Przyciemniane tylne światła. Czy dozwolone jest przyciemnianie przednich i tylnych świateł? Przyciemnianie reflektorów i zasady ruchu drogowego

Przyciemnianie reflektorów i lampionów cenami filmów w Moskwie

Barwienie reflektorów jest uważany za powszechny rodzaj zewnętrznego tuningu samochodu. Miłośnicy samochodów, którym zależy

Ich samochody chcą wyróżnić swój samochód wśród głównej masy napędowej. Ta transformacja nadaje reflektorom styl i urok. Oczywiście można kupić reflektory tuningowe, ale nie zawsze są odpowiednie modele lub cena nie jest zadowolona. Najbardziej optymalnym i poprawnym rozwiązaniem jest przyciemnianie reflektorów folią.

Samo przyciemnianie reflektorów jest specjalną folią pokrywającą szkło lub plastik reflektora. Jego przeznaczenie jest nie tylko estetyczne, ale zwiększa bezpieczeństwo reflektorów i świateł przeciwmgielnych.

Dziś właściciele samochodów przyciemniają reflektory lakierami lub foliami. Druga to najlepsza opcja.

Zalety filmu

• Łatwy do przyklejenia, a w razie potrzeby odklejenia.
• Chroni szkło lub plastik przed matowieniem i zarysowaniami.
• Światło z reflektorów praktycznie się nie zmienia, nie przyciemnia ich.
• Przyciemnianie reflektorów folią stwarza mniej problemów z policją drogową.

Na rynku części samochodowych jest duży wybór folii, szeroka gama kolorów i jakości. Oprócz koloru produkty te wyróżniają się gęstością i procentem wydłużenia. Są folie błyszczące i matowe. Gęstsze opcje na wysokim poziomie ochronią Twoje reflektory przed kamieniami i przedmiotami wylatującymi spod kół przejeżdżających samochodów oraz przed zarysowaniami podczas pracy. Przyciemnianie świateł samochodowych w północno-wschodnim okręgu administracyjnym Północnego okręgu administracyjnego oferowana przez producentów z szerokim wyborem kolorów i dobrą jakością pod względem przepuszczalności światła. Przy wyborze koloru konsument jest ustalany niezależnie, zgodnie z jego gustem.

Przed rozpoczęciem pracy musisz przygotować do tego reflektor. Można go zdjąć lub wyczyścić w samochodzie. Czołówka jest umyta do połysku i odtłuszczona. Następnie brane są wymiary,

Wykonujemy wzór kształtu i wycinamy folię według tego wzoru z naddatkiem wzdłuż krawędzi. Następnie zrób to według własnego uznania. Możesz usunąć naklejkę z podkładu i wcześniej

Po zmoczeniu reflektora przyklej wszystko na raz. Tą drogą przyciemnione światła Wybierz samochód, jeśli jesteś pewny swoich możliwości i nie rób tego po raz pierwszy.

Jeśli jest to twoje pierwsze doświadczenie, przyklej je, stopniowo odrywając je od podłoża. Musisz rozpocząć proces od płaskiej powierzchni, stopniowo przechodząc do rogów. Do

Wygodniej było usunąć wodę spod filmu, użyć ściągaczki. Eksperci zalecają używanie suszarki do włosów do dokręcania zakrzywionych części. Za pomocą rakli kładziemy materiał za końcem reflektora i odcinamy nadmiar krawędzi.

Szybka i wysoka jakość w Moskwie, niedrogo.

Najbardziej popularne jest przyciemnianie folii. Ponieważ proces barwienia jest dość prosty. Dzięki temu możesz łatwo przyciemnić reflektory samodzielnie, bez konieczności szukania pomocy u profesjonalistów. Ponadto z czasem nudną lub uszkodzoną folię można również usunąć bez większego wysiłku.

Zalety barwienia folią:

Po pierwsze, wysokiej jakości aplikacja folii zapewni równomierną transmisję światła, która spełni wymagane przepisy (przepuszczalność światła około 90%).

Po drugie, folia ochroni reflektor przed drobnymi uszkodzeniami (odpryski i zarysowania). Ponadto podczas pracy reflektor przyciemniony wysokiej jakości folią można polerować.

Jak przyciemnić tylne światło filmem własnymi rękami?

Proces owijania rozpoczyna się od pomiaru długości i szerokości reflektora. Następnie musisz odciąć żądany materiał rozmiar, biorąc pod uwagę dodatki (około 2 centymetry z każdej strony). Teraz możesz zabrać się do pracy. Najpierw odtłuść lampiony antysilikonem. Aby łatwo rozprowadzić materiał, reflektor należy spryskać wodą z mydłem z butelki ze spryskiwaczem. I dopiero wtedy nakładamy folię na reflektory i modelujemy ją za pomocą ściągaczki i suszarki do włosów od środka do krawędzi. Dużą uwagę należy zwrócić na krawędzie, dlatego ostrożnie zwijamy folię na zakrętach. Nadmiar folii bardzo dokładnie odcina się ostrym nożem, aby nie uszkodzić reflektora. Następnie rozgrzewamy się i wypełniamy film na obwodzie reflektora. A pod koniec pracy przetrzyj folię środkiem zawierającym alkohol.

Usunięcie folii jest dość łatwe. Konieczne jest delikatne podniesienie krawędzi filmu i rozgrzanie suszarką do włosów, usunięcie. Konieczne jest rozgrzanie, aby film się nie rozdarł. Po usunięciu przyciemnienia reflektor wraca do swojego pierwotnego wyglądu, bez śladów.

Ogólnie przyjmuje się, że podczas tonowania lakierem przepuszczalność światła jest niższa niż podczas tonowania folią. I dość problematyczne jest zabarwienie reflektorów lakierem w domu o wysokiej jakości. Ponadto, wybierając samodzielnie lakier w sklepie, możesz uzyskać dokładnie odwrotny wynik. Zamiast pięknych błyszczących lampionów możesz dostać brudne matowe reflektory. Wybierając tę ​​metodę barwienia, najlepiej zwrócić się o pomoc do specjalistów. Należy również pamiętać, że usunięcie takiego odcienia jest praktycznie niemożliwe bez konsekwencji dla lampionów.

Ostatnio modne stało się przyciemnianie reflektorów i tylnych świateł. To jeden z najprostszych sposobów na nadanie samochodowi oryginalnego wyglądu i podkreślenie jego agresywności. Co więcej, taka procedura wcale nie jest trudna do samodzielnego przeprowadzenia w twoim garażu.

Jako alternatywę dla samoprzyciemniania niektórzy wybierają prostszą drogę. Dziś rynek motoryzacyjny oferuje gotowe przyciemniane reflektory do wielu modeli samochodów zagranicznych. Jednak ich koszt nie zawsze jest przystępny dla kierowców. I nie każda marka może znaleźć wysokiej jakości części do tego typu tuningu. Dlatego większość nadal sama zajmuje się tonowaniem. No lub w ostateczności zwracają się o taką usługę do fachowca. Chociaż specjalista nie będzie dbał o to, jaki model zostanie mu dostarczony, w zależności od złożoności reflektorów i latarni taka praca może kosztować dużo pieniędzy.

Opcje przyciemniania reflektorów i lampionów - zalety i wady

Z opcji przyciemniania reflektorów można wybierać między specjalnymi lakierami i foliami barwiącymi. Na szczęście takich i tych na rynku jest mnóstwo. Przed podjęciem decyzji o materiale warto zapoznać się z zaletami i wadami każdego z nich. Pomoże to uniknąć wielu problemów w przyszłości i zaoszczędzić sporo pieniędzy.

Zalety lakierowania reflektorów:

• duży wybór kolorów i odcieni;
• prostota i szybkość aplikacji;
• możliwość przyciemniania reflektorów bez wyjmowania ich z samochodu;
• szybkie schnięcie lakieru.

Wady barwienia lakierami:

• słaba przepustowość lakieru;
• trudności w usuwaniu lakieru z powierzchni reflektorów, jeśli to konieczne.

W większości przypadków po lakierowaniu reflektory pozostają takie przez cały okres użytkowania. Dotyczy to zwłaszcza opraw oświetleniowych wykonanych z tworzywa sztucznego. Lakier jest prawie niemożliwy do usunięcia bez pozostawienia śladu bez zarysowania wrażliwego plastiku.

Zalety barwienia specjalnymi foliami:

• dobra przepustowość folii;
• możliwość szybkiego usunięcia odcienia w razie potrzeby;
• ochrona powierzchni reflektorów przed drobnymi zarysowaniami i otarciami;
• niektóre rodzaje folii można dość łatwo szlifować, jak zwykłe szkło;

Wady folii do przyciemniania reflektorów:

• złożoność nakładania folii na reflektory;
• w celu uzyskania wysokiej jakości pracy konieczne jest zdemontowanie reflektorów z samochodu;
• niewielkie trudności z tonowaniem urządzeń o złożonej geometrii;
• mały wybór kolorów i odcieni filmu.

Wybierając materiał, należy zwrócić szczególną uwagę na to, czy wystąpią problemy z policją drogową. Może lepiej przyciemnić reflektory materiałem, który nie jest zbyt ciemny. Co więcej, ten czynnik bezpośrednio wpłynie na bezpieczeństwo Twojego ruchu. Nadmiernie przyciemnione reflektory będą słabo oświetlać drogę, a przyciemnione tylne światła nie dostarczą wystarczających informacji dla pojazdów jadących z tyłu.

Przyciemniamy reflektory lakierem

Barwienie reflektorów lakierem jest bardzo proste i krótkotrwałe. Aby to zrobić, musisz zdobyć następujące narzędzia i materiały:

• specjalny lakier do przyciemniania reflektorów i lamp;
• detergenty;
• ostry nóż;
• taśma maskująca.

Procedura barwienia jest następująca. Najpierw musisz przygotować reflektory i latarnie do pracy. W tym celu za pomocą taśmy maskującej i zwykłego papieru okleja się otoczenie ciała, aby nie dostał się na nie lakier. Jeśli reflektory i latarnie zostaną usunięte z pojazdu, ten krok nie jest wymagany, a praca będzie znacznie łatwiejsza.

Następnie szkło lub plastik instrumentów optycznych należy dokładnie umyć i odtłuścić. Na ten etap należy zwrócić maksymalną uwagę, ponieważ od tego zależy jakość przyczepności lakieru i przepustowość urządzeń. Po oczyszczeniu powierzchnia wysycha naturalnie.

Ponadto powierzchnia jest pokryta lakierem z puszki z aerozolem zgodnie z zaleceniami producenta. Należy pamiętać, że im więcej warstw zostanie nałożonych, tym reflektory będą ciemniejsze i tym gorzej będą przepuszczać światło. Po nałożeniu lakieru urządzenia pozostawia się do wyschnięcia, ponownie zgodnie z zaleceniami producenta.

Po zakończeniu pracy wszystkie materiały ochronne są usuwane, a urządzenia są sprawdzane pod kątem wad. Jeśli reflektory zostały zdemontowane, są instalowane na miejscu, po czym należy je wyregulować zgodnie z wymaganiami instrukcji obsługi pojazdu.

Przyciemniamy reflektory folią

Nie ma też nic trudnego w przyciemnianiu reflektorów folią. Do pracy potrzebne będą następujące materiały i narzędzia:

• budowa suszarki do włosów z regulacją mocy;
• specjalna folia barwiąca do reflektorów;
• detergenty;
• prosty opryskiwacz z wodnym roztworem mydła;
• ostry nóż i nożyczki biurowe;
• gumowa lub silikonowa szpatułka.

Proces pracy jest mniej więcej następujący. Najpierw trzeba wyjąć z samochodu reflektory. Możesz przyciemnić bez usuwania, ale znacznie trudniej będzie uzyskać dobrą jakość. Usunięte instrumenty optyczne są dokładnie czyszczone i odtłuszczane. Jeśli na szkle reflektorów znajdują się ryflowane znaki producenta, zaleca się ich najpierw usunąć przez szlifowanie.

W kolejnym etapie pracy musisz zmierzyć wymaganą ilość materiału tonizującego. W tym celu reflektor zwilża się wodą i nakłada na niego folię. Znakowanie odbywa się na materiale za pomocą markera. Podczas znakowania należy pozostawić niewielki margines wokół krawędzi, które następnie zostaną odcięte lub zawinięte i przyklejone z tyłu latarni.

Następnie wycinany jest zaznaczony kawałek folii. Szybę reflektora zwilża się wodą z mydłem, z folii usuwa się warstwę ochronną i nakłada się ją na swoje miejsce. Następnie za pomocą szpatułki wygładza się go, a spod niego wypycha się wodę i powietrze. Należy to zrobić od środka reflektora do jego krawędzi. Jeśli czołówka ma zaokrąglone kształty, możesz użyć suszarki do włosów dla lepszej stylizacji. Co więcej, jeśli czołówka ma zbyt skomplikowaną geometrię, suszarka do włosów podgrzewa folię jeszcze przed nałożeniem, aby wcześniej nadać jej pożądany kształt.

Kiedy wszystkie bąbelki są wygięte, a folia leży płasko i gładka, trzeba obrobić krawędzie. Aby to zrobić, są albo wycinane wzdłuż konturu reflektora, albo są owijane i sklejane klejem z tyłu. Następnie reflektor jest suszony i instalowany na swoim miejscu. Po skończonej pracy wskazane jest unikanie prań i dużych prędkości. Ostatecznie klej na folii stwardnieje w ciągu kilku dni.

Obecnie najczęstszym, niedrogim i skutecznym sposobem przyciemniania tylnych świateł jest barwienie folią lub lakierem. Każda z tych metod ma zalety i wady, które postaramy się rozgryźć w tym artykule.

1 Barwienie tylnych reflektorów lakierem

Lakier to prosta metoda barwienia, dzięki której można zmienić kolor dowolnej części optyki samochodowej (światła przednie i tylne, kierunkowskazy, reflektory, soczewki wewnątrz reflektora itp.). Najczęściej spotykane kolory to klasyczna czerń i czerwień. Najlepiej wybierać lakiery znanych i zaufanych producentów np. firm takich jak: Motip, Exoo, Kudo itd.

Wśród wad lakieru są:

• Konieczność usunięcia optyki przed nałożeniem farby
• Zmniejszona przepuszczalność światła w porównaniu z folią
• Konieczność wymiany szyby reflektora w przypadku odmowy przyciemniania

Mimo to wielu entuzjastów samochodów preferuje tę metodę tuningu, ponieważ lakier jest tańszy, a jego aplikacja zajmuje znacznie mniej czasu niż przyciemnianie tylnych świateł folią.

Do lakieru musisz mieć:

• Taśma maskująca i taśma samoprzylepna (materiał matujący z wełnistym podkładem)
• Odtłuszczacz do powierzchni lub roztwór mydła
• Narzędzia do demontażu reflektorów (śrubokręty, klucze, instrukcje)
• Puszka dobrej jakości farby

Przede wszystkim należy zdemontować tylne światła, procedura ta wygląda inaczej w każdym modelu samochodu. Jeśli z jakiegoś powodu nie możesz zdjąć reflektorów, zaleca się użycie specjalnych materiałów kryjących (taśma, papier gazetowy), aby lakier nie dostał się na inne części ciała. W takim przypadku prace należy wykonywać ostrożniej.

Potem następuje przygotowanie powierzchni reflektora (nie ma znaczenia, czy jest ona usunięta, czy nie), do której używana jest taśma klejąca. Powierzchnię reflektora spryskać równomiernie wodą z mydłem, pocierając taśmą nabłyszczającą, aż zacznie świecić. Następnie należy pozostawić powierzchnię do wyschnięcia, a następnie wytrzeć reflektor serwetką ze specjalnym rozpuszczalnikiem. Dzięki temu powierzchnia jest całkowicie odtłuszczona, co oznacza, że ​​możesz zacząć używać lakieru.

Zaleca się nakładanie lakieru w suchym i stosunkowo czystym pomieszczeniu w temperaturze pokojowej i przy dobrej wentylacji. Przed otwarciem puszki należy dokładnie wstrząsnąć zawartością, a następnie rozpocząć natryskiwanie farby równymi warstwami w odległości 30-40 centymetrów od powierzchni, ponieważ przy bliższym podejściu można zrobić smugi. Maksymalną farbę można nakładać w 3 warstwach. Jeśli zrobisz więcej, transmisja światła będzie na poziomie krytycznym, a to już jest sprzeczne z zasadami bezpieczeństwa. Po wyschnięciu i zabarwieniu można również wypolerować tylne światła za pomocą specjalnej pasty do polerowania.

2 tylne światła tuningowe z folią odcień

Aby przyciemnić tylne światła filmem własnymi rękami, potrzebujesz:

• Wysokiej jakości folia barwiąca
• Nóż biurowy i taśma maskująca
• Butelka z rozpylaczem i roztwór mydła
• Gumowa ściągaczka i przemysłowa suszarka do włosów

Jaki film wybrać do barwienia? Polecamy kupowanie folii od znanych producentów takich jak: Oracal, SunTek, okulary przeciwsłoneczne itp. Na przykład film Wyrocznia 8300 różne oznaczenia stworzone specjalnie do przyciemniania części optycznych w nowoczesnych samochodach.

Najczęstsze opcje kolorystyczne do barwienia folią to czarny, czerwony i żółty.

Nakładanie folii na powierzchnię reflektora odbywa się zwykle na dwa sposoby: „na sucho” i „na mokro”. Ta ostatnia jest bardziej skuteczna i rozważymy ją poniżej.

Aby zakryć tylne światła, przymocuj standardowy arkusz folii barwiącej do reflektora, lekko zginając go wokół krawędzi z małym trzycentymetrowym marginesem. Następnie przytnij folię wzdłuż powstałego konturu za pomocą noża biurowego. Powierzchnię czołówki odtłuścić w taki sam sposób jak przy barwieniu lakierem, używając taśmy samoprzylepnej, serwetek i rozcieńczalnika. Następnie rozcieńczyć roztwór mydła w pojemniku za pomocą butelki z rozpylaczem, usunąć warstwę ochronną z folii i zwilżyć bazę kleju powstałym roztworem.

Delikatnie nałóż folię na powierzchnię lampionu, jednocześnie zwilżając ją wodą i podgrzewając budującą suszarką do włosów dla lepszej elastyczności materiału. Folię przykleja się od środka do brzegów, natomiast pęcherzyki powietrza należy dokładnie wygładzić raklą, aby powierzchnia była idealnie płaska. Nadmiar kawałków folii odetnij nożem i delikatnie wygnij krawędzie jak pod reflektorem, przyklejając je rękami i kontynuując zwilżanie roztworem. Następnie nowa powierzchnia reflektora powinna wyschnąć. W tym momencie barwienie jest gotowe.

3 Barwienie tylnych świateł i przepisy prawne

Jeśli chodzi o legalność tonowania tylnych świateł, odpowiedzi na to pytanie nie można udzielić jednoznacznie. Faktem jest, że policjant może postrzegać przyciemnione tylne światła jako naruszenie paragrafu 3.3 obecnych przepisów, który brzmi: „Zewnętrzne urządzenia oświetleniowe nie działają w normalnym i ustalonym trybie lub są brudne i zmienione”. Dlatego w niektórych okolicznościach inspektor ma prawo wymagać od kierowcy usunięcia zabarwienia na miejscu, nie ma znaczenia, czy użyto folii lub lakieru, a nawet napisać grzywnę za przyciemnienie optyki.

Dlatego przyciemnianie tylnych świateł lakierem jest nieskuteczne ze względu na niemożność samodzielnego wyeliminowania go w razie potrzeby. Konieczna będzie całkowita zmiana szkła reflektora, a to już jest pewien koszt. W niektórych przypadkach za przyciemnianie tylnych świateł nie jest przewidziana grzywna, dopuszcza się użycie lekko przyciemnionej folii w jasnoszarym i czarnym odcieniu. Następnie niech zmieni się przepuszczalność światła, ale nie ma to wpływu na główny kolor i nie jest to w żaden sposób regulowane w SDA. Jeśli żółta lub pomarańczowa folia zostanie naklejona na tylne światła, najprawdopodobniej nie otrzymasz również grzywny, ponieważ przepuszczalność światła pozostaje taka sama jak w przypadku standardowych reflektorów.

Innym sposobem na uniknięcie mandatu za przyciemnione światła jest skontaktowanie się z wyspecjalizowanym serwisem lub studiem tuningowym, gdzie doświadczeni rzemieślnicy wiedzą, w jakim stopniu można przyciemnić optykę i jakie materiały najlepiej do tego wykorzystać.

Ostatnio przyciemniane reflektory stają się coraz bardziej powszechne - nie jest to zaskakujące, ponieważ jest to jeden z najtańszych i najskuteczniejszych sposobów, aby Twój samochód był bardziej zauważalny. Za pomocą przyciemniania poszczególne elementy optyki samochodu są ukryte lub odwrotnie, podkreślają je. Pod tym względem istnieją dość ciekawe rozwiązania projektowe.

Stosowane są dwie popularne metody barwienia optyki:

• nakładanie lakieru;
• wklejanie folią winylową lub poliuretanową.

Aby tuningować samochód w ten sposób, idziesz do serwisu samochodowego, co zaoszczędzi czas i wysiłek oraz wykona pracę profesjonalnie, ale pociągnie za sobą pewne koszty finansowe. Ponadto usługi naprawy samochodów są ogólnie przyjętymi programami, które raczej nie dodadzą osobowości Twojemu samochodowi.

Rozwiązując problem własnymi rękami, możesz uniknąć niepotrzebnych kosztów finansowych i masz szerokie pole do eksperymentowania. W takim przypadku właściciel samochodu może w pełni wykorzystać swoją wyobraźnię i wymyślić coś bardziej kreatywnego niż standardowy schemat z katalogu. Zanim jednak przykleisz winyl do lampionów lub pomalujesz lakierem, zapytaj, jakie są wymagania prawne w tym zakresie.

Rodzaje folii barwiących

Folie barwiące dzielą się na dwie grupy:

• płyta winylowa;
• poliuretan.

Występują w różnych kolorach - jest czerwony, żółty, czarny, bezbarwny film. Z nich możesz tworzyć ciekawe kombinacje, które zachwycą innych. Taki materiał może mieć różną przepuszczalność światła, która zależy od gęstości i rodzaju barwy, natomiast kierowca decyduje, czego potrzebuje – światła czy intensywnego stopnia pochłaniania światła.

Nie zabrakło również materiałów opancerzenia i przeciw żwiru, które pozwalają na zmianę wizualnego postrzegania optyki samochodu, a także chronią jego zewnętrzną powierzchnię przed zarysowaniami, odpryskami, zmatowieniem i innymi uszkodzeniami mechanicznymi.

Jak nakładać folię do przyciemniania reflektorów?

Dla początkujących, którzy starają się serwisować samochód własnymi rękami, w miarę możliwości często pojawia się pytanie, jak przyciemnić światła. Należy od razu zauważyć, że w tej procedurze nie ma szczególnych trudności - początkujący, który wie, jak być sumiennym, sumiennym i dokładnym, jest w stanie sobie z tym poradzić.

Proces aplikacji folii wygląda następująco:

• umyj zewnętrzną powierzchnię reflektorów, uwalniając ją od kurzu i brudu;
• wycieranie na sucho;
• odtłuścić benzyną lakową;

• tyłem filmu zaznacz z naddatkiem 3-5 cm;
• ciąć ostrymi nożyczkami;
• posyp powierzchnię do wklejenia wodą z mydłem z butelki z rozpylaczem;
• zaczynając od najrówniejszego obszaru, zacznij kleić powierzchnię, stopniowo usuwając podkład z materiału;
• wygładź materiał gumową szpatułką - dla większej wygody rozgrzej go za pomocą suszarki do włosów;
• Wsuń resztki i pokrój tak, aby materiał się zawinął.

Jak wyglądają przyciemniane tylne światła?

Teraz zastanówmy się, jak przyciemniana jest tylna optyka w samochodach - nie ma tu specjalnych różnic, a jeśli zdecydujesz się zrobić wszystko sam, zobacz algorytm z poprzedniej sekcji. Jednak zaopatrując się w film i opracowując projekt przyszłego tuningu, zwróć uwagę na wymagania prawne - w przeciwnym razie Twoja kreacja może stać się źródłem konfliktu z policją drogową.

Czy można przyciemnić reflektory?

Często można usłyszeć pytania właścicieli pojazdów, czy przyciemnianie optyki samochodowej jest dozwolone – nikt nie chce łamać prawa i płacić mandatów. Pod tym względem możesz być absolutnie spokojny - zasady pozwalają na strojenie optyki samochodowej za pomocą przyciemniania.

Na pytania o to, czy warto się na to zdecydować, odpowiedź jest mniej prosta. Oczywiście zostaniesz zatrzymany i sprawdzony. Jeśli wszystko odbywa się zgodnie z prawem, inspektorzy drogowi, inspekcje i kary nie są straszne. Dlatego możesz przyciemnić światła swojego samochodu - po prostu upewnij się, że nie ma żadnych naruszeń.

Przyciemnianie reflektorów - wymagania

Jak wspomniano powyżej, przyciemniane reflektory są dozwolone przez przepisy. Jednak w takim przypadku należy przestrzegać szeregu wymagań określonych w przepisach. Bardzo często można usłyszeć pytania dotyczące tego, czy można przyciemniać optykę w tym czy innym kolorze - istnieją na ten temat jasne instrukcje.

Dopuszcza się lampiony pokryte folią w następujących kolorach:

• Biały;
• żółty;
• Pomarańczowy.

Na pytanie, czy można zastosować inne kolory, automatycznie otrzymujemy jednoznaczną odpowiedź: nie!

Jaki film może przyciemniać tylne światła

Istnieje również wiele pytań dotyczących koloru tylnej optyki, które zawsze pojawiają się po rozmowie o tym, czy jest to zabronione, czy nie.

W przeciwieństwie do przednich świateł, tylne światła mogą być pomalowane na następujące kolory:

• Czerwony;
• żółty;
• Pomarańczowy.

W przypadku oświetlenia tablicy rejestracyjnej i biegu wstecznego prawo wymaga używania wyłącznie światła białego. Za przyciemniane światła w innych kolorach policjanci drogowi nakładają poważne mandaty.

Kara za przyciemniane reflektory

Po udzieleniu odpowiedzi na pytania o to, czy barwienie optyki jest dozwolone i czy można użyć tego lub innego koloru, nadszedł czas, aby porozmawiać o tym, jaka kara jest przewidziana dla sprawców. Każdy właściciel samochodu jest zaniepokojony grzywną, którą będzie musiał zapłacić, jeśli funkcjonariusze policji drogowej zgłoszą skargi dotyczące jego świateł.

Ustawodawstwo przewiduje następujące sankcje za naruszenie zasad tonowania:

• użycie przednich świateł z naruszeniem wymagań pociąga za sobą grzywnę w wysokości 3 tysięcy rubli. dla osoby fizycznej 15-20 tysięcy rubli dla urzędnika, 400-500 tysięcy rubli dla osoby prawnej. Możliwe jest również pozbawienie praw na okres od sześciu miesięcy do roku. W takim przypadku źródła światła zostają skonfiskowane;
• w przypadku braku zezwolenia na zabarwienie kierowca jest karany grzywną w wysokości 500 rubli;
• za naruszenie zasad korzystania z tylnych źródeł światła przewidziana jest grzywna w wysokości 500 rubli.

Jak usunąć przyciemnione reflektory?

Porozmawiajmy teraz o tym, jak własnymi rękami usunąć odcień z tylnych świateł i przedniej optyki.

Usuwanie tonowania to prosta procedura, która składa się z następujących kroków:

• Rozgrzej krawędź materiału suszarką do włosów, kierując na nią gorące powietrze z odległości 15–20 cm Jednocześnie upewnij się, że winyl się nie topi - w przeciwnym razie znacznie trudniej będzie się go pozbyć to. Podgrzej krawędź, podważ ostrym nożem i pociągnij do siebie;
• usuń materiał po przekątnej - pociągnij delikatnie, aw miejscach, w których czujesz trudności, użyj ogrzewania suszarką do włosów;
• po usunięciu folii usuń resztki kleju za pomocą serwetki i płynu do szyb. Procedura może wymagać kilkukrotnego powtórzenia, aż powierzchnia będzie czysta.