Diagrami i lidhjes së ksenonit VAZ 2114. Bëjeni vetë ksenon, si të instaloni ksenon në një makinë, këshilla profesionale

Vetë-instalimi i ksenonit

Duke zëvendësuar llambat në fenerët e një makine me ato ksenon, do të arrini një shikueshmëri jashtëzakonisht të lartë të rrugës, që do të thotë se do të mbroni veten dhe pasagjerët tuaj. Në mjegull ose shi, fenerët ksenon do të ndriçojnë vetëm rrugën dhe nuk do të reflektohen në pikat e ujit. Xenon - fenerët me efikasitet energjetik, konsumi i energjisë zvogëlohet me 1/3, ndërsa llambat janë të qëndrueshme dhe mund të punojnë deri në 3000 orë, t'i rezistojnë goditjeve.

Ka ikur kohët kur fenerët ksenon konsideroheshin të përshtatshëm vetëm për makinat premium. Sot është optikë e përballueshme dhe me vetë-instalim të ksenonit e merrni edhe me një çmim tërheqës.

Për të instaluar si duhet ksenon vetë, duhet të dini se si funksionon. Llamba është një balonë kuarci në të cilën vendosen 2 elektroda. Balonë është e mbushur me gaz ksenon, i cili shkëlqen kur kalon rryma në të, dhe disa klorur metali.

Pajisja e llambës ksenon

Llamba ndizet vetëm në një tension prej 25,000 V. Kur llamba ndizet, djegia ruhet edhe në një tension prej 80 V. Për të siguruar këto kushte, përpara se të instaloni llambat ksenon, është gjithashtu e nevojshme të instaloni një njësi të veçantë para nisjes. , si dhe një korrigjues për fenerët dhe rondele.

Pajisja e fenerëve ksenon

Llambat ksenon vijnë në disa lloje dhe ndryshojnë në bazën e tyre madhështore. Llambat më të zakonshme me fole në H1, H4, H7 dhe HB4. Ju mund të kontrolloni se cila bazament është e përshtatshme për makinën tuaj duke krahasuar bazamentin tuaj me tabelën e mëposhtme.

Fenerët ksenon të dizajneve të ndryshme japin dritë të ndryshme në shkëlqim dhe ngjyra.

Më spektakolare nga jashtë - blu. Por më të përshtatshmet për t'u përdorur dhe afër rrymës së rrezeve të ditës japin llambat e bardha. Temperatura e ngjyrës së tyre është 5 - 5,5 mijë K. Për dritat e mjegullës, llambat e tilla janë më të përshtatshmet.

Ksenon i instaluar në llambat e mjegullës

Prodhuesit më të mirë të njësive të ndezjes janë Hella, Osram dhe Philips. Shqyrtime të shkëlqyera kanë të bëjnë gjithashtu me blloqet Matsushita, Bosch, përveç kësaj, ato janë më të lehta për t'u instaluar.

Ndër prodhuesit e llambave ksenon, Osram dhe Philips konsiderohen më të mirët, por ato kanë një gamë mjaft të ngushtë bazash. Mënyra më e lehtë është të zgjidhni bazën e duhur për llambat nga prodhuesit koreanë Eagleye, ZZX Pro, Optima, Alpha, Berus.

Diagrami i lidhjes së ksenonit bëjeni vetë
Procesi i montimit të ksenonit në makina të ndryshme është i ndryshëm, por këtu është një skemë universale që është e zbatueshme për shumicën e modeleve. Udhëzimet për kompletin e ksenonit përmbajnë informacion në lidhje me veçoritë e lidhjes së pajisjeve specifike.

Çdo automobilist me përvojë mund të lidhë ksenon vetë. Skema e veprimeve gjatë zëvendësimit të llambave:

Si të instaloni llambat e fenerëve ksenon?

Hapi i parë është blerja e një komplete të përshtatshme ksenon.

Hapi 2: Hiqni parakolpin e përparmë.

Hapi i tretë: hiqni dhe çmontoni fenerin "vendas".

Hapi i katërt: hiqni fenerin "vendas", hiqni llambën.

Nëse bazat e shkarkimit të gazit dhe llambat ksenon nuk përputhen pak, mund të përdorni një përshtatës, i cili ndonjëherë përfshihet në kompletin e ksenonit.

Hapi i pestë: instalimi - duhet të vendosni llambën dhe përshtatësin në fener, pastaj shtypni me një pranverë dhe një brez elastik.

Hapi i gjashtë: kalojmë telat në llambë përmes spinës së gomës.

Hapi i shtatë: instalimi i njësisë së ndezjes.

Hapi i tetë: futni telat e bllokut të ksenonit në lidhësin e rrezes së ulët. Për besueshmëri, ne gjithashtu i rregullojmë telat me shirit elektrik.

Ka përfunduar instalimi i llambave ksenon.

Mund të ndaleni në këtë, ose mund të instaloni llamba ksenon për rrezet e gjata. Kjo kërkon një grup tjetër llambash.
Hapi i parë në vetë-instalimin e ksenonit do të jetë çmontimi i parakolpit dhe fenerëve, nëse instalimi fillon nga e para.

Faza e dytë - marrim një llambë halogjene nga fenerët.

Faza e tretë - instalojmë ksenon, kthejmë prizën e mbyllur për fenerin, duke bërë vrimat e duhura për telat në të.

Faza e katërt - në të njëjtën mënyrë instalojmë një fener ksenon për një fener tjetër.

Faza e pestë - ne montojmë njësinë e ndezjes

Faza e gjashtë është lidhja e telave, duke rregulluar të dy fenerët.

Faza e shtatë është rregullimi i ksenonit.

Një procedurë e detyrueshme kur zëvendësoni llambat me ksenon është instalimi i një njësie ndezëse ksenoni. Tjetra, ne do të përshkruajmë në detaje se si ta bëni vetë.

Blloku për ndezjen e ksenonit (figura)

Kur zgjidhni një vend për të instaluar njësinë e ndezjes, duhet të merret parasysh se lagështia e lartë ndikon negativisht në pajisje. Duke vepruar në pajisje, ajo çon në prishje dhe riparime të shpeshta të blloqeve. Ne rekomandojmë instalimin e pajisjes nën kapuç, pranë fenerëve.

Shembulli tregon vendosjen e një blloku nën montimin e përforcimit të parakolpit, dhe i dyti - afër brinjës afër rezervuarit të rondele.

Nëse ndërtoni telat, mund t'i montoni blloqet në vende të tjera më të përshtatshme.

Duhet gjithashtu të kihet parasysh se blloqet e ndezjes së markave Matsushita dhe Bosch kanë një veçori. Në to, ndezësi, ose thënë ndryshe, pjesa e tensionit të lartë, ndodhet jashtë vetë bllokut dhe për këtë arsye është ngjitur drejtpërdrejt me fenerin.

Bi-xenon - është instaluar në një model makine, ku një llambë është projektuar për rreze të lartë dhe të ulët në fenerët. Bi-xenon është gjithashtu në gjendje të kalojë në mënyra të ndryshme. Spektri i shkëlqimit ndryshon për shkak të modelit të llambës.

Instalimi i një llambë bi-xen jo vetëm që përmirëson cilësinë e fluksit të dritës, por gjithashtu parandalon shfaqjen e shkëlqimit që verbon drejtuesit në makinat që vijnë.

rreze llambë bi-ksenon

Ju mund të instaloni bi-xenon vetë vetëm në disa lloje folesh: më të njohurit H4, si dhe HB-1, HB-5 dhe H13. Instalimi do të thjeshtohet nëse makina është e pajisur me një njësi standarde të ndezjes. Në këtë rast, do të jetë e nevojshme vetëm të modifikoni vetë fenerin. Instalimi hap pas hapi:

1. Hiqni parakolpin e përparmë (mund të jetë e mjaftueshme thjesht përkulja e tij, pa hequr montimet e poshtme).

2. çmontoni fenerët duke hequr të gjitha sustat dhe kllapat

3. Thyejmë 2 parvaz pa dëmtuar vendin e vetë llambës.

4. Heqja e të gjithë ngjitësit të vjetër (ngrohja me tharëse flokësh do të ndihmojë në përshpejtimin e procedurës)

5. Ne shpojmë një vrimë për instalime elektrike në deflektor (pasi vendosim thjerrëzat në fener, ajo duhet të fshihet nga një perde e rregullt)

6. Fusni llambën, tërhiqni telat në vrimë (të udhëhequr nga diagrami në udhëzimet me rregullat për instalimin e bi-ksenonit)

7. Rreshtoni lentet, rregulloni me një arrë, mbushni boshllëkun midis vendit të instalimit të llambës dhe rondele me ngjitës të shkrirë të nxehtë, ngjitni fenerin me kapakun me izolues.

Instalimi i bi-ksenonit përfundon me instalimin e një parakolpi.

Vetë-instalimi i ksenonit në dritat e mjegullës nuk është gjithashtu një detyrë e vështirë. Kjo do të sigurojë shikueshmëri të mirë në mot të keq, përveç kësaj, ksenoni do të ndriçojë në mënyrë të përsosur anën e rrugës. Drita nga fenerët ksenon duket shumë mbresëlënëse.

Instalimi hap pas hapi i ksenonit në dritat e mjegullës:

1. Heqja e llambës origjinale (disa modele nuk e kërkojnë këtë)

2. Marrim një llambë ksenon, e instalojmë në vend të asaj të mëparshme në fener.

3. Lidhni llambën.

4. Ne përfundojmë instalimin duke instaluar blloqe ndezëse ksenon.

Ju lutemi vini re se nëse llambat ksenon për rrezet e ulëta dhe të gjata janë instaluar tashmë në makinë, atëherë nuk është e lehtë të vendosni njësi të reja ndezëse. Megjithatë, ekziston një mashtrim. Marrim bllokun dhe lidhim montimin e hekurit me shirit elektrik.

Vidhosni me kujdes njësinë e ndezjes.

Lidhja e zinxhirit është e thjeshtë - të gjitha veprimet janë jashtëzakonisht të paqarta.

Pas instalimit të të dy blloqeve, vendosim dritat e mjegullës.

Instalimi i ksenonit vetë është mjaft i thjeshtë në dritat e pasme. Për ta bërë këtë, duhet të blini grupin e duhur të llambave.

Çmontoni dritat e vjetra.

Presim lidhësin e destinuar për llambën e vjetër dhe e lidhim me atë ksenon.

Në mënyrë që llamba ksenon të futet në tavan, mund të grisni një vrimë për të, dhe në mënyrë që llamba të qëndrojë mirë, mund ta mbështillni vrimën me shirit elektrik ose të përdorni izolues.

Teli negativ në bllokun e para-nisjes është i lidhur me një minus të përbashkët.

Teli pozitiv shkëputet me telin e kuq (në të dyja rastet është më mirë të përdorni terminale të rrumbullakëta).

Zona e lidhjes së telit duhet të jetë e izoluar.
Teli që lidh njësinë e para-nisjes dhe llambën ksenon shtyhet përmes një brezi gome të krijuar posaçërisht për këtë.

Telat e reja duhet të izolohen. Mblidhni telat.

Ju mund të mbyllni vrimat e mbetura shtesë me ngjitës.

Instaloni dritat e pasme.

Kur instaloni fenerët ksenon në çdo drita makine, duhet të dini dhe të ndiqni masat e sigurisë:

Instalimi nuk kryhet me duar të lagura ose me vaj, mos prekni llambat e përfshira, telat dhe bllokun e nisjes.

Të gjitha lidhjet elektrike duhet të jenë të izoluara, pasi ato nxehen kur oksidohen, gjë që mund të shkaktojë zjarr në instalime elektrike.

Është e pamundur të shikosh pa syze të errëta fenerët ksenon të përfshirë, dëmton sytë.

Fenerët ksenon të instaluar duhet të rregullohen për të arritur ndriçimin më të mirë të rrugës. Për këtë ju duhet:

Parkoni makinën në një mur të sheshtë në një distancë prej rreth 5 metrash. Vizatoni një vijë horizontalisht në murin përballë qendrës së fenerëve (1). Vizatoni një vijë paralele 75 milimetra më poshtë (2). Vizatoni një vijë tjetër vertikalisht, kthehuni prapa në të njëjtën distancë prej saj dhe vizatoni 2 vija që tregojnë qendrën e fenerëve (A, B). Skema:

Ndizni dritën e ulët. Pasi të keni mbyllur një fener, rregulloni tjetrin, pastaj të parën në të njëjtën mënyrë. Fenerët duhet të rregullohen duke përdorur vidhat rregulluese.

Mund ta rregulloni rrezen e ulët vertikalisht duke shtrënguar vidën A, horizontalisht - vidën B.

Fenerët shkëlqejnë saktë kur kufiri i sipërm i pikave të dritës përkon me vijën e poshtme dhe rrezja e dritës prishet aty ku shkon vija vertikale.

Dritat e mjegullës janë pothuajse të njëjta:

Instaloni makinën 5 metra nga muri. Matni distancën nga toka në qendër të dritave të mjegullës, vizatoni një shirit horizontal në mur në të njëjtën distancë nga toka. Vizatoni një vijë paralele 50 milimetra më poshtë.
Skema:

Mund të ndryshoni animin e rrezeve të dritës duke rrotulluar vidhat rregulluese. Rregulloni të dy fenerët në këtë mënyrë.

Në mënyrë ideale, skajet e sipërme të njollave të dritës duhet të rreshtohen me brezin e poshtëm. Në këtë pozicion, dritat e mjegullës do të mbulojnë mirë anën e rrugës pa i verbuar shoferët që vijnë nga afër.

• Mbrapa
• Përpara

Nuk është sekret që cilësia e ndriçimit të makinës ka një ndikim të drejtpërdrejtë në nivelin e sigurisë. Si shoferi ashtu edhe pasagjerët e tij, dhe pjesë të tjera të rrugës.

Shumë njerëz mendojnë se ksenoni në VAZ 2110 është instaluar në mënyrë të paligjshme dhe çdo inspektor mund t'ju gjobisë një shumë të rregullt parash. Sot do të flasim për ligjshmërinë e ksenonit dhe veçoritë e instalimit të tij në "dhjetëshen e parë".

Çështje ligji

Jo rrallë, llambat e mjegullës tashmë nga fabrika parashikojnë instalimin e llambave biksenon dhe lenteve të ngjashme. Këto janë dritat e mjegullës së klasit D, të cilat janë krejtësisht të ligjshme. Rrjedhimisht, asnjë inspektor trafiku nuk do të guxojë të kërkojë gjobë ose formë tjetër dënimi nga ju për përdorimin e ksenonit.

Prandaj, për të instaluar ksenon si dritat e mjegullës dhe fenerët kryesorë, do t'ju duhet të blini grup i pajisjeve ligjore. Në xhamin e fenerëve duhet të ketë një mbishkrim në formën e shkronjës D. Aty thuhet se me këta fenerë janë të lidhur dritat biksenon. Prandaj, gjithçka është e ligjshme, dhe për këtë arsye nuk ka nevojë të kesh frikë nga posti i policisë së trafikut.

Nëse keni ksenon, por shkronja H është në xhamin e fenerit, do të keni probleme. Kjo sepse një mbishkrim i tillë tregon se llambat halogjene duhet të jenë nën xhami.

Përfitimet dhe problemet e mundshme

Bixenon përballon në mënyrë të përsosur ndriçimin e rrugës dhe zonat ngjitur me të. Kjo vlen si për fenerët ashtu edhe për dritat e mjegullës. Një tipar karakteristik i ksenonit është emetimi i dritës së bardhë të ndritshme me një nuancë blu.

Është e rëndësishme të merret parasysh që drita nga dritat e mjegullës duhet të jetë e drejtuar nga pak, të kalojë nëpër densitetin e mjegullës, por të mos dëmtojë makinat që vijnë.

Dritat e mjegullës nga Bosch, të cilat janë instaluar në VAZ 2110, nuk ka lente. Në vend të kësaj, reflektorët janë dhënë këtu. Nga kjo, rrezja e dritës nuk është mjaft e ulët.

Prandaj, kur instaloni ksenon, është shumë e rëndësishme të instaloni lente fokusimi në mënyrë që bi-ksenoni të sillet siç duhet. Kjo do të thotë, ai ndriçoi rrugën me cilësi të lartë, nuk verboi makinat që po afroheshin.

Tërheqja

Sigurisht, pa çmontuar fenerët e vjetër, do të jetë e pamundur të instaloni pajisje ksenon. Demontimi kryhet si më poshtë.

1. Makina humbet energjinë duke hequr terminalin negativ nga bateria.
2. Lidhësit që shkojnë te fenerët janë shkëputur. Të gjitha pa përjashtim.
3. Mbërthyesit janë çmontuar nga montimi i sipërm. Ka bulona.
4. Grila e radiatorit është çmontuar.
5. Rrufeja që mban grupin e fenerëve në pjesën e poshtme të saj hiqet. Ai është atje vetëm.
6. Më pas, mbulesa lidhet me një kaçavidë të sheshtë dhe hiqet.
7. Tani merret një çelës 10 mm, me të cilin çmontohet arra e fiksimit në kllapa.
8. Mbetet për të hequr njësinë e fenerëve.
9. Mos harroni të hapni mbajtësin e cilindrit të korrigjimit hidraulik me të njëjtën kaçavidë të sheshtë për të hequr njësinë.
10. Treguesit e drejtimit hiqen. Për ta bërë këtë, thjesht hiqni disa bulona.

Montimi i modulit

Nëse dëshironi që instalimi i ksenonit në VAZ 2110 të kryhet brenda kornizës së ligjit, blini një modul të ri të autorizuar.

Vetëm sigurohuni që të merrni parasysh faktin që modulet "Bavarian" janë të përshtatshme për VAZ 2110 Lente Hella G2. Ky është një modul i gjeneratës së dytë me lente më të gjera. Gjenerata e parë nuk na përshtatet.

Sigurisht, makinat janë strukturore të ndryshme, kështu që ju duhet të rregulloni pak instalimin.

Për të filluar, merrni materialet e nevojshme. Vetëm dy pjesë:

• ndezës;
• Blloku i ndezjes;
• lente Hella;
• Dritat bi-ksenon.

Nëse nuk merrni lente të reja, por të përdorura, blerja e të gjithë grupit do t'ju kushtojë rreth 3.5 mijë rubla. Meqenëse do t'i instaloni vetë, nuk duhet të ketë kosto shtesë financiare.

Procesi i redaktimit duket kështu.

1. Matni madhësinë e sediljes ku është montuar moduli standard Kirzhach. Tani moduli Hella do të vendoset atje. Vendi duhet të përgatitet paraprakisht.
2. Lidhja elektrike nga optika bi-ksenon është e lidhur me instalimet elektrike standarde. Këtu nuk ka probleme, sepse gjithçka përshtatet në mënyrë perfekte.
3. Tani një modul i ri bi-ksenon është vënë në vend të tij.
4. Ju mund ta rregulloni njësinë e ndezjes në çdo mënyrë të përshtatshme për ju, pasi ka më shumë se hapësirë ​​​​të mjaftueshme për instalim në VAZ 2110.

Instalimi në një fener standard

Nëse kujdestarët e ligjit nuk kanë frikë nga ju, ose nuk dëshironi të shpenzoni para të mëdha për të blerë një modul të ri ligjor, mund të përdorni njësinë standarde të fenerëve dhe të instaloni ksenon në të.

Kjo mund të bëhet duke ndjekur një sekuencë të caktuar veprimesh:

• Sigurohuni që hapi i parë është shkëputja e telit negativ nga bateria;
• Përgatitni instalime elektrike. Teli i verdhë shkon në plus, teli kafe shkon në minus. Dy minuse dhe i njëjti numër plusesh janë të shtrënguara nga ana tjetër, pas së cilës ato duhet të izolohen me kujdes;
• Përpunoni vrimat për llambat me një mjet të thjeshtë të improvizuar - një skedar. Kontrolloni periodikisht nëse llambat janë ndezur. Nëse e teproni me mprehjen, do të jetë më e vështirë të ktheni materialin e sharruar në vendin e tij;
• Tani instaloni optikën bi-ksenon;
• Lidhja elektrike nga llamba është tërhequr nga mbulesa mbrojtëse. Së pari ju duhet të bëni një vrimë. Prandaj, prania e një stërvitje në dorë është e detyrueshme;
• Pasi të keni instaluar fenerin në bazë, rregulloni atë. Vetëm në asnjë rast mos u tregoni të mençur në polaritet;
• Së bashku me llambën, jepen udhëzime për lidhjen e njësisë së ndezjes. Ndiqni atë, nuk ka asgjë të komplikuar në këtë skemë;
• Vendosni fenerët në vend;
• Lidheni përsëri terminalin negativ me baterinë;
• Nëse fenerët funksionojnë, ndizni, siç pritej, atëherë puna konsiderohet e përfunduar herët. Faza e fundit, por shumë e rëndësishme mbetet - rregullimi.

Siç mund ta shihni, ksenoni në VAZ 2110 është mjaft real. Por që të mos keni probleme me ligjin, ju këshillojmë të shpenzoni pak më shumë para, por të blini një modul ligjor të plotë, në vend që të rrezikoni të kaloni pranë çdo posti të policisë rrugore.

Popullariteti i llambave ksenon HID për automobila është për shkak të efikasitetit të tyre më të lartë në krahasim me burimet e tjera të dritës. Është e mundur të lidhni ksenon si në shërbimin e makinave ashtu edhe vetë.

[Fshih]

Si të zgjidhni një çantë të mirë ksenon?

Zgjedhja e një burimi të përshtatshëm drite ksenoni për një makinë duhet të bazohet në dy faktorë: reputacionin dhe besueshmërinë e prodhuesit dhe shkëlqimin e kërkuar të llambave.

Nga çfarë duhet të përbëhet një komplet ksenon?

Kompleti i plotë i llambave të shkarkimit të gazit për dritat e kokës ose llambat e mjegullës përfshin:

• burime ndriçimi të dizajnuara për një fuqi të caktuar dhe që kanë një shenjë specifike;
• pajisje ndezëse;
• një grup telash dhe elementësh për lidhjen dhe fiksimin e llambave.

Njësia e ndezjes është një modul i krijuar për të furnizuar një sasi të caktuar të tensionit të nevojshëm për aktivizimin në burimet e dritës. Blloqet më të shtrenjta kanë një dizajn më të ndërlikuar, i cili u lejon atyre të kontrollojnë një numër më të madh procesesh. Nëse pajisja është e cilësisë së lartë, do të jetë në gjendje të sigurojë funksionimin afatgjatë dhe të pandërprerë të elementeve të dritës. Kjo për faktin se gjatë ndezjes së llambave, parametrat kryesorë teknikë respektohen në intervalin e kërkuar.

Shënimi i ksenonit

Shënimi i pajisjeve të shkarkimit të gazit mund të jetë 5000K, 6000K, etj. Ky parametër përcakton temperaturën e ngjyrës, domethënë shkëlqimin dhe hijen e llambës së dritës. Nëse shënimi i pajisjeve është 4300K, atëherë drita do të jetë më e bardhë dhe do të ketë një nuancë të verdhë. Përdorimi i burimeve të tilla është i rëndësishëm në PTF dhe optikën e kokës. Ato janë më efikase kur vozitni në rrugë të lagështa.

Pajisjet e vlerësuara për 5000K kanë një shkëlqim të bardhë. Fuqia e tyre është më e lartë, dhe vetë drita është më e këndshme për perceptim nga syri i njeriut. Llambat në 6000K kanë një nuancë blu dhe, si rezultat i prodhimit të ulët të dritës, janë inferiorë ndaj opsioneve të mëparshme për sa i përket fuqisë. Sidoqoftë, ky lloj pajisjeje është më i popullarizuar në mesin e bashkatdhetarëve tanë. Rregullisht, në prodhimin e makinave, kompanitë instalojnë llamba ksenon të dizajnuara për 4200-5000K.

Kanali AvtoGSM në video shpaketoi dhe bëri një përmbledhje të shkurtër të paketës së ksenonit nga prodhuesi Show-Mi.

Cili ksenon është më i mirë?

Nuk është fakt që një grup i shtrenjtë llambash me shkarkim gazi do të funksionojë me efikasitet dhe efektivitet. Kur blini një njësi ndezëse, rekomandohet gjithashtu t'i kushtoni vëmendje kostos.

Është e nevojshme të zgjidhni një pajisje që përputhet me parametrat teknikë të makinës. Për shembull, nëse makina nuk është e pajisur me një modul për kontrollin e tensionit të llambave, atëherë nuk ka kuptim të blini ksenon me një "mashtrim". Kjo nuk do të ndikojë në asnjë mënyrë në cilësinë e punës së tij.

Nuk këshillohet të blini blloqe të hollë ndezës të quajtur "të hollë" nëse ka shumë hapësirë ​​në ndarjen e motorit për montimin e një pajisjeje standarde. Kostoja e "pajisjeve" të tilla është më e lartë. Dhe nëse blloku është i lirë, atëherë si rregull, ai është bërë nga materiale me cilësi të ulët, montimi gjithashtu lë shumë për të dëshiruar.

Prodhuesit më të njohur të llambave ksenon

Prodhuesit e burimeve të ndriçimit të shkarkimit të gazit që e kanë provuar veten në mesin e konsumatorëve:

• Sho-Me (Show-Mi);
• Mitsumi;
• Xenotex;
• Osram;
• Hella;
• Philips;
• Bosch;
• APP Digital Ultra Slim.

Kanali Test Lab foli për nuancat që do të dallojnë ksenonin origjinal Osram nga një fals.

Përgatitja për vetë-instalimin dhe lidhjen e ksenonit në një makinë

Çdo shofer mund të zëvendësojë llamba standarde dhe të instalojë ksenon vetë. Gjatë kryerjes së instalimit, gjëja kryesore është të udhëhiqeni nga rekomandimet e prodhuesit dhe të ndiqni diagramin.

Për të mos prishur llambat, llamba e burimit të dritës nuk duhet të preket me gishta.

Nëse kjo ndodh, atëherë sipërfaqja me gjurmë duhet të trajtohet me një leckë të pastër me alkool. Sigurohuni që ta shkëputni baterinë përpara se të kryeni detyrën. Kur filloni, burimet e dritës së shkarkimit të gazit japin 23 mijë volt tension, do të jetë vdekjeprurëse për një person.

Çfarë mund të kërkohet për t'u lidhur?

Për të instaluar shpejt burimet e ndriçimit të shkarkimit të gazit, do t'ju duhet:

• grup llambash;
• thikë ose gërshërë shkrimi;
• Kaçavidë Phillips;
• kapëse plastike;
• stërvitje me një prestar 25 mm;
• grup çelësash.

Skema e instalimit të ksenonit

Procesi i instalimit dhe lidhjes kryhet si më poshtë:

1. Së pari, burimet e vjetra të dritës hiqen, në vend të tyre instalohen të reja. Për të përfunduar detyrën, mbulesa mbrojtëse plastike e instaluar në instrumentet optike çmontohet. Telat elektrike janë shkëputur nga halogjenët ose llambat inkandeshente. Heqja e pajisjes mund të kërkojë heqjen e një mbajtëse ose kapëse të veçantë.
2. Llamba e shkarkimit të gazit hiqet me kujdes nga balona mbrojtëse dhe montohet në vrimën e fenerit. Nëse përdoret një kapëse e veçantë për fiksim, atëherë duhet të fiksohet. Nëse ka një pranverë, qarku elektrik nga llambat e shkarkimit të gazit duhet të tërhiqet përmes këtij elementi. Pasi instalimet elektrike të shfaqen përmes spinës në ndarjen e motorit.
3. Do të jetë problematike të kryeni një qark elektrik pranë baterisë. Bateria zakonisht bllokon hyrjen në elektrik dore, kështu që do të duhet të çmontohet. Pas instalimit të burimeve të dritës, elementët e kontaktit të tyre lidhen me njësinë e ndezjes.
4. Pastaj ju duhet të bëni vrima të veçanta në prizat e pajisjeve optike, përmes të cilave do të vendoset linja e energjisë. Në rastin kur mbulesa mbrojtëse është prej gome, duhet të përdoren gërshërë për shtrimin. Nëse priza është prej metali, atëherë do të duhet të hapet një vrimë për të tërhequr telin përmes saj. Për këtë, përdoret një prerës mulliri, një pjesë 2.5 cm është më e mira.
5. Pas përfundimit të kësaj detyre, zgjidhet një vend për të instaluar pajisjen e ndezjes. Ai do të vendoset pranë instrumenteve optike. Është e rëndësishme që qarku i furnizimit me energji elektrike të mos jetë i shtrirë.
6. Kur instaloni njësinë e ndezjes, rekomandohet të zgjidhni një vend ku pajisja nuk do të ekspozohet ndaj temperaturave të larta, lagështisë dhe papastërtisë. Në vetvete, këto pajisje zakonisht mbyllen, por është më mirë të merret parasysh ky rregull. Nëse nuk ka një vend të tillë nën kapuç, atëherë pajisja duhet të mbështillet me shirit ose kasetë elektrike, kjo do të rrisë pjesërisht sigurinë e saj. Fiksimi i bllokut kryhet me anë të kapëseve plastike ose shiritit ngjitës.

Diagrami i lidhjes së ksenonit

Më shumë se si të lidhni xenon:

1. Burimet e dritës janë të lidhura me njësinë e ndezjes. Çdo qark elektrik ka një shenjë specifike me ngjyra, informacioni i detajuar i lidhjes tregohet në diagram.
2. Pastaj vetë njësia është e lidhur me sistemin standard të instalimeve elektrike. Për të kryer këtë detyrë, një linjë nga pajisja shkon në bllokun ku ishte lidhur burimi i vjetër i dritës.
3. Llamba e dytë është e lidhur në të njëjtën mënyrë. Së pari, ajo lidhet me njësinë e ndezjes, dhe më pas me instalimet elektrike të makinës.
4. Fiksimi i qarqeve elektrike kryhet me anë të kapëseve plastike. Nëse gjatësia e telit është e madhe, rekomandohet ta ktheni atë në një unazë.

Si të instaloni dhe lidhni ksenon në dritat e mjegullës?

Nëse burimet e dritës ksenon janë instaluar në fenerët, këshillohet që ato të vendosen edhe në PTF. Kjo nuk do të prishë pamjen estetike të makinës.

Masat paraprake të instalimit dhe instalimeve elektrike

Nuancat që duhet të respektohen gjatë instalimit të pajisjeve të shkarkimit të gazit në dritat e mjegullës:

1. Nëse në procesin e kryerjes së detyrës u shfaqën dëmtime në burimet e dritës, është e nevojshme të ndërpritet puna. Kjo vlen edhe për defektet e instalimeve elektrike, si dhe për njësitë e ndezjes.
2. Përpara kryerjes së detyrës, pronari i makinës duhet t'i lajë duart, t'i thajë dhe t'i heq yndyrat. Përndryshe, llambat mund të dëmtohen dhe mund të shkaktohet goditje elektrike.
3. Kur lidheni, nuk mund të shikoni burimet e dritës për një kohë të gjatë pa syze.
4. Lidhjet janë plotësisht të izoluara me tuba të tkurrjes së nxehtësisë ose me shirit elektrik. Përndryshe, lagështia mund të hyjë në instalime elektrike dhe kjo do të çojë në një qark të shkurtër ose zjarr.
5. Rekomandohet që të degresohen llambat e burimeve të dritës përpara montimit.

Algoritmi për instalimin e llambave ksenon

Në PTF, është e nevojshme të instaloni pajisje të dizajnuara për 4300K ​​ose 5000K, ky opsion është më efektiv në mjegull dhe kur vozitni në rrugë të lagështa:

1. Dritat e mjegullës zakonisht vendosen nën optikën e kokës. Prandaj, instalimi i tyre mund të kërkojë çmontimin e parakolpit. Ndonjëherë mjafton të hiqni vidhat që rregullojnë harqet e rrotave të përparme.
2. Pasi të arrihet qasja në pjesën e pasme të PTF, optika shkëputet nga qarku i energjisë. Demontimi i burimeve të vjetra të dritës dhe instalimi i burimeve të reja me shkarkim gazi.
3. Bëhet fiksimi me cilësi të lartë i pajisjeve. Gjatë udhëtimit, ato mund të preken nga dridhjet, kështu që llambat duhet të fiksohen mirë. Përndryshe, kjo do të shkaktojë thyerjen e tyre.
4. Blloqet e ndezjes janë instaluar. Opsioni më i mirë do të ishte vendosja e tyre në ndarjen e motorit ose nën parakolpin e përparmë. Ju duhet të gjeni hapësirë ​​të lirë për instalim. Rekomandohet të zgjidhni një vend të mbrojtur ku njësia nuk do të ekspozohet ndaj lagështirës dhe mjedisit të ashpër. Pajisjet e fiksimit kryhen me anë të kapëseve ose shiritit ngjitës. Nëse fiksuesit specialë janë të përfshirë në paketë, atëherë ato përdoren.

Duke përdorur shembullin e Lada Priora, përdoruesi Sergey M tregoi procedurën për instalimin e burimeve të dritës ksenon në dritat e mjegullës.

Udhëzime për lidhjen e ksenonit

Llambat e shkarkimit të gazit në PTF do të lidhen në të njëjtën mënyrë si në rastin e ndriçimit të kokës. Burimet e dritës lidhen me anë të përçuesve me furnizimin me energji të qarkut të llambës së mjegullës, dhe më pas me njësitë e ndezjes.

Rregullat për vendosjen e fenerëve ksenon

Procedura për rregullimin e fluksit të dritës është si më poshtë:

1. Mjeti vendoset përballë murit, pingul me të. Mund të jetë një garazh ose një ndërtesë tjetër. Distanca midis sipërfaqes dhe parakolpit do të jetë minimale.
2. Duke përdorur një stilolaps ose shkumës, pjesa qendrore e secilës prej pajisjeve të ndriçimit shënohet në mur. Është shënuar edhe qendra e makinës. Është e rëndësishme që shenjat të jenë pingul me pjesën e poshtme të murit.
3. Pastaj makina rrokulliset mbrapa rreth 7-8 metra.
4. Optika është e ndezur. Një vijë e drejtë horizontale tërhiqet përmes qendrës së rrezes së ndriçimit; për këtë përdoret shkumësa.
5. Pastaj bëhet një prerje tjetër. Ai shkon paralel me atë të mëparshëm, vetëm 7,62 cm poshtë tij.
6. Pas kësaj, aktivizohet ndriçimi i kokës së makinës. Duke përdorur vidhat rregulluese, rregullohet rrjedha e ndriçimit. është e nevojshme të zgjidhni pozicionin më të mirë të rrezes së dritës. Në mënyrë ideale, pjesa e sipërme e saj do të jetë në kontakt me segmentin e poshtëm horizontal.

Si të zëvendësoni llambat ksenon me ato halogjene?

Disavantazhet që lidhen me funksionimin e ksenonit çojnë në faktin se shumë pronarë të makinave vendosin të ndryshojnë llambat e shkarkimit të gazit në ato të zakonshme. Ka nuanca në këtë proces, veçanërisht nëse burimet e dritës janë instaluar rregullisht.

Procedura e ndërrimit të llambës bëjeni vetë

Zëvendësimi kryhet pas përgatitjes së një çelësi dhe një kaçavide, ndonjëherë kërkohet shirit elektrik:

1. Hapet ndarja e motorit, kapësja negative shkëputet nga bateria.
2. Burimet e instaluara të ndriçimit janë shkëputur nga qarku i energjisë. Elementet mbrojtëse janë çmontuar, nën të cilat ndodhen vidhat. Ata bashkojnë optikën në trupin e makinës, kështu që ato duhet të zhvishen, por jo plotësisht, por thjesht të lirohen.
3. Fenerët janë çmontuar. Ato mund të fiksohen gjithashtu me shulat. Kur kryeni detyrën, është e rëndësishme të mos e prishni montimin. Pas kësaj, pajisja e ndriçimit çmontohet nga sedilja.
4. Blloqet e ndezjes së llambave të shkarkimit të gazit po hiqen; për këtë, fiksimi në module është i zhveshur.
5. Linja e energjisë po vendoset nga njësia e kontrollit, pajisja është montuar pranë timonit. Nëse llamba halogjene ishin instaluar në makina, atëherë nuk është e nevojshme të ndryshoni qarqet elektrike. Por në rastin e me, do të kërkohet vendosja e kabllove të reja. Kjo detyrë kryhet me kujdes në mënyrë që të mos dëmtohen përcjellësit.
6. Pajisjet optike janë duke u instaluar, ato janë të lidhura me qarqet elektrike. Pastaj fluksi i ndriçimit rregullohet.

Kanali MazdaGarage në videon e tij, duke përdorur modelin Xedos si shembull, tregoi se si të çmontoni burimet e dritës ksenon nga fenerët.

Çfarë duhet të bëni nëse fenerët ksenon ndalojnë së punuari?

Në rast se llambat ksenon kanë pushuar së funksionuari, arsyet mund të jenë si më poshtë:

• dëmtimi i kontaktit në lidhësin për t'u lidhur me qarkun e energjisë;
• thyerja e telit;
• dështimi i burimit të dritës, llambat nuk mund të restaurohen;
• dështimi i modulit të kontrollit.

Pse prishet blloku i ndezjes?

Arsyet e dështimit të pajisjes së ndezjes:

1. Mungesa e ngushtësisë në kutinë e modulit, e cila çon në hyrjen e papastërtive dhe lagështisë në njësi. Për të identifikuar problemin do të lejojë analizën e pajisjes dhe diagnozën e përbërësit të saj të brendshëm. Nëse papastërtia ose uji futet në modul, llambat nuk do të ndizen ose do të pulsojnë kur ndizen.
2. ndikimi negativ i korrozionit. Pikat e saldimit të komponentëve elektronikë mund të oksidohen, duke shkaktuar që komponentët të bien nga saldimi. Problemi lidhet me gabimet e montimit ose ekspozimin e rregullt ndaj lagështirës.
3. Sinjali i pulsit nga kontrolluesi është zhdukur. Mund të ketë probleme me elementët e tranzistorit, një shumëzues ose pajisje transformatori.

Si ta riparoni vetë njësinë e ndezjes ksenon?

Moduli riparohet si më poshtë:

1. Diagnostifikimi i të gjitha qarqeve elektrike kryhet për thyerje ose rrjedhje. Kjo i referohet telave që shkojnë në modul. Problemi mund të jetë një linjë elektrike e shtypur ose e dëmtuar.
2. Pajisja trajtohet me një zgjidhje alkooli, kjo do të heqë ndryshkun dhe gjurmët e kondensatës. Kini kujdes që të mos dëmtoni tabelën. Mbytësi hiqet nga pjesa e pasme e qarkut dhe elementët e kontaktit bashkohen përsëri me një hekur saldimi. Gjithçka duhet të bashkohet, pasi pjesët që rrjedhin janë të vështira për t'u përcaktuar vizualisht.
3. Një pajisje ndezëse e hapur diagnostikohet në diçka që nuk kalon tension. Gjatë diagnostikimit, nuk ka pjesë ndriçimi afër. Testi kryhet në gjendje me pajisjen e lidhur me një burim drite. Vlera e tensionit të elementit shumëzues është 35 kV, kështu që nëse njësia nuk ndizet, atëherë ajo nuk lëviz derisa të fiket plotësisht.
4. Hapi tjetër do të jetë kryerja e diagnostifikimit të elementeve të tranzistorit, janë gjithsej katër në tabelë. Një multimetër përdoret për të kontrolluar. Nëse testimi tregoi një pajisje me një avari, ajo bashkohet përsëri. Rekomandohet instalimi i pjesëve 4N60.
5. Duke përdorur një testues, nuk është gjithmonë e mundur të përcaktohet një element me një avari. Mund të jetë e nevojshme të hiqni çdo transistor, atëherë pajisja e ndezjes aktivizohet. Mund ta ndizni për një kohë të shkurtër, për disa sekonda.
6. Nëse elementët e tranzitorit janë të paprekur, pajisjet e rezistencës testohen. Pjesa e djegur ndërrohet me një të re.

Ky mjet pas forcimit - më i ngurta. Nëse pajisja kalimtare duhet të zëvendësohet në të ardhmen, do të jetë problematike hapja e modulit.

Konsideroni se si të instaloni llambat ksenon në mënyrë që të mos verboni drejtuesit e makinave që vijnë. Edhe një shofer fillestar mund të instalojë ksenon saktë me duart e veta, por është e rëndësishme të kuptoni specifikat e llambave të shkarkimit të gazit.

Si të mos humbisni të drejtat tuaja

Nuk ka asnjë ndalim të drejtpërdrejtë për përdorimin e llambave ksenon, por për instalimin e paautorizuar të një drejtuesi, atyre mund t'i hiqen të drejtat e tyre për një periudhë prej gjashtë muajsh deri në një vit. Oficerët e policisë rrugore i referohen Art. 12.5 pjesa 3 e Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, i cili përcakton një gjobë të tillë nëse makina është e pajisur me pajisje ndriçimi, mënyra dhe ngjyra e shkëlqimit të të cilave nuk korrespondojnë me tolerancat e vendosura për funksionimin e automjetit. Gjithashtu, shkak për masën parandaluese është lista e mosfunksionimeve të pajisjeve të ndriçimit të jashtëm, në të cilat ndalohet funksionimi i mëtejshëm i automjetit. Ndalimi hyn në fuqi në rastet e mëposhtme:

• mospërputhja e rregullimit të fluksit të dritës me kërkesat e GOST;
• difuzorët dhe llambat nuk përputhen me llojin e pajisjes së dritës;
• mospërputhje midis mënyrave të funksionimit dhe llojit të llambave të ofruara nga prodhuesi i automjetit për projektimin e pajisjeve të ndriçimit.

Për të zvogëluar rrezikun e privimit të një VU, duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme:

• reflektori dhe xhami i fenerit duhet të projektohen për instalimin e llambave ksenon;
• prania e një autokorrektori që rregullon rrezen e dritës në varësi të pozicionit të trupit të makinës;
• fenerët duhet të jenë të pajisur me rondele.

Konsideroni se si të instaloni llambat e shkarkimit të gazit në mënyrë që të mos ndërhyni në trafikun që vjen dhe të mbështeteni në besnikërinë e oficerëve të policisë së trafikut. Për legalizim ju duhet të merrni një leje për konvertim dhe më pas të legalizoni ndryshimet e bëra në dizajnin e automjetit.

shenjat e fenerëve

Mundësia e instalimit të llambave ksenon përcaktohet nga prodhuesi i ndriçimit. Ju mund të zbuloni tolerancat duke deshifruar shënimin.

• DC / DR - fenerët me llamba të veçanta për rreze të ulët dhe të lartë. Të dyja janë të disponueshme me llamba ksenon.
• DCR - fener me modalitet të dyfishtë (një llambë). Instalimi i një llambë shkarkimi gazi është i lejueshëm.
• DC / HR - ksenoni mund të instalohet vetëm për fenerët me rreze të ulët.
• HC/HR ose HCR janë vetëm llamba halogjene.
• CR - fenerët me llamba inkandeshente.

Shënimi aplikohet drejtpërdrejt në xhamin ose kutinë e fenerit.

Set i ksenonit të rregullt

Shumë modele makinash pajisen rregullisht me ksenon vetëm në nivele të shtrenjta të veshjeve. Prandaj, për instalim, mjafton të blini fenerët, llambat dhe një pajisje për rregullimin automatik të rrezes së dritës. Meqenëse kostoja e këtyre pjesëve është mjaft e madhe, ju mund të ndërtoni një sistem larës të fenerëve me duart tuaja.

• Do t'ju duhet një rezervuar i përdorur për larjen e xhamit, një motor i përshtatshëm, tuba.
• Grykat e larjes (të përshtatshme nga çdo makinë) janë montuar në parakolp, pajisja furnizohet me energji përmes një sigurese. Menaxhimi i energjisë duhet të sillet në një buton të veçantë në kabinë. Mund të lidhet me një rondele të zakonshme, më pas do të lahen fenerët së bashku me xhamin e përparmë. Por në këtë rast, konsumi i rondele do të rritet ndjeshëm.

Pas instalimit të kompletit, fenerët duhet të rregullohen në një qendër të certifikuar (e mundur në një stacion tregtari). Është më mirë të mbani një kopje të urdhrit të punës së rregullimit në makinë gjatë gjithë kohës.

Në disa makina, ksenoni i rregullt nuk është i pajisur me një rondele dhe korrigjues automatik. Shitja dhe funksionimi i automjeteve të tilla lejohet nga dispozitat e Rregullave 48 të OKB EEC. Thelbi i dekretit është që fenerët me rreze të ulët me një burim drite ose një modul LED që prodhon (dhe) një fluks nominal të dritës prej më shumë se 2000 lumen, duhet të pajisen me një rondele dhe një korrigjues automatik. Prandaj, mund të instaloni ksenon në rrezen e zhytur duke përdorur llamba standarde dhe duke zëvendësuar vetëm elementët e nevojshëm.

Konvertimi i fenerëve të ksenonit

Nëse kostoja e një komplete standarde ju duket shumë e paarsyeshme, mund të montoni ksenon nga komponentë të veçantë. Në makinat në të cilat e njëjta llambë është përgjegjëse për ndriçimin e afërt dhe të largët të fenerëve, duhet të instaloni, përndryshe mund të përdorni llambat ksenon D2S për rrezet e gjata dhe D2R për rrezet e ulëta. Për momentin, llambat e shkarkimit të gazit mund të gjenden në shitje edhe për serinë e zakonshme H, shumë përshtatës janë në dispozicion. Pra, me instalimin e vetë llambave, nuk duhet të shfaqen probleme.

Edhe nëse fenerët janë të pajisur me lente drite halogjene, përpara se të instaloni llamba ksenon në makinën tuaj, lentet duhet të zëvendësohen me një komplet të projektuar posaçërisht për një burim drite shkarkimi gazi. Kjo shpjegohet me ndryshimin në hartimin e "perdes", ndërrimi i mënyrave të ndriçimit. Pra, çfarë ju nevojitet për të kaluar nga halogjenët në llambat e shkarkimit të gazit:

Korrigjim automatik

• lente të përshtatshme;
• njësia e ndezjes dhe lidhësit në të;
• lidhës për lidhje, nëse është e nevojshme, edhe adaptorë.

Zgjidhja më e mirë në këtë rast është blerja e një komplete të gatshme, të certifikuar (është e këshillueshme që të mbani një kopje të dokumentit në makinë). Autokorrektori i rrezes së dritës do të duhet të blihet veçmas. Nëse makina juaj tashmë ka një makinë rregulluese elektrike, mund të blini një auto-korrigjues universal pa servo. Motorët, nëse është e nevojshme, mund të blihen edhe veçmas.

• Njësia e ndezjes dhe korrigjuesi automatik duhet të instalohen në një vend të pastër dhe të papërshkueshëm nga lagështia. Sigurohuni që ato të jenë të fiksuara mirë. Moduli i kontrollit të dritës duhet të vendoset në mënyrë rigoroze sipas nivelit.
• Për të çmontuar fenerin dhe për të instaluar lentet, mund të ngrohni ngjitësin me tharëse flokësh. Më pas ndani me kujdes gotën me thikë.
• Asnjëherë mos prekni llambat ksenon. Në mënyrë që ato të shërbejnë për një kohë të gjatë, duhet të mbaheni vetëm pas vetë bazës.
• Përpara montimit, sigurohuni që të mos ketë gjurmë gishtash ose ndotës të tjerë në pjesën e brendshme të xhamit dhe në lente.

Nëse jeni duke instaluar, sigurohuni që të kuptoni logjikën e kontrollit të atyre pajisjeve elektrike të makinës që do të ndryshohen. Për ta bërë instalimin të besueshëm, si dhe për të eliminuar rrezikun e zjarrit, të gjitha lidhjet duhet të jenë të izoluara mirë.

Pse të gjithë janë kaq seriozë

Një instalim standard i ksenonit, bëjeni vetë, zgjat jo më shumë se gjysmë ore. Si duket qasja e gabuar e instalimit:

Çfarë është "kripa", ju pyesni? Ksenoni, i instaluar në fenerët që nuk janë të destinuar për këtë, do të verbojë drejtuesit që vijnë. Gjithçka ka të bëjë me natyrën e burimit që gjeneron fluksin e dritës. Gjatësia më e shkurtër e valës e emetimit të llambave të shkarkimit të gazit, si dhe dimensionet e mëdha të ngarkesës së shkëndijës, provokojnë shpërndarjen e fluksit të dritës kur përdoren me reflektorë për llambat halogjene. Kjo shpjegon nevojën për të instaluar një lente konvergjente ose një reflektor të veçantë.

Situata përkeqësohet më tej nga instalimi i fenerëve ksenon me një reflektor konvencional dhe xhami të valëzuar të fenerëve. Fatkeqësisht, shumë shoferë injorojnë jo vetëm dispozitat ligjore, por edhe normat e sensit të shëndoshë. Instalimi i ksenonit bëjeni vetë në fenerët konvencionalë duhet të shoqërohet me bluarjen e valëzimit. Për këtë, përdoret një hundë e veçantë lustruese dhe gërryes të gradimit nga P60 në P2000. Përpunimi përfundimtar bëhet me një pastë lustruese me kokërr të trashë dhe të imët. Ju gjithashtu mund të përdorni fluoropol ose të bazuar në oksid cerium.

Gjithnjë e më shumë aksesorë modernë të makinave po bëhen të disponueshme për një gamë të gjerë entuziastësh të makinave. Midis tyre, një vend i veçantë është i zënë nga një teknologji e re e ndriçimit të kokës. Tani mund të instaloni pothuajse në çdo fener (llambë) që përdoret në modelet më të fundit të makinave - ksenon, bi-xenon, etj. Konsideroni se si mund të lidhni ksenon me makinën tuaj.

Avantazhet e llambave ksenon

Llambat ksenon japin dritë, spektri i të cilave është sa më afër dritës së ditës. Në të njëjtën kohë, për shkak të një numri karakteristikash të projektimit, llambat e tilla kanë një avantazh ndaj llambave halogjene dhe konvencionale me një filament, për sa i përket intensitetit të dritës dhe, në përputhje me rrethanat, për sa i përket gamës së ndriçimit.

Për më tepër, rrezja e dritës e emetuar nga llambat ksenon është e fokusuar mirë, gjë që ju lejon të përdorni dritën maksimale përpara makinës dhe të mos e shpërndani atë në anët e rrugës. Nga rruga, ky faktor thjeshton shumë jetën e drejtuesit të një automjeti që vjen, pasi fenerët e rregulluar siç duhet nuk do të verbojnë falë një rreze të drejtuar me shkëlqim të fokusuar.

Kompleti i instalimit të llambave ksenon

Ndryshe nga llambat konvencionale të fenerëve, llambat ksenon shiten si aksesorë. Ky komplet përfshin vetë llambat - 2 copë., blloqet e ndezjes - 2 copë, dhe një grup telash kalimi.

Diagrami i instalimeve elektrike për llambat ksenon në një makinë

Pavarësisht nga prodhuesi, shumica e llambave ksenon janë instaluar sipas një skeme standarde. Por për të qenë të sigurt, shumica e prodhuesve, të kompletuar me llamba, i ofrojnë blerësit udhëzime në të cilat ka një diagram lidhjeje ksenon. Konsideroni një skemë tipike që është e përshtatshme për çdo makinë. Së pari ju duhet të instaloni njësinë e ndezjes. Pastaj bëni instalimet elektrike. Kur instaloni njësinë e ndezjes, duhet të zgjidhni një vend në mënyrë që telat të lidhen me të pa tension. Është gjithashtu e dëshirueshme që vendi i instalimit të mos jetë subjekt i ndotjes së rëndë, nxehtësisë ose lagështisë nga jashtë. Blloku fiksohet me ndihmën e fiksuesve të veçantë në trupin e tij dhe vida vetë-përgjimi. Duhet të fiksohet fort. Pas kësaj, rregulloni edhe parzmoren me tela.

Pas kësaj, është e nevojshme të zëvendësohen llambat në fenerët me ato të reja ksenon. Shumica e llambave ksenon janë bërë në madhësi standarde për pajisje standarde. Edhe pse ka përjashtime, nëse keni vetëm një opsion të tillë, atëherë ose duhet të ndryshoni montimin e fenerëve ose të gjeni një përshtatës për instalim. Në varësi të konfigurimit të fenerëve, ndonjëherë është e nevojshme të hapni vrima të vogla në shtresën e jashtme për telat e energjisë. Përveç kësaj, rekomandohet instalimi i një gome vulosëse në murin e pasmë të fenerëve për të parandaluar hyrjen e lagështirës në llambë.

Pas kësaj, ju duhet të rregulloni fenerët. Menjëherë para instalimit, rekomandohet që llambat e llambave të fshihen me alkool dhe një leckë të butë. Lidhni të gjitha telat sipas diagramit të instalimeve elektrike. Mos harroni se lidhja e ksenonit përmes një stafete kryhet sipas skemës pa dështuar, pasi llambat ksenon përdorin tension të lartë dhe frekuencë të lartë për të funksionuar. Qarku elektrik i makinës nuk ju lejon të fuqizoni drejtpërdrejt llambat.

Masat paraprake të instalimit të ksenonit

Nuk mjafton të dini se si të lidhni ksenon, duhet të mbani mend një numër nuancash që ndikojnë në efikasitetin e ndriçimit të kokës në përgjithësi. Nëse ka ndonjë dëmtim në pjesët e kompletit të llambës ksenon, ju lutemi kontaktoni shitësin ose qendrën e shërbimit për t'i zëvendësuar ato. Mos i prekni llambat ksenon ose njësinë e ndezjes me duar me vaj ose të lagur. Është e pamundur të shikosh llambat ksenon që punojnë për një kohë të gjatë pa syze mbrojtëse. Të gjitha lidhjet e instalimeve elektrike duhet të jenë të izoluara mirë. Ndalohet prekja e telave dhe balonave të tensionit të lartë gjatë funksionimit të llambave ksenon.

Video - instalimi i ksenonit

konkluzioni!

Nëse llambat ksenon fiken gjatë funksionimit të dritës së kokës, atëherë shkaku i mundshëm mund të jetë mbrojtja në njësinë e ndezjes.

• Lajme
• Punëtori

Kërkesa për Maybachs është rritur ndjeshëm në Rusi

Shitjet e makinave të reja luksoze vazhdojnë të rriten në Rusi. Sipas rezultateve të një studimi të kryer nga agjencia AUTOSTAT, pas rezultateve të shtatë muajve të vitit 2016, tregu për makina të tilla arriti në 787 njësi, që është menjëherë 22,6% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar (642 njësi). Lider i këtij tregu është Mercedes-Maybach S-Class: ky...

Citroen po përgatit një tapet-fluturues të tipit pezullues

Në konceptin Advanced Comfort Lab të paraqitur nga Citroen, i ndërtuar mbi bazën e kryqëzimit serial C4 Cactus, risia më e dukshme janë, natyrisht, karriget e shëndosha që duken më shumë si mobilje shtëpie sesa sedilje makinash. Sekreti i karrigeve është në mbushjen e disa shtresave të shkumës poliuretani viskoelastike, e cila zakonisht përdoret nga prodhuesit ...

Dakar-2017 mund të zhvillohet pa një ekip master KAMAZ

Ekipi rus KAMAZ-master aktualisht është një nga ekipet më të fuqishme të bastisjes së tubimeve në planet: nga viti 2013 deri në 2015, kamionët bardheblu morën arin e maratonës Dakar tre herë, dhe këtë vit ekuipazhi i udhëhequr nga Airat Mardeev u bë i dyti. Megjithatë, siç tha për agjencinë TASS, drejtori i NP KAMAZ-Avtosport, Vladimir...

Sedani i ri Kia do të quhet Stinger

Pesë vjet më parë në panairin e makinave në Frankfurt, Kia prezantoi modelin konceptual të Kia GT. Vërtetë, vetë koreanët e quajtën atë një kupë sportive me katër dyer dhe la të kuptohet se kjo makinë mund të bëhet një alternativë më e përballueshme për Mercedes-Benz CLS dhe Audi A7. Dhe tani, pesë vjet më vonë, vetura koncept Kia GT është transformuar në Kia Stinger. Duke gjykuar nga foto...

Video e ditës: Makina elektrike arrin 100 km/h për 1.5 sekonda

Një makinë elektrike e quajtur Grimsel ishte në gjendje të përshpejtonte nga ndalesa në 100 km / orë në 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistën e bazës ajrore në Dubendorf. Grimsel është një mjet eksperimental i zhvilluar nga studentë në ETH Cyrih dhe në Universitetin e Shkencave të Aplikuara të Lucernit. Makina është ndërtuar për të...

Liberalizimi OSAGO: Vendimi shtyhet

Siç shpjegoi nënkryetari i Bankës Qendrore Vladimir Chistyukhin, është e pamundur të lëvizësh në këtë drejtim, pasi së pari është e nevojshme të zgjidhen probleme të tjera të rëndësishme të industrisë së sigurimeve, raporton TASS. Kujtojmë shkurt se përgatitja e udhërrëfyesit për liberalizimin e tarifave të OSAGO-s ka nisur në nëntor 2015. Supozohej se faza e parë në këtë rrugë duhet të ishte ...

Foto e ditës: Duck Giant Vs Drivers

Rruga për shoferët në një nga autostradat lokale u bllokua nga ... një rosë e madhe gome! Fotot e rosës u bënë menjëherë virale në rrjetet sociale, ku gjetën shumë fansa. Sipas The Daily Mail, rosa gjigante e gomës i përkiste një prej tregtarëve lokalë të makinave. Me sa duket, ai shkatërroi një figurë të fryrë në rrugë ...

Run Magadan-Lisbonë: ka një rekord botëror

Ata udhëtuan nëpër Euroazi nga Magadan në Lisbonë për 6 ditë 9 orë 38 minuta dhe 12 sekonda. Kjo garë u organizua jo vetëm për hir të minutave dhe sekondave. Ai mbante një mision kulturor, bamirës, ​​madje, mund të thuhet, shkencor. Së pari, 10 eurocent nga çdo kilometër i përshkuar u transferuan në dobi të organizatës...

Në Shën Petersburg është vjedhur një makinë pa motor dhe çati

Sipas Fontanka.ru, një biznesmen iu drejtua policisë dhe tha se një GAZ M-20 Pobeda jeshile, e prodhuar në vitin 1957 dhe kishte numra sovjetikë, ishte vjedhur nga oborri i shtëpisë së tij në Energetikov Avenue. Sipas viktimës, makina nuk ka pasur fare motor me çati dhe ka qenë e destinuar për restaurim. Kush ka nevojë për një makinë ...

Suzuki SX4 i mbijetoi rivendosjes (foto)

Tash e tutje, në Evropë, makina ofrohet vetëm me motorë turbocharged: njësi benzine litra (112 hp) dhe 1.4 litra (140 hp), si dhe një turbodiesel 1.6 litërsh që zhvillon 120 kuaj fuqi. Para azhurnimit, makina u ofrua edhe me një motor benzine me aspirim natyral 1.6 litra 120 kuaj-fuqi, por kjo njësi do të ruhet në Rusi. Përveç kësaj, pas...

Ju mund t'i trajtoni ata si të doni - admironi, urreni, admironi, ndjeni neveri, por ata nuk do të lënë askënd indiferent. Disa prej tyre janë thjesht një monument i mediokritetit njerëzor, prej ari dhe rubini në përmasa të plota, disa janë aq ekskluzive saqë kur...

Cili është xhipi më i shtrenjtë në botë

Të gjitha makinat në botë mund të ndahen në kategori në të cilat do të ketë një lider të domosdoshëm. Kështu që ju mund të zgjidhni makinën më të shpejtë, më të fuqishme dhe ekonomike. Ekzistojnë një numër i madh i klasifikimeve të tilla, por një është gjithmonë me interes të veçantë - makina më e shtrenjtë në botë. Në këtë artikull...

Dhuratat më të mira për një pronar makine

Një entuziast i makinave është një person që shpenzon shumë kohë duke ngarë makinën e tij. Në të vërtetë, për të siguruar komoditetin e nevojshëm në makinë, si dhe sigurinë e trafikut, duhet të bëni shumë përpjekje kur kujdeseni për një makinë. Nëse doni të kënaqni mikun tuaj...

SI ta ndërroni makinën tuaj me një të re, si të ndërroni një makinë.

Këshillë 1: Si ta ndërroni makinën tuaj me një të re Ëndrra e shumë entuziastëve të makinave është të mbërrijnë në përfaqësi me një makinë të vjetër dhe të largohen me një të re! Endrrat behen Realitet. Shërbimi i shkëmbimit të një makine të vjetër me një të re - tregtimi - po merr gjithnjë e më shumë vrull. Ti nuk...

Cilin sedan të zgjidhni: Almera, Polo Sedan ose Solaris

Në mitet e tyre, grekët e lashtë flisnin për një krijesë që kishte kokën e një luani, trupin e një dhie dhe një gjarpër në vend të një bishti. “Kimera me krahë lindi nga një krijesë e vogël. Në të njëjtën kohë, ajo shkëlqeu me bukurinë e Argusit dhe tmerroi shëmtinë e Satirit. Ishte një përbindësh monstrash”. Në fjalën...

ÇFARË duhet të dini për të marrë një makinë me kredi?, sa kohë duhet të merrni një makinë me kredi.

Çfarë duhet të dini për të marrë një kredi për makinë? Blerja e një makine, dhe veçanërisht në kurriz të fondeve të kredisë, është larg nga kënaqësia më e lirë. Përveç shumës së principalit të kredisë, e cila arrin disa qindra mijë rubla, duhet të paguani edhe interes në bankë, dhe ato të konsiderueshme. Në listën...

ÇFARË makine të blini për një fillestar, çfarë makine të blini.

Çfarë makine të blini për një fillestar Kur më në fund merret patenta e shumëpritur e shoferit, vjen momenti më i këndshëm dhe emocionues - blerja e një makine. Industria e automjeteve që konkurrojnë me njëra-tjetrën u ofron klientëve risitë më të sofistikuara dhe është shumë e vështirë për një shofer të papërvojë të bëjë zgjedhjen e duhur. Por shpesh është nga e para ...

SI të zgjidhni një makinë me qira, zgjidhni një makinë me qira.

Si të zgjidhni një makinë me qira Marrja e makinave me qira është një shërbim shumë i kërkuar. Shpesh u nevojitet njerëzve që vijnë në një qytet tjetër për biznes pa një makinë personale; ata që dëshirojnë të lënë një përshtypje të favorshme me një makinë të shtrenjtë, etj. Dhe, sigurisht, një martesë e rrallë...

SI të zgjidhni makinën tuaj të parë, zgjidhni makinën tuaj të parë.

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë Blerja e një makine është një punë e madhe për pronarin e ardhshëm. Por zakonisht blerja paraprihet nga të paktën disa muaj nga zgjedhja e një makine. Tani tregu i makinave është i mbushur me shumë marka, në të cilat është mjaft e vështirë për një konsumator të zakonshëm të lundrojë. ...

Besueshmëria, natyrisht, është kërkesa më e rëndësishme për një makinë. Dizajni, akordimi, çdo "këmbanat dhe bilbilat" - të gjitha këto truke të modës në mënyrë të pashmangshme zbehen për sa i përket rëndësisë së tyre kur bëhet fjalë për besueshmërinë e një automjeti. Makina duhet t'i shërbejë pronarit të saj dhe të mos i shkaktojë atij probleme me të tijën ...

• Diskutim
• Në kontakt me