja abilități tolerabile de conducere. Dar nu te astepta ca intr-o singura, de maxim doua ori sa reusesti sa stapanesti corect aceasta tehnica. Prin urmare, este logic să exersați acest lucru pe cont propriu.

Iată un ghid pas cu pas pentru parcarea în paralel, așa cum este predat la circuit (presupunând atât față, cât și masina din spate, și suficient spațiu între ele):

• înainte de a începe manevra, porniți alarma de urgență;
• apoi încearcă să ajungi la masina din fata o distanță de aproximativ 50 de centimetri, astfel încât roata dvs. din față dreaptă să fie situată aproape de stânga colțul din spate mașini;
• porniți treapta neutră, indiferent de tipul de transmisie - aceasta este o cerință obligatorie;
• urmărind cu atenție ce se întâmplă în spate, înfășurându-ți capul, porniți marșarierul și începeți încet să vă mișcați;
• rotiți rapid volanul spre dreapta până când se oprește, astfel încât mașina dumneavoastră să se deplaseze pe calea cea mai abruptă posibilă către colțul din dreapta spate al zonei de parcare;
• de îndată ce vezi farul din dreapta al mașinii în spatele tău în oglinda din stânga (scaunul tău este la nivelul barei de protecție a mașinii din față), aliniază volanul în poziție dreaptăși continuați să renunțați încet;
• când dvs bara de protectie frontala la nivel cu bara de protecție a mașinii din față, întoarceți volanul spre stânga și conduceți până când mașina este paralelă cu trotuarul;
• dacă mașina dvs. a devenit puțin strâmbă sau mai aproape de unul dintre vecini, corectați-o;
• după finalizarea manevrei, puneți volanul drept; dacă aveți transmisie automată, activați modul de parcare și nu uitați să puneți mașina pe frâna de parcare;
• după ce ai coborât din mașină, asigură-te că totul este făcut corect și nu vei provoca neplăceri vecinilor tăi din buzunarul de parcare.

După cum puteți vedea, tehnica de parcare în paralel este simplă, dar sunt necesare trei componente pentru a o stăpâni:

• mai întâi studiați algoritmul în teorie și amintiți-vă gradul său de automatism;
• exersare în efectuarea unei recepții pe circuit;
• Amintiți-vă cum se comportă mașina atunci când faceți marșarier și simultan rotirea activă a volanului.

La efectuarea unei manevre într-o școală de șoferi se vor instala echipamente de marcare, care nu pot fi dărâmate în timpul examenului, motiv pentru care este atât de important să stăpânești abilitățile de a conduce pe oglinzile retrovizoare la parcarea în marșarier în paralel.

Greșeli comune

Poți fi sigur că înainte de a învăța să parchezi perfect, vei face o mulțime de greșeli. Acest lucru este destul de firesc, chiar și concurenții eminenți nu au stăpânit imediat elementele de bază ale abilităților de conducere.

Iată cele mai frecvente greșeli atunci când efectuați PP în sens invers:

• prea mult aproape după finalizarea manevrei spre marginea stângă a marcajelor rutiere. Acest lucru se face pentru a încerca să poziționați corect mașina după prima răsucire. Dar, făcând acest lucru, riscați să doborâți steagul (sau, echivalent, să treceți linia). La examene la parcare paralelă pe șantier, o astfel de eroare este penalizată;
• mulți șoferi începători pur și simplu nu au timp să finalizeze o rotire completă a volanului și, fără aceasta, este imposibil să se bazeze pe o parcare reușită. Cert este că, având un spațiu mai mare al coloanei de direcție, vei facilita procesul de aliniere pentru tine. Nu este dificil să te asiguri de acest lucru - este suficient să faci totul bine cel puțin o dată. O astfel de greșeală nu este pedepsită la examene, dar o astfel de practică este plină de o creștere a timpului de finalizare a manevrei, care este limitată la promovarea examenului;
• Parcarea mașinii lateral în timpul traversării marcajelor este o încălcare foarte gravă, deoarece va crea probleme pentru fluxul principal de vehicule.

Trecerea unui examen într-o școală de șoferi necesită un set de un anumit număr de puncte. Aceasta înseamnă că, dacă faci un număr mic de pete, mai ai șansa de a trece testul.

Enumerăm cum și pentru ce sunt amendați atunci când se efectuează parcare paralelă (în puncte):

• depășirea limitelor de timp - 3;
• mașina care iese dincolo de linia de marcare - 3;
• steag doborât - 3;
• ciocnire cu o roată pe linia de marcare - 1;
• motor blocat - 1.

Dacă ai parcat paralel cu bordura fără să greșești, poți considera că testul a fost trecut cu succes, dar în viața reală vei avea nevoie de mult timp pentru a-ți consolida abilitățile

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

În acest articol, voi descrie algoritmul prin care orice șofer începător poate efectua exercițiul de parcare paralelă la autodrom. Voi face imediat o rezervă că secvența descrisă de acțiuni va duce la un rezultat pozitiv, dacă dimensiunile exercițiului sunt aceleași ca aici, dacă altele, atunci este necesară ajustarea. .

La Vologda, la examenul la politia rutiera se pun exercitii sub o masina cu L = 4,1 m, W = 1,8 m. Voi vorbi despre exemplul masinii Lada Largus (D = 4,5 m), in ciuda usorului lungime mai mare, probleme cu implementarea acest exercițiu Nu se produce. Alte mașini au repere similare.

Cum să faci exercițiul Parcare paralelă pe Speedway

1. Începem exercițiul de la linia START, trecem de la viteza mica paralel cu linia stâlpilor AB la o distanță de aproximativ 0,5 m de aceasta.

Când stâlpul A se află în mijlocul lunetei laterale din dreapta spate, ne oprim.

2. Întoarcem volanul în poziția extremă dreaptă, pornim marșarierul, începem să ne mișcăm cu viteză mică, privind în oglinda din stânga.

Când stâlpul de colț C apare în oglindă, opriți-vă.

3. Faceți roțile drepte, mutați drept înapoi, instalați stâlpul A în colțul din dreapta jos parbriz mașină, oprește-te (când se ajunge la o anumită abilitate în etapele intermediare, nu te poți opri) .

În acest moment, roata din spate stânga a mașinii ar trebui să fie pe linia AB.

4. Rotiți volanul în poziția extremă din stânga, deplasați-vă înapoi până când linia laterală a mașinii este paralelă cu linia stâlpilor AB.

După oprire, mașina trebuie să fie complet în zona de parcare, limitată de rafturi și o linie de marcare întreruptă.
Dacă vedeți că mașina nu a depășit linia punctată, atunci trebuie să ajungeți la linia suporturilor aeronavei cât mai aproape posibil, apoi întoarceți roțile la dreapta, cuplați prima treaptă de viteză și conduceți spre colțul din dreapta.
La sfârșitul fiecărui exercițiu, asigurați-vă că îl puneți pe neutru și pe frâna de mână și așteptați până când inspectorul se convinge de acest lucru.

Erori de examen

Greșeli frecvente la efectuarea parcării paralele la exercițiul autodrom

Erori grosolane - 5 puncte de penalizare

• Au doborât elemente ale echipamentului de marcare sau au trecut linia marcaje orizontale site-uri.
• Nu a depășit linia întreruptă (conform proiecției joc lateral TS).

Erori medii - 3 puncte de penalizare

• Nu s-a putut intra în zona de parcare cu o singură treaptă de marșarier.
• Nu a trecut pe neutru după oprire cu motorul pornit.
• Nu a aplicat frâna de parcare după oprirea în zona de parcare.

Greșeli minore - 1 punct de penalizare

• În timpul exercițiului, motorul sa oprit.

Un exercițiu este considerat finalizat dacă suma punctelor de penalizare este mai mică de 5. Dacă un candidat la șofer nu a efectuat un singur exercițiu din toate cele oferite de complex, atunci i se oferă posibilitatea de a efectua din nou acest exercițiu.

Punctele de penalizare de la un exercițiu la altul și la oraș nu sunt transferate.