Sună să aprindă mașina. Cum să aprindeți corect o mașină - recomandări

Probabil că fiecare șofer s-a confruntat cu o astfel de problemă, cum ar fi o baterie descărcată. Acest lucru este valabil mai ales în frigul iernii. În acest caz, problema se rezolvă cel mai adesea prin „iluminarea” de la o altă mașină. Ce trebuie sa fac? Cum să aprinzi o mașină dintr-o mașină?

Bateria este într-adevăr moartă?

Înainte de a începe să „aprindeți” mașina, ar trebui să știți cu siguranță că motivul stării inoperante constă tocmai în ea. Semnele unei baterii descărcate sunt o strălucire slabă a farurilor sau absența completă a acesteia, un sunet surd al unui claxon, un urlet de alarmă. În acest caz, demarorul nu funcționează. Atunci când sunt porniți diverși consumatori de energie, se aude un pocnet slab (de exemplu, la pornirea semnalizatoarelor, a luminilor de urgență).

Uneori, aproape aceleași simptome sunt observate cu o conexiune slabă a corpului sau a motorului. Dar, de regulă, motivul este tocmai bateria descărcată. În acest caz, ar trebui să căutați o mașină „în direct” pentru „iluminare”.

De ce ai nevoie?

Cum să „luminezi” o mașină dintr-o mașină, de ce este nevoie pentru asta? Ei bine, bineînțeles, în primul rând, o mașină cu bateria încărcată, de la care va trebui să porniți. În al doilea rând, aveți nevoie de fire speciale. Unii drivere folosesc uneori un fel de fire la îndemână, care, în general, nu sunt destinate acestui lucru. Este posibil să aprindeți mașina în acest caz? Este posibil, dar este totuși recomandat să cumpărați un cablu special conceput, care este echipat la capete cu terminale. Utilizarea unui astfel de fir este mai sigură și mai ușoară.

Ingineria sigurantei

Cum să „luminezi” corect o mașină? Trebuie respectate măsurile de siguranță. În caz contrar, puteți deteriora mașina sau vă puteți răni.

Mai întâi trebuie să opriți mașina și să opriți toate aparatele electrice. În caz contrar, generatorul poate fi deteriorat. Mașinile ar trebui să stea cât mai aproape una de alta, dar să nu se atingă niciodată. La conectarea bateriilor, trebuie să procedați în ordine strictă, respectând polaritatea. Acest lucru va elimina posibila apariție a unui scurtcircuit. De asemenea, este necesar să acționați într-o secvență strictă atunci când deconectați firele.

Nu este recomandat să-l folosiți pentru „iluminarea” unei mașini de dimensiuni mari, deoarece „donatorul” ca urmare se poate descărca singur. De asemenea, nu puteți folosi un motor pe benzină pentru a instala un motor diesel, deoarece în acest caz forțele sunt, de asemenea, inegale.

Pentru conectare este necesar să folosiți fire întregi, fără deteriorare, îndoire. Terminalele trebuie realizate sub formă de „crocodili” pentru a asigura o conexiune fiabilă și de înaltă calitate.

Este dăunător să „luminezi” o mașină? Nu dacă urmați măsurile de siguranță și toate măsurile de precauție.

Secvențierea

Cum să „luminezi” dintr-o altă mașină? Trebuie să procedați după cum urmează:

În timpul procesului, se recomandă să scoateți cheia și să închideți toate ușile. Acest lucru se datorează faptului că o alarmă poate fi declanșată în timpul încărcării. Ca urmare, ușile se pot închide. Și dacă le țineți deschise, atunci este posibilă o defecțiune a sistemului de alarmă. Acum a devenit clar cum să „luminezi” mașina din baterie?

Secvența de conectare și deconectare a firelor

Este foarte important să conectați corect firele la iluminarea mașinilor. Trebuie să acționați într-o secvență strictă:

• Primul fir trebuie conectat la bornele pozitive ale mașinilor.
• Al doilea cablu conectează terminalul negativ al mașinii donatoare și orice masă (de exemplu, bloc cilindric, motor). Este imposibil să conectați firul la minusul bateriei unei mașini descărcate, deoarece toată energia va merge la demaror și nu la baterie. Și atunci întregul proces va fi irosit. Când conectați, trebuie să acționați cu atenție, nu atingeți borna pozitivă cu borna negativă. În caz contrar, poate apărea un scurtcircuit.

După ce mașina s-a reîncărcat, deconectați firele. De asemenea, trebuie să acționați într-o secvență strictă, inversul conexiunii. În primul rând, bornele negative sunt deconectate, apoi cele pozitive.

Este important să ne amintim că mașinile pot avea o schemă de conexiune diferită pentru haltere. Prin urmare, se recomandă să citiți mai întâi instrucțiunile de utilizare ale echipamentului. De regulă, producătorul menționează în el nuanțele acestui proces.

„Iluminare” de la injector și mașină

Este posibil să „luminezi” dintr-un vehicul cu injecție? Va fi deteriorat „donatorul” sau „pacientul”? Răspuns: „Poți.” Principalul lucru este să știi cum să „iluminezi” corect un vehicul cu injecție. Dar, în același timp, trebuie luate măsuri de precauție. Dacă le urmezi, atunci întregul proces va merge corect și „calul de fier” va reveni în rânduri.

Procesul se desfășoară în mod similar cu „aprinderea” unei mașini cu un motor cu carburator. În acest caz, este necesar să se respecte măsurile de siguranță pentru a exclude rănile.

De asemenea, mulți sunt interesați de întrebarea - este posibil să dați o „lumină” unei mașini cu transmisie automată? Trebuie remarcat faptul că tipul de cutie de viteze nu afectează în niciun fel capacitatea mașinii de a încărca bateria altor echipamente. Acțiunile se desfășoară conform principiului general de „iluminare” a bateriei.

Când „iluminați” o mașină modernă, merită să luați în considerare și faptul că, dacă nu opriți motorul „donator”, atunci aceasta amenință nu numai cu o defecțiune a generatorului. Acest lucru poate duce, de asemenea, la o defecțiune a sistemelor electronice care sunt pline cu mașini cu un injector și o mașină automată.

De ce se descarcă bateria

Motivele pot varia. Adesea din cauza consumului excesiv de energie de către diverse elemente. Acestea pot fi, de exemplu, farurile incluse, scaunele încălzite și luneta, etc. Ca urmare, vehiculul poate să nu pornească.

Bateria poate fi descărcată și de vreme rece puternică și prelungită. Acest lucru este valabil mai ales pentru bateriile vechi, a căror resursă a fost deja redusă semnificativ. Uneori, o temperatură sub -15 grade este suficientă pentru ei, iar mașina nu va porni dimineața. De asemenea, următoarele situații pot provoca scurgeri:

Pentru a identifica o problemă cu încărcarea bateriei, ar trebui să închideți toate ușile și să opriți toate aparatele electrice. După aceea, un ampermetru este conectat la circuitul bateriei și se măsoară valoarea curentului. Indicatorul nu trebuie să depășească 50 mA. Dacă valoarea este mai mare, atunci ar trebui să căutați o defecțiune. Pentru a face acest lucru, trebuie să opriți siguranțele una câte una. Când valoarea curentului scade, în acel circuit ar trebui să cauți o scurgere.

Încărcarea acumulatorului

Ne-am gândit cum să „luminăm” corect mașina. Dar puteți exclude complet această situație. Pentru a menține bateria în stare bună de funcționare, trebuie să urmați recomandările producătorului atunci când o utilizați. De asemenea, puteți încărca bateria, ceea ce fac mulți șoferi. Acest proces poate fi efectuat fără a scoate bateria din mașină. Acest lucru se face, de regulă, în garaj, unde există acces la o rețea de 220 V. Din aceasta este alimentat încărcătorul. În acest caz, ar trebui să respectați și măsurile de precauție. Asigurați-vă că scoateți bornele din baterie înainte de încărcare. Dacă în timpul procesului bateria devine foarte fierbinte, atunci este necesar să o deconectați de la sursa de alimentare.

La temperaturi sub zero, procesul decurge foarte lent. Ca urmare, este posibil ca bateria să nu se încarce deloc. Prin urmare, se recomandă conectarea bateriei la o sursă de alimentare la temperaturi pozitive ale aerului.

Nuanțe de „iluminare”

Există, de asemenea, situații în care apar dificultăți la „aprinderea” unei mașini. De exemplu, la unele mașini bateria este amplasată într-un loc neobișnuit pentru toată lumea: în portbagaj, sub scaun, sub podea etc. Cum să „luminezi” mașina din mașină în acest caz? În astfel de mașini, de regulă, există terminale speciale situate sub capotă și indicate prin simbolul „+” sau inscripția POS, sau „-” sau NEG.

În unele cazuri, „calul de fier” stă într-un loc foarte greu sau imposibil de atins. Cum să „luminezi” corect un vehicul cu injecție în această situație? Puteți salva mașina dacă o rulați puțin într-o parte sau în cealaltă pentru intrarea altui vehicul. Puteți conduce mașina în remorcare într-un alt loc, mai convenabil. Și o altă opțiune este să folosiți mai multe seturi de fire (de regulă, acestea sunt de lungime scurtă). În acest din urmă caz, ar trebui să fiți deosebit de atenți să nu permiteți cablului să intre în contact cu alte elemente și între ele. Cel mai bine este să folosiți bandă electrică pentru

Încălcarea regulilor de circulație

Mai trebuie luată în considerare o situație. Dacă mașina inactivă se află pe drum, atunci a doua mașină va trebui să stea în fața mișcării. Aceasta poate fi considerată o încălcare a traficului, care poate amenința cu privarea permisului de conducere. Desigur, polițiștii rutieri vor fi înțelegători față de asistența acordată, dar totuși. Pentru a exclude o situație neplăcută, trebuie să puneți un semn de oprire de urgență, să preînregistrați toate manevrele pe camere (dacă este posibil).

Astfel, este clar cum să „luminezi” o mașină dintr-o mașină, ce este necesar pentru aceasta și ce măsuri de precauție trebuie luate.

Aproape fiecare proprietar de mașină s-a confruntat cu o situație în care bateria mașinii s-a descărcat după o noapte petrecută în frig. Cel mai eficient este să porniți mașina prin aprinderea de la o altă baterie. În același timp, este important să iluminați corect o mașină dintr-o altă mașină și să nu deteriorați circuitele electronice și electrice ale ambelor mașini.

[Ascunde]

Semne și cauze ale descărcării bateriei

Semnele unui nivel scăzut al bateriei într-o mașină sunt:

• funcționarea lentă a demarorului, în timp ce lămpile de control ale mașinii strălucesc foarte slab;
• cu o descărcare mare a bateriei, curentul nu este suficient nici măcar pentru a porni demarorul;
• când încercați să porniți motorul, releul solenoid trosnește și toate lămpile de pe tabloul de bord se sting.

Simptome similare sunt observate cu contactul insuficient al cablurilor de rețea de bord la bornele bateriei. Prin urmare, în primul rând, este necesar să se verifice fiabilitatea instalării acestor elemente pe baterie.

Videoclipul de pe canalul VAZ 2101-2107 REPARAȚIE ȘI ÎNTREȚINERE demonstrează procedura de măsurare a curentului de scurgere a bateriei.

Motivele pentru descărcarea oricărei baterii sunt:

1. Funcționarea insuficientă a generatorului - o curea slab tensionată, defecțiunea componentelor generatorului în sine.
2. Deteriorări ale cablurilor electrice, din cauza cărora există un consum crescut de energie electrică. În acest caz, bateria se poate descărca chiar și într-o mașină cu cheile scoase din contact.
3. O cauză comună a descărcării este semnalizarea suplimentară, care consumă mult curent din cauza caracteristicilor de proiectare (de exemplu, sisteme de comunicație bidirecțională) sau din cauza instalării necorespunzătoare.
4. Cu utilizarea rar a mașinii, are loc o autodescărcare treptată a bateriei. Prin urmare, acesta trebuie scos periodic din mașină și încărcat de la un încărcător special.
5. În timp, o baterie de vehicul cu plumb-acid îmbătrânește și începe să-și piardă capacitatea din cauza proceselor chimice ireversibile care au loc în ea. Iarna, pe măsură ce temperatura mediului ambiant scade, scăderea capacității crește și mai mult. Durata de viață a bateriilor moderne depășește rar 4-5 ani.
6. O descărcare profundă, care este extrem de nocivă pentru baterie, poate apărea din cauza dimensiunilor lămpilor lăsate aprinse, a luminii interioare sau a magnetofonului radio.

Modalități de a porni o baterie descărcată

O modalitate fiabilă de a porni o mașină cu o baterie descărcată este aprinderea - furnizarea de tensiune a rețelei de bord dintr-o altă sursă. Un astfel de donator poate fi o baterie instalată într-o altă mașină sau într-un dispozitiv portabil special numit Jump Starter (booster). În multe orașe mari au apărut servicii care oferă serviciul de plecare a unui mecanic auto cu posibilitatea de a aprinde o mașină de la un dispozitiv de rapel.

Booster model Telwin Speed ​​​​Start 1212

Boosterul automat este un dispozitiv compact cu o baterie litiu-ion incorporata capabila sa furnizeze curent de pornire de la 400 la 4000 A (in functie de model). O astfel de baterie de pornire este capabilă să dea cel puțin 20-40 de impulsuri de pornire, dar acest lucru depinde de gradul de încărcare a bateriei și de condițiile de pornire.

O modalitate alternativă este să porniți motorul cu o baterie descărcată de la remorcher. Dar această opțiune este potrivită numai pentru mașinile cu transmisie manuală. Este strict interzisă remorcarea autoturismelor echipate cu transmisie automată.

Cerințe pentru fire pentru iluminat

Pentru conectarea bornelor bateriei se folosește o brichetă specială. Este format din fire groase cu cleme la capete, cu ajutorul cărora cablurile pot fi ridicate până la bornele bateriei. Deoarece un curent mare trece prin firele dintre baterii la pornire, acestea se încălzesc la temperaturi semnificative.

Prin urmare, cablurile trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Este permis doar conductorul de cupru.
2. Secțiunea transversală a cablului pentru pornirea unui motor standard pe benzină cu o capacitate cilindrică de până la 1,5 litri trebuie să fie de cel puțin 16 mm2 (corespunde unui diametru de 4,5 mm). Pentru firele universale, secțiunea transversală este de aproximativ 70 mm2 (diametrul 9,5 mm).
3. Firele trebuie să aibă izolație rezistentă la temperaturi extreme. Siliconul este considerat un material potrivit.
4. Lungimea optimă a firelor este de aproximativ 2 metri, deoarece acest lucru va permite pornirea motorului de la o mașină parcată la distanță mare. În acest caz, este necesar să se asigure o cădere de tensiune scăzută - nu mai mult de 2,3 V pentru fiecare 1,5 metri de fir la un curent de 200 A (sau 1,3 V la un curent de 100 A).
5. Conexiunea cablului și aligator trebuie să aibă un contact electric sigur și să nu servească drept loc pentru căderea tensiunii sau supraîncălzire. În mod ideal, îmbinarea ar trebui să fie solidă sau lipită cu staniu bine lipit.
6. Cablajul trebuie să fie garantat să funcționeze la un curent de cel puțin 200 A - pragul minim pentru iluminarea mașinilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să existe dinți ascuțiți pe partea de lucru a clemelor, ceea ce va asigura un contact sigur cu bornele bateriei.

Vedere generală a firelor pentru iluminat

Consecințele încercării de a ilumina cu fire de calitate inadecvată vor fi foarte triste. În cel mai bun caz, cablurile în sine se vor arde, în cel mai rău caz, toate cablurile de sub capota ambelor mașini pot lua foc.

Ingineria sigurantei

Înainte de a începe lucrul, trebuie să vă amintiți nuanțele de bază ale modului de a ilumina corect o mașină dintr-o altă mașină.

Indiferent de perioada anului, atunci când efectuați iluminarea, trebuie să respectați regulile:

1. Înainte de a începe pornirea, trebuie să scoateți cheile din încuietoare și să deschideți ușile într-o mașină cu bateria descărcată. Acest lucru este necesar pentru a evita închiderea involuntară a închiderii centrale atunci când rețeaua de bord este alimentată cu tensiune de la donator.
2. Tensiunea bateriilor și a rețelei de bord a mașinilor trebuie să fie aceeași - 12 sau 24 V.
3. „Crocodilul” negativ de la bateria donatoare trebuie atașat numai la carterul motorului sau la un element de caroserie nevopsit cu o baterie descărcată.
4. Înainte de a aprinde o țigară, verificați starea unei baterii descărcate. Dacă îngheață, procedura este interzisă, deoarece aceasta poate provoca distrugerea unei astfel de baterii. Verificarea se efectuează vizual prin dopurile din părțile superioare ale cutiilor bateriei. Electrolitul înghețat arată ca un jeleu destul de lichid. Acest test nu poate fi efectuat pe baterii care nu necesită întreținere.

Cum să aprinzi corect o mașină

Majoritatea proprietarilor de mașini nu deconectează firele de la bateria mașinii donatoare. De obicei, problemele nu apar, dar pentru a garanta pe deplin păstrarea funcționalității electronicii, este mai bine să scoateți firele de la bornele bateriei.

Înainte de a începe lucrul, este necesar să se stabilească tipul de electronică a vehiculului.

Lansare înainte de 1990

Cele mai simple circuite electronice sunt utilizate la mașinile cu un sistem de alimentare cu combustibil carburator sau primele sisteme de injecție, inclusiv mașinile străine produse înainte de începutul anilor 1990. Astfel de mașini pot fi iluminate în siguranță fără a scoate bateria din mașina donatoare.

Pentru a porni motorul, urmați aceste instrucțiuni pas cu pas:

1. Așezați mașinile în apropiere, corpurile nu ar trebui să aibă puncte de contact.
2. Nu opriți motorul donator.
3. Conectați mai întâi bornele pozitive și apoi bornele negative.
4. Șoferul donator trebuie să mențină o viteză crescută de până la 2-2,5 mii rpm pentru a asigura funcționarea sistemului de încărcare a bateriei.
5. Proprietarul celui de-al doilea automobil trebuie să aștepte câteva minute pentru ca bateria să înceapă încărcarea.
6. Porniți motorul și deconectați bornele, mai întâi negative și apoi pozitive. Dacă, după mai multe încercări de pornire a motorului, acesta nu funcționează, atunci este necesar să se verifice sistemul de aprindere și de alimentare cu combustibil. În unele cazuri, mașina este pornită cu bateria descărcată scoasă, care este conectată ulterior la rețeaua de bord.

Schema de conectare pentru iluminat, indicatoare terminale și puncte de conectare

Numărul 1990-2000

Odată cu apariția motoarelor cu injecție, numărul de unități electronice din circuitul mașinilor a crescut brusc, care reacționează foarte sensibil la schimbările bruște de tensiune în rețeaua de bord.

Dacă bateria este descărcată la o mașină de serie înainte de începutul anului 2000, atunci procedura de conectare este următoarea:

1. Așezați vehiculele unul lângă altul, aducând compartimentele motor cât mai aproape posibil. Caroseriile mașinilor nu trebuie să se atingă.
2. Înăbușiți unitatea de putere a vehiculului donator.
3. Deconectați firele de la bornele bateriei de pe donor.
4. Conectați borna pozitivă a bateriei descărcate cu borna pozitivă a bateriei donatoare.
   
5. Conectați borna negativă a donorului la caroserie sau la carterul motorului altei mașini. Caroseria trebuie să fie lipsită de vopsea. Când acest fir este conectat direct la borna negativă a unei baterii descărcate, toată energia bateriei încărcate se va reîncărca.
6. Așteptați câteva minute pentru o reîncărcare mică a unei baterii descărcate.
7. Puneți contactul și încercați să porniți motorul. Dacă mai multe încercări de pornire nu duc la succes, atunci opriți încercările ulterioare de a porni motorul.
8. În cazul unui rezultat pozitiv, este necesar să încălziți unitatea și să reîncărcați puțin bateria descărcată.
9. Opriți motorul după 6-8 minute de funcționare.
10. Deconectați firul negativ și apoi cel pozitiv.
11. Încercați să porniți motorul de la bateria nativă și lăsați-l să funcționeze timp de 10-15 minute pentru a încălzi complet motorul și a începe încărcarea bateriei.
12. La sfârșitul călătoriei, verificați starea bateriei și a cablurilor electrice, încărcați complet bateria cu încărcătorul.
13. În cazul repetărilor constante ale problemei, trebuie să verificați mai atent cablajul pentru scurgeri sau să înlocuiți bateria.

Lansare după 2000

Procedura optimă pentru pornirea unei mașini moderne cu un motor diesel sau un injector de la o baterie sau un booster este următoarea:

1. Așezați bateria sau dispozitivul de amplificare lângă vehicul. Când porniți de la booster, ar trebui să studiați cu atenție manualul pentru funcționarea acestuia.
2. Conectați firele în secvența - polul pozitiv de la donor la borna pozitivă a mașinii și apoi - firul negativ la carterul motorului.
3. Porniți unitatea și lăsați-o să funcționeze timp de 5-7 minute fără a deconecta amplificatorul sau a doua baterie.
4. Opriți motorul și deconectați firul negativ și apoi firul pozitiv.
5. Scoateți dispozitivul de amplificare sau bateria suplimentară și porniți motorul de la bateria standard a mașinii.
6. După încheierea călătoriei, reîncărcați bateria și verificați funcționarea rețelei de bord.

În ce cazuri este imposibil să aprinzi o țigară

Nu este permisă pornirea motorului unei mașini din rețeaua de bord a altuia în următoarele cazuri:

1. Nu aprindeți o mașină cu o baterie mai mică. Este permisă o diferență de până la 15%, altfel va avea loc o descărcare rapidă a bateriei donatoare.
2. Nepotrivirea tensiunii bateriei. Nu conectați bateriile de 12 și 24 de volți între ele.
3. Apariția unui miros de cablare arsă sau de combustibil este un semnal de încheiere a procedurii până când sunt clarificate motivele apariției acesteia.
4. Nu se recomandă utilizarea mașinilor cu transmisie automată ca donator din cauza riscului de deteriorare a unității de control. Pe astfel de mașini, este necesar să deconectați bateria de la rețea și abia apoi să încercați să aprindeți o altă mașină din ea.
5. Un motor pe benzină nu trebuie pornit de la o baterie de vehicul diesel.
6. Este interzisă utilizarea firelor de conectare cu secțiune transversală mică și a cablurilor cu miezuri sau izolație deteriorate. Utilizarea unui astfel de cablare va duce la un scurtcircuit și la defecțiunea sistemelor electrice ale ambelor vehicule.

Mulți producători prescriu în literatura de specialitate interzicerea utilizării bateriei unei mașini ca sursă de energie pentru o altă mașină. Dacă sunt furnizate astfel de informații, atunci este mai bine să nu vă folosiți mașina ca donator, deoarece puteți pierde serviciul de garanție pentru mașină în cazul unei defecțiuni din cauza acestei proceduri.

Mulți șoferi cu experiență care au efectuat în mod repetat această procedură cu propriile mâini știu cum să aprindă corect o mașină dintr-o altă mașină. Dar începătorii care se confruntă pentru prima dată cu această problemă au adesea dificultăți asociate cu o ignorare elementară a măsurilor de securitate și succesiunea corectă a acțiunilor. Ei bine, pentru a evita astfel de dificultăți, vă recomandăm să vă familiarizați cu instrucțiunile pas cu pas pentru aprinderea unei mașini, prezentate în articolul de mai jos.

Instrucțiuni pas cu pas pentru aprinderea unei mașini

Pentru a aprinde corect o mașină dintr-o altă baterie, trebuie să urmați instrucțiunile general acceptate, constând din 7 pași de bază:

Pentru acei șoferi care nu știu să aprindă corect o mașină, nota de mai sus va deveni cu siguranță un asistent excelent. Dar trebuie să îl utilizați numai în cazurile în care motorul nu pornește numai din cauza unei baterii descărcate. Ei bine, în alte situații, acțiunile de mai sus nu vor da niciun rezultat.

Greșeli frecvente la aprinderea unei țigări

Am revizuit deja o scurtă instrucțiune despre cum să iluminați corect o mașină cu fire. Și acum, este timpul să vă familiarizați cu cele mai frecvente greșeli pe care le fac începătorii în procesul de aprindere a unei țigări. Și anume:

• Conectați firele la mașina donatoare cu motorul pornit;
• Nu opriți complet contactul, lăsând aparatele electrice alimentate de baterie;
• Încercarea de a aprinde o țigară de la o baterie de mai puțină putere;
• Nu respectă succesiunea corectă de conectare a bateriei între ele;
• Utilizați fire care nu sunt potrivite pentru secțiunea transversală pentru iluminat;
• Ignorați măsurile de siguranță la incendiu.

Ei bine, toate erorile de mai sus, în cel mai bun caz, pot duce la o defecțiune a bateriei (bateria începe să fiarbă rapid, iar electrolitul curge de sub capace) sau a altor echipamente electrice din mașină. Dar consecințe mai grave pot deveni atunci când o scânteie de la un fir negativ lovește o suprafață combustibilă. Prin urmare, înainte de a aprinde o baterie de la o altă mașină, citiți în prealabil instrucțiunile atașate mai sus.

Ce fir să alegi

Mai devreme în articol, s-a menționat deja că alegerea unui fir greșit pentru iluminat poate provoca deteriorarea echipamentelor electrice din mașină sau chiar un incendiu. Ei bine, pentru a alege: care fire sunt mai bune pentru iluminarea unei mașini ar trebui făcute în funcție de mai multe criterii simultan, cum ar fi:

• Secțiunea transversală a cablului. Deoarece vorbim exclusiv despre bateriile auto, a căror putere nu depășește 12 volți, atunci un fir cu o secțiune transversală de 16 mm va fi suficient pentru iluminare. Cu toate acestea, un cablu de această lungime va deveni foarte fierbinte la utilizarea prelungită, provocând topirea izolației sale. Și pentru a elimina acest fenomen, se recomandă să alegeți fire cu o secțiune transversală de 20-22 mm;
• Lungimea firelor. La prima vedere, acest criteriu nu este deosebit de important, deoarece este mai responsabil pentru confortul iluminării. Cu toate acestea, dacă firul este prea scurt, atunci va exista o posibilitate de deconectare a acestuia în momentul aprinderii. Și acest lucru, la rândul său, poate provoca un scurtcircuit cu consecințele menționate mai sus;
• Calitatea izolației. Astăzi, există două tipuri de izolație pentru fire destinate iluminatului: împletitură rigidă și PVC. Dar este mai bine să alegeți doar a doua opțiune, deoarece izolația rigidă se poate deteriora semnificativ din cauza scăderii temperaturii, drept urmare utilizarea ulterioară a întregului fir va fi inacceptabilă. Dar izolația din PVC tolerează destul de bine schimbările bruște de temperatură;
• Calitatea clemelor. Pentru cel mai bun contact posibil, este mai bine să alegeți exclusiv cleme de cupru, deoarece conductivitatea lor este de câteva ori mai bună decât cea a analogilor din aluminiu. De asemenea, asigurați-vă că există un arc pe cleme care să nu permită „crocodililor” să zboare de pe terminale în timpul pornirii motorului. Ei bine, nu ar trebui să alegeți cleme cu contacte slab etanșe, deoarece se pot desprinde cu ușurință de la temperaturi ridicate.

Pe scurt, nu cumpărați opțiuni de sârmă ieftine care chiar arată de foarte proastă calitate. După ce economisiți la o astfel de achiziție, puteți pierde cu ușurință bani la repararea echipamentelor electrice arse dintr-o mașină, la cumpărarea unei clădiri administrative noi sau, chiar mai rău, la eliminarea consecințelor unui incendiu.

Iarna, problema modului de a aprinde corect o țigară dintr-o altă mașină poate afecta orice proprietar de mașină. La un moment miraculos, o baterie descărcată nu va permite mașinii să pornească și să se miște. În această situație, transmisia manuală câștigă - puteți porni mașina de la împingător sau puteți reanima bateria într-o cameră caldă. Dar nu toată lumea are o transmisie manuală, dar mașina mai trebuie pornită.

De ce nu pornește mașina?

Mulți șoferi sunt familiarizați cu această imagine: demarorul face clic când cheia de contact este rotită, computerul de bord nu răspunde la nimic, farurile nu se aprind și alarma este silențioasă. Acesta este un semn sigur al unei baterii descărcate.

Într-o astfel de situație, vei avea nevoie de o mașină donatoare din care să poți aprinde o țigară. Dar această acțiune este justificată numai dacă motivul este într-o baterie descărcată și nu într-o altă unitate. Să presupunem că radioul și aparatele electrice funcționează în mașină, iar farurile sunt și ele aprinse - atunci merită să cauți problema nu în baterie.

Pot exista mai multe motive pentru o baterie scăzută:

Nu au oprit sursa de consum de energie electrică;
uleiul de iarnă nu a fost turnat la timp și a devenit vâscos;
bateria nu este capabilă să genereze cantitatea necesară de curent din cauza scăderii volumului.

Dacă proprietarul mașinii a uitat să oprească sursa de alimentare, bateria este descărcată. Pornirea luminii sau a unui radio care funcționează va descărca rapid bateria în timpul absenței proprietarului mașinii.

Uleiul înghețat nu permite arborelui cotit să se rotească normal, motiv pentru care demarorul este forțat să consume o cantitate mare de energie. În acest caz, când contactul este pus, mașina se blochează.

O caracteristică a bateriei este o scădere a capacității atunci când temperatura scade. În acest caz, bateria pur și simplu nu are suficientă putere pentru a porni motorul.

Selecția de fire pentru iluminat

Lungimea nu mai puțin de 1,5 metri;
secțiune transversală minimă 10 mm2;
puterea curentului 200 A și peste.

Clipurile trebuie lipite de toate firele (se numesc crocodili). Atunci când alegeți, este recomandabil să acordați prioritate firelor cu înveliș de cauciuc, mai degrabă decât plastic. Clemele în sine ar trebui să se deschidă bine.

Sfat: atunci când cumpărați fire, acordați atenție dimensiunii secțiunii transversale. Cu cât secțiunea este mai mare, cu atât mai bine.

Procedura de aprindere a unei mașini

Aprinderea unei mașini trebuie să respecte anumite reguli care nu trebuie încălcate:

Mașina donatoare trebuie să aibă un sistem electric funcțional și o baterie complet încărcată.
Bateriile ambelor mașini trebuie să aibă aceeași capacitate.
Tensiunea de rețea a ambelor mașini trebuie să fie aceeași.
Mașinile ar trebui să stea una lângă alta, dar să nu atingă cadavrele.
Ambele mașini trebuie puse pe frâna de mână, motoarele trebuie oprite și aparatele electrice trebuie oprite.

Apoi efectuăm procedura de iluminare conform următoarei scheme:

1. Conectăm clemele firelor de legătură la bornele bateriei respectând polaritatea: plus la plus, minus la minus.
2. Pentru a preveni descărcarea bateriei donor, nu conectați borna negativă a donorului la borna negativă a consumatorului. Borna negativă a donatorului este conectată la motorul auto-consumator.

Important: asigurați-vă că firul nu intră în contact cu părțile mobile ale motorului și conductele de combustibil.

3. Când conexiunea este asigurată, motorul donor trebuie să fie funcțional. După 20 de minute, motorul donatorului este oprit și motorul consumatorului este pornit.
4. Dacă mașina de consum nu pornește, după câteva minute trebuie să porniți din nou motorul donator pentru a reîncărca bateria.
5. Dacă iluminarea are succes, motorul consumatorului va porni. Trebuie să-l lași să se încălzească o vreme, fără a apela la creșterea vitezei cu ajutorul gazului.
6. În continuare, este necesar să dezasamblați structura în ordine inversă, începând cu deconectarea terminalului negativ. Firul pozitiv este scos ultimul din mașina aprinsă.

Important! Nu opriți imediat o mașină aprinsă și aprindeți radioul sau farurile. Trebuie să conduceți o mașină cel puțin o jumătate de oră pentru a reîncărca generatorul cu o baterie.

Masuri de precautie

Cum să aprinzi corect o țigară dintr-o altă mașină? În primul rând, trebuie să evitați greșelile.

1. Bateria este explozivă. Dacă un șofer fără experiență nu știe acest lucru dinainte, se poate confrunta cu o ruptură a bateriei în părți și o arsură cu acid sulfuric. Pentru a preveni această familiarizare cu bateria, trebuie să:

Asigurați-vă că lichidul din bateria descărcată nu este înghețat;
asigurați-vă că electrolitul este în stare lichidă, nu jeleu sau înghețat;
nu confundați polaritatea firelor atunci când conectați;
efectuați toate manipulările cu bateria în mănuși și ochelari de protecție.

Important! Nu încărcați o baterie care se încălzește sau care emite un miros puternic.

2. Aprinderea unui motor volumetric de la un motor subcompact poate duce la descărcarea bateriei donatoare. Ca urmare, bateria se va descărca și iluminarea nu va avea loc.

3. Nu aprindeți o mașină cu o baterie crăpată.

4. Nu permiteți ca firele de contact pozitive și negative să se atingă.

5. Urmați ordinea de conectare a contactelor pentru a preveni explozia hidrogenului.

6. Opriți întotdeauna sursele de energie, chiar și atunci când părăsiți vehiculul pentru o perioadă scurtă de timp: aceasta ar trebui să fie regula.

7. Nu atingeți piesele mașinii cu mâinile goale în timpul încărcării.

Important! Este normal să apară scântei când ultimul terminal este conectat.

Concluzie

Schema de iluminare a mașinii pare simplă și accesibilă. Cu toate acestea, greșelile făcute în acest proces pot duce la consecințe imprevizibile. Prin urmare, respectați toate măsurile de precauție și, cel mai important, nu amestecați polaritatea firelor.

Iarna a venit la noi pe nesimțite și odată cu ea înghețuri severe. Nu numai oamenii, ci și mașinile nu erau pregătite pentru asta. Și dacă este suficient ca o persoană să obțină o jachetă de iarnă din cămară, atunci cu o mașină totul este mult mai complicat. Dimineața, majoritatea refuză pur și simplu să înceapă. Există o mulțime de motive pentru aceasta, dar soluția care ajută cel mai adesea este una - „iluminarea” de la o altă mașină. Cu toate acestea, nu toată lumea știecum să aprinzi corect o țigară dintr-o altă mașină, deci să aruncăm o privire mai atentă asupra acestui proces.

Motive pentru un început prost

Pornirea defectuoasă a motorului mașinii pe vreme rece poate fi un semn al unui fel de defecțiune. Cele mai comune:

1. Bateria mașinii s-a epuizat. Cauzăcel mai adesea în aceasta, deoarece nu există suficientă încărcare pentru a porni motorul. Pentru a rezolva această problemă, trebuie să încărcați bateria. În cele mai multe cazuri, acest lucru ajută;
2. Bateria auto defectă... Dacă reîncărcarea nu ajută, atunci bateria a devenit inutilizabilă și trebuie înlocuită. Este mai bine să nu amânați cu asta. De asemenea, un semnal despre asta va fi dacăbateria mașinii se descarcă repede.

Sunt multe mai multe motive, dar numai acestea pot fi rezolvate prin „iluminare”.

Chiar dacă cunoașteți întregul proces și urmați instrucțiunile, nimic nu va funcționa fără firele potrivite. Rolul lor este foarte important. Ce sunt necesarefire de încărcare a bateriei?

Inițial, trebuie să înțelegeți care este rolul lor în această chestiune. Ele trebuie să transfere încărcarea de la o baterie la alta cu pierderi minime. Acest lucru poate fi asigurat numai de fire cu o secțiune transversală mare.

Dacă este mic, atunci progresul va fi minim sau nu va exista niciun progres. Clemele joacă, de asemenea, un rol semnificativ, ele sunt numite popular (crocodili).

Acestea trebuie să fie de înaltă calitate și să se potrivească bine pe terminale. Pierderea de tensiune este de asemenea demn de știut. Cu o lungime de 1,5 m, nu trebuie să fie mai mare de 1,2 V.

De asemenea, trebuie să cunoașteți secțiunea transversală. Pentru firele de cupru, 16 milimetri pătrați sunt optimi. Puteți alege mai mult, dar mai puțin nu este recomandat.

Nu este recomandat să alegeți fire de aluminiu, deoarece acestea pot începe să se topească de la tensiune înaltă și să deterioreze carcasa exterioară, ceea ce va duce la un scurtcircuit la contactul cu corpul. Conductivitatea unor astfel de fire este mult mai mică decât cea a cuprului.

Să reparăm informațiile despre cum să aprindem corect o țigară.Firul potrivit pentru iluminaretrebuie să fie din cupru cu o secțiune transversală de cel puțin 16 milimetri pătrați. De asemenea, clemele ar trebui să fie lipite la capete și nu doar sertizate.

Cum să aprindeți corect bateria

Inițial, este de remarcat faptul că nu puteți aprinde o mașină dacă există un miros de benzină în compartimentul motor. De asemenea, dacă după mai multe încercări, mașina încă nu pornește, atunci nu ar trebui să încercați din nou - nu va ajuta, iar a doua baterie se poate descărca.

Pentru așa reîncărcarea mașinii din baterieeste recomandat să alegeți o mașină cu aproximativ aceeași cilindree a motorului.

Întregul proces:

1. Montați o mașină cu bateria încărcată la o mașină cu bateria descărcată, astfel încât lungimea firelor să fie suficientă;
2. Opriți motorul și opriți toate aparatele electrice;
3. Apoi, trebuie să luați firele și să conectați bornele pozitive. Mai întâi trebuie să vă conectați la o baterie încărcată, apoi la una descărcată.Principalul lucru este să respectați polaritatea, care este cel mai adesea indicat;
4. Apoi, trebuie să luați conductorul negru „negativ” și să îl fixați pe bateria mașinii donatoare și să conectați a doua margine a firului de partea metalică a motorului (este recomandabil să folosiți un loc în imediata apropiere. a generatorului sau demarorului). Mulți oameni conectează acest fir la borna negativă, dar nu recomandăm să faceți acest lucru;
5. Acum trebuie să începeți să porniți mașina cu o baterie descărcată. Dacă după mai multe încercări nu s-a întâmplat nimic, atunci nu trebuie să continuați. Pentru ca mașina donatoare să nu fie descărcată, acesta trebuie pornit pentru o perioadă scurtă de timp. In aceasta perioadareincarca putin bateria;
6. În această etapă, trebuie să încercați din nou să porniți motorul cu o baterie descărcată. Dacă totul este făcut conform instrucțiunilor, atunci cu siguranță ar trebui să funcționeze;
7. Ultimul pas este să deconectați totul.Scoatem firele în următoarea ordine: scoateți mai întâi de la borna negativă și apoi de la borna pozitivă.

Dacă mașina încă nu pornește, atunci la „donator” este necesar să porniți din nou motorul pentru o perioadă scurtă de timp, astfel încât bateria să fie încărcată. După aceea, totul poate fi repetat. Dacă după mai multe încercări nu există niciun rezultat, atunci cel mai probabil bateria este nefuncțională și cea mai bună opțiune ar fi să o schimbi.

Este posibil ca o mașină cu o baterie funcțională să nu fie întotdeauna în apropiere. Prin urmare, în prezentutilizarea unui lansator specialcâștigă o popularitate imensă. Este o baterie portabilă mică, cu suficientă putere pentru a porni motorul.