Ce este mai profitabil taxi sau mașină privată. Ne raționalizăm mișcările: ne folosim mașina sau sunăm un taxi? Călătorind fără propria mașină: ce să alegi

În comparație cu alte țări din Rusia, oamenii sunt bine asigurați cu mașini. Potrivit statisticilor, fiecare a treia persoană are propria mașină. Pentru comparație, lângă noi în rating sunt țări care nu sunt sărace precum Taiwan și Emiratele Arabe Unite. Mai mult, ei câștigă cam de două ori mai mult decât în ​​Rusia. Apare o întrebare logică: merită ca cetățeanul nostru central din Rusia cu un salariu obișnuit să umfle atât de mult de dragul de a cumpăra o mașină? Este sau nu justificat din punct de vedere economic?

Mai întâi, să ne dăm seama de câți bani trebuie să „arunci” pentru a-ți cumpăra mașina. Prețul mediu al unei mașini noi în Rusia este acum de 1,1 milioane de ruble. Există regiuni din care se evidențiază puternic seria generală. Acestea sunt orașele din Caucaz, unde oamenii călătoresc în principal mașini domesticeși plătiți puțin mai mult de jumătate de milion de ruble pentru ele. Dar există Orientul Îndepărtat și Moscova, unde mașinile străine sunt în frunte și cu o mare parte a celor de elită, așa că achiziția medie se bazează pe 1,5 milioane de ruble. Se dovedește că 1,1 milioane sunt ale noastre” masina medie in jurul tarii".

În al doilea rând, cu siguranță va trebui să adăugați costuri aferente costului mașinii: asigurări, taxe, benzină, reparații. Firme de asigurari pentru o mașină în valoare de aproximativ un milion, vor lua nu mai puțin de 100 de mii de ruble (CASCO + OSAGO). Combustibilul este încă 150 de mii pe an - acestea sunt datele studiilor recente. Taxa și reparațiile pentru o mașină nou-nouță nu costă mai mult de 50 de mii. Le adăugăm pentru o numărare rotundă. Aruncăm în mod intenționat costurile de parcare. Acest fenomen se referă în principal la Moscova. Total, 300 de mii peste milionul nostru.

Și, în sfârșit, ultimul - pierderea de valoare. O mașină nu este o proprietate imobiliară pentru tine și nici măcar diamantele bunicii. Este garantat că va fi mai ieftin. Din primul minut cand l-ai scos din habitaclu, deja devine cu 10 la suta mai ieftin decat unul nou.Timp de 3 ani (mandatare medie), aceasta diferenta ajunge la 30%, timp de 5 ani - 50%. Aceasta înseamnă că pierzi anual aproximativ 100 de mii de ruble în timpul perioadei de deținere a unei mașini. De fapt, aceasta este o plată pentru utilizare, la fel ca asigurarea, benzina și întreținerea.

Acum cel mai important lucru. Deci, ai 1,1 milioane de ruble în mâini și te confrunți cu o alegere: să iei sau nu o mașină. În primul caz, va trebui să investești încă 300 de mii în el pentru primul an de utilizare (și apoi încă 300 pentru anul următor și așa mai departe). Iar la iesire mai ai 800 mii maxim (in 3 ani) sau cam 600 (in 5 ani). Ce primești în schimb? Statutul îndoielnic al unui „motorist” (este ceva de discutat cu colegii de la serviciu), bătaia de cap de a deține proprietăți scumpe și experiența de a conduce înconjurat de o turmă de căprioare și polițiști rutieri.

A doua varianta este sa iti pui milionul in depozit si sa il folosesti ca sursa de bani pentru nevoile tale de transport. La ratele actuale (media maximă în bănci este de aproximativ 15%) pe 1,1 milioane, puteți câștiga 14 mii pe lună sau 450 de ruble pe zi. Pentru majoritatea orașelor din Rusia, acest lucru este deja suficient pentru a lua un taxi la serviciu în fiecare zi. Adăugați aici alte 400 de mii pe care le-ați fi pierdut la întreținerea mașinii dvs., iar suma va crește la 1,5 milioane, iar suma veniturilor - până la 600 de ruble pe zi. Suficient pentru a conduce prin oraș de cel puțin 3 ori pe zi. Și absolut fără eforturi în ceea ce privește parcarea, asigurarea și regulile de circulație. La urma urmei, întotdeauna ai un șofer profesionist la volan.

Concluzii. Doar o persoană analfabetă financiar își va cumpăra o mașină, mai ales dacă alegerea se face după principiul „nu mai rău decât alții”. Având propria mașină(mașină străină obișnuită adunarea rusă), cheltuiți de fapt 400 de mii de ruble anual pentru călătorii. Este nerezonabil de scump chiar și pentru cineva care călătorește doar cu taxiul. Dacă nu locuiți în Moscova, atunci serviciile șoferilor de taxi vă vor costa maxim 150 de mii anual. Așadar, îți poți investi milionul acumulat în ceva cu adevărat util: asigurări de sănătate bune, afacerea ta sau a altcuiva, în sfârșit.

Excepții

Este evident că nu toți șoferii din țara noastră fac disecție pe mașini străine noi-nouțe. Cele mai multe achiziții sunt încă făcute piață secundară. Dar aceeași matematică funcționează și acolo. Dacă în orașul tău prețul pentru un taxi nu depășește 200 de ruble și trebuie să călătorești în mod regulat, iar transportul public nu ți se potrivește, atunci costul anual al unei mașini nu ar trebui să depășească 150 de mii de ruble sau 12,5 mii pe lună. . Trebuie să fie o mașină foarte veche, deloc vorace și deloc asigurată. Mai simplu spus, unul care nu va fi păcat de aruncat într-o groapă de gunoi după câțiva ani de utilizare.

Moscova este o altă excepție de la regula generala. Taxiul în capitală este de aproape 3 ori mai scump decât în ​​alte orașe (550 de ruble este o călătorie medie). Dar parcarea din Moscova este mai scumpă. Refuzând să-și cumpere mașina, un moscovit devine potențial proprietarul unui depozit de 1,6 milioane de ruble, care îi va aduce aproximativ 240 de mii pe an, sau 700 de ruble pe zi. Acest lucru abia este suficient pentru a merge la muncă în timpul săptămânii. Pentru libera circulație pe care o oferă mașina dvs., va trebui să adăugați încă câteva sute de mii de la. Dar este totuși mai profitabil decât întreținerea unei mașini personale (400 de mii pe an). Alegând un taxi, plătești doar pentru timpul în care mașina este pe drum și când șoferul lucrează pentru tine.

Al treilea un caz special asta dacă locuiești „la periferie”, unde taxiurile călătoresc lung sau scump. De exemplu, o casă în afara orașului necesită îngrijire permanentă, importul de materiale de construcție, unelte de grădină și magazine și alte unități utile pot fi situate departe de site-ul dvs. În acest caz, cel mai probabil, cumpărarea unei mașini va fi justificată din punct de vedere economic. La urma urmei, va trebui să călătorești des și pe trasee dificile.

Pe baza materialelor de la Autostat, pwc, Yandex.Taxi

Inițial, merită să înțelegeți cum folosiți sau intenționați să utilizați mașina. Persoana medie folosește personal sau pentru a ajunge la muncă dimineața și se întoarce acasă seara.

Un alt caz de utilizare a unei mașini este o călătorie pe distanțe lungi pentru a vizita rude, cunoștințe sau doar o călătorie turistică într-un oraș sau loc.

Pe baza acestui fapt, nu vom lua în considerare în acest articol acele cazuri în care o persoană trebuie să folosească o mașină toată ziua la serviciu.

Alternativa auto

O alternativă la o mașină privată poate fi transportul în comun, un prieten sau un cunoscut cu mașina lui și un taxi. Să luăm în considerare fiecare dintre aceste opțiuni mai detaliat.

Majoritatea cititorilor noștri nu locuiesc în Europa. Si asta inseamnă transport publicîn ţările noastre lasă mult de dorit. Fără program de lucru pentru când să ajungi autobuzul dorit, târg de vechituri constant, murdărie și grosolănie. Dar marele plus este costul. În Rusia, Ucraina și alte țări fosta URSS tariful este de 10 ori mai mic decât, de exemplu, în Germania.

prieten cu mașina lui- aceasta opțiune grozavă. Dar numai dacă ești pe drum și programele tale se potrivesc. Dacă nu aveți un astfel de prieten, atunci există multe servicii la dispoziția dumneavoastră care vă permit să găsiți un însoțitor care vi se potrivește la o taxă moderată. Uneori chiar și gratuit, dacă proprietarul mașinii caută o companie cu care să fie mai distractiv să te apuci de treabă. În orice caz, tariful este mai mic decât costul unui taxi, dar mai scump decât transportul în comun.

Și ultima opțiune - Taxi. Din punct de vedere al confortului, este comparabil cu varianta unui coleg de călătorie, dar la un preț îl depășește semnificativ. Uneori chiar de două sau trei ori. Din fericire, există concurență, iar prețurile taxiurilor sunt mai mici decât ar putea fi.

Să calculăm costurile

Cât costă să deții o mașină? O medie de 9 litri de combustibil la 100 km. Mai este și problema deprecierii mașinii. Calculul deprecierii este un punct foarte controversat, dar dacă nu faceți calculele pentru companie, ci pentru dvs., atunci este obișnuit să dublați costul combustibilului.

Rușii vor trebui să plătească 300 de ruble pentru 9 litri de combustibil, ucrainenii - 200 de grivne. Costurile totale fără forță majoră, ținând cont de depreciere, sunt de 600 de ruble și 400 de grivne la 100 km pentru Rusia și, respectiv, Ucraina.

Cât costă un taxi? Din Piața Roșie până la Mytishchi (distanță - 30 km) puteți pleca pentru aproximativ 500 de ruble. Adică va ieși de vreo trei ori mai scump decât dacă am folosi mașină personală. În Kiev, pentru 25 km va trebui să plătiți aproximativ 110 grivne, care este aproximativ egal cu costul utilizării unei mașini private.

Transportul public și opțiunea unui coleg de călătorie nu pot fi luate în considerare din cauza în mod clar mai mult preturi mici pentru calatorie.

Ceea ce toată lumea uită

Până acum, se dovedește că este absolut mai profitabil să ai o mașină în Rusia decât să folosești un taxi pentru călătorii. În ceea ce privește Ucraina, costurile vor fi cam aceleași. Dar toată lumea uită costuri adiționale privind mașina și problemele ascunse ale proprietății vehiculului:

1. Trebuie să te gândești la parcare. Locuitorii mega-orașelor știu direct că parcarea unei mașini în oraș este o problemă mare și adesea insolubilă. În plus, de multe ori trebuie să plătiți loc de parcare. Și mulți bani: la Moscova cost mediu Parcarea pe oră este de 40 de ruble.
2. Trebuie să te gândești unde să-ți parchezi mașina noaptea. Nu toți avem un garaj personal sau o parcare unde să ne putem lăsa mașina și să nu ne facem griji că va fi deteriorată sau furată. Și chiar trebuie să plătești pentru parcare.
3. Mașina are tendința de a se defecta.În orice moment, puteți prinde o gaură în drum și va trebui să plătiți o sumă destul de mare, de exemplu, pentru disc nou. Și va fi una dintre cele mai ieftine reparații pentru mașina ta. Totul ar putea fi mult mai rău. Poți zbura sistem de alimentare, suspensie sau chiar motorul.

concluzii

Dacă aveți nevoie de o mașină doar pentru a ajunge la și de la serviciu, atunci ar trebui să vă gândiți de 10 ori dacă merită să o cumpărați. Deținerea unei mașini este o întreprindere foarte costisitoare și este, de asemenea, mare durere de cap. Pentru călătorii lungi puteți folosi autobuze, trenuri, avioane și altele vehicule. V ultima solutie poți închiria o mașină.

Buna dezvoltare a serviciilor de taximetrie și concurența sănătoasă au creat condiții foarte favorabile pentru cei care își permit o mașină, dar știu să numere bani.

Folosirea unui taxi înseamnă mai puține cheltuieli mari, mai puține griji legate de parcare, mai puțini nervi cheltuiți din cauza ambuteiajelor și a diverselor situații de trafic.

Există și un moment psihologic. La urma urmei, dacă trebuie să ajungeți la o stație de metrou din apropiere, atunci cel mai probabil nu veți chema un taxi, ci veți folosi transportul public. Sau chiar mergi pe jos, ceea ce va avea un efect benefic asupra sănătății tale.

Mai vrei să cumperi o mașină?

Să aruncăm o privire la patru dintre cele mai multe opțiuni adecvate: propria mașină; mașină personală cu abonament anual pentru tot parcare cu plată orase; și karshening. Pentru calcule, alegem unul dintre mașini populare Clasa B producție străină, care se găsește cel mai frecvent în drumuri rusești atât ca mașină personală cât și într-un taxi și.

Să complicăm sarcina și să mai adăugăm câteva condiții. Să presupunem că experimentul nostru pe termen lung, de patru ani, implică trei prieteni, dintre care unul folosește rar o mașină și conduce până la o medie de trei ore pe săptămână: acasă-luc-acasă plus călătorii ocazionale la magazin în weekend. Al doilea va petrece până la șase ore pe săptămână în afaceri și, în cele din urmă, al treilea va prefera să ducă un stil de viață activ „mașină”, petrecând până la șaptesprezece ore pe săptămână în mașină: serviciu, secții pentru copii, magazine, fitness, cafenele, evitarea ambuteiajelor, excursii in tara pe alte chestiuni. Acum să le comparăm costurile.

Mașina proprie s-a dovedit a fi benefică doar celui de-al treilea prieten, adică tuturor acelor șoferi care petrec câteva ore pe zi pe drum și trec distante lungi, 50-100 km. Acest beneficiu este vizibil mai ales după primul an de proprietate. Vă rugăm să rețineți că costul unei operațiuni destul de intensive propria mașinăîn al 4-lea an s-a ridicat la doar 678.000 ₽ - practic cea mai atractivă modalitate de deplasare „independentă” în jurul orașului din punct de vedere financiar.

Serviciile de taxi s-au dovedit a fi convenabile atunci când se efectuează călătorii episodice, mai ales atunci când este lipsă de timp, sau pentru cei care nu și-au depășit încă „drepturile”. Cu toate acestea, nu uitați, în același timp, că un taxi rămâne un serviciu destul de costisitor, chiar și în ciuda varietății mari de avantaje sub forma unei game largi de companii, a comenzii de mașini non-stop și a livrării direct la destinație. Problema prețului este exacerbată în timpul călătoriilor în orele de vârf, când costul crește de mai multe ori. Un alt dezavantaj important al unei călătorii cu taxiul este factorul uman. Există întotdeauna șansa de a întâlni un șofer care nu conduce bine, nu știe cum să ajungă la adresa corectă sau pur și simplu s-a trezit cu piciorul greșit dimineața.

În alte cazuri, putem spune cu încredere că carsharing-ul, într-o măsură sau alta, le-a permis tuturor celor trei prieteni să economisească bani, indiferent de timpul petrecut la volan. Acest varianta perfecta pentru excursii private scurte prin oraș, mai ales atunci când sunt combinate cu excursii către masina personala mobil și toate celelalte moduri de transport. Adevărat, recent se vorbește despre o astfel de nenorocire a carsharing-ului precum folosirea mașinilor de serviciu în traficul de droguri.

Totuși, dacă tot vrei să călătorești pentru afaceri propria mașină, s-ar putea să merite să te uiți segment de buget pentru a economisi atât prețul de achiziție, cât și întreținerea ulterioară a acestuia. Și în orice caz, învață totul programe guvernamentaleîmprumuturi auto, programe proprii ale producătorilor auto care vă vor ajuta să economisiți bani și să cumpărați o mașină cu un profit semnificativ.

– Carsharingul oferă clienților noștri o oportunitate excelentă și flexibilă de a testa mașinile conditii reale conduce zilnic și apreciază avantajele lor, - spune Andrey Chirkov, șeful Rusiei. - Permiteți-mi să vă reamintesc că astăzi Datsun este reprezentat în carsharing-ul unui număr de orașe, inclusiv Moscova. Dacă vă place mașina, cumpărarea ei astăzi a devenit și mai convenabilă odată cu lansarea noii funcții online „Calculator de beneficii”. Acest program va ajuta nu numai la selectarea cu ușurință model potrivit Datsun și definește specificații mașină viitoare, dar, de asemenea, obține cel mai mult propunere profitabilă cu cost optim.

În plus, ne-am lansat program nouîmprumuturi cu plată reziduală, care va reduce plata lunară cu aproape jumătate. Da, cumpărând o mașină

Inițial, merită să înțelegeți cum folosiți sau intenționați să utilizați mașina. Persoana medie folosește personal sau pentru a ajunge la muncă dimineața și se întoarce acasă seara.

Un alt caz de utilizare a unei mașini este o călătorie pe distanțe lungi pentru a vizita rude, cunoștințe sau doar o călătorie turistică într-un oraș sau loc.

Pe baza acestui fapt, nu vom lua în considerare în acest articol acele cazuri în care o persoană trebuie să folosească o mașină toată ziua la serviciu.

Alternativa auto

O alternativă la o mașină privată poate fi transportul în comun, un prieten sau un cunoscut cu mașina lui și un taxi. Să luăm în considerare fiecare dintre aceste opțiuni mai detaliat.

Majoritatea cititorilor noștri nu locuiesc în Europa. Si asta inseamnă transport publicîn ţările noastre lasă mult de dorit. Nu există un program de lucru când ar trebui să sosească autobuzul potrivit, o piață de vechituri constantă, murdărie și grosolănie. Dar marele plus este costul. În Rusia, Ucraina și alte țări din fosta URSS, tariful este de 10 ori mai mic decât, de exemplu, în Germania.

prieten cu mașina lui- aceasta este o opțiune grozavă. Dar numai dacă ești pe drum și programele tale se potrivesc. Dacă nu aveți un astfel de prieten, atunci există multe servicii la dispoziția dumneavoastră care vă permit să găsiți un însoțitor care vi se potrivește la o taxă moderată. Uneori chiar și gratuit, dacă proprietarul mașinii caută o companie cu care să fie mai distractiv să te apuci de treabă. În orice caz, tariful este mai mic decât costul unui taxi, dar mai scump decât transportul în comun.

Și ultima opțiune - Taxi. Din punct de vedere al confortului, este comparabil cu varianta unui coleg de călătorie, dar la un preț îl depășește semnificativ. Uneori chiar de două sau trei ori. Din fericire, există concurență, iar prețurile taxiurilor sunt mai mici decât ar putea fi.

Să calculăm costurile

Cât costă să deții o mașină? O medie de 9 litri de combustibil la 100 km. Mai este și problema deprecierii mașinii. Calculul deprecierii este un punct foarte controversat, dar dacă nu faceți calculele pentru companie, ci pentru dvs., atunci este obișnuit să dublați costul combustibilului.

Rușii vor trebui să plătească 300 de ruble pentru 9 litri de combustibil, ucrainenii - 200 de grivne. Costurile totale fără forță majoră, ținând cont de depreciere, sunt de 600 de ruble și 400 de grivne la 100 km pentru Rusia și, respectiv, Ucraina.

Cât costă un taxi? Din Piața Roșie până la Mytishchi (distanță - 30 km) puteți pleca pentru aproximativ 500 de ruble. Adică va ieși de vreo trei ori mai scump decât dacă am folosi o mașină privată. În Kiev, pentru 25 km va trebui să plătiți aproximativ 110 grivne, care este aproximativ egal cu costul utilizării unei mașini personale.

Transportul public și opțiunea de însoțitor de călătorie ar putea să nu fie luate în considerare din cauza tarifelor aparent mai mici.

Ceea ce toată lumea uită

Până acum, se dovedește că este absolut mai profitabil să ai o mașină în Rusia decât să folosești un taxi pentru călătorii. În ceea ce privește Ucraina, costurile vor fi cam aceleași. Dar toată lumea uită de costurile suplimentare ale unei mașini și de problemele ascunse ale deținerii unui vehicul:

1. Trebuie să te gândești la parcare. Locuitorii mega-orașelor știu direct că parcarea unei mașini în oraș este o problemă mare și adesea insolubilă. În plus, de multe ori trebuie să plătiți pentru un loc de parcare. Și mulți bani: la Moscova, costul mediu de parcare pe oră este de 40 de ruble.
2. Trebuie să te gândești unde să-ți parchezi mașina noaptea. Nu toți avem un garaj personal sau o parcare unde să ne putem lăsa mașina și să nu ne facem griji că va fi deteriorată sau furată. Și chiar trebuie să plătești pentru parcare.
3. Mașina are tendința de a se defecta.În orice moment, puteți prinde o gaură în drum și va trebui să scoateți o cantitate destul de mare, de exemplu, pentru un disc nou. Și va fi una dintre cele mai ieftine reparații pentru mașina ta. Totul ar putea fi mult mai rău. Sistemul dvs. de combustibil, suspensia sau chiar motorul poate zbura.

concluzii

Dacă aveți nevoie de o mașină doar pentru a ajunge la și de la serviciu, atunci ar trebui să vă gândiți de 10 ori dacă merită să o cumpărați. A deține o mașină este o întreprindere foarte costisitoare și este, de asemenea, o mare bătaie de cap. Pentru călătorii lungi, puteți folosi autobuze, trenuri, avioane și alte mijloace de transport. Ca ultimă soluție, puteți închiria o mașină.

Buna dezvoltare a serviciilor de taximetrie și concurența sănătoasă au creat condiții foarte favorabile pentru cei care își permit o mașină, dar știu să numere bani.

Folosirea unui taxi înseamnă mai puține cheltuieli mari, mai puține griji legate de parcare, mai puțini nervi cheltuiți din cauza ambuteiajelor și a diverselor situații de trafic.

Există și un moment psihologic. La urma urmei, dacă trebuie să ajungeți la o stație de metrou din apropiere, atunci cel mai probabil nu veți chema un taxi, ci veți folosi transportul public. Sau chiar mergi pe jos, ceea ce va avea un efect benefic asupra sănătății tale.

Mai vrei să cumperi o mașină?

Băieți, ne punem suflet în site. Mulțumesc pentru că
pentru descoperirea acestei frumuseți. Mulțumesc pentru inspirație și pielea de găină.
Alăturați-vă nouă la Facebookși In contact cu

Bună, numele meu este Masha și, cel mai recent, m-am angajat la Buna treaba. Ajunge la ea transport public nevoie cu trei transplanturi. Este cald la stațiile de autobuz vara și frig iarna. Prin urmare, m-am gândit să cumpăr o mașină, dar înainte de asta am decis să verific ce este mai profitabil - un taxi sau transport personal. Am împrumutat o mașină de la tatăl meu pentru o săptămână, apoi am luat un taxi pentru o săptămână.

In special pentru site-ul Am decis să vorbesc despre ce să aleg: o mașină sau un taxi. Pentru a face acest lucru, am calculat costul călătoriilor pentru ambele, am cântărit toate argumentele pro și contra și am găsit cea mai bună opțiune pentru mine.

Costul deținerii mașinii

Distanța de acasă la serviciu și înapoi este de 30 km. Un alt magazin, o întâlnire cu prietenele sau alte lucruri pe care este un păcat să nu le rezolvi dacă conduci. Totalul zilnic este de aproximativ 43 km. Au ieșit 300 de km pe săptămână, ceea ce, cu un consum de aproximativ 10 litri, este de 1.300 de ruble. Plus 800 de ruble. spalare si 300 - parcare. Total 2.400 de ruble. in saptamana.

• Taxa de transport, OSAGO, inspecție tehnică încă 24.500 de ruble.
• Schimbați anvelopele de la iarnă la vară și invers (presupuneți că aveți una), înlocuiți fluide tehnice- 7.000 de ruble.
• Când cumpărați o mașină uzată (și voi cumpăra una uzată), o dată pe an va trebui să înlocuiți cureaua de distribuție, becurile și alte lucruri mici pentru încă 55.000 de ruble.

Se dovedește 86.500 pe an, 1.663 de ruble. in saptamana. Plus 2.400 de ruble, despre care s-a discutat mai sus. Total de 4.063 de ruble. pe săptămână sau 580 pe zi mă voi descurca cu o mașină privată.

Avantaje și dezavantaje ale unei mașini private

Cu partea materială a problemei rezolvată, să trecem la morală.

A avea o mașină privată are cu siguranță avantajele sale:

• Mobilitate. Puteți să vă așezați și să mergeți calm oriunde (cu excepția cazului în care, desigur, există benzină în rezervor, nu am avut-o de câteva ori).
• Confort. Mașina ta nu este doar un mijloc de transport, ci și un loc în care poți depozita o mulțime de tot ce ai nevoie: de la o sticlă de apă până la haine calde în cazul în care se răcește brusc.
• Rezolvarea unor probleme de zi cu zi devine mai ușoară: puteți cumpăra alimente cu o lună în avans, de exemplu, sau puteți aduce lucruri inutile strânse acasă la adăpost în drum spre serviciu.
• Călătorii spontane în afara orașului, plimbări cu mașina prin oraș noaptea - nu este nevoie să explici cât de cool este.

Acum să trecem la minusuri.

• Ambuteiaje și probleme de parcare. Înainte de a pleca din casă, a trebuit să petrec 10 minute să mă gândesc la traseu. Nu voi merge pe strada aceea, mereu sunt ambuteiaje. Nici eu nu voi merge la acel magazin - nu poți parca acolo.
• Dacă prietenii sună brusc undeva seara, primul lucru la care trebuie să te gândești mereu este ce să faci cu mașina, unde să o lași, cum să o ridici. Din această cauză, ea a început adesea să-și interzică adunările.
• Și odată am fost foarte nepotrivit. Și la început nici nu am putut deschide capota.
• Spatele pantofilor se deteriorează, așa că mi-am luat pantofi speciali de călătorie. Închideți rapid ușa mașinii și mergeți la treburile dvs.? Nu. Mai întâi trebuie să te schimbi.
• Ei bine, punctul culminant al tuturor au fost prietenii și colegii care au cerut constant să fie duși undeva, să aducă ceva.

Costurile taxiului

Taxiul este o loterie. Poate sosi o mașină străină curată sau poate o industrie auto care se prăbușește.

• Călătoria mea de acasă la serviciu și apoi înapoi acasă a costat aproximativ 400 de ruble. De mai multe ori, din cauza lipsei de mașini, a trebuit să folosesc tariful „Cerere crescută” și să plătesc încă 100 de ruble fiecare. pentru o călătorie unică.
• Fără transport personal Am încercat să merg direct acasă. Toate cazurile care au necesitat mutarea la distanță mare, am amânat pentru weekend și până la urmă am plătit încă 700 de ruble.
• O săptămână de curse cu taxiul a ajuns să coste 3.000/429 de ruble. pe săptămână / pe zi.

Avantaje și dezavantaje ale unui taxi

• Agregatoarele moderne de taxi calculează în avans tariful în timpul zilei și pe timp de noapte. Și este foarte convenabil. Știți aproximativ cât va costa călătoria dvs. de acasă la serviciu.
• În drum spre serviciu, poți să-ți faci treaba: de exemplu, parcurgeți feedul de pe Facebook. Nu este nevoie să vă spălați mașina, să vă faceți griji pentru blocajele de trafic etc.
• De asemenea, poți să bei o băutură și să nu-ți faci griji cum ajungi acasă.

Dar taxiurile au și dezavantajele lor.

• Taximetrii vorbăreți, uneori saloane nu foarte îngrijite care își murdăresc hainele.
• În orele de vârf sau vremea rea, nu numai că prețul poate crește, dar este și foarte dificil să găsești o mașină. Odată am întârziat la serviciu din acest motiv.

Deci ce se întâmplă?

Dacă comparăm costurile anuale pentru o mașină personală (cu condiția să ai una) și un taxi, iese la aproximativ 215.000 față de 160.000 de ruble. (Numerele sunt rotunjite în sus). Desigur, propria mașină înseamnă independență și confort.

Dar din moment ce în cazul meu mașina era considerată doar un mijloc de transport de acasă la serviciu și înapoi, pentru mine diferența este de 55.000 de ruble. s-a dovedit a fi semnificativ. Și în timp ce am ales un taxi.

De altfel, în afară de latura financiara, timp de 2 săptămâni de experiment, am dezvăluit un alt dezavantaj semnificativ pentru mine de a folosi transportul personal, dar mai multe despre asta mai jos.

Cum stau lucrurile în Europa?

M-am întrebat cum stau lucrurile în alte țări. Un prieten din Germania a povestit cât îl costă mașina lui. Asigurare auto clasa Economy - 300 €, aceeași sumă pentru taxa auto. În general, cheltuiește aproximativ 3.000 de euro pe an pentru întreținerea mașinii. În plus, costul benzinei (presupunând cei 300 de km pe săptămână ai mei la 1,5 EUR pe litru) este de alți 2 300 EUR, în total 5 300 EUR pe an, sau 415 000 de ruble.

Ceea ce m-a surprins au fost prețurile taxiurilor. O călătorie similară cu a mea de acasă la serviciu și înapoi costă aproximativ 50 de euro. Chiar dacă excludeți călătoriile de weekend, se ridică la aproximativ 13.000 de euro sau un milion de ruble pe an. Nu pare să fie nimic de adăugat aici.

A fost greu să refuz imediat să cumpăr o mașină, pentru că aveam chef, iar suma era acumulată. O brățară de fitness care urmărește numărul de pași făcuți m-a ajutat să iau decizia finală. Mi-am dat seama că după o săptămână de călătorie cu mașina personală, am început să mă mișc mai puțin. Aceasta înseamnă că problemele de sănătate și excesul de greutate sunt inevitabile.

Pe viitor, când voi avea copii sau mă mut să locuiesc în unele tara europeana Cu siguranță voi cumpăra o mașină. Între timp, voi cheltui suma acumulată pe mașină pentru deplasări și reparații.

Poate că renunțarea la mașină nu este o idee atât de rea?