Compoziții pentru tratamentul anticoroziv auto. Pentru suprafețe ascunse

Mașina în timpul funcționării sale ar trebui să fie regulată. Deoarece pietrele mici încep să distrugă vopseaua barei de protecție și aripile mașinii atunci când conduc, acestea sunt mai întâi mici zgarieturi umezeala începe să pătrundă. Se acumulează și încep procesele corozive.

Agenții anticorozivi sunt utilizați pentru a trata fundul unei mașini, cadrul acesteia, podurile și alte părți ale corpului. Acest lucru vă permite să extindeți în mod semnificativ viața corpului, iar lovirea pietrelor mici devine mai puțin audibilă atunci când conduceți, deoarece după procesarea de înaltă calitate, confortul acustic este semnificativ crescut.

Unii pasionați de mașini fără să se grăbească să aplice acoperire anticorozivă pe o mașină din diverse motive - pentru unii este o pierdere suplimentară de bani, alții cred că o mașină își poate îndeplini termenul de scadență fără o astfel de interferență. Dar aplicație materiale specialecare combate rugina și previn coroziunea este justificată din următoarele motive:

1. Costuri pentru calitate materiale anticorozive pentru prelucrarea mașinii este întotdeauna mai mic decât costul cumpărării unuia nou vehicul.
2. Cand condiții nefavorabile funcționare atunci când vehiculul este expus la schimbări extreme de temperatură, probleme de integritate vopsea corpurile pot apărea încă din 3 ani de funcționare a vehiculului. Masticul auto previne rugina și fisurile.
3. Atunci când vindeți și treceți o inspecție tehnică, o mașină care a fost procesată nu are probleme, deoarece o procedură efectuată corect nu afectează plăcuțele de înmatriculare ale mașinii.

Ce este anticoroziv?

Anticorozivul este un compus special care se aplică pe partea inferioară a mașinii, pasajele roții și alte cavități ale caroseriei, care sunt ascunse de accesul direct. Un astfel de instrument previne dezvoltarea proceselor corozive și apariția ruginii pe metal. Toate mijloacele cu care metalul este prelucrat pot fi împărțite condiționat în două grupe mari:

• Preparate pe bază de amestec de ceruri.
• Bituminos (anticoroziv bituminos).

Pe baza acestor medicamente, multe produse sunt fabricate pentru a proteja mașinile de coroziune, care, pe lângă componentele principale, includ aditivi speciali. În preparatele de ceară se adaugă potențiatori ai rezistenței metalelor și inhibitori de coroziune; în preparatele de bitum se introduc diverse amestecuri de metale.

De asemenea, populare printre șoferi sunt produsele care au o bază de parafină și polimer cu adăugarea de amestecuri de cauciuc, plastic și cauciuc. În aproape toate produsele, se adaugă nu numai materiale anticorozive, ci și astfel de materiale care au capacitatea de a împinge afară umezeala acumulată.

Produsele de acest tip sunt potrivite pentru tratarea cavităților ascunse ale corpului, unde apa se poate acumula (de exemplu, după spălare) și care sunt aproape imposibil de uscat.

Procesul de coroziune în sine poate fi de două tipuri:

1. Substanță chimică (apare ca urmare a faptului că oxigenul sau compușii săi, care sunt oxidanți puternici, acționează asupra corpului mașinii).
2. Electrochimic (metal în contact cu electroliți)

Un agent anticoroziv este selectat în funcție de tipul de coroziune.

Agenți anticorozivi. Cum se alege?

Toate fondurile pot fi clasificate în funcție de caracteristicile aplicației, compoziție chimică și locul de aplicare. Există mai multe tipuri de anticorozivi:

• Mastic bituminos. Produs pe bază tipuri diferite joacă, execută două funcții esențiale: protejează suprafața corpului de stresul mecanic și păstrează metalul. Produsul se aplică într-un strat gros de 250-400 microni.
• Materiale pe bază de cauciuc și PVC. Un astfel de agent anticoroziv este considerat cel mai durabil dintre toate cele existente. Este utilizat în principal în fabrici.
• Plastic lichid. Nu este de dorit să îl utilizați ca principal mijloc de protecție a caroseriei mașinii, deoarece nu este rezistent mecanic.

Numitul anti-rugină pentru mașini este utilizat în principal pentru părțile exterioare ale caroseriei și suprafețele ușor accesibile ale mașinii. Pentru părțile ascunse ale caroseriei mașinii, se utilizează următoarele mijloace:

• Formulări pe bază de ulei care nu se vor usca. Acesta este un lichid anticoroziv care rămâne în stare lichidă după aplicare și în timpul funcționării mașinii. O astfel de compoziție umple toate microfisurile și zgârieturile de pe suprafața mașinii.
• Compoziții cu bază de parafină. Astfel de materiale sunt realizate pe bază de ceară și, după uscare, formează o peliculă elastică. Un astfel de instrument își păstrează proprietățile bine chiar și cu scăderi puternice de temperatură.

Care anticoroziv este mai bun?

Proprietarii de mașini care întâmpină rugina pe corpul mașinii lor se întreabă deseori ce anticoroziv să aleagă.

Toate produsele care previn rugina sunt expuse întreaga linie cerințe cu care trebuie să vă familiarizați înainte de a cumpăra un anticoroziv. Instalații de prelucrare suprafețe ascunse trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Nu deteriorați vopseaua existentă pe corp.
2. Fiți foarte adezivi și aveți o structură omogenă.
3. Au capacitatea de a pătrunde în toate fisurile și daunele, de a pătrunde chiar și în locuri care sunt deja corodate.
4. Au capacitatea de a deplasa umiditatea acumulată și de a forma un film elastic, rezistent la influențele externe.

Recomandați cel mai mult cel mai bun anticoroziv pentru o mașină, nici măcar un mecanic auto experimentat nu va putea alege din gama tuturor fonduri existente un universal este aproape imposibil.

Utilizarea unui inhibitor de coroziune - bună protecție corpului, acest lucru îl face mai rezistent la daunele externe. De exemplu, dacă o mașină care a funcționat mult timp fără tratament anticoroziv intră într-un accident minor, există posibilitatea ca părțile corpului corodate de rugină să nu reziste la sarcină.

Un vehicul corodat are o reducere siguranță pasivă și nu va putea proteja pasagerii mașinii și șoferul de posibile răni într-o astfel de situație.

Un agent anticoroziv pentru suprafețe externe trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Protejați-vă de expunerea la electroliți.
2. Au o capacitate bună de aderență.
3. Să fie extrem de elastic și rezistent la diferite influențe mecanice și deformări ale corpului.
4. Fii rezistent la acțiunea agresivă a pietrelor mici, pietrișului și nisipului din care se ridică suprafața drumului.

Ce mașină anticorozivă este mai bună? Cel care va îndeplini cerințele declarate va fi de înaltă calitate și, în același timp, accesibil proprietarului mașinii. Fonduri care sunt emise firme renumite, sunt destul de scumpe, deci merită să alegeți cea mai bună opțiune pentru dvs.

Astăzi există la vânzare un anticoroziv special împotriva ruginei. Un astfel de instrument are capacitatea de a transforma rugina, deoarece conține acizi speciali. Anticorozivul este utilizat pentru pregătirea inițială a suprafeței corpului înainte de a fi vopsit.

Instrumentul transformă complet rugina într-o folie de protecție specială care nu trebuie îndepărtată înainte de aplicarea vopselei. Ce fel de anticoroziv poate fi aplicat la rugină? Un exemplu de îndepărtare a ruginei este anticorozivul acoperit cu cupru.

Alegerea masticului pentru mașină

Există mai multe populare și mijloace eficiente pentru combaterea coroziunii. Care este cel mai bun mastic pentru o mașină? Alegerea unui produs depinde în totalitate de proprietățile sale, precum și de locul și gradul de deteriorare a corpului.

Movil - protejează bine părțile corpului de coroziune, acestea pot manipula diverse articulații și articulații ale corpului. Un astfel de produs are capacitatea de a deplasa eficient umezeala și de a forma rapid un strat de ceară cu bune caracteristici penetrante. Există o mulțime de soiuri de Movilia, le puteți utiliza pentru a procesa părți ale carcasei chiar și după utilizarea altor mijloace de protecție.

Mastic bitum-cauciuc - utilizat pentru tratarea suprafețelor externe și interne ale caroseriei vehiculului (chiar și cele care nu sunt acoperite cu lac și vopsea). Tratamentul poate fi aplicat pe podeaua habitaclului, suprafețele aripilor și portbagajul mașinii.

În majoritatea cazurilor, masticul de ardezie este utilizat pentru tratarea fundului mașinii și in afara arcurile rotilor. După aplicare, anticorozivul formează o peliculă bituminoasă specială care asigură hidroizolarea completă și fiabilă a pieselor tratate.

Pentru tratamentul acelorași părți ale corpului, puteți alege mastic de cauciuc-bitum. Un astfel de instrument este foarte rezistent la schimbările de temperatură, poate fi procesat nu numai părțile interne, ci și părțile externe ale mașinii. Stratul care se formează după aplicare este foarte durabil și are o elasticitate bună. Prin urmare, după procedură, mașina poate fi acționată în condiții de siguranță în sezonul rece, fără a vă face griji cu privire la faptul că învelișul se va sparge sau va începe să se dezlipească.

Un prag antioxidant poate fi utilizat pentru a proteja ușile, stâlpii și alte părți de mediu. Dacă cavitățile ascunse trebuie tratate cu un astfel de instrument, acestea trebuie mai întâi acoperite cu un compus conservant special. Conservantul nu se teme practic de rugina deja formată și de umezeala care a provocat-o, de aceea luptă bine împotriva coroziunii.

Pentru unii pasionați de mașini, cel mai bun anticoroziv este anti-pietriș. Protejează în mod fiabil caroseria, bara de protecție, spoilerele și pragurile de atacul pietrelor mici și a nisipului de pe suprafața drumului. Un astfel de produs este fabricat din rășini pe bază de cauciuc. Cel mai adesea vine în două nuanțe - negru și gri, deasupra poate fi vopsit cu alte vopsele pentru a conferi mașinii un aspect mai original.

Caracteristici de lucru cu agenți anticorozivi

Este foarte posibil să protejați caroseria mașinii de coroziunea acasă, nu necesită abilități speciale, costuri de bani și mult timp. În funcție de calitatea produsului selectat, stratul anticoroziv aplicat poate dura 3 ani, în timp ce mașina nu va avea nevoie de tratamente suplimentare.

Majoritatea materialelor nu conțin deloc substante toxice, deci, sigur pentru oameni. Dar atunci când lucrați, trebuie totuși să respectați măsurile de siguranță și să evitați introducerea produsului pe membranele mucoase ale maestrului.

Tratamentul împotriva coroziunii nu va afecta în niciun fel aspectul mașinii dacă toate lucrările au fost efectuate cu atenție și în strictă conformitate cu instrucțiunile.

Periodic, acoperirea aplicată va trebui reînnoită, deoarece este imposibil să opriți rugina o dată pentru totdeauna. Dacă utilizați materiale anticorozive de înaltă calitate și efectuați procesarea corect, durata de viață a vehiculului va crește semnificativ.

Vrei să știi totul despre vopsirea mașinilor? Citiți mai multe articole utile:

• ... Faceți-vă mașina specială.
• ... Termină-l!
• ... Cu zâmbetul pe buze.

Caroseria este partea mașinii pe care proprietarul o îngrijorează cel mai mult. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece înlocuirea acestuia este o întreprindere nerezonabil de costisitoare, este mai ușor de cumpărat mașină nouă... Din daune externe iar zgârieturile la vopsea vor salva îngrijirea pe drum. În ceea ce privește protecția metalului împotriva coroziunii, materialele anticorozive vor ajuta aici. Vă vom spune mai detaliat despre ce fel de agent anticoroziv este necesar pentru această parte a corpului și despre cele mai interesante propuneri ale producătorilor.

Ce ar trebui să fie un anticoroziv de calitate

Până de curând, alegerea unui automobilist în termeni de auto-chimie de protecție era limitată la „Movil”, grăsime de tun și două sau trei tipuri de mastice lichide. Piața oferă astăzi zeci de opțiuni de procesare parti ale corpului... În ciuda unei astfel de varietăți, acestea sunt împărțite în agenți anticorozivi concepuți pentru tratarea suprafețelor ascunse și externe.

Primele îndeplinesc următoarele cerințe:

• aderenta mare la suprafete netede;
• capacitatea de a crea un film elastic după uscare;
• neutralitate chimică față de acoperirile din metal, plastic și vopsea;
• posibilitatea introducerii metalului în structură;
• fluiditate suficientă pentru a umple cele mai mici fisuri;
• structură omogenă;
• capacitatea de a deplasa umezeala și electroliții de la suprafață.

Aceste condiții sunt îndeplinite pe deplin formulări de ulei... Au o capacitate excelentă de penetrare și sunt într-o stare lichidă pentru o lungă perioadă de timp, totuși, datorită rezistenței reduse, nu sunt potrivite pentru utilizare în exterior. În plus, produsele pe bază de ceară sunt disponibile și în rețeaua de vânzare cu amănuntul. La fel ca uleiul anticoroziv pentru mașini, acestea sunt aplicate cu, doar că pătrund mult mai slab în structura de oțel. Avantajele formulărilor parafinice sunt diferite. Se potrivesc la fel de bine pe vopsea și pe, formând film protector, prin care nu patrund nici umezeala, nici reactivi chimici.

O serie de cerințe de mai sus sunt completate cu mai multe puncte dacă materialele pentru tratamentul anticoroziv al unei mașini sunt utilizate în exterior:

1. Rezistență mecanică suficientă pentru a rezista la impactul pietrișului care zboară de sub roți și la acțiunea abrazivă a prafului și a nisipului;
2. Abilitatea de a nu se desprinde sau fisura sub sarcini alternative și deformări mecanice corp.

Materialele anticorozive moderne extind durata de viață a părților corpului și sporesc confortul acustic din cabină. În același timp, vor putea să se exprime pe deplin numai atunci când se respectă tehnologia de aplicare furnizată de producător.

Tipuri de anticorozivi

În funcție de compoziție, produsele sunt împărțite în mai multe tipuri.

Mastice bituminoase

Fabricate pe bază de rășini bituminoase sau sintetice, anticorozivii acestui grup fac față conservării părților corpului, încetinind procesele de coroziune și protejând suprafețele tratate de deteriorarea mecanică... Pentru aceasta, în compoziția lor se introduc inhibitori de coroziune și metale neferoase dispersate. Masticurile sunt aplicate într-un strat gros - 250 - 400 microni, datorită cărora îndeplinesc și o funcție de izolare fonică.

Cauciuc și materiale din PVC

Masticul pentru partea inferioară a unei mașini pe bază de cauciuc sau clorură de polivinil este cel mai rezistent și aparține sudabilului, deoarece este aplicat într-un temperatura ridicata condiție. Materialele din această clasă au o aderență foarte mare și creează extrem de puternice, dar datorită complexității tehnologiei, acestea sunt utilizate în fabrică.

Plastic lichid

Este o vopsea anticorozivă bazată pe compoziții acrilice, care are proprietăți anticorozive și, după uscare, creează o folie de protecție durabilă. Datorită rezistenței mecanice insuficiente, este mai des utilizat pentru a proteja părți ale corpului precum praguri, cavități ascunse ale arcurilor, elemente compartimentul motorului etc.

Fabricat pe bază de rășini bituminoase și sintetice cu adăugarea unui material de umplutură mineral, masticul de ardezie este extrem de durabil și rezistă factorilor de abraziune. Dacă sunteți în căutarea unui corp anticoroziv, arcurile rotilor sau aripi, atunci material mai bun pentru auto-procesare aceste părți ale corpului nu pot fi găsite.

Grund anticoroziv

Grundul anticoroziv se referă la anticorozivi tradiționali în mod condiționat. Acest material protejează metalul de coroziune și este cel mai mic strat de vopsea. În același timp, restaurarea acestuia din urmă este posibilă numai după amorsarea cu materiale cu proprietăți anticorozive.

Deja din nume este clar că acest anticoroziv este durabil și este destinat să protejeze elemente ale corpului din pietre mici și pietriș care zboară de sub roți. Protejează partea inferioară a aripilor și ușilor, bare de protecție, fuste laterale, spoilere etc.

Cei mai buni agenți anticorozivi pentru mașini

Chiar dacă în exterior totul este în ordine cu mașina, acest lucru nu înseamnă deloc că centrele de coroziune nu au apărut undeva sub vopsea. Pentru a menține corpul în forma sa originală cât mai mult timp, ar trebui să aveți grijă de protecția acestuia în prealabil. Nu sunteți sigur ce să alegeți pentru caroserie? Vă oferim un rating de agenți anticorozivi, care, judecând după recenziile șoferilor, sunt cei mai eficienți și au cea mai bună combinație de preț și calitate.

Pentru procesare externă

Prezentat pe piață sortiment imens anticoroziv pentru a proteja suprafețele exterioare ale unei mașini, cu toate acestea, proprietarii și tehnicienii stațiilor de service folosesc adesea următoarele mărci.

BODY 930, BODY 950

Preparatele de marcă BODY au preț rezonabil și nu rău proprietățile de performanțădecât au câștigat popularitate pe piața rusă. MASTIC BODY 930 cu consistență groasă, datorită căruia, după uscare, formează un strat elastic durabil. Consumatorii notează un dezavantaj al acestui anticoroziv - rezistență scăzută la abraziune.

În ceea ce privește BODY 950, acest produs se aplică sub formă de aerosol, are o putere de acoperire crescută și o putere de penetrare ridicată. Este lipsit de dezavantajele masticului BODY 930, cu toate acestea, are un cost mai mare.

Unul dintre cele mai bune, deși nu cel mai ieftin material pentru protejarea partea inferioară a unei mașini. Anticorozivul realizat de specialiștii germani s-a arătat cel mai bun dintre toate în procesul de mulți ani de utilizare. El are stoc maxim durabilitate împotriva oricărui impact - umiditate ridicată, radiații ultraviolete, substanțe agresive, temperaturi extreme și deteriorări mecanice.

Medicamentul unuia dintre cei mai eminenți producători străini se întâlnește pe deplin statut ridicat marca. Proprietarii de automobile remarcă o bună aderență, performanță stabilă și elasticitate pe toată durata de viață. În același timp, dezavantajele includ rezistența mecanică insuficientă a materialului, motiv pentru care se recomandă aplicarea LIQUI MOLY UNTERBODEN-SCHUTZ în două straturi.

Compus anticoroziv fabricat în Suedia, care este capabil să protejeze în mod fiabil părțile inferioare caroserie și nu necesită uscare completă. Preparatul conține inhibitori puternici de coroziune, care, în combinație cu proprietățile tixotrope și aderența excelentă, permit crearea celor mai ermetice acoperiri. Dezavantajele includ doar un cost destul de ridicat, dar acest dezavantaj este inerent tuturor anticorozivilor producătorilor europeni.

Anticoroziv dezvoltarea rusească, care nu este inferior omologilor occidentali, este utilizat pentru prelucrare elemente externe corp și ca strat protector pe suprafața interioară a arcurilor mașinii. Dezavantaj - miros persistent, care va dura mai mult de 10 zile până la vreme.

Produs productie domestica cu un preț scăzut și bune proprietăți anticorozive și izolate fonic. Dezavantajele masticului polimer-compozit al acestei mărci includ stabilitatea termică scăzută.

Cavitatea anticorozivă

Atunci când alegeți un agent anticoroziv pentru locuri greu accesibile, se preferă acele materiale care protejează în mod fiabil și nu creează dificultăți în timpul aplicării.

Considerat unul dintre mijloace mai bune pentru prelucrarea îmbinărilor și sudurilor. Umplutura de cauciuc creează un film extrem de rezistent, rezistent, care face față protecției împotriva umezelii și a electroliților. În același timp, consumatorii notează câteva caracteristici ale utilizării Hi-Gear - necesitatea unei pregătiri temeinice a suprafeței și aplicarea produsului în două straturi.

Movil

Anticoroziv, cunoscut încă din vremea URSS., Are proprietăți excelente de penetrare și, după uscare, formează un stabil acoperire cu ceară... Există mai multe „movilia” care diferă în ceea ce privește compoziția, dintre care sunt alese cele care se usucă mai mult. După cum arată practica, acestea oferă protecție și durabilitate maximă.

Compoziție anticorozivă a producției canadiene, care, datorită fluidității sale ridicate, este universală. Preț scăzut și o capacitate bună de penetrare determină popularitatea acestui produs printre proprietarii de mașini. În același timp, are și dezavantaje - o sensibilitate crescută la puritatea bazei și o ședere excesiv de lungă în faza lichidă.

La fel ca Rust Stop, este folosit pentru tratarea suprafețelor exterioare și ascunse. În plus față de proprietățile anticorozive bune, are și proprietăți excelente de izolare fonică. Este mai bine să încredințați prelucrarea cu acest agent profesioniștilor, deoarece fluiditatea scăzută necesită echipament special și abilități. Dezavantajele Noxudol 1600 includ timpul de uscare (mai mult de 3 zile) și necesitatea protecție suplimentară cablaj electric.

Cei mai buni agenți anticorozivi pentru o mașină sunt capabili să prevină dezvoltarea proceselor de coroziune care apar în părțile metalice ale unei mașini. Mulți proprietari de mașini știu că coroziunea este inamicul implacabil al metalului. Distrugerea pieselor auto sub influența electrochimică și reacții chimice duce la daune semnificative comparabile cu daunele cauzate de accidente rutiere... Principalul factor negativ este că coroziunea nu poate fi complet prevenită, ci doar încetinește.

Pentru a proteja caroseria și alte părți ale mașinii de rugină, aceasta este acoperită cu mai multe straturi de vopsea, care formează un film impermeabil care previne coroziunea. Dar, în timp, etanșeitatea acestei acoperiri devine mai puțin eficientă. Acest lucru se întâmplă chiar și cu cei mai atenți șoferi.

Factori care influențează apariția coroziunii

• Acțiune abrazivă a particulelor solide fine din tejghea flux de aer la conducere.
• Prezența multor substanțe chimice agresive pe suprafața drumului.
• Influența precipitațiilor atmosferice, umidității, temperaturii scade.
• Diverse influențe mecanice.

Ca urmare a acțiunii acestor factori, periodic, așchii, zgârieturi și fisuri apar pe vopsea, metalul în astfel de locuri nu este protejat de nimic, se creează condiții favorabile pentru apariția ruginii.

Pentru a neutraliza acțiunea factorilor negativi de mediu și a opri apariția coroziunii, există multe mijloace de protecție pentru caroseria mașinii, care se numesc „anticorozivi”. Să luăm în considerare ce sunt „anticorozivi” pentru automobile și care agent anticoroziv este cel mai potrivit pentru o mașină.

Agentul anticoroziv auto este o substanță specială concepută pentru a acoperi zonele corpului cele mai susceptibile la coroziune. Aceste locuri includ arcurile roților, corpul inferior etc. Principiul de acțiune al unui agent anticoroziv pentru o mașină este de a crea un film protector care acoperă suprafața împotriva coroziunii.

Există două grupuri de agenți anticorozivi:

1. Pe o bază bituminoasă.
2. Pe bază de ceară.

Există, de asemenea, mulți aditivi și aditivi diferiți care oferă produsului o eficiență ridicată: cresc caracteristicile de rezistență ale metalului, încetinesc procesele de ruginire etc. Grupul de materiale pe bază de polimer sau parafină cu aditivi din plastic, cauciuc și cauciuc a devenit foarte popular.

Orice agent anticoroziv are proprietăți hidrofobe, respinge apa, nepermițându-i să zăbovească după o spălare auto sau ploaie. Șoferii începători pot avea întrebări despre alegerea celui mai bun agent anticoroziv. Pentru a înțelege acest lucru, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile și clasificarea tipuri diferite anticoroziv.

Clasificarea agenților anticorozivi

În funcție de conținutul substanțelor chimice și de tiparele de utilizare, agenți anticorozivi pentru mașini sunt împărțite în clase. Pentru a determina care anticoroziv este cel mai potrivit pentru mașina dvs., trebuie să studiați cu atenție instrucțiunile de utilizare a acestora.

După compoziția chimică, anticorozivii se împart în:

• Formulări de ceară și parafină - creați un film elastic care protejează suprafața de coroziune. Sunt foarte rezistente la schimbările de temperatură.
• Formulări fără uscare pe bază de ulei - sunt întotdeauna sub formă lichidă pe toată durata de viață, conservă fisurile și porii materialului, au o umplere bună.
• Plastic lichid - se recomandă utilizarea acestuia ca mijloc auxiliar, deoarece nu are durabilitate și fiabilitate ridicate.
• Compoziții pe bază de cauciuc și clorură de polivinil - poseda fiabilitate ridicată și durabilitate, utilizate în medii industriale.
• Mastice bituminoase - realizate din rășini sintetice, servesc la protejarea stratului de acoperire împotriva influențelor mecanice externe, asigură conservarea suprafețe metalice... Stratul de aplicare a masticului bitumatic nu este de obicei mai mare de 400 micrometri.

Pasionații de mașini care doresc să determine cel mai bun agent anticoroziv trebuie să știe că ultimele trei clase de agenți anticorozivi sunt folosiți pentru a proteja acoperirile exterioare ușor accesibile, precum și zonele greu accesibile din vehicul.

Cerințe pentru agenții anticorozivi

Pentru a rezolva problema alegerii celui mai bun agent anticoroziv, experții recomandă luarea în considerare a cerințelor pentru astfel de fonduri.

Cerințe pentru agenții anticorozivi pentru locurile greu accesibile

• Înainte de a alege un astfel de instrument, ar trebui să aflați perioada de valabilitate a acestuia.
• Produsul trebuie să aibă proprietăți hidrofobe, adică umezeala și apa care pătrund în zonele tratate nu ar trebui să rămână acolo mult timp și să dispară rapid.
• Umpleți calitativ toți microporii și microfisurile, zonele ruginite.
• Au proprietăți bune de aderență, formează un strat uniform.
• Nu deteriorați vopseaua caroseriei.

Printre acest tip de agenți anticorozivi, se pot distinge compozițiile care nu usucă uleiul. Acestea sunt în mod constant sub formă lichidă, ceea ce face posibilă umplerea calitativă a microfisurilor ascunse. De asemenea, un astfel de instrument are mai multe termen lung operație, deoarece completează toate daunele nou formate. Produse petroliere nu au o rezistență mecanică mare, prin urmare nu sunt potrivite pentru acoperirea exterioară a corpului.

Anticorozivii au fost dezvoltați pe bază de parafină (pe bază de ceară), care acționează cu mare eficiență atunci când sunt sub formă lichidă. Când solventul s-a evaporat complet din compoziție, proprietăți protectoare declin. Acest tratament anticoroziv se aplică prin diferite metode.

Agentul de ceară funcționează bine pe suprafețele vopsite și pe metalul neprotejat. După uscare, pe suprafața metalică apare un film ceros. Deși un astfel de produs are aderență și fiabilitate insuficiente, proprietățile sale elastice ale stratului de acoperire sunt păstrate pe întreaga perioadă de acțiune a compoziției.

Tratamentul secundar cu aceleași compoziții va fi inutil, deoarece rugina progresează deja sub primul strat, iar noul strat nu va pătrunde în adâncimea suprafeței. Majoritatea produselor greu accesibile nu au penetrare pentru a înmuia defectele primului strat și rugina bine. Prin urmare, conținutul de umiditate contribuie la distrugerea în continuare a metalului. În acest caz, este mai bine să utilizați ulei anticoroziv, care are o permeabilitate crescută și capacitatea de a opri coroziunea sub primul strat.

Cerințe pentru agenții anticorozivi pentru spații deschise

• Nu vă prăbușiți din cauza impactului pietrelor mici și a molozului rutier care zboară de sub roțile mașinilor.
• Fii elastic, nu colaps atunci când corpul este deformat.
• Au o aderență bună.
• Neutralizați efectul electrolitului asupra caroseriei mașinii.

Există multe similare la vânzare astăzi. echipament de protectie... Sunt fabricate pe bază de rășini sintetice și bituminoase și includ inhibitori de rugină. Astfel de instrumente pot îndeplini mai multe funcții diferite:

1. Acestea asigură protecția metalului împotriva influențelor externe, dar mijloacele de ceară îndeplinesc și ele aceeași funcție.
2. Masticurile pe bază de bitum protejează corpul de deteriorările mecanice. Aceasta se referă la condițiile în care sunt utilizate arcurile roții sau caroseria.
3. Coliziunile cu obstacolele, pietrele cauzează deteriorarea stratului protector. Produsele de calitate trebuie să fie durabile și durabile. Acestea sunt răspândite într-un strat gros pe corp și sunt, de asemenea, o bună izolare fonică. Cu ajutorul lor, nivelul vibrațiilor corpului poate fi redus. Aplicarea unui strat specific de mastic reduce frecvența de rezonanță a pieselor.

Produsele bituminoase sunt, de asemenea, împărțite în:

1. Agenți de uscare.
2. Anticorozivi fără uscare.

Masticurile, care sunt în mod constant în stare umedă, au o rezistență mecanică redusă, dar își păstrează elasticitatea pentru o lungă perioadă de timp. Pentru a-și îmbunătăți parametrii de rezistență la abraziune, la compoziția lor se adaugă o pulbere de metal dispersată formată din particule mici de metal.

Anterior, aluminiul era folosit ca astfel de particule, acum bronzul este folosit mai mult. Dezvoltare nouă masticurile din bitum de zinc și masticurile din polivinilclorură de cauciuc au devenit oțel.

Tehnologia de aplicare a PVC înseamnă că polimerul se topește și apoi este aplicat pe suprafața metalică. Este cea mai durabilă acoperire rezistentă la coroziune disponibilă astăzi. Cele mai bune acoperiri cu clorură de polivinil au o mare rezistență și elasticitate, precum și un grad crescut de aderență a suprafeței metalice și a agentului aplicat.

Împreună cu agenții anticorozivi menționați mai sus, se folosește în prezent plastic lichid. După aplicare, se creează o peliculă din polimer plastic, care asigură o protecție de înaltă calitate a vopselei de efectele nisipului și pietrelor. Este cel mai frecvent utilizat pe partea din față a capotei, a arcurilor roților și a altor componente. Dar anticorozivul sub formă de plastic lichid nu este capabil să ofere protecție de bază împotriva ruginii, deoarece nu are nivel inalt protecție împotriva deteriorării mecanice. Dar ca protecție auxiliară - este destul de potrivit.

Doar după evaluarea criteriilor luate în considerare, puteți determina care agent anticoroziv este cel mai potrivit pentru mașină.

La alegerea unui agent anticoroziv pentru propria mașină aproape niciun specialist nu va putea oferi recomandări cu privire la versatilitatea acestui sau acelui instrument, potrivit pentru absolut toate sarcinile. Gamă largă de agenții anticorozivi permit șoferilor să se organizeze protecție eficientă masina ta, luând în considerare toate caracteristicile de design.

Agenți anticorozivi comuni:

• Movil - un produs cu proprietăți de penetrare crescute, protejează mașina de rugină și exces de umiditate. După procesarea cu Movil, se creează un strat de ceară, care are o durabilitate și fiabilitate ridicate.
• Masticuri pe bază de bitum și cauciuc - sunt utilizate pentru locuri, aripi, pardoseala cabinei neprotejate cu un strat de vopsea și lac.
• Masticuri din cauciuc bituminos - s-au dovedit bine la diferențe mari de temperatură, atunci când prelucrau părțile interne și externe ale mașinii. Stratul de mastic are o elasticitate bună și se menține bine când temperaturi negative, nu se descuamă sau se fisurează.
• Mastici de ardezie- sunt utilizate pentru caroseria caroseriei și pentru suprafețele exterioare ale arcurilor roților. Acoperirea pe bază de bitum protejează metalul de umiditate și coroziune.
• Pragul antioxidant -este un opțiune potrivită pentru a proteja stâlpii, ușile și alte părți. Cavitățile ascunse trebuie tratate cu un conservant care nu este sensibil la coroziune și umiditate.
• Antigravel - șoferii îl folosesc pentru a-l aplica pe praguri, bare de protecție, caroserie. Protejează vehiculul de efectele nisipului și pietrișului. Anti-pietrișul este fabricat din cauciuc, care oferă o peliculă elastică de înaltă rezistență.
• Inhibitor de rugină -este capabil să transforme un strat de rugină într-un film special care nu permite coroziunea să se răspândească mai departe. Utilizarea acestui tip de produs nu necesită curățarea zonelor ruginite.

Avantajele agenților anticorozivi

Unii pasionați de vehicule susțin că utilizarea agenților anticorozivi nu are niciun efect, ci este doar o risipă nejustificată de bani. Există, de asemenea, opinia că nu merită să schimbați procesele naturale, permițând mașinii să își stabilească termenul, stabilit inițial la uzina producătorului.

• Când folosiți vehiculul în condiții nefavorabile semne exterioare coroziunea apare după 3 ani. Această apariție rapidă a ruginii nu poate fi considerată un proces natural, deoarece mulți proprietari de mașini se bazează pe o funcționare pe termen lung timp de mulți ani.
• Costul tratamentului cu agenți de coroziune este semnificativ mai mic decât costul achiziționării sau reparării unei mașini noi.
• Trecere inspecție tehnică cu prezența tratamentului anticoroziv al corpului este mult mai ușor, ceea ce este confirmat de mulți șoferi.
• Ingrediente netoxice.
• Siguranța privind incendiile.

Agenții anticorozivi considerați vă permit să aveți grijă de mașină fără mari dificultăți, daune bugetului familiei și pierderi de timp. Mașină modernă necesită respectarea cerințelor de funcționare și respect. Aceste cerințe includ, de asemenea, tratarea mașinii cu agenți anticorozivi. Astăzi, multe companii lucrează la crearea agenților care previn coroziunea metalelor, aceștia sunt dezvoltatori străini și interni.

Caroseria este partea mașinii pe care proprietarul o îngrijorează cel mai mult. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece înlocuirea acestuia este o întreprindere nejustificată de costisitoare, este mai ușor să cumperi o mașină nouă. Acesta va proteja îngrijirea de pe drum de deteriorările externe și zgârieturile vopselei. În ceea ce privește protecția metalului împotriva coroziunii, materialele anticorozive vor ajuta aici. Vă vom spune mai detaliat despre ce fel de agent anticoroziv este necesar pentru această parte a corpului și despre cele mai interesante propuneri ale producătorilor.

CE TREBUIE SĂ FIE UN ANTIKOR CALITATIV

Până de curând, alegerea unui automobilist în ceea ce privește auto-chimia de protecție era limitată la „Movil”, grăsimea tunului și două sau trei tipuri de mastice lichide. Astăzi piața oferă zeci de opțiuni pentru prelucrarea părților corpului. În ciuda unei astfel de varietăți, acestea sunt împărțite în agenți anticorozivi concepuți pentru tratarea suprafețelor ascunse și externe.

Primele îndeplinesc următoarele cerințe:

• aderenta mare la suprafete netede;
• capacitatea de a crea un film elastic după uscare;
• neutralitate chimică față de acoperirile din metal, plastic și vopsea;
• posibilitatea introducerii metalului în structură;
• fluiditate suficientă pentru a umple cele mai mici fisuri;
• structură omogenă;
• capacitatea de a deplasa umezeala și electroliții de la suprafață.

Aceste condiții sunt îndeplinite pe deplin de formulările de ulei. Au o capacitate excelentă de penetrare și sunt într-o stare lichidă pentru o lungă perioadă de timp, totuși, datorită rezistenței reduse, nu sunt potrivite pentru utilizare în exterior. În plus, produsele pe bază de ceară sunt disponibile și în rețeaua de vânzare cu amănuntul. La fel ca uleiul anticoroziv pentru mașini, acestea sunt aplicate cu un pistol de pulverizare, dar pătrund mult mai slab în structura de oțel. Avantajele formulărilor parafinice sunt diferite. Se potrivesc la fel de bine pe vopsea și pe metal ruginit, formând un film protector prin care nu pătrund nici umezeala, nici reactivii chimici.

O serie de cerințe de mai sus sunt completate cu mai multe puncte dacă materialele pentru tratamentul anticoroziv al unei mașini sunt utilizate în exterior:

1. Rezistență mecanică suficientă pentru a rezista la impactul pietrișului care zboară de sub roți și la acțiunea abrazivă a prafului și a nisipului;
2. Abilitatea de a nu se desprinde și de a nu crapa sub sarcini alternative și deformări mecanice ale corpului.

Materialele anticorozive moderne extind durata de viață a părților corpului și sporesc confortul acustic din cabină. În același timp, vor putea să se exprime pe deplin numai atunci când se respectă tehnologia de aplicare furnizată de producător.

TIPURI DE ANTICORTE

În funcție de compoziție, mijloacele pentru tratamentul anticoroziv al corpului sunt împărțite în mai multe tipuri.

MASTICI BITUMENICE

Fabricate pe bază de rășini bituminoase sau sintetice, anticorozivii acestui grup fac față conservării părților corpului, încetinind procesele de coroziune și protejând suprafețele tratate de deteriorările mecanice. Pentru aceasta, în compoziția lor se introduc inhibitori de coroziune și metale neferoase dispersate. Masticurile sunt aplicate într-un strat gros - 250 - 400 microni, datorită cărora îndeplinesc și o funcție de izolare fonică.

MATERIALE DE CAUCIUC ȘI PVC

Masticul pentru caroseria unei mașini pe bază de cauciuc sau clorură de polivinil este cel mai rezistent și aparține sudabilului, deoarece este aplicat într-o stare încălzită la o temperatură ridicată. Materialele din această clasă au o aderență foarte mare și creează un film elastic extrem de puternic, dar datorită complexității tehnologiei sunt utilizate în fabrică.

PLASTIC LICHID

Plasticul lichid este o vopsea anticorozivă pe bază de compoziții acrilice, care are proprietăți anticorozive și, după uscare, creează un film protector durabil. Datorită rezistenței mecanice insuficiente, este mai des utilizat pentru a proteja părți ale corpului precum praguri, arcuri ascunse, elemente ale compartimentului motor etc.

MASTIC DE ARZĂ

Fabricat pe bază de rășini bituminoase și sintetice cu adăugarea unui material de umplutură mineral, masticul de ardezie are o rezistență ridicată și rezistă factorilor de abraziune. Dacă sunteți în căutarea de materiale anticorozive pentru caroserie, arcuri de roți sau aripi, atunci nu există un material mai bun pentru auto-tratarea acestor părți ale corpului.

PRIMER ANTICOROZIE

Grundul anticoroziv se referă la anticorozivi tradiționali în mod condiționat. Acest material protejează metalul de coroziune și este cel mai mic strat de vopsea. În același timp, restaurarea acestuia din urmă este posibilă numai după amorsarea cu materiale cu proprietăți anticorozive.

ANTIGRAVIE

Deja din nume este clar că acest anticoroziv este durabil și este destinat să protejeze elementele corpului de pietre mici și pietriș care zboară de sub roți. Protejează partea inferioară a aripilor și ușilor, bare de protecție, fuste laterale, spoilere etc.

CELE MAI BUNE PRODUSE ANTICOROSIVE PENTRU AUTO

Chiar dacă în exterior totul este în ordine cu mașina, acest lucru nu înseamnă deloc că centrele de coroziune nu au apărut undeva sub vopsea. Pentru a menține corpul în forma sa originală cât mai mult timp, ar trebui să aveți grijă de protecția acestuia în prealabil. Nu sunteți sigur ce să alegeți pentru caroserie? Vă oferim un rating de agenți anticorozivi, care, judecând după recenziile șoferilor, sunt cei mai eficienți și au cea mai bună combinație de preț și calitate.

PENTRU PROCESAREA EXTERNĂ

Există o gamă largă de materiale anticorozive pe piață pentru a proteja suprafețele exterioare ale unei mașini, cu toate acestea, proprietarii de mașini și comandanții de stații de service folosesc adesea următoarele mărci.

BODY 930, BODY 950

Preparatele de marcă BODY au un preț rezonabil și performanțe bune, ceea ce le-a adus popularitate pe piața rusă. MASTIC BODY 930 cu consistență groasă, datorită căruia, după uscare, formează un strat elastic durabil. Consumatorii notează un dezavantaj al acestui anticoroziv - rezistență scăzută la abraziune.

În ceea ce privește BODY 950, acest produs se aplică sub formă de aerosol, are o putere de acoperire crescută și o putere de penetrare ridicată. Este lipsit de dezavantajele masticului BODY 930, cu toate acestea, are un cost mai mare.

PINGO STEIN SCHLAS-SCHUTZ

Unul dintre cele mai bune, deși nu cel mai ieftin material pentru protejarea partea inferioară a unei mașini. Anticorozivul realizat de specialiștii germani s-a arătat cel mai bun dintre toate în procesul de mulți ani de utilizare. Are o marjă maximă de siguranță împotriva oricăror impacturi - umiditate ridicată, radiații ultraviolete, substanțe agresive, temperaturi extreme și daune mecanice.

LIQUI MOLY UNTERBODENSCHUTZ

Medicamentul unuia dintre cei mai eminenți producători străini îndeplinește pe deplin statutul înalt al mărcii. Proprietarii de automobile remarcă o bună aderență, performanță stabilă și elasticitate pe toată durata de viață. În același timp, dezavantajele includ rezistența mecanică insuficientă a materialului, motiv pentru care se recomandă aplicarea LIQUI MOLY UNTERBODEN-SCHUTZ în două straturi.

Dinitrol ML

Compus anticoroziv fabricat în Suedia, care este capabil să protejeze în mod fiabil părțile inferioare ale caroseriei mașinii și nu necesită uscare completă. Preparatul conține inhibitori puternici de coroziune, care, în combinație cu proprietățile tixotrope și aderența excelentă, permit crearea celor mai ermetice acoperiri. Dezavantajele includ doar un cost destul de ridicat, dar acest dezavantaj este inerent tuturor anticorozivilor producătorilor europeni.

Cordon

Materialul anticoroziv de design rusesc, care nu este inferior omologilor occidentali, este utilizat pentru prelucrarea elementelor exterioare ale caroseriei și ca strat protector pe suprafața interioară a arcurilor auto. Dezavantajul este un miros persistent, care va dura mai mult de 10 zile până la intemperii.

FERRO-Barieră

Un produs intern cu un preț scăzut și cu bune proprietăți anticorozive și izolate fonic. Dezavantajele masticului polimer-compozit al acestei mărci includ stabilitatea termică scăzută.

ANTIKOR PENTRU PESTERE ASCUNSE

Atunci când alegeți un agent anticoroziv pentru locuri greu accesibile, se preferă acele materiale care protejează în mod fiabil și nu creează dificultăți în timpul aplicării.

Este considerat unul dintre cele mai bune produse pentru prelucrarea îmbinărilor și sudurilor. Umplutura de cauciuc creează un film extrem de rezistent, rezistent, care face față protecției împotriva umezelii și a electroliților. În același timp, consumatorii notează câteva caracteristici ale utilizării Hi-Gear - necesitatea unei pregătiri temeinice a suprafeței și aplicarea produsului în două straturi.

Movil

Anticoroziv, cunoscut încă din vremea URSS, are proprietăți excelente de penetrare și, după uscare, formează un strat de ceară persistent. Există mai multe „movilia” care diferă în compoziție, dintre care sunt alese cele care se usucă mai mult. După cum arată practica, acestea oferă protecție și durabilitate maximă.

Opriți rugina

Compoziție anticorozivă a producției canadiene, care, datorită fluidității sale ridicate, este universală. Prețul scăzut și capacitatea bună de penetrare determină popularitatea acestui produs printre proprietarii de mașini. În același timp, are și dezavantaje - o sensibilitate crescută la puritatea bazei și o ședere excesiv de lungă în faza lichidă.

Noxudol 1600

La fel ca Rust Stop, este folosit pentru tratarea suprafețelor exterioare și ascunse. În plus față de proprietățile anticorozive bune, are și proprietăți excelente de izolare fonică. Este mai bine să încredințați prelucrarea cu acest agent profesioniștilor, deoarece fluiditatea redusă necesită echipamente și abilități speciale. Dezavantajele Noxudol 1600 includ timpul de uscare (mai mult de 3 zile) și necesitatea unei protecții suplimentare a cablajelor electrice.

Coroziunea este procesul de distrugere a suprafeței metalice ca urmare a interacțiunii cu mediul... Pentru a salva suprafața mașinii de rugină, există agenți anticorozivi speciali cu care mașina este acoperită. Și, deși nu pot preveni complet procesul de coroziune, sunt capabili să oprească efectele sale dăunătoare. Prin urmare, este imperativ să aplicați o acoperire rezistentă la rugină la orice vehicul. Puteți efectua prelucrarea metalelor unei mașini, atât într-un salon specializat, cât și cu propriile mâini.

Experții au dovedit că toate mașinile, indiferent de producător, sunt supuse efectelor negative ale coroziunii. Condițiile de funcționare ale mașinii la suprafață agravează situația defecte minore sau zgârieturi, precum și agenți de degivrare și alte substanțe chimice.

Există mai multe motive de care depinde viteza reacției de coroziune:

• îngrijirea sau funcționarea necorespunzătoare a mașinii;
• erori tehnologice care au fost comise în procesul de proiectare a unei mașini sau a designului complex al acesteia;
• un strat subțire de finisaj de suprafață aplicat din fabrică, în special în zone greu accesibile, cum ar fi partea inferioară.

Mulți șoferi nu se grăbesc să aplice un strat anticoroziv, explicând acest lucru ca o risipă de bani. Dar chiar și pe o mașină nouă, fără tratament adecvat după 3 ani de funcționare, poate exista o problemă cu integritatea vopselei. Și apoi vopseaua și lacul nu vor putea proteja stratul de metal și vor apărea pete de rugină pe mașină.

Este mai bine să cheltuiți bani pentru achiziționarea unui strat anticoroziv și să faceți toată munca cu propriile mâini decât să efectuați ulterior repararea corpului mașină, încercând să împingă găurile.

O atitudine permisivă față de starea caroseriei unei mașini duce adesea la necesitatea utilizării lucrărilor de sudură pentru a o restabili.

Acoperirea anticorozivă este un compus care se aplică pe suprafața unei mașini și previne apariția ruginii. Există două grupuri principale de instrumente care pot fi utilizate pentru prelucrarea suprafeței metalice:

• anticoroziv bituminos - se pot adăuga aditivi metalici;
• produse pe bază de ceară, care pot conține inhibitori de coroziune și potențatori ai rezistenței metalelor.

De asemenea, pe lângă componenta anticorozivă, toate compozițiile sunt adăugate la materialele care vizează eliminarea umidității.

Un agent anticoroziv este selectat în funcție de tipul de rugină, care poate fi chimic (expunerea la oxigen sau compușii acestuia) și electrochimic (contactul cu electroliții). Înainte de a aplica acoperirea anticorozivă cu propriile mâini, trebuie să selectați preparatul adecvat. Toate disponibile pe piata moderna fondurile sunt împărțite în funcție de compoziție, loc și metodă de aplicare.

Pentru suprafețele exterioare ale caroseriei sau alte părți ușor accesibile ale mașinii, sunt alocate următoarele fonduri:

• lichid plastic transparent - nu diferă în ceea ce privește rezistența mecanică, de aceea nu se recomandă utilizarea acestuia ca principal mijloc de protecție a corpului;
• mastic bituminos - realizat pe bază de rășini sintetice și bituminoase cu extracție (din uleiuri tehnice), vizând protecția suprafeței și conservarea metalelor;
• pe bază de cauciuc sau PVC (componenta din cauciuc acționează ca o substanță activă) - cauciucul anticoroziv este considerat cel mai durabil dintre toate produsele prezentate, este similar ca compoziție cauciucului și este adesea un strat de cauciuc transparent care se aplică în fabrici.

Pentru suprafețe interioare sau piese ascunse, utilizați:

• produse care nu se usucă, realizate cu funcționare - acest lichid anticoroziv incolor nu se usucă după aplicare, precum și în timpul funcționării mașinii, iar mijloacele cu funcționare sunt umplute fisuri mici sau zgârieturi;
• pe o bază de parafină - după uscare, formează o peliculă elastică la suprafață, care își păstrează proprietățile chiar și atunci când picături ascuțite temperatura.

Mulți proprietari de mașini, în special cei care au întâmpinat prima dată problema ruginii, nu pot decide care anticoroziv este mai bun. Există anumite cerințe care se aplică tuturor produselor menite să protejeze împotriva coroziunii. Și cu cât compoziția le corespunde, cu atât acțiunea va fi mai bună. Prin urmare, înainte de a achiziționa un anticoroziv, ar trebui să vă familiarizați cu cerințele existente.

Fondurile destinate tratării părților ascunse ale mașinii trebuie:

• au o structură omogenă;
• vopseaua și lacul incolor după o astfel de prelucrare ar trebui să își păstreze aspectul original;
• au proprietăți adezive ridicate;
• nu aveți miros înțepător;
• înmuiați toate fisurile sau deteriorările existente, chiar și în locuri predispuse la coroziune;
• au capacitatea de a deplasa umiditatea acumulată;
• pentru a forma pe suprafața metalică o peliculă elastică și rezistentă mecanic.
• capabil să protejeze suprafața de acțiunea electroliților;
• să fie rezistent la particulele care se ridică de pe suprafața drumului (pietriș, nisip sau pietre mici), astfel încât vopseaua și lacul să nu fie deteriorate în timp ce conduceți pe drum.

Materialele utilizate în stratul anticoroziv asigură o protecție excelentă corpului, făcându-l mai puțin susceptibil la influențele externe. Vopseaua și lacul aplicat la suprafață după un astfel de tratament vor fi protejate de coroziune timp de câțiva ani. Pentru a alege cel mai bun anticoroziv, este important să luați în considerare cerințele enumerate. Mai mult, nu întotdeauna mijloacele care le corespund sunt produse scumpe.

Pentru a economisi o sumă decentă, puteți aplica propriul strat anticoroziv. Acest strat va ajuta la prevenirea ruginii, iar vopseaua și lacul le vor păstra aspect timp de 1 până la 3 ani.

Înainte de a aplica un strat anticoroziv pe o mașină cu propriile mâini, trebuie să faceți lucrările pregătitoare:

• vopseaua sau lacul crăpat, precum și petele de rugină sunt îndepărtate;
• mașina trebuie spălată bine cu apă caldă, inclusiv în locuri greu accesibile;
• toată apa reziduală trebuie îndepărtată;
• pragurile sunt spălate și bine uscate;
• este mai bine să îndepărtați periile de pe ștergătoare - prelucrarea acestor elemente din cauciuc de calitate slabă va duce la coroziunea lor;
• scaunele, pedalele și volanul din habitaclu trebuie acoperite cu o cârpă, astfel încât să nu se murdărească în timpul funcționării.

Trebuie adăugat că vopseaua, în comparație cu cauciucul, este capabilă să reziste la orice tratament anticoroziv.

După finalizarea tuturor operațiunilor pregătitoare, puteți începe să efectuați tratamentul anticoroziv cu propriile mâini. Înainte de a prelucra cu propriile mâini, ar trebui să studiați cu atenție instrucțiunile pentru a respecta condițiile de temperatură și a lua în considerare caracteristicile aplicației.

Tratamentul corpului compus anticoroziv este convenabil să efectuați un pistol special, care se vinde complet cu anticoroziv sau separat. Atentie speciala este necesar să acordați atenție corpului inferior, deoarece aceasta este cea mai extinsă și mai susceptibilă la ruginirea părții corpului.

Materiale în locuri greu accesibile introdus prin orificiile existente din fabrică. Când aplicați anticoroziv pe suprafața unei mașini, trebuie să aveți grijă să nu patați interiorul sau să deteriorați contactele. Este mai bine să îndepărtați petele unui astfel de produs, care a apărut în timpul procesării cu propriile mâini, cu o cârpă uscată.

Pentru a picta la suprafață pentru mult timp și-a păstrat culoarea, iar coroziunea nu a apărut pe corp, tratamentul anticoroziv al corpului trebuie efectuat în mod regulat.