Përdorimi i fenerëve të zhytur Dënim për mos ndezjen e dritës së ulët

Sipas ndryshimet e fundit Sipas ligjit, të gjitha automjetet duhet të lëvizin gjatë ditës me dritat e ndezura. Nëse gjatë ditës dritat e drejtimit nuk janë të instaluara në automjet, drejtuesi duhet të ndezë rrezet e ulëta ose dritat e mjegullës.

Miratimi i një ligji të tillë shkaktoi shumë hutim tek shoferët. Në këtë drejtim, çështja e përfshirjes së DRL-ve filloi të diskutohej në mënyrë aktive.

Një makinë me dritat e ndezura gjatë ditës merr shumë më tepër vëmendje se ajo që nuk ka. Për këtë arsye vendosëm të bëjmë ndryshime në rregullat e qarkullimit rrugor.

Dritat e drejtimit të ditës kanë disa avantazhe në krahasim me fenerët konvencionalë. Fenerët kërkojnë energji elektrike për të funksionuar, e cila prodhohet nga një gjenerator. Gjatë lëvizjes së autogjeneratorit për shkak të shpejtësi e lartë lëvizja ngarkon baterinë. Në këtë situatë, fenerët nuk do të kërkojnë sasi të mëdha energjie. Por nëse makina duhet të lëvizë në kushte bllokime të vazhdueshme të trafikut dhe semaforët, bateria do të shkarkohet gradualisht. Dhe gjeneratori nuk do të ketë kohë për të rimbushur baterinë. Si rezultat i kësaj, ngarkesa e të gjitha pajisjeve të aktivizuara do të jetë e dukshme.

Do të jetë e vështirë për një makinë të vjetër të përballojë ngarkesën e rritur, si rezultat i së cilës bateria e saj thjesht mund të dështojë.

Dritat e drejtimit gjatë ditës përdorin më pak energji sesa llambat e fenerëve. Në këtë drejtim, në shumë fabrika makinash, ishin DRL-të që filluan të ndërtoheshin në makina. Nëse flasim për dritat anësore, ato nuk janë shumë të ndritshme, dhe për këtë arsye janë pothuajse të padukshme. Prandaj, ato nuk kanë asnjë efekt. Ato nuk mund të përdoren në vend të DRL.

Avantazhet e përdorimit të DRL

Përparësitë e përdorimit të DRL mund të shihen në dy shembuj:

1. Shumica e makinave të përdorura kanë mjaft fuqi të lartë dhe çift rrotullues. E gjithë kjo u lejon atyre të përshpejtojnë shpejt në shpejtësi të lartë dhe të kryejnë manovra të ndryshme. Nëse në momentin e bërjes manovër e rrezikshme njëra makinë, shoferi tjetër nuk e vëren mjetin që shkon drejt, mund të ndodhë një aksident.
2. Duket se gjatë ditës në dritën e diellit makina është krejtësisht e dukshme. Por vezullimi nga xhamat dhe pasqyrat e makinave që shkojnë drejt tyre e shuan dukshmërinë. NË këtë rast DRL mund t'ju shpëtojë nga aksidentet.

Rregullat për instalimin e DRL

Për mënyrën se si duhet të instalohen dritat e drejtimit gjatë ditës, rregullat e trafikut japin një deklaratë të qartë:

1. DRL-të duhet të instalohen përpara makinës.
2. Distanca prej tyre në tokë nuk duhet të jetë më e vogël se 25 centimetra dhe më shumë se 1.5 metra.
3. DRL-të duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 60 cm nga njëra-tjetra.
4. Nga buza e trupit në DRL nuk duhet të jetë më shumë se 400 mm.

Nëse nuk ka DRL, shoferi ka të drejtë t'i instalojë ato. Ka një përzgjedhje të madhe në shitje sot. Ka drita me llamba LED, me llamba inkandeshente konvencionale. Dritat LED janë më të njohurat sepse janë shumë ekonomike për sa i përket konsumit të energjisë.

Çfarë shkruajnë në rregullat e trafikut për dritat?

Sipas rregullave trafiku nga viti 2016, të gjithë drejtuesit duhet të ndezin DRL gjatë drejtimit të automjetit ose dritat e mjegullës, dritat e ulëta. Kërkesa të tilla sigurojnë sigurinë e të gjithë përdoruesve të tjerë të rrugës.

Nëse shoferi nuk respekton këtë rregull, ai mund të gjobitet me 500 rubla.

Sipas SDA, DRL-të duhet të përdoren në rastet e mëposhtme:

1. Nëse transportohen pasagjerë të mitur;
2. Nëse transporti është i vështirë për t'u parë në distancë;
3. Nëse transporti është artikuj me përmasa të mëdha ose substancave të dëmshme;
4. DRL-të duhet të përdoren në Transporti publik dhe taksitë me rrugë fikse.

Si të zgjidhni një DRL?

Kërkesat që duhet të merren parasysh gjatë instalimit të DRL-ve janë përshkruar tashmë më lart.

Nëse dritat e drejtimit në makinën tuaj janë bërë gabimisht, inspektori i policisë rrugore do të ketë të drejtë t'ju ndalojë dhe t'ju shkruajë një gjobë. Në disa situata, automjeti mund të dërgohet edhe në një bllokim makine.

Nëse dëshironi që dritat tuaja të drejtimit të jenë në përputhje me rregullat e rrugës dhe GOST, duhet t'i kushtoni vëmendje Vëmendje e veçantë zgjedhjen e tyre. Në fund të fundit, shumë do të varen nga lloji i dritës së rrugës që vendosni të instaloni në makinën tuaj. Produktet me cilësi më të lartë prodhohen nga kompani të tilla si Hella dhe Philips Osram. Ia vlen t'i zgjidhni ato jo vetëm sepse plotësojnë të gjitha standardet, por edhe sepse mund ta bëjnë udhëtimin tuaj në rrugë më të sigurt. Me produktet e markave të mësipërme, zakonisht nuk ka probleme kur makina diagnostikohet në servis. Pajisjet e bëra në mënyrë artizanale nuk mund të plotësojnë të gjitha kërkesat.

Një nga shkeljet e tjera të zakonshme të trafikut që lejojnë shoferët në Rusi janë fenerët e zhytur që nuk janë të ndezur. Përkundër faktit se ndryshimet në rregullat e trafikut janë miratuar prej kohësh, disa pronarë makinash ende i bëjnë ato, si rezultat i së cilës marrin një gjobë për mos ndezjen e fenerëve.

Si rezultat situata të ndryshme fenerët e zhytur mund të mos ndizen jo vetëm për shkak të mosnjohjes së rregullave të trafikut ose harresës së thjeshtë, por edhe në rastet e një feneri që nuk funksionon. Në të gjitha situatat, autori do të dënohet me gjobë administrative.

Vlen të kujtojmë se risitë në lidhje me përfshirjen e dritave të dritës, rrezet e ulëta ose dritat e drejtimit, në orët e ditës ditë u miratua nga Qeveria e Federatës Ruse më 20 nëntor 2010. Duke filluar nga kjo kohë, drejtuesit e mjeteve duhet të lëvizin me rreze të ulët në makinat e tyre gjatë gjithë kohës, si ditën ashtu edhe natën. Thashethemet thonë se që nga 1 prilli 2018, ky rregull ka ndryshuar dhe tani nuk mund të ndizni fenerët gjatë ditës, por kjo nuk është e vërtetë, nuk ka ndryshime në ligj për këtë, ja versioni më i fundit zyrtar.

Arsyeja kryesore për miratimin e inovacionit është se makinat me fenerët ndezur janë më të dukshme dhe tërheqin më shumë vëmendjen si nga këmbësorët ashtu edhe nga vetë shoferët. Rezultati nuk vonoi - numri i aksidenteve në rrugë në disa raste është ulur ndjeshëm. Të ligji i miratuar në SDA doli të jetë efektive, prandaj, kërkon pajtueshmëri.

Cili është dënimi?

Përpara se të hipni pas timonit të një makine dhe të filloni të vozitni, duhet të kontrolloni nëse funksionojnë të gjitha pajisjet e ndriçimit, përfshirë rrezen e ulët, i cili duhet të ndizet. Nuk mund të vozitësh pa fenerët ndezur gjatë ditës, kjo është shkelje dhe për këtë parashikohet një gjobë.

Bazuar në Art. 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve për funksionimin e gabuar të pajisjeve të ndriçimit të mjetit i imponohet drejtuesit. dënim administrativ 500 rubla ose, në rastin më të mirë, inspektori i policisë rrugore mund të lëshojë një paralajmërim.

Në shumicën e rasteve, shoferët që kanë pranuar kjo shkelje, thjesht harroni se ju duhet të ndizni fenerët gjatë ditës në qytet. Dhe për shkak të faktit se drita e ulët e përfshirë gjatë ditës është e vështirë të përcaktohet, atëherë situata të ngjashme shumë e zakonshme në rrugë.

Krahas gjobës për mos ndezjen e rrezeve të ulëta, ka edhe shkelje të tjera të ngjashme. Gjobat për funksionimin e gabuar të pajisjeve të ndriçimit mund të shqiptohen në rastet e mëposhtme:

• përfshirjes rreze të lartë në qytet. Ky problem e rëndësishme gjatë natës, kur para se të hyjnë në qytet, shoferët harrojnë të fikin larg. Prandaj, për një lëvizje të tillë parashikohet edhe një gjobë;
• përdorimi i pasëm dritat e mjegullës jo me qëllim. Dritat e pasme të mjegullës, sipas rregullave të qarkullimit rrugor, rekomandohen të përdoren vetëm në rast të shikueshmërisë së dobët, për shembull, në mjegull të dendur, shi të dendur, stuhi bore, etj.
• vozitje me drita gjatë natës. Për shkak të harresës së tyre, disa shoferë bëjnë një gabim kur, me DRL-të të ndezura gjatë ditës, harrojnë të ndezin rrezet e ulëta gjatë fillimit të muzgut, si dhe gjatë natës.

Gjoba statutore prej 500 rubla tani nuk është aq e rëndësishme, kështu që disa qytetarë besojnë se kjo mund të neglizhohet. Këtu vlen të theksohet se në rast aksidenti mes dy makinave, kur rezulton se viktima nuk ka ndezur dritën e ulët, inspektorët e policisë rrugore mund të njohin të dy drejtuesit si fajtorë. Në këtë rast do të lindë çështja e dëmshpërblimit nga shoqëria e sigurimit, ajo ose do të refuzojë pagesën e sigurimit për viktimën, ose do të kompensojë vetëm gjysmën e shumës për dëmin e marrë.

A mund të përdoren dritat e mjegullës?

Bazuar në pikën 19.4 të rregullave të trafikut, dritat e mjegullës mund të përdoren në vështirësi Kushtet e motit kur dukshmëria është e vështirë për një arsye ose një tjetër. Ato mund të ndizen në makinë si së bashku me rrezet e ulëta në qytet, ashtu edhe me dritat e larta dhe parkimin.

Në lidhje me ligjin e ri të miratuar në SDA për fenerët e zhytur gjatë ditës dhe dritat e drejtimit, dritat e mjegullës u barazuan me to. Bazuar në këtë, lejohet të ndizni dhe menaxhoni vetëm dritat e mjegullës gjatë ditës - kjo nuk do të konsiderohet shkelje e rregullave të trafikut dhe, në përputhje me rrethanat, nuk ka asnjë dënim për këtë. Rezulton se gjatë ditës ju duhet të vozitni me fenerë me rreze të ulët, DRL ose drita mjegull.

Dënim për fenerin që nuk funksionon

Në rrugë shpesh mund të gjeni makina në të cilat një fener nuk ndizet, mund të jetë si një llambë drita e pasme dhe drita e përparme e ulët. Në raste të tilla, shkelja nuk do të barazohet me shkelje të funksionimit të pajisjeve të ndriçimit. Prania e një feneri që nuk funksionon shkel rregullin e listës së kërkesave për praninë e një mosfunksionimi në makinën në të cilën lëvizja është e ndaluar. Gjegjësisht, paragrafi 3.3 i rregullave "për praninë e pajisjeve të ndriçimit të dëmtuar".

Një dënim i ngjashëm parashikohet për një fener që nuk funksionon - 500 rubla ose një paralajmërim (neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative).

Për më tepër, sipas rregullat e trafikut(klauzola 2.3.1) drejtimi me pajisje ndriçimi që funksionojnë gabimisht brenda kohë e errët ose pa to dhe në mungesë të plotë të tyre barazohet me shkelje. E cila gjithashtu thekson më tej se drejtimi i makinës nëpër qytet në raste të tilla nuk lejohet.

konkluzioni

Gjoba për mos ndezjen e llambave të përparme me rreze të ulët, dhe gjithashtu nëse njëra prej tyre digjet, është vetëm 500 rubla. Duke marrë parasysh që një makinë me një dritë të përparme të ndezur bie më mirë në sy, kjo nuk duhet të neglizhohet aspak. Duhet gjithashtu të kihet parasysh se nëse drita e përparme digjet, atëherë është e ndaluar të vazhdoni të vozitni më tej.

Para së gjithash, le të kthehemi te kryesore ligji i trafikut- . Pra, paragrafi 19.5 thotë: “Gjatë orëve të ditës, të gjithë lëvizin automjeteve për qëllime të identifikimit të tyre, dritat e menjëhershme ose dritat e drejtimit të ditës duhet të ndizen.” Në të njëjtën kohë, Rregullat lejojnë pa mëdyshje një mundësi të zëvendësimit të rrezes së kalimit - klauzola 19.4. lejon përdorimin e llambave të mjegullës në vend të fenerëve me rreze të ulët.

Kështu, gjatë ditës, ju keni para jush ose fenerët me rreze të ulëta, ose dritat e mjegullës ose dritat e drejtimit të ditës. Në rregullat e qarkullimit rrugor nuk përmendet fakti që gjatë ditës ka mjaft drita parkimi.

Si të dalloni dritat anësore nga DRL?

Le të themi se jeni duke blerë një makinë, të re apo të përdorur, dhe doni të përcaktoni nëse ajo ka DRL. Dritat e drejtimit janë thelbësisht të ndryshme nga dritat konvencionale të shënjimit si në ndriçim më të madh ashtu edhe në mënyrën e funksionimit. Edhe nëse kontrolli i ndriçimit të makinës është në pozicionin "OFF", kur motori ndizet, DRL-të ndizen vetë dhe kur fenerët ndizen, ose errësohen ose fiken plotësisht.

dritë dhe ligj

Megjithëse Rregullat kanë vendosur gjithçka në vendin e vet, shumë shoferë po përpiqen të cilët nuk kanë ende DRL të rregullta. Cila eshte arsyeja? Fakti është se nevoja për të djegur llambat me rreze të ulët gjatë gjithë ditës mund të çojë në faktin se ka shumë më shumë gjasa (veçanërisht nëse burimet tuaja të dritës janë halogjene) të mbeteni me një fener funksional. Dhe pastaj çdo inspektor në rrugë gjatë natës mund të ndalojë një makinë të tillë me një sy, të gjobisë shoferin dhe madje të ndalojë lëvizje të mëtejshme. Dhe do të jetë e drejtë! Sipas pikës 2.3.1, "është e ndaluar të ngasësh me fenerë që nuk digjen (të mungojnë) dhe dritat e pasme gjatë natës ose në kushte të pamjaftueshmërisë".

Me fjalë të tjera, ose mësoni të ndryshoni në errësirë, nën borë, në ngrica dhe shpejt, si të montoni një pushkë kallashnikov, ose të kujdeseni për fenerët e rrezeve të ulëta. Prandaj, gjatë ditës ju këshilloj të vozitni me drita mjegull ose DRL. Pronari mund ta instalojë këtë të fundit vetë ose në një servis makinash, por në të njëjtën kohë është e nevojshme të respektohen kërkesat për vendosjen dhe ndriçimin e dritave të tilla.

Si të mos:

• Instalimi në tregues drejtimi pa ngjyrë Llambat LED, të cilat shkëlqejnë me ngjyra të bardha gjatë vozitjes, derisa të ndizet sinjali i kthesës. Pastaj ata fillojnë të ndezin portokalli. Për shkak të përdorimit të LED-ve, ideja mund të dështojë kur takoheni me.
• Përdorimi bllok elektronik, i cili, kur motori ndizet, ndez llambat me rreze të gjata (ose spirale me rreze të gjata në llambat e kombinuara) me ndriçim të reduktuar (40–70% të nominalit). Fenerët janë të vendosur mbi dritat e mjegullës, dhe për këtë arsye janë më të dukshme. Oficerët e policisë rrugore nuk kanë gjasa t'i dallojnë ata nga djegia e dritave të dritave të shkurtra, veçanërisht nëse përdoren llambat me dy fije të tipit H4. Dhe ata nuk duhet të verbojnë drejtuesit që vijnë për shkak të ndriçimit të zvogëluar. Dhe, sigurisht, sapo të ndizni fenerët e zhytur, të gjitha funksionet e mësipërme duhet të çaktivizohen.
• Instalimi në vend të "dimensioneve" (llambat inkandeshente të dobëta) LED të fuqishëm. Atëherë mjafton të ndizni "dimensionet" dhe të gjitha problemet janë zgjidhur? Jo sigurisht në atë mënyrë! Së pari, mund të ketë probleme me policinë e trafikut, dhe së dyti, me këtë mënyrë përdorimi, shumë llamba në panelin e instrumenteve dhe në pjesën e pasme të makinës do të digjen në makinë. Dhe, ju kujtoj, pjesa e pasme do të digjet dhe do të digjet dritat e parkimit, për të cilën inspektori mund të organizojë që ju të flini në një fushë të hapur nëse llamba nuk është e ndezur dhe ju nuk dini si ta ndryshoni atë.

Unë rekomandoj shumë (përveç nëse keni një sistem të instaluar nisje automatike Dritat gjatë ditës): shënoni makinën tuaj në një farë mënyre, sepse shoferët përreth dhe këmbësorët tashmë janë mësuar me faktin që makina në rrugë është e shënuar qartë me ndihmën e pajisjeve ndriçuese. Prandaj, transporti me pajisje ndriçimi që nuk digjen perceptohet si një lloj fantazmë, e cila mund të mos vihet re.

Dhe më tej. kaloni DRL në dritën e ulët. Në mënyrë të përsëritur pashë se si shoferët që ishin shumë dembelë për ta bërë këtë po prisnin ekuipazhin e policisë rrugore në dalje nga tuneli. Dhe mbani mend se nuk mund të vozitni gjatë gjithë orës me DRL të ndezura, sepse pas errësirës makina juaj do të bëhet fantazmë për ata që ngasin prapa - dritat e parkimit në llambat nuk digjen. Dhe drita nga vetë DRL-të gjatë natës nuk do të jetë e mjaftueshme për të ndriçuar shtegun.

Legjislacioni rus parashikon drejtimin me fenerët e ndezur jo vetëm jashtë qytetit, por edhe në vetë qytetin. Për më tepër, në çdo kohë të ditës dhe vitit, dhe nuk ka rëndësi nëse është me re jashtë apo e lehtë. Le të flasim pse duhet të ndizni fenerët e zhytur.

Pro ose kundër

Ndezja e fenerëve të rrezeve të ulëta është e nevojshme për ta bërë automjetin tuaj më të dukshëm për përdoruesit e tjerë të rrugës. Një masë e tillë duhet të ndihmojë në uljen e numrit të aksidenteve. Duhet të ndizni fenerët e zhytur (ose dritat e drejtimit) si në verë ashtu edhe në dimër.

Kundërshtarët e ligjit për ngasje me fenerë vazhdimisht ndezur para së gjithash ankohen për rritjen e konsumit të karburantit. Në fund të fundit, një makinë me fenerët ndezur konsumon sasi e madhe karburant. Por çfarë do të thotë një rritje 1-2 për qind e konsumit të karburantit kur krahasohet me një ulje të mundshme të numrit të aksidenteve.

Në disa vende evropiane, ngasja me fenerët ndezur vazhdimisht është parakusht shume vite. Dhe ja çfarë thonë statistikat e atyre vendeve: numri i aksidenteve mund të reduktohet me 10-15 për qind. Dhe ky është një argument i mirë në favor të miratimit të një ligji të ri.

Duhet mbajtur mend se një makinë me fenerët ndezur është më e dukshme në rrugë, dhe përdoruesit e tjerë të rrugës, si dhe këmbësorët perceptojnë kjo makinë krejtësisht të ndryshme. Kjo ndodh në një nivel nënndërgjegjeshëm, dhe një makinë me fenerët ndezur perceptohet nga truri si një burim rreziku. Përveç kësaj, makina juaj, nëse nuk është ngjyra të ndezura, thjesht mund të bashkohet me asfaltin, veçanërisht pas errësirës.

Paragrafi 19.5 i SDSH-së rregullon që gjatë orëve të ditës në të gjitha mjetet në lëvizje, për identifikimin e tyre, duhet të ndizen fenerët e menjëhershëm ose dritat e drejtimit. Në rast shkeljeje, do të vendoset një gjobë administrative sipas nenit 12.20 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse - një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla.

Në vend të rrezeve të ulëta, rekomandohet përdorimi i dritave të drejtimit (DRL). Më shpesh ato janë LED dhe nuk kërkojnë ngarkesë të madhe. Shumë makina moderne pajisur me DRL në fabrikë. Është gjithashtu e mundur të pajisni vetë makinën tuaj me drita drejtimi, një grup DRL-sh normale fillon nga 1000 rubla.

Nuk e di sa e dobishme ishte ngasja me dritat e ndezura në qytet, por kur i bënë të gjithë të ndezin dritën e ulët JASHTË qytetit, e mirëprita këtë risi. Tani me një shikim është e qartë se ai që vjen është duke ecur ose dikush përpara po parakalon.

Vozitja me fenerët me rreze të ulët është e dobishme, para së gjithash, për vetë shoferët. Kur një makinë lëviz me fenerët e ndezur, ajo mund të shihet në rrugë. Por disa shoferë ende e injorojnë këtë rregull, ose thjesht ndezin dimensionet. Një tjetër gjë janë dritat e mjegullës ose dritat e drejtimit të ditës. Ata nxjerrin në pah makinën në përrua, vetëm mos harroni se duhet të fiken natën, sepse. ata mund të verbojnë shoferët që vijnë.

Zotërinj, shoferë, mos harroni të ndizni rrezen e ulët gjatë ditës, mos kurseni në llamba dhe marrëzi të tjera në lidhje me konsumin e karburantit. Siguria rrugore është shumë më e rëndësishme sesa harxhimi i 50 gramëve karburant shtesë.

Fenerët me rreze të ulët e bëjnë makinën më të dukshme ditën dhe natën. Në shumë raste, kjo ju shpëton nga një aksident. Megjithatë, fenerët që punojnë vazhdimisht çojnë në djegie të llambave, krijojnë një ngarkesë shtesë në bateri, etj. Prandaj, jo çdo shoferi e pëlqen këtë. Por nëse e dini se çfarë dënimi për rrezet e ulëta të papërfshira është caktuar nga policia e trafikut, atëherë nuk do të ketë dëshirë për të kursyer në llamba.

Çfarë konsiderohet shkelje

Ka shumë situata kur është e nevojshme të përdoret drita e ulët:

Vetë shkelja shprehet si më poshtë:

• nuk përfshihet rreze e ulët;
• Në vend të kësaj funksionojnë dritat anësore ose dritat e gjata.

Cili është dënimi

Mirë

Shumica e shoferëve janë të interesuar për masën e gjobës për drejtimin pa dritë gjatë ditës. Prandaj, në të ardhmen do të flasim për këto raste.

Masa e sanksionit është 500 fshij. (neni 12.20 i kodit administrativ).

Megjithatë, nëse nuk e apeloni vendimin dhe paguani një tarifë brenda 20 ditëve, atëherë shuma reduktohet automatikisht në 250 fshij.

Dhe, përkundrazi, nëse vononi me pagesën për më shumë se 70 ditë, atëherë shuma mund të trefishohet dhe të arrijë 1500 fshij. Kjo do të thotë, shoferit do t'i shqiptohet një gjobë shtesë për vonimin e gjobës kryesore. Do të merrni dy protokolle: për dritë (500 rubla) dhe për vonesë (1000 rubla).

Paralajmërim

Kur automobilisti nuk ka shkelje të tjera, sillet në mënyrë korrekte, ka pranuar faktin e shkeljes, atëherë punonjësi i policisë rrugore mund të japë një paralajmërim në vend të gjobës për drejtimin e automjetit pa rreze të ulëta.

Sanksione të tjera

Nuk parashikohen masa të tjera ndikimi ndaj drejtuesit: as ndalimi i makinës, as parkingu, as pezullimi nga drejtimi, etj.

Zëvendësoni rrezet e ulëta

Nga rregullat rrugore ju mund të vozitni me dritat e mjegullës pa rreze të ulët (klauzolat 19.4, 19.5 të SDA). Ju gjithashtu mund të përdorni dritën e ditës.

Nuk do të jetë shkelje nëse ndizni rrezet e ulëta në kombinim me dritat e mjegullës dhe dritat e drejtimit.

Por duhet të dini se në disa makina dritat e mjegullës ndizen në të njëjtën mënyrë me ato të pasme. dritat e mjegullës. Kjo tashmë do të jetë një shkelje, pasi ato të pasme përdoren vetëm në mot të paqartë.

Nëse feneri nuk funksionon

Kur shoferi ka vetëm një fener të ndezur, atëherë punonjësi i policisë rrugore nuk do të vendosë gjobë për drejtimin e automjetit pa fenerët e ndezur. Por shoferi përballet me një dënim për drejtimin me një mosfunksionim - një sanksion monetar në shumë 500 fshij. (pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse).

Nëse 2 fenerët nuk funksionojnë, atëherë do të ketë shtim të dënimeve (për dritë dhe për thyerje).

Shpesh, shoferët i vendosin fenerët e tyre (vrapim, mjegull) në mënyrë jonormale. Kjo do të jetë gjithashtu një arsye për të ndëshkuar instalimin e elementeve jokonstruktive - 500 fshij.

Si regjistrohet një shkelje?

Çështja e vendosjes së gjobës për mosndezjen e dritave të shkurtra po merret nga policia rrugore nga zbulimi në dënim.

Si rregull, pasi zbulohet një shkelje në vend, merret një vendim për përgjegjësinë administrative.

Jo në të gjitha rastet ia vlen të pajtoheni me oficerin e policisë rrugore.

Provoj shkelje e trafikut për fenerët e zhytur gjatë ditës, mundeni nëse:

• ka dëshmitarë të krimit;
• vozitja regjistrohet në video;
• Vetë shoferi e pranon fajin.

Prandaj, nëse nuk paraqitet asnjë provë, shoferi mund të mbrojë me siguri të vërtetën e tij. Materialet e tilla kundërshtohen lehtësisht në gjykatë.

Nëse fakti i shkeljes është i pamohueshëm, duhet të përpiqeni të reduktoni gjithçka në një paralajmërim. Kjo do të thotë, mos u konfliktoni, flisni për vozitje falas, kujtoni për mundësinë e një paralajmërimi, etj.

Pse keni nevojë për fenerët gjatë ditës

Ka disa arsye pse duhet të ndizni një ndriçues:

• shpesh një punonjës i policisë rrugore ndalon shoferin për shkak të dritave të fikur. Dhe, përveç gjobës për drejtimin pa fener, kjo bëhet shkak për të kërkuar shkelje të tjera;
• sigurisht që është çështje sigurie. Ju shihen si nga shoferi tjetër ashtu edhe nga këmbësori, gjë që do t'ju lejojë të shmangni shumë telashe në rrugë;
• kur drita është e ndezur, paneli i instrumenteve në kabinë është gjithashtu i ndezur. Një informacion i tillë është i rëndësishëm për shoferin.

Anulimi i përdorimit të rrezeve të ulëta

Kohët e fundit, shpesh janë bërë ndryshime në rregullat e trafikut, kështu që shumë shoferë kanë një pyetje: a duhet të ndez fenerët gjatë ditës në qytet nga viti 2018?

Në të vërtetë, rregullat e trafikut kanë pësuar një sërë ndryshimesh, por kjo nuk ka ndikuar në procedurën e përdorimit pajisje ndriçimi. Prandaj, e gjithë kjo është nga kategoria e thashethemeve dhe supozimeve.

Deri më tani, nuk ka parakushte për këtë. Detyrimi për përdorimin e fenerëve gjatë ditës ekziston prej 8 vitesh. Dhe nga kjo vetëm një efekt pozitiv.

Ndoshta kjo do të hiqet. Për ta bërë këtë, ata do të lëshojnë një dokument zyrtar që do të përmbajë informacion se nga cila datë është e mundur të mos ndizni rrezet e ulëta.