Zmień TRYB w zależności od nastroju. Zdjęcia nowości w wersji SE Plus PERSO

Jeden z najbardziej ekstrawaganckich i kontrowersyjnych aut powrócił na rosyjski rynek – kompakt crossover Nissan Juke. Samochód dla tych, którzy chcą się zawrócić. Samochód, który jest kochany lub znienawidzony od pierwszego wejrzenia… Czy Dzhuk czeka na całoroczny i masowy popyt unisex, czy też jego przeznaczeniem jest pozostanie „samochodem 8 marca” dla bogatych nabywców?

Poza

Juke jest ekstrawagancki i przyciąga wzrok. Właściwie jest to jego główna zaleta, której model nie stracił przez prawie siedem lat produkcji. Markowa „dwupoziomowa” optyka przednia o ostrych konturach, podobna tylne światła, na wpół ukryte klamki tylnych drzwi, odważna czerwona podszewka na dole zderzaków, czerwone "uszy" lusterek, duże koła z kolorowymi wstawkami na tarczach... Jeszcze trochę żwawego lakieru - i byłaby bomba " król dyskotek”! Czarny kolor (wyłącznie moim zdaniem) nie pasuje do tego auta, mniej odpowiedni - tylko srebrny!

Tak zwane „pakiety personalizacji” są dostępne dla Jooków: Tokyo Black, London White, San Diego Yellow i Detroit Red. Ostatni był na naszej maszynie testowej. Na zewnątrz pakiet personalizacyjny obejmuje kolorowe osłony przedniego i tylnego zderzaka, osłony reflektorów, osłony lusterek bocznych oraz 18-calowe felgi aluminiowe w kolorze czarnym z kolorowymi wstawkami. Właściwie ekstrawagancja - karta atutowa samochody dla niej albo od razu zakochują się w Juce, albo równie szybko napełniają się irytacją. Obojętność jest rzadka! W chwytliwości i ekscentryczności może z nim konkurować tylko (tylko w części), chyba że dusza kia lub powiedzmy Mini.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Wewnątrz

Po chwytliwym wyglądzie zewnętrznym, wnętrze Juke'a może być zniechęcone obfitością twardego plastiku, którego nie spodziewasz się znaleźć w takich ilościach w aucie za sto tysięcy rubli i więcej. Torpeda jest całkowicie sztywna, drzwiczki mają pośrodku małe miękkie wstawki, które nie zmieniają ogólnego obrazu. Wewnątrz Dzhuk - naturalne plastikowe królestwo, jak w domu Barbie ... Należy zauważyć, że w tym „domu Barbie” nie słychać skrzypienia, świerszczy i rezonansów. Chyba, że ​​na dużych wybojach panel podłogowy w pustym bagażniku nie został przygnieciony ładunkiem, delikatnie stuknął, podskakiwał, nie został przygnieciony ładunkiem. Montaż i prawdopodobnie obróbka połączeń części salonu jest doskonała.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Ponury czarny kolor wnętrza jest rozrzedzony jasnymi wstawkami z błyszczącego, kolorowego plastiku. Wygląda generalnie dziko, choć amatorsko. Kolor pasuje do pakietu personalizacji, który obejmuje kolorowe wstawki z przeszyciami na siedzeniach, kolorową konsolę środkową, wykończenia klamek przednich i tylnych drzwi w przedziale pasażerskim, przeszycia kierownicy i osłony deski rozdzielczej oraz lamówki deflektorów.

Uchwyt CVT jest również oznaczony jasną plamą z pakietu kolorów. Osobny przycisk dla prawego kciuka włącza tryb sportowy.

Deska rozdzielcza jest prosta, w postaci dwóch zegarów zegarowych w głębokich studniach i kontrastującego, jednokolorowego wskaźnika LCD pomiędzy nimi.

1 / 2

2 / 2

Markowy "mulka" - "pływający" daszek nad deską rozdzielczą. Nawiasem mówiąc, jest to jeden z nielicznych miękkich elementów wykończenia wnętrza, w którym dominuje twardy plastik.

1 / 2

2 / 2

System multimedialny reprezentowany jest przez mały 6-calowy wyświetlacz, oldschoolowy slot na płyty CD/MP3, obsługę odtwarzania dźwięku z USB/AUX/Bluetooth, komunikację z telefonem i kompleksem firmowym widok dookoła polega na sklejeniu pojedynczego obrazu z czterech kamer w „widoku z góry”. Dźwięk systemu audio jest szczerze budżetowy. Dźwięk jest „drewniany”, bez smaku. Bas jest luźny, nie ma wysokich częstotliwości. Czy to środek tam iz powrotem.

Złącze USB i wejście AUX znajdują się na konsola środkowa, poniżej po stronie kierowcy. USB to nie zasilanie - tylko do odczytu pendrive'ów...

Na lewej i prawej kierownicy znajdują się dwie strefy przycisków. Po lewej - audio / telefon, po prawej - tempomat. Do sterowania dźwiękiem trzeba się trochę przyzwyczaić. Faktem jest, że duży przycisk „rocker”, który automatycznie, bez patrzenia, dostaje palec, steruje zmianą megaherców/utworów, a za głośność odpowiadają dwa malutkie pryszcze „+” i „-”, które można znaleźć bez patrzenia na kierownicę nie tak łatwo. Wydaje mi się, że logiczne byłoby postąpić dokładnie odwrotnie, przypisując wygodnemu „bujanemu fotelowi” rolę regulatora głośności.

Na dole konsoli, podobnie jak w poprzednich Jockach, znajduje się dodatkowy wyświetlacz z dwoma trybami – „Climate” i „Drive Mode”. Każdy tryb aktywowany jest osobnym dużym przyciskiem. Implementacja tego interfejsu jest ogólnie ciekawa, odróżniając Dzhuka od innych: klawisze po prawej i lewej stronie ekranu zmieniają swoje przeznaczenie, a ikony w różne tryby... W „klimacie” sterują odpowiednio dystrybucją powietrza i klimatyzacją, a wyświetlacz pokazuje parametry klimatyczne. W „trybie jazdy” przyciski sterują trybami pracy wariatora, pedału gazu i EUR – „sport”, „normalny” i „eco”, a na wyświetlaczu pojawiają się dane dotyczące ruchu: wykres ekonomizera, na którym można śledzić maksymalna oszczędność paliwa, wykres siły przyspieszenia lub opóźnienia samochodu w kierunku wzdłużnym i poprzecznym oraz inne przydatne i niezbyt przesadne parametry.

1 / 2

2 / 2

Regulacje przednich siedzeń są nieliczne i mechaniczne. Jednocześnie same siedzenia wydawały mi się niezbyt wygodne: podczas długiej jazdy plecy męczą się. To jednak dość indywidualne pytanie… Gorzej, że kierownica ma tylko regulację wysokości.

Na tylnej kanapie jest wystarczająco dużo miejsca dla dwóch pasażerów średniej wielkości. Spadzisty dach wygląda fajnie z zewnątrz, ale wewnątrz wisi blisko głów siedzących. W sumie sofa jest bardzo wygodna. Brak elementów zapewniających komfort poza tacką w tunelu środkowym, pasażerowie z tyłu nie powinien. Ano jako „rozrywkę” – przyciski do sterowania podgrzewanymi przednimi fotelami, z jakiegoś powodu bardziej dostępne dla jadących z tyłu niż z przodu. Myślę, że dzieci będą zachwycone możliwością włączenia „patelni” pod dorosłymi.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Bagażnik o pojemności 354 litrów jest czysto miejski, według standardów kompaktowych crossoverów i hatchbacków jest to norma. Ale jeśli dodasz tylne oparcia, okazuje się, że przy całkowicie płaskiej podłodze - 797 litrów do linii barków, 1189 - do dachu. A potem pod podłogą bagażnika jest osobne pudełko, mała „ładownia do przemytu”, wysoka na około 10 centymetrów. W prawej ścianie pnia znajduje się wnęka, w której mieszka podnośnik.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

"Żelazo"

Sprzedawany w Rosji Juke ma tylko jedną wersję silnika i skrzyni biegów – czterocylindrową silnik atmosferyczny pojemność 1,6 litra i pojemność 117 Konie mechaniczne, w połączeniu z bezstopniowym wariatorem i napędem na przednie koła. Problemy z silnikiem maksymalna moc przy 6000 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 158 Nm - przy 4000 obr./min. Chociaż wcześniej dostępny był również mocny silnik turbo na dwieście „koni” i silnik, który nie przekroczył linii „konia stołowego”, a także wersje 4x4, a nawet ręczna skrzynia biegów.

Spośród elektronicznych systemów komfortu i bezpieczeństwa baza zawiera już przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne, przednie i tylne kurtyny, system stabilizacja dynamiczna ESP, Asystent hamowania i EBD, klimat i rejs. W droższych wersjach dodawana jest nawigacja system multimedialny NissanConnect 2.0 z widocznością we wszystkich kierunkach dla wspomagania parkowania, tworzący autorski system widoczności „z góry na dół”, system monitorowania martwego pola i system śledzenia pasa ruchu, który ostrzega o przekraczaniu pasa. Na to ostatnie są pewne narzekania: nie ma związku z poziomem głośności systemu audio, a ostrzeżenie może nie być słyszalne przy głośnej muzyce.

W ruchu

W jednej z oficjalnych broszur natknąłem się na zabawne sformułowanie, że konsola środkowa, z której wystaje klamka Skrzynia biegów Juke, wyglądem i kształtem przypomina zbiornik paliwa motocykla, który wraz z deską rozdzielczą „a la moto” powinien inspirować miłośników jazdy… Na 190-konnym silniku turbo, dostępnym wcześniej w Rosji w Juke’u, może to częściowo być tak, ale nie na obecnym 117 - mocne "atmosferyczne"...

Silnik

1,6 l, 117 KM

Dzięki niemu auto jest zoptymalizowane pod kątem niespiesznej i ekonomicznej jazdy po mieście, w której nawet biorąc pod uwagę dość duże korki, crossover nie potrzebuje więcej niż 7 litrów na sto kilometrów. Wariator nie posiada ręcznego trybu pseudo-shift i zachowuje się tak, jak powinien: kocha zwiększone obroty i niechętnie przyspiesza. Chociaż, jeśli Jukę pobudza tryb sportowy i stale używa pedału gazu jako „przełącznika”, o co wyraźnie błaga, to generalnie samochód zachowuje się dość jowialnie. Kierownica jest wypełniona masą, a obrotomierz jest stale utrzymywany w okolicach 6000 obr/min, co sprawia, że ​​jazda, jeśli nie jest aktywna, to przynajmniej mniej lub bardziej przyjemna, a silnik irracjonalnie żarłoczny.

Zawieszenie auta pozostawiło znakomite wrażenie. Z tyłu prosty „wózek”, w przeciwieństwie do wielowahaczowych wersji z napędem na cztery koła, ale Juke jest trochę sztywny i sprężysty w żwawych zakrętach. Nawet biorąc pod uwagę wystarczająco guma niskoprofilowa(samochód testowy był wyposażony w 18-calowe 225/45) samochód tępo połykał znaki hałasu przed przejście dla pieszych, nierówności i stawy, bez podłużnego kołysania, przelatywały nad pulchnymi „garbami zwalniającymi” z prędkością około sześćdziesięciu kilometrów na godzinę. Prześwit oczywiście nie jest świetny dla crossovera - 180 mm, ale jeśli Juka nazywana jest modowym słowem „cross hatchback”, to do parkowania w miejskich zaspach, a nawet niektórych brudne drogi zrobi. Jednocześnie „zwinność” jest średnia, minimalny promień skrętu to 10,7 metra. Jak na kompakt „z damskim uprzedzeniem” można by go było zmniejszyć, platforma Micra jest bardziej zwrotna… Ale widoczność nie zawiodła: dzięki udanym przeszkleniom, dużym lusterkom i kamerom panoramicznym w aucie, na którym się czujesz Dom.

Głównym wrażeniem z jazdy Juke'a jest komfort akustyczny w kabinie. Zmodernizowany samochód ma zauważalnie poprawioną izolację drgań i hałasu, co pośrednio potwierdza zdolność do utrzymywania ciepła w przedziale pasażerskim przez długi czas po wyłączeniu zapłonu. Silnik jest niesłyszalny na biegu jałowym, nie podrażnia na wysokie obrotyłoskot cierni na nagim asfalcie praktycznie nie przedostaje się do kabiny. To prawda, muszę powiedzieć, że guma pochodziła z kategorii kolców o niskim poziomie hałasu - Toyo obserwuj G3-lód.

Historia modelu

Samochód koncepcyjny o nazwie Qazana został zaprezentowany przez Nissana w Międzynarodowy Salon Motoryzacyjny w Genewie w 2009 roku. Samochód z futurystycznie odchylającymi się do siebie drzwiami, otwierającymi ogromny otwór bez środkowego słupka, przeszedł w rezultacie w serię; ale oczywiście z drzwiami i nadwoziem o tradycyjnym wyglądzie io wiele skromniejszym wnętrzu. W 2010 roku kompaktowy crossover został wydany pod nazwą Juke. W ofercie marki samochód znajdował się pomiędzy Uwaga Nissana oraz Nissan qashqai... Samochód miał wersje z napędem na wszystkie koła i na przednie koła, z manualnymi (5 lub 6-biegowymi) skrzyniami biegów i wariatorem, z kilkoma silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi atmosferycznymi i turbodoładowanymi o mocy do 190 KM. włącznie. Juke doświadczył zmian w wyglądzie zewnętrznym i opcjach w 2014 i 2017 roku.

Crossover Beetle firmy Nissan jest słusznie uważany za najbardziej niezwykły, ekstrawagancki i oryginalny model, nie tylko za to japońska marka, ale także cały rynek rosyjski. A niedawno japoński producent wprowadził zmianę stylizacji Wersja Nissana Juke 2017-2018 w nowej karoserii (zdjęcie, konfiguracja, specyfikacje, ceny, wideo i jazda próbna). Naprawdę zaktualizowany samochód wciąż masz coś zaskoczyć tłum?

Nissan Juke 2017-2018. Specyfikacje

Pod maską japońskiego SUV-a nic się nie zmieniło, mimo że fani marki czekali na zmianę w części technicznej. Gama silników składa się z trzech jednostek:

• 1,6 litra o pojemności 94 koni;
• 1,6 litra o pojemności 117 koni;
• 1,6 litra o pojemności 190 koni.

Wszystkie silniki demonstrują! ekonomiczne zużycie benzyna (średnio od 6,0 ​​do 7,5 litra), dobra dynamika i prędkość maksymalna do 200 kilometrów na godzinę.

Nadwozie Nissan Beetle 2017-2018 w nowym nadwoziu

Przed oficjalną premierą samochodu krążyło wiele plotek na temat tego, jak ten Japończyk będzie wyglądał. Spodziewano się, że nowość stanie się jeszcze bardziej niezwykła, jasna i ekstrawagancka. Tylko część założeń została potwierdzona.

Na zdjęciach widać, że model jest nieco podobny do prezentowanego pierwowzoru. Znajome tłoczenie na masce, oryginalny zderzak i duży wlot powietrza. Nowe elementy obejmują zwężoną optyka głowy oraz zmodyfikowaną osłonę chłodnicy w kształcie litery V. Inne elementy można uznać za nienaruszone.

Plecy też minęły łatwa zmiana stylizacji... Optyka otrzymała tam jedynie wypełnienie LED, a swoim kształtem przypomina literę L. Osłona Bagażnik został przekształcony niemal nie do poznania, a dzięki specjalnej konstrukcji pojemność bagażnika wzrosła o prawie 40 procent. Teraz może pomieścić ładunek do 354 litrów.

Sekcja boczna jest ozdobiona zaktualizowanymi lustrami i kamerami dla pełna recenzja podczas podróży.

Dodatkowo w paleta kolorów jasny żółty, czerwony i granatowy z metalicznym przelewem.

Salon Nissan Beetle 2017-2018 w nowym nadwoziu

Po zdemontowaniu zewnętrznej części zwrotnicy możesz płynnie przejść do jej zawartości, czyli do salonu. W zasadzie auto jest dobrze wyposażone jak na swoją klasę, choć nie jest pozbawione wad.

Lista przeprowadzonych aktualizacji:

• instalacja systemu multimedialnego z ekranem 5,8 cala;
• instalacja nowoczesnego nawigatora, który można podłączyć do dowolnego gadżetu;
• instalacja nowoczesne systemy zabezpieczenia, w tym systemy sterowania ruchem na danym pasie;
• montaż jasnych elementów w kabinie. Możesz sam wybrać ich kolor (czerwony, biały, żółty i czarny). Wcześniej te części były tylko w kolorze szarym.

W zależności od konfiguracji wnętrze może być pokryte skórą lub tkaniną. Wszystkie materiały są trwałe i wysokiej jakości.

Lista opcji podstawowych i dodatkowych obejmuje:

• zasłona w bagażniku;
• elektryczne szyby;
• immobilizer;
• bortovik;
• system klimatyczny;
• odlewane w 16 lub 18 cali.

Kompletny zestaw Nissan Juke 2017-2018, a także ustalone ceny

Samochód będzie montowany w brytyjskim zakładzie. W Europie japońskie zaczęły być sprzedawane w grudniu ubiegłego roku, ale nowość dotarła do Federacji Rosyjskiej nieco później.

Najbardziej błyskotliwi konkurenci Beetle rozpoznany przez Chevroleta Sonic i Kia Dusza, choć wszystko jedno na tle przedstawiciela Nissana, to wyraźnie przegrywają w wygląd zewnętrzny... Mimo to model ten może pochwalić się najbardziej efektownym i nietypowym designem, a także zwrotnością, doskonałą izolacją akustyczną i dynamiką. tak i wskaźniki techniczne o rząd wielkości wyższy niż w przypadku przedstawicieli Chevroleta i Kia.

Producent przygotował miła niespodzianka dla fanów Nissan juke 2017-2018, czyli różne konfiguracje:

• Baza;

Oczekuje się, że w Rosji wersja podstawowa będzie kosztować od 859 000 rubli. Najbardziej luksusowa wersja będzie kosztować Rosjan 1 212 000 rubli.

Opcje i ceny

Dziś w naszej recenzji jest wspaniały samochód, który robi bardzo duże wrażenie. Poznaj Nissana Juke 2017!

Jest produkowany od ponad 7 lat i wciąż jest poszukiwany. Jaki jest jego sekret? Co się zmieniło po zmianie stylizacji? A na co zwrócić uwagę przy zakupie auta rynek wtórny? Jak pokazują statystyki sprzedaży, ludzie uwielbiają tego Garbusa. Jest popularny, wyróżnia się z nurtu, a to dzięki dwóm projektantom – Kubańczykowi i Anglikowi.

Projekt

Tych dwóch genialnych ludzi ma świetny samochód. W rzeczywistości składa się z kilku opcji. Na przykład zwrotnica. Świadczy o tym duża szerokość nadkola które mają rozmiary od 16 do 18 cali. Prześwit jest również absolutnie crossover. Auto jest jednak wysokie, w zależności od wersji. Napęd na przednie koła To ma prześwit 18 cm Wersja z napędem na cztery koła z turbodoładowaniem ma 17 cm, co w zasadzie jest całkiem niezłe.

Lusterko zewnętrzne jest duże. Przód i tylne światła są do siebie podobne i mają linie w kształcie bumerangu. Dachy nad nimi są pochyłe. Znowu jest to w stylu samochodów sportowych, supersamochodów. No i oczywiście ciekawa niezwykła klamka do otwierania drzwi dla pasażerów z tyłu.

Nissan Juke 2017 - jako taka mieszanka, coupe, crossover, jakby szampon dwa w jednym.

Nissan w 2014 roku przeszedł drobną zmianę stylizacji i to on jest dziś na jeździe próbnej. Jakie zmiany zaszły:

1. Zmienił się nieco kształt głównej technologii oświetleniowej, ale najważniejsze jest to, że teraz zamiast halogenów otrzymała ona ksenon.
2. Osłona chłodnicy, a mianowicie jej otwory, nie jest okrągła, ale bumerang.
3. Światła postojowe i tylna optyka dostałem oświetlenie ledovskoe.
4. W lusterkach zewnętrznych pojawiły się kierunkowskazy LED.
5. Zmienił się nieco kształt zderzaków, a raczej ich dolnej części. Jeśli trudno zobaczyć z przodu, to włącz tylny zderzak zmiana stylizacji jest uderzająca.
6. Z felgi w naszej konfiguracji zmiana nie nastąpiła, ale rysunek całkowicie się zmienił felgi... Plus, paleta kilku żywe kolory, co dodaje samochodowi więcej osobowości.

Możesz obejrzeć szczegółową recenzję wideo samochodu na końcu artykułu.

Salon

Nadal jest opcja wykończenia wnętrza, jest to tkanina lub skóra. W tym przypadku tkanina występuje w 3 wersjach. Części w drzwiach również zmieniają się w zależności od wyposażenia. Konsola środkowa jest zaprojektowana jak zbiornik motocykla. Wygląda bardzo potężnie, fajnie i nietuzinkowo, bogato jak całe auto, a motyw motocykla kontynuuje się przed kierowcą w postaci okrągłego obrotomierza i prędkościomierza, które jak motocykl zakryte są wizjerem.

System audio był wcześniej bardzo słaby punkt nie tylko modele Juke, ogólnie wszystkie samochody Nissana. Po zmianie stylizacji pojawił się błąd nowy system audio z monitorem, a teraz wygląda bardziej nowocześnie.

Samochód jest teraz zainstalowany cała linia systemy bezpieczeństwa. Na przykład system monitorowania martwych punktów lub rozpoznawania poruszających się obiektów od tyłu w lusterkach. Lub system pasa ruchu, to znaczy, że jeśli zjedziesz z pasa, samochód to zasygnalizuje. I oczywiście wisienka na torcie, to system widoku 360°. Mamy kamerę cofania. Po włączeniu rewersu włącza się również. Obraz jest bardzo dobry, można powiedzieć, przyzwoity. V maksymalna konfiguracja Zainstalowane zostaną cztery kamery.

Schowek na rękawiczki w Nissanie Beetle jest wolumetryczny, dwuczęściowy. I tutaj można również wyłączyć przednią poduszkę powietrzną. Nie ma podłokietników, ale można je zamówić osobno. A zimą otwieranie cały czas podłokietnika i naciskanie na podgrzewane siedzenia, które znajdują się na ich miejscu, jest co najmniej niewygodne.

Producent nazywa Nissana Juke 2017 pięciomiejscowym samochodem zagranicznym. Świadczy o tym 5 zagłówków. Ale raczej jest to samochód czteroosobowy. Jeśli masz 1,84 wzrostu i taki sam wzrost jak kierowca, będziesz mógł normalnie siedzieć na tylnej kanapie. Jeśli siedzisz w chybotaniu, to głowa po prostu nie sięga sufitu, a także jest miejsce w kolanach. Jest podłokietnik, a pośrodku praktycznie nie ma tunelu. Możesz oczywiście siedzieć między dwoma pasażerami, ale będzie to bardzo niewygodne. Drzwi posiadają kieszenie, które są w całości wykonane z tworzywa sztucznego.

Iść

Widoczność Nissana Juke jest nie do pochwały. Podstawka boczna w ogóle nie zasłania widoku.

W jeździe próbnej wziął udział Garbus z 2017 roku z 1,6-litrowym silnikiem na 117 koni, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. I jest też opcja małej mocy, to 1,6 litra na 94 konie. Z reguły występuje tylko w pierwszej konfiguracji, w której nie ma nawet klimatyzatora.

Samochód jest bardzo jasny i zapada w pamięć, ale co najważniejsze - niedrogi. W wersji z napędem na przednie koła zawieszenie to belka z tyłu, McPherson z przodu. W wersji Turbo Napęd na cztery koła, za sobą jest już multi-link.

Nissan Juke 2017 jest posłuszny sterowniczy co przypomina niektóre samochód sportowy... Dynamika przyspieszenia w naszej wersji do setek w 11,5 sekundy. To dobry wskaźnik. Na mechanice będzie to oczywiście pół sekundy szybciej. Najbardziej rozbrykana wersja jest na maszynie. Auto przyspiesza do 100 km/hw 8,4 sekundy.

Wynik

Nissan Beetle to crossover, który wielu prawdopodobnie bardzo lubi. Ale on, podobnie jak inni, nie jest idealny, ponieważ samochód ma własne ościeża, ale zalet jest jeszcze więcej.

Wideo

Przegląd wideo i jazdę próbną samochodu Nissan Beetle 2017 można obejrzeć poniżej

Który ma dość specyficzny design i dlatego jego popularność jest względna, ponieważ nie każdemu podoba się ten projekt, a jest to Nissan Juke 2017-2018 - samochód, który zyskał popularność wśród kobiecej publiczności.

Publiczność zobaczyła ten model w 2010 roku na Salonie Samochodowym w Genewie, ale wcześniej w 2009 roku producent pokazał publiczności samochód koncepcyjny o nazwie Qazana. W 2014 roku producent zdecydował się na zmianę stylizacji tego modelu, w wyniku której nadwozie i wnętrze samochodu zostały dobrze zaktualizowane. Nowa wersja została pokazana w 2014 roku na tym samym pokazie. Nowa wersja również otrzymał nowy jednostki napędowe, które zostały ulepszone pod względem wydajności, ale o nich później.

Zewnętrzna część crossovera

Ogólnie konstrukcja tego samochodu jest dość kontrowersyjna, producent nie zrobił wszystkiego w sposób schematyczny, ale zrobił coś wyjątkowego. To przyciąga kupujących, a także odpycha niektórych, a nawet z tego powodu model otrzymał wiele negatywnych opinii od kierowców. To normalne, ktoś lubi niestandardowe, a ktoś porównuje z większością.

Pysk Nissana Beetle ma wąską optykę, która znajduje się w górnej części, reflektory są wyższe niż maska, mają wypełnienie halogenowe, ale mogą być LED. Ekran chłodnicy również wykonane niestandardowe, a pośrodku znajduje się logo firmy. Na zderzaku znajdują się ogromne okrągłe reflektory niskiego i światła drogowe które są umieszczone w studni. Również zderzak jest pięknie zaprojektowany pod względem kratki i wlotów powietrza, oprócz tego są też małe światła przeciwmgielne.

Z boku wita nas muskularny kształt łuków, który sprawia, że ​​model jest bardziej imponujący, a także ledwo zauważalne tłoczenia. Lusterka wsteczne są wyposażone we wzmacniacz kierunkowskazów. Ciekawie wykonany uchwyt do otwierania tylne drzwi, znajduje się w pobliżu tylnego łuku.

Tył również wygląda po wyjęciu z pudełka, ale tutaj można już śledzić notatki innych samochodów z całego świata motoryzacyjnego. Tutaj optyka ma kształt litery „L”, patrząc na właściwą. Na górze znajduje się mały spoiler, na którym znajduje się repetytor świateł hamowania. Tylny zderzak posiada odblaski oraz plastikowe wstawki, które sprawiają, że samochód wygląda bardziej agresywnie.

Wymiary:

• długość - 4135 mm;
• szerokość - 1765 mm;
• wysokość - 1565 mm;
• rozstaw osi - 2530 mm;
• prześwit - 180 mm;
• waga - 1176 kg.

Specyfikacje 2018-2019 Nissan Juke

Producent zaoferuje kupującemu do wyboru 3 rodzaje silników, które są instalowane w zależności od konfiguracji. Przyjrzyjmy się każdemu z nich.

1. Podstawową jednostką jest benzyna atmosferyczna 1,6 z 16 zaworami, która wytwarza 94 siły. Silnik jest słaby i dlatego auto rozpędza się do setki w 12 sekund z tym silnikiem, maksymalna prędkość wynosi 168 km/h. Zużywa prawie 8 litrów w trybie miejskim, a podczas jazdy autostradą zużywa 5 litrów.
2. Drugi silnik, który Nissan Beetle ma oczywiście więcej mocy, ale to też trochę jak na takie auto. To dokładnie ta sama jednostka, co poprzednia, ale z 117 siłami. W rezultacie - 11,5 sekundy do setek i 170 km/h maksymalnej prędkości. Zużycie nie jest zbyt wysokie, ale jest większe niż w poprzedniej jednostce o 1 litr, wskaźnik nie zmienił się na autostradzie.
3. Najpotężniejszy i być może najbardziej odpowiedni silnik kupić to silnik turbo. Jest taki sam jak poprzednie, ale z turbiną, dzięki której udało się uzyskać 190 koni. Ten silnik spędzi 8 sekund, aby rozpędzić model do setki, a maksymalna prędkość wyniesie 215 km/h. Jednocześnie w trybie miejskim spalanie to zaledwie 9 litrów, a na autostradzie nieco mniej niż 6.

Ogólnie wszystkie te silniki zyskały stosunkowo dobrą popularność pod względem niezawodności, psują się, ale te awarie są normalne dla każdego samochodu, a także częste poważne problemy nie było u nich i jeśli kupisz ten samochód, wtedy nie będziesz się martwić. Silniki te współpracują ze skrzynią 5-biegową lub wariatorową.

Wnętrze

Wnętrze auta, jak i jego wygląd zewnętrzny, wygląda specyficznie i dlatego niewielu się to spodoba. Kierownica modelu jest 3-ramienna i posiada sterowanie multimediami. Deska rozdzielcza ma sportowy wygląd, gdyż wskaźniki są cofnięte i stylistyka całości panel podobne i. Konsola środkowa zawiera wszystko, co niezbędne dla zwykłego kierowcy, to jest magnetofon, klimatyzator i przełącznik sterowania piecem oraz wszystkie inne niezbędne funkcje.

Tunel auta znajdujący się pomiędzy kierowcą a pasażerem wygląda dość ciekawie, jest pomalowany jasny kolor, którą klient wybiera z palety kolorów. W tunelach Nissana Juke 2018-2019 znajdują się dwa uchwyty na kubki, dźwignia zmiany biegów i dźwignia hamulca postojowego.

Fotele kierowcy i pasażera z przodu mają sportowe fotele, mimo że są miejskim crossoverem. Fotele są podgrzewane i ogólnie jest wystarczająco dużo miejsca. Tylny rząd jest przeznaczony dla trzech osób, zmieszczą się tam i będzie dla nich wystarczająco dużo miejsca, ale wciąż nie ma go za dużo. Jest tu też stosunkowo dobry bagażnik, choć jest niewielki jak na swoją klasę, jego objętość to 354 litry. Oczywiście tę przestrzeń można powiększyć składając tylny rząd a wynik to 1189 litrów.

V salon ogólny samochód do miasta nie jest zły i przestronny, dzięki czemu zwykły kierowca tego wnętrza wystarczy, aby wygodnie jeździć.

Cena £

Producent zaoferuje swojemu klientowi 7 kompletnych zestawów, o podstawowych i najdroższych opowiemy, a resztę można obejrzeć na stronie producenta. Tak więc cały zestaw Baza kosztuje 859 000 rubli a jednocześnie sprzęt będzie dość słaby:

• silnik podstawowy;
• podgrzewane fotele przednie;
• słaby system audio;
• elektrycznie regulowane lusterka i ogrzewanie.

W rzeczywistości to wszystko, samochód nie ma nawet klimatyzacji. Najbardziej droga wersja koszty 1,407 000 rubli a przy tym auto będzie miało najwięcej potężny silnik... Tak, różnica jest znacząca, ale sprzęt zadowoli:

• system nawigacyjny;
• oddzielna klimatyzacja;
• widoczność dookoła;
• tylna kamera;
• Tempomat;
• dostęp bez klucza;
• ulepszony system audio;
• zacznij od przycisku;
• czujnik deszczu i światła;
• optyka przeciwmgielna;
• optyka ksenonowa;
• kontrola martwych punktów i pasów ruchu.

Ten samochód nie jest zły do ​​normalnego użytku w mieście, ale to tylko do normalna jazda, dla tych, którzy lubią jeździć, to nie zadziała. Ponadto dzięki dobremu zawieszeniu będzie mógł pokazać się trochę w terenie. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli potrzebujesz crossovera do miasta za niewielką cenę i podoba Ci się projekt Garbusa, możesz kupić i wyglądać nowocześnie i stylowo w tym samochodzie.

Wideo