Cum este Zhvanetsky despre dificultățile de alegere? „Cinci foarte mari, dar ieri. Și astăzi trei, dar mici. " La fel se întâmplă și cu uleiul de motor. Materiale sintetice importate scumpe, care promit să reziste 15.000 km, sau ulei rusesc la prețuri accesibile, care se schimbă de două ori mai des - asta este alegerea!

Să lăsăm deoparte problema pur monetară deocamdată. Acum ne interesează doar sănătatea motorului și, prin urmare, vom compara nivelurile de poluare, vom controla uzura și vom evalua economia de combustibil.

Limitați alegerea

Nu vom compara supersintetice de top cu cea mai ieftină apă minerală, prețurile pentru care uneori diferă de douăzeci de ori. Suntem interesați de acele uleiuri care pot fi recomandate pentru același motor. Gradele de vâscozitate SAE trebuie să se potrivească - și vom lua cea mai comună clasă 5W - 40. De asemenea, categoriile de calitate ar trebui să se potrivească. Sintetice moderne scumpe nu scad sub nivelul SN / CF conform clasificării API (A3 / B4 conform ACEA) - aici ne vom opri asupra ei. De obicei, producătorul de mașini nu specifică tipul de ulei, dar este oarecum incomod să comparăm sinteticele cu apa minerală.

Drept urmare, am ales două uleiuri sintetice - unul european cu un preț de 1950 ruble pentru un recipient de patru litri și unul rusesc: 940 ruble pentru aceeași capacitate. Cel european a luat un recipient, iar cel rusesc - două, deoarece va trebui schimbat după 7500 km.

Despre tehnică

Motorul VAZ-21126 funcționa pe uleiuri scumpe și ieftine în condiții complet echivalente - în aceleași moduri, pe aceeași benzină, la aceeași temperatură exterioară. Numărul de ore de motor în ambele cazuri este echivalent cu 15.000 de kilometri. Mai mult, uleiul rusesc în mijlocul „distanței” a fost înlocuit cu ulei proaspăt.

Am studiat dinamica modificărilor parametrilor motorului (puterea, eficiența și toxicitatea gazelor de eșapament), am prelevat periodic probe pentru a investiga rata de îmbătrânire a uleiului și acumularea de produse de uzură. La sfârșitul testelor, motorul a fost deschis și depunerile au fost evaluate pe o scară de culoare după ce au funcționat pe un anumit ulei. Înainte și după teste, inelele pistonului și bucșele rulmentului arborelui cotit au fost cântărite pentru a evalua rata de uzură a principalelor unități de frecare.

Ce au văzut

Uleiul scump pentru un ciclu complet de testare nu și-a pierdut performanța, deși parametrii s-au lăsat vizibil - atât pentru ulei, cât și pentru motor. La sfârșitul testelor, consumul de combustibil a crescut cu 3-4% în comparație cu etapa inițială; puterea a scăzut cu 2,5%. Pentru 15.000 km de kilometraj condiționat, din cele patru umplute inițial s-a consumat puțin mai puțin de un litru de ulei. Adică, regimul „din schimb în schimb fără reumplere” a fost menținut.

Când a funcționat cu ulei bugetar, motorul a prezentat inițial un consum de combustibil ușor mai mare (+ 1,5%) decât pe cel european. Evident, aceasta este o consecință a vâscozității mai mari, care, totuși, nu depășește toleranța SAE pentru uleiurile din această clasă. Acest lucru a dat o creștere mică (aproape în marja de eroare), dar constantă a puterii (puțin mai puțin de 1%). Așa cum era de așteptat, petrolul bugetar a avut o dinamică mai mare de îmbătrânire. În timpul jumătății ciclului de testare (7500 km), consumul de combustibil a crescut cu 2,1% (atunci când lucrați pe șosea - cu 1,5%). A doua jumătate a testelor, după schimbarea uleiului, motorul a funcționat aproape în același mod - diferența dintre măsurătorile finale la 7500 și 15000 km se încadrează în eroarea de măsurare. Ca urmare, motorul a funcționat mai economic la două umpluturi de ulei ieftine decât la o umplere de ulei scumpă: diferența în favoarea produsului intern a fost de 1,1-3,0%, în funcție de modul de funcționare (în medie, -1,5%) .

Analiza principalilor parametri fizici și chimici ai uleiurilor, caracterizând rata de îmbătrânire a acestora, a confirmat rezultatele testelor motorii. Pentru uleiul scump, la sfârșitul "cursei" (15.000 km), vâscozitatea a crescut cu 11%, numărul de bază a scăzut cu 30%, dar indicatorii nu au depășit limitele de respingere. Pentru uleiul ieftin după 7500 km, vâscozitatea a crescut cu 3,5% (prima umplere) și 5,8% (a doua umplere), iar eșantionul din a doua jumătate a "cursei" a avut o rată de îmbătrânire mai mare: contaminarea uleiului proaspăt cu reziduuri reziduale , care nu s-a contopit când a fost înlocuit. Numărul alcalin a scăzut cu 13-15% față de valoarea inițială - apropo, mai mare (acest lucru este bun pentru condițiile rusești dificile) decât cel al uleiului scump fabricat în Europa.

Acum să estimăm totalul în bani. Un recipient cu ulei european scump, un filtru plus costul schimbării uleiului este de aproximativ 2350 de ruble. Două containere bugetare, două filtre, două înlocuiri - aceasta este 2680 ruble. Dacă lucrarea nu este luată în considerare (adică pentru a schimba uleiul pe cont propriu), costurile vor fi egale - 2050 și, respectiv, 2080 ruble. Și dacă țineți cont de diferența de consum de combustibil? Folosind ulei intern, motorul a fost cu 1,5% mai economic și, pentru fiecare ciclu de testare, a consumat aproximativ o mie de litri de „nouăzeci și cinci”. Dacă luăm prețul egal cu 38 de ruble pe litru, obținem economii de 570 de ruble. Nu mult, dar soldul s-a orientat către schimbări mai frecvente de petrol.

Cu toate acestea, câștigul pe combustibil nu este cel mai important lucru. Bunăstarea motorului este mai importantă. Există trei criterii de evaluare: fiabilitatea funcționării (fără defecțiuni datorate utilizării unui ulei adecvat), curățenia suprafețelor, uzură.

Fiabilitatea muncii este completă. Nu s-au înregistrat defecțiuni în timpul testelor, nu a fost necesară completarea uleiului de urgență. Cu toate acestea, nu ne așteptam la altceva de la uleiurile din grupul de calitate SN. Nivelul depozitelor la temperaturi ridicate în ambele cazuri a fost practic același. Evident, petrolul rus nu ar putea pierde în fața petrolului european cu o calitate superioară din cauza intervalului de scurgere de două ori mai scurt. Iar numărul inițial (precum și cel final) de bază al petrolului nostru este mai mare și acesta este unul dintre indicatorii indirecți ai detergenței. În ceea ce privește depunerile la temperatură scăzută pe suprafețele trenului supapei și ale vasului de ulei, produsul european a funcționat puțin mai bine. Totul este evident aici: folosește un ulei de bază de calitate superioară. Cu toate acestea, diferența este aproape de eroarea metodei de testare.

Dar la evaluarea gradului de uzură, am constatat un efect clar dintr-o schimbare intermediară a uleiului. Acest lucru se observă mai ales pe inelele pistonului (și, prin urmare, pe cilindri). Mizeria acumulată în ulei, în special particulele metalice smulse de pe suprafața pieselor, funcționează ca un abraziv și niciun aditiv anti-uzură de ulei de cea mai bună calitate nu poate face față acestei probleme. Doar îndepărtarea în timp util a abrazivului de la motor va ajuta - la schimbarea uleiului. Este imposibilă o conversie exactă în ruble în ceea ce privește uzura motorului. Dar cântarele se înclină din ce în ce mai mult în favoarea reducerii intervalului de serviciu.

Trei sau cinci?

Deci, experimentul nostru a dovedit pe deplin fezabilitatea utilizării a două cutii de uz casnic (THK Magnum Ultratec, Sintoil Platinum, LUKOIL Lux) în locul unui european (Shell Helix Ultra, Castrol Edge, Mobil Super 3000) - confirmat atât de portofel, cât și de puț -estarea motorului.

Desigur, puteți scurta intervalul de schimb de ulei, folosind întotdeauna doar un produs scump importat - vor exista mai multe beneficii pentru motor. Dar nu trebuie să uităm și de o economie rezonabilă.

În plus, am efectuat testele în condiții ideale de laborator - calde, curate, cu benzină dovedită. Și așa cum arată practica (și sondajele noastre anterioare din ZR, 2015, nr. 11), chiar și sinteticele scumpe nu rezistă întotdeauna notorilor 15.000 km de alergare. Majoritatea petrolierilor consideră că condițiile de muncă din Rusia sunt aproape extreme. În același timp, tot ceea ce se întâmplă cu uleiul de motor seamănă cu procesul de uzură al oricărui sistem tehnic: până la un timp de funcționare, îmbătrânirea este aproape imperceptibilă, iar apoi rata acestuia crește brusc. În tehnologie, această condiție se numește uzură catastrofală - și aceeași regulă se aplică petrolului. Este important să schimbați uleiul înainte de acest moment critic.

Deci, chiar și uleiul „rece”, renunțând, deteriorează motorul. Și pentru a vă proteja de probleme, trebuie să le înlocuiți mai des. Dacă nu este posibil să cumperi adesea un produs scump, atunci uleiul disponibil de înaltă calitate, cu condiția să fie înlocuit mai des, este mai util pentru motor.

Pentru clasa consumabilelor, au nevoie de înlocuire regulată. Adesea, abordarea necesității de a schimba lubrifiantul în mașină are ca rezultat o dilemă dificilă pentru proprietar, ceea ce este complicat de întrebarea alegerii unei opțiuni bune și potrivite. Nu este un secret pentru nimeni că motorul vehiculului este unitatea sa principală, iar caracteristicile uleiului de mașină turnat în el îi afectează direct caracteristicile funcționale. Gama de uleiuri auto de pe piața modernă este atât de mare încât este dificil pentru un proprietar de mașini neexperimentat și, uneori, chiar experimentat să decidă ce produs să prefereze atunci când cumpără. În acest articol, vă vom spune ce ulei este mai bine să umpleți motorul, oferind potențialilor cumpărători o evaluare a bunurilor pentru 2018, care îi va ajuta să facă o alegere rațională și corectă.

TOPul celor mai bune uleiuri de motor.

Preferința mărcii

O marcă sau o marcă este una dintre caracteristicile principale la care consumatorii acordă cel mai adesea atenție atunci când efectuează orice achiziție. Într-adevăr, conceptul de „bun producător” este un factor important în selectarea unui ulei de mașină: numai firmele testate în timp, care utilizează materii prime de înaltă calitate, produc produse care îndeplinesc standardele mondiale general acceptate, vor putea garanta aprovizionarea cu produse petroliere bune. Evaluarea producătorilor fiabili și populari de uleiuri de motor din 2018, pe baza recenziilor utilizatorilor și a profesioniștilor, va ajuta la răspunsul la întrebarea despre ce marcă de ulei este mai bine să se toarnă în motor.

Uleiurile sub marca Mobil ocupă o poziție de lider în ceea ce privește distribuția și vânzările în Rusia. Emulsiile sunt furnizate sub această marcă comercială, care sunt fabricate exclusiv în conformitate cu tehnologii inovatoare și formule îmbunătățite. Marca Mobil este comercializată cu produse care oferă performanțe consistente, versatilitate și rezistență la mediu pentru a asigura o durată maximă de viață a motorului.

Produsele Castrol sunt poziționate de profesioniști ca fiind cele mai bune din gama de uleiuri de motor disponibile pe piețele moderne. În ciuda politicii de prețuri destul de ridicate a companiei, conformitatea calității produselor Castrol la toate standardele internaționale le-a permis să preia conducerea vânzărilor în Rusia. Materialele sub marca Castrol garantează motorului o protecție fiabilă și de înaltă calitate pe toată durata de viață, consumul economic de resurse de combustibil și curățarea eficientă a elementelor structurale. În același timp, uleiurile auto ale acestei mărci sunt utilizate de mulți producători auto ca uleiuri de pornire pentru umplerea sistemului din fabrică.

Liderul recunoscut în producția de uleiuri de motor este Shell, care ocupă locul trei în clasament. Printre principalele avantaje ale produselor Shell, experții subliniază stabilitatea termică, proprietățile tehnice de primă clasă, rezistența în orice condiții, solidă împotriva uzurii și coroziunii, o combinație excelentă de criterii de preț și calitate.

Produsele petroliere interne "Lukoil" ocupă a patra linie a tabelului de rating, îndeplinesc cerințele organizațiilor internaționale de control al calității. Politica bugetară de stabilire a prețurilor pe fondul unor parametri tehnici decenți a oferit lichidelor o popularitate deosebită în rândul consumatorilor moderni. Dintre caracteristicile pozitive ale uleiurilor, experții remarcă stabilitatea parametrilor lor tehnici, criterii ridicate pentru protecția pieselor unității și pierderi de frecare mici.

Îmbunătățindu-și periodic produsele, introducând tehnologii inovatoare, Liqui Moly este inclus în lista furnizorilor de încredere de fluide lubrifiante. Liqui Moly ocupă locul cinci în clasamentul uleiurilor de motor de primă clasă datorită funcționalității excelente, protecției maxime a unității împotriva factorilor externi și a sarcinilor interne, efectului asupra reducerii consumului de combustibil, precum și controlului pe mai multe niveluri al produselor de către uzină , ceea ce garantează că numai lubrifianții de înaltă calitate intră pe piață.

Uleiurile de motor excelente sunt furnizate pieței auto auto de către G-Energy. Producătorul produce o gamă largă de lubrifianți, care vă permite să alegeți opțiunea potrivită pentru orice proprietar de mașină, indiferent de clasa mașinii, anul de fabricație și caracteristicile de funcționare. Emulsiile sub marca G-Energy combină armonios caracteristici de înaltă calitate și un preț bugetar.

Petro-Canada produce produse petroliere premium pentru o varietate de modificări ale motorului care funcționează pe toate. Producătorul ocupă a șaptea poziție în lista de rating, iar uleiurile auto sunt destul de populare în Rusia datorită calității lor excelente și a caracteristicilor tehnice, în timp ce gama este asigurată de emulsii de diferite categorii de prețuri.

• un sortiment bogat de emulsii sezoniere care protejează unitatea și componentele sale de uzura prematură;
• proprietăți de dispersie și detergent super-puternice;
• prevenirea depunerilor de carbon și a stabilității termice;
• prezența în compoziție a aditivilor moderni care garantează performanțe excelente împotriva uzurii, antioxidante și anticorozive;
• control decent al caracteristicilor calității produselor petroliere la rafinărie.

Hado este comercializat de mulți cumpărători ca fiind cel mai bun din clasa sa, ceea ce îl face unul dintre cele mai fiabile și eficiente fluide. Sortimentul include trei tipuri principale de lubrifianți care sunt solicitați pe piață, ceea ce permite oricărui proprietar de mașină să aleagă fluidul necesar. Printre proprietățile pozitive ale produselor petroliere Khado, consumatorii remarcă stabilitatea lor termică ridicată, păstrarea parametrilor tehnologici în orice condiții de utilizare, unicitatea compoziției datorită introducerii de către producător a tehnologiilor științifice avansate.

Pe cea de-a zecea poziție a tabelului de evaluare se află marca ZIC, care nu numai că este populară pentru consumatorii obișnuiți, ci este și baza multor mărci de mașini de renume mondial. Toate produsele sub marca ZIC îndeplinesc standardele internaționale, sunt certificate și se caracterizează printr-un preț scăzut, care este important în prezent pentru un cumpărător bugetar.

Într-o situație cu unele categorii de produse auto, pentru a cumpăra un produs de calitate, este suficient să decideți asupra mărcii produsului necesar, totuși, în situația cu uleiuri auto, totul nu este atât de simplu. Înainte de a vă concentra asupra mărcii, trebuie mai întâi să decideți asupra unor criterii care afectează alegerea:

1. Sezonalitate. Modificările temperaturii ambiante afectează direct parametrii fizici, care determină alegerea.
2. Viscozitate. Acest parametru este indicat pe containerul produsului. Alegerea vâscozității este influențată de mulți factori, cum ar fi uzura unității, anul de fabricație al mașinii, condițiile de funcționare. În același timp, produsele petroliere trebuie selectate în funcție de vâscozitate, ținând cont de recomandările producătorului auto.
3. Modificarea unității de putere și a tipului de combustibil consumat.

În plus, uleiurile sunt împărțite de producători în trei categorii principale: sintetice, semisintetice și apă minerală. Să aruncăm o privire la cele mai bune alegeri din fiecare categorie.

Evaluarea uleiurilor sintetice

Uleiurile sintetice aparțin clasei de produse de înaltă calitate realizate prin distilarea de petrol sau hidrocarburi cu adaos de aditivi care afectează stabilitatea parametrilor tehnologici și caracteristicile de performanță. În majoritatea cazurilor, lubrifianții sintetici sunt recomandați pentru achiziționarea de mașini noi sau pentru mașini cu kilometraj mic. Evaluarea, care include cele mai bune produse din această categorie în 2018, conform recenziilor proprietarilor de mașini și rezultatelor testelor, va ajuta la decizia ce ulei este mai bine să cumpere pe o bază sintetică.

Produsul sintetic Castrol EDGE 5W-30 rupe TOP-5 dintre cele mai bune uleiuri auto. Este proiectat pentru umplerea sistemelor de benzină și motorină, create pe baza tehnologiilor care îndeplinesc standardele mondiale. Printre caracteristicile avantajoase, profesioniștii remarcă:

1. Durată de viață prelungită a motorului datorită protecției de înaltă calitate a componentelor sale și prevenirii depunerilor.
2. Capacitatea de a-l utiliza în condiții de funcționare dificile și la sarcini maxime.
3. Gama de scări a temperaturilor funcționale.

Produsul multigrad Lukoil Genesis Claritech 5W-30 este clasat printre uleiurile de primă clasă, adecvate pentru utilizare în condiții climatice dure și potrivite pentru sisteme cu diverse modificări. Se caracterizează prin criterii ridicate de curățare a componentelor mecanismului, consum redus, date tehnice excelente și constanța lor în timpul funcționării, garantează pornirea ușoară a motorului chiar și la temperaturi extrem de scăzute.

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 este inclus în lista celor mai bune produse petroliere sintetice. Diferă în condiții de fluiditate bună în condiții de temperatură diferite, oferă protecție împotriva acumulărilor și depunerilor, aditivii unici optimizează funcționarea tuturor sistemelor de mașini și consumul economic de combustibil. Produsul îndeplinește toate cerințele autorităților de mediu pentru emisia de substanțe nocive în atmosferă.

Consumatorii numesc ZIC XQ LS 5W-30 o opțiune excelentă de cumpărare din punct de vedere al raportului calitate-preț. Producția substanței se bazează pe tehnologia LOW SAPS, care garantează includerea minimă de sulf, fosfor și cenușă în compoziția componentelor. Respectarea cerințelor de protecție a mediului, perioada de funcționare prelungită, curățarea eficientă a unităților unității chiar și în condiții dificile pe fondul unui preț democratic au făcut ca acest produs să fie popular printre cumpărătorii interni.

Sintetice scumpe, dar eficiente și funcționale Mobil 1 5W-50 este singura din clasa sa, recomandată pentru utilizarea în sistemele de mașini atât de producție internă, cât și externă cu un kilometraj decent. Particularitatea compoziției sale este că conține aditivi unici care garantează restabilirea funcționalității motorului prin eliminarea componentelor de zgură și a depunerilor de carbon din acesta. Printre avantaje, principalul este efectul asupra consumului de combustibil în direcția economiei, precum și curățarea activă a elementelor mecanismului de lucru, nu este nevoie să reumpleți din cauza coeficientului de consum redus pentru deșeuri, o gamă largă de funcționare temperaturile și posibilitatea utilizării acestuia în moduri funcționale extreme. eliberare sau vehicule caracterizate de un kilometraj mare parcurs. Acestea sunt realizate pe baza componentelor minerale și se caracterizează prin cel mai democratic cost.

Produsul producătorului de renume mondial LIQUI MOLY este poziționat ca cel mai bun ulei de motor de tip mineral, marcat MoS2 Leichtlauf 15W-40. Acest produs a câștigat încrederea consumatorilor datorită tehnologiilor sale de fabricație de primă clasă, testate în timp și versatilității sale, care se exprimă prin posibilitatea utilizării fluidului atât în ​​sistemele de compresie, cât și în sistemele de turbină, aplicate mașinilor cu stil vechi unități de putere. Printre calitățile pozitive ale acestui lubrifiant, consumatorii notează parametri de protecție ridicați, posibilitatea utilizării acestuia în cele mai dificile condiții climatice, curățarea elementelor interne ale sistemului de resturi și un preț adecvat disponibil oricărui cumpărător. Experții spun că singurul dezavantaj al produsului este compatibilitatea redusă cu alte tipuri de produse petroliere, ceea ce necesită spălarea motorului la actualizare.

Uleiul de motor Lukoil Standard SF / CC pe o bază minerală este inclus de profesioniști în evaluarea celor mai bune produse și se caracterizează printr-un tandem excelent de preț și calitate. Emulsia este potrivită pentru unități cu diferite modificări, cu un kilometraj semnificativ și o vârstă considerabilă. Este poziționat ca o grăsime universală cu caracteristici și funcționalități tehnice decente.

Să rezumăm

Articolul prezintă cei mai fiabili producători de lubrifianți auto, precum și cele mai bune opțiuni de alegere din fiecare grup de produse, care vă vor ajuta să decideți o achiziție. Durata de viață și funcționalitatea motorului depind în mod direct de calitatea serviciului său, în timp ce nu este important doar criteriul oportunității lucrării, ci și specificul selecției uleiului corect de mașină. Uleiul pentru mașini este un produs care ar trebui selectat numai pe baza recomandărilor producătorului auto și a specificului funcționării vehiculului: această abordare va asigura 100% o funcționare pe termen lung și neîntreruptă a motorului.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Atunci când operează un vehicul, orice proprietar de mașină se confruntă periodic cu întrebarea ce marcă de ulei este cea mai bună pentru a turna în motor. Desigur, înainte de a alege în magazin, trebuie să studiați cât mai multe informații despre acest lucru: citiți tot felul de instrucțiuni, unde sunt detaliate recomandările specifice, ascultați opiniile experților, precum și recenziile proprietarilor de mașini. Dacă ați achiziționat o mașină uzată fără carte de service, dealerii autorizați sau furnizorii de piese de schimb vor putea sugera informații utile despre aceasta.

În acest caz, trebuie avută în vedere deteriorarea motorului. Într-adevăr, atunci când se utilizează apă minerală, dacă au apărut fisuri, de exemplu, în bazin, atunci acestea au fost umplute treptat cu depozite. După aceea, după ce ați completat materialele sintetice, veți spăla totul, inclusiv depozitele înghețate. Ca urmare, o scurgere poate reapărea. Și dacă folosiți și o spălare de 15 minute, atunci motorul poate fi distrus cu totul. Prin urmare, este recomandabil să efectuați o curățare separată a elementelor motorului sau cel puțin să curățați manual carterul.

Cum să fii și ce marcă este mai bine să completezi motorul? Luați în considerare ceea ce trebuie luat în considerare atunci când alegeți un fluid în general și pentru mașini individuale în special.

Selectăm cel mai bun ulei

Atunci când aleg cel mai bun lubrifiant pentru mașina lor, șoferii își încep căutarea cu o listă de lichide disponibile.

Apoi se iau în considerare modelul mașinii, kilometrajul, vârsta și starea sa generală. De asemenea, pentru a face alegerea corectă, trebuie să cunoașteți diferențele dintre speciile sintetice și semisintetice (apa minerală este utilizată doar pe mașinile vechi, deci nu o vom acoperi în detaliu).

Uleiul sintetic este complet artificial. Se obține prin prelucrarea petrolului sau gazului prin sinteză moleculară complexă. Un astfel de amestec nu își pierde proprietățile sub influența diferiților factori, chiar și ca urmare a unei operațiuni pe termen lung.

Semisinteticele se obțin prin amestecarea tipurilor minerale și sintetice de fluide lubrifiante. Apa minerală este considerată un produs natural, deoarece este rezultatul distilării și rafinării petrolului.

Sinteticele sunt capabile să pătrundă mult mai bine și au, de asemenea, o fluiditate mai mare. Datorită utilizării sale, consumul de combustibil este redus, iar pierderile de energie cauzate de frecare sunt reduse. Proprietățile sale benefice durează mai mult. În același timp, motorul se uzează mai puțin, iar schimburile de ulei sunt necesare mai rar decât atunci când se umplu cu semisintetice. Supraîncălzirea și scăderea temperaturii afectează mai puțin acest tip de lichid.

Cu o mașină veche care nu are o documentație tehnică suficientă, experții selectează un ulei adecvat, ținând cont de următoarele componente:

• viscozitate;
• calitate;

Motorina

Alegerea unui amestec adecvat pentru vehiculele diesel, ia în considerare specificul activității lor, care diferă de unitățile pe benzină.

Pentru motoarele diesel, este necesară consistența calității fluidului utilizat pentru a asigura durabilitatea maximă posibilă a motorului. Setul de aditivi de aici este diferit calitativ decât pentru mașinile pe benzină. Deoarece combustibilul nu arde complet, numărul de detergenți și dispersanți ar trebui să fie mult mai mare.

Unii sunt capabili să mențină funinginea în suspensie, în timp ce altele reduc formarea funinginii pe pistoane și cilindri. Datorită prezenței unui procent semnificativ de sulf, pentru a crește rezistența la oxidare, sunt introduși în ulei aditivi care protejează în mod specific împotriva oxidării și formării unui mediu alcalin.

Pentru motoarele aspirate natural, experții recomandă să nu se utilizeze uleiuri sub BI sau CD, în funcție de diferite clasificări. În turbodieseluri, este permisă o clasă de la CE sau B2. Motoarele cu turbocompresie sunt mai solicitante, deoarece nu numai că există sarcini mari ale sistemului, dar este necesară asigurarea funcționării pe termen lung a turbocompresorului.

Un alt punct important pentru motoarele diesel este indicele de vâscozitate. Conform acestui indicator, opțiunile de vară, iarnă și pe tot parcursul anului diferă.

Ulei pe benzină

Alegerea fluidului pentru astfel de mașini începe cu determinarea motorului, precum și a condițiilor naturale ale locului de funcționare al mașinii.

Astăzi, unitățile de putere au o putere mai mare, un raport de compresie și, prin urmare, sunt capabile să funcționeze în condiții mai severe decât înainte. Acest lucru a devenit posibil, printre altele, datorită faptului că standardele pentru gazele de eșapament și toxicitate au fost înăsprite.

Având în vedere apa minerală, semisintetice și sintetice, și luând în considerare și latitudinea în care trăim, experții concluzionează că cele mai potrivite tipuri sunt semisintetice și sintetice.

Pentru majoritatea unităților, vă puteți limita complet la semisintetice, schimbându-l ca de obicei. Dar cu cât sunt mai extreme condițiile de funcționare, cu atât este necesară înlocuirea. Ce marcă de ulei este cea mai bună pentru motor? În condițiile noastre, atunci când cumpărați ulei, trebuie să fiți în primul rând extrem de atenți și să acordați atenție nu numai și nu atât mărcii în sine, cât și calității și autenticității produsului. De aceea, recenziile sunt sfătuite să cumpere lichid numai în magazinele cu o bună reputație. În caz contrar, există un risc mare de a cumpăra un fals.

Uleiuri auto pentru diferite mărci de automobile

Ei bine, pentru a alege în mod specific ce marcă de ulei este mai bine să se toarnă în motorul VAZ-2107, puteți consulta recenziile altor șoferi. Mulți oameni preferă marca Lukoil, dar există și cei care aleg lubrifianți de calitate mai bună. Cu toate acestea, după ce ați optat pentru orice fluid, este mai bine să mergeți pe el, deoarece schimbând marca, va trebui să spălați suplimentar motorul și să pierdeți timpul, iar rezultatul va rămâne același.

Cel mai bun ulei pentru Hyundai Accent

Pentru proprietarii de automobile de această marcă, alegerea corectă depinde de anul de fabricație și de numărul motorului. Semi-sinteticul 10W40 este potrivit pentru majoritatea modelelor. Singura excepție este motorul numerotat D4FA, care rulează numai pe materiale sintetice 5W30. Ce marcă de ulei este mai bine să completați motorul Hyundai Accent? Producătorii recomandă Liqui moly, Mannol, Aral.

Alegere pentru Renault Logan

Opinia producătorilor cu privire la ce marcă de ulei este mai bine să completeze motorul Renault Logan este să sprijine ELF Evolution SXR 5W30 sau ELF Evolution SXR 5W40. Aceștia sunt lubrifianți pe bază de sinteză.

Opțiune potrivită pentru mașinile Nissan

Să luăm în considerare două modele de „Nissan”: „Almera” și „Qashqai”.

Ce marcă de ulei este cea mai bună pentru motor? Nissan Almera este un model care a fost produs de mult timp. Prin urmare, pentru mașinile până în 2000, apa minerală 15W40 este potrivită, iar după 2000 - sintetice 5W30. Pentru motoarele diesel, această marcă poate fi Elf 5W40.

Dar modelele noi? Ce marcă de ulei este cea mai bună pentru motor? Nissan Qashqai, de exemplu, este produs din 2007. Pentru el, ca și pentru alte mașini noi, producătorul sugerează fără echivoc utilizarea doar a materialelor sintetice 5W30. Proprietarii de mașini, desigur, au dreptul să aleagă ei înșiși o anumită marcă, dar majoritatea folosesc uleiul original Nissan.

Cea mai bună opțiune pentru „Opel”

Pentru modelele mai vechi, sunt potrivite apele minerale 15W40 sau semisintetice 10W40. Dar pentru ultimii ani de producție sunt alese sintetice 5W30. Deci, ce marcă de ulei este cea mai bună pentru motor? Opel recomandă clienților săi Mobil1, Liqui Molly, Motul.

Cel mai bun ulei pentru Toyota

Vâscozitatea și clasa, ca pentru toate modelele, depind aici de anul de fabricație al mașinii. Compania se pronunță fără echivoc cu privire la ce marcă de ulei este mai bine să se toarnă în motor. Toyota se va simți grozav cu fluidul original de marcă.

Opțiune potrivită pentru „Mazda SH7”

Tipul de ulei pentru această mașină, desigur, este potrivit pentru produse sintetice, iar vâscozitatea este de 5W30. Ce marcă de ulei este mai bună pentru turnarea în motorul Mazda CX 7? Această companie, ca multe altele, oferă versiunea originală proprietarilor Mazda.

Cel mai bun ulei din timpul iernii

Uleiul de iarnă pentru motoare, judecând după recenzii, nu este utilizat în prezent de proprietarii de mașini ca atare. Prin urmare, o atenție mai mare este acordată clasei de vâscozitate. Dacă lichidul are un nume în care este prezentă litera W, de exemplu: 5W30, 5W40 și așa mai departe, atunci puteți fi siguri că acest ulei aparține clasei pentru toate condițiile meteorologice. Îl puteți folosi în siguranță pe tot parcursul anului. Majoritatea șoferilor aleg exact acest tip de ulei. În același timp, atunci când utilizați ulei în timpul iernii, trebuie să acordați atenție primului număr înainte de litera W.

Dacă vâscozitatea la temperatură scăzută este adecvată climatului regional în care vehiculul funcționează și bateria de pornire este în stare bună, atunci nu este nimic de îngrijorat. Și este posibil să continuați să utilizați și acest grad de vâscozitate.

Dacă nu sunteți sigur de vreme, atunci este mai bine să alegeți o vâscozitate la temperatură mai mică.

În acest caz, este necesar să se ia în considerare următoarele circumstanțe:

• schimbarea uleiului pune o sarcină suplimentară pe motor;
• fluidul de la un producător este compatibil cu diferite clase de vâscozitate;
• utilizat în sezonul rece trebuie să respecte recomandările producătorului vehiculului.

Pe lângă vâscozitate și tip, mulți șoferi preferă utilizarea anumitor mărci iarna. Ce marcă de ulei este cea mai bună pentru a umple motorul în timpul iernii? Cele mai populare la noi sunt:

• Castrol, care este foarte apreciat în majoritatea țărilor eurasiatice.
• Shell Helix, despre care mulți consumatori vorbesc cu demnitate.
• Xado are, de asemenea, caracteristici excelente.
• Zic are încredere în proprietarii de mașini de mulți ani.
• Mobil este un lider german recunoscut în multe țări.

Uleiul Lukoil este, de asemenea, cunoscut și popular printre consumatorii ruși. Dar iarna este mai bine să folosiți o altă marcă.

Numărul de oferte de pe piață astăzi este extrem de mare. Pentru fiecare dintre mașini, pot fi potrivite până la câteva zeci de mărci care pot fi găsite pe rafturile reprezentanțelor auto. Pentru iarnă, este mai bine să ne concentrăm în primul rând nu pe cost, ci pe caracteristicile de calitate. Dacă mașina este depozitată într-un garaj încălzit, necesarul de lichid este redus semnificativ. Apoi, sezonul obișnuit va fi suficient și nu este necesar să supuneți motorul la o sarcină suplimentară, schimbând compoziția uleiului.

Dacă aveți îndoieli cu privire la ce ulei trebuie turnat în motor, atunci ar trebui să acordați atenție evaluării noastre pentru 2018 - 2019. Acest top 10 al celor mai bune uleiuri de motor a fost compilat conform opiniei clienților. De asemenea, a fost luat în considerare raportul ideal calitate-preț, care de multe ori iese în evidență la cumpărare.

Cele mai bune uleiuri de motor 5w30

10 ZIC X9 5W-30

Pentru cele mai noi motoare cu turbocompresie sau fără turbocompresie, se recomandă achiziționarea ZIC X9 5W-30. Conținutul de cenușă, sulf și fosfor a fost redus semnificativ aici. Durata de viață a motorului va fi extinsă semnificativ, iar combustibilul va fi consumat mai economic. Potrivit pentru absolut toate anotimpurile.

Pro:

• Potrivit chiar și pentru motoarele turboalimentate.
• Face motorul de încredere.
• Ideal pentru utilizare în orice perioadă a anului.

Minusuri:

• Se recomandă utilizarea benzinei de înaltă calitate.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Uleiul sintetic ieftin General Motors Dexos2 Longlife 5W30 este necesar pentru o conducere agresivă constantă, precum și în condiții severe de funcționare. Toate componentele critice ale motorului sunt lubrifiate rapid, rezultând un consum vizibil de combustibil. Chiar și la temperaturi scăzute, motorul va porni corect prima dată. Apare și un film de ulei durabil, care protejează în special piesele de uzură.

Pro:

• Compartimentul motorului foarte silențios.
• Face mașina să înceapă la frig.
• Preț minim.

Minusuri:

• Uleiul trebuie schimbat frecvent.

8 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

Uleiul de motor SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 este complet sintetic și poate fi utilizat în mod activ și pentru motoarele pe benzină și pe gaz. De asemenea, uleiul este potrivit pentru motoarele diesel fără filtre. Protejează și curăță perfect cea mai importantă componentă a mașinii. Nu vor mai rămâne depozite dăunătoare pe suprafața motorului. Mai mult, fricțiunea dintre piese este redusă semnificativ, ceea ce are un efect benefic asupra economiei de combustibil.

Pro:

• Este utilizat într-o mare varietate de motoare.
• Economisește combustibil prin reducerea consumului de combustibil.
• Face motorul mai durabil.

Minusuri:

• Un număr mare de falsuri.

7 TOTAL Cuarț INEO ECS 5W30

TOTAL Uleiul de cuarț INEO ECS 5W30 are un conținut scăzut de sulf și fosfor, precum și un conținut redus de cenușă sulfatată. Datorită acestui fapt, gazele de eșapament sunt curățate semnificativ, iar combustibilul este economisit semnificativ. Acest ulei poate fi turnat în aproape orice motor - motorină și benzină.

Pro:

• Motorul începe să funcționeze mai silențios.
• Durata de viață a motorului este extinsă.
• Economii serioase de combustibil.

Minusuri:

• Rar găsit la vânzare.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Ulei de motor cu cenușă redusă Lukoil Genesis Claritech 5W-30 este potrivit nu numai pentru majoritatea mașinilor cu motoare diesel și pe benzină, dar poate fi utilizat și în toate anotimpurile. Un astfel de ulei mărește longevitatea motorului și, de asemenea, îmbunătățește funcționarea sistemului de posttratare a gazelor de eșapament.

Pro:

• Motorul pornește ușor chiar și iarna.
• Practic nu există falsuri.
• Consum minim de ulei.

Minusuri:

• Necesită înlocuire destul de frecventă.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Uleiul Idemitsu Zepro Touring 5W-30 este creat pentru absolut orice mașină care funcționează pe benzină. Eficiența ridicată în ceea ce privește consumul de combustibil este completată de o vâscozitate remarcabilă. Acest ulei sintetic este adaptat la o mare varietate de condiții de temperatură, având un efect benefic asupra motorului. Pentru fabricarea sa, se utilizează cea mai complexă depilare catalitică.

Pro:

• Funcționare cu adevărat silențioasă a motorului.
• Potrivit pentru iernile dure.
• Economii grave de kilometraj de gaz.

Minusuri:

• Poate fi dificil de găsit la vânzare.
• Potrivit numai pentru motoarele pe benzină.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Aveți nevoie de o protecție serioasă a motorului? Atunci LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 este o alegere bună. Acest ulei sintetic reduce consumul de combustibil și protejează împotriva uzurii inutile datorită unei formulări speciale. Piesele motorului nu sunt deteriorate în timpul funcționării, iar motorul în sine rămâne extrem de curat. Un accent deosebit este pus pe mașinile americane și asiatice, pe care s-au efectuat teste active.

Pro:

• Economie excelentă de combustibil.
• Motorul rămâne întotdeauna curat.
• Uleiul curge rapid către toate părțile.

Minusuri:

• Mai potrivit pentru mașinile de marcă asiatică și americană.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Toate piesele motorului sunt păstrate cât mai curate posibil datorită uleiului sintetic MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. Este realizat pe baza unei formule exclusive, care include componente tehnologice. Ulei dezvoltat pentru motoare pe benzină și diesel. Protejează motorul și economisește combustibil.

Pro:

• Păstrează motorul curat și durabil.
• Economisește semnificativ combustibil.
• Vă permite să porniți mașina în iarna rece.

Minusuri:

• O plăcere destul de scumpă.

2 Castrol Edge 5W-30

Pelicula puternică de ulei diferențiază Castrol Edge 5W-30 de concurență. Uleiul poate rezista foarte bine chiar și la presiuni extreme. Tehnologia FST din titan face motorul mult mai eficient. Protecția la uzură este prezentă, precum și economia de combustibil.

Pro:

• Mașina accelerează mai dinamic și mai lin.
• Motorul funcționează eficient.
• Protecție bună a motorului.

Minusuri:

• Sunetul motorului se poate modifica.

1 Motul Specific dexos2 5W30

Ulei de motor sintetic Motul Specific dexos2 5W30 este ideal pentru motoarele diesel și benzină în patru timpi. Se potrivește aproape tuturor motoarelor. De asemenea, se recomandă utilizarea acestuia cu SUV-uri sau motoare cu injecție divizată. Acest ulei API SN / FC avansat, eficient din punct de vedere energetic, oferă un nivel ridicat de performanță de mediu, făcând mașinile să emită substanțe mult mai puțin dăunătoare în aer.

Pro:

• Cea mai bună calitate.
• Potrivit pentru o mare varietate de motoare.
• O abordare atentă a durabilității.

Minusuri:

• Un preț destul de ridicat.

Cele mai bune uleiuri de motor 5w40

10 TNK Magnum Super 5W-40

Uleiul TNK Magnum Super 5W-40 pare a fi semisintetic. Compoziția echilibrată protejează calitativ motorul de murdărie și alte probleme. Uleiul „pornește” cu ușurință motorul pe vreme rece. Și poate fi folosit cu aproape toate motoarele.

Pro:

• Protejează împotriva supraîncălzirii și depunerilor.
• Stabilitate pe toată durata de viață.
• Motorul nu se teme de nicio temperatură.

Minusuri:

• În unele cazuri, formează depozite de carbon negru în motor.

9 Lukoil Lux sintetic SN / CF 5W-40

Dacă doriți să încercați ulei sintetic premium la un preț accesibil, atunci ar trebui să aruncați o privire mai atentă la Lukoil Lux sintetic SN / CF 5W-40. Acesta respectă pe deplin cele mai noi standarde de operare. Uleiul este recomandat pentru utilizare în mașini, precum și camioane mici și camionete. Protejează bine motoarele moderne, chiar și în condiții de condus intensiv. În același timp, nivelul de zgomot este redus considerabil, iar depozitele încetează să se mai formeze.

Pro:

• Mașina circulă liniștit și lin.
• Aproape nu există falsuri.
• Potrivit pentru o gamă largă de motoare.

Minusuri:

• Nu canistre de cea mai bună calitate.

8 G-Energy F Synth 5W-40

Uleiul G-Energy F Synth 5W-40 de înaltă calitate va îmbunătăți performanțele motorului nu numai pentru mașini, ci și pentru camioane și microbuze. Un astfel de ulei este turnat într-o varietate de motoare (benzină, motorină, unități cu supraalimentare). Consumul său este destul de redus datorită componentelor speciale. Iar detaliile rămân mereu curate.

Pro:

• Prelungeste serios durata de viata a motorului.
• Curățați întotdeauna piesele.
• Intervale lungi de înlocuire.

Minusuri:

• În timp, își poate pierde proprietățile.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

ELF Evolution 900 NF 5W-40 este un lubrifiant sintetic conceput pentru motoarele auto. Acest ulei poate fi turnat în orice unități de motorină și benzină, cu excepția filtrelor de particule diesel. Rezistă la intervale extinse de scurgere și curăță eficient toate piesele. O opțiune excelentă pentru o varietate de zone climatice.

Pro:

• Nu necesită înlocuire frecventă.
• Potrivit pentru multe motoare.
• Curăță perfect toate elementele.

Minusuri:

• Nu este ambalat în cel mai fiabil mod.

6 TOTAL Cuarț 9000 5W40

Ulei de motor de înaltă calitate TOTAL Quartz 9000 5W40 este potrivit chiar și pentru motoarele cu supraalimentare. Ideal pentru unitățile de injecție directă, precum și pentru șina comună. Datorită celui mai mare indice de vâscozitate, poate rezista la o mare varietate de condiții de temperatură. Oferă o protecție sporită la uzură și intervale extinse de scurgere. Perfect pentru autoturisme, făcând motorul complet curat și ordonat.

Pro:

• Cel mai înalt grad de protecție.
• Motorul rămâne complet curat.
• Interval substanțial de înlocuire.

Minusuri:

• Pot apărea probleme de combustibil slab.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Uleiul sintetic MOBIL Super 3000 X1 5W-40 poate fi numit cu adevărat universal. Acest lucru face motorul mai fiabil, iar durata de viață a acestuia este semnificativ crescută. Potrivit atât pentru motoarele diesel, cât și pe benzină. Rezistă la cea mai largă gamă de temperaturi, ceea ce vorbește din nou în favoarea acestui ulei. Dacă condițiile de conducere sunt adesea dificile, atunci acest ulei este o alegere excelentă.

Pro:

• Muncă frumoasă vara și iarna.
• Auto începe întotdeauna prima dată.
• Motorul este extrem de silențios.

Minusuri:

• Există o mare varietate de falsuri.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

Motorul modern necesită îngrijire? Acordați atenție acestui lucru - SHELL Helix Ultra 5W-40. Acest ulei sintetic permite unităților de motorină și benzină să se deschidă într-un mod nou. Motorul devine imediat curat, deoarece depozitele nu se mai formează. Mai mult, este singurul ulei de acest gen aprobat chiar de Ferrari. Poate rezista chiar și la un interval lung de scurgere, făcând motorul cât mai eficient posibil.

Pro:

• Uleiul nu arde.
• Motorul funcționează incredibil de silențios.
• Lubrifiază perfect toate piesele critice.

Minusuri:

• Există frecvent contrafaceri.
• Prețul poate părea ridicat.

3 Castrol Edge 5W-40

Castrol Edge 5W-40 folosește un film dur pentru a proteja eficient motorul de o varietate de probleme. Aici se folosesc compuși de titan, care sunt incredibil de durabili. Acest ulei are un efect benefic asupra motorului, dezvăluind aproape întregul său potențial. Niciun depozit nu va mai strica motorul, iar buna funcționare a acestuia se va simți atunci când apăsați pedala de gaz. Cu acest ulei, motorul va lua o viață complet nouă.

Pro:

• Are un efect pozitiv asupra dinamicii accelerării.
• Eliberează potențialul motorului.
• Protejează fiabil împotriva murdăriei.

Minusuri:

• Poate schimba sunetul motorului în funcțiune.

2 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

Pentru o mașină ușoară care rulează tot timpul anului, vă recomandăm ulei LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 cu stabilitate ridicată. Uleiul combate efectiv depunerile, prelungind durata de viață a motorului. Producătorul susține că uleiul poate economisi până la 4% din combustibil. În același timp, durata totală de viață a motorului este, de asemenea, semnificativ extinsă.

Pro:

• Funcționare ușoară și precisă a motorului.
• Se consumă aproape imperceptibil.
• Economisește combustibil cu până la 4%.

Minusuri:

• Cost destul de solid.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

Uleiul Motul 8100 X-clean 5W40 pentru motoare progresive pe benzină și diesel are standarde de calitate Euro-4 și Euro-5. Acest ulei va proteja motorul unei mașini noi, lăsându-l în forma sa originală. În acest caz, puritatea absolută nu numai a elementelor individuale, ci și a întregului motor va fi garantată. Se poate întări numai la o temperatură de -39 grade, ceea ce face posibilă utilizarea activă a uleiului chiar și în iernile reci.

Pro:

• Ideal pentru motoare destul de noi.
• Curăță eficient întregul motor.
• Economisește cu adevărat combustibil.

Minusuri:

• Unele motoare cu turbocompresie consumă foarte mult ulei.

Pe scurt, puteți utiliza numai uleiuri de motor recomandate de producătorul auto. Aceste informații sunt conținute în manualul de instrucțiuni. Cei mai importanți parametri sunt grupa de vâscozitate și clasa de calitate a uleiului. Orice recomandări făcute de petrolieri sunt secundare.

Vâscozitatea și numerele

Vâscozitatea uleiului este indicată de cele mai vizibile cifre de pe canistră sau cutie - aceasta este clasificarea vâscozității SAE. Cele două numere, separate prin litera W, indică faptul că uleiul este multigrad. Cele de mai multe sezonuri sunt cele mai des lansate.

Primele cifre indică temperatura minimă negativă la care motorul poate fi pornit. De exemplu, pentru uleiul 0W - 40 pragul inferior de temperatură este de -35 ° C, în timp ce pentru 15W - 40 este de -20 ° C. Numărul după cratimă indică intervalul permis de modificare a vâscozității uleiului la 100 ° C. Deci, pentru „treizeci” vâscozitatea poate varia în intervalul de la 9,3 la 12,5 cSt (centistokes este o unitate de măsură a vâscozității), pentru „patruzeci” - de la 12,5 la 16,3 cSt. Dacă producătorul permite un conector de parametri (de exemplu, 5W - 30 sau 5W - 40), atunci pentru mașinile noi este mai bine să luați 5W - 30: vom câștiga puțin în consumul de combustibil. Și pentru vârstnici - 5W-40. De ce este asta? Motoarele noi nu au uzură, toate jocurile sunt minime, astfel încât rulmenții funcționează normal chiar și la vâscozități mai mici. Dar cu o uzură ridicată, capacitatea portantă este compensată de o creștere a vâscozității.

Calitate și litere

Adesea, uleiurile interne ale mărcilor celebre privesc nivelul mărcilor străine - la urma urmei, uleiurile de bază moderne și pachetele aditive sunt utilizate în producția lor. Din păcate, cele mai frecvente mărci sunt mai des contrafăcute. Nu prea bine promovate, dar evident că mărcile de înaltă calitate sunt mai fiabile în acest sens.