Este posibil să instalați diferite anvelope pe roți. Cum să instalați legal un bară de remorcare pe o mașină - reguli de instalare Video: pe ce axă să puneți cea mai bună pereche de anvelope

Se poate pune cauciucuri diferite pe diferite axe după regulile de circulație sau nu, întrebarea este destul de relevantă. Fiecare șofer încearcă să reducă costul vehiculului său. Dar ce este indicat în acest sens în legislație și modul în care diferite anvelope vor afecta siguranța mașinii.

Modelul benzii de rulare a anvelopei afectează:

• calitatea aderenței tipuri variate suprafata drumului sub diverse conditiile meteo;
• manevrarea vehiculelor;
• capabilități de viteză;
• nivelul de zgomot și nivelul de confort.

Printre altele, anvelopa are un astfel de indicator precum uzura și nu trebuie să depășească permise de reglementări indicatori.

Cadrul legislativ

Regulile actuale precizează că nu este permisă instalarea de roți cu modele diferite de benzi de rulare pe aceeași axă a vehiculului. Cauciucul pe o osie este fixat exact la fel.

Este interzisă operarea mașinii dacă pe una dintre osiile acesteia (față sau spate) sunt amplasate:

• roți cu un model diferit al benzii de rulare;
• anvelope de diferite dimensiuni și modele (camere și fără cameră, radiale și diagonale);
• anvelope noi și reșapate cu benzi de rulare diferite;
• anvelope rezistente la îngheț și nerezistente la îngheț;
• cauciucuri noi si cu o canelura pe banda de rulare facuta pe ele;
• cauciucuri cu si fara crampoane in acelasi timp.

Asigurați-vă că toate cele 4 roți sunt fie montate cu știfturi, fie că cele 4 anvelope nu trebuie să aibă știfturi. Combinarea acestora este strict interzisă de regulile actuale.

Regulile nu interzic instalarea anvelopelor de diferite benzi de rulare pe diferite osii ale mașinii. Pentru siguranta pe vreme rea, se recomanda montarea a 4 roti absolut identice.

Faptul de a avea absolut cauciucuri identice pe o osie a vehiculului este necesar. De exemplu, dacă din mai multe motive anvelopa din dreapta față a fost deteriorată în mod semnificativ, proprietarul mașinii trebuie să selecteze și să cumpere exact aceeași cu cea din față stânga sau să cumpere și să înlocuiască ambele anvelope în același timp dacă nu a fost găsită o banda de rulare similară. .

Montare anvelope de vara si iarna

Autovehiculul trebuie să fie echipat fie cu cauciucuri de iarnă, fie cu cauciucuri de vară, în funcție de sezonul în care este utilizat.

Folositi concomitent iarna si cauciucuri de vara nu este posibil, chiar dacă este instalat pe axe diferite. Regulile impun ca toate cele 4 anvelope să fie montate în sezon. Cu alte cuvinte, mașina trebuie să fie complet încălțată cu cauciucuri de iarnă sau de vară.

folosind pe faţă şi puntea spate anvelopele auto cu profil diferit al benzii de rulare, șoferul Reguli de trafic nu încalcă. Legislația nu interzice acest fapt. Cu toate acestea, aici trebuie luate în considerare câteva nuanțe.

Pentru ca mașina să țină bine drumul în condiții meteorologice nefavorabile, modelul benzii de rulare este activat diferite axe ar trebui să difere minim. Același lucru este valabil și pentru caracteristicile anvelopei.

De exemplu, dacă ai pus înainte vehicul cu tracțiune integrală anvelope de iarnă, și montați pe cele de vară în spate, obțineți următoarele:

• partea din față a mașinii se va ține perfect de suprafața înghețată a drumului;
• înapoi vehicul va demola;
• atunci când funcționează în astfel de condiții, mașina poate fi demolată în afara pistei.

La instalarea roților cu diferite înălțimi de profil, precum și fabricate diferite companii, diametrul anvelopei trebuie să fie același sau cu o diferență minimă.

Nu este permisă instalarea de roți cu diametre diferite pe aceeași axă a vehiculului.

Codul contravențiilor administrative nu interzice șoferilor să folosească anvelope cu un model diferit pe diferite osii ale vehiculelor. Cu alte cuvinte, modelul benzii de rulare a anvelopei de pe puntea din față poate diferi de cel de pe puntea din spate.

Prin aceasta, șoferul poate economisi puțin cumpărând doar 2 roți, în loc de un set întreg și, de asemenea, nu vor fi probleme cu frânarea din cauza modelelor inegale ale anvelopelor.

Este permis să se instaleze nou și folosit

Reglementările actuale permit utilizarea în același timp a anvelopelor noi și uzate. Cu toate acestea, în această situație există nuanțe:

1. Este interzisă utilizarea simultană a anvelopelor noi și refabricate.
2. Este interzisă folosirea anvelopelor în paralel cu anvelopele noi după adâncire.

Diferența de anvelope este următoarea:

1. Reșaparea anvelopei este stratul secundar al unei anvelope cu un strat de cauciuc. Apoi, un model este tăiat pe suprafața anvelopei. Acțiunea trebuie efectuată exclusiv în fabrică.
2. Adâncimea benzii de rulare va fi o creștere a adâncimii canelurilor unei benzi de rulare existente. Acțiunea trebuie efectuată exclusiv pe echipamentul destinat acestei proceduri.

Folosind în același timp cu noile tipuri de anvelope enumerate mai sus, proprietarul mașinii prezintă un risc mare de a intra într-un accident de circulație și, de asemenea, încalcă regulile trafic.

Nu este interzisă utilizarea anvelopelor pe aceeași axă a unui vehicul cu uzură diferită în același timp. Restricția se aplică numai utilizării noilor și cauciuc vechi simultan.

Cerințele pentru anvelopele utilizate în vehicul sunt prescrise în anexa la SDA.

În conformitate cu acestea, trebuie respectate următoarele standarde:

1. Pentru cauciucuri de vara autoturism, adâncimea maximă a benzii de rulare nu trebuie să fie mai mică de 1,6 mm. Această regulă se aplică exclusiv la transport de pasageri. Alte categorii de vehicule vor avea reglementări diferite.

1. Pentru iarnă și anvelope all season limita adâncimii benzii de rulare nu poate fi mai mică de 4 milimetri. Înălțimea benzii de rulare a unei anvelope este determinată la o stație de service folosind diagnostice speciale pe echipamente autorizate.

1. Anvelopele trebuie să lipsească:

• încălcarea integrității acoperirii;
• exfoliere;
• cablul nu trebuie expus.

1. Sarcina admisibilă a anvelopei și dimensiunea trebuie să respecte pe deplin modificarea vehiculului.

Legea impune și anumite cerințe jante. Nu ar trebui să aibă:

• daune externe;
• fisuri;
• chipsuri și așa mai departe;
• se montează discuri set complet suruburi si piulite. Dacă lipsește cel puțin un șurub din fixarea roții, este interzisă funcționarea vehiculului până la eliminarea defecțiunii.

Cauciucuri cu tăieturi laterale iar așa-numitele „hernii” pot fi folosite, dar numai dacă nu există delaminarea cauciucului din cordon și acesta din urmă nu trebuie expus.

Video: pe ce axă să puneți cel mai bun cuplu cauciucuri?

Penalize

Pentru încălcare regulile actuale legislația prevede sancțiuni. În special, îndrumat de articolul 12.5 din Codul contravențional, pentru utilizarea diferitelor tipuri de anvelope în vehicule, inspectorul de poliție rutieră va aplica conducătorului auto una dintre următoarele sancțiuni:

• un avertisment;
• amendă în valoare de 500 de ruble.

Șoferul este răspunzător dacă:

• mașina este simultan „încălțată” în cauciucuri cu crampoane și fără crampoane.
• Anvelopele care sunt diferite unele de altele sunt instalate pe aceeași axă a vehiculului. De exemplu, nu este aceeași dimensiune, cu un model diferit al benzii de rulare și așa mai departe.

Atunci când instalează anvelope pe un vehicul, șoferul trebuie să se gândească nu numai la economii, ci și la siguranța rutieră.

Proprietarii de mașini le place să experimenteze cu mașina lor. Motivul pentru astfel de acțiuni poate fi legat de dorința de a economisi bani și doar din curiozitate. mesteriîn toate felurile ei încearcă să schimbe caracteristicile din fabrică ale mașinii lor. Inovațiile care nu au provocat crearea unei situații de urgență prind rădăcini și majoritatea șoferilor le place să le folosească, fără să se gândească la impactul acestor schimbări asupra creșterii pericolului vehiculelor lor pentru ceilalți.

Revizuim și actualizăm în mod regulat lista de întrebări despre reguli management sigur vehicul de interes pentru toți proprietarii de mașini. Cel mai adesea, suntem întrebați dacă anvelopele cu caracteristici tehnice diferite pot fi instalate pe partea din față și din spate a mașinii. Răspunsul poate fi găsit în textul SDA, dar masă uriașă proprietarii de vehicule preferă să nu-și amintească deloc nevoia de a studia toate subtilitățile prescrise în Reguli. Acum vom încerca să ținem cont de faptul că diferența de model al benzii de rulare poate avea un impact foarte puternic asupra siguranței în timpul călătoriei, deoarece mașina atunci când este combinată pe șosea tipuri diferite acoperirile se pot comporta într-un mod neașteptat pentru dvs.: ca una dintre opțiuni, poate fi introdus, care, desigur, este plin de un accident și amenință viața umană!

Prin urmare, toți cei care doresc să se urce la volan, trebuie să vă amintiți - șofat în siguranță, în prezența anvelopelor cu aceleași caracteristici, va asigura:

• menținerea sănătății pasagerilor;
• salvarea vieții oamenilor;
• o garanție a absenței pretențiilor cu privire la problema luată în considerare din partea ofițerilor de aplicare a legii.

Utilizarea diferitelor anvelope pe osii

cerinte tehnice Este interzisă montarea pe mașină a anvelopelor cu un coeficient de aderență diferit la suprafața drumului. Acest lucru este interzis de dragul respectării siguranței. Instalarea anvelopelor cu modele diferite de benzi de rulare pe o mașină poate fi pedepsită cu o amendă pentru șofer, pe baza legislației în vigoare în Federația Rusă, pentru a respecta cerințele de siguranță rutieră. Acest lucru se precizează în art. 12,5 p. 5,5 SDA.

Adică, ceva de genul acesta este pur și simplu interzis:

Important! Anvelopele diferite au niveluri diferite de aderență pe șosea.

Când mașina frânează, există diferențe vizibile în specificatii tehnice cauciucuri. Se știe că anvelopele cu banda de rulare mai în relief distante de franare pe scurt, iar la anvelopele mai vechi și chel crește semnificativ. Deloc surprinzător, Legea interzice cu strictețe instalarea de anvelope diferite în același timp.

Proprietarul poate fi amendat pentru că are roți cu anvelope cu diferite grade de uzură, deoarece acest lucru este inacceptabil și reduce stare generală siguranta pe drum. Drept urmare, vedem că o astfel de reducere poate afecta negativ atât șoferul, cât și pasagerii săi.

Gândiți-vă cum v-ați simți dacă ați ști că mașina pe care o conduceți în prezent are cauciucuri complet diferite. Imaginați-vă că o anvelopă a fost instalată pe o parte pentru drum umed, iar pe de altă parte - pentru uscat. De îndată ce începe să plouă, mașina va începe să se supună prost șoferului: va derapa când va atinge zonele umede, iar când părăsiți banda de ploaie, anvelopele umede vor continua să alunece pe un drum uscat.

Al doilea exemplu: conduci pe un drum in reparatie si partea dreapta ai cauciucuri mai calde. Dacă pietrișul mic ajunge sub anvelopele chel, mașina dvs. se va întoarce constant și acest lucru, desigur, poate provoca o urgență.

Atenţie! Drept urmare, mașina va derapa necontrolată, iar acest lucru va afecta negativ atât sănătatea fizică, cât și cea psihologică a tuturor celor care se aflau în mașină în acel moment.

Anvelope diferite pe puntea față și spate

Să ne gândim dacă în principiu este posibil să instalați anvelope tipuri variate către axele din față și din spate. Da, poate, pentru că curentul Legislația rusă nu există nicio interdicție privind utilizarea diferitelor cauciucuri. Se stabilește doar responsabilitatea șoferului pentru conducerea unui autoturism cu anvelope diferite. Aici are importanţă doar o problemă de siguranță.

Important! Anvelopele care au caracteristici similare pot fi instalate în față și în spate. O astfel de instalare este posibilă numai de-a lungul axei longitudinale a vehiculului, adică pe față și puntea spate. Și niciodată împreună axul transversal.

Când vine vorba de anvelopele folosite pe drumuri umede sau uscate, există diferite performanța de conducere cauciucuri. În ploaie, una dintre osii va ține ferm pe autostradă, în timp ce cealaltă axă va aluneca constant. Șoferii ruși pun adesea atât cauciucuri de iarnă, cât și de vară pe mașini.

S-ar putea face într-o mașină cu tractiune spate care distribuie greutatea uniform. Dacă conduceți o mașină cu tracțiune față, acest lucru este inacceptabil, deoarece atunci aproape toată greutatea mașinii este în față.

Pentru a evita intrarea în de urgență, mecanicii vă sfătuiesc în mod regulat să puneți aceleași anvelope pe mașină. În caz contrar, sunt posibile tot felul de situații neplăcute pe drum cu cele mai neașteptate consecințe.

Bine pentru diferite anvelope

Pentru șoferii care nu se gândesc niciodată la siguranța lor, precum și la pasagerii lor, statul a dezvoltat un sistem de amenzi și restricții. Dacă în timpul inspecția tehnică inspectorul va observa cu siguranță (puteți fi absolut sigur de acest lucru) că, de exemplu, sunt diferite cauciucuri în față, apoi vă va scrie cu siguranță o amendă în conformitate cu legea rusă. Valoarea acestei amenzi este de cinci sute de ruble.

Deși sancțiunea nu este atât de semnificativă, ea are scopul de a pedepsi șoferii care nu respectă regulile de circulație și reprezintă un pericol pentru ei și pentru ceilalți atunci când își părăsesc garajul sau curtea.

Tragerea concluziilor

Deci ne-am gândit urmatoarea intrebare: cât de corectă și legală este instalarea cauciucuri diferite la mașină. Dacă inspectorul de trafic constată că șoferul a pus diferite cauciucuri pe mașina lui, atunci un astfel de proprietar de mașină poate fi amendat. Dacă aveți anvelope diferite pe vehicul, există o scădere a nivelului de siguranță pe șosea.

Când puneți peste tot cauciucuri diferite, dar aproape în proprietăți, nu veți fi amendat pentru asta, dar acest lucru va afecta serios siguranța dvs. și a pasagerului dumneavoastră. Salvarea propriei sănătăți este complet inacceptabilă și chiar și salvarea vieții și sănătății pasagerilor dvs. poate duce, în general, la o infracțiune care a implicat victime umane (cu un rezultat fatal sau cu răni de diferite severitate).

Tu însuți îți poți pierde sănătatea, vehiculul tău doar din cauza aroganței excesive - nu mi se va întâmpla niciodată așa ceva. Motivul pentru toate acestea este o încălcare a regulilor, reglementărilor pentru funcționarea vehiculului.

Apropo, pe lângă articol, vă ofer un videoclip despre economisirea anvelopelor. Privește-l cu atenție și gândește-te - chiar ai nevoie de el?

Un șofer care nu respectă Regulile Rutiere este un pericol pentru toată lumea și pentru sine. Fiți responsabil și respectați legile - acest lucru vă va ajuta pe dvs. și pe alți utilizatori ai drumului!

5.1. Adâncimea rămasă a benzii de rulare a anvelopelor (în absența indicatorilor de uzură) este mai mică decât:

• Pentru vehicule din categoriile L (motociclete și mopede) - 0,8 mm;
• Pentru vehicule din categoriile N2, N3, O3, O4 (camioane) - 1 mm;
• Pentru vehicule din categoriile M1, N1, O1, O2 (autoturisme) - 1,6 mm;
• Pentru vehicule din categoriile M2, M3 (autobuze) - 2 mm.

Adâncimea reziduală a benzii de rulare anvelope de iarnă proiectat pentru funcționare pe gheață sau zăpadă trotuar, marcat cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcat cu semnele „M+S”, „M&S”, „MS” (în lipsa indicatoarelor de uzură), în timpul funcționării pe stratul specificat este mai mic de 4 mm.

Notă. Denumirea categoriei de vehicule în acest paragraf este stabilită în conformitate cu apendicele nr. 1 ( Indicatoare rutiere) la reglementari tehnice Uniunea Vamală „Cu privire la siguranța vehiculelor pe roți”, decizie Comisia Uniunii Vamale din 9 decembrie 2011 N 877.

5.2. Anvelopele au daune externe(defecțiuni, tăieturi, rupturi), expunerea cordonului, precum și delaminarea carcasei, delaminarea benzii de rulare și a peretelui lateral.

5.3. Nu există șuruburi de montare (piuliță) sau există crăpături în disc și jantele roților, există încălcări vizibile ale formei și dimensiunii găurilor de montare.

5.4. Anvelope după dimensiune sau sarcina admisibila nu se potrivesc cu modelul vehiculului.

5.5. Anvelope de diferite dimensiuni, modele (radial, diagonal, camera, tubeless), modele, cu modele diferite de benzi de rulare, rezistente la îngheț și nerezistente la îngheț, noi și reșapate, noi și cu un model adânc de benzi de rulare, sunt instalate pe o singură axă a vehiculului.

Vehiculul este echipat cu anvelope cu crampoane și fără crampoane.

La ce adâncime minimă reziduală a benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatoarelor de uzură) este interzisă exploatarea autovehiculelor (categoria L)?

Pentru autovehiculele aparținând vehiculelor din categoriile L (în conformitate cu Anexa nr. 1 la Reglementările tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 10 septembrie 2009 nr. 720), reziduul adâncimea modelului benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatoarelor de uzură), la care funcționarea vehiculului este interzisă, este de cel puțin 0,8 mm.

La ce adâncime reziduală minimă a modelului benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatoarelor de uzură) este interzisă operarea unui autoturism (categoria M1)?

Pentru un autoturism aparținând unui vehicul din categoria M1 (în conformitate cu Anexa nr. 1 la Reglementările tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 10 septembrie 2009 nr. 720), adâncimea reziduală a profilului benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatoarelor de uzură), la care este interzisă funcționarea vehiculului, este de cel puțin 1,6 mm.

Este interzisă operarea camioanelor din categoriile N2 și N3 dacă adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu este mai mare de:

Înălțimea reziduală a benzii de rulare a anvelopei autobuzului nu trebuie să fie mai mică de 2 mm.

Când ai voie să conduci o mașină?

Dintre toate cazurile de mai sus, doar montarea anvelopelor cu reșapare pe puntea spate a mașinii nu provoacă interzicerea funcționării mașinii dumneavoastră.

Luați în considerare cerințele pentru anvelope autoși roți pentru 2018. Acestea sunt reglementate de Anexa nr.1 la SDA „Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor”, paragraful 5.

Pentru început, să reamintim cerințele pentru înălțimea reziduală a benzii de rulare conform regulilor de circulație pentru 2019:

5.1. Adâncimea rămasă a modelului benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu este mai mare de:

pentru vehicule din categoriile L - 0,8 mm;

pentru vehicule din categoriile N2, N3, O3, O4 - 1 mm;

pentru vehicule din categoriile M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;

pentru vehicule din categoriile M2, M3 - 2 mm.

Adâncimea rămasă a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă destinate funcționării pe suprafețe de drum înghețate sau înzăpezite, marcată cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcată cu semne „M+S”, „ M&S", "MS" (dacă absența indicatorilor de uzură), în timpul funcționării pe stratul specificat nu este mai mare de 4 mm.

Notă. Desemnarea categoriei de vehicule în acest alineat este stabilită în conformitate cu Anexa nr. 1 la regulamentul tehnic privind siguranța vehiculelor cu roți, aprobat prin decret guvernamental. Federația Rusă din 10 septembrie 2009 N 720.

Să reprezentăm condițiile de mai sus sub forma unui tabel simplu.

Pe lângă înălțimea reziduală a benzii de rulare, există și alte restricții privind anvelopele care pot fi utilizate:

5.2. Anvelopele prezintă daune externe (înțepături, tăieturi, rupturi), expunând cordonul, precum și delaminarea carcasei, delaminarea benzii de rulare și a peretelui lateral.

5.3. Nu există șuruburi de montare (piuliță) sau există crăpături în disc și jantele roților, există încălcări vizibile ale formei și dimensiunii găurilor de montare.

5.4. Anvelopele nu se potrivesc cu modelul vehiculului în ceea ce privește dimensiunea sau capacitatea de încărcare.

5.5. Anvelope de diferite dimensiuni, modele (radial, diagonal, camera, tubeless), modele, cu modele diferite de benzi de rulare, rezistente la îngheț și nerezistente la îngheț, noi și reșapate, noi și cu un model adânc de benzi de rulare, sunt instalate pe o singură axă a vehiculului. Vehiculul este echipat cu anvelope cu crampoane și fără crampoane.

Având în vedere cerințele de mai sus, puteți răspunde la întrebările frecvente despre anvelope:

Pot fi folosite anvelopele cu tăieturi laterale și denivelări reparate?

Da, atâta timp cât deteriorarea specificată nu expune cablul și nu a cauzat desprinderea benzii de rulare și a peretelui lateral.

Este posibil să conduci o mașină dacă nu există piuliță sau șurub pentru roată?

Nu conduceți cu elementele de fixare ale roților lipsă.

Este posibil să instalați anvelope de dimensiuni nestandard pentru acest model de mașină?

Nu este permisă montarea dimensiunilor anvelopelor care nu sunt furnizate de producător.

Pot fi instalate anvelope cu benzi de rulare diferite sau dimensiuni diferite pe aceeași axă?

Este imposibil conform clauzei 5.5 din apendicele 1 la regulile de circulație ale Federației Ruse.

Pot fi instalate anvelopele cu crampoane și fără crampoane pe axe diferite în același timp?

Este posibil, clauza 5.5 nu interzice acest lucru.

Este posibil să montați anvelopele de iarnă și de vară în același timp pe diferite osii ale mașinii conform regulilor de circulație?

Este imposibil să se folosească anvelope cu crampoane și fără crampoane în același timp, aceasta contrazice clauza 5.5 din Lista defecțiunilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor. Pe diferite osii este permisă folosirea de iarnă fără crampoane și cauciucuri de vara, de exemplu, pe puntea din față - Velcro de iarnă, pe spate - cauciucuri de vara.

Penalizare pentru anvelopele cu încălcarea adâncimii benzii de rulare, amendă pentru diferite anvelope, tăieturi și „denivelări”

O amendă pentru încălcarea cerințelor de mai sus pentru anvelopele auto se aplică în temeiul art. 12.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

Articolul 12.5. Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse: Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care este interzisă operarea vehiculelor sau a unui vehicul pe care este instalat ilegal marca de identificare"Persoană cu dizabilități"

1. Conducerea unui vehicul în prezența unor defecțiuni sau condiții în care, în conformitate cu Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor și responsabilități oficiali pentru a asigura siguranța rutieră, operarea unui vehicul este interzisă, cu excepția defecțiunilor și condițiilor specificate în părțile 2 - 7 din prezentul articol, -

presupune un avertisment sau o impunere amendă administrativăîn valoare de cinci sute de ruble.