Kolonë e organizuar në këmbë. Cili është dënimi për parakalimin e një autokolone të organizuar A është e mundur të tejkalosh një autokolonë të organizuar

Mirëmëngjes, të dashur shoferë!

Le të vazhdojmë temën e parakalimit. Konsideroni situatën, nëse është e nevojshme, për të kapërcyer një autokolonë transporti të organizuar. Si rregull, kolona të tilla lëvizin me një shpejtësi më të ulët se shpejtësia e rrjedhës së përgjithshme të trafikut. Pra, cilat janë pikat e rregullave që duhet të udhëhiqen kur i afroheni një autokolone transporti?

Le t'i drejtohemi së pari përkufizimi i një autokolone transporti të organizuar:

"Konvoj i organizuar" - një grup prej tre ose më shumë automjetesh që ndjekin drejtpërdrejt njëra pas tjetrës në të njëjtën korsi me fenerë të përhershëm, të shoqëruar nga automjeti kryesor me skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme dhe fenerë ndezës blu dhe të Kuq.

Siç mund ta shihni, përkufizimi është disi i vjetëruar, pasi fenerët e ndezur nuk janë më një tipar dallues i automjetit dhe në ditët e sotme fenerët e zhytur duhet të ndizen në të gjitha automjetet. Por ky nuk është një vëzhgim domethënës. Ne po flasim për parakalim, ku situata, sipas tekstit të rregullave të trafikut, është mjaft kontradiktore.

kështu që si të identifikoni një autokolonë të organizuar:

1. Të paktën tre automjete po lëvizin në një korsi;
2. Makina përcjellëse është pikturuar me një skemë të veçantë cetografike.

Shënim - 3 shenja të një kolone të organizuar... Vëmendje e veçantë automjetit shoqërues. Pa të, kolona nuk do të organizohet dhe do të jetë një linjë normale e lëvizjes.

Tani le të kthehemi tek rregullat që rregullojnë parakalimin në këtë situatë. Natyrisht, kjo është para së gjithash: "Kapitulli 11. Parakalimi, përparimi, kalimi përpara", por ne nuk do të ndalemi në të, pasi këto janë rregulla të përgjithshme për parakalimin dhe nuk janë me interes brenda kornizës së këtij materiali. Një kërkesë e veçantë për parakalimin e një autokolone, përkatësisht një automjet shoqërues, përmbahet në paragrafin 3.2 të Rregullave të Trafikut Rrugor.

Itshtë e ndaluar të parakaloni një automjet që ka skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme, me fenerë të ndezur blu dhe të kuq të ndezur. dhe një sinjal të veçantë zanor, si dhe automjetin e shoqëruar (automjetet e shoqëruara).

Nga teksti i theksuar, ju tashmë e keni marrë me mend se cila është kontradikta. Domethënë, çfarë shenjash kemi për ndalimin e parakalimit të një autokolone të organizuar? Tre shenja të identifikimit të kolonës:

1. 1. 1. Të paktën tre automjete po lëvizin në një korsi;
      2. Përpara është një makinë përcjellëse me fenerë blu dhe të kuq të ndezur;
      3. Makina përcjellëse është pikturuar me një skemë të veçantë ngjyra-grafike.

Dhe e katërta:

1. 1. 1. Makinë përcjellëse me sinjal zanor të ndezur.

Kështu, formalisht, është e ndaluar të tejkalosh një autokolonë të organizuar vetëm nëse këto katër shenja janë të pranishme. Por në praktikë, makinat shoqëruese rrallë përdorin një sinjal zanor dhe parakalimi në përputhje me Rregullat e Rrugës lejohet. Por duhet të kihet parasysh se në praktikë, inspektorët nuk do të merren me këto nuanca. Dhe të paktën në vend të kohës së kursyer, mund të shpenzoni shtesë, dhe si maksimum, patentë shoferi juaj do të tërhiqet për vozitje në korsinë e ardhshme në shkelje. Kush ka të drejtë dhe kush është fajtor do të vendoset nga gjykata, vendimet e së cilës, siç tregon praktika, shpesh nuk janë në favor të shoferëve.

Prandaj, nuk do të rekomandoja parakalimin e një kolone të organizuar.

Ju jeni të dashur për ju pa pengesa!

Parakalimi sot është një nga manovrat më të rrezikshme dhe të kryera shpesh në rrugët e vendit tonë. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të njiheni paraprakisht me listën e situatave kur përgjithësisht lejohet ta zbatoni atë.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyrat tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidh problemin tend- kontaktoni një konsulent:

APLIKIMET DHE THIRRJET Pranohen 24/7 dhe PA DIT.

Fastshtë e shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Në disa raste, për shkelje të rregullave të trafikut vendoset një gjobë e tillë, por edhe heqja e patentë shoferit për një periudhë të gjatë kohore.

Cfare jane

Situatat shpesh lindin kur kërkohet një lëvizje e njëkohshme e rregullt e një game të gjerë automjetesh.

Për momentin, një lëvizje e tillë e organizuar shënohet me termin konvoj ose autokolonë transporti.

Legjislacioni jep një përkufizim mjaft të saktë të këtij termi. Vlen të njiheni paraprakisht me të. Ordershtë vendosur një urdhër i caktuar për parakalimin e kolonave.

Isshtë e rëndësishme të theksohet se nuk është gjithmonë e mundur dhe lejohet të kapërcehen kolonët. Për më tepër, kjo çështje përcaktohet bazuar në llojin e kolonës.

Parakalimi i një autokolone të organizuar duhet domosdoshmërisht të kryhet në përputhje me një numër rregullash të veçanta.

Të gjitha autokolonat rrugore mund të ndahen në kategoritë e mëposhtme:

• me përcjellje;
• I pashoqëruar.

Vlen të kujtohet se ky përkufizim është tashmë disi i vjetëruar, pasi sot dritat e përfshira ose fenerët e zhytur nuk janë më një moment përcaktues.

Sot, është e mundur të identifikohet një autokolonë transporti e organizuar që do të duhet të kapërcehet nga karakteristikat dalluese të mëposhtme:

• të paktën 3 automjete - dhe këto lëvizin njëkohësisht njëra pas tjetrës me të njëjtën shpejtësi;
• ka një makinë përcjellëse përpara me një fener me ngjyrë të kuqe ose ngjyrë tjetër - në varësi të përkatësisë dhe qëllimit të kolonës;
• mjeti përcjellës ka një përcaktim të veçantë ngjyra-grafik.

Me përcjellje

Një kolonë me përcjellje kërkon domosdoshmërisht respektimin e një numri kërkesash kur tejkaloni.

Importantshtë e rëndësishme të theksohet vetë fakti i pranisë së një automjeti të tillë shoqërues. Në mungesë të tillë, kolona thjesht nuk do të konsiderohet e organizuar.

I pashoqëruar

Shumë shpesh në rrugët publike mund të gjeni një makinë autokolone pa përcjellje fare. Importantshtë e rëndësishme të theksohet se në këtë rast, një kolonë e tillë nuk do të konsiderohet e organizuar.

Importantshtë e rëndësishme të njiheni paraprakisht me shenjat e përcaktimit të asaj që saktësisht konsiderohet një autokolonë e tillë rrugore. Meqenëse mënyra në të cilën do të jetë e mundur të parakaloni do të varet drejtpërdrejt nga kjo.

Vetë makinat përcjellëse duhet të jenë të pajisura me fenerë të ndezur blu dhe të kuq.

Disa kolona lëvizin me sinjalin e zërit shoqërues, dhe jo vetëm me fenerët e ndezur. Shpesh kolonat shoqërohen nga policia e trafikut.

Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme të njiheni me atë që saktësisht nënkuptohet me termin avancim dhe parakalim. Si ndryshojnë ata nga njëri -tjetri.

Meqenëse për manovra të tilla të kryera në shkelje, merret përgjegjësi krejt e ndryshme. Në disa raste, nënkupton heqjen e të drejtave. Për shembull, kur ngasni në një korsi që vjen.

Në fakt, në praktikë, një automjet shoqërues mund të mos jetë i disponueshëm. Edhe pse rregullat e trafikut përcaktojnë qartë momente të tilla si prania e fenerëve të përfshirë dhe prania e detyrueshme e një shoqëruesi.

Nëse një grup makinash nuk korrespondon me të katër kriteret për përcaktimin e një autokolone motorike, atëherë përdorimi i termit autokolonë transporti motorik thjesht do të jetë i papërshtatshëm.

Por në praktikë, situatat nuk janë të rralla kur punonjësi i policisë rrugore nuk i kushton rëndësi kësaj. Dhe në fakt, nuk ka shkelje - pasi një grup i caktuar makinash thjesht nuk i përshtatet përkufizimit të një autokolone transporti të organizuar. Sidoqoftë, mund të vendoset një gjobë.

Siç thuhet në SDA

Momenti në lidhje me konvojin dhe tiparet kryesore të tij përcaktohet në Rregulloret e miratuara të Trafikut Rrugor. Në Art. Nr. 1.1 SDA jep një përkufizim të saktë të termit "autokolonë transporti të organizuar".

Ky paragraf rendit të gjitha pikat kryesore që klasifikojnë një grup makinash si një autokolonë të organizuar.

Kur mund të parakaloni, kur është e ndaluar

Isshtë e mundur të parakaloni një autokolonë transporti motorik në vetvete. Nuk ka receta në këtë drejtim të treguara në legjislacion ose rregullat e trafikut. Në këtë dokument rregullator, ky moment rregullohet me paragrafin 3.2.

Paragrafi i fundit i këtij dokumenti rregullator thotë: është e ndaluar të tejkalosh një automjet që ka skema ngjyrash në trupin e tij dhe një fener blu, të kuq të ndezur. Alsoshtë gjithashtu e detyrueshme të përdorni sinjalizime zanore.

Prandaj, në mungesë të një automjeti të tillë që shoqëron autokolonën, tre ose më shumë automjete që lëvizin me radhë njëri pas tjetrit nuk do të jenë kolonë.

Veryshtë shumë e rëndësishme që të merreni me kujdes me të gjitha pikat e treguara. Meqenëse kjo është mënyra e vetme për të parandaluar situata të ndryshme problemore me heqjen e të drejtave.

Gjykatat sot, në shumicën e rasteve, janë vetëm në anën e policisë rrugore. Të provosh pafajësinë tënde do të jetë jashtëzakonisht problematike.

Nëse ka lindur një situatë e diskutueshme, e vështirë, atëherë thjesht duhet të kërkoni këshilla nga një avokat i kualifikuar. gjithmonë shkakton ndonjë shqetësim.

Dhe në disa raste do të jetë jo vetëm e vështirë, por e pamundur për të zgjidhur një situatë të tillë vetë. Gjithashtu vlen të njiheni paraprakisht me praktikën gjyqësore - lidhur me parakalimin e kolonave.

Rregullat për parakalimin e një kolone me fëmijë

Shpesh ndodh që një kolonë, e shoqëruar nga oficerë të policisë së trafikut, të transportojë fëmijë. Në këtë rast, kur tejkaloni, duhet të ndiqni rregullat standarde.

Nëse feneri ndezës është i fikur ose nuk ka sinjal zanor, atëherë parakalimi lejohet.

Onlyshtë e rëndësishme vetëm të mbani mend se kjo manovër nuk duhet:

• ndërhyjnë me përdoruesit e tjerë të rrugës, krijojnë situata emergjente;
• nënkuptojnë një kalim midis makinave të një kolone të tillë.

Parakalimi i autokolonës para kalimit hekurudhor, si dhe parakalimi i autokolonës përgjatë korsisë së ngadalësimit, gjithashtu nuk lejohet.

Vetë manovra, që kërkon daljen nga korsia e ardhshme, duhet të kryhet në përputhje me rregullat standarde. Shkeljet nuk lejohen. Përndryshe, mund të shqiptohet një dënim mjaft i rëndë.

Ch. Nr. 11 i SDA prek çështjen e parakalimit në detaje të mjaftueshme. Për momentin, Art. Nr. 11.2 përcakton situatat kur shoferit i ndalohet parakalimi.

Lista e situatave të tilla standarde sot përfshin sa vijon:

• automjeti përpara po parakalon, kthehet ose anashkalon një pengesë;
• automjeti përpara ka ndezur sinjalin e kthesës;
• automjeti që lëviz prapa ka ndezur sinjalin e kthesës, fillimi i parakalimit.

Convshtë e mundur të parakalosh një autokolonë vetëm nëse nuk krijon emergjenca të rrezikshme dhe është plotësisht e sigurt për përdoruesit e tjerë të rrugës.

Itshtë e ndaluar shprehimisht të parakaloni jo vetëm autokolonën, por edhe çdo automjet:

• në kryqëzimet - të rregulluara dhe të parregulluara;
• në vendkalimet e këmbësorëve - veçanërisht nëse ka këmbësorë në të;
• në kalimet në nivel, si dhe më afër se 100 m para tyre;
• në objekte të caktuara të infrastrukturës rrugore:
  • ura;
  • mbikalime;
  • kthesa të rrezikshme dhe të tjera.
• në fund të një ngjitjeje - kur ka shikueshmëri të kufizuar për shkak të lakimit të terrenit.

Ju duhet të njiheni paraprakisht me të gjitha tiparet e një manovre të tillë. Në raste të caktuara, privimi i patentë shoferit nënkuptohet - për lloje të caktuara të shkeljeve.

Dënimet për shkeljen e rregullave

Dënimi për shkeljen e rregullave të parakalimit është standard - pavarësisht nga rasti në të cilin është kryer shkelja. Duke parakaluar një autokolonë ose thjesht një makinë të zakonshme.

Për momentin, shuma e gjobës, si dhe vetë fakti i heqjes së patentës së shoferit, përcaktohet me metodën e zbulimit të një shkeljeje të tillë.

Për vitin 2019, dënimi është:

Nëse shkelja është kryer përsëri, atëherë kohëzgjatja e heqjes së patentës së shoferit do të jetë deri në 12 muaj.

Nëse kamera zbulon një shkelje, një faturë për pagesën e gjobës do të dërgohet me postë. Ju nuk duhet të lejoni shkelje të regjimit të parakalimit. Pasi kjo mund të shkaktojë telashe serioze.

Kjo është heqja e patentë shoferit. Në këtë rast, është jashtëzakonisht problematike të kundërshtohet vendimi i gjykatës.

Do të jetë e mundur të paguani gjobën në mënyra të ndryshme - shoferi është i lirë të zgjedhë në mënyrë të pavarur më të përshtatshmet për veten e tij në një rast të veçantë.

Vlen gjithashtu të theksohet se gjoba në këtë rast është 5 mijë rubla Zbritja 50% nuk ​​zbatohet - nëse pagesa bëhet brenda 10 ditëve nga data e emërimit.

Shtë e rëndësishme të punohet paraprakisht në një moment të tillë. Përndryshe, mund të shfaqen vështirësi të caktuara. Gjithashtu, prania e një borxhi prej më shumë se 10 mijë rubla në gjoba do ta bëjë të pamundur largimin nga Federata Ruse.

Kolona ushtarake

Shpesh, lëvizja kryhet jo vetëm nga autobusë të ndryshëm, pajisje të tjera - por edhe nga automjete ushtarake. Në këtë rast, autokolona mund të ketë më shumë se 3 makina në të njëjtën kohë.

Në këtë rast, kërkesat standarde për parakalimin e vetë kolonës, si dhe vetë, do të zbatohen plotësisht.

Nëse nuk ka automjet shoqërues të pajisur me fenerë dhe skema ngjyra-grafike, atëherë një grup i tillë automjetesh nuk do të klasifikohen si një autokolonë.

Prandaj, është e mundur ta tejkalosh atë. Gjithashtu do të jetë e mundur të parakaloni në mungesë të një punëtori:

• njoftim i shëndoshë;
• fener pune.

Importantshtë e rëndësishme të jeni sa më të kujdesshëm kur parakaloni një kolonë të pajisur me automjete përcjellëse.

Shpesh, heqja e patentë shoferit ndodh pikërisht sepse shoferi nuk i njeh rregullat e rrugës. Nëse kolona ndalet, është e mundur ta shmangni atë.

Kur u pyet nëse është e mundur të tejkalosh autokolonën unë kapërceva karvanin e makinave të pasagjerëve, të shoqëruar nga një makinë e policisë rrugore. Ndaluar për shkelje .. vendosur nga autori Azim shihmurza përgjigja më e mirë është Ne nuk i mësojmë rregullat, as nuk i hapim ato, nuk kemi të drejtë të blejmë. Në rregull.
3.2: "forbiddenshtë e ndaluar të parakalosh një automjet që ka skema të veçanta ngjyrash të aplikuara në sipërfaqet e jashtme me një dritë të ndezur blu dhe një sinjal të veçantë zanor të ndezur."
Burimi: klauzola 2.7: "Shoferit i ndalohet ... të kalojë kolonat e organizuara (përfshirë këmbët) dhe të zërë vend në to;"

Përgjigje nga Armiku i Daglas[guru]
Nën cilin nen është shkelja?

Përgjigje nga Makatuk[guru]
Dhe cila shkelje e rregullave ju është referuar? Shpejtësia?)

Përgjigje nga Evgeniy[guru]
lexoni me kujdes rregullat e trafikut. gjithçka shkruhet atje për parakalimin e kolonës

Përgjigje nga Mikhail Levin[guru]
pse pyet ??? Ju duhet të keni në duart tuaja një protokoll me nenin e specifikuar të rregullave të trafikut dhe Kodin e kundërvajtjeve administrative.

Përgjigje nga Alexx[guru]
pa fat, unë një herë kapërceva një kolonë makinash që po vozisnin pas një makine të policisë rrugore dhe kisha frikë ta kapja)) nuk u ndal, edhe pse e supozova këtë skenar))

Përgjigje nga Andrey Shaman[guru]
Me një shoqërim të tillë - jo, nuk mundesh.
Një gjë tjetër është se makina përcjellëse ishte e DETYRUAR T TO PARANDALOJ overt një parakalim të tillë, dhe jo vetëm ta dërgojë atë në radio si "ngadalëso filanin për gjobë".
Nga ana tjetër, nëse një kolonë e tillë krijoi një pengesë (një bllokim trafiku u krijua pas kolonës), atëherë kjo kolonë duhet të ndalet dhe të lejojë që transporti i grumbulluar pas tij të kalojë. Ato automjeteve të shoqërimit iu kërkua të ndalonin autokolonën.
Me pak fjalë: stafi juaj nuk është i qartë, dhe ju duhet të zbuloni të gjitha rrethanat.
OOPS, ndërsa shkruante Dimoone arriti të sigurojë një pikë të rregullave të trafikut.

Përgjigje nga Valery Shostak[fillestar]
Ky është një autokolonë e organizuar! ! i shoqëruar nga një makinë e policisë rrugore me drita ndezëse ndezur! ! ! do të thotë që shoferi duhet të ngadalësojë shpejtësinë dhe të sigurojë kalim të qetë. është gjithashtu e ndaluar të ngjitet në pjesën e pasme pas konvojit të transportit.

Përgjigje nga Aleksi[guru]
Ndalohet parakalimi i një automjeti që ka skema të veçanta ngjyrash të shtypura në sipërfaqet e jashtme, me fenerë blu dhe të kuq të ndezur dhe një sinjal të veçantë zanor të ndezur, si dhe automjetin e shoqëruar prej tij (automjete të shoqëruara).

Përgjigje nga Oman[guru]
në të mirë, një makinë me një dritë ndezëse duhet të mbyllë kolonën, ajo gjithashtu duhet të parandalojë përpjekjet për të parakaluar. nëse nuk është atje, atëherë si ta kuptoni që kjo është një kolonë e ORGANIZUAR, ku është fundi i saj? kjo duhet theksuar

Përgjigje nga Yoneg Bardhë[guru]
Në rregullat e trafikut, të paktën në Federatën Ruse, NUK ka ndonjë artikull që ndalon parakalimin e konvojit? Nëse jeni ndalur, kjo është ose për një arsye tjetër, ose për arbitraritet. Unë shoh që ka artikuj nga rregullat e trafikut këtu, por asnjëri prej tyre nuk është i rëndësishëm. 3.2: "isshtë e ndaluar të parakalosh një automjet që ka skema të veçanta ngjyrash të shtypura në sipërfaqet e jashtme me një dritë të ndezur blu dhe një sinjal të veçantë zanor të ndezur." "... dhe një sinjal të veçantë zanor." Ishte? Ne lexojmë dispozitat e përgjithshme - "Konvoji i organizuar" - një grup prej tre ose më shumë automjetesh që ndjekin drejtpërdrejt njëra pas tjetrës në të njëjtën korsi trafiku me fenerë të përhershëm, të shoqëruar nga automjeti kryesor me skema të veçanta ngjyra -grafike të aplikuara në sipërfaqet e jashtme dhe përfshinte fenerë ndezës në ngjyrë blu dhe të kuqe. Automjeti shoqërues në kokë dhe pa sinjal zanor. Nëse një automjet i tillë lëvizte nga prapa me një sinjal zanor, atëherë mbi çfarë baze? Paragrafi i mësipërm 3.2 nuk është në biznes, si dhe një pjesë e paragrafit 2.7 (kalimi i kolonës nuk është parakalim, pasi kjo lëvizje është në një kënd). Merren me të!

Kur një person që vozit di të parakalojë saktë, të përparojë, të kalojë përpara dhe manovra të tjera, ai drejton me besim një makinë dhe rrallë bie në një aksident.

Koncepti i parakalimit - si ndryshon nga përparimi?

Rregullat e trafikut (SDA), të cilat në vitin 2013 u sqaruan dhe u plotësuan edhe një herë, na tregojnë se termi "parakalim" nënkupton një shmangie të disa ose një makine, që nënkupton një largim afatshkurtër të automjetit të parakalimit në korsinë e ardhshme dhe kthimin e tij mbrapa Rregullat e trafikut të vitit 2013 përcaktojnë qartë se jo çdo përparësi konsiderohet parakalim. Por çdo parakalim është në thelb një epërsi.

Le të shohim se cili është ndryshimi midis parakalimit dhe përparimit. Para së gjithash, le të kuptojmë se çfarë koncepti nënkuptojnë rregullat në termin "tejkalim". Gjithçka është e thjeshtë këtu. Plumbi është drejtimi i makinës me një shpejtësi më të madhe se shpejtësia e automjeteve që kalojnë. Me fjalë të tjera, kur makina juaj po lëviz me shpejtësi të madhe në zonën e gjysmës së djathtë të autostradës ose pa kaluar shenjat brenda një korsie, ne po flasim për përpara.

Immediatelyshtë menjëherë e qartë se ndryshimi midis kryesimit dhe parakalimit është i qartë për të gjithë. Në rastin e parë, sipas rregullave të trafikut të vitit 2013, dalja në "korsinë e ardhshme" nuk sigurohet. Por kur parakaloni, shoferi mund të hyjë në korsinë e ardhshme dhe, pasi të ketë përfunduar manovrën e planifikuar, sigurohuni që të ktheheni.

Kur ndalohet tejkalimi me rregulla?

Në përputhje me rregullat e trafikut 2013, para tejkalimit, duhet të siguroheni që gjatë kryerjes së kësaj manovre, përdoruesit e tjerë të rrugës nuk do të ndërhyjnë dhe sigurohuni që nuk ka asnjë shenjë që ndalon manovrën (3.20). Personi pas timonit duhet të analizojë situatën në rrugë, të zgjedhë një distancë të sigurt për parakalim dhe vetëm pas kësaj të "anashkalojë" automjetet që kalojnë. Për më tepër, është shumë e rëndësishme të siguroheni që nuk ka makina në "korsinë e ardhshme".

• një makinë që lëviz përpara në të njëjtën korsi me makinën që planifikon të kapërcejë sinjalet që shoferi i saj dëshiron të kthehet majtas;
• makina përpara po anashkalon çdo pengesë ose parakalim;
• makina që ndjek makinën tuaj ka filluar parakalimin.

Parakalimi është gjithashtu i ndaluar kur shoferi kupton se pas përfundimit të manovrës së planifikuar ai nuk do të jetë në gjendje të kthehet me siguri në korsinë e tij. Nga pikëpamja e sensit të përbashkët elementar, të gjitha këto ndalime duken plotësisht të justifikuara. Secili nga shoferët e kupton në mënyrë të përsosur mirë se kjo është saktësisht mënyra për të vepruar në rrugë, duke u kujdesur për sigurinë e trafikut në të.

Tani le të kujtojmë ato vende në autostrada ku parakalimi është i ndaluar fare. Seksionet e mëposhtme të rrugës u referohen atyre në SDA 2013:

• mbikalime, mbikalime, ura dhe hapësira nën këto struktura inxhinierike;
• kryqëzimet e rregulluara;
• kthesa të rrezikshme dhe ngjitje përfundimtare;
• kryqëzimet pa semaforë ose kontrollues të trafikut (parakalimi është i ndaluar në rastet kur makina nuk po ngas në rrugën kryesore);
• zona me shikueshmëri të kufizuar;
• tunele;
• kalimet hekurudhore (manovra e përshkruar në artikull është, përveç kësaj, e ndaluar dhe më pak se njëqind metra para kalimeve të tilla).

Rregullat, të miratuara në 2013, tregojnë se shoferit pas timonit të makinës së parakaluar i ndalohet të rrisë shpejtësinë ndërsa një automjet tjetër po e "kalon" atë, ose përndryshe të ndërhyjë në manovrën e parakalimit për të filluar dhe përfunduar manovrën e tij të planifikuar.

Për më tepër, në situatat kur një makinë me lëvizje të ngadaltë (për shembull, një automjet ngarkesash) po lëviz përgjatë rrugës, rregullat e trafikut kërkojnë që ajo të ndihmojë makinën që shkon prapa në parakalim (ndaluar plotësisht ose kthyer në të djathtë). Ky rregull zbatohet kur vozitni jashtë vendbanimeve. Nga rruga, është gjithashtu e vërtetë për rastet e përparimit të automjeteve, dhe jo vetëm parakalimin e tyre.

Kur mund të parakaloni?

Një shofer fillestar mund të pyesë i hutuar në lidhje me situatat në të cilat lejohet parakalimi. Mund t'i duket se rregullat janë shumë të rrepta në lidhje me shoferët që duan të kapërcejnë përdoruesit e tjerë të rrugës dhe praktikisht nuk u japin atyre mundësinë për të parakaluar në mënyrë të sigurt pa shkelur rregullat e trafikut të vitit 2013.

Në fakt, manovra në rrugë e përshkruar në këtë artikull konsiderohet nga specialistët si më e rrezikshmja nga të gjitha llojet e manovrave, të cilat, nëse kryhen gabimisht, mund të çojnë në pasoja katastrofike. Prandaj, rregullat e trafikut rregullojnë në mënyrë rigoroze të gjitha veprimet e shoferit që vendos të parakalojë (duke përparuar, duke kaluar).

Nuk është e vështirë të mbani mend zonat ku lejohet kjo manovër. Rregulloret e trafikut 2013 lejojnë parakalimin nga:

• autostrada me dy korsi, ku vija qendrore është bërë me shenja të përhershme;
• rrugë me tre korsi me linja të shënimit gjatësor të ndërprerë;
• rrugë me dy korsi dhe shenja të kombinuara.

Le të përsërisim. Ju duhet të jeni sa më përgjegjës ndaj secilit prej vendimeve tuaja për të anashkaluar automjetet në cilindo nga rastet e specifikuara (të lejuara). Kostoja e një gabimi të një shoferi, i cili nuk arriti të analizojë saktë situatën e trafikut dhe bëri një parakalim të pasuksesshëm, është shumë i lartë. Thjesht shikoni një histori tjetër në lidhje me një aksident të rëndë në kanalin televiziv lokal në mbrëmje dhe do të kuptoni se në shumë raste kjo çon në faktin se shoferi, fajtor për të, nuk ka ide në lidhje me kushtet e përparimit ose parakalimit.

Shenjat që tregojnë pamundësinë e parakalimit

SDA 2013 përmban informacion mbi të gjitha llojet e shenjave dhe shenjave të rrugëve që ndihmojnë shoferët të përcaktojnë zonat ku manovrat e parakalimit janë të ndaluara. Ndihmësi besnik i shoferit të pamatur, duke e paralajmëruar atë kundër veprimeve të paarsyeshme, po kalon rrugën për këmbësorët.

Siç u tha, parakalimi ose përparimi në një vendkalim për këmbësorë është rreptësisht i ndaluar. Kjo do të thotë që kur sheh "zebrën", shoferi duhet të harrojë menjëherë dëshirën e tij për të arritur shpejt në vendin që i nevojitet. Ju lutemi vini re se manovrat në një vendkalim për këmbësorë janë të ndaluara si kur ka njerëz që kalojnë rrugën, ashtu edhe në një situatë kur nuk ka këmbësorë.

Bestshtë më mirë të ndiqni rregullat e 2013 pikërisht këtu nëse nuk doni të gjobiteni. Ne shtojmë se në një vendkalim për këmbësorë është e ndaluar të bësh një kthesë U dhe parakalimi i ardhshëm (përcaktimi i tij do të jepet më poshtë), dhe vozitja në të kundërt. Duket se nuk ka nevojë të flitet për mënyrën e njohjes së "zebrës" dhe shenjës që e tregon atë.

Çdo shofer e di se ka një vendkalim për këmbësorë përpara nga shenjat dhe shenja përkatëse "5.19". Nga rruga, nëse planifikoni të udhëtoni jashtë vendit, studioni paraprakisht shenjat rrugore të miratuara në këtë ose atë vend. Në shumë vende (për shembull, Zelanda e Re, Japonia, Australia dhe të tjerët), një vendkalim për këmbësorët tregohet nga shenja që janë shumë të pazakonta për ne.

Parakalimi dhe avancimi i manovrave nuk duhet të kryhen në një urë ose struktura të tjera. Para hyrjes në struktura të tilla, gjithmonë instalohen shenja të përshtatshme (në veçanti, 3.20). Shoferi duhet vetëm të mësojë rregullat e trafikut dhe të mbajë mend se parakalimi është i ndaluar në zona të tilla të rrezikshme (në urë dhe kështu me radhë). Dhe pastaj ndiqni shenjat dhe mos u përpiqni të shtyni pedalin e gazit deri në fund kur ai ngas mbi një urë, në një tunel, përgjatë një mbikalimi të veçantë.

Shenja tjetër, "nxitëse" në lidhje me pamundësinë e një devijimi para një automjeti në lëvizje, është një trekëndësh i zi i ngjitjes së rrugës me përqindje që përcaktojnë pjerrësinë e pista në një seksion të caktuar. Siç u përmend, në fund të ngjitjes, nuk duhet të parakaloni automjetin para automjetit tuaj. Por përparimi (mbani mend se çfarë do të thotë ky term) në ngjitje mund të bëhet, por me kusht që lëvizja të kryhet në një rrugë me dy korsi, dhe jo me një korsi.

Pra, ne mësuam përmendësh shenjat që tregojnë pamundësinë e parakalimit në ura dhe në fund të ngjitjeve. Dhe tani le të rifreskojmë kujtesën tonë me disa shenja të tjera të instaluara para stacionit hekurudhor. kalimet (1.1–1.4). Ato mund të tregojnë një tren për pirjen e duhanit, një kryq të kuq, disa shirita të pjerrët të kuq (nga një në tre), ose një gardh të zi.

Një tabelë me një lokomotivë me avull dhe një gardh vendoset 150-300 metra para kalimit, nëse ato janë jashtë qyteteve dhe fshatrave, dhe 50-100 metra larg brenda vendbanimeve. Kur shihni këto shenja, harroni menjëherë manovrat e parakalimit!

Siç mund ta shihni, shenjat rrugore të instaluara para se të hyni në një urë, mbikalim, vendkalim hekurudhor dhe struktura të tjera potencialisht të rrezikshme për trafikun ndihmojnë shoferët e automjeteve të mos bëjnë veprime të nxituara dhe manovra të panevojshme.

Parakalimi i dyfishtë dhe parakalimi i një kolone - çfarë është ajo?

Shumica e shoferëve e dinë mirë që parakalimi i dyfishtë në vendin tonë është i ndaluar. Në të njëjtën kohë, askush nuk mund të thotë me siguri se çfarë fshihet nën këtë term. Dhe nuk është për t'u habitur, sepse koncepti i "parakalimit të dyfishtë" në rregullat e trafikut nuk shprehet në asnjë mënyrë. Thjesht nuk ekziston! Por ekziston klauzola 11.2, e cila thotë qartë: ju nuk mund ta parakaloni makinën përpara nëse vetë shoferi i saj kapërcen automjetin që lëviz para veturës së tij.

Edhe shoferët me përvojë shpesh kanë probleme me inspektorët e policisë së trafikut që lidhen me parakalimin e dyfishtë. Sidomos në rastet kur një shofer po përpiqet të bëjë një devijim të disa makinave para tij sipas skemës, e cila në gjuhën popullore quhet "lokomotivë". Le të themi se ka dy automjete para makinës suaj që nuk po përpiqen të kryejnë asnjë manovër. A është e mundur t'i anashkaloni ato (në këtë rast, dyfish)? Nuk ka një përgjigje të prerë, prandaj, për të mos u bërë shkelës, është më mirë të mos provoni të parakaloni dyfish, pasi mund të shkaktojë një aksident.

Tani le të shohim rregullat me të cilat tejkalohet një kolonë e organizuar makinash. Koncepti i një kolone të tillë përfshin makina që lëvizin me një automjet shoqërues të veçantë (ai lëviz me një fener të kuq dhe blu përpara dhe në të njëjtën kohë lëshon sinjale zanore). Për më tepër, në një kolonë të organizuar duhet të ketë të paktën tre automjete.

Rregullat e trafikut në rrugët e vendit tonë janë rreptësisht të ndaluara për të kapërcyer autokolonat e organizuara. Gjithmonë mbani në mend këtë kur keni dëshirë ta bëni. Për të dalë përpara konvojit me një makinë shoqëruese, padyshim që do të ndëshkoheni, dhe me një shumë shumë "të rregullt".

Disa fjalë për trafikun e ardhshëm

Në autostradat vendase larg idealeve, ndonjëherë ka ngushtim të papritur të rrugës për shkak të ndonjë pengese të formuar për arsye të papritura (kjo mund të jetë një makinë e prishur, punime në rrugë dhe situata të ngjashme). Në rrugët me disa nga njëra anë, pengesa të tilla nuk shkaktojnë probleme. Shoferi lehtë mund t'i anashkalojë ato pa hyrë në korsinë e ardhshme.

Por në një autostradë me dy korsi, vështirësia që ka lindur nuk mund të zgjidhet aq lehtë. Nëse përpiqeni të shmangni një pengesë në anë të rrugës, do të gjobiteni. Rezulton se është e nevojshme të drejtoni makinën tuaj në korsinë e ardhshme, duke bërë një kalim interesi për ne për automjetet që lëvizin në drejtim të kundërt. Rregulli themelor i një kalimi të tillë është si më poshtë: një makinë që hyn në "korsinë e ardhshme" duhet t'i japë rrugë një automjeti që lëviz në korsinë e vet.