A mund të vozitësh me dritat e mjegullës. A është e mundur të vozitësh gjatë ditës me drita anësore në vend të rrezeve të ulëta? Vozitja me një pajisje ndriçimi të gabuar

Vozitja me një fener ose matës të dëmtuar është një dukuri mjaft e zakonshme e ndezur Rrugët ruse. Kjo është për shkak të një prishje të pjesshme ose të plotë të instalimeve elektrike.

Mëkatojnë si makina prodhimit vendas, dhe prodhuar së bashku me prodhues të huaj.

Në Renault Logan, i cili është aq i dhënë pas shoferë rusë, veçanërisht shpesh siguresa përgjegjëse për rrezen e lartë dhe të ulët të fenerëve, si dhe përmasat, fluturon.

Është mirë nëse pronari i automjetit ka vërejtur mungesën e dritës në kohë ose ka nxitur drejtuesit e makinave që vijnë nga afër, duke sinjalizuar me kujdes me fenerët ndezës. Nëse jo, atëherë rezultati është i njëjtë - duke tundur stafetën e inspektorit të policisë së trafikut, duke hartuar një protokoll dhe një faturë për pagesën për shkeljen.

Në çfarë madhësie shkruajnë përfaqësuesit e rendit në rrugë? Sipas nenit 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, dënimi për drejtimin e automjetit me fenerët e fikur sjell përgjegjësi në formën e një gjobe monetare në shumën prej 500 rubla.

Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, neni 12.20. Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm, sinjale zanore, alarmi ose nënshkruajnë ndalesë emergjente

Shkelja e rregullave për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm, sinjaleve të zërit, sinjalizimit të urgjencës ose shenjës së ndalimit emergjent -
do të sjellë një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

KUJDES! Në fakt, nëse shkelja është kryer për herë të parë, atëherë inspektori mund të kufizohet në një paralajmërim verbal.

Shumë shpesh, një prishje në instalime elektrike ndodh në autostradë, ndërsa udhëtoni nga një pikë në tjetrën. Çfarë duhet bërë në raste të tilla, sidomos gjatë natës?

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, nëse vetëm një fener është djegur, mund të vazhdoni të vozitni me kujdesin maksimal. Riparimet e instalimeve elektrike ose ndërrimi i llambave duhet të bëhen sa më shpejt të jetë e mundur. lokaliteti të cilët do të takohen gjatë rrugës.

Nëse feneri i djathtë digjet papritmas gjatë vozitjes përgjatë rrugës nga një pikë në tjetrën, zhvendoseni llambën e punës në të nga e majta. Bëni këtë në mënyrë që të pajtoheni jo vetëm sigurinë e vet.

A është e mundur të ngasësh me dritat e mjegullës pa rreze të ulët?

Shumë shpesh, shoferët nuk e dinë nëse është e mundur të përdorin drita shtesë në qytet ose kur hyjnë në një autostradë federale.

Ligji e rregullon qartë këtë moment të rregullave të qarkullimit rrugor (klauzola 9.4).

PTF (mjegulla) mund të ndizet gjatë natës, si dhe në kushtet e dukshmërisë së dobët në rrugë. Dënim për mosfikjen e PTF në fshat, ligji nuk e parashikon.

Ato mund të përdoren si ditën ashtu edhe natën, në autostradë ose në qytet. Me një fjalë, nëse ju duket se dukshmëria në rrugë nuk është e mjaftueshme ose, përkundrazi, mjafton me tepricë, ndizni me qetësi dritat e mjegullës dhe vazhdoni të vozitni.

E RËNDËSISHME! PTF mund të përdoret si ndriçim shtesë, dhe ai kryesor (me dhe pa rreze të ulët) - në varësi të dukshmërisë, si dhe si zëvendësim për ndriçimin tjetër. Nuk ka asnjë dënim për një ngarje të tillë.

Cili është dënimi për mos ndezjen e fenerëve?

Para disa vitesh drejtimi i automjetit pa fenerë të zhytur vazhdimisht konsiderohej normë në rrugë dhe nuk konsiderohej kundërvajtje, përkatësisht nuk parashikohej asnjë dënim për të. Që nga viti 2010 situata ka ndryshuar: Sipas nenit 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, ndalohet lëvizja pa drita të ndezura 24 orë në ditë.

Kjo masë e detyruar është huazuar nga kolegët e huaj dhe ka sjellë uljen e aksidenteve rrugore. Megjithatë, në uljen e aksidenteve ndikuan jo vetëm kërkesa për të drejtuar fenerët ndezur, por edhe një sërë faktorësh të tjerë: rrugët e riparuara, ndalimi i drejtimit në gjendje të dehur etj.

Megjithatë, shumë inspektorë të policisë rrugore vërejnë merita të konsiderueshme në uljen e statistikave të aksidenteve pikërisht për shkak të kërkesës për të ndezur fenerët përpara se të lëvizni në rrugë.

Vozitja pa drita të ulëta gjatë ditës

Kur filloni të vozitni, ndizni fenerët me rreze të ulët, pavarësisht se në cilën orë të ditës jeni duke vozitur.

Gjoba për vozitje pa rreze të ulët gjatë ditës është 500 rubla. Nuk do të gjobiteni nëse shkelja është kryer për herë të parë (inspektori i policisë rrugore mund të kufizohet në një paralajmërim verbal).

Rrezet e gjata ne qytet

Dënim për rreze të lartë në qytet ka një gjobë administrative në shumën prej 100 rubla, pasi është shkelje, në këtë rast- rregullat për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.

Kërkesa të tilla për dritat e drejtimit të ditës janë për shkak të faktit se drita e lartë në qytet verbon shoferët që vijnë, gjë që mund të çojë në një emergjencë në rrugë.

Mos i ndizni fenerët me rreze të gjata kur vozitni në një zonë të ndërtuar. Duke verbuar shoferin në trafikun që vjen, ju krijoni një kërcënim për jetën dhe sigurinë e njerëzve të tjerë!

Vozitja me një fener

Cili është dënimi nëse një llambë me rreze të ulët nuk ndizet dhe a është e mundur të vazhdohet ngasja në këtë rast? Nëse inspektori i policisë së trafikut vëren, ai pothuajse gjithmonë do të ndalojë shoferin "me një sy" dhe do të japë një gjobë prej 100 rubla.

Nëse nuk ju vjen keq për kohën, atëherë mund të përpiqeni ta sfidoni këtë dënim administrativ brenda 10 ditëve pas marrjes së vendimit. Por, para se ta bëni këtë, duhet të pyesni veten - a është e drejtë?

E RËNDËSISHME: Në fund të fundit, duke mos respektuar rregullat në rrugë, ju krijoni kështu emergjente si për veten tuaj ashtu edhe për shoferët që vijnë nga afër.

Megjithatë, nëse flasim brenda kornizës së ligjit, atëherë në këtë rast është shumë kontradiktore. Nga njëra anë, duket se ju mund të lëvizni drejt destinacionit tuaj me drita të dëmtuara, duke marrë masa paraprake duke ndezur dritat e urgjencës.

Në fakt, kur një makinë ndalohet nga një punonjës i inspektoratit shtetëror të qarkullimit rrugor, shoferi rrallëherë arrin të largohet pa. Pra, nëse duket se inspektori ishte i padrejtë me ju, mund të përpiqeni të kundërshtoni në gjykatë vendosjen e një dënimi administrativ në formën e një dënimi monetar.

Si mund ta vërtetojnë oficerët e policisë rrugore këtë shkelje?

Punonjësi i policisë rrugore që ju ka ndaluar dhe ka vendosur gjobë për rrezet e gjata në qytet i referohet gjithmonë ligjit, në këtë rast (kur provon shkeljen kur drejtoni me një fener) në Art. 12.20 Kodi Administrativ.

Protokollin mund ta apeloni në gjykatë brenda 10 ditëve, duke informuar rrethanat e veprës si më poshtë.

Në aplikacion duhet të shkruhet se drita e përparme është djegur gjatë largimit. Sigurohuni që të tregoni se përpara se të filloni të vozitni, keni kontrolluar të gjitha dritat dhe pajisjet e ndriçimit ishin në gjendje të përsosur pune.

Në fakt, rregullat nuk e ndalojnë drejtimin me një fener të fikur (të gabuar) gjatë ditës ose me ndriçim të mjaftueshëm. Kjo është arsyeja pse përfaqësues zyrtar në rrugë, atij iu desh të bënte vetëm një paralajmërim verbal.

A është e mundur të mos çohet çështja në gjobë? Kur ndalohet nga një oficer inspektimi, përpiquni të shpjegoni me mirësjellje se po lëvizni në një servis makinash për të rregulluar një problem. Shpjegojini inspektorit të policisë rrugore se kur hipët në timon, dritat ishin në rregull të përsosur.

REFERENCA: Tregoni se i njihni Rregullat e Rrugës duke iu referuar bindshëm Artit. 12.20 Kodi Administrativ.

Siç tregon praktika, në 90 përqind të të gjitha rasteve të tilla, inspektori i policisë rrugore e lëshon shoferin me një paralajmërim verbal, pasi jo të gjithë duan të shkruajnë një protokoll për shkak të një shume të parëndësishme prej 100 rubla, duke e ditur që më pas mund të ketë një dënim administrativ. kundërshtuar në gjykatë.

Çfarë duhet të bëj nëse renditet artikulli i gabuar?

Jo shpesh, por ndodh që inspektori i policisë rrugore të lëshojë një gjobë për një fener të gabuar në shumën prej 500 rubla, duke iu referuar, që i referohet pamundësisë për të lëvizur ose drejtuar automjete me keqfunksionime që ndalojnë funksionimin e makinës.

Në këtë rast, veprimet e inspektorit të policisë rrugore janë të paligjshme. Do të ishte e këshillueshme që të refuzoni nënshkrimin e protokollit ose të tregoni "nuk pajtohem" në vendin e nënshkrimit dhe më pas të apeloni vendimin në gjykatë. Sidoqoftë, nëse ia vlen të shpenzoni kohën tuaj për këtë varet nga ju.

Me një fjalë drejtimi i një makine me ose të pjesshme dështim i plotë pajisjet e ndriçimit më së shpeshti sjellin një gjobë administrative në formën e gjobës - një gjobë monetare në shumën prej 100 deri në 500 rubla.

Kontrolloni me kujdes makinën përpara se të niseni për të shmangur vëmendjen e ngushtë të policisë rrugore.

Jam i lumtur t'i mirëpres të gjithëve në faqen tonë! Sot, nën titullin "" le të flasim për këtë: a është një shkelje Përdorimi i SDA dritat e mjegullës (PTF) në vend të dritave të ditës (DRL) si dhe fenerëve me rreze të ulët.

Të gjithë e dini se sipas pikës 19.5 të rregullave të trafikut Federata Ruse“Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të kenë të ndezur fenerët e menjëhershëm ose dritat e drejtimit të ditës me qëllim identifikimin e tyre”. Në këtë drejtim, shumë shoferë kanë kundërpyetje, përkatësisht: a është e mundur të përdoren dimensione ose PTF në vend të DRL dhe nëse kjo nuk do të jetë një shkelje e rregullave, gjë që mund të sjellë një protokoll dhe një gjobë përkatëse.

Disa shoferë jo vetëm që u hutuan, por ishin të indinjuar dhe të hutuar nga pyetja se pse ndizni dritat gjatë orëve të ditës, dhe aq më tepër rrezet e ulëta? Fakti është se studimet kanë treguar se, duke lëvizur përgjatë autostradës në shpejtësi të lartë drejtuesit reagojnë më mirë ndaj automjeteve me DRL ose fenerët me rreze të ulët ndezur. Kjo ju lejon të vini re transportin që afrohet në kohë dhe të kryeni manovrën në kohë. Në përgjithësi, me një fjalë, ndezja e dritës gjatë ditës ka për qëllim reduktimin e aksidenteve që ndodhin në gjatë ditës ditë.

Kjo duket se është zgjidhur, por çfarë lidhje me ndryshimet midis DRL ose dritat e parkimit?

Problemi është se dizajni fenerët modernë ndonjëherë i ngatërron rëndë pronarët e makinave, të cilët vetë nuk e kuptojnë plotësisht se kanë ndezur dritat apo dimensionet. Pse është kjo kaq kritike? Po, për shkak se DRL lejohet të përdoret si burim drite, kjo nuk do të jetë shkelje dhe nuk do të sjellë gjoba. Çfarë nuk mund të thuhet për "dimensionet" ju nuk mund t'i përdorni ato në vend të dritave të ditës, si dhe fenerëve me rreze të ulët! Kjo është arsyeja pse ky moment është shumë i rëndësishëm.

Pse janë të ndaluara dritat anësore, çfarë nuk shkon me to? Fakti është se "dimensionet", ndryshe nga DRL-të, shërbejnë për të përcaktuar një automjet në errësirë, ndërsa gjatë ditës ato janë pak të dobishme. Drita që lëshojnë nuk është e mjaftueshme gjatë ditës, sepse është shumë e dobët dhe nuk bie në sy (fuqia e rendit 5 vat), prandaj është e ndaluar përdorimi i tyre në vend të rrezeve të ulëta, si dhe dritave të ditës. Shkëlqimi sipas GOST (GOST R 41.48-2004) duhet të jetë në rangun nga 400 në 800 candela.

Duket se thjesht nuk ka drita ditore - ndizni atë të zhytur dhe jetoni në paqe ... Por, jo gjithçka është aq e thjeshtë. Fakti është se rrezet e zhytura vazhdimisht të çojnë në dalje e parakohshme dështimi i llambave, çmimi i të cilave mund të arrijë disa qindra dollarë. Përveç kësaj, është vërtetuar se fenerët rrisin konsumin e karburantit (afërsisht 0,5 litra për 100 km), kostoja e të cilit nuk i ka pëlqyer askujt kohët e fundit... Shkurt, çfarëdo që të thotë, nuk është fitimprurëse të vozitësh me fqinjin. vazhdimisht në.

Po dritat e mjegullës, a mund të përdoren në vend të rrezeve të ulëta dhe DRL?

Kjo pyetje, siç doli, shqetëson shumë njerëz, dhe ja pse. Fakti është se jo të gjithë kanë dritat e ditës; Por të gjithë kanë postë për mjegulla, dhe përveç kësaj, ata janë më pak të pangopur për sa i përket konsumit të energjisë. Por pyetja është, a është e mundur të përdoret PTF në vend të DRL? Përgjigja për këtë pyetje mund të gjendet në SDA.

pika 9.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët me rreze të ulët ose me rreze kryesore;
• në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me pikën 19.5 të Rregullave.

Paralajmërimi i vetëm është se në disa makina, dritat e mjegullës punojnë ekskluzivisht me fenerët me rreze të ulët, kështu që shumë refuzojnë një alternativë të tillë ndaj dritave të ditës.

Duke përmbledhur

Siç mund ta shihni, ka një rrugëdalje. Mund të vozitni afër për sa kohë që nuk shqetësoheni shumë për konsumin e karburantit dhe dërrmimin e jetëgjatësisë së llambës. Ju gjithashtu mund të përdorni PTF nëse ato janë të instaluara në makinën tuaj, kjo nuk do të jetë shkelje e rregullave dhe nuk do të ketë pyetje nga inspektorët për ju. Opsioni i tretë është instalimi i dritave të ditës. DRL konsumon dukshëm më pak energji në krahasim me fenerët me rreze të ulët, si dhe PTF, ndërsa ato shkëlqejnë më shumë se dimensionet dhe janë qartë të dukshme në çdo kohë të ditës - prandaj janë opsioni më fitimprurës dhe më i pranueshëm!

A është e mundur të përdoren dritat e mjegullës në vend të rrezeve të ulëta gjatë ditës? Nuk ka drita drejtimi gjatë ditës.

19.4.

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të ndezin fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës për t'i identifikuar ato.

Po, pashë diku, thjesht kisha dyshime. Kam porositur edhe një kordon për veten time, kështu që me siguri do të mund ta aktivizoj këtë funksion së shpejti! . Epo, pasi dritat e mjegullës janë në ligj!)

Në përputhje me rregullat e trafikut, është e nevojshme dhe e mjaftueshme ndezja e dritave të ditës gjatë ditës për të treguar mjetin përpara.

Të gjitha konfigurimet e Tigrave kanë DRL!

Dritat e mjegullës nga pikëpamja e rregullave të trafikut janë një pajisje opsionale e një makine, si dhe fenerët me rreze të gjatë.

black_boom, në përgjithësi, nuk mund të ndizni PTF-në në vend të atij të afërt, siç është shkruar në rregulla, ato mund të përdoren vetëm në kushte të pamjaftueshmërisë së shikimit, por ne të gjithë shënuam për këtë dhe përdorim PTF-në ashtu siç ata duan

Howsky, tregoni saktësisht se ku është shkruar në rregullat e trafikut që mund të përdorni PTF si dritat e drejtimit

vendosi që nefig xen të digjet rreth orës, rregullat e trafikut lejojnë

Dhe se gjatë ditës duhet të përdorni DRL ose rreze të ulëta

A ka ndonje gje tjeter te shkruar

në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me pikën 19.5 të Rregullave.

Kjo, nga rruga, PPC blind në mot të lagësht, këtu janë rregullat e trafikut për ju :)

ju jeni të pavëmendshëm =) gjithçka ishte atje

Veçanërisht i kënaqur me njerëzit vkaryachivayuschie vetë ksenon në PTF.)))

Unë kam një makinë 2011 mod të vitit, nuk ka. kështu mendoj. Dhe djegia e ksenonit është vërtet për të ardhur keq. Këtu erdhi dantella e porositur. Do të përpiqem të ndez funksionin: dritat e mjegullës, si dritat e ditës, dhe do ta zvogëloj fuqinë në 60 përqind.

Epo, këtë do të bëj! :)

Afër është më e dukshme se pesëdhjetë për qind dritat e mjegullës. Kjo është ajo që ka të bëjë me sigurinë në termat e "Bëhu i dukshëm!".

Po, nuk flitet për kursim të karburantit. Dhe duke folur për pinjollët - më në fund kopshti i fëmijëve, Sinqerisht.

Nëse e lexoni temën normalisht, do të bëhet e qartë se në këtë rast është për të ardhur keq të digjni ksenon gjatë ditës, i cili është shumë herë më i shtrenjtë se dritat e mjegullës dhe halogjeni së bashku! Dhe nëse keni një halogjen, atëherë kjo temë nuk është për ju)))

Afër është më e dukshme se pesëdhjetë për qind dritat e mjegullës. Kjo është ajo që ka të bëjë me sigurinë në termat e "Bëhu i dukshëm!".

Rërë, unë kam një halogjen, por më pëlqen, dhe gjithçka është këtu! nga rruga, dhe ngarkesa në gjenerator është shumë më pak (por kjo jam vetëm unë, vetëm!) dhe për pinjollët - kjo nuk është në këtë forum IMHO

apo edhe vendos një flasher blu! :D

Rërë, unë kam një halogjen, por më pëlqen, dhe gjithçka është këtu!

Tema eshte vetem per ata qe kane halogjen. Dhe njerëzit me ksenon kanë dritë dite LED.

Në fakt, nëse po. Unë e kam krijuar temën.

Dhe, së dyti, kjo nuk është hera e parë që them - kam ksenon, por nuk kam LED!;)

IMHO ky është alternativa më e mirë!

nuk e pa pikën. kjo teme nuk ka te beje me kete!

serso, mirë, nëse keni dritat e ditës, nuk keni nevojë të shqetësoheni fare me dritat e mjegullës. :rolleyes:

Programova DRL-në përmes PTF, vendosa fuqinë në 30%.

Unë nuk pranoj asnjë pretendim! Në fund ka një funksion të zbehjes së pasqyrave dhe syzeve të shoferit! Dhe në lidhje me gradat thjesht bëni qesharake. Mbreti i kodres?

Dritat e mjegullës të vendosura në 50% nuk ​​verbojnë fare!

Dhe nëse diçka verbon dikë dhe acaron në të njëjtën kohë, duhet të ndaloni drejtimin. roletë:

DRL e programuar përmes PTF

Unë kam të njëjtën çështje!

balerin i keq (i lexojmë shoferit) dhe dritat e mjegullës ndërhyjnë!)))))))

Për të talentuarit veçanërisht, dritat e tua të mjegullës në kohë normale, jo mjegulla dhe shiu, më verbojnë

dhe në mjegull dhe shi nuk verboni?: D

Unë kam këto "rregulla":

Për të talentuarit veçanërisht, dritat e tua të mjegullës në kohën e zakonshme, jo mjegulla dhe shiu, më verbojnë në pasqyrën e pasme.

Gjate dites? Nuk e besoj. Natën në mot të lagësht - PPC reflektohen nga asfalt i lagësht dakord.

Epo, varet nga çfarë lloj dritash mjegullore. Djemtë e qartë duan të vkaryachimat ksenon në to. Epo, ata nuk janë fare të verbër. do kisha vdekur.

Unë kam këto "rregulla":

Kushtet e errëta/të dobëta të dukshmërisë = afër

Drita normale e ditës = dritat e mjegullës

Ditë e ndritshme me diell = DRL, të cilën e kam zbatuar në "plot të largët" (sepse dimensionet e pasme Në këtë rast, ende nuk është e dukshme)

Po, ky është vetëm ferri në errësirë. Dhe nuk mund të arrish askund nëse je bllokuar në një bllokim trafiku.

Unë nuk them asgjë për 50%. Por nëse e dëshironi, atëherë nuk më intereson. Por nuk shoh shumë kuptim për ta bërë këtë.

Por shpesh ka një dëshirë që disa dashamirës të PTF të thyejnë të njëjtat PTF.

kjo është e saktë, jam dakord 101% këtu

Në vendet normale, në dimër, biçikletat nuk transportohen në rrugë

Tuba kanalizimesh 6 metra.

Gjatë ditës, mendoj se është e tepruar.

Në mbrëmje dhe natën, PTF-të nxjerrin në pah çiklistët dhe

Vendi ynë është i tillë.

Unë vetë nuk e kuptoj këtë.

Bleva makinën e fundit me fenerë ksenon të bërë vetë dhe drita mjegull. Riparoi shpejt gjithçka, siç pritej, xen u shit. Epo, nuk mund të vozitësh kështu.

Nuk u fut kurrë në këtë.

Në përgjithësi, unë jam, nuk jam asgjë.

P.s. dhe për të kursyer llambat, mund të fikni të gjitha dritat, dhe për të kursyer karburant, mos vozitni

Ju vozitni ndonjëherë, shihni një llambadar të tillë, madje edhe dritat e pasme të mjegullës janë ndezur dhe kupton që ose një mëshqerrë budallaqe, ose një student 20-vjeçar që e imagjinon veten një vrapues dhe beson se kështu mund të shihet më mirë. .

Dhe nëse as e para, as e dyta, dhe mjegullat e pasme nuk janë fikur, dhe ato të përparme shkëlqejnë me 50% dhe nuk ndërhyjnë me askënd, por diçka ende ju shqetëson. atëherë mund të ketë diçka që nuk shkon me ju. ;)

Dhe siç vuri në dukje me të drejtë Lado, me një lidhje me postimin e 2-të, ligjshmëria e përdorimit të PTF në vend të DRL PDD nuk është e ndaluar.

1. Nuk ka asnjë dëshirë të zakonshme për të djegur ksenon gjatë ditës, siç e dini, shkëlqimi i tij nuk mund të reduktohet.

2. Unë pakësoj ngarkesën në bateri, tashmë mjaft të dobët që nga lindja në një motor nafte, ju nuk do të jepni një ngarkesë të plotë në ksenon

3. Nëse dikush verbohet gjatë ditës nga një PTF halogjene me shkëlqim 50-60%, dhe ksen 100% në afërsi nuk irriton - mirë, për të mos ofenduar askënd, unë do t'ia atribuoj vetëhipnozës.

4. Lavatrice e fenerëve nuk funksionon, megjithëse ndoshta e kaloj në një buton të veçantë.

5. Epo, nëse ju pëlqen - mua më pëlqen më mirë.

E ndizni natën?

Meqë ra fjala, a verbon dikë DRL-ja e rregullt nga Fabia në PTF !?

DRL Unë do të thosha në përgjithësi më e ndritshme se mjegulla 50%! (IMHO)

Dritë e ulëta, dritat e ditës dhe dritat e mjegullës para dhe pas 20 nëntorit 2010.

Mirëdita, të dashur lexues.

Mendoj se tashmë keni dëgjuar shumë herë që nga data 20 nëntor 2010 hyjnë në fuqi ndryshimet në rregullat e qarkullimit rrugor dhe që nga ai moment do të jetë e nevojshme të përdoret Dritat e vrapimit gjatë ditës.

Sidoqoftë, në këtë artikull nuk do të shqyrtoj ndryshimet në rregullat për përdorimin e vetë pajisjeve të ndriçimit. Do të bëhet fjalë për mënyrën se si mund t'i përdorni ndriçuesit para datës 20 nëntor, si - pas kësaj date.

Ato. ne do të flasim për mënyrën më të mirë për të kaluar nga drejtimi me drita të ulëta të fikur në drejtimin me të ndezur. Më lejoni t'ju kujtoj se kanë mbetur më pak se tre muaj para hyrjes në fuqi të këtyre ndryshimeve në rregullore, ndaj është koha të mendojmë për çështjen e studimit dhe zbatimit të tyre.

Unë ju paralajmëroj menjëherë se në këtë artikull do të shqyrtojmë përdorimin e pajisjeve të ndriçimit vetëm në orët e ditës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit deri më 20 nëntor 2010

Aktualisht, gjatë vozitjes gjatë orëve të ditës, disa kategori automjetesh duhet të ndezin fenerët e zhytur. Kjo dëshmohet nga paragrafi 19.5 i rregullave të rrugës:

19.5. Kur vozitni gjatë orëve të ditës, për të treguar një automjet në lëvizje, fenerët e zhytur duhet të ndizen:

• në motoçikleta dhe motoçikleta;
• kur lëvizni në një kolonë transporti të organizuar;
• në rrugë automjetet që lëvizin përgjatë një korsie të caktuar posaçërisht drejt rrymës kryesore të trafikut;
• me transport të organizuar të grupeve të fëmijëve;
• kur transportoni ngarkesa të rrezikshme, të rënda dhe të rënda;
• gjatë tërheqjes së mjeteve motorike (në një mjet tërheqës);
• kur vozitni jashtë zonave të ndërtuara.

Unë vërej se automjetet e listuara duhet të përdorin fenerët e zhytur. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se automjetet e tjera nuk mund të bëjnë të njëjtën gjë.

Përdorimi i llambave të mjegullës përshkruhet në paragrafin 19.4 të rregullave të rrugës:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme, si veçmas ashtu edhe me fenerët e zhytur ose me rreze kryesore;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët me rreze të ulët ose me rreze kryesore;
• në vend të fenerëve të zhytur në kushtet e parashikuara në pikën 19.5 të Rregullave.

Vini re dritat e mjegullës mund të përdoret. Ato. mund të përdoret ose jo. Prandaj, edhe nëse makina juaj është e pajisur me drita mjegull, nuk mund t'i ndizni kurrë. Në të kundërt, gjithmonë mund të vozitni me dritat e mjegullës të ndezura.

Sa i përket dritave të ditës, ato nuk përmenden fare në versionin aktual të rregullave të trafikut. Epo, meqenëse kjo lloj pajisje ndriçimi ndizet njëkohësisht me fillimin e motorit të makinës, nuk keni nevojë të mbani mend fare për të.

Le të përmbledhim. Aktualisht, gjatë orëve të ditës, vetëm automjetet e listuara në paragrafin 19.5 do t'i kenë dritat e ndezura. Pjesa tjetër e automjeteve gjithashtu mund t'i ndezin ato sipas nevojës.

Përdorimi i pajisjeve të ndriçimit pas datës 20 nëntor 2010

Pas datës 20 nëntor 2010, teksti i paragrafit 19.5 të rregullave të qarkullimit rrugor do të reduktohet ndjeshëm, por grupi i mjeteve që do të mbulojë do të rritet ndjeshëm:

19.5. Gjatë orëve të ditës, të gjitha automjetet në lëvizje duhet të ndezin fenerët me rreze të ulët ose dritat e drejtimit të ditës për t'i identifikuar ato.

Tani fenerët me rreze të ulët duhet të jenë të ndezur në të gjitha automjetet dhe gjithmonë. Ai kishte gjithashtu një alternativë - përdorimin e dritave të ditës, të cilat gjithsesi janë gjithmonë të ndezura.

Në lidhje me llambat e mjegullës, paragrafi 19.4 ka pësuar ndryshime të vogla:

19.4. Dritat e mjegullës mund të përdoren:

• në kushtet e dukshmërisë së pamjaftueshme me fenerët me rreze të ulët ose të lartë;
• natën në pjesë të pandritura të rrugëve së bashku me fenerët me rreze të ulët ose me rreze kryesore;
• në vend të fenerëve të zhytur në përputhje me pikën 19.5 të Rregullave.

Prandaj, dritat e mjegullës janë gjithashtu një alternativë ndaj dritave të ulëta.

Le të përmbledhim. Pas datës 20 nëntor 2010, çdo automjet duhet të ketë të ndezur të paktën një nga pajisjet e mëposhtme të ndriçimit: rrezet e ulëta, dritat e ditës, dritat e mjegullës.

Kalimi në rregullat e reja të rrugës

Në këtë pjesë të artikullit, ne do të shqyrtojmë se si është më mirë të kaloni në rregullat e reja të rrugës për drejtuesit e makinave të ndryshme.

Pronarët janë më me fat makina me drita dite. Ata nuk kanë nevojë të mendojnë për asgjë fare. Ata mund të hipin para dhe pas 20 nëntorit sipas të njëjtave rregulla.

Edhe pse në fakt situata e makinave të tilla madje do të përmirësohet, sepse. nuk do t'u kërkohet më të ndezin rrezet e ulëta jashtë qytetit, gjatë tërheqjes, etj.

Kjo do të thotë, në një makinë të tillë do të jetë e mundur që thjesht të hipni pas timonit dhe të shkoni pa menduar për përdorimin e pajisjeve të ndriçimit.

Të njëjtët shoferë makinat e të cilëve nuk është i pajisur me dritat e ditës, rekomandohet kalimi në rregullat e reja të trafikut si më poshtë.

Përafërsisht 10-15 ditë përpara 20 nëntorit 2010 d.m.th. 5-10 nëntor, duhet të filloni të përdorni fenerët e zhytur gjatë vozitjes gjatë ditës. Mund të përdoren edhe dritat e mjegullës. Zgjedhja varet nga preferencat tuaja.

Nëse ka nga ata që dëshirojnë, ata mund të fillojnë të përdorin fenerët e zhytur ose PTF që tani, rregullat ekzistuese nuk e ndalojnë këtë.

Epo, nëse dikush, përkundrazi, dëshiron të tërhiqet deri në fund, atëherë askush nuk e ndalon të presë menjëherë deri më 20 nëntor, dhe vetëm atëherë të fillojë të përdorë rrezen e ulët.

Le të përmbledhim. Pronarët e makinave me dritat e ditës nuk kanë nevojë të mendojnë fare për ndryshimin e paragrafëve 19.4 dhe 19.5 të rregullave të qarkullimit rrugor, ndërsa pjesa tjetër duhet të përgatitet për faktin se duke filluar nga data 20 nëntor 2010, do t'u duhet të mbajnë drita e ulët e ndezur gjatë gjithë kohës. Mund të ndizni rrezet e ulëta gjatë ditës dhe para kësaj date.

Fat i mirë në rrugë!

Por si të sigurohemi që “mendimi” ynë të mos miratojë ligje budallaqe, siç është trafiku me dritë të detyrueshme gjatë orëve të ditës, madje edhe të rrisë gjobën për këtë “vepër të egër”? Korrupton inspektorët e policisë rrugore. Ata tymosin bambu dhe realizojnë planin e shkëlqyer duke kapur shoferë të pakujdesshëm. Dhe për një minutë, gjoba është tashmë 500 rubla. Kam vërejtur posaçërisht se asnjë shofer nuk ka marrë një paralajmërim, ndoshta vetëm sepse ka vërejtur (ju kujtoj se për një shkelje të tillë piruni nga një paralajmërim është deri në 500 rubla). Në të njëjtën kohë, ata nuk reagojnë fare për të trafikuar përgjatë anës së rrugës, megjithëse gjoba tashmë është shumë më e lartë. Apo kemi futur sërish ndryshime të pathëna në rregullat e qarkullimit rrugor?

Disa shoferë harrojnë të ndezin rrezet e ulëta gjatë orëve të ditës. Cili është dënimi për këtë vepër?

Gjashtë vjet më parë janë bërë ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor. Të gjithë shoferët e makinave janë bërë duhet të drejtojë mjetin me fenerët e ndezur, dritat e mjegullës ose dritat e drejtimit të ditës në çdo kohë të ditës.

Ndryshimet u konfirmuan 19.5 SDA. Siç sqarojnë autoritetet e policisë rrugore, lëvizja e një makine në rrugët e qytetit dhe ato periferike me dritë e bën makinën më të dukshme.

Vozitja pa drita të ulëta

Disa shoferë harrojnë të ndezin rrezen e ulët kur fillojnë të ngasin. Ndodh gjithashtu që të dy fenerët të dëmtohen për shkak të një aksidenti ose instalime elektrike të gabuar. Ndalohet drejtimi i automjetit në rrugët dhe autostradat e qytetit me fenerët e fikur!

Për drejtimin me drita të ulëta të fikur parashikohet një paralajmërim zyrtar nga punonjësi i policisë rrugore ose një gjobë monetare. 500 rubla (Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse - Neni 12.20).

Nëse njoftimin e inspektorëve të trafikut automobil pa fenerë ndezur, dritat e drejtimit të ditës ose dritat e mjegullës, një automjet i tillë patjetër do të ndalet. A është e mundur të ngasësh me dritat e mjegullës pa rreze të ulëta.

Llambat e mjegullës mund të përdoren në vend të fenerëve me rreze të ulët në përputhje me paragrafi 19.5 i SDSH d.m.th., duke përfshirë gjatë orëve të ditës në të gjitha mjetet në lëvizje me qëllim identifikimin e tyre.

Ndalimi do të ndodhë dhe në rast se rrezet e ulëta janë ndezur në zonën e dukshmërisë së makinës nga policia rrugore.

Për të shmangur vendosjen e një gjobe administrative ndaj shoferit, duhet Gjithmonë kontrolloni fenerët e rrezeve të ulëta dhe dritat e mjegullës para vozitjes.

ekzistojnë rregullat e trafikut te dritat e drejtimit të ditës, sipas të cilave kërkohet të kontrollohet funksionaliteti përpara çdo fillimi të lëvizjes.

Vozitja me një pajisje ndriçimi të gabuar

Një llambë me rreze të ulët (fener) nuk digjet apo digjet, a do të vendoset gjobë në këtë rast? Ka raste kur një makinë një llambë e fenerit është djegur, një llambë mjegullore ose një dritë ditore. Nëse një inspektor i policisë rrugore ndalon një person që drejton një makinë dhe e akuzon atë për shkelje të trafikut, ka disa opsione për zhvillimin e situatës.

Sipas rregullave të rrugës ( pika 2, pjesa 3.1) ka shpjegime për situata të tilla, por është aq kontradiktore sa mund të interpretohet në të dy drejtimet (shofer dhe inspektor).

1. Zëvendësimi në vend. Nëse mosfunksionimi mund të rregullohet brenda pesë minutave pas ndalimit, inspektori i policisë rrugore nuk ka të drejtë për gjobë. Duhet të theksohet se nëse një llambë në llambat e mjegullës është djegur ose një llambë në dritat e ditës është djegur, drita e ulët mund të ndizet. Kështu, edhe mosfunksionimi do të eliminohet dhe pronari i makinës do të mund të vazhdojë lirshëm të lëvizë pa vendosur gjobë;
2. Vozitja në vendin e zgjidhjes së problemeve. Duke shpjeguar drejt inspektor i policisë rrugore shkaku i lëvizjes me një llambë të fikur mund të shmangë dënimin. Nëse llamba është djegur gjatë vozitjes dhe nuk mund të zëvendësohet në vend, personi është e mundur të drejtoni automjetin deri në vendin e riparimit;
3. Hartimi i një protokolli dhe vendosja e gjobës.Nëse inspektori fillon të përpilojë procesverbal dhe personi që drejton makinën nuk pajtohet me shkeljet e trafikut , ai nuk duhet të nënshkruajë protokollin. Pasi të gjitha dokumentet dhe letrat i janë dorëzuar shoferit, brenda 10 ditë kalendarike e nevojshme apeloni protokollin në policinë rrugore lokale.

Natën, drejtoni një makinë me një fener jofunksional, llambë mjegull ose një dritë ditore Mund vetëm duke marrë masa paraprake gjatë vozitjes.

Vëmendje duhet t'i kushtohet gjithashtu pika 3.3 në listën e keqfunksionimeve në të cilat lëvizja e makinës është e ndaluar. I referohet ndalimit të lëvizjes së makinës me pajisjet e ndriçimit të makinës që nuk funksionojnë në modalitetin e vendosur. Ky artikull është gjithashtu i rregulluar Neni 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Mungesa e dritës është një dënim

Për çfarë do të jetë dënimi fenerët nuk përfshihen(ngarje pa) rreze të ulët gjatë ditës? Pavarësisht se çfarë shkelje i imponon punonjësi i policisë rrugore shoferit, ai mund të bëjë paralajmërim me shkrim ose çështje protokoll.

Kur nxirret nga një inspektor paralajmërim me shkrim, dënim administrativ për pronarin e mjetit nuk ofrohet.

Nëse inspektori është protokoll për shkelje, shoferi do të duhet të paguajë një gjobë administrative 500 rubla. Ankesa bëhet brenda 10 ditë kalendarike përmes paraqitjen e një aplikimi në policinë e trafikut.

Në rastin kur inspektori i referohet listës së gabimeve ( pika 3.3), kërcënohet shoferi paralajmërim me shkrim në lidhje me shkeljen ose dënimin monetar - 500 rubla. Gjoba ka edhe për dritat e gjata në qytet, duhet të ndërrohet në përputhje me rregullat e qarkullimit rrugor.

Ndëshkimi për ndriçimin me rreze të gjatë në qytet

Përdorimi i ndriçimit të largët brenda kufijve të qytetit me ndriçimin e duhur rrugës e ndaluar (19.1 SDA). Nëse automjeti është ndalur në një rrugë të ndriçuar të qytetit kur makina lëvizte me fenerët ndezur, pronari do të vendoset me gjobë administrative. 500 rubla Nga 12.20 Kodi Administrativ Rusia.

Dënim për drejtimin me një fener me rreze të ulët

Cila është dënimi nëse një fener me rreze të ulët nuk është ndezur? Dënimi për vozitje me një fener me rreze të ulët, llambë mjegull ose dritë dite që nuk funksionon është e njëjtë me drejtimin me drita të fikur - paralajmërim zyrtar / gjobë 500 rubla (12.5.1 Kodi Administrativ). Në eliminimi i një mosfunksionimi gjatë ndalimit, nuk parashikohet asnjë gjobë.

Dëshmi për keqbërje

Sipas ligjeve të Federatës Ruse, oficerët e policisë së trafikut duhet të provojnë rastin e tyre. Një person nuk kërkohet të provojë pafajësinë e tij (derisa të provohet fajësia, një person konsiderohet i pafajshëm) - Prezumimi i pafajësisë Neni 1.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Oficerët e policisë rrugore duhet të ofrojnë prova vizuale. Dëshmi e tillë është fotografisë, video filmimi, dëshmitë e dëshmitarëve.

Nëse nuk ka materiale të tilla, të gjitha dyshimet e pazgjidhshme duhet të interpretohen në favor të personit që drejton mjetin. Siç tregon praktika, inspektorët e policisë së trafikut shpesh shkelin ligjin kur hartojnë një protokoll, duke mashtruar shoferin.

Gjithashtu nuk është e pazakontë për një inspektor shpjegojnë në mënyrë të paqartë situatën për dëshmitarët Dhe kërkon të nënshkruajë protokollin si dëshmitar.

Praktika gjyqësore e Federatës Ruse tregon se në shumicën e rasteve gjyqtarët marrin anën e oficerëve të policisë rrugore (nuk ka arsye për të mos besuar fjalët e inspektorit) dhe nuk marrin parasysh ose injoroni bazën e provave nga personi që drejton mjetin dëshmi, fotografi, video).

Ndëshkimi për drejtimin me rreze të ulët të fikur ose me një fener me rreze të ulët që nuk punon, llambë mjegullore ose drita e drejtimit të ditës zakonisht vendoset nëse pronari i makinës nuk mund ta rregullojë problemin në vend. Për të mos u vërtetuar punonjësve të policisë rrugore dhe gjyqtarëve të paqes se kanë të drejtë, para çdo fillimi të lëvizjes, kontrolloni shërbimin e të gjithë sistemit të ndriçimit makinë. Nëse një person nuk pajtohet me akuzat e instruktorit, duhet të shkruani drejtpërdrejt për këtë në protokoll.

PËRDITËSOJE

Fragment nga dokumenti:

“Ana objektive e përbërjes së korrespondencës kundërvajtje administrative mund të ndodhë vetëm në rast të një mospërputhjeje të njëkohshme midis ngjyrës së dritave dhe mënyrës së funksionimit të pajisjeve të tilla me kërkesat e specifikuara nga prodhuesi në dokumentacionin operacional, dhe në rastet e instalimit të pajisjeve shtesë të ndriçimit.

“Në të njëjtën kohë, nëse vetëm ngjyra ose mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të instaluara në automjet nuk përputhet me kërkesat e mësipërme, drejtimi i një automjeti të tillë mund të cilësohet sipas Pjesës 1 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federata Ruse.”

Epo, tashmë e keni vënë re se burimet e dritës LED pothuajse gjysmë shtrydhën jashtë flaktë konvencionale, halogjene dhe madje llambat ksenon? Në fakt, në fillim të shekullit të 21-të, ne kemi qenë dëshmitarë të një revolucioni tjetër në botën e burimeve të ndriçimit. Nuk është për t'u habitur që si rezultat, LED-të erdhën në sasi të mëdha në industrinë e automobilave. Çdo vit e më shumë makina të reja. Për shembull, sot shumë modele makinash janë të pajisura jo vetëm me llamba LED të instaluara optika e pasme ose në pjesën e përparme si dritat e ditës. Po, për vitet e fundit Në treg kanë dalë shumë makina me optikë të përparme, në të cilat janë instaluar llambat LED si dritat e ulëta.

Gjithashtu shumë makina moderne filloi të pajiset me drita mjegull me llamba LED. Nuk është për t'u habitur që shumë pronarë të makinave, duke parë burime të tilla të ndriçimit të ndritshëm dhe të bukur në makina të reja, donin të instalonin të njëjtën gjë në automjetet e tyre. Por, për fat të keq, disa shoferë kanë harruar plotësisht se në vend të inkandeshentit konvencional ose llamba halogjene kategorikisht.

Është gjithashtu e pamundur të instalohen llambat e shkarkimit të gazit (llambat ksenon) në vend të burimeve konvencionale të dritës halogjene pa ndryshuar fenerët, në të cilët duhet të instalohen lente speciale ksenon, si dhe një auto-korrigjues dhe rondele e fenerëve.

Mos harroni se si deri vonë një numër i madh i makinave me ksenon "fermë kolektive" lëviznin përgjatë rrugëve të Rusisë, të cilat në shumicën e rasteve verbuan vetëm shoferët që po afroheshin. Por pasi filluan të privojnë të drejtat për ksenon "fermë kolektive", shoferët të cilët, në vend të llambave konvencionale, instaluan burime drite ksenon në fenerët me reflektorë, u ulën ndjeshëm.

Fatkeqësisht, parajsa në rrugë nuk zgjati shumë. Kohët e fundit, në tregun rus janë shfaqur shumë llamba LED të lira kineze të automobilave, të cilat mund të instalohen lehtësisht me një bazë H1 dhe H7. Si rezultat, disa shoferë, pasi kishin harruar ndalimin e drejtpërdrejtë të instalimit të burimeve të dritës jo-fabrike në fenerët e zhytur, filluan t'i pajisin makinat e tyre me llamba LED, shumë prej të cilave madje tejkalojnë llambat ksenon në shkëlqim.

Por, mjerisht, mrekullitë nuk ndodhin. Për punë efektive Llambat LED kërkojnë një lente të veçantë. Natyrisht, nuk mund të flitet për ndonjë reflektor. Në fenerët me reflektorë, nuk ka kuptim të përdorni llambat LED, pasi Llamba LED jepni vetëm një rreze drite të drejtuar. Në rastin e reflektorëve, llambat LED me rreze të ulët do të verbojnë vetëm drejtuesit që vijnë nga afër.

Vërtetë, një akordim i tillë "fermë kolektive" është shtypur me sukses sot nga policia e trafikut, e cila tani filloi të gjuante për ata pronarë makinash që mendonin se meqenëse llambat ksenon janë të paligjshme, do të thotë që LED mund të instalohen në vend të llambave të zakonshme në fenerët. .

Por jo. Ligji është gjithashtu i ashpër në lidhje me llambat LED. Këtu është e jona pasqyrë e detajuar pse, nëse makina juaj fillimisht nuk kishte burime drite LED të fabrikës në fenerët,. Për ata që nuk e mbajnë mend, ja si tingëllon:

3. Drejtimi i një mjeti, në pjesën e përparme të të cilit ka pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose pajisje reflektuese të kuqe, si dhe pajisjet e ndriçimit, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk përputhen me kërkesat e dispozitave themelore për pranimin e automjeteve në funksionim dhe detyra zyrtarët për të garantuar sigurinë rrugore,
përfshin heqja e të drejtës për të drejtuar automjete për një periudhë prej gjashtë muajsh deri në një vit me konfiskimin e këtyre instrumenteve dhe pajisjeve.

Kushtojini vëmendje fjalëve në tekst: perpara të cilat janë të pajisura me pajisje ndriçimi me drita të kuqe ose pajisje reflektuese të kuqe, si dhe pajisjet e ndriçimit, ngjyra e dritave dhe mënyra e funksionimit të të cilave nuk përputhen me kërkesat e Dispozitave Themelore për Pranimin e Mjeteve në Operim

Me fjalë të thjeshta, gjithçka që nuk ofrohet nga prodhuesi është e paligjshme për t'u instaluar në pjesën e përparme të makinës. Kjo do të thotë, nëse makina juaj në një konfigurim tjetër nuk furnizohet në treg pa llamba me rreze të ulët LED, atëherë nuk mund të instaloni LED në fenerët e makinës suaj.

Por edhe nëse makina juaj prodhohet në ndonjë konfigurim tjetër ose me optikë LED përpara, ju nuk keni të drejtë të përdorni llambat LED në makinën tuaj si llamba me rreze të ulëta pa instaluar fenerët e rinj.

Rezulton se për të mos shkelur ligjin dhe për të siguruar që automjeti juaj të jetë në përputhje me kërkesat e Rregullores Bazë për Autorizimin e Automjeteve dhe detyrat e zyrtarëve të sigurisë rrugore, për të instaluar LED në fenerët tuaj, duhet të blini fenerë të rinj, dizajni i të cilëve ju lejon të drejtoni në mënyrë efektive dritën e burimeve LED në rrugë pa rrezikun e verbimit të shoferëve që vijnë nga afër. Gjithashtu, mos harroni se pas instalimit të fenerëve të tillë të rinj, në parim, duhet të organizoni një ri-pajisje të tillë të makinës në policinë e trafikut, duke bërë ndryshime në modelin e makinës, si dhe duke kaluar teste në një laborator të veçantë.

Vërtetë, nëse modeli i makinës suaj në ndonjë konfigurim më të shtrenjtë largohet nga fabrika me fenerë LED, atëherë nëse blini fenerë të tjerë LED përpara në vend të atyre halogjenit tuaj të zakonshëm ose, punonjësit e policisë rrugore nuk kanë gjasa t'ju sjellin në përgjegjësi administrative në rrugë. , sepse nuk mund të vërtetojë se makina juaj nuk ka dalë nga fabrika me drita të ulëta LED. Në këtë rast, gjëja kryesore për ju është të ndryshoni vetë fenerët duke blerë pikërisht optikën që janë instaluar në një paketë më të shtrenjtë.

Sigurisht, nëse instaloni fenerët LED në një makinë që nuk u largua kurrë nga fabrika me fenerët LED, atëherë nuk mund të bëni pa procedurën për të bërë ndryshime në modelin e automjetit. Në fund të fundit, çdo punonjës i Inspektoratit Shtetëror të Trafikut teorikisht mund t'ju ndalojë dhe t'ju sjellë në përgjegjësi sipas nenit 12.5, i cili, mos harroni, kërcënon t'ju heqë të drejtat tuaja për një periudhë prej 6 deri në 12 muaj !!!

A është e mundur të humbasësh të drejtat për instalimin e llambave LED në llambën e mjegullës?

Nga rruga, kjo vlen edhe për ata që mendojnë se instalimi i llambave LED në dritat e përparme të mjegullës është plotësisht i ligjshëm, pasi ky lloj burimi drite nuk vlen për optikën e përparme. Por nuk është. Lexoni me kujdes Pjesën 3 të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe do të shihni se parashikohet përgjegjësi edhe për përdorimin e çdo llambë jo fabrike që nuk përputhet me sigurinë e automjetit në pjesën e përparme të makinës.

Prandaj, nëse instaloni llamba LED në dritat e mjegullës së përparme dhe nuk kaloni procedurën për regjistrimin e ndryshimeve të bëra në modelin e makinës në një laborator special dhe policinë e trafikut, duke bërë ndryshime në dokumentet e regjistrimit për automjetin, si dhe marrjen e një certifikatë speciale, atëherë për përdorimin e llambave të paligjshme në pjesën e përparme të makinës thjesht mund të humbni të drejtat tuaja.

A jeni gati të sakrifikoni bukurinë e dritave tuaja të mjegullës? Apo mendoni se bukuria kërkon sakrificë? Me të vërtetë nuk ka rëndësi se çfarë mendoni. Ligji është ligj. Meqenëse është e ndaluar instalimi i llambave jo-fabrike në pjesën e përparme të makinës (përfshirë dritat e mjegullës), atëherë nuk mund ta bëni këtë.

Pse? Fakti është se duke instaluar dritat e mjegullës, të cilat zakonisht përdorin reflektorë dhe burime drite halogjene, në fakt mund të verboni shumë drejtuesit që vijnë, pasi drita LED do të shpërndajë shumë para makinës suaj. Mos harroni se për të përdorur llambat LED në pjesën e përparme, të gjitha ndriçimi duhet të ketë një dizajn të veçantë për rrezen e duhur të dritës LED. Nuk ka reflektorë apo difuzorë. Vetëm një lente speciale.

Vërtetë, vlen të përmendet se është shumë më e vështirë për një oficer të policisë së trafikut në rrugë të identifikojë llambat LED të instaluara ilegalisht në dritat e mjegullës në makinën tuaj. Fakti është se nëse policia e trafikut nuk ka një pajisje të veçantë që mat shkëlqimin e burimeve të dritës së ndriçimit, atëherë ata përpiqen të identifikojnë mospërputhjen e llambave sipas shënimit të fenerëve. Pas te gjithave dritat e makinave kanë një shenjë të veçantë që tregon se cili lloj llambë duhet të përdoret në një optikë të veçantë.

Nga rruga, jo të gjithë fenerët në makinat moderne kanë një shenjë të ngjashme në sipërfaqe. Por kjo nuk do të thotë që ju mund të gëzoheni dhe menjëherë të vraponi në dyqan për të blerë llamba LED të bukura, por të rrezikshme. Në mënyrë tipike, në shumicën makina moderne Shenjat e fenerëve mund të gjenden në trup në ndarja e motorit. Kështu që nuk do të jetë e vështirë për një oficer të policisë rrugore t'ju kërkojë të hapni kapuçin. Në këtë rast, nuk mund të provoni më se makina juaj është e pajisur me fenerë të tillë nga fabrika.

Në lidhje me dritat e mjegullës, do të jetë më e vështirë për oficerët e policisë rrugore të vërtetojnë se dritat tuaja të mjegullës kanë LED të ndezur "fermë kolektive" dhe se ato nuk plotësojnë kërkesat e sigurisë. Po, sigurisht, nëse përdorni një pajisje të veçantë, mund ta zbuloni në një minutë. Por nuk ka shumë pajisje të tilla (d.m.th., jo të gjitha ekuipazhet e policisë rrugore kanë).

Dhe për të zbuluar me sy se llambat e paligjshme përdoren në dritat e mjegullës, oficeri i policisë rrugore duhet të zvarritet disi nën parakolp në mënyrë që të lexojë shenjën e brendshme të dritave të mjegullës, e cila aplikohet në trupin e tyre. Nuk ka gjasa që çdo polic trafiku të jetë gati për teste të tilla, përveç nëse, sigurisht, e zemëroni atë me diçka. Në këtë rast, ata vërtet mund të shkojnë në parim. Prandaj, nëse megjithatë keni shkelur legjislacionin aktual dhe keni instaluar llamba LED në dritat e mjegullës, atëherë në asnjë rast mos i ndizni ato në qytet (veçanërisht kur drejtoni postet e policisë së trafikut).

Gjithashtu, mos ndizni dritat e ndritshme të mjegullës gjatë natës në një autostradë periferike nëse ka një rrjedhë makinash që lëvizin drejt jush. Nëse jeni duke udhëtuar në vetmia krenare, atëherë mund të ndizni dritat tuaja të mjegullës në modë së bashku me rrezen e gjatë. Do të jetë e bukur. Por sapo të vëreni një makinë që vjen nga afër, fikni dritat e mjegullës dhe dritat e gjata në mënyrë që të mos verboni shoferin.

Por do të ishte më mirë, sigurisht, të hiqni LED-të ilegale nga dritat e mjegullës dhe të ktheni halogjenët e zakonshëm në vendin e tyre.

Dhe së fundi, këtu është një listë shteruese e keqfunksionimeve të makinave që nuk mund të operohen në rrugët publike.

Lista e keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat funksionimi i automjeteve është i ndaluar

3. Dritat e jashtme

3.1. Sasia, lloji, ngjyra, vendndodhja dhe mënyra e funksionimit të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nuk plotësojnë kërkesat e projektimit të automjetit.

Shënim: Në automjetet e ndërprera nga prodhimi, lejohet instalimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm nga automjete të markave dhe modeleve të tjera.

3.2. Rregullimi i fenerëve nuk përputhet me GOST R 51709-2001.

3.3. Mos punoni në modalitetin e caktuar ose pajisjet e ndriçimit të jashtëm dhe retroreflektorët janë të ndotur.

3.4. Nuk ka shpërndarës në pajisjet e ndriçimit ose përdoren difuzorë dhe llamba që nuk korrespondojnë me llojin e këtij ndriçuesi.

3.5. Instalimi fenerë ndezës, metodat e lidhjes dhe dukshmërisë së tyre sinjal drite nuk plotësojnë kërkesat e përcaktuara.

3.6. Pajisjet e ndriçimit me drita të kuqe ose reflektues të dritës së kuqe janë instaluar në pjesën e përparme të automjetit, dhe në pjesën e pasme - ngjyrë të bardhë përveç dritave duke u kthyer mbrapsht dhe ndriçimi targa e regjistrimit, regjistrimi reflektues, shenja dalluese dhe identifikuese.

Siç mund ta shihni, nuk ka asnjë ndalim të drejtpërdrejtë në ligj për asnjë lloj i caktuar llambat në dritat e përparme në makinë. Kjo do të thotë, ata mund të privohen nga të drejtat, në parim, për çdo llambë jo-fabrike të instaluar në pjesën e përparme, pasi për shkak të tyre makina mund të njihet si e gabuar për arsyet e mësipërme.

Ekziston një dokument tjetër që ndalon instalimin e llambave LED në fenerët:

Shiko artikullin " 3. Kërkesat për pajisjet ndriçuese dhe sinjalizuese të dritës »

Ju gjithashtu mund të lexoni më shumë rreth kësaj në artikullin tonë ""

Dhe mbani mend, nëse jeni ende të kruajtjes për të instaluar llambat LED në dritat e mjegullës, atëherë para se të filloni t'i përdorni ato, do t'ju duhet të kaloni një procedurë të vështirë dhe të gjatë për të bërë ndryshime në modelin e makinës.

Kjo do të thotë, të shkojmë pothuajse në të njëjtën mënyrë që shkojnë sot pronarët e makinave që dëshirojnë të instalojnë në makinat e tyre pajisje gazi. Këtu është ai i detajuar.