Cum să eliminați un cip de pe o mașină cu propriile mâini. Scăpați de zgârieturile și așchiile superficiale

Problema cu privire la modul de îndepărtare a așchiilor de pe capotă este relevantă în rândul numărului covârșitor de șoferi cărora le pasă nu numai de stare tehnica a mașinii tale, dar și a acesteia aspect.

Mulți cred că o dată pe săptămână sau lustruirea suprafeței corpului este suficientă pentru asta. Dar acest lucru nu este suficient pentru a oferi protecţie fiabilă corpul de coroziune.

De asemenea, trebuie să ne amintim despre așchiile care se formează în principal pe vopseaua capotei. Acestea apar ca urmare a căderii de pietricele mici de sub roțile mașinii din față. Adesea cauza poate fi o grindină puternică.

Modul de îndepărtare a așchiilor de pe capotă va fi descris mai detaliat mai jos. Dar, înainte de a trece la reparare defecte vopsea capota, trebuie să vă familiarizați cu lista de articole care trebuie să fie în arsenalul unui automobilist modern.

Mijloace de reparare și îngrijire a suprafeței corpului:

• pastă abrazivă și de lustruit;
• creion cu ceară;
• banda camuflanta;
• automarker;

Tipuri de jetoane

Înainte de a începe să eliminați defectele care au apărut în vopsea, trebuie să știți care așchii se găsesc cel mai des pe capotă astăzi.

• superficial. La chipsuri superficiale numai stratul superior de vopsea este deteriorat. Vopseaua de bază și grundul rămân intacte;
• Crăpături și zgârieturi. In aceasta situatie, vorbim de zgarieturi alungite sau fisuri in care amorsa este deja vizibila;
• Adânc. Cu așchii adânci, toate straturile de vopsea și grund sunt deteriorate. Cu un astfel de defect, metalul poate fi văzut prin cip;
• Alergare. Un cip neglijat este unul care nu a fost reparat la timp, iar coroziunea sa format deja pe el.

Repararea fisurilor și zgârieturilor superficiale

Dacă așchiile de pe capotă sunt minore și afectează doar stratul superior de vopsea, atunci un creion de nuanță este suficient pentru a elimina un astfel de defect.

2. După spălare, suprafața hotei trebuie să fie complet uscată.

3. Evaluați gravitatea situației.

4. Cu vopsea ciobită, dar grund intact, trebuie să luați o pastă de lustruit și să o aplicați pe cip. După aceea, trebuie să așteptați cel puțin 15-20 de minute, să luați pâsla și să lustruiți cu atenție zona deteriorată cu ea. Lustruire brută finalizată. Acum rămâne să aplicați mai multe lacuri și să lustruiți din nou suprafața. Ca urmare, locul cipului va deveni aproape invizibil.

5. Dacă grundul se rupe cu vopsea, aplicați un nou strat de vopsea de culoarea mașinii pe cip și lăsați-l să se usuce. Apoi, se aplică o pastă abrazivă și se așteaptă 15-20 minute. Zona vopsită este lustruită. La final, se aplică un alt strat subțire de lustruire și se efectuează o lustruire finală.

Cu astfel de metode dovedite, este posibil să se elimine în mod independent un defect al vopselei caroseriei fără a contacta stația de service. Informațiile de mai sus arată clar cum să eliminați singur așchiile de pe capotă fără implicarea specialiștilor și cheltuieli inutile.

Vehicul de la zgârieturi și așchii. De asta, din păcate, nimeni nu este imun. Prin urmare, puteți auzi adesea întrebarea cum să eliminați chipsurile de pe capotă cu propriile mâini? Desigur, situația nu este cea mai plăcută. Mai ales dacă pe un strat neted apar multe zgârieturi, crăpături, lovituri. În unele cazuri, deteriorarea vopselei poate fi atât de profundă încât metalul sau grundul din fabrică pot fi văzute cu ochiul liber. Dacă un astfel de cip nu este reparat, coroziunea poate apărea în timp.

Soiuri de chipsuri

Deci, cum să scoți un cip de pe capotă? În primul rând, ar trebui să vă dați seama ce fel de daune îi aparține. Acest lucru va accelera foarte mult procesul. Cipsele sunt:

1. Adancime, atunci cand doar stratul superior al stratului este atins. În acest caz, grundul de bază și vopseaua rămân intacte.
2. Mici crăpături și zgârieturi atunci când stratul de grund este vizibil prin ele.
3. Așchii adânci prin care metalul este vizibil.
4. Deteriorări vechi sau lovituri ciobite, în care corpul a început să se corodeze.

Ce să faci dacă există așchii pe capotă? Cum să le eliminați fără a deteriora și mai mult corpul? Cea mai ușoară opțiune este să mergi la un service auto. Aici daunele sunt eliminate calitativ și rapid. Nu mai rămâne nici măcar o urmă din ele. Dar dacă doriți, puteți încerca să eliminați singur toate semnele de deteriorare a corpului. Și totuși, cum să scoți un cip de pe capotă acasă?

Scăpați de zgârieturile și așchiile superficiale

Cum și cum să eliminați un cip de pe capotă, care a afectat doar stratul superior al stratului? În aceste scopuri, se folosește de obicei un creion colorat special. Poate fi achiziționat de la un magazin specializat selectând numărul de vopsea. Acesta din urmă poate fi găsit examinând o placă mică sub capotă. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci, dacă este necesar, puteți îndepărta trapa rezervorului și o puteți furniza în magazin.

Un mic cip sau zgârietură este pur și simplu pictat cu acest creion, iar apoi întreaga zonă tratată a corpului este acoperită cu lustruire. În viitor, va proteja vehiculul de pagube minore.

Dacă cip a ajuns la metal sau la grund

Deoarece îndepărtarea unui cip de pe capota unei mașini (fotografia procedurii este prezentată în recenzie) nu este atât de simplă, ar trebui să vă pregătiți în avans. Merită să luați în considerare faptul că procesul în sine este destul de laborios și necesită timp. efect pozitiv poate fi realizată doar în sezonul cald. Dacă problema s-a întâmplat iarna, atunci merită să reparați un cip sau o zgârietură într-un garaj bine încălzit sau într-o cutie specială.

În general, munca necesită:

Pregătirea zonei deteriorate

Deci, cum să scoți un cip de pe capota unei mașini? Dacă deteriorarea este foarte profundă, atunci trebuie să lucrați puțin. Vehiculul trebuie spălat bine înainte de a începe lucrul. Poate nu totul. Dar locul cu deteriorare trebuie curățat de murdărie. După spălare, corpul trebuie uscat. Se recomandă degresarea zonei deteriorate înainte de a începe tratamentul. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un solvent sau acetonă.

Dacă în zonă zona deteriorata vopseaua este crăpată sau există semne de coroziune, atunci este necesar să curățați totul folosind hârtie de șlefuit „zero”.

Cum se scoate un cip de pe capotă

După loc deteriorat va fi pregătit, puteți trece la etapa principală a lucrării:

Ce să faci dacă un cip cu o adâncitură

Este mult mai dificil să repari astfel de cipuri pe capotă. Cum se elimina? Astfel de așchii se formează ca urmare a grindinei sau a căderii pietrișului mare. La suprafață se poate forma nu numai o fisură, ci și o mică adâncitură.

Pentru a îndepărta o adâncitură, se recomandă să atașați un bloc de lemn din interior și apoi să loviți cu un ciocan din cauciuc. Este demn de remarcat faptul că o astfel de muncă necesită prudență și experiență considerabilă. Dacă nu știți cum să efectuați astfel de proceduri în filigran, atunci ar trebui să căutați ajutor de la specialiști. După îndepărtarea adânciturii, se efectuează lucrările descrise în paragraful de mai sus:

Dacă stratul de vopsea de bază este deteriorat

Cum se îndepărtează așchiile de pe capotă și de pe stratul colorat? Fiecare specialist oferă propria sa metodă de a face față deteriorării capotei. În unele cazuri, când așchiul a afectat doar stratul de bază de vopsea, fără a ajunge la grund, puteți folosi email obișnuit pentru mașină. Ar trebui să fie selectat în funcție de culoarea corpului.

Se aplică pur și simplu pe adâncitura rezultată cu o scobitoare de lemn sau chibrit. Când smalțul mașinii este complet uscat, se recomandă șlefuirea, lăcuirea cu atenție și apoi lustruirea zonei tratate. Acest lucru va ascunde complet cipul. Zona tratată nu va ieși în evidență pe capotă.

Fiecare șofer visează să obțină protecție de înaltă calitate pentru animalul său de fier. Cum să eliminați așchiile de pe caroseria mașinii cu propriile mâini? El este și el interesat de această întrebare. Atunci când utilizați mașina, există adesea o acoperire de proastă calitate pe drum, bitum lichid, pietriș.

Bucăți de pietre zboară adesea de sub roțile mașinilor care trec și se apropie și lasă urme pe sticlă și pe vopsea. Cipsurile pe mașini rămân chiar și după accidente. Ele trebuie cumva eliminate pentru a da vehicul fost prezentabil. Cum să scoți cipurile de pe mașină? Trebuie rezolvat.

Cauzele și consecințele apariției așchiilor

Apar inevitabil așchii de pe o mașină care a părăsit porțile fabricii. Această afirmație se aplică în special drumurilor din țara noastră.

Oricine a prins de mare viteză o pietricică poate ciobi o bucată de vopsea.

Uneori, capota unei mașini seamănă cu o sită. Aspectul său se pierde, o astfel de mașină nu poate fi vândută la un preț bun.

O mașină cu încălcări ale acoperirii își pierde aspectul prezentabil

Dar cel mai important, corpul devine supus diverselor probleme, inclusiv coroziunea metalelor. Dacă te uiți la structura carcasei, poți vedea mai multe straturi de protecție. Acest tort are următoarele straturi:

• corp din oțel;
• fosfat;
• grund;
• smalț de bază;
• lac auto;
• compus de lustruire.

Cum să eliminați așchiile de pe corp? Mai întâi trebuie să examinați cu atenție locul deteriorării.

Dacă sunt afectate doar 2 - 3 straturi de protecție, este doar o zgârietură.

Dacă adâncimea atinge grundul sau metalul în sine, acest lucru este foarte rău.

Structura acoperire auto si defecte

Metodele de reparare pot diferi pentru așchii adânci și mici zgârieturi Oh.

În primul caz, trebuie să începeți imediat lupta, altfel apa va intra în găuri și va începe coroziunea.

Cu cât durează mai mult între avarie și înlăturarea acesteia, cu atât va fi mai scump să readuci acoperirea mașinii la normal.

Repararea daunelor corpului

Deci, ce trebuie să știți când începeți repararea așchiilor auto? Cum se face corect? Evenimentul se desfășoară prin următoarele metode principale:

• Reconstrucția de jetoane pe o mașină poate fi efectuată prin lustruirea zonei deteriorate a corpului;
• îndepărtarea așchiilor individuale ale caroseriei mașinii este mai ieftin de efectuat folosind tuburi de reparații de vopsea și lac;
• este posibilă îndepărtarea daunelor de pe o suprafață mare după un grund general al întregului panou.

După aplicarea unui strat general de grund, este necesară prelucrarea și lustruirea întregului element al corpului colorat. În unele cazuri, este mai bine să schimbați complet această parte.

Micile zgârieturi de suprafață vor fi salvate prin lustruire simplă cu o pastă specială.

Cum se repară cipurile? Dacă sunt foarte mici, le puteți folosi creion special. Este creat pe bază de poloneză sau ceară, are un efect de nuanță. Pentru a elimina o zgârietură, care se numește și pânză de păianjen, trebuie să începeți prin a trata suprafața din jurul acesteia. Benzina curată sau diluantul îndepărtează toată murdăria de pe suprafața deteriorării și din apropierea acesteia.

Puteți trata zgârieturile și lustruiți cu compuși abrazivi.

După ce compoziția se usucă, este necesar să desenați un creion peste zgârietură. Zona petică trebuie să se usuce bine.

Așchiile superficiale sau o rețea de fisuri pot fi umplute cu un creion special după curățarea prealabilă a suprafeței cu un agent de degresare.

Cum pictezi jetoanele cu propriile mâini? Deteriorările mari ale metalului trebuie mascate cu vopsea nativă. În dealerile de mașini, un special trusă pentru reparații, care include o sticlă de email. Pentru a lucra, trebuie să vă pregătiți:

• o perie subțire sau un chibrit ascuțit;
• degresant;
• grund anticoroziv;
• smalț;

În primul rând, locul deteriorat este tratat cu atenție cu un degresant, care poate fi folosit ca spirt alb. După ce se usucă, se aplică grund On-Rust. Acesta va permite smalțului să prindă ferm corpul.

Grundul trebuie să se usuce bine, după care straturile de vopsea se aplică cu un chibrit sau o perie subțire, apoi se lac.

Fiecare dintre ele trebuie să fie uscat. Ultima operatie este slefuirea cu hartie abraziva cu granulatie foarte fina si lustruirea cu paste speciale. Se recomandă ca toate lucrările de îndepărtare a așchiilor de pe caroseria mașinii să fie efectuate în interior pentru a preveni pătrunderea prafului pe suprafața reparată.

Chiar și cele mai multe reparatii minore cipurile de pe caroseria mașinii nu sunt complete fără actualizare piese din material plastic. În aceste cazuri, locul deteriorat este degresat, vopsit și lustruit în același mod ca pe metal. Cum să pictezi peste așchii pe o mașină metalică? Compoziția nou aplicată este de obicei mai strălucitoare decât stratul vechi. În acest caz, puteți acoperi zona reparată cu lac acrilic.

Dacă, după uscare, culoarea vopselei noi este mai strălucitoare decât stratul de acoperire, aplicați lac acrilic

Și cum este nuanțarea așchiilor pe o mașină la rece timp de iarna? Această întrebare poate apărea pentru mulți proprietari de mașini. În acest moment, nu este posibilă efectuarea tuturor operațiunilor de vopsire. Prin urmare, vă putem sfătui doar să acoperiți daune cu compoziția „Movil”. Se va păstra un cip sau o zgârietură înainte de apariția căldurii. Vara, poate fi spălat pur și simplu cu motorină sau alcool alb.

Pentru a proteja capota și alte părți ale corpului, mulți folosesc film special, care se vinde în magazinele auto.

Datorită transparenței totale, nu schimbă culoarea mașinii. Este mai ușor, mai rapid și mai ieftin să schimbați doar pelicula decât să reparați stratul de vopsea și să efectuați eliminarea completă a așchiilor.

Alte modalități de a repara vopseaua

Cum se remediază chipsuri mici vopsele? Uneori este suficient doar să lustruiți o parte a corpului pentru a repara stratul deteriorat. Aceasta se referă la îndepărtarea celor mai mici zgârieturi, a căror adâncime nu a ajuns la pământ și metal.

Refacerea stratului de acoperire are loc în 2 pași. În primul rând, locul este lustruit folosind o piele cu granulație foarte fină. Apoi așchiile de vopsea sunt lustruite cu pastă. Acest lucru trebuie făcut cu atenție.

Nu trebuie să pictezi peste nimic. Puteți cumpăra toate aceste dispozitive în orice moment. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să mergeți la un magazin auto. Pentru mai multe detalii despre lucrare, vezi acest videoclip:

a închide zonele cu probleme fara vopsire se poate cu ajutorul lichid de frână. Se aplică pe o bucată de cârpă și se frecă la locul deteriorării. Acest tip de lichid tinde să corodeze lacul, drept urmare învelește zgârieturile. Mașina dumneavoastră poate fi reparată în acest fel.

Repararea cu un creion a vopselei ciobite pe o mașină este considerată de unii proprietari de mașini o pierdere de bani. Faptul este că conține un anumit lichid transparent. Arată ca lustruirea mașinii. După aplicarea unei zgârieturi pe suprafață, aceasta ar trebui să se cristalizeze la soare timp de 2 zile.

Vopsirea așchiilor pe o mașină care ajunge la metal se poate face folosind un pistol de pulverizare sau o cutie de vopsea.

Posibile erori și eliminarea lor

Pot apărea erori în timpul reparației.

Acestea vor apărea ca:

• experienţă;
• depunerea prafului;
• uscarea neuniformă a stratului de vopsea;
• bule de aer proeminente;
• aspectul unei cruste pe vopsea;
• apariția riscurilor și a șanțurilor;
• efect mat;
• dungi și pete;
• pete grase;
• zone nevopsite.

Pulverizarea este aplicarea vopselei pe stratul anterior, care nu s-a uscat încă. Poate fi îndepărtat doar prin măcinare. Depunerea prafului are loc în timpul reparațiilor exterioare. Puteți scăpa de el după ce locul de reparații s-a uscat complet prin șlefuirea stratului superior de lac.

Pot apărea bule de aer sub influența unui solvent cu acțiune rapidă sau ca urmare a uscării cu un uscător de păr.

Le puteți îndepărta prin șlefuire. Crusta apare cu vopsea groasă. Eroarea este eliminată prin șlefuirea locului de reparații și lustruire. Brazdele și crestăturile sunt rezultatul utilizării materialului cu granulație grosieră pentru prelucrare. Dacă stratul de vopsea este suficient de gros, puteți încerca să-l lustruiți.

unele probleme pot fi rezolvate doar prin șlefuire și lustruire ulterioară

Efectul mat apare atunci când se lucrează în condiții de umiditate ridicată. Defectul poate fi eliminat doar prin șlefuire și lustruire ulterioară. Apar dungi dacă trebuie să nuanțați cu o substanță prea lichidă.

Când lucrați cu pistolul de pulverizare, acesta este adus prea aproape de suprafața corpului. Pentru a repara, trebuie doar să îndepărtați toată vopseaua de pe locul de reparații și să aplicați una nouă.

Petele de grăsime sunt o consecință a faptului că suprafața nu a fost tratată cu un compus special. Această eroare poate fi corectată doar prin revopsire. În același mod, opacitatea este eliminată.

Concluzie asupra subiectului

Chiar șoferi profesioniști cu o experiență îndelungată nu sunt garantate să comite greșeli în timpul conducerii. Aceste neajunsuri duc la apariția diferitelor tipuri de daune asupra părților corpului. Dacă sunt mici, atunci ciobirea este posibilă cu propriile mâini.

Este suficient doar să tratați zonele deteriorate cu un degresant și să retușați așchiile cu email și lac, apoi lustruiți acest loc.

Zona vopsită trebuie mai întâi uscată bine, apoi șlefuită și în final lustruită. Soluția de vopsea poate fi cumpărată de la un magazin auto. Este adesea inclus într-un kit de reparații. Pentru mai multe informații despre cum să eliminați „defecțiunile” dintr-o mașină, vedeți acest videoclip:

Nu plati atentie speciala pentru deteriorarea minoră a capotei și a altor părți ale mașinii - opțiunea este greșită. Acest lucru poate duce la coroziunea metalului și nu numai reparatii costisitoare. Este mai bine să eliminați imediat defectele minore.

La lucru corect zona colorată va fi aproape invizibilă din exterior. Mașina va dobândi din nou un aspect prezentabil.

Uneori, după reparație, pe stratul de vopsea apare umflături. Este considerată o dovadă a picturii necorespunzătoare. O mică bulă de aer intră sub stratul de vopsea, care sparge stratul. La locul umflăturii, se formează în mod necesar un centru de coroziune.

Depuneți efort în repararea stratului de acoperire și mașina dvs. va străluci ca nouă!

Asemenea focare trebuie tratate imediat. Trebuie să deschideți o sticlă de vopsea nativă. Apoi este îndepărtat complet din locul umflăturii. Stratul de vopsea rămas trebuie să adere ferm. Situl este acoperit cu pământ și tratat cu email. Este mai bine să-l aplicați în mai multe straturi, apoi șlefuiți umflăturile și lustruiți.

Caroseria este cea mai scumpă parte din mașină, așa că dacă există mici zgârieturi și chiar mai multe daune majore, acestea trebuie reparate imediat. Repararea intempestivă a defectelor de vopsea duce la distrugerea treptată a acesteia. Apare rugina și coroziunea metalului. Și apoi reparația va costa de zece ori mai mult. Cum se efectuează pe corp? În ce cazuri se poate renunța la vopsire și când nu poate fi evitată? Vom vorbi astăzi despre eliminarea zgârieturilor și așchiilor de pe o mașină.

Eliminarea daunelor minore

Indiferent cât de mult s-ar strădui șoferul, conducerea atentă pe drumuri nu va împiedica apariția așchiilor și fisurilor pe vopsea. Pietrele, ramurile joase, grindina și mulți alți factori contribuie la aspectul lor. Prin urmare, se recomandă inspectarea regulată a vopselei și îndepărtarea chiar și a zgârieturilor mici și superficiale.

De regulă, daune minore pot fi reparate cu mașină de lustruit. Dacă zgârieturile sunt foarte minore, puteți folosi un instrument auxiliar, cum ar fi un marker cu creion. Astfel de reparații pe corpul așchiilor și zgârieturilor sunt posibile numai dacă adâncimea deteriorării este de câțiva milimetri.

Daca defectele nu sunt superficiale, patrund adanc in stratul de vopsea, vopsirea este indispensabila, chiar daca zona de deteriorare este foarte mica. În primul rând, cipul trebuie spălat bine folosind mijloace speciale, apoi degresați și tratați cu un grund. Cand se usuca, se aplica vopsea pre-achizitionata, potrivita cu culoarea caroseriei. Magazinele specializate vând sticle mici care vor deveni opțiune grozavăîn acest caz.

Este important ca orice reparație a caroseriei (mai ales dacă necesită vopsire ulterioară) să fie efectuată într-o zonă uscată, curată și închisă. Umiditatea ar trebui să fie, de asemenea, normală - nu ridicată.

Repararea așchiilor pe caroserie: lucru fără vopsea

Eliminarea defectelor de vopsea fără vopsire ulterioară este posibilă numai dacă elementul caroseriei nu este deformat și nu este afectată vopseaua din fabrică. Cu alte cuvinte, doar lacul a fost deteriorat. Numai în acest caz se va putea evita aplicarea pigmentului după repararea așchiilor și zgârieturilor.

În centrele specializate, pentru a elimina astfel de defecte, meșterii lustruiesc suprafața folosind o compoziție specială. Se numește polish și vine în mai multe soiuri. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și scop. De exemplu, puteți îndepărta vopseaua oxidată cu un lac sintetic și puteți îndepărta un strat de lac cu un abraziv. Polimer bun pentru lustruire. Sunt destinate protectia vopseleiși crește durata de viață a acestuia.

În ce cazuri nu se poate evita vopseaua?

În cazul în care deteriorarea este profundă, este necesară repararea așchiilor pe caroserie, urmată de vopsire. De asemenea, acest proces nu poate fi evitat în cazurile în care aplicarea vopselei a fost efectuată incorect, de exemplu, tehnologia a fost încălcată, iar vopseaua a crescut, s-a umflat, a început să bule și așa mai departe. În unele cazuri, puteți face recuperare locală LKP. Dar există situații în care trebuie să revopsiți complet mașina.

Așchiile mari și loviturile merită o atenție deosebită, de exemplu, după un accident, grindină puternică, lovit de un cărucior într-o parcare și așa mai departe. Chiar dacă pot fi scoase în centrul unde se efectuează îndepărtarea adânciturii fără vopsea, nu este sigur că aceste zone nu vor trebui vopsite. Când lucrați cu unelte, se pot forma defecte în vopseaua mașinii: umflături sau fisuri.

Îndepărtarea loviturilor cu ulterioare se realizează în ateliere specializate. Mai întâi, maeștrii nivelează fierul și abia apoi fac vopseaua.

Vopsirea este, de asemenea, necesară pentru manifestarea ruginii, coroziunii metalului. Inițial, șantierul este curățat, apoi suprafața este amorsată cu o compoziție cu proprietăți anticorozive, iar apoi vopsit.

Acum vom studia treptat procesul de îndepărtare a așchiilor de pe caroseria unei mașini. Dacă aveți anumite abilități, puteți încerca să le eliminați singur. Dacă nu există experiență, este mai bine să nu vă asumați riscuri și să apelați imediat la specialiști. Refacerea vopselei efectuată incorect (cu tehnologie ruptă) va duce la consecințe și mai grave.

Majoritatea așchiilor și zgârieturilor sunt pe partea din față a mașinii: capota, aripile față (simetric față de capotă) și bara de protecție (spate și față). Prin urmare, inițial merită să inspectați aceste elemente ale corpului și să evidențiați deteriorarea cu un marker alb.

Pregătirea mașinii

S-a scris deja mai sus cum sunt îndepărtate zgârieturile și așchiile superficiale. Dacă există multe astfel de daune și acestea pătrund adânc în structura vopselei, este necesar să se spele temeinic întregul corp sau acele elemente pe care s-a constatat deteriorarea. Acest piatră de hotar față repararea caroserieiși vopsire, deoarece particulele de murdărie nu vor permite lucrări de înaltă calitate. La curățare, se recomandă utilizarea detergent. Corpul este apoi uscat.

Pregătirea instrumentelor necesare

Înainte de a continua cu reparația, este necesar să pregătiți:

• Hârtie abrazivă abrazivă.
• Mașină de lustruit și un set de paste.
• Chit de finisare.
• Pigment și lac nativ.

Îndepărtarea ruginii și șlefuirea

Următorul pas este îndepărtarea ruginii, dacă există, la locul de clivaj. Acest lucru se poate face cu un cuțit sau o pilă cu ac. Apoi este imperativ să aplicați o substanță chimică specială care să prevină răspândirea ruginii.

Îndepărtarea așchiilor de pe corp, ce să faceți în continuare? Util cu ajutorul căruia se realizează prelucrarea unui loc cu un defect format. Puteți folosi o râșniță. De asemenea, este important să urmați tehnologia de aici. În primul rând, măcinarea se face cu un abraziv cu granulație grosieră, iar apoi cu unul mai fin. Nu tratați zona deteriorată timp îndelungat, altfel pot apărea caneluri adânci, vizibile sub vopsea. Șlefuirea de înaltă calitate contribuie la o mai bună aderență a vopselei noi la stratul vechi și garantează, de asemenea, că această zonă nu va avea o tranziție puternică.

Grunduire si vopsire

Reparația locală a așchiilor de caroserie este finalizată prin aplicarea vopselei. Înainte de aceasta, suprafața tratată este supusă îndepărtarii prafului și degresării. Apoi, se aplică un strat de grund. După ce se usucă bine, se aplică vopsea potrivită cu culoarea corpului, iar deasupra se aplică lac.

Agitați bine flaconul înainte de utilizare. Vopseaua va trebui aplicată în mai multe straturi, făcând pauze între ele, astfel încât să se usuce. Este necesar să aplicați pigmentul până când apare un mic tubercul. Apoi, vopseaua trebuie să se usuce timp de 2-3 zile.

Găsirea nuanței potrivite este ușor. Este indicat în pașaportul vehiculului și puteți întreba și un specialist în magazin. Acolo lucrează de obicei angajați cu experiență, care selectează cu pricepere pigmentul după inspectarea mașinii. Lacul poate fi achiziționat de acolo.

Slefuire si lustruire

La pasul următor reparatie locala ciobirea corpului trebuie începută numai când vopseaua este complet uscată. Este necesar să îndepărtați tuberculul format prin măcinare. Pentru a nu deteriora lacul din jur, în jurul locului de lucru se aplică un strat subțire de chit nitro. Apoi, cu o bucată de șmirghel înmuiată în apă, tuberculul este îndepărtat. Ca la începutul reparației, prima șlefuire se face cu un abraziv mare și se termină cu unul fin. Dacă faceți acest lucru cu hârtie, și nu cu o mașină de scris, atunci veți avea nevoie mai întâi de șmirghel P1500, apoi P2000.

După îndepărtarea zgârieturilor și așchiilor de pe caroseria mașinii, pentru a netezi locul de reparație, este necesar să șlefuiți ușor întreg spațiul înconjurător pe porțiunea în care a fost efectuată reparația. Apoi rămâne doar să lustruiți mașina și să vă bucurați de reînnoirea „calului” dvs. de fier.

În metoda de lustruire ulterioară, se recomandă aplicarea pe vopseaua mașinii compuși de protecție. Acestea funcționează ca protecție, protejând vopseaua nu numai de așchii și zgârieturi, ci și de mulți alți factori externi agresivi. In plus, pentru a proteja vopseaua se aplica acele elemente ale corpului care sufera cel mai des folie protectoare precum poliuretanul. Protejează perfect împotriva daunelor minore, precum și a posibilelor daune cauzate de insecte. Dacă utilizați astfel de instrumente, nu veți mai fi niciodată interesat de întrebarea cum să eliminați așchiile de pe caroseria unei mașini.

Fiecare șofer observă așchii pe caroseria mașinii sale. De fapt, acest lucru este inevitabil pentru fiecare mașină care este utilizată intens nu numai în oraș, ci și în afara acestuia. Zgârieturile și așchiile de pe caroserie apar nu numai de la lovirea altor mașini sau obiecte, ci și de la zburarea pietrelor în timpul conducerii. Astfel de așchii apar cel mai adesea pe arcade, praguri și părți inferioare.

Mulți șoferi cred în mod eronat că pentru a îndepărta așchiile de pe caroseria mașinii, aceasta trebuie vopsită. Nu este așa, pentru a elimina cipurile de pe caroseria mașinii, primul pas este să determinați natura daunelor și să o reparați singur.

Depanare

După cum sa menționat deja, înainte de a scăpa de, trebuie să determinați natura daunelor. Dacă există o mulțime de zgârieturi și așchii pe corp care au deteriorat doar suprafața vopselei, atunci vă puteți descurca cu opțiuni bugetare.

Prima modalitate de a elimina astfel de daune este utilizarea creion de ceară. O astfel de reparație a așchiilor de pe caroserie nu este deosebit de dificilă, cu excepția faptului că, înainte de a începe curățarea așchiilor de pe mașină, trebuie să o spălați și să tratați local zona din jurul zgârieturii sau a așchiilor cu benzină. Acest lucru este foarte important, deoarece un strat de ceară poate cădea de pe vopseaua mașinii.

Ar trebui să acordați atenție faptului că așchiile de pe caroseria mașinii vor trebui în continuare tratate cu un polish special, care este îmbogățit cu o anumită culoare. Acest lucru va ajuta la ascunderea urmelor caroseriei cât mai mult posibil.

Este clar că o poți face singur, economisind în același timp o sumă considerabilă de bani.

Există, de asemenea, o a doua opțiune pentru eliminarea așchiilor din vopseaua mașinii. Această metodă se numește lustruire corporală. În acest caz, trebuie să spălați mașina bine, astfel încât boabele de praf sau nisip în timpul lustruirii să nu provoace și mai multe daune. În acest caz, va trebui să achiziționați creme speciale pentru lustruirea locală a vopselei. În plus, trebuie să aveți o mașină specială pentru acest proces, iar dacă nu există, atunci un burghiu obișnuit poate deveni o alternativă. Îndepărtarea așchiilor în acest fel se poate face manual, cu condiția ca totul să fie făcut corect și cu acuratețe.

Cert este că mulți șoferi în timpul primei lustruiri îndepărtează un strat de vopsea până la pământ, după care trebuie să picteze zona în care lustruirea a fost făcută incorect și neglijent.

După lustruirea vopselei trebuie lăcuit, acest lucru va ajuta la prelungirea duratei de viață a suprafeței. Această metodă este considerată cea mai eficientă în comparație cu metoda în care se folosește un creion de ceară. Există mai multe motive pentru aceasta, principalul fiind viteza. Eliminarea așchiilor de pe mașină folosind această metodă este mult mai rapidă decât în ​​varianta cu prima metodă, datorită faptului că mașina procesează mai rapid o suprafață mare a vopselei.

Renovare completă

Din păcate, există și astfel de zgârieturi care nu ajung la pământ, dar nu pot fi eliminate prin primele două metode. Astfel de zgârieturi includ în primul rând daune mari sau lungi. În acest caz, va fi necesară vopsirea locală a zonei deteriorate a vopselei. Trebuie să colorați zona cu o perie specială, care este similară ca moliciune cu cea cu care fetele își pictează unghiile. De fapt, pentru această procedură, îl puteți folosi.

• În primul rând, o astfel de perie trebuie spălată în benzină, acest lucru va ajuta la eliminarea particulelor de lac sau vopsea veche.
• Înainte de a începe să pictați peste zona deteriorată a vopselei, ar trebui să tratați suprafața, puteți face acest lucru cu benzină sau o soluție specială de alcool care se află în fiecare magazin auto. Înlăturarea neregulilor și deteriorarea în acest fel trebuie făcută cu grijă extremă, depinde de cât de multe urme de reparație vor fi observate după eliminare.

Desigur, există și cazuri când o zgârietură ajunge la pământ sau chiar metal. Există două moduri de a scăpa de o astfel de zgârietură.

• Prima metodă este potrivită doar pentru daune minore, se bazează pe utilizarea unui creion de ceară. Cele de mai sus descriu cum se utilizează. Din păcate, această metodă are dezavantajele sale, principalul dintre acestea fiind că, după un timp, stratul de ceară se va îndepărta în curând de corp, iar zgârietura va fi din ce în ce mai vizibilă. Prin urmare, o astfel de zgârietură va trebui reparată după o anumită perioadă de timp. Recuperarea în acest fel se poate face independent acasă.
• Există și o a doua modalitate de a elimina zgârieturile care au atins un strat de pământ sau chiar metal. În această metodă, trebuie să acoperiți zgârietura cu vopsea. Această metodă este potrivită chiar și pentru astfel de daune care sunt foarte largi și lungi. În acest caz, trebuie să tratați suprafața care va fi supusă colorării. Tratamentul consta in faptul ca suprafata va fi tratata cu benzina sau alcool special.

Principala problemă în metoda de vopsire a unei mașini este că trebuie să potriviți perfect vopseaua pentru caroserie.

Acest lucru este foarte important, deoarece fiecare șofer își dorește ca după reparație să nu existe urme ale faptului că reparațiile au fost făcute manual. În acest caz, trebuie să aplicați vopsea pe mașină în două straturi. Această metodă este considerată mai fiabilă decât metoda care utilizează un creion de ceară. Trebuie remarcat faptul că această regulă se aplică numai în astfel de cazuri de colorare, atunci când colorarea a fost efectuată corect și conform tuturor regulilor. Dacă vopsirea a fost făcută în grabă, atunci vopseaua va cădea și va trebui să faceți din nou toate reparațiile. Dacă te îndoiești de abilitățile tale, atunci poți găsi informații pe internet despre cum să pictezi peste jetoane pe o mașină.

Puteți repara deteriorarea vopselei nu numai cu un creion, ci și cu ajutorul unei cutii speciale de vopsea, care are un anumit Codul culorii. Adesea, astfel de cipuri apar pe mașini care dăunează grav nu numai vopselei, ci și metalului. Astfel de zgârieturi trebuie îndepărtate imediat. În acest caz, nu va funcționa să eliminați așchiile de pe mașină folosind un creion. Cel mai adesea, în acest caz, stratul de vopsea rămâne pe loc și este ținut doar datorită faptului că vopseaua este foarte densă.

• Este necesar să începeți reparația prin îndepărtarea stratului mort al acoperirii.
• După aceea, trebuie să inspectați metalul și să reparați cu atenție neregulile cu chit.
• Dacă stratul de metal este deja deteriorat de coroziune, atunci trebuie să începeți procesul de îndepărtare a acestuia.
• După aceea, trebuie să aplicați un strat de sol, care va proteja fierul de coroziune.
• Procesul de îndepărtare nu trebuie sărit peste, pentru că dacă rugina nu este îndepărtată, aceasta va continua să crească, iar în curând un nou strat de vopsea va cădea din cauza creșterii stratului coroziv. Practic în toate situatii similare este necesară vopsirea locală a întregii părți.
• Înainte de a efectua vopsirea locală a daunelor minore, este necesar să îndepărtați complet întregul strat al vechiului strat de metal și să acoperiți din nou metalul cu grund și să vopsiți local piesa de schimb.

Trebuie acordată atenție faptului că acest lucru ar trebui făcut numai într-o cameră caldă și uscată, altfel totul va trebui refăcut.

rezumat

După cum știți, în timp, pe caroseria oricărei mașini apar diverse daune, de care trebuie să scăpați fie cu propriile mâini, fie în service. Refacerea vopselei trebuie efectuată de urgență, altfel zgârietura poate începe să ruginească și, ca urmare, întreaga piesă va trebui vopsită.

Înainte de a decide că este necesar să reparați urgent astfel de daune, trebuie să evaluați cu atenție natura zgârieturilor și a așchiilor.