Nowy Lifan X60 – zmiana stylizacji w stylu Lifan Myway. Kompaktowy crossover z Państwa Środka Lifan X60 Nowość Kiedy pojawi się nowy Lifan x 60

• Optyka głowicy... Kształt reflektorów pozostaje ten sam - wykonany w koncepcji „Hawkeye”, ale moc oświetlenia stała się silniejsza. Również światła do jazdy otrzymały inny kształt.
• Kratka chłodnicy... W porównaniu z poprzednim modelem X60 zaktualizowana chromowana osłona chłodnicy stała się masywniejsza i zyskała więcej pionowych przetłoczeń (w poprzedniej generacji samochodów były poziome).
• Przedni zderzak... Przedni zderzak stał się bardziej masywny. Światła przeciwmgielne przesunęły się wyżej w kierunku optyki czołowej, co zwalnia więcej miejsca na boczne wloty powietrza, które nieco powiększono i zmieniono kształt.
• Tylne światła... Tylne światła obrysowe o zmienionym kształcie są wyposażone w diody LED, co zwiększa bezpieczeństwo kierowcy i innych użytkowników drogi.
• Tylny zderzak... Chromowana linia nad tablicą rejestracyjną została poszerzona, a rury wydechowe są zintegrowane z nowym zderzakiem.

Ulepszone wnętrze

• Wykończeniowy... Wnętrze wykończone w dwóch kolorach - jasnobeżowa tapicerka oraz ciemna deska rozdzielcza i podłoga.
• Siedzenia... Samochód bez problemu pomieści pięciu pasażerów, w tym kierowcę. Przednie fotele są podgrzewane. Wiele tylnych siedzeń jest wyposażonych w zagłówki i dwa podłokietniki ze zintegrowanymi uchwytami na kubki.
• Deska rozdzielcza... Deska rozdzielcza wykonana jest w lakonicznych ciemnych kolorach z delikatnym niebieskim podświetleniem, które ma możliwość regulacji jasności wskaźników w zależności od oświetlenia w kabinie.
• Konsola środkowa... Zaktualizowana konsola środkowa otrzymała 8-calowy kolorowy monitor dotykowy z wbudowaną nawigacją satelitarną, kamerą cofania i Bluetooth. Zaktualizowano również moduły klimatyzacji i sterowania dźwiękiem.
• Pień... Bagażnik ma niskie ściany ułatwiające załadunek i rozładunek bagażu. Pojemność to 405 litrów, którą po złożeniu tylnych siedzeń można zwiększyć do 1170 litrów, a po złożeniu siedzeń i podniesieniu półki - do 1638 litrów.

Zaktualizowany Lifan X60 2016-2017 - pierwsze wiadomości i zdjęcia, cena i konfiguracja, parametry techniczne popularnego chińskiego crossovera na rynku rosyjskim. Model Lifan X60 przeszedł kolejną zmianę stylizacji, która wpłynęła na wygląd nadwozia i wnętrza chińskiego SUV-a. Ale w technice nie ujawniono żadnych zmian, jak wcześniej w komorze silnika z 1,8-litrowym 128-konnym silnikiem benzynowym w parze z 5 manualną skrzynią biegów lub opcjonalnie dostępnym wariatorem. Z nową twarzą, zaktualizowany Lifan X60 pojawi się w Rosji jesienią 2016 roku do Cena £, od około 670 tysięcy rubli.

Zmiany w wyglądzie przestylizowanych wersji crossovera Lifan X60 z roku modelowego 2016-2017 dotyczyły głównie przodu nadwozia. Nowość zyskała nowe oblicze, zdecydowane w stylu nowego siedmiomiejscowego crossovera, ale w bardziej solidnym, a nawet brutalnym wykonaniu. W obecności kompaktowych reflektorów z sekcjami świateł do jazdy LED, stylowej fałszywej osłony chłodnicy z organiczną poziomą poprzeczką, ozdobionej dużym napisem LIFAN, solidnego zderzaka z wysoko zamontowanymi światłami przeciwmgielnymi i dużymi wlotami powietrza.

Oglądając karoserię nowości z boku, odkrywamy poprawiony kształt obudów lusterek wstecznych z sekcjami LED kierunkowskazów oraz nową konstrukcję obręczy kół ze stopów lekkich. Nawiasem mówiąc, oferta tarcz została poszerzona, felgi ze stopów lekkich oferowane są nie tylko R16 i R17, ale nawet 18-calowe.


Tylna część nadwozia zaktualizowanego chińskiego crossovera zmieniła się ledwo dostrzegalnie: zainstalowano inne rury wydechowe i ulepszone światła obrysowe z wypełnieniem LED.
Montaż nowych części karoserii nie zmienił gabarytów nowych elementów, które pozostały na poziomie wskaźników.

• Wymiary zewnętrzne nadwozia Lifan X60 to 4325 mm długości, 1790 mm szerokości, 1690 mm wysokości, przy rozstawie osi 2600 mm i 179 mm prześwicie.
• Przy standardowym montażu gumy 215/65 R16 rozstaw kół przednich wynosi 1515 mm, rozstaw kół tylnych wynosi 1502 mm.

We wnętrzu X60 firmy Lifan uwagę przykuwa zupełnie nowa architektura konsoli środkowej z 8-calowym kolorowym ekranem dotykowym kompleksu multimedialnego, nowe boki sterowania systemem audio i klimatyzacją. Również wnętrze zachwyci potencjalnych nabywców wysokiej jakości materiałami wykończeniowymi z ozdobnymi wstawkami na węgiel.

Zdjęcie przedstawia najbardziej upakowaną konfigurację nowego Lifan X60 z połączonym skórzanym wykończeniem wnętrza, kolorowym 8-calowym ekranem systemu multimedialnego (DVD, MP5, nawigacja, kamera cofania), klimatyzacją, podgrzewanymi przednimi fotelami, napędem elektrycznym i podgrzewanym lusterka wsteczne, a także inne chipy nowoczesnego samochodu, które ułatwiają życie kierowcy i jego towarzyszom.


Wielkość kabiny pozwala wygodnie pomieścić pięć osób dorosłych, a użyteczna pojemność bagażnika waha się od 405 litrów za oparciami drugiego rzędu siedzeń do 1700 litrów po ich złożeniu.
Specyfikacje Lifan X60 2016-2017: nie ujawniono żadnych zmian w technice, a także w crossoverze przed reformą pod maską samochodu zainstalowano czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra (128 KM 168 Nm), zdolny do pracuje w parze 5 manualnych skrzyń biegów i wariatorze CVT.
Zawieszenie jest w pełni niezależne z kolumnami McPhersona na przedniej osi i wielowahaczowymi z tyłu, hamulcami tarczowymi uzupełnionymi elektronicznymi asystentami ABS z EBD, hydraulicznym wspomaganiem kierownicy, napędem na przednie koła.

Krótka informacja o modelu Lifan X60

Tak więc nowy Lifan X60 2018-2019 przejdzie modernizację wyglądu, ale nieistotną. Mimo, że samochód ma nowe nadwozie. Warto dodać, że pierwsza wersja tego kompaktowego crossovera trafiła na chiński rynek już w 2011 roku. Nie trzeba być profesjonalistą i koneserem świata motoryzacji, aby zauważyć, że wygląd „lat sześćdziesiątych” jest pod wieloma względami podobny do RAV4, popularnego modelu Toyoty. Ktoś nawet dostrzega podobieństwa SUV-a – jak to się też nazywa – do Land Cruisera, kolejnego pomysłu japońskich inżynierów. Otóż ​​Chińczycy i Japończycy wydają się być w stanie pozwolić sobie na uwzględnienie zalet swoich konkurentów. Przynajmniej taka jest rzeczywistość.

Zewnętrzny

Cóż, teraz konkrety. Nowy Lifan całkiem zmienił swój stary. Nie należy jednak argumentować, że podczas inspekcji nie było znajomych elementów na zewnątrz. Mimo to przednia część SUV-a, jak nam się wydaje, doczekała się największej liczby zmian. Teraz on – przód – jest podobny do tego w crossoverze Mywaya. Tak, tak, wpływ Maiwei jest bardzo nawet prześledzony w nowej „sześćdziesiątej”.

Skoro mówiliśmy o przodzie jako całości, to w szczególności uzupełnimy naszą wypowiedź faktem, że samochód zmienił zderzak, fałszywą osłonę chłodnicy i elementy oświetlenia. Światła przeciwmgielne, jak wydawało się niejednemu dziennikarzowi, stały się dokładniejsze, ale ich obecna pozycja jest teraz zauważalnie wyższa niż ich poprzednia lokalizacja. Ale wloty powietrza zostały zwiększone.

Z boku i z tyłu nasz kompaktowy crossover praktycznie pozostał wierny sobie. Tutaj na pewno otrzymał tylko kosmetyczne zmiany. Przy okazji pragnę poinformować, że rozszerzyła się oferta oryginalnych felg modelu X60.

Według wtajemniczonych nie ma tak wielu zmian wewnątrz crossovera, jak na zewnątrz, ale są pewne. I dzięki za to, jak mówią. Tak więc nowy Lifan 2018-2019 otrzyma zaktualizowaną konsolę środkową. Z jego pomocą kierowca będzie mógł nieco szybciej ustawić niezbędne parametry do sterowania autem.

Środek, przepraszam, konsoli środkowej będzie ekranem dotykowym o przekątnej 8 cali. Bezpośrednio z niej, jak mówią dziennikarze, którzy mieli szczęście zobaczyć to na własne oczy, będzie można w nowy sposób ustawić opcje działania klimatyzatora i elementów multimedialnych, w szczególności sterować „zachowanie” systemu audio. Powiedzmy tylko, że muzyka odgrywa ważną rolę w drodze i aby utrzymać pozytywny nastrój, chciałbyś komunikować się z dowolnym zaimplementowanym systemem bez narzekania na jego „potrzebę komunikacji”. Właściwie nowy Lifan będzie w stanie zaspokoić te ważne potrzeby wszystkich pasażerów w kabinie.

Ta sama dekoracja wnętrz wyraża się w wysokiej jakości materiałach, które zastąpiły te, które w momencie premiery poprzednika spotkały się częściowo z bez entuzjazmem fanów. Zachowało się 5 miejsc - więcej nie potrzebujemy, jak nam się wydaje.

Charakterystyka techniczna zaktualizowanego crossovera

A co z „nadzieniem”? Czy w składzie jest „krem”? Tak, ale to samo. Byli „ubijani”, ale nie dodawali „skórki”. Ok, mówiąc wprost, będzie tak: SUV ma dokładnie 130 koni mechanicznych, może kilka mniej więcej trzech.

Zużycie paliwa jest nadal takie samo – około 8-10 litrów, w zależności od intensywności pojazdu. Chociaż, zdaniem ekspertów, stan nawierzchni drogi w Rosji może być okrutnym żartem z tymi wskaźnikami, w wyniku czego wszystko to zamieni się w dodatkowy jeden lub dwa litry paliwa dla kierowcy, używanego do utrzymania stajni stan funkcjonalny samochodu.

Nowy Lifan X60 w nowym nadwoziu nie tak nowy. Jeśli przyjrzysz się bliżej wymiarom. Okazuje się, że szerokość i wysokość rozstawu osi oraz prześwit pozostały takie same. Zmieniła się tylko długość nowej wersji. Karoseria została zwiększona z 4325 do 4405 mm. Ale ta zmiana wiąże się ze znaczącą zmianą wyglądu zewnętrznego wraz z pojawieniem się nowych zderzaków.

Technicznie nowy Lifan X60 wykorzystuje te same technologie Toyoty RAV4, co wcześniej. Jeśli spojrzysz na ostatnią zmianę stylizacji X 60 i obecną wersję, zmiany mogą w ogóle nie zostać zauważone. To prawda, że ​​w najwyższych wersjach wyposażenia felgi są uderzające. Teraz rozmiar kół został zwiększony z 16 do 17 cali, co nadaje samochodowi sportowy wygląd.

Zewnętrzny Lifan X60 otrzymał zarówno oryginalne przedmioty, jak i szczerze skradzione. Okrągłe światła przeciwmgielne pod główną optyką od razu nawiązują do wizerunku crossoverów BMW. A boczne wloty powietrza w dolnej części zderzaka są bardzo podobne do tego, czego używa Audi. Być może najbardziej oryginalną częścią z przodu jest ogromna pozioma chromowana listwa na osłonie chłodnicy. Z tyłu zmiany nie są tak globalne, ale końcówki wydechu wbudowane w zderzak są ponownie wyraźnie pożyczone. Chociaż prawdziwa rura wydechowa jest jedna i wystaje spod zderzaka. Ale jeśli nie znajdziesz wad w tych drobiazgach, wygląd auta okazał się lepszy niż w poprzedniej wersji.

Zdjęcie nowego Lifan X60

Wnętrze nowego X60 ma znajomy kształt. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest konsola środkowa, w której zamiast 7-calowego pojawił się 8-calowy ekran dotykowy. Sam kształt środkowej części torpedy stał się bardziej płaski, bez napływu z góry. Wszystko to oprawione w błyszczący plastik, a la carbon. W najdroższych wersjach wyposażenia torpeda i wykończenie drzwi są pokryte skórą z jasnymi szwami! To prawda, że ​​w standardowych wersjach cały ten sam ciemny plastik. Dla nabywców wersji hatchback pojawił się podnośnik fotela kierowcy, który jest bardzo przydatny w samochodzie o dość specyficznej ergonomii. Zdjęcia nowego salonu znajdują się poniżej.

Zdjęcia wnętrza nowego Lifan X60

W bagażniku X60 nie ma żadnych specjalnych zmian. Wszystkie te same 405 litrów. Oparcie tylnej kanapy składa się w proporcji od 60 do 40. Pod podłogą bagażnika znajduje się kompaktowy, 16-calowy dok. Nie ma tu pełnowymiarowego koła zapasowego.

Zdjęcie bagażnika X60

Dane techniczne nowego Lifan x60

Pomimo wszystkich zmian, napęd to tylko napęd na przednie koła, w naszym kraju nie będzie Lifanova X60 z przekładnią 4x4. Przynajmniej nie tym razem.

Silnik pozostaje ten sam, jest to 16-zaworowa jednostka o pojemności 1,8 litra z aluminiowym blokiem cylindrów i napędem łańcucha rozrządu. Istnieje system zmiennych faz rozrządu. Przesuwnik fazowy znajduje się na wałku rozrządu zaworów dolotowych. Silnik ma naturalnie japońskie korzenie, jest to dobrze znana jednostka Toyota 1ZZ-FE. Silnik zużywa benzynę AI-95.

Zawieszenie jest całkowicie niezależne. Z przodu „McPherson”, za multi-link. Ciało jest naturalnie nośne, warto zauważyć, że całkowita długość nowej wersji uległa zwiększeniu. Hamulce tarczowe z systemem ABS uzupełnionym o funkcję EBD. Układ kierowniczy ma wspomaganie hydrauliczne. Skrzynie biegów to znana 5-biegowa mechanika lub bezstopniowa CVT.

Prześwit wynosi 179 mm jak poprzednio. 18 centymetrów na nasze drogi wydaje się niedużo, ale też nie tak mało. Średni prześwit dla SUV-a, który nie udaje jazdy w terenie.

Wymiary, waga, objętości, prześwit nowego Lifan X60

• Długość - 4405 mm
• Szerokość - 1790 mm
• Wysokość - 1690 mm
• Masa własna - od 1405 kg
• Waga brutto - 1705 kg
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2600 mm
• Rozstaw kół przednich i tylnych wynosi odpowiednio 1515/1502 mm
• Pojemność bagażnika - 405 litrów
• Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami - 1638 litrów
• Pojemność zbiornika paliwa - 55 litrów
• Rozmiar opony - 215/60 R17
• Prześwit - 179 mm

Wideo Lifan X 60 NOWOŚĆ

Powolny przegląd wideo nowości.

Jazda porównawcza Lifan i Hyundai Creta. Wszystko jest względne.

Cena i konfiguracja nowego Lifan X60 2017

Nowość, podobnie jak inne modele Lifan, jest nadal montowana w fabryce Derways w Czerkiesku. Chińczycy odmówili budowy własnej pełnoprawnej fabryki Lifan. Postanowili raczej odłożyć tę inwestycję na lepsze czasy. Sugerujemy zapoznanie się ze wszystkimi cenami i konfiguracjami na rok 2017 poniżej.

• PODSTAWOWE - 679 900 rubli.
• STANDARDOWY - 759 900 rubli.
• KOMFORT - 799 900 rubli.
• LUKSUS - 839 900 rubli.
• KOMFORT CVT - 859 900 rubli.
• LUKSUSOWY CVT - 899 900 rubli.
• LUKSUS + 5MT - 859 900 rubli.
• LUKSUS + CVT - 919 900 rubli.

Ogólnie nawet chińskie crossovery budżetowe powoli, ale pewnie idą do poziomu miliona rubli. Według tego wskaźnika model można porównać z Chery Tiggo 5, która już przekroczyła ten pasek.

Ale jeśli wcześniej w podstawowej konfiguracji nabywcom chińskich samochodów oferowano pełne nadzienie, teraz wszystko się zmieniło. Pakiet X60 BASIC nie ma nawet klimatyzacji, felg aluminiowych ani nawet podgrzewanych siedzeń. Tak więc czasy tanich chińskich samochodów minęły, ale co z jakością? Kwestia niezawodności jest wciąż otwarta.

Światowa premiera crossovera Lifan X60 miała miejsce w 2011 roku na targach motoryzacyjnych w Szanghaju, a w październiku 2012 roku auto pojawiło się w salonach rosyjskich dealerów, a montaż aut na nasz rynek powstał w fabryce Derways w Czerkiesku.

Oryginalny model wykazywał bardzo solidne wyniki sprzedaży zarówno w kraju, jak i w Rosji, dlatego firma Lifan dwukrotnie zaktualizowała crossovera - w 2015 roku poprawiono jego techniczne „wypełnienie”, a rok później zmieniono wygląd X 60.

Zewnętrzny

Początkowo Lifan X60 był zwykłym i nijakim budżetowym SUV-em, pod postacią którego jest pełen zapożyczeń z innych popularnych modeli. Dlatego podczas renowacji specjaliści marki starali się odświeżyć wizerunek pojazdu terenowego, czyniąc go bardziej wyjątkowym.

Aby to zrobić, całkowicie przerysowali przód Lifan X60, w wyniku czego samochód otrzymał kompozytowy zderzak z wystającym od dołu żebrem. I choć wpłynęło to negatywnie na kąt zjazdu, to znacznie poprawiło wygląd auta. Ponadto projektanci umieścili sekcje świateł przeciwmgielnych nieco wyżej, a światłami do jazdy stały się paski LED.

Należy zwrócić uwagę na osłonę chłodnicy przypominającą tarczę o drobnej siatce. Przechodzą przez nią dwa poziome paski, a na szerszej, górnej chromowanymi literami widnieje nazwa producenta. Dodatkowo samochód otrzymał nowe przednie reflektory ze stylowym, lekkim obramowaniem, co sprawia, że ​​„wygląd” jest wyrazisty.

Lifan X60 2017-2018 w nowym nadwoziu ma spuchnięte nadkola ze schludnymi plastikowymi nakładkami, obudowy lusterek wstecznych z cienkimi paskami kierunkowskazów, masywne klamki hojnie „przyprawione” chromem, a także kompaktowe relingi dachowe.

Tylne światła halogenowe nie są tak piękne jak reflektory, ale mają unikalny wzór LED. Diody na rufie służą również do oświetlania sekcji tablicy rejestracyjnej.

W dolnych rogach tylnego zderzaka w Lifan X 60 znajdują się dwie chromowane rury trapezowe. Wyglądają imponująco, ale w rzeczywistości są tylko imitacją, a prawdziwa rura wydechowa jest tylko jedna. Jest nijaki i schowany pod zderzakiem. Koła crossovera są wyposażone w 17-calowe felgi aluminiowe o charakterystycznym designie.

Podczas remontu specjaliści Lifan starali się podnieść komfort kabiny oraz ulepszyć materiały wykończeniowe. W ten sposób wnętrze X60 New wita pasażerów wykończone ekoskórą z eleganckimi kontrastowymi szwami. Ten materiał jest tutaj tapicerowany nie tylko na siedzeniach, ale także na drzwiach.

Na ścianach bocznych tych ostatnich, a także na przednim panelu znajdują się dodatkowo ozdobne wstawki „jak węgiel”, ale w kabinie praktycznie nie ma miękkiego plastiku. Deska rozdzielcza znajdująca się pod masywnym wizjerem wygląda jasno.

Instrumenty tych ostatnich znajdują się pod solidnym szkłem, natomiast pośrodku znajduje się tarcza obrotomierza z elektronicznym prędkościomierzem, a po bokach wskaźniki poziomu paliwa i temperatury płynu niezamarzającego.

Nowy Lifan X60 2018-2019 ma wyraźnie określoną konsolę środkową, w której górnej części znajduje się zegar elektroniczny i owiewki wentylacyjne, a poniżej duży ekran dotykowy systemu multimedialnego.

Fotel kierowcy ma regulowaną wysokość. Trójramienna kierownica, która w topowych wersjach jest wielofunkcyjna, może być również regulowana tylko na wysokość. Tył tylnej kanapy odchyla się do tyłu, a zakres regulacji jest wystarczająco szeroki iw najniższym położeniu pasażerowie leżą w pozycji półleżącej.

Specyfikacje

Całkowite wymiary zaktualizowanego Lifan X60 nowego 2018 to odpowiednio 4405, 1790 i 1690 mm długości, szerokości i wysokości, rozstaw osi SUV-a wynosi 2600 mm. Z przodu zamontowano zawieszenie typu McPherson, z tyłu niezależne zawieszenie trójwahaczowe. Hamulce na wszystkich kołach są tarczowe, a przednie wentylowane. Prześwit jest deklarowany na 179 milimetrów.

Nowy model Lifan X60 new ma dość pojemny bagażnik. Domyślnie jego pojemność wynosi 405 litrów, ale siedzenia w tylnej kanapie składają się w proporcji 60:40, tworząc prawie płaską podłogę i zwiększając pojemność przedziału do maksymalnie 1794 litrów. W podziemiach znajdziesz pełnowartościowe koło zapasowe.

Nasz crossover jest oferowany wyłącznie z silnikiem benzynowym o pojemności 1,8 litra i mocy 128 KM. przy 6000 obr./min i 162 Nm dostępny przy 4200 obr./min. Taka jednostka działa albo w połączeniu z pięciobiegową mechaniką, albo z bezstopniowym wariatorem.

Napęd w Lifan X 60 to wyłącznie napęd na przednie koła. Przyspieszenie od zera do setek „chińczyków” przebiega powoli – zabieg ten zajmuje mu 14,5 sekundy. Maksymalna prędkość samochodu jest ograniczona do 170 kilometrów na godzinę.