Jeni lodhur duke hipur në motor? Dëshironi të blini makinë e re? Ne mund t'i zgjidhim këto dy probleme në vetëm 1 ditë!

Sot, më shumë se kurrë, shërbimi i shkëmbimit të një motoçiklete me një makinë është në kërkesë. Nëse gjithashtu dëshironi të shkëmbeni të saktë kali i hekurt në një makinë të re, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje kompanisë "MosAvtoTrade". Vetëm falë ndihmës së saj, ju mund të bëni një shkëmbim ekuivalent në një kohë të shkurtër.

Ne do të bëjmë çmos që, duke kontaktuar kompaninë tonë, të mund të largoheni nga këtu në markën tuaj të re
auto

SI NDODH K EXMBIMI?

Para së gjithash, ne do të vlerësojmë motorin tuaj. MosAvtoTrade është një nga kompanitë e pakta që mund të mburret me një vlerësim objektiv të një automjeti. Pas një inspektimi të detajuar, kostoja do të shpallet. Pas kësaj faze, do t'ju duhet të zgjidhni makinën që ju pëlqen nga katalogu. Ndoshta kjo është faza më e vështirë në shkëmbim, pasi mund të porositni absolutisht çdo makinë nga ne.

Nëse keni zgjedhur një makinë që është një urdhër i madhësisë më e shtrenjtë se motoçikleta juaj dhe nuk keni para për një pagesë shtesë, ne mund të lëshojmë një hua me çmim të ulët norma e interesit... Asnjë bankë nuk do të ofrojë kushte të tilla.

Si bonus, ne marrim përsipër të gjithë procesin e shkresave në policinë e trafikut. Gjithçka që kërkohet nga ju është një kartë identiteti dhe
pasaporta teknike.

Në magazinë

24.900
17.900

Në magazinë

23.490
16.440

Në magazinë

Blauer u themelua në Boston, SHBA, më shumë se 80 ...

Blauer u themelua në Boston, SHBA mbi 80 vjet më parë. Historia e saj e suksesit është e lidhur ngushtë me urdhrat e qeverisë: kohe e gjate firma e specializuar në krijimin e uniformave për zbatimin e ligjit, ushtrinë, marinën dhe madje edhe komandot që ruajnë Shtepia e Bardhe në Uashington. Pjesa e markës në tregun e uniformave amerikane është rreth 80%. Një pozicion i tillë mbresëlënës është arritur falë vëmendjes nderuese ndaj funksionalitetit të veshjes dhe përmirësimeve të vazhdueshme teknike. Vëmendje e veçantë iu kushtua zhvillimit të veshjeve të sipërme. Dizajnerët e Blauer ishin të parët në treg që paraqitën një zgjidhje novatore me një rresht plotësisht të lëvizshëm, i cili bëri të mundur përdorimin e rrobave gjatë gjithë vitit në përputhje me kushtet e motit. Motoja e kompanisë: "Performanca pa kompromis!" Misioni i kompanisë është të krijojë veshje që janë në gjendje të mbrojnë dhe të japin rehati edhe në rrethanat më dramatike dhe, për më tepër, ta mbajnë atë të paraqitshëm. pamjen, për të qenë të lehta, të rehatshme, pa lëvizje frenuese. Veshjet Blauer trajtojnë kushtet e motit si nxehtësia, të ftohtit, shiu, bora ose era me lehtësi. Prandaj, ajo u bë aq e dashur nga policia amerikane. Enzo Fusco, pronar Kompani italiane FGF Industry SPA, aktiviteti kryesor i së cilës është prodhimi i veshjeve në modë për burra, gra dhe fëmijë, gjatë analizës së tregut tërhoqi vëmendjen për një markë amerikane me një histori të pasur dhe zhvillime unike teknologjike, e cila, megjithatë, mbeti plotësisht e panjohur jashtë Shteteve të Bashkuara të Amerikës dhe është i paarritshëm për konsumatorët në masë. Enzo krijoi një përparim në botën e modës duke u lidhur cilësi e patëmetë, siguria e veshjeve dhe stili i rastësishëm. Ai arriti të përfundojë Marrëveshja e licencës, hapni një strukturë prodhimi në Itali dhe zgjeroni linjën e produkteve duke themeluar markën Blauer H.T. Pajisjet e motoçikletave, helmetat dhe veshjet rastësore tani prodhohen nën këtë emblemë. Kjo ndërhyrje nuk kaloi pa u vënë re ..

14.900
6.990

Me porosi

HJC Helmets u themelua në 1971. Kryesorja e saj ...

HJC Helmets u themelua në 1971. Biznesi i tij kryesor është prodhimi i helmetave me cilësi të lartë për motoçikleta si për kalorësit rastësorë ashtu edhe për kalorësit profesionistë në të gjithë botën. HJC Helmets ka përvojë shumë vjeçare duke punuar me Dorna Sports, pronare ekskluzive e të gjitha të drejtave komerciale dhe televizive për Kampionatin Botëror MotoGP, Supercross GP dhe SBK. HJC Helmets ka fituar sukses i madh falë titullit sponsor të fazës së 11 -të të MotoGP 2016 - Çmimin e Madh të Çekisë dhe fazën e 5 -të të MotoGP 2017 - Çmimin e Madh Francez. Në 2018, Le Mans do të presë Grand Prix de France të HJC Helmets. HJC Helmets është krenare të jetë një sponsor i Kampionatit Botëror të Turizmit për të mbështetur sportin e përsosmërisë. Kompania zotëron 4 fabrika të vendosura në Vietnam dhe Korea e jugut... Së bashku ata prodhojnë mbi 1 milion përkrenare në vit, të cilat janë punuar me dorë nga punëtorë të kualifikuar. Çdo proces montimi përfshin më shumë se 40 operacione. Kontrolli i cilësisë në shumë faza siguron sigurinë dhe besnikërinë e klientit. Garanci logjistike të sofistikuara çmim i arsyeshëm... Menaxhim kompetent rrjedhat e trafikut dhe duke pasur të tyren objektet e magazinimit v vende të ndryshme bota ju lejon të shisni produkte në mënyrë efektive, si dhe të ofroni shërbim të shpejtë dhe me cilësi të lartë pas shitjes. Për shembull, qindra mijëra helmeta HJC, pjesë këmbimi dhe pajisje shtesë të lidhura ruhen në SHBA dhe Evropë. Gjatë viteve të zhvillimit të kompanisë, përparësia e saj kryesore ka qenë cilesi e larte produktet. Çdo punonjës i firmës kontribuoi në këtë. Dhe rezultati ishte mbresëlënës. Për një kohë të gjatë, RPHA 10 ishte anija kryesore e linjës HJC. Ajo mbetet një nga më të mirat në klasën e saj. Pyetja e vështirë për inxhinierët ishte: A është e mundur të përmirësohet përsosmëria? Dhe doli që ishte brenda fuqisë së tyre! Modeli RPHA 11 mori një "guaskë" të shkëlqyer kompakte, dhe anashkaloi m për sa i përket minimizimit të peshës.

22.990
16.990

Në magazinë

Blauer USA u themelua në vitin 1936 ...

Blauer USA u themelua në vitin 1936 në Boston, kryeqyteti i Massachusetts, SHBA. Për dekada të tëra, ajo ka mbetur flamuri kryesor i industrisë për prodhimin e uniformave dhe veshjeve të punës për policinë, ushtrinë, zjarrfikësit dhe departamentet e tjera, puna e të cilëve është e mbushur me rreziqe në baza ditore dhe duhet të respektohet nga njerëzit e zakonshëm. Produktet e markës shpejt nuk u bënë as të njohura, por legjendare. Shumë faktorë kontribuan në këtë, duke përfshirë pamjen e patëmetë me stil, përdorimin e materialeve dhe pajisjeve premium, si dhe forcën dhe qëndrueshmërinë më të lartë. Dhe sot pronarët e xhaketave, pantallonave dhe këpucëve kontaktojnë kompaninë me kërkesat për të zëvendësuar zinxhirët dhe butonat - pasi u kanë shërbyer pronarëve të tyre në mënyrë të patëmetë për 20 ose më shumë vjet! Uniformat e Blauer ruajnë komoditetin në mënyra të ndryshme Kushtet e motit, duke eleminuar efektet e shiut, erës, të ftohtit dhe borës. Dizajnerët e kompanisë që në fillim e kuptuan rëndësinë e imazhit për përfaqësuesit e ligjit dhe strukturat e fuqisë... Një imazh profesional, i rreptë nuk është vetëm një çështje krenarie për policinë dhe personelin ushtarak. Shfaqja e një force të qetë, të sigurt në vetvete, ligjore është një nga themelet e sigurisë personale për oficerët e zbatimit të ligjit. Veshja krijon përshtypjen e një punonjësi dhe bën të mundur formimin e një qëndrimi respektues si për qytetarët që respektojnë ligjin ashtu edhe për ata që janë në kundërshtim me ligjin. Ky respekt e bën më të lehtë ruajtjen e rendit në territorin e besuar dhe ju lejon të bëni një punë të mirë. V vitet e fundit zyrtarët e sigurisë dhe zjarrit përballen me sfida dhe rreziqe të reja. Makinat lëvizin më shpejt, rrugët janë më të ngjeshura, kriminelët shpesh janë bartës të sëmundjeve të rënda infektive, dhe kimikatet e rrezikshme janë më të zakonshme në aksidente dhe gjithashtu shihen si armë të mundshme të shkatërrimit në masë për përdorim nga terroristët. Blauer USA punon ngushtë me mbi dyzet certifikata të palëve të treta.

40.490
28.340

Në magazinë

Blauer u themelua në Boston, SHBA, më shumë se 80 ...

Blauer u themelua në Boston, SHBA mbi 80 vjet më parë. Historia e saj e suksesit është e lidhur ngushtë me urdhrat e qeverisë: për një kohë të gjatë, firma u specializua në krijimin e uniformave për agjencitë e zbatimit të ligjit, ushtrinë, marinën dhe madje edhe komandot që ruajnë Shtëpinë e Bardhë në Uashington. Pjesa e markës në tregun e uniformave amerikane është rreth 80%. Një pozicion i tillë mbresëlënës është arritur falë vëmendjes nderuese ndaj funksionalitetit të veshjes dhe përmirësimeve të vazhdueshme teknike. Vëmendje e veçantë iu kushtua zhvillimit të veshjeve të sipërme. Dizajnerët e Blauer ishin të parët në treg që paraqitën një zgjidhje inovative me një rresht plotësisht të lëvizshëm, i cili bëri të mundur përdorimin e rrobave gjatë gjithë vitit në përputhje me kushtet e motit. Motoja e kompanisë: "Performanca pa kompromis!" Misioni i kompanisë është të krijojë rroba që janë në gjendje të mbrojnë dhe të japin rehati edhe në rrethanat më dramatike dhe, për më tepër, të ruajë një pamje të paraqitshme, të jetë e lehtë, e rehatshme dhe të mos pengojë lëvizjen. Veshjet Blauer trajtojnë kushtet e motit si nxehtësia, të ftohtit, shiu, bora ose era me lehtësi. Prandaj, ajo u bë aq e dashur nga policia amerikane. Enzo Fusco, pronar i kompanisë italiane FGF Industry SPA, aktiviteti kryesor i së cilës është prodhimi i veshjeve në modë për burra, gra dhe fëmijë, gjatë analizës së tregut tërhoqi vëmendjen tek një markë amerikane me një histori të pasur dhe zhvillime unike teknologjike, e cila, megjithatë , mbeti plotësisht i panjohur jashtë Shteteve të Bashkuara të Amerikës dhe nuk është i disponueshëm për publikun e gjerë. Enzo krijoi një përparim në botën e modës, duke kombinuar cilësinë e patëmetë, sigurinë e veshjeve dhe stilin rastësor. Ai arriti të përfundojë një marrëveshje licencimi, të hapë prodhimin në Itali dhe të zgjerojë linjën e produkteve, duke themeluar markën Blauer H.T. Pajisjet e motorëve, helmetat dhe veshjet rastësore tani prodhohen nën këtë emblemë. Kjo ndërhyrje nuk kaloi pa u vënë re ..

15.900
11.500

Në magazinë

Blauer USA u themelua në vitin 1936 ...

Blauer USA u themelua në vitin 1936 në Boston, kryeqyteti i Massachusetts, SHBA. Për dekada të tëra, ajo ka mbetur anija kryesore e industrisë për prodhimin e uniformave dhe veshjeve të punës për policinë, ushtrinë, zjarrfikësit dhe departamentet e tjera, puna e të cilëve është e mbushur me rreziqe në baza ditore dhe duhet të respektohet nga njerëzit e zakonshëm. Produktet e markës shpejt nuk u bënë as të njohura, por legjendare. Shumë faktorë kontribuan në këtë, duke përfshirë pamjen e patëmetë me stil, përdorimin e materialeve dhe pajisjeve premium, si dhe forcën dhe qëndrueshmërinë më të lartë. Dhe sot pronarët e xhaketave, pantallonave dhe këpucëve kontaktojnë kompaninë me kërkesat për të zëvendësuar zinxhirët dhe butonat - pasi u kanë shërbyer pronarëve të tyre në mënyrë të patëmetë për 20 ose më shumë vjet! Uniformat Blauer ruajnë komoditetin në kushte të ndryshme të motit, duke neutralizuar efektet e shiut, erës, të ftohtit dhe borës. Që nga fillimi, projektuesit e kompanisë kuptuan rëndësinë e imazhit për përfaqësuesit e ligjit dhe agjencitë e zbatimit të ligjit. Një imazh profesional, i rreptë nuk është vetëm një çështje krenarie për policinë dhe personelin ushtarak. Shfaqja e një force të qetë, të sigurt në vetvete, ligjore është një nga themelet e sigurisë personale për oficerët e zbatimit të ligjit. Veshja krijon përshtypjen e një punonjësi dhe bën të mundur formimin e një qëndrimi respektues si për qytetarët që respektojnë ligjin ashtu edhe për ata që janë në kundërshtim me ligjin. Ky respekt e bën më të lehtë ruajtjen e rendit në territorin e besuar dhe ju lejon të bëni një punë të mirë. Vitet e fundit, zyrtarët e sigurisë dhe zjarrit janë përballur me sfida dhe rreziqe të reja. Makinat lëvizin më shpejt, rrugët janë më të ngjeshura, kriminelët shpesh janë bartës të sëmundjeve të rënda infektive dhe kimikatet e rrezikshme janë më të zakonshme në aksidente dhe gjithashtu shihen si armë të mundshme të shkatërrimit në masë për përdorim nga terroristët. Blauer USA punon ngushtë me mbi dyzet certifikata të palëve të treta.

23.490
16.440

Në magazinë

Arai u themelua nga një japonez i quajtur Hirotak A ...

Kompania Arai u themelua nga një japonez i quajtur Hirotak Arai përsëri në 1926. Ai ishte një krijues mjeshtër i kapelave. Më vonë, në përputhje me nevojat e tregut, fokusi i biznesit u zhvendos në prodhimin e helmetave të motoçikletave. Fjala Helmeta iu shtua emrit Arai. Deri më sot, kompania mbetet në pronësi dhe nën kontrollin e plotë të një familjeje: Hirotak ia dorëzoi biznesin djalit të tij Michio, dhe tani nipi i themeluesit, Akihito, është përfshirë në mënyrë aktive në punët e kompanisë. Çdo përkrenare Arai është punuar me dorë dhe plotëson më të rreptat standardet ndërkombëtare siguria, siç dëshmohet nga shënimi përkatës. Megjithatë, Prodhuesit japonezë(secili anëtar i familjes Arai, natyrisht, ishte një motoçiklist pasionant) kishin perspektivën e tyre unike mbi atë që është kriteri kryesor për sigurinë e helmetës. Kjo, çuditërisht, është aftësia për të rrëshqitur në sipërfaqe asfalti ose shkëmbore. Processshtë procesi rrëshqitës që shmang goditje e fortë... Jo, pa dyshim, një përkrenare e mirë duhet të jetë në gjendje të shpërndajë energjinë e ndikimit dhe ta thithë atë sa më shumë që të jetë e mundur. Sidoqoftë, të gjitha standardet e testeve laboratorike kanë kufij të ngarkesës së goditjes, madje edhe shumë të larta. Almostshtë pothuajse e pamundur të parashikohet shpejtësia, këndi dhe vendi i goditjes, forca e tij në një aksident të vërtetë. Në mënyrë figurative, praktikisht nuk ka materiale dhe objekte në Tokë që mund të përballojnë fuqinë e plotë të një shtypi hidraulik dhe të mbeten të padëmtuar. Por ka nga ata që, në procesin e ndërveprimit, mund të arrijnë të rrëshqasin nga nën të dhe kështu të shmangin një fat të trishtuar. Dhe është në kërkim të faktorëve dhe materialeve të tilla "rrëshqitëse" në të cilat është përqendruar kërkimi shkencor afatgjatë i Arai-t. Sigurisht, prodhimi i helmetave të nivelit të lartë është i paimagjinueshëm pa ndërveprim të ngushtë me vrapuesit, atletët profesionistë dhe studimin e dhjetëra mijëra aksidenteve rrugore dhe pasojat e tyre. Të dhënat e marra çuan në përfundime të thjeshta: "Sa më e lartë të jetë energjia (ndikimi i mundshëm), aq më e madhe është nevoja për cn ..

Në magazinë

Arai u themelua nga një japonez i quajtur Hirotak A ...

Kompania Arai u themelua nga një japonez i quajtur Hirotak Arai përsëri në 1926. Ai ishte një krijues mjeshtër i kapelave. Më vonë, në përputhje me nevojat e tregut, fokusi i biznesit u zhvendos në prodhimin e helmetave të motoçikletave. Fjala Helmeta iu shtua emrit Arai. Deri më sot, kompania mbetet në pronësi dhe nën kontrollin e plotë të një familjeje: Hirotak ia dorëzoi biznesin djalit të tij Michio, dhe tani nipi i themeluesit, Akihito, është përfshirë në mënyrë aktive në punët e kompanisë. Çdo përkrenare Arai është punuar me dorë dhe plotëson standardet më të rrepta të sigurisë ndërkombëtare, siç dëshmohet nga etiketimi. Sidoqoftë, prodhuesit japonezë (secili anëtar i familjes Arai ishte, natyrisht, një motoçiklist pasionant) kanë perspektivën e tyre unike mbi atë që është kriteri kryesor për sigurinë e helmetës. Kjo, çuditërisht, është aftësia për të rrëshqitur në sipërfaqe asfalti ose shkëmbore. Processshtë procesi rrëshqitës që shmang një ndikim të fortë. Jo, pa dyshim, një përkrenare e mirë duhet të jetë në gjendje të shpërndajë energjinë e ndikimit dhe ta thithë atë sa më shumë që të jetë e mundur. Sidoqoftë, të gjitha standardet e testeve laboratorike kanë kufij të ngarkesës së goditjes, madje edhe shumë të larta. Almostshtë pothuajse e pamundur të parashikohet shpejtësia, këndi dhe vendi i goditjes, forca e tij në një aksident të vërtetë. Në mënyrë figurative, praktikisht nuk ka materiale dhe objekte në Tokë që mund të përballojnë fuqinë e plotë të një shtypi hidraulik dhe të mbeten të padëmtuar. Por ka nga ata që, në procesin e ndërveprimit, mund të arrijnë të rrëshqasin nga nën të dhe kështu të shmangin një fat të trishtuar. Dhe është në kërkim të faktorëve dhe materialeve të tilla "rrëshqitëse", në të cilat është përqendruar kërkimi shkencor afatgjatë i Arai-t. Sigurisht, prodhimi i helmetave të nivelit të lartë është i paimagjinueshëm pa ndërveprim të ngushtë me vrapuesit, atletët profesionistë dhe studimin e dhjetëra mijëra aksidenteve rrugore dhe pasojat e tyre. Të dhënat e marra çuan në përfundime të thjeshta: "Sa më e lartë të jetë energjia (ndikimi i mundshëm), aq më e madhe është nevoja për cn ..

Në magazinë

Arai u themelua nga një japonez i quajtur Hirotak A ...

Kompania Arai u themelua nga një japonez i quajtur Hirotak Arai përsëri në 1926. Ai ishte një krijues mjeshtër i kapelave. Më vonë, në përputhje me nevojat e tregut, fokusi i biznesit u zhvendos në prodhimin e helmetave të motoçikletave. Fjala Helmeta iu shtua emrit Arai. Deri më sot, kompania mbetet në pronësi dhe nën kontrollin e plotë të një familjeje: Hirotak ia dorëzoi biznesin djalit të tij Michio, dhe tani nipi i themeluesit, Akihito, është përfshirë në mënyrë aktive në punët e kompanisë. Çdo përkrenare Arai është punuar me dorë dhe plotëson standardet më të rrepta të sigurisë ndërkombëtare, siç dëshmohet nga etiketimi. Sidoqoftë, prodhuesit japonezë (secili anëtar i familjes Arai ishte, natyrisht, një motoçiklist pasionant) kanë perspektivën e tyre unike mbi atë që është kriteri kryesor për sigurinë e helmetës. Kjo, çuditërisht, është aftësia për të rrëshqitur në sipërfaqe asfalti ose shkëmbore. Processshtë procesi rrëshqitës që shmang një ndikim të fortë. Jo, pa dyshim, një përkrenare e mirë duhet të jetë në gjendje të shpërndajë energjinë e ndikimit dhe ta thithë atë sa më shumë që të jetë e mundur. Sidoqoftë, të gjitha standardet e testeve laboratorike kanë kufij të ngarkesës së goditjes, madje edhe shumë të larta. Almostshtë pothuajse e pamundur të parashikohet shpejtësia, këndi dhe vendi i goditjes, forca e tij në një aksident të vërtetë. Në mënyrë figurative, praktikisht nuk ka materiale dhe objekte në Tokë që mund të përballojnë fuqinë e plotë të një shtypi hidraulik dhe të mbeten të padëmtuar. Por ka nga ata që, në procesin e ndërveprimit, mund të arrijnë të rrëshqasin nga nën të dhe kështu të shmangin një fat të trishtuar. Dhe është në kërkim të faktorëve dhe materialeve të tilla "rrëshqitëse", në të cilat është përqendruar kërkimi shkencor afatgjatë i Arai-t. Sigurisht, prodhimi i helmetave të nivelit të lartë është i paimagjinueshëm pa ndërveprim të ngushtë me vrapuesit, atletët profesionistë dhe studimin e dhjetëra mijëra aksidenteve rrugore dhe pasojat e tyre. Të dhënat e marra çuan në përfundime të thjeshta: "Sa më e lartë të jetë energjia (ndikimi i mundshëm), aq më e madhe është nevoja për cn ..

Në magazinë

Spidi u themelua në Itali në 1977. Jashtë ...

Spidi u themelua në Itali në 1977. Fillimisht, ajo u specializua në një segment të ngushtë të pajisjeve, duke zhvilluar dhe prodhuar doreza mbrojtëse për ngasjen e një motoçikletë. Por me kalimin e kohës, fusha e interesave të saj është zgjeruar ndjeshëm, dhe në linjën e produkteve u ngrit një gamë të plotë të rroba për hobi ekstrem. Tani prodhon xhaketa, pantallona termike, xhinse, xhup, ngushëllues, jakë, mbrojtës dhe elementë të tjerë të pajisjeve të motorëve. Një tipar dallues i të gjitha produkteve Spidi është kombinimi harmonik mbrojtje e besueshme, përshtatje e rehatshme, praktike dhe stil i njohur italian. Teknologët e kompanisë i kushtojnë vëmendje inovacionit, duke u mbështetur në të gjitha zhvillimet më moderne në fushën e pasivitetit dhe mbrojtje aktive... Ata përdorin materiale artificiale, të plotësuara me futje të zgjuara të membranës që mund të bëjnë mrekulli duke kombinuar procese në dukje të kundërta. Lejo që ajri të kalojë, por të jetë një barrierë e besueshme ndaj lagështirës; mbaje ngrohte brenda mot i ftohtë por për të krijuar një freski të rehatshme në vapë ... Këto dhe shumë mrekulli të tjera mishërohen në rrobat Spidi. Ekipi i prodhuesit përbëhet nga vrapues, stilistë dhe teknologë, secili prej të cilëve është një profesionist në fushën e tij. Ata zhvillojnë secilin produkt të ri së bashku, duke ndarë bujarisht përvojën, idetë dhe njohuritë e tyre në fusha të ngushta. Kjo është arsyeja pse produktet nën markën Spidi njihen në të gjithë botën si të përshtatshme, të besueshme dhe të sigurta. Prodhuesit më të përparuar të pajisjeve, të ashtuquajturit trendsetter, janë të detyruar jo vetëm të monitorojnë shfaqjen e teknologjive dhe materialeve të reja dhe t'i zbatojnë ato në produktet e tyre, por edhe të bëhen pionierë në fushën e sigurisë, duke bashkëvepruar me mjekët dhe shkencëtarët, duke studiuar statistikat e aksidenteve dhe lëndimeve që rezultojnë nga aksidentet ... Spidi ka krijuar laboratorin e vet të sigurisë, Lab Security. Studiuesit e saj me kohë të plotë nuk janë të përfshirë vetëm në mënyrë aktive në zhvillimin e gama e asortimentit, por edhe të ndërveprojë me shkencëtarët ak ..

Në magazinë

SIDI u themelua në vitin 1960 nga një i ri italian ...

Kompania SIDI u themelua në vitin 1960 nga një i ri italian i quajtur Dino Signori dhe e mori emrin nga shkronjat e para të emrit dhe mbiemrit të tij. Në rininë e tij, ai ishte i dhënë pas biçikletës, por në të njëjtën kohë ai ishte një punëtor i jashtëzakonshëm, nga mosha 10 vjeç ai mori nga të afërmit bazat e aftësive në qepjen e këpucëve. Dino filloi biznesin e tij në moshën 22 vjeç dhe është ende në krye të kompanisë. Në fillim ishte një punëtori e vogël ku bëheshin këpucë një herë për sportet malore. Por një riorientim i mallrave u zhvillua mjaft shpejt. Tani SIDI është një markë e njohur në mbarë botën si prodhues i këpucëve për çiklizëm dhe sport me motor(çizme me motor, këpucë motocross ...). Fillimisht, këpucët ishin bërë nga materiale të konsideruara si më të qëndrueshme. Pjesa e jashtme përmbante elemente prej druri, dhe pjesa e sipërme ishte krijuar gjithmonë prej lëkure të vërtetë. Por Dino dhe ekipi i tij kanë ndjekur gjithmonë përparimin e materialeve artificiale dhe kanë përdorur në mënyrë aktive plastikë, fibra karboni që nga fillimi i viteve '80. Nga koleksionet e fundit ju mund të studioni të gjitha arritjet e shkencës: LORICA®, TEFLON®, SYMPATEX®, TEPOR® janë paraqitur në çifte. Së bashku, ata i kanë bërë çizmet me motor më të lehta, më të forta dhe më të qëndrueshme. Përveç kësaj materiale moderne, Kompania po fut vazhdimisht në prodhim dhe zhvillimet e saj inovative. Pra, ishin dizajnerët SIDI ata që ishin të parët që përdorën mbrojtje speciale të kyçit të këmbës dhe u bënë zëvendësimi i mundshëm thembra. Këto teknologji janë ende në përdorim sot. SIDI mban patenta të shumta. E para prej tyre është merita personale e themeluesit të kompanisë. Pasi Dino Signori fitoi peshë shtesë, dhe mjekët rekomanduan që ai të kujtonte dashurinë e tij për çiklizmin. Udhëtimi tregoi se këpucët sportive që ekzistonin në atë kohë ishin të padobishme: ato jo vetëm që nuk mbronin këmbët, por gjithashtu kishin një efekt të dëmshëm në nyje. Kështu që Dino prezantoi Velcro, i cili nuk lejoi që këmba e tij të dilte nga pedalet dhe u kujdes për shëndetin e atletit. Një patentë tjetër u mor për një sistem fiksimi që rregullonte ngushtësinë e rrethit.

Në magazinë

Kompania italiane PROmo Jeans punon në fushën e modës ...

Në magazinë

Blauer u themelua në Boston, SHBA, më shumë se 80 ...

Në magazinë

AGV u themelua në 1946 në Itali nga një entuziast ...

AGV u themelua në 1946 në Itali nga entuziasti Gino Amisano dhe fillimisht u specializua në sediljet e biçikletave dhe artikujt prej lëkure, por shpejt kaloi në helmeta lëkure. Ajo mori emrin e saj nga shkronjat e para të emrit të krijuesit dhe vendi ku ndodheshin objektet e fabrikës - Valenza. 70 vjet më vonë, kompania është një nga prodhuesit kryesorë në botë të helmetave të motoçikletave. Në vitin 2007, ajo u bë pjesë e mbajtjes së një tjetër në mbarë botën prodhues i njohur pajisjet - Dainese, megjithatë, nuk e ka humbur emrin, logon dhe identitetin e saj. Gjatë gjithë zhvillimit të saj, kompania ka vendosur qëllime shumë ambicioze për nivelin e sigurisë, butësisë dhe komoditetit të produkteve të saj. Së bashku, ata formuan dokumentin përfundimtar Standardet ekstreme, konceptin e standardeve ekstreme. Ky është një protokoll i dizajnit të helmetës që vendos standarde të larta për mbrojtjen nga goditja, rritjen e këndeve të shikimit, kompaktësinë e produkteve, peshën e zvogëluar, aerodinamikën e përmirësuar, ventilimin dhe ergonominë. AGV përdor metoda novatore të dizajnit të helmetës: duke përdorur matje lazer me saktësinë më të lartë, llogariten parametrat antropometrikë të kokës së motoçiklistit, në bazë të të cilave janë projektuar si guaska e jashtme e fortë ashtu edhe veshjet e brendshme të buta. Rezultati është përkrenare e përkryer e përkrenare - jo shumë e ngushtë, jo shumë e lirshme, me sistem efektiv ventilimi dhe zvogëlimi i zhurmës. Kjo i lejon kalorësit të përqëndrohet plotësisht në rrugë pa u shpërqendruar. Përmirësimi i formës dhe madhësi e madhe vizoret zgjerojnë fushën e shikimit, lejojnë që të funksionojë edhe vizioni periferik, i cili është jashtëzakonisht i rëndësishëm për parandalimin e situatave të rrezikshme. Performanca e jashtëzakonshme aerodinamike e helmetave AGV arrihet përmes testeve të përsëritura të prototipit të produktit në tuneli i erës... Të dhënat e marra si rezultat i testeve merren parasysh kur optimizoni produktin përfundimtar duke përdorur pr ..

Kompania SIDI u themelua në vitin 1960 nga një i ri italian i quajtur Dino Signori dhe e mori emrin nga shkronjat e para të emrit dhe mbiemrit të tij. Në rininë e tij, ai ishte i dhënë pas biçikletës, por në të njëjtën kohë ai ishte një punëtor i jashtëzakonshëm, nga mosha 10 vjeç ai mori nga të afërmit bazat e aftësive në qepjen e këpucëve. Dino filloi biznesin e tij në moshën 22 vjeç dhe është ende në krye të kompanisë. Në fillim ishte një punëtori e vogël ku bëheshin këpucë një herë për sportet malore. Por një riorientim i mallrave u zhvillua mjaft shpejt. Tani SIDI është një markë e njohur në mbarë botën si prodhues i këpucëve për çiklizëm dhe sporte me motoçikleta (moto çizme, këpucë motocross ...). Fillimisht, këpucët ishin bërë nga materiale të konsideruara si më të qëndrueshme. Pjesa e jashtme përmbante elemente prej druri, dhe pjesa e sipërme ishte krijuar gjithmonë prej lëkure të vërtetë. Por Dino dhe ekipi i tij kanë ndjekur gjithmonë përparimin e materialeve artificiale dhe kanë përdorur në mënyrë aktive plastikë, fibra karboni që nga fillimi i viteve '80. Koleksionet më të fundit mund të përdoren për të studiuar të gjitha arritjet e shkencës: LORICA®, TEFLON®, SYMPATEX®, TEPOR® janë paraqitur në çifte. Së bashku, ata i kanë bërë çizmet me motor më të lehta, më të forta dhe më të qëndrueshme. Përveç materialeve moderne, kompania po fut vazhdimisht në prodhim dhe zhvillimet e saj novatore. Pra, ishin dizajnerët SIDI ata që ishin të parët që përdorën mbrojtjen speciale të kyçit të këmbës dhe bënë të mundur zëvendësimin e tabanit. Këto teknologji janë ende në përdorim sot. SIDI mban patenta të shumta. E para prej tyre është merita personale e themeluesit të kompanisë. Pasi Dino Signori fitoi peshë shtesë, dhe mjekët rekomanduan që ai të kujtonte dashurinë e tij për çiklizmin. Udhëtimi tregoi se këpucët sportive që ekzistonin në atë kohë ishin të padobishme: ato jo vetëm që nuk mbronin këmbët, por gjithashtu kishin një efekt të dëmshëm në nyje. Kështu që Dino prezantoi Velcro, i cili nuk lejoi që këmba e tij të dilte nga pedalet dhe u kujdes për shëndetin e atletit. Një patentë tjetër u mor për një sistem fiksimi që rregullonte ngushtësinë e rrethit.

Prodhues italian pajisjet DAINESE ka shkelur prej kohësh mbi parashtesën "moto": në arsenalin e saj - veshje mbrojtëse, këpucë dhe përkrenare për amatorët duke vozitur shpejt, dashnorë ekstremë në shumë sporte dhe madje edhe për astronautët! Dhe historia e kompanisë filloi në 1968, kur themeluesi i saj, Lino Dinese, u largua nga Italia për një udhëtim në Londër, ku u bashkua me kulturën dhe modën e rockers që shpërthejnë hapësirën dhe opinionin publik me garat në garat e tyre në kafene. Ata jo vetëm që dëgjuan muzikë të re të lezetshme dhe vendosën me gisht biçikletat e tyre, por gjithashtu u veshën me lëkurë, e cila dukej me stil, tronditëse dhe, çuditërisht, ishte mjaft e sigurt në rast aksidenti. Lino filloi me prodhimin e pantallonave, duke zgjeruar gradualisht asortimentin: xhaketa, pantallona të gjera motoçikletash, doreza, përkrenare, këpucë ... të ajrosura, të ulura dobët, përveç kësaj, nuk kurseu nga ngarkesat e goditjes. Dainese së pari doli me futje elastike për ventilim të përmirësuar dhe përshtatje më të mirë. Pastaj ekspertët filluan të zhvillojnë elementë mbrojtës: jastëkë në gju, futje metalike në pjesën e sipërme të këpucëve, mbrojtje nga forca të blinduara plastike për pjesën e pasme - një në të cilën mund të përkulesh ose të kthehesh, dhe në të njëjtën kohë do të mbronte nga goditja ... tekst i vogël është e vështirë të rendisësh të gjitha zhvillimet inovative të kompanisë që kanë shpëtuar shëndetin dhe jetën e mijëra njerëzve në të gjithë botën. Gjëja kryesore është që zbatimi i më së shumti teknologjitë e përparuara, materialet, si dhe bashkëpunimi i ngushtë me mjekët sportivë, të cilët siguruan statistika të mbledhura me përpikëri mbi dëmtimet e pësuara në aksidente, bënë punën e tyre. Produktet Dainese kanë pushtuar jo vetëm kampionatet kryesore botërore në tipe te ndryshme gara me motoçikleta, por edhe shkoi më tej - për të mbrojtur çiklistët, skiatorët dhe dëboristët, jahtarët dhe kalorësit. Ndoshta zhvillimi më i rëndësishëm i kompanisë është ..

Çdokush mund të përfitojë nga gama e plotë e shërbimeve të ofruara këtu. Përveç kësaj, ne u ofrojmë klientëve tanë të shkëmbejnë një makinë për një motor dhe pajisje të tjera me kushte të favorshme, si pjesë e një programi tregtar që mbledh të gjitha më shumë revolucione në vendin tonë vitet e fundit.

Nëse jeni pronar i një makine, përdorimi i së cilës nuk jeni më të kënaqur, atëherë mund ta shkëmbeni me fitim me një lloj tjetër pajisje, për shembull, një motor. Pse një motor? Në praktikën tonë, ka pasur shumë raste kur një shofer, duke u përpjekur të ndryshojë jetën e tij, mori një vendim kardinal në drejtim të një automjeti, duke i dhënë përparësi një motoçiklete dhe jo një makine të njohur. Ne do ta pranojmë makinën tuaj në çdo kusht, pasi të kemi vlerësuar tregun e saj ose vlera e mbetur... Sot, tregtia konsiderohet si një nga mënyrat më fitimprurëse dhe më të përshtatshme për të shitur një automjet të përdorur.

Shkëmbimi i një makine me një motor është aq i thjeshtë sa kurrë!

Bashkëpunimi me ne fillon me faktin se klienti plotëson në faqen tonë të internetit ose adreson në një mënyrë tjetër të përshtatshme për të me shprehjen e dëshirës për të shitur makinën e tij të vjetër. Pas përpunimit të kërkesës, ekspertët tanë diagnostikojnë makinën tuaj të përdorur dhe e quajnë vlerën e saj të vërtetë bazuar në rezultatet e punës së tyre. Në aplikimin e tij, shoferi duhet të tregojë se cili version i shkëmbimit të automjeteve i nevojitet. Në veçanti, nëse ai vendosi të ndryshojë në një motor, atëherë kjo duhet të na njoftohet paraprakisht, para fillimit të punës së vlerësimit.

Në ekspozitën tonë makinat paraqiten të reja dhe, por plotësisht të përdorshme dhe kaluan një test test. Në varësi të aftësive tuaja, ju mund të blini çdo makinë sipas kushteve të këmbimit, të reja dhe të përdorura. Ndonjëherë klienti merr një vendim për atë makinë që është në gjendje të blejë pasi të shesë automjetin e tij të vjetër, duke vlerësuar aftësitë reale financiare, në lidhje me shumën që duhet të paguhet kur blini një makinë tjetër.

Procesi dokumentimi transaksionet e këmbimit makinë e vjetër në një motor është një procedurë standarde dhe nuk ka ndonjë veçori dalluese. Pas ndjekjes së procedurave standarde, lidhet një marrëveshje e përshtatshme, nënshkrimi i së cilës i jep klientit të drejtën të na lërë me një motor ose automjet tjetër. Kështu, shkëmbimi i një makine me një motor është një procedurë fitimprurëse dhe e përshtatshme për çdo entuziast të makinave!

Shkëmbimi i makinave për moto - besoni profesionistëve!

Çdo vit ka një rritje të shpejtë të njerëzve që duan të zotërojnë një motor, jo një makinë. Kjo dëshirë është më së shpeshti e natyrshme në kategorinë e shoferëve që duan shpejtësinë, adrenalinën, garat e mahnitshme të motoçikletave nëpër hapësirat e hapura të qytetit të natës, ose janë të bindur se një motor do të ndihmojë në kursimin e kohës në bllokimet e trafikut për shkak të manovrimit dhe konfigurimit kompakt të tij.

Gjatë rrjedhës së aktivitetit tonë, ne ishim në gjendje të fitonim një reputacion të patëmetë si një partner i besueshëm dhe i ndershëm dhe morëm mirënjohje nga shumë shoferë që ishin në gjendje të përdornin një nga shërbimet tona. Në faqen tonë të internetit mund të shihni shumë të sjellshëm dhe të ngrohtë, të lënë nga klientët tanë, të cilët janë të kënaqur me bashkëpunimin e tyre me ne. Besimi i entuziastëve të makinave është këtu shpërblimi më i mirë për punën tonë.

Shumica e markave të famshme të motoçikletave janë më të shtrenjta se një makinë e mirë, kështu që dëshira për të blerë një motor mund të mbetet një ëndërr. Por sot është e mundur të shkëmbeni një makinë për një motor dhe, për një pagesë shtesë, të bëheni pronar i motorit tuaj brenda kuadrit të programit.

Shkëmbimi i favorshëm i një makine për një skuter - mundësi të bollshme për lëvizje të lirë!

Në sfondin e një numri gjithnjë në rritje të pronarëve të automjeteve, situata në rrugët e vendit po bëhet më e vështirë. Një numër i madh makinash krijon orë të tëra bllokimi të trafikut dhe mbingarkesë në rrugë, dhe, mjerisht, nuk ka asnjë mënyrë për të krijuar trafik të papenguar. Në kushte të tilla, gjithnjë e më shpesh qytetarët u japin përparësi motoçikletave dhe skuterëve, të cilët lehtë mund të mbulojnë distancën deri në destinacionin e tyre, edhe në një bllokim trafiku.

Edhe në krahasim me një motor, një skuter ka një numër përparësish për shkak të tij përshtatje e rehatshme dhe lehtësinë e menaxhimit. Për më tepër, skuteri i siguron pronarit të tij një butë dhe maksimum udhëtim i rehatshëm... Ky lloj transporti përfaqëson një zgjedhje po aq të pasur. rreshtoj sesa motoçikletat, kështu që të gjithë mund të zgjedhin opsionin sipas dëshirës së tyre.

A keni vendosur të ndryshoni mënyrën e transportit, por ende nuk e keni hequr qafe makinën tuaj të vjetër? Në tonë ju mund të përdorni kushte të favorshme shkëmbeni një makinë me një skuter dhe shijoni lehtësinë dhe thjeshtësinë e këtij lloji të transportit!

Nëse keni akoma ndonjë pyetje në lidhje me shkëmbimin e një makine me një skuter, mund t'i pyesni specialistët tanë.

Ndryshimi i një makine për një ATV

Sa shpesh ëndërrojnë entuziastët e makinave të kalojnë në një makinë dëbore ose ATV gjatë reshjeve të mëdha të borës, të cilat do t'i lejojnë ata të kapërcejnë çdo pengesë pa asnjë problem? Ose, në fillim të verës, ndryshoni në një dritë dhe motor ekonomik në vend që të avulloni në një kabinë të madhe SUV? Sidoqoftë, të bëhesh pronar i të gjitha automjeteve menjëherë është një dëshirë shumë e kushtueshme që jo të gjithë mund ta përmbushin.

Por kur vijnë sezone të caktuara, shkëmbimi i një automjeti me një tjetër është një detyrë plotësisht e realizueshme, e cila në disa raste, për më tepër, mund të sjellë një fitim të caktuar për pronarin.

Pra, shkëmbimi i një makine me një ATV është një shërbim që do të jetë veçanërisht i rëndësishëm për ata që duan argëtimin ekstrem, gjuetarët, peshkatarët, pylltarët, atletët, etj. Në të njëjtën kohë, pronari i makinës jo vetëm që shpejt do të heqë qafe makina tashmë e mërzitshme, por gjithashtu do të jetë në gjendje të zgjedhë saktësisht modelin ATV që do të plotësojë mbi të gjitha kërkesat që i paraqiten nga vetë shoferi i ardhshëm.

Kryer nga kompania "Mokko". Në të njëjtën kohë, pronari i makinës thjesht mund të shesë të tijën automjet, dhe shkëmbeni atë, për shembull, me një ATV. Ky shërbim po fiton popullaritet, pasi kursen një sasi të konsiderueshme të kohës së pronarit (së pari për shitjen e një makine, dhe më pas për kërkimin modelin e duhur ATV). Në shitësin e makinave të kompanisë "Mokko" këto çështje zakonisht zgjidhen brenda një dite.

Shkëmbimi i një motoçikletë për një makinë: i shpejtë, fitimprurës, i thjeshtë!

Me fillimin e pranverës, shumë pronarë të makinave fillojnë të kenë zili motoçiklistët: së pari, lëvizshmëria e lëvizjes në rrugët më të ngarkuara, dhe së dyti, një ndjenjë e veçantë e lirisë dhe pavarësisë. Më afër dimrit, natyrisht, përparësitë ndryshojnë: dhe motoçiklisti dëshiron të marrë një makinë. Sigurisht, ju mund të shisni motoçikletën tuaj dhe të blini një makinë të re ose të përdorur, por ndërsa procesi i shitjes së së parës dhe kërkimi për të dytën zvarritet, vera mund të përfundojë ...

Prandaj, mundësia për të shkëmbyer një motor për një makinë dhe anasjelltas konsiderohet një shërbim veçanërisht i kërkuar në kompaninë Mocco.

Për departamentin "Mototeknika / Shëlbimi dhe shkëmbimi i motoçikletave". Për informacion se si funksionon shpengimi i motoçikletave, ju lutemi lexoni Informacion shtese më poshtë.

Ne garantojmë pastërtinë ligjore të transaksionit. Ju do të keni dokumentet e shitjes për zyrën e taksave.

Shëlbimi i motoçikletave kryhet pas inspektimit nga specialistët tanë, duke kontrolluar gjendjen e motorit dhe kutisë së shpejtësisë dhe, nëse është e nevojshme. Pasi të jeni ekzaminuar nga specialisti ynë, do të merrni një përfundim në lidhje me vlerën objektive të motorit tuaj dhe, nëse gjithçka ju përshtatet, ju do të jeni në gjendje të merrni para në të njëjtën ditë.

Për vlerësimi paraprak koston e motorit tuaj, ju mund të telefononi shitësin e motoçikletave me telefon dhe të lini një kërkesë dhe kontaktet tuaja. Pas një vlerësimi paraprak, specialisti ynë do t'ju kontaktojë dhe do t'ju ofrojë të sillni një motor për inspektim dhe diagnostifikim, pas së cilës ne do të jemi në gjendje t'ju informojmë për koston përfundimtare.

Jini të përgatitur për të dhënë informacionin e mëposhtëm në lidhje me motorin tuaj:

markë, model
VIN ose numrin e kornizës
viti i lëshimit sipas TCP
data e lëshimit të PTS, emri i organizatës që ka lëshuar PTS
nëse ai ishte regjistruar P YR TY, si pronar i motoçikletës
kilometrazh kilometrazhi
vlerësimi juaj për gjendjen e motorit dhe kutisë së shpejtësisë
cilat pjesë pikturohen ose zëvendësohen me jo origjinale
a ka ndonjë akordim të instaluar

Vlerësimi i motorit tuaj mund të zgjasë nga 15 minuta në një orë nëse nevojiten diagnostifikime shtesë.
Shëlbimi i mundshëm motoçikleta me defekte dhe motoçikleta pas aksidenteve të vogla. Veryshtë shumë e vështirë t'i shesësh ato vetë, dhe është e padobishme t'i riparosh ato para se t'i shesësh. Ju lutemi mos na ofroni pajisje dhe pajisje "me nyje" pa dokumente - krimi dhe "nyjet" nuk janë tema jonë.

Ju lutemi vini re se shpengim urgjent motoçikletat prodhohen me çmime më të ulëta se çmimet me pakicë të shitjes sonë të motoçikletave. Për disa nga klientët tanë, kjo pikë kërkon një shpjegim, kështu që ne do t'i kushtojmë pak vëmendje kësaj çështjeje.

Nëse ju ofrohet me telefon për të blerë automjetet tuaja motorike me një çmim "të drejtë" të tregut, mos e besoni! Bëhuni realist - kjo është një gënjeshtër!

Dhe kjo është arsyeja pse:
Shpërblimi i motoçikletave erdhi tek ne, si zakonisht, nga vendet perëndimore dhe punon në analogji me blerjet e makinave. Blerja e një motoçiklete nga një shitës motoçikletash kryhet gjithmonë me një çmim më të ulët se çmimi i shitjes me pakicë, sepse tregtia ju lejon të merrni shpejt para për motorin tuaj, dhe në të ardhmen do të na duhet t'i shesim (ndoshta duke e modifikuar) dhe ta bëjmë atë, siç e kuptoni, jo me humbje.
Po, ju humbni disa para, por nuk humbni kohë për të rregulluar motorin tuaj, duke bërë fotografi, duke vendosur reklama, duke iu përgjigjur thirrjeve, duke treguar, etj. Cdo gje do te tregtoje me ty , dhe ka shumë të ngjarë, duke shitur një motor "të mbajtur me dorë" vetë, ju prapë do të jeni të detyruar ta shisni atë me një çmim më të ulët se ai i dëshiruar - vetëm nëse shitje vetjake do të keni shumë shqetësime të ndryshme.

Shume e rendesishme: duke na shitur një motoçikletë, ju kurseni rrezikun që të përballeni me mashtruesit dhe hajdutët që shikojnë se ku ruhet motoçikleta juaj, dhe pastaj thjesht e vjedhin atë, ose e vjedhin menjëherë gjatë inspektimit... Forumet në internet janë plot me mesazhe të tilla.

Dyqani online Megamoto është portali më i madh që ka shitur automjete dhe pajisje që nga viti 2006. Salla qendrore e motoçikletave të kompanisë është e vendosur në Moskë, por dorëzimi është i mundur në të gjithë Rusinë.

Çfarë ofrojmë:

Shitja e motove të reja dhe të përdorura;
Realizimi i veshjeve të grave dhe burrave, si dhe veshjeve të fëmijëve;
Shitja e aksesorëve për motoçikleta të të gjitha markave;
Blerje urgjente e automjeteve motorike.

Ju gjithashtu mund të merrni pjesë në një ankand motoçikletash me ndihmën tonë. Duke marrë pjesë në një ankand publik, do të keni mundësi të blini një biçikletë të përdorur (zakonisht amerikane ose japoneze) me një çmim të volitshëm.

Mundësia për të blerë një biçikletë të markës

Jeni një motoçiklist me përvojë që kërkoni të blini një motor profesionist? Apo ndoshta ju jeni një fillestar që sapo keni filluar në rrugën e motoçiklistëve dhe kërkoni një pajisje të përdorur në vesh për stërvitjet? Për të gjithë motoçiklistët ekziston një tregti e përdorur motoçikletash në Moskë, ku mund të blini një kalë hekuri me një çmim të mirë.

Këtu janë automjete të markës të prodhuara në vendet e mëposhtme:

Amerika dhe Britania e Madhe - Harley Davidson, Triumfi, Indian;
Japoni - Kawasaki, Yamaha, Honda;
Itali - Dukati, Gilera;
Gjermani - BMW;
Austria - KTM.

Shtë e mundur të blini jo vetëm një të përdorur, por edhe një të re. Biçikletat e paraqitura në shfaqjen e motoçikletave kanë një konfigurim origjinal, para se shitja e pajisjeve të motorëve të kontrollohet plotësisht nga specialistët e kompanisë Megamoto.

Pajisje për motoçiklistë të vërtetë

Përfaqësitë e tjera të motoçikletave në Moskë ofrojnë kryesisht artikuj standardë për motoçiklistët, të tilla si helmeta dhe xhaketa. Megamoto u jep motoçiklistëve mundësinë për të rinovuar plotësisht gardërobën e tyre duke u mbrojtur në rrugë.

Katalogu i veshjeve të dyqaneve online përfshin seksionet e mëposhtme:

Pajisjet mbrojtëse: helmeta, breshka, mushama, jastëkë për gju, bërryl dhe mbrapa;
Veshje (për burra dhe gra): xhaketa, bluza, pantallona dhe xhinse, çizme me motor, pantallona të gjera;
Aksesorë: gota, doreza, ngushëllues, maska.

Përfaqësia e motoçikletave shet vetëm pajisje të markës. Në seksionin përkatës të sallonit të motorëve në Moskë, do të gjeni veshje dhe pajisje shtesë nga prodhuesit Icon, Dainese, Held, Thor, etj.

Pjesë këmbimi për kalin tuaj të hekurt

Ne ofrojmë një shumëllojshmëri të pjesëve të markës zëvendësuese të motoçikletave. Katalogu Megamoto përmban materiale harxhuese që nuk mund të gjenden në shitësit e tjerë të motoçikletave në Moskë (për shembull, për modelet e biçikletave që tashmë janë ndërprerë). Më shumë se 5 mijë pjesë këmbimi dhe pajisje shtesë janë në dispozicion në asortiment.

Nëse papritmas nuk e gjetët detaji i dëshiruar, kontaktoni menaxherët e portalit, ne do të gjejmë një harxhues për ju dhe do ta dërgojmë menjëherë në çdo qytet në Federatën Ruse.

Ndihmë në një situatë të vështirë - blerjen e automjeteve motorike

Nëse keni nevojë urgjente për të shitur një motor ose dëshironi ta ndryshoni atë në një model më të ri, ne jemi gati t'ju ndihmojmë. Ju mund të përdorni këto shërbime:

Shitja e komisionit;
Shpengim urgjent;
Shkëmbim.

Për të marrë informacion i detajuar për shpengimin, shitjen ose shkëmbimin, tregoni të dhënat tuaja (emri, modeli dhe karakteristikat e motorit, çmimi i dëshiruar për motorin, etj.) në një formë të veçantë dhe kontaktoni konsulentin e portalit.

Ka shumë tregti motorësh në Moskë, por më e mira është vetëm një. Kontaktoni Megamoto për të pajisur plotësisht kalin tuaj të hekurt!