znaczenie słowa, (ikona (znak), godło, logo)

Kolejka i ceny→

Wielu entuzjastów samochodów jest zainteresowanych następującymi kwestiami różne pytania- kto produkuje auto lifan? producent samochodów lifan? czyj samochód to lifan? kto produkuje lifan? lubktórego produkcjasamochód lifan? - Tak więc krajem produkcji Lifan są Chiny, lub jak to się nazywa „niebiańskie imperium, jednak od 2010 roku niektóre modele (Lifan Solano,Lifan Smiley,Cebr Lifan, Lifan X60, Lifan cellya, a model Lifan Breez został wycofany z produkcji)wyprodukowano w Federacji Rosyjskiej, dniafabryka samochodów „Derways”, która się znajduje w Karaczajo-Czerkiesji.

Rok 2015 okazał się dość godny ubolewania dla sprzedaży aut marki Lifan, ze względu na kryzys wolumen sprzedaży samochodów gwałtownie spadł aż o 50%, a także przesunięto premierę nowej pozycji, modelu Lifan 820 . Na początku 2015 roku w fabryce samochodów Derways wyprodukowano około 5000 samochodów Lifan.

W połowie lipca 2015 roku w Lipiecku Lifan planuje zorganizować budowę fabryki samochodów marki Lifan, a jej uruchomienie planowane jest na połowę 2017 roku.

O znaczenie słowa Lifan, a także opowiedzieć (o odznace (znaku), godle, logo) Lifan

Historia języka chińskiego producent samochodów- firma Lifan (Lifan) - niczym nie różni się od innych fabryki samochodów z Chin. I należy zauważyć, że ta historia nie jest bardzo długa, ale sama w sobie całkiem udana.

Nawiasem mówiąc, ułatwia to znaczenie tego słowa, które w tłumaczeniu na rosyjski oznacza jakŻeglarstwo.

Znak Lifan jest pełen stylizowanych przedstawień trzech żaglowców, które pływają w pełnych żaglach, a emblemat Lifan można przedstawić jako trzy litery „L”, zrozumiałe jest, że Lifan jest w pełnym żaglu, tutaj i tłumaczenie logo.

O historii samochodów Lifan ze zdjęciem

Historia auto Lifan (Lifan) rozpoczęła się w 1992 roku produkcją motocykli, ciężarówek i autobusów. Firma została założona
biznesmen Yin Mingshan, który pierwotnie ulokował produkcję w Chongqing. Początkowo firma zmierzyła się duża ilość trudności, ponieważ nie miała w swoim arsenale nowoczesne technologie i oekwipunek. Do 2005 roku firma nie posiadała w swoim arsenale zakładów produkcyjnych do montażu samochody osobowe... Ale to właśnie w tym roku firma powiązała swoje dalsze plany z Japończykami przez Mazdę, a ta owocna współpraca doprowadziła samochód Lifan do dalszego pomyślnego rozwoju.
Pierwsze eksportowe dostawy samochodów osobowych rozpoczęły się w 1956 roku, kiedy na rynki Meksyku i Kazachstanu rozpoczęły się dostawy modelu Lifan 520, znanego również jako Lifan Breeze. Był to samochód o zwykłych właściwościach konsumenckich, ale z powodzeniem sprzedano go ze względu na przystępną cenę.

Z tym, doscałkiem ładny model w nadwoziu sedana, firma dzielnie wkroczyła do Rosji w 2007 roku, dla której prześwit został specjalnie zwiększony o 3 cm.Po przetestowaniu rynku chińscy biznesmeni zainwestowali w budowę dużego zakładu montażowego wCzerkiesk. Przedsiębiorstwo to było przeznaczone do produkcji do 50 tysięcy pojazdów rocznie, zajmując powierzchnię pod budynki produkcyjne o powierzchni 21 kilometrów kwadratowych. Firma otrzymała nazwę Derways i to dzięki tej fabryce zaczęła się rozszerzać geografia dostaw samochodów. Auto Lifan pojawił się w RPA, Wenezueli.

W 2008 chiński producent zawarł umowę z Firma amerykańska AIG, Inc,co oznaczało dalej ją
wspólna współpraca. A już w 2009 roku firma Lifan została nagrodzona przez kierownictwo kraju, otrzymując ważną nagrodę„Karta narodowa”, która jest przyznawana tylko w przypadku uznania znaczącego wkładu wmodel gospodarczy kraju.
Sukces firmy można prześledzić po znaczących wydarzeniach, które są śledzone w Historie Lifan... Na przykład jest jedną z nielicznych spółek, których akcje są notowane na giełdzie w Szanghaju. A fakt, że mówi o patentach z 2005 r., zarówno krajowych, jak i międzynarodowych,może wskazać, jak aktywna jest działalność ankietowa, jak szybko rozwija się produkcja.

Godny uwagi jest fakt, że w samochodzie Lifanzainstalowane są silniki, które również otrzymały opatentowane rozwiązania. A zwłaszcza do rozwiązywania problemów z Sprzęt energetyczny powstała auto Lifan pomocniczy Silniki Lifan. Ale wielu konsumentów po prostu to zauważa chińskie samochody nie mam dużego wyboru jednostki napędowe.
Stopniowy rozwój firmy doprowadził do tego, że możemy już mówić o 165 rynkach światowych, na których firma była w stanie znakować. A jeśli początkowo były to tradycyjne rynki Azji, Ameryki Południowej i Afryki, to później samochody tej marki minęły niezbędne procedury certyfikacji i są sprzedawane w 18 krajach Europy Zachodniej.
Skład Lifana stopniowo się powiększał. Tak więc w 2009 roku pojawił się model samochodu miejskiego. LIFAN Smily, a w 2011 roku do produkcji wszedł pierwszy crossover LIFAN X60.

Aktywna sprzedaż stała się możliwa dzięki ponad 10 000 otwartych salonów na całym świecie oraz własnym dealerom

centra z powodzeniem działają w ponad 40 krajach świata.Rozwija się również i konserwacja serwisowa w dealerów... Rośnie i baza przemysłowa... Geografia fabryk rozszerzyła się już do 7 krajów. Główną produkcją firmy, jak dotychczas, jest największy zakład w rodzinnym mieście firmy – Chongqing, który jest nie tylko liderem pod względem powierzchni – około 65 tys.
rocznie ok. 150 tys. samochodów i kolejne 200 tys. silniki samochodowe... Jednocześnie zakład zadziwia nie tylko wielkością i wytwarzanymi produktami, ale także skalą przezbrojenia technicznego, jakie miało miejsce w tak krótkim czasie.

Kolejny typ samochodu Lifan zaczął być produkowany w 2010 roku w fabryce w Shinsikou. Produkowane są tu minivany. W tym samym czasie produkcja jest przewidziana do rocznego nakładu 50 tys. egzemplarzy. Należy zauważyć że ten samochód ma niezwykły design, a niektóre Konstruktywne decyzje... Może to wskazywać, że firma już dawno odeszła.i z jakiegokolwiek kopiowania, orazzajmuje się produkcją w pełnym cyklu.

W firmie Lifan zwyczajowo mówi się, że pomimo wszystkich swoich osiągnięć nie powinieneś na tym poprzestać. Nawet jeśli geografia sprzedaży jest dość obszerna, to jednak musisz dążyć do poprawy efektywności swojegozajęcia. Samochody tej marki mają doskonałą kombinację w stosunku "cena - właściwości konsumenckie - jakość".Ale jest duża konkurencja o miejsce na słońcu rynek motoryzacyjny, popycha maszyny Lifan na innowacyjną ścieżkę ich rozwoju.

Z drugiej strony inwestycja bezpośrednia może nie przynieść przyzwoitego zwrotu, jeśli nie zadba o przeszkolenie godnego personelu. I to też jest ważne ogniwo dla firmy. Dlatego firma stara się zapewnić przyzwoitą edukację nie tylko przyszłym pracownikom, ale także po prostu pomóc biednym dzieciom w zdobyciu wykształcenia. Ta inwestycja nie zwraca się tak szybko, ale dajenadzieję na zrównoważoną przyszłość.
Uzupełnienie modelu Seria Lifan trwa cały czas!

Szybki rozwój

Od początku lat 90. ubiegłego wieku chińska gospodarka rozwija się w niewiarygodnie szybkim tempie. Nie mogło to nie wpłynąć na przemysł motoryzacyjny, a małe przedsiębiorstwa zaczęły przekształcać się w gigantów przemysłowych. Jednym z nich była marka Lifan. Według oficjalne informacje firma znajduje się w czołówce największych przedsiębiorstw w Państwie Środka.

Początek historii

Przyszły gigant branży motoryzacyjnej rozpoczął swoją działalność w 1992 roku od naprawy wyposażenia motocykli. Wtedy firma nosiła tradycyjnie długą i niezrozumiałą nazwę po chińsku. Jego prąd Imię Lifan Grupa Przemysłowa przejęta w 1997 roku.

Po pewnym czasie zorganizowano własną produkcję skuterów, motorowerów, motocykli o małej pojemności silnika. Firma aktywnie się rozwijała i wkrótce stała się liderem pod względem ilości produkowanego w Chinach wyposażenia motocyklowego.

Nowy etap produkcji

W 2003 roku we flagowym zakładzie firmy przeprowadzono ponowne wyposażenie techniczne. W efekcie przedsiębiorstwo otrzymało zamkniętą linię automatyczną, a także 4 przenośniki montażowe, z których 2 są w pełni automatyczne. Ponadto w 2003 roku uruchomiono produkcję autobusów. 2 lata później rozpoczyna się produkcja samochodów osobowych.

Główny zakład firmy to 60 000 m2 powierzchni produkcyjnej, w której pracuje ponad 10 tysięcy pracowników. Ponadto w skład grupy wchodzą:

• fabryk produkujących wyposażenie motocyklowe, jest ich siedem;
• dwie fabryki, w tym flagowy, specjalizują się w montażu samochodów osobowych;
• jeden zakład produkuje silniki do samochodów, dwa kolejne do motocykli;
• montownia autobusów;
• oddział przemysłowy specjalizujący się w produkcji urządzeń elektrycznych, energetycznych.

Ale Lifan nie poprzestaje na tym, a dodatkowo buduje 2 nowe fabryki. W długofalowych planach firmy jest osiągnięcie produkcji 300 tys. pojazdów rocznie.

Jak dokonałeś skoku technologicznego?

Lifan, podobnie jak wiele innych, chińskie znaczki dosłownie przeszło ponad sto lat żmudnej pracy w dziedzinie rozwoju rozwiązania techniczne i ulepszania samochodów i już skorzystali gotowe rozwiązania... Zawierając umowy i pozyskując licencje na produkcję tego czy innego sprzętu, a czasem samochodu jako całości ze świata marki samochodów, udało się szybko opanować własną produkcję.

Szybki rozwój był możliwy dzięki silnemu wsparciu finansowemu rządu chińskiego i taniej sile roboczej.

Kolejka

Należy zauważyć, że marka Lifan pozycjonuje swoje produkty jako wysokiej jakości i zaawansowane technologicznie. Pierwszą próbą pióra był model Breez. Ten czterodrzwiowy sedan jest uderzająco podobny w wyglądzie do koreańskiej kreacji Daewoo o nazwie Lanos. Breez wszedł na rynek chiński w 2007 roku, a rok później trafił do Rosji.

W 2008 roku ruszyła produkcja Smily - to prawie kompletna kopia słynnego europejskiego baby MINI, jego nowa odmiana od BMW. W następnym roku pojawia się sedan Solano. Ten samochód jest wyposażony w niezbędne elementy komfortu: klimatyzację, regulowana kolumna kierownica, akcesoria z pełną mocą, wspomaganie kierownicy. W 2011 roku rozpoczyna się produkcja crossovera X60. Podniesiono tu poziom komfortu, materiały użyte do wykończenia wnętrza stały się droższe.

Skład Lifan został zaktualizowany w 2014 roku. Pojawił się w nim model Celliya. W rzeczywistości jest to druga generacja Breeza. Przy tworzeniu nowego modelu postawiono na poprawę jakości, w szczególności w konstrukcji auta zastosowano wysokowytrzymałe stopy metali, czym Breez nie mógł się pochwalić.

Kolejna nowość 2014 roku, sedan Cebrium, stał się okrętem flagowym linii Lifan. Ten wygodny samochód do złudzenia przypomina Toyota Camry... W 2015 roku rozpoczęto wypuszczanie nowego modelu pod oznaczeniem 820.

Należy pamiętać, że powyższe nazwy modeli pojazdów znajdują się na Rynek rosyjski... W innych krajach i u siebie w Chinach mają różne nazwy, indeksy fabryczne i oznaczenia.

Zakres działalności Lifan jest uderzający skalą, samochody marki dostarczane są do 167 krajów na całym świecie. Wśród nich: Egipt, Francja, RPA, Grecja, Kenia, Wenezuela, Peru, Ukraina, Kazachstan, Meksyk, a nawet Kanada ze Stanami Zjednoczonymi, o których rynki poważnie konkurują marki o światowej renomie.

Tanie samochody o dość przyzwoitej jakości i godnym szacunku wzornictwie są poszukiwane wśród konsumentów. W uczciwości należy zauważyć, że jakość Chiński przemysł samochodowy ogólnie rzecz biorąc, stale podnosi swój poziom. Ale jednocześnie rosną koszty, a co za tym idzie, minimalizuje się główną zaletę - niską cenę.

Sekcja jest bardzo łatwa w użyciu. W proponowanym polu wystarczy wpisać żądane słowo, a my podamy listę jego znaczeń. Należy zauważyć, że nasza strona udostępnia dane z różne źródła- słowniki encyklopedyczne, objaśniające, derywacyjne. Również tutaj możesz zapoznać się z przykładami użycia wprowadzonego słowa.

Znaczenie słowa lifan

Wikipedia

Lifan

Lifan- duży chiński prywatna firma specjalizujący się w produkcji samochodów osobowych, autobusów, motocykli, skuterów, quadów..

Siedziba znajduje się w mieście Chongqing. Firma sponsoruje Chongqing Lifan Football Club w China Super League.

Firma pierwotnie nazywała się „Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center” i została założona przez Yin Mingshana w 1992 roku. Początkowo specjalizowała się w naprawach motocykli. Lifan już się stał największy producent motocykle, kiedy zaczęli budować autobusy w 2003 roku.

Po tym, jak stała się piątym co do wielkości chińskim producentem motocykli w ciągu siedemnastu lat, firma została przemianowana na „Lifan Industry Group” w 1997 roku.

W 2005 roku firma rozpoczęła produkcję samochodów. Pierwszymi wyprodukowanymi samochodami były minivan i pickup LF6361/1010 oparte na modelu Daihatsu Atrai z 1999 roku. W grudniu 2005 roku wypuszczono Lifan 520/520i z brazylijskim silnikiem Tritec. Obecnie model Seria Lifan(od jesieni 2012 r.) składa się z podkompaktu 320, kompaktowy sedan i hatchback 520/520i, mały sedan 620 i kompaktowy crossover X60.

Firma Lifan: od początków do współczesności

Dziś porozmawiamy o firmie Lifan, która jest obecnie bardzo szeroko znana i dość popularna na całym świecie, która biorąc pod uwagę jej stosunkowo mała historia jest naprawdę niesamowity. Być może warto zacząć od tłumaczenia nazwy firmy na język rosyjski. Tak więc słowo „Lifan” można z grubsza przetłumaczyć jako „żeglowanie z pełnymi żaglami”.

A teraz o historii tego przedsięwzięcia.

Założony Firma Lifan, największy chiński producent samochodów, motocykli i silników, był znanym przedsiębiorcą Yin Mingshan w 1992 roku. Siedziba Lifan była wtedy, a dziś znajduje się w mieście Chongqing, które z kolei znajduje się w centralnej części kraju.

Specjalizacja firmy została dość jasno określona już na początku istnienia Lifan. Na początku lat 90. firma specjalizowała się w produkcji autobusów i ciężarówek, a także w produkcji motocykli. Warto zauważyć, że cała produkcja odbywała się we własnych fabrykach firmy. Minęło bardzo mało czasu (do końca lat 90.) a moce produkcyjne firmy znacznie wzrosły. W tym czasie produkty firmy były z powodzeniem wytwarzane przez dziesięć fabryk.

Na początku 2000 roku przez ostatnie słowo sprzęt został zmodernizowany centralny zakład firm. Oprócz tego, że został wyposażony we wszystko, co niezbędne do produkcji samochodów osobowych, znacznie poprawiono na nim jakość produktów i warunki pracy całego personelu. Jednocześnie zakład posiada własną zamkniętą linię lakierniczą oraz cztery hale montażowe, z których dwie są w pełni zautomatyzowane. Dodatkowo we wspomnianym zakładzie pojawiły się dwie linie pakujące. Przypomnijmy, że łączna powierzchnia zakładu to sześć hektarów i pracuje tam około dziesięciu tysięcy osób.

Jeśli przed 2005 r. firma Lifan zajmowała się tylko produkcją silników, motocykli, a także ciężarówek i minibusów, następnie w 2005 roku sytuacja zmieniła się diametralnie. To właśnie w tym roku firma zaczęła rozwijać samochody osobowe i na tym polu z dużym sukcesem zadebiutowała. samochód Lifan 520. Ten samochód został stworzony przez Lifan wraz ze słynnym japońskim producentem samochodów Mazdą. Przez kogo rynek chiński nie mógł spełnić ambitnych próśb firmy i przynieść jej naprawdę wysokich zysków, od 2006 roku rozpoczął się eksport samochodu Lifan 520 do Francji, USA, Ukrainy, Meksyku i Kazachstanu.

Warto to wyjaśnić opcja eksportu samochód Lifan 502, który pojawił się w 2006 roku i nosił nazwę Lifan Breeze, niczym nie różnił się od oryginału. Samochód ten wyposażony był w 4-cylindrowy silnik o pojemności od 1,3 do 1,6 litra o pojemności od 89 do 116 Koń mechaniczny... Skrzynia biegów tego samochodu była pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Dotyczący maksymalna prędkość, który dotarł do samochodu, wynosił 170 kilometrów na godzinę.

Samochód Lifan Breeze „dotarł” do Rosji dopiero rok później – w 2007 roku. Ponadto warto zauważyć, że w grudniu tego roku została wydana specjalna zaktualizowana wersja samochodu, która została specjalnie zmodyfikowana na rynek rosyjski. Sam projekt samochodu został nieco zmieniony, a także ulepszony. Charakterystyka wydajności... Najważniejszą i najbardziej zauważalną różnicą był wzrost prześwitu, który po aktualizacji wynosił od 15 do 18 centymetrów.

Rok później firma zbliżyła się do Rosji. W 2008 roku Lifan utworzył spółkę joint venture z Derways, która jest Rosyjski producent pojazdy terenowe. W ramach określonego wspólne przedsięwzięcie Rosyjska firma Derways rozpoczęło montaż zaktualizowana wersja Lifan Breez jest już w Rosji w mieście Czerkiesk. Montaż odbywał się w zakładzie o powierzchni 21 kilometrów kwadratowych, a zakład ten pozwolił na produkcję do 50 tys. samochodów rocznie.

Rok 2008 był również znaczący dla Lifan ze względu na rozszerzone możliwości eksportowe. Tak więc właśnie w tym roku rozpoczął się eksport samochodów Lifan Breeze w takich duże kraje jak Grecja, Peru, Kenia, Wenezuela i RPA.

Kolejnym bardzo ważnym osiągnięciem firmy w 2008 roku było: nowe auto Lifan 520i. Ten samochód był 5-drzwiowym hatchbackiem, który był wyposażony w dwa rodzaje silników: 1,3-litrowy i 89 koni mechanicznych; 1,6-litrowy silnik i 106 koni mechanicznych. Nawiasem mówiąc, ten model pojawił się w Rosji niemal natychmiast po prezentacji.

Warto zauważyć, że na początku 2009 r. liczba fabryk należąca do firmy Lifan znacznie się rozwinął. Obecnie firma posiada 14 fabryk, które niejednokrotnie zajmują się produkcją wyżej wymienionych produktów. 7 fabryk firmy produkuje motocykle, 2 - samochody i 2 - silniki do motocykli. Ponadto dwie kolejne fabryki zajmują się produkcją autobusów, a także silników do zespołów napędowych, generatorów i samochodów. Jednak Lifan też na tym nie poprzestanie, a już w budowie są dwie fabryki, które będą produkować samochody. Po uruchomieniu tych fabryk obiekty przemysłowe przedsiębiorstwa będą produkować ponad 300 tysięcy sztuk sprzętu rocznie.

Również rok 2009 to rok dla firmy i wypuszczenie kilku modeli na raz, co wzbudziło spore zainteresowanie wśród mieszkańców Europy. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na samochód "A" -klasa Lifan 320, a także pierwszy w historii firmy crossover "C" -klasa z automatyczna skrzynia bieg. Auta te już podczas prezentacji podbiły Chiny, Europę zachwyciły również prezentowane modele.

Dziś Lifan jest jedną z pięćdziesięciu największych firm niepaństwowych w Chinach. Analitycy kojarzą tak niesamowity sukces firmy w tak krótkim okresie jej istnienia z kilkoma czynnikami jednocześnie. Tak więc, po pierwsze, przedsiębiorstwo nie zawiesza się na produkcji tego samego rodzaju produktu i dziś produkuje samochody i samochody ciężarowe, autobusy, motocykle, skutery, a nawet quady, a także akcesoria do nich. Ponadto Lifan oferuje swoim konsumentom zakup produktu, który charakteryzuje się doskonałym połączeniem parametrów „cenowych i jakościowych”. Cały sprzęt firmy jest produkowany przy użyciu zaawansowanych technologii, ale jednocześnie stosowane są wszystkie metody, aby obniżyć cenę produktu końcowego.

Słowo „Lifan” jest tłumaczone na język rosyjski z grubsza jako „Żeglować pełnymi żaglami”.

LIFAN Corporation została założona w 1992 roku. Dziś LIFAN Industrial Group znajduje się na liście 500 wiodących prywatnych przedsiębiorstw w ChRL. Koncern specjalizuje się w produkcji samochodów, autobusów, motocykli, skuterów i quadów.

LIFAN Industrial Group to międzynarodowa korporacja z siedzibą w Chongqing (Chiny). Przedstawicielstwa firmy znajdują się w wielu krajach świata. Produkty LIFAN są eksportowane do USA, Kanady, Meksyku, Francji, Egiptu, Ukrainy, Kazachstanu, od 2008 roku do RPA, Wenezueli, Peru, Kenii i Grecji. W Rosji Firma LIFAN zaczął dostarczać samochody w 2007 roku.

Produkty gotowe LIFAN produkowane są w kilku fabrykach, z których 7 specjalizuje się w produkcji motocykli, 2 w produkcji samochodów osobowych, 1 w produkcji silników do samochodów osobowych, 1 w produkcji autobusów, 2 w produkcji silników do motocykli, 1 w produkcji generatorów i produktów energetycznych. Obecnie trwa budowa dwóch kolejnych fabryk samochodów. Po rozpoczęciu ich działalności łączna wielkość produkcji samochodów firmy wyniesie 300 tys. sztuk rocznie.

Główny zakład koncernu LIFAN do produkcji samochodów osobowych wyposażony jest w nowoczesny sprzęt który został całkowicie odnowiony w 2003 roku. Ważna zaleta w zakładzie działa zamknięta linia lakiernicza, cztery linie montażowe, z których dwie są w pełni zautomatyzowane; dwie zautomatyzowane linie pakujące i jedna linia optyczna. Powierzchnia zakładu to ponad 60 000 metrów kwadratowych, a liczba pracowników sięga ponad 10 000 osób. Wszystkie wyprodukowane w dniu Fabryki LIFAN produkty wykonane są z wysokiej jakości materiałów high-tech i spełniają najwyższe standardy jakości. W połączeniu z ciągłym doskonaleniem proces technologiczny pozwala to firmie osiągać wysokie wyniki w swojej działalności.

Obecnie LIFAN opracowuje kilka nowych modeli, które w przyszłości pojawią się na rynku rosyjskim, w tym Samochód kompaktowy klasa „A” (LIFAN 320) i Zwrotnica LIFAN... Nazwano model klasy C w Rosji LIFAN Solano. Sprzedaż LIFAN Solano wystartowało wiosną 2010 roku.

W ramach współpracy strategicznej z LLC” Firma samochodowa DERWAYS ”, w sierpniu 2007 roku w Rosji oficjalnie zaprezentowano sedan klasy „C” LIFAN Breez - pierwszy samochód w gamie modeli tej marki. Dystrybutor utworzył sieć dealerską obejmującą Moskwę, Sankt Petersburg i inne duże miasta Federacji Rosyjskiej.

W 2008 roku w mieście Czerkiesk oddano do użytku i zaczął funkcjonować nowy. montownia samochodów pełny cykl, którego powierzchnia wynosi 21 000 mkw., oraz zdolność produkcyjna- 50 tys. samochodów rocznie na dwie zmiany. Od jesieni 2008 roku zaczęli sprzedawać pojazdy LIFAN hatchback Breez.

Produkty LIFAN są eksportowane do 167 krajów i regionów świata. W listopadzie 2010 roku korporacja zadebiutowała na giełdzie w Szanghaju.